KR101224992B1 - 원격제어 배전반 - Google Patents

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KR101224992B1
KR101224992B1 KR1020110104910A KR20110104910A KR101224992B1 KR 101224992 B1 KR101224992 B1 KR 101224992B1 KR 1020110104910 A KR1020110104910 A KR 1020110104910A KR 20110104910 A KR20110104910 A KR 20110104910A KR 101224992 B1 KR101224992 B1 KR 101224992B1
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Abstract

주제어부는 상기 퍼지함수를 비퍼지화 무게중심법에 의해 최소 전력 생산 가격에 해당하는 전력원을 선택하여 마그네틱스위치를 구동하는 것으로, 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금 가격정보가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 한전측으로 부터 공급되는 전력을 공급하며, 도시가스 연료를 연소하여 가스엔진구동 히프펌프를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 공급하며, 경유 연료를 연소하여 비상발전기를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 비상발전기를 통해 발전되는 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 비퍼지 제어 고압반, 저압반, 분전반, 모터콘트롤반 녹색 스마트그리드 원격제어 배전반.

Description

원격제어 배전반 { The panel controlling }
배전반의 변압기 일반운전 조건은 일반적으로 국내 KS C 4311 및 IEC726에 의한 주위온도 및 고도에서 정격용량으로 사용할 수 있도록 설계되어 있다.
일반적으로 최고 온도는 섭씨 40도, 일일평균 온도는 섭씨 30도, 변압기 주변온도 범위는 섭씨 -5 ~ 40도(옥외설치시 섭씨 -25도 ~ 40도), 설치고도 1000m 미만으로 운전 조건이 주어진다.
선출원된 변압기의 터보냉각 운전 시스템(출원번호 10-2002-0067791)은 변압기의 터보냉각 운전 시스템으로 수배전반의 하단 하우징 내부로, 적어도 하나 이상의 냉각 팬을 형성하여 상기 변압기 또는 계기용 변압기가 과부하로 인한 과열상태를 냉각하여, 변압기의 효율을 증대시켜 안정적으로 기본용량을 초과사용할 수 있도록 함에 따라, 별도의 변압기 증설이 없어 산업적 이득을 창출할 수 있는 것으로 시설비용 상승과 평상시 무부하 손실 전력량의 낭비 요소를 억제하는 효과를 얻는다.
선출원된 배전반 병렬운전 부하분배 자동제어기(출원번호10-2010-0069346)
2회로 병렬수전을 받는 배전반에 있어서, 변압기, 회로절체기, 변압기절체기, 단자대, 변류기, 배선차단기, 주제어부로 구성되어, 회로절체기는 변전소별로 입력회로상에 설치하여 2개 중 하나의 회로절체기만 ON접점을 유지하며; 단자대는 변압기 저압부로 부터 전원선을 입력받아 고정 및 분기하여 변류기를 거쳐 배선차단기로 전원선을 공급하는 단자대이며; 변류기는 단자대를 통해 분기된 전원선을 변압기별로 전류량을 측정하여 제어선을 통해 주제어부로 측정된 통전전류량을 전송하며; 마이크로프로세서로 구성된 주제어부는 변류기를 통해 수전을 받는 변압기의 통전전류량을 받아 변압기의 사용율이 마이크로프로세서에 프로그램 입력된 관리자 입력값 미만일 경우 변압기절체기를 OFF접점을 유지하나, 관리자 입력값 이상으로 변압기 사용율이 증가하면, 변압기절체기를 ON접점을 유지하여 병렬운전하며, 수전받는 변전소가 정전될 경우 다른 변전소로 부터 수전 받게 회로절체기의 접점을 반대접점으로 전환하는 마이크로프로세서로 구성된 주제어부를 특징으로 하는 배전반 병렬운전 부하분배 자동제어기이다.
전력수요는 대체로 여름 성수기에 집중되어 여름 성수기에 필요로 하는 최대 수요전력의 그 이상을 발전설비로 시설을 해야하는 특성상, 피크전력을 줄일 경우 원자력 발전소 1대를 덜 지어도 되는 만큼의 산업상 파급효과는 크기 때문에 피크제어에 동참할 경우 1년 동안의 기본전기료의 절감 등 많은 혜택을 주고 있다.
전기 사용에 따른 사용 요금은 산업용, 농업용, 일반용 등 용도에 따라 가격 차이가 있어 왔다.
그러나, 향후 스마트 그리드(smart grid) 기술의 개발에 따라 계절, 시간대 별로 전력 사용량의 변동에는 전력 요금을 탄력적으로 운영할 계획이다.
이에 따라 가변하는 전기 요금에 따라 과금을 할 수 있는 전기 계량기인 스마트 미터기(smart meter)가 개발되어 종래의 전기 계량기를 대체할 예정에 있다.
변압기의 터보냉각 운전 시스템(출원번호 제10-2002-0067791호) 배전반 병렬운전 부하분배 자동제어기(출원번호 제10-2010-0069346호)
변압기의 특성이 상이해도 안전한 병렬운전 및 피크제어가 가능하게 한다.
보안성과 편리성이 강화된 원격제어가 가능하게 한다.
가변 함수인 "피크 전력에 따른 기본요금 변동제" "계절별, 시간대별 요금 변동제" "전력 수요량에 따른 탄력 요금제" 등 하나 이상의 요금제 입력에 대해 현재 요금제와 전력 사용량을 분석 및 다양한 기반시설을 활용하여 효과적인 피크제어를 해결하려는 과제로 한다.
프로그램제어에 의해 안전한 병렬운전 및 피크제어가 가능하게 된다.
암호화 코덱 및 복호화 코덱이 저장된 USB메모리를 이용하여 하드웨어적으로 보안성을 강화한다.
하나 이상의 요금제 및 하나 이상의 대안 운영 방법에 퍼지함수화 및 비퍼지화 무게중심법칙에 의해 최적의 피크 제어방법을 도출하고 제어한다.
직류로 발전되는 신재생에너지, 전기히트펌프(EHP: Electric Heat Pump), 가스엔진구동 히트펌프(GHP: Gas engine Heat Pump)로 냉난방을 하는 냉난방장치, 도시가스로 공급되는 액화천연가스(LNG: Liquefied Natural Gas)을 원료로 하는 LNG 비상발전기, 내압 가스통을 이용하는 액화석유가스(LPG: Liquified Petroleum Gas)를 원료로 하는 LPG 비상발전기와 같은 가스 비상발전기, 경유, 휘발유, 바이오연료와 같은 액화 연료를 연료로 하는 액체연료 비상발전기를 효과적으로 활용할 수 있는 시스템 및 시스템 콘트롤러를 통해 해결한다.
가변되는 전기요금제에 따라 다양하게 시설된 가스엔진구동 히트펌프(GHP: Gas Engine Driven Heat Pump)로 냉난방을 하는 냉난방장치, 도시가스로 공급되는 액화천연가스(LNG: Liquefied Natural Gas)을 원료로 하는 LNG 비상발전기, 내압 가스통을 이용하는 액화석유가스(LPG: Liquified Petroleum Gas)를 원료로 하는 LPG 비상발전기, 경유를 연료로 하는 경유 비상발전기 등을 각각의 환경에 맞게 보안성이 강화되어 최적의 피크제어를 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 간략한 일 실시 예 블럭도
도 2는 도 1의 구성요소와 부호 간의 관계를 이해하기 쉽게 표현한 블럭도
도 3은 본 발명의 다른 간략한 일 실시 예 블럭도
도 4은 본 발명의 다른 간략한 일 실시 예 블럭도
도 5은 본 발명의 다른 간략한 일 실시 예 블럭도
도 6은 본 발명의 다른 간략한 일 실시 예 블럭도
도 7은 본 발명의 다른 간략한 일 실시 예 블럭도
변압기의 출력은 3상 4선식으로 마그네틱스위치는 공통으로 3상 4선식에 대해 ON/OFF되는 마그네틱스위치를 의미한다.
일 예로, "마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며"일 경우, 1개 회로 선로는 R,S,T,N상 4개의 전력선이 묶여 하나의 1개 선로를 구성하는 것을 의미하는 것으로 배선차단기 역시 3상 4선식 배선차단이다.
부연하면, 3회로 입력 1회로 선택 출력을 전력선의 가닥수로 표현하면 12개 전력선 입력 중 4가닥 출력과 같이 표현할 수 있다.
이하 청구항을 중심으로 상세히 설명한다.
(청구항 1항을 중심으로)
본 발명의 전체 구성요소는 전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치2, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 타이브레이커, 비상발전기, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성된다.
각 구성요소에 대해 상세히 설명을 한다.
가스엔진구동 히트펌프는 가스엔진, 콤프레셔, 응축기, 냉매, 팽창밸브, 증발기로 구성되어 공지된 통상의 구성에 본 발명에서 특징으로 하는 추가 구성요소가 아래와 같다.
가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 마이크로프로세서로 구성된 주제어부의 제어에 의해 선택적으로 선택할 수 있는 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프를 특징으로 한다.
즉, 가스엔진을 구동하여 발생된 전력으로 콤프레셔에 공급하여 직접 냉난방을 하거나, 마그네틱스위치6에 공급하여 모든 부하에 전력 공급하거나, 마그네틱스위치7에 공급하여 피크부하에 전력 공급을 주제어부의 제어에 의해 절체기와 마그네틱스위치를 통해 선택 제어할 수 있다.
고정부하는 상시 사용하게 되는 전등, 전열 부하와 같이 고정적으로 사용되는 부하이며, 변동부하는 시간대, 계절, 요일에 따라 부하의 사용량이 변하는 부하로 원동기, 모터콘트롤부하, 공장기기에 공급하는 부하와 같이 전력 수요의 변동이 큰 부하이며, 피크부하는 냉방기기 또는 피크제어가 가능한 부하로 대표적인 것은 냉방기기, 축전지로 전력 수요가 많을 때 전력공급을 차단하는 부하이다.
고정부하, 변동부하, 피크부하는 실제 현장 적용시 관리자에 의해 3개 부하 그룹 군으로 분류하여 적용한다.
즉, 가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 주제어부의 제어에 의해 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이다.
비상발전기는 경유(또는 휘발유, 바이오디젤, 알콜 등과 같은 액체 연료)를 원료로 연소하여 디젤엔진을 구동하여 발전되는 전기를 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 공급한다.
도 1과 같이 제1변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력된다.
제2변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치7로 입력된다.
타이브레이커의 출력은 마그네틱스위치2로 입력되어 그 출력은 마그네틱스위치1 또는 마그네틱스위치3 중 어느 하나의 출력에 입력된다.
결국, 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치3의 출력은 공통으로 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되는 배선구조이다.
결론적으로 타이브레이커의 출력은 마그네틱스위치1 또는 마그네틱스위치3 중 하나의 마그네틱스위치를 거쳐 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 배선된다.
도 1은 타이브레이커의 출력이 마그네틱스위치1의 출력에 배선되어 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 배선된 일 예이며, 도 5는 타이브레이커의 출력이 마그네틱스위치3의 출력에 배선되어 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 배선된 일 예이다.
일 실시 예로 타이브레이커와 마그네틱스위치3만 접점이 ON접점일 경우, 제1변압기, 제2변압기의 출력을 타이브레이커를 통해 마그네틱스위치3를 통해 모든 배선차단기와 마그네틱스위치7에 전기를 공급하는 타이운전(병렬운전) 상태가 된다.
일 실시 예로 마그네틱스위치4, 5만 ON접점이고 나머지는 모두 OFF접점일 경우, 제1변압기의 출력은 고정부하에 제2변압기의 출력은 변동부하에 전력을 공급하는 것으로 변압기의 특성이 상이해도 안전한 병렬운전이 가능해진다.
마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력된다.
마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력된다.
마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력된다.
마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력된다.
마그네틱스위치6의 출력은 모든 배선차단기에 입력된다.
마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선된다.
주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 타이브레이커, 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프, 비상발전기의 구동을 제어한다.
주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금 가격정보 및 도시가스 연료 연소를 통한 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전기에 대한 발전 가격정보 및 경유 연료 연소를 통한 비상발전기를 통해 발전되는 전기에 대한 발전 가격정보를 퍼지 함수화한다.
구성 요소간의 결합관계 및 상호 기능에 대해 설명한다.
주제어부는 상기 퍼지함수를 비퍼지화 무게중심법에 의해 최소 전력 생산 가격(단가)에 해당하는 전력원(한전측에서 공급하는 전력, 도시가스를 연소하여 발전된 전력, 경유를 연소하여 발전된 전력)을 선택하여 전력을 공급하게 마그네틱스위치를 ON/OFF 선택 접점을 구동한다.
결론적으로 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금 가격정보가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 한전측으로 부터 공급되는 전력을 공급한다.
일 실시 예로, 전력사용량이 제1변압기의 정격용량으로 충분한 소비전력량일 경우 마그네틱스위치1만 ON접점으로 전환하고 나머지 타이브레이커 및 모든 마그네틱스위치를 OFF접점으로 전환할 경우 한전측에서 공급되는 전력을 통해서 제1변압기에서 전압 강하하여 모든 배선차단기에 전원 공급한다.
일 실시 예로, 전력사용량이 제1변압기의 정격용량으로 부족한 소비전력량일 경우 마그네틱스위치4, 5만 ON접점으로 전환하고 나머지 타이브레이커 및 모든 마그네틱스위치를 OFF접점으로 전환할 경우 한전측에서 공급되는 전력을 통해서 제1변압기에서 전압 강하하여 고정부하(고정적으로 사용하는 부하로 전등, 전열부하 등)에 배선된 배선차단기에 전원 공급하며, 제2변압기에서 전압 강하하여 변동부하(전력 사용량이 일정치 않고 부하 변동이 심한 모터콘트롤부하, 냉난방부하, 전동기부하 등)에 배선된 배선차단기에 전원 공급한다.
일 실시 예로, 전력사용량이 제1변압기, 제2변압기의 정격용량으로 부족한 경우 비상발전기 또는 가스엔진구동히트펌프를 구동하여 발생된 전력을 마그네틱스위치7를 통해 피크부하에 별도로 공급하고 한전측에서 공급된 전력은 고정부하와 변동부하에 전력공급을 타이브레이커 또는 마그네틱스위치의 ON/OFF 접점 제어로 전력을 공급한다.
도시가스 연료를 연소하여 가스엔진구동 히프펌프를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 공급하는 것으로 상기 일 실시 예와 같이 다양한 응용예가 적용될 수 있다.
경유 연료를 연소하여 비상발전기를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 비상발전기를 통해 발전되는 전력을 공급하는 것으로 상기 일 실시 예와 같이 다양한 응용 예가 적용될 수 있다.
(청구항 2항을 중심으로 설명한다.)
전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치2, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 타이브레이커, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성되어, 가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이며; 제1변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력되며; 제2변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치7로 입력되며; 타이브레이커의 출력은 마그네틱스위치2에 입력된 후 출력선은 마그네틱스위치1의 출력선과 공통 배선되어 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며; 마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며; 마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치6의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며; 주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 타이브레이커, 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프의 구동을 제어하며; 주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금이 관리자 입력값보다 클 경우, 절체기를 통해 가스엔진으로 발전된 전력을 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 공급하며; 마그네틱스위치1, 2, 3, 5의 접점을 OFF 접점 및 마그네틱스위치4의 접점을 ON접점으로 전환하며; 마그네틱스위치6의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하, 피크부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급하는 것 중 어느 하나를 특징으로 하는 비퍼지 제어 고압반, 저압반, 분전반, 모터콘트롤반 녹색 스마트그리드 원격제어 배전반.
(청구항 3항을 중심으로 설명한다.)
전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성되어, 가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이며; 제1변압기의 출력은 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력되며; 제2변압기의 출력은 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치7로 입력되며; 마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며; 마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치6의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며; 마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며; 주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프의 구동을 제어하며; 주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금이 관리자 입력값보다 클 경우 또는 통합전력관제센터로부터 피크제어신호 입력시 가스엔진구동을 통해 발전되는 전기를 절체기를 통해 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 전기 공급을 하며;및 주제어부는 마그네틱스위치6의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7 접점을 ON 접점으로 전환하여 변동부하 및 피크부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급하는 것 중 어느 하나를 선택 제어하는 것을 특징으로 하는 비퍼지 제어 고압반, 저압반, 분전반, 모터콘트롤반 녹색 스마트그리드 원격제어 배전반이다.
특히, 주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금이 관리자 입력값보다 클 경우 또는 통합전력관제센터로부터 피크제어신호 입력시 가스엔진구동을 통해 발전되는 전기를 절체기를 통해 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 전기 공급을 하는 것으로 통합전력관제센터로부터 통신선로(인터넷, MMS메시지, SMS문자메세지, 전화 등)를 통해 주제어부에 제어신호가 입력되면 가스엔진구동을 통해 발전되는 전기를 콤프레셔에 공급하지 않고 절체기를 통해 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 절체하여 전기 공급을 하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예로, 도시가스를 연료로 하는 가스엔진구동 히트펌프는 액체 연료를 연소하여 구동되는 비상발전기로 대체되어 발전된 전력을 마그네틱스위치에 공급하는 것을 특징으로 하는 비퍼지 제어 고압반, 저압반, 분전반, 모터콘트롤반 녹색 스마트그리드 원격제어 배전반.
1 : 마그네틱스위치1
2 : 마그네틱스위치2
3 : 마그네틱스위치3
4 : 마그네틱스위치4
5 : 마그네틱스위치5
6 : 마그네틱스위치6
7 : 마그네틱스위치7
11 : 제1변압기
12 : 제2변압기
13 : 타이브레이커
14 : 비상발전기
15 : 가스엔진구동 히트펌프
16 : 배선차단기
17 : 피크부하에 배선된 배선차단기

Claims (4)


  1. 전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치2, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 타이브레이커, 비상발전기, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성되어,


    가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이며;
    비상발전기는 경유를 원료로 디젤엔진을 구동하여 발전되는 전기를 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 공급하며;
    제1변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력되며;
    제2변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5로 입력되며;
    타이브레이커의 출력은 마그네틱스위치2로 입력되어 마그네틱스위치1 또는 마그네틱스위치3 중 어느 하나의 출력에 입력되어 공통으로 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치6의 출력은 모든 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며;
    주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 타이브레이커, 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프, 비상발전기의 구동을 제어하며;
    주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금 가격정보 및 도시가스 연료 연소를 통한 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전기에 대한 발전 가격정보 및 경유 연료 연소를 통한 비상발전기를 통해 발전되는 전기에 대한 발전 가격정보를 퍼지 함수화하며;


    주제어부는 상기 퍼지함수를 비퍼지화 무게중심법에 의해 최소 전력 생산 가격에 해당하는 전력원을 선택하여 마그네틱스위치를 구동하는 것으로,
    전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금 가격정보가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 한전측으로 부터 공급되는 전력을 공급하며;
    도시가스 연료를 연소하여 가스엔진구동 히프펌프를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 공급하며;
    경유 연료를 연소하여 비상발전기를 구동하여 발전되는 전기가 가장 저렴할 경우 마그네틱스위치를 ON/OFF 전환하여 비상발전기를 통해 발전되는 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 원격제어 배전반.
  2. 전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치2, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 타이브레이커, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성되어,

    가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이며;
    제1변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력되며;
    제2변압기의 출력은 타이브레이커, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치7로 입력되며;
    타이브레이커의 출력은 마그네틱스위치2에 입력된 후 출력선은 마그네틱스위치1의 출력선과 공통 배선되어 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치6의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며;
    주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 타이브레이커, 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프의 구동을 제어하며;

    주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금이 관리자 입력값보다 클 경우,
    절체기를 통해 가스엔진으로 발전된 전력을 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 공급하며;
    마그네틱스위치1, 2, 3, 5의 접점을 OFF 접점 및 마그네틱스위치4의 접점을 ON접점으로 전환하며;
    마그네틱스위치6의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하, 피크부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급하는 것 중 어느 하나를 특징으로 하는 원격제어 배전반.
  3. 전자식계량기, 주제어부, 마그네틱스위치1, 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치4, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7, 제1변압기, 제2변압기, 가스엔진구동 히트펌프, 부하에 배선된 하나 이상의 배선차단기, 피크부하에 배선된 배선차단기로 구성되어,

    가스엔진구동 히트펌프 내부의 가스엔진과 콤프레셔 사이에 절체기를 추가로 구성하여 도시가스를 원료로 가스엔진을 구동하여 발전되는 전기를 절체기를 통해 콤프레셔에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7에 전기 공급을 선택적으로 선택할 수 있는 절체기를 포함하는 가스엔진구동 히트펌프이며;
    제1변압기의 출력은 마그네틱스위치1 및 마그네틱스위치4로 입력되며;
    제2변압기의 출력은 마그네틱스위치3, 마그네틱스위치5, 마그네틱스위치7로 입력되며;
    마그네틱스위치1의 출력은 모든 배선차단기 및 마그네틱스위치7에 입력되며;
    마그네틱스위치3의 출력은 모든 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치4의 출력은 고정부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치5의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치6의 출력은 변동부하에 배선된 배선차단기에 입력되며;
    마그네틱스위치7은 마그네틱스위치로 구성되어 3개 입력 선로 중 1개의 선로만 선택적으로 출력하여 피크부하에 배선된 배선차단기로 배선되며;
    주제어부는 마이크로프로세서로 구성되어 마그네틱스위치의 접점을 ON/OFF 제어 및 가스엔진구동 히트펌프의 구동을 제어하며;

    주제어부는 전자식계량기로부터 입력받은 실시간 전기요금이 관리자 입력값보다 클 경우 또는 통합전력관제센터로부터 피크제어신호 입력시 가스엔진구동을 통해 발전되는 전기를 절체기를 통해 마그네틱스위치6, 마그네틱스위치7에 전기 공급을 하며;및
    주제어부는 마그네틱스위치6의 접점을 ON 접점으로 전환하여 가스엔진구동 히프펌프를 통해 발전되는 전력을 변동부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급 또는 마그네틱스위치6 및 마그네틱스위치7 접점을 ON 접점으로 전환하여 변동부하 및 피크부하에 배선된 배선차단기에 전기를 공급하는 것 중 어느 하나를 특징으로 하는 원격제어 배전반.
  4. 제 2항, 제 3항 중 어느 하나에 있어서, 도시가스를 연료로 하는 가스엔진구동 히트펌프는 액체 연료를 연소하여 구동되는 비상발전기로 대체되어 발전된 전력을 마그네틱스위치에 공급하는 것을 특징으로 하는 원격제어 배전반.
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