KR101291175B1 - Insulation cargo containment for gas storage - Google Patents

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Abstract

가스 저장용 단열 화물창이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 저장용 단열 화물창은, 가스(Gas)를 저장하는 화물창 몸체; 화물창 몸체에 결합되며, 화물창 몸체의 외벽을 따라 상호 이격되어 복수개의 열로 배치되는 와이어; 및 와이어에 결합되어 화물창 몸체의 외벽에 부착되는 복수의 단열패널을 포함한다.An insulated cargo hold for gas storage is disclosed. Insulating cargo hold for storing gas according to an embodiment of the present invention, the cargo hold body for storing the gas (Gas); A wire coupled to the cargo hold body and spaced apart from each other along the outer wall of the cargo hold body; And a plurality of insulating panels coupled to the wire and attached to the outer wall of the cargo hold body.

Description

가스 저장용 단열 화물창{Insulation cargo containment for gas storage}Insulation cargo containment for gas storage

본 발명은, 가스 저장용 단열 화물창에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박 또는 부유식 해상 구조물 등에 마련되어 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG) 등의 가스(액체 상태 포함)를 저장하는 가스 저장용 단열 화물창에 관한 것이다.The present invention relates to an insulated cargo hold for gas storage, and more particularly, is provided in a ship or a floating offshore structure to store gas (including liquid state) such as liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG). It relates to an insulating cargo hold for gas storage.

본 발명은, 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG) 등을 운반하는 가스(Gas) 운반선(carrier), LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물, 그리고 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재 기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG 재기화 선박(LNG RV, LNG Regasification Vessel) 등에 가스(액체 상태 포함)를 저장하기 위한 화물창에 적용될 수 있으며, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 가스(Gas) 운반선(carrier)의 화물창을 예로 들어 설명하기로 한다.The present invention is a gas carrier that carries liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG), LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) or LNG Floating Storage and Regasification Unit Gas (liquid) in a floating offshore structure such as) and an LNG regasification vessel (LNG RV, LNG Regasification Vessel), which is loaded with LNG and operated by sea to reach the land requirements, and then regasifies the stored LNG and unloads it to natural gas. It can be applied to the cargo hold for storing the state, and for the convenience of description, hereinafter will be described taking the cargo hold of the gas carrier (carrier) as an example.

액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG) 등을 운반하는 가스(Gas) 운반선(carrier)의 화물창은, 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 대표적으로 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류될 수 있으며, 독립형은 다시 SPB(Self Supporting Prismatic - shape IMO type B)형 및 모스형으로 구분될 수 있다. Cargo holds of gas carriers carrying LNG or LPG are typically independent type and dependent on whether the load directly affects the insulation. Membrane type (Membrane Type) can be classified, and the stand-alone can be further divided into SPB (Self Supporting Prismatic-shape IMO type B) type and Morse type.

일반적으로 독립형 화물창은, 알루미늄 합금으로 제조된 화물창 몸체 외벽에 폴리우레탄과 같은 단열패널이 부착되어 고정된 형태를 가지며, 선체의 내부 바닥에 배열되는 복수의 화물창 지지체 상에 지지된다.In general, a stand alone cargo hold has a fixed shape in which a heat insulation panel such as polyurethane is attached to an outer wall of a cargo hold body made of aluminum alloy and is supported on a plurality of cargo hold supports arranged on the inner bottom of the hull.

화물창 몸체 외벽에 부착되는 단열패널은, 순수한 단열기능 외에도, 화물창 몸체가 단열 파손되거나 크랙(crack)이 발생하여 수용된 액화가스가 누설될 경우 극저온에 대한 내구성이 없는 주변 시설물 및 선체에 심각한 피해를 줄 수 있으므로 이러한 피해를 방지하기 위해서 누출된 액화가스를 안전하게 회수할 수 있도록 누출된 액화가스가 흘러내릴 수 있도록 하는 누설경로(leakage path) 등의 기능도 수행한다.In addition to the pure insulation function, the insulation panel attached to the outer wall of the cargo hold body may cause severe damage to the surrounding facilities and hulls, which are not resistant to cryogenic temperatures if the cargo body is damaged by insulation or cracks are generated. Therefore, in order to prevent such damage, a leak path for allowing the leaked liquefied gas to flow down to safely recover the leaked liquefied gas is also performed.

이와 관련하여, 예를 들어 IMO-B TYPE 독립형 화물창의 경우에는 IGC CODE에서 부분 2차 방벽(Partial Secondary Barrier)을 구성하도록 규정되어 있는데, 이를 위해서는 단열패널의 배치가 일률적이어야 하며 주변 단열패널 간의 높낮이를 맞추어야 할 필요가 있다.In this regard, for example, in the case of IMO-B TYPE independent cargo hold, the IGC CODE is required to form a partial secondary barrier. For this purpose, the arrangement of the insulation panels must be uniform and the height between the surrounding insulation panels must be uniform. It is necessary to match.

그런데 화물창 몸체의 경우 자체적으로 허용 공차를 가지고 제작되는 등의 이유로 화물창 몸체의 외벽이 항상 일정한 레벨을 유지하고 있다고 할 수 없기 때문에 단열패널을 화물창 몸체 외벽에 그냥 부착하면 주변 단열패널 간의 높낮이가 맞지 않을 수 있다. 따라서 단열패널을 주변 단열패널 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체 외벽에 부착하여 고정하기 위해서는 부가적으로 많은 부재가 소요되고 있는 실정이며, 작업공수도 많이 소요되는 등 설치에 다소 어려움을 겪고 있다.However, in the case of the cargo hold body, the outer wall of the cargo hold body is always maintained at a constant level because of its manufacture with tolerances on its own. Can be. Therefore, in order to attach and fix the insulation panel to the outer wall of the cargo hold body while adjusting the height between the surrounding insulation panels, it is additionally required a lot of members, and also requires a lot of work maneuver and has some difficulty in installation.

대한민국특허공개번호 제10-2010-0110171호 2010.10.12Republic of Korea Patent Publication No. 10-2010-0110171 2010.10.12 대한민국특허등록번호 제10-0305513호 2001.11.22Korea Patent Registration No. 10-0305513 No. 2001.11.22

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 단순한 구조를 가질 뿐만 아니라 단열패널을 주변 단열패널 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체에 설치하기 위하여 종래 필요하던 부가적인 부재를 종래에 비하여 현저히 줄일 수 있으면서도 단열패널의 시공을 간편하게 할 수 있는 가스 저장용 단열 화물창을 제공하는 것이다.Accordingly, the technical problem to be achieved by the present invention is not only to have a simple structure but also to significantly reduce the additional members conventionally required to install the insulation panel on the cargo hold body while adjusting the height between the peripheral insulation panels. It is to provide an insulating cargo hold for gas storage that can be easily.

본 발명의 일 측면에 따르면, 가스(Gas)를 저장하는 화물창 몸체; 상기 화물창 몸체에 결합되며, 상기 화물창 몸체의 외벽을 따라 상호 이격되어 복수개의 열로 배치되는 와이어; 및 상기 와이어에 결합되어 상기 화물창 몸체의 외벽에 부착되는 복수의 단열패널을 포함하는 가스 저장용 단열 화물창이 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, the cargo hold body for storing gas (Gas); A wire coupled to the cargo hold body and disposed in a plurality of rows spaced apart from each other along an outer wall of the cargo hold body; And a plurality of insulating panels coupled to the wire and attached to the outer wall of the cargo hold body, the insulating cargo hold for gas storage may be provided.

또한 상기 와이어와 상기 단열패널 사이에 배치되어 상기 단열패널을 상기 와이어에 결합시키는 클램프를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a clamp disposed between the wire and the insulation panel to couple the insulation panel to the wire.

그리고 상기 클램프는, 상기 와이어가 삽입되어 지지되는 제1 와이어 지지홈이 형성되는 와이어 홀더부; 및 상기 와이어 홀더부의 양단부에 마련되어 상기 와이어 홀더부를 지지하며, 상기 제1 와이어 지지홈과 연통되는 제2 와이어 지지홈이 형성되는 스토퍼부를 포함할 수 있다.The clamp may further include: a wire holder part in which a first wire support groove in which the wire is inserted and supported is formed; And a stopper part provided at both ends of the wire holder part to support the wire holder part and having a second wire support groove communicating with the first wire support groove.

상기 스토퍼부에는, 상기 제2 와이어 지지홈과 연통되되 상기 와이어가 삽입되는 입구 측으로 갈수록 넓어지는 와이어 가이드홈이 더 형성될 수 있다.The stopper part may further include a wire guide groove communicating with the second wire support groove and widening toward an inlet side through which the wire is inserted.

한편 상기 단열패널에는 표면으로부터 함몰 형성되어 상기 와이어가 삽입되는 와이어홈이 형성될 수 있다.On the other hand, the insulation panel may be formed recessed from the surface is formed a wire groove into which the wire is inserted.

또한 상기 단열패널에는 상기 클램프가 삽입되는 클램프 삽입홈이 더 형성될 수 있다.In addition, a clamp insertion groove into which the clamp is inserted may be further formed in the insulation panel.

그리고 상기 클램프 삽입홈에 상기 클램프가 삽입된 후 상기 클램프가 상기 단열패널로부터 이탈되는 것을 방지하는 클램프 홀더 플레이트가 상기 단열패널의 외벽에 결합될 수 있다.The clamp holder plate may be coupled to an outer wall of the insulation panel to prevent the clamp from being separated from the insulation panel after the clamp is inserted into the clamp insertion groove.

상기 단열패널에는, 상기 단열패널에 삽입 설치된 상기 클램프에 접근할 수 있도록 상기 클램프 삽입홈과 연통되도록 상기 단열패널을 관통하여 형성되는 클램프 체결홀이 더 형성될 수 있다.The insulation panel may further include a clamp fastening hole formed through the insulation panel so as to communicate with the clamp insertion groove to access the clamp installed in the insulation panel.

또한 상기 클램프 체결홀에 삽입되는 마감부재를 더 포함할 수 있다.In addition, the clamp fastening hole may further include a closing member.

본 발명의 실시예들은, 단순한 구조를 가질 뿐만 아니라 단열패널을 주변 단열패널 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체에 설치하기 위하여 종래 필요하던 부가적인 부재를 종래에 비하여 현저히 줄일 수 있으면서도 단열패널의 시공을 간편하게 할 수 있다.The embodiments of the present invention not only have a simple structure but also simplify the construction of the insulation panel while significantly reducing the additional members conventionally required for installing the insulation panel on the cargo hold body while adjusting the height between the peripheral insulation panels. Can be.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창의 개략적인 사시도이다.
도 2는 도 1의 화물창의 단열패널의 개략적인 배면 사시도이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 클램프의 사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 클램프 체결홀에 마감부재가 삽입되는 상태를 설명하기 위하여 도시한 사시도이다.1 is a schematic perspective view of a cargo hold according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic rear perspective view of the insulation panel of the cargo hold of FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2.
4 is a perspective view of the clamp shown in FIG. 2.
FIG. 5 is a perspective view illustrating a state in which a closing member is inserted into the clamp fastening hole illustrated in FIG. 3.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

또한 본 발명은, 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG) 등을 운반하는 가스(Gas) 운반선(carrier), LNG FPSO나 LNG FSRU와 같은 부유식 해상 구조물, 그리고 LNG 재기화 선박(LNG RV, LNG Regasification Vessel) 등에 가스(액체 상태 포함)를 저장하기 위한 화물창에 적용될 수 있으며, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 가스(Gas) 운반선(carrier)의 화물창을 예로 들어 설명하기로 한다.In addition, the present invention is a gas carrier that carries liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG), floating offshore structures such as LNG FPSO or LNG FSRU, and LNG regasification vessel (LNG) It can be applied to the cargo hold for storing gas (including liquid state) in RV, LNG Regasification Vessel, etc. Hereinafter, for convenience of description, the cargo hold of the gas carrier will be described as an example.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창의 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1의 화물창의 단열패널의 개략적인 배면 사시도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창(1)은, 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG)와 같은 액화가스를 저장하는 화물창 몸체(10)와, 화물창 몸체(10)의 외벽을 따라 상호 이격되어 복수개의 열로 설치되는 와이어(20)와, 와이어(20)에 결합되어 화물창 몸체(10)의 외벽에 부착되는 복수의 단열패널(30)과, 와이어(20) 및 단열패널(30) 사이에 배치되어 단열패널을 와이어(20)에 결합시키는 클램프(40)를 포함한다. 1 is a schematic perspective view of a cargo hold according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic rear perspective view of the insulation panel of the cargo hold of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view according to III-III of FIG. As shown in these figures, the cargo hold 1 according to an embodiment of the present invention, the cargo hold body 10 for storing the liquefied gas, such as liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG), and the cargo hold Wires 20 which are spaced apart from each other along the outer wall of the body 10 and installed in a plurality of rows, a plurality of insulation panels 30 coupled to the wire 20 and attached to the outer wall of the cargo hold body 10, and the wires ( And a clamp 40 disposed between the heat insulating panel 30 and the heat insulating panel 30 to couple the heat insulating panel to the wire 20.

화물창 몸체(10)는, 내열 재질로 제작될 수 있는데, 예를 들어 알루미늄 합금, 스테인레스강 및 니켈강 등이 그 재질로 사용될 수 있다. 화물창 몸체(10)의 외벽은 저온의 액화가스가 선체에 영향을 미치지 않도록 하는 1차 방벽으로서 기능을 수행한다.The cargo hold body 10 may be made of a heat resistant material. For example, aluminum alloy, stainless steel, nickel steel, or the like may be used as the material. The outer wall of the cargo hold body 10 functions as a primary barrier so that low temperature liquefied gas does not affect the hull.

한편 화물창 몸체(10) 외벽에 결합되는 와이어(20)는, 이에 결합되는 단열패널(30)의 무게, 크기 등을 고려하여 이를 지지할 수 있는 굵기로 선정된다. Meanwhile, the wire 20 coupled to the outer wall of the cargo hold body 10 is selected to have a thickness that can support the weight of the insulation panel 30 coupled thereto.

본 실시예에 따른 와이어(20)는, 처짐이 발생하지 않고 극저온에 강한 재질로서, 공지된 스테인레스 계열, 알루미늄 계열, 인바 재질 및 카본 계열 중 하나 이상으로서 구성될 수 있다. The wire 20 according to the present embodiment is a material that is resistant to cryogenicity without sagging, and may be configured as one or more of a known stainless series, aluminum series, invar material, and carbon series.

그리고 와이어(20)는 화물창 몸체(10) 외벽에 상호간 이격되는 복수개의 열로 배치되는데, 본 실시예에서는 각 단열패널(30)이 두 개의 와이어(20)가 걸치도록 복수개의 열로 배치된다. 이는 각 단열패널(30)이 하나의 와이어(10)에 걸치도록 설치한 경우 단열패널(30)이 와이어(10)를 축으로 회전될 수 있는 염려를 방지하기 위해서이다. The wires 20 are arranged in a plurality of rows spaced apart from each other on the outer wall of the cargo hold body 10. In this embodiment, each of the insulation panels 30 are arranged in a plurality of rows so that the two wires 20 are covered. This is to prevent the fear that the insulation panel 30 can be rotated about the wire 10 when the insulation panel 30 is installed to span one wire 10.

한편 화물창 몸체(10) 외벽에 설치되는 와이어(20)의 열과 열 사이의 거리는, 예를 들어 각 단열패널(30)이 걸치게 되는 두 개의 와이어(20)에서 와이어(20) 간의 거리 또는 각 단열패널(30)이 걸치게 되는 두 개의 와이어(20)를 한 쌍의 와이어(20)로 정의할 때 한 쌍의 와이어(20) 상호 간의 거리는 이에 결합되는 단열패널(30)의 크기에 맞추어 적절하게 설정될 수 있다.Meanwhile, the distance between the rows of the wires 20 installed on the outer wall of the cargo hold body 10 is, for example, the distance between the wires 20 or the two insulations of the two wires 20 on which the respective insulation panels 30 are to be applied. When defining two wires 20 over which the panel 30 is to be defined as a pair of wires 20, the distance between the pair of wires 20 may be appropriately matched to the size of the insulation panel 30 coupled thereto. Can be set.

그리고 와이어(20)는 용접 또는 별도의 체결부재를 이용하여 양단부가 화물창 몸체(10)에 결합되어 고정된다. 이때 와이어(20)는 화물창 몸체(10)에 일정 높이로 고정되는데, 이에 의하여 단열패널(30)의 와이어홈(31)에 와이어(20)가 용이하게 삽입될 수 있다.And wire 20 is fixed to both ends of the cargo hold body 10 by using welding or a separate fastening member. In this case, the wire 20 is fixed to the cargo hold body 10 to a certain height, whereby the wire 20 can be easily inserted into the wire groove 31 of the insulation panel 30.

화물창 몸체(10)에 결합되어 고정되는 와이어(20)는 화물창 몸체(10)에 실질적으로 외벽 전체에 걸쳐 일정 높이로 고정하기 용이하므로, 이러한 와이어(20)를 기준으로 단열패널(30)을 설치하게 되면 주변 단열패널(30) 간의 얼라이먼트(Alignment)와 레벨링(Leveling)을 용이하게 수행할 수 있고 또한 화물창 몸체(10)에 단열패널(30)의 시공을 종래 보다 간편하게 할 수 있다. The wire 20 coupled to the cargo hold body 10 is easily fixed to the cargo hold body 10 at a predetermined height substantially throughout the outer wall, so that the insulation panel 30 is installed based on the wire 20. In this case, alignment and leveling between the peripheral insulation panels 30 may be easily performed, and the construction of the insulation panels 30 on the cargo hold body 10 may be easier than the conventional art.

이에 대하여 보다 상세히 설명하면, 화물창 몸체(10)의 경우 자체적으로 허용 공차를 가지고 제작되는 등의 이유로 화물창 몸체(10)의 외벽이 항상 일정한 레벨을 유지하고 있다고 할 수 없기 때문에 단열패널(30)을 화물창 몸체(10) 외벽에 그냥 부착하면 화물창 몸체(10)의 공차만큼 주변 단열패널(30) 간의 높낮이가 맞지 않을 수 있고, 따라서 주변 단열패널(30) 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체(10) 외벽에 단열패널(30)을 부착하여 고정하기 위하여 종래 기술에서는 부가적인 많은 부재가 소요되고 작업공수가 많이 소요되는 등 설치에 다소 어려움을 겪고 있음은 종래 기술에서 전술한 바와 같다. In more detail, in the case of the cargo hold body 10, since the outer wall of the cargo hold body 10 is not always maintained at a constant level due to being manufactured with an allowable tolerance on its own, the insulation panel 30 may be removed. If it is just attached to the outer wall of the cargo body 10, the height between the peripheral insulation panel 30 may not fit as much as the tolerance of the cargo body 10, and thus the height between the peripheral insulation panel 30 is adjusted to the outer wall of the cargo body 10 In order to attach and fix the heat insulation panel 30, the conventional art requires a lot of additional members and requires a lot of work time.

그러나 본 실시예에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 화물창 몸체(10)의 외벽에 실질적으로 외벽 전체에 걸쳐 일정 높이로 고정된 와이어(20)를 기준으로 단열패널(30)을 설치하는데, 우선 와이어(20)를 화물창 몸체(10)에 결합시킨 후 이 와이어(20)에 단열패널(30)을 결합시키면서 화물창 몸체(10)의 외벽에 단열패널(30)을 부착시킴으로써, 단열패널(30)을 주변 단열패널(30) 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체(10)에 설치하기 위하여 종래 필요하던 부가적인 부재를 종래에 비하여 현저히 줄일 수 있게 된다. 또한 단순한 구조를 가지면서도 단열패널(30)을 화물창 몸체(10)에 용이하게 결합시킬 수 있으므로 그 시공이 간편하게 된다.However, in the present embodiment, in order to solve this problem, the insulation panel 30 is installed on the outer wall of the cargo hold body 10 based on the wire 20 fixed to a predetermined height substantially over the entire outer wall. ) Is coupled to the cargo hold body 10, and then attaching the insulation panel 30 to the outer wall of the cargo hold body 10 while coupling the insulation panel 30 to the wire 20, thereby insulating the insulation panel 30 in the surrounding insulation. It is possible to significantly reduce the additional member conventionally required for installation in the cargo hold body 10 while adjusting the height between the panels 30. In addition, since the insulation panel 30 can be easily coupled to the cargo hold body 10 while having a simple structure, its construction is simplified.

단열패널(30)과 와이어(20)의 결합과 관련하여 단열패널(30)과 와이어(20)를 직접 결합시킬 수도 있으나, 본 실시예에서는 와이어(20)와 단열패널(30)의 결합을 위하여 클램프(40)가 이용된다. In connection with the coupling of the insulation panel 30 and the wire 20 may be directly coupled to the insulation panel 30 and the wire 20, in the present embodiment for the coupling of the wire 20 and the insulation panel 30 Clamp 40 is used.

도 4는 도 2에 도시된 클램프의 사시도이다. 도 1 내지 도 3과 함께 이 도면을 참조하면, 클램프(40)는, 와이어(20)가 삽입되어 지지되는 제1 와이어 지지홈(42)이 형성되는 와이어 홀더부(41)와, 와이어 홀더부(41)의 양단부에 마련되어 와이어 홀더부(41)를 지지하되 제1 와이어 지지홈(42)과 연통되는 제2 와이어 지지홈(44)이 형성되는 스토퍼부(43)를 포함한다.4 is a perspective view of the clamp shown in FIG. 2. Referring to this drawing in conjunction with FIGS. 1 to 3, the clamp 40 includes a wire holder portion 41 in which a first wire support groove 42 is formed, through which the wire 20 is inserted, and a wire holder portion. The stopper part 43 is provided at both ends of the support part 41 to support the wire holder part 41, and the second wire support groove 44 is formed to communicate with the first wire support groove 42.

본 실시예에서 와이어 홀더부(41)는, 와이어(20)가 삽입될 수 있도록 길이 방향으로 일부가 개방된 중공 원통 형상을 가지며, 또한 와이어(20) 직경에 대응하는 내경을 가짐으로써 와이어(20)가 삽입될 수 있는 제1 와이어 지지홈(42)을 형성한다. In the present embodiment, the wire holder portion 41 has a hollow cylindrical shape, a part of which is opened in the longitudinal direction so that the wire 20 can be inserted, and also has an inner diameter corresponding to the diameter of the wire 20. ) Forms a first wire support groove 42 into which can be inserted.

본 실시예에서 와이어 홀더부(41)는 와이어(20)가 삽입된 후 단열패널(30)의 클램프 체결홀(34)을 통하여 인입되는 체결공구(미도시)에 의해 압착됨으로써 와이어(20)와 견고히 결합하게 된다. 따라서 와이어 홀더부(41)는 체결공구(미도시)를 통해서 힘을 가하게 되면 변형이 될 수 있는 재질로 제작된다.In the present embodiment, the wire holder portion 41 is pressed by a fastening tool (not shown) inserted through the clamp fastening hole 34 of the heat insulation panel 30 after the wire 20 is inserted into the wire 20 and the wire 20. Tightly coupled. Therefore, the wire holder portion 41 is made of a material that can be deformed when a force is applied through the fastening tool (not shown).

와이어 홀더부(41)의 양단부에 마련되는 스토퍼부(43)는 대략 원반 형태를 갖는다. 이러한 스토퍼부(43)는, 와이어 홀더부(41)를 지지하며 클램프(40)가 단열패널(30)의 클램프 삽입홈(33)에 삽입되었을 때 고정하는 역할을 한다. 클램프 삽입홈(33)에 대해서는 자세히 후술하겠지만, 클램프 삽입홈(33)은, 클램프(40)가 용이하게 삽입될 수 있도록 와이어 홀더부(41) 및 스토퍼부(43)를 구비하는 클램프(40)의 형상을 고려하여 적절하게 형성된다.The stopper portion 43 provided at both ends of the wire holder portion 41 has a substantially disk shape. The stopper part 43 supports the wire holder part 41 and serves to fix the clamp 40 when the clamp 40 is inserted into the clamp insertion groove 33 of the heat insulation panel 30. Although the clamp insertion groove 33 will be described in detail later, the clamp insertion groove 33 includes a clamp 40 having a wire holder portion 41 and a stopper portion 43 so that the clamp 40 can be easily inserted. In consideration of the shape of the formed properly.

스토퍼부(43)에는 제1 와이어 지지홈(42)과 연통되는 제2 와이어 지지홈(44)과, 제2 와이어 지지홈(44)과 연통되되 와이어(20)가 삽입되는 입구 측으로 갈수록 넓어지는 와이어 가이드홈(46)이 형성된다. 제2 와이어 지지홈(44)은 제1 와이어 지지홈(42)과 함께 와이어(20)를 지지하며, 와이어 가이드홈(43)은 와이어(20)가 와이어 홀더부(41)의 제1 와이어 지지홈(42)과 스토퍼부(43)의 제2 와이어 지지홈(46)에 용이하게 삽입될 수 있도록 가이드하는 역할을 한다.  The stopper part 43 communicates with the second wire support groove 44 in communication with the first wire support groove 42, and the second wire support groove 44 communicates with the second wire support groove 44. The wire guide groove 46 is formed. The second wire support groove 44 supports the wire 20 together with the first wire support groove 42, and the wire guide groove 43 supports the first wire of the wire holder portion 41 by the wire 20. It serves as a guide so that it can be easily inserted into the second wire support groove 46 of the groove 42 and the stopper portion 43.

한편, 와이어(20)에 결합되는 단열패널(30)은, 도 2 및 도 3에 자세히 도시된 바와 같이, 본 실시 예에서 대략 직육면체 형상을 갖는다. 그러나 본 발명의 권리범위가 이에 제한되지 않으며 단열패널(30)의 형상은 화물창 몸체(10) 외벽의 형상에 따라 혹은 요구되는 단열패널(30)의 형상에 따라 그 형상을 달리하여 제작될 수 있다. On the other hand, the heat insulating panel 30 is coupled to the wire 20, as shown in detail in Figures 2 and 3, in this embodiment has a substantially rectangular parallelepiped shape. However, the scope of the present invention is not limited thereto, and the shape of the heat insulation panel 30 may be manufactured by changing the shape according to the shape of the outer wall of the cargo hold body 10 or the shape of the heat insulation panel 30 required. .

그리고 단열패널(30)의 화물창 몸체(10) 외벽에 접하는 외벽에는 와이어홈(31)이 형성된다. 본 실시 예에서 이러한 와이어홈(31)은 와이어(20)를 수용함과 동시에 화물창 몸체(10) 외벽으로 누출되는 액화가스가 흘러내리도록 하는 누출경로의 기능도 수행한다. 따라서 와이어홈(31)은 와이어(20)를 수용할 수 있고 또한 누출된 액화가스가 흘러내릴 수 있도록 이들을 고려하여 그 형상과 크기가 결정된다.And the wire groove 31 is formed in the outer wall in contact with the outer wall of the cargo hold body 10 of the insulating panel 30. In this embodiment, the wire groove 31 accommodates the wire 20 and at the same time performs a function of a leakage path to allow the liquefied gas leaked to the outer wall of the cargo hold body 10 flows. Therefore, the wire groove 31 can accommodate the wire 20 and its shape and size are determined in consideration of these so that the leaked liquefied gas can flow.

한편 클램프(40)가 삽입되는 클램프 삽입홈(33)은 와이어홈(31)과 동축 상에 형성될 수 있는데, 본 실시예에서 클램프 삽입홈(33)은 와이어홈(31)과 동축 상에서 와이어홈(31)으로부터 양측으로 확장된 형태로 형성된다. 이러한 클램프 삽입홈(33)은 클램프(40)의 크기에 대응하는 형태를 갖는다. Meanwhile, the clamp insertion groove 33 into which the clamp 40 is inserted may be formed coaxially with the wire groove 31. In this embodiment, the clamp insertion groove 33 is coaxial with the wire groove 31. It is formed in the form extended to both sides from (31). The clamp insertion groove 33 has a shape corresponding to the size of the clamp 40.

클램프(40)가 클램프 삽입홈(33)에 삽입된 후에는, 클램프 홀더 플레이트(35)가 단열패널(30)의 외벽에 부착된다. 본 실시예에서 클램프 홀더 플레이트(35)는 와이어홈(31)에 의해 분할된 단열패널(30)의 세 개의 면에 각각 부착된다. 이와 같이 클램프 홀더 플레이트(35)가 단열패널(30)에 부착되면, 삽입된 클램프(40)의 스토퍼부(43)가 클램프 홀더 플레이트(35)에 의해 이동이 저지되어 클램프(40)가 단열패널(30)로부터 이탈되는 것이 방지된다.After the clamp 40 is inserted into the clamp insertion groove 33, the clamp holder plate 35 is attached to the outer wall of the heat insulation panel 30. In this embodiment, the clamp holder plate 35 is attached to each of the three surfaces of the insulation panel 30 divided by the wire groove 31. When the clamp holder plate 35 is attached to the insulation panel 30 in this manner, the stopper portion 43 of the inserted clamp 40 is prevented from moving by the clamp holder plate 35 so that the clamp 40 is insulated from the insulation panel 30. Departure from 30 is prevented.

한편, 단열패널(30)에는, 도 3 및 도 5에 자세히 도시된 바와 같이, 클램프 삽입홈(33)과 연통되도록 단열패널(30)을 관통하는 클램프 체결홀(34)이 형성된다. 클램프 체결홀(34)은 와이어홈(31)이 형성된 단열패널(30) 외벽의 반대편 외벽으로부터 집게 또는 플라이어(pliers)와 같은 체결공구(미도시)가 클램프(40)에 접근할 수 있도록 하기 위하여 마련된다. 이에 의하여, 와이어 홀더부(41)에 와이어(20)가 삽입된 상태에서 클램프 체결홀(34)을 통해서 집게 또는 플라이어(pliers)와 같은 체결공구를 이용하여 와이어 홀더부(41)를 압착시킬 수 있고 와이어 홀더부(41)가 와이어(20)를 삽입한 상태에서 압착되면 와이어(20)와 클램프(40)가 클램핑됨으로써 견고히 결합되어 결과적으로 단열패널(30)과 와이어(20)가 견고히 결합되게 된다.Meanwhile, as illustrated in detail in FIGS. 3 and 5, a clamp fastening hole 34 penetrating the insulation panel 30 is formed in the insulation panel 30 so as to communicate with the clamp insertion groove 33. The clamp fastening hole 34 allows a fastening tool (not shown) such as tongs or pliers to access the clamp 40 from the outer wall opposite the outer wall of the insulation panel 30 on which the wire groove 31 is formed. Prepared. Thereby, the wire holder part 41 can be crimped by using a fastening tool such as a forceps or a pliers through the clamp fastening hole 34 in the state in which the wire 20 is inserted into the wire holder part 41. When the wire holder portion 41 is pressed in the state where the wire 20 is inserted, the wire 20 and the clamp 40 are clamped to be firmly coupled, and as a result, the heat insulation panel 30 and the wire 20 are firmly coupled. do.

이러한 클램프 체결홀(34)은 작업자가 집게 또는 플라이어(pliers)와 같은 체결공구를 삽입하여 작업할 수 있는 한도 내에서 최소한의 크기로 형성되는 것이 바람직하다. 그런데 클램프 체결홀(34)을 통해 체결공구를 이용하여 와이어 홀더부(41)를 압착시킨 후에도 클램프 체결홀(34)을 그대로 방치하게 되면 클램프 체결홀(34)로 인해서 단열패널(30)의 단열효과가 줄어들 수 있게 된다. The clamp fastening hole 34 is preferably formed to a minimum size within the limit that the operator can work by inserting a fastening tool such as forceps or pliers (pliers). However, if the clamp fastening hole 34 is left as it is even after pressing the wire holder portion 41 by using the fastening tool through the clamp fastening hole 34, the heat insulation of the heat insulation panel 30 is caused by the clamp fastening hole 34. The effect can be reduced.

따라서 이를 방지하기 위해서, 도 5에 자세히 도시된 같이, 클램프 체결홀(34)에는 마감부재(36)가 삽입된다. 마감부재(36)는 단열패널(30)과 동일한 재질로 마련되며, 클램프(40)의 와이어 홀더부(41)를 와이어(20)에 견고히 결합시키기 위하여 와이어 홀더부(41)를 압착하는 작업이 완료된 후에 클램프 체결홀(34)에 삽입되어 단열패널(30)을 마감하게 된다.Therefore, in order to prevent this, as shown in detail in FIG. 5, the closing member 36 is inserted into the clamp fastening hole 34. The finishing member 36 is made of the same material as the heat insulation panel 30, and the operation of pressing the wire holder portion 41 in order to firmly couple the wire holder portion 41 of the clamp 40 to the wire 20 is After completion is inserted into the clamp fastening hole 34 to close the insulation panel 30.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 화물창의 제조방법에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing a cargo hold according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

본 실시예에서는 와이어(20)를 화물창 몸체(10)에 일정 높이가 되도록 고정하고 이러한 와이어(20)를 기준으로 단열패널(30)을 화물창 몸체(10)에 부착시킨다. In this embodiment, the wire 20 is fixed to the cargo hold body 10 so as to have a predetermined height, and the insulation panel 30 is attached to the cargo hold body 10 based on the wire 20.

이를 위하여 우선 화물창 몸체(10)에 와이어(20)가 결합된다. 상술한 바와 같이 와이어(20)는 용접 또는 별도의 체결부재를 이용하여 화물창 몸체(10)에 결합될 수 있다. To this end, the wire 20 is coupled to the cargo hold body 10 first. As described above, the wire 20 may be coupled to the cargo hold body 10 by using welding or a separate fastening member.

와이어(20)가 설치된 다음, 와이어(20)에 부착하기 위한 단열패널(30)을 마련한다. 단열패널(30)의 외벽에 형성된 클램프 삽입홈(33)에 클램프(40)의 와이어 가이드홈(43)이 단열패널(30) 외측을 향하도록 클램프(40)를 삽입하고 클램프 홀더 플레이트(35)를 단열패널(30)에 부착하여 클램프(40)를 고정한다.After the wire 20 is installed, an insulation panel 30 for attaching to the wire 20 is prepared. The clamp 40 is inserted into the clamp insertion groove 33 formed on the outer wall of the insulation panel 30 so that the wire guide groove 43 of the clamp 40 faces the insulation panel 30 outside and the clamp holder plate 35. Is attached to the insulation panel 30 to fix the clamp 40.

다음으로, 클램프(40)가 삽입된 단열패널(30)로 화물창 몸체(10)에 설치된 와이어(20)가 삽입되도록 하면서 화물창 몸체(10)에 단열패널(30)을 결합시킨다. 와이어(20)가 단열패널(30)의 와이어홈(31)을 지나 클램프(40)의 와이어 홀더부(41)의 제1 와이어 지지홈(42)과 스토퍼부(43)의 제2 와이어 지지홈(46)에 삽입될 때까지 삽입시켜 단열패널(30)이 와이어(20)에 결합되도록 한다. Next, the insulation panel 30 is coupled to the cargo hold body 10 while the wire 20 installed in the cargo hold body 10 is inserted into the insulation panel 30 into which the clamp 40 is inserted. The wire 20 passes through the wire groove 31 of the insulation panel 30 and the first wire support groove 42 of the wire holder part 41 of the clamp 40 and the second wire support groove of the stopper part 43. Insert until it is inserted into 46 so that the insulation panel 30 is coupled to the wire (20).

이와 같이 클램프(40)가 와이어(20)에 삽입된 상태만으로도 단열패널(30)은 인접 단열패널(30)과의 접촉에 의한 지지에 의해서 와이어(20)에 어느 정도 고정될 수 있으나 와이어(20) 길이방향의 유동을 보다 확실히 방지할 필요가 있다.As described above, even if the clamp 40 is inserted into the wire 20, the insulation panel 30 may be fixed to the wire 20 to some extent by the support by contact with the adjacent insulation panel 30, but the wire 20 may be fixed. It is necessary to prevent the longitudinal flow more reliably.

이를 위해서 단열패널(30)에 형성된 클램프 체결홀(34)에 집게 또는 플라이어(pliers)와 같은 체결공구를 삽입하여 클램프(40)의 와이어 홀더부(41)를 압착시켜 와이어(20)와 와이어 홀더부(41)를 클램핑시킴으로써 견고히 결합시킨다. 즉, 와이어(20)가 삽입된 와이어 홀더부(41)를 집게 또는 플라이어(pliers)와 같은 체결공구를 이용하여 변형시켜 압착시킴으로써 와이어(20)가 클램프(40)에 견고히 결합되고 결과적으로 단열패널(30)과 와이어(20)의 결합을 견고히 한다.To this end, a fastening tool such as a forceps or a pliers is inserted into the clamp fastening hole 34 formed in the insulation panel 30 to crimp the wire holder portion 41 of the clamp 40 to wire 20 and the wire holder. The clamping part 41 is firmly engaged. That is, the wire 20 is inserted into the clamp holder 40 by clamping the wire holder portion 41 into which the wire 20 is inserted using a fastening tool such as tongs or pliers, and consequently, the heat insulation panel. The 30 and the wire 20 is firmly coupled.

그리고 나서 마감부재(36)를 이용하여 클램프 체결홀(34)을 마감한다.Then, the clamp fastening hole 34 is closed by using the finishing member 36.

한편, 화물창 몸체(10)의 하측면의 경우, 단열패널(30)의 부착작업이 마무리된 후, 공지된 독립형 탱크의 지지구조물에 결합될 수 있다. On the other hand, in the case of the lower side of the cargo hold body 10, after the attachment work of the insulating panel 30 is finished, it can be coupled to the supporting structure of the known independent tank.

한편 단열패널(30)의 부착작업이 완료되면, 단열패널(30)에 형성된 와이어홈(31)이 서로 연결됨으로써 단열패널(30)과 화물창 몸체(10) 외벽 사이에 액화가스의 누출경로가 자연적으로 형성되기 때문에 화물창 몸체(10)의 하부에 누출경로를 따라 흘러내리는 액화가스의 수집장치(미도시)만을 설치하면 되며, 따라서 종래에서와 같이 누출되는 액화가스 수집을 위한 별도의 누출경로를 형성할 필요가 없게 된다. On the other hand, when the attachment of the insulation panel 30 is completed, the wire grooves 31 formed in the insulation panel 30 are connected to each other, so that the leakage path of the liquefied gas is naturally between the insulation panel 30 and the outer wall of the cargo hold body 10. Since it is formed as a need only to install the liquefied gas collecting device (not shown) flowing along the leak path in the lower portion of the cargo hold body 10, thus forming a separate leak path for collecting the liquefied gas leak as in the conventional There is no need to do it.

이상과 같이 와이어(20)를 화물창 몸체(10)에 일정 높이가 되도록 고정하고 이러한 와이어(20)를 기준으로 단열패널(30)을 화물창 몸체(10)에 부착시키는 구성에 의하여, 단열패널 간의 높낮이를 맞추면서 화물창 몸체에 설치하기 위하여 종래 필요하던 부가적인 부재를 현저히 줄일 수 있으면서도 단열패널의 시공을 간편하게 할 수 있다.As described above, the wire 20 is fixed to the cargo hold body 10 so as to have a predetermined height, and the insulation panel 30 is attached to the cargo hold body 10 based on the wire 20, thereby raising the height between the insulation panels. The installation of the insulation panel can be simplified while significantly reducing the additional members conventionally required to install the cargo hold body while fitting.

전술한 실시 예에서는 두 줄의 와이어에 하나의 단열패널이 걸치는 방식으로 설치되는 것에 대하여 상술하였으나, 와이어를 축으로 회전될 염려가 없다면 한 줄의 와이어에 하나의 단열패널이 걸치는 방식으로 설치될 수도 있을 것이고 이와 달리 세 줄 이상의 와이어에 하나의 단열패널이 걸치는 설치될 수도 있을 것이다. Although the above-described embodiment has been described above in which a single insulation panel is mounted on two lines of wire, the insulation panel may be installed on a single wire if there is no concern that the wire is rotated about an axis. Alternatively, one insulation panel may be installed on three or more wires.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

10 : 화물창 몸체 20 : 와이어
30 : 단열패널 31 : 와이어홈
33 : 클램프 삽입홈 34 : 클램프 체결홀
40 : 클램프 41 : 와이어 홀더부
42 : 제1 와이어 지지홈 43 : 스토퍼부
44 : 제2 와이어 지지홈 46 : 와이어 가이드홈10: cargo body 20: wire
30: insulation panel 31: wire groove
33: clamp insertion groove 34: clamp fastening hole
40: clamp 41: wire holder portion
42: first wire support groove 43: stopper portion
44: second wire support groove 46: wire guide groove

Claims (9)

가스(Gas)를 저장하는 화물창 몸체;
상기 화물창 몸체에 결합되며, 상기 화물창 몸체의 외벽을 따라 상호 이격되어 복수개의 열로 배치되는 와이어;
상기 와이어에 결합되어 상기 화물창 몸체의 외벽에 부착되는 복수의 단열패널; 및
상기 와이어와 상기 단열패널 사이에 배치되어 상기 단열패널을 상기 와이어에 결합시키는 클램프를 포함하며,
상기 단열패널에는, 상기 클램프가 삽입되는 클램프 삽입홈과, 상기 단열패널에 삽입 설치된 상기 클램프에 접근할 수 있도록 상기 클램프 삽입홈과 연통되도록 상기 단열패널을 관통하여 형성되는 클램프 체결홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 가스 저장용 단열 화물창.Cargo hold body for storing gas (Gas);
A wire coupled to the cargo hold body and disposed in a plurality of rows spaced apart from each other along an outer wall of the cargo hold body;
A plurality of insulating panels coupled to the wire and attached to an outer wall of the cargo hold body; And
A clamp disposed between the wire and the insulation panel to couple the insulation panel to the wire;
The insulation panel includes a clamp insertion groove into which the clamp is inserted, and a clamp fastening hole formed through the insulation panel so as to communicate with the clamp insertion groove to access the clamp inserted into the insulation panel. Insulated cargo hold for gas storage. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 클램프는,
상기 와이어가 삽입되어 지지되는 제1 와이어 지지홈이 형성되는 와이어 홀더부; 및
상기 와이어 홀더부의 양단부에 마련되어 상기 와이어 홀더부를 지지하며, 상기 제1 와이어 지지홈과 연통되는 제2 와이어 지지홈이 형성되는 스토퍼부를 포함하는 가스 저장용 단열 화물창.The method of claim 1,
The clamp
A wire holder part having a first wire support groove formed therein to support the wire; And
And a stopper part provided at both ends of the wire holder part to support the wire holder part and having a second wire support groove communicating with the first wire support groove. 제3항에 있어서,
상기 스토퍼부에는, 상기 제2 와이어 지지홈과 연통되되 상기 와이어가 삽입되는 입구 측으로 갈수록 넓어지는 와이어 가이드홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 가스 저장용 단열 화물창.The method of claim 3,
The stopper portion, the gas storage insulating cargo hold for gas storage characterized in that the wire guide groove which is further communicated with the second wire support groove is widened toward the inlet side is inserted. 제1항에 있어서,
상기 단열패널에는 표면으로부터 함몰 형성되어 상기 와이어가 삽입되는 와이어홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 가스 저장용 단열 화물창.The method of claim 1,
The insulation panel is formed by recessed from the surface of the insulating cargo storage for gas storage, characterized in that the wire groove is formed is formed. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 클램프 삽입홈에 상기 클램프가 삽입된 후 상기 클램프가 상기 단열패널로부터 이탈되는 것을 방지하는 클램프 홀더 플레이트가 상기 단열패널의 외벽에 결합되는 것을 특징으로 하는 가스 저장용 단열 화물창.The method of claim 1,
And a clamp holder plate coupled to an outer wall of the insulation panel to prevent the clamp from being separated from the insulation panel after the clamp is inserted into the clamp insertion groove. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 클램프 체결홀에 삽입되는 마감부재를 더 포함하는 가스 저장용 단열 화물창.The method of claim 1,
Insulating cargo hold for gas storage further comprising a closing member inserted into the clamp fastening hole.
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