KR101250752B1 - Overspeed preventing hump applied road block - Google Patents

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KR101250752B1
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이훈순
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(주)협성안전
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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Abstract

PURPOSE: A construction device for a speed bump using truncated cone shaped blocks is provided to be rapidly and easily installed in an over-speed protection section by easily arranging bump members. CONSTITUTION: A construction device for a speed bump using truncated cone shaped blocks comprises a moving carriage(100), a truncated cone type block discharge device, a vacuum pressure supply device(300), a non-slip materials spray unit(400), a reflectors spray unit(500), and a heating unit(600). The truncated cone type block discharge device is installed in the bracket panel(130) of the moving carriage and discharges the truncated cone type blocks one by one on a road. The vacuum pressure supply device is built in the moving carriage, supplies vacuum pressure through the truncated cone type block discharge device, and induces the discharge device to discharge the truncated cone type block. The non-slip materials spray unit is installed in one end of the moving carriage in order to apply non-slip materials to the spot in which the truncated cone type block is scattered. The reflectors spray unit is installed in the rear end of the non-slip materials spray unit by one upper end of the moving carriage and sprays colored silica on the road for ensuring visibility. The heating unit is installed in the front end of the non-slip materials spray unit on one upper end of the moving carriage, supplies fuel for heating the non-slip materials to the non-slip materials spray unit, and induces the non-slip materials to be discharged after being heated.

Description

원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치{Overspeed Preventing Hump Applied Road Block}Overspeed Preventing Hump Applied Road Block using Conical Cutting Block

본 발명은 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치에 관한 것으로, 특히 이동식 대차에 원뿔절단형 블록 토출장치를 탑재하고, 이동식 대차를 움직이면서 원뿔절단형 블록 토출장치로부터 원뿔절단형 블록을 하나씩 토출시켜 도로면에 살포할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speed bump construction device using a conical cutting block, and in particular, a conical cutting block discharging device is mounted on a mobile bogie, and the conical cutting block is discharged one by one from the conical cutting block discharging device while moving the mobile bogie. It relates to a speed bump construction device using a cone-cutting block, characterized in that configured to be sprayed on the road surface.

과속방지턱은 일반 도로 구간의 낮은 주행 속도가 요구되는 일정 도로 구간에서 통행 차량의 과속 주행을 방지하고, 생활공간이나 학교 지역 등 일정 지역에서 통과 차량의 진입을 억제하기 위하여 설치하는 시설물로서, 통행 차량의 속도 제어라는 기본기능 이외에 통과 교통량 감소, 보행자 공간 확보 및 도로 경관 개선, 노상 주차 억제와 같은 부수적인 기능을 갖는다.A speed bump is a facility installed to prevent the speeding of a traffic vehicle in a certain road section requiring a low driving speed of a general road section, and to prevent entry of a passing vehicle in a certain area such as a living space or a school area. In addition to the basic function of speed control, it has additional functions such as reducing traffic volume, securing pedestrian space and improving road scenery, and suppressing on-street parking.

이러한 과속방지턱은 충분한 시인성을 갖도록 백색과 황색의 반사성 도료를 사용하여 표면 도색함을 원칙으로 하는데, 통상 백색선과 황색선은 동일한 폭으로 하되 도로 횡단 방향에 대하여 45°의 각도로 경사지게 도색된다.Such speed bumps should be painted using white and yellow reflective paints in order to have sufficient visibility. In general, white and yellow lines have the same width but are inclined at an angle of 45 ° with respect to the road crossing direction.

과속방지턱은 형태에 따라 ⅰ)원호형 과속방지턱, ⅱ)사다리꼴 과속방지턱 및 ⅲ)가상 과속방지턱으로 구분된다. 여기서 원호형 과속방지턱은 과속방지턱 단면 형상이 원호 또는 포물선인 과속방지턱이며, 사다리꼴 과속방지턱은 과속방지턱 단면 형상이 사다리꼴인 과속방지턱이며, 가상 과속방지턱은 운전자에게 도로면 위에 장애물이 설치되어 있는 것 같은 시각현상을 유도하여 주행 속도를 줄일 수 있도록 노면표시를 하거나, 테이프 등을 이용하여 설치된 시설이다.The speed bumps are divided into: i) arc-shaped speed bumps, ii) trapezoid speed bumps, and i) virtual speed bumps. Here, the arc-shaped speed bumps are speed bumps having a cross section of an arc or parabola. The trapezoid speed bumps are trapezoids in a trapezoidal cross-section. It is a facility installed with road markings or tapes to reduce the driving speed by inducing visual phenomenon.

한편, 기존 포장면 위에 별도의 시설을 설치하여 설치면이 도로면보다 높은 볼록형과, 도로면을 파내어 기존 포장면보다 낮게 설치하는 오목형으로도 구분되는데, 오목형은 포장 구조, 배수, 차량 및 운전자에게 미치는 영향 등을 고려하여 거의 적용되지 않고 대부분 볼록형이 적용된다.On the other hand, by installing a separate facility on the existing pavement surface, the installation surface is divided into convex type higher than the road surface and concave type to dig the road surface lower than the existing pavement surface. It is hardly applied in consideration of the effect and most of the convex shape is applied.

건설교통부의 도로안전시설 설치 및 관리지침(1997. 8.) 중 과속방지시설 편에 의하면, 활용도가 가장 높고 현장 검증이된 형태인 원호형 과속방지턱을 표준으로 하고 있다. 위 지침에 의하여 표준 규격으로 정한 원호형 과속방지턱의 설치 폭은 차도폭으로 하고 있으며, 설치 길이는 3.6m, 설치 높이는 10㎝로 하고 있다. 다만, 국지도로 중 폭 6m 미만의 소로 등에서 표준규격이 적용 지역의 여건으로 보아 크다고 판단되는 경우 설치 길이 2.0m, 설치 높이 7.5㎝를 적용할 수 있으며, 단지 내 도로 등에서 민간 설치자가 차량의 주행속도를 10km/hr 이하로 제한하고자 하는 경우에는 설치 길이 1.0m, 설치 높이 7.5㎝의 범프(bump)를 사용할 수도 있도록 하고 있다.According to the section on speed prevention facilities in the road safety facility installation and management guidelines of the Ministry of Construction and Transportation (August 1997), the arc-type speed bumps, the most versatile and field-proven form, are standard. According to the above guidelines, the installation width of the arc-type speed bumps is set as the road width, and the installation length is 3.6m and the installation height is 10cm. However, if it is judged that the standard is large due to the conditions of the applicable area in the narrow road of less than 6m in the national road, the installation length of 2.0m and the installation height of 7.5cm can be applied. In order to limit the speed to 10 km / hr or less, a bump of an installation length of 1.0 m and an installation height of 7.5 cm may be used.

그러나 이러한 볼록형 과속방지턱은 포장면에 비하여 상당한 높이로 설치됨에 따라 운전자가 부주의로 차량을 감속하지않고 그대로 과속방지턱을 통과하게 되면 차량 충격으로 인한 운전자의 부상이나 차체의 손상이 발생될 수 있다는 문제점이 있으며, 돌출부의 설치에 따른 비용과 시간이 많이 걸린다는 문제가 있었다.However, since the convex speed bumps are installed at a considerable height relative to the pavement surface, if the driver does not inadvertently decelerate the vehicle and passes through the speed bumps as it is, the driver's injury or damage to the body may occur. And, there was a problem that takes a lot of cost and time according to the installation of the protrusions.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로, 과속방지가 필요한 구간에 요철부재를 설치하되 상기 요철부재를 보다 용이하게 정렬하여 빠르고 쉽게 과속방지 구간에 설치할 수 있도록 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, to provide an apparatus for installing an uneven member in a section requiring speed prevention, so that the uneven member can be more easily aligned and installed in the speed preventing section. have.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,

본 발명은, 이동식 대차(100)와; 상기 이동식 대차(100)의 브라켓 패널(130)에 설치되어 원뿔절단형 블록(10)을 탑재한 상태에서 한개씩 인출하여 도로 바닥면에 토출시키는 원뿔절단형 블록 토출장치(200)와; 상기 이동식 대차에 탑재되며 진공압을 발생시키고 발생된 진공압을 원뿔절단형 블록 토출장치로 제공하여 원뿔절단형 블록 토출장치(200)로부터 원뿔절단형 블록(10)이 토출되도록 유도하는 진공압 제공장치(300)와; 상기 이동식 대차(100)의 상부 일단에 설치되며, 내부에 미끄럼 방지제가 탑제되며, 원뿔절단형 블록이 살포된 지점에 도포되어 도포되하는 미끄럼 방지제 살포부(400)와; 상기 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제의 후단부에 설치되며, 미끄럼 방지제 살포후 시인성 확보를 위한 컬러 규사를 도로면에 살포시키는 반사체 살포부(500)와; 상기 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제 살포부의 전단에 설치되며, 미끄럼 방지제를 가열하기 위한 연료를 탑재하여 미끄럼 방지제 살포부에 공급함으로서 미끄럼 방지제가 가열된 상태로 외부로 토출되도록 유도하는 가열수단(600)을 포함하여 구성하고; 상기 원뿔절단형 블록 토출장치(200)는, 원뿔절단형 블록(10)을 저장하기 위한 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)와, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)로부터 원뿔절단형 블록(10)을 인출하기 위한 원뿔절단형 블록 인출수단으로 이루어지되, 상기 원뿔절단형 블록 인출수단은, 지지체(210)와; 상기 지지체에 힌지수단을 통해 힌지 결합되는 제 1 링크 연결용 힌지수단(220)과; 상기 제 1 링크 연결용 힌지 수단에 결합되어 외부로 인출되거나 힌지 수단으로 후퇴하는 제 1 링크 구동 피스톤(230)과; 상기 제 1 링크 구동 피스톤에 연결되어 관절형 운동을 하는 제 1 링크(240)와; 일측이 고정 브라켓의 수평 지지패널에 고정되고 타측이 제 1 링크의 끝단부에 힌지 결합되는 제 2 링크(250)와; 상기 제 2 링크가 회전되도록 구동력을 전달하는 제 2 링크 구동수단(260)과; 직육면체 패널 형태로서 제 1 링크의 끝단부에 결합되는 제 3 링크(270)와; 직육면체 패널 또는 원기둥 형태로서 제 3 링크의 끝단부에 결합되는 제 4 링크(280)와; 상기 제 4 링크의 끝단부에 결합되며, 외부로부터 진공압을 제공받아 도로 바닥면으로 원뿔절단형 블록을 옮기는 진공압 제공장치(290)를 포함하여 이루어짐이 특징이다.
또한, 상기 이동식 대차(100)는, 직육면체 패널 형상으로 이루어지며, 일측에 손잡이(110)가 형성되고 하부에 바퀴(120)가 설치되어 이루어지는 것이 특징이다.
또한, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)는, 맨 앞단에 연질의 걸림부재(220b)를 더 설치하여 이루어진 것이 특징이다.The present invention, the mobile cart 100; A conical cut block discharging device (200) installed on the bracket panel (130) of the mobile cart (100) to draw out one by one in a state where the conical cut block (10) is mounted and to discharge it to the bottom of the road; It is mounted on the mobile trolley and generates a vacuum pressure and provides the generated vacuum pressure to the conical cut block discharging device to provide a vacuum pressure to induce the conical cut block 10 to be discharged from the conical cut block discharging device 200. Device 300; An anti-slip spreader 400 installed at an upper end of the mobile cart 100 and having an anti-slip agent mounted therein and applied to a point where the conical cutting block is sprayed; A reflector spraying unit 500 installed at an upper end of the mobile trolley and installed at a rear end of the anti-slip agent, and spraying the colored silica sand to secure visibility after spraying the non-slip agent; Heating means installed in the upper end of the mobile bogie, but installed in the front of the anti-skid spreading portion, mounted on the fuel for heating the anti-slip agent and supplied to the anti-slip spreader to induce the non-slip agent to be discharged to the outside in a heated state 600, including; The cone-cut block discharging device 200, the cone-cut block storage member 200a for storing the cone-cut block 10, and the cone-cut block (200a) from the cone-cut block storage member (200a) 10) is made of a cone-cutting block withdrawing means for withdrawing, the cone-cutting block withdrawing means, support 210; Hinge means 220 for first link connection hinged to the support via a hinge means; A first link drive piston (230) coupled to the first link connecting hinge means and withdrawn to the outside or retracted to the hinge means; A first link (240) connected to the first link driving piston and performing articulated motion; A second link 250 having one side fixed to the horizontal support panel of the fixing bracket and the other side hinged to the end of the first link; Second link driving means (260) for transmitting a driving force to rotate the second link; A third link 270 coupled to an end of the first link in the form of a rectangular parallelepiped panel; A fourth link 280 coupled to an end portion of the third link in the form of a rectangular parallelepiped panel or a cylinder; It is coupled to the end of the fourth link, characterized in that it comprises a vacuum pressure providing device 290 for receiving a vacuum pressure from the outside to move the conical cut block to the bottom of the road.
In addition, the movable trolley 100 is made of a rectangular parallelepiped panel shape, characterized in that the handle 110 is formed on one side and the wheel 120 is installed on the lower side.
In addition, the conical cutting block storage member (200a), characterized in that made by installing a soft locking member 220b at the very front end.

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상술한 바와 같이 본 발명은, 과속방지가 필요한 구간에 요철부재를 설치하되 상기 요철부재를 보다 용이하게 정렬하여 빠르고 쉽게 과속방지 구간에 설치할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has an effect of installing an uneven member in a section requiring speed prevention, and easily and easily arranging the uneven member in the speed preventing section.

아울러, 요철부재를 자동차가 넘어가도록 설계함으로서 차량파손을 방지하고 졸음운전을 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, it is effective to prevent the vehicle damage and drowsiness driving in advance by designing the uneven member to pass over the car.

도 1은 본 발명의 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 설치장치 구성도.
도 2는 본 발명의 요부 확대도.
도 3은 본 발명의 동작 상태도.
도 4는 본 발명을 이용하여 원뿔절단형 블록을 설치한 상태도.1 is a block diagram of a speed bump installation device using a cone-cut block of the present invention.
Figure 2 is an enlarged view of the main portion of the present invention.
3 is an operational state diagram of the present invention.
4 is a state in which the cone-cutting block is installed using the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

그리고 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Terms to be described later are set in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the producer, and the definitions should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1은 본 발명의 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 설치장치 구성도.1 is a block diagram of a speed bump installation device using a cone-cut block of the present invention.

도 2는 본 발명의 요부 확대도.Figure 2 is an enlarged view of the main portion of the present invention.

도 3은 본 발명의 동작 상태도.3 is an operational state diagram of the present invention.

도 4는 본 발명을 이용하여 원뿔절단형 블록을 설치한 상태도로서,Figure 4 is a state diagram in which the cone-cutting block is installed using the present invention,

본 발명의 구성요소는 크게 이동식 대차(100)와, 원뿔절단형 블록 토출장치(200)와, 진공압 제공장치(300)와, 미끄럼 방지제 살포부(400)와, 반사체 살포부(500)와, 가열수단(600)으로 이루어진다.The components of the present invention are largely a mobile trolley 100, a conical cut block discharging device 200, a vacuum pressure providing device 300, an anti-slip sprayer 400, a reflector sprayer 500 and , The heating means 600.

상기 이동식 대차(100)는 직육면체 패널 형상으로 이루어지며, 일측에 손잡이(110)가 형성되고 하부에 바퀴(120)가 설치되어 있으며, 상부에 각종 장치가 설치되어 있어서 어서 좌우 방향으로 이동하면서 원뿔절단형 블록 살포와 미끄럼방지제 살포 및 반사체 살포가 이루어지도록 한다. 아울러 브라켓 패널(130)을 일측에 설치하며, 수직 고정체(140)를 상부 일단에 설치하여 이루어진다.The mobile trolley 100 is formed in the shape of a rectangular parallelepiped, the handle 110 is formed on one side and the wheel 120 is installed on the lower side, and various devices are installed on the upper side, and the cone cutting while moving in the left and right directions. Type block spraying, antiskid spraying and reflector spraying should be carried out. In addition, the bracket panel 130 is installed on one side, and the vertical fixing body 140 is installed on the upper end.

상기 원뿔절단형 블록 토출장치(200)는 이동식 대차(100)의 브라켓 패널(130)에 설치되어 원뿔절단형 블록(10)을 탑재한 상태에서 진공압장치(300)를 이용하여 한개씩 인출하여 도로 바닥면에 토출시킨다.The cone-cutting block discharging device 200 is installed on the bracket panel 130 of the mobile cart 100 and is drawn out one by one using the vacuum pressure device 300 in the state where the cone-cutting block 10 is mounted. Discharge to the bottom.

상기 진공압 제공장치(300)는 콤프레셔와 같은 진공발생수단으로서 그 끝단을 원뿔절단형 블록 토출장치(200)에 연결하여 진공압을 제공함으로서 원뿔절단형 블록 토출장치(200)로부터 원뿔절단형 블록(10)이 토출되도록 유도한다.The vacuum pressure providing device 300 is a vacuum generating means, such as a compressor, by connecting the end of the conical cutting block discharging device 200 to provide a vacuum pressure to the conical cutting block from the conical cutting block discharging device 200 Induce 10 to be discharged.

상기 미끄럼 방지제 살포부(400)는 이동식 대차(100)의 상부 일단에 설치되며, 내부에 미끄럼 방지제가 탑제되며, 원뿔절단형 블록이 살포된 지점에 도포되어 도포되도록 한다.The anti-slip agent spraying unit 400 is installed on the upper end of the mobile trolley 100, the anti-slip agent is mounted therein, so that the cone-cut block is applied to the sprayed point.

상기 반사체 살포부(500)는 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제의 후단부에 설치되며, 미끄럼 방지제 살포후 시인성 확보를 위한 컬러 규사가 도로면에 살포되도록 한다.The reflector spraying unit 500 is installed on the upper end of the mobile trolley, but is installed on the rear end of the anti-slip agent, so that the color silica sand to ensure visibility after the non-slip agent is sprayed on the road surface.

상기 가열수단(600)은 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제 살포부의 전단에 설치되며, 미끄럼 방지제를 가열하기 위한 연료를 탑재하여 미끄럼 방지제 살포부에 공급함으로서 미끄럼 방지제가 가열된 상태로 외부로 토출되도록 유도한다.
The heating means 600 is installed at the upper end of the mobile trolley, but is installed at the front end of the anti-slip spreader, and mounted on the fuel for heating the anti-slip agent to supply to the anti-slip spreader to the outside by the anti-slip is heated Induce to discharge.

이하에서 본 발명의 주요 구성수단인 원뿔절단형 블록 토출장치에 대해 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a conical cut block discharging device which is a main constituent of the present invention will be described in detail.

본 발명의 원뿔절단형 블록 토출장치(200)는, 원뿔절단형 블록을 저장하기 위한 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)와, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)로부터 원뿔절단형 블록을 인출하기 위한 원뿔절단형 블록 인출수단으로 이루어지되, 상기 원뿔절단형 블록 인출수단은 지지체(210)와, 제 1 링크 연결용 힌지수단(220)과, 제 1 링크 구동 피스톤(230)과, 제 1 링크(240)와, 제 2 링크(250)와, 제 2 링크 구동수단(260)과, 제 3 링크(270)와, 제 4 링크(280)와, 진공압 제공수단(290)으로 이루어지는바, 지지체(210)는 이동식 대차 상부에 설치되는 수직 고정대에 설치된다.The conical cut block discharging device 200 of the present invention, the conical cut block storage member 200a for storing the conical cut block and the conical cut block from the conical cut block storage member 200a Conical cutting block withdrawing means for, wherein the conical cutting block means comprises a support 210, the first link connecting hinge means 220, the first link drive piston 230, the first The link 240, the second link 250, the second link driving means 260, the third link 270, the fourth link 280 and the vacuum pressure providing means 290 , The support 210 is installed on the vertical holder is installed on the top of the mobile cart.

즉, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)는 이동식 대차(100)의 브라켓 패널(130)에 설치하되 경사진 형태로 설치되며, 원뿔절단형 블록(10)을 순차 적층하여 하나의 원뿔절단형 블록이 빠져나가면 자동으로 맨 앞쪽을 향해 이동할 수 있도록 구성하였다.That is, the conical cutting block storage member (200a) is installed on the bracket panel 130 of the mobile trolley 100, but is installed in an inclined shape, one conical cutting type by sequentially stacking the conical cutting block (10) It is configured to automatically move to the front when the block exits.

그리고, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)의 맨 앞단에는 연질의 걸림부재(220b)를 더 설치하여 원뿔절단형 블록이 임시로 정지할 수 있도록하고, 진공압 제공장치가 작동하여 맨 앞단의 원뿔절단형 블록을 인출하면 연질의 걸림부재(220b)를 강제로 통과하면서 빠져 나가도록 하며, 바로 그 뒤에 위치하는 원뿔절단형 블록은 걸림부재(220b)에 걸려서 임시 정지할 수 있도록 구성하였다.Further, a soft locking member 220b is further installed at the front end of the conical cutting block storage member 200a to temporarily stop the conical cutting block, and a vacuum pressure providing device is operated to When the conical cutting block is pulled out, the soft locking member 220b is forced to pass through, and the conical cutting block located immediately behind the hooking block 220b is configured to be temporarily stopped.

그리고, 상기 원뿔절단형 블록 인출수단의 구성을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.And, the configuration of the cone-cut block extraction means in more detail as follows.

상기 지지체(210)는 수직 고정체(140)에 연결되어 이루어진다.The support 210 is connected to the vertical fixture 140.

상기 제 1 링크 연결용 힌지수단(220)은 지지체에 힌지수단을 통해 힌지 결합된다.The first link connecting hinge means 220 is hinged to the support through the hinge means.

상기 제 1 링크 구동 피스톤(230)은 제 1 링크 연결용 힌지 수단에 결합되어 외부로 인출되거나 힌지 수단으로 후퇴한다.The first link drive piston 230 is coupled to the first link connecting hinge means and withdrawn to the outside or retracted to the hinge means.

상기 제 1 링크(240)는 제 1 링크 구동 피스톤에 연결되어 관절형 운동을 한다.The first link 240 is connected to the first link drive piston for articulated motion.

상기 제 2 링크(250)는 일측이 고정 브라켓의 수평 지지패널에 고정되고 타측이 제 1 링크의 끝단부에 힌지 결합된다.One side of the second link 250 is fixed to the horizontal support panel of the fixing bracket and the other side is hinged to the end of the first link.

상기 제 2 링크 구동수단(260)은 제 2 링크가 회전되도록 구동력을 전달한다.The second link driving means 260 transmits a driving force to rotate the second link.

상기 제 3 링크(270)는 직육면체 패널 형태로서 제 1 링크의 끝단부에 결합된다.The third link 270 is coupled to an end portion of the first link in the form of a rectangular parallelepiped panel.

상기 제 4 링크(280)는 직육면체 패널 또는 원기둥 형태로서 제 3 링크의 끝단부에 결합된다.The fourth link 280 is coupled to an end portion of the third link in the form of a rectangular parallelepiped panel or a cylinder.

상기 진공압 제공장치(290)는 외부로부터 진공압을 제공받으며 제 4 링크의 끝단부에 결합된다.The vacuum pressure providing device 290 is provided with a vacuum pressure from the outside and is coupled to the end of the fourth link.

본 고안의 제 1 링크(240)는 제 1 링크 구동 피스톤(230)을 통해 제 1 링크 연결용 힌지 수단(220)에 결합되어 있다. 그리고, 제 1 링크(240)는 제 2 링크(250)에 결합하되, 제 2 링크(250)의 다른 일측은 고정된 지지수단에 결합되어 있다.The first link 240 of the present invention is coupled to the hinge means 220 for connecting the first link through the first link drive piston 230. And, the first link 240 is coupled to the second link 250, the other side of the second link 250 is coupled to the fixed support means.

그리고, 상기 제 1 링크(240)의 타측에는 제 3 링크(270)와 제 4 링크(280) 및 진공압 제공장치(290)가 연속하여 결합하되 지그재그 형태로 결합되어 있다.The third link 270, the fourth link 280, and the vacuum pressure providing device 290 are continuously coupled to the other side of the first link 240 in a zigzag form.

이에 따라 제 2 링크 구동수단(260)으로 제 2 링크(250)를 구동하면 제 1 링크(240)가 관절 운동을 하게 되며 원뿔절단형 블록 토출장치와 도로 바닥면 사이의 90도 간격을 움직이면서 원뿔절단형 블록 토출장치(200)로부터 원뿔절단형 블록을 인출하여 도로면에 배치시킨다.Accordingly, when the second link 250 is driven by the second link driving means 260, the first link 240 is articulated and the cone is moved by a 90 degree interval between the cone-cut block discharging device and the road floor. The conical cut block is taken out from the cut block discharging device 200 and placed on the road surface.

즉, 제 2 링크 구동수단(260)을 유동하게 되면 제 1 링크(240)가 제 1 링크 구동 피스톤(230)과 연계 동작하여 진공압 제공장치(290)가 원뿔절단형 블록 토출장치와 도로바닥면 사이를 유동하게 되며 이때 제 1 링크 구동 피스톤(230)은 제 1 링크 연결용 힌지수단(72)에 들어갔다 나왔다 하면서 제 1 링크(240)가 관절 운동을 할 수 있도록 도와준다.
That is, when the second link driving means 260 flows, the first link 240 operates in conjunction with the first link driving piston 230 so that the vacuum pressure providing device 290 is a conical cut block discharging device and a road floor. In this case, the first link driving piston 230 enters and exits the hinge means 72 for connecting the first link, thereby helping the first link 240 to perform joint motion.

이하에서 본 발명의 동작에 대해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described in more detail with respect to the operation of the present invention.

본 발명은 한개의 원뿔절단형 블록 토출장치(200)를 예시하고 있지만 바람직하게는 직렬로 3개 내지 5개 구비한다.Although the present invention illustrates one conical cut block discharging device 200, it is preferably provided with three to five in series.

상기 원뿔절단형 블록 토출장치(200)는 이동식 대차를 움직이면서 자동으로 토출시키는 것이 바람직하고, 이때 스위칭 장치(130)를 손잡이(110) 부근에 설치하여 스위칭 장치(130)를 움직이면 원뿔절단형 블록 토출장치(200)로부터 한개씩 원뿔절단형 블록이 토출되도록 한다.The cone-cut block discharging device 200 is preferably discharged automatically while moving the movable trolley, in which case the switching device 130 is installed near the handle 110 to move the switching device 130 to discharge the cone-cut block Conical cutting blocks are ejected one by one from the device 200.

따라서, 이동식 대차(100)를 이동시키는 속도를 맞추게 되면 도로면에 일정한 줄간격으로 원뿔절단형 블록(10)이 배치된다.Therefore, when the speed for moving the mobile bogie 100 is adjusted, the conical cut block 10 is disposed at a predetermined line interval on the road surface.

상기와 같이 원뿔절단형 블록(10)이 배치되면 그 위에 미끄럼 방지제 살포부(400)를 이용하여 미끄럼 방지제를 살포하고, 그 위에 반사체 살포부(500)를 이용하여 규사등의 반사체를 살포하여 작업을 마무리할 수 있다.When the conical cutting block 10 is disposed as described above, the anti-slip agent is sprayed using the anti-slip agent spraying unit 400 thereon, and the reflector such as silica sand is sprayed using the reflector spraying unit 500 thereon. You can finish.

한편, 본 발명의 미끄럼 방지제 살포부(400)는 용제저장통으로부터 미끄럼 방지제를 공급받은 후 도로면에 살포하게 되며, 차량 등에 탑재된 용제 저장통을 이용하여 혼합액을 교반하면서 200도 가까이 가열하고, 그리고, 어느정도 교반이 완료되면 미끄럼 방지제 살포부에 이송시키고 미끄럼 방지제 살포부에서 가열온도를 유지하면서 도로에 미끄럼 방지제를 살포할 수 있도록 한다.On the other hand, the anti-slip agent spraying unit 400 of the present invention is sprayed on the road surface after receiving the anti-slip agent from the solvent reservoir, and heated near 200 degrees while stirring the mixed liquid using a solvent reservoir mounted on a vehicle, and After a certain amount of agitation is completed, it is transferred to the non-slip spreader and the non-slip spreader can be sprayed on the road while maintaining the heating temperature.

통상 용제 저장통은 차량에 탑재되어 있고, 차량의 보일러 장치를 통해 충분히 가열하여 용제가 빠른시간내에 원하는 온도에 도달할 수 있도록 하며, 본 발명의 미끄럼 방지제 살포부는 상기 용제 저장통으로부터 소량의 미끄럼 방지제를 넘겨받아 수동조작에 의해 도로면에 살포되도록 한 것이다.Usually, the solvent reservoir is mounted on a vehicle, and is heated enough through the boiler apparatus of the vehicle so that the solvent can reach the desired temperature in a short time, and the anti-slip agent spraying portion of the present invention passes a small amount of the anti-slip agent from the solvent reservoir. It is to be sprayed on the road surface by manual operation.

그리고, 미끄럼 방지제 살포부(400)는 일정하게 온도를 유지시켜야 하므로 가열장치(600)로서 가스통을 항시 탑재하며, 상기 가스통으로부터 연료를 공급받아 미끄럼 방지제 살포부를 가열하게 된다.In addition, since the anti-slip agent spraying unit 400 must maintain a constant temperature, the gas cylinder is always mounted as the heating device 600, and the fuel is supplied from the gas cylinder to heat the anti-slip spraying unit.

그리고, 본 발명의 미끄럼 방지제는 특수 폴리머와, 미끄럼 방지용 입자와, 세라믹과, 무기 파우더로 이루어지며, 미끄럼 방지제 살포가 필요한 버스전용차로나 학교 안전구역 부분에 뿌려진다.In addition, the anti-slip agent of the present invention is made of a special polymer, anti-slip particles, ceramics, and inorganic powders, and is applied to bus lanes or school safety zones requiring anti-slip agent spraying.

본 발명의 미끄럼 방지제는 도로 표면에 제품을 용융 도포하여 미끄럼 저항성을 주는 공법으로 미끄럼 방지용 입자를 별도로 살포하지는 않고, 시인성 확보를 위해 규사를 살포하도록 한다.The anti-slip agent of the present invention is applied to the surface of the road by melting the coating method to give a slip resistance by spraying the silica sand for ensuring visibility without separately spraying the anti-slip particles.

참고로, 본 발명의 원뿔절단형 블록과 미끄럼 방지제 및 규사 살포 작업은 1회 시공으로 모든 공정이 완성되며, 경화시간은 5분이내이고, 차량의 소통이 가능한 시간은 10분 이내이다. 그리고, 도장조건은 이슬점 온도보다 3도 이상, 또는 도장 노면 온도보다 5도 이상이다.For reference, the conical cutting block of the present invention and the anti-slip agent and silica sand spraying work is completed in one time, all processes are completed, the curing time is within 5 minutes, the communication time of the vehicle is within 10 minutes. The coating conditions are 3 degrees or more above the dew point temperature or 5 degrees or more above the painting road surface temperature.

아울러, 본 발명의 원뿔절단형 블록 및 미끄럼 방지제를 살포하기 전에 콘크리트 표면의 경우 먼지, 수분, 흙 및 레이턴스 등이 제거된 청결 건조한 면을 만들어야 한다. In addition, before spraying the cone-cut block and the anti-slip agent of the present invention, the concrete surface should be made of a clean dry surface from which dust, moisture, soil, and latencies have been removed.

상기와 같은 과정을 통하여 도로면에 원뿔절단형 블록과, 미끄럼 방지제 및 반사체의 살포가 끝나면 본 발명의 모든 과정이 마무리된다.After the spraying of the cone-shaped block, the anti-slip agent and the reflector on the road surface through the above process, all the processes of the present invention are completed.

100: 이동식 대차
200: 원뿔절단형 블록 토출장치
210: 지지체
220: 제 1 링크 연결용 힌지수단
230: 제 1 링크 구동 피스톤
240: 제 1 링크
250: 제 2 링크
260: 제 2 링크 구동수단
270: 제 3 링크
280: 제 4 링크
290: 진공압 제공수단
300: 진공압 제공장치
400: 미끄럼 방지제 살포부
500: 반사체 살포부
600: 가열수단100: mobile bogie
200: conical cutting block discharge device
210: support
220: hinge means for connecting the first link
230: first link drive piston
240: first link
250: second link
260: second link driving means
270: third link
280: fourth link
290: vacuum pressure providing means
300: vacuum pressure providing device
400: anti-slip spreader
500: reflector spraying
600: heating means

Claims (6)

이동식 대차(100)와;
상기 이동식 대차(100)의 브라켓 패널(130)에 설치되어 원뿔절단형 블록(10)을 탑재한 상태에서 한개씩 인출하여 도로 바닥면에 토출시키는 원뿔절단형 블록 토출장치(200)와;
상기 이동식 대차에 탑재되며 진공압을 발생시키고 발생된 진공압을 원뿔절단형 블록 토출장치로 제공하여 원뿔절단형 블록 토출장치(200)로부터 원뿔절단형 블록(10)이 토출되도록 유도하는 진공압 제공장치(300)와;
상기 이동식 대차(100)의 상부 일단에 설치되며, 내부에 미끄럼 방지제가 탑제되며, 원뿔절단형 블록이 살포된 지점에 도포되어 도포되하는 미끄럼 방지제 살포부(400)와;
상기 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제의 후단부에 설치되며, 미끄럼 방지제 살포후 시인성 확보를 위한 컬러 규사를 도로면에 살포시키는 반사체 살포부(500)와;
상기 이동식 대차의 상부 일단에 설치하되 미끄럼 방지제 살포부의 전단에 설치되며, 미끄럼 방지제를 가열하기 위한 연료를 탑재하여 미끄럼 방지제 살포부에 공급함으로서 미끄럼 방지제가 가열된 상태로 외부로 토출되도록 유도하는 가열수단(600)을 포함하여 구성하고;
상기 원뿔절단형 블록 토출장치(200)는,
원뿔절단형 블록(10)을 저장하기 위한 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)와, 상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)로부터 원뿔절단형 블록(10)을 인출하기 위한 원뿔절단형 블록 인출수단으로 이루어지되,
상기 원뿔절단형 블록 인출수단은,
지지체(210)와;
상기 지지체에 힌지수단을 통해 힌지 결합되는 제 1 링크 연결용 힌지수단(220)과;
상기 제 1 링크 연결용 힌지 수단에 결합되어 외부로 인출되거나 힌지 수단으로 후퇴하는 제 1 링크 구동 피스톤(230)과;
상기 제 1 링크 구동 피스톤에 연결되어 관절형 운동을 하는 제 1 링크(240)와;
일측이 고정 브라켓의 수평 지지패널에 고정되고 타측이 제 1 링크의 끝단부에 힌지 결합되는 제 2 링크(250)와;
상기 제 2 링크가 회전되도록 구동력을 전달하는 제 2 링크 구동수단(260)과;
직육면체 패널 형태로서 제 1 링크의 끝단부에 결합되는 제 3 링크(270)와;
직육면체 패널 또는 원기둥 형태로서 제 3 링크의 끝단부에 결합되는 제 4 링크(280)와;
상기 제 4 링크의 끝단부에 결합되며, 외부로부터 진공압을 제공받아 도로 바닥면으로 원뿔절단형 블록을 옮기는 진공압 제공장치(290)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치.A mobile cart 100;
A conical cut block discharging device (200) installed on the bracket panel (130) of the mobile cart (100) to draw out one by one in a state where the conical cut block (10) is mounted and to discharge it to the bottom of the road;
It is mounted on the mobile trolley and generates a vacuum pressure and provides the generated vacuum pressure to the conical cut block discharging device to provide a vacuum pressure to induce the conical cut block 10 to be discharged from the conical cut block discharging device 200. Device 300;
An anti-slip spreader 400 installed at an upper end of the mobile cart 100 and having an anti-slip agent mounted therein and applied to a point where the conical cutting block is sprayed;
A reflector spraying unit 500 installed at an upper end of the mobile trolley and installed at a rear end of the anti-slip agent, and spraying the colored silica sand to secure visibility after spraying the non-slip agent;
Heating means installed in the upper end of the mobile bogie, but installed in the front of the anti-skid spreading portion, mounted on the fuel for heating the anti-slip agent and supplied to the anti-slip spreader to induce the non-slip agent to be discharged to the outside in a heated state 600, including;
The cone-cut block discharging device 200,
Conical cutting block storage member (200a) for storing the conical cutting block (10), and conical cutting block withdrawing means for withdrawing the conical cutting block (10) from the conical cutting block (200a) Consisting of
The conical cutting block withdrawing means,
A support 210;
Hinge means 220 for first link connection hinged to the support via a hinge means;
A first link drive piston (230) coupled to the first link connecting hinge means and withdrawn to the outside or retracted to the hinge means;
A first link (240) connected to the first link driving piston and performing articulated motion;
A second link 250 having one side fixed to the horizontal support panel of the fixing bracket and the other side hinged to the end of the first link;
Second link driving means (260) for transmitting a driving force to rotate the second link;
A third link 270 coupled to an end of the first link in the form of a rectangular parallelepiped panel;
A fourth link 280 coupled to an end portion of the third link in the form of a rectangular parallelepiped panel or a cylinder;
Speeding using a cone-cut block is coupled to the end of the fourth link, comprising a vacuum pressure providing device 290 for receiving a vacuum pressure from the outside to move the cone-cut block to the bottom surface of the road. Bump construction device. 제 1 항에 있어서,
상기 이동식 대차(100)는,
직육면체 패널 형상으로 이루어지며, 일측에 손잡이(110)가 형성되고 하부에 바퀴(120)가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치.The method of claim 1,
The mobile cart 100,
It is made in the shape of a rectangular panel, the speed bumps construction device using a cone-cutting block, characterized in that the handle 110 is formed on one side and the wheel 120 is installed on the bottom. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 원뿔절단형 블록 저장부재(200a)는,
맨 앞단에 연질의 걸림부재(220b)를 더 설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 원뿔절단형 블록을 이용한 과속방지턱 시공장치.The method of claim 1,
The conical cutting block storage member 200a,
Speeding jaw construction device using a cone-cutting block, characterized in that made by installing a soft locking member (220b) at the front end. 삭제delete 삭제delete
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