KR101285346B1 - Forming method for cover of car sun visor and car sun visor - Google Patents

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KR101285346B1
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Abstract

PURPOSE: A cover forming method of a sun visor for a vehicle including improved bonding wire is provided to include safe effects without injury and to obtain an aesthetic exterior by not forming the bonding wire in a part in which a sheet is folding due to heat melting. CONSTITUTION: A cover forming method of a sun visor for a vehicle comprises as fallows. A sheet (10) is arranged in a lower mold (20) so that a first section (11) of the sheet is located in the upper part of the lower mold. A pad (3) which is a frame of the sun visor is arranged in the upper part of the first section arranged in the lower mold. A second section (13) of the sheet is overlapped on the upper part of the pad after the sheet is folded. An upper mold is dropped and is connected to the lower mold. The first and second sections vertically overlapped in an edge part of the pad except for the rear edge of the pad are bonded.

Description

접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법{forming method for cover of car sun visor and car sun visor}Forming method for cover of car sun visor and car sun visor with improved seam

본 발명은 접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법 및 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 한 장의 시트를 접어서 선바이저의 커버를 형성시키므로 접힌 부위에는 열 융착에 의한 접합선이 형성되지 않아 외관이 미려하고 상해의 염려가 없는 차량용 선바이저의 커버 성형방법 및 차량용 선바이저에 관한 것이다. The present invention relates to a cover forming method for a vehicle sun visor and a vehicle sun visor having improved joint lines, and since a sheet is folded to form a cover of the sun visor, the folded portion is not formed by heat fusion at the folded portion, and the appearance is beautiful. The present invention relates to a method for forming a cover of a sun visor for a vehicle and a sun visor for a vehicle without injuries.

일반적으로 차량 내부의 윈드 실드글라스의 상부 측에는 외부로부터 입사되는 빛을 차단하여 운전자의 시계를 확보하기 위한 선바이저(sun visor)가 설치되어 있다. In general, a sun visor is installed on the upper side of the windshield glass inside the vehicle to block the light incident from the outside to secure the driver's watch.

선바이저는 대개 장방형의 패널로서 윈드 실드글라스 및 도어 글라스를 통해 입사되는 빛을 선택적으로 차단할 수 있도록 상하 및 좌우 방향으로 선회 가능하게 설치되어 있다.The sun visor is usually a rectangular panel, which is pivotally mounted vertically and horizontally so as to selectively block light incident through the windshield glass and the door glass.

선바이저는 골격을 형성하는 패드와, 패드의 바깥을 둘러싸는 커버로 이루어진다. 그리고 선바이저에는 거울이나 램프 등이 설치될 수 있다. The sun visor consists of a pad forming the skeleton and a cover surrounding the outside of the pad. The sun visor may be provided with a mirror or a lamp.

이러한 선바이저의 커버를 성형하기 위한 방법으로 대한민국 등록특허 제 0952356호, 대한민국 공개특허 제 2006-0021554호 등이 알려져 있다. Republic of Korea Patent No. 0952356, Republic of Korea Patent Publication No. 2006-0021554 and the like are known as a method for molding the cover of the sun visor.

도 1을 참조하면서, 종래의 선바이저의 커버 성형 방법을 대략 살펴보면, 먼저 일정 형상의 캐비티(2)가 형성된 하부금형(1) 및 상부금형(미도시)을 준비한다. 하부금형(1)의 캐비티(2) 주변으로 고주파 전류가 흐를 수 있는 도전라인(9)이 형성된다. 상부금형 역시 캐비티 주변으로 도전라인이 형성된다. 금형이 준비되면 하부금형 위에 하부시트(4), 패드(3), 상부시트(5)를 차례로 적층한 후 상부 금형을 하부금형(1)에 결합시킨 다음 하부금형과 상부금형에 극성이 다른 고주파 전류를 가해주면 상부시트(5) 및 하부시트(4) 간에 열 융착이 이루어져 접합된다. 그리고나서 접합된 부분 중 불필요한 부분을 절단 제거하여 커버의 성형을 완료한다.Referring to FIG. 1, a method of forming a cover of a conventional sun visor is described in detail. First, a lower mold 1 and an upper mold (not shown) having a cavity 2 having a predetermined shape are prepared. A conductive line 9 through which a high frequency current can flow is formed around the cavity 2 of the lower mold 1. The upper mold also forms a conductive line around the cavity. When the mold is prepared, the lower sheet 4, the pad 3, and the upper sheet 5 are sequentially stacked on the lower mold, and then the upper mold is bonded to the lower mold 1, and then the lower mold and the upper mold have different polarities. When a current is applied, thermal bonding is performed between the upper sheet 5 and the lower sheet 4 to be bonded. Then, unnecessary parts of the bonded parts are cut off to complete molding of the cover.

이와 같이 제조된 종래의 선바이저(6)의 커버(7)는 도 2에 나타난 바와 같이 모든 가장자리에 돌출된 날카로운 접합선(8)이 형성된다. 이러한 접합선(8)은 선바이저의 미관을 해친다. 특히, 커버의 하부 가장자리에 형성된 접합선은 운전자의 눈에 잘 띤다. 또한, 운전자 또는 동승자가 선바이저를 조작시 주로 선바이저의 하부를 손으로 잡으므로 커버 하부 가장자리에 형성된 날카로운 접합선에 의해 상해를 입을 수 있는 문제점이 있다. The cover 7 of the conventional sun visor 6 manufactured as described above is formed with a sharp joint line 8 protruding at all edges as shown in FIG. 2. This seam 8 impairs the aesthetics of the sun visor. In particular, the seam formed at the lower edge of the cover is visible to the driver. In addition, since the driver or passengers hold the lower part of the sun visor by hand when operating the sun visor, there is a problem that an injury may be caused by a sharp joint line formed at the bottom edge of the cover.

본 발명은 상기의 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 한 장의 시트를 접어서 선바이저의 커버를 형성시킴으로써 시트의 접힌 부위에는 열 융착에 의한 접합선이 형성되지 않아 외관이 미려하고 상해의 염려가 없는 접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법 및 차량용 선바이저를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention has been made to improve the above problems, by folding a sheet to form a cover of the sun visor to form a cover of the sheet folded line by the thermal fusion is not formed, the appearance is beautiful and there is no fear of injury An object of the present invention is to provide an improved cover forming method for a vehicle sun visor and a vehicle sun visor.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법은 제 1영역부와 제 2영역부로 구분될 수 있는 한 장의 PVC 소재 시트를 하부금형에 올려놓되 상기 제 1영역부를 상기 하부금형에 위치시키는 시트배치단계와; 상기 하부금형에 놓인 상기 제 1영역부 위에 차량 선바이저의 골격이 되는 패드를 올려놓는 패드배치단계와; 상기 시트를 접어서 상기 패드 위로 상기 제 2영역부를 포개는 접는단계와; 상부금형을 하강시켜 상기 시트의 접어진 부위와 대응되는 가장자리를 제외한 상기 패드의 나머지 가장자리 부위에서 상하로 포개진 상기 제 1 및 제 2영역부를 융착시켜 접합하는 접합단계;를 구비하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the cover molding method of the vehicle sun visor for improving the joint line of the present invention is to place a sheet of PVC material which can be divided into a first region portion and a second region portion on a lower mold, but the first region. A sheet disposing step of placing a part in the lower mold; A pad arrangement step of placing a pad, which is a skeleton of a vehicle sun visor, on the first region portion placed on the lower mold; Folding the sheet to fold the second area portion over the pad; And a bonding step of fusion bonding the first and second area portions folded up and down at the remaining edge portions of the pad except for the edge corresponding to the folded portion of the sheet by lowering an upper mold. .

상기 접는단계는 접힌 상기 제 2영역부를 잡아당기면서 상기 패드 위로 포개는 것을 특징으로 한다. The folding step is characterized in that the folding on the pad while pulling the second area portion folded.

상기 제 2영역부를 잡아당긴 후 상기 하부금형에 형성된 홀더에 걸어 상기 제 2영역부를 잡아당긴 상태로 유지시키는 것을 특징으로 한다. After pulling out the second region portion, it is characterized in that the second region portion is held in a pulled state by hanging on a holder formed in the lower mold.

상기 접는단계는 상기 시트를 접은 후 상기 패드의 일측에서 타측 방향으로 롤러를 이동시켜 상기 제 2영역부를 상기 패드 위로 포개는 것을 특징으로 한다. In the folding step, the sheet is folded over the pad by moving the roller from one side of the pad to the other side of the pad.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 접합선을 개선한 차량용 선바이저는 패드와; 한 장의 PVC 소재 시트를 접어서 상기 패드를 둘러싸도록 형성되며, 상기 시트의 접힌 부위와 대응되는 가장자리를 제외한 나머지 가장자리에 접합선이 형성된 커버;를 포함하는 것을 특징으로 한다. A vehicle sun visor for improving the joint line of the present invention for achieving the above object is a pad; And a cover formed by folding a sheet of PVC material to surround the pad and having a joint line formed at the remaining edge except for the edge corresponding to the folded portion of the sheet.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면 한 장의 시트를 접어서 선바이저의 커버를 형성시키므로 접힌 부위에는 열 융착에 의한 접합선이 형성되지 않아 외관이 미려하다.As described above, according to the present invention, since the sheet of the sheet is folded to form the cover of the sun visor, a joint line due to heat fusion is not formed at the folded portion, and the appearance is beautiful.

또한, 손으로 주로 만지는 부분인 선바이저 커버의 하부에 날카로운 접합선이 없어 운전자나 동승자가 선바이저를 조작시에 상해의 염려가 없이 안전하다. In addition, there is no sharp seam at the lower part of the sun visor cover, which is mainly touched by hand, so that the driver or passengers are safe without fear of injury when operating the sun visor.

도 1은 종래의 기술에 따른 선바이저 커버의 성형방법을 나타내기 위한 사시도이고,
도 2는 도 1의 성형방법에 의해 형성된 선바이저를 나타내는 단면도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 선바이저 커버의 성형방법을 나타내는 사시도이고,
도 4는 도 3의 성형방법에 의해 형성된 선바이저를 나타내는 사시도이고,
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 선바이저 커버의 성형방법을 나타내는 측면도이고,
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 선바이저 커버의 성형방법에 적용된 하부금형을 요부를 발췌한 사시도이다. 1 is a perspective view for showing a molding method of the sun visor cover according to the prior art,
2 is a cross-sectional view showing a sun visor formed by the molding method of FIG.
3 is a perspective view illustrating a molding method of a sun visor cover according to an embodiment of the present invention;
4 is a perspective view showing a sun visor formed by the molding method of FIG.
5 is a side view showing a molding method of the sun visor cover according to another embodiment of the present invention,
Figure 6 is a perspective view of the main portion of the lower mold applied to the molding method of the sun visor cover according to another embodiment of the present invention.

이하, 도 3 내지 도 5를 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법에 대하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a method of forming a cover of a sun visor for a vehicle having improved joint lines according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 5.

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 선바이저의 커버 성형방법을 도 3에 나타내고 있다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 차량용 선바이저의 커버 성형방법은 크게 시트배치단계와, 패드배치단계와, 접는단계와, 접합단계를 포함한다. 3 shows a method of forming a cover of a sun visor for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the cover forming method of the vehicle sun visor of the present invention includes a seat arrangement step, a pad arrangement step, a folding step, and a bonding step.

먼저, 시트배치단계에서 하부 금형(20)에 시트(10)를 배치한다. First, the sheet 10 is disposed in the lower mold 20 in the sheet arrangement step.

하부금형(20)에는 선바이저의 형상과 대응되는 캐비티(25)가 마련된다. 그리고 캐비티(25) 주변으로 고주파 전류가 흐를 수 있는 도전라인(21)이 하부금형(20)에 형성된다. 이때 도전라인(21)은 도 1과 달리 캐비티(25)의 전후좌우 4면 방향에 모두 형성되는 것이 아니라 3면 방향, 즉 전면과 좌우측면에만 형성된다. The lower mold 20 is provided with a cavity 25 corresponding to the shape of the sun visor. In addition, a conductive line 21 through which a high frequency current flows around the cavity 25 is formed in the lower mold 20. At this time, the conductive line 21 is formed not only in the front, rear, left and right four surface directions of the cavity 25, but is formed only in three surface directions, that is, the front and left and right sides.

도시되지 않았지만 하부금형(20)에 결합되는 상부금형에도 동일한 형상의 캐비티가 마련되고, 캐비티 주변 3면 방향에 도전라인이 형성됨을 물론이다. Although not shown, the upper mold coupled to the lower mold 20 is provided with a cavity having the same shape, and a conductive line is formed in three surface directions around the cavity.

시트(10)는 한 장을 준비한다. 시트는 PVC(polyvinyl chloride) 소재로 얇게 형성된다. 시트(10)는 후술할 접는단계에서 접어지는 부위를 기준으로 패드(3)의 하부에 위치하는 제 1영역부(11)와, 패드(3)의 상부에 위치하는 제 2영역부(13)로 구분될 수 있다. 제 1 및 제 2영역부(11)(13) 각각은 패드(3)의 면적보다 더 크고, 하부금형(20) 또는 상부금형의 면적보다 더 작을 수 있다. The sheet 10 prepares one sheet. The sheet is thinly formed of polyvinyl chloride (PVC). The sheet 10 may include a first region 11 located below the pad 3 and a second region 13 positioned above the pad 3 based on a portion folded in a folding step to be described later. It can be divided into. Each of the first and second region portions 11 and 13 may be larger than the area of the pad 3 and smaller than the area of the lower mold 20 or the upper mold.

시트(10)를 하부금형(20)에 올려놓을 때 제 1영역부(11)가 하부금형(20) 위에 위치하도록 한다. When the seat 10 is placed on the lower mold 20, the first region 11 is positioned on the lower mold 20.

다음으로, 하부금형(20)에 놓인 제 1영역부(11) 위에 선바이저의 골격이 되는 패드(3)를 올려놓는 패드배치단계를 수행한다.Next, a pad arrangement step of placing the pad 3, which is a skeleton of the sun visor, on the first region 11 placed on the lower mold 20 is performed.

패드(3)는 가볍고 탄성적으로 휨변형이 가능한 소재로 형성된다. 가령, 패드(3)는 발포 우레탄 소재로 형성될 수 있다. 패드(3)를 시트(10)의 제 1영역부(11)에 올려놓은 상태에서 하방으로 가압하여 패드(3)가 하부금형(20)의 캐비티(25)로 삽입되도록 한다. 패드(3)의 두께는 캐비티(25) 깊이의 약 2배 정도이다. 패드(3)의 하부가 캐비티(25)에 삽입된 상태에서 패드(3)의 상부는 바깥으로 노출된다. The pad 3 is formed of a material that is light and elastically capable of bending deformation. For example, the pad 3 may be formed of a foamed urethane material. The pad 3 is pressed downward while being placed on the first region 11 of the sheet 10 so that the pad 3 is inserted into the cavity 25 of the lower mold 20. The thickness of the pad 3 is about twice the depth of the cavity 25. The upper part of the pad 3 is exposed outward with the lower part of the pad 3 being inserted into the cavity 25.

다음으로, 시트(10)를 접어서 패드(3) 위로 제 2영역부(13)를 포개는 접는단계를 수행한다. 시트(10)의 접히는 부위를 기준으로 시트(10)의 일부 즉, 제 1영역부(11)는 패드(3)의 하부에 위치하고, 시트의 나머지 부분 즉, 제 2영역부(13)는 패드(3)의 상부에 위치한다. 따라서 제 1영역부(11), 패드(3), 제 2영역부(13)가 하부에서부터 순차적으로 적층된 구조가 된다. Next, the sheet 10 is folded to fold the second region 13 over the pad 3. A part of the sheet 10, that is, the first region 11, is located under the pad 3, and the rest of the sheet, that is, the second region 13, is based on the folded portion of the sheet 10. It is located in the upper part of (3). Accordingly, the first region 11, the pad 3, and the second region 13 are sequentially stacked from the bottom.

그리고 접는단계에서 제 2영역부(13)가 패드(3)의 상면에 주름이 잡히지 않고 잘 밀착될 수 있도록 제 2영역부(13)를 잡아당기면서 패드(3) 위로 포개는 것이 바람직하다. 이 경우 제 2영역부(13)가 팽팽한 상태를 유지시킬 수 있도록 잡아당긴 후 하부금형(20)에 형성된 홀더(30)에 걸어 고정시킬 수 있다. 이를 위해 제 2영역부(13)의 가장자리에는 홀더(30)가 삽입될 수 있는 고정홀(14)을 형성시킬 수 있다. 홀더(30)에 걸린 제 2영역부(13)는 잡아당긴 상태로 유지될 수 있다. 이를 위해 하부금형(20)에 다수의 홀더(30)가 마련된다. 홀더(30)는 상부금형과 형합하는 영역을 벗어난 위치에 마련된다. In the folding step, it is preferable that the second region 13 is stacked on the pad 3 while pulling the second region 13 so that the second region 13 can be tightly adhered to the upper surface of the pad 3 without being wrinkled. In this case, the second region 13 may be pulled to maintain a taut state, and then may be fixed to the holder 30 formed in the lower mold 20. To this end, a fixing hole 14 into which the holder 30 may be inserted may be formed at the edge of the second region 13. The second region 13 caught in the holder 30 may be maintained in a pulled out state. To this end, a plurality of holders 30 are provided in the lower mold 20. The holder 30 is provided at a position out of an area for mating with the upper mold.

홀더(30)는 원추형으로 형성된 헤드(33)와, 헤드(33)의 직경보다 더 작은 직경으로 이루어져 하부금형(20)에 결합되는 지지부(31)로 이루어진다. Holder 30 is composed of a head 33 formed in a conical shape, and a support 31 coupled to the lower mold 20 is made smaller than the diameter of the head 33.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이 홀더(30)는 하부금형(20)에 형성된 가이드홈(50)을 따라 이동가능한 구조를 가질 수 있다. 가이드홈(50)은 전후로 길게 장공형태로 형성된다. 가이드홈(50)에 장착된 홀더(30)의 헤드(33)는 하부금형(20)의 상부로 노출된다. 홀더(30)는 가이드홈(50)을 따라 전후로 이동시킬 수 있으므로 제 2영역부에 형성된 고정홀에 끼우기가 용이하다. 그리고 고정홀에 홀더(30)의 헤드(33)를 끼운 상태에서 제 2영역부를 계속적으로 당길 수 있도록 홀더는 하부금형(20)의 전면 방향으로 이동하는 힘을 항상 받도록 구성될 수 있다. 이를 위해 가이드홈(50) 내부에는 용수철(미도시)이 설치된다. 용수철은 홀더(30)를 하부금형(20)의 전면방향으로 밀어내는 탄성력을 가한다. Meanwhile, as shown in FIG. 6, the holder 30 may have a structure movable along the guide groove 50 formed in the lower mold 20. The guide groove 50 is formed in a long hole shape back and forth long. The head 33 of the holder 30 mounted in the guide groove 50 is exposed to the upper portion of the lower mold 20. Since the holder 30 can move back and forth along the guide groove 50, it is easy to insert the holder 30 into the fixing hole formed in the second region. In addition, the holder may be configured to always receive a force moving in the front direction of the lower mold 20 so that the second region portion can be continuously pulled while the head 33 of the holder 30 is inserted into the fixing hole. To this end, a spring (not shown) is installed inside the guide groove 50. The spring exerts an elastic force that pushes the holder 30 in the front direction of the lower mold 20.

상술한 접는단계가 완료되면 상부금형을 하강시켜 하부금형(20)에 결합시킨다. 상부금형에 의해 가압되면서 시트(10)의 접합이 이루어진다. 이때 시트(10)의 접어진 부위와 대응되는 패드(3)의 가장자리 부위(도시된 예에서 패드의 후면 가장자리)에서는 시트(10)의 접합이 이루어지지 않는다. 패드(3)의 후면 가장자리를 제외한 패드(3)의 나머지 가장자리 부위(도시된 예에서 패드의 전면, 좌측면, 우측면의 가장자리)에서는 상하로 포개진 제 1 및 제 2영역부(11)(13) 간에 접합이 이루어져 커버가 성형된다. When the above-described folding step is completed, the upper mold is lowered and coupled to the lower mold 20. Bonding of the sheet 10 is made while pressing by the upper mold. In this case, the bonding of the sheet 10 is not performed at the edge portion of the pad 3 (the back edge of the pad in the illustrated example) corresponding to the folded portion of the sheet 10. In the remaining edge portions of the pad 3 (edges of the front, left and right sides of the pad in the illustrated example) except for the rear edge of the pad 3, the first and second area portions 11 and 13 overlapping up and down. The cover is formed by joining between them.

제 1영역부(11) 및 제 2영역부(13)의 접합은 고주파에 의해 열 융착 방식으로 이루어진다. 극성이 서로 다른 고주파 전류를 하부금형(20) 및 상부금형의 도전라인(21)에 각각 가해주면 시트(10)에 고주파 전기장에 의한 열이 발생되고 가압이 이루어져 제 1영역부(11)와 제 2영역부(13) 간에 열 융착이 이루어진다. 이러한 고주파 열융착에 의한 접합은 공지된 기술이므로 구체적인 설명을 생략한다. The joining of the first region portion 11 and the second region portion 13 is made by thermal fusion by high frequency. When a high frequency current having a different polarity is applied to the lower mold 20 and the conductive line 21 of the upper mold, respectively, heat is generated by the high frequency electric field and the pressure is applied to the sheet 10 so that the first region 11 and the first region are pressed. Thermal fusion is performed between the two region portions 13. Since the bonding by high frequency thermal fusion is a known technique, a detailed description thereof will be omitted.

접합 후 불필요한 접합부위를 잘라낸 후 거울이나 램프 등 필요한 부착물을 설치하여 선바이저를 제조한다. After joining, cut out unnecessary joints and install the necessary attachments such as mirrors and lamps to manufacture sun visors.

상술한 바와 같이 1장의 시트로 성형된 커버(105)를 구비하는 선바이저(100)의 모습을 도 4에 나타내었다. 본 발명의 성형방법에 의해 성형된 커버(105)는 열 융착에 의한 접합선(110)이 시트의 접힌 부위와 대응되는 가장자리를 제외한 나머지 가장자리에만 형성된다. 본 발명은 한 장의 시트를 접어서 커버(105)를 형성시키므로 시트가 접힌 부위(A)에는 열 융착에 의한 접합선이 형성되지 않아 외관이 미려하다. 또한, 차량에 장착된 선바이저(100)를 이용하여 햇빛을 가리는 경우 접합선이 형성되지 않는 부위가 선바이저(100)의 하부가 된다. 선바이저(100)의 하부는 운전자가 주로 손으로 만지는 부분이다. 따라서 선바이저(100)의 하부에 날카로운 접합선이 없어 운전자나 동승자가 선바이저 조작시에 상해의 염려가 없다. As shown in FIG. 4, the sun visor 100 including the cover 105 formed of one sheet is shown in FIG. 4. The cover 105 formed by the molding method of the present invention is formed only at the edges except for the edge corresponding to the folded portion of the sheet is a joint line 110 by thermal fusion. In the present invention, since the sheet 105 is folded to form a cover 105, a joint line formed by thermal fusion is not formed in the portion A where the sheet is folded, and the appearance is beautiful. In addition, when the sun is blocked using the sun visor 100 mounted on the vehicle, a portion where the junction line is not formed becomes the lower portion of the sun visor 100. The lower part of the sun visor 100 is a part mainly touched by the driver. Therefore, there is no sharp seam at the bottom of the sun visor 100, there is no fear of injury when the driver or passengers operate the sun visor.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 선바이저의 커버 성형방법을 설명한다. 본 실시 예에서 커버 성형방법은 시트배치단계와, 패드배치단계와, 접는단계와, 접합단계로 이루어진다. On the other hand, a cover forming method of a vehicle sun visor according to another embodiment of the present invention will be described. In the present embodiment, the cover molding method includes a sheet arrangement step, a pad arrangement step, a folding step, and a bonding step.

시트배치단계와, 패드배치단계와, 접합단계는 상술한 실시 예와 동일하므로 설명을 생략한다.The sheet disposition step, the pad disposition step, and the bonding step are the same as in the above-described embodiment, and thus description thereof is omitted.

도 5를 참조하여 접는단계를 살펴보면, 시트를 접은 상태에서 패드(3)의 일측에서 타측 방향으로 롤러(45)를 이동시켜 제 2영역부(13)를 패드(3) 위로 포갠다. 롤러(45)는 제 2영역부(13)를 하방으로 가압하면서 이동하므로 제 2영역부(13)가 펴지면서 패드(3)에 잘 밀착된다. 이를 위해 하부 금형(20)의 후방에 롤러를 이동시킬 수 있는 이동수단이 마련된다. 이동수단의 일 예로 공압 또는 유압으로 작동하는 실린더(40)와, 실린더(40)의 로드(41) 단부에 설치된 연결브라켓(43)으로 이루어진다. 롤러(45)는 연결브라켓(43)에 회전가능하도록 장착된다. Referring to FIG. 5, when the sheet is folded, the roller 45 is moved from one side of the pad 3 to the other side to fold the second region 13 over the pad 3. Since the roller 45 moves while pressing the second region 13 downward, the roller 45 is in close contact with the pad 3 while the second region 13 is extended. To this end, a moving means for moving the roller behind the lower mold 20 is provided. An example of the movement means consists of a cylinder 40 which is operated by pneumatic or hydraulic pressure, and a connecting bracket 43 installed at an end of the rod 41 of the cylinder 40. The roller 45 is rotatably mounted to the connecting bracket 43.

롤러(45)에 의해 패드(3)에 밀착된 제 2영역부(13)는 하부금형(20)에 설치된 홀더(30)에 고정시킨다. 제 2영역부(13)에 형성된 고정홀에 홀더의 헤드(33)를 삽입시킨 후 상부금형을 하강시켜 하부금형(20)에 결합시킨 다음 상하로 포개진 제 1 및 제 2영역부(11)(13) 간을 접합하고 절단하여 커버를 성형한다. The second region 13, which is in close contact with the pad 3 by the roller 45, is fixed to the holder 30 installed in the lower mold 20. After inserting the head 33 of the holder into the fixing hole formed in the second region portion 13, the upper mold is lowered to be coupled to the lower mold 20, and the first and second region portions 11 are stacked up and down. (13) The livers are joined and cut to form a cover.

한편, 도 5에 도시된 바와 달리 롤러 대신 사각의 블록을 실린더로 밀어서 패드 위에 제 2영역부를 밀착시킬 수 있다. On the other hand, unlike shown in Figure 5, instead of the roller by pushing a square block to the cylinder can be in close contact with the second area on the pad.

이상에서 본 발명은 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.

3: 패드 10: 시트
11: 제 1영역부 13: 제 2영역부
20: 하부금형 100: 선바이저
105: 커버 3: pad 10: sheet
11: first area part 13: second area part
20: lower mold 100: sun visor
105: cover

Claims (5)

삭제delete 삭제delete 제 1영역부와 제 2영역부로 구분될 수 있는 한 장의 PVC 소재 시트를 하부금형에 올려놓되 상기 제 1영역부를 상기 하부금형에 위치시키는 시트배치단계와;
상기 하부금형에 놓인 상기 제 1영역부 위에 차량 선바이저의 골격이 되는 패드를 올려놓는 패드배치단계와;
상기 시트를 접어서 상기 패드 위로 상기 제 2영역부를 포개는 접는단계와;
상부금형을 하강시켜 상기 시트의 접어진 부위와 대응되는 가장자리를 제외한 상기 패드의 나머지 가장자리 부위에서 상하로 포개진 상기 제 1 및 제 2영역부를 융착시켜 접합하는 접합단계;를 구비하고,
상기 하부금형에는 전후로 길게 형성된 가이드홈을 따라 전후 방향으로 이동이 가능한 홀더가 장착되고, 상기 홀더는 상기 가이드홈에 설치된 용수철에 의해 상기 하부금형의 전면방향으로 탄성력을 받으며,
상기 접는단계는 상기 제 2영역부를 잡아당긴 후 상기 제 2영역부에 형성된 고정홀을 상기 홀더에 걸어 상기 제 2영역부를 잡아당긴 상태로 유지시키면서 상기 패드 위로 포개는 것을 특징으로 하는 접합선을 개선한 차량용 선바이저의 커버 성형방법.Placing a sheet of PVC material, which can be divided into a first region and a second region, on a lower mold, and placing the first region on the lower mold;
A pad arrangement step of placing a pad, which is a skeleton of a vehicle sun visor, on the first region portion placed on the lower mold;
Folding the sheet to fold the second area portion over the pad;
And a bonding step of fusion bonding the first and second area portions folded up and down at the remaining edge portions of the pad except for the edge corresponding to the folded portion of the sheet by lowering an upper mold.
The lower mold is equipped with a holder movable in the front and rear direction along the guide groove formed long before and after, the holder is subjected to an elastic force in the front direction of the lower mold by a spring installed in the guide groove,
The folding may be performed by pulling the second region and then stacking the fixing hole formed in the second region on the holder while superimposing the second region on the pad while pulling the second region. Cover forming method of sun visor for vehicle. 삭제delete 삭제delete
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JP2004322968A (en) * 2003-04-28 2004-11-18 Kyowa Sangyo Kk Sun visor for vehicle and its manufacturing method

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