KR101267996B1 - Marine cable tray having earth structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 접지구조를 지닌 선박용 케이블 트레이에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 케이블 트레이와 서포트의 일체형인 선박용 케이블 트레이에 대한 분체도장을 적용함에 있어서 선박의 전장 설계 측면에서 접지 성능을 유지하여 안전성을 확보하는 접지구조를 지닌 선박용 케이블 트레이에 관한 것이다.The present invention relates to a cable tray for ships having a grounding structure, and more particularly, in the application of powder coating for the cable tray for ships that are integrated with the cable tray and the support, to ensure safety by maintaining the grounding performance in terms of the overall design of the ship It relates to a cable tray for ships having a grounding structure.
최근 해양프로젝트의 수요 증가와 더불어 철의장 물량이 급격히 증가하는 추세로 미루어 볼 때 내구성과 생산성을 향상하는 용접 및 도장 기술은 물론 전장계통에 있어서 전기적 안전성도 보장할 수 있는 설계 기술의 확보가 시급하다. 전장계통의 접지 상의 안전성 문제와 관련하여, 한국 등록특허공보 제1098548호, 한국 공개특허공보 제2011-0086391호 등의 선행특허가 알려져 있다.With the recent increase in demand for offshore projects and the rapid increase in the amount of steel equipment, it is urgent to secure welding and painting technologies that improve durability and productivity, as well as design technologies that can guarantee electrical safety in the electrical system. . Regarding safety issues on the ground of the electric field system, prior patents such as Korean Patent Publication No. 1098548 and Korean Patent Publication No. 2011-0086391 are known.
전자의 선행특허는 마루봉과 거치대로 이루어진 거치유닛이 다수개 설치되고 케이블트레이가 상기 거치대에 거치되는 케이블트레이 시스템에 있어서, 상기 거치대는 마루봉이 체결되도록 나사산을 지닌 체결공이 형성되고 상기 체결공 외측을 따라 접지홈이 형성되며, 상기 접지홈에 전도성의 접지부재가 형성되고, 상기 마루봉은 외주에 나사산이 형성되어 상기 체결공에 결합되고, 상기 마루봉 하측에서 상기 접지부재 하부면까지 체결되어 접지부재가 분리되지 않도록 하는 결합부재를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 케이블트레이의 일부가 파손되더라도 누전된 전기를 다른 방향으로 접지시킬 수 있는 효과를 기대한다.The former patent is a cable tray system in which a plurality of mounting units consisting of a floor bar and a cradle is installed and a cable tray is mounted on the cradle, wherein the cradle is formed with a fastening hole having a screw thread to fasten the floor bar and the outside of the fastening hole. A ground groove is formed in the ground groove, and a conductive ground member is formed in the ground groove, and the floor rod has a screw thread formed on an outer circumference thereof and is coupled to the fastening hole. It is configured to include a coupling member to prevent the separation. Accordingly, even if a part of the cable tray is damaged, it is expected to have an effect of grounding the shorted electricity in a different direction.
후자의 선행특허는 액세스 홀에 끼워져 몸체를 고정하는 클램프; 상기 클램프에 부착되며, 양 쪽으로 뻗어 나온 암(Arm)을 이용하여 지나가는 케이블을 포집하는 케이블 정리용 행거 및; 상기 클램프에 부착되는 판상의 부재로서, 다수 개의 접지클램프를 일괄적으로 고정시켜 주는 접지피스;를 포함하는 구성을 제안한다. 이에 따라, 통행의 방해 요소인 각종 호스를 일괄 정리하고, 불필요한 접지피스의 사용을 없애며, 작업자가 화상이나 감전 사고를 미연에 방지하는 효과를 기대한다.The latter prior patent is clamped to fit in the access hole to fix the body; A cable hanger attached to the clamp and collecting cables passing by using arms extending to both sides; The plate member is attached to the clamp, a ground piece for holding a plurality of ground clamps collectively; proposes a configuration including a. Accordingly, it is expected that the various hoses, which are the obstacles for passage, are collectively arranged, the unnecessary use of the grounding piece is eliminated, and the operator can prevent burns and electric shocks in advance.
그러나, 상기한 선행특허에 의하면 전장계통과 밀접적으로 연계되는 주요 기구계통에 대한 내구성을 증대하지 못하므로 특히 다수의 전선을 지지하는 트레이의 안전성과 생산성을 확보하기 위한 개선의 여지가 큰 실정이다.However, according to the above-mentioned prior patent, there is a great room for improvement to secure safety and productivity of a tray supporting a plurality of wires, because the durability of the main mechanical system which is closely connected to the electric field system is not increased. .
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 케이블 트레이와 서포트가 일체형인 선박용 캐이블 트레이의 시공에 있어서 케이블 트레이 및 서포트에 대한 도장 공정의 공수절감을 도모함과 동시에 전장계통으로서 안전성을 확보하는 접지구조를 지닌 선박용 케이블 트레이를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for improving the conventional problems as described above, in the construction of the cable tray and the ship cable tray integrated with the support is to improve the safety of the electrical system and at the same time to reduce the airborne coating process for the cable tray and support. It is to provide a cable tray for ships having a grounding structure to secure.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 데크에 고정되는 선박용 케이블 트레이에 있어서: 상기 데크 상에 고정되고, 분체도장층을 지니는 서포트; 상기 서포트 상에 결합되고, 분체도장층을 지니는 트레이; 및 상기 서포트와 트레이 사이에 통전에 의한 접지 가능하게 개재되는 체결수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cable tray for ships fixed to the deck: a support fixed to the deck, having a powder coating layer; A tray coupled on the support and having a powder coating layer; And fastening means interposed between the support and the tray so as to be grounded by energization.
또, 본 발명에 따르면 상기 서포트는 마스킹을 생략한 상태로 분체도장층을 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the support is characterized in that the powder coating layer is formed in a state in which masking is omitted.
또, 본 발명에 따르면 상기 트레이는 체결공의 주변으로 마스킹하여 비도장 영역을 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the present invention, the tray is characterized in that it has a non-painted area by masking around the fastening hole.
또, 본 발명에 따르면 상기 체결수단은 둥근헤드생크를 지닌 볼트와 플랜지를 지닌 너트를 사용하는 것을 특징으로 한다.Further, according to the present invention, the fastening means is characterized by using a nut having a bolt and a flange having a round head shank.
이때, 상기 볼트의 둥근헤드생크는 적어도 부분적으로 접촉면 증대를 위한 요철을 포함하는 것을 특징으로 한다.At this time, the round head shank of the bolt is characterized in that it comprises at least partly concave-convex for increasing the contact surface.
한편, 상기 너트의 플랜지는 도장층을 침투하기 위한 톱니를 구비하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the flange of the nut is characterized in that it has a tooth for penetrating the coating layer.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 선박용 캐이블 트레이의 시공에 있어서 케이블 트레이 및 서포트에 대한 도장 공정의 공수절감을 도모함과 동시에 전장계통으로서 안전성을 확보하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, in the construction of the cable tray for ships, it is possible to reduce the airborne process of the coating process for the cable tray and the support, and also to secure safety as the electric system.
도 1은 본 발명에 따른 케이블 트레이를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명에 따른 케이블 트레이를 설치상태로 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 케이블 트레이의 체결수단을 나타내는 구성도1 is a perspective view showing a cable tray according to the present invention
2 is a configuration diagram showing the cable tray in the installation state according to the present invention
Figure 3 is a block diagram showing a fastening means of the cable tray according to the present invention
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 데크(10)에 고정되는 선박용 케이블 트레이에 관련된다. 케이블 트레이는 다수의 전선을 꼬이지 않도록 지지하는 것으로서 상기한 데크(10) 외에 벌크헤드 등 여타의 위치에 배치될 수도 있다.The present invention relates to a cable tray for a ship fixed to the deck (10). The cable tray supports the plurality of wires so as not to be twisted, and may be disposed at other positions such as the bulkhead in addition to the
본 발명에 따르면 분체도장층(23)을 지니는 서포트(20)가 상기 데크(10) 상에 고정되는 구조이다. 분체도장층(23)은 도장부위의 표면이 매끄럽고 강도가 높아 잘 벗겨지지 않는 특성을 지니지만 도막 결함의 우려가 적기 때문에 생산선 향상에 의한 납기 준수의 측면에서 매우 유용하다. 그리고, 용제에 의한 화재, 중독사고, 대기오염의 우려가 없어 친환경성이 높다. 이와 같이 분체도장층(23)을 지닌 서포트(20)는 데크(10)에 용접으로 고정된다.According to the present invention, the
이때, 상기 서포트(20)는 마스킹을 생략한 상태로 분체도장층(23)을 형성하는 것을 특징으로 한다. 서포트(20)는 후술하는 트레이(30)와 연결하기 위한 체결공(25)을 구비한다. 서포트(20)의 분체도장시 체결공(25)의 주변으로 마스킹(masking)을 하지 않으면 작업 공수가 줄어들어 생산성 향상에 유리하다.At this time, the
또, 본 발명에 따르면 분체도장층(33)을 지니는 트레이(30)가 상기 서포트(20) 상에 결합되는 구조이다. 트레이(30)는 마치 사다리 형태로 부재가 연결되는 구조로서 용융아연도금법(hot dip galvanazing)으로 아연도금층(31)을 형성한 후에 분체도장층(33)을 형성한다. 종래의 액상도장은 하루에 1회 도포 후 마르기를 기다려 다음날 2차 도포를 해야 하지만 분체도장은 도장 후 단시간의 가열 과정을 거치면 즉시 다음 도장 공정으로 이행이 가능하다. 분체도장층(33)의 도막 형성시 별다른 점도 조절 과정이 없어도 주름이나 흐름현상이 없어 중복도장이 불필요하지만 다양한 후도장을 수행하여도 친화력이 높다.In addition, according to the present invention is a structure in which the
이때, 상기 트레이(30)는 체결공(35)의 주변으로 마스킹하여 비도장 영역을 구비하는 것을 특징으로 한다. 체결공(35)은 후술하는 체결수단(40)의 볼트(41)가 체결되는 곳으로서 볼트(41)의 헤드가 접촉하는 영역에 걸쳐 마스킹을 처리한 후에 분체도장을 수행하면 체결공(35)의 주변으로 통전성을 유지할 수 있는 비도장 영역이 형성된다.At this time, the
한편, 본 발명의 분체도장층(23)(33)은 열가소성 또는 열경화성 수지제 중에서 선택하여 적용하지만 2가지를 혼용하는 것도 가능하다. 예컨대, 별도의 현장에서 도장하는 경우 열가소성 수지제를 침지법으로 도포하고, 데크(10)에 설치된 후에 도장하는 경우에는 열경화성 수지제를 정전도장법으로 도포할 수 있다.On the other hand, although the
또, 본 발명에 따르면 상기 서포트(20)와 트레이(30) 사이에 체결수단(40)이 통전에 의한 접지 가능한 상태로 개재된다. 체결수단(40)은 분체도장층(23)(33)을 지닌 서포트(20)와 트레이(30)를 기구적으로 연결하는 동시에 전기적으로 연결하여 접지 기능이 원활하게 수행되도록 한다. In addition, according to the present invention, the fastening means 40 is interposed between the
이때, 상기 체결수단(40)은 둥근헤드생크(42)를 지닌 볼트(41)와 플랜지(46)를 지닌 너트(45)를 사용하는 것을 특징으로 한다. 볼트(41)와 너트(45)는 서포트(20)와 트레이(30)의 체결공(25)(35)에 결합된다. 볼트(41)의 둥근헤드생크(42)는 케이블과의 접촉시 손상을 방지하는 동시에 체결공(25)(35) 상으로 긴밀하게 접촉하여 통전 상태를 유지한다. 너트(45)의 일측에 형성되는 플랜지(46)는 확경된 형태로서 서포트(20)와의 접촉 면적을 증대한다.At this time, the fastening means 40 is characterized in that using a
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 볼트(41)의 둥근헤드생크(42)는 적어도 부분적으로 접촉면 증대를 위한 요철을 포함하는 것을 특징으로 한다. 둥근헤드생크(42)의 헤드에서 트레이(30)와 접하는 부분(비도장 영역)과 나사선이 없는 생크 부분에 요철을 형성한다. 요철은 미세한 돌기 형태로 형성하며 서포트(20)와 트레이(30) 간의 전기적 접속력을 증대한다.As a detailed configuration of the present invention, the
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 너트(45)의 플랜지(46)는 도장층을 침투하기 위한 톱니(47)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 너트(45)에서 확경된 플랜지(46)의 가장자리에 축방향으로 다수의 톱니(47)를 형성한다. 플랜지(46)와 톱니(47)는 프레스 금형으로 일체형으로 형성할 수 있다. 이에 따라, 서포트(20)와 트레이(30)의 체결공(25)(35)에 볼트(41)를 밀어 넣어도 마스킹을 생략하고 분체도장한 서포트(20)의 체결공(25)에서 전기적 접속이 원활치 않으나 너트(45)를 조이는 순간 톱니(47)가 서포트(20)를 스크래치하여 분체도장층(23)을 침투하므로 통전에 의한 전기적 접지 상태를 유지할 수 있다.As a detailed configuration of the present invention, the
본 발명은 선박용 케이블 트레이 접지 구조에 관하여 도시하고 설명하였으나 반드시 이에 국한 되는 것이 아니라 접지를 요하는 전장계통, 예컨대, 각종 장비용 시트(seat), 서포트(support), 기타 철의장품에 이르기까지 동일한 기술적 사상으로 적용될 수 있다.Although the present invention has been shown and described with respect to the cable tray grounding structure for ships, the present invention is not necessarily limited thereto, and the same technology can be applied to electrical systems requiring grounding, such as seats, supports, and other iron fittings for various equipment. It can be applied by thought.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is therefore intended that such variations and modifications fall within the scope of the appended claims.
10: 데크 20: 서포트
23, 33: 분체도장층 25, 35: 체결공
30: 트레이 31: 아연도금층
40: 체결수단 41: 볼트
42: 둥근헤드생크 45: 너트
46: 플랜지 47: 톱니10: Deck 20: Support
23, 33:
30: tray 31: galvanized layer
40: fastening means 41: bolt
42: round head shank 45: nut
46: flange 47: tooth
Claims (6)
상기 데크(10) 상에 고정되고, 열가소성 또는 열경화성 수지제에서 선택되는 분체도장층(23)을 지니는 서포트(20);
상기 서포트(20) 상에 결합되고, 아연도금층(31)을 형성한 후에 열가소성 또는 열경화성 수지제에서 선택되는 분체도장층(33)을 지니는 트레이(30); 및
상기 서포트(20)와 트레이(30) 사이에 통전에 의한 접지 가능하게 개재되는 체결수단(40);을 포함하여 이루어지되,
상기 서포트(20)는 마스킹을 생략한 상태로 분체도장층(23)을 형성하고,
상기 트레이(30)는 체결공(35)의 주변으로 마스킹하여 비도장 영역을 구비하고,
상기 체결수단(40)은 둥근헤드생크(42)를 지닌 볼트(41)와 플랜지(46)를 지닌 너트(45)를 사용하고,
상기 볼트(41)의 둥근헤드생크(42)는 적어도 부분적으로 접촉면 증대를 위한 요철을 포함하고,
상기 너트(45)의 플랜지(46)는 도장층을 침투하기 위한 톱니(47)를 구비하는 것을 특징으로 하는 접지구조를 지닌 선박용 케이블 트레이.In ship cable tray fixed to deck 10:
A support 20 fixed on the deck 10 and having a powder coating layer 23 selected from thermoplastic or thermosetting resins;
A tray 30 bonded to the support 20 and having a powder coating layer 33 selected from thermoplastic or thermosetting resin after forming the zinc plating layer 31; And
It includes a fastening means 40 which is interposed between the support 20 and the tray 30 so as to be grounded by energization;
The support 20 forms a powder coating layer 23 in a state in which masking is omitted,
The tray 30 has a non-painted area by masking around the fastening hole 35,
The fastening means 40 uses a bolt 41 with a round head shank 42 and a nut 45 with a flange 46,
The round head shank 42 of the bolt 41 at least partially includes irregularities for increasing the contact surface,
Flange 46 of the nut 45 is a ship cable tray having a grounding structure, characterized in that it comprises a tooth 47 for penetrating the paint layer.
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|---|---|---|---|---|
| CN109921352A (en) * | 2019-04-17 | 2019-06-21 | 中铁建工集团安装工程有限公司 | A kind of plastic-coated cable testing bridge and its ground connection bridging processing method |
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| KR200223940Y1 (en) | 2000-11-16 | 2001-05-15 | 동남정공주식회사 | a cable supporting Device |
| KR200415224Y1 (en) * | 2006-02-17 | 2006-04-28 | 주원돈 | Unfastening prevention structure of bolt and nut |
| KR200446682Y1 (en) * | 2009-05-11 | 2009-11-20 | 이동언 | Cable Tray Without Ground Bonding Jumper |
-
2012
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