KR101313260B1 - Apparatus for fixing of container for loading on vehicles - Google Patents

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KR101313260B1 KR20130043619A KR20130043619A KR101313260B1 KR 101313260 B1 KR101313260 B1 KR 101313260B1 KR 20130043619 A KR20130043619 A KR 20130043619A KR 20130043619 A KR20130043619 A KR 20130043619A KR 101313260 B1 KR101313260 B1 KR 101313260B1
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vehicle
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강희주
강명구
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강명구
강희주
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Abstract

PURPOSE: An automatic fixing device of a container for a vehicle is provided to minimize the rotary friction of a locker and prevent damage to the operation components by maximally reducing the rotation load of the locker. CONSTITUTION: An automatic fixing device of a container for a vehicle comprises a body (10), a guide frame (30), a locker (50), and an operation pin (60). The body is fixed to a loading frame of a vehicle. The guide frame is inserted into the body to be lifted and is elastically supported by a high elastic spring (20). The locker is coupled to the inside of the guide frame to be rotated and has a spring groove (51) in which a low elastic spring is inserted. The operation pin simultaneously penetrates through a pin hole (31) formed on one side of the guide frame, a pin guide hole (53) of the locker, and a pin hole formed on the other side of the guide frame, and portions thereof protrude from the pin holes of the guide frame.

Description

차량용 컨테이너의 자동 고정장치{Apparatus for fixing of container for loading on vehicles}Apparatus for fixing of container for loading on vehicles}

본 발명은 차량용 컨테이너의 자동 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물차량의 트레일러나 철도차량의 화차 상부면에 컨테이너를 적재하면서 자동으로 잠금 고정되도록 하여 유지 관리 및 대폭적인 사용의 편의를 제공하도록 하는 차량용 컨테이너의 자동 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic fixing device for a container for a vehicle, and more particularly, to automatically lock and lock a container while loading a container on an upper surface of a trailer of a freight vehicle or a railway vehicle to provide convenience of maintenance and wide use. It relates to an automatic fixing device for a vehicle container.

일반적으로 대량의 화물을 운반하기 위한 수단으로 컨테이너를 구비하며, 화물차량인 트레일러 또는 철도차량의 화차에는 다양한 사이즈의 컨테이너가 적재될 수 있도록 하고 있다.In general, a container is provided as a means for transporting a large amount of cargo, and a container of a trailer or a railway vehicle, which is a cargo vehicle, can be loaded with containers of various sizes.

차량에 적재되는 컨테이너는 적재된 컨테이너를 고정시키기 위한 고정장치가 구비되도록 하고 있는데, 이러한 고정장치의 사용은 제도적으로 의무화되어 있다.Containers to be loaded on a vehicle are to be provided with a fixing device for fixing the loaded container, the use of such a fixing device is mandatory institutionally.

차량에 적재되고 있는 컨테이너는 8feet에서부터 60feet에 이르는 다양한 사이즈로서 제공되며, 적재된 컨테이너가 차량의 진동이나 곡선 주행 시 차량으로부터 이탈되지 않도록 하기 위해서 통상 차량에는 일정 위치에 복수 개의 고정장치가 장착되도록 하고 있다.Containers loaded on the vehicle are available in various sizes ranging from 8 feet to 60 feet, and in order to prevent the loaded containers from escaping from the vehicle during vibration or curve driving, the vehicle is usually equipped with a plurality of fixing devices at a certain position. have.

고정장치는 컨테이너의 저면 외측단부를 따라 코너와 길이의 중간부에 형성되도록 한 고정홀과 대응되게 구비되도록 하고 있다.The fixing device is provided to correspond to a fixing hole formed in the middle of the corner and the length along the outer end of the bottom of the container.

컨테이너를 고정시키기 위한 고정장치를 예전에는 차량에 적재되게 한 상태에서 수동 조작에 의해 고정이 되도록 하는 것이 대부분이었으나, 최근에는 컨테이너가 차량에 적재될 때 자동으로 잠금작동이 수행되도록 하는 자동 고정장치가 제안되어 사용되고 있다.In the past, a fastening device for fixing a container was used to be fixed by manual operation while being loaded on a vehicle. However, recently, an automatic fastening device for automatically locking a container is performed when the container is loaded on a vehicle. It is proposed and used.

국내 등록특허 제0351793호(2002.08.26.명칭:트레일러용 컨테이너의 자동 록킹장치)는 자동 고정장치의 한 실시예를 보여주고 있는 바 종래기술의 특허에서는 컨테이너의 적재 시 작동구가 눌려져 록커가 동시에 하강하도록 하고, 이때 록커에 형성한 슬릿홈에 축지지된 지지축의 핀에 의해 록커가 하강하면서 일정 각도를 회전하도록 하여 록커에 의해 잠금동작이 자동으로 수행되도록 하는 것이다.Korean Registered Patent No. 0351793 (August 26, 2002: Name: Automatic Locking Device for Trailer Container) shows an embodiment of an automatic fixing device. In the prior art patent, a locker is simultaneously pressed when an operation port is pressed when a container is loaded. In this case, the locker is rotated by a predetermined angle while the locker is lowered by the pin of the support shaft axially supported by the slit groove formed in the locker so that the locking operation is automatically performed by the locker.

한편, 종래 기술의 고정장치는 항상 외부에 노출되어 있으므로 그 내부로 언제나 빗물 유입이 가능한 상태이고, 고정장치는 금속으로 이루어지므로 결국 부식에 약할 수 밖에 없다.On the other hand, the fixing device of the prior art is always exposed to the outside, so that rainwater can always be introduced into the inside, and the fixing device is made of metal, which inevitably weakens corrosion.

하지만 종래기술에서는 작동구의 저면이 록커의 걸림턱과 항상 면접촉된 상태에서 록커를 회전시키게 되므로 면간 마찰력이 록커의 회전에 부하로 작용하게 되며, 특히 일정 시기가 경과하면서 작동구의 저면과 록커의 걸림턱이 부식되는 상태가 되면 작동구의 하강에 의해서도 록커의 걸림턱과의 마찰력이 심해져 록커를 회전시키지 못하는 상태가 되기도 한다.However, in the prior art, since the rocker is rotated while the bottom surface of the operation tool is always in surface contact with the locking jaw of the locker, the friction between the surfaces acts as a load on the rotation of the rocker. When the jaw is in a corroded state, the friction force with the locking jaw of the rocker is increased even by the lowering of the operating hole, which may result in a state in which the rocker cannot be rotated.

또한 록커가 회전하지 못하게 되면 결국 작동구도 정확한 위치까지 하강하지 못하는 상태가 되므로 컨테이너의 잠금 불량을 초래하기도 하고, 작동구의 하강이 잠시 멈추었다가 컨테이너의 하중에 의해 갑작스럽게 면간 미끄러지면서 작동구가 순간적으로 하강하게 되면 그 하강 충격에 의해 록커 또는 핀이 휘어지거나 브로큰되는 심각한 파손이 초래되는 문제가 발생한다.In addition, if the locker does not rotate, the operation port will not be lowered to the correct position, which may result in a poor locking of the container.The lowering of the operation tool stops for a while, and the operation tool suddenly slips between sides due to the load of the container. When descending, the descending impact causes a serious breakage of the rocker or pin by bending or breaking.

국내 등록특허 제0351793호(2002.08.26.)Domestic Patent No. 0351793 (2002.08.26.)

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 컨테이너의 하중에 의해 작동 핀이 하강하면서 작동 핀의 하강 압력에 의해 록커가 회전하도록 하여 록커를 회전시키는 작동 마찰력이 최소화되게 함으로써 항상 안정된 잠금 작동이 수행될 수 있도록 하는 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 제공하는데 주된 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, the present invention is to ensure that the operating pin is lowered by the load of the container while the rocker is rotated by the downward pressure of the operating pin to ensure that the operating friction force to rotate the rocker is always stable The main object is to provide an automatic locking device for a container for a vehicle in which a locking operation can be performed.

또한, 본 발명은 컨테이너에 의해서는 작동 핀만이 하강하도록 하고, 작동 핀에 의해서 록커는 회전만 하도록 하면서 록커를 회전시키도록 하는 하중의 전달 경로가 최대한 단축되도록 함에 의해서 록커의 회전 부하를 최대한 줄여 작동 부품의 손상이 미연에 방지될 수 있도록 하는 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is to reduce the rotational load of the rocker as much as possible by allowing the container to lower only the operating pin, and by the operating pin to reduce the transmission path of the load to rotate the rocker while rotating only the rocker. Another object is to provide an automatic fixing device for a container for a vehicle so that damage to parts can be prevented in advance.

상기의 목적 달성을 위하여 본 발명은, 컨테이너가 적재되도록 하는 적재 프레임에 삽입 고정되며, 상부면에는 일방향으로 보다 길이가 길게 형성되는 장방형의 형상이면서 길이가 긴 양측단면의 각 중간 위치에는 양측의 외측방으로 일정 폭이 요입되는 형상으로 판면을 수직 관통되도록 하여 승강홀을 형성하고, 하향 관통되는 내부의 하단부에는 외주면이 안쪽으로 일정 깊이 요입되도록 걸림턱을 형성하여 상기 걸림턱에 하향 이탈이 방지되게 걸려지도록 결합되는 하부 덮개를 구비하는 통형 바디; 상기 바디의 내부에 삽입되어 저면이 고탄성 스프링에 의해 탄력지지되고, 상기 바디의 상부면에서 하단부는 이탈방지되도록 하면서 일정 높이가 상기 바디의 상부면을 관통하여 상향 관통되게 돌출되며, 서로 대응하는 양측의 평면에는 상호 연통되게 일정 높이로 핀홀을 형성하는 가이드 프레임; 상기 가이드 프레임 내부에 삽입되면서 하향 개방되게 한 중앙의 스프링홈에는 하단부를 개폐하도록 커버하는 스프링 캡에 의해서 하향 이탈이 방지되도록 구비되는 저탄성 스프링이 탄설되고, 외주면을 따라서는 스프링홈와 연통되도록 상호 대응되게 나선형의 핀가이드홀을 한 쌍으로 형성하며, 상기 가이드 프레임으로부터 일정 높이 상향 돌출되도록 한 상단부의 헤드는 상기 가이드 프레임의 상부면과 동일한 형상과 사이즈로서 장방형으로 저면을 형성하고, 상기 컨테이너에 삽입되면서 회전에 의해 잠금작용이 수행되도록 하는 록커; 상기 바디로부터 상향 돌출되는 상기 가이드 프레임의 일측의 핀홀과 상기 록커의 핀가이드홀 및 상기 가이드 프레임의 타측의 핀홀을 관통하면서 상기 가이드 프레임의 양측으로 일정 길이가 돌출되게 삽입되도록 하며, 상기 록커 내부의 핀가이드홀에 삽입된 저탄성 스프링에 의해 저면 일부가 탄력적으로 수평 축지지되도록 하는 봉형상의 작동 핀;의 결합으로 이루어지는 구성이다.In order to achieve the above object, the present invention is inserted into and fixed to the loading frame for loading the container, the upper surface is a rectangular shape that is formed longer in one direction than the length of each side of each of the long side cross-section at both sides of the outer side The lifting hole is formed by vertically penetrating the plate surface in a shape in which a predetermined width is concave into the room, and a locking jaw is formed at the lower end of the downwardly penetrating interior so that the outer circumferential surface is recessed to a certain depth inwardly to prevent downward deviation from the locking jaw. A cylindrical body having a lower cover coupled to be hung; The bottom surface is inserted into the body and is elastically supported by a high elastic spring, and the lower end portion of the upper surface of the body protrudes upwardly through the upper surface of the body while being prevented from being separated from each other. A guide frame forming a pinhole at a predetermined height so as to communicate with each other in a plane of the plane; A low elastic spring is installed in the center spring groove which is inserted downward in the guide frame and is opened downward to prevent downward departure by a spring cap covering the lower end to open and close the lower end, and correspond to the spring groove along the outer circumferential surface. A pair of spiral guide pins are formed in a pair, and the head of the upper end portion protruding upward from the guide frame by a predetermined height has the same shape and size as the upper surface of the guide frame to form a bottom surface in a rectangular shape, and is inserted into the container. Locker to perform the locking action by the rotation while rotating; The pinhole of one side of the guide frame protruding upward from the body and the pin guide hole of the locker and the pinhole of the other side of the guide frame are inserted to protrude a predetermined length to both sides of the guide frame, the inside of the locker It is a configuration consisting of; a bar-shaped operation pin to support a portion of the bottom elastically horizontal axis by a low elastic spring inserted into the pin guide hole.

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상기 가이드 프레임은 상단부로부터 핀홀의 상단부까지의 높이가 컨테이너의 록커 삽입홀의 높이보다는 높게 형성되도록 한다.The guide frame is formed so that the height from the upper end to the upper end of the pinhole is formed higher than the height of the locker insertion hole of the container.

상기 록커는 하단부가 상기 가이드 프레임의 중앙을 수직 관통되도록 형성한 홀의 직경보다는 크게 외주면 양측으로 돌출되도록 한 돌출턱이 형성되도록 한다.The rocker is provided with a protruding jaw to protrude to both sides of the outer circumferential surface larger than the diameter of the hole formed to vertically penetrate the center of the guide frame.

삭제delete

상기한 구성에 따른 본 발명의 차량용 컨테이너의 자동 고정장치에 의해서 컨테이너의 하중에 의해 하강하는 작동 핀의 하강 압력에 의해 록커가 회전하면서 록커의 회전 마찰력을 최소화시켜 항상 안정된 잠금 작동이 수행되도록 한다.The locker rotates by the lowering pressure of the operation pin lowered by the load of the container by the automatic fixing device of the container for a vehicle according to the above configuration to minimize the rotating frictional force of the rocker so that a stable locking operation is always performed.

또한, 본 발명은 컨테이너의 하중에 의해서 작동 핀을 하강시키게 되면 록커가 회전되도록 하는 하중의 전달 경로가 보다 단축되도록 하여 록커의 회전 부하를 최대한 줄이면서 작동 부품의 파손이나 손상이 방지되도록 하는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing the breakage or damage of the moving parts while reducing the rotational load of the rocker to the maximum by reducing the load transfer path for the rocker is rotated when lowering the operation pin by the load of the container. have.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 예시한 반단면 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 예시한 결합 사시도,
도 3은 도 2의 수직 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되기 직전의 샹태를 도시한 요부 확대 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되면서 록커의 헤드가 컨테이너의 헤드 삽입홀을 통과하는 상태를 도시한 요부 확대 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되면서 컨테이너에 의해 작동 핀이 최대한 하강한 상태를 도시한 요부 확대 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에서 작동 핀의 하강에 의해 록커의 헤드가 회전한 상태를 도시한 요부 확대 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에서 컨테이너의 록커 삽입홀이 형성되지 않은 부위와의 결합 상태를 도시한 측단면도.1 is a half cross-sectional perspective view illustrating an automatic fixing device for a container for a vehicle according to the present invention;
2 is a perspective view illustrating an automatic fixing device for a container for a vehicle according to the present invention;
3 is a vertical cross-sectional view of FIG.
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion showing the state immediately before the container is loaded on the fixing device of the vehicle container according to the present invention,
5 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a state in which the head of the locker passes through the head insertion hole of the container while the container is loaded on the fixing device of the vehicle container according to the present invention;
Figure 6 is an enlarged sectional view showing the main portion showing a state in which the operation pin is lowered as much as possible by the container while the container is loaded on the fixing device of the vehicle container according to the present invention;
Figure 7 is an enlarged perspective view of the main portion showing a state in which the head of the locker is rotated by the lowering of the operation pin in the fixing device of the vehicle container according to the present invention,
Figure 8 is a side cross-sectional view showing a coupling state with a portion in which the locker insertion hole of the container is not formed in the fixing device for a vehicle container according to the present invention.

이하, 본 발명의 구성에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 예시한 반단면 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 자동 고정장치를 예시한 결합 사시도이며, 도 3은 도 2의 수직 단면도이다.1 is a half cross-sectional separation perspective view illustrating an automatic fixing device for a vehicle container according to the present invention, Figure 2 is a combined perspective view illustrating an automatic fixing device for a vehicle container according to the present invention, Figure 3 is a vertical cross-sectional view of FIG. to be.

도시한 바와 같이 본 발명은 크게 바디(10)와 가이드 프레임(30)과 록커(50)와 작동 핀(60)의 결합으로 이루어지는 구성이다.As shown, the present invention is composed of a combination of the body 10, the guide frame 30, the locker 50 and the operation pin 60.

본 발명의 구성에서 바디(10)는 화물차량 또는 철도차량 등의 차량에서 컨테이너를 적재하도록 구비되는 차량 적재 프레임에 삽입되면서 차량 적재 프레임의 상부면에 상단부가 나란하게 구비되도록 하는 동시에 차량 적재 프레임에서 견고하게 고정되도록 하는 구성이다.In the configuration of the present invention, the body 10 is inserted into a vehicle loading frame provided for loading a container in a vehicle such as a freight vehicle or a railroad vehicle, while having an upper end side by side on the upper surface of the vehicle loading frame, and at the same time in the vehicle loading frame. It is a configuration to be firmly fixed.

바디(10)는 하향 관통되면서 상부면은 일방향으로 길이가 더 길게 형성되도록 하는 장방형의 형상이면서 길이가 보다 길게 형성되는 양측의 단면에서 중간 위치에는 양측방으로 일정 폭이 요입되도록 하면서 판면이 수직 관통되도록 하여 승강홀(11)을 형성하고, 관통된 하단부에는 일정 간격으로 외주면 하단부를 안쪽으로 일정 깊이 요입되도록 한 걸림턱(12)에 걸려져 하향 이탈이 방지되도록 결합되는 하부 덮개(13)가 구비되도록 한다.The body 10 penetrates downward while the upper surface is rectangular in shape so that a longer length is formed in one direction, and the plate surface penetrates vertically while allowing a certain width to be concaved at both sides in an intermediate position in a cross section of both sides having a longer length. The lower cover 13 is formed to form a lifting hole 11, and the lower cover 13 is coupled to the lower end of the penetrating lower portion 13 so as to be prevented from falling down by being caught by the locking jaw 12 that allows the lower portion of the outer circumferential surface to be recessed inwardly at a predetermined interval. Be sure to

바디(10)의 내부에는 승강이 가능하도록 가이드 프레임(20)이 구비되며, 이때의 가이드 프레임(20)은 하단부가 바디(10)의 상단부에 걸려지면서 상향 이탈이 방지되도록 하고, 이 하단부로부터 일정 높이로 상향 연장되도록 하는 상부의 돌출부위는 바디(10)의 상부면을 관통시킨 승강홀(11)을 관통하여 승강이 가능하도록 한다.A guide frame 20 is provided inside the body 10 to allow lifting, and the guide frame 20 at this time prevents the upper part from being caught by the upper end of the body 10 to prevent upward departure and a predetermined height from the lower end. Protruding portion of the upper portion to be extended upward to allow the elevating through the elevating hole 11 penetrating the upper surface of the body (10).

또한, 가이드 프레임(30)은 중앙이 장공의 형상으로 수직 관통되도록 하면서 바디(10)의 내부에서 바디(10)의 하단부를 커버하는 하부덮개(13)와 저면간으로는 고탄성 스프링(20)이 구비되게 하여 고탄성 스프링(20)에 의해서 가이드 프레임(30)의 하단부는 항상 바디(10)의 내부에서 상단부까지 상승되어 있는 상태가 유지되도록 한다.In addition, the guide frame 30 has a high elastic spring 20 between the bottom cover 13 and the bottom surface to cover the lower end of the body 10 inside the body 10 while allowing the center to vertically penetrate in the shape of a long hole. The lower end of the guide frame 30 by the high elastic spring 20 so that the state is always raised from the inside of the body 10 to the upper end.

가이드 프레임(30)에는 바디(10)의 상부로 돌출되는 돌출 부위의 서로 대응하는 양측의 평면간으로 내부와 연통되도록 일정 높이로서 수평 관통되도록 하여 핀홀(31)이 형성되도록 한다.The pinhole 31 is formed in the guide frame 30 so as to be horizontally penetrated at a predetermined height so as to communicate with the interior between the planes of both sides of the protruding portions protruding to the upper portion of the body 10.

이때 가이드 프레임(30)에서 핀홀(31)의 상단부까지의 높이는 컨테이너의 로커 삽입홀의 두께보다는 크게 형성되도록 한다.At this time, the height from the guide frame 30 to the upper end of the pinhole 31 is larger than the thickness of the rocker insertion hole of the container.

가이드 프레임(30)의 수직 관통되도록 한 내부에는 록커(40)가 조립되도록 하며, 록커(50)는 가이드 프레임(30)에서 회전이 가능하게 결합된다.The locker 40 is assembled inside the guide frame 30 so as to vertically penetrate therein, and the locker 50 is rotatably coupled to the guide frame 30.

록커(50)에는 중앙에 일정 높이로 하향 개방되도록 스프링홈(51)을 형성하고, 이 스프링홈(51)의 내부에는 저탄성 스프링(40)이 탄설되도록 하며, 저탄성 스프링(40)은 스프링홈(51)의 하단에 결합된 스프링 캡(52)에 의해 하향 이탈이 방지되도록 한다.The rocker 50 has a spring groove 51 formed in the center so as to be opened downward at a predetermined height, and a low elastic spring 40 is installed inside the spring groove 51, and the low elastic spring 40 is a spring. The spring cap 52 coupled to the lower end of the groove 51 prevents the downward departure.

스프링홈(51)에 끼워지는 스프링 캡(52)은 스프링홈(51) 하단의 내주면이 일부 내측으로 연장되게 함으로써 연장되지 않은 부위로 스프링 캡(52)을 끼워 상측의 저탄성 스프링(40)에 의해 수평의 상태가 되도록 하면 내측으로 내주면이 일부 연장된 부위에 스프링 캡(52)의 외주연부가 걸리면서 스프링홈(51)으로부터의 하향 이탈을 방지할 수가 있게 된다.The spring cap 52 to be fitted to the spring groove 51 has the inner circumferential surface of the bottom of the spring groove 51 extending inward to a portion thereof so that the spring cap 52 is inserted into the unexpanded portion to the low elastic spring 40 on the upper side. As a result, the outer peripheral portion of the spring cap 52 is caught in a portion of which the inner circumferential surface extends inwardly, thereby preventing downward deviation from the spring groove 51.

한편 로커(50)의 외주면에는 내부의 스프링홈(51)과 연통되도록 하면서 상호 대응되게 한 쌍으로 나선형의 핀가이드홀(53)이 형성되도록 한다.On the other hand, the outer circumferential surface of the rocker 50 is in communication with the internal spring groove 51, so that a pair of spiral pin guide holes 53 are formed to correspond to each other.

한 쌍의 핀가이드홀(53)은 동일 수평선상에서 외주면의 상호 대응되는 외주면을 수평 관통되는 형상으로 이루어지도록 하는 것이 가장 바람직하다.It is most preferable that the pair of pin guide holes 53 are formed to horizontally penetrate the outer circumferential surfaces of the outer circumferential surfaces on the same horizontal line.

또한, 핀가이드홀(53)의 상단부는 가이드 프레임(30)의 핀홀(31) 상단부와 동일한 높이에 형성되도록 한다.In addition, the upper end of the pin guide hole 53 is formed at the same height as the upper end of the pin hole 31 of the guide frame 30.

다만 록커(50)의 상단부는 가이드 프레임(30)의 상부로 돌출되게 형성되도록 하고, 상향 돌출되게 구비되는 헤드(54)는 가이드 프레임(30)의 상단면과 동일한 형상과 사이즈로서 하단면을 이루면서 하단면의 외주연으로부터 일정 높이의 상부로 점차 수평 단면적이 축소되도록 하는 형상으로 형성되도록 하는 것이 보다 바람직하다.However, the upper end of the rocker 50 is formed to protrude to the upper portion of the guide frame 30, and the head 54 provided to protrude upward forms the lower surface with the same shape and size as the upper surface of the guide frame 30. It is more preferable that the horizontal cross-sectional area is gradually reduced from the outer circumferential edge of the lower surface to the upper portion of the predetermined height.

헤드(54)는 컨테이너의 헤드 삽입홀을 관통하여 삽입되면서 잠금홈 내에서 록커(50)의 회전에 의해 헤드 삽입홀을 통해 빠지지 않도록 하는 잠금작용이 이루어지도록 한다.The head 54 is inserted through the head insertion hole of the container so that the locking action is prevented from being pulled out through the head insertion hole by the rotation of the locker 50 in the locking groove.

특히 록커(50)는 하단부가 가이드 프레임(30)의 중앙을 수직 관통되도록 형성한 홀의 직경보다는 크게 외주면 양측으로 돌출되도록 돌출턱(55)이 형성되도록 하여 가이드 프레임(30)으로부터의 이탈이 방지되게 결합되도록 한다.In particular, the rocker 50 is formed so that the projection jaw 55 is formed to protrude to both sides of the outer circumference larger than the diameter of the hole formed so that the lower end vertically penetrates the center of the guide frame 30 so that the locker 50 is prevented from being separated from the guide frame 30. To be combined.

한편 본 발명에서 가장 특징적인 구성은 컨테이너에 의해 눌려지면서 실제적으로 하강작동되도록 작동 핀(60)이 구비되도록 하는 것이다.On the other hand, the most characteristic configuration in the present invention is to be provided with the operation pin 60 to be pressed down by the container actually down.

작동 핀(60)은 단순한 봉형상으로 이루어지는 구성으로서, 바디(10)의 상단면에 형성한 승강홀(11)의 가이드 프레임(30)이 관통하는 부위에 대해 직각 방향으로 형성되도록 한 부위를 통해 승강이 가능하도록 하는 구성이다.The actuating pin 60 has a simple rod-like configuration, through which the guide pin 30 of the elevating hole 11 formed on the upper surface of the body 10 is formed at right angles to the portion through which the guide frame 30 passes. It is a structure which enables lifting.

작동 핀(60)은 가이드 프레임(30) 일측의 핀홀(31)과 록커(50)의 나선형으로 형성한 핀가이드홀(53)과 가이드 프레임(30) 타측의 핀홀(31)을 동시에 관통하면서 가이드 프레임(30)의 양측 핀홀(31)의 외측으로 일정 길이가 돌출되도록 하여 수평으로 축고정된다.The actuating pin 60 guides the pin guide hole 53 formed in the spiral shape of the locker 50 and the pin hole 31 formed on the helical side of the guide frame 30 and the pin hole 31 on the other side of the guide frame 30 simultaneously. The shaft 30 is fixed horizontally so that a predetermined length protrudes outward from both pinholes 31 of the frame 30.

특히 작동 핀(60)의 록커(50)를 관통하는 외주면에는 록커(50)의 스프링홈(51)에 수용된 저탄성 스프링(40)에 걸려지도록 걸림홈(61)이 형성되도록 하면서 작동 핀(60)이 축방향으로의 유동과 이탈이 방지되도록 한다.In particular, the outer circumferential surface penetrating the locker 50 of the actuating pin 60, while the engaging groove 61 is formed to be caught by the low elastic spring 40 accommodated in the spring groove 51 of the locker 50 actuating pin 60 To prevent flow and departure in the axial direction.

이에 상기한 본 발명의 구성에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치를 이용한 컨테이너를 고정시키는 작동 양태에 대해 설명하면 다음과 같다.The operation of fixing the container using the fixing device for a vehicle container according to the configuration of the present invention described above is as follows.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되기 직전의 상태를 도시한 요부 확대 단면도이다.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state immediately before the container is loaded on the fixing device for a vehicle container according to the present invention.

도시한 바와 같이 본 발명의 차량용 컨테이너의 고정장치는 차량의 적재 프레임(100)에 적재 프레임(100)의 상단면과 바디(10)의 상단면이 동일 수평선상에 구비되도록 하면서 견고하게 삽입 고정되도록 한다.As shown in the fixing device of the vehicle container of the present invention, the upper surface of the loading frame 100 and the upper surface of the body 10 are firmly inserted and fixed to the loading frame 100 of the vehicle on the same horizontal line. do.

본 발명의 차량용 컨테이너의 고정장치는 차량의 적재 프레임(100)에서 주로 모서리와 길이 방향의 양 모서리간 중간 위치에 복수 개로서 구비되도록 하여 다양한 사이즈의 컨테이너에 대해서도 모두 적재가 가능하도록 구비된다.Fixing device for a vehicle container of the present invention is provided in the vehicle loading frame 100 to be provided as a plurality in the middle position mainly between the corners and both corners in the longitudinal direction so that it is possible to load all of the container of various sizes.

적재 프레임(100)에 고정된 바디(10)의 상부로는 내측의 고탄성 스프링(20)의 탄성에 의해 가이드 프레임(30)과 록커(50)가 상향 돌출되는 상태를 유지하게 된다.The upper portion of the body 10 fixed to the loading frame 100 maintains the guide frame 30 and the locker 50 protrude upward by the elasticity of the high-elastic spring 20 on the inside.

이 상태에서 가이드 프레임(30)의 핀홀(31)을 수평 관통하면서 축고정되는 작동 핀(60)은 록커(50)의 내부에 수용된 저탄성 스프링(40)에 의해서 핀홀(31)의 상단부에 위치되어 있게 된다.In this state, the operation pin 60 which is axially fixed while penetrating the pinhole 31 of the guide frame 30 is positioned at the upper end of the pinhole 31 by the low elastic spring 40 accommodated in the locker 50. It becomes.

그리고 로커(50)의 헤드(54)는 저면이 가이드 프레임(30)의 상단면에 단순히 얹혀지는 상태로서 구비된다.And the head 54 of the rocker 50 is provided as a state that the bottom surface is simply placed on the top surface of the guide frame 30.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되면서 록커의 헤드가 컨테이너의 헤드 삽입홀을 통과하는 상태를 도시한 요부 확대 단면도이다.Figure 5 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state that the head of the locker passes through the head insertion hole of the container while the container is loaded on the fixing device of the vehicle container according to the present invention.

도시한 바와 같이 차량의 적재 프레임(100)에 컨테이너(200)가 정확히 얹혀지게 되면 컨테이너(200)의 헤드 삽입홀(210) 주연부에 의해서 작동 핀(60)이 눌려지게 된다.As shown in the drawing, when the container 200 is correctly placed on the loading frame 100 of the vehicle, the operation pin 60 is pressed by the periphery of the head insertion hole 210 of the container 200.

컨테이너(200)가 작동 핀(60)에 접촉되는 순간 이미 록커(50)의 헤드(54)는 컨테이너(200)의 록커 삽입홀(210)을 관통하여 잠금홈(220)에 위치된다.As soon as the container 200 is in contact with the operation pin 60, the head 54 of the locker 50 is positioned in the locking groove 220 through the locker insertion hole 210 of the container 200.

즉, 가이드 프레임(30)의 핀홀(31) 상단에 위치되는 작동 핀(60)은 가이드 프레임(30)의 상단부와 핀홀(31)의 상단부간 거리가 콘테이너(200)의 록커 삽입홀(210)의 높이보다는 크게 형성되도록 하고 있으므로 록커 삽입홀(210)을 록커(50)의 헤드(54)가 통과하는 중에는 컨테이너(200)와 작동 핀(60)간에는 아직 접촉되지 않은 상태가 된다.That is, the distance between the upper end of the guide frame 30 and the upper end of the pin hole 31 of the actuating pin 60 positioned on the pinhole 31 of the guide frame 30 is the locker insertion hole 210 of the container 200. Since the head 54 of the rocker 50 passes through the locker insertion hole 210, the container 200 is not yet in contact with the operation pin 60.

도 6은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에 컨테이너가 적재되면서 컨테이너에 의해 작동 핀이 최대한 하강한 상태를 도시한 요부 확대 단면도이다.Figure 6 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state in which the operating pin is lowered as much as possible by the container while the container is loaded on the fixing device of the vehicle container according to the present invention.

도시한 바와 같이 컨테이너(200)가 작동 핀(60)과 접촉되면서 적재 프레임(100)에 완전히 안착되는 상태가 되면 작동 핀(60)은 바디(10)의 승강홀(11)에 삽입된다.As shown in the drawing, when the container 200 comes into contact with the operation pin 60 and is completely seated on the loading frame 100, the operation pin 60 is inserted into the lifting hole 11 of the body 10.

이때 작동 핀(60)은 가이드 프레임(30)의 핀홀(31)을 따라 수직으로 하강하면서 이 작동 핀(60)이 외주면의 양측에서 나선형으로 형성한 록커(50)의 핀가이드홀(53)을 따라 하강하게 되면 록커(50)는 가이드 프레임(30)에서 하강할 수 없는 상태이므로 작동 핀(60)이 핀가이드홀(53)의 주면을 가압하게 되므로 록커(50)가 나선 방향으로 회전을 하게 된다.At this time, the actuating pin 60 descends vertically along the pinhole 31 of the guide frame 30 while the actuating pin 60 forms a pin guide hole 53 of the locker 50 spirally formed at both sides of the outer circumferential surface. When the locker 50 is lowered accordingly, the locker 50 cannot rotate in the guide frame 30 so that the operation pin 60 presses the main surface of the pin guide hole 53 so that the locker 50 rotates in a spiral direction. do.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에서 작동 핀의 하강에 의해 록커의 헤드가 회전한 상태를 도시한 요부 확대 사시도이다. Figure 7 is an enlarged perspective view of the main portion showing a state in which the head of the locker is rotated by the lowering of the operation pin in the fixing device for a vehicle container according to the present invention.

컨테이너(200)에 의해 작동 핀(60)이 수직으로 하강하게 되면 록커(50)는 90°를 회전하게 되는데 이때 로커(50)의 상단부측 헤드(54)가 도면에서와 같이 회전하면서 컨테이너(200)의 록커 삽입홀(210)을 통해 빠지지 않는 상태가 되어 컨테이너(200)를 안전하게 고정되도록 한다.
한편 차량의 적재 프레임(100)에 적재되는 대형의 컨테이너(200)에는 모서리 측으로는 록커 삽입홀(210)이 형성되어 있으나 양측 모서리 사이의 측단부에는 록커 삽입홀(210)이 형성되어 있지 않은 반면 차량의 적재 프레임(100)에는 다양한 사이즈의 컨테이너(200)를 고정시켜야만 하므로 적재 프레임(100)의 양측으로는 각각 하나 이상의 고정장치를 구비하게 된다.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 컨테이너의 고정장치에서 컨테이너의 록커 삽입홀이 형성되지 않은 부위와의 결합 상태를 도시한 측단면도이다.
도시한 바와 같이 차량의 적재 프레임(100)에서 본 발명의 고정장치가 구비되는 부위로 컨테이너(200)의 록커 삽입홀(210)이 형성되어 있지 않은 부분이 적재되면 컨테이너(200)의 바닥면에 록커(50)의 헤드(54) 상단이 접촉하면서 컨테이너(200)의 하중에 의해 록커(50)가 눌려지게 되고, 동시에 가이드 프레임(30)이 일정 높이를 하강하게 된다.
즉, 차량의 적재 프레임(100) 상부면에 적재되는 컨테이너(200)의 하중에 의해 록커(50)의 헤드(54)를 누르게 되면 헤드(54)의 저면이 얹혀지는 가이드 프레임(30)의 상부면을 동시에 가압하여 가이드 프레임(30)이 하강하게 되며, 가이드 프레임(30)의 하강에 의해 바디(10) 내부에 수용된 고탄성 스프링(20)이 수축되는 상태가 된다.
가이드 프레임(30)과 록커(50)의 하강은 컨테이너(200)의 저면이 적재 프레임(100)의 상부면에 안착되는 순간까지 수행되며, 이러한 작용에 의해 본 발명의 고정장치는 안전한 장착 상태를 유지할 수가 있게 된다.When the operation pin 60 is vertically lowered by the container 200, the locker 50 rotates 90 °. At this time, the top head 54 of the rocker 50 rotates as shown in the container 200. The locker insertion hole 210 of the state does not fall out so that the container 200 is securely fixed.
Meanwhile, the rocker insertion hole 210 is formed at the corner side of the large container 200 loaded on the loading frame 100 of the vehicle, but the rocker insertion hole 210 is not formed at the side ends between the two edges. Since the container 200 of various sizes must be fixed to the loading frame 100 of the vehicle, each side of the loading frame 100 is provided with at least one fixing device.
Figure 8 is a side cross-sectional view showing a coupling state with a portion in which the locker insertion hole of the container is not formed in the fixing device for a vehicle container according to the present invention.
As shown in the loading frame 100 of the vehicle, when the portion in which the locker insertion hole 210 of the container 200 is not formed as a portion provided with the fixing device of the present invention is placed on the bottom surface of the container 200. As the upper end of the head 54 of the locker 50 comes into contact, the locker 50 is pressed by the load of the container 200, and at the same time, the guide frame 30 is lowered by a certain height.
That is, when the head 54 of the locker 50 is pressed by the load of the container 200 loaded on the upper surface of the loading frame 100 of the vehicle, the upper portion of the guide frame 30 on which the bottom surface of the head 54 is placed. The guide frame 30 is lowered by simultaneously pressing the surface, and the high elastic spring 20 accommodated in the body 10 is contracted by the lowering of the guide frame 30.
The lowering of the guide frame 30 and the locker 50 is performed until the moment when the bottom of the container 200 is seated on the upper surface of the loading frame 100. By this action, the fixing device of the present invention maintains a safe mounting state. It can be maintained.

이와 같이 본 발명은 컨테이너(200)를 단순히 적재 프레임(100)에 적재시키기만 하면 가이드 프레임(30)과 록커가 동시에 하강하여 바디(10)의 내부로 수용되는 상태가 되면서 안전하게 보호되도록 하며, 컨테이너(200)의 저면에 록커 삽입홀(210)이 형성된 부분이 본 발명의 고정장치에 적재되는 순간 컨테이너(200)에 의해서 작동 핀(60)을 누르게 되면 작동 핀(60)이 로커(50)의 핀가이드홀(53)을 따라 하강하면서 로커(50)를 회전시키게 되므로 로커(50)의 회전작용에 부하로 작용하는 어떠한 마찰력도 전혀 영향을 미치지 않게 된다.As described above, the present invention simply secures the container 200 by simply loading the loading frame 100 while the guide frame 30 and the locker are simultaneously lowered to be accommodated into the body 10, thereby safely protecting the container. When the operation pin 60 is pressed by the container 200 at the moment when the portion in which the locker insertion hole 210 is formed on the bottom surface of the 200 is loaded into the fixing device of the present invention, the operation pin 60 of the rocker 50 Since the rocker 50 is rotated while descending along the pin guide hole 53, any frictional force acting as a load on the rotation of the rocker 50 has no influence.

다시 말해 실제적으로 컨테이너(200)의 적재 여부에 따라 작동하는 것은 작동 핀(60)과 로커(50)이나 이들간 상호 접촉되는 부위는 로커(50)에 형성한 핀가이드홀(53)의 주면이고, 작동 핀(60) 또한 원형의 봉재로 이루어지므로 이들간 접촉은 면접촉보다는 접촉면을 최소화하는 선접촉에 가까우므로 접촉 부위에서의 마찰력은 거의 없다 할 것이며, 특히 핀가이드홀(53)은 하향 회전하는 나선형상으로 이루어지므로 작동 핀(60)이 하강하면서 접촉하게 되는 핀가이드홀(53)의 주면은 지속적으로 선접촉이 이루어지게 되므로 결국 작동 핀(60)의 하강에 저항으로 작용하는 마찰력은 거의 없게 되는 것이다.In other words, the operation according to whether the container 200 is actually loaded is the operation pin 60 and the rocker 50 or a portion in contact with each other is the main surface of the pin guide hole 53 formed in the rocker 50. , Since the operation pin 60 is also made of a circular rod, the contact between them is closer to the line contact to minimize the contact surface than the surface contact, so there will be little frictional force at the contact portion, in particular the pin guide hole 53 is rotated downward Since the main surface of the pin guide hole 53 which is contacted while the operation pin 60 is lowered because the spiral is made in a spiral shape, the friction force acting as a resistance to the lowering of the operation pin 60 is almost There will be no.

또한, 본 발명은 장시간 사용하지 않게 되더라도 핀가이드홀(53)의 주면과 작동 핀(60)간 선접촉 부위는 아무리 부식에 의해 결합된다 하더라도 작동 핀(60)의 저면측 외주면은 접촉 부분이 전혀 없기 때문에 이 작동 핀(60)에 컨테이너(200)의 하중이 가해지게 되면 본 발명의 어느 부위에서도 전혀 무리없이 결합 부위가 분리되면서 작동 핀(60)을 손쉽게 하강시킬 수가 있으므로 안정된 작동성을 유지시킬 수가 있다.In addition, even if the present invention is not used for a long time, even if the line contact portion between the main surface of the pin guide hole 53 and the actuating pin 60 is coupled by corrosion no matter how much the contact portion is the bottom surface side outer peripheral surface of the actuating pin 60. Since no load is applied to the container 200 to the operation pin 60, there is no problem in any part of the present invention can be easily lowered the operation pin 60 while the engaging portion is separated at all to maintain a stable operability There is a number.

한편, 본 발명은 볼트의 체결없이 단순한 조립에 의해서 형성되는 구성이므로 노후화되게나 파손된 부품의 교체가 매우 용이한 유지 관리의 편의를 제공하는 이점도 있다.On the other hand, since the present invention is formed by a simple assembly without fastening the bolt, there is also an advantage of providing the convenience of maintenance, which is very easy to replace the aged or damaged parts.

10 : 바디 11 : 승강홀
20 : 고탄성 스프링 30 : 가이드 프레임
31 : 핀홀 40 : 저탄성 스프링
50 : 록커 51 : 스프링홈
52 : 스프링 캡 53 : 핀가이드홀
54 : 헤드 60 : 작동 핀
100 : 적재 프레임 200 : 컨테이너
210 : 록커 삽입홀 220 : 잠금홈10: body 11: lifting hole
20: high elastic spring 30: guide frame
31: pinhole 40: low elastic spring
50: locker 51: spring groove
52: spring cap 53: pin guide hole
54: head 60: working pin
100: loading frame 200: container
210: locker insertion hole 220: locking groove

Claims (6)

컨테이너가 적재되도록 하는 적재 프레임에 삽입 고정되며, 상부면에는 일방향으로 보다 길이가 길게 형성되는 장방형의 형상이면서 길이가 긴 양측단면의 각 중간 위치에는 양측의 외측방으로 일정 폭이 요입되는 형상으로 판면을 수직 관통되도록 하여 승강홀을 형성하고, 하향 관통되는 내부의 하단부에는 외주면이 안쪽으로 일정 깊이 요입되도록 걸림턱을 형성하여 상기 걸림턱에 하향 이탈이 방지되게 걸려지도록 결합되는 하부 덮개를 구비하는 통형 바디;
상기 바디의 내부에 삽입되어 저면이 고탄성 스프링에 의해 탄력지지되고, 상기 바디의 상부면에서 하단부는 이탈방지되도록 하면서 일정 높이가 상기 바디의 상부면을 관통하여 상향 관통되게 돌출되며, 서로 대응하는 양측의 평면에는 상호 연통되게 일정 높이로 핀홀을 형성하는 가이드 프레임;
상기 가이드 프레임 내부에 삽입되면서 하향 개방되게 한 중앙의 스프링홈에는 하단부를 개폐하도록 커버하는 스프링 캡에 의해서 하향 이탈이 방지되도록 구비되는 저탄성 스프링이 탄설되고, 외주면을 따라서는 스프링홈와 연통되도록 상호 대응되게 나선형의 핀가이드홀을 한 쌍으로 형성하며, 상기 가이드 프레임으로부터 일정 높이 상향 돌출되도록 한 상단부의 헤드는 상기 가이드 프레임의 상부면과 동일한 형상과 사이즈로서 장방형으로 저면을 형성하고, 상기 컨테이너에 삽입되면서 회전에 의해 잠금작용이 수행되도록 하는 록커;
상기 바디로부터 상향 돌출되는 상기 가이드 프레임의 일측의 핀홀과 상기 록커의 핀가이드홀 및 상기 가이드 프레임의 타측의 핀홀을 관통하면서 상기 가이드 프레임의 양측으로 일정 길이가 돌출되게 삽입되도록 하며, 상기 록커 내부의 핀가이드홀에 삽입된 저탄성 스프링에 의해 저면 일부가 탄력적으로 수평 축지지되도록 하는 봉형상의 작동 핀;
의 결합으로 이루어지는 차량용 컨테이너의 고정장치.
The container is inserted into and fixed to a loading frame for loading the container, and the upper surface has a rectangular shape that is formed longer in one direction, and a predetermined width is concaved into the outer side of both sides at each intermediate position of the long side cross section. To form a lifting hole to vertically penetrate, the lower end of the inner penetrating downward through the inner circumferential surface to form a locking jaw to be recessed to a predetermined depth inwardly having a tubular having a lower cover coupled to be caught to prevent the downward departure body;
The bottom surface is inserted into the body and is elastically supported by a high elastic spring, and the lower end portion of the upper surface of the body protrudes upwardly through the upper surface of the body while being prevented from being separated from each other. A guide frame forming a pinhole at a predetermined height so as to communicate with each other in a plane of the plane;
A low elastic spring is installed in the center spring groove which is inserted downward in the guide frame and is opened downward to prevent downward departure by a spring cap covering the lower end to open and close the lower end, and correspond to the spring groove along the outer circumferential surface. A pair of spiral guide pins are formed in a pair, and the head of the upper end portion protruding upward from the guide frame by a predetermined height has the same shape and size as the upper surface of the guide frame to form a bottom surface in a rectangular shape, and is inserted into the container. Locker to perform the locking action by the rotation while rotating;
The pinhole of one side of the guide frame protruding upward from the body and the pin guide hole of the locker and the pinhole of the other side of the guide frame are inserted to protrude a predetermined length to both sides of the guide frame, the inside of the locker A rod-shaped actuating pin to allow a portion of the bottom to be horizontally supported elastically by a low elastic spring inserted into the pin guide hole;
Fixing device for a vehicle container made of a combination of.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 가이드 프레임은 상단부로부터 핀홀의 상단부까지의 높이가 상기 컨테이너의 록커 삽입홀의 높이보다는 높게 형성되도록 하는 차량용 컨테이너의 고정장치.
The method according to claim 1,
The guide frame is a vehicle container fixing device so that the height from the upper end to the upper end of the pinhole is formed higher than the height of the locker insertion hole of the container.
청구항 1에 있어서,
상기 록커는 하단부가 상기 가이드 프레임의 중앙을 수직 관통되도록 형성한 홀의 직경보다는 크게 외주면 양측으로 돌출되도록 한 돌출턱이 형성되도록 하는 차량용 컨테이너의 고정장치.
The method according to claim 1,
The locker is a fixing device for a container for a vehicle so that the lower projection is formed to protrude to both sides of the outer peripheral surface larger than the diameter of the hole formed to vertically penetrate the center of the guide frame.
삭제delete
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