KR101251911B1 - Excessive flow valve for external lpi system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가스 차량의 연료공급탱크 내에 장착되어 외장 펌프에 연료를 흡입 및 공급하며, 과압력시 감압기능과 이물질에 대한 필터 기능을 겸하도록 한 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브에 관한 것이다.
본 발명은 연료탱크(300)의 외부에 장착된 연료펌프(100)의 흡입측과 연결되는 것이며, 내부에 유로(210)가 형성되고, 일단에는 연료를 흡입하는 확관부(214)가 형성되며, 타단에는 연료가 배출되는 개구부(212)가 형성된 일정 길이를 갖는 제1바디(21), 상기 확관부(214)에 장착되는 체크밸브(5), 상기 확관부(214)의 외측에 결합되며 다수의 흡입공(247)이 형성되며, 상기 흡입공(247)의 외측에 필터(3)가 장착된 커버(24)를 포함하는 흡입수단(2); 상기 제1바디(21)의 개구부에 결합되는 제2바디(42), 상기 제2바디(42)의 내부에 결합된 플런져(44)와 스프링(46)으로 구성된 압력조절수단(4)을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a fuel supply valve which is mounted in a fuel supply tank of a gas vehicle and sucks and supplies fuel to an external pump, and is applied to an external type Elpia system that functions as a pressure reducing function and a filter function for foreign substances. .
The present invention is connected to the suction side of the fuel pump 100 mounted on the outside of the fuel tank 300, the flow path 210 is formed therein, the expansion portion 214 is formed at one end to suck the fuel The other end is coupled to the first body 21 having a predetermined length formed with an opening 212 through which the fuel is discharged, the check valve 5 mounted on the expansion pipe 214, and the outside of the expansion pipe 214. A plurality of suction holes 247 are formed, and suction means 2 including a cover 24 on which a filter 3 is mounted on an outside of the suction hole 247; The second body 42 coupled to the opening of the first body 21, the pressure control means 4 consisting of a plunger 44 and a spring 46 coupled to the inside of the second body 42 It is characterized by including.

Figure R1020100108118
Figure R1020100108118

Description

외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브{EXCESSIVE FLOW VALVE FOR EXTERNAL LPI SYSTEM}EXCESSIVE FLOW VALVE FOR EXTERNAL LPI SYSTEM}

본 발명은 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가스 차량의 연료공급탱크 내에 장착되어 외장 펌프에 연료를 흡입 및 공급하며, 과압력시 감압기능과 이물질에 대한 필터 기능을 겸하도록 한 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to a fuel supply valve that is applied to an external Elpia system, and more particularly, it is installed in a fuel supply tank of a gas vehicle to inhale and supply fuel to an external pump, and depressurizes overpressure and filters for foreign substances. An external elpia, which functions as a function, relates to a fuel supply valve applied to a system.

일반적으로 가스차량용 엘피아이 시스템(Liquid Petroleum Injection: LPG 액상 연료분사 장치)은 연료탱크의 압력에 의존한 기계식 LPG 연료 방식과는 달리 봄베에 연료펌프를 설치하고, 상기 연료펌프에 의해 고압(5~15bar)으로 송출되는 액상 연료를 인젝터로 분사하여 엔진을 구동하는 구조로 되어 있다.In general, LPG liquid fuel injection system for gas vehicle, unlike the mechanical LPG fuel method that depends on the pressure of the fuel tank, install a fuel pump in the cylinder, and the high pressure (5 ~ 15bar) is injected into the injector of the liquid fuel to drive the engine.

이러한 엘피아이 시스템은 연료펌프의 설치 위치에 따라 내장형과 외장형으로 분류된다.These Elpia's systems are categorized as either internal or external, depending on where the fuel pump is installed.

즉 연료펌프가 연료탱크 내에 설치되면 내장형 타입이고, 연료탱크 외부에 설치되면 외장형 타입이다.In other words, if the fuel pump is installed in the fuel tank is an internal type, if installed outside the fuel tank is an external type.

첨부된 도 1은 종래의 외장형 엘피아이 시스템을 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a conventional external ELPIA system.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 엘피아이 시스템(M')은 연료가 저장되는 봄베(2'), 상기 봄베(2') 내에 저장된 연료를 펌핑하도록 외부에 설치된 연료펌프(4'), 상기 연료펌프(4')를 통해 공급된 연료를 엔진(5')에 분사하는 인젝터(52')를 포함한다. As shown in FIG. 1, the conventional ELPIA system M 'includes a cylinder 2' in which fuel is stored, a fuel pump 4 'installed externally to pump fuel stored in the cylinder 2', And an injector 52 'that injects fuel supplied through the fuel pump 4' to the engine 5 '.

미설명부호 3'는 멀티밸브이고, 6'는 제트밸브, 7'는 연료필터, 8'는 솔레노이드 밸브, 9'는 압력조절기, S'는 연료공급라인, R'는 연료회수라인, VP'는 바이패스라인이다.3 'is a multi-valve, 6' is a jet valve, 7 'is a fuel filter, 8' is a solenoid valve, 9 'is a pressure regulator, S' is a fuel supply line, R 'is a fuel recovery line, and a VP' Is the bypass line.

외장형 엘피아이 시스템의 주된 특징은 연료펌프가 봄베의 외부에 설치된다는 것이다.The main feature of the external Elpia system is that the fuel pump is installed outside the bomb.

그러므로 봄베의 내부와 연료펌프를 연결되는 이송관이 필요하게 된다.Therefore, a transfer pipe connecting the inside of the bomb and the fuel pump is required.

한편 엘피아이 시스템에 있어서 필수적인 구성부품으로서 연료 공급 밸브(EFV)가 있다.On the other hand, an essential component of the Elpia system is the fuel supply valve (EFV).

연료 공급 밸브는 설정된 범위의 압력을 갖는 연료의 이송은 허용하되 고압으로 연료가 유입될 경우 이를 감압시키는 기능을 가짐으로써 정압의 연료를 연소실로 안정적으로 공급시킬 수 있도록 한 것이다. The fuel supply valve permits the transfer of fuel having a predetermined range of pressure, but has a function of reducing the pressure when the fuel flows in at a high pressure, thereby stably supplying a constant pressure fuel to the combustion chamber.

종래 연료 공급 밸브는 주로 내장형 엘피아이 시스템에 적용되고 있으며, 연료탱크 내에 장착된 연료펌프의 토출측에 설치되어 토출된 연료의 압력을 조절토록 하고 있다.The conventional fuel supply valve is mainly applied to the built-in Elpia system, and is installed on the discharge side of the fuel pump mounted in the fuel tank to control the pressure of the discharged fuel.

따라서 본 발명이 적용하고자 하는 외장형 엘피아이 시스템에는 종래의 구조를 갖는 연료 공급 밸브에 적용하기 어려운 문제점이 있었다.Therefore, there is a problem in the external Elpia system to be applied to the present invention is difficult to apply to the fuel supply valve having a conventional structure.

그리고 연료 중의 이물질을 제거하기 위해 별도의 필터장치를 구비해야 하므로 공간을 별도로 형성해야하므로 불편하고, 장치 구성이 복잡해질 수 있는 문제점이 있었다.
In addition, since a separate filter device must be provided to remove foreign substances in the fuel, a space must be separately formed, which is inconvenient, and the device configuration may be complicated.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 외장형 펌프의 흡입측에 연결되어 연료의 흡입시 압력을 안정적으로 유지할 수 있고, 과압을 방지하며, 이물질을 제거할 수 있도록 한 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브를 제공하는데 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, is connected to the suction side of the external pump, it is possible to maintain a stable pressure during the intake of fuel, to prevent overpressure, to remove foreign substances The purpose of Elpia is to provide a fuel supply valve for this system.

상기한 본 발명의 목적은, 연료탱크의 외부에 장착된 연료펌프의 흡입측과 연결되는 것이며, 내부에 유로가 형성되며, 일단에는 연료를 흡입하는 확관부가 형성되고, 타단에는 연료가 배출되는 개구부가 형성된 일정 길이를 갖는 제1바디, 상기 확관부에 장착되는 체크밸브, 상기 확관부의 외측에 결합되며 다수의 흡입공이 형성되며, 상기 흡입공의 외측에 필터가 장착된 커버를 포함하는 흡입수단;The object of the present invention described above is to be connected to the suction side of the fuel pump mounted on the outside of the fuel tank, the flow path is formed therein, one end of the expansion pipe for sucking the fuel is formed, the other end of the fuel is discharged A suction body including a first body having a predetermined length having an opening, a check valve mounted to the expansion pipe portion, a plurality of suction holes coupled to the outside of the expansion pipe portion, and a plurality of suction holes are formed, and a filter mounted on the outside of the suction hole. Way;

상기 제1바디의 개구부에 결합되는 제2바디, 상기 제2바디의 내부에 결합된 플런져와 스프링으로 구성되고, 연료가 토출되는 압력에 의해 플런져가 개방되고, 과압발생시 플런져의 폐쇄에 의해 연료펌프측으로 과압 연료가 이송되지 않도록 제어하는 압력조절수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브에 의해 달성될 수 있다.
A second body coupled to the opening of the first body, a plunger and a spring coupled to the inside of the second body, and the plunger is opened by the pressure from which the fuel is discharged, and the closing of the plunger when an overpressure occurs. External elpia can be achieved by a fuel supply valve applied to the system, characterized in that it comprises a pressure control means for controlling the overpressure fuel is not transferred to the fuel pump side.

본 발명에 따르면 외장형 펌프의 흡입측에 연결되어 탱크 내의 연료의 흡입시 압력을 안정적으로 유지할 수 있고, 과압을 방지할 수 있으며, 이물질을 제거할 수 있도록 하는 효과가 있다.
According to the present invention is connected to the suction side of the external pump can stably maintain the pressure during the intake of fuel in the tank, it is possible to prevent overpressure, and to remove foreign substances.

도 1은 종래의 외장형 엘피아이 시스템을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 연료공급밸브가 적용된 예를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 연료공급밸브에 대한 단면도,
도 4는 본 발명의 연료공급밸브에 대한 사시도. 1 is a view showing a conventional external Elpia system,
2 is a view showing an example in which the fuel supply valve of the present invention is applied,
3 is a cross-sectional view of a fuel supply valve of the present invention;
4 is a perspective view of a fuel supply valve of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 연료공급밸브가 적용된 예를 나타낸 도면, 도 3은 본 발명의 연료공급밸브에 대한 단면도, 도 4는 본 발명의 연료공급밸브에 대한 사시도이다. Figure 2 is a view showing an example of the fuel supply valve of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the fuel supply valve of the present invention, Figure 4 is a perspective view of the fuel supply valve of the present invention.

도 2 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브(A)는 연료탱크(300)에 부착된 브라켓(200)에 결합되어 흡입수단(2)이 연료탱크(300)의 내부에 삽입되어 연료를 흡입할 수 있고, 연료펌프(100)의 흡입측과 연결됨으로써 연료탱크(300) 내의 연료를 흡입 및 토출시켜 엔진에 공급토록 한다.As shown in Figures 2 to 4, the fuel supply valve (A) to be applied to the external Elpia system according to the present invention is coupled to the bracket 200 attached to the fuel tank 300 so that the suction means (2) is fuel The fuel is inserted into the tank 300 to suck the fuel, and connected to the suction side of the fuel pump 100 to suck and discharge the fuel in the fuel tank 300 to supply the engine.

도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 연료공급밸브(A)는 연료탱크(300)의 외부에 장착된 연료펌프(100)의 흡입측과 연결되는 것이며, 내부에 유로(210)가 형성되고, 일단에는 연료를 흡입하는 확관부(214)가 형성되며, 타단에는 개구부(212)가 형성된 일정 길이를 갖는 제1바디(21), 상기 확관부(214)에 장착되는 체크밸브(5), 상기 확관부(214)의 외측에 결합되며 다수의 흡입공(247)이 형성되며, 상기 흡입공(247)의 외측에 필터(3)가 장착된 커버(24)를 포함하는 흡입수단(2); 상기 제1바디(21)의 개구부(212)에 결합되는 제2바디(42), 상기 제2바디(42)의 내부에 결합된 플런져(44)와 스프링(46)으로 구성되고, 연료가 토출되는 압력에 의해 플런져(44)가 개방되고, 과압발생시 플런져(44)의 폐쇄에 의해 연료펌프(100)측으로 과압 연료가 이송되지 않도록 제어하는 압력조절수단(4)를 포함한다. As shown in Figures 2 and 3, the fuel supply valve (A) is connected to the suction side of the fuel pump 100 mounted on the outside of the fuel tank 300, the flow path 210 is formed therein, An expansion pipe portion 214 is formed at one end thereof, and a first body 21 having a predetermined length having an opening 212 formed at the other end thereof, a check valve 5 mounted to the expansion pipe portion 214, and A suction means (2) coupled to the outside of the expansion pipe portion (214) and having a plurality of suction holes (247) formed therein, and a cover (24) on which the filter (3) is mounted on the outside of the suction hole (247); A second body 42 coupled to the opening 212 of the first body 21, a plunger 44 and a spring 46 coupled to the inside of the second body 42, and a fuel The plunger 44 is opened by the discharged pressure, and the pressure adjusting means 4 controls to prevent the overpressure fuel from being transferred to the fuel pump 100 by closing the plunger 44 when the overpressure occurs.

먼저 흡입수단(2)에 대해 설명한다.First, the suction means 2 will be described.

제1바디(21)는 일정길이를 갖는 원통형의 파이프 형상이며, 일단부에는 내주면에 홈이 형성된 개구부(212)가 형성되고, 타측은 직각으로 구부러져 나팔형태로 된 확관부(214)가 형성된다.The first body 21 has a cylindrical pipe shape having a predetermined length, and at one end, an opening 212 having a groove formed on an inner circumferential surface thereof is formed, and the other side is bent at a right angle to form an extension tube 214 having a trumpet shape. .

상기 개구부(212)는 압력조절수단(4)의 제2바디(42)가 결합된 후 피스(213)가 체결되어 고정되며, 안쪽에는 플런져(44)가 안착되는 와셔(216)가 형성된다.The opening 212 is a piece 213 is fastened and fixed after the second body 42 of the pressure regulating means 4 is coupled, and a washer 216 in which the plunger 44 is seated is formed. .

상기 확관부(214)는 외측으로 갈수록 직경이 확장되는 나팔 형상이며, 외주면에 나사산(216)이 형성되고, 내측 중앙에 상기 유로(210)와 통하는 유입공(215)이 형성된다.The expansion pipe portion 214 is a trumpet shape extending in diameter toward the outside, the thread 216 is formed on the outer circumferential surface, the inlet hole 215 is formed in the inner center communicating with the flow path 210.

상기 커버(24)는 확관부(214)의 외주면에 결합되도록 나사부(242)가 상부에 형성되고, 중간에는 상기 다수의 흡입공(247)을 갖는 격판(244)이 형성되며, 하부에는 내측으로 오목하게 형성되어 상기 필터(3)가 부착되는 요입부(246)가 형성된다.The cover 24 has a screw portion 242 formed at the upper portion thereof to be coupled to the outer circumferential surface of the expansion pipe 214, and a diaphragm 244 having the plurality of suction holes 247 is formed at the middle thereof, and a lower portion thereof has an inner side thereof. A concave inlet portion 246 is formed to be concave and to which the filter 3 is attached.

그리고 상기 격판(244)의 상부 중앙에는 체크밸브(5)가 결합되도록 돌출된 보스(243)가 형성된다.In addition, a boss 243 is formed at the upper center of the diaphragm 244 so that the check valve 5 is coupled thereto.

상기 보스(243)는 원기둥 형상이며 상단에 단턱이 형성됨으로써 결합된 체크밸브(5)가 이탈되지 않는다.The boss 243 has a cylindrical shape and a stepped portion is formed at an upper end thereof so that the coupled check valve 5 is not separated.

상기 체크밸브(5)는 상기 보스(243)가 중앙에 결합되는 박막 형태의 탄성재질로 된 판상, 일명 다이어프램이 바람직하다.The check valve 5 is preferably a plate-shaped, so-called diaphragm made of an elastic material in the form of a thin film to which the boss 243 is coupled to the center.

그리고 이러한 박막 형태의 체크밸브(5)는 커버(24)의 흡입공(247)에 밀착된다.The thin film check valve 5 is in close contact with the suction hole 247 of the cover 24.

따라서 체크밸브(5)는 연료탱크(300) 내의 연료가 커버(24)를 통해 확관부(214)로 유입되는 정방향의 흐름인 경우 체크밸브(5)의 가장자리가 상방으로 들어 올려져 개방된다.Therefore, the check valve 5 is opened when the edge of the check valve 5 is lifted upward when the fuel in the fuel tank 300 flows in a forward direction through which the fuel is introduced into the expansion unit 214 through the cover 24.

반면 연료의 역방향 흐름이 발생할 경우 압력에 의해 체크밸브(5)가 흡입공(247)을 차단하게 되어 역류를 방지한다.On the other hand, when a reverse flow of fuel occurs, the check valve 5 blocks the suction hole 247 by the pressure to prevent the back flow.

또한 요입부(246)에는 필터(3)가 견고하게 장착될 수 있도록 끼움홈(248)이 형성된다.In addition, the recess 246 is formed with a fitting groove 248 so that the filter 3 can be firmly mounted.

그리고 필터(3)에는 상기 끼움홈(248)에 끼워지도록 테두리부재(32)가 형성된다.And the filter member 3 is formed with an edge member 32 to be fitted into the fitting groove 248.

따라서 필터(3)는 탈착이 가능하여 세척과 교환이 용이해질 수 있다.Therefore, the filter 3 can be detachable and can be easily cleaned and replaced.

한편 상기 압력조절수단(4)에 대해 설명한다.Meanwhile, the pressure adjusting means 4 will be described.

압력조절수단(4)은 흡입수단(2)을 통해 유입된 연료의 압력을 정상 범위 내에서 유지할 수 있도록 조절하여 과도한 압력을 갖는 연료가 연료펌프(100)로 흡입되지 않도록 한다.The pressure regulating means 4 is adjusted to maintain the pressure of the fuel introduced through the suction means 2 within the normal range so that the fuel having excessive pressure is not sucked into the fuel pump 100.

즉 과도한 압력을 갖는 연료가 곧바로 연료펌프(100)로 흡입된다면 충격에 의해 파손이 발생될 우려가 있기 때문이다.In other words, if the fuel having excessive pressure is directly sucked into the fuel pump 100, damage may occur due to the impact.

이에 압력조절수단(4)은 상기 제1바디(21)의 개구부에 결합되는 제2바디(42), 상기 제2바디(42)의 내부에 결합된 플런져(44)와 스프링(46)으로 구성되고, 흡입수단(2)을 통해 흡입된 연료가 플런져(44)의 틈새(T1,T2)를 통과하여 이송될 수 있고, 과압발생시 플런져(44)가 통로(40)를 막아 과압 연료가 이송되지 않도록 제어한다.The pressure adjusting means 4 is a second body 42 coupled to the opening of the first body 21, the plunger 44 and the spring 46 coupled to the inside of the second body 42 The fuel sucked through the suction means 2 can be transported through the gaps T1 and T2 of the plunger 44, and when the overpressure occurs, the plunger 44 blocks the passage 40 so as to overpressure the fuel. Control not to be transferred.

상기 제2바디(42)의 내부에는 유체가 흐를 수 있도록 통로(40)가 형성되되, 상기 통로(40)에는 스프링(46)의 일단부가 지지되는 제1단턱(401), 상기 플런져(44)를 안내하는 가이드홈(402), 상기 플런져(44)의 디스크(442)가 밀착되는 시이트(403)가 형성된다.A passage 40 is formed in the second body 42 to allow fluid to flow therein, and the passage 40 has a first step 401 to which one end of the spring 46 is supported and the plunger 44. The guide groove 402 for guiding) and the sheet 403 to which the disk 442 of the plunger 44 is in close contact are formed.

상기 플런져(44)는 원판형상의 디스크(442)와, 상기 디스크(442)의 외주에 일정 간격으로 연결된 다수의 지지대(443)로 구성되며, 상기 지지대(443)의 단부가 와셔(216)에 지지되고, 상기 디스크(442)의 중앙에는 적어도 하나 이상의 통공(444)이 형성된다.The plunger 44 is composed of a disk-shaped disk 442 and a plurality of supports 443 connected to the outer circumference of the disk 442 at regular intervals, and an end of the support 443 is a washer 216. And at least one through hole 444 in the center of the disk 442.

상기 다수의 지지대(443) 간에 제1틈새(T1)가 형성되고, 상기 디스크(442)의 직경은 가이드홈(402)의 내경보다 작게 형성되어 제2틈새(T2)가 형성되도록 함으로써 연료가 상기 제1 및 제2틈새(T1,T2)를 통해 흐를 수 있다.The first gap T1 is formed between the plurality of supports 443, and the diameter of the disc 442 is smaller than the inner diameter of the guide groove 402 so that the second gap T2 is formed so that the fuel may be formed. It may flow through the first and second gaps T1 and T2.

그리고 상기 스프링(46)은 일단부는 상기 제1단턱(401)에 지지되고 타단부는 디스크(442)의 외면에 지지됨으로써 플런져(44)가 탄력적으로 움직일 수 있게 되며, 연료의 흐름이 없을때는 플런져(44)를 밀쳐냄으로써 지지대(443)가 와셔(216)에 접촉되어 지지된 상태가 되도록 한다.The spring 46 is supported at one end by the first step 401 and the other end is supported at the outer surface of the disk 442 so that the plunger 44 can be elastically moved. By pushing the plunger 44, the support 443 is brought into contact with the washer 216 to be in a supported state.

이하 본 발명의 결합 및 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the binding and the action of the present invention will be described.

먼저 커버(24)의 격판(244) 상부에 박판상의 체크밸브(5)를 장착시키고, 하부의 요입부(246)에 필터(3)를 장착시킨다.First, a thin plate check valve 5 is mounted on an upper portion of the diaphragm 244 of the cover 24, and a filter 3 is mounted on the lower concave portion 246.

다음에 상기 커버(24)를 확관부(214)에 나사결합시켜 고정시켜 흡입수단(2)이 조립된다.Next, the suction means 2 is assembled by screwing and fixing the cover 24 to the expansion tube 214.

그후 상기 흡입수단(2)의 개구부에 압력조절수단(4)이 결합된다.Thereafter, the pressure adjusting means 4 is coupled to the opening of the suction means 2.

상기 압력조절수단(4)은 내부에 스프링(46)과 플런져(44)가 결합된 상태이며, 플런져(44)는 스프링(46)의 탄발력에 의해 밀려나와 개구부(212)의 와셔(216)에 밀착된다.The pressure regulating means 4 is a state in which the spring 46 and the plunger 44 are coupled therein, and the plunger 44 is pushed out by the elastic force of the spring 46 and the washer of the opening 212 ( 216).

이와 같이 결합이 완료된 연료 공급 밸브(A)를 연료탱크(300)에 부착된 브라켓(200)에 결합시켜 확관부(214)가 연료탱크(300)의 내부에 삽입되도록 설치한다.In this way, the coupling of the fuel supply valve (A) is completed is coupled to the bracket 200 attached to the fuel tank 300 is installed so that the expansion portion 214 is inserted into the fuel tank (300).

그리고 상기 압력조절수단(4)에는 연료펌프(100)의 흡입측과 연결되는 이송관(400)이 연결된다.And the pressure control means 4 is connected to the transfer pipe 400 is connected to the suction side of the fuel pump 100.

이후 연료펌프(100)가 구동되어 흡입력이 발생되면, 플런져(44)가 후진되고 스프링(46)은 수축되며 체크밸브(5)가 개방되어 연료가 흡입된다.Then, when the fuel pump 100 is driven to generate a suction force, the plunger 44 is reversed, the spring 46 is retracted, and the check valve 5 is opened to suck the fuel.

이때 연료에 혼합된 이물질은 필터(3)에 의해 걸러진다.At this time, the foreign matter mixed in the fuel is filtered by the filter 3.

흡입된 연료는 플런져(44)의 제1 및 제2틈새(T1,T2)를 통해 통로(40)를 경유하여 연료펌프(100)로 이송된 후 엔진의 인젝터로 공급된다.The sucked fuel is transferred to the fuel pump 100 via the passage 40 through the first and second gaps T1 and T2 of the plunger 44 and then supplied to the injector of the engine.

한편 이상 과압, 즉 과도한 흡입 압력이 발생할 경우, 플런져(44)가 더욱 후진되어 디스크(442)가 시이트(403)에 밀착됨으로써 통로(40)가 폐쇄되고, 흡입된 연료는 디스크(442)의 통공(444)을 통해 소량씩 이송된다.On the other hand, if an abnormal overpressure, i.e., excessive suction pressure occurs, the plunger 44 is further retracted so that the disk 442 comes into close contact with the sheet 403, thereby closing the passage 40, and the sucked fuel is discharged from the disk 442. Small amount is conveyed through the through hole (444).

따라서 과압의 연료가 직접 연료펌프(100)로 공급되지 않도록 차단하게 되므로 연료펌프(100)를 보호할 수 있다.Therefore, the fuel of the overpressure is cut off so as not to be directly supplied to the fuel pump 100, thereby protecting the fuel pump 100.

아울러 홉입수단(2)의 가장 전단부에 장착된 필터(3)에 의해 이물질을 걸러냄으로써 흡입수단(2)의 후단에 연결된 연료공급계통을 보호할 수 있다.
In addition, it is possible to protect the fuel supply system connected to the rear end of the suction means (2) by filtering foreign matter by the filter (3) mounted on the front end of the suction means (2).

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, It is obvious that the claims fall within the scope of the claims.

2 : 흡입수단 3 ; 필터
4 : 압력조절수단 5 ; 체크밸브
21 : 제1바디 24 : 커버
42 : 제2바디 44 : 플런져
46 : 스프링 2: suction means 3; filter
4: pressure regulating means 5; Check valve
21: first body 24: cover
42: second body 44: plunger
46: spring

Claims (7)

연료탱크(300)의 외부에 장착된 연료펌프(100)의 흡입측과 연결되는 것이며,
내부에 유로(210)가 형성되고, 일단에는 연료를 흡입하는 확관부(214)가 형성되며, 타단에는 연료가 배출되는 개구부(212)가 형성된 일정 길이를 갖는 제1바디(21), 상기 확관부(214)에 장착되는 체크밸브(5), 상기 확관부(214)의 외측에 결합되며 다수의 흡입공(247)이 형성되며, 상기 흡입공(247)의 외측에 필터(3)가 장착된 커버(24)를 포함하는 흡입수단(2) 및
상기 제1바디(21)의 개구부에 결합되는 제2바디(42), 상기 제2바디(42)의 내부에 결합된 플런져(44)와 스프링(46)으로 구성되어 연료가 토출되는 압력에 의해 상기 플런져(44)를 개방하고, 과압 발생시 상기 플런져(44)를 폐쇄하여 연료펌프(100) 측으로 이송되는 과압 연료를 차단하도록 제어하는 압력조절수단(4)을 포함하고,
상기 커버(24)는
상기 확관부(214)의 외주면에 결합되도록 나사부(242)가 상부에 형성되고,
중간에는 상기 다수의 흡입공(247)을 갖는 격판(244)이 형성되며,
하부에는 내측으로 오목하게 형성되어 상기 필터(3)가 부착되는 요입부(246)가 형성된 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.It is connected to the suction side of the fuel pump 100 mounted to the outside of the fuel tank 300,
A first body 21 having a predetermined length having a flow path 210 formed therein, an expansion pipe part 214 for sucking fuel at one end, and an opening 212 at which the fuel is discharged is formed at the other end of the flow path 210. A check valve 5 mounted to the pipe part 214 and a plurality of suction holes 247 are coupled to the outside of the expansion pipe part 214, and a filter 3 is mounted to the outside of the suction hole 247. Suction means (2) comprising a covered cover (24) and
The second body 42 coupled to the opening of the first body 21, the plunger 44 and the spring 46 coupled to the inside of the second body 42 is composed of a pressure to discharge the fuel By opening the plunger 44, and closing the plunger 44 when the overpressure occurs to include a pressure adjusting means (4) for controlling to block the overpressure fuel transferred to the fuel pump 100 side,
The cover 24 is
A screw portion 242 is formed on the upper portion to be coupled to the outer circumferential surface of the expansion pipe portion 214,
A diaphragm 244 having the plurality of suction holes 247 is formed in the middle thereof.
Fuel supply valve is applied to the external Elpia system, characterized in that the lower concave inwardly formed inlet portion 246 to which the filter (3) is attached. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 격판(244)의 상부 중앙에는 체크밸브(5)가 결합되도록 돌출된 보스(243)가 형성되고,
상기 요입부(246)에는 필터(3)가 견고하게 장착될 수 있도록 끼움홈(248)이 형성된 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.The method of claim 1,
A boss 243 is formed at the upper center of the diaphragm 244 to protrude so that the check valve 5 is coupled thereto.
The inlet 246 is a fuel supply valve is applied to the external elpia system, characterized in that the fitting groove 248 is formed so that the filter (3) can be firmly mounted. 제 3항에 있어서,
상기 필터(3)에는 상기 끼움홈(248)에 끼워지도록 테두리부재(32)가 형성되어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.The method of claim 3, wherein
The filter (3) is a fuel supply valve is applied to the external type Elpia system, characterized in that the removable member is formed by the frame member 32 to be fitted to the fitting groove (248). 제 3항에 있어서,
상기 체크밸브(5)는 상기 보스(243)가 중앙에 결합되는 박막 형태의 탄성재질로 된 판상인 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.The method of claim 3, wherein
The check valve (5) is a fuel supply valve applied to the external elpia system, characterized in that the boss (243) is a plate-like elastic material of the thin film form is coupled to the center. 제 1항에 있어서,
상기 제2바디(42)에는
내부로 유체가 흐를 수 있도록 통로(40)가 형성되고,
상기 통로(40)에는 스프링(46)의 일단부가 지지되는 제1단턱(401), 상기 플런져(44)를 안내하는 가이드홈(402), 상기 플런져(44)가 밀착되는 시이트(403)가 형성된 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.The method of claim 1,
The second body 42
A passage 40 is formed to allow fluid to flow therein,
The passage 40 has a first step 401 supporting one end of the spring 46, a guide groove 402 for guiding the plunger 44, and a sheet 403 in which the plunger 44 is in close contact. Fuel supply valve is applied to the external Elpia system, characterized in that formed. 제 6항에 있어서,
상기 플런져(44)는
중앙에 통공(444)이 형성된 디스크(442),
상기 디스크(442)의 외주에 일정 간격으로 연결된 다수의 지지대(443)를 포함하며,
상기 다수의 지지대(443) 간에 제1틈새(T1)가 형성되고, 상기 디스크(442)의 직경은 상기 가이드홈(402)의 내경보다 작게 형성되어 제2틈새(T2)가 형성되며,
연료는 상기 제1 및 제2틈새(T1,T2)를 통해 흐르는 것을 특징으로 하는 외장형 엘피아이 시스템에 적용되는 연료공급밸브.



The method according to claim 6,
The plunger 44
A disk 442 having a through hole 444 in the center,
It includes a plurality of support 443 connected to the outer periphery of the disk 442 at regular intervals,
A first gap T1 is formed between the plurality of supports 443, and a diameter of the disc 442 is smaller than an inner diameter of the guide groove 402 to form a second gap T2.
The fuel supply valve is applied to the external Elpia system, characterized in that the fuel flows through the first and second gaps (T1, T2).



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