KR101251483B1 - Drain valve of oil filter - Google Patents
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Abstract
본 발명은 오일 필터의 드레인 밸브에 관한 것으로서, 내부 중심 방향을 따라 스프링 장착홀 및 오일 통과홀이 상호 연통되게 형성되는 중공 바디와, 상기 스프링 장착홀에 설치되는 스프링과, 상기 스프링에 탄성 지지되게 설치되어 상기 스프링 장착홀의 개구를 선택적으로 개방시키는 밸브체와, 상기 밸브체를 감싸도록 설치되며 상기 중공 바디의 외주면에 슬라이딩 가능하게 결합되는 복수의 가이드 리브들이 형성되고 상기 각 가이드 리브에 후크가 형성되어 있는 가이드부재와, 상기 가이드 리브들이 상기 중공 바디의 외주면에 결합된 상태로 상기 중공 바디의 외주면에 고정되는 적어도 하나의 스냅-링을 포함한다.The present invention relates to a drain valve of an oil filter, comprising: a hollow body in which a spring mounting hole and an oil passage hole are formed to communicate with each other along an inner center direction, a spring installed in the spring mounting hole, and an elastic support for the spring; A valve body that is installed to selectively open the opening of the spring mounting hole, and a plurality of guide ribs are formed to surround the valve body and slidably coupled to an outer circumferential surface of the hollow body, and a hook is formed on each of the guide ribs. And a guide member and at least one snap ring fixed to the outer circumferential surface of the hollow body in a state where the guide ribs are coupled to the outer circumferential surface of the hollow body.
오일 필터, 드레인 밸브, 바디, 스프링, 밸브체, 가이드부재, 스냅-링 Oil filter, drain valve, body, spring, valve body, guide member, snap ring
Description
본 발명은 오일 필터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일필터 하우징의 오일 리턴통로 상에 설치되는 드레인 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter, and more particularly, to a drain valve installed on an oil return passage of an oil filter housing.
일반적으로, 차량에는 엔진으로 공급되는 오일을 필터링하는 오일필터가 장착되고 있다. 이러한 오일필터는 오일필터 하우징의 상부에 캡이 결합되고, 그 하우징의 하단부에는 메인 갤러리와 연결된 오일통로가 구비되며, 하우징 내부의 오일에 포함되어 있는 이물질을 걸러주기 위한 여과 엘리먼트를 장착하여 구성된다.In general, the vehicle is equipped with an oil filter for filtering the oil supplied to the engine. The oil filter has a cap coupled to an upper portion of the oil filter housing, an oil passage connected to the main gallery at the lower end of the housing, and a filter element for filtering foreign substances contained in the oil inside the housing. .
이와 같이 구성된 오일필터는 일정 주기마다 여과 엘리먼트를 교환해 주어야만 하는데, 여과 엘리먼트의 교환시 오일필터 내부에 남아 있는 오일이 외부로 흘러 넘쳐 주변을 오염시키는 문제점이 발생하였다.The oil filter configured as described above has to replace the filtration element at regular intervals, and when the filtration element is replaced, the oil remaining inside the oil filter overflows to the outside and contaminates the surroundings.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 오일필터 하우징의 일단에 오일 팬으로 향하는 오일 리턴통로를 형성하고, 그 오일 리턴통로를 차단하고 있다가 여과 엘리먼트 교환시 개방되어 하우징 내부에 남아 있던 오일이 오일 팬으로 회수되도록 하는 드레인 밸브를 오일 리턴통로 상에 형성하는 기술이 제공되고 있다.In order to solve this problem, an oil return passage is formed at one end of the oil filter housing to the oil pan, and the oil return passage is blocked, so that the oil remaining inside the housing is returned to the oil pan when the filter element is replaced. A technique for forming a drain valve on the oil return passage is provided.
도 4는 종래 기술의 일 예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브를 도시한 사시도 이다.4 is a perspective view illustrating a drain valve of an oil filter according to an example of the related art.
도면을 참조하면, 종래 기술에 의한 오일 필터의 드레인 밸브(200)는 오일필터 하우징(미도시)의 오일 리턴통로(미도시) 입구에 중공의 실린더(144)가 삽입 고정되는 바, 이 실린더(144)는 상단에 안쪽으로 절곡된 걸림단(146)이 형성되고, 중간 부분의 내경면에는 아래 쪽으로 좁아지는 2단의 밀봉용 단차면(148)이 형성되며, 그 아래쪽 내경면에는 스프링 탄지용 단차면(150)이 형성된 구조로 되어 있다.Referring to the drawings, the
실린더(144)는 오일필터 하우징을 통하여 여과 엘리먼트(미도시)가 삽입 장착됨과 함께 그 여과 엘리먼트의 삽입시 압착력에 의하여 밀폐(닫힘 상태)가 되는데, 이 닫힘을 위한 수단으로 승하강체(152)가 구비된다.The
승하강체(152)는 상단면에 제2스프링 안착면(154)이 형성되고, 중간 부분의 둘레면에는 밀봉용 단차면(148)에 밀착되는 밀봉단(156)이 일체로 형성되며, 하단부에는 제1스프링(160)을 눌러 주는 누름단(158)이 일체로 형성된 구조로 되어 있다.The
여기서, 실린더(144)의 스프링 탄지용 단차면(150)에는 얇은 직경을 갖는 제1스프링(160)이 안착되고, 그 위쪽에는 제1스프링(160)을 눌러주는 승하강체(152)가 위치되며, 이 승하강체(152)의 제2스프링 안착면(154)에는 제2스프링(162)이 안착된다.Here, the
또한, 제2스프링(162)의 상단면에는 덮개 형식의 누름체(164)가 위치되는 바, 이 누름체(164)의 하단 둘레면이 실린더(144)의 걸림단(146) 저면에 걸리게 되어 이탈되지 않게 된다.In addition, a cover type
따라서, 캡(미도시)과 함께 여과 엘리먼트를 오일 필터 하우징의 내부로 삽입하는 동시에 여과 엘리먼트에 의하여 누름체(164)가 눌리게 되고, 동시에 그 누름체(164)가 제2스프링(162)을 압축시키게 되며, 이 제2스프링(162)이 승하강체(152)를 아래쪽으로 눌러 주게 된다.Accordingly, the
이렇게 승하강체(152)가 아래쪽으로 이동하게 되면, 승하강체(152)의 밀봉단(156)이 실린더(144)의 밀봉용 단차면(148)에 압착되어 오일필터 하우징의 오일 리턴통로를 닫힘 상태로 만들어주게 된다.When the
이때, 승하강체(152)의 누름단(158)에 의하여 제1스프링(160)은 실린더(144)의 스프링 탄지용 단차면(150)에 걸리면서 압축된 상태가 되어, 승하강체(152)를 위쪽으로 밀어내려는 탄성 복원력을 갖게 된다.At this time, the
이와 같이, 드레인 밸브(200)의 실린더(144)가 승하강체(152)에 의하여 닫힘상태가 되면, 결국 오일 필터 내의 오일은 여과 엘리먼트를 통과하여 엔진의 메인 오일 갤러리로 흘러가게 되어 엔진의 윤활작용을 하게 된다.As such, when the
이러한 오일 필터의 여과 기능 수행중에 여과 엘리먼트에 이물질이 과다하게 쌓이게 되면, 여과 엘리먼트를 교체하는 정비작업을 수행하게 된다.If foreign matter accumulates excessively on the filtration element during the filtration function of the oil filter, maintenance work is performed to replace the filtration element.
이에 여과 엘리먼트의 교체를 위하여 하우징의 상부에 체결된 캡을 분리하게 되면, 캡과 함께 여과 엘리먼트가 분리된다.When the cap is fastened to the upper portion of the housing for replacement of the filtering element, the filtering element is separated together with the cap.
이때, 여과 엘리먼트가 누르고 있던 드레인 밸브(200)의 누름체(164)에 대한 가압력이 해제된다.At this time, the pressing force against the
이에, 압축되어 있던 제2스프링(162)이 탄성 복원되면서 누름체(164)를 위쪽 으로 밀어내고, 동시에 압축되어 있던 제1스프링(160)이 승하강체(152)를 위쪽으로 밀어내게 된다.As a result, the compressed
따라서, 승하강체(152)가 위로 이동하면서 승하강체(152)의 밀봉단(156)과 실린더(144)의 밀봉용 단차면(148) 사이가 이격된 상태가 됨으로써, 결국 오일필터 하우징의 오일 리턴통로가 열림 상태가 되고, 이에 따라 하우징과 여과 엘리먼트에 잔존하던 오일이 오일 팬(미도시)으로 복귀된다.Accordingly, the lifting
이와 같이, 여과 엘리먼트를 교환하는 정비 작업시 오일이 오일 팬으로 복귀되도록 함으로써, 오일이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있게 된다.In this way, the oil can be returned to the oil pan during the maintenance work for replacing the filtration element, thereby preventing the oil from scattering to the outside.
그러나, 종래의 드레인 밸브(200)는 복수의 스프링(160, 162)을 채용함에 따라 이로 인해 전체 부품수가 많아지게 되고, 밸브의 장착 구조가 복잡하며, 제조 단가가 고가인 단점이 있다.However, since the
또한, 드레인 밸브(200)의 실린더(144)를 오일필터 하우징의 오일 리턴통로에 끼워 맞춤시키는 체결작업이 어려운 단점이 있다. 즉, 오일의 기밀을 유지하기 위하여 오일 리턴통로에 대한 실린더(144)의 끼워맞춤 공차를 1/1000로 관리해야 하기 때문에 그 끼워맞춤 작업이 매우 어려운 단점이 있다.In addition, a fastening operation for fitting the
본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 전체 구조가 간단하고, 오일 리턴통로에 대한 밸브의 탈장착이 용이한 오일 필터의 드레인 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the problems as described above, and an object thereof is to provide a drain valve of an oil filter, in which the overall structure is simple and the valve is easily attached and detached to the oil return passage.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일 필터의 드레인 밸브는, 내부 중심 방향을 따라 스프링 장착홀 및 오일 통과홀이 상호 연통되게 형성되는 중공 바디와, 상기 스프링 장착홀에 설치되는 스프링과, 상기 스프링에 탄성 지지되게 설치되어 상기 스프링 장착홀의 개구를 선택적으로 개방시키는 밸브체와, 상기 밸브체를 감싸도록 설치되며 상기 중공 바디의 외주면에 슬라이딩 가능하게 결합되는 복수의 가이드 리브들이 형성되고 상기 각 가이드 리브에 후크가 형성되어 있는 가이드부재와, 상기 가이드 리브들이 상기 중공 바디의 외주면에 결합된 상태로 상기 중공 바디의 외주면에 고정되는 적어도 하나의 스냅-링을 포함한다.Drain valve of the oil filter of the present invention for achieving the above object, the hollow body is formed so that the spring mounting hole and the oil passage hole in communication with each other along the inner center direction, the spring is installed in the spring mounting hole, and the spring And a plurality of guide ribs installed to be elastically supported in the valve body to selectively open the opening of the spring mounting hole, and to surround the valve body and slidably coupled to an outer circumferential surface of the hollow body. And a guide member having a hook formed therein, and at least one snap-ring fixed to the outer circumferential surface of the hollow body while the guide ribs are coupled to the outer circumferential surface of the hollow body.
상기와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 종래와 달리 간단한 구조로서 스프링과 같은 부품을 줄일 수 있으므로, 장착 구조가 단순하고 내구력이 증대되며, 품질의 신뢰성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 제조 단가를 절감할 수 있는 효과가 있다.According to the embodiment of the present invention as described above, since it is possible to reduce the components such as the spring as a simple structure, unlike the prior art, the mounting structure is simple, the durability is increased, as well as ensuring the reliability of quality, manufacturing cost There is a saving effect.
또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 종래와 달리 중공 바디를 오일 필터의 밸 브 장착부에 나사식으로 결합할 수 있으므로, 밸브의 체결 작업이 간단하고, 밸브의 탈장착이 가능하여 밸브의 교체 및 보수 작업이 용이한 효과가 있다.In addition, according to the embodiment of the present invention, unlike the prior art, since the hollow body can be screwed to the valve mounting portion of the oil filter, the fastening operation of the valve is simple, the valve can be attached and detached to replace and repair the valve It is easy to work.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a drain valve of an oil filter according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브를 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 단면 구성도이다.1 is an exploded perspective view illustrating a drain valve of an oil filter according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional configuration diagram of FIG. 1.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 드레인 밸브(100)는 오일 필터(1)의 일측, 더욱 상세하게는 오일 리턴통로(3) 부위의 밸브 장착부(4)에 장착되어 여과 엘리먼트(5: 도 3a 및 도 3b 참조)의 교환시 오일이 오일 리턴통로(3)를 통해 오일 팬(미도시)으로 회수되도록 작동하는 구조로 이루어진다.Referring to the drawings, the
이러한 드레인 밸브(100)는 중공 바디(10)와, 중공 바디(10)에 설치되는 스프링(20)과, 스프링(20)에 탄성 지지되게 설치되는 밸브체(30)와, 밸브체(30)를 감싸면서 중공 바디(10)의 외주면에 슬라이딩 가능하게 결합되는 가이드부재(40)와, 중공 바디(10)의 외주면에 설치되는 적어도 하나의 스냅-링(50)을 포함한다.The
상기 중공 바디(10)는 내부 중심 방향을 따라 상호 연통되는 스프링 장착홀(11) 및 오일 통과홀(12)을 형성하고 있다.The
도면을 기준할 때, 스프링 장착홀(11)은 중공 바디(10)의 상부 측에 형성되며, 오일 통과홀(12)은 스프링 장착홀(11)과 상호 연통되면서 중공 바디(10)의 하부 측에 형성된다.Referring to the drawings, the
스프링 장착홀(11)은 오일 통과홀(12) 보다 상대적으로 큰 내경을 지니는 바, 이는 스프링 장착홀(11)의 내부에서 스프링(20)의 일측 단부를 지지할 수 있는 걸림턱(13)을 형성하기 위함이다.The
이러한 중공 바디(10)는 스프링 장착홀(11)을 형성하는 원통 형태의 제1 부분(14)과, 제1 부분(14)의 하부에 일체로 구성되면서 오일 통과홀(12)을 형성하는 제2 부분(15)으로 이루어진다. 이 경우 제1 부분(14)은 제2 부분(15) 보다 상대적으로 큰 외경을 지닌다.The
제1 부분(14)의 외주면에는 가이드부재(40)를 슬라이딩 결합시키기 위한 복수의 제1 결합홈들(16)이 형성되어 있고, 스냅-링(50)을 고정시키기 위한 제2 결합홈(17)이 형성되어 있다.The outer circumferential surface of the
제1 결합홈들(16)은 제1 부분(14)에 대해 상단부에서 하단부 방향으로 형성되며, 제1 부분(14)의 둘레 방향을 따라 서로 이격되게 형성된다. 제2 결합홈(17)은 제1 부분(14)의 둘레 방향을 따라 제1 결합홈들(16) 사이에 형성된다.The
그리고 제2 부분(15)의 외주면에는 나사산(18)이 형성되어 있다. 이는 제2 부분(15)을 오일 필터(1)의 밸브 장착부(4)에 나사 방식으로서 결합하기 위한 것이다.The
상기 스프링(20)은 소정 탄성력을 지닌 코일 스프링으로서, 스프링 장착홀(11)에 배치되며, 그 일측 단부는 걸림턱(13)에 지지된다.The
상기 밸브체(30)는 스프링(20)에 탄성 지지되게 설치되어 그 스프링(20)의 탄성력에 의해 상하 방향으로 승강되면서 스프링 장착홀(11)의 개구를 선택적으로 개방시키기 위한 것이다.The
이러한 밸브체(30)는 고무 소재로 이루어지며, 중공 바디(10)의 상부면에 접촉되면서 스프링 장착홀(11)의 개구를 폐쇄시킬 수 있는 원반 형태의 헤드부(31)와, 그 헤드부(31)에 일체로 형성되어 스프링 장착홀(11)의 내부에 위치하는 스템부(32)로 구성된다.The
여기서, 헤드부(31)는 스프링(20)이 중공 바디(10)의 스프링 장착홀(11)에 배치된 상태로 그 스프링(20)의 다른 일측 단부를 지지하는 기능도 하게 된다.Here, the
또한, 헤드부(31)의 가장자리 부분에는 중공 바디(10)의 제1 결합홈들(16)에 대응하여 가이드부재(40)를 고정시키기 위한 복수의 제3 결합홈들(33)을 형성하고 있다.In addition, a plurality of third coupling grooves 33 for fixing the
상기 가이드부재(40)는 중공 바디(10)에 대해 밸브체(30)를 안정되게 지지함과 동시에, 스프링(20)에 의해 상하 방향으로 승강되는 밸브체(30)의 승강 동작을 가이드 하기 위한 것이다.The
이러한 가이드부재(40)는 밸브체(30)의 헤드부(31) 상면을 덮는 덮개판(41)과, 그 덮개판(41)의 가장자리 부분에서 하측 방향으로 수직하게 연장 형성되는 복수의 가이드 리브들(43)을 구비하고 있다.The
가이드 리브들(43)은 덮개판(41)의 가장자리 부분에 일체로 형성되며, 덮개판(41)이 밸브체(30)의 헤드부(31) 상면에 접촉된 상태에서 그 헤드부(31)의 제3 결합홈들(33)에 끼워져 고정되며, 중공 바디(10)의 상부에서 하부 방향을 따라 제1 부분(14)의 제1 결합홈들(16)에 슬라이딩 결합된다.The
또한, 가이드 리브들(43)의 하단부에는 스냅-링(50)의 형태에 상응하는 후크(45)를 형성하고 있다.In addition, a
상기 스냅-링(50)은 가이드부재(40)의 가이드 리브들(43)이 중공 바디(10)의 제1 결합홈들(16)에 결합된 상태로, 그 중공 바디(10)의 제2 결합홈(17)에 끼워져 고정되게 설치된다.The snap-
이러한 스냅-링(50)은 중공 바디(10)에 대해 가이드부재(40)를 지지함과 동시에, 밸브체(30)가 상승할 때 중공 바디(10)의 제1 결합홈(16)을 따라 슬라이딩되는 가이드 리브들(43)의 후크(45)에 후크 결합되면서 가이드부재(40)가 중공 바디(10)로부터 이탈되는 것을 저지하는 스톱퍼로서의 기능을 하게 된다.The snap-
한편, 본 발명의 실시예에 의한 드레인 밸브(100)는 밸브체(30)의 헤드부(31)와 접촉하는 중공 바디(10)의 상부면 가장자리 부분에 설치되는 실링부재(70)를 더욱 포함하고 있다.On the other hand, the
상기 실링부재(70)는 밸브체(30)의 헤드부(31)와 중공 바디(10)의 상부면 사이의 기밀을 유지시키는 기능을 하게 된다. 이 실링부재(70)는 링 형태의 고무 소재로 이루어지며, 중공 바디(10)의 상부면 가장자리 부분에 형성된 제4 결합홈(19)에 끼워져 고정된다.The sealing
따라서, 본 발명의 실시예에서는 종래와 달리 스프링과 같은 부품을 줄일 수 있으므로, 장착 구조가 단순하고 내구력이 증대되며, 품질의 신뢰성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 제조 단가를 절감할 수 있는 잇점이 있다.Therefore, the embodiment of the present invention can reduce the components such as the spring, unlike the prior art, the mounting structure is simple, the durability is increased, the quality can not only ensure the reliability, but also the advantages of reducing the manufacturing cost have.
상기의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 드레인 밸브(100)의 조립 순서를 살펴 보면, 우선 중공 바디(10)의 스프링 장착홀(11)에 스프링(20)을 배치하고, 가이드부재(40)에 밸브체(30)를 고정시킨 상태에서, 그 가이드부재(40)를 중공 바디(10)에 결합한다.Looking at the assembly order of the
구체적으로, 가이드부재(40)는 가이드 리브들(43)이 밸브체(30)의 제3 결합홈들(33)에 끼워지고 덮개판(41)이 밸브체(30)의 상면에 접촉된 상태로 밸브체(30)에 고정된다.Specifically, in the
그리고, 가이드부재(40)는 가이드 리브들(43)이 중공 바디(10)의 상부에서 하부 방향을 따라 중공 바디(10)의 제1 결합홈들(16)에 슬라이딩 결합됨으로써 중공 바디(10)의 제1 부분(14)에 결합된다.In addition, the
이 상태에서, 스냅-링(50)을 중공 바디(10)의 제2 결합홈(17)에 고정시킨다. 그러면, 밸브체(30)에 대하여 스프링(20)의 탄성력이 상방으로 작용하고 있기 때문에, 가이드부재(40)가 상방으로 밀리면서 가이드 리브들(43)의 후크(45)와 스냅-링(50)은 서로 후크 결합된다.In this state, the
따라서, 가이드부재(40)는 가이드 리브들(43)의 후크(45)와 스냅-링(50)이 서로 후크 결합(스톱핑)됨으로써 스프링(20)의 탄성력에 의해 중공 바디(10)로부터 이탈되지 않게 된다.Accordingly, the
또한, 밸브체(30)는 가이드부재(40)와 중공 바디(10) 사이에서 스프링(20)에 의해 탄성 지지된 상태를 유지하게 된다. 이 때, 밸브체(30)는 가압력이 작용하고 있지 않기 때문에, 스프링 장착홀(11)의 개구를 개방시킨 상태에 있다.In addition, the
이렇게 조립된 드레인 밸브(100)는 오일 필터(1)의 밸브 장착부(4)에 나사 결합된다. 즉, 중공 바디(10)에 있어 제2 부분(15)의 외주면에 나사산(18)이 형성되어 있기 때문에, 제2 부분(15)은 밸브 장착부(4)에 암수식으로 나사 결합된다.The
따라서, 본 발명의 실시예에서는 종래와 달리 중공 바디(10)를 오일 필터(1)의 밸브 장착부(4)에 나사식으로 결합할 수 있으므로, 밸브의 체결 작업이 간단하고, 밸브의 탈장착이 가능하여 밸브의 교체 및 보수 작업이 용이한 잇점이 있다.Therefore, in the embodiment of the present invention, since the
상기와 같이 오일 필터(1)의 밸브 장착부(4)에 장착된 드레인 밸브(100)의 작용을 살펴 보면, 오일 필터(1)의 하우징(미도시)에 여과 엘리먼트(5)를 장착한 상태에서 엔진이 정상적으로 구동하는 경우, 도 3a에 도시된 바와 같이 밸브체(30)는 여과 엘리먼트(5)에 의해 눌려지면서 중공 바디(10)의 상부면에 접촉된다.Looking at the action of the
따라서, 밸브체(30)는 스프링 장착홀(11)의 개구를 폐쇄시키게 된다. 이로써, 오일 필터(1)의 내부에서 여과 엘리먼트(5)를 통과한 오일은 오일 리턴통로(3)로 회수되지 않게 된다.Thus, the
이 때, 스프링(20)은 밸브체(30)에 의해 압축된 상태로 그 밸브체(30)를 상방으로 밀어내려는 탄성 복원력을 갖게 된다. 그리고, 가이드부재(40)는 가이드 리브들(43)이 중공 바디(10)의 제1 결합홈들(16)을 따라 슬라이딩되면서 하방으로 이동하게 되고, 그 가이드 리브들(43)의 후크(45)는 스냅-링(50)으로부터 이탈된다.At this time, the
또한, 중공 바디(10)의 상부면 가장자리에는 실링부재(70)가 설치되어 있기 때문에, 중공 바디(10)의 상부면과 밸브체(30) 사이의 기밀을 긴밀하게 유지시킬 수 있게 된다.In addition, since the sealing
한편, 여과 엘리먼트(5)를 교환하고자 할 경우, 그 여과 엘리먼트(5)를 오일 필터(1)의 하우징(미도시)으로부터 분리하게 되면, 도 3b에 도시된 바와 같이 밸브체(30)에 대한 여과 엘리먼트(5)의 가압력이 제거되므로, 밸브체(30)는 스프링(20)의 탄성 복원력에 의해 상승하게 되고, 이에 따라 스프링 장착홀(11)의 개구는 개방된다.On the other hand, when the
따라서, 오일 필터(1)의 하우징(미도시) 내에 남아 있는 오일은 중공 바디(10)의 스프링 장착홀(11) 및 오일 통과홀(12)을 통과하고, 오일 필터(1)의 오일 리턴통로(3)를 통해 오일 팬(미도시)으로 회수된다.Therefore, the oil remaining in the housing (not shown) of the
이 때, 가이드부재(40)는 가이드 리브들(43)이 중공 바디(10)의 제1 결합홈들(16)을 따라 슬라이딩되면서 밸브체(30)와 함께 상방으로 이동하게 되고, 그 가이드 리블(43)의 후크(45)와 스냅-링(50)은 서로 후크 결합된다.At this time, the
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브의 구성을 도시한 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a drain valve of an oil filter according to a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 결합 단면 구성도이다.2 is a cross-sectional view of the combined configuration of FIG.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브의 작용을 설명하기 위한 단면 구성도이다.3A and 3B are sectional configuration diagrams for explaining the action of the drain valve of the oil filter according to the embodiment of the present invention.
도 4는 종래 기술의 일 예에 따른 오일 필터의 드레인 밸브를 도시한 사시도이다.4 is a perspective view illustrating a drain valve of an oil filter according to an example of the related art.
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