KR101282792B1 - Hood latch assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은 후드 래치 어셈블리를 개시한다. 본 발명은, 차체에 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 설치되어 후드에 설치되는 제 1 스트라이커를 구속하거나 해방시키는 래치와, 상기 하우징에 설치되어 케이블과 연결되어 상기 래치를 구속하거나 해방시키는 폴과, 상기 하우징에 설치되어 상기 제 1 스트라이커를 구속하는 안전레버와, 상기 안전레버와 상기 하우징 사이에 일부가 이동가능하도록 배치되며, 외부신호에 따라 상기 제 1 스트라이커를 일방향으로 가력하여 이동시키는 액티브 유닛을 포함한다. The present invention discloses a hood latch assembly. The present invention provides a housing installed on a vehicle body, a latch provided on the housing to restrain or release a first striker installed on a hood, a pole installed on the housing and connected to a cable to restrain or release the latch; A safety lever installed in the housing to restrain the first striker, and a part of the safety lever disposed between the safety lever and the housing to be movable, and an active unit for moving the first striker in one direction according to an external signal; Include.

Description

후드 래치 어셈블리{Hood latch assembly}Hood latch assembly

본 발명은 후드 래치어셈블리에 관한 것으로서 인명 사고시 후드를 소정간격 이격시키는 후드 래치 어셈블리에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood latch assembly, and more particularly to a hood latch assembly that spaces a hood at a predetermined interval in a casualty accident.

일반적으로 후드 래치 어셈블리는 후드를 개방하거나 폐쇄하는 경우 후드에 설치되는 스트라이커를 구속하거나 해방시킬 수 있다. 이때, 후드 래치 어셈블리는 후드의 폐쇄 시 후드를 견고하게 고정함으로써 후드가 차량의 운전 중이나 평소에 개방되는 것을 방지할 수 있다. In general, the hood latch assembly can restrain or release the striker installed in the hood when the hood is opened or closed. In this case, the hood latch assembly may firmly fix the hood when the hood is closed, thereby preventing the hood from being opened while the vehicle is being driven.

한편, 상기와 같은 후드 래치 어셈블리는 차체에 설치되는 하우징을 포함할 수 있다. 또한, 후드 래치 어셈블리는 하우징에 설치되어 스트라이커를 구속하거나 해방시키는 래치를 포함할 수 있다. 후드 래치 어셈블리는 하우징에 회전 가능하게 설치되며, 케이블과 연결되는 폴을 포함할 수 있다. 후드 래치 어셈블리는 하우징에 설치되어 스트라이커를 구속하는 안전레버를 포함할 수 있다. On the other hand, the hood latch assembly as described above may include a housing installed in the vehicle body. The hood latch assembly may also include a latch installed in the housing to restrain or release the striker. The hood latch assembly is rotatably installed in the housing and may include a pawl connected with the cable. The hood latch assembly may include a safety lever installed in the housing to restrain the striker.

이때, 사용자가 차량의 내부에서 스위치를 작동시키면, 스위치의 작동에 따라 케이블을 작동시킬 수 있다. 케이블의 작동에 따라 래치가 작동하여 스트라이커를 해방시킬 수 있다. 특히 후드를 개방하기 위해서는 상기와 같이 수동으로 개방하여야 한다. At this time, if the user operates the switch inside the vehicle, it is possible to operate the cable according to the operation of the switch. Depending on the operation of the cable, the latch can act to release the striker. In particular, in order to open the hood must be manually opened as described above.

그러나 차량의 운행 도중 인명 사고가 발생하면, 사람의 상체 부분이 후드에 충돌할 수 있다. 이때, 일반적인 후드 래치 어셈블리는 스트라이커를 구속하고 있는 상태이므로 후드가 고정될 수 있다. 특히 상기와 같은 경우 사용자가 수동을 작동시키지 않으면, 후드가 고정된 상태로 유지될 수 있다. 따라서 인명 사고가 발생하는 경우 후드에 의하여 사람의 상체에 그대로 충격이 가해질 수 있다.
However, if a human accident occurs while driving the vehicle, the upper body part of the person may hit the hood. At this time, since the hood latch assembly is a state that restrains the striker, the hood may be fixed. In particular, in the above case, if the user does not operate the manual, the hood can be kept fixed. Therefore, in the event of a human accident, a shock may be applied to the upper body of the person by the hood.

본 발명의 실시예들은 인명 사고를 감지하여 후드를 엔진룸으로부터 소정간격 이격시킴으로써 사람에게 가해지는 충격을 완화시키는 후드 래치 어셈블리를 제공하고자 한다.
Embodiments of the present invention are to provide a hood latch assembly that detects a human accident to mitigate the impact on the person by separating the hood from the engine room by a predetermined distance.

본 발명의 일 측면은, 차체에 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 설치되어 후드에 설치되는 제 1 스트라이커를 구속하거나 해방시키는 래치와, 상기 하우징에 설치되어 케이블과 연결되어 상기 래치를 구속하거나 해방시키는 폴과, 상기 하우징에 설치되어 상기 제 1 스트라이커를 구속하는 안전레버와, 상기 안전레버와 상기 하우징 사이에 일부가 이동가능하도록 배치되며, 외부신호에 따라 상기 제 1 스트라이커를 일방향으로 가력하여 이동시키는 액티브 유닛을 포함하는 후드 래치 어셈블리를 제공할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a latch is provided for restraining or releasing a housing installed in a vehicle body, a first striker installed in the housing, and installed in a hood, and connected to a cable installed in the housing to restrain or release the latch. A pawl, a safety lever installed in the housing and restraining the first striker, and a part of the safety lever and the housing are arranged to be movable, and moving the first striker in one direction according to an external signal. A hood latch assembly may be provided that includes an active unit.

또한, 상기 액티브 유닛은, 상기 안전레버와 상기 하우징 사이에 이동 가능하도록 배치되어 상기 제 1 스트라이커를 일방향으로 가력하여 이동시키는 이동플레이트와, 상기 이동플레이트에 설치되어 상기 이동플레이트에 복원력을 제공하는 탄성부와, 상기 이동플레이트를 작동시켜 이동시키는 작동부를 구비할 수 있다.The active unit may be disposed between the safety lever and the housing to move between the safety lever and the housing to move the first striker in one direction, and to be elastically installed on the moving plate to provide a restoring force to the moving plate. And an operation unit for moving the moving plate by moving.

또한, 상기 액트브 유닛은, 상기 이동플레이트에 설치되어 상기 작동부에 구속되거나 해방되는 제 2 스트라이커를 더 포함할 수 있다.The actuating unit may further include a second striker installed at the moving plate and restrained or released from the operation unit.

또한, 상기 작동부는, 상기 외부신호에 따라 회전하여 상기 폴을 회전시키도록 상기 폴과 접촉하는 릴리즈 폴 레버와, 상기 릴리즈 폴 레버가 회전할 때, 상기 릴리즈 폴 레버와 접촉하여 상기 릴리즈 폴 레버의 회전에 따라 회전하는 제 1 액티브 폴과, 상기 제 1 액티브 폴의 회전에 따라 구속되거나 해방되는 제 2 액티브 폴과, 상기 제 2 액티브 폴의 회전에 따라 구속되거나 해방되며, 회전에 따라 상기 제 2 스트라이커를 해방시키는 액티브 래치를 구비할 수 있다.The operating unit may further include a release pole lever in contact with the pawl to rotate the pawl in response to the external signal, and when the release pawl lever rotates, the release pawl lever contacts the release pawl lever. A first active pole rotating according to rotation, a second active pole constrained or released according to the rotation of the first active pole, and constrained or released according to the rotation of the second active pole, and the second according to the rotation An active latch may be provided to release the striker.

또한, 상기 릴리즈 폴 레버는, 회전 시 상기 폴에 접촉하는 제 1 돌출부와, 회전 시 상기 제 1 돌출부로부터 소정각도를 형성하여 상기 제 1 액티브 폴과 접촉하는 제 2 돌출부를 구비할 수 있다. The release pawl lever may include a first protrusion contacting the pawl when rotating and a second protrusion contacting the first active pawl by forming a predetermined angle from the first protrusion when rotating.

또한, 상기 제 2 액티브 폴은, 상기 제 1 액티브 폴의 일부가 안착되는 제 1 안착홈과, 상기 제 1 안착홈의 반대편에 형성되어 상기 액티프 래치의 일부분이 안착되는 제 2 안착홈을 구비할 수 있다.In addition, the second active pole may include a first seating groove in which a portion of the first active pole is seated, and a second seating groove formed on an opposite side of the first seating groove to seat a portion of the actuation latch. can do.

또한, 상기 액티브 유닛은, 상기 탄성부 및 상기 작동부가 내부에 배치되는 케이스를 더 포함할 수 있다.The active unit may further include a case in which the elastic part and the operation part are disposed.

또한, 상기 액티브 유닛은, 상기 외부신호에 따라 상기 작동부를 작동시키는 구동부를 더 포함할 수 있다.In addition, the active unit may further include a driving unit for operating the operation unit according to the external signal.

또한, 상기 구동부는 상기 작동부를 작동시키는 솔레노이드를 구비할 수 있다.
In addition, the driving unit may include a solenoid for operating the operating unit.

본 발명의 실시예들은 인명 사고시 후드를 소정간격 이격시킴으로써 사람에게 가해지는 충격을 저감시킴으로써 신체 손해를 저감시킬 수 있다.
Embodiments of the present invention can reduce the damage to the body by reducing the impact on the person by spacing the hood at a predetermined interval during a human accident.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 래치 어셈블리를 보여주는 분해사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리의 후면을 보여주는 분해사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리의 제 1 작동을 보여주는 작동도이다.
도 4는 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리의 제 2 작동을 보여주는 작동도이다. 1 is an exploded perspective view showing a hood latch assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a rear side of the hood latch assembly shown in FIG. 1.
3 is an operation view showing a first operation of the hood latch assembly shown in FIG.
4 is an operation view showing a second operation of the hood latch assembly shown in FIG.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 래치 어셈블리(100)를 보여주는 분해사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리(100)의 후면을 보여주는 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a hood latch assembly 100 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view showing a rear side of the hood latch assembly 100 shown in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참고하면, 후드 래치 어셈블리(100)는 차체(미도시)에 설치되는 하우징(110)을 포함한다. 하우징(110)은 상기 차체에 고정되어 후드 래치 어셈블리(100)를 지지할 수 있다. 1 and 2, the hood latch assembly 100 includes a housing 110 installed in a vehicle body (not shown). The housing 110 may be fixed to the vehicle body to support the hood latch assembly 100.

후드 래치 어셈블리(100)는 하우징(110)에 설치되는 래치(120)를 포함한다. 이때, 래치(120)는 제 1 스트라이커(130a)를 구속하거나 해방시킬 수 있다. 또한, 제 1 스트라이커(130a)는 후드(미도시)에 설치될 수 있다. 특히 래치(120)에는 제 1 스트라이커(130a)가 삽입되도록 삽입홈(120a)이 형성도리 수 있다. The hood latch assembly 100 includes a latch 120 installed in the housing 110. In this case, the latch 120 may restrain or release the first striker 130a. In addition, the first striker 130a may be installed in a hood (not shown). In particular, the insertion groove 120a may be formed in the latch 120 to insert the first striker 130a.

후드 래치 어셈블리(100)는 하우징(110)에 회전 가능하도록 설치되는 폴(140)을 포함한다. 또한, 폴(140)은 회전함으로써 래치(120)를 구속하거나 해방시킬 수 있다. The hood latch assembly 100 includes a pawl 140 rotatably installed in the housing 110. In addition, the pawl 140 may rotate to restrain or release the latch 120.

폴(140)은 케이블(미도시)과 연결되어 회전할 수 있다. 이때, 상기 케이블은 상기 차체의 내부에 설치되는 스위치(미도시)에 연결될 수 있다. 특히 상기 스위치를 작동시키는 경우 폴(140)을 회전시킴으로써 래치(120)를 해방시킬 수 있다. The pole 140 may be connected to a cable (not shown) to rotate. In this case, the cable may be connected to a switch (not shown) installed in the vehicle body. In particular, the latch 120 may be released by rotating the pawl 140 when the switch is operated.

후드 래치 어셈블리(100)는 하우징(110)에 회전 가능하도록 설치되는 안전레버(150)를 포함한다. 이때, 안전레버(150)는 제 1 스트라이커(130a)를 구속할 수 있다. 또한, 안전레버(150)는 제 1 스트라이커(130a)가 삽입되어 이동하는 제 1 가이드홈(152)을 구비할 수 있다. The hood latch assembly 100 includes a safety lever 150 rotatably installed in the housing 110. In this case, the safety lever 150 may restrain the first striker 130a. In addition, the safety lever 150 may include a first guide groove 152 through which the first striker 130a is inserted and moved.

이때, 안전레버(150)는 제 1 스트라이커(130a)가 삽입된 후 제 1 가이드홈(152)을 이탈되는 것을 방지하기 위하여 제 1 가이드홈(152)의 내부측으로 돌출되어 형성되는 걸림돌기(151)를 포함할 수 있다. In this case, the safety lever 150 protrudes toward the inside of the first guide groove 152 to prevent the first guide groove 152 from being separated after the first striker 130a is inserted. ) May be included.

또한, 안전레버(150)는 상기 스위치를 통하여 래치(120)가 회전하는 경우, 제 1 가이드홈(152)의 외부로 제 1 스트라이커(130a)를 인출시키도록 안전레버(150)를 회전시키는 손잡이부(153)를 포함할 수 있다. In addition, the safety lever 150 is a handle for rotating the safety lever 150 to draw the first striker 130a to the outside of the first guide groove 152 when the latch 120 is rotated through the switch. It may include a part 153.

한편, 후드 래치 어셈블리(100)는 안전레버(150)와 하우징(110) 사이에 일부가 이동 가능하도록 배치되는 액티브 유닛(160)을 포함할 수 있다. 이때, 액티브 유닛(160)은 외부신호에 따라 제 1 스트라이커(130a)를 일방향으로 가력하여 이동시킬 수 있다. Meanwhile, the hood latch assembly 100 may include an active unit 160 disposed between the safety lever 150 and the housing 110 to move a portion of the hood latch assembly 100. In this case, the active unit 160 may move the first striker 130a in one direction according to an external signal.

액티브 유닛(160)은 안전레버(150)와 하우징(110) 사이에 이동 가능하도록 배치되는 이동플레이트(170)를 포함할 수 있다. 이동플레이트(170)는 내부에 제 1 스트라이커(130a)를 가력하여 일방향으로 이동시키는 제 2 가이드홈(170a)을 포함할 수 있다. The active unit 160 may include a moving plate 170 disposed to be movable between the safety lever 150 and the housing 110. The moving plate 170 may include a second guide groove 170a that moves in one direction by applying the first striker 130a therein.

이때, 제 2 가이드홈(170a)은 제 1 스트라이커(130a)의 이동방향으로 형성될 수 있다. 또한, 제 2 가이드홈(170a)은 제 1 스트라이커(130a)의 이동방향으로 제 1 스트라이커(130a)를 가력할 수 있다. In this case, the second guide groove 170a may be formed in the moving direction of the first striker 130a. In addition, the second guide groove 170a may exert the first striker 130a in the moving direction of the first striker 130a.

한편, 액티브 유닛(160)은 이동플레이트(170)에 설치되어 이동플레이트(170)에 복원력을 제공하는 탄성부(180)를 포함할 수 있다. 탄성부(180)는 이동플레이트(170)에 설치되는 제 1 탄성부(181)와, 제 1 탄성부(181)로부터 소정간격 이격되어 이동플레이트(170)에 설치되는 제 2 탄성부(182)를 포함할 수 있다. 이때, 제 1 탄성부(181) 및 제 2 탄성부(182)는 압축스프링 형태로 형성될 수 있다.On the other hand, the active unit 160 may include an elastic portion 180 is installed on the moving plate 170 to provide a restoring force to the moving plate 170. The elastic part 180 may include a first elastic part 181 installed on the moving plate 170 and a second elastic part 182 installed on the moving plate 170 at a predetermined interval from the first elastic part 181. It may include. In this case, the first elastic portion 181 and the second elastic portion 182 may be formed in the form of a compression spring.

액티브 유닛(160)은 이동플레이트(170)를 작동시켜 이동시키는 작동부(190)를 포함할 수 있다. 이때, 작동부(190)는 외부신호에 따라 작동하여 이동플레이트(170)의 구속을 해제함으로써 이동플레이트(170)를 이동시킬 수 있다. The active unit 160 may include an operation unit 190 for operating the moving plate 170 to move. At this time, the operation unit 190 may operate according to an external signal to move the moving plate 170 by releasing the restraint of the moving plate 170.

한편, 작동부(190)는 상기 외부신호에 따라 회전하여 폴(140)을 회전시키도록 폴(140)과 접촉하는 릴리즈 폴 레버(191)를 포함할 수 있다. 릴리즈 폴 레버(191)는 후술할 구동부(196)에 의하여 작동할 수 있다. On the other hand, the operation unit 190 may include a release pole lever 191 in contact with the pawl 140 to rotate the pawl 140 by rotating in accordance with the external signal. The release pole lever 191 may be operated by the driving unit 196 to be described later.

또한, 릴리즈 폴 레버(191)는 회전 시 폴(140)과 접촉하는 제 1 돌출부(191a)와, 회전 시 후술할 제 1 액티프 폴(140)과 접촉하는 제 2 돌출부(191b)를 포함할 수 있다. 이때, 제 2 돌출부(191b)는 제 1 돌출부(191a)와 소정각도를 형성할 수 있다. In addition, the release pawl lever 191 may include a first protrusion 191a contacting the pawl 140 when rotating, and a second protrusion 191b contacting the first actuating pole 140 to be described later when rotating. Can be. In this case, the second protrusion 191b may form a predetermined angle with the first protrusion 191a.

작동부(190)는 릴리즈 폴 레버(191)가 회전할 때, 릴리즈 폴 레버(191)와 접촉하여 릴리즈 폴 레버(191)의 회전하는 제 1 액티브 폴(192)을 포함할 수 있다. 이때, 제 1 액티브 폴(192)은 후술할 제 2 액티브 폴(193)과 접촉하거나 분리될 수 있다. The operation unit 190 may include a first active pawl 192 which rotates of the release pawl lever 191 in contact with the release pawl lever 191 when the release pawl lever 191 rotates. In this case, the first active pole 192 may contact or be separated from the second active pole 193, which will be described later.

한편, 작동부(190)는 제 1 액티브 폴(192)의 회전에 따라 구속되거나 해방되는 제 2 액티브 폴(193)을 포함할 수 있다. 이때, 제 2 액티브 폴(193)은 제 1 액티브 폴(192)의 회전에 따라 구속되는 경우 정지 상태를 유지할 수 있고, 제 1 액티브 폴(192)의 회전에 따라 해방되는 경우 일방향으로 회전할 수 있다. Meanwhile, the operation unit 190 may include a second active pole 193 that is restrained or released according to the rotation of the first active pole 192. In this case, when the second active pole 193 is restrained according to the rotation of the first active pole 192, the second active pole 193 may maintain the stopped state, and may be rotated in one direction when released according to the rotation of the first active pole 192. have.

또한, 제 2 액티브 폴(193)은 제 1 액티브 폴(192)의 일부가 안착하는 제 1 안착홈(193a)과 후술할 액티브 래치(194)의 일부분이 안착되는 제 2 안착홈(193b)을 구비할 수 있다. 이때, 제 2 안착홈(193b)은 제 1 안착홈(193a)의 반대편에 형성될 수 있다. In addition, the second active pole 193 includes a first seating groove 193a on which a part of the first active pole 192 rests and a second seating groove 193b on which a part of the active latch 194 to be described later is mounted. It can be provided. In this case, the second seating groove 193b may be formed at an opposite side of the first seating groove 193a.

작동부(190)는 제 2 액티브 폴(193)의 회전에 따라 구속되거나 해방되는 액티브 래치(194)를 포함할 수 있다. 이때, 액티브 래치(194)는 회전에 따라 제 2 스트라이커(130b)를 해방시킬 수 있다. The actuator 190 may include an active latch 194 that is restrained or released according to the rotation of the second active pole 193. At this time, the active latch 194 may release the second striker 130b according to the rotation.

한편, 액티브 유닛(160)은 탄성부(180) 및 작동부(190)가 내부에 배치되는 케이스(195)를 포함할 수 있다. 이때, 케이스(195)는 제 1 케이스(195)와, 제 1 케이스(195)와 결합하는 제 2 케이스(195)를 포함할 수 있다. 또한, 케이스(195) 내부에는 탄성부(180) 및 작동부(190) 이외에도 제 2 스트라이커(130b)가 배치될 수 있다. Meanwhile, the active unit 160 may include a case 195 in which the elastic unit 180 and the operation unit 190 are disposed. In this case, the case 195 may include a first case 195 and a second case 195 coupled to the first case 195. In addition, the second striker 130b may be disposed in the case 195 in addition to the elastic unit 180 and the operation unit 190.

액티브 유닛(160)은 상기 외부신호에 따라 작동부(190)를 작동시키는 구동부(196)를 포함할 수 있다. 구체적으로 구동부(196)는 제 1 액티브 폴(192)에 힘을 가하여 제 1 액티브 폴(192)을 회전시킬 수 있다. 이때, 구동부(196)는 제 1 액티브 폴(192)을 작동시키는 솔레노이드(미도시)를 포함할 수 있다. The active unit 160 may include a driving unit 196 for operating the operation unit 190 according to the external signal. In detail, the driving unit 196 may rotate the first active pole 192 by applying a force to the first active pole 192. In this case, the driving unit 196 may include a solenoid (not shown) for operating the first active pole 192.

한편, 후드 래치 어셈블리(100)는 상기 차체에 설치되는 감지센서(미도시)를 포함할 수 있다. 상기 감지센서는 상기 후드와 상기 차체 사이의 거리를 측정하거나 상기 후드에 가해지는 충격을 감지할 수 있다. 이때, 상기 감지센서는 옵티컬 센서, 압전센서, 적외선센서 또는 자기센서 등을 포함할 수 있다. 또한, 상기 감지센서는 상기 후드와 상기 차체 사이의 거리 또는 상기 후드에 가해지는 충격을 감지하는 모든 센서를 포함할 수 있다. The hood latch assembly 100 may include a detection sensor (not shown) installed in the vehicle body. The sensor may measure a distance between the hood and the vehicle body or detect an impact applied to the hood. In this case, the detection sensor may include an optical sensor, a piezoelectric sensor, an infrared sensor, or a magnetic sensor. In addition, the detection sensor may include any sensor for sensing the distance between the hood and the vehicle body or the impact applied to the hood.

이하에서는 후드 래치 어셈블리(100)의 작동에 대해서 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, the operation of the hood latch assembly 100 will be described in detail.

도 3은 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리(100)의 제 1 작동을 보여주는 작동도이다. 3 is an operation diagram showing a first operation of the hood latch assembly 100 shown in FIG.

도 3을 참고하면, 후드 래치 어셈블리(100)는 인명 사고 시 사람이 상기 후드에 충돌하면서 발생하는 충격에 의하여 작동이 시작될 수 있다. Referring to FIG. 3, the hood latch assembly 100 may be started by an impact generated when a person collides with the hood during a human accident.

구체적으로 인명 사고 시 사람이 상기 후드에 충격을 가하면 상기 감지센서가 충격을 감지할 수 있다. 이때, 상기 감지센서는 감지된 충격을 제어부(미도시)로 전달할 수 있다. 상기 제어부는 일반적으로 사용되는 차량의 ECU(electronic contol unit)일 수 있다. In detail, when a person accidentally impacts the hood, the sensor may detect the shock. In this case, the detection sensor may transmit the detected shock to the controller (not shown). The controller may be an electronic control unit (ECU) of a vehicle generally used.

구체적으로 상기 감지센서는 상기 후드에 가해지는 충격이 있는지 여부를 감지할 수 있다. 또한, 상기 감지센서는 상기 후드에 떨어지는 물체가 사람인지 물건인지 적외선 감지를 통하여 감지할 수 있다. Specifically, the detection sensor may detect whether there is an impact applied to the hood. In addition, the sensor may detect whether an object falling on the hood is a person or an object through infrared detection.

상기와 같이 전달된 충격은 상기 제어부에서 판별하여 상기 외부신호를 생성할 수 있다. 이때, 상기 제어부는 상기 외부신호를 구동부(196)에 전달할 수 있다. The shock transmitted as described above may be determined by the controller to generate the external signal. In this case, the controller may transmit the external signal to the driver 196.

구동부(196)는 상기 외부신호에 근거하여 릴리즈 폴 레버(191)를 운동시킬 수 있다. 이때, 릴리즈 폴 레버(191)는 회전하게 되고, 폴(140)과 접촉하여 폴(140)을 운동시킬 수 있다. 또한, 릴리즈 폴 레버(191)는 회전하면서 제 1 액티브 폴(192)을 운동시킬 수 있다. 구체적으로 릴리즈 폴 레버(191)와 제 1 액티브 폴(192)은 상기 도 2의 반시계방향으로 회전할 수 있다. 이때, 릴리즈 폴 레버(191) 및 제 1 액티브 폴(192)에는 회전방향과 반대방향으로 복원력을 제공하도록 스프링이 설치될 수 있다. The driver 196 may move the release pole lever 191 based on the external signal. At this time, the release pole lever 191 is rotated, it is possible to move the pole 140 in contact with the pole 140. In addition, the release pole lever 191 may rotate the first active pole 192 while rotating. In detail, the release pawl lever 191 and the first active pawl 192 may rotate in the counterclockwise direction of FIG. 2. In this case, the release pole lever 191 and the first active pole 192 may be installed with a spring to provide a restoring force in the opposite direction to the rotation direction.

한편, 상기와 같이 제 1 액티브 폴(192)이 작동하는 경우 제 1 액티브 폴(192)은 제 1 안착홈(193a)으로부터 분리될 수 있다. 이때, 제 2 액티브 폴(193)에는 스프링이 설치되어 있어 스프링에 의하여 제 2 액티브 폴(193)이 회전할 수 있다. 구체적으로 제 2 액티브 폴(193)은 제 1 액티브 폴(192)의 회전에 따라 제 1 액티브 폴(192)과 동일한 방향으로 회전할 수 있다. Meanwhile, when the first active pole 192 operates as described above, the first active pole 192 may be separated from the first seating groove 193a. In this case, a spring is installed in the second active pole 193 so that the second active pole 193 may rotate by the spring. In detail, the second active pole 193 may rotate in the same direction as the first active pole 192 according to the rotation of the first active pole 192.

상기와 같이 제 2 액티브 폴(193)이 회전하는 경우 액티브 래치(194)는 제 2 안착홈(193b)으로부터 분리될 수 있다. 액티브 래치(194)는 제 2 안착홈(193b)으로부터 분리된 후 회전할 수 있다. 이때, 액티브 래치(194)는 케이스(195)에 설치되어 회전할 수 있다. As described above, when the second active pole 193 rotates, the active latch 194 may be separated from the second seating groove 193b. The active latch 194 may rotate after being separated from the second seating groove 193b. In this case, the active latch 194 may be installed in the case 195 and rotate.

액티브 래치(194)는 상기와 같이 회전하면서 제 2 스트라이커(130b)의 구속을 해제할 수 있다. 이때, 제 2 스트라이커(130b)는 구속이 해제되어 상기 도 2의 상측으로 이동할 수 있다. The active latch 194 may rotate as described above to release the restraint of the second striker 130b. At this time, the second striker 130b may be moved to the upper side of FIG.

특히 제 2 스트라이커(130b)는 이동플레이트(170)와 일체로 형성될 수 있어, 제 1 탄성부(181) 및 제 2 탄성부(182)의 복원력에 의하여 상기 도 2의 상측으로 이동할 수 있다. In particular, the second striker 130b may be integrally formed with the moving plate 170, and may move upwards in FIG. 2 by the restoring force of the first elastic portion 181 and the second elastic portion 182.

한편, 상기와 같이 이동플레이트(170)가 상승하는 경우, 이동플레이트(170)는 제 1 스트라이커(130a)를 상측으로 가력할 수 있다. 이때, 폴(140)은 릴리즈 폴 레버(191)에 의하여 회전하여 래치(120)를 해방시킬 수 있다. 구체적으로 폴(140)은 릴리즈 폴 레버(191)에 의하여 회전하면서 래치(120)와 접촉된 부분이 분리될 수 있다. 따라서 래치(120)는 자유롭게 회전할 수 있고, 래치(120)에 설치되는 스프링에 의하여 회전할 수 있다. On the other hand, when the movable plate 170 rises as described above, the movable plate 170 may exert the first striker 130a upward. At this time, the pawl 140 may be rotated by the release pawl lever 191 to release the latch 120. In detail, the pole 140 may be separated from the contact with the latch 120 while rotating by the release pole lever 191. Therefore, the latch 120 may rotate freely and may rotate by a spring installed in the latch 120.

래치(120)는 회전하면서 제 1 스트라이커(130a)를 해방시킬 수 있다. 특히 상기와 같이 이동플레이트(170)에 의하여 제 1 스트라이커(130a)가 상승하는 경우 래치(120)는 제 1 스트라이커(130a)를 해방시킴으로써 제 1 스트라이커(130a)가 상승하는 것을 방해하지 않을 수 있다. The latch 120 may rotate to release the first striker 130a. In particular, when the first striker 130a is raised by the movable plate 170 as described above, the latch 120 may not prevent the first striker 130a from rising by releasing the first striker 130a. .

상기와 같이 제 1 스트라이커(130a)가 상승하는 경우 상기 후드는 제 1 스트라이커(130a)의 상승에 의하여 소정간격 상승할 수 있다. 구체적으로 상기 후드는 상기 차체로부터 원거리보다 조금 더 멀어질 수 있다. When the first striker 130a rises as described above, the hood may rise by a predetermined interval by the rise of the first striker 130a. Specifically, the hood may be slightly further away from the vehicle body than a distance.

따라서 인명 사고 시 사람의 상체가 상기 후드에 충돌하는 경우 상기 후드와 상기 차체 사이의 갭이 벌어짐으로써 상기 후드에 의하여 사람의 상체에 가해지는 충격이 저감될 수 있다. 특히 사람의 상체에 가해지는 충격은 제 1 탄성부(181) 및 제 2 탄성부(182)에 의하여 일정부분 저감됨으로써 인명 사고 시 충격흡수가 될 수 있다.
Therefore, when the upper body of the person collides with the hood during a casualty accident, the gap between the hood and the vehicle body is widened, thereby reducing the impact applied to the upper body of the person by the hood. In particular, the impact applied to the upper body of the person is reduced by a portion of the first elastic portion 181 and the second elastic portion 182 can be absorbed in the event of a human accident.

도 4는 도 1에 도시된 후드 래치 어셈블리(100)의 제 2 작동을 보여주는 작동도이다. 4 is an operation diagram showing a second operation of the hood latch assembly 100 shown in FIG.

도 4를 참고하면, 후드 래치 어셈블리(100)의 작동방법은 종래의 후드 래치 어셈블리의 작동과 동일하다.Referring to Figure 4, the operation method of the hood latch assembly 100 is the same as the operation of the conventional hood latch assembly.

구체적으로 살펴보면, 차량 내부의 상기 스위치를 통하여 상기 후드를 개방하는 경우 상기 스위치를 작동시키면 폴(140)이 회전할 수 있다. 이때, 폴(140)의 회전에 의하여 폴(140)은 래치(120)와 분리되어 래치(120)를 해방시킬 수 있다. 래치(120)의 해방에 의하여 래치(120)는 회전하게 되고, 제 1 스트라이커(130a)는 래치(120)의 상방으로 소정거리 이동할 수 있다. In detail, when the hood is opened through the switch inside the vehicle, the pole 140 may rotate when the switch is operated. At this time, the pawl 140 may be separated from the latch 120 by the rotation of the pawl 140 to release the latch 120. The latch 120 rotates by the release of the latch 120, and the first striker 130a may move a predetermined distance above the latch 120.

상기의 과정이 완료되면, 사용자는 안전레버(150)에 힘을 가하여 안전레버(150)로부터 제 1 스트라이커(130a)를 인출시킬 수 있다. 이때, 액티브 유닛(160)은 작동하지 않으므로 사용자는 간편하게 상기 후드를 개방할 수 있다. When the above process is completed, the user may apply a force to the safety lever 150 to withdraw the first striker 130a from the safety lever 150. At this time, since the active unit 160 does not operate, the user can easily open the hood.

또한, 상기 후드를 상기 차체에 고정시키는 방법은 종래의 후드 래치 어셈블리의 작동방법과 동일하다. In addition, the method of fixing the hood to the vehicle body is the same as the operation method of the conventional hood latch assembly.

구체적으로 사용자가 상기 후드를 상기 차체 측으로 가력하거나 상기 후드가 자중에 의하여 상기 차체 측으로 이동하면, 제 1 스트라이커(130a)는 안전레버(150)에 삽입될 수 있다. Specifically, when the user presses the hood toward the vehicle body side or the hood moves to the vehicle body side by its own weight, the first striker 130a may be inserted into the safety lever 150.

상기와 같이 제 1 스트라이커(130a)가 안전레버(150)에 삽입된 후 계속해서 이동하면, 제 1 스트라이커(130a)는 래치(120)에 삽입될 수 있다. 이때, 제 1 스트라이커(130a)는 상기 후드의 자중에 의하여 래치(120)를 회전시킬 수 있다. As described above, when the first striker 130a is continuously inserted after being inserted into the safety lever 150, the first striker 130a may be inserted into the latch 120. At this time, the first striker 130a may rotate the latch 120 by the weight of the hood.

래치(120)는 회전하면서 폴(140)을 소정각도 회전시키고, 제 1 스트라이커(130a)에 의하여 래치(120)가 완전히 회전하면, 폴(140)은 원위치로 회전할 수 있다. 이때, 폴(140)은 래치(120)의 일부분과 접촉하게 되고, 래치(120)를 구속할 수 있다. 따라서 래치(120)는 회전된 상태에서 고정되고, 제 1 스트라이커(130a)를 고정시킬 수 있다. When the latch 120 rotates the pawl 140 by a predetermined angle while rotating, and the latch 120 is completely rotated by the first striker 130a, the pawl 140 may rotate to its original position. In this case, the pole 140 may come into contact with a portion of the latch 120 and may restrain the latch 120. Accordingly, the latch 120 may be fixed in the rotated state and may fix the first striker 130a.

한편, 상기와 같이 후드 래치 어셈블리(100)가 작동하는 동안, 액티브 유닛(160)은 작동하지 않으므로 사용자는 상기 후드를 상기 차체에 견고하게 고정시킬 수 있다. Meanwhile, while the hood latch assembly 100 is operating as described above, the active unit 160 does not operate, and thus the user may firmly fix the hood to the vehicle body.

따라서 후드 래치 어셈블리(100)는 종래와 동일하게 상기 후드를 상기 차체에 고정시키거나 분리할 수 있고, 인명 사고 시 충돌하는 사람의 상체에 가해지는 충격을 효과적으로 저감시킬 수 있다. Accordingly, the hood latch assembly 100 may fix or detach the hood to the vehicle body in the same manner as in the related art, and may effectively reduce an impact applied to the upper body of a person colliding during a human accident.

또한, 후드 래치 어셈블리(100)는 인명 사고 시 사람의 안정성을 확보할 수 있으며, 사람이 받는 상해를 최소화할 수 있다. In addition, the hood latch assembly 100 may ensure the stability of a person in a human accident, and may minimize the injury to a person.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시 예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It will be appreciated by those skilled in the art that numerous changes and modifications may be made without departing from the invention. Accordingly, all such appropriate modifications and changes, and equivalents thereof, should be regarded as within the scope of the present invention.

100 : 후드 래치 어셈블리
110 : 하우징
120 : 래치
130a : 제 1 스트라이커
130b : 제 2 스트라이커
140 : 폴
150 : 안전레버
160 : 액티브 유닛
170 : 이동플레이트
180 : 탄성부
190 : 작동부100: hood latch assembly
110: Housing
120: latch
130a: first striker
130b: second striker
140: Paul
150: safety lever
160: active unit
170: moving plate
180:
190: operating part

Claims (9)

차체에 설치되는 하우징과,
상기 하우징에 설치되어 후드에 설치되는 제 1 스트라이커를 구속하거나 해방시키는 래치와,
상기 하우징에 설치되어 케이블과 연결되어 상기 래치를 구속하거나 해방시키는 폴과,
상기 하우징에 설치되어 상기 제 1 스트라이커를 구속하는 안전레버와,
상기 안전레버와 상기 하우징 사이에 일부가 이동가능하도록 배치되며, 외부신호에 따라 상기 제 1 스트라이커를 일방향으로 가력하여 이동시키는 액티브 유닛을 포함하되,
상기 액티 유닛은
상기 안전레버와 상기 하우징 사이에 이동 가능하도록 배치되어 상기 제 1 스트라이커를 일방향으로 가력하여 이동시키는 이동플레이트와,
상기 이동플레이트에 설치되어 상기 이동플레이트에 복원력을 제공하는 탄성부와,
상기 이동플레이트를 작동시켜 이동시키는 작동부로 이루어지고,
상기 작동부는,
상기 외부신호에 따라 회전하여 상기 폴을 회전시키도록 상기 폴과 접촉하는 릴리즈 폴 레버와,
상기 릴리즈 폴 레버가 회전할 때, 상기 릴리즈 폴 레버와 접촉하여 상기 릴리즈 폴 레버의 회전에 따라 회전하는 제 1 액티브 폴과,
상기 제 1 액티브 폴의 회전에 따라 구속되거나 해방되는 제 2 액티브 폴과,
상기 제 2 액티브 폴의 회전에 따라 구속되거나 해방되는 액티브 래치를 구비하는 후드 래치 어셈블리.
A housing installed in the vehicle body,
A latch installed in the housing to restrain or release the first striker installed in the hood;
A pawl mounted on the housing and connected to a cable to restrain or release the latch;
A safety lever installed in the housing to restrain the first striker;
A part is disposed between the safety lever and the housing so as to be movable, and includes an active unit for moving the first striker in one direction according to an external signal.
The acti unit is
A movable plate disposed to be movable between the safety lever and the housing to move the first striker by force in one direction;
An elastic part installed on the moving plate to provide a restoring force to the moving plate;
It consists of an operating unit for moving by moving the moving plate,
Wherein,
A release pawl lever which contacts the pawl to rotate the pawl in response to the external signal;
A first active pawl rotating in response to the rotation of the release pawl lever in contact with the release pawl lever when the release pawl lever rotates;
A second active pole constrained or released according to the rotation of the first active pole,
A hood latch assembly having an active latch that is constrained or released upon rotation of the second active pole.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 액티브 유닛은,
상기 이동플레이트에 설치되어 상기 작동부에 구속되거나 해방되는 제 2 스트라이커를 더 포함하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 1,
The active unit,
And a second striker mounted on the movable plate and restrained or released from the operation unit.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 릴리즈 폴 레버는,
회전 시 상기 폴에 접촉하는 제 1 돌출부와,
회전 시 상기 제 1 돌출부로부터 소정각도를 형성하여 상기 제 1 액티브 폴과 접촉하는 제 2 돌출부를 구비하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 1,
The release pole lever,
A first protrusion contacting the pawl when rotated,
And a second protrusion that forms a predetermined angle from the first protrusion and contacts the first active pawl when rotated.
청구항 1에 있어서,
상기 제 2 액티브 폴은,
상기 제 1 액티브 폴의 일부가 안착되는 제 1 안착홈과,
상기 제 1 안착홈의 반대편에 형성되어 상기 액티브 래치의 일부분이 안착되는 제 2 안착홈을 구비하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 1,
The second active pole,
A first seating groove in which a portion of the first active pole is seated;
And a second seating groove formed on an opposite side of the first seating groove to seat a portion of the active latch.
청구항 1에 있어서,
상기 액티브 유닛은,
상기 탄성부 및 상기 작동부가 내부에 배치되는 케이스를 더 포함하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 1,
The active unit,
And a case having the elastic portion and the operation portion disposed therein.
청구항 1에 있어서,
상기 액티브 유닛은,
상기 외부신호에 따라 상기 작동부를 작동시키는 구동부를 더 포함하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 1,
The active unit,
The hood latch assembly further comprising a driving unit for operating the operation unit in accordance with the external signal.
청구항 8에 있어서,
상기 구동부는 상기 작동부를 작동시키는 솔레노이드를 구비하는 후드 래치 어셈블리.
The method according to claim 8,
And the drive portion has a solenoid for actuating the actuating portion.
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