KR101272031B1

KR101272031B1 - Attached disk cover

Info

Publication number: KR101272031B1
Application number: KR1020100066840A
Authority: KR
Inventors: 박원관
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2010-07-12
Filing date: 2010-07-12
Publication date: 2013-06-07
Also published as: KR20120006221A

Abstract

본 발명은 자동차에 사용되는 브레이크 디스크 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이크 디스크, 캘리퍼, 캘리퍼 캐리어 및 더스트 커버를 감싸도록 일부가 돌출되고 중앙에 구멍이 형성되어 있는 원형의 형상으로 이루어지며, 일측에는 외부를 향하여 연장되어 있는 하나 이상의 연장부가 형성되어, 상기 연장부가 접혀지도록 이루어져, 탈부착이 용이하여 조립성 및 작업성을 향상시키고, 운반시 적재 부피를 최소화하여 물류 비용을 절감할 수 있는 부착식 디스크 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a brake disc cover for use in an automobile, and more particularly, a portion of the brake disc, a caliper, a caliper carrier and a dust cover is formed in a circular shape with a part protruding to form a hole in the center. There is formed at least one extension extending toward the outside, the extension is made to be folded, easy to attach and detachable to improve the assembly and workability, to minimize the loading volume when transporting to reduce the logistics cost Relates to a disk cover.

Description

Attached disk cover

본 발명은 자동차에 사용되는 브레이크 디스크 커버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탈부착이 용이하고, 운반시 적재 공간을 최소화 할 수 있는 부착식 디스크 커버에 관한 것이다.
The present invention relates to a brake disc cover for use in an automobile, and more particularly, to an attachable disc cover that can be easily attached and detached and minimizes a loading space during transportation.

일반적으로 자동차에는 자동차 주행속도를 감속시키거나 자동차를 멈추기 위한 제동장치, 즉 브레이크 장치가 장착되며, 이러한 브레이크 장치에는 디스크와 브레이크 패드 간의 마찰저항에 의해 제동되는 원리가 적용되고있다.BACKGROUND ART In general, a vehicle is equipped with a braking device, that is, a brake device for slowing down or stopping a vehicle, and the brake device is applied to a brake device by frictional resistance between a disc and a brake pad.

또한 상기 브레이크 장치의 디스크는 금속 재질로 이루어져 있으며, 그 표면이 외부의 공기 중에 노출되어 있기 때문에 수분이 직접적으로 접촉하거나, 공기중의 수증기가 접촉하거나, 차량 출고 후 장기 보관시와 같이 오랜 시간 브레이크를 사용하지 않을 경우에는 산화반응에 의해 디스크 표면에 녹이 발생하는 발청현상이 나타난다.In addition, the disc of the brake device is made of a metal material, because the surface is exposed to the outside air, the water is in direct contact, water vapor in the air, or long-term storage after leaving the vehicle, such as long brake When not used, rusting occurs on the surface of the disc by oxidation.

이때 발생하는 녹은 브레이크의 제동성능을 저하시키는 원인이 되며, 디스크 표면에 발생하는 녹의 색이 대부분 붉은 색의 적청이기 때문에, 차량 외부에서 쉽게 볼 수 있는 디스크 표면에 녹이 발생하게 되면 차량의 상품성 저하에 나쁜 영향을 주게 된다.At this time, the rust generated is a cause of deterioration of the braking performance of the brake, and since the color of the rust generated on the surface of the disc is mostly red-red, the rust occurs on the surface of the disc that can be easily seen from outside the vehicle. It is bad.

이에 따라 종래에는 브레이크 디스크 표면에 발청을 방지하는 방청제, 약제, 페인트, 흑연, 유지등을 사용하는 방청처리(RUST-PROOFING)가 보편화 되었다.Accordingly, the conventional anti-rust treatment (RUST-PROOFING) using a rust preventive agent, a drug, a paint, a graphite, a fat or the like to prevent the rust on the surface of the brake disc has become common.

그러나, 위와 같은 방청처리 방법에 따르면, 불필요한 방청 부분에 고가의 방청제가 도포되어 브레이크 디스크 표면처리 원가를 상승시키는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 방청제가 브레이크 디스크 사이의 면에 침적되어 브레이크의 제동 성능을 악화시키는 원인이 되어왔다.However, according to the above rust-preventing method, an expensive rust-preventing agent is applied to an unnecessary rust-preventing part to increase the cost of surface treatment of the brake disc, and the rust-preventing agent is deposited on the surface between the brake discs, thereby deteriorating the braking performance of the brake. Has been the cause.

따라서, 이러한 문제점을 해결하고자, 플라스틱 등의 녹이 발생하지 않는 소재를 원료로 하여 별도의 러스트 커버를 장착하여 왔다. Therefore, in order to solve this problem, a separate rust cover has been mounted using a material that does not generate rust, such as plastic.

즉, 도1a 및 도1b 에 도시된 바와 같이, 종래의 러스트 커버(1)는 차량 바퀴(2)의 알루미늄 휠을 바깥쪽에서 덮도록 강제 압입하는 방식으로 설치되는데, 러스트 커버(1)의 스포크 형상부를 알루미늄 휠의 스포크부와 일치되게 하여 알루미늄 휠을 덮도록 러스트 커버를 위치시킨 뒤, 러스트 커버의 스포크 형상부와 스포크 형상부 사이의 부분(끼움부)을 알루미늄 휠의 홀 안쪽으로 강제 압입하여 끼우게 되며, 별도의 구조물 없이 플라스틱 형상의 탄성을 이용하여 단순 압입하는 방식으로 부착하게 된다. That is, as shown in Figures 1a and 1b, the conventional rust cover 1 is installed in such a way as to press-fit to cover the aluminum wheel of the vehicle wheel 2 from the outside, the spoke shape of the rust cover 1 Align the part with the spoke part of the aluminum wheel so that the rust cover is positioned to cover the aluminum wheel. Then, the part (fitting part) between the spoke part of the rust cover and the spoke part is forcibly pressed into the hole of the aluminum wheel. It will be wetted, and attached by a simple press-fit method using elasticity of plastic shape without a separate structure.

그러나, 상기와 같은 종래의 러스트 커버(1)를 사용함에 있어, 휠의 치수가 설계 기준보다 작을 경우에 러스트 커버가 헐렁하게 장착되어 주행 중에 이탈할 가능성이 높고, 휠의 치수가 설계 기준보다 클 경우에는 러스트 커버가 꽉 조여 수축인장의 스트레스를 받게 됨은 물론 이때 가해지는 외부 충격에 의해 쉽게 이탈할 가능성이 있으며, 실제로 러스트 커버의 이탈 문제가 빈번하게 발생하고 있었다. However, in using the conventional rust cover 1 as described above, when the dimensions of the wheel are smaller than the design criteria, the rust cover is loosely mounted, so that there is a high possibility of departure during driving, and the dimensions of the wheel are larger than the design criteria. In this case, the thrust cover is tightly tightened and subjected to the stress of the shrinkage tension, and there is a possibility that the thrust cover is easily detached by an external shock applied thereto.

이에 따라, 도2a, 도2b, 도2c, 도2d 에 도시된 바와 같이 휠 외측면에서 휠 전체에 커버를 씌우는 방식이 아닌, 휠(30) 내측과 브레이크 디스크 사이의 공간에서 캘리퍼(40) 및 더스트 커버(50)에 고정시키는 디스크 커버(10)가 사용되었다. 즉, 디스크 커버(10)는 차량의 브레이크 디스크의 형상에 맞도록 원형 또는 중심부가 비어있는 원형으로 제작되며, 디스크 커버(10)의 일측이 더스트 커버(50)에 결합되어 고정될 수 있도록 돌출되어 있는 고정용 돌기(11)가 형성되어 있다.Accordingly, the caliper 40 and the space in the space between the wheel 30 and the brake disc, rather than the entire cover on the wheel outer surface as shown in Figures 2a, 2b, 2c, 2d A disc cover 10 is used to secure the dust cover 50. That is, the disk cover 10 is manufactured in a circular shape or a center of the hollow to match the shape of the brake disk of the vehicle, protrudes so that one side of the disk cover 10 is coupled to the dust cover 50 can be fixed. The fixing protrusion 11 which is present is formed.

이러한 디스크 커버(10)에 따르면 방청 기능 및 고정 기능의 향상을 도모할 수는 있으나, 다량의 디스크 커버(10)를 보관 및 운반하기 위하여 이를 적재함에 있어 많은 적재공간 및 물류비가 소요되었다.According to the disk cover 10 can be improved the anti-rusting function and the fixing function, but in order to store and transport a large amount of the disk cover 10, a lot of loading space and logistics costs were required.

즉, 도2e 에 도시된 바와 같이, 하나의 디스크 커버와 다른 디스크 커버를 겹쳐서 적재하는 경우, 디스크 커버(10)에 형성되어 있는 고정용 돌기(11)가 다른 디스크 커버(10)와 포개어지는 것을 막기 때문에, 단지 두 개의 디스크 커버를 적재하기 위해서도 많은 공간이 필요하였으며, 특히 차량 한대당 4개의 디스크 커버를 사용하여야 하는 점을 고려하면, 디스크 커버의 보관 및 운반을 위하여 과다한 물류비가 소요된다는 문제가 있었다.
That is, as shown in FIG. 2E, when one disk cover and another disk cover are stacked and stacked, the fixing protrusion 11 formed on the disk cover 10 overlaps with the other disk cover 10. Because it prevents, a lot of space was required to load only two disk covers, especially considering that four disk covers should be used per vehicle, there was a problem of excessive logistics costs for storing and transporting the disk covers. .

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 탈부착이 용이하여 조립성 및 작업성을 향상시키고, 운반시 적재 부피를 최소화하여 물류 비용을 절감할 수 있는 디스크 커버를 제공하고자 함에 있다.
An object of the present invention for solving the above problems is to provide a disk cover that can be easily removable to improve the assembly and workability, and to minimize the loading volume during transportation to reduce the logistics cost.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 차량의 브레이크 디스크에 부착되는 디스크 커버에 있어서, 상기 디스크 커버는 캘리퍼 및 캘리퍼 캐리어를 감싸도록 일부가 돌출되어 있는 돌출부가 형성되고, 브레이크 디스크 및 더스트 커버를 감싸도록 중앙에 구멍이 형성되어 있는 원형의 형상으로 이루어지며, 일측에는 외부를 향하여 연장되어 있는 하나 이상의 연장부가 형성되어, 상기 연장부가 접혀지도록 이루어지는 것이 바람직하다.The structure of the present invention for achieving the above object, in the disk cover is attached to the brake disk of the vehicle, the disk cover is formed with a protrusion protruding part to surround the caliper and the caliper carrier, the brake disk and It is made of a circular shape having a hole formed in the center to surround the dust cover, one side is formed with at least one extension extending outwards, it is preferable that the extension is made to be folded.

또한, 상기 연장부의 끝단에는 제1결합부가 형성되어, 상기 더스트 커버의 일측과 결합하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 돌출부의 내측에는 제2결합부가 형성되어, 상기 캘리퍼 캐리어의 상부와 결합하도록 이루어지는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the first coupling portion is formed at the end of the extension portion to be coupled to one side of the dust cover, and the second coupling portion is formed at the inner side of the protrusion, and is configured to be coupled to the upper portion of the caliper carrier. Do.

또한, 상기 제1결합부 및 제2결합부에 접착부가 형성되어 있는 것이 바람직하며, 상기 접착부의 끝단에 자석이 형성되어 있는 것이 더욱 바람직하다.
In addition, it is preferable that an adhesive portion is formed at the first coupling portion and the second coupling portion, and it is more preferable that a magnet is formed at the end of the adhesive portion.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 효과는, 디스크 커버의 외부 및 내측으로 결합부를 형성하여 브레이크 디스크의 내측 및 외측을 동시에 고정시킬 수 있으므로 보다 단단한 결합력을 유지할 수 있음은 물론, 부착 및 탈거를 보다 용이하고 간편하게 할 수 있으며, 여러개의 디스크 커버를 포개어 겹쳐서 적재할 수 있으므로 이에 따른 적재 공간의 축소 및 물류 비용의 절감을 달성할 수 있다.
The effect of the present invention having the configuration as described above can be fixed to the inside and the outside of the brake disc by forming a coupling portion on the outside and the inside of the disc cover at the same time can maintain a more tight coupling force, of course, the attachment and removal more It is easy and simple, and several disc covers can be stacked on top of each other, thereby reducing load space and reducing logistics costs.

도1a 는 종래 사용되던 러스트 커버를 도시한 측면도.
도1b 는 종래 사용되던 러스트 커버를 바퀴에 부착하였을 경우를 도시한 측면도.
도2a 는 종래 사용되던 디스크 커버를 도시한 사시도.
도2b 는 종래 사용되던 디스크 커버를 바퀴에 부착하였을 경우를 도시한 측면도.
도2c 는 종래 사용되던 디스크 커버를 브레이크 디스크에 부착하였을 경우를 도시한 사시도.
도2d 는 종래 사용되던 디스크 커버를 브레이크 디스크에 부착하였을 경우를 도시한 단면도.
도2e 는 종래 사용되던 디스크 커버를 겹쳐서 적재한 것을 도시한 측면도.
도3 은 본 발명인 부착식 디스크 커버를 도시한 사시도.
도4 는 본 발명인 부착식 디스크 커버를 도시한 저면도.
도5a 는 본 발명인 부착식 디스크 커버를 브레이크 디스크에 부착하였을 경우를 도시한 사시도.
도5b 는 본 발명인 부착식 디스크 커버를 브레이크 디스크에 부착하였을 경우를 도시한 단면도.
도6a 는 본 발명인 부착식 디스크 커버의 하부 사시도 및 부분확대도.
도6b 는 본 발명인 부착식 디스크 커버의 연장부가 접혀진 모습을 도시한 하부 사시도.
도6c 는 본 발명인 부착식 디스크 커버를 더스트 커버에 부착하였을 경우를 도시한 사시도 및 부분확대도.
도7a 는 본 발명인 부착식 디스크 커버의 일측이 캘리퍼 및 캘리퍼 캐리어에 부착되는 것을 도시한 사시도.
도7b 는 본 발명인 부착식 디스크 커버가 부착되는 캘리퍼 및 캘리퍼 캐리어를 도시한 평면도.
도8a 는 본 발명인 부착식 디스크 커버의 일측을 캘리퍼에 부착하는 과정을 도시한 측면도.
도8b 는 본 발명인 부착식 디스크 커버의 일측을 캘리퍼에 부착하는 또다른 과정을 도시한 측면도.
도9 는 본 발명인 부착식 디스크 커버를 겹쳐서 적재한 것을 도시한 측면도.Figure 1a is a side view showing a rust cover used in the prior art.
Figure 1b is a side view showing a case in which a conventional thrust cover attached to the wheel.
Fig. 2A is a perspective view showing a disc cover conventionally used.
Figure 2b is a side view showing a case where the disk cover used in the prior art is attached to the wheel.
Fig. 2C is a perspective view showing a case where a disc cover conventionally used is attached to a brake disc.
Fig. 2D is a sectional view showing a case where a disc cover conventionally used is attached to a brake disc.
Fig. 2E is a side view showing that a disk cover used in the past is stacked on top of one another.
Figure 3 is a perspective view of the present inventor attached disk cover.
Figure 4 is a bottom view of the present inventors attachable disc cover.
Fig. 5A is a perspective view showing a case where the inventors attach a disc cover to a brake disc.
Fig. 5B is a sectional view showing the case where the inventors attach the disc cover to the brake disc.
6A is a bottom perspective view and a partially enlarged view of the present inventors attachable disc cover.
Fig. 6B is a bottom perspective view showing a folded state of the present inventor's attachable disc cover.
Fig. 6C is a perspective view and a partially enlarged view showing the case where the inventor's attachable disc cover is attached to the dust cover.
Figure 7a is a perspective view showing that one side of the present inventors attachable disc cover is attached to the caliper and the caliper carrier.
Fig. 7B is a plan view showing the caliper and the caliper carrier to which the present inventor's attachable disc cover is attached.
Figure 8a is a side view showing a process of attaching one side of the present inventors attached disc cover to the caliper.
Figure 8b is a side view showing another process of attaching one side of the present inventors attached disc cover to the caliper.
Fig. 9 is a side view showing a stacking of the present inventors attachable disc cover.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

차량의 브레이크 디스크에 부착되는 본 발명인 부착식 디스크 커버(100)는, 캘리퍼(200) 및 캘리퍼 캐리어(210)를 감싸도록 일부가 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되고, 브레이크 디스크 및 더스트 커버(300)를 감싸도록 중앙에 구멍이 형성되어 있는 원형의 형상으로 이루어지며, 일측에는 외부를 향하여 연장되어 있는 하나 이상의 연장부(110)가 형성되어, 상기 연장부(110)가 접혀지도록 이루어진다.The attachable disc cover 100 of the present invention attached to the brake disc of the vehicle has a protrusion 120 having a part protruding to surround the caliper 200 and the caliper carrier 210, and includes a brake disc and a dust cover ( It is made of a circular shape having a hole formed in the center to surround the 300, one side is formed with one or more extensions 110 extending toward the outside, the extension 110 is made to be folded.

즉, 도3 및 도4 에 도시된 바와 같이, 상기 부착식 디스크 커버(100)는 전체적인 형상이 원형으로 이루어져 있으며, 일측이 상부를 향하여 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되어 캘리퍼(200) 및 캘리퍼 캐리어(210)를 감쌀 수 있고, 원형의 브레이크 디스크 및 더스트 커버(300)를 감쌀 수 있도록 중공의 원형 형상으로 이루어지며, 하단면은 별도의 돌기나 돌출부(120) 없이 평평하게 이루어져 있다. That is, as shown in Figures 3 and 4, the attachable disk cover 100 has an overall shape of a circular shape, a protrusion 120 having one side protruding toward the upper side is formed, the caliper 200 and It may wrap the caliper carrier 210, it is made of a hollow circular shape to wrap the circular brake disk and the dust cover 300, the bottom surface is made flat without a separate protrusion or protrusion 120.

또한, 상기와 같이 캘리퍼(200) 및 캘리퍼 캐리어(210)를 감싸도록 돌출되어 있는 돌출부(120)의 반대편에는 외부를 향하여 연장되어 있는 연장부(110)가 하나 이상 형성되어 있다. In addition, at least one extension part 110 extending outward is formed on the opposite side of the protrusion 120 protruding to surround the caliper 200 and the caliper carrier 210 as described above.

상기 연장부(110)는 상기 부착식 디스크 커버(100)의 외측과 연결되어 있는 부분이 상기 부착식 디스크 커버(100)의 하부를 향하여 접혀져서 상기 더스트 커버(300)의 일측에 결합하여 고정되도록 이루어지는 것이 바람직하다.The extension portion 110 is folded to the lower portion of the attachable disk cover 100 is connected to the outside of the attachable disk cover 100 so as to be coupled to one side of the dust cover 300. It is preferable to make.

상기 연장부(110)의 끝단에는 제1결합부(130)가 형성되어 있는데, 상기 제1결합부(130)는 상기 연장부(110)가 상기 더스트 커버(300)의 일측에 결합되어, 상기 부착식 디스크 커버(100)가 상기 브레이크 디스크를 덮을 수 있도록 한다.A first coupling part 130 is formed at an end of the extension part 110. The first coupling part 130 has the extension part 110 coupled to one side of the dust cover 300. An attachable disc cover 100 can cover the brake disc.

즉, 도6a 및 6b 에 도시된 바와 같이, 상기 부착식 디스크 커버(100)의 일측으로 연장된 상기 연장부(110)는 상기 부착식 디스크 커버(100)의 하단부를 향하여 접혀지도록 이루어져 있으며, 상기 연장부(110)가 접혀져서 고정되기 위하여 상기 연장부(110)의 끝단에 형성된 상기 제1결합부(130)가 상기 연장부(110)의 끝단에서 굴곡될 수 있도록 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.That is, as illustrated in FIGS. 6A and 6B, the extension part 110 extending to one side of the attachable disc cover 100 is folded to be folded toward the lower end of the attachable disc cover 100. More preferably, the first coupling part 130 formed at the end of the extension part 110 can be bent at the end of the extension part 110 so that the extension part 110 is folded and fixed.

이에 따라 도 6c 에 도시된 바와 같이, 상기 연장부(110) 및 상기 제1결합부(130)는 차량의 더스트 커버(300)의 일측에 결합될 수 있으며, 상기 부착식 디스크 커버(100)를 브레이크 디스크에 부착 및 탈거하는 과정을 보다 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 작업 과정을 보다 간편하게 할 수 있으며, 외부의 충격이 가해지더라도 상기 부착식 디스크 커버(100)가 임의로 제거되지 못하게 고정시킬 수 있다는 장점이 있다.Accordingly, as shown in FIG. 6C, the extension part 110 and the first coupling part 130 may be coupled to one side of the dust cover 300 of the vehicle. Not only can the process of attaching and removing the brake disc to be easier, but also to simplify the work process, and even if an external impact is applied, the attachable disc cover 100 can be fixed so as not to be removed arbitrarily. There is an advantage.

본 실시예에서는 상기 연장부(110)가 상기 디스크 커버의 중심에 한개 형성되어 있는 것을 도시하였으나, 필요에 따라 다수개가 형성될 수 있으며, 부착 후 회전하는 바퀴의 무게중심을 고려하여 좌우 대칭을 이루도록 다수개가 형성될 수도 있다.In the present exemplary embodiment, one extension portion 110 is formed at the center of the disc cover, but a plurality of extension portions 110 may be formed as necessary, and may be symmetrical in consideration of the center of gravity of the rotating wheel after attachment. Multiple may be formed.

도5a 및 5b 에는 본 발명인 부착식 디스크 커버(100)가 브레이크 디스크 등에 부착되어 있는 것을 도시하였다. 브레이크 디스크의 형상과 일치하도록 원형의 형상으로 이루어지며, 캘리퍼(200) 및 캘리퍼 캐리어(210)를 감싸는 부위가 돌출되어 돌출부(120)를 형성하고 있어 다양한 부품들의 녹 발생 및 불순물의 유입을 방지할 수 있으며, 보다 간편한 방법으로 부착 및 탈거를 할 수 있다.5A and 5B, the present inventors attachable disc cover 100 is attached to a brake disc or the like. Consists of a circular shape to match the shape of the brake disk, the portion surrounding the caliper 200 and the caliper carrier 210 protrudes to form a protrusion 120 to prevent the occurrence of rust and inflow of impurities in various parts It can be attached and removed in a simpler way.

상기 연장부(110) 및 제1결합부(130)에 의하여 상기 부착식 디스크 커버(100)가 상기 더스트 커버(300)에 부착되는 과정은 위에서 설명한 과정과 같으며, 상기 돌출부(120)의 내측으로는 상기 돌출부(120)를 상기 캘리퍼(200) 및 캘리퍼 캐리어(210)의 상부와 결합시킬 수 있도록 제2결합부(140)가 형성되어 있다.The attachment of the attachable disk cover 100 to the dust cover 300 by the extension part 110 and the first coupling part 130 is the same as described above, and the inside of the protrusion 120. The second coupling portion 140 is formed to couple the protrusion 120 to the upper portion of the caliper 200 and the caliper carrier 210.

즉, 도7a 및 7b 에 도시된 바와 같이, 상기 돌출부(120)의 내측으로 제2결합부(140)가 형성되어 있어, 상기 돌출부(120)와 맞닿는 상기 캘리퍼 캐리어(210)의 상부에 결합될 수 있도록 하였다.That is, as shown in FIGS. 7A and 7B, a second coupling part 140 is formed inside the protrusion 120 to be coupled to an upper portion of the caliper carrier 210 which is in contact with the protrusion 120. To make it possible.

본 실시예에서는 상기 제2결합부(140)가 2개 형성되어 있는 것을 도시하였으나, 필요로 하는 결합력 및 위치에 따라 그 갯수 및 위치를 다양하게 변화시킬 수 있음은 자명한 것이며, 상기 캘리퍼(200)의 상단과 맞닿는 위치에도 상기 제2결합부(140)가 형성될 수도 있다.Although the second coupling part 140 is illustrated in the present embodiment, it is apparent that the number and location of the second coupling part 140 can be variously changed according to the required coupling force and position, and the caliper 200 The second coupling part 140 may also be formed at a position in contact with the top of the).

이와 같이, 상기 제1결합부(130) 및 제2결합부(140)가 차량의 더스트 커버(300) 및 캘리퍼 캐리어(210)에 부착되기 위하여, 도8a 에 도시된 바와 같이 상기 제1결합부(130) 및 제2결합부(140)에 접착부(150)가 형성되어 있는 것이 바람직하다.As such, the first coupling part 130 and the second coupling part 140 are attached to the dust cover 300 and the caliper carrier 210 of the vehicle, as shown in FIG. 8A. It is preferable that the adhesive portion 150 is formed on the 130 and the second coupling portion 140.

상기 접착부(150)는 상기 제1결합부(130)와 상기 더스트 커버(300)를 결합시키거나, 또는 상기 제2결합부(140)와 상기 캘리퍼 캐리어(210)를 결합시키기 위하여 다양한 재질의 접착제 또는 접착테이프, 양면테이프 등이 사용될 수 있으며, 상기 부착식 디스크 커버(100)가 브레이크 디스크에서 임의로 탈거되지 않도록 적절한 세기와 강도를 가지는 것이 바람직하다.The adhesive part 150 bonds the first coupling part 130 and the dust cover 300 or the adhesive of various materials to couple the second coupling part 140 and the caliper carrier 210. Alternatively, an adhesive tape, a double-sided tape, or the like may be used, and the adhesive disk cover 100 may have appropriate strength and strength so as not to be arbitrarily removed from the brake disk.

또한, 조립 및 작업과정을 보다 용이하게 하고 적재 및 운반을 보다 편리하게 하기 위하여, 브레이크 디스크에 부착하기 이전에는 접착력이 발생되지 않도록 보호 필름 등으로 접착력을 보호하는 것이 좋다.In addition, in order to facilitate the assembly and operation process and to facilitate the loading and transport, it is preferable to protect the adhesive force with a protective film or the like so that no adhesive force is generated before attaching to the brake disc.

또한, 도8b 에 도시된 바와 같이, 상기 제1결합부(130) 및 제2결합부(140)에는 접착제 뿐만 아니라 상기 접착부(150)의 끝단에 자석(160)이 형성될 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 8B, the magnet 160 may be formed at the end of the adhesive portion 150 as well as the adhesive at the first coupling portion 130 and the second coupling portion 140.

이에 따라 상기 자석(160)의 자기력에 의하여 상기 제1결합부(130)와 상기 더스트 커버(300)가 결합되거나 또는 상기 제2결합부(140)와 상기 캘리퍼 캐리어(210)가 결합되는 것을 보다 용이하게 할 수 있다.Accordingly, the first coupling part 130 and the dust cover 300 are coupled or the second coupling part 140 and the caliper carrier 210 are coupled by the magnetic force of the magnet 160. It can be done easily.

따라서 상기 제1결합부(130) 및 제2결합부(140)의 결합에 따라 상기 부착식 디스크 커버(100)를 차량의 브레이크 디스크의 내측과 외측에 동시 고정시킬 수 있으므로, 더욱 단단하게 디스크 커버를 고정시킬 수 있을 뿐만 아니라, 탈부착이 훨씬 용이하다.Therefore, the attachable disk cover 100 may be simultaneously fixed to the inside and the outside of the brake disc of the vehicle according to the combination of the first coupling part 130 and the second coupling part 140, and thus the disc cover more firmly. Not only can be fixed, but also detachable is much easier.

나아가, 본 발명인 부착식 디스크 커버(100)에 따르면, 디스크 커버를 차량에 부착하기 전, 이를 이송하거나 보관하기 위하여 적재를 하는 과정에서의 적재 공간 및 부피를 최소한으로 축소시킬 수 있다.Furthermore, according to the inventor's attachable disk cover 100, the loading space and volume during the loading process to transport or store the disk cover before attaching the disk cover to the vehicle can be reduced to a minimum.

도9 에 도시된 바와 같이, 본 발명인 부착식 디스크 커버(100)는 종래 디스크 커버를 고정시키기 위하여 측면에 형성되었던 고정용 돌기를 사용하지 않고, 연장부(110) 및 제2결합부(140) 등을 사용하여 상기 부착식 디스크 커버(100)를 브레이크 디스크에 고정시키게 되어 고정용 돌기와 같은 별도의 돌기가 필요하지 않으므로 최대한 밀착하여 적재시킬 수 있다는 장점이 있다.As shown in FIG. 9, the present inventors attachable disc cover 100 does not use fixing protrusions formed on the side to fix the disc cover in the related art, and the extension part 110 and the second coupling part 140. By using such a fixed disk cover 100 is fixed to the brake disk there is no need for a separate projection such as fixing projections there is an advantage that can be stacked as close as possible.

도2e 에 도시된 바와 같은 종래 사용되던 디스크 커버는 고정용 돌기가 외부로 노출되어 있어, 디스크 커버를 운반하거나 보관하기 위하여 적재할 때, 노출된 고정용 돌기가 다른 디스크 커버의 외측과 맞닿아 서로 밀착하여 겹쳐지지 않았으며, 2개의 디스크 커버를 적재하기 위하여 많은 공간이 필요하였으며, 차량 한대당 4개의 디스크 커버가 사용되는 점을 고려하면, 차량 1대분의 디스크 커버를 운반하기 위하여 과다한 물류비가 소요된다는 문제가 있었다.The disk covers used in the related art as shown in Fig. 2E are exposed with fixing projections to the outside, so that when they are loaded for carrying or storing the disk cover, the exposed fixing projections abut each other by contacting the outside of the other disk cover. It does not overlap closely and requires a lot of space for loading two disc covers, and considering that four disc covers are used per vehicle, an excessive logistics cost is required to carry one disc cover for a vehicle. There was a problem.

그러나 본 발명에 따르는 부착식 디스크 커버(100)를 사용할 경우에는, 하나의 디스크 커버와 다른 디스크 커버의 내측으로 완전하게 포개어져 그 간격이 5mm 이하의 공간만이 필요하게 되므로, 제한된 공간 내에 월등하게 많은 수의 디스크 커버를 적재할 수 있으므로, 물류비의 획기적인 절감이 가능하다.However, when using the attachable disk cover 100 according to the present invention, since only one space of 5 mm or less is completely overlapped inside one disk cover and the other disk cover, it is excellent in limited space. Since a large number of disk covers can be loaded, it is possible to significantly reduce the logistics cost.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and it is common in the art that various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

100 : 부착식 디스크 커버 110 : 연장부
120 : 돌출부 130 : 제1결합부
140 : 제2결합부 150 : 접착부
160 : 자석 200 : 캘리퍼
210 : 캘리퍼 캐리어 300 : 더스트 커버100: attachable disk cover 110: extension part
120: protrusion 130: first coupling portion
140: second coupling portion 150: adhesive portion
160: magnet 200: caliper
210: caliper carrier 300: dust cover

Claims

In the disc cover attached to the brake disc of the vehicle,
The disc cover has a protrusion 120 having a part protruding to surround the caliper 200 and the caliper carrier 210, and has a hole formed at the center thereof to surround the brake disc and the dust cover 300. In the shape of
One side of the disk cover is formed at least one extension 110 extending toward the outside, the end portion of the extension 110 is formed with a first coupling portion 130 is the extension 110 is folded Attachable disc cover 100, characterized in that made to combine with one side of the dust cover 300.

delete

The method of claim 1,
Attached disk cover (100), characterized in that the second coupling portion 140 is formed inside the protruding portion (120) to be coupled to the upper portion of the caliper carrier (210).

The method of claim 3,
Attachable disc cover 100, characterized in that the adhesive portion 150 is formed in the first coupling portion 130 and the second coupling portion 140.

5. The method of claim 4,
Attachable disc cover 100, characterized in that the magnet 160 is formed at the end of the adhesive portion (150).