KR101246059B1

KR101246059B1 - 데릭 로드 테스트 방법

Info

Publication number: KR101246059B1
Application number: KR1020110023655A
Authority: KR
Inventors: 김태옥; 김경환; 서원익; 신호철
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2011-03-17
Filing date: 2011-03-17
Publication date: 2013-03-26
Also published as: KR20120105928A

Abstract

본 발명은 데릭 로드 테스트 방법에 관한 것으로, 해양 구조물의 드릴 플로어에 데릭을 탑재하는 단계와, 로드 테스트를 위한 드릴 라인을 드릴 플로어 및 데릭에 연결되도록 설치하는 단계와, 드릴 플로어의 하부에 위치하는 메인 데크에 데릭의 리프팅 구조물을 연결하는 단계와, 드릴 라인의 일단에 연결된 드로 워크를 가동하여 데릭에 로드를 가하는 단계와, 드릴 라인의 타단에 연결된 데드라인 앵커와 리프팅 구조물에 구비된 인장 로드셀에서 측정된 각 로드값을 비교하는 단계와, 각 로드값이 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

데릭 로드 테스트 방법{DERRICK LOAD TEST METHOD}

본 발명의 실시예는 데릭 로드 테스트 방법에 관한 것이다.

산업이 발전함에 따라 석유와 같은 지구 자원의 사용량이 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 원유의 안정적인 생산과 공급이 중요한 문제로 떠오르고 있다. 이에 따라, 유전의 개발에 적합한 시추 설비를 구비한 시추선과 같은 해양 구조물이 개발되어 왔다.

이러한 해양 구조물을 이용한 해저 시추에는 계류 장치를 이용하여 해상에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(rig ship), 고정식 플랫폼 등이 이용될 수 있다.

최근에는 시추 장비를 탑재하고 자체 동력으로 항해할 수 있는 선체를 갖는 드릴쉽(drill ship), 반잠수형 리그(semi-submersible rig), TLP(Tension Leg Platform), 생산저장선박 등이 개발되고 있다. 이러한 생산저장선박에는 해상 석유 시추 설비(offshore Oil-drilling Platforms), 부유식 원유생산 저장 이송 설비(FPSO: Floating Production Storage Offloading), 원유 시추선, 가스 시추선, 부유식 액화가스저장선(LNG FSRU: LNG Floating Production Storage Offloading) 등이 포함된다.

도 1은 종래에 로드 테스트를 위한 데릭 테스트 구조물을 예시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 데릭 로드를 테스트 하기 위한 데릭 테스트 구조물은 지상(GROUND)에 선정된 테스트 장소에 설치된다. 이러한 테스트 장소는 구조물의 하중을 지지할 수 있도록 지반 구조가 보강된 후에야 데릭(derrick, 100)이 설치될 수 있다.

데릭(100)의 일측 지상에는 제 1 러그(lug, 120)의 샤클(shackle)이 설치되고, 데릭(100)의 타측 지상에는 제 2 러그(lug, 140)의 쉬브(sheave)가 설치되어 있다.

드릴 라인(drill line, 110)의 일측 단부는 제 1 러그(120)의 샤클에 고정되도록 연결된다.

드릴 라인(110)의 중간 부위는 제 1 러그(120)의 샤클로부터 연장되고, 움직 도르래 형태의 데릭용 트래블링 블록(travelling block, 130)과 연결되고, 계속해서 연장된 후 제 2 러그(140)의 쉬브를 통과한다.

최종적으로 드릴 라인(110)의 타측 단부는 지상의 데릭(100) 옆에 설치된 크레인(C)과 연결된다.

트래블링 블록(130)에는 그 하부로 슬링 와이어(sling wire, 150)의 일단이 연결될 수 있고, 이러한 슬링 와이어(150)의 타단에는 리프팅 지그(lifting jig, 160)가 연결될 수 있다.

리프팅 지그(160)는 로드 블록(load block, 180)이 고정 안착될 수 있는 로드 프레임(load flame, 170)과 연결될 수 있고, 로드 프레임(170)은 압축 로드셀(compression load cell, 190)을 개재한 상태로 지상에 고정 연결될 수 있다.

또한, 데릭(100)에는 미리 정한 복수개의 위치에 변형량을 측정하기 위한 복수개의 스트레인게이지가 더 설치될 수 있다. 스트레인게이지 및 압축 로드셀(190)은 데릭 구조물 강도 검증 장치에 접속되어 있을 수 있다.

상술한 바와 같은 데릭 테스트 구조물이 설치된 후, 드릴 라인(110)을 타단에 연결된 크레인(C)으로 끌어 당기고, 데릭(100)의 변형량을 측정하여 데릭 구조물의 강도를 검증할 수 있다. 이러한 테스트 기법은 데릭 구조물 자체의 강도 검증은 할 수 있지만, 실제 데릭의 하중이 전달되는 해양 구조물의 드릴 플로어(drill floor) 및 그 아래 하부 구조물의 전체적인 구조 변형량 및 강도에 대한 검증은 불가능한 문제점이 있다.

또한, 데릭 로드 테스트를 위해 지상에 미리 테스트 장소를 선정하여 보강 및 준설 작업을 해야만 하기 때문에, 테스트 비용이 많이 소요되는 문제점이 있고, 데릭 로드 테스트가 지상에서 수행되기 때문에 실제 해양 구조물에 탑재되어 있는 데릭 관련 장비(예: 윈치부, 데드라인 앵커, 탑 드라이브 등) 작동 조건에서의 운용을 검증하기 어려운 문제점이 있다.

본 발명의 실시예들에서는 해양 구조물에 데릭을 탑재하여 데릭 로드 테스트를 수행할 수 있는 데릭 로드 테스트 방법을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물의 드릴 플로어에 데릭이 설치되는 단계와, 상기 데릭 로드 테스트용 드릴 라인이 상기 드릴 플로어 일측의 데드라인 앵커으로부터 상기 데릭의 내부에 마련된 트래블링 블록을 경유하여 상기 드릴 플로어 타측의 윈치부에 연결되는 단계와, 상기 드릴 플로어 하부에 위치한 메인 데크와 상기 트래블링 블록 사이에 상기 데릭의 리프팅 구조물을 연결하는 단계와, 상기 윈치부로 상기 드릴 라인을 감아 상기 데릭에 로드를 가하는 단계와, 상기 데드라인 앵커에 설치된 로드셀에 의해 측정한 주 측정치와, 상기 리프팅 구조물에 구비된 로드셀에 의해 측정한 보조 측정치를 비교하는 단계와, 상기 주 측정치 또는 상기 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증하는 단계를 포함하는 데릭 로드 테스트 방법이 제공될 수 있다.

또한, 리프팅 구조물은, 상기 메인 데크에 설치된 복수의 러그에 연결될 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 해양 구조물의 드릴 플로어에 데릭이 설치되는 단계와, 상기 데릭 로드 테스트용 드릴 라인이 상기 드릴 플로어 일측의 데드라인 앵커으로부터 상기 데릭의 내부에 마련된 트래블링 블록을 경유하여 상기 드릴 플로어 타측의 윈치부에 연결되는 단계와, 상기 드릴 플로어에 설치된 로터리 테이블의 연결 구조물의 하부에 테스트 지그가 배치되는 단계와, 상기 테스트 지그와 상기 트래블링 블록 아래의 탑 드라이브에 매달려 있는 리프팅 행거 사이에 슈퍼막스 로프가 연결되는 단계와, 상기 윈치부로 상기 드릴 라인을 감아 상기 데릭에 로드를 가하는 단계와, 상기 데드라인 앵커에 설치된 로드셀에 의해 측정한 주 측정치와, 상기 슈퍼막스 로프에 구비된 로드셀에 의해 측정한 보조 측정치를 비교하는 단계와, 상기 주 측정치 또는 상기 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증하는 단계를 포함하는 데릭 로드 테스트 방법이 제공될 수 있다.

또한, 테스트 지그는, 상기 로터리 테이블의 상기 연결 구조물 하부에 기 설치되어 있던 디버터(diverter)를 제거한 곳에 배치될 수 있다.

또한, 데드라인 앵커와 윈치부 중 어느 하나 이상은, 상기 드릴 플로어에 고정 설치될 수 있다.

또한, 드릴 플로어, 상기 드릴 플로어 아래에 설치된 보조 구조물, 메인 데크, 상기 드릴 플로어에 설치된 로터리 테이블, 상기 로터리 테이블 아래에 설치된 연결 구조물을 포함한 선체 부분에 설치된 변형량센서와 상기 데릭에 설치된 변형량센서 중 어느 하나 이상으로 변형량을 측정하는 단계를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는, 해양 구조물에 데릭을 탑재하여 로드 테스트를 실시하기 때문에, 실제 운전 시의 데릭 로드 테스트를 수행할 수 있고, 이로 인해 데릭 내 로드를 받는 윈치부, 데드라인 앵커, 트래블링 블록, 탑 드라이브 등의 로드 검증을 효과적으로 수행할 수 있을 뿐만 아니라 데릭 구조물을 지지하고 있는 드릴 플로어 및 보조 구조물의 구조 강도까지도 효과적으로 검증할 수 있다.

도 1은 종래에 로드 테스트를 위한 데릭 테스트 구조물을 예시한 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 로드 테스트를 위한 데릭 테스트 구조물을 예시한 도면,
도 3은 도 2의 데릭 테스트 구조물을 이용하여 로드 테스트를 수행하는 과정을 나타낸 흐름도,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 데릭 테스트 구조물의 테스트 지그를 예시한 도면이다.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 로드 테스트를 위한 데릭 테스트 구조물을 예시한 도면이다.

도 2를 참조하면, 본 실시예는 해양 구조물, 드릴쉽, 또는 선체 구조물에 데릭(310)을 갖는 어떠한 선박 구조물에도 적용이 가능하다. 이하에서는, 설명의 용이성을 위해서 해양 구조물을 기준으로 설명하도록 하겠다.

해양 구조물의 메인 데크(main deck, 210)의 상부에 위치하는 드릴 플로어(drill floor, 220)에 데릭(310)이 탑재될 수 있다. 이러한 드릴 플로어(220)는 메인 데크(210)에 구비된 보조 구조물(230)를 통해, 메인 데크(210)로부터 일정 거리 이격된 높이에 위치할 수 있고, 서포터(supporter, 미도시)를 통해 데릭(310)을 고정시킬 수 있다.

드릴 플로어(220) 상에는 데릭(310)의 일측에 데드라인 앵커(deadline anchor, 221)가 설치되고, 데릭(310)의 타측에 윈치부(222)가 설치될 수 있다.

여기서, 윈치부(222)는 시추 작업시 시추 파이프의 교환, 탑 드라이브(top drive, 340)의 승강 등에 필요한 구동력을 발생시키는 대용량의 위치 장치 또는 드로 워크(draw work)를 의미할 수 있다.

이때, 데드라인 앵커(221)와 드릴 플로어(220) 사이에는 제 1 로드셀(224)이 설치되어 있을 수 있다.

제 1 로드셀(224)은 데릭 로드 테스트 도중 데드라인 앵커(221) 또는 드릴 라인(320)에 걸리는 하중을 주 측정치로서 획득하기 위한 역할을 담당할 수 있다.

제 1 로드셀(224)은 데이터 로거(data logger) 및 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치(미 도시)에 접속되어 있을 수 있다.

드릴 라인(320)의 일측은 데드라인 앵커(221)에 고정 또는 연결되고, 드릴 라인(320)의 타측은 데릭(310)에 마련되어 있는 일측 쉬브 블록(점선 표시)을 통해 데릭(310)을 경유한 후, 움직 도르래 형태로 데릭(310) 내부에 마련된 트래블링 블록(330)에 연결 또는 경유되고, 타측 쉬브 블록(점선 표시)을 통해 최종적으로 윈치부(222)까지 연장되어 연결될 수 있다. 이러한 드릴 라인(320)은 실제 데릭(310)에서의 와이어 로프 리빙(reeving) 방식과 유사 또는 동일하게 연결될 수 있다. 이에 따라, 윈치부(222)는 드릴 라인(320)을 감거나 풀어서, 드릴 라인(320)에 연결된 트래블링 블록(330)을 상승 또는 하강시키는 역할을 담당할 수 있다.

이런 트래블링 블록(330)의 하부에는 탑 드라이브(340)가 설치될 수 있다.

탑 드라이브(340)의 하부에는 하중을 인가할 수 있는 리프팅 행거(lifting hanger, 350)가 설치될 수 있고, 리프팅 행거(350)에는 슈퍼막스 로프(super max rope, 360)의 일단이 연결될 수 있다.

슈퍼막스 로프(360)의 중간 부위는 드릴 플로어(220)를 관통하여 하향으로 연장될 수 있다. 또한, 슈퍼막스 로프(360)의 타단에는 하중을 분산시키기 위한 블록 로더(block loader, 370)가 구비될 수 있다.

블록 로더(370)는 복수의 제 2 로드셀(380)을 구비할 수 있으며, 각 제 2 로드셀(380)은 복수의 슬링 와이어 어셈블리(sling wire assembly, 390)에 의해 잡아당겨질 수 있도록 연결될 수 있다.

여기서, 각 제 2 로드셀(380)은 데릭 로드 테스트 도중 블록 로더(370) 또는 슬링 와이어 어셈블리(390)에 걸리는 하중을 보조 측정치로서 획득하기 위한 역할을 담당할 수 있다. 또한, 각 제 2 로드셀(380)도 데이터 로거를 통해 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치에 접속되어 있을 수 있다.

복수개의 변형량센서(301, 302, 303, 304)는 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치의 데이터 로거에 접속되어 있고, 데릭 로드 테스트 중 데릭(310) 또는 데릭(310)과 관련된 복수개의 선체 부분의 변형량을 각각 측정하여 얻은 선체 변형량 측정값을 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치에 입력시킬 수 있도록 구성될 수 있다.

여기서, 변형량센서(301, 302, 303, 304)는 LBSG(Long-Based Strain rate Gauge)센서 등이 될 수 있고, 변위량을 전기적 량으로 변환하는 선형 가변 차동 변환기(LVDT; Linear Variable Differential Transducer) 및 증폭기와 함께 사용될 수 있다.

또한, 변형량센서(301, 302, 303, 304)가 설치되는 복수개의 선체 부분이란 데릭(310), 드릴 플로어(220), 드릴 플로어(220) 아래의 보조 구조물(230), 메인 데크(210) 등이 될 수 있다.

또한, 슬링 와이어 어셈블리(390)는 각각 쉬브를 구비하여 메인 데크(210)에 설치된 복수의 러그(sheave & lug, 211)의 쉬브에 각각 연결될 수 있다.

상술한 바와 같은 데릭 테스트 구조물을 이용하여 데릭의 로드 테스트를 수행하는 과정에 대해 개략적으로 설명하고자 한다.

먼저 작업자는 미리 정한 데릭 로드 테스트 절차에 따라 윈치부(222)를 가동시킨다.

윈치부(222)는 드릴 라인(320)을 감아서, 드릴 라인(320)에 연결된 트래블링 블록(330)을 상승시키려는 하중을 발생시킨다.

이런 경우, 제 1 로드셀(224)는 데드라인 앵커(221) 또는 드릴 라인(320)에 걸리는 하중을 주 측정치로서 획득하고, 데이터 로그를 통해 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치에 주 측정치를 입력시킨다.

이와 동시에, 제 2 로드셀(380)도 블록 로더(370) 또는 슬링 와이어 어셈블리(390)에 걸리는 하중을 보조 측정치로서 획득하고, 데이터 로그를 통해 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치에 보조 측정치를 입력시킨다.

데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치는 주 측정치와 보조 측정치의 하중 값을 서로 비교하는 이유는 제 1 로드셀(224) 또는 제 2 로드셀(380)의 오작동 여부를 판별하기 위함일 수 있다.

데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치는 주 측정치 또는 보조 측정치가 기 설정된 범위 내에서 유사한 값을 갖는지의 여부를 판단하는 역할을 담당하여, 그 결과에 따라 데릭(310)에 로드가 정확히 가해지는지 검증할 수 있다

이때, 주 측정치와 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증함으로써 데릭 로드 테스트를 수행할 수 있다. 또한, 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치는 데이터 로거를 통해 복수개의 변형량센서로부터 입력되는 선체 변형량 측정값을 입력받아서, 데릭(310) 뿐만 아니라, 데릭(310)과 관련된 선체의 일부, 예컨대 드릴 플로어(220), 드릴 플로어(220) 아래의 보조 구조물(230), 메인 데크(210)의 구조 강도까지도 검증을 할 수 있게 된다.

도 3은 도 2의 데릭 테스트 구조물을 이용하여 로드 테스트를 수행하는 과정을 나타낸 흐름도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 해양 구조물의 드릴 플로어(220) 상에 서포터를 이용하여 데릭(310)을 고정 및 설치할 수 있다(S302).

이러한 드릴 플로어(220)는 메인 데크(210)에 구비된 보조 구조물(230)를 통해 일정 거리 이격된 높이에 위치할 수 있다.

이와 같은 드릴 플로어(220) 상에 로드 테스트를 위한 드릴 라인(320)을 설치할 수 있고(S304), 이후, 드릴 플로어(220)의 하부에 위치하는 메인 데크(210)에 데릭(310)의 리프팅 구조물을 연결하는 단계(S306, S308, S310, S312)를 진행할 수 있다.

여기서, 데릭(310)의 리프팅 구조물이란 드릴 라인(320)에 의해 승강 또는 하강될 수 있는 트래블링 블록(330), 탑 드라이브(340), 리프팅 행거(350), 슈퍼막스 로프(360), 블록 로더(370), 제 2 로드셀(380), 슬링 와이어 어셈블리(390) 등을 포함할 수 있다.

먼저, S304 단계에 따르면, 드릴 라인(320)은 데드라인 앵커(221)와 윈치부(222) 사이에 연결될 수 있다. 예컨대, 드릴 라인(320)의 일단은 데릭(310)의 일측 드릴 플로어(220) 상에 설치된 데드라인 앵커(221)와 고정 연결될 수 있다. 또한, 드릴 라인(320)의 중간 부위는 데릭(310)의 쉬브 블록을 통해 연장된 후, 트래블링 블록(330)에 연결 또는 경유될 수 있다. 최종적으로 드릴 라인(320)의 타단이 데릭(310)의 타측 드릴 플로어(220) 상에 설치된 윈치부(222)에 연결될 수 있다.

한편, S306 단계에 따르면, 메인 데크(210) 상에서는 슬링 와이어 어셈블리(390)와 연결될 수 있는 복수의 러그(sheave & lug, 211)가 일정 간격을 따라 설치될 수 있다.

또한, S308 단계에 따르면, 트래블링 블록(330)의 하부에 설치된 탑 드라이브(340)와 연결될 수 있는 블록 로더(370)를 설치할 수 있다.

여기에서, 트래블링 블록(330)은 드릴 라인(320)의 중간 부위에 연결될 수 있고, 트래블링 블록(330)의 하부에는 탑 드라이브(340)가 구비될 수 있다.

또한, S310 단계에 따르면, 상술한 바와 같은 블록 로더(370)에 구비되는 각각의 제 2 로드셀(380)과 연결되는 복수의 슬링 와이어 어셈블리(390)를 설치한 후에, 슬링 와이어 어셈블리(390)의 각 쉬브를 메인 데크(210)에 설치된 복수의 러그(211)의 쉬브에 각각 연결할 수 있다.

또한, S312 단계에 따르면, 상술한 바와 같은 탑 드라이브(340)의 하부에는 리프팅 행거(350)가 설치될 수 있다. 이러한 리프팅 행거(350)에 슈퍼막스 로프(360)의 일단을 연결하고, 타단을 블록 로더(370)를 연결할 수 있다.

이 후, 드릴 플로어(220) 상에 설치된 윈치부(222)를 가동하여 드릴 라인(320)을 잡아 당김으로써, 데릭 구조물에 로드를 가할 수 있다(S314).

상술한 바와 같은 데릭 구조물의 데드라인 앵커(221) 또는 슬링 와이어 어셈블리(390)의 로드셀(224, 380)에서 각각 측정된 주 측정치와 보조 측정치를 비교하여 로드셀(224, 380)의 오작동 유무를 판별할 수 있고, 주 측정치 또는 보조 측정치에 대한 신뢰성을 가질 수 있게 된다.

또한, 주 측정치 또는 보조 측정치가 기 설정된 범위 내에서 유사한 값을 갖는지의 여부를 판단함에 따라 데릭(310)에 로드가 정확히 가해지는지 검증할 수 있다(S316).

데릭 지지 구조물은 데릭(310)을 지지하는 드릴 플로어(220), 드릴 플로어(220) 아래의 보조 구조물(230), 메인 데크(210) 등을 포함할 수 있다.

또한, 데릭(310), 드릴 플로어(220), 드릴 플로어(220) 아래의 보조 구조물(230), 메인 데크(210)에 설치된 복수개의 변형량센서(301, 302, 303, 304)를 이용하여, 데릭 로드 테스트 중 데릭(310)과 관련된 선체의 변형량을 측정할 수 있다(S318).

이렇게, 본 실시예에서는 해양 구조물에 데릭(310)을 설치한 후, 드릴 라인(320)이 연결된 윈치부(222)를 가동하여 데릭 구조물에 로드를 가하고, 드릴 라인(320)이 연결된 데드라인 앵커(221) 및/또는 블록 로더(370)가 연결된 슬링 와이어 어셈블리(390)의 로드셀(224, 380)에서 측정된 측정치들을 이용하여 데릭 로드 테스트를 효과적으로 수행하고, 아울러 데릭(310)을 지지하고 있는 선체의 변형량까지 검증할 수 있다.

한편, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 데릭 테스트 구조물의 테스트 지그를 예시한 도면이다.

도 2 및 도 4를 참조하면, 테스트 지그(530)를 이용하여 로터리 테이블(rotary table, 510)에 대한 로드 테스트를 수행할 수 있다.

여기서, 로터리 테이블(510)은 드릴 플로어(220)에 설치되고, 드릴 파이프를 회전시켜 주는 장비를 의미할 수 있다.

이런 로터리 테이블(510)를 이용하여 데릭 로드 테스트를 수행하기 위해서는, 앞서 설명한 바와 같은 메인 데크(210) 상에 설치된 복수의 러그(211)에 블록 로더(370) 및 슬링 와이어 어셈블리(390)를 연결하지 않는 대신, 트래블링 블록(330)에 차례로 매달려 있는 탑 드라이브(340), 리프팅 행거(350), 슈퍼막스 로프(360) 중에서, 슈퍼막스 로프(360)가 로터리 테이블(510)을 관통하여 연장되게 할 수 있다.

또한, 작업자는 해양 구조물에 기 비치되어 있는 크레인(도시 안됨)을 이용하여 테스트 지그(530)를 드릴 플로어(220)에 기 설치된 로터리 테이블(510)의 연결 구조물(520)의 하부에 배치할 수 있다. 특히, 테스트 지그(530)는 로터리 테이블(510)의 연결 구조물(520) 하부에 기 설치되어 있던 디버터(diverter)(미 도시)를 제거한 곳에 배치될 수 있다.

로터리 테이블(510)을 관통하여 연장된 슈퍼막스 로프(360)는 제 3 로드셀(381)를 개재한 상태에서 테스트 지그(530)에 연결될 수 있다.

제 3 로드셀(381)도 데이터 로그를 경유하여 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치에 접속되어 있을 수 있다.

이러한 테스트 지그(530)는 그의 상부에 마련된 샤클을 포함하는 러그(540)를 통해 슈퍼막스 로프(360)와 연결될 수 있다.

상술한 바와 같이, 윈치부(222)의 가동에 따라, 즉 윈치부(222)가 드릴 라일(320)을 감아 잡아당김에 따라 하중을 발생시키고, 그 하중에 대응한 로드가 제 3 로드셀(381)에 전달될 수 있다.

이때, 데릭 로드 테스트 컴퓨터 장치가 데드라인 앵커(221) 관련 제 1 로드셀(224)에서 측정된 주 측정치와, 제 3 로드셀(381)에서 측정된 보조 측정치를 비교함으로써, 측정치에 대한 신뢰성 확보가 가능하거나, 또는 로드셀 오작동 유무를 판단할 수 있고, 주 측정치 또는 보조 측정치가 기 설정된 범위 내에서 유사한 값을 갖는지의 여부를 판단함에 따라, 역시 데릭(310)에 로드가 정확히 가해지는지 검증할 수 있다.

위와 같은 데릭 로드 테스트 방법을 개략적으로 설명하면, 해양 구조물의 드릴 플로어(220)에 데릭(310)을 설치하고, 로드 테스트를 위한 드릴 라인(320)을 드릴 플로어(220) 및 데릭(310)에 연결되도록 설치할 수 있다.

그리고, 데릭(310)에서 드릴 라일(320)에 의해 승강 또는 하강될 수 있는 리프팅 구조물[즉, 트래블링 블록(330), 탑 드라이브(340), 리프팅 행거(350), 슈퍼막스 로프(360), 제 3 로드셀(381) 등을 포함함] 중에서, 슈퍼막스 로프(360)의 끝단이 로터리 테이블(510)을 관통하여 테스트 지그(530)에 연결될 수 있다.

다음에, 드릴 라인(320)의 일단에 연결된 윈치부(222)를 가동하여 데릭(310)에 테스트 지그(530)의 하중만큼 로드를 가한 후에, 드릴 라인(320)의 타단에 연결된 데드라인 앵커(221)에서 측정된 주 측정치와 테스트 지그(530) 및 제 3 로드셀(381)을 통해 얻은 보조 측정치를 비교하여, 측정치의 신뢰성을 확인 또는 로드셀 오작동 유무를 판단할 수 있다.

또한, 주 측정치 또는 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증함으로써, 데릭 로드 테스트를 효과적으로 수행할 수 있다.

한편, 본 실시예에 따라 변형량센서가 설치되는 선체 부분은 로터리 테이블(510) 또는 로터리 테이블(510) 아래의 연결 구조물(520)을 더 포함할 수 있다.

즉, 도 2를 통해 설명한 복수개의 변형량센서(301, 302, 303, 304)와 유사한 방식의 다른 변형량센서(미 도시)도 로터리 테이블(510) 또는 로터리 테이블(510) 아래의 연결 구조물(520)에 더 설치되어, 데릭 로드 테스트 중 선체 부분의 구조 강도까지도 검증할 수 있다.

위와 같은 본 발명의 실시예를 통해 실제 운전 시의 데릭 로드 테스트를 수행할 수 있기 때문에 데릭 내 로드를 받는 각 장비(즉, 윈치부, 데드라인 앵커, 트래블링 블록, 탑 드라이브 등)의 로드 검증을 효과적으로 수행할 수 있을 뿐만 아니라 데릭 구조물을 지지하고 있는 드릴 플로어 및 보조 구조물의 구조 강도까지도 효과적으로 검증할 수 있다.

이상 본 발명의 실시예에 따른 데릭 로드 테스트 방법의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 용이하게 변경할 수 있으며, 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.

210 : 메인 데크 211 : 러그
220 : 드릴 플로어 221 : 데드라인 앵커
222 : 윈치부 230 : 보조 구조물
310 : 데릭 320 : 드릴 라인
330 : 트래블링 블록 340 : 탑 드라이브
350 : 리프팅 행거 360 : 슈퍼막스 로프
370 : 블록 로더 380 : 인장 로드셀
390 : 슬링 와이어 어셈블리 510 : 로터리 테이블

Claims

해양 구조물의 드릴 플로어에 데릭이 설치되는 단계와,
상기 데릭 로드 테스트용 드릴 라인이 상기 드릴 플로어 일측의 데드라인 앵커으로부터 상기 데릭의 내부에 마련된 트래블링 블록을 경유하여 상기 드릴 플로어 타측의 윈치부에 연결되는 단계와,
상기 드릴 플로어 하부에 위치한 메인 데크와 상기 트래블링 블록 사이에 상기 데릭의 리프팅 구조물을 연결하는 단계와,
상기 윈치부로 상기 드릴 라인을 감아 상기 데릭에 로드를 가하는 단계와,
상기 데드라인 앵커에 설치된 로드셀에 의해 측정한 주 측정치와, 상기 리프팅 구조물에 구비된 로드셀에 의해 측정한 보조 측정치를 비교하는 단계와,
상기 주 측정치 또는 상기 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증하는 단계를 포함하는
데릭 로드 테스트 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 리프팅 구조물은,
상기 메인 데크에 설치된 복수의 러그에 연결되는
데릭 로드 테스트 방법.
해양 구조물의 드릴 플로어에 데릭이 설치되는 단계와,
상기 데릭 로드 테스트용 드릴 라인이 상기 드릴 플로어 일측의 데드라인 앵커으로부터 상기 데릭의 내부에 마련된 트래블링 블록을 경유하여 상기 드릴 플로어 타측의 윈치부에 연결되는 단계와,
상기 드릴 플로어에 설치된 로터리 테이블의 연결 구조물의 하부에 테스트 지그가 배치되는 단계와,
상기 테스트 지그와 상기 트래블링 블록 아래의 탑 드라이브에 매달려 있는 리프팅 행거 사이에 슈퍼막스 로프가 연결되는 단계와,
상기 윈치부로 상기 드릴 라인을 감아 상기 데릭에 로드를 가하는 단계와,
상기 데드라인 앵커에 설치된 로드셀에 의해 측정한 주 측정치와, 상기 슈퍼막스 로프에 구비된 로드셀에 의해 측정한 보조 측정치를 비교하는 단계와,
상기 주 측정치 또는 상기 보조 측정치가 기 설정된 범위 내의 값을 갖는지의 여부를 검증하는 단계를 포함하는
데릭 로드 테스트 방법.
제 3 항에 있어서,
상기 테스트 지그는,
상기 로터리 테이블의 상기 연결 구조물 하부에 기 설치되어 있던 디버터(diverter)를 제거한 곳에 배치되는 것을 특징으로 하는
데릭 로드 테스트 방법.
제 1항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 데드라인 앵커와 윈치부 중 어느 하나 이상은,
상기 드릴 플로어에 고정 설치되는
데릭 로드 테스트 방법.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 드릴 플로어, 상기 드릴 플로어 아래에 설치된 보조 구조물, 메인 데크, 상기 드릴 플로어에 설치된 로터리 테이블, 상기 로터리 테이블 아래에 설치된 연결 구조물을 포함한 선체 부분에 설치된 변형량센서와 상기 데릭에 설치된 변형량센서 중 어느 하나 이상으로 변형량을 측정하는 단계를 더 포함하는
데릭 로드 테스트 방법.