KR101235161B1 - 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체 - Google Patents

Abstract

지지력을 제공하는 회동날개의 변형을 방지하여 안정된 지지력을 확보할 수 있도록 구조가 개량된 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체에 관한 것이다.
앵커구조체는 지반(300)에 천공된 천공홀(310) 내부에 삽입되어 정착장에 고정되며 복수의 회동날개(230)를 구비하는 앵커본체(200)와, 앵커본체(200)와 연결되고 그 선단이 천공홀(310)의 입구측에 인장상태로 고정되는 인장재(202) 및 인장재(202)가 제거가능하게 결합되는 중공관(201)을 구비한다.
이와 같은 앵커구조체는 지지력을 제공하는 회동날개의 변형을 방지하여 안정된 지지력을 확보할 수 있고, 인장재에 의한 인장초기에 앵커구조체의 이동을 최소화하면서 지반에의 박힘을 용이하게 유도할 수 있도록 한다.

Description

접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체{An anchor structure}

본 발명은 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체에 관한 것으로써, 특히 지지력을 제공하는 회동날개의 변형을 방지하여 안정된 지지력을 확보할 수 있도록 구조가 개량된 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체에 관한 것이다.

본 발명은 본 출원인들이 선출원한 한국특허출원번호 제10-2010-46588호의 개선에 관한 것이다.

상기 선출원의 앵커조립체는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 인장재(1)의 외주면을 감싸는 보호관(2)과; 표면쪽에 길이방향으로 둘 이상의 장공(111)이 형성된 관상의 케이싱(110)과; 케이싱(110)의 내부에서 케이싱(110)의 길이방향으로 이동가능하도록 마련되며 보호관(2)이 통과하는 제2가이드공(133)이 형성된 이동부재(130)와; 상기 장공(111)을 통하여 케이싱(110)의 외부로 돌출되며 이동부재(130)에 힌지결합하는 둘 이상의 날개편(132)과; 각 일단이 상기 제2가이드공(132)들에 결합하고 상기 인장재(1)의 단부를 파지 또는 파지해제시키는 견인블록(140)과; 상기 케이싱(110)의 지하쪽 단부에 고정되며, 상기 견인블록(140)을 관통시키는 제1가이드공(121)이 형성된 커버(120)와; 상기 커버(120)에 의해 지지되며 상기 이동부재(130)를 지상방향으로 가압하기 위한 탄성부재(125)와; 상기 날개편(132)들이 벌어지도록 작용시키는 코일스프링(131)을 구비한다.

이와 같은 앵커조립체는 상기 케이싱(110)이 천공홀에 삽입될 때에는 천공홀과의 마찰시에 발생하는 반작용에 의해 상기 날개편(132)들이 장공(111)속으로 진입하고, 반대로 케이싱(110)이 지상방향으로 이동되려는 경우에는 날개편(132)의 자유단부들이 지반에 박힘으로써 케이싱(110)이 천공홀내에 정착고정될 수 있도록 한다.

상기와 같은 앵커조립체는 인장재(1)를 인장시키는 작업만으로도 날개편(132)들에 의해서 앵커조립체가 천공홀내에 고정되게 되어 시공작업이 간편하다.

그런데, 상기와 같은 앵커조립체는 케이싱(110)내에 날개편(132)과 이동부재(130)를 조립시 날개편(132)들을 장공(111)에 맞춰서 조립하기 불편하고, 더욱이 탄성부재(125)의 복원력에 저항하면서 조립하기 어려운 문제점이 있다.

또한, 장공(111)을 통하여 돌출되는 날개편(132)의 길이에는 한계가 있기 때문에 천공홀 내벽에 박히는 날개편(132)의 길이가 짧아 케이싱(110)을 포함하는 앵커본체의 고정력이 약하고, 이로인하여 인장재(1)에 의한 큰 인장력을 기대하기 어렵다.

또한, 날개편(132)의 단부가 단순한 구조로 형성됨으로써 천공홀 내벽과의 사이에 큰 마찰력을 기대할 수 없다. 즉, 날개편(132)의 단부와 천공홀 내벽과의 사이에 초기 마찰력이 낮아 미끄럼이 발생하고 이로 인하여 인장재(1)에 의한 인장시 앵커본체가 시공위치보다 천공홀 입구측으로 이동함으로써 지반 안정화에 악영향을 끼친다.

한국특허출원번호 제10-2010-46588호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 간단한 구조로서 정착부에서의 앵커본체의 정착고정시 앵커본체의 위치이동을 최소화하면서 고정력을 향상시킨 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하는 본 발명은 지반에 천공된 천공홀 내부에 삽입되어 정착장에 고정되는 앵커본체와, 상기 앵커본체와 연결되고 그 선단이 상기 천공홀의 입구측에 인장상태로 고정되는 인장재를 구비하는 앵커구조체에 있어서,

상기 앵커본체는 외주면에 한쌍의 안내리브가 일정간격으로 복수 형성되며 상기 천공홀의 길이방향으로 길게 형성된 몸체와;

상기 각 안내리브의 일단부에 각 일단부가 힌지핀에 의해 회전가능하게 결합되고 각 측면부가 상기 안내리브의 측면부에 안내되는 복수의 견인날과, 상기 각 견인날의 상면에 고정되되 각 견인날의 양단부가 돌출되도록 상기 각 견인날의 길이보다 짧은 견인판을 구비하는 회동날개와;

상기 각 안내리브에 대하여 상기 각 견인날이 예각의 회전상태를 유지하도록 탄성력을 부여하는 탄성부재와;

상기 몸체의 단부에 고정되며 적어도 하나의 결합공이 형성된 베이스판과;

상기 결합공에 결합되며 그 내부에 상기 인장재가 슬라이딩 가능하게 결합되는 중공의 중공관과;

상기 결합공에 결합되며 상기 인장재를 파지 또는 파지해제시키는 파지블럭;을 구비하며,
상기 파지블록은 원통형의 케이스와, 상기 케이스의 일단부에 결합되고 상기 결합공에 결합되어 고정되는 선단캡과, 상기 케이스의 타단부에 결합되는 후단캡과, 상기 선단캡의 내측에 지지되는 테이퍼형 와셔와, 상기 와셔에 지지되는 중공형의 슬리이브와, 상기 슬리이브에 슬라이딩 가능하게 결합되고 상기 인장재의 단부가 착탈가능하게 결합되며 상기 슬리이브로부터 이탈될때 탄력적으로 벌어지는 콜릿척과, 상기 콜릿척의 외주면에 결합되는 탄성의 고무링과, 상기 콜릿척의 단부에 지지되는 지지캡과, 상기 지지캡에 지지되는 탄성체와, 상기 케이스의 내주면에 결합고정되는 와이어링을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

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본 발명 실시예의 앵커구조체는 안내리브(211)에 견인날(231)이 회동시 안내되도록 함으로써 지지력을 제공하는 회동날개(230)의 변형을 방지하여 안정된 지지력을 확보할 수 있게 한다.

또한, 회동날개(230)의 견인판(232)은 한쌍의 견인날(231)보다 폭이 크고 길이가 짧게 형성되어서, 견인날(231)의 일단(231a)이 지반(300)에 초기 박힘을 수월하게 하면서 폭이 넓은 견인판(232)의 일단(232a)으로 하여금 지반(300)과의 마찰력 증대를 얻을 수 있게 한다.

이에따라서 인장재(202)에 의한 인장초기에 앵커구조체의 이동을 최소화하면서 지반에의 박힘을 용이하게 유도할 수 있도록 한다.

도 1 및 도 2는 본 출원인이 선출원한 앵커조립체의 개략도,
도 3은 본 발명 실시예의 앵커 구조체를 나타낸 사시도,
도 4는 도 3의 개략적 측면도
도 5는 도 3에서 몸체의 개략적 단면도,
도 6은 회동날개의 사시도,
도 7은 앵커구조체가 천공홀에 진입되는 상태를 나타낸 개략도,
도 8은 파지블럭의 분리사시도,
도 9a 및 도 9b는 파지블럭의 작동상태도,
도 10a 내지 도 10d는 본 발명 실시예의 앵커구조체를 이용한 시공방법을 나타낸 개략도이다.

본 발명 실시예의 앵커구조체는 지지력을 제공하는 회동날개의 변형을 방지하여 안정된 지지력을 확보할 수 있고, 인장재에 의한 인장초기에 앵커구조체의 이동을 최소화하면서 지반에의 박힘을 용이하게 유도할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명 실시예의 앵커구조체는 앵커의 시공후 인장재(202)를 제거시킴으로써, 친환경적이고 추후 절토시 인장재(202)에 의한 간섭을 방지하게 한다.

본 발명 실시예의 앵커구조체는 도 7 및 도 10a를 참조하면, 지반(300)에 천공된 천공홀(310) 내부에 삽입되어 정착장에 고정되는 앵커본체(200)와, 상기 앵커본체(200)와 연결되고 그 선단이 상기 천공홀(310)의 입구측에 인장상태로 고정되는 인장재(202) 및 인장재(202)가 제거가능하게 결합되는 중공관(201)을 구비한다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 상기 앵커본체는 외주면에 한쌍의 안내리브(211)가 일정간격으로 복수 형성되며 상기 천공홀(310)의 길이방향으로 길게 형성된 몸체(210)와; 상기 각 안내리브(211)의 일단부에 각 일단부가 힌지핀(234)에 의해 회전가능하게 결합되고 각 측면부가 상기 안내리브(211)의 측면부에 안내되는 복수의 견인날(231)과, 상기 각 견인날(231)의 상면에 고정되되 각 견인날(231)의 양단부(231a)(231b)가 돌출되도록 상기 각 견인날(231)의 길이보다 짧은 견인판(232)을 구비하는 회동날개(230)와; 상기 각 안내리브(211)에 대하여 상기 각 견인날(232)이 예각의 회전상태를 유지하도록 탄성력을 부여하는 탄성부재(233)와; 상기 몸체(210)의 단부에 고정되며 적어도 하나의 결합공(221)이 형성된 베이스판(220)과; 상기 결합공(221)에 결합되며 그 내부에 상기 인장재(202)가 슬라이딩 가능하게 결합되는 중공의 중공관(201)과; 상기 결합공(221)에 결합되며 상기 인장재(202)를 파지 또는 파지해제시키는 파지블럭(140)을 구비한다.

도 6을 참조하면, 상기 회동날개(230)의 견인판(232)은 한쌍의 견인날(231)보다 폭이 크고 길이가 짧게 형성되어서, 견인날(231)의 일단(231a)이 지반(300)에 초기 박힘을 수월하게 하면서 견인판(232)의 일단(232a)으로 하여금 지반(300)과의 마찰력 증대를 얻을 수 있게 한다. 또한, 견인판(232)의 타단(232b)은 도 3에 도시된 바와 같이 안내리브(211)의 상단에 지지되어 최대 회전각을 유지할 수 있게 함으로써 지반(300)에 회동날개(230)의 선단이 안정적으로 박힐 수 있도록 하여 인장재(202)에 의한 인장시 큰 인장력을 제공할 수 있도록 한다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 상기 파지블록(140)은 원통형의 케이스(141)와, 상기 케이스(141)의 일단부에 결합되고 상기 결합공(221)에 결합되어 고정되는 선단캡(142)과, 상기 케이스(141)의 타단부에 결합되는 후단캡(143)과, 상기 선단캡(142)의 내측에 지지되는 테이퍼형 와셔(144)와, 상기 와셔(144)에 지지되는 중공형의 슬리이브(145)와, 상기 슬리이브(145)에 슬라이딩 가능하게 결합되고 상기 인장재(202)의 단부가 착탈가능하게 결합되며 상기 슬리이브(145)로부터 이탈될때 탄력적으로 벌어지는 콜릿척(146)과, 상기 콜릿척(146)의 외주면에 결합되는 탄성의 고무링(146a)과, 상기 콜릿척(146)의 단부에 지지되는 지지캡(147)과, 상기 지지캡(147)에 지지되는 탄성체(148)와, 상기 케이스(141)의 내주면에 결합고정되는 와이어링(149)을 구비한다.

상기 콜릿척(146)은 복수의 분할쇠(146b)로 구성되어서 상호 오므려짐과 벌려짐이 가능하며, 보통의 상태에서는 분할쇠(146b)들이 벌려져서 상기 인장재(280)이 출입될 수 있게 한다. 즉, 도 9a에서와 같이 콜릿척(146)이 슬리이브(145)에 결합된 상태에서는 각 분할쇠(146b)들이 오므려져서 인장재(280)이 파지되게 되며, 도 9b에서와 같이 슬리이브(145)로부터 이탈된 상태에서는 분할쇠(146b)들이 벌려져서 인장재(280)을 빼낼수 있게 된다.

상기와 같은 구성의 앵커조립체는 다음과 같이 시공된다.

먼저, 도 7 및 도 10a에서와 같이 앵커본체(200)와 인장재(202) 및 중공관(201)을 연결한 상태에서 앵커본체(200)를 천공홀(310)내부에 삽입한다. 이때 회동날개(230)는 천공홀(310)에 의해서 회동되어 접히면서 진입되게 된다.

또한, 도 9a에서와 같이 인장재(201)의 단부는 콜릿척(146)에 파지상태가 유지된다.

이어서 도 10a에 도시된 바와 같이 인장재(202) 및 중공봉(201)을 화살표방향으로 잡아당기게 되면 앵커본체(200)가 좌측방향으로 이동되려 하지만 회동날개(230)의 견인날(231) 일단(231a)이 천공홀(310)의 내벽면에 박히면서 이동이정지되게 되고, 인장재(202)의 계속적인 인장력에 의해서 견인날(231) 및 견인판(232)의 단부가 천공홀(310)의 내벽면에 깊숙히 박히게 되어 앵커본체(200)가 천공홀(310)의 정착장에 고정되게 된다.

또한, 회동날개(230)가 탄성부재(233)의 복원력에 의한 회동 및 인장재(202)의 인장에 의한 지반(300)에의 박힘시 견인날(231)이 안내리브(211)에 안내되게 되므로 변형이 방지되어 안정된 마찰력을 제공하게 된다.

상기와 같이 인장재(202)를 인장시켜 앵커본체(200)를 정착고정시킨 후에는 인장재(202)의 인장상태를 유지시키면 인장재(202)의 선단을 천공홀(310)의 입구측에 고정시킨다.(도 10b 참조)

상기와 같이 앵커본체(200)가 천공홀(310)의 정착장에 정착된 후에는 도 10c에서와 같이 천공홀(310)에 그라우팅재(400)를 그라우팅하여 고착시킨다.

상기 그라우팅재(400)가 고착되면, 우선 도 9b에서와 같이 인장재(202)에 지하측방향으로 힘을 가한다. 인장재(202)에는 보통 수톤 이상의 인장력이 가해진 상태이므로 인장재(202)를 단순히 끊어주기만 하면 탄성복원력에 의해 자연스레 지하측 방향으로 힘이 가해지기도 하는데 필요한 경우 해머 등을 이용하여 인장재(202)를 타격한다.

인장재(202)에 힘을 가하면 도 9b에서와 같이 콜릿척(146)이 탄성체(148)를 압축시키면서 우측으로 이동되어 슬리이브(145)로부터 이탈되고, 고무링(146a)이 와이어링(149)을 넘어서 걸려걸린다. 이때 콜리척(146)의 분할쇠(146b)들이 벌어지게 되어 도 10d에서와 같이 인장재(202)를 콜릿척(146)으로부터 분리하여 제거시킬 수 있게 된다.

140...파지블럭 200...앵커본체
201...중공관 202...인장재
210...몸체 211...안내리브
220...베이스판 230...회동날개

Claims (2)

1. 지반에 천공된 천공홀 내부에 삽입되어 정착장에 고정되는 앵커본체와, 상기 앵커본체와 연결되고 그 선단이 상기 천공홀의 입구측에 인장상태로 고정되는 인장재를 구비하는 앵커구조체에 있어서,
   상기 앵커본체는 외주면에 한쌍의 안내리브(211)가 일정간격으로 복수 형성되며 상기 천공홀(310)의 길이방향으로 길게 형성된 몸체(210)와;
   상기 각 안내리브(211)의 일단부에 각 일단부가 힌지핀(234)에 의해 회전가능하게 결합되고 각 측면부가 상기 안내리브(211)의 측면부에 안내되는 복수의 견인날(231)과, 상기 각 견인날(231)의 상면에 고정되되 각 견인날(231)의 양단부(231a)(231b)가 돌출되도록 상기 각 견인날(231)의 길이보다 짧은 견인판(232)을 구비하는 회동날개(230)와;
   상기 각 안내리브(211)에 대하여 상기 각 견인날(232)이 예각의 회전상태를 유지하도록 탄성력을 부여하는 탄성부재(233)와;
   상기 몸체(210)의 단부에 고정되며 적어도 하나의 결합공(221)이 형성된 베이스판(220)과;
   상기 결합공(221)에 결합되며 그 내부에 상기 인장재(202)가 슬라이딩 가능하게 결합되는 중공의 중공관(201)과;
   상기 결합공(221)에 결합되며 상기 인장재(202)를 파지 또는 파지해제시키는 파지블럭(140);을 구비하며,
   상기 파지블록(140)은 원통형의 케이스(141)와, 상기 케이스(141)의 일단부에 결합되고 상기 결합공(221)에 결합되어 고정되는 선단캡(142)과, 상기 케이스(141)의 타단부에 결합되는 후단캡(143)과, 상기 선단캡(142)의 내측에 지지되는 테이퍼형 와셔(144)와, 상기 와셔(144)에 지지되는 중공형의 슬리이브(145)와, 상기 슬리이브(145)에 슬라이딩 가능하게 결합되고 상기 인장재(202)의 단부가 착탈가능하게 결합되며 상기 슬리이브(145)로부터 이탈될때 탄력적으로 벌어지는 콜릿척(146)과, 상기 콜릿척(146)의 외주면에 결합되는 탄성의 고무링(146a)과, 상기 콜릿척(146)의 단부에 지지되는 지지캡(147)과, 상기 지지캡(147)에 지지되는 탄성체(148)와, 상기 케이스(141)의 내주면에 결합고정되는 와이어링(149)을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 접이형 회동날개를 구비한 앵커구조체.
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