KR101282575B1 - Door outside handle covers protection link structure is lost for automobile - Google Patents

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KR101282575B1
KR101282575B1 KR1020120058143A KR20120058143A KR101282575B1 KR 101282575 B1 KR101282575 B1 KR 101282575B1 KR 1020120058143 A KR1020120058143 A KR 1020120058143A KR 20120058143 A KR20120058143 A KR 20120058143A KR 101282575 B1 KR101282575 B1 KR 101282575B1
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황주하
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A door outside handle cover loss prevention link structure for a vehicle is provided to connect a door outside handle cover to a door outside handle cover connection unit while maintaining a predetermined interval. CONSTITUTION: A door outside handle cover loss prevention link structure for a vehicle comprises a handle cover connection unit (200), a door outside handle cover (300), and a link unit (700). The handle cover connection unit is formed on one side of a door outside handle of the vehicle. The handle cover connection unit comprises a door lock assembly (250) and a second link connection unit. The door outside handle cover is detachably inserted into the front surface of the door outside handle cover connection unit. The door outside handle cover comprises a first link connection unit (310) on the rear surface. The link unit comprises a first link and a second link (400). One end of the second link is rotatably installed on the second link connection unit. The other end of the second link is rotatably connected to one end of the first link by a hinge pin. The other end of the first link is rotatably installed in the first link connection unit.

Description

자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조{door outside handle covers protection link structure is lost for automobile}Door outside handle covers protection link structure is lost for automobile}

본 발명은 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 형성되는 도어 록 어셈블리(Door Lock Assy)를 사용하지 않을 때 외부로부터 차단시키기 위해 설치되는 도어 아웃사이드 핸들 커버와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부 사이에 제 1 링크와 제 2 링크로 구성되는 링크부를 구비함으로써, 도어 아웃사이드 핸들 커버를 도어 록 어셈블리가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부로부터 분리시키더라도 도어 아웃사이드 핸들 커버가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부와 일정간격을 유지하면서 연결될 수 있도록 한 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an automobile door outside handle cover loss prevention link structure, and more particularly, to install from the outside when the door lock assembly (Door Lock Assy) formed on one side of the door outside handle of the vehicle is not used. By providing a link portion consisting of a first link and a second link between the door outside handle cover and the door outside handle cover engaging portion, the door outside handle cover engaging portion with the door lock assembly is provided. A door outside handle cover for automobiles is provided so that the door outside handle cover can be connected to the door outside handle cover coupling part at a constant distance even if separated from the vehicle.

최근 들어 자동차에 대한 기술이 향상되면서 차량에는 운전자 및 탑승자의 편의를 위한 사양들이 많이 추가되고 있는 것이다.Recently, as technology for automobiles is improved, a lot of specifications for a driver and a passenger are added to a vehicle.

그 중에서 운전자 및 탑승자가 차량에 타거나 내릴 경우 차량의 도어를 열거나 잠가야 하던 종래의 불편함을 해소시키기 위해서 최근에는 리모콘에 구비되는 버튼을 사용하여 차량의 도어를 열거나 닫을 수 있는 리모콘 컨트롤 시스템이 사용되는 것이다.Among them, a remote control that can open or close the door of the vehicle by using a button provided on the remote control in order to solve the conventional inconvenience of having to open or lock the door of the vehicle when the driver and passengers get in or get off the vehicle. The system is used.

이렇게 차량의 키(key)를 사용하지 않고 운전자 및 탑승자가 차량의 문을 열고 탑승하거나 내릴 수 있는 시스템을 키리스 엔트리(keyless entry)라고 칭한다.Such a system in which a driver and a passenger can open and board or unload a vehicle without using a key of the vehicle is called a keyless entry.

하지만, 차량을 이용하는 운전자 및 탑승자의 요구는 키리스 엔트리에 멈추지 않고 더욱 진화된 시스템을 요구하게 되고, 이에 따라 키리스 엔트리가 진화된 형태인 스마트 엔트리(smart entry) 즉, 스마트 키(smart key)를 소지하는 것만으로 차량의 도어가 자동 개폐되거나 스마트 키를 소지한 상태에서 차량의 도어 아웃사이드 핸들에 구비되는 작동버튼을 누름으로써 차량의 도어를 개폐되는 시스템이 개발되었다.However, the demands of drivers and passengers using the vehicle do not stop at the keyless entry, but require a more advanced system, and thus a smart entry, that is, an evolved form of the keyless entry, that is, a smart key. The system has been developed to open and close the door of the vehicle by simply pressing the operation button provided on the door outside handle of the vehicle while the door of the vehicle is automatically opened or closed with a smart key.

이러한 스마트 엔트리(스마트 키)에는 차체와 키가 마이크로 칩으로 전파 교신을 하고 있어서 센서가 키의 위치를 판단하게 되는 것이다.In such a smart entry (smart key), the vehicle body and the key communicate with each other through a microchip, and the sensor determines the position of the key.

차량의 시동이 걸린 상태에서 운전자 및 탑승자가 차량의 키를 차량의 밖으로 가지고 나오게 되면 경고음이 울려 위험을 알려주도록 되는 것이다.If the driver and the passenger take the vehicle's key out of the vehicle while the vehicle is started, an alarm sounds to alert the user of danger.

이렇게, 운전자 및 탑승자가 차량의 도어를 열거나 닫을 경우 키를 사용하지 않기 때문에 차량의 도어 아웃사이드 핸들에는 운전자 및 탑승자가 스마트 키를 소지한 상태에서 누르면 도어를 열거나 닫는 버튼이 구비되는 것이다.Thus, since the driver and the occupant do not use the key when opening or closing the door of the vehicle, the door outside handle of the vehicle is provided with a button for opening or closing the door when the driver and the occupant hold the smart key.

하지만, 전원이 차단되는 등과 같이 스마트 키와 차량의 센서와의 교신 불능상황이 발생할 경우, 운전자 및 탑승자가 차량의 키를 사용하여 차량의 도어를 열거나 닫을 수 있도록 도어 록 어셈블리가 도어 아웃사이드 핸들 일측에 설치되는데, 이렇게 설치되는 도어 록 어셈블리는 사용빈도가 극히 적고, 주행중의 핸들커버의 홈에 의한 발생하는 노이즈 방지와 먼지 등의 오염 방지를 위하여 평상시 별도의 커버를 이용하여 외부로 노출시키지 않게 되는 것이다. However, in the event of an inability to communicate with the smart key and the sensor of the vehicle, such as when the power is cut off, the door lock assembly will allow the driver and passengers to open or close the door of the vehicle using the keys of the vehicle. It is installed on one side, and the door lock assembly installed in this way is extremely infrequent, and in order to prevent noise generated by the groove of the handle cover while driving and to prevent contamination such as dust, it is not normally exposed to the outside by using a separate cover. Will be.

즉, 도 1 은 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 정면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 측면도, 도 3 은 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 배면도이다.That is, FIG. 1 is a front view showing a conventional car door outside handle cover, FIG. 2 is a side view showing a conventional car door outside handle cover, and FIG. 3 is a rear view showing a conventional car door outside handle cover. It is also.

이와 같은 도어 아웃사이드 핸들 커버(20)는 도어 아웃사이드 핸들과 같은 소재로 형성되어 억지 끼움 방식으로 도어 아웃사이드 핸들의 도어 록 어셈블리 전면부를 커버하게 되는 것이다.The door outside handle cover 20 is formed of the same material as the door outside handle to cover the front of the door lock assembly front of the door outside handle in a force-fitting manner.

하지만, 이와 같은 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, such a vehicle door outside handle cover loss prevention structure had the following problems.

즉, 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 탈부착 가능하도록 설치되는 도어 아웃사이드 핸들 커버가 차량의 주행 중 발생하는 진동에 의해 탈착되면서 분실되는 문제점이 있었다.That is, there is a problem in that the door outside handle cover which is installed to be detachable on one side of the door outside handle of the vehicle is detached by the vibration generated during the driving of the vehicle and is lost.

또한, 운전자 및 탑승자가 차량의 키를 사용하여 도어를 열기 위해 도어 아웃사이드 핸들 커버를 탈착하였다가 분실되는 문제점도 있었다.In addition, there is a problem that the driver and the occupant have lost the door outside handle cover to remove the door to open the door using the keys of the vehicle.

그리고 차량의 도어 아웃사이드 핸들 커버 탈착 시 주변부품과 일정간격 유지 연결고리가 없으므로 차량의 아우터판넬 흠집 또는 탈착되는 커버에 흠집이 발생된다.In addition, when the vehicle's door outside handle cover is removed, there is no connection between the peripheral parts and the fixed parts, so that the outer panel of the vehicle is scratched or the cover is detached.

따라서 본 발명의 목적은 도어 아웃사이드 핸들 커버를 도어 록 어셈블리가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부로부터 분리시키더라도 도어 아웃사이드 핸들 커버가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부와 일정간격을 유지하면서 연결될 수 있도록, 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 형성되는 도어 록 어셈블리를 사용하지 않을 때 외부로부터 차단시키기 위해 설치되는 도어 아웃사이드 핸들 커버와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부 사이에 제 1 링크와 제 2 링크로 구성되는 링크부를 구비함으로써, 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 탈부착 가능하도록 설치되는 도어 아웃사이드 핸들 커버가 차량의 주행중 발생하는 진동에 의해 탈착되면서 분실되는 문제점과, 운전자 및 탑승자가 차량의 키를 사용하여 도어를 열기 위해 도어 아웃사이드 핸들 커버를 탈착하였다가 분실되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있으며 도어 아웃사이드핸들 탈착시 주변부품과 일정간격 유지 및 고정으로 타부품에 손상이 없도록 한 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조를 제공하는데 있다.
Therefore, an object of the present invention can be connected while maintaining a certain distance from the door outside handle cover engaging portion even if the door outside handle cover is separated from the door outside handle cover engaging portion provided with the door lock assembly. The first link and the second link between the door outside handle cover and the door outside handle cover engaging portion, which are installed to shut off from the outside when the door lock assembly formed on one side of the door outside handle of the vehicle is not in use. By having a link portion configured, the door outside handle cover which is installed to be detachable on one side of the door outside handle of the vehicle is detached and lost due to the vibration generated during driving of the vehicle, and the driver and the passenger use the keys of the vehicle. Door out to open the door It can effectively solve the problem of removing and removing the door handle cover, and it provides a link structure for preventing the loss of the door outside handle cover for automobiles that prevents damage to other parts by maintaining and fixing a certain distance from the peripheral parts when the door outside handle is removed. It is.

이와 같은 본 발명은 차량의 도어 아웃사이드 핸들의 일측에 탈부착 가능하도록 설치되는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버에 있어서, 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 형성되며, 도어 록 어셈블리가 구비되되, 도어 록 어셈블리 일측에 제 2 링크 결합부가 형성되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부;와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부의 전면에 끼워져 탈, 부착 가능하도록 끼워져 결합되며, 배면에는 제 1 링크 결합부가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버;와 제 2 링크의 일단은 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부의 제 2 링크 결합부에 회동 가능하도록 설치되고, 타단은 제 1 링크의 일단과 힌지핀으로 회동가능하도록 결합되며, 제 1 링크의 타단은 도어 아웃사이드 핸들 커버의 제 1 링크 결합부에 회동 가능하도록 설치되는 링크부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is a door outside handle cover for a vehicle which is installed to be detachable on one side of the door outside handle of the vehicle, is formed on one side of the door outside handle of the vehicle, the door lock assembly is provided, the door lock assembly A door outside handle cover coupling portion having a second link coupling portion formed at one side; and a door outside handle having a first link coupling portion provided at a rear side thereof and fitted to be detachably attached to the front surface of the door outside handle cover coupling portion; A cover; and one end of the second link is rotatably installed on the second link coupling portion of the door outside handle cover coupling portion, and the other end is rotatably coupled to the one end of the first link by a hinge pin, and the other end of the first link is rotated. The link portion is rotatably installed to the first link engaging portion of the door outside handle cover; .

그리고, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부의 제 2 링크 결합부에 회동 가능하도록 설치되는 제 2 링크의 폭을, 도어 아웃사이드 핸들 커버의 제 1 링크 결합부에 회동 가능하도록 설치되는 제 1 링크의 폭보다 좁게 형성하여, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부와 도어 아웃사이드 핸들 커버 사이의 공간에서 제 1 링크와 제 2 링크가 용이하게 접혀 보관될 수 있도록 형성하며, 특히 도어 아웃사이드 핸들 커버의 배면 끝단에 연질의 소재로 형성되는 완충부를 구비하여, 도어 아웃사이드 핸들 커버가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부로부터 분리되었을 경우 도어 아웃사이드 핸들 커버의 끝단이 차량에 흠집을 내지 않도록 형성한 것을 특징으로 한다.
The width of the second link provided to be rotatable in the second link coupling portion of the door outside handle cover coupling portion is greater than the width of the first link installed to be rotatable in the first link coupling portion of the door outside handle cover coupling portion. It is narrowly formed so that the first link and the second link can be easily folded and stored in the space between the door outside handle cover engaging portion and the door outside handle cover, and particularly soft at the rear end of the door outside handle cover. It is provided with a cushioning portion formed of a material, characterized in that the end of the door outside handle cover is formed so as not to scratch the vehicle when the door outside handle cover is separated from the door outside handle cover engaging portion.

이와 같은 본 발명은 차량의 도어 아웃사이드 핸들 일측에 형성되는 도어 록 어셈블리를 사용하지 않을 때 외부로부터 차단시키기 위해 설치되는 도어 아웃사이드 핸들 커버와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부 사이에 제 1 링크와 제 2 링크로 구성되는 링크부를 구비함으로써, 도어 아웃사이드 핸들 커버를 도어 록 어셈블리가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부로부터 분리시키더라도 도어 아웃사이드 핸들 커버가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부와 일정간격을 유지하면서 연결되는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention provides a first link and a first link between the door outside handle cover and the door outside handle cover coupling part installed to block the door lock assembly formed from one side of the door outside handle of the vehicle from the outside when not in use. By providing a link portion consisting of two links, the door outside handle cover is spaced apart from the door outside handle cover engagement portion even if the door outside handle cover is separated from the door outside handle cover engagement portion provided with the door lock assembly. There is an effect that keeps you connected.

또한, 도어 아웃사이드 핸들 커버와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부 사이에 제 1 링크와 제 2 링크로 구성되는 링크부가 설치되어 도어 아웃사이드 핸들 커버가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부로부터 분리된 후에도 고정됨으로써, 도어 아웃사이드 핸들 커버가 유동되면서 차체를 훼손시키는 것을 방지하는 효과도 있는 것이다.
In addition, a link portion consisting of a first link and a second link is installed between the door outside handle cover and the door outside handle cover engaging portion to be fixed even after the door outside handle cover is separated from the door outside handle cover engaging portion. As the door outside handle cover flows, the vehicle body is prevented from being damaged.

도 1 은 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 정면도.
도 2 는 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 측면도.
도 3 은 종래의 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버를 보여주는 배면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태를 보여주는 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태를 보여주는 요부 사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태의 배면을 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태의 배면을 보여주는 사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태를 보여주는 단면도.
도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태를 보여주는 단면도.1 is a front view showing a conventional vehicle door outside handle cover.
Figure 2 is a side view showing a conventional automotive door outside handle cover.
3 is a rear view showing a conventional automobile door outside handle cover.
Figure 4 is a perspective view showing a door outside handle cover of the door outside handle cover loss prevention link structure for automobiles according to the present invention is closed.
Figure 5 is a perspective view showing the main portion of the door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover lost prevention link structure according to the present invention opened.
Figure 6 is a perspective view showing the rear of the door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover loss prevention link structure according to the present invention in a closed state.
Figure 7 is a perspective view showing the back of the door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover lost prevention link structure according to the present invention in an open state.
Figure 8 is a cross-sectional view showing a door outside handle cover of the door outside handle cover loss prevention link structure for automobiles according to the present invention is closed.
Figure 9 is a cross-sectional view showing a door outside handle cover of the door outside handle cover lost prevention link structure for the vehicle according to the present invention opened.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태를 보여주는 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태를 보여주는 요부 사시도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태의 배면을 보여주는 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태의 배면을 보여주는 사시도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 닫힌 상태를 보여주는 단면도, 도 9 는 본 발명에 따른 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조의 도어 아웃사이드 핸들 커버가 열린 상태를 보여주는 단면도이다.That is, Figure 4 is a perspective view showing a door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover anti-loss structure according to the present invention in a closed state, Figure 5 is a car door outside handle cover loss prevention according to the present invention Main part perspective view showing the door outside handle cover of the link structure is opened, Figure 6 is a perspective view showing the back of the door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover lost prevention link structure according to the present invention in a closed state, Figure 7 is a perspective view showing the back of the door outside handle cover of the vehicle door outside handle cover anti-lost according to the present invention in the open state, Figure 8 is a door preventing the outside handle cover of the car according to the invention Shows that the door outside handle cover of the link structure is closed. View, Figure 9 is a cross sectional view showing a state where the vehicle door outside handle cover of the outdoor-side handle cover link loss prevention structure according to the present invention is opened.

이와 같은 본 발명은 차량의 도어 아웃사이드 핸들의 일측에 탈부착 가능하도록 설치되는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버에 있어서, 차량의 도어 아웃사이드 핸들(100) 일측에 형성되며, 도어 록 어셈블리(250)가 구비되되, 도어 록 어셈블리(250) 일측에 제 2 링크 결합부(210)가 형성되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200);와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 전면에 끼워져 탈, 부착 가능하도록 끼워져 결합되며, 배면에는 제 1 링크 결합부(310)가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.As described above, the present invention is a door outside handle cover for a vehicle installed to be detachably attached to one side of a door outside handle of a vehicle, and is formed on one side of the door outside handle 100 of the vehicle, and the door lock assembly 250 is provided. Is provided, the door outside handle cover coupling portion 200, the second link coupling portion 210 is formed on one side of the door lock assembly 250; and the door outside handle cover coupling portion 200 is fitted to the front of the removal, It is fitted so as to be attached, coupled to the back, the door outer handle cover 300 is provided with a first link coupling portion 310; characterized in that consisting of.

그리고, 제 2 링크(400)의 일단은 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)에 회동 가능하도록 설치되고, 타단은 제 1 링크(500)의 일단과 힌지핀(600)으로 회동가능하도록 결합되며, 제 1 링크(500)의 타단은 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 제 1 링크 결합부(310)에 회동가능하도록 설치되는 링크부(700);로 이루어지며, 특히 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)에 회동가능하도록 설치되는 제 2 링크(400)의 폭을, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 제 1 링크 결합부(310)에 회동 가능하도록 설치되는 제 1 링크(500)의 폭보다 좁게 형성하여, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 사이의 공간에서 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)가 용이하게 접혀 보관될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.One end of the second link 400 is rotatably installed at the second link coupling part 210 of the door outside handle cover coupling part 200, and the other end thereof is hinge pin of the first link 500. Is coupled to the rotatable 600, the other end of the first link 500 is the link portion 700 is installed to be rotatable in the first link coupling portion 310 of the door outside handle cover 300; In particular, the width of the second link 400 that is rotatably installed in the second link coupling portion 210 of the door outside handle cover coupling portion 200, the first link of the door outside handle cover 300 The first link 500 is formed to be narrower than the width of the first link 500 installed to be rotatable in the coupling part 310, so that the first link is formed in the space between the door outside handle cover coupling part 200 and the door outside handle cover 300. 500 and the second link 400 can be easily folded and stored A.

또한, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 배면 끝단에 연질의 소재로 형성되는 완충부(350)를 구비하여, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 분리되었을 경우 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 끝단이 차량에 흠집을 내지 않도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the rear end of the door outside handle cover 300 is provided with a buffer 350 formed of a soft material, the door outside handle cover 300 is separated from the door outside handle cover coupling portion 200 If it is characterized in that the end of the door outside handle cover 300 is formed so as not to scratch the vehicle.

이와 같은 본 발명은 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door outside handle cover loss prevention link structure for a vehicle.

즉, 차량의 도어 아웃사이드 핸들(100) 일측에 형성되며 도어 록 어셈블리(250)가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)에 제 2 링크 결합부(210)을 형성하게 되는 것이다. That is, the second link coupler 210 is formed on the door outside handle cover coupler 200 formed at one side of the door outside handle 100 of the vehicle and provided with the door lock assembly 250.

그리고, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 전면에는 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 결합시키게 되는 것이다.And, the front of the door outside handle cover coupling portion 200 is to engage the door outside handle cover 300.

이때, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 배면에는 제 1 링크 결합부(310)가 형성되는 것이다.At this time, the first link coupling portion 310 is formed on the rear surface of the door outside handle cover 300.

그리고, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 사이에는 링크부(700)가 구비되는데, 상기 링크부(700)는 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)로 이루어지는 것이다.In addition, a link part 700 is provided between the door outside handle cover coupling part 200 and the door outside handle cover 300, and the link part 700 includes a first link 500 and a second link ( 400).

즉, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)에는 제 2 링크(400)의 일단이 회동 가능하도록 설치되고, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 배면의 제 1 링크 결합부(310)에는 제 1 링크(500)의 일단이 회동 가능하도록 설치되는 것이다.That is, one end of the second link 400 is rotatably installed on the second link coupling portion 210 of the door outside handle cover coupling portion 200, and the first link on the rear surface of the door outside handle cover 300 is rotated. One end of the first link 500 is rotatably installed at the coupling part 310.

이렇게, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 배면의 제 1 링크 결합부(310)에 일단이 각각 회동 가능하도록 설치되는 제 2 링크(400)와 제 1 링크(500)의 타단은 힌지핀(600)에 의해 회동 가능하도록 연결되는 것이다.In this way, one end of the second link coupling portion 210 of the door outside handle cover coupling portion 200 and the first link coupling portion 310 on the rear surface of the door outside handle cover 300 are respectively installed so as to be rotatable. The other ends of the second link 400 and the first link 500 are connected to each other by a hinge pin 600 to be rotatable.

따라서, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)에 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)가 닫혀있을 경우에는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 사이에 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)가 접혀진 상태를 유지하다가, 사용자가 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 열면, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 연결하는 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)가 힌지핀(600)을 중심으로 펼쳐지면서 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 일정간격 이격시키게 되는 것이다.Therefore, when the door outside handle cover 300 is closed in the door outside handle cover coupling part 200, the first link between the door outside handle cover coupling part 200 and the door outside handle cover 300 is provided. While maintaining the state in which the 500 and the second link 400 are folded, when the user opens the door outside handle cover 300 from the door outside handle cover engaging portion 200, the door outside handle cover engaging portion 200 The first link 500 and the second link 400 connecting the door outside handle cover 300 and the door outside handle cover 300 are opened to the center of the hinge pin 600. It is to be spaced apart from the cover coupling part 200.

이렇게, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 열려있는 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 닫기 위해 사용자가 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200) 방향으로 밀면, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200) 사이의 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)과 힌지핀(600)을 중심으로 접히면서 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)에 결합되는 것이다.Thus, when the user slides the door outside handle cover 300 in the direction of the door outside handle cover engaging portion 200 to close the door outside handle cover 300 opened from the door outside handle cover engaging portion 200. The door outside handle is folded between the first and second links 500 and 400 and the hinge pin 600 between the door outside handle cover 300 and the door outside handle cover coupling part 200. The cover 300 is coupled to the door outside handle cover coupling part 200.

특히, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200) 사이에 구비되는 제 2 링크(400)의 폭을 제 1 링크(500)의 폭보다 좁게 형성하여, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)에 결합될 경우, 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 제 1 링크 결합부(310)가 간섭하지 않음으로써 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)와 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200) 사이의 협소한 공간에 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)가 간섭없이 구비될 수 있는 것이다.In particular, the width of the second link 400 provided between the door outside handle cover 300 and the door outside handle cover engaging portion 200 is formed to be narrower than the width of the first link 500, so that the door outside When the handle cover 300 is coupled to the door outside handle cover coupling portion 200, the second link coupling portion 210 of the door outside handle cover coupling portion 200 and the door outside handle cover 300 may be formed. The first link 500 and the second link 400 in a narrow space between the door outside handle cover 300 and the door outside handle cover coupler 200 by not interfering with the first link coupler 310. ) Can be provided without interference.

또한, 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 끝단에는 연질의 소재로 형성되는 완충부(350)를 형성하여, 사용자가 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)를 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 열었을 경우 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 끝단이 직접 차에의 마감부 표면에 닿아 차체를 훼손시키는 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.
In addition, the end of the door outside handle cover 300 is formed with a cushioning portion 350 formed of a soft material, so that the user can open the door outside handle cover 300 from the door outside handle cover coupling portion 200 When opened, the end of the door outside handle cover 300 directly prevents the phenomenon of damaging the vehicle body by touching the finish surface of the car.

100 : 도어 아웃사이드 핸들 200 : 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부
210 : 제 2 링크 결합부 250 : 도어 록 어셈블리 300 : 도어 아웃사이드 핸들 커버 310 : 제 1 링크 결합부
350 : 완충부 400 : 제 2 링크
500 : 제 1 링크 600 : 힌지핀
700 : 링크부100: door outside handle 200: door outside handle cover coupling portion
210: second link coupling portion 250: door lock assembly 300: door outside handle cover 310: first link coupling portion
350: buffer 400: second link
500: first link 600: hinge pin
700 link portion

Claims (3)

차량의 도어 아웃사이드 핸들의 일측에 탈부착 가능하도록 설치되는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버에 있어서,
차량의 도어 아웃사이드 핸들(100) 일측에 형성되며, 도어 록 어셈블리(250)가 구비되되, 도어 록 어셈블리(250) 일측에 제 2 링크 결합부(210)가 형성되는 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200);와
도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 전면에 끼워져 탈, 부착 가능하도록 끼워져 결합되며, 배면에는 제 1 링크 결합부(310)가 구비되는 도어 아웃사이드 핸들 커버(300);와
제 2 링크(400)의 일단은 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)에 회동 가능하도록 설치되고, 타단은 제 1 링크(500)의 일단과 힌지핀(600)으로 회동 가능하도록 결합되며, 제 1 링크(500)의 타단은 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 제 1 링크 결합부(310)에 회동 가능하도록 설치되는 링크부(700);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조.
In the door outside handle cover for a vehicle that is installed to be detachable on one side of the door outside handle of the vehicle,
Is formed on one side of the door outside handle 100 of the vehicle, the door lock assembly 250 is provided, the door outside handle cover coupling portion in which the second link coupling portion 210 is formed on one side of the door lock assembly 250 200; and
A door outside handle cover 300 fitted to the front of the door outside handle cover coupling part 200 so as to be detachable and attachable thereon, and having a first link coupling part 310 at the rear thereof;
One end of the second link 400 is rotatably installed on the second link coupler 210 of the door outside handle cover coupler 200, and the other end of the second link 400 and the hinge pin 600 of the first link 500. Coupled to the pivot, and the other end of the first link 500 is rotatably installed at the first link coupling portion 310 of the door outside handle cover 300;
Automobile door outside handle cover loss prevention link structure, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)의 제 2 링크 결합부(210)에 회동 가능하도록 설치되는 제 2 링크(400)의 폭을,
도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 제 1 링크 결합부(310)에 회동 가능하도록 설치되는 제 1 링크(500)의 폭보다 좁게 형성하여,
도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)와 도어 아웃사이드 핸들 커버(300) 사이의 공간에서 제 1 링크(500)와 제 2 링크(400)가 용이하게 접혀 보관될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조.
The method of claim 1,
The width of the second link 400 is installed to be rotatable in the second link coupling portion 210 of the door outside handle cover coupling portion 200,
To form a narrower than the width of the first link 500 that is installed to be rotatable in the first link coupling portion 310 of the door outside handle cover 300,
An automobile characterized in that the first link 500 and the second link 400 can be easily folded and stored in the space between the door outside handle cover coupling part 200 and the door outside handle cover 300. Door outside handle cover for anti-lost link structure.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 배면 끝단에 연질의 소재로 형성되는 완충부(350)를 구비하여,
도어 아웃사이드 핸들 커버(300)가 도어 아웃사이드 핸들 커버 결합부(200)로부터 분리되었을 경우 도어 아웃사이드 핸들 커버(300)의 끝단이 차량에 흠집을 내지 않도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 커버 분실 방지 링크구조.

3. The method according to claim 1 or 2,
The rear end of the door outside handle cover 300 is provided with a buffer unit 350 formed of a soft material,
When the door outside handle cover 300 is separated from the door outside handle cover coupling part 200, the end of the door outside handle cover 300 is formed so as not to scratch the vehicle. Side handle cover loss prevention link structure.

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