KR101288850B1 - Ionizer of air conditioning system for automotive vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것으로서, 불필요한 에너지 소모를 최대한으로 줄이고, 외기속에 포함된 오염물질을 효율적으로 살균 및 탈취 처리하는 것을 목적으로 한다. The present invention relates to an ion generator of a vehicle air conditioning system, to reduce unnecessary energy consumption to the maximum, and to efficiently sterilize and deodorize pollutants contained in the outside air.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 외기도입구와 내기도입구와 내부통로를 갖는 공조케이스와, 내기도입구를 개방하는 내기모드위치와 외기도입구를 개방하는 외기모드위치 사이에서 운동하는 인테이크 도어와, 내부통로에 음,양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 인테이크 도어가 외기모드위치 상태인가를 감지하는 외기모드 감지수단과; 차량의 현재 주행위치를 감지하는 주행위치감지수단과; 외기모드 감지수단과 주행위치감지수단 모두로부터 신호가 입력되면, 주행위치감지수단으로부터 입력된 차량의 주행위치가 미리 설정된 특정구역으로 진입하는 경우 이온발생기를 온시키고, 특정구역으로부터 벗어나는 경우 이온발생기를 오프시키도록 제어하는 컨트롤러를 구비한다. The present invention for achieving this object, the intake movement between the air-conditioning case having an airway inlet, the airway inlet and the inner passage, the bet mode position to open the inlet airway entrance and the airway mode position to open the airway inlet A vehicle air conditioning system comprising a door and an ion generator for emitting negative and positive ions in an inner passage, the vehicle air conditioning system comprising: an outside air mode detecting means for detecting whether an intake door is in an outside air mode position; Driving position detecting means for detecting a current driving position of the vehicle; When a signal is input from both the outdoor mode detecting means and the driving position detecting means, the ion generator is turned on when the traveling position of the vehicle inputted from the driving position detecting means enters a predetermined area, and when the deviation is made from the specific area, the ion generator is turned on. And a controller for controlling to turn off.
Description
도 1은 일반적인 공조시스템 및 이온발생기를 나타내는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a general air conditioning system and an ion generator,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도면, 2 is a view showing an ion generator of a vehicle air conditioning system according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기 제어방법을 나타내는 플로우차트이다. 3 is a flowchart illustrating a method for controlling an ion generator of a vehicle air conditioning system according to the present invention.
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣ DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
10: 공조케이스 12: 외기도입구10: air conditioning case 12: outside air inlet
14: 내기도입구 15: 인테이크 도어14: bet prayer entrance 15: intake door
15a: 내, 외기 전환스위치 16: 내부통로15a: Internal and external air switch 16: Internal passage
20: 송풍기 30: 증발기20: blower 30: evaporator
40: 이온발생기 46: 음이온 방전전극40: ion generator 46: anion discharge electrode
48: 양이온 방전전극 50: 외기모드 감지수단48: cation discharge electrode 50: air mode detection means
60: 주행위치감지수단 70: 컨트롤러(Controller)60: driving position detection means 70: controller
본 발명은 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 불필요한 에너지 소모를 최대한으로 줄일 수 있고, 외기속에 포함된 오염물질을 효율적으로 살균 및 탈취 처리할 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기에 관한 것이다. The present invention relates to an ion generator of a vehicle air conditioning system, and more particularly, to reduce the unnecessary energy consumption as much as possible, and more specifically, to the ion generator of the vehicle air conditioning system capable of efficiently sterilizing and deodorizing pollutants contained in the outside air It is about.
자동차에는 실내의 공기 온도를 조절하기 위한 공조시스템이 설치된다. 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 공조케이스(10)를 구비하며, 공조케이스(10)에는 외기를 도입하는 외기도입구(12)와, 내기를 도입하는 내기도입구(14) 및, 이들 내, 외기도입구(12, 14) 중 어느 하나를 선택적으로 개방하는 인테이크 도어(15)가 설치된다.The car is equipped with an air conditioning system for controlling the temperature of the room air. This air conditioning system, as shown in Figure 1, has an
인테이크 도어(15)는, 내, 외기 전환스위치(15a)를 "내기모드" 또는 "외기모드"로 조작함에 따라 내기모드위치(X) 또는 외기모드위치(Y)로 회전운동하며, 내기모드위치(X)에서는 내기도입구(14)를 개방하고, 외기모드위치(Y)에서는 외기도입구(12)를 개방한다. 따라서, 내기 또는 외기가 선택적으로 도입될 수 있게 한다.The
그리고 공조시스템은, 송풍기(20)를 구비한다. 송풍기(20)는, 송풍팬(22)과, 송풍팬(22)을 구동시키는 송풍모터(24)를 구비하며, 외기 또는 내기를 흡입하고, 흡입된 내, 외기를 공조케이스(10)의 내부통로(16)로 송풍한다.The air conditioning system includes a
그리고 공조시스템은, 공조케이스(10)의 내부통로(16)에 설치되는 증발기(30)를 구비한다. The air conditioning system includes an evaporator 30 installed in the
증발기(30)는 냉매가 흐를 수 있는 다수의 튜브(도시하지 않음)를 구비하며, 내부통로(16)를 통과하는 공기를 냉각시킨다. 따라서, 냉각된 공기가 차량의 실내 로 도입될 수 있게 한다. The evaporator 30 has a plurality of tubes (not shown) through which the refrigerant can flow, and cools the air passing through the
그리고 공조시스템은, 증발기(30)의 상류측에 설치되는 이온발생기(40)를 구비한다.The air conditioning system includes an
이온발생기(40)는, 내부통로(16)를 향해 간격을 두고 연장되는 음이온 방전전극(46)과 양이온 방전전극(48)을 구비한다. 음이온 및 양이온 방전전극(46, 48)은, 고전압 펄스를 내부통로(16)의 공기 중에 직접 방사하여 음이온과 양이온을 각각 발생시킨다. The
이러한 이온발생기(40)는, 이온 스위치(40a)를 조작함에 따라 작동되면서 음,양이온을 발생시키고, 발생된 음,양이온이 상기 증발기(30)에 서식하는 세균과 곰팡이와 악취 및, 실내로 공급되는 공기를 살균 및 탈취할 수 있게 한다. 따라서, 실내에 공급되는 공기의 청정도를 높여 실내 환경을 쾌적하게 조성한다. The
그런데, 이러한 종래의 이온발생기(40)는, 이온 스위치(40a)를 온(ON)시키면 계속적으로 작동되는 구조이므로, 전기의 소모가 많다는 단점이 지적되고 있다. 특히, 실내로 도입되는 외기가 깨끗한 상태임에도 불구하고 이온발생기(40)가 계속적으로 작동되므로, 불필요한 에너지가 다량 소모된다는 문제점이 있으며, 이러한 문제점 때문에 차량의 연비가 상승된다는 문제점이 있다. However, since the
또한, 종래의 이온발생기(40)는, 이온 스위치(40a)를 온(ON)시켜야만 작동되는 구조이므로, 이온 스위치(40a)를 오프(OFF)시킨 상태에서, 오염된 공기가 도입될 경우, 오염된 공기를 살균 및 탈취처리할 수 없다는 문제점이 있다.In addition, the
특히, 외기모드 상태에서 공기의 오염도가 매우 높은 특정 구역, 예를 들면, 터널 등을 통과할 경우에 다량의 오염물질이 도입되는데, 이때, 외기와 함께 도입된 다량의 오염물질을 살균 및 탈취처리할 수 없다는 문제점이 지적되고 있다.In particular, a large amount of contaminants are introduced when passing through a specific area where air is highly polluted, for example, a tunnel, in an external air mode. At this time, a large amount of contaminants introduced together with the outside air are sterilized and deodorized. The problem of not being able to do this is pointed out.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 공기 오염도가 매우 높은 특정 구역을 주행할 경우에만 선택적으로 작동되도록 구성함으로써, 불필요한 에너지 소모를 줄일 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object of the vehicle, the air conditioning system for reducing the unnecessary energy consumption by configuring to operate selectively only when traveling in a specific area with high air pollution degree To provide an ion generator of.
본 발명의 다른 목적은, 이온 스위치가 오프된 상태에서도 공기 오염도가 매우 높은 특정 구역을 통과할 경우에는 자동으로 작동되도록 구성함으로써, 이온 스위치의 온, 오프의 여부에 관계없이 오염된 외기를 효율좋게 살균 및 탈취할 수 있는 차량용 공조시스템의 이온발생기를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is configured to automatically operate when passing through a specific area where the air pollution is very high even when the ion switch is turned off, so that contaminated outdoor air can be efficiently and efficiently regardless of whether the ion switch is turned on or off. It is to provide an ion generator of a vehicle air conditioning system that can be sterilized and deodorized.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 외기도입구와 내기도입구와 내부통로를 갖는 공조케이스와, 상기 내기도입구를 개방하는 내기모드위치와 상기 외기도입구를 개방하는 외기모드위치 사이에서 운동하는 인테이크 도어와, 상기 내부통로에 음,양이온(Ion)을 방출하는 이온발생기를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 상기 인테이크 도어가 외기모드위치 상태인가를 감지하는 외기모드 감지수단과; 차량의 현재 주행위치를 감지하는 주행위치감지수단과; 상기 외기모드 감지수단과 주행위치감지수단 모두로부터 신호가 입력되면, 상기 주행위치감지수단으로부터 입력된 차량의 주행위치가 미리 설정된 특정구역으로 진입하는 경우 상기 이온 발생기를 온시키고, 특정구역으로부터 벗어나는 경우 상기 이온발생기를 오프시키도록 제어하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention provides an air-conditioning case having an airway inlet, an internal airway inlet, and an internal passage, and a motion between an airtight mode position for opening the internal airway inlet and an external air mode position for opening the external airway inlet. A vehicle air conditioning system comprising an intake door and an ion generator for emitting negative and positive ions in the inner passage, the vehicle air conditioning system comprising: an outside air mode detecting means for detecting whether the intake door is in an outside air mode position; Driving position detecting means for detecting a current driving position of the vehicle; When a signal is input from both the outside air mode detecting means and the driving position detecting means, when the driving position of the vehicle input from the driving position detecting means enters a predetermined specific region, the ion generator is turned on and is out of the specific region. And a controller for controlling to turn off the ion generator.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템 이온발생기의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다). Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of a vehicle air conditioning system ion generator according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (the same components will be described using the same reference numerals).
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기를 나타내는 도면이다. 먼저, 본 발명에 따른 이온발생기의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2를 참조하여 차량용 공조시스템의 이온발생기에 대해 간략하게 살펴본다. 2 is a view showing the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention. First, prior to looking at the features of the ion generator according to the present invention, a brief look at the ion generator of the vehicle air conditioning system with reference to FIG.
이온발생기(40)는, 내부통로(16)를 향해 간격을 두고 연장되는 음이온 방전전극(46)과 양이온 방전전극(48)을 구비한다. The
이러한 이온발생기(40)는, 이온 스위치(40a)를 조작함에 따라 작동되면서 음,양이온을 발생시킨다. 따라서, 발생된 음,양이온 입자가 증발기(30)를 살균 및 탈취할 수 있게 하고, 공기 중의 악취와 세균과 곰팡이를 탈취 및 살균 처리할 수 있게 한다. The
다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기의 특징부를 도 2를 참조하여 상세하게 살펴본다.Next, the features of the ion generator of the vehicle air conditioning system according to the present invention will be described in detail with reference to FIG.
먼저, 본 발명의 이온발생기는, 인테이크 도어(15)가 외기모드위치(Y) 상태인가를 감지하는 외기모드 감지수단(50)을 구비한다.First, the ion generator of the present invention is provided with an outside air mode detecting means 50 for detecting whether the
외기모드 감지수단(50)은, 내, 외기 전환스위치(15a)로 구성된다. 내, 외기 전환스위치(15a)는, 인테이크 도어(15)를 외기모드위치(Y) 또는 내기모드위치(X)로 선택하기 위한 스위치로서, 사용자가 인테이크 도어(15)를 외기모드위치(Y)로 전환하는 것을 감지한다. The outside air mode detecting means 50 is constituted by the inside and outside
그리고, 본 발명의 이온발생기는, 차량의 주행위치를 감지하는 주행위치감지수단(60)을 구비한다.In addition, the ion generator of the present invention includes a traveling position detecting means 60 for detecting a traveling position of the vehicle.
주행위치감지수단(60)은, 네비게이션 장치(Navigation System)로 구성되며, 차량이 현재 어느 곳을 주행하고 있는지를 감지한다. The driving position detecting means 60 is composed of a navigation system and detects where the vehicle is currently traveling.
참고로, 네비게이션 장치는, GPS(Global Positioning System)와 맵(Map)을 내장하는 것으로, 차량의 현재 위치를 파악하여 디스플레이상의 지도에 그 위치를 표시하는 장치이다. 특히, 내장된 맵을 통해, 차량의 현재 주행위치가 터널 내부인지, 또는 공사장 구역인지를 상세하게 감지한다. For reference, the navigation device includes a GPS (Global Positioning System) and a map, and is a device that grasps the current location of the vehicle and displays the location on a map on the display. In particular, the built-in map detects in detail whether the current driving position of the vehicle is in the tunnel or the construction area.
다시, 도 2를 참조하면, 본 발명의 이온발생기는, 컨트롤러(70)를 구비한다.Referring again to FIG. 2, the ion generator of the present invention includes a
컨트롤러(70)는, 마이크로 프로세서를 갖추고 있는 것으로, 외기모드 감지수단(50)과 주행위치감지수단(60) 모두로부터 신호가 입력되면, 주행위치감지수단(60)으로부터 입력된 차량의 현재 주행위치가 미리 설정된 특정구역으로 진입하였는지를 판단하고, 판단결과, 차량의 주행위치가 미리 설정된 특정구역 이내이면, 현재 차량이 오염된 구역을 통과하고, 오염 구역의 외기가 차량의 실내로 도입되는 것으로 판단하여 상기 이온발생기(40)를 온(ON)시킨다. The
따라서, 이온발생기(40)로 하여금 음,양이온을 발생시킬 수 있게 하고, 발생된 음,양이온 입자가 증발기(30)를 살균 및 탈취할 수 있게 함과 아울러 공기 중의 악취와 세균과 곰팡이를 탈취 및 살균 처리할 수 있게 한다. Accordingly, the
한편, 컨트롤러(70)에 미리 내장된 특정구역은, 터널내부, 공사장 등으로 설정되는 것이 바람직하다. 이는 터널내부의 공기, 공사장의 공기에는 다량의 오염물질이 포함되어 있기 때문이다. On the other hand, it is preferable that the specific area built in the
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 이온발생기에 의하면, 공기 오염이 심한 곳에서만 작동되는 구조이므로, 도입되는 외기의 오염정도에 관계없이 항상 계속적으로 작동되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 계속적으로 작동되는 것에 따른 불필요한 에너지 소모를 방지할 수 있다. According to the ion generator of the present invention having such a configuration, since the structure operates only in a place where air pollution is severe, it can be prevented from constantly operating continuously regardless of the degree of contamination of the introduced outdoor air. Thus, unnecessary energy consumption due to continuous operation can be prevented.
또한, 공기 오염이 심한 곳에서는 자동으로 작동되는 구조이므로, 이온 스위치를 일일이 온, 오프시키지 않고서도 도입되는 외기를 자동으로 효율좋게 살균 및 탈취할 수 있다.In addition, since the structure is operated automatically in a place where air pollution is severe, it is possible to automatically sterilize and deodorize the outside air introduced efficiently without turning on and off the ion switch one by one.
한편, 컨트롤러(70)는, 특정구역으로부터 벗어나는 경우 상기 이온발생기(40)를 오프(OFF)시키도록 제어함은 물론이다. On the other hand, the
그리고 컨트롤러(70)는, 차량의 주행위치가 상기 특정구역으로 진입하기 전부터 상기 이온발생기(40)가 온되어있는 경우에는 상기 이온발생기(40)로부터 방출되는 이온량을 증가시키도록 제어하고, 이후에 특정구역으로부터 벗어나는 경우 이온량을 특정구역 진입 이전의 이온량으로 복귀시키도록 제어하도록 구성된다. The
다음으로, 이와 같은 구성을 갖는 이온발생기를 이용한 이온발생기 제어방법을 도 2와 도 3을 참고하여 설명한다. Next, an ion generator control method using the ion generator having such a configuration will be described with reference to FIGS. 2 and 3.
먼저, 주행위치감지수단(60)으로부터 차량의 주행위치가 지속적으로 감지되는 상태에서(S101), 컨트롤러(70)는 인테이크 도어(15)가 외기모드위치(Y)인가를 판단한다(S103). First, in a state in which the driving position of the vehicle is continuously detected from the driving position detecting means 60 (S101), the
판단 결과, 외기모드위치(Y)이면, 주행위치감지수단(60)으로부터 입력된 차량의 주행위치가 미리 설정된 특정구역으로 진입하였는지를 다시 판단한다(S105). As a result of the determination, if it is the outside mode position Y, it is again determined whether the driving position of the vehicle input from the driving position detecting means 60 has entered the predetermined specific area (S105).
판단 결과, 특정구역 이내이면, 현재 차량이 오염된 구역을 통과하고, 오염 구역의 외기가 차량의 실내로 도입되는 것으로 판단하여 이온발생기(40)를 온(ON)시킨다(S107). As a result of the determination, if it is within a specific zone, the current vehicle passes through the contaminated zone, and determines that the outside air of the contaminated zone is introduced into the interior of the vehicle, thereby turning on the ion generator 40 (S107).
그러면, 이온발생기(40)는, 다량의 음,양이온을 발생시키고, 발생된 음,양이온 입자는 증발기(30)를 살균 및 탈취할 수 있게 함과 아울러 공조케이스(10)의 내부로 도입된 외기의 악취와 세균과 곰팡이를 탈취 및 살균 처리한다. Then, the
결과적으로, 오염지역 통과시, 오염지역으로부터 도입된 공기를 자동으로 효율좋게 탈취 및 살균 처리할 수 있다. 따라서, 차량의 실내 분위기를 항상 쾌적하게 유지시킬 수 있다. As a result, when passing through the contaminated area, air introduced from the contaminated area can be automatically deodorized and sterilized efficiently. Therefore, the indoor atmosphere of the vehicle can be kept comfortable at all times.
한편, 컨트롤러(70)는, 차량의 주행위치가 특정구역으로 진입하기 전부터 이온발생기(40)가 온되어있는 경우에는 이온발생기(40)로부터 방출되는 이온량을 증가시키도록 제어한다. On the other hand, the
다시, 도 2와 도 3을 참조하면, 이온발생기(40)가 온된 상태에서, 컨트롤러(70)는, 차량의 주행위치가 특정구역으로부터 벗어났는가를 다시 판단한다(S109).2 and 3 again, in the state where the
판단 결과, 특정구역으로부터 벗어났으면, 이온발생기(40)를 오프(OFF)시킨다(S111). If it is determined that the deviation from the specific area, the
이때, 컨트롤러(70)는, 차량의 주행위치가 특정구역으로 진입하기 전부터 이온발생기(40)가 온되어있는 경우에는, 차량의 위치가 특정구역으로부터 벗어나는 경우 이온량을 특정구역 진입 이전의 이온량으로 복귀시키도록 제어한다.At this time, the
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the invention.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조시스템의 이온발생기에 의하면, 공기 오염이 심한 곳에서만 작동되는 구조이므로, 도입되는 외기의 오염정도에 관계없이 항상 계속적으로 작동되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 계속적으로 작동되는 것에 따른 불필요한 에너지 소모를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the ion generator of the air conditioning system for a vehicle according to the present invention, since the structure operates only in a place where air pollution is severe, it is possible to prevent continuous operation regardless of the degree of contamination of the introduced outdoor air. Therefore, there is an effect that can minimize unnecessary energy consumption due to continuous operation.
또한, 공기 오염이 심한 곳에서는 자동으로 작동되는 구조이므로, 이온 스위치를 일일이 온, 오프시키지 않고서도 도입되는 외기를 자동으로 효율좋게 살균 및 탈취할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the structure is operated automatically in a place where air pollution is severe, there is an effect that can automatically sterilize and deodorize the outside air introduced efficiently without turning on and off the ion switch.
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2007
- 2007-07-10 KR KR1020070069169A patent/KR101288850B1/en active IP Right Grant
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