KR101305751B1 - Sound absorber for a turbocompressor and method for designing a sound absorber - Google Patents

Sound absorber for a turbocompressor and method for designing a sound absorber Download PDF

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KR101305751B1 KR1020110023407A KR20110023407A KR101305751B1 KR 101305751 B1 KR101305751 B1 KR 101305751B1 KR 1020110023407 A KR1020110023407 A KR 1020110023407A KR 20110023407 A KR20110023407 A KR 20110023407A KR 101305751 B1 KR101305751 B1 KR 101305751B1
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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

터보 압축기용 흡음기 및 흡음기의 설계 방법으로서, 상기 흡음기는
커버 면 부재로서 후방 벽(11)과 전방 벽(12), 및 후방 벽(11)과 전방 벽(12) 사이에 형성된 내부 챔버(13)를 가진 하우징(10)으로서, 상기 후방 벽(11)은 상기 내부 챔버(13)에 대한 연결구(11a) 및 상기 터보 압축기에 상기 흡음기(1)를 장착하기 위한 수단(11b)을 포함하는, 하우징(10);
각각 내주(21) 및 외주(22)를 가진 다수의 링형 댐핑 부재들(20)로서, 상기 링형 댐핑 부재들은 상기 내부 챔버(13) 내에서 상기 하우징(10)의 축 방향(AR)으로 서로 간격(A)을 두고 적층 배치되고 각각 다수의 댐핑 섹터(23)를 갖는, 댐핑 부재들; 및
상기 하우징의 원주 방향(UR)으로 서로 간격을 두고 배치되어 방사형으로 내부 챔버를 통해 방사 방향으로 연장된 다수의 분리 벽들(30)로서. 상기 분리 벽들은 각각의 댐핑 부재(20)의 댐핑 섹터들(23)을 제 위치에 지지하며 상기 내부 챔버(13)를 다수의 챔버 섹터들(13a)로 세분하는, 분리 벽들을 포함하고,
상기 댐핑 부재들이 축 방향으로 적어도 부분적으로 서로 상이한 간격으로 배치되는 것을 특징으로 한다.A method for designing a sound absorber and a sound absorber for a turbo compressor, the sound absorber
A housing 10 having a rear wall 11 and a front wall 12 as a cover face member and an inner chamber 13 formed between the rear wall 11 and the front wall 12, wherein the rear wall 11 is provided. A housing (10) comprising a connector (11a) to the inner chamber (13) and means (11b) for mounting the sound absorber (1) to the turbo compressor;
A plurality of ring damping members 20 each having an inner circumference 21 and an outer circumference 22, the ring damping members being spaced apart from each other in the axial direction AR of the housing 10 within the inner chamber 13. Damping members, stacked on (A), each having a plurality of damping sectors 23; And
As a plurality of separating walls (30) spaced from one another in the circumferential direction (UR) of the housing and radially extending radially through the inner chamber. The separation walls include separation walls, which hold the damping sectors 23 of each damping member 20 in place and subdivide the inner chamber 13 into a plurality of chamber sectors 13a,
The damping members are arranged at least partially differently from one another in the axial direction.

Description

터보 압축기용 흡음기 및 흡음기의 설계 방법{SOUND ABSORBER FOR A TURBOCOMPRESSOR AND METHOD FOR DESIGNING A SOUND ABSORBER}SOUND ABSORBER FOR A TURBOCOMPRESSOR AND METHOD FOR DESIGNING A SOUND ABSORBER}

본 발명은 청구항 제 1항의 전제부에 따라 형성된, 터보 압축기용 흡음기 및 상기 흡음기의 설계 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a sound absorber for a turbo compressor and a method of designing the sound absorber, which is formed according to the preamble of claim 1.

이러한 방식의 흡음기는 예컨대 EP 0 574 605 A1에 공지되어 있다.Sound absorbers of this type are known, for example, from EP 0 574 605 A1.

본 발명의 과제는 각각 동일한 외부 치수의 전제 하에 음향적 댐핑 특성을 유지하면서 선행 기술에 비해 감소된 흡입 압력 손실을 갖거나 또는 흡입 압력 손실을 유지하면서 증가된 삽입 댐핑을 갖는 청구항 1항의 전제부에 따른 흡음기를 제공하는 것이다. 본 발명의 과제는 또한 이러한 흡음기의 설계 방법을 제공하는 것이다.The object of the present invention lies in the preamble of claim 1, each having a reduced suction pressure loss compared to the prior art while maintaining the acoustic damping properties under the premise of the same external dimensions or having an increased insertion damping while maintaining the suction pressure loss. To provide a sound absorber according to. The problem of the present invention is also to provide a method for designing such a sound absorber.

상기 과제는 청구항 제 1항에 따른 흡음기 및 청구항 제 11항에 따른 방법에 의해 해결된다. 본 발명의 개선은 각각의 종속 청구항에 제시된다.The problem is solved by a sound absorber according to claim 1 and a method according to claim 11. Improvements of the invention are set forth in the respective dependent claims.

본 발명의 제 1 관점에 따라 터보 압축기의 흡입 측을 위한 흡음기가 제공되고, 상기 흡음기는 커버 면 부재로서 후방 벽과 전방 벽, 및 후방 벽과 전방 벽 사이에 형성된 내부 챔버를 가진 바람직하게는 원통형의 하우징으로서, 상기 후방 벽은 내부 챔버에 대한 연결구 및 터보 압축기에 흡음기를 장착하기 위한 수단을 포함하는, 하우징; 각각 내주 및 외주를 가진 다수의 링형 댐핑 부재로서, 상기 댐핑 부재는 내부 챔버 내에서 하우징의 축 방향으로 서로 간격을 두고 적층 배치되고 각각 다수의 댐핑 섹터를 갖는, 댐핑 부재; 및 하우징의 원주 방향으로 서로 간격을 두고 배치되어 방사형으로, 바람직하게는 별형으로 방사 방향으로 내부 챔버를 통해 연장된 분리 벽으로서, 상기 분리 벽은 각각의 댐핑 부재의 댐핑 섹터들을 접선으로 배열된 위치로 지지하고 내부 챔버를 다수의 챔버 섹터로 세분하는, 분리 벽을 포함한다. 본 발명에 따른 흡음기는 축 방향으로의 댐핑 부재들 사이의 간격들 중 하나 이상이 다른 간격과 상이한 것을 특징으로 한다.According to a first aspect of the present invention there is provided a sound absorber for the suction side of a turbo compressor, the sound absorber being preferably cylindrical having a rear wall and a front wall as cover face members and an inner chamber formed between the rear wall and the front wall. A housing, wherein the rear wall comprises a connector to the inner chamber and means for mounting the sound absorber to the turbo compressor; A plurality of ring-shaped damping members each having an inner circumference and an outer circumference, wherein the damping members are stacked in the inner chamber in the axial direction of the housing and spaced apart from each other and each having a plurality of damping sectors; And a separation wall disposed spaced from one another in the circumferential direction of the housing and extending radially, preferably in a radial direction, through the inner chamber, the separation wall where the damping sectors of the respective damping members are arranged tangentially. And separating walls, which support and subdivide the inner chamber into a plurality of chamber sectors. The sound absorber according to the invention is characterized in that at least one of the gaps between the damping members in the axial direction is different from the other gap.

댐핑 부재들이 본 발명에 따라 축 방향으로 적어도 부분적으로 서로 상이한 간격으로 배치됨으로서, 즉 축 방향으로 등간격으로 배치되지 않음으로써, 흡음기는 축 방향으로 나타나는 부분 압력 손실과 관련해서 용도에 따른 흡음 요구에 맞춰질 수 있다.The damping members are arranged at least partially differently from one another in the axial direction in accordance with the invention, i.e. not arranged at equal intervals in the axial direction, so that the sound absorber is adapted to the sound absorbing needs of the application in connection with the partial pressure loss appearing in the axial direction. Can be tailored.

즉, 흡음기의 댐핑 부재들은, 흡음기의 전체 흡음의 더 적은 양이 얻어질 수 있는 내부 챔버의 축 방향 영역에서, 흡음기의 전체 흡음의 더 큰 양이 얻어질 수 있는 내부 챔버의 축 방향 영역에서보다 큰 간격을 갖는다.That is, the damping members of the sound absorber are in the axial direction of the inner chamber in which the larger amount of the total sound absorption of the sound absorber can be obtained in the axial region of the inner chamber in which a smaller amount of the total sound absorption of the sound absorber can be obtained. Have greater spacing than in the area.

댐핑 부재들의 더 큰 간격에 의해, 최적의 전체 흡음과 더불어 부분 압력 손실 및 흡음기의 전체 흡입 압력 손실이 낮아진다. 또한, 댐핑 부재들의 더 작은 간격에 의해, 관련 모드에서 음 전파가 대부분 일어나는 내부 챔버의 축 방향 영역에서 더 큰 댐핑 표면이 위치하거나, 더 큰 반사량이 얻어짐으로써, 흡음기의 삽입 댐핑이 전체적으로 개선된다.The larger spacing of the damping members lowers the partial pressure loss and the total suction pressure loss of the sound absorber, with optimum overall sound absorption. Furthermore, the smaller spacing of the damping members results in an overall improvement in insertion damping of the sound absorber, either by placing a larger damping surface in the axial region of the inner chamber where most of the sound propagation occurs in the relevant mode or by obtaining a larger reflectance. do.

바람직하게 댐핑 부재들은, 흡음기의 전체 흡음의 최소량이 얻어질 수 있는 내부 챔버의 축 방향 영역에서, 축 방향으로 내부 챔버의 나머지 축 방향 영역에서보다 더 큰 간격을 갖는다. 또한, 댐핑 부재들은, 흡음기의 전체 흡음의 최대량이 얻어질 수 있는 내부 챔버의 축 방향 영역에서, 축 방향으로 내부 챔버의 나머지 축 방향 영역에서보다 더 작은 간격을 갖는다.Preferably the damping members have a larger gap in the axial region of the inner chamber in which a minimum amount of the total sound absorption of the sound absorber can be obtained than in the remaining axial region of the inner chamber in the axial direction. In addition, the damping members have a smaller spacing in the axial region of the inner chamber in which the maximum amount of total sound absorption of the sound absorber can be obtained than in the remaining axial region of the inner chamber in the axial direction.

본 발명에 따른 흡음기의 실시예에 따라, 하우징의 축 방향 중심과 관련해서 전방 벽 가까이에 배치된 댐핑 부재는 축 방향으로, 축 방향 중심과 관련해서 후방 벽 가까이에 배치된 댐핑 부재보다 더 큰 간격을 갖는다.According to an embodiment of the sound absorber according to the invention, the damping member disposed near the front wall with respect to the axial center of the housing is larger than the damping member disposed near the rear wall with respect to the axial center in the axial direction. With intervals.

본 발명에 따라 하우징의 축 방향 중심과 관련해서 전방 벽 가까이에 배치된 댐핑 부재들에 의해 흡음기의 전체 흡음의 상대적으로 더 작은 양이 얻어질 수 있는 것으로 나타났다. 따라서, 여기서는 흡음기의 삽입 댐핑을 저하시키지 않으면서, 댐핑 부재의 간격의 확대에 의해 예컨대 기체 압축 유체(예컨대, 공기)의 유동 속도가 낮아지고 부분 압력 손실 및 전체 흡입 압력 손실이 낮아진다.It has been shown that according to the invention a relatively smaller amount of the overall sound absorption of the sound absorber can be obtained by means of damping members disposed near the front wall with respect to the axial center of the housing. Thus, here, without lowering the insertion damping of the sound absorber, the expansion speed of the damping member lowers the flow rate of the gas compressed fluid (eg air) and lowers the partial pressure loss and the total suction pressure loss.

바람직하게 댐핑 부재들은 축 방향으로 각각 5 mm 내지 150 mm 범위의 간격을 갖는다.Preferably the damping members have an interval in the range of 5 mm to 150 mm respectively in the axial direction.

본 발명에 따른 흡음기의 다른 실시예에 따라, 댐핑 부재들의 각각의 내주는 적어도 부분적으로 상이한 직경으로 형성된다. 달리 표현하면, 댐핑 부재들 사이의 방사 방향 간격들이 동일하지 않을 수 있기 때문에, 용도에 따른 유동 비 또는 유동 요구가 고려되고, 압축 유체가 최적의 방식으로, 즉 최소 손실 및 소용돌이로 후방 벽 내의 연결구를 통해 터보 압축기 내로 안내될 수 있다. 따라서, 댐핑 부재들의 의도된 배치에 의해 압축기 공급 유동의 최적화가 이루어진다.According to another embodiment of the sound absorber according to the invention, the inner circumference of each of the damping members is formed at least in part with a different diameter. In other words, the radial spacings between the damping members may not be the same, so that the flow ratio or flow requirement according to the application is taken into account and the compressed fluid is connected in the rear wall in an optimal manner, ie with minimal losses and vortices. Can be guided into the turbocompressor. Thus, the optimized arrangement of the compressor feed flow is achieved by the intended placement of the damping members.

본 발명에 따른 흡음기의 실시예에 따라 댐핑 부재의 흡수 재료 두께가 5 mm 보다 크거나 같다. 본 발명에 따라, 본 발명에 관련된 음향적 공기 전달 음 여기 스펙트럼에서 최적의 흡수 특성을 위해 재료 두께가 5 mm 보다 작아야 하는 것으로 나타났다.According to an embodiment of the sound absorber according to the invention the absorbing material thickness of the damping member is greater than or equal to 5 mm. In accordance with the present invention, it has been shown that the material thickness should be less than 5 mm for optimal absorption characteristics in the acoustic air transfer sound excitation spectrum according to the present invention.

예컨대, 각각의 댐핑 부재의 댐핑 섹터들은 각각 2개의 인접한 천공 박판 부분들로 이루어질 수 있고, 상기 천공 박판 부분들은 그들 사이에 흡수 재료 또는 흡음 재료를 수용하며, 상기 2개의 천공 박판 부분들을 이격시키는 흡수 재료의 두께는 5 mm 보다 크거나 같다.For example, the damping sectors of each damping member may each consist of two adjacent perforated sheet portions, the perforated sheet portions receiving an absorbent material or sound absorbing material therebetween, and absorbing spaced apart the two perforated sheet portions. The thickness of the material is greater than or equal to 5 mm.

본 발명에 따른 흡음기의 다른 실시예에 따라, 각각의 댐핑 부재는 그 외주로부터 그 내주로 파형으로 연장된다.According to another embodiment of the sound absorber according to the present invention, each damping member extends corrugated from its outer circumference to its inner circumference.

댐핑 부재의 파형 또는 곡류형(meander form)에 의해 압축 유체에서 유동 방향과 반대로 퍼지는 음파의 직접적인 통과가 방지되고, 댐핑 부재와 압축 유체 사이의 접촉면이 커짐으로써, 댐핑 부재에서의 흡수가 개선된다.The waveform or meander form of the damping member prevents direct passage of sound waves spreading in the compressed fluid in the opposite direction of the flow direction, and the contact surface between the damping member and the compressed fluid is enlarged, thereby improving absorption in the damping member.

바람직하게는 댐핑 부재의 파형이 적어도 2개의 반대의 파형 위상, 즉 파봉(wave crest) 및 파골(wave trough)을 갖는다.Preferably the waveform of the damping member has at least two opposite wave phases, wave crest and wave trough.

본 발명에 따른 흡음기의 실시예에 따라, 댐핑 부재의 파형은 내주 영역에서, 인접한 댐핑 부재들 사이의 간격으로 형성된 흡음기의 각각의 유체 유입 통로가 후방 벽의 연결구의 방향으로 휘어지도록 연장된다.According to an embodiment of the sound absorber according to the invention, the waveform of the damping member extends in the inner circumferential region such that each fluid inlet passage of the sound absorber formed at intervals between adjacent damping members is curved in the direction of the connector of the rear wall. .

댐핑 부재의 의도된 형상에 의해 간단한 방식으로 압축기 공급 유동의 최적화가 이루어지고, 추가의 안내 부재가 필요 없다.The intended shape of the damping member makes the optimization of the compressor feed flow in a simple manner and eliminates the need for additional guide members.

본 발명의 제 2 관점에 따라, 본 발명의 전술한 하나의 실시예, 다수의 실시예 또는 모든 실시예에 따른 흡음기의 설계 방법이 모든 가능한 조합으로 제공되고, 이 방법에서 댐핑 부재의 각각의 파형의 곡률 반경 및 댐핑 부재들 사이의 축 방향 간격은 터보 압축기의 작동 영역에서 주어지는 공기 정재파(standing wave) 및 흡음기 내에 있어서의 공기 정재파의 전파에 따라 정해진다.According to a second aspect of the present invention, a method of designing a sound absorber according to one embodiment, a plurality of embodiments or all embodiments of the present invention is provided in all possible combinations, in which each of the damping members is provided. The radius of curvature of the waveform and the axial spacing between the damping members are determined by the propagation of the air standing wave in the sound absorber and the air standing wave given in the operating region of the turbocompressor.

본 발명에 따른 방법의 실시예에서, 각각의 파형 및 흡음기의 하우징의 내부 챔버 내에서 댐핑 부재의 각각의 위치는 흡음기를 통해 터보 압축기에 공급되는 압축 유체의 최대 체적 유량이 구현되도록 정해진다.In an embodiment of the method according to the invention, each position of the damping member in each corrugation and in the inner chamber of the housing of the sound absorber is such that a maximum volume flow rate of the compressed fluid supplied to the turbo compressor via the sound absorber is achieved.

본 발명에 의해, 각각 동일한 외부 치수의 전제 하에, 음향적 댐핑 특성을 유지하면서 선행 기술에 비해 감소된 흡입 압력 손실을 갖거나 또는 흡입 압력 손실을 유지하면서 증가된 삽입 댐핑을 갖는 흡음기가 제공된다. 또한, 이러한 흡음기의 설계 방법이 제공된다.By means of the present invention, sound absorbers having a reduced suction pressure loss compared to the prior art while maintaining acoustic damping characteristics, respectively, or on the basis of the same external dimensions, or having an increased insertion damping while maintaining the suction pressure loss. In addition, a method of designing such a sound absorber is provided.

이하에서, 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 흡음기의 사시도.1 is a perspective view of a sound absorber according to an embodiment of the present invention.

도 1에는 본 발명의 실시예에 따른 터보 압축기(도시되지 않음)용 흡음기(1)의 사시도가 도시된다.1 shows a perspective view of a sound absorber 1 for a turbocompressor (not shown) according to an embodiment of the invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 터보 압축기의 흡입 측에 장착하기 위해 제공된 본 발명에 따른 흡음기(1)는 원통형 하우징(10), 다수의 링형 댐핑 부재들(20) 및 다수의 분리 벽들(30)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the sound absorber 1 according to the invention provided for mounting on the suction side of a turbo compressor has a cylindrical housing 10, a plurality of ring-shaped damping members 20 and a plurality of separating walls 30. ).

하우징(10)은 하우징(10)으로 형성된 실린더의 커버면 부재로서 후방 벽(11) 및 전방 벽(12)을 갖는다. 후방 벽(11)과 전방 벽(12) 사이에는 하우징(10)의 내부 챔버(13)가 형성되고, 후방 벽(11)은 내부 챔버(13)에 대한 연결구(11a)를 갖는다.The housing 10 has a rear wall 11 and a front wall 12 as a cover face member of a cylinder formed of the housing 10. An inner chamber 13 of the housing 10 is formed between the rear wall 11 and the front wall 12, and the rear wall 11 has a connector 11a to the inner chamber 13.

후방 벽(11)의 외부면에는 링 플랜지(11b)가 제공되고, 상기 링 플랜지(11b)를 통해 흡음기(1)가 터보 압축기의 흡입 측에 장착될 수 있다.On the outer surface of the rear wall 11 a ring flange 11b is provided, through which the sound absorber 1 can be mounted on the suction side of the turbo compressor.

댐핑 부재(20)는 각각 내주(21) 및 외주(22)를 가지며, 내부 챔버(13) 내에서 하우징(10)의 축 방향(AR)으로 서로 간격(A)을 두고 적층되어 배치된다.The damping member 20 has an inner circumference 21 and an outer circumference 22, respectively, and is stacked and disposed at intervals A from each other in the axial direction AR of the housing 10 in the inner chamber 13.

댐핑 부재(20)는 각각 다수의, 여기서는 8개의 링 섹터형 댐핑 섹터(23)를 가지며, 상기 댐핑 섹터들은 접선으로 또는 하우징(10)의 원주 방향(UR)으로 배열되어 하나의 링을 형성한다.The damping members 20 each have a number of, here eight ring sectoral damping sectors 23, which damping sectors are arranged tangentially or in the circumferential direction UR of the housing 10 to form a ring. .

여기서 8개의 분리 벽들(30)은 하우징(10)의 원주 방향(UR)으로 서로 동일한 각 간격으로 배치되고, 내부 챔버(13) 내에서 하우징(10)의 중심 축선(MA) 상에 배치되며 전방 벽(12)에 고정된 중심 관(40)으로부터 방사형으로, 특히 별형으로 방사 방향으로 내부 챔버(13)를 통해 외부로 연장됨으로써, 분리 벽들(30)은 배열된 위치에서 각각의 댐핑 부재(20)의 댐핑 섹터(23)를 지지하고 내부 챔버(13)는 다수의 챔버 섹터(13a)로 세분된다. 분리 벽들(30)은 각각 후방 벽(11) 및 전방 벽(12)에 고정됨으로써, 하우징(10)은 안정한 구조를 갖는다.The eight separating walls 30 are here arranged at equal intervals in the circumferential direction UR of the housing 10, on the central axis MA of the housing 10 in the inner chamber 13 and in front By radially extending from the central tube 40 fixed to the wall 12, in particular in a radial direction, outwardly through the inner chamber 13, the separating walls 30 are each damped member 20 in the arranged position. The damping sector 23 and the inner chamber 13 is subdivided into a plurality of chamber sectors 13a. The separation walls 30 are fixed to the rear wall 11 and the front wall 12, respectively, so that the housing 10 has a stable structure.

후방 벽(11)의 연결구(11a)의 영역에서, 분리 벽들(30)은 각각 파형 리세스(31)를 가지며, 상기 리세스는 도 1에 도시된 바와 같이 회전체로서 리세스(31)의 경계 에지들이 중심 축선(MA)을 중심으로 볼 때 종형이 되도록 형성되고, 상기 종형의 개방 측면은 연결구(11a) 내로 통하며 상기 종형의 폐쇄 측면은 중심 관(40)에 연결되고 특히 상기 중심 관 내로 통한다. 상기 종형은 특히 구조 역학적 장점을 제공한다.In the region of the connector 11a of the rear wall 11, the separating walls 30 each have a corrugated recess 31, which recess of the recess 31 as a rotating body as shown in FIG. 1. Boundary edges are formed to be longitudinal when viewed about a central axis MA, the open side of the bell penetrating into the connector 11a and the closed side of the bell bell connected to the central tube 40, in particular the central tube It leads to me. The bell type provides in particular structural dynamic advantages.

도 1에 그렇게 도시되지 않지만, 댐핑 부재들(20)은 축 방향(AR)으로 적어도 부분적으로 서로 상이한 간격(A)으로 배치된다.Although not so shown in FIG. 1, the damping members 20 are arranged at different distances A from one another at least partially in the axial direction AR.

보다 정확히 말하면, 내부 챔버(13)에 있어서 흡음기(1)의 전체 흡음의 최소량이 얻어질 수 있는 축 방향 영역(축 방향 AR을 따르는 영역)에서 댐핑 부재들(20)은 축 방향(AR)으로 내부 챔버(13)의 나머지 축 방향 영역에서보다 더 큰 간격(A)을 갖는다.More precisely, the damping members 20 in the axial direction AR (area along the axial direction AR) in which the minimum amount of the total sound absorption of the sound absorber 1 in the inner chamber 13 can be obtained. Thereby having a larger distance A than in the remaining axial region of the inner chamber 13.

다른 한편으로는, 내부 챔버(13)에 있어서 흡음기(1)의 전체 흡음의 최대량이 얻어질 수 있는 축 방향 영역에서 댐핑 부재들(20)은 축 방향(AR)으로 내부 챔버(13)의 나머지 축 방향 영역에서보다 더 작은 간격(A)을 갖는다.On the other hand, in the axial region in which the maximum amount of total sound absorption of the sound absorber 1 in the inner chamber 13 can be obtained, the damping members 20 are moved in the axial direction AR of the inner chamber 13. There is a smaller gap A than in the remaining axial region.

도 1을 참고로 설명되는 본 발명의 실시예에 따라, 하우징(10)의 축 방향 중심(축 방향 AR으로 하우징(10)의 길이의 중심 위치)과 관련해서 전방 벽(12) 가까이 또는 가장 가까이 배치된 댐핑 부재(20)는 축 방향(AR)으로, 축 방향 중심과 관련해서 후방 벽(11) 가까이 배치된 댐핑 부재(20)보다 큰 간격(A)을 갖는다.According to an embodiment of the invention described with reference to FIG. 1, the front wall 12 is close to or closest to the axial center of the housing 10 (center position of the length of the housing 10 in axial AR). The damping member 20 disposed has a larger distance A in the axial direction AR than the damping member 20 disposed near the rear wall 11 with respect to the axial center.

도 1에 도시된 본 발명의 실시예와 관련해서, 도 1에서 가장 우측에 배치된 2개 또는 3개의 댐핑 부재들(20)은 나머지 더 좌측에 배치된 댐핑 부재들(20)보다 큰 간격(A)을 가질 수 있다.In connection with the embodiment of the invention shown in FIG. 1, the two or three damping members 20 disposed at the rightmost side in FIG. 1 have a larger spacing than the damping members 20 disposed at the left side. May have A).

본 발명에 따라 축 방향(5)으로 댐핑 부재들(20) 사이의 각각의 간격(A)은 5 mm 내지 150 mm 이다.According to the invention each spacing A between the damping members 20 in the axial direction 5 is between 5 mm and 150 mm.

도 1에 그렇게 도시되지 않지만, 댐핑 부재들(20)의 각각의 내주면(21)은 적어도 부분적으로 상이한 직경으로 형성될 수 있다. 즉, 서로 동일하지 않은 방사 방향 간격을 가질 수 있다.Although not so shown in FIG. 1, each inner circumferential surface 21 of the damping members 20 may be formed at least partially with a different diameter. That is, they may have radial intervals that are not equal to each other.

각각의 댐핑 부재(20)의 댐핑 섹터들(23)은 각각 인접한 2개의 천공 박판 부분들(24, 25)로 이루어지고, 상기 천공 박판 부분들은 그들 사이에 5 mm 보다 크거나 같은 재료 두께(흡수 재료 두께)를 가진 흡수 재료(26)를 수용한다.The damping sectors 23 of each damping member 20 each consist of two adjacent perforated sheet portions 24, 25, the perforated sheet portions having a material thickness greater than or equal to 5 mm (absorption) between them. Material absorbing material 26).

댐핑 부재(20) 각각은 그 외주(22)로부터 그 내주(21)로 파형으로 연장되고, 상기 파형은 적어도 2개의 반대 파형 위상, 즉 파봉(wave crest) 및 파골(wave trough)을 갖는다.Each of the damping members 20 extends corrugated from its outer circumference 22 to its inner circumference 21, which has at least two opposite wave phases, wave crest and wave trough.

도 1에 나타나는 바와 같이, 댐핑 부재(20)의 파형은 내주(21)의 영역에서, 인접한 댐핑 부재들(20) 사이의 각각의 간격(A)으로 형성된 흡음기(1)의 각각의 유체 유입 통로(27)가 후방 벽(11)의 연결구(11a) 방향으로 휘어지도록 연장한다.As shown in FIG. 1, the waveform of the damping member 20 is in the region of the inner circumference 21, each fluid inflow of the sound absorber 1 formed at respective intervals A between the adjacent damping members 20. The passage 27 extends to bend in the direction of the connector 11a of the rear wall 11.

이로 인해, 방사방향 외부로부터 유체 유입 통로(27)의 각각의 유체 유입구(27a)를 통해 하우징(10)의 내부 챔버(13) 내로 유입된 압축 유체(예컨대 공기)가 소용돌이 없이 후방 벽(11)의 연결구(11a)로 안내되고 거기서부터 터보 압축기의 흡입 측에 공급될 수 있다.In this way, the compressed fluid (eg air) introduced into the inner chamber 13 of the housing 10 through each fluid inlet 27a of the fluid inlet passage 27 from the radial outside is not vortexed in the rear wall 11. It can be guided to the connector 11a of and supplied from there to the suction side of the turbo compressor.

도 1에 나타나지는 않지만, 하우징(10)으로 형성된 실린더의 외장 부재로서 유체 유입 통로(27)의 유체 유입구(27a)를 원주 방향으로 커버하도록 필터 재료가 제공됨으로써, 압축 유체가 터보 압축기 내로 유입되기 전에 필터링될 수 있다.Although not shown in FIG. 1, the filter material is provided to cover the fluid inlet 27a of the fluid inlet passage 27 in the circumferential direction as an exterior member of the cylinder formed of the housing 10, so that the compressed fluid is introduced into the turbo compressor. Can be filtered before.

흡음기(1)를 설계하기 위한 본 발명에 따른 방법에 따라, 댐핑 부재(20)의 각각의 파형의 곡률 반경 및 댐핑 부재들(20) 사이의 축 방향(AR) 간격(A)은 터보 압축기의 작동 영역에서 주어지는 공기 정재파 및 흡음기(1) 내에 있어서의 공기 정재파의 전파에 따라 규정된다.According to the method according to the invention for designing the sound absorber 1, the radius of curvature of each waveform of the damping member 20 and the axial direction AR between the damping members 20 is the turbo compressor. It is prescribed | regulated according to the propagation of the air standing wave in the operating area | region of and the air standing wave in the sound absorber 1. As shown in FIG.

또한, 흡음기(1)를 설계하기 위한 본 발명에 따른 방법에 따라, 댐핑 부재(20)의 각각의 파형 및 흡음기(1)의 하우징(10)의 내부 챔버(13) 내에서 댐핑 부재(20)의 각각의 위치는 흡음기(1)를 통해 터보 압축기에 공급되는 압축 유체의 최대 체적 유량이 구현되도록 규정된다.In addition, according to the method according to the invention for designing the sound absorber 1, the damping member in the respective chambers of the damping member 20 and in the inner chamber 13 of the housing 10 of the sound absorber 1. Each position of 20 is defined such that the maximum volume flow rate of the compressed fluid supplied to the turbo compressor via the sound absorber 1 is realized.

1 : 흡음기
10 : 하우징
11 : 후방 벽
11a : 연결구
11b : 링 플랜지
12 : 전방 벽
13 : 내부 챔버
13a : 챔버 섹터
20 : 댐핑 부재
21 : 내주
22 : 외주
23 : 댐핑 섹터
24 : 천공 박판 부분
25 : 천공 박판 부분
26 : 흡수 재료
27 : 유체 유입 통로
27a : 유체 유입구
30 : 분리 벽
31 : 리세스
40 : 중심 관
A : 간격
AR : 축 방향
UR : 원주 방향
MA : 중심 축선1: sound absorber
10: Housing
11: rear wall
11a: connector
11b: ring flange
12: front wall
13: internal chamber
13a: chamber sector
20: damping member
21: next week
22: outsourcing
23: damping sector
24: perforated sheet
25: perforated sheet
26: absorbent material
27: fluid inlet passage
27a: fluid inlet
30: separating wall
31: recess
40: center tube
A:
AR: axis direction
UR: circumferential direction
MA: center axis

Claims (12)

터보 압축기용 흡음기(1)로서,
커버 면 부재로서 후방 벽(11)과 전방 벽(12), 및 후방 벽(11)과 전방 벽(12) 사이에 형성된 내부 챔버(13)를 가진 하우징(10)으로서, 상기 후방 벽(11)은 상기 내부 챔버(13)에 대한 연결구(11a) 및 상기 터보 압축기에 상기 흡음기(1)를 장착하기 위한 수단(11b)을 포함하는 것인 하우징(10);
각각 내주(21) 및 외주(22)를 가진 다수의 링형 댐핑 부재들(20)로서, 상기 링형 댐핑 부재들은 상기 내부 챔버(13) 내에서 상기 하우징(10)의 축 방향(AR)으로 서로 간격(A)을 두고 적층 배치되고 각각 다수의 댐핑 섹터(23)를 갖는 것인 댐핑 부재들; 및
상기 하우징(10)의 원주 방향(UR)으로 서로 간격을 두고 배치되어 방사형으로 상기 내부 챔버(13)를 통해 방사 방향으로 연장된 다수의 분리 벽들(30)로서, 상기 분리 벽들은 각각의 댐핑 부재(20)의 댐핑 섹터들(23)을 제 위치에 지지하며 상기 내부 챔버(13)를 다수의 챔버 섹터들(13a)로 세분하는 것인 분리 벽들을 포함하는 터보 압축기용 흡음기에 있어서,
축 방향(AR)으로의 상기 댐핑 부재들(20) 사이의 간격들 중 하나 이상은 다른 간격과 상이한 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.As a sound absorber 1 for a turbo compressor,
A housing 10 having a rear wall 11 and a front wall 12 as a cover face member and an inner chamber 13 formed between the rear wall 11 and the front wall 12, wherein the rear wall 11 is provided. A housing (10) comprising a connector (11a) to the inner chamber (13) and means (11b) for mounting the sound absorber (1) to the turbo compressor;
A plurality of ring damping members 20 each having an inner circumference 21 and an outer circumference 22, the ring damping members being spaced apart from each other in the axial direction AR of the housing 10 within the inner chamber 13. Damping members, each of which has a plurality of damping sectors 23, which are arranged stacked with respect to (A); And
A plurality of separation walls 30 arranged radially through the inner chamber 13 radially spaced apart from each other in the circumferential direction UR of the housing 10, the separation walls are each damping member A sound absorber for a turbocompressor comprising separating walls for supporting the damping sectors 23 of 20 in place and subdividing the inner chamber 13 into a plurality of chamber sectors 13a.
Sound absorber for a turbo compressor, characterized in that at least one of the gaps between the damping members (20) in the axial direction (AR) is different from the other gaps. 제 1항에 있어서, 상기 댐핑 부재들(20)은 상기 터보 압축기용 흡음기(1)의 내부 챔버(13)에 있어서 전체 흡음의 최소량이 얻어질 수 있는 축 방향 영역에서, 축 방향(AR)으로 상기 내부 챔버(13)의 나머지 축 방향 영역에서보다 큰 간격(A)을 갖는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.The axial direction AR according to claim 1, wherein the damping members 20 are formed in an axial region in which the minimum amount of total sound absorption can be obtained in the inner chamber 13 of the sound absorber 1 for the turbocompressor. Sound absorber for turbo compressor characterized in that it has a larger distance (A) than in the remaining axial region of the inner chamber (13). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 댐핑 부재들(20)은 상기 터보 압축기용 흡음기(1)의 내부 챔버(13)에 있어서 전체 흡음의 최대량이 얻어질 수 있는 축 방향 영역에서, 축 방향(AR)으로 상기 내부 챔버(13)의 나머지 축 방향 영역에서보다 작은 간격(A)을 갖는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.3. The damping members (20) according to claim 1 or 2, wherein the damping members (20) are in the axial region in which the maximum amount of total sound absorption in the inner chamber (13) of the sound absorber (1) for the turbocompressor can be obtained. Sound absorber for a turbocompressor, characterized in that it has a smaller distance (A) in the direction AR than in the remaining axial region of the inner chamber (13). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 하우징(10)의 축 방향 중심과 관련해서 상기 전방 벽(12) 가까이에 배치된 댐핑 부재들(20)은 축 방향(AR)으로 상기 축 방향 중심과 관련해서 상기 후방 벽(11) 가까이에 배치된 댐핑 부재들(20)보다 더 큰 간격을 갖는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.3. The damping members 20 according to claim 1, wherein the damping members 20 arranged near the front wall 12 with respect to the axial center of the housing 10 are axially centered in the axial direction AR. Sound absorber for a turbocompressor, characterized in that it has a larger gap than the damping members (20) arranged in close proximity to the rear wall (11). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 댐핑 부재들(20)은 축 방향(AR)으로 5 mm 내지 150 mm 범위의 간격(A)을 갖는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.Sound absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the damping members (20) have an interval (A) in the range of 5 mm to 150 mm in the axial direction AR. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 댐핑 부재들(20)의 각각의 내주(21)는 적어도 부분적으로 상이한 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.Sound absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the inner circumference (21) of each of the damping members (20) is formed at least partially different in diameter. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 댐핑 부재들(20)의 흡수 재료 두께가 5 mm 보다 크거나 같은 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.Sound absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the absorbent material thickness of the damping members (20) is greater than or equal to 5 mm. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 각각의 댐핑 부재(20)는 그 외주(22)로부터 그 내주(21)로 파형으로 연장되는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.Sound absorber according to claim 1 or 2, characterized in that each damping member (20) extends corrugated from its outer circumference (22) to its inner circumference (21). 제 8항에 있어서, 각각의 댐핑 부재(20)의 파형이 적어도 2개의 반대 파형 위상을 갖는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.10. A sound absorber according to claim 8, characterized in that the waveform of each damping member (20) has at least two opposite waveform phases. 제 8항에 있어서, 상기 댐핑 부재(20)의 파형은 내주(21)의 영역에서, 인접한 댐핑 부재들(20) 사이의 각각의 간격(A)으로 형성된 상기 터보 압축기용 흡음기(1)의 각각의 유체 유입 통로(27)가 상기 후방 벽(11)의 연결구(11a) 방향으로 휘어지도록 연장되는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기.10. The sound absorbing device (1) according to claim 8, wherein the waveform of the damping member (20) is in the region of the inner circumference (21) of the sound absorber (1) for the turbo compressor (1) formed at respective intervals (A) between adjacent damping members (20). Sound absorber for a turbo compressor, characterized in that each fluid inlet passage (27) extends to bend toward the connector (11a) of the rear wall (11). 제 8항에 따른 터보 압축기용 흡음기(1)의 설계 방법으로서, 상기 댐핑 부재들(20)의 각각의 파형의 곡률 반경 및 댐핑 부재들(20) 사이의 축 방향(AR) 간격(A)은 터보 압축기의 작동 영역에서 주어지는 공기 정재파(standing wave) 및 흡음기(1) 내에 있어서의 공기 정재파의 전파에 따라 정해지는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기의 설계 방법.A method of designing a sound absorber (1) for a turbocompressor according to claim 8, wherein the curvature radius of each waveform of the damping members (20) and the axial direction (AR) spacing (A) between the damping members (20). The method of designing a sound absorber for a turbocompressor, characterized in that it is determined according to propagation of an air standing wave given in an operating region of the turbocompressor and an air standing wave in the sound absorber (1). 제 11항에 있어서, 상기 각각의 파형 및 상기 터보 압축기용 흡음기(1)의 하우징(10)의 내부 챔버(13) 내에서 상기 댐핑 부재들(20)의 각각의 위치는 상기 터보 압축기에서의 최대 체적 유량이 상기 터보 압축기용 흡음기(1)에 공급되는 압축 매체를 통해 구현되도록 정해지는 것을 특징으로 하는 터보 압축기용 흡음기의 설계 방법.12. The position of each of the damping members 20 in the turbocompressor according to claim 11, wherein the respective waveforms and the respective positions of the damping members 20 in the inner chamber 13 of the housing 10 of the sound absorber 1 for the turbocompressor are A method of designing a sound absorber for a turbo compressor, characterized in that the maximum volume flow rate is determined to be realized through a compression medium supplied to the sound absorber for the turbo compressor (1).
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