KR101294157B1

KR101294157B1 - Roof Antenna For A Vehicle

Info

Publication number: KR101294157B1
Application number: KR1020070129277A
Authority: KR
Inventors: 우근상
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-12
Filing date: 2007-12-12
Publication date: 2013-08-08
Also published as: KR20090062164A

Abstract

본 발명은 자동차의 고속 주행시 휘어짐이 방지된 절첩식(telescopic) 가이드를 내부에 구비한 자동차용 루프 안테나에 관한 것이다.The present invention relates to a roof antenna for an automobile having a telescopic guide therein which is prevented from warping at high speeds.

본 발명은 자동차의 루프에 보디를 통하여 하단이 고정된 탄성 재료로 이루어지고, 오디오 신호 수신 코일이 내장된 중공형의 폴(pole); 상기 폴의 내측에서 절첩식으로 신축이 가능한 가이드; 상기 가이드의 내측에서 가이드를 절첩식으로 신축시키는 가이드 돌출 바; 및 상기 가이드 돌출 바에 구동력을 부여하여 상기 가이드 돌출 바를 통하여 가이드의 신축을 이루는 구동 모터;를 포함하여 자동차의 고속 주행시에는 상기 가이드가 폴의 내측에서 신장되어 폴의 휘어짐을 방지하는 자동차용 루프 안테나를 제공한다.The present invention comprises a hollow pole made of an elastic material having a lower end fixed to a roof of a vehicle through a body, and having an audio signal receiving coil embedded therein; A guide that can be folded in and out of the pole; A guide protrusion bar that folds the guide in a foldable manner inside the guide; And a driving motor configured to apply a driving force to the guide protrusion bar to extend the guide through the guide protrusion bar. When the vehicle runs at high speed, the guide extends from the inside of the pole to prevent the pole from bending. to provide.

본 발명에 의하면 자동차의 고속 주행시에 중공형의 폴 내부에서 가이드가 직선형으로 신장되어 폴의 휘어짐을 방지하기 때문에 공기 마찰저항에 의해서 폴과 신호 수신 코일의 휘어짐을 방지하고, 세차시에는 가이드가 수축하여 폴의 탄성 변형을 허용한다. 따라서 오디오 신호 수신 성능의 저하를 방지할 수 있고, 디자인과 내구성을 양호하게 유지할 수 있는 우수한 효과가 얻어진다.According to the present invention, since the guide extends linearly inside the hollow pawl during the high speed driving of the vehicle to prevent the pole from bending, the bending of the pole and the signal receiving coil is prevented by air friction resistance, and the guide shrinks during washing. Allow the elastic deformation of the pole. Therefore, the degradation of the audio signal reception performance can be prevented, and an excellent effect of maintaining a good design and durability can be obtained.

절첩식 가이드, 루프 안테나, 폴(pole), 오디오 신호 코일, 속도 감지센서 Foldable Guide, Loop Antenna, Pole, Audio Signal Coil, Speed Sensor

Description

Roof Antenna For A Vehicle

본 발명은 자동차의 루프에 장착되어 오디오 신호를 수신하는 안테나에 관한 것으로, 보다 상세히는 자동차의 고속 주행시 휘어짐이 방지된 절첩식(telescopic) 가이드를 내부에 구비하여 공기 마찰저항에 의해서 휘어짐을 방지하고 그에 따른 오디오 신호 수신 성능의 저하를 방지할 수 있는 자동차용 루프 안테나에 관한 것이다.The present invention relates to an antenna mounted on a roof of an automobile to receive an audio signal, and more particularly, a telescopic guide provided therein to prevent bending during high-speed driving of a vehicle to prevent bending by air frictional resistance. Accordingly, the present invention relates to an automotive loop antenna capable of preventing degradation of audio signal reception performance.

자동차는 오디오 신호를 수신하기 위한 루프 안테나를 구비하는데, 이와 같은 종래의 루프 안테나는 파손을 방지하기 위하여 고무 재질의 폴(pole)을 구비하고, 그 둘레에 수신 코일을 감고 있다.An automobile has a loop antenna for receiving an audio signal. The conventional loop antenna has a rubber pole to prevent breakage, and a receiving coil is wound around it.

이와 같은 종래의 자동차용 루프 안테나는 디자인을 유지하고 오디오 신호의 수신 성능을 유지하기 위하여 수신 코일을 둘레에 장착한 폴이 고무재료의 탄성을 갖는 구조로 되어 있다.The conventional roof antenna for a vehicle has a structure in which a pole having a receiving coil circumferentially has elasticity of a rubber material in order to maintain a design and maintain a reception performance of an audio signal.

이와 같은 탄성 재료로 이루어진 구조는 보통은 직선적인 형태를 갖고 있기 때문에 디자인 측면이나 오디오 신호의 수신 성능이 양호하게 유지된다.The structure made of such an elastic material usually has a linear shape, so that the design performance and the reception performance of the audio signal are maintained well.

그리고 자동차의 세차시에도 폴이 일부 휘어지지만 그 탄성 복원력으로 인하 여 세차 후에는 원래의 형상으로 복귀한다.In addition, when the car is washed, the pole is partially bent, but due to its elastic restoring force, the pole is returned to its original shape after washing.

그러나 이와 같은 종래 구조의 자동차용 루프 안테나는 자동차의 고속 주행시 자동차 외부의 공기 마찰 저항으로 인하여 폴이 직선 상태를 유지하지 못하고, 후방으로 휘어지는 문제점을 갖는다.However, the roof antenna for a vehicle having such a conventional structure has a problem that the pole does not maintain a straight state due to air frictional resistance of the outside of the vehicle at high speeds of driving, and is curved backward.

이와 같이 폴이 직선상태를 유지하지 못하고 후방으로 휘어지면 그 둘레에 감긴 신호 수신 코일의 성능 저하로 인하여 자동차의 오디오 신호의 수신 감도가 저하된다.As such, when the pole does not maintain a straight state and is bent backwards, the reception sensitivity of the audio signal of the vehicle is reduced due to the deterioration of the performance of the signal receiving coil wound around the pole.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 자동차의 고속 주행시에도 공기 마찰저항에 의해서 휘어짐을 방지하여 오디오 신호 수신 성능의 저하를 방지할 수 있도록 개선된 자동차용 루프 안테나를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to improve the loop antenna for automobiles to prevent the deterioration of the audio signal reception performance by preventing the bending by the air friction resistance even at high speed driving of the vehicle To provide.

그리고 본 발명은 다른 목적으로서, 자동차의 세차시와 같이 외부의 충격이 불가피할 경우에는 탄성 변형이 가능하고, 자동차의 주행 중에 오디오 신호 수신이 이루어지는 경우에는 휘어짐과 같은 탄성 변형이 이루어지지 않도록 함으로써 오디오 신호 수신성능을 확보할 수 있음은 물론, 디자인과 내구성을 양호하게 유지할 수 있도록 된 자동차용 루프 안테나를 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to provide elastic deformation when an external shock is inevitable, such as when washing a car, and to prevent elastic deformation such as bending when an audio signal is received while driving a car. To provide a signal reception performance, as well as to provide a loop antenna for automobiles that can maintain a good design and durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 오디오 신호 수신 을 위하여 장착되는 루프 안테나에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is a loop antenna mounted for receiving an audio signal of a vehicle,

자동차의 루프에 보디를 통하여 하단이 고정된 탄성 재료로 이루어지고, 오디오 신호 수신 코일이 내장된 중공형의 폴;A hollow pole made of an elastic material having a lower end fixed to the roof of the vehicle through a body, and having an audio signal receiving coil;

상기 폴의 내측에서 절첩식으로 신축이 가능한 가이드;A guide that can be folded in and out of the pole;

상기 가이드의 내측에서 가이드를 절첩식으로 신축시키는 가이드 돌출 바; 및A guide protrusion bar that folds the guide in a foldable manner inside the guide; And

상기 가이드 돌출 바에 구동력을 부여하여 상기 가이드 돌출 바를 통하여 가이드의 신축을 이루는 구동 모터;를 포함하여 자동차의 고속 주행시에는 상기 가이드가 폴의 내측에서 신장되어 폴의 휘어짐을 방지하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 루프 안테나를 제공한다.A driving motor configured to apply a driving force to the guide protrusion bar to extend the guide through the guide protrusion bar; and when the vehicle is driven at a high speed, the guide is extended from the inside of the pole to prevent bending of the pole. Provides a loop antenna for

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 가이드는 원통형 절첩 부재들이 다단으로 직선형으로 배치된 구조이고, 상부의 절첩 부재들은 그 하부의 절첩 부재의 내측으로 슬라이딩이동이 가능한 구조이며, 그 각각은 상부 단턱이 그 위에 위치한 절첩 부재의 하부 걸림 턱에 상호작용하여 걸림 작동이 이루어지는 직선형의 플라스틱 재료로 이루어진 것임을 특징으로 하는 자동차용 루프 안테나를 제공한다.The present invention preferably has a structure in which the cylindrical folding members are arranged in a straight line in multiple stages, and the upper folding members are slidable inwardly of the lower folding members, each of which has an upper step. A roof antenna for an automobile is characterized in that it is made of a straight plastic material which interacts with the lower locking jaw of the folding member located above to make the locking operation.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 가이드 돌출 바는 그 상단이 상기 가이드의 최상단 절첩 부재의 내부에 고정되고, 그 하단은 구동 모터의 회전축에 연결되어 상기 가이드의 신장시에는 상기 가이드 내에서 직선형으로 유지되고, 상기 가이드의 수축시에는 상기 구동 모터의 회전축에 나선형으로 감겨서 보관되는 연성과 강성을 가진 고무재료로 이루어진 것임을 특징으로 하는 자동차용 루프 안테나를 제공한다.In addition, the present invention is preferably the guide protrusion bar is the upper end is fixed to the inside of the uppermost folding member of the guide, the lower end is connected to the rotary shaft of the drive motor is maintained in a straight line in the guide when the guide is extended In the contraction of the guide, there is provided a loop antenna for an automobile, which is made of a rubber material having ductility and rigidity that is spirally wound around a rotating shaft of the drive motor.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 구동 모터는 상기 보디에 내장되어 정역회전이 가능한 전기 모터임을 특징으로 하는 자동차용 루프 안테나를 제공한다.And the present invention preferably provides a loop antenna for a vehicle, characterized in that the drive motor is an electric motor that is built in the body capable of forward and reverse rotation.

본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나에 의하면 자동차의 고속 주행시에 중공형의 폴 내부에서 가이드가 직선형으로 신장되어 폴의 휘어짐을 방지하기 때문에 공기 마찰저항에 의해서 폴과 신호 수신 코일의 휘어짐을 방지하여 오디오 신호 수신 성능의 저하를 방지할 수 있는 개선된 효과를 얻을 수 있다.According to the roof antenna for an automobile according to the present invention, the guide is extended linearly inside the hollow pole during high-speed driving of the car to prevent the pole from being bent, thereby preventing the pole and the signal receiving coil from being bent by the air friction resistance. An improved effect can be obtained that can prevent degradation of signal reception performance.

그리고 본 발명에 의하면 자동차의 세차시와 같이 외부의 충격이 불가피할 경우에는 가이드를 수축시켜서 폴의 탄성 변형이 가능하도록 하고, 자동차의 주행 중에 오디오 신호 수신이 이루어지는 경우에는 가이드를 통하여 형태 변형이 이루어지지 않도록 함으로써 오디오 신호 수신성능을 확보할 수 있음은 물론, 디자인과 내구성을 양호하게 유지할 수 있는 효과가 얻어진다.According to the present invention, when an external shock is inevitable, such as when washing a car, the guide is contracted to allow elastic deformation of the pole, and when the audio signal is received while driving the car, the shape is changed through the guide. Not only can the audio signal reception performance be secured, but the design and durability can be maintained.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 루프(100)에 보디(5)를 통하여 하단이 고정된 폴(pole)(10)을 갖는다. 이와 같은 폴(10)은 고무 재료와 같은 탄성 재료로 이루어지고, 오디오 신호 수신 코일(12)이 내장된 중공형의 구조이다.As shown in FIG. 1, the roof antenna 1 for a vehicle according to the present invention has a pole 10 having a lower end fixed to a loop 100 of a vehicle through a body 5. The pole 10 is made of an elastic material such as a rubber material, and has a hollow structure in which an audio signal receiving coil 12 is embedded.

이와 같은 본 발명의 자동차용 루프 안테나(1)에 구비된 폴(10)은 종래와는 다르게 그 내부에 중공의 구조를 갖추고, 절첩식으로 신축이 가능한 가이드(20)를 내장한다.The pole 10 provided in the roof antenna 1 of the present invention as described above has a hollow structure inside thereof, and includes a guide 20 that can be folded in a stretchable manner.

상기 가이드(20)는 원통형 절첩 부재(22)들이 다단으로 직선형으로 배치된 구조인데, 이는 절첩식(telescopic)으로 신장 및 수축되기 위하여 상부의 절첩 부재(22)들은 그 하부의 절첩 부재(22)의 내측으로 슬라이딩이동이 가능한 구조이다.The guide 20 has a structure in which the cylindrical folding members 22 are arranged in a straight line in multiple stages, in which the upper folding members 22 have a lower folding member 22 so as to be extended and contracted in a telescopic manner. It is a structure that can be moved to the inside of the sliding.

상기 절첩 부재(22)들 각각은 상부 단턱(24a)이 그 위에 위치한 절첩 부재(22)의 하부 걸림 턱(24b)에 상호작용하여 가이드(20)의 신장시 걸림 작동이 이루어지고, 가이드(20)의 수축시에는 다수의 절첩 부재(22)들이 가이드(20)의 최하부 측에 위치한 가장 큰 직경의 절첩 부재(22)의 내측으로 삽입되어 보관되는 구조이다. 상기와 같은 가이드(20)는 최하부 측에 위치한 절첩 부재(22)의 하단 단턱(24b)이 상기 폴(10)을 자동차의 루프(100)에 연결하는 보디(5)에 고정되기 때문에 그 상부측으로 절첩 부재(22)들의 신장과 수축이 이루어진다.Each of the folding members 22 interacts with the lower locking jaw 24b of the folding member 22 on which the upper step 24a is positioned so that the locking operation when the guide 20 is extended is performed, and the guide 20 At the time of contraction, the plurality of folding members 22 are inserted and stored inside the largest diameter folding member 22 positioned at the lowermost side of the guide 20. The guide 20 as described above is at the upper side because the lower end step 24b of the folding member 22 located at the bottom side is fixed to the body 5 connecting the pawl 10 to the roof 100 of the vehicle. Stretching and contraction of the folding members 22 is made.

또한 이와 같은 가이드(20)의 절첩 부재(22)들은 직선형의 플라스틱 재료로 이루어진 것으로서, 그 외측에 위치되는 오디오 신호 수신용 코일(12)의 작동에 전기적인 영향을 주지 않는다.In addition, the folding members 22 of the guide 20 are made of a straight plastic material, and do not have an electrical influence on the operation of the coil 12 for receiving an audio signal located outside thereof.

그리고 본 발명은 상기 가이드(20)의 내측에서 가이드(20)를 절첩식으로 신축시키는 가이드 돌출 바(30)를 구비하는데, 상기 가이드 돌출 바(30)는 그 상단이 상기 가이드(20)의 최상단 절첩 부재(22)의 내부에 고정되고, 그 하단은 구동 모터(40)의 회전축(42)에 연결된 구조이다.And the present invention is provided with a guide protrusion bar 30 for folding the guide 20 in the inner side of the guide 20 in a foldable manner, the top of the guide protrusion bar 30 is the upper end of the guide 20 It is fixed to the inside of the folding member 22, the lower end is a structure connected to the rotary shaft 42 of the drive motor 40.

이와 같은 가이드 돌출 바(30)는 연성과 강성을 가진 고무재료로 이루어진 것으로서, 구동 모터(40)의 작동으로 가이드(20)의 내부로 밀려 올라가면서, 직선형으로 유지되어 가이드(20)의 신장이 이루어지고, 그와는 반대로 상기 구동 모터(40)의 회전축(42)에 나선형으로 감기도록 당겨지면, 상기 가이드(20)의 수축이 이루어지면서 회전축(42)의 둘레에 감겨 보관되는 구조이다.The guide protrusion bar 30 is made of a rubber material having ductility and rigidity. The guide protrusion bar 30 is pushed into the guide 20 by the operation of the drive motor 40 and is maintained in a straight shape to extend the guide 20. And, on the contrary, if it is pulled so as to spirally wound on the rotary shaft 42 of the drive motor 40, the structure of the guide 20 is made to be wound around the rotary shaft 42 while being contracted.

또한 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나(1)는 상기 가이드 돌출 바(30)를 통하여 가이드(20)의 신축을 이루는 구동 모터(40)를 포함하는데, 이는 상기 보디(5)에 내장되어 정역회전이 가능한 전기 모터로 이루어진다. 상기 구동 모터(40)는 그 회전축(42)에 가이드 돌출 바(30)의 하단이 고정되어 감긴 것으로서, 구동 모터(40)에 구동력을 부여하면 회전축(42)이 반 시계방향(counter clockwise)으로 회전하여 상기 가이드 돌출 바(30)가 가이드(20)의 내부로 밀려 올라가도록 하거나, 그 반대로 시계방향(clockwise)으로 회전하여 가이드(20)를 하부로 당겨 내리도록 할 수 있다.In addition, the automotive loop antenna 1 according to the present invention includes a drive motor 40 extending and contracting the guide 20 through the guide protrusion bar 30, which is embedded in the body 5 and is rotated forward and backward. This is made possible by an electric motor. The drive motor 40 is the lower end of the guide protrusion bar 30 is fixed to the rotary shaft 42, and when the driving force is applied to the drive motor 40, the rotary shaft 42 counterclockwise (counter clockwise) The guide protrusion bar 30 may be rotated to be pushed up into the guide 20, or conversely, the guide protrusion bar 30 may be rotated clockwise to pull the guide 20 downward.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 최초의 상태는 중공형 폴(10)의 내부에 위치된 가이드(20)의 절첩 부재(22)들이 최하부 측의 절첩 부재(22) 내로 하강하여 접혀진 상태이고, 가이드 돌출 바(30)는 구동 모터(40)의 회전축(42)에 나선형으로 감긴 상태이다.As shown in FIG. 2, the roof antenna 1 for a vehicle according to the present invention configured as described above has a folding member 22 of the guide 20 located inside the hollow pawl 10. It is the state which descend | falls and is folded in the folding member 22 of the lowest side, and the guide protrusion bar 30 is the state wound spirally on the rotating shaft 42 of the drive motor 40. As shown in FIG.

또한 이와 같은 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 가이드(20)가 중공형 폴(10)의 내측에서 신장되어 폴(10)의 휘어짐을 방지하도록 작동되는 구조인데, 이와 같은 상태에서는 가이드(20)의 절첩 부재(22) 들이 가이드 돌출 바(30)의 신장에 의해서 직선형으로 폴(10)의 내부에서 배치된다. In addition, the roof antenna 1 according to the present invention as shown in Figure 3, the guide 20 is operated to prevent the bending of the pole 10 is extended in the inside of the hollow pole (10) In this state, the folding members 22 of the guide 20 are arranged inside the pawl 10 in a straight line by the extension of the guide protrusion bar 30.

이와 같은 본 발명의 작동은 도 4에 도시된 바와 같은 작동 플로우를 통하여 자동차의 속도조건에 맞추어 단계적으로 이루어진다.Such operation of the present invention is performed step by step according to the speed condition of the vehicle through the operation flow as shown in FIG.

즉 시작 단계(S1)에서 자동차의 시동이 이루어지면, 자동차는 정해진 길을 따라서 주행하게 되고, 이와 같은 주행 과정에서 자동차의 내부에 구비된 자동차 속도 감지 센서(60)에 의한 속도 검출 단계(S2)가 이루어진다.That is, when the vehicle is started in the start step (S1), the vehicle travels along a predetermined road, and in this driving process, the speed detection step (S2) by the vehicle speed detection sensor 60 provided in the interior of the vehicle. Is done.

이와 같은 속도 검출 단계(S2)에서는 자동차 속도 감지 센서(60)에 의하여 검출된 자동차 속도가 일정 속도, 예를 들면 시속 40km를 기준으로 이를 초과하게 되면, 그 신호를 기초로 단계(S3)에서 구동 모터(40)의 작동이 이루어진다. 예를 들면 도 3에서 구동 모터(40)의 반 시계 방향이 이루어지며, 그에 따라서 단계(S4)에서와 같이 회전축(42)에 감겨진 가이드 돌출 바(30)가 직선형으로 가이드(20)의 절첩 부재(22)들을 밀고서 폴(10)의 내부로 신장된다.In the speed detection step S2, when the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 60 exceeds a predetermined speed, for example, 40 km / h, the vehicle is driven in step S3 based on the signal. The operation of the motor 40 is made. For example, in FIG. 3, the counter-clockwise direction of the driving motor 40 is made, and thus, the guide protrusion bar 30 wound around the rotation shaft 42 is linearly folded in the guide 20 as in step S4. The members 22 are pushed and extended into the pawl 10.

따라서 상기 폴(10)의 내부에는 가이드(20)의 절첩 부재(22)들이 직선형으로 펼쳐져서 자동차가 고속으로, 예를 들면 40km를 넘는 속도로 주행하게 되어도 공기 저항에 의해서 폴(10)이 후방으로 휘어지지 않게 된다. 그리고 다시 자동차 속도 검출 단계(S2)로 복귀하여 자동차의 속도가 가변되는 상황을 감지하고, 그 감지 결과에 따라서 후속 동작을 하게 된다.Accordingly, the folding member 22 of the guide 20 extends linearly inside the pawl 10 so that the pawl 10 may be reared by air resistance even when the vehicle is traveling at a high speed, for example, a speed exceeding 40 km. Will not bend. Then, the vehicle returns to the vehicle speed detecting step S2 to detect a situation in which the speed of the vehicle is changed, and performs a subsequent operation according to the detection result.

한편 상기 속도 검출 단계(S2)에서 자동차가 시속 40km 이하로 주행하게 된다면, 구동 모터(40)는 다음 단계(S5)에서 도 2에 도시된 바와 같이 시계방향으로 회전축(42)을 회전시키는 동작을 구현한다. 이와 같은 경우, 상기 가이드(20)의 절첩 부재(22)들이 도 2에 도시된 바와 같이, 이미 최 하부측의 절첩 부재(22) 내로 하강된 상태라면 그 상태로 유지된다. 그렇지만 도 3에 도시된 바와 같이, 폴(10)의 내부에서 직선형으로 펼쳐진 상태라면 다음 단계(S6)에서 가이드(20)의 수축 작동이 이루어진다.On the other hand, if the vehicle is traveling at 40 km per hour or less in the speed detecting step S2, the driving motor 40 rotates the rotary shaft 42 clockwise as shown in FIG. 2 in the next step S5. Implement In this case, as shown in FIG. 2, the folding members 22 of the guide 20 remain in this state if they are already lowered into the folding member 22 at the lowermost side. However, as shown in FIG. 3, if the straight state is unfolded inside the pawl 10, the contracting operation of the guide 20 is performed in the next step S6.

이와 같은 경우 상기 가이드 돌출 바(30)는 구동 모터(40)의 시계 방향 회전으로 회전축(42)에 나선형으로 감겨지며, 가이드(20)의 절첩 부재(22)들을 상부측의 절첩 부재(22)부터 하부측으로 당겨서 차례차례 그 하부측 절첩 부재(22)의 내측으로 들어가도록 수축시킨다.In this case, the guide protrusion bar 30 is spirally wound around the rotating shaft 42 in a clockwise rotation of the drive motor 40, and the folding members 22 of the upper side of the folding members 22 of the guide 20 are wound. From the lower side to the inner side of the lower side folding member 22 to contract.

따라서 상기 폴(10)의 내부에는 가이드(20)가 접혀진 상태이므로 폴(10)은 탄성적으로 변형 가능한 상태로 되고, 이는 자동차를 세차하는 경우에 외부로부터 받게 되는 충격으로부터 절첩식 가이드(20)를 보호할 수 있는 것이다. Therefore, since the guide 20 is folded inside the pawl 10, the pawl 10 becomes elastically deformable, which is a collapsible guide 20 from the impact received from the outside when the car is washed. To protect.

그리고 다시 자동차 속도 검출 단계(S2)로 복귀하여 자동차의 속도가 가변되는 상황을 감지하고, 그 감지 결과에 따라서 후속 동작을 하게 된다.Then, the vehicle returns to the vehicle speed detecting step S2 to detect a situation in which the speed of the vehicle is changed, and performs a subsequent operation according to the detection result.

이와 같이 본 발명은 자동차의 고속 주행시에, 예를 들면 시속 40km 이상으로 주행하게 되면 중공형의 폴(10)에 공기 저항이 커지게 되어 후방으로 폴(10)이 휘어지도록 하는 힘을 받지만, 폴(10)의 내부에는 가이드(20)가 직선형으로 신장되어 폴(10)의 휘어짐을 방지하기 때문에 공기 마찰저항에 의해서 폴(10)과 신호 수신 코일(12)의 휘어짐을 방지하여 오디오 신호 수신 성능의 저하를 방지할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, when the vehicle runs at a high speed of 40 km or more, for example, the air pole increases in the hollow pole 10, and the pole 10 is bent backwards. Since the guide 20 extends linearly in the interior of 10 to prevent the pole 10 from being bent, the pole 10 and the signal receiving coil 12 are prevented from being bent due to air frictional resistance, thereby receiving the audio signal. It is possible to prevent the deterioration.

그리고 본 발명은 자동차의 정지시나 세차시와 같이 저속으로 이동시에는 자동차의 속도가 40km 이하로 유지되기 때문에 구동 모터(40)는 자동적으로 가이드 돌출 바(30)를 당겨서 가이드(20)가 수축되도록 유지한다. 따라서 세차시와 같이 폴(10)에 외부의 충격이 불가피한 상황에서는 폴(10)의 내부에서 가이드(20)가 수축된 상태이므로 폴(10)의 탄성 변형이 이루어진 다음, 다시 최초의 상태로 복귀됨으로써 루프 안테나(1)의 디자인과 내구성을 양호하게 유지할 수 있는 것이다.In the present invention, since the speed of the vehicle is maintained at 40 km or less when moving at a low speed such as when the vehicle is stopped or when the car is washed, the driving motor 40 automatically pulls the guide protrusion bar 30 to keep the guide 20 contracted. do. Therefore, in the situation where the external impact on the pole 10 is inevitable, such as when washing, since the guide 20 is contracted inside the pole 10, the elastic deformation of the pole 10 is made and then returned to the original state. By doing so, the design and durability of the loop antenna 1 can be maintained well.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명의 실시 예를 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 실시 예의 수정 또는 설계변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.Although the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments thereof with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to such specific structures. Those skilled in the art will be able to variously modify or change the embodiments of the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. Nevertheless, it will be apparent that all such modifications or design modifications to such simple embodiments will clearly fall within the scope of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나를 절개하여 도시한 단면도;1 is a cross-sectional view showing the automotive loop antenna in accordance with the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나의 작동 상태도로서, 폴(pole) 내에서 가이드의 수축이 이루어진 단면도;2 is a sectional view showing an operating state of a loop antenna for a vehicle according to the present invention, in which a guide is contracted in a pole;

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나의 작동 상태도로서, 폴 내에서 가이드의 신장이 이루어진 단면도; 그리고3 is an operational state diagram of a loop antenna for an automobile according to the present invention, the cross section in which the extension of the guide in the pole; And

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나의 작동 상태를 단계적으로 도시한 플로우 챠트이다.Figure 4 is a flow chart showing the operating state of the automotive loop antenna according to the present invention step by step.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

1..... 본 발명에 따른 자동차용 루프 안테나1 ..... Automotive loop antenna according to the present invention

10.... 폴(pole) 12.... 오디오 신호 수신 코일10 .... pole 12 .... audio signal receiving coil

20.... 가이드 22.... 원통형 절첩 부재20 .... Guide 22 .... Cylindrical folding member

24a... 상부 단턱 24b... 하부 걸림 턱24a ... upper jaw 24b ... lower jaw

30.... 가이드 돌출 바 40.... 구동 모터30 .... Guide protrusion bar 40 .... Drive motor

42.... 회전축 60.... 자동차 속도 감지 센서42 .... axis 60 .... car speed sensor

S1 ~ S6... 본 발명의 제어 단계S1 to S6 ... control step of the present invention

Claims

In a loop antenna mounted for receiving an audio signal of a car,

A hollow pole made of an elastic material having a lower end fixed to the roof of the vehicle through a body, and having an audio signal receiving coil;

A guide that can be folded in and out of the pole;

A guide protrusion bar that folds the guide in a foldable manner inside the guide; And

And a driving motor imparting a driving force to the guide protrusion bar and extending the guide through the guide protrusion bar. When driving over a predetermined speed of the vehicle, the guide is extended from the inside of the pole to prevent bending of the pole. Car roof antenna.

According to claim 1, wherein the guide is a structure in which the cylindrical folding member is arranged in a straight line in multiple stages, the upper folding member is a structure that can be moved to the inside of the folding member of the lower, each upper upper step is thereon A loop antenna for an automobile, characterized in that it is made of a straight plastic material which interacts with a lower locking jaw of a located folding member.

The guide protrusion bar of claim 1, wherein an upper end of the guide protrusion bar is fixed to the inside of the uppermost folding member of the guide, and a lower end of the guide protrusion bar is connected to a rotation shaft of a driving motor so that the guide protrusion bar is straight in the guide when the guide is extended. And, when the guide contracts, the roof antenna for automobiles, which is made of a rubber material having ductility and rigidity that is spirally wound around a rotation shaft of the drive motor.

The roof antenna of claim 3, wherein the driving motor is an electric motor embedded in the body and capable of forward and reverse rotation.