KR101274742B1 - Bracket apparatus for road sign - Google Patents

Bracket apparatus for road sign Download PDF

Info

Publication number
KR101274742B1
KR101274742B1 KR1020130005432A KR20130005432A KR101274742B1 KR 101274742 B1 KR101274742 B1 KR 101274742B1 KR 1020130005432 A KR1020130005432 A KR 1020130005432A KR 20130005432 A KR20130005432 A KR 20130005432A KR 101274742 B1 KR101274742 B1 KR 101274742B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
road sign
separator
road
connecting ring
ring
Prior art date
Application number
KR1020130005432A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
임광춘
Original Assignee
주식회사포앤텍
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사포앤텍 filed Critical 주식회사포앤텍
Priority to KR1020130005432A priority Critical patent/KR101274742B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101274742B1 publication Critical patent/KR101274742B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

PURPOSE: A traffic sign connector is provided to prevent the external damage of a traffic sign due to corrosion and facilitate the connection of the traffic sign to a horizontal support rod without using a joint unit. CONSTITUTION: A traffic sign connector(100) comprises a connection bracket(110) and a noise prevention member(120). The top end of the connection bracket is formed with a latching stepped part(111). The bottom end of the connection bracket is formed with a linkage(112) with an opened circular cross section. The noise prevention member is separately composed of a first separation body(120a) and a second separation body(120b). The end of the first and second separation bodies are formed with close contact protrusions(121a,121b) for being in close touch with the linkage. The notched part of the first and second separation bodies are formed with protruded ribs(122a,122b) for blocking the opening of the linkage.

Description

도로표지판 연결구{Bracket apparatus for road sign}Bracket apparatus for road sign}

본 발명은 도로표지판을 가로지지대에 연결하는 도로표지판 연결구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 간단한 연결 형태로 구성됨과 동시에 부식방지를 위한 구성을 포함하는 구조를 가짐에 따라 도로표지판을 가로지지대에 별도의 결합수단 없이 간편하게 연결 작업할 수 있고 도로표지판과의 마찰을 해소시켜 마모와 소음을 방지할 수 있으며 도로표지판으로 가해지는 충격을 줄일 수 있고 부식으로 인한 도로표지판의 외관 훼손을 방지할 수 있는 도로표지판 연결구에 관한 것이다.
The present invention relates to a road sign connector for connecting the road sign to the horizontal support, and more specifically in the form of a simple connection and at the same time having a structure including a configuration for preventing corrosion separate road sign to the horizontal support It can be connected easily without coupling means, and it can prevent wear and noise by releasing friction with road signs, reduce impacts on road signs, and prevent road signs from being damaged due to corrosion. It is about a connector.

일반적으로 도로 이름이 표시되는 도로명판 등을 포함하는 다양한 종류와 형태의 도로표지판은 차도나 인도의 가장자리에 설치되어 해당 도로를 지나는 운전자나 보행자에게 도로 이름 등을 알리기 위한 목적으로 사용되고 있다. In general, road signs of various types and types, including road nameplates displaying road names, are installed at the edges of driveways or sidewalks, and are used for the purpose of informing road names to drivers and pedestrians passing through the roads.

상기한 도로표지판은 대부분이 신호등 지주, 가로등 지주, 및 통신 지주 등의 상부에 가로 방향으로 고정 설치한 가로지지대의 하부에 설치된다. 그리고 도로표지판은 가로지지대의 하부에 견고하게 설치되도록 전용의 도로표지판 연결구에 의해 가로지지대의 하부에 연결 설치된다. Most of the road signs are installed in the lower part of the horizontal support fixed in the horizontal direction on the upper part of the traffic light post, street lamp post, and communication post. And the road sign is connected to the lower part of the horizontal support by a dedicated road sign connector so as to be firmly installed in the lower part of the horizontal support.

여기서 도로표지판 연결구는 가로지지대의 하부에 연결되는 상단연결부와 도로표지판의 상부에 연결되는 하단연결부가 상하로 일체로 형성된 구조로 구성된다. 그리고 상단연결부와 하단연결부는 각각 볼트와 너트 등과 같은 결합수단을 통하여 가로지지대의 하부와 도로표지판의 상부에 연결 설치된다. Here, the road sign connector is composed of a structure in which the upper connection portion connected to the lower portion of the horizontal support and the lower connection portion connected to the upper portion of the road sign plate are integrally formed up and down. The upper and lower connection parts are connected to the lower part of the horizontal support and the upper part of the road sign through coupling means such as bolts and nuts, respectively.

그러나 상기한 종래의 도로표지판 연결구는 볼트와 너트 등의 결합수단을 통해 가로지지대와 도로표지판의 사이에 설치됨에 따라 도로표지판의 설치 작업이 용이하지 못한 문제점이 있다. However, the conventional road sign connector has a problem that the installation work of the road sign plate is not easy as it is installed between the horizontal support and the road sign plate through the coupling means such as bolts and nuts.

그리고 상기 볼트와 너트 등의 결합수단은 바람 등의 영향으로 도로표지판이 흔들리면서 쉽게 헐거워져 도로표지판의 연결 상태가 견고하지 못할 뿐만 아니라 빗물 등에 의한 부식으로 녹물이 발생하여 도로표지판의 외관을 훼손시키는 문제점도 있다.
In addition, the coupling means such as bolts and nuts are easily loosened as the road signs are shaken under the influence of the wind, so that the connection state of the road signs is not firm, and rust is generated by corrosion due to rainwater, thereby damaging the appearance of the road signs. There is also.

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 도로표지판을 가로지지대에 별도의 결합수단 없이 간편하게 연결 작업할 수 있고 도로표지판과의 마찰을 해소시켜 마모와 소음을 방지할 수 있으며 도로표지판으로 가해지는 충격을 줄일 수 있고 부식으로 인한 도로표지판의 외관 훼손을 방지할 수 있는 구조를 가진 도로표지판 연결구를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been invented to solve the above problems, can be easily connected to the road sign without a separate coupling means to the horizontal support and can eliminate the friction with the road sign to prevent wear and noise and road signs It is an object of the present invention to provide a road sign connector having a structure that can reduce the impact applied and prevent damage to the road sign due to corrosion.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로표지판 연결구는, 상단에 걸림턱이 형성되고 하단에는 상부 일측이 길이방향으로 개구된 환형 형태의 단면을 가진 연결고리가 형성된 연결브래킷; 상기 연결고리의 내측에 수평방향으로 억지끼움식으로 설치되도록 일측이 길이방향으로 절결된 환형 형태의 단면을 가진 소음방지부재;를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. Road sign connector according to the present invention for achieving the above object, the hook is formed on the upper end and the connecting bracket is formed with a connecting ring having an annular cross-section in the upper one side is opened in the longitudinal direction at the bottom; And a noise preventing member having an annular cross-section in which one side is cut in the longitudinal direction so as to be installed in the horizontal direction by an interference fit in the horizontal direction.

상기 연결브래킷의 걸림턱은, "┬"자 단면 형상으로 구성됨을 특징으로 한다. The engaging jaw of the connecting bracket is characterized in that the "┬" shaped in the cross-sectional shape.

상기 연결브래킷의 중간에는, 복수 개의 힘살이 상하 간격을 두고 길이방향 전후로 돌출 형성됨을 특징으로 한다. In the middle of the connecting bracket, it is characterized in that the plurality of force is formed protruded in the longitudinal direction at intervals up and down.

상기 소음방지부재는, MC 나일론(Mono Cast Nylon) 재질로 구성됨을 특징으로 한다. The noise preventing member is characterized in that it is made of MC nylon (Mono Cast Nylon) material.

상기 소음방지부재는, 상기 연결고리의 일단 내부를 통해 설치되는 제1분리체와 상기 연결고리의 타단 내부를 통해 설치되는 제2분리체로 분리 구성되고, 상기 제1분리체와 상기 제2분리체의 단부에는 상기 연결고리의 일단과 타단에 밀착되는 밀착돌부가 형성되며, 상기 제1분리체와 상기 제2분리체의 절결된 부분에는 상기 연결고리의 개구된 부분을 돌출된 상태로 막는 돌출리브가 형성됨을 특징으로 한다. The noise preventing member is divided into a first separator installed through one end of the connection ring and a second separator installed through the other end of the connection ring, and the first separator and the second separator. An end portion of the connecting ring is formed in close contact with the one end and the other end in close contact, and the cutout portion of the first separator and the second separator is formed with a protruding rib blocking the opened portion of the connecting ring in a protruding state. Characterized in that formed.

상기 제1분리체의 내면 일측에는, 길이방향으로 요홈이 형성되어 상기 요홈을 중심으로 하여 상기 제1분리체의 일측이 외측 방향으로 벌어지게 구성됨을 특징으로 한다.
In one side of the inner surface of the first separator, a groove is formed in the longitudinal direction, characterized in that the one side of the first separator is formed to open in the outward direction with respect to the groove.

상기한 구성에 의한 본 발명은, 볼트와 너트 등의 결합수단 없이 그 형상에 따른 걸림턱과 연결고리를 통해 도로표지판을 가로지지대에 간단하게 연결함으로써 도로표지판의 연결 작업을 보다 신속하고 편리하게 행할 수 있는 효과가 있다. The present invention according to the above configuration, by connecting the road sign to the horizontal support simply through the engaging jaw and connecting ring according to its shape without the coupling means such as bolts and nuts to perform the connection work of the road sign more quickly and conveniently It can be effective.

그리고 결합수단으로 인한 부식을 해소함으로써 부식에 의해 발생하는 녹물로 인하여 도로표지판의 외관이 훼손되는 폐단을 방지할 수 있는 효과가 있다. And by eliminating the corrosion caused by the coupling means there is an effect that can prevent the closed end of the road sign is damaged due to the rust generated by the corrosion.

또한, 도로표지판과의 사이에 소음방지부재를 부가적으로 설치함으로써 도로표지판과의 직접적인 마찰을 해소하여 마찰로 인한 소음과 마모를 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, by additionally installing a noise preventing member between the road signs, there is an effect that can eliminate the direct friction with the road signs to prevent noise and wear caused by friction.

마지막으로 바람 등에 의해 도로표지판의 전후로 풍압이 작용하더라도 도로표지판이 자연스럽게 전후로 회동하게 함으로써 도로표지판으로 가해지는 충격을 줄일 수 있는 효과가 있다.
Finally, even if the wind pressure is applied to the front and back of the road sign by wind, etc., the road sign naturally rotates back and forth, thereby reducing the impact on the road sign.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 설치상태 예시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 분리 사시도.
도 4는 도 2의 A-A'선 단면도. 1 is an exemplary view showing an installation state according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a perspective view according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 2.

본 발명에 따른 도로표지판 연결구는, 도로 이름이 표시되는 도로명판 등을 포함하는 다양한 종류와 형태의 도로표지판을 신호등 지주, 가로등 지주, 및 통신 지주 등의 상부에 가로 방향으로 고정 설치된 가로지지대의 하부에 설치하기 위한 수단이다. The road sign connector according to the present invention is a lower part of the horizontal support that is fixed in the horizontal direction on the top of the traffic light props, street lamp posts, communication posts, etc. Means to install on.

특히, 본 발명에 따른 도로표지판 연결구는, 볼트와 너트 등의 결합수단에 의해 연결 설치되는 종래의 구조와 달리 그 형태에 따른 결합구조를 통해 간단하게 가로지지대와 도로표지판의 사이에 설치되는 구조와 함께, 바람 등에 의해 흔들림이 발생하더라도 도로표지판과의 사이에서 소음과 마모가 발생하지 않는 구조가 특징이다. In particular, the road sign connector according to the present invention, unlike the conventional structure that is installed by the coupling means such as bolts and nuts through a coupling structure according to the form simply installed between the cross support and the road sign and In addition, it is characterized by a structure in which noise and abrasion do not occur between the road signs even if shaking occurs due to the wind or the like.

이러한 구조적인 특징은, 가로지지대의 하부에 형성된 걸림홈에 수평방향으로 내삽되어 걸림되는 걸림턱과 도로표지판의 상부에 수평방향으로 외삽된 후 도로표지판의 연결홈에 삽입되는 연결고리가 상단과 하단에 일체로 형성된 연결브래킷과, 연결브래킷의 연결고리 내측에 설치되는 소음방지부재를 포함한 구성에 의해 가능하게 된다. This structural feature, the locking jaw is inserted into the engaging groove formed in the lower portion of the horizontal support in the horizontal direction and the locking hook is inserted into the connecting groove of the road sign after the extrapolation in the horizontal direction on the upper portion of the road sign plate top and bottom It is possible by the configuration including a connection bracket formed integrally with the, and the noise prevention member is installed inside the connection ring of the connection bracket.

따라서 도로표지판을 가로지지대에 설치할 때 볼트와 너트 등과 같은 별도의 결합수단 없이 연결브래킷의 걸림턱과 연결고리를 통해 도로표지판과 가로지지대를 간편하게 연결할 수 있게 된다. Therefore, when the road sign is installed on the horizontal support, it is possible to easily connect the road sign and the horizontal support through the engaging jaw and the connecting ring of the connecting bracket without a separate coupling means such as bolts and nuts.

그리고 볼트와 너트 등의 결합수단이 필요하지 않아 빗물 등에 의해 결합수단이 부식되면서 발생하는 녹물로 인하여 도로표지판의 외관이 훼손되는 종래의 폐단을 해소할 수 있게 된다. And since the coupling means such as bolts and nuts are not necessary, it is possible to solve the conventional closed end that the appearance of the road sign is damaged due to the rust generated when the coupling means is corroded by rain or the like.

또한, 연결브래킷의 내측에 설치된 소음방지부재에 의해 도로표지판과의 직접적인 마찰을 해소함으로써 상기 마찰로 인한 소음과 마모를 방지할 수 있게 된다. In addition, it is possible to prevent the noise and wear caused by the friction by eliminating the direct friction with the road sign by the noise prevention member installed inside the connecting bracket.

그리고 도로표지판은 연결브래킷의 연결고리 상에서 전후로 자연스럽게 회동 가능하게 연결됨에 따라 바람 등에 의해 도로표지판으로 압력이 가해질 때 자연스럽게 전후 회동하게 됨으로써 압력에 의한 충격을 줄일 수 있게 된다.
In addition, the road signs can be naturally rotated back and forth on the connecting ring of the connecting bracket so that when the pressure is applied to the road signs by the wind, the road signs can be naturally rotated back and forth to reduce the impact caused by the pressure.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 설치상태 예시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사시도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 분리 사시도이고, 도 4는 도 2의 A-A'선 단면도이다. 1 is an exemplary view showing an installation state according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a view It is sectional drawing of the A-A 'line | wire of 2.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로표지판 연결구(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이 가로지지대(200)의 하부에 설치되어 도로표지판(300)을 가로지지대(200)의 하부에 수평으로 연결하는 것으로, 크게 연결브래킷(110)과 소음방지부재(120)로 구성된다.
Road sign connector 100 according to a preferred embodiment of the present invention, as shown in Figure 1 is installed in the lower portion of the horizontal support 200 to connect the road sign 300 horizontally to the lower portion of the horizontal support 200 By, it is largely composed of the connecting bracket 110 and the noise prevention member 120.

먼저, 상기 연결브래킷(110)은 가로지지대(200)와 도로표지판(300)의 사이를 연결하는 것으로, 이는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상단과 하단에 걸림턱(111)과 연결고리(112)가 일체로 형성된 구조를 가진다.
First, the connecting bracket 110 is to connect between the horizontal support 200 and the road sign plate 300, which is the hooking jaw 111 and the connection ring at the top and bottom as shown in Figures 2 to 4 112 has a structure formed integrally.

상기 걸림턱(111)은 연결브래킷(110)을 가로지지대(200)의 하부에 고정하기 위한 것으로, 이는 가로지지대(200)의 하부에 길이방향으로 뚫린 걸림홈(210)에 수평방향으로 삽입되면서 하방으로 분리되지 않게 걸림 고정되는 구조를 가진다. The locking step 111 is for fixing the connecting bracket 110 to the lower portion of the horizontal support 200, which is inserted in the horizontal direction in the locking groove 210 which is drilled in the longitudinal direction in the lower portion of the horizontal support (200) It has a structure that is locked to not be separated downward.

여기서 걸림턱(111)은 도 1에 도시된 바와 같이 한 일(一)자 단면 형상을 가진 걸림홈(210)에 삽입 걸림되도록 "┬"자 단면 형상으로 구성되는 것이 바람직하지만, 별도의 결합수단 없이 수평방향으로 삽입된 상태에서 하방으로 분리되지 않는 구조라면 어떠한 형태로 구성 가능하다.
Here, the locking jaw 111 is preferably configured to have a "┬" shaped cross-sectional shape so as to be inserted into the locking groove 210 having one-shaped cross-sectional shape as shown in Figure 1, separate coupling means If it is a structure that is not separated downward in the inserted state in the horizontal direction can be configured in any form.

상기 연결고리(112)는 연결브래킷(110)을 도로표지판(300)의 상부에 고정하기 위한 것으로, 이는 도로표지판(300)의 상부에 전후 관통 형성된 연결홈(310)에 삽입 연결되는 구조를 가진다. The connecting ring 112 is for fixing the connecting bracket 110 to the upper portion of the road sign plate 300, which has a structure that is inserted into the connecting groove 310 formed through the front and rear through the top of the road sign plate (300). .

이때 연결고리(112)는 상부 일측이 개구된 환형 형태의 단면을 갖는 형태로 구성되는 것이 바람직한데, 이는 연결고리(112)를 일정한 각도에서 도로표지판(300)의 상부에 형성된 원형가이드(320)를 따라 슬라이딩 방식으로 외삽시킨 상태에서 그 각도를 변화시켜 그 개구된 부분이 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입되도록 하기 위함이다. At this time, the connecting ring 112 is preferably configured in the form having a cross section of an annular shape, the upper side is opened, which is the circular guide 320 formed on the top of the road sign plate 300 at a predetermined angle. This is to change the angle in the state to be extrapolated in the sliding manner so that the opened portion is inserted into the connecting groove 310 of the road sign (300).

상기와 같이 연결고리(112)가 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입되면 도로표지판(300)이 원형가이드(320) 또는 연결고리(112)를 중심으로 하여 전후 자연스럽게 회동 가능한 상태가 된다. As described above, when the connecting ring 112 is inserted into the connecting groove 310 of the road sign 300, the road sign 300 may be naturally rotated back and forth around the circular guide 320 or the connecting ring 112. do.

그리고 연결브래킷(110)의 중간에는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 기계적 강도를 높이는 복수 개의 힘살(113)이 상하 간격을 두고 전후로 돌출 형성되는 것도 가능하다.
In addition, as shown in FIGS. 2 and 3, in the middle of the connecting bracket 110, a plurality of force ribs 113 for increasing the mechanical strength may be formed to protrude forward and backward at vertical intervals.

다음으로, 상기 소음방지부재(120)는 연결고리(112)와 도로표지판(300)의 사이에서 발생하는 마모와 소음을 방지하기 위한 것으로, 이는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 연결고리(112)의 내측에 수평방향으로 억지끼움식으로 설치되도록 환형 형태의 단면을 가진 구조이다. Next, the noise preventing member 120 is to prevent abrasion and noise generated between the connecting ring 112 and the road sign 300, which is the connection ring as shown in Figs. It has a structure having an annular cross section so as to be installed in the horizontal direction in the horizontal direction by the inside of the 112.

단, 소음방지부재(120)는 연결고리(112)와 함께 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입 가능하도록 일측이 절결된 형태로 구성되는 것이 바람직하다. However, it is preferable that the noise preventing member 120 is formed in a form in which one side is cut out to be inserted into the connection groove 310 of the road sign 300 together with the connection ring 112.

이때 소음방지부재(120)를 연결고리(112)의 내측에 설치하기 위해서는, 소음방지부재(120)를 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입시킨 다음 소음방지부재(120)를 내측에 두고 연결고리(112)를 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입하면 된다. At this time, in order to install the noise prevention member 120 in the connection ring 112, the noise prevention member 120 is inserted into the connection groove 310 of the road sign 300, and then the noise prevention member 120 is inside. Place the connecting ring 112 in the connecting groove 310 of the road sign 300.

그리고 소음방지부재(120)는 도로표지판(300)과의 마찰시 소음과 마모를 방지할 수 있도록 기계적 강도가 좋으면서 중량은 가볍고 내마모성과 자기윤활성이 우수한 MC 나일론(Mono Cast Nylon) 재질로 구성되는 것이 바람직하다.
And the noise preventing member 120 is made of MC nylon (Mono Cast Nylon) material having a good mechanical strength and light weight and excellent wear resistance and self-lubrication to prevent noise and wear when friction with the road sign 300 It is preferable.

여기서 소음방지부재(120)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상기 연결고리(112)의 일단 내부를 통해 설치되는 제1분리체(120a)와 상기 연결고리(112)의 타단 내부를 통해 설치되는 제2분리체(120b)로 분리 구성되고, 상기 제1분리체(120a)와 상기 제2분리체(120b)의 단부에는 상기 연결고리(112)의 일단과 타단에 밀착되는 밀착돌부(121a)(121b)가 형성되는 것이 바람직하다. Here, the noise preventing member 120 is provided through the first separator 120a and the other end of the connection ring 112 installed through one end of the connection ring 112 as shown in FIGS. 2 and 3. The second separator 120b is installed to be separated, and the adhesion protrusions are in close contact with one end and the other end of the connection ring 112 at the end of the first separator 120a and the second separator 120b. It is preferable that 121a) 121b be formed.

이는 연결고리(112)의 양단에 밀착 고정되는 밀착돌부(121a)(121b)를 통하여 소음방지부재(120)가 연결고리(112)의 좌우 이동을 방지함으로써 연결브래킷(110)이 도로표지판(300)으로부터 분리되지 않게 하기 위한 것이다. This is because the noise preventing member 120 prevents the left and right movement of the connection ring 112 through the contact protrusions (121a, 121b) that are tightly fixed to both ends of the connection ring 112, the connecting bracket 110 is the road sign plate 300 Is not to be separated from the

이때는 제1분리체(120a)를 도료표지판(300)에 먼저 설치한 다음 그 외측으로 연결고리(112)를 설치한 후 마지막으로 제2분리체(120b)를 연결고리(112)의 타단 내측으로 삽입 설치하면 된다.
In this case, the first separator (120a) is first installed on the paint cover plate (300), and then the connecting ring (112) is installed to the outside. Finally, the second separator (120b) is connected to the other end of the connecting ring (112). Just install it.

상기 제1분리체(120a)와 상기 제2분리체(120b)의 절결된 부분에는 상기 연결고리(112)의 개구된 부분을 돌출된 상태로 막는 돌출리브(122a)(122b)가 형성되는 것이 바람직한데, 상기 돌출리브(122a)(122b)는 연결고리(112)의 개구된 부분을 막아 소음방지부재(120)가 연결고리(112)와 일체로 움직이게 하면서, 소음방지부재(120)가 연결고리(112)와 결합될 때 일정 각도로만 결합 가능하게 하는 것이다.
Protruding ribs 122a and 122b are formed at the cutout portions of the first separator 120a and the second separator 120b to block the opened portion of the connecting ring 112 in a protruding state. Preferably, the protruding ribs 122a and 122b block the opened portion of the connecting ring 112 so that the noise preventing member 120 moves integrally with the connecting ring 112, while the noise preventing member 120 is connected. When combined with the ring 112 is to enable coupling only at an angle.

여기서 제1분리체(120a)의 내면 일측에는, 도 4에 도시된 바와 같이 길이방향으로 요홈(123)이 형성되는 것이 바람직한데, 이는 요홈(123)을 중심으로 하여 제1분리체(120a)의 일측이 외측 방향으로 쉽게 벌어질 수 있게 함으로써 제1분리체(120a)를 도로표지판(300)의 연결홈(310)에 삽입하는 작업을 용이하게 하기 위함이다.
Here, one side of the inner surface of the first separator (120a), it is preferable that the groove 123 is formed in the longitudinal direction as shown in Figure 4, which is the first separator (120a) around the groove 123 This is to facilitate the operation of inserting the first separator 120a into the connecting groove 310 of the road sign 300 by allowing one side of the to be easily opened in the outward direction.

이상과 같이 본 발명에 따른 도로표지판 연결구는, 도로표지판을 가로지지대에 별도의 결합수단 없이 간편하게 연결 작업할 수 있고 도로표지판과의 마찰을 해소시켜 마모와 소음을 방지할 수 있으며 도로표지판으로 가해지는 충격을 줄일 수 있고 부식으로 인한 도로표지판의 외관 훼손을 방지할 수 있다.
As described above, the road sign connector according to the present invention can be easily connected to the road sign without a separate coupling means to the horizontal support, and can eliminate the friction with the road sign to prevent wear and noise and applied to the road sign It can reduce the impact and prevent the appearance of road signs from corrosion.

상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다. The above embodiments are merely exemplary, and those having ordinary skill in the art may have other embodiments modified in various ways.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예 뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다.
Therefore, the true technical protection scope of the present invention should include not only the above embodiment but also various other embodiments modified by the technical spirit of the invention described in the claims below.

100: 도로표지판 연결구 110: 연결브래킷
111: 걸림턱 112: 연결고리
113: 힘살 120: 소음방지부재
120a: 제1분리체 120b: 제2분리체
121a, 121b: 밀착돌부 122a, 122b: 돌출리브
123: 요홈
200: 가로지지대 210: 걸림홈
300: 도로표지판 310: 연결홈
320: 원형가이드100: road sign connector 110: connecting bracket
111: engaging jaw 112: connecting ring
113: strength 120: noise preventing member
120a: first separator 120b: second separator
121a, 121b: adhesion protrusion 122a, 122b: protruding rib
123: groove
200: horizontal support 210: locking groove
300: road sign 310: connecting groove
320: circular guide

Claims (6)

상단에 걸림턱(111)이 형성되고 하단에 상부 일측이 길이방향으로 개구된 환형 형태의 단면을 가진 연결고리(112)가 형성된 연결브래킷(110);
상기 연결고리(112)의 내측에 수평방향으로 억지끼움식으로 설치되도록 일측이 길이방향으로 절결된 환형 형태의 단면을 가진 소음방지부재(120);를 포함하되,
상기 소음방지부재(120)는,
상기 연결고리(112)의 일단 내부를 통해 설치되는 제1분리체(120a)와 상기 연결고리(112)의 타단 내부를 통해 설치되는 제2분리체(120b)로 분리 구성되고, 상기 제1분리체(120a)와 상기 제2분리체(120b)의 단부에는 상기 연결고리(112)의 일단과 타단에 밀착되는 밀착돌부(121a)(121b)가 형성되며, 상기 제1분리체(120a)와 상기 제2분리체(120b)의 절결된 부분에는 상기 연결고리(112)의 개구된 부분을 돌출된 상태로 막는 돌출리브(122a)(122b)가 형성됨을 특징으로 하는 도로표지판 연결구.
A connecting bracket 110 having a hooking jaw 111 formed at an upper end thereof, and a connecting ring 112 having an annular cross-section having an upper side open at a lower end thereof in a longitudinal direction;
And a noise preventing member 120 having an annular cross-section in which one side is cut in the longitudinal direction so as to be installed in a horizontal direction by an interference fit in the inner side of the connecting ring 112.
The noise preventing member 120,
The first separator 120a installed through one end of the connection ring 112 and the second separator 120b installed through the other end of the connection ring 112 are separated, and the first separation is performed. At the ends of the sieve 120a and the second separator 120b, contact protrusions 121a and 121b are formed to be in close contact with one end and the other end of the connecting ring 112, and the first separator 120a and The cutout portion of the second separator (120b) is a road sign connector characterized in that the protrusion ribs (122a) (122b) is formed to block the opened portion of the connecting ring (112) in a protruding state.
제1항에 있어서,
상기 연결브래킷(110)의 걸림턱(111)은,
"┬"자 단면 형상으로 구성됨을 특징으로 하는 도로표지판 연결구.
The method of claim 1,
The locking step 111 of the connecting bracket 110,
Road sign connector characterized in that consisting of the "┬" cross-sectional shape.
제1항에 있어서,
상기 연결브래킷(110)의 중간에는,
복수 개의 힘살(113)이 상하 간격을 두고 길이방향 전후로 돌출 형성됨을 특징으로 하는 도로표지판 연결구.
The method of claim 1,
In the middle of the connecting bracket 110,
Road sign connector characterized in that the plurality of force ribs 113 protrudes in the longitudinal direction at intervals up and down.
제1항에 있어서,
상기 소음방지부재(120)는,
MC 나일론(Mono Cast Nylon) 재질로 구성됨을 특징으로 하는 도로표지판 연결구.
The method of claim 1,
The noise preventing member 120,
Road sign connector made of MC nylon (Mono Cast Nylon) material.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1분리체(120a)의 내면 일측에는,
길이방향으로 요홈(123)이 형성되어 상기 요홈(123)을 중심으로 하여 상기 제1분리체(120a)의 일측이 외측 방향으로 벌어지게 구성됨을 특징으로 하는 도로표지판 연결구. The method of claim 1,
On one side of the inner surface of the first separator 120a,
Groove 123 is formed in the longitudinal direction is a road sign connector characterized in that one side of the first separator (120a) is formed to open in the outward direction about the groove (123).
KR1020130005432A 2013-01-17 2013-01-17 Bracket apparatus for road sign KR101274742B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130005432A KR101274742B1 (en) 2013-01-17 2013-01-17 Bracket apparatus for road sign

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130005432A KR101274742B1 (en) 2013-01-17 2013-01-17 Bracket apparatus for road sign

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101274742B1 true KR101274742B1 (en) 2013-06-13

Family

ID=48866989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130005432A KR101274742B1 (en) 2013-01-17 2013-01-17 Bracket apparatus for road sign

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101274742B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200479925Y1 (en) * 2015-08-31 2016-03-22 강판진 Hinge for road sign board
KR101607173B1 (en) * 2015-09-04 2016-04-11 주식회사 포앤텍 Cover assembly for bracket apparatus of road sign
KR101804526B1 (en) * 2016-05-24 2017-12-04 주식회사 포앤텍 Connecting unit for road signal with easy viewing
KR102139723B1 (en) * 2020-02-11 2020-07-30 (주)신화 Fence with multi-directional mounting angle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200248430Y1 (en) * 2001-06-11 2001-10-31 윤백상 Traffic signboard assembly
KR200442851Y1 (en) * 2007-06-22 2008-12-17 송춘식 Table chairs attached to the group meal table

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200248430Y1 (en) * 2001-06-11 2001-10-31 윤백상 Traffic signboard assembly
KR200442851Y1 (en) * 2007-06-22 2008-12-17 송춘식 Table chairs attached to the group meal table

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200479925Y1 (en) * 2015-08-31 2016-03-22 강판진 Hinge for road sign board
KR101607173B1 (en) * 2015-09-04 2016-04-11 주식회사 포앤텍 Cover assembly for bracket apparatus of road sign
KR101804526B1 (en) * 2016-05-24 2017-12-04 주식회사 포앤텍 Connecting unit for road signal with easy viewing
KR102139723B1 (en) * 2020-02-11 2020-07-30 (주)신화 Fence with multi-directional mounting angle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101274742B1 (en) Bracket apparatus for road sign
KR101647608B1 (en) Easy rotation sliding cover-type balustrde
KR100926257B1 (en) A road-guide plate
KR101438694B1 (en) The rainwater drainage for an awning
US20150059220A1 (en) Bracket apparatus for road sign
KR100907303B1 (en) Delineator Structure for Guide Rail Post
KR102115266B1 (en) connecting ports for fence and using fence
KR101342026B1 (en) Hanger unit of road sign
KR101048027B1 (en) Cover for firehydrant
KR100490960B1 (en) Bollad for facilities of construction
KR102102118B1 (en) Separate type lane separator
KR101198757B1 (en) slim type street lamp distribution switchboard
KR101191138B1 (en) Anti-slip manhole cover
KR101231559B1 (en) Safety pence
KR200411758Y1 (en) Cover for protecting pillar of street lamp
KR200469484Y1 (en) Noiseless plastic trench cover
KR200475551Y1 (en) The manhole cover
KR200479925Y1 (en) Hinge for road sign board
KR20120014397A (en) A prevent palte
KR200491926Y1 (en) Reflecter construction structure of road boundary stone
KR20210001494A (en) An elastic cover for a guardrail and a guardrail
KR100977090B1 (en) A bollard for a prevention of avehicle entering
KR101606836B1 (en) Combination structure with the safety net consisting of a manhole lid locking device
KR100638530B1 (en) Fixing bracket
KR100936968B1 (en) Cover for bridge

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160707

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170607

Year of fee payment: 5