KR101236579B1 - Pouch-type secondary battery - Google Patents
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Abstract
본 발명은 파우치형 리튬이차전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외장재 외부로 돌출된 양극리드와 음극리드를 포함하는 파우치형 리튬이차전지에 있어서, 상기 돌출된 양극리드와 음극리드의 간격은 외장재 외부로 돌출된 리드 길이의 2배 이상으로 구비된 것으로, 양극리드와 음극리드 사이의 간격을 일정거리 이상으로 확보함으로써 전지가 부풀어 오르거나 외부 충격이 가해졌을 경우 전기적 단락을 방지할 수 있는 파우치형 리튬이차전지에 관한 것이다.The present invention relates to a pouch-type lithium secondary battery, and more particularly, in a pouch-type lithium secondary battery including a positive electrode lead and a negative electrode lead protruding to the outside of the packaging material, the gap between the protruding positive electrode lead and the negative electrode lead is outside the packaging material Pouch-type lithium, which is provided with more than twice the length of the protruding lead, to secure an interval between the positive lead and the negative lead over a certain distance to prevent an electrical short circuit when the battery is swollen or an external impact is applied. It relates to a secondary battery.
Description
본 발명은 파우치형 리튬이차전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 양극리드와 음극리드 사이의 간격을 일정거리 이상으로 확보함으로써 전지가 부풀어 오르거나 외부 충격이 가해졌을 경우 전기적 단락을 방지할 수 있는 파우치형 리튬이차전지에 관한 것이다.
The present invention relates to a pouch-type lithium secondary battery, and more particularly, by securing a distance between the positive lead and the negative lead over a certain distance to prevent electrical short-circuit when the battery is swollen or external shock is applied. It relates to a pouch type lithium secondary battery.
일반적으로 파우치형 리튬이차전지는 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트로 이루어진 외장재 내부에 충방전이 가능한 전극조립체가 내장된 상태로 밀봉되고, 상기 전극조립체와 전기적으로 연결된 전극리드(양극리드/음극리드)가 상기 외장재의 실링부 외측으로 일부 돌출되어 외부단자와 접속되는 구조로 되어 있다.In general, a pouch-type lithium secondary battery is sealed in a state in which an electrode assembly capable of charging and discharging is embedded in an exterior material including a laminate sheet including a resin layer and a metal layer, and an electrode lead (anode lead / cathode) electrically connected to the electrode assembly. The lead) is partially protruded to the outside of the sealing portion of the packaging material and is connected to the external terminal.
이러한 파우치형 리튬이차전지에서 상기 외장재가 부풀거나 전지 외부에서 충격이 가해지는 경우, 양극리드와 음극리드가 상호 접촉하여 전기적 단락(쇼트)이 발생할 가능성이 높다. 구체적으로, 전지 내부의 비정상적인 반응으로 가스가 발생하여 내압이 상승한 경우 고분자 수지층과 얇은 알루미늄 금속층의 라미네이트 시트로 이루어진 파우치 외장재는 부풀어 오르게 되고, 이 경우 양극리드 및 음극리드가 서로 마주보는 방향으로 기울어지면서 서로 접촉하게 되면 단락이 발생한다.In the pouch-type lithium secondary battery, when the exterior material is inflated or an impact is applied from the outside of the battery, the positive lead and the negative lead are in contact with each other, whereby an electrical short (short) is likely to occur. Specifically, when gas is generated due to abnormal reaction inside the battery and the internal pressure is increased, the pouch sheathing material made of a laminate sheet of a polymer resin layer and a thin aluminum metal layer swells, and in this case, the anode lead and the cathode lead are inclined in a direction facing each other. When they come in contact with each other, a short circuit occurs.
상기와 같은 양극리드와 음극리드 간의 단락 가능성을 줄이기 위해 전극리드를 쌍방향으로 돌출시키는 방법이 있지만, 이 경우 두 장의 라미네이트 시트(더블컵)를 상하면이 접하는 4 면에서 실링해야 하므로 한 장의 라미네이트 시트(싱글컵)를 사용하여 절곡한 후 3 면에서만 실링하는 경우보다 전지 제조상의 효율성이 떨어지게 된다.
In order to reduce the possibility of short-circuit between the anode lead and the cathode lead as described above, there is a method of protruding the electrode lead in both directions, but in this case, two laminate sheets (double cups) must be sealed at four sides where the upper and lower surfaces thereof are in contact with each other. After bending using a single cup), the efficiency of battery manufacturing is less than that of sealing only on three sides.
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자, 본 발명은 양극리드와 음극리드 사이의 간격을 일정거리 이상으로 확보함으로써 전지가 부풀어 오르거나 외부 충격이 가해졌을 경우 전기적 단락을 방지할 수 있는 파우치형 리튬이차전지를 제공하는 데 그 목적이 있다.
In order to solve the problems of the prior art as described above, the present invention by securing a distance between the positive lead and the negative lead at a predetermined distance or more pouch-type lithium that can prevent the electrical short-circuit when the battery is swollen or external shock is applied The purpose is to provide a secondary battery.
본 발명에서는 파우치형 리튬이차전지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외장재 외부로 돌출된 양극리드와 음극리드를 포함하는 파우치형 리튬이차전지에 있어서, 상기 돌출된 양극리드와 음극리드의 간격은 외장재 외부로 돌출된 리드 길이의 2배 이상으로 구비된 파우치형 리튬이차전지를 제공한다.
The present invention relates to a pouch-type lithium secondary battery, and more particularly, in a pouch-type lithium secondary battery including a positive electrode lead and a negative electrode lead protruding to the outside of the packaging material, the gap between the protruding positive electrode lead and the negative electrode lead is external to the exterior material To provide a pouch-type lithium secondary battery provided with more than twice the length of the protruding lead.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면 양극리드와 음극리드 사이의 간격을 일정거리 이상으로 확보함으로써 전지가 부풀어 오르거나 외부 충격이 가해졌을 경우 전극 간의 접촉으로 인한 전기적 단락을 방지할 수 있어, 이차전지의 안전성을 높이고 수명을 늘릴 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the present invention, by securing a distance between the positive lead and the negative lead over a certain distance, when the battery is swollen or an external shock is applied, an electrical short circuit due to contact between the electrodes can be prevented. There is an effect that can increase the safety of the battery and extend its life.
도 1은 외장재 상부로 돌출된 양극리드와 음극리드의 간격을 대략적으로 나타낸 것이다. 여기서 d값은 외장재 상부로 돌출된 양극리드와 음극리드의 길이 이다.1 schematically shows a gap between an anode lead and a cathode lead protruding from an upper portion of a packaging material. The d value is the length of the anode lead and cathode lead protruding to the top of the packaging material.
본 발명은 동일한 방향으로 외장재 외부로 돌출된 양극리드와 음극리드를 포함하는 파우치형 리튬이차전지에 있어서, 상기 양극리드와 음극리드의 간격은 외장재 외부로 돌출된 전극리드 길이의 2배 이상인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지에 관한 것이다.
The present invention is a pouch-type lithium secondary battery comprising a positive electrode lead and a negative electrode lead protruding to the outside of the packaging material in the same direction, wherein the distance between the positive lead and the negative electrode lead is more than twice the length of the electrode lead protruding to the outside of the packaging material It relates to a pouch type lithium secondary battery.
이하에서 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
아래 도 1은 본 발명에 따른 파우치형 리튬이차전지의 일부분을 도시한 것으로, 외장재 외부로 돌출된 양극리드, 음극리드를 대락적으로 나타낸 것이다. 1 shows a part of a pouch-type lithium secondary battery according to the present invention, and shows a large amount of a positive electrode lead and a negative electrode lead protruding to the outside of the exterior material.
여기서 외장재란 전극조립체를 감싸고 있는 파우치 전체를 말한다. 전지의 파우치는 각형 등의 고정된 형태를 갖는 외장재와는 달리 형태의 변형이 용이하여 어느 모양의 디바이스에도 적용이 가능할 수 있다는 장점이 있으나 내부 가스 등이 발생하는 경우에도 부풀어올라 모양의 변형이 올 수 있다는 문제가 있다. 상기와 같이 전지의 파우치가 부푸는 현상을 스웰링(swelling) 현상이라 하는데, 과충전으로 이차 전지의 내부 온도가 상승하게 되면, 전해액 등이 분해되고, 이어서 가스가 발생하여 내압이 증가하는 등의 원인으로 발생하며, 과충전 이외에도 과방전, 외부 쇼트, 외부 열기 등에 의해서도 발생한다. 이와 같이 파우치형 외장재가 부풀어 오르는 경우, 동일한 방향으로 외부돌출된 전극리드가 서로 맞닿아 전기적 쇼트 현상이 발생할 수 있다. 그리하여 본 발명은 상기와 같은 전지에 스웰링 현상이 생기는 전지의 단점을 극복하고자 전지의 양극리드와 음극리드를 각각 외장재 외부로 돌출하도록 하며, 보다 구체적으로 양극리드의 음극리드의 전지 외장재 외부 돌출길이는 10 ~ 50 mm이다. 돌출된 양극리드와 음극리드의 간격은 상기 외장재 외부로 돌출된 길이의 2배를 초과하는 바, 보다 구체적으로는 2 ~ 5 배이며, 상기 양극리드와 음극리드의 돌출길이와, 간격 범위 내에서는 전극 단락의 위험성이 크게 저하된다. 특히 양 전극리드의 간격이 2배 이하일 경우 스웰링 현상 발생 시 전지의 단락 위험성이 크다.Here, the exterior material refers to the whole pouch surrounding the electrode assembly. The battery pouch has the advantage that it can be applied to any shape device because it is easy to be deformed unlike an exterior material having a fixed shape such as a square shape, but the shape of the pouch swells even when an internal gas is generated. There is a problem that can be. As described above, a phenomenon in which the pouch of the battery is swollen is called a swelling phenomenon. When the internal temperature of the secondary battery increases due to overcharging, the electrolyte is decomposed, and then a gas is generated to increase the internal pressure. In addition to overcharging, it also occurs due to overdischarge, external short, external heat, and the like. When the pouch-type sheathing material is inflated as described above, the electrode leads protruding outwardly in the same direction may come into contact with each other, thereby causing an electrical short phenomenon. Thus, in order to overcome the shortcomings of a battery in which a swelling phenomenon occurs in the battery as described above, the present invention protrudes the positive lead and the negative lead of the battery to the outside of the exterior material, and more specifically, the external protrusion length of the battery exterior material of the negative lead of the positive lead. Is 10 to 50 mm. The distance between the protruding positive electrode lead and the negative electrode lead is more than twice the length of the protrusion protruding to the outside of the exterior material, more specifically 2 to 5 times, and the protruding length of the positive lead and the negative electrode lead, and within the interval range The risk of an electrode short circuit is greatly reduced. In particular, when the distance between the two electrode leads is less than two times, there is a high risk of short circuit of the battery when the swelling phenomenon occurs.
상기 양극리드의 재질은 당 분야에서 사용하는 것으로 그 성분을 특별히 한정하지 않는다. 구체적으로 상기 양극의 재질은 알루미늄, 산화 알루미늄, 니켈, 알루미늄 합금 및 니켈 합금 등 중에서 선택한 1 종 이상을 사용할 수 있다.The material of the anode lead is used in the art and does not particularly limit its components. Specifically, the material of the positive electrode may be one or more selected from aluminum, aluminum oxide, nickel, aluminum alloys and nickel alloys.
상기 음극리드의 재질은 당 분야에서 사용하는 것으로 그 성분을 한정하지 않는다. 구체적으로 상기 음극의 재질은 구리, 금, 니켈 및 구리합금 등 중에서 선택한 1 종 이상을 사용할 수 있다.The material of the negative electrode lead is used in the art and does not limit its components. Specifically, the material of the negative electrode may be one or more selected from copper, gold, nickel and copper alloys.
파우치형 전지의 양극리드와 음극리드 표면에는 실링면에 대향하는 부위에 절연수지층이 코팅되어 있으며, 상기 절연 수지층은 구체적으로 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리에스터 및 폴리아마이드 등 중에서 선택한 1 종 이상을 사용하며, 상기 절연수지층의 코팅 두께는 50 ~ 300 ㎛ 인데, 이 범위 내에서는 전지의 절연성이 우수하다. 상기 절연 수지층 코팅방법은 당 분야에서 사용하는 방법으로 그 방법을 특별히 한정하지 않는다.The surface of the anode lead and the cathode lead of the pouch-type battery is coated with an insulating resin layer on a portion opposite to the sealing surface, and the insulation resin layer is specifically selected from polypropylene, polyethylene, polyester, polyamide, and the like. It is used, the coating thickness of the insulating resin layer is 50 ~ 300 ㎛, within this range is excellent in insulation of the battery. The insulating resin layer coating method is a method used in the art, the method is not particularly limited.
본 발명의 파우치형 리튬이차전지의 제조 방법은 당 분야에서 사용하는 방법으로 그 방법을 특별히 한정하지 않는다.The manufacturing method of the pouch type lithium secondary battery of the present invention is a method used in the art, and the method is not particularly limited.
또한 본 발명에 포함되는 전극조립체는 특별히 그 형태를 한정하지 아니하고 다양한 형태가 모두 포함될 수 있음을 물론이며, 예를 들어, 바이셀(Bi-cell)과 풀셀(Full-cell)이라는 서로 다른 타입의 스택형 단위셀을 교차하여 길게 재단된 분리 필름으로 와인딩(winding)하여 포함하는 스택&폴딩형 전극조립체, 상기와 같은 방식의 스택&폴딩형 전극조립체 로서 바이셀과 풀셀의 구별없이 동일한 타입의 스택형 단위셀을 포함하는 스택&폴딩형 전극조립체, 상기 스택형 단위셀들을 분리 필름으로 와인딩(winding)하는 경우, 지그재그 방향으로 폴딩하는 Z형 스택&폴딩 전극조립체, 상기 스택형 단위셀들을 동일한 방향으로 연속하여 와인딩(Winding)하는 스택&폴딩 전극조립체, 또는 상기 스택형 셀을 단위셀로 하여 분리필름으로 폴딩하는 것이 아니라 양극, 음극을 교대로 분리필름 위에 놓은 상태에서 연속하여 와인딩하는 전극조립체 또는 이를 지그재그 방향으로 와인딩하는 Z형 전극조립체, 및 일반적인 스택형 전극조립체, 양극판, 분리막, 음극판 순으로 배치된 상태에서 일방향으로 와인딩된 젤리-롤형의 전극조립체 등이 모두 포함될 수 있다.In addition, the electrode assembly included in the present invention is not particularly limited in its form and may include all of the various forms, for example, different types of bi-cell (Bi-cell) and full-cell (Full-cell) Stack & Foldable Electrode Assembly including Winding and Winding with a Separation Film Long Cut to Stacked Unit Cell, Stack & Foldable Electrode Assembly in the same way as above. Stacked and folded electrode assembly including a unit cell, Z-shaped stack and folding electrode assembly to be folded in a zigzag direction, when the stacked unit cells are wound with a separation film, the stacked unit cells in the same direction Stacking and folding electrode assembly which is continuously winding by using or the stack type cell as unit cell instead of folding into separator film Electrode assembly for winding continuously in the state placed on the separation film or Z-type electrode assembly for winding it in the zigzag direction, and jelly-roll type wound in one direction while being disposed in the order of general stacked electrode assembly, anode plate, separator, cathode plate All of the electrode assembly and the like can be included.
또한 본 발명의 본 발명의 파우치형 이차전지는 아래 도 1 과 같은 형태 뿐만 아니라 셀의 장변, 단변의 어느 방향으로도 양극리드와 음극리드를 구현할 수 있으며, 특히 양극리드와 음극리드를 셀의 장변에 구현 시 장변에 좌우대칭형으로 구현은 물론이고 장변에 좌우대칭형으로 구현할 수 있다. 즉 장변의 한쪽 부분에 양극리드와 음극리드를 구현할 수 있다.In addition, the pouch-type secondary battery of the present invention can implement the positive lead and the negative lead in any direction of the long side, short side of the cell as well as the form as shown in Figure 1 below, in particular the positive lead and negative electrode lead When implemented in, it can be embodied in symmetrical type on the long side as well as in symmetrical type on the long side. That is, the positive lead and the negative lead can be implemented on one side of the long side.
본 발명의 파우치형 리튬이차전지는 소형 디바이스의 전원으로 사용되는 전지팩으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 바람직하게는 다수의 전지셀들을 포함하는 중대형 디바이스에 사용될 수 있다.The pouch-type lithium secondary battery of the present invention can be used not only as a battery pack used as a power source for a small device, but also preferably used in a medium-large device including a plurality of battery cells.
상기 중대형 디바이스의 바람직한 예로는 파워 툴(power tool); 전기차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV)를 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(Electric golf cart); 전기 트럭; 전기 상용차 또는 전력 저장용 시스템 등을 들 수 있지만, 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
Preferred examples of the above medium and large-sized devices include a power tool; Electric vehicles including electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs), and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs); An electric motorcycle including an electric bike (E-bike) and an electric scooter (E-scooter); Electric golf carts; Electric trucks; Although an electric commercial vehicle or the system for electric power storage is mentioned, It is not limited only to these.
이하, 본 발명의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시하나, 하기 실시예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐 본 발명의 범주 및 기술사상 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속하는 것도 당연한 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the present invention. Such variations and modifications are intended to be within the scope of the appended claims.
실시예Example 1 One
젤리-롤형 전극조립체를 딥드로잉을 통해 형태를 갖춘 파우치에 수납하고 1 M LiPF6 카보네이트계 전해액을 주입한 후, 파우치의 외주면을 열융착함으로써 셀을 제조하였고, 이때 외장재 외부로 돌출된 양극리드와 음극리드의 길이가 각각 20 mm이며, 양극리드와 음극리드의 간격은 40 mm 이다.
The jelly-roll type electrode assembly was placed in a pouch shaped through deep drawing, injected with 1 M LiPF 6 carbonate electrolyte, and thermally welded to the outer circumferential surface of the pouch. The length of the cathode lead is 20 mm, and the distance between the anode lead and the cathode lead is 40 mm.
비교예Comparative example 1 One
실시예 1 과 동일하게 실시하되, 돌출된 양극리드와 음극리드의 길이가 10 mm이고, 양극리드와 음극리드의 간격이 15 mm인 것을 제외하고 리튬이차전지를 제조하였다.
A lithium secondary battery was manufactured in the same manner as in Example 1 except that the protruding positive electrode lead and negative electrode lead had a length of 10 mm, and the gap between the positive lead and the negative electrode lead was 15 mm.
시험예Test Example
상기 실시예 1, 비교예 1의 리튬이차전지에 대하여 과충전 실험 및 가스 주입 실험을 진행하였다. The lithium secondary battery of Example 1 and Comparative Example 1 was subjected to an overcharge test and a gas injection test.
1) 과충전 실험은 파워 서플라이를 이용하여 제조된 전지 용량의 1 C (rate)의 전류로 설계전압의 2 배까지 충전하였으며, 기존 용량 대비 160 % 이상 충전되었을 때의 전기적 단락 발생여부를 확인하였으며 결과를 아래 표1에 나타내었다. 1) The overcharge experiment was conducted with 1 C (rate) of the battery capacity manufactured using the power supply and charged up to twice the design voltage, and the occurrence of an electrical short circuit was confirmed when the battery was charged more than 160% of the existing capacity. Is shown in Table 1 below.
2) 가스주입 실험은 전지 표면에 홈을 낸 후 안으로 공기를 3 기압 충진시켜 셀을 부풀게 하였을 때 전기적 단락 발생 여부를 확인하였으며, 결과를 아래 표1에 나타내었다.
2) The gas injection experiment confirmed that an electric short circuit occurred when the cell was inflated by filling air at 3 atm after indenting the battery surface, and the results are shown in Table 1 below.
상기 표 1에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 파우치형 리튬이차전지는 과충전 실험 및 가스주입 실험 시 양극리드와 음극리드 상호간 서로 접촉이 되어 전지의 전기적 단락이 발생하는 점을 극복할 수 있는 것으로 확인할 수 있었다.As shown in Table 1, the pouch-type lithium secondary battery of the present invention can be confirmed that the electrical short-circuit of the battery can be overcome by the contact between the positive lead and the negative lead lead during the overcharge experiment and gas injection experiment. there was.
Claims (11)
상기 돌출된 양극리드와 음극리드의 간격은 외장재 외부로 돌출된 리드 길이의 2∼5배 이상인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
In the pouch type lithium secondary battery comprising a positive lead and a negative lead protruding to the outside of the packaging material,
The gap between the protruding positive electrode lead and the negative electrode lead is a pouch type lithium secondary battery, characterized in that more than 2 to 5 times the length of the lead protruding to the outside of the packaging material.
상기 외장재 외부로 돌출된 양극리드와 음극리드의 길이는 각각 10 ~ 50 mm인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method of claim 1,
Pouch-type lithium secondary battery, characterized in that the length of the positive lead and the negative lead protruding to the outside of the exterior material is 10 ~ 50 mm, respectively.
상기 양극리드의 재질은 알루미늄, 산화 알루미늄, 니켈, 알루미늄 합금 및 니켈 합금 중에서 선택한 1 종 이상인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method of claim 1,
The material of the cathode lead is a pouch type lithium secondary battery, characterized in that at least one selected from aluminum, aluminum oxide, nickel, aluminum alloy and nickel alloy.
상기 음극리드의 재질은 구리, 금, 니켈 및 구리합금 중에서 선택한 1 종 이상인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method of claim 1,
The material of the negative electrode lead is a pouch type lithium secondary battery, characterized in that at least one selected from copper, gold, nickel and copper alloy.
상기 양극리드와 음극리드의 표면에는 실링면에 대향하는 부위에 절연수지층이 코팅된 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method of claim 1,
Pouch-type lithium secondary battery, characterized in that the insulating resin layer is coated on the surface of the positive electrode lead and the negative electrode lead facing the sealing surface.
상기 절연수지층의 두께는 50 ~ 300 ㎛인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method according to claim 6,
The thickness of the insulating resin layer is a pouch type lithium secondary battery, characterized in that 50 ~ 300 ㎛.
상기 절연수지층의 성분은 폴리프로필렌, 폴리에틸렌, 폴리에스터 및 폴리아마이드 중에서 선택한 1 종 이상인 것을 특징으로 하는 파우치형 리튬이차전지.
The method according to claim 6,
Component of the insulating resin layer is a pouch type lithium secondary battery, characterized in that at least one selected from polypropylene, polyethylene, polyester and polyamide.
A battery pack comprising the pouch-type lithium secondary battery of any one of claims 1 and 3 to 8.
상기 전지팩은 중대형 디바이스의 전원으로 사용되는 것을 특징으로 하는 전지팩.
The method of claim 9,
The battery pack is a battery pack, characterized in that used as a power source for medium and large devices.
상기 중대형 디바이스는 파워 툴(power tool); 전기차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV)를 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(Electric golf cart); 전기 트럭; 전기 상용차 또는 전력 저장용 시스템인 것을 특징으로 하는 전지팩.11. The method of claim 10,
The medium to large device includes a power tool; Electric vehicles including electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs), and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs); An electric motorcycle including an electric bike (E-bike) and an electric scooter (E-scooter); Electric golf carts; Electric trucks; Battery pack, characterized in that the electric commercial vehicle or power storage system.
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