KR101269886B1 - Turbo machine - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고속 터보 기계에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 고정자와 회전자 사이에 발생하는 발열을 외부로 효과적으로 방출시키고 이를 냉각시키기 위한 냉각 구조를 가지는 고속 터보 기계에 관한 것이다. The present invention relates to a high speed turbo machine, and more particularly to a high speed turbo machine having a cooling structure for effectively dissipating heat generated between the stator and the rotor to the outside and cooling it.

Description

고속 터보 기계{TURBO MACHINE}High speed turbo machine {TURBO MACHINE}

본 발명은 고속 터보 기계에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 고정자와 회전자 사이에 발생하는 발열을 외부로 효과적으로 방출시키고 이를 냉각시키기 위한 냉각 구조를 가지는 고속 터보 기계에 관한 것이다.
The present invention relates to a high speed turbo machine, and more particularly to a high speed turbo machine having a cooling structure for effectively dissipating heat generated between the stator and the rotor to the outside and cooling it.

본 발명은 고속 터보기계에 관한 것으로서 상기 터보 기계에는 일반적으로 터보 압축기(Turbo compressor), 터보 브로워(Turbo blower), 터보 팬(Turbo fan)이 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a high speed turbomachine, which generally includes a turbo compressor, a turbo blower, and a turbo fan.

일반적으로 효율이 높고 경박단소한 것이 특징인 터보 압축기나 터보 브로워 등의 고속 터보 기계는 일반적으로 정속 회전하는 모터에 증속기어를 이용하여 고속회전을 구현하는 방식이나 최근 고속 베어링과 고속 인버터(Invertor) 기술 등의 발전으로 직접 모터를 고속 회전시키는 기술의 상업화가 가능해지고 있다.In general, high speed turbomachines such as turbo compressors and turbo blowers, which are characterized by high efficiency and light weight, are generally designed to realize high speed rotation by using gears in a constant speed motor, but recently high speed bearings and high speed inverters (Invertors). Advances in technology have made it possible to commercialize technologies that directly rotate motors at high speeds.

기본 구성은 도 6에 도시된 바와 같이, 회전자(회전자; 1-2)와 베어링 (Bearing; 2-6, 2-7)과 일체를 이루는 축(1-1)의 한쪽 또는 양쪽에 임펠러 (Impeller; 3-1)가 설치되어 있으며 모터로부터 회전력을 얻는 상기 임펠러가 고속(보통 수만 RPM 이상)으로 회전하며 그 원심력에 의해 디퓨저(Diffuser; 3-2)를 통과하며 압축되어진 가스(Gas)는 볼류트 케이싱(Volute Casing; 3-4)에 모아지며 외부로 토출된다.The basic configuration is an impeller on one or both sides of the shaft 1-1, which is integral with the rotor (rotor; 1-2) and the bearings (2-6, 2-7), as shown in FIG. (Impeller; 3-1) is installed and the impeller that obtains the rotational force from the motor rotates at high speed (usually tens of thousands of RPM or more) and the gas compressed through the diffuser (3-2) by the centrifugal force (Gas) Is collected in a volute casing (3-4) and discharged to the outside.

상기 회전부(1-1, 1-2, 2-6, 3-1)는 케이싱(Casing; 2-1)에 고정되어 있는 베어링 하우징(Bearing Housing; 2-4)에 의해 지지되며 궤도를 이탈하지 않고 회전하는 것이다.The rotating parts 1-1, 1-2, 2-6, and 3-1 are supported by a bearing housing 2-4 fixed to the casing 2-1 and do not deviate from the track. Without rotating.

그러나 모터의 용량(Power)은 회전수와 토오크(Torque)의 곱이며 모터의 크기는 토오크에 비례하므로 결국 고속 모터는 동일한 용량의 일반 정속 모터에 비해 그 크기가 매우 작아 모터 방열 면적이 부족하게 되며, 따라서 모터에서 발생되는 열의 냉각이 문제가 된다.However, since the power of the motor is the product of rotational speed and torque, and the size of the motor is proportional to the torque, the high speed motor is much smaller than the regular constant speed motor of the same capacity, resulting in insufficient motor heat dissipation area. Therefore, cooling of the heat generated by the motor becomes a problem.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 일반적으로 도 6과 같이 고정자(1-3)의 외주 면에 케이싱(2-1)을 설치하고, 상기 케이싱(2-1)에 모터 방열 핀(Fin; 2-3)을 설치하여 팬(Fan; 4-2)을 이용한 강제대류에 의해 냉각을 하거나 도 2와같이 케이싱(2-1)과 고정자(1-3) 외주 면 사이에 쿨링 자켓(Cooling Jacket; 5)을 설치하여 물을 순환시켜 냉각을 하는 것이다.To solve this problem, as shown in FIG. 6, a casing 2-1 is installed on the outer circumferential surface of the stator 1-3, and a motor heat dissipation fin (Fin) 2-3 is provided on the casing 2-1. Cooling by forced convection using a fan (Fan 4-2) or a cooling jacket (5) between the casing (2-1) and the outer peripheral surface of the stator (1-3) as shown in FIG. It is installed to circulate water for cooling.

그러나 도 6에 도시된 냉각구조는 간단하기는 하나 열이 발생하는 모터의 고정자(1-3)와 회전자(1-2), 코일(Coil; 1-4), 베어링(Bearing)부(2-7, 2-6, 2-4)를 직접 냉각하는 것이 아니라, 발생되는 모든 열은 오직 케이싱(2-1)에 설치된 핀(2-3)을 통해서만 냉각되므로 충분한 냉각이 어렵다.However, although the cooling structure shown in FIG. 6 is simple, the stator (1-3), the rotor (1-2), the coil (1-4), and the bearing (2) of the motor that generate heat are generated. Rather than directly cooling -7, 2-6 and 2-4, all the heat generated is only cooled through the pins 2-3 installed in the casing 2-1, so that sufficient cooling is difficult.

상기에서 설명한 터보 기계의 구조는 공지된 기술을 설명하는 것이 아니라, 본 발명이 적용될 수 있는 터보 기계의 구조를 설명하는 것으로 이해되어야 한다.
It is to be understood that the structure of the turbo machine described above does not describe the known technology, but describes the structure of the turbo machine to which the present invention can be applied.

본 발명은 고속 터보 기계에서 회전자와 고정자 간의 냉각 효율을 향상시키기 위한 구조를 제시하고 있다. 특히, 고정자의 내면와 회전자의 외면에서 발생되는 열을 외부로 방출시키기 위한 구조를 제시하고 있다. The present invention proposes a structure for improving the cooling efficiency between the rotor and the stator in a high speed turbo machine. In particular, it proposes a structure for dissipating heat generated from the inner surface of the stator and the outer surface of the rotor to the outside.

본 발명은 상기의 과제를 해결하기 위해 다음과 같은 과제 해결 수단을 제공한다. The present invention provides the following means for solving the above problems.

본 발명에 따른 고속 터보 기계는, 하우징(60)에 고정된 중공 형상의 고정자(40)와, 상기 고정자(40) 내부에 삽입되어 소정의 공간부를 형성하며 회전하는 회전자(10)를 포함하는 고속 터보 기계이고, 상기 회전자(10)는, 상기 고정자(40)의 내부에 삽입되어 회전하는 몸체부(13)와, 상기 몸체부(13)의 양 단에 삽입되어 고정되는 원형의 제1 팬(20) 및 제2 팬(30)을 포함하고, 상기 제1 팬(20)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로 공기를 이송시키는 복수의 핀부(22)를 포함하고, 상기 제2 팬(30)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로부터 공기를 외부로 이송시키는 복수의 핀부(32)를 포함하는 것을 특징으로 한다. The high speed turbomachine according to the present invention includes a stator 40 having a hollow shape fixed to a housing 60 and a rotor 10 inserted into the stator 40 to form a predetermined space and rotate. It is a high-speed turbo machine, the rotor 10, the body portion 13 is inserted into the stator 40 and rotates, and the circular first inserted and fixed to both ends of the body portion 13 A fan 20 and a second fan 30, and the first fan 20 includes a plurality of fin parts 22 for transferring air to the space part by forming a plurality of channels on an outer circumferential surface thereof. 2 fan 30 is characterized in that it comprises a plurality of fins 32 to form a plurality of channels on the outer circumferential surface to transfer air from the space portion to the outside.

이때, 상기 복수의 핀부(22, 32)는 상기 회전자(10)의 회전축에 대하여 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다. In this case, the plurality of pins 22 and 32 may be inclined with respect to the rotation axis of the rotor 10.

또한, 상기 복수의 핀부(22, 32)는 동일한 각도만큼 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the plurality of pin parts 22 and 32 may be formed to be inclined by the same angle.

특히, 상기 회전자(10)의 몸체부의 양측으로는 상기 하우징(60)에 지지되는 회전지지부(12, 14)가 형성되고, 상기 회전지지부(12, 14)에는 임펠러와 체결되는 임펠러 체결부(11, 15)가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다. In particular, both sides of the body portion of the rotor 10 are formed with rotation support parts 12 and 14 supported by the housing 60, and impeller coupling parts fastened to impellers on the rotation support parts 12 and 14 ( 11, 15) is characterized in that the extension is formed.

상기 고정자(40)의 외부에는 복수의 냉각핀(41)이 형성되는 것이 바람직하다.
It is preferable that a plurality of cooling fins 41 are formed outside the stator 40.

본 발명은 고속 터보 기계에서 회전자와 고정자 간의 냉각 효율을 향상시키는 효과가 있다. 특히, 고정자의 내면와 회전자의 외면에서 발생되는 열을 외부로 효율적으로 방출시키는 효과가 있다. The present invention has the effect of improving the cooling efficiency between the rotor and the stator in a high speed turbo machine. In particular, there is an effect of efficiently dissipating heat generated from the inner surface of the stator and the outer surface of the rotor to the outside.

도 1은 본 발명에 따른 터보 기계 냉각구조의 실시예.
도 2는 본 발명에 따른 터보 기계 냉각구조에 사용되는 회전자의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 터보 기계 냉각구조에 사용되는 제1 팬의 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 터보 기계 냉각구조에 사용되는 제2 팬의 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 터보 기계 냉각구조의 동작 설명도.
도 6은 일반적인 터보 기계 냉각구조의 실시예.1 is an embodiment of a turbomachine cooling structure according to the present invention;
2 is a perspective view of a rotor used in a turbomachine cooling structure according to the present invention;
3 is a perspective view of a first fan used in a turbomachine cooling structure according to the present invention;
4 is a perspective view of a second fan used in the turbomachine cooling structure according to the present invention;
5 is an operation explanatory diagram of a turbo mechanical cooling structure according to the present invention;
6 is an embodiment of a typical turbo mechanical cooling structure.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 구체적으로 살펴보기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

다만, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 용어가 동일하더라도 표시하는 부분이 상이하면 도면 부호가 일치하지 않음을 미리 말해두는 바이다.In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. Even if the terms are the same, it is to be noted that when the portions to be displayed differ, the reference signs do not coincide.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 실험자 및 측정자와 같은 사용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The terms to be described below are terms set in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to a user's intention or custom such as an experimenter and a measurer, and the definitions should be made based on the contents throughout the present specification.

일반적으로 고속 터보 기계는 기계부, 제어부, 및 외장부로 구성되는데, 기계부는 구동부분, 지지부분, 압축부분 및 냉각부분으로 이루어지며, 제어부는 기계부 구동부분의 구동축 회전수를 제어하기 위하여 설치된 인버터, 조절수단, 및 기타 부속회로로 구성된다. 외장부는 기계부 및 제어부를 내부에 포함하는데, 외장부의 내부 일측에는 기계부의 공기 흡입구로 흡입되는 공기의 소음을 차단하기 위한 수단으로 소음차단판이 설치되기도 한다. In general, a high speed turbo machine is composed of a mechanical part, a control part, and an exterior part. The mechanical part is composed of a driving part, a support part, a compression part, and a cooling part, and the control part is an inverter installed to control the rotational speed of the driving part of the mechanical part. , Control means, and other accessory circuits. The exterior part includes a mechanical part and a control part inside, and a noise blocking plate may be installed at one side of the exterior part as a means for blocking the noise of air sucked into the air inlet of the mechanical part.

이하, 도 1을 참조하여 본 발명에 의한 고속 터보 기계의 구조에 대해 설명하기로 한다. Hereinafter, a structure of a high speed turbo machine according to the present invention will be described with reference to FIG. 1.

본 발명에 따른 고속 터보 기계는 축에 게재된 회전자(10)와, 하우징(60)에 형성되는 모터 지지대에 고정되는 고정자(40)로 구성되는 모터를 포함한다. 고정자(40)에는 코일(51)이 제공되고, 상기 코일에 의한 전자기 유도 현상에 의해 회전자(10)가 고정자(40)의 내부에서 회전하게 된다. 이는 종래의 고속 터보 기계와 동일한 구성이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다. The high speed turbomachine according to the present invention includes a motor composed of a rotor 10 placed on an axis and a stator 40 fixed to a motor support formed on the housing 60. The stator 40 is provided with a coil 51, and the rotor 10 rotates inside the stator 40 by the electromagnetic induction phenomenon caused by the coil. Since this is the same configuration as a conventional high speed turbo machine, a detailed description thereof will be omitted.

본 발명에 사용되는 회전자(10)는 고정자(40) 내부에 삽입되어 회전하는 몸체부(13)와, 상기 몸체부(13)의 양측에 일체로 형성되고 하우징(60)에 고정되는 회전 지지부(12, 14)와, 상기 하우징(60)을 관통하여 외부로 연장되고 임펠러가 체결되는 임펠러 체결부(11, 15)를 포함한다. 임펠러는 측면 하우징(도면 미도시)에 의해 수납되는 구조이다. 도 1에서는 하우징(60)은 밀폐되어 있는 것으로 되어 있으나 실제로는 회전자와 고정자가 위치하는 내부로의 공기 통로가 형성되어 있다. Rotor 10 used in the present invention is the body portion 13 is inserted into the stator 40 and rotates, and the rotary support is formed integrally on both sides of the body portion 13 and fixed to the housing 60 12 and 14 and impeller fastening parts 11 and 15 extending outwardly through the housing 60 and fastening impellers. The impeller is a structure accommodated by the side housing (not shown). In FIG. 1, the housing 60 is hermetically sealed, but in reality, an air passage to the inside where the rotor and the stator are located is formed.

측면 하우징에는 개구부가 형성되어 공기의 유입 및 토출을 위한 통로로서 작용하게 된다. 임펠러의 외주면에는 디퓨저가 형성된다. An opening is formed in the side housing to act as a passage for inflow and discharge of air. A diffuser is formed on the outer circumferential surface of the impeller.

본 발명의 주요한 특징을 설명하면 다음과 같다. 본 발명에 따른 고속 터보 기계는, 하우징(60)에 고정된 중공 형상의 고정자(40)와, 상기 고정자(40) 내부에 삽입되어 소정의 공간부를 형성하며 회전하는 회전자(10)를 포함하는 고속 터보 기계이다. The main features of the present invention are described as follows. The high speed turbomachine according to the present invention includes a stator 40 having a hollow shape fixed to a housing 60 and a rotor 10 inserted into the stator 40 to form a predetermined space and rotate. It is a high speed turbo machine.

도 2를 참조하면, 상기 회전자(10)는, 상기 고정자(40)의 내부에 삽입되어 회전하는 몸체부(13)와, 상기 몸체부(13)의 양 단에 삽입되어 고정되는 원형의 제1 팬(20) 및 제2 팬(30)을 포함한다. Referring to FIG. 2, the rotor 10 includes a body part 13 inserted into and rotated inside the stator 40, and a circular material inserted into and fixed to both ends of the body part 13. And a first fan 20 and a second fan 30.

본 발명의 주요 특징 중의 하나는 상기 제1 팬(20) 및 상기 제2 팬(30)의 구조 및 그 기능에 있다. One of the main features of the present invention lies in the structure and function of the first fan 20 and the second fan 30.

상기 제1 팬(20)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로 공기를 이송시키는 복수의 핀부(22)를 포함하고, 상기 제2 팬(30)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로부터 공기를 외부로 이송시키는 복수의 핀부(32)를 포함하는 것을 특징으로 한다. The first fan 20 includes a plurality of fins 22 which form a plurality of channels on the outer circumferential surface to transfer air to the space portion, and the second fan 30 forms a plurality of channels on the outer circumferential surface of the It characterized in that it comprises a plurality of pin portion 32 for transferring the air from the space portion to the outside.

도 3 및 도 4를 참조하면, 제1 팬(20) 및 제2 팬(30)은 원형 또는 링 형상의 것으로서, 상기 회전자(10)의 몸체부의 양단에 끼워 맞춤으로 고정된다. 도 3 및 도 4와 같이 개구부(21, 31)를 형성하여 양측에서 끼워 맞춤 될 수 있다. Referring to FIGS. 3 and 4, the first fan 20 and the second fan 30 are circular or ring-shaped, and are fixed by fitting to both ends of the body of the rotor 10. As shown in FIGS. 3 and 4, the openings 21 and 31 may be formed to be fitted at both sides.

제1 팬(20) 및 제2 팬(30)의 외주면에는 복수의 핀부(22, 32)가 형성된다. 본 발명에서의 핵심은 상기 핀부(22, 32)의 기능에 있다. 핀부(22, 32)는 회전자(10)에서 발생한 열을 외부로 방출하기 위해 접촉면적을 증가시키도록 하는 것을 제1 목적으로 한다. 즉, 방열핀의 기능을 수행한다. A plurality of fin parts 22 and 32 are formed on the outer circumferential surfaces of the first fan 20 and the second fan 30. The key to the present invention lies in the function of the pins 22, 32. The fin parts 22 and 32 have a first object to increase the contact area in order to discharge heat generated from the rotor 10 to the outside. That is, it performs the function of the heat radiation fins.

또한, 핀부(22, 32)는 서로 이웃하는 핀부와의 관계에서 채널(23, 33)을 형성하게 된다. 이러한 채널(23, 33)은 상기 회전자(10)의 회전시에 바람을 발생시키는 기능을 수행하게 된다. 이를 위해서 상기 복수의 핀부(22, 32)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 회전자(10)의 회전축에 대하여 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다. 이 경우에는 회전자의 회전시에 공기를 회전자와 고정자가 형성하는 공간부로 강제로 공급할 수 있게 하여 상기 공간부에서 발생한 열을 외부로 방출시키는 기능을 수행한다. In addition, the fin parts 22 and 32 form the channels 23 and 33 in relation to the neighboring fin parts. The channels 23 and 33 may perform a function of generating wind when the rotor 10 rotates. To this end, the plurality of pins 22 and 32 are inclined with respect to the rotation axis of the rotor 10, as shown in FIGS. 3 and 4. In this case, it is possible to forcibly supply air to the space portion formed by the rotor and stator during the rotation of the rotor to perform the function of releasing heat generated in the space portion to the outside.

이를 위해서 제1 팬(20)의 핀부(22)가 형성되는 경사 방향과, 제2 팬(30)의 핀부(32)가 형성되는 경사 방향은 서로 일치되는 것이 바람직하다. 즉, 제1 팬의 핀부(22)에 의해 상기 공간부로 공기가 공급되고, 제2 팬의 핀부(32)에 의해 상기 공간부로부터 열을 전달받은 공기가 상기 공간부로부터 배출되는 구조이다.To this end, it is preferable that the inclination direction in which the fin part 22 of the first fan 20 is formed and the inclination direction in which the fin part 32 of the second fan 30 is formed coincide with each other. That is, the air is supplied to the space part by the fin part 22 of the first fan, and the air, which has received heat from the space part by the fin part 32 of the second fan, is discharged from the space part.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1 팬(20)에 의해 발생한 공기의 유동은 핀부(22)의 구조에 따라 다소 경사지게 상기 공간부로 유입되어 고정자(40)의 내면을 직접적으로 부딪치게 되어 그 냉각 효율을 더욱 향상시킬 수 있게 된다. 이를 위해서, 핀부(22, 32)의 구조를 후방으로 갈수록 핀부의 높이가 점점 감소하도록 형성하는 것도 가능하다. As shown in FIG. 5, the flow of air generated by the first fan 20 flows into the space part slightly inclined according to the structure of the fin part 22 to directly hit the inner surface of the stator 40, thereby cooling efficiency thereof. Can be further improved. To this end, it is also possible to form the structure of the fin portions 22, 32 so that the height of the fin portion gradually decreases toward the rear.

상기 제1 팬(20) 및 상기 제2 팬(30)의 조합에 의해 공기가 상기 공간부를 통과하게 되는데, 상기 설명한 것과 마찬가지고 공기는 난류를 형성하게 되어 냉각효율을 더욱 향상시킬 수 있게 된다. Combination of the first fan 20 and the second fan 30 allows air to pass through the space portion. As described above, the air forms turbulent flow, thereby further improving cooling efficiency.

특히, 제1 팬(20)이 결합되는 몸체부와 연결되는 부분은 몸체부(13)측으로 갈수록 단면적이 증가하도록 경사부(17)를 형성하여 이러한 효율을 높이는 것이 바람직하다. 제2 팬(30) 측에도 이러한 경사부(18)가 형성된다. In particular, the portion connected to the body portion to which the first fan 20 is coupled is preferably formed to increase the efficiency by forming the inclined portion 17 to increase the cross-sectional area toward the body portion 13 side. The inclined portion 18 is also formed on the second fan 30 side.

또한, 상기 복수의 핀부(22, 32)는 동일한 각도만큼 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the plurality of pin parts 22 and 32 may be formed to be inclined by the same angle.

상기 회전자(10)는 몸체부(13)의 양측으로는 상기 하우징(60)에 지지되는 회전지지부(12, 14)가 형성되고, 상기 회전지지부(12, 14)에는 임펠러와 체결되는 임펠러 체결부(11, 15)가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다. The rotor 10 has rotation support parts 12 and 14 supported on the housing 60 at both sides of the body part 13, and an impeller fastening to the impeller fastened to the rotation support parts 12 and 14. It is characterized in that the parts 11 and 15 are extended.

또한, 상기 고정자(40)의 외부에는 복수의 냉각핀(41)이 형성되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that a plurality of cooling fins 41 are formed outside the stator 40.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

본 발명은 상기와 같은 실시예에 의해 권리범위가 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적인 사상을 가지고 있다면 모두 본 발명의 권리범위에 해당된다고 볼 수 있으며, 본 발명은 특허청구범위에 의해 권리범위가 정해짐을 밝혀둔다.The present invention is not limited to the scope of the embodiments by the above embodiments, all having the technical spirit of the present invention can be seen to fall within the scope of the present invention, the present invention is the scope of the claims by the claims Note that is determined.

10 : 회전자, 40 : 고정자, 60 : 하우징10: rotor, 40: stator, 60: housing

Claims (5)

하우징(60)에 고정된 중공 형상의 고정자(40)와, 상기 고정자(40) 내부에 삽입되어 소정의 공간부를 형성하며 회전하는 회전자(10)를 포함하는 고속 터보 기계에 있어서,
상기 회전자(10)는, 상기 고정자(40)의 내부에 삽입되어 회전하는 몸체부(13)와, 상기 몸체부(13)의 양 단에 삽입되어 고정되는 원형의 제1 팬(20) 및 제2 팬(30)을 포함하고,
상기 제1 팬(20)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로 공기를 이송시키는 복수의 핀부(22)를 포함하고,
상기 제2 팬(30)은 외주면에 복수의 채널을 형성하여 상기 공간부로부터 공기를 외부로 이송시키는 복수의 핀부(32)를 포함하는,
고속 터보 기계.
In the high-speed turbo machine comprising a hollow stator 40 fixed to the housing 60, and a rotor 10 inserted into the stator 40 to form a predetermined space portion and rotates,
The rotor 10 includes a body portion 13 inserted into the stator 40 to rotate, a circular first fan 20 inserted into and fixed to both ends of the body portion 13, and A second fan 30,
The first fan 20 includes a plurality of fins 22 which form a plurality of channels on the outer circumferential surface to transfer air to the space portion.
The second fan 30 includes a plurality of fins 32 which form a plurality of channels on an outer circumferential surface to transfer air from the space to the outside.
High speed turbo machine.
청구항 1에 있어서,
상기 복수의 핀부(22, 32)는 상기 회전자(10)의 회전축에 대하여 경사지게 형성되는,
고속 터보 기계.The method according to claim 1,
The plurality of pins 22 and 32 are formed to be inclined with respect to the rotation axis of the rotor 10,
High speed turbo machine. 청구항 2에 있어서,
상기 복수의 핀부(22, 32)는 동일한 각도만큼 경사지게 형성되는,
고속 터보 기계.The method according to claim 2,
The plurality of pin parts 22 and 32 are formed to be inclined by the same angle,
High speed turbo machine. 청구항 1에 있어서,
상기 회전자(10)의 몸체부의 양측으로는 상기 하우징(60)에 지지되는 회전지지부(12, 14)가 형성되고,
상기 회전지지부(12, 14)에는 임펠러와 체결되는 임펠러 체결부(11, 15)가 연장 형성되는,
고속 터보 기계.The method according to claim 1,
Rotating support parts 12 and 14 supported on the housing 60 are formed at both sides of the body part of the rotor 10.
The impeller fastening portion (11, 15) that is fastened to the impeller is formed on the rotary support (12, 14),
High speed turbo machine. 청구항 1에 있어서,
상기 고정자(40)의 외부에는 복수의 냉각핀(41)이 형성되는,
고속 터보 기계.
The method according to claim 1,
A plurality of cooling fins 41 are formed on the outside of the stator 40,
High speed turbo machine.
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