KR101224146B1 - Input shaft device for transmission - Google Patents

Input shaft device for transmission Download PDF

Info

Publication number
KR101224146B1
KR101224146B1 KR1020100094353A KR20100094353A KR101224146B1 KR 101224146 B1 KR101224146 B1 KR 101224146B1 KR 1020100094353 A KR1020100094353 A KR 1020100094353A KR 20100094353 A KR20100094353 A KR 20100094353A KR 101224146 B1 KR101224146 B1 KR 101224146B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sealing member
sealing
shaft body
hole
input shaft
Prior art date
Application number
KR1020100094353A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120032818A (en
Inventor
김현수
Original Assignee
현대 파워텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대 파워텍 주식회사 filed Critical 현대 파워텍 주식회사
Priority to KR1020100094353A priority Critical patent/KR101224146B1/en
Publication of KR20120032818A publication Critical patent/KR20120032818A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101224146B1 publication Critical patent/KR101224146B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/029—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for sealing the gearboxes, e.g. to improve airtightness

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

변속기용 인풋샤프트장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 변속기용 인풋샤프트장치는: 안내홈부의 내측으로 삽입되는 샤프트몸체부와, 샤프트몸체부의 내측에 유체가 이동되는 유로를 형성하는 중공부와, 중공부와 연통되며 샤프트몸체부의 외측으로 유체가 이동되는 관로를 형성하는 실링통공부 및 실링통공부의 외측에 링 형상으로 장착되는 실링부를 구비하는 것을 특징으로 한다.Disclosed is an input shaft apparatus for a transmission. The disclosed input shaft apparatus for a transmission includes: a shaft body portion inserted into the guide groove portion, a hollow portion forming a flow path through which fluid flows inside the shaft body portion, and a fluid in communication with the hollow portion and moving outside of the shaft body portion. And a sealing portion mounted in a ring shape on the outer side of the sealing through hole and the sealing through hole to form a pipe.

Figure R1020100094353
Figure R1020100094353

Description

변속기용 인풋샤프트장치{INPUT SHAFT DEVICE FOR TRANSMISSION}Input shaft device for transmission {INPUT SHAFT DEVICE FOR TRANSMISSION}

본 발명은 변속기용 인풋샤프트장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조립작업시 발생하는 부품의 손상을 감소시킬 수 있는 변속기용 인풋샤프트장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an input shaft device for a transmission, and more particularly to an input shaft device for a transmission that can reduce the damage of the components generated during the assembly operation.

일반적으로, 차량에 설치되는 자동 변속기에는 유성기어 세트가 장착된다.In general, an automatic transmission installed in a vehicle is equipped with a planetary gear set.

유성기어 세트는 선기어, 피니언 기어, 링기어 및 캐리어를 포함하며, 유성기어 세트에 포함되는 각 요소들의 결합 상태에 따라서 변속단이 결정된다.The planetary gear set includes a sun gear, a pinion gear, a ring gear, and a carrier, and a gear stage is determined according to the coupling state of the elements included in the planetary gear set.

선기어에 스플라인 결합되는 인풋샤프트는 안내홀을 구비하는 안내홈부에 삽입되며, 이러한 인풋샤프트의 외측에는 실링부재가 설치된다.An input shaft splined to the sun gear is inserted into a guide groove having a guide hole, and a sealing member is installed outside the input shaft.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
The technical structure described above is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

인풋샤프트의 외측에 설치된 실링부재가 안내홈부의 내측으로 삽입되거나 이탈되는 작업시 발생되는 간섭으로 손상되므로 유지보수 비용이 증가한다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Since the sealing member installed on the outside of the input shaft is damaged by the interference generated during the insertion or detachment of the inside of the guide groove portion, the maintenance cost increases. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 조립작업시 발생하는 실링부재의 손상을 감소시켜 유지보수 비용을 절감할 수 있는 변속기용 인풋샤프트장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
The present invention has been made by the necessity as described above, an object of the present invention is to provide an input shaft device for a transmission that can reduce the maintenance cost by reducing the damage of the sealing member generated during the assembly operation.

본 발명에 따른 변속기용 인풋샤프트장치는: 안내홈부의 내측으로 삽입되는 샤프트몸체부와, 샤프트몸체부의 내측에 유체가 이동되는 유로를 형성하는 중공부와, 중공부와 연통되며 샤프트몸체부의 외측으로 유체가 이동되는 관로를 형성하는 실링통공부 및 실링통공부의 외측에 링 형상으로 장착되는 실링부를 포함한다.The input shaft apparatus for a transmission according to the present invention includes: a shaft body portion inserted into the guide groove portion, a hollow portion forming a flow path through which fluid is moved inside the shaft body portion, and a hollow portion communicating with the hollow portion to the outside of the shaft body portion. It includes a sealing through-hole and a sealing portion mounted in a ring shape on the outer side of the sealing through-hole forming a pipeline through which the fluid is moved.

또한 실링부는, 중공부와 연통되는 유입관로를 중심으로 샤프트몸체부의 일측에 설치되는 제1실링부재 및 샤프트몸체부의 타측에 설치되는 제2실링부재를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the sealing unit preferably includes a first sealing member installed on one side of the shaft body portion and a second sealing member provided on the other side of the shaft body portion with respect to the inlet pipe communicating with the hollow portion.

또한 본 발명은, 제1실링부재에서 유입관로와 멀어지는 방향에 위치한 일측 모서리를 곡면 처리한 제1라운드부 및 제1라운드부와 대칭되며 제2실링부재에서 유입관로와 멀어지는 방향에 위치한 타측 모서리를 곡면 처리한 제2라운드부를 포함하는 것이 바람직하다.In another aspect, the present invention, the first round portion and the first round portion symmetrical to the first round portion curved in one direction away from the inlet pipe in the first sealing member and the other edge located in the direction away from the inlet pipe in the second sealing member It is preferable to include the curved second round portion.

또한 실링통공부는, 중공부와 연통되며 제1실링부재가 안착되는 제1장착홈부의 원주를 따라 복수로 제1통공홀이 구비되는 제1통공부 및 제1통공부와 이격되며 제2실링부재가 안착되는 제2장착홈부의 원주를 따라 복수로 제2통공홀이 구비되는 제2통공부를 포함하는 것이 바람직하다.
In addition, the sealing through hole is spaced apart from the first through hole and the first through hole is provided with a plurality of first through holes along the circumference of the first mounting groove portion in communication with the hollow portion and the first sealing member is seated It is preferable to include a second through portion provided with a plurality of second through holes along the circumference of the second mounting groove portion in which the member is seated.

본 발명에 따른 변속기용 인풋샤프트장치는, 샤프트몸체부의 양측에 제1라운드부를 구비하는 제1실링부재와, 제2라운드부를 구비하는 제2실링부재를 설치하므로, 변속기용 인풋샤프트장치의 삽입 및 이탈 작업시 발생하는 걸림현상을 방지하여 부품의 손상을 감소시키며, 조립시간을 단축시켜 생산성을 향상시킬 수 있다.
The input shaft device for a transmission according to the present invention is provided with a first sealing member having a first round part and a second sealing member having a second round part on both sides of the shaft body part, thereby inserting and inserting an input shaft device for a transmission. It prevents the jamming phenomenon that occurs during the detachment work to reduce the damage of the parts, it is possible to improve the productivity by shortening the assembly time.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치가 안내홈부에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 실링부가 유압의 작동으로 밀려서 안내홈부에 밀착된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1실링부재를 도시한 부분절개 사시도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing an input shaft device for a transmission according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view illustrating a state in which an input shaft device for a transmission according to an embodiment of the present invention is installed in a guide groove.
3 is a cross-sectional view showing a state in which the sealing unit is in close contact with the guide groove by the hydraulic operation according to an embodiment of the present invention.
4 is a partial cutaway perspective view showing a first sealing member according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 변속기용 인풋샤프트장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동차에 구비되는 변속기용 인풋샤프트장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, an embodiment of an input shaft device for a transmission according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of description, an input shaft device for a transmission provided in a vehicle will be described as an example. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치를 개략적으로 도시한 단면도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치가 안내홈부에 설치된 상태를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 실링부가 유압의 작동으로 밀려서 안내홈부에 밀착된 상태를 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1실링부재를 도시한 부분절개 사시도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing an input shaft device for a transmission according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the input shaft device for a transmission according to an embodiment of the present invention is installed in the guide groove. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the sealing unit is pushed by the hydraulic operation in close contact with the guide groove according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a first sealing member according to an embodiment of the present invention Partial incision perspective view.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치(1)는, 안내홈부(60)의 내측으로 삽입되는 샤프트몸체부(10)와, 샤프트몸체부(10)의 내측에 유체(70)가 이동되는 유로를 형성하는 중공부(12)와, 중공부(12)와 연통되며 샤프트몸체부(10)의 외측으로 유체(70)가 이동되는 관로를 형성하는 실링통공부(50) 및 실링통공부(50)의 외측에 링 형상으로 장착되는 실링부(20)를 포함한다.As shown in Figures 1 to 3, the transmission input shaft device 1 according to an embodiment of the present invention, the shaft body portion 10 is inserted into the guide groove 60, the shaft body portion The hollow part 12 which forms a flow path through which the fluid 70 moves, and the pipeline which communicates with the hollow part 12 and the fluid 70 moves to the outer side of the shaft body part 10 inside the 10 is shown. It includes a sealing through-hole 50 to be formed and a sealing portion 20 mounted in a ring shape on the outside of the sealing through-hole 50.

이러한 변속기용 인풋샤프트장치(1)는 안내홈부(60)의 안내홀(62)에 삽입되어 왕복 이동된다.The input input shaft device 1 for the transmission is inserted into the guide hole 62 of the guide groove 60 is reciprocated.

안내홀(62)의 내경보다 작은 외경을 갖는 샤프트몸체부(10)의 내측에는 유체(70)가 이동되는 중공부(12)가 구비된다.Inside the shaft body portion 10 having an outer diameter smaller than the inner diameter of the guide hole 62 is provided with a hollow portion 12 through which the fluid 70 is moved.

샤프트몸체부(10)의 측면에 구비되는 유입관로(14)는 중공부(12)와 연통되므로, 샤프트몸체부(10) 외측의 유체(70)가 유입관로(14)를 통해 샤프트몸체부(10)의 내측으로 이동된다.Since the inflow pipe 14 provided on the side of the shaft body portion 10 communicates with the hollow portion 12, the fluid 70 outside the shaft body portion 10 passes through the inflow pipe 14 to the shaft body portion ( 10) is moved inward.

유입관로(14)를 기준으로 샤프트몸체부(10)의 일측(이하 도 1기준 좌측)에 제1실링부재(30)가 설치되며, 샤프트몸체부(10)의 타측(이하 도 1기준 우측)에 제2실링부재(40)가 설치된다.The first sealing member 30 is installed on one side (hereinafter referred to as reference 1 left) of the shaft body part 10 based on the inflow pipe 14 and the other side of the shaft body part 10 (hereinafter referred to as reference 1 right). The second sealing member 40 is installed in.

샤프트몸체부(10)의 일측에는 제1실링부재(30)가 장착되기 위한 제1장착홈부(82)가 구비되며, 샤프트몸체부(10)의 타측에는 제2실링부재(40)가 장착되기 위한 제2장착홈부(84)가 구비된다.One side of the shaft body portion 10 is provided with a first mounting groove 82 for mounting the first sealing member 30, the other side of the shaft body portion 10 is the second sealing member 40 is mounted The second mounting groove 84 is provided for.

제1장착홈부(82)와 제2장착홈부(84)는 샤프트몸체부(10)의 외측을 따라 원주 형상으로 형성되며, 이러한 제1장착홈부(82)와 제2장착홈부(84)의 주변에는 실링장착돌기(80)가 돌출 형성된다.The first mounting groove 82 and the second mounting groove 84 are formed in a circumferential shape along the outer side of the shaft body portion 10, and the periphery of the first mounting groove 82 and the second mounting groove 84. The sealing mounting protrusion 80 is formed to protrude.

중공부(12)와 연통되어 샤프트몸체부(10)의 외측으로 유체(70)가 이동되는 관로를 형성하는 실링통공부(50)는, 중공부(12)와 제1장착홈부(82) 및 제2장착홈부(84)를 각각 연결시키는 관로를 구비하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다.The sealing through hole 50, which communicates with the hollow part 12 and forms a conduit through which the fluid 70 moves to the outside of the shaft body part 10, includes the hollow part 12, the first mounting groove part 82, and It can be deformed into various shapes within the technical spirit having a conduit for connecting the second mounting groove 84, respectively.

일 실시예에 따른 실링통공부(50)는, 제1실링부재(30)가 안착되는 제1장착홈부(82)의 원주를 따라 복수로 제1통공홀(54)이 구비되는 제1통공부(52) 및 제2실링부재(40)가 안착되는 제2장착홈부(84)의 원주를 따라 복수로 제2통공홀(58)이 구비되는 제2통공부(56)를 포함한다.The sealing through hole 50 according to an embodiment includes a plurality of first through holes 54 provided along a circumference of the first mounting groove 82 on which the first sealing member 30 is seated. 52 and a second through-hole 56 provided with a plurality of second through-holes 58 along the circumference of the second mounting groove 84 on which the second sealing member 40 is seated.

이러한 제1통공홀(54)과 제2통공홀(58)은 중공부(12)와 연통되므로, 중공부(12)의 유체(70) 압력이 상승되면, 제1통공홀(54)과 제2통공홀(58)을 통해 제1장착홈부(82)와 제2장착홈부(84)로 유체(70)가 공급되어 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)를 외측으로 밀어낸다.Since the first through hole 54 and the second through hole 58 communicate with the hollow portion 12, when the pressure of the fluid 70 of the hollow portion 12 is increased, the first through hole 54 and the first through hole 54 are formed. The fluid 70 is supplied to the first mounting groove 82 and the second mounting groove 84 through the two through holes 58 to push the first sealing member 30 and the second sealing member 40 outward. Serve

또한, 제1통공홀(54)과 제2통공홀(58)이 원주 방향을 따라 복수로 구비되므로, 균일한 압력으로 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)를 가압하므로, 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)의 동작신뢰성을 향상시킨다.In addition, since the first through hole 54 and the second through hole 58 are provided in plural along the circumferential direction, the first sealing member 30 and the second sealing member 40 are pressurized with a uniform pressure. The operation reliability of the first sealing member 30 and the second sealing member 40 is improved.

제1통공부(52)와 제2통공부(56)는 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)의 설치 위치에 따라 이격 설치된다.The first through portion 52 and the second through portion 56 are spaced apart according to the installation position of the first sealing member 30 and the second sealing member 40.

중공부(12)의 유체(70)가 공급되는 실링통공부(50)의 외측에 제1장착홈부(82)와 제2장착홈부(84)가 형성되며, 이러한 제1장착홈부(82)와 제2장착홈부(84)에 링 형상의 실링부(20)가 설치된다.The first mounting groove 82 and the second mounting groove 84 are formed outside the sealing through-hole 50 to which the fluid 70 of the hollow part 12 is supplied, and the first mounting groove 82 A ring-shaped sealing portion 20 is installed in the second mounting groove portion 84.

일 실시예에 따른 실링부(20)는, 중공부(12)와 연통되는 유입관로(14)를 중심으로 샤프트몸체부(10)의 일측에 설치되는 제1실링부재(30) 및 샤프트몸체부(10)의 타측에 설치되는 제2실링부재(40)를 포함한다.Sealing portion 20 according to an embodiment, the first sealing member 30 and the shaft body portion which is installed on one side of the shaft body portion 10 around the inlet pipe 14 communicating with the hollow portion 12 The second sealing member 40 is installed on the other side of the (10).

변속기용 인풋샤프트장치(1)가 안내홈부(60)에 삽입되는 작업이 원활하게 이루어지도록, 제1실링부재(30)에서 유입관로(14)와 멀어지는 방향(도 1기준 좌측)에 위치한 일측 모서리를 곡면 처리하여 제1라운드부(34)를 형성한다.One side edge located in the direction away from the inlet pipe 14 from the first sealing member 30 (left of Fig. 1) so that the input shaft device 1 for the transmission is inserted into the guide groove 60 smoothly. Is curved to form a first round portion 34.

또한, 변속기용 인풋샤프트장치(1)가 안내홈부(60)에서 이탈되는 작업이 원활하게 이루어지도록, 제2실링부재(40)에서 유입관로(14)와 멀어지는 방향(도 1기준 우측)에 위치한 타측 모서리를 곡면 처리하여 제2라운드부(44)를 형성한다.In addition, the input shaft device 1 for the transmission is located in a direction away from the inlet conduit 14 from the second sealing member 40 so as to be smoothly separated from the guide groove 60 (right of Fig. 1). The other corner is curved to form the second round part 44.

제1라운드부(34)를 구비하는 제1실링부재(30)와 제2라운드부(44)를 구비하는 제2실링부재(40)는 유입관로(14)를 중심으로 대칭 형상으로 설치될 수 있으며, 제1라운드부(34)와 제2라운드부(44)가 일측과 타측을 각각 향하여 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형될 수 있다.The first sealing member 30 having the first round part 34 and the second sealing member 40 having the second round part 44 may be installed in a symmetrical shape with respect to the inlet pipe 14. In addition, the first round part 34 and the second round part 44 may be deformed into various shapes in a technical concept installed toward one side and the other side, respectively.

도 4에 도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 제1실링부재(30)는, 링 형상의 제1실링몸체(32)와, 제1실링몸체(32)의 일측면(도 3기준 좌측)이 곡면 형상으로 형성되는 제1라운드부(34) 및 제1실링몸체(32)의 타측면(도 3기준 우측)이 평면 형상으로 형성되는 제1절곡부(36)를 포함한다.As shown in FIG. 4, the first sealing member 30 according to an embodiment includes a ring-shaped first sealing body 32 and one side of the first sealing body 32 (left of FIG. 3). The first round part 34 formed in this curved shape and the first bent part 36 in which the other side surface (right side of FIG. 3) of the first sealing body 32 are formed in a planar shape are included.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 제1실링부재(30)와 대칭되는 형상으로 설치되는 제2실링부재(40)도, 링 형상의 제2실링몸체(42)와, 제2실링몸체(42)의 타측면(도 1기준 우측)이 곡면 형상으로 형성되는 제2라운드부(44) 및 제2실링몸체(42)의 일측면(도 1기준 좌측)이 평면 형상으로 형성되는 제2절곡부(46)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 to 3, the second sealing member 40 installed in a symmetrical shape with the first sealing member 30 also has a ring-shaped second sealing body 42 and a second sealing body. The second round part 44 having the other side (right side of FIG. 1) formed in a curved shape and the second side of the second sealing body 42 (the left side of FIG. 1) formed in a planar shape The bent portion 46 is included.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the operating state of the input shaft device 1 for the transmission according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 샤프트몸체부(10)의 일측(이하 도 1기준 좌측)과 타측(이하 도 1기준 우측)에 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)를 설치한 상태에서, 샤프트몸체부(10)를 안내홀(62)에 삽입한다.As shown in FIG. 1, the first sealing member 30 and the second sealing member 40 are installed on one side (the left side of FIG. 1) and the other side (hereinafter the right side of FIG. 1) of the shaft body part 10. In one state, the shaft body portion 10 is inserted into the guide hole 62.

이때, 샤프트몸체부(10)의 중심과 안내홀(62)의 중심이 일치하는 않는 경우, 제1실링부재(30)의 제1라운드부(34)가 안내홈부(60)와 접하게 되므로, 제1실링부재(30)의 외경은 서서히 압축되어 안내홀(62)의 내측으로 삽입되며, 이로 인하여 제1실링부재(30)의 손상을 방지할 수 있다.At this time, when the center of the shaft body portion 10 and the center of the guide hole 62 do not coincide, since the first round portion 34 of the first sealing member 30 is in contact with the guide groove 60, The outer diameter of the first sealing member 30 is gradually compressed and inserted into the guide hole 62, thereby preventing damage to the first sealing member 30.

도 2에 도시된 바와 같이, 변속기용 인풋샤프트장치(1)가 안내홈부(60)의 내측에 삽입된 상태에서, 유체(70)에 압력이 인가되기 전, 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)의 외경은 안내홀(62)의 내경보다 작으므로, 안내홈부(60)와 제1실링부재(30)의 사이와, 안내홈부(60)와 제2실링부재(40)의 사이로 유체(70)의 이동이 이루어진다.As shown in FIG. 2, in the state in which the input shaft device 1 for the transmission is inserted inside the guide groove 60, before the pressure is applied to the fluid 70, the first sealing member 30 and the first sealing member 30 are formed. Since the outer diameter of the second sealing member 40 is smaller than the inner diameter of the guide hole 62, between the guide groove 60 and the first sealing member 30, the guide groove 60 and the second sealing member 40. The movement of the fluid 70 is made between.

도 3에 도시된 바와 같이, 중공부(12)에 있는 유체(70)의 압력이 증가하면, 중공부(12)의 유체(70)는 제1통공부(52)와 제2통공부(56)를 통해 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)의 하측으로 공급된다.As shown in FIG. 3, when the pressure of the fluid 70 in the hollow part 12 is increased, the fluid 70 of the hollow part 12 is transferred to the first through part 52 and the second through part 56. It is supplied to the lower side of the first sealing member 30 and the second sealing member 40 through the ().

이러한 유체(70)의 이동에 따라 제1실링부재(30)와 제2실링부재(40)는 안내홈부(60)의 내측에 접하는 방향으로 이동되어 유체(70)의 이동을 차단시키므로, 동작신뢰성을 향상시킬 수 있다.As the fluid 70 moves, the first sealing member 30 and the second sealing member 40 are moved in contact with the inner side of the guide groove 60 to block the movement of the fluid 70, thereby operating reliability. Can improve.

샤프트몸체부(10)를 안내홀(62)에서 분리하는 경우, 실링부(20)에서 제2실링부재(40)의 제2라운드부(44)부터 안내홈부(60)의 외측으로 나오게 되므로, 제2실링부재(40)를 포함한 실링부(20)의 손상을 방지할 수 있다.When the shaft body portion 10 is separated from the guide hole 62, since the sealing portion 20 comes out of the guide groove portion 60 from the second round portion 44 of the second sealing member 40, Damage to the sealing unit 20 including the second sealing member 40 can be prevented.

상술한 바와 같은 구성에 의하면, 일 실시예에 따른 변속기용 인풋샤프트장치(1)는, 샤프트몸체부(10)의 양측에 제1라운드부(34)를 구비하는 제1실링부재(30)와, 제2라운드부(44)를 구비하는 제2실링부재(40)를 설치하므로, 변속기용 인풋샤프트장치(1)의 삽입 및 이탈 작업시 발생하는 걸림현상을 방지하여 부품의 손상을 감소시키며, 조립시간을 단축시켜 생산성을 향상시킬 수 있다.According to the above-described configuration, the transmission input shaft device 1 according to one embodiment includes a first sealing member 30 having first round parts 34 on both sides of the shaft body part 10. Since the second sealing member 40 having the second round part 44 is installed, it prevents the jamming occurring during the insertion and removal of the transmission input shaft device 1 for the transmission, thereby reducing damage to the parts. Productivity can be improved by shortening the assembly time.

또한, 유체(70)의 압력 변화에 따라 실링부(20)가 동작되어 유체(70)의 이동을 차단하므로, 기기의 동작신뢰성을 향상시킬 수 있다.In addition, the sealing unit 20 is operated according to the pressure change of the fluid 70 to block the movement of the fluid 70, thereby improving the operation reliability of the device.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

또한, 자동차에 구비되는 변속기용 인풋샤프트장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 선박을 포함한 다른 종류의 기계장치에도 본 발명에 의한 변속기용 인풋샤프트장치가 사용될 수 있다.In addition, the input input shaft device for a transmission provided in an automobile has been described as an example, but this is merely illustrative, and the input shaft device for a transmission according to the present invention may be used in other kinds of mechanical devices including a ship.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the claims.

1: 변속기용 인풋샤프트장치
10: 샤프트몸체부 12: 중공부
14: 유입관로 20: 실링부
30: 제1실링부재 32: 제1실링몸체
34: 제1라운드부 36: 제1절곡부
40: 제2실링부재 42: 제2실링몸체
44: 제2라운드부 46: 제2절곡부
50: 실링통공부 52: 제1통공부
54: 제1통공홀 56: 제2통공부
58: 제2통공홀 60: 안내홈부
62: 안내홀 70: 유체
80: 실링장착돌기 82: 제1장착홈부
84: 제2장착홈부1: Input shaft device for transmission
10: shaft body portion 12: hollow portion
14: inlet 20: sealing part
30: first sealing member 32: first sealing body
34: first round part 36: first bent part
40: second sealing member 42: second sealing body
44: second round portion 46: second bend portion
50: sealing through hole 52: first through hole
54: first through hole 56: second through hole
58: second through hole 60: guide groove
62: guide hole 70: fluid
80: sealing mounting projection 82: first mounting groove
84: second mounting groove

Claims (4)

안내홈부의 안내홀에 삽입되어 왕복 이동되는 샤프트몸체부;
상기 샤프트몸체부의 내측에 유체가 이동되는 유로를 형성하는 중공부;
상기 중공부와 연통되며, 상기 샤프트몸체부의 외측으로 유체가 이동되는 관로를 형성하는 실링통공부; 및
상기 실링통공부의 외측에 링 형상으로 장착되는 실링부를 포함하며,
상기 실링부는, 상기 중공부와 연통되는 유입관로를 중심으로 상기 샤프트몸체부의 일측에 설치되는 제1실링부재; 및
상기 샤프트몸체부의 타측에 설치되는 제2실링부재를 포함하며,
상기 실링통공부는, 상기 중공부와 연통되며, 상기 제1실링부재가 안착되는 제1장착홈부의 원주를 따라 복수로 제1통공홀이 구비되는 제1통공부; 및
상기 제1통공부와 이격되며, 상기 제2실링부재가 안착되는 제2장착홈부의 원주를 따라 복수로 제2통공홀이 구비되는 제2통공부를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기용 인풋샤프트장치.
A shaft body part inserted into the guide hole of the guide groove and reciprocated;
A hollow part forming a flow path through which the fluid is moved inside the shaft body part;
A sealing through hole communicating with the hollow part and forming a conduit through which the fluid moves to the outside of the shaft body part; And
It includes a sealing portion mounted in a ring shape on the outside of the sealing through hole,
The sealing portion, the first sealing member is installed on one side of the shaft body portion with respect to the inlet pipe communicating with the hollow portion; And
It includes a second sealing member is installed on the other side of the shaft body portion,
The sealing through part may include a first through part communicating with the hollow part and having a plurality of first through holes along a circumference of the first mounting groove part in which the first sealing member is seated; And
An input shaft device for a transmission, the second shaft being spaced apart from the first through part and provided with a plurality of second through holes along the circumference of the second mounting groove in which the second sealing member is seated. .
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1실링부재에서 상기 유입관로와 멀어지는 방향에 위치한 일측 모서리를 곡면 처리한 제1라운드부; 및
상기 제1라운드부와 대칭되며, 상기 제2실링부재에서 상기 유입관로와 멀어지는 방향에 위치한 타측 모서리를 곡면 처리한 제2라운드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속기용 인풋샤프트장치.The method of claim 1,
A first round part curved on one side of the corner in a direction away from the first sealing member from the first sealing member; And
And a second round portion which is symmetrical to the first round portion and curved on the other edge of the second sealing member away from the inflow pipe. 삭제delete
KR1020100094353A 2010-09-29 2010-09-29 Input shaft device for transmission KR101224146B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100094353A KR101224146B1 (en) 2010-09-29 2010-09-29 Input shaft device for transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100094353A KR101224146B1 (en) 2010-09-29 2010-09-29 Input shaft device for transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120032818A KR20120032818A (en) 2012-04-06
KR101224146B1 true KR101224146B1 (en) 2013-01-21

Family

ID=46135745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100094353A KR101224146B1 (en) 2010-09-29 2010-09-29 Input shaft device for transmission

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101224146B1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6136758U (en) * 1984-08-10 1986-03-07 マツダ株式会社 automatic transmission
US20080008591A1 (en) * 2004-12-24 2008-01-10 Luk Lamellen And Kuppungsbau Beteiligungs Kg Seal For Torque Converter Lockup Clutch

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6136758U (en) * 1984-08-10 1986-03-07 マツダ株式会社 automatic transmission
US20080008591A1 (en) * 2004-12-24 2008-01-10 Luk Lamellen And Kuppungsbau Beteiligungs Kg Seal For Torque Converter Lockup Clutch

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120032818A (en) 2012-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11583907B2 (en) Forming method and forming apparatus
CN102770702A (en) Connector
JP2010533831A5 (en)
US10156308B2 (en) Connector
KR101301844B1 (en) A Hose Forming Metalic Mould AND Making Method of Mandel
US20160258561A1 (en) Connector member for connecting pipe line blocks and method for manufacturing the same
KR101224146B1 (en) Input shaft device for transmission
CN104514930A (en) Duct connection system
ES2374742T3 (en) QUICK COUPLING WITH A COMPENSATION OF THE COUPLING TOLERANCES.
CN103629445B (en) A kind of composite pipe Hydraulic expansion method and producing device and the composite pipe obtained thereof
JP6678556B2 (en) Split seal ring press-fitting jig
CN111360483A (en) Pipe fitting expansion limiting mechanism with novel structure
CN101909958B (en) Master cylinder for a vehicle
CN204937129U (en) For the hydraulic pipeline connecting component of hydraulic braking system for automobile
JP2009018692A (en) Bracket fitting structure for power cylinder
US9765890B2 (en) Shift rail rod seal with positioning feature
KR100983206B1 (en) Producing Method for Pipe with Check Valve for Automobile Power Steering and Pipe Produced by said Method
CN204937130U (en) Hydraulic pipeline connecting component
CN108799312A (en) A kind of anticreep closed type fastener assembly
CN114127455B (en) Method and device for producing a hose connector
US10711926B2 (en) Sealing assembly with retention sleeve for fluid conduit connector
KR101983715B1 (en) Rear cover for auto transmission
JP2008231957A (en) Structure of three-surface mating section of engine
KR101338790B1 (en) Sealing member for automatic transmission
KR101704225B1 (en) Transmission for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160105

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170102

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180103

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190103

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200102

Year of fee payment: 8