KR101285370B1 - Bearing puller for air end of main air compressor in subway train - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전동차 주공기압축기 에어엔드의 케이싱에 조립되어 자체적으로 지지되도록 한 상태에서 케이싱의 내부에 장착된 베어링을 케이싱 내측표면의 손상없이 신속하고 간편하게 분해할 수 있게 함으로써, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 베어링 분해작업시 케이싱의 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생하는 것을 방지하여 케이싱의 표면손상으로 인해 기기의 성능이 저하되는 문제를 완전히 해소할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 작업자가 무거운 공구를 들지 않은 상태로 용이하게 작업할 수 있게 하여 작업성 및 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 동시에 안전사고도 예방할 수 있도록 하며, 또 기존의 범용 공구로 분리하기 힘든 위치에 장착된 베어링도 파손없이 용이하게 분해할 수 있게 하여 베어링의 재사용이 가능하게 하므로 부품의 유지보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있도록 하는 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 관한 것이다.The present invention relates to a bearing demountor for an electric end of an electric main air compressor of an electric vehicle, and more particularly, a bearing mounted inside the casing of the electric main main compressor of an air end of the electric end of the electric main of the main air compressor of the electric end without being damaged by the inner surface of the casing. The quick and easy disassembly prevents damage to the inner surface of the casing from being stamped or scratched during bearing disassembly of the main end of the main air compressor compressor. Not only can it be completely eliminated, but it also allows the operator to easily work without lifting heavy tools, which greatly improves workability and efficiency, and prevents safety accidents. Mounted in a location that is difficult to remove Since the bearing can be reused by easily disassembling the bearing without damage, the present invention relates to a bearing detacher for an air end for an electric motor main air compressor, which can greatly reduce the cost of maintenance of parts.

Description

전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기{Bearing puller for air end of main air compressor in subway train}Bearing puller for air end of main air compressor in subway train

본 발명은 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전동차 주공기압축기 에어엔드의 케이싱에 조립되어 자체적으로 지지되도록 한 상태에서 케이싱의 내부에 장착된 베어링을 케이싱 내측표면의 손상없이 신속하고 간편하게 분해할 수 있게 함으로써, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 베어링 분해작업시 케이싱의 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생하는 것을 방지하여 케이싱의 표면손상으로 인해 기기의 성능이 저하되는 문제를 완전히 해소할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 작업자가 무거운 공구를 들지 않은 상태로 용이하게 작업할 수 있게 하여 작업성 및 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 동시에 안전사고도 예방할 수 있도록 하며, 또 기존의 범용 공구로 분리하기 힘든 위치에 장착된 베어링도 파손없이 용이하게 분해할 수 있게 하여 베어링의 재사용이 가능하게 하므로 부품의 유지보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있도록 하는 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 관한 것이다.The present invention relates to a bearing demountor for an electric end of an electric main air compressor of an electric vehicle, and more particularly, a bearing mounted inside the casing of the electric main main compressor of an air end of the electric end of the electric main of the main air compressor of the electric end without being damaged by the inner surface of the casing. The quick and easy disassembly prevents damage to the inner surface of the casing from being stamped or scratched during bearing disassembly of the main end of the main air compressor compressor. Not only can it be completely eliminated, but it also allows the operator to easily work without lifting heavy tools, which greatly improves workability and efficiency, and prevents safety accidents. Mounted in a location that is difficult to remove Since the bearing can be reused by easily disassembling the bearing without damage, the present invention relates to a bearing detacher for an air end for an electric motor main air compressor, which can greatly reduce the cost of maintenance of parts.

일반적으로 전동차의 주공기압축기에 구비된 에어엔드(air end)는 스크류공기압축기의 중요부로서, 구동모터에 의해 암로우터와 수로우터가 서로 맞물려 회전하면서 공기를 흡입 압축한 후 공기탱크로 밀어내는 장치를 말하는데, 이러한 전동차 주공기압축기 에어엔드는 대부분 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 케이싱(21)의 내부에 암로우터(23)와 수로우터(24)가 복수개의 베어링(22)을 개재한 상태로 회전가능하게 삽입설치되도록 구성된다.In general, the air end provided in the main air compressor of an electric vehicle is an important part of a screw air compressor. An apparatus in which an arm rotor and a water rotor are engaged with each other by a driving motor to rotate, suck and compress air, and then push it into an air tank. As shown in FIG. 1, the electric main air compressor air end of the electric vehicle main air compressor, as shown in FIG. 1, has an arm rotor 23 and a water rotor 24 inside a casing 21 with a plurality of bearings 22 interposed therebetween. It is configured to be rotatably inserted.

이와 같이 구성되는 전동차 주공기압축기 에어엔드(20)는 케이싱(21)의 내부에 장착된 베어링(22)이 노후될 경우, 이상 소음이나 토출량 감소 등과 같은 고장이 발생하게 되므로 주기적인 점검 및 정비가 필요하게 된다.The electric vehicle main air compressor air end 20 configured as described above needs to be periodically checked and maintained since a failure such as abnormal noise or reduced discharge amount occurs when the bearing 22 mounted inside the casing 21 is old. Done.

종래에는 전동차 주공기압축기 에어엔드의 정비시 케이싱(21)의 내부에 장착된 베어링(22)을 분해하기 위해 작업공간이 충분히 주어진 상태에서 베어링(22)의 외륜 또는 내륜에 공구의 발을 고정시킨 상태로 인력 또는 유압을 이용하여 분해하는 방식의 범용 기어풀러 또는 베어링탈착기를 사용하게 되는데, 이러한 기존의 범용 공구를 사용할 경우 다음과 같은 문제점이 있었다.Conventionally, the tool is fixed to the outer ring or inner ring of the bearing 22 in a state in which a work space is sufficiently provided to disassemble the bearing 22 mounted inside the casing 21 when the main air compressor air end is maintained. By using a universal gear puller or a bearing detacher of the decomposition method using a manpower or hydraulic pressure, there was the following problems when using the conventional universal tool.

즉, 기존의 범용 공구들은 베어링(22)의 외륜 또는 내륜에 공구의 발을 고정시킨 상태로 인력 또는 유압을 이용하여 분해하는 방식이므로 분해대상물인 베어링(22)의 외륜 또는 내륜에 공구의 발이 걸릴 수 있는 충분한 돌출부가 없을 경우 적용이 어려울 뿐만 아니라, 이를 사용하여 억지로 에어엔드(20)의 케이싱(21) 내부에 장착된 베어링(22)을 분해할 경우 정밀가공된 에어엔드(20)의 케이싱(21) 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생할 수 있는데, 이와 같이 베어링 분해시 케이싱(21)의 내측표면에 손상이 발생하게 되면 부품손상으로 인해 유지보수비용이 증대될 뿐만 아니라 기기 성능도 현저히 저하되는 문제점이 있었다.That is, the conventional universal tools are disassembled using manpower or hydraulic pressure while the tool foot is fixed to the outer ring or the inner ring of the bearing 22, so that the foot of the tool is caught on the outer ring or the inner ring of the bearing 22, which is an object to be disassembled. Not only is it difficult to apply if there is not enough protrusion to be used, and the casing 21 of the precision-processed air end 20 when forcibly disassembling the bearing 22 mounted inside the casing 21 of the air end 20 by using it. Damage to the inner surface of the casing 21 may be caused when the inner surface of the casing 21 is damaged during the disassembly of the bearing. In addition, the maintenance cost is increased due to component damage, and the performance of the device is significantly reduced. There was a problem.

또한, 이러한 기존의 범용 공구를 사용하여 에어엔드(20)의 케이싱(21) 내부에 장착된 베어링(22)을 분해할 경우에는, 작업자가 무거운 공구를 든 상태로 작업해야 하므로 분해작업에 많은 시간과 노력이 소요됨에 따라 작업성 및 효율성이 현저히 저하될 뿐만 아니라 안전사고의 발생이 우려되는 문제점이 있었다.In addition, when disassembling the bearing 22 mounted inside the casing 21 of the air end 20 using such a conventional general-purpose tool, since the operator must work with a heavy tool, As a result of the effort, not only the workability and efficiency is significantly lowered, but also there is a concern that a safety accident may occur.

아울러, 기존의 범용 공구로는 에어엔드(20)의 케이싱(21)의 내측 심부에 장착된 베어링(22)은 분해 자체가 어려울 뿐만 아니라 분해하더라도 이를 완전히 파손시켜 분해하는 수 밖에 없으므로 베어링의 재사용이 불가능하여 부품손상으로 인해 유지보수비용이 증대되는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional universal tool, the bearing 22 mounted on the inner core of the casing 21 of the air end 20 is difficult to disassemble itself, and even if it is disassembled, the bearing 22 is completely broken so that the bearing 22 cannot be reused. There was a problem that the maintenance cost is increased due to parts damage.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 케이싱에 조립되어 자체적으로 지지되도록 한 상태에서 케이싱의 내부에 장착된 베어링을 케이싱 내측표면의 손상없이 신속하고 간편하게 분해할 수 있게 함으로써, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 베어링 분해작업시 케이싱의 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생하는 것을 방지하여 케이싱의 표면손상으로 인해 기기의 성능이 저하되는 문제를 완전히 해소할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 작업자가 무거운 공구를 들지 않은 상태로 용이하게 작업할 수 있게 하여 작업성 및 효율성을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 동시에 안전사고도 예방할 수 있도록 하며, 또 기존의 범용 공구로 분리하기 힘든 위치에 장착된 베어링도 파손없이 용이하게 분해할 수 있게 하여 베어링의 재사용이 가능하게 하므로 부품의 유지보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention is to solve the above problems, it is possible to quickly and easily disassemble the bearings mounted inside the casing without damage to the inner surface of the casing in a state that is assembled to the casing of the main air compressor air end of the electric vehicle to support itself This prevents damage to the inner surface of the casing from being stamped or scratched when disassembling the bearings of the main end of the air compressor main air compressor, thereby completely eliminating the problem that the performance of the device is degraded due to the surface damage of the casing. In addition, it enables the operator to easily work without lifting heavy tools, which greatly improves workability and efficiency, and prevents accidents. Bearings can be easily disassembled without breaking And that's because it is possible to reuse bearings that allow you to significantly reduce the cost of maintenance parts to a technical problem.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 전동차 주공기압축기에 구비된 에어엔드의 케이싱내부에 장착된 베어링을 탈착하는 데 사용되는 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 있어서, 중앙부에는 상하를 관통하는 로드삽입공이 형성되며 하단부외주면에는 끝단부에 지지대결합용 장공이 구비된 복수개의 지지용 브리지가 형성되는 몸체와, 상기 몸체에 형성된 복수개의 지지용 브리지의 하부에 각각 결합되는 것으로 상단부에는 지지대결합용 장공을 관통하여 고정너트와 체결되는 상단나사부가 형성되며 하단부에는 에어엔드의 케이싱에 형성된 나사공에 체결되는 하단나사부가 형성되는 복수개의 지지대와, 상기 몸체의 로드삽입공에 상하로 이동가능하게 삽입되는 것으로 상부외주면에는 로드승강용 나사부가 형성되며 하단부에는 하부로 갈수록 직경이 커지는 원뿔형 헤드부가 형성되는 환봉형상의 탈착용 로드와, 상기 몸체의 하부에 위치하도록 탈착용 로드의 외주면에 상하로 이동가능하게 삽입설치되는 것으로 중앙부에는 로드삽입용 통공이 형성되며 외주면에는 하단부외측에 걸림턱이 형성되고 하단부내측에 탈착용 로드의 원뿔형 헤드부에 밀착되는 경사면이 형성된 복수개의 홀더암이 반경방향으로 회동가능하게 결합되는 베어링홀더와, 상기 몸체의 상부에 위치하도록 탈착용 로드의 상부에 결합되는 것으로 끝단부에 상기 탈착용 로드의 로드승강용 나사부에 체결되는 너트부가 형성되는 조작용 핸들을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem in the bearing demounting machine for an electric end of the main air compressor air end used for detaching the bearing mounted in the casing of the air end provided in the main air compressor of the electric vehicle, a rod penetrating the top and bottom in the center The insertion hole is formed and the lower outer peripheral surface of the body is formed with a plurality of support bridges having a support for coupling long holes at the end, and is coupled to the lower portion of the plurality of support bridges formed in the body, respectively, the upper end of the support coupling holes The upper thread portion is formed to be fastened to the fixing nut through the lower end, and the lower end portion is inserted into the support rod and the rod insertion hole of the body to support the lower screw portion formed in the screw hole formed in the casing of the air end. Rod lifting screw is formed on the upper outer circumference The rod is provided with a rod-shaped detachable rod having a conical head portion which increases in diameter toward the bottom, and is inserted into the outer circumferential surface of the detachable rod so as to be positioned below the body. The bearing holder is formed on the outer circumferential surface and the locking jaw is formed on the outer side of the lower end, and the plurality of holder arms are formed such that the inclined surface is in close contact with the conical head portion of the removable rod on the inner side of the lower end. Coupled to the upper portion of the removable rod to position it characterized in that it comprises an operating handle is formed in the end is a nut portion fastened to the rod lifting screw portion of the removable rod.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 의하면, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 케이싱에 조립되어 자체적으로 지지되도록 한 상태에서 케이싱의 내부에 장착된 베어링을 케이싱 내측표면의 손상없이 신속하고 간편하게 분해할 수 있게 됨으로써, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 베어링 분해작업시 케이싱의 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생하는 것을 방지하여 케이싱의 표면손상으로 인해 기기의 성능이 저하되는 문제를 완전히 해소할 수 있게 될 뿐만 아니라, 작업자가 무거운 공구를 들지 않은 상태로 용이하게 작업할 수 있게 되어 작업성 및 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 동시에 안전사고도 예방할 수 있게 되며, 또 기존의 범용 공구로 분리하기 힘든 위치에 장착된 베어링도 파손없이 용이하게 분해할 수 있게 되어 베어링의 재사용이 가능하게 되므로 부품의 유지보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있게 되는 효과가 있다.According to the bearing demountor for the electric vehicle main air compressor air end of the present invention configured as described above, the bearings mounted inside the casing are assembled to the casing of the electric vehicle main air compressor air end so as to be self-supporting, and the inner surface of the casing is damaged. It can be disassembled quickly and easily without any damage, and prevents damage such as chipping or scratches on the inner surface of the casing when disassembling the bearings of the main end of the main air compressor of the electric vehicle, thereby degrading the performance of the device due to the surface damage of the casing. Not only can it be completely eliminated, but the operator can easily work without lifting heavy tools, which greatly improves workability and efficiency, and prevents safety accidents. Bezel mounted in a location difficult to remove with tools Ring also can be easily disassembled without damage, so it can be reused in the bearing has the effect of being able to significantly reduce the cost of maintenance parts.

도 1은 일반적인 전동차 주공기압축기 에어엔드의 구성을 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기를 나타내는 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기의 구성을 나타내는 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기의 조립상태를 나타내는 단면도.
도 5a ~ 5d는 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기를 이용한 베어링 분해과정을 나타내는 설명도.
도 6은 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기의 다른 실시예를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a general electric vehicle main air compressor air end.
Figure 2 is a perspective view of a bearing demounting machine for the main air compressor air end of the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view showing the configuration of a bearing desorption machine for the air end of the main air compressor of the electric vehicle according to the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view showing the assembled state of the bearing detacher for the main air compressor air end of the electric vehicle according to the present invention.
5a to 5d are explanatory diagrams showing a bearing disassembly process using a bearing detacher for an air end of an electric vehicle main air compressor according to the present invention;
6 is a cross-sectional view showing another embodiment of a bearing remover for a main air compressor airend of an electric vehicle according to the present invention;

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 2 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 6.

본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기는 도 2 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 몸체(2), 복수개의 지지대(5), 탈착용 로드(7), 베어링홀더(8), 조작용 핸들(10)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the bearing detacher for the main air compressor air end of the electric vehicle according to the present invention includes a body 2, a plurality of supports 5, a detachable rod 7, a bearing holder 8, a jaw, and the like. And an action handle 10.

상기 몸체(2)는 베어링탈착기(1)를 구성하는 각종 부품이 조립되는 것으로, 중앙부에는 상하를 관통하는 로드삽입공(3)이 형성되며, 하단부외주면에는 끝단부에 지지대결합용 장공(4a)이 구비된 복수개의 지지용 브리지(4)가 형성된다.The body (2) is assembled with various components constituting the bearing detacher (1), the central portion is formed with a rod insertion hole (3) penetrating up and down, the lower end outer circumferential surface in the end end for the support hole coupling 4a A plurality of supporting bridges 4 are formed.

이 때, 상기 몸체(2)의 하단부외주면에 형성되는 복수개의 지지용 브리지(4)는 에어엔드의 케이싱에 형성된 나사공의 위치에 따라 다양한 길이와 형상으로 형성하는 것이 가능하다.At this time, the plurality of supporting bridges 4 formed on the outer peripheral surface of the lower end of the body 2 can be formed in various lengths and shapes according to the position of the screw holes formed in the casing of the air end.

상기 복수개의 지지대(5)는 상기 몸체(2)에 형성된 복수개의 지지용 브리지(4)의 하부에 각각 결합되는 것으로, 상단부에는 지지대결합용 장공(4a)을 관통하여 고정너트(6)와 체결되는 상단나사부(5a)가 형성되고, 하단부에는 에어엔드의 케이싱에 형성된 나사공에 체결되는 하단나사부(5b)가 형성된다.The plurality of supports 5 are respectively coupled to the lower portion of the plurality of support bridges 4 formed in the body 2, the upper end is fastened with the fixing nut 6 through the support hole coupling hole (4a) The upper end screw portion 5a is formed, and the lower end screw portion 5b is fastened to a screw hole formed in the casing of the air end.

상기 탈착용 로드(7)는 상기 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 상하로 이동가능하게 삽입되는 것으로, 환봉형상으로 이루어지며 상부외주면에는 로드승강용 나사부(7a)가 형성되고, 하단부에는 하부로 갈수록 직경이 커지는 원뿔형 헤드부(7b)가 형성된다.The detachable rod 7 is inserted into the rod insertion hole 3 of the body 2 so as to be movable up and down. The rod 7 is formed in a round bar shape, and a rod elevating screw portion 7a is formed on the upper outer circumferential surface thereof. There is formed a conical head portion 7b having a larger diameter toward the bottom.

이 때, 상기 탈착용 로드(7)는 에어엔드의 케이싱에 장착된 베어링의 위치에 따라 다양한 길이로 형성하는 것이 가능하다.At this time, the removable rod 7 can be formed in various lengths according to the position of the bearing mounted on the casing of the air end.

그리고, 상기 탈착용 로드(7)의 외주면일측에는 가이드키(7d)가 설치되는 키설치홈(7c)을 길이방향으로 형성하는 한편, 상기 탈착용 로드(7)가 삽입되는 상기 몸체(2)의 로드삽입공(3)에는 가이드키(7d)가 안내되는 키홈(3a)을 형성하는 것이 바람직하다.In addition, the body 2 into which the detachable rod 7 is inserted is formed on the outer circumferential surface side of the detachable rod 7 in the longitudinal direction, while the key installation groove 7c in which the guide key 7d is installed is formed in the longitudinal direction. In the rod insertion hole 3, it is preferable to form a key groove 3a in which the guide key 7d is guided.

이와 같이 상기 탈착용 로드(7)의 외주면일측에 가이드키(7d)를 설치하는 동시에 상기 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 가이드키(7d)가 안내되는 키홈(3a)을 형성하게 되면, 탈착용 로드(7)를 승하강시키기 위해 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결되는 조작용 핸들(10)을 회전시킬 때 탈착용 로드(7)가 조작용 핸들(10)과 함께 회전하게 되는 것을 방지할 수 있게 된다.In this way, the guide key 7d is installed on one side of the outer circumferential surface of the detachable rod 7, and the key groove 3a in which the guide key 7d is guided in the rod insertion hole 3 of the body 2 is formed. When the operating rod 10 is rotated to be engaged with the rod lifting screw portion 7a of the removable rod 7 to raise and lower the removable rod 7, the removable rod 7 is operated by the operating handle. It becomes possible to prevent the rotation with (10).

상기 베어링홀더(8)는 상기 몸체(2)의 하부에 위치하도록 탈착용 로드(7)의 외주면에 상하로 이동가능하게 삽입설치되는 것으로, 중앙부에는 로드삽입용 통공(8a)이 형성되며, 외주면에는 하단부외측에 걸림턱(9a)이 형성되고, 하단부내측에 탈착용 로드(7)의 원뿔형 헤드부(7b)에 밀착되는 경사면(9b)이 형성된 복수개의 홀더암(9)이 반경방향으로 회동가능하게 결합된다.The bearing holder 8 is inserted into the outer circumferential surface of the removable rod 7 so as to be positioned below the body 2 so as to be movable up and down, and a rod insertion hole 8a is formed at the center thereof. A plurality of holder arms 9 are formed at the outer side of the lower end, and a plurality of holder arms 9 are formed with an inclined surface 9b in close contact with the conical head portion 7b of the removable rod 7 on the inner side of the lower end. Possibly combined.

이 때, 상기 베어링홀더(8)의 홀더암(9)은 에어엔드의 케이싱에 장착된 베어링의 위치에 따라 다양한 길이로 형성하는 것이 가능하다.At this time, the holder arm 9 of the bearing holder 8 can be formed in various lengths according to the position of the bearing mounted on the casing of the air end.

상기 조작용 핸들(10)은 상기 몸체(2)의 상부에 위치하도록 탈착용 로드(7)의 상부에 결합되는 것으로, 끝단부에 상기 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결되는 너트부(10a)가 형성된다.The manipulation handle 10 is coupled to an upper portion of the detachable rod 7 so as to be positioned above the body 2, and has an end portion connected to the rod elevating screw portion 7a of the detachable rod 7. The nut part 10a to be fastened is formed.

또한, 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기는 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 에어엔드(20)의 케이싱(21)의 내부에 장착된 베어링(22)의 위치에 따라 복수개의 지지용 브리지(4)와 탈착용 로드(7)와 베어링홀더(8)의 홀더암(9)의 길이를 변화시켜 제작이 가능하므로, 에어엔드(20)의 케이싱(21)의 내측 심부에 장착된 베어링(22)도 용이하게 분해할 수 있게 된다.In addition, the bearing demounting machine for the main air compressor air end of the present invention according to the present invention, as shown in Figure 6, a plurality of support for the support according to the position of the bearing 22 mounted inside the casing 21 of the air end 20 Since the length of the holder arm 9 of the bridge 4, the detachable rod 7 and the bearing holder 8 can be manufactured, the bearing mounted on the inner core of the casing 21 of the air end 20 ( 22 can also be easily disassembled.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기의 조립 및 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the assembly and operation of the bearing desorption machine for the main end of the electric vehicle main air compressor according to the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기는 도 3과 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 베어링홀더(8)의 로드삽입용 통공(8a)과 몸체(2)의 로드삽입공(3)을 순차적으로 관통하도록 탈착용 로드(7)를 삽입한 후, 상기 몸체(2)의 상부로 돌출된 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 조작용 핸들(10)의 너트부(10a)를 체결한 다음, 상기 몸체(2)에 형성된 복수개의 지지용 브리지(4)의 지지대결합용 장공(4a)에 지지대(5)의 상단나사부(5a)를 삽입한 후 고정너트(6)를 체결함으로써 간편하게 조립할 수 있게 된다.As shown in FIG. 3 and FIG. 4, the bearing remover for the main air compressor air end of the electric vehicle according to the present invention has a rod insertion hole 3 of the rod insertion hole 3 of the bearing holder 8 and the body 2. After inserting the detachable rod 7 so as to sequentially pass through the nut, the nut portion of the operating handle 10 to the rod lifting screw portion 7a of the detachable rod 7 protruding to the upper portion of the body 2 After the fastening (10a), insert the upper end screw portion (5a) of the support (5) in the support hole coupling hole (4a) of the plurality of support bridges (4) formed in the body (2) and then fixing nuts (6) ) Can be assembled easily.

이 때, 상기 탈착용 로드(7)의 외주면일측에 가이드키(7d)를 설치하는 동시에 상기 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 가이드키(7d)가 안내되는 키홈(3a)을 형성하게 되면, 탈착용 로드(7)를 승하강시키기 위해 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결되는 조작용 핸들(10)을 회전시킬 때 탈착용 로드(7)가 조작용 핸들(10)과 함께 회전하게 되는 것을 방지할 수 있게 된다.At this time, the guide key (7d) is provided on one side of the outer peripheral surface of the detachable rod (7) and at the same time the key groove (3a) is formed in the rod insertion hole (3) of the body (2) to guide the guide key (7d) In this case, the removable rod 7 is operated when the operating handle 10 which is fastened to the rod lifting screw portion 7a of the removable rod 7 is moved up and down to lift up and down the removable rod 7. The rotation with the handle 10 can be prevented.

이와 같이 조립완료된 본 발명에 의한 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기를 이용하여 에어엔드(20)의 케이싱(21) 내부에 장착된 베어링(22)을 분해하고자 할 경우에는, 먼저 도 5a에 도시되어 있는 바와 같이 분해대상물인 베어링(22)이 노출되도록 케이싱(21)를 수직으로 세운 후, 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 삽입된 탈착용 로드(7)를 최대한 들어올린 상태에서 베어링(22)의 근방에 위치한 케이싱(21)의 나사공(21a)에 지지대(5)의 하단나사부(5b)를 체결하여 복수개의 지지대(5)를 고정한 다음, 복수개의 지지대(5)의 상부에 안착된 몸체(2)를 수평이동시켜 탈착용 로드(7)의 축중심과 베어링(22)의 중심을 일치시킨 상태에서 지지대(5)의 상단나사부(5a)에 결합된 고정너트(6)를 체결하여 복수개의 지지대(5)의 상부에 안착된 몸체(2)를 움직이지 않게 고정시키게 된다.When the bearing 22 mounted in the casing 21 of the air end 20 is disassembled by using the bearing detacher for the main end of the electric vehicle main air compressor according to the present invention, as shown in FIG. As described above, the casing 21 is erected vertically so that the bearing 22, which is an object to be disassembled, is exposed, and then the bearing rod (7) is lifted as far as possible. 22, the lower end screw portion 5b of the support 5 is fastened to the screw hole 21a of the casing 21 located in the vicinity of the support 5 to fix the plurality of supports 5, and then rests on the upper portions of the plurality of supports 5. The fixed nut 6 coupled to the upper end screw portion 5a of the support 5 in a state where the shaft center of the detachable rod 7 is aligned with the center of the bearing 22 by horizontally moving the fixed body 2. When fixing the body (2) seated on the upper portion of the plurality of supports (5) It is good.

이어서, 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이 복수개의 지지대(5)를 케이싱(21)의 나사공(21a)에 체결하기 위해 최대한 들어올렸던 탈착용 로드(7)를 하강시켜 탈착용 로드(7)의 원뿔형 헤드부(7b)와 탈착용 로드(7)의 하부에 삽입된 베어링홀더(8)를 케이싱(21)의 장착된 베어링(22)의 내경 쪽으로 삽입하게 되는데, 이 때 탈착용 로드(7)의 하부에 삽입된 베어링홀더(8)는 베어링홀더(8)의 외주면에 반경방향으로 회동가능하게 결합된 복수개의 홀더암(9)이 오므려지도록 위로 약간 들어올린 상태로 삽입하게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 5B, the detachable rod 7 which is lifted up as much as possible to fasten the plurality of supports 5 to the threaded holes 21a of the casing 21 is lowered to thereby remove the detachable rod 7. The bearing holder 8 inserted into the conical head portion 7b and the lower portion of the detachable rod 7 is inserted into the inner diameter of the mounted bearing 22 of the casing 21. At this time, the detachable rod 7 The bearing holder 8 inserted into the lower portion of the bearing holder 8 is inserted in the state of being slightly lifted up so that the plurality of holder arms 9 radially coupled to the outer circumferential surface of the bearing holder 8 are retracted.

이어서, 도 5c에 도시되어 있는 바와 같이 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결된 조작용 핸들(10)을 시계방향으로 회전시키게 되면, 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 삽입된 탈착용 로드(7)가 상승하게 되는데, 이 때 탈착용 로드(7)의 하단부에 형성된 원뿔형 헤드부(7b)에 의해 베어링홀더(8)의 복수개의 홀더암(9)이 벌어지면서 홀더암(9)의 걸림턱(9a)이 케이싱(21)의 장착된 베어링(22)의 내륜에 걸리게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 5C, when the operating handle 10 fastened to the rod lifting screw portion 7a of the detachable rod 7 is rotated clockwise, the rod insertion hole of the body 2 ( 3) The detachable rod 7 inserted into the holder 7 rises, and at this time, the plurality of holder arms 9 of the bearing holder 8 are formed by the conical head portion 7b formed at the lower end of the detachable rod 7. As it opens, the engaging jaw 9a of the holder arm 9 is caught by the inner ring of the mounted bearing 22 of the casing 21.

이어서, 도 5d에 도시되어 있는 바와 같이 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결된 조작용 핸들(10)을 시계방향으로 계속해서 회전시키게 되면, 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 삽입된 탈착용 로드(7)가 상승함에 따라 홀더암(9)의 걸림턱(9a)이 케이싱(21)의 장착된 베어링(22)의 내륜에 견고하게 걸려 있는 상태에서 베어링홀더(8)가 함께 상승하게 되므로 케이싱(21)에 장착된 베어링(22)이 케이싱(21)으로부터 이탈하게 된다.Subsequently, as shown in FIG. 5D, when the operating handle 10 fastened to the rod lifting screw portion 7a of the detachable rod 7 is continuously rotated clockwise, the rod insertion of the body 2 is performed. As the removable rod 7 inserted into the ball 3 rises, the bearing jaw 9a of the holder arm 9 is firmly hung on the inner ring of the mounted bearing 22 of the casing 21. Since the holder 8 is raised together, the bearing 22 mounted on the casing 21 is separated from the casing 21.

상기한 바와 같이 본 발명의 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기(1)에 의하면, 전동차 주공기압축기 에어엔드(20)의 케이싱(21)에 조립되어 자체적으로 지지되도록 한 상태에서 케이싱(21)의 내부에 장착된 베어링(22)을 케이싱(21)의 내측표면의 손상없이 신속하고 간편하게 분해할 수 있게 됨으로써, 전동차 주공기압축기 에어엔드의 베어링 분해작업시 케이싱(21)의 내측표면에 찍힘이나 스크래치 등의 손상이 발생하는 것을 방지하여 케이싱(21)의 표면손상으로 인해 기기의 성능이 저하되는 문제를 완전히 해소할 수 있게 될 뿐만 아니라, 작업자가 무거운 공구를 들지 않은 상태로 용이하게 작업할 수 있게 되어 작업성 및 효율성을 대폭 향상시킬 수 있게 되는 동시에 안전사고도 예방할 수 있게 되며, 또 기존의 범용 공구로 분리하기 힘든 위치에 장착된 베어링(22)도 파손없이 용이하게 분해할 수 있게 되어 베어링(22)의 재사용이 가능하게 되므로 부품의 유지보수에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있게 된다.As described above, according to the bearing remover 1 for the main air compressor air end of the present invention, the casing 21 is assembled in the casing 21 of the main air compressor air end 20 so as to be self-supporting. The bearing 22 mounted therein can be quickly and easily disassembled without damaging the inner surface of the casing 21, so that the inner surface of the casing 21 can be cut or scratched when disassembling the bearing of the main air compressor air end. By preventing the occurrence of damage to the surface of the casing 21 can not only completely solve the problem of deterioration of the performance of the device, but also the operator can easily work without lifting heavy tools This greatly improves workability and efficiency, prevents safety accidents, and makes it difficult to separate conventional tools. The bearings (22) also can be easily disassembled without damage, so it is possible to enable the reuse of the bearing (22), significantly reducing the cost of maintenance parts.

1 : 베어링탈착기 2 : 몸체
3 : 로드삽입공 3a : 키홈
4 : 지지용 브리지 4a : 지지대결합용 장공
5 : 지지대 5a : 상단나사부
5b : 하단나사부 6 : 고정너트
7 : 탈착용 로드 7a : 로드승강용 나사부
7b : 원뿔형 헤드부 7c : 키설치홈
7d : 가이드키 8 : 베어링홀더
8a : 로드삽입용 통공 9 : 홀더암
9a : 걸림턱 9b : 경사면
10 : 조작용 핸들 10a : 너트부1: bearing detacher 2: body
3: rod insertion hole 3a: keyway
4: support bridge 4a: support hole coupling
5: Supporting part 5a: Upper screw part
5b: Lower thread part 6: Fixing nut
7: Detachable rod 7a: Rod lifting screw
7b: conical head portion 7c: key mounting groove
7d: guide key 8: bearing holder
8a: through hole for rod insertion 9: holder arm
9a: Jam Jaw 9b: Slope
10: handle for operation 10a: nut part

Claims (1)

전동차 주공기압축기에 구비된 에어엔드의 케이싱내부에 장착된 베어링을 탈착하는 데 사용되는 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기에 있어서,
중앙부에는 상하를 관통하는 로드삽입공(3)이 형성되며 하단부외주면에는 끝단부에 지지대결합용 장공(4a)이 구비된 복수개의 지지용 브리지(4)가 형성되는 몸체(2)와,
상기 몸체(2)에 형성된 복수개의 지지용 브리지(4)의 하부에 각각 결합되는 것으로, 상단부에는 지지대결합용 장공(4a)을 관통하여 고정너트(6)와 체결되는 상단나사부(5a)가 형성되며 하단부에는 에어엔드의 케이싱에 형성된 나사공에 체결되는 하단나사부(5b)가 형성되는 복수개의 지지대(5)와,
상기 몸체(2)의 로드삽입공(3)에 상하로 이동가능하게 삽입되는 것으로, 상부외주면에는 로드승강용 나사부(7a)가 형성되며 하단부에는 하부로 갈수록 직경이 커지는 원뿔형 헤드부(7b)가 형성되는 환봉형상의 탈착용 로드(7)와,
상기 몸체(2)의 하부에 위치하도록 탈착용 로드(7)의 외주면에 상하로 이동가능하게 삽입설치되는 것으로, 중앙부에는 로드삽입용 통공(8a)이 형성되며 외주면에는 하단부외측에 걸림턱(9a)이 형성되고 하단부내측에 탈착용 로드(7)의 원뿔형 헤드부(7b)에 밀착되는 경사면(9b)이 형성된 복수개의 홀더암(9)이 반경방향으로 회동가능하게 결합되는 베어링홀더(8)와,
상기 몸체(2)의 상부에 위치하도록 탈착용 로드(7)의 상부에 결합되는 것으로, 끝단부에 상기 탈착용 로드(7)의 로드승강용 나사부(7a)에 체결되는 너트부(10a)가 형성되는 조작용 핸들(10)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전동차 주공기압축기 에어엔드용 베어링탈착기.In the bearing demounting machine for the main air compressor air end of the electric vehicle used to remove the bearing mounted in the casing of the air end provided in the main air compressor of the electric vehicle,
The center portion is formed with a rod insertion hole (3) penetrating up and down and the body (2) formed with a plurality of support bridges (4) having a support hole coupling hole (4a) at the end of the lower outer peripheral surface,
It is coupled to the lower portion of the plurality of support bridges 4 formed in the body 2, respectively, the upper end is formed through the upper end screw portion 5a which is fastened to the fixing nut 6 through the support hole coupling hole 4a And the lower end of the plurality of support (5) is formed with a lower screw portion (5b) is fastened to the screw hole formed in the casing of the air end,
It is inserted into the rod insertion hole (3) of the body (2) to be moved up and down, the upper outer peripheral surface is formed with a rod lifting screw portion (7a) and the lower end of the conical head portion (7b) is larger in diameter toward the bottom Round rod-shaped detachable rod 7 is formed,
It is installed to be inserted up and down on the outer circumferential surface of the removable rod 7 so as to be located at the lower portion of the body (2), a rod insertion hole (8a) is formed in the center portion and the locking step (9a) on the outer circumferential surface Bearing holder 8 having a plurality of holder arms 9 formed therein and having an inclined surface 9b which is in close contact with the conical head portion 7b of the removable rod 7 inside the lower end. Wow,
The nut part 10a coupled to the upper part of the detachable rod 7 so as to be positioned above the body 2, and fastened to the rod lifting screw part 7a of the detachable rod 7 at an end portion thereof. An electric vehicle main air compressor bearing detacher for an air end, comprising a steering wheel (10) to be formed.
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