KR101235301B1 - Journal bearing assembly for turbo-charger - Google Patents

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(주)계양정밀
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Abstract

본 발명은 저널베어링의 회전속도를 감소시킬 수 있는 터보차져용 저널베어링 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명은 내부에 장착 홀이 형성된 베어링 하우징과, 상기 베어링 하우징 내부에 회전 가능하게 설치되며, 일단은 터빈 휠에 고정되고 타단은 컴프레서 휠에 고정된 샤프트와, 상기 샤프트가 축에 수직한 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 샤프트와 상기 장착 홀 내면 사이에 구비된 저널베어링과, 상기 저널베어링이 축 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 저널베어링의 측면을 지지하는 지지부재와, 상기 저널베어링과 상기 지지부재가 맞닿는 부분에 상호 대향하도록 형성되되, 일측에는 돌기가 형성되고, 타측에는 상기 돌기에 대응하는 홈이 형성되는 접촉면을 포함하며, 상기 돌기와 상기 홈이 결합되어 상기 저널베어링의 회전속도가 감소하는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리를 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 저널베어링의 회전속도가 감소되므로 저널베어링의 회전으로 인한 진동과 소음이 저감된다는 이점이 있다.The present invention relates to a journal bearing assembly for a turbocharger capable of reducing the rotational speed of the journal bearing. The present invention is a bearing housing having a mounting hole formed therein, rotatably installed in the bearing housing, one end is fixed to the turbine wheel and the other end is fixed to the compressor wheel, and the shaft is in a direction perpendicular to the axis A journal bearing provided between the shaft and the mounting hole inner surface to prevent movement, a support member supporting the side surface of the journal bearing to prevent the journal bearing from moving in an axial direction, the journal bearing and the support; The member is formed to face each other, but the opposite side, the projection is formed on one side, the other side includes a contact surface is formed a groove corresponding to the projection, the projection and the groove is coupled to reduce the rotational speed of the journal bearing A journal bearing assembly for a turbocharger is provided. Therefore, according to the present invention, since the rotation speed of the journal bearing is reduced, vibration and noise due to the rotation of the journal bearing are reduced.

Description

터보차져용 저널베어링 어셈블리{JOURNAL BEARING ASSEMBLY FOR TURBO-CHARGER}Journal bearing assembly for turbocharger {JOURNAL BEARING ASSEMBLY FOR TURBO-CHARGER}

본 발명은 터보차져에 사용되는 기계요소에 관한 것으로, 더 상세하게는 터보차져용 저널베어링 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a mechanical element used in a turbocharger, and more particularly to a journal bearing assembly for a turbocharger.

종래 차량에 사용되는 터보차저는 엔진의 출력을 향상시키기 사용되는 것으로서, 샤프트의 일단에는 터빈 휠이 일체로 회전되게 장착됨과 더불어 상기 샤프트의 타단에는 컴프레서 휠이 일체로 회전되게 장착되어, 엔진에서 배출되는 배기가스가 상기 터빈을 감싸고 있는 터빈 하우징으로 유입되어 상기 터빈 휠을 고속으로 회전시키고, 상기 터빈 휠의 고속 회전으로 상기 샤프트와 컴프레서 휠이 함께 회전하면서 상기 컴프레서 휠을 감싸고 있는 컴프레서 하우징을 통해 공기가 흡입되며, 이렇게 흡입된 공기는 가압되면서 연소실로 보내지게 되고, 이는 엔진의 충진효율을 향상시키고 출력을 증대시킨다.The turbocharger used in the conventional vehicle is used to improve the output of the engine. The turbine wheel is integrally mounted at one end of the shaft and the compressor wheel is integrally rotated at the other end of the shaft to discharge the engine. The exhaust gas is introduced into the turbine housing surrounding the turbine to rotate the turbine wheel at high speed, and the shaft and the compressor wheel rotate together with the high speed rotation of the turbine wheel to provide air through the compressor housing surrounding the compressor wheel. Is sucked, and the sucked air is sent to the combustion chamber under pressure, which improves the filling efficiency of the engine and increases its power.

전술한 바와 같이 터빈 휠이 고속으로 회전함에 따라 샤프트와 컴프레서 휠이 함께 회전하게 되는데, 고속 회전 시 샤프트의 회전축이 이동하는 것을 방지할 수 있도록 샤프트와 베어링 하우징 사이에는 베어링이 구비된다.As described above, as the turbine wheel rotates at a high speed, the shaft and the compressor wheel rotate together, and a bearing is provided between the shaft and the bearing housing to prevent the shaft from moving during the high speed rotation.

샤프트의 회전축이 반경 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 저널베어링이 구비되는데, 종래의 저널베어링의 경우 샤프트의 고속 회전으로 인해 샤프트와 함께 회전하면서 진동과 소음을 유발하게 되는 문제가 있었다.
Journal bearing is provided to prevent the axis of rotation of the shaft to move in the radial direction, the conventional journal bearing has a problem that causes vibration and noise while rotating with the shaft due to the high speed rotation of the shaft.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 저널베어링의 회전속도를 감소시킬 수 있는 터보차져용 저널베어링 어셈블리를 제공하는 것이다.
The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a journal bearing assembly for a turbocharger that can reduce the rotational speed of the journal bearing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내부에 장착 홀이 형성된 베어링 하우징과, 상기 베어링 하우징 내부에 회전 가능하게 설치되며, 일단은 터빈 휠에 고정되고 타단은 컴프레서 휠에 고정된 샤프트와, 상기 샤프트가 축에 수직한 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 샤프트와 상기 장착 홀 내면 사이에 구비된 저널베어링과, 상기 저널베어링이 축 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 저널베어링의 측면을 지지하는 지지부재와, 상기 저널베어링과 상기 지지부재가 맞닿는 부분에 상호 대향하도록 형성되되, 일측에는 돌기가 형성되고, 타측에는 상기 돌기에 대응하는 홈이 형성되는 접촉면을 포함하며, 상기 돌기와 상기 홈이 결합되어 상기 저널베어링의 회전속도가 감소하는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bearing housing having a mounting hole therein, rotatably installed in the bearing housing, one end of which is fixed to a turbine wheel and the other end of which is fixed to a compressor wheel, A journal bearing provided between the shaft and the mounting hole inner surface to prevent the shaft from moving in a direction perpendicular to the axis, and a support member supporting the side of the journal bearing to prevent the journal bearing from moving in the axial direction. And, the journal bearing and the support member is formed so as to face each other, a projection is formed on one side, the other side includes a contact surface is formed a groove corresponding to the projection, the projection and the groove is coupled to the Journal bearing assembly for turbocharger, characterized in that the rotational speed of the journal bearing is reduced Provide Lee.

상기 저널베어링은 상기 샤프트의 양측에 구비되며, 상기 지지부재는 한 쌍의 상기 저널베어링 사이에 구비되는 부시인 것을 특징으로 한다.The journal bearing is provided on both sides of the shaft, the support member is characterized in that the bush provided between the pair of the journal bearing.

상기 부시는 중앙이 축에 수직한 방향으로 오목하게 함몰된 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The bush is preferably formed in a shape in which the center is concave recessed in the direction perpendicular to the axis.

상기 부시 중앙에는 상기 부시의 회전을 방지하도록 일단은 상기 부시에 고정되고 타단은 상기 장착홀 내부에 고정된 핀이 구비될 수 있다.At the center of the bush, one end may be fixed to the bush and the other end may be provided with a pin fixed inside the mounting hole to prevent rotation of the bush.

상기 지지부재는 상기 장착 홀 내부에 고정된 스냅링인 것을 특징으로 한다.The support member may be a snap ring fixed inside the mounting hole.

상기 돌기와 상기 홈은 복수 개 형성되며, 복수 개의 상기 돌기와 상기 홈은 상기 접촉면의 둘레를 따라 일정 간격으로 이격 배열되는 것이 바람직하다.The protrusions and the grooves may be formed in plural, and the plurality of protrusions and the grooves may be spaced apart at regular intervals along the circumference of the contact surface.

상기 돌기는 반구형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The protrusions are preferably formed in a hemispherical shape.

상기 돌기가 축 방향으로 이동 가능하도록 경로를 제공하는 가이드부재와, 상기 돌기가 상기 홈에 인입되는 방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재가 구비될 수 있다.A guide member may be provided to provide a path to allow the protrusion to move in the axial direction, and an elastic member to apply an elastic force in a direction in which the protrusion enters the groove.

상기 홈에는 상기 돌기가 상기 홈에 결합될 때 발생하는 충격을 흡수할 수 있는 흡수부재가 구비되는 것이 바람직하다.
The groove is preferably provided with an absorbing member that can absorb the shock generated when the protrusion is coupled to the groove.

본 발명에 따른 터보차져용 저널베어링 어셈블리에 의하면 저널베어링의 회전속도가 감소되므로 저널베어링의 회전으로 인한 진동과 소음이 저감된다는 이점이 있다.
The journal bearing assembly for a turbocharger according to the present invention has the advantage that vibration and noise due to the rotation of the journal bearing are reduced because the rotation speed of the journal bearing is reduced.

도 1은 본 발명에 따른 터보차져용 저널베어링 어셈블리의 제1 실시예를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.
도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.
도 5는 본 발명의 제4 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a journal bearing assembly for a turbocharger according to the present invention.
2 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the first embodiment of the present invention.
3 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the second embodiment of the present invention.
4 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the third embodiment of the present invention.
5 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the fourth embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 터보차져용 저널베어링 어셈블리의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a journal bearing assembly for a turbocharger according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 터보차져용 저널베어링 어셈블리의 일 실시예를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.1 is a cross-sectional view showing an embodiment of a journal bearing assembly for a turbocharger according to the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서는 내부에 장착 홀(110)이 형성된 베어링 하우징(100)과, 상기 베어링 하우징(100) 내부에 회전 가능하게 설치되며, 일단은 터빈 휠(10)에 고정되고 타단은 컴프레서 휠(20)에 고정된 샤프트(200)와, 상기 샤프트(200)가 축에 수직한 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 샤프트(200)와 상기 장착 홀(110) 내면 사이에 구비된 저널베어링(300)과, 상기 저널베어링(300)이 축 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 저널베어링(300)의 측면을 지지하는 지지부재(400)와, 상기 저널베어링(300)과 상기 지지부재(400)가 맞닿는 부분에 상호 대향하도록 형성되되, 일측에는 돌기(510)가 형성되고, 타측에는 상기 돌기(510)에 대응하는 홈(520)이 형성되는 접촉면(500)을 포함하며, 상기 돌기(510)와 상기 홈(520)이 결합되어 상기 저널베어링(300)의 회전속도가 감소하는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리를 제공한다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, in the present embodiment, a bearing housing 100 having a mounting hole 110 formed therein and a rotatable inside the bearing housing 100 are installed, and one end of the turbine wheel ( 10 and the other end of which is fixed to the compressor wheel 20, the shaft 200 and the mounting hole 110 to prevent the shaft 200 from moving in a direction perpendicular to the axis. Journal bearing 300 provided between the inner surface, the support member 400 for supporting the side surface of the journal bearing 300 to prevent the journal bearing 300 to move in the axial direction, and the journal bearing 300 ) And the support member 400 are formed to face each other, the protrusion 510 is formed on one side, the contact surface 500 is formed on the other side the groove 520 corresponding to the protrusion 510 It includes, the projection 510 and the groove 520 is coupled to the journal web Provides a journal bearing assembly for a turbo-charger, it characterized in that the rotational speed decreases in ring 300.

즉, 돌기(510)와 홈(520)이 결합되는 구조를 통해 저널베어링(300)의 회전속도를 감소시키는 것이다.That is, the rotation speed of the journal bearing 300 is reduced through the structure in which the protrusion 510 and the groove 520 are coupled to each other.

이러한 돌기(510)와 홈(520)은 저널베어링(300)과 지지부재(400)가 맞닿는 부분에 상호 대향하도록 형성되는 접촉면(500)에 형성된다. 즉, 접촉면(500)은 저널베어링(300)의 일측면과 이에 맞닿는 지지부재(400)의 일측면이 될 것이다. 도 2에서는 편의상 돌기(510)를 지지부재(400)의 일측면에 형성하고, 홈(520)을 저널베어링(300)의 일측면에 형성했으나, 반드시 이에 한정되지 않고 돌기(510)와 홈(520)의 형성위치를 맞바꾸어도 무관하다.The protrusions 510 and the grooves 520 are formed on the contact surface 500 formed to face each other where the journal bearing 300 and the support member 400 are in contact with each other. That is, the contact surface 500 will be one side of the side surface of the journal bearing 300 and one side of the support member 400 in contact with it. In FIG. 2, for convenience, the protrusion 510 is formed on one side of the support member 400, and the groove 520 is formed on one side of the journal bearing 300, but the protrusion 510 and the groove ( It is irrelevant to reverse the formation position of the 520.

이와 같이 돌기(510)가 홈(520)에 결합되면서 저널베어링(300)의 회전속도를 감소시키면 종래 저널베어링에서 문제되었던 진동과 소음을 저감시킬 수 있다는 이점이 있다.
As such, when the protrusion 510 is coupled to the groove 520, reducing the rotational speed of the journal bearing 300 may reduce vibration and noise that have been a problem in the conventional journal bearing.

상기 저널베어링(300)은 상기 샤프트(200)의 양측에 구비되며, 상기 지지부재(400)는 한 쌍의 상기 저널베어링(300) 사이에 구비되는 부시(410)인 것을 특징으로 한다.The journal bearing 300 is provided on both sides of the shaft 200, the support member 400 is characterized in that the bush 410 provided between the pair of the journal bearing (300).

도 2에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 저널베어링(300) 사이에는 지지부재(400)로서 부시(410)가 사용될 수 있다. 즉, 부시(410)의 일측은 일 저널베어링(300)의 일측을 지지하고, 부시(410)의 타측은 타 저널베어링(300)의 일측을 지지하도록 구성하는 것이다.As shown in FIG. 2, a bush 410 may be used as the support member 400 between the pair of journal bearings 300. That is, one side of the bush 410 supports one side of one journal bearing 300, and the other side of the bush 410 is configured to support one side of the other journal bearing 300.

이와 같이 구성하면 하나의 부시(410)로 한 쌍의 저널베어링(300)의 회전속도를 동시에 감소시킬 수 있으며, 터보차져 조립 시 소요되는 시간을 절감할 수 있다는 이점이 있다.
This configuration can reduce the rotational speed of the pair of journal bearing 300 at the same time with one bush 410, there is an advantage that can reduce the time required when assembling the turbocharger.

상기 부시(410)는 중앙이 축에 수직한 방향으로 오목하게 함몰된 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The bush 410 is preferably formed in a shape in which the center is concave recessed in a direction perpendicular to the axis.

장시간 운전을 정지하게 되면 베어링 하우징(100) 내부로 공급된 윤활유는 모두 자유낙하하며 베어링 하우징(100) 외부로 배출되고, 이후 다시 시동을 걸게 되면 엔진에서 윤활유가 공급된다. 다만, 엔진에서 윤활유가 다시 공급되는 시점까지 샤프트(200)는 윤활유 공급이 없는 상태에서 고속으로 회전하기 때문에 샤프트(200)와 저널베어링(300)이 마모되는 문제가 발생할 수 있다.When the operation is stopped for a long time, the lubricating oil supplied into the bearing housing 100 falls freely and is discharged to the outside of the bearing housing 100, and when it is started again, the lubricating oil is supplied from the engine. However, since the shaft 200 rotates at a high speed in a state in which there is no lubricating oil supply until the lubricating oil is supplied from the engine, the shaft 200 and the journal bearing 300 may be worn.

이러한 문제를 해결하기 위해 본 실시예에서는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 중앙이 축에 수직한 방향으로 오목하게 함몰되어 단면이 장구 형상으로 형성되는 장구형 부시(410)가 사용된다. 이와 같이 구성하면 장시간 운전을 정지해도 장구형 부시(410) 내부에 윤활유가 잔류하게 되어 시동 초기에 윤활유가 공급되는 시점까지 샤프트(200)의 고속 회전으로 샤프트(200)와 저널베어링(300)이 마모되는 것을 저감시킬 수 있다는 이점이 있다.
In order to solve this problem, in the present embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, a long-shaped bush 410 having a centrally recessed recess in a direction perpendicular to an axis and having a cross-sectional shape formed in a long-length shape is used. In this configuration, even if the operation is stopped for a long time, lubricant oil remains inside the long-sized bush 410, and the shaft 200 and the journal bearing 300 are rotated at a high speed by the rotation of the shaft 200 until the lubricant oil is supplied at the initial start-up. There is an advantage that the wear can be reduced.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the second embodiment of the present invention.

상기 부시(410) 중앙에는 상기 부시(410)의 회전을 방지하도록 일단은 상기 부시(410)에 고정되고 타단은 상기 장착홀(110) 내부에 고정된 핀(411)이 구비될 수 있다.A pin 411 fixed to the bush 410 and the other end fixed to the inside of the mounting hole 110 may be provided at the center of the bush 410 to prevent rotation of the bush 410.

저널베어링(300)과 부시(410)가 맞닿는 부분에 형성되는 돌기(510)와 홈(520)의 결합에 의해 부시(410)가 저널베어링(300)과 함께 회전하는 상황이 발생할 수 있다. 만일 부시(410)가 저널베어링(300)과 함께 회전하게 되면 저널베어링(300)의 회전속도를 감소시킬 수 없기 때문에, 본 실시예에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 핀(411)을 사용해서 부시(410)의 회전을 방지한다.A situation in which the bush 410 rotates together with the journal bearing 300 may be caused by the combination of the protrusion 510 and the groove 520 formed at a portion where the journal bearing 300 and the bush 410 abut. If the bush 410 rotates together with the journal bearing 300, the rotational speed of the journal bearing 300 cannot be reduced. In this embodiment, as shown in FIG. To prevent the rotation of the bush 410.

이와 같이 구성하면 부시(410)가 회전하지 않고 고정되므로 저널베어링(300)의 회전속도를 효과적으로 감소시킬 수 있다는 이점이 있다.
In this configuration, since the bush 410 is fixed without rotation, there is an advantage that the rotation speed of the journal bearing 300 can be effectively reduced.

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the third embodiment of the present invention.

상기 지지부재(400)는 상기 장착 홀(110) 내부에 고정된 스냅링(420)인 것을 특징으로 한다.The support member 400 may be a snap ring 420 fixed inside the mounting hole 110.

본 실시예에서는 도 4에 도시된 바와 같이, 저널베어링(300)이 축 방향으로 움직이는 것을 지지하도록 베어링 하우징(400)에 고정된 스냅링(420)에 돌기(510)를 형성하고, 저널베어링(300)에 홈(520)을 형성한다.In this embodiment, as shown in FIG. 4, the projection 510 is formed on the snap ring 420 fixed to the bearing housing 400 to support the movement of the journal bearing 300 in the axial direction, and the journal bearing 300 To form a groove 520.

이와 같이 구성하면 돌기(510)와 홈(520)이 결합되면서 저널베어링(300)의 회전을 효과적으로 감소시킬 수 있다.
This configuration can effectively reduce the rotation of the journal bearing 300 while the protrusion 510 and the groove 520 is coupled.

상기 돌기와 상기 홈은 복수 개 형성되며, 복수 개의 상기 돌기(510)와 상기 홈(520)은 상기 접촉면(500)의 둘레를 따라 일정 간격으로 이격 배열되는 것이 바람직하다.The protrusions and the grooves may be formed in plural, and the plurality of protrusions 510 and the grooves 520 may be spaced apart at regular intervals along the circumference of the contact surface 500.

돌기(510)가 홈(520)에 결합되는 결합력으로 인해 저널베어링(300)의 회전속도가 감소하게 된다. 즉, 돌기(510)와 홈(520)은 저널베어링(300)이 회전하지 않도록 지지하는 것인데, 만일 돌기(510)와 홈(520)이 한 개만 구비되면 저널베어링(300)이 회전하지 않도록 효과적으로 지지할 수 없는 문제가 발생할 수 있다.Due to the coupling force of the protrusion 510 coupled to the groove 520, the rotation speed of the journal bearing 300 is reduced. That is, the protrusion 510 and the groove 520 support the journal bearing 300 so as not to rotate. If only one protrusion 510 and the groove 520 are provided, the journal bearing 300 effectively prevents the journal bearing 300 from rotating. Unsupportable problems may arise.

이에 본 실시예에서는 저널베어링(300)과 지지부재(400)가 맞닿는 부분에 돌기(510)와 홈(520)을 복수 개 형성한다. 이와 같이 구성하면 복수 개의 돌기(510)와 홈(520)이 맞물리면서 저널베어링(300)이 회전하지 않도록 효과적으로 지지할 수 있다는 이점이 있다.Thus, in the present embodiment, a plurality of protrusions 510 and grooves 520 are formed at a portion where the journal bearing 300 and the support member 400 are in contact with each other. This configuration has an advantage in that the plurality of protrusions 510 and the grooves 520 are engaged to effectively support the journal bearing 300 so as not to rotate.

이때, 복수 개의 돌기(510)와 홈(520)은 접촉면(500)의 둘레를 따라 일정 간격으로 이격 배열되도록 형성한다. 이와 같이 구성하면 저널베어링(300)의 저속으로 회전하더라도 복수 개의 돌기(510)와 홈(520)이 동시에 결합할 수 있기 때문에 저널베어링(300)이 회전하지 않도록 효과적으로 지지할 수 있고, 각각의 돌기(510)와 홈(520)에서 지지해야할 회전력의 크기가 감소하게 되므로 내구성이 저하되지 않고 장시간 사용가능하다는 이점이 있다.
In this case, the plurality of protrusions 510 and the grooves 520 are formed to be spaced apart at regular intervals along the circumference of the contact surface 500. In this configuration, since the plurality of protrusions 510 and the grooves 520 can be coupled at the same time even when the journal bearing 300 rotates at a low speed, the journal bearing 300 can be effectively supported so as not to rotate. Since the size of the rotational force to be supported by the 510 and the groove 520 is reduced, there is an advantage that the durability can be used for a long time without degradation.

상기 돌기(510)는 반구형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The protrusion 510 is preferably formed in a hemispherical shape.

샤프트(200)가 고속으로 회전할 때 샤프트(200)를 지지하는 저널베어링(300)도 어느 정도 속도로 회전 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다. 만일 저널베어링(300)이 회전하지 않고 고정되면 샤프트(200)와 저널베어링(300) 사이에서 마모가심하게 발생하게 되고, 이로 인해 내구성이 급격하게 저하될 수 있기 때문이다.When the shaft 200 rotates at a high speed, the journal bearing 300 supporting the shaft 200 is also preferably configured to be rotatable at a certain speed. If the journal bearing 300 is fixed without rotation, wear is severely generated between the shaft 200 and the journal bearing 300, and thus durability may be drastically reduced.

본 실시예에서는 저널베어링(300)이 저속으로 회전할 수 있도록 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 돌기(510)를 반구형상으로 형성한다.
In this embodiment, as shown in FIGS. 1 to 4, the journal bearing 300 is formed to have a hemispherical shape so that the journal bearing 300 can rotate at a low speed.

도 5는 본 발명의 제4 실시예에 따른 A 부분의 확대단면도이다.5 is an enlarged cross-sectional view of a portion A according to the fourth embodiment of the present invention.

상기 돌기(510)가 축 방향으로 이동 가능하도록 경로를 제공하는 가이드부재(511)와, 상기 돌기(510)가 상기 홈(520)에 인입되는 방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재(512)가 구비될 수 있다.A guide member 511 provides a path for the protrusion 510 to move in the axial direction, and an elastic member 512 for applying an elastic force in a direction in which the protrusion 510 enters the groove 520. Can be.

터보차져는 엔진에서 배출되는 고온의 배기가스를 이용해서 터빈 휠(10)을 회전시키도록 구성되는데, 이러한 고온의 배기가스로 인한 열이 샤프트로 전달되면서 저널베어링(300)의 열 변형이 발생할 수 있고, 이로 인해 저널베어링(300)과 지지부재(400) 사이의 이격거리(공차)가 달라질 수 있다. 결국, 공차가 달라지면 돌기(510)가 홈(520)에 결합된 후 분리되지 않음으로써 저널베어링(300)이 회전하지 않게 되는 문제가 발생할 수 있다.The turbocharger is configured to rotate the turbine wheel 10 by using the high temperature exhaust gas discharged from the engine, and heat deformation of the journal bearing 300 may occur as heat due to the high temperature exhaust gas is transferred to the shaft. As a result, the separation distance (tolerance) between the journal bearing 300 and the support member 400 may vary. As a result, when the tolerance is different, the journal bearing 300 may not rotate because the protrusion 510 is not separated after being coupled to the groove 520.

이와 같은 문제를 해결하기 위해서 본 실시예에서는 도 5에 도시된 바와 같이, 돌기(510)가 축 방향으로 이동 가능하도록 경로를 제공하는 가이드부재(511)와 돌기(510)가 홈(520)에 인입되는 방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재(512)가 구비한다. 즉, 고온의 배기가스로 인한 열 변형으로 인해 저널베어링(300)과 지지부재(400) 사이의 공차가 달라져도 돌기(510)가 가이드부재(511)를 따라 축 방향으로 이동하면서 인입과 인출이 반복적으로 이루어질 수 있는 것이다.In order to solve this problem, in this embodiment, as shown in FIG. An elastic member 512 is provided to apply an elastic force in the direction in which it is drawn. That is, even if the tolerance between the journal bearing 300 and the support member 400 is changed due to the heat deformation due to the high temperature exhaust gas, the protrusion 510 moves in the axial direction along the guide member 511, and the drawing and withdrawal is repeated. It can be done with.

다만, 돌기(510)가 홈(520)에 인입되는 방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재(512)가 구비되는 것이 바람직하다. 이와 같이 탄성부재(512)가 구비될 경우 돌기(510)가 홈(520)으로부터 인출되기 위해서는 탄성부재(512)가 인가하는 탄성력의 크기보다 저널베어링(300)으로 전달되는 회전력의 크기가 더 커야한다. 즉, 홈(520)으로부터 돌기(510)가 인출되는 과정에서 저널베어링(300)으로 전달되는 회전력이 소진되어 저널베어링(300)의 회전속도가 감소될 수 있기 때문이다.
However, it is preferable that the elastic member 512 is provided to apply an elastic force in the direction in which the protrusion 510 is drawn into the groove 520. When the elastic member 512 is provided as described above, in order for the protrusion 510 to be withdrawn from the groove 520, the magnitude of the rotation force transmitted to the journal bearing 300 must be greater than the magnitude of the elastic force applied by the elastic member 512. do. That is, since the rotational force transmitted to the journal bearing 300 is exhausted while the protrusion 510 is withdrawn from the groove 520, the rotation speed of the journal bearing 300 may be reduced.

상기 홈(520)에는 상기 돌기(510)가 상기 홈(520)에 결합될 때 발생하는 충격을 흡수할 수 있는 흡수부재(521)가 구비되는 것이 바람직하다.The groove 520 is preferably provided with an absorbing member 521 that can absorb the shock generated when the protrusion 510 is coupled to the groove 520.

전술한 바와 같이, 탄성부재(512)에 의해 돌기(510)는 홈(520)에 인입되는 방향으로 힘을 받는다. 돌기(510)가 홈(520)으로부터 인출되는 과정에서 돌기(510)가 후방으로 밀려나면서 탄성부재(512)에는 에너지가 저장되고, 저장된 에너지는 돌기(510)가 홈(520)에 인입되기 위해 전방으로 이동하면서 방출된다. 다만, 돌기(510)가 전방으로 빠르게 이동하면서 돌기(510)와 홈(520)의 내면이 충돌함으로써 소음과 진동이 발생할 수 있다.As described above, the protrusion 510 is forced by the elastic member 512 in the direction into which the groove 520 is drawn. As the protrusion 510 is pushed backward while the protrusion 510 is pulled out of the groove 520, energy is stored in the elastic member 512, and the stored energy is used so that the protrusion 510 is drawn into the groove 520. Emitted while moving forward. However, noise and vibration may occur as the protrusion 510 rapidly moves forward to collide with the inner surface of the protrusion 510 and the groove 520.

이러한 문제가 발생하지 않도록 본 실시예에서는 도 5에 도시된 바와 같이, 홈(520)에 흡수부재(521)를 구비한다. 흡수부재(521)는 돌기(510)가 홈(520)의 내면에 충돌할 때 소음과 진동이 발생하지 않도록 에너지를 흡수하는 역할을 한다.
In this embodiment, the absorbing member 521 is provided in the groove 520 to prevent such a problem from occurring. The absorbing member 521 serves to absorb energy so that noise and vibration do not occur when the protrusion 510 collides with the inner surface of the groove 520.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment, Comprising: It should be interpreted by the attached Claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

10 : 터빈 휠 20 : 컴프레서 휠
100 : 베어링 하우징 200 : 샤프트
300 : 저널베어링 400 : 지지부재
500 : 접촉면10 turbine wheel 20 compressor wheel
100: bearing housing 200: shaft
300: journal bearing 400: support member
500: contact surface

Claims (9)

내부에 장착 홀이 형성된 베어링 하우징;
상기 베어링 하우징 내부에 회전 가능하게 설치되며, 일단은 터빈 휠에 고정되고 타단은 컴프레서 휠에 고정된 샤프트;
상기 샤프트가 축에 수직한 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 샤프트와 상기 장착 홀 내면 사이에 구비된 저널베어링;
상기 저널베어링이 축 방향으로 이동하는 것을 방지하도록 상기 저널베어링의 측면을 지지하는 지지부재;
상기 저널베어링과 상기 지지부재가 맞닿는 부분에 상호 대향하도록 형성되되, 일측에는 돌기가 형성되고, 타측에는 상기 돌기에 대응하는 홈이 형성되는 접촉면;
을 포함하며,
상기 돌기와 상기 홈이 결합되어 상기 저널베어링의 회전속도가 감소하는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.A bearing housing having a mounting hole formed therein;
A shaft rotatably installed in the bearing housing, one end of which is fixed to the turbine wheel and the other end of which is fixed to the compressor wheel;
A journal bearing provided between the shaft and an inner surface of the mounting hole to prevent the shaft from moving in a direction perpendicular to the axis;
A support member for supporting a side surface of the journal bearing to prevent the journal bearing from moving in an axial direction;
A contact surface formed to face the journal bearing and the support member to be in contact with each other, wherein a protrusion is formed at one side and a groove corresponding to the protrusion is formed at the other side;
/ RTI >
The protrusion and the groove is coupled to the journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that the rotational speed of the journal bearing is reduced. 제1항에 있어서,
상기 저널베어링은 상기 샤프트의 양측에 구비되며,
상기 지지부재는 한 쌍의 상기 저널베어링 사이에 구비되는 부시인 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
The journal bearing is provided on both sides of the shaft,
The support member is a turbocharger journal bearing assembly, characterized in that the bush provided between the pair of the journal bearing. 제2항에 있어서,
상기 부시는 중앙이 축에 수직한 방향으로 오목하게 함몰된 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 2,
The bush is a journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that the center is formed in a concave shape in the direction perpendicular to the axis. 제3항에 있어서,
상기 부시 중앙에는 상기 부시의 회전을 방지하도록 일단은 상기 부시에 고정되고 타단은 상기 장착홀 내부에 고정된 핀이 구비되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 3,
The center of the bush is a journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that one end is fixed to the bush and the other end is fixed to the inside of the mounting hole to prevent the rotation of the bush. 제1항에 있어서,
상기 지지부재는 상기 장착 홀 내부에 고정된 스냅링인 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
The support member is a journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that the snap ring fixed inside the mounting hole. 제1항에 있어서,
상기 돌기와 상기 홈은 복수 개 형성되며,
복수 개의 상기 돌기와 상기 홈은 상기 접촉면의 둘레를 따라 일정 간격으로 이격 배열되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
The protrusion and the groove are formed in plurality,
And a plurality of the protrusions and the grooves are spaced apart at regular intervals along the circumference of the contact surface. 제1항에 있어서,
상기 돌기는 반구형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
The projection is a journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that formed in a hemispherical shape. 제1항에 있어서,
상기 돌기가 축 방향으로 이동 가능하도록 경로를 제공하는 가이드부재와,
상기 돌기가 상기 홈에 인입되는 방향으로 탄성력을 인가하는 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
A guide member providing a path for allowing the protrusion to move in the axial direction;
And a resilient member for applying an elastic force in a direction in which the protrusion is drawn into the groove. 제1항에 있어서,
상기 홈에는 상기 돌기가 상기 홈에 결합될 때 발생하는 충격을 흡수할 수 있는 흡수부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 터보차져용 저널베어링 어셈블리.The method of claim 1,
The groove has a journal bearing assembly for a turbocharger, characterized in that the absorbing member for absorbing the shock generated when the protrusion is coupled to the groove.
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