KR101219886B1

KR101219886B1 - Clutch master cylinder

Info

Publication number: KR101219886B1
Application number: KR1020100095125A
Authority: KR
Inventors: 김재영
Original assignee: 주식회사평화발레오
Priority date: 2010-09-30
Filing date: 2010-09-30
Publication date: 2013-01-08
Also published as: KR20120033550A

Abstract

본 발명은 클러치 마스터실린더에 관한 것으로, 작동유가 내부에 충진된 중공 원통형의 실린더 본체(3); 상기 실린더 본체(3) 일측에 연결되어 상기 실린더 본체(3) 내부로 작동유를 공급하는 급유수단(5); 상기 실린더 본체(3) 내에 길이방향으로 왕복 이동 가능하게 장착되어 상기 급유수단(5)으로부터 공급된 작동유를 상기 실린더 본체(3) 밖으로 압출시키는 피스톤(7); 및 인서트 소켓(11)을 통해 일단이 상기 피스톤(7)에 결합되어 타단에 연결된 클러치 페달이 동작된 때 상기 피스톤(7)을 가압하도록 되어 있는 푸시로드(9);로 이루어지되, 상기 인서트 소켓(11)은, 상기 푸시로드(9) 일단의 볼헤드(18)가 스냅식으로 볼소켓 결합되는 소켓부(13)와 상기 소켓부(13)의 상기 푸시로드(9) 대향측면에서 중심 축선을 따라 길이방향으로 연장된 관형 삽입부(15)로 구성되며, 상기 피스톤(7)의 삽입공(19)에 끼워진 상기 관형 삽입부(15) 내에 압입된 때 상기 관형 삽입부(15)를 반경방향으로 확장시켜 상기 삽입공(19) 내벽에 압착되도록 하는 확장쐐기(17)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 따라서 피스톤의 삽입공에 끼워진 인서트 소켓의 관형 삽입부에 확장쐐기를 압입하여 관형 삽입부가 반경방향으로 확장되도록 함으로써 관형 삽입부의 삽입공에 대한 결속력을 높여 피스톤과 인서트 소켓의 결합을 안정적으로 유지할 수 있게 된다.The present invention relates to a clutch master cylinder, comprising: a hollow cylindrical cylinder body (3) filled with hydraulic oil therein; Oil supply means (5) connected to one side of the cylinder body (3) to supply hydraulic oil into the cylinder body (3); A piston (7) mounted in the cylinder body (3) so as to reciprocate in the longitudinal direction and extruding the hydraulic oil supplied from the oil supply means (5) out of the cylinder body (3); And a push rod 9 having one end coupled to the piston 7 through the insert socket 11 to pressurize the piston 7 when the clutch pedal connected to the other end is operated. (11) is a central axis line on the opposite side of the push rod 9 of the socket portion 13 and the socket portion 13 in which the ball head 18 of one end of the push rod 9 is snap-ball-coupled; And a tubular insert 15 extending longitudinally along the radius of the tubular insert 15 when press-fitted into the tubular insert 15 fitted into the insertion hole 19 of the piston 7. It extends in the direction characterized in that it comprises an expansion wedge 17 to be compressed to the inner wall of the insertion hole 19, and thus the tubular insertion portion by pressing the expansion wedge into the tubular insertion portion of the insert socket inserted into the insertion hole of the piston By radially expanding By increasing the binding force of the insertion hole, it is possible to stably maintain the engagement between the piston and the insert socket.

Description

Clutch master cylinder

본 발명은 클러치 마스터실린더에 관한 것으로, 보다 상세하게는 클러치 페달의 답력을 유압으로 전환하여 클러치로 전달함에 있어, 클러치 페달에 연결된 푸시로드와 푸시로드에 의해 실린더 본체 내에서 가압되는 피스톤을 연결하는 인서트 소켓의 피스톤에 대한 결합력을 높인 클러치 마스터실린더에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch master cylinder, and more particularly, in converting the pedal force of the clutch pedal into a hydraulic pressure and transmitting the same to a clutch, connecting a piston pressurized in the cylinder body by a push rod and a push rod connected to the clutch pedal. The present invention relates to a clutch master cylinder having a higher engagement force with a piston of an insert socket.

일반적으로, 클러치 마스터실린더는 클러치 페달을 밟는 운전자의 페달답력을 유압으로 변환하여 클러치로 전달함으로써 클러치의 구동력 단속동작을 일으키는 장치로서, 도 1에 도면부호 101로 도시된 바와 같이, 실린더 본체(103), 급유관(105), 피스톤(107), 그리고 푸시로드(109) 등으로 이루어지는 바, 클러치 페달에 연결된 푸시로드(109)가 인서트 소켓(111)을 통해 실린더 본체(103) 내의 피스톤(107)에 결합되어 클러치 페달의 답력을 피스톤(107)에 전달함으로써, 급유공(131)을 통해 급유관(105)으로부터 공급되어 실린더 본체(103) 내에 충진된 클러치 작동유를 배유공(133)을 통해 유압라인으로 압출하여 클러치를 동작시키도록 되어 있다.In general, the clutch master cylinder is a device that causes the driving force intermittent operation of the clutch by converting the pedal response of the driver who presses the clutch pedal into hydraulic pressure and transmitting the hydraulic pressure to the clutch, as shown by reference numeral 101 in FIG. ), The oil supply pipe 105, the piston 107, and the push rod 109, the push rod 109 connected to the clutch pedal is connected to the piston 107 in the cylinder body 103 via the insert socket 111. By coupling to the pedal force of the clutch pedal to the piston 107, the clutch hydraulic oil supplied from the oil supply pipe 105 through the oil supply hole 131 and filled in the cylinder body 103 through the oil supply hole 133 Extruded to the hydraulic line to operate the clutch.

그런데, 위와 같은 종래의 클러치 마스터실린더는 피스톤(107)과 푸시로드(109)를 연결하는 인서트 소켓(111)이 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 푸시로드(109)의 볼헤드(118)와 볼소켓 결합되는 소켓부(113)와 이 소켓부(113) 전면에 돌출된 삽입부(115)로 구성되는 바, 피스톤(107)의 삽입공(119)에 끼워지는 삽입부(115)와 삽입공(119)을 결속하기 위해 삽입부(115)는 도시된 것처럼 그 외주면에 복수의 걸림돌기(121)가 돌출되어 있다.However, in the conventional clutch master cylinder as described above, the insert socket 111 connecting the piston 107 and the push rod 109 has a ball head 118 of the push rod 109 as shown in FIGS. 1 and 2. And the socket portion 113 coupled to the ball socket and the insertion portion 115 protruding from the front of the socket portion 113, the insertion portion 115 fitted into the insertion hole 119 of the piston 107 and In order to bind the insertion hole 119, the insertion part 115 has a plurality of engaging protrusions 121 protruding from the outer circumferential surface thereof as shown.

따라서, 피스톤(107)과 푸시로드(109)의 결속력을 높이기 위해서는 인서트 소켓(111)과 피스톤(107) 간의 결속력을 높여야 하고, 이를 위해서는 인서트 소켓(111)의 삽입부(115)와 피스톤(107) 삽입공(119) 간의 결속력을 높여야 하므로, 삽입부(115)가 삽입공(119)에 압입될 수 있도록 가능한 한 삽입부(115)의 외경을 증대시켜야 하나, 이렇게 될수록 걸림돌기(121)의 에지가 삽입공(119) 내주면에 의해 더 심하게 뭉개지기 때문에 오히려 결속력을 저하시키게 되고, 결과적으로 인서트 소켓(111)과 피스톤(107) 간의 결속력을 충분히 증대시킬 수 없는 문제점이 있었다. Therefore, in order to increase the binding force between the piston 107 and the push rod 109, it is necessary to increase the binding force between the insert socket 111 and the piston 107, and for this purpose, the insertion part 115 and the piston 107 of the insert socket 111 are required. Since the binding force between the insertion holes 119 should be increased, the outer diameter of the insertion part 115 should be increased as much as possible so that the insertion part 115 can be press-fitted into the insertion hole 119. Since the edge is crushed more severely by the inner circumferential surface of the insertion hole 119, the binding force is lowered. As a result, there is a problem in that the binding force between the insert socket 111 and the piston 107 cannot be sufficiently increased.

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 클러치 마스터실린더의 실린더 본체 내에 장착된 피스톤과 실린더 본체를 관통하여 피스톤에 결합되는 푸시로드의 결합을 매개하는 인서트 소켓이 피스톤 내부에 보다 더 견고하게 결속되도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the insert socket which mediates the coupling of the piston mounted in the cylinder body of the clutch master cylinder and the push rod coupled to the piston through the cylinder body is more firmly inside the piston. The purpose is to keep them united.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 작동유가 내부에 충진된 중공 원통형의 실린더 본체; 상기 실린더 본체 일측에 연결되어 상기 실린더 본체 내부로 작동유를 공급하는 급유수단; 상기 실린더 본체 내에 길이방향으로 왕복 이동 가능하게 장착되어 상기 급유수단으로부터 공급된 작동유를 상기 실린더 본체 밖으로 압출시키는 피스톤 및 인서트 소켓을 통해 일단이 상기 피스톤에 결합되어 타단에 연결된 클러치 페달이 동작된 때 상기 피스톤을 가압하도록 되어 있는 푸시로드;로 이루어지며, 상기 인서트 소켓은, 상기 푸시로드 일단의 볼헤드가 스냅식으로 볼소켓 결합되는 소켓부와 상기 소켓부의 상기 푸시로드 대향측면에서 중심 축선을 따라 길이방향으로 연장된 관형 삽입부로 구성되며, 상기 피스톤의 삽입공에 끼워진 상기 관형 삽입부 내에 압입된 때 상기 관형 삽입부를 반경방향으로 확장시켜 상기 삽입공 내벽에 압착되도록 하는 확장쐐기를 포함하되, 상기 인서트 소켓은 상기 관형 삽입부 외주면 상에 반경방향으로 돌출되어 상기 관형 삽입부가 상기 확장쐐기에 의해 확장된 때 상기 삽입공 내주면과의 결속력을 높이도록 되어 있는 걸림돌기를 더 포함하고 있는 클러치 마스터실린더를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention provides a hollow cylindrical cylinder body filled with a hydraulic oil therein; Oil supply means connected to one side of the cylinder body to supply hydraulic oil into the cylinder body; When the clutch pedal connected to the other end is operated when one end is coupled to the piston through a piston and an insert socket which is mounted in the cylinder body so as to be reciprocally movable in the longitudinal direction to extrude the hydraulic oil supplied from the oil supply means out of the cylinder body. A push rod adapted to pressurize the piston, wherein the insert socket has a length along a central axis at a socket portion to which the ball head of the push rod end snaps into a ball socket and the push rod opposite side of the socket portion. Comprising a tubular insertion portion extending in the direction, and includes an expansion wedge to be pressed against the inner wall of the insertion hole by expanding the tubular insertion portion radially when pressed in the tubular insertion portion fitted into the insertion hole of the piston, the insert The socket is radially on the outer peripheral surface of the tubular insert Providing a clutch master cylinder further comprises a locking projection protruding to increase the binding force with the inner peripheral surface of the insertion hole when the tubular insert is expanded by the expansion wedge.

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또한, 상기 인서트 소켓은 상기 관형 삽입부의 내주면이 선단 쪽으로 갈수록 내경이 점차 축소되도록 테이퍼져 있는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the insert socket is tapered so that the inner diameter gradually decreases as the inner circumferential surface of the tubular insertion portion toward the tip end thereof.

또한, 상기 인서트 소켓은 상기 관형 삽입부의 선단으로부터 길이방향으로 절결되어 상기 관형 삽입부의 선단이 반경방향으로 탄력을 갖도록 하는 하나 이상의 종슬롯을 더 포함하고 있는 것이 바람직하다.In addition, the insert socket preferably further includes one or more longitudinal slots that are longitudinally cut from the tip of the tubular insert to allow the tip of the tubular insert to be elastic in the radial direction.

또한, 상기 피스톤은 상기 삽입공의 내주면 상에 오목하게 형성되어 상기 관형 삽입부의 상기 걸림돌기가 스냅식으로 결합되도록 하는 걸림홈을 더 포함하고 있는 것이 바람직하다.In addition, the piston is preferably formed on the inner circumferential surface of the insertion hole further comprises a locking groove for snapping the engaging projection of the tubular insert portion.

본 발명에 따른 클러치 마스터실린더에 의하면, 클러치 마스터실린더 피스톤의 삽입공에 끼워지는 인서트 소켓의 관형 삽입부가 확장쐐기에 의해 반경방향으로 확장되어 삽입공의 내주면에 압착되도록 함으로써, 피스톤과 인서트 소켓, 더 나아아가 푸시로드와의 결속력을 향상시킬 수 있게 된다.According to the clutch master cylinder according to the present invention, the tubular insert portion of the insert socket inserted into the insertion hole of the clutch master cylinder piston is extended radially by the expansion wedge so as to be pressed against the inner circumferential surface of the insertion hole, and thus the piston and the insert socket, more Furthermore, it can improve the engagement with the push rod.

또한, 인서트 소켓의 관형 삽입부 외주면에 걸림돌기를 돌출시킴으로써 또는 관형 삽입부의 내경이 선단으로 갈수록 작아지도록 테이퍼지게 함으로써 확장쐐기에 의해 삽입공 내주면에 압착될 때의 삽입공 내주면에 대한 결속력을 더욱 높일 수 있게 된다. In addition, it is possible to further increase the binding force on the inner circumferential surface of the insertion hole when it is pressed against the inner circumferential surface of the insertion hole by an extension wedge by protruding the engaging projection on the outer peripheral surface of the insert socket or tapering the inner diameter of the tubular insertion portion toward the tip. Will be.

또한, 인서트 소켓의 관형 삽입부가 종슬롯으로 인해 반경방향으로 탄력을 가지므로, 관형 삽입부를 피스톤 삽입공에 삽입할 때 관형 삽입부 외주면에 돌출된 걸림돌기가 무뎌지는 것을 방지하여 삽입공과의 결속력을 더욱 높일 수 있게 된다.In addition, since the tubular insertion portion of the insert socket is elastic in the radial direction due to the longitudinal slot, when the tubular insertion portion is inserted into the piston insertion hole, the locking protrusion protruding from the outer peripheral surface of the tubular insertion portion is prevented from blunting, thereby further binding force with the insertion hole. You can increase it.

아울러, 피스톤 삽입공의 내주면에 관형 삽입부 외주면의 걸림돌기가 안착되는 걸림홈을 형성함으로써 관형 삽입부를 피스톤 삽입공에 삽입한 때 걸림돌기와 걸림홈이 스냅 결합되도록 하여 확장쐐기를 관형 삽입부로 압입하기 전이라도 관형 삽입부가 피스톤 삽입공으로부터 쉽게 이탈되지 못하게 하므로, 조립 편리성이나 안정성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.In addition, by forming a locking groove in the inner peripheral surface of the piston insertion hole to seat the engaging projection of the outer peripheral surface of the tubular insertion portion, when the tubular insertion portion is inserted into the piston insertion hole so that the engaging projection and the locking groove snaps to engage the expansion wedge into the tubular insertion portion Even if the tubular insertion portion is not easily separated from the piston insertion hole, the assembly convenience and stability can be further improved.

도 1은 종래의 클러치 마스터실린더를 도시한 종단면도.
도 2는 도 2에 도시된 피스톤, 푸시로드, 인서트 소켓을 분해 도시한 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 클러치 마스터실린더를 도시한 정면도.
도 4는 도 3에 도시된 인서트 소켓과 확장쐐기를 분해 도시한 사시도.
도 5는 도 3에 도시된 인서트 소켓의 변형된 예를 도시한 정면도.
도 6은 도 3에 도시된 인서트 소켓과 피스톤의 결합된 상태를 도시한 정면도.
도 7은 도 3에 도시된 인서트 소켓과 피스톤은 결합되고, 인서트 소켓과 확장쐐기는 결합되기 전인 상태를 도시한 정면도.
도 8은 도 3에 도시된 인서트 소켓, 피스톤, 확장쐐기가 차례로 결합된 상태를 도시한 정면도.
도 9는 도 8의 인서트 소켓에 푸시로드를 결합한 상태를 도시한 정면도.1 is a longitudinal sectional view showing a conventional clutch master cylinder.
Figure 2 is an exploded front view of the piston, push rod, insert socket shown in FIG.
Figure 3 is a front view showing a clutch master cylinder according to the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view of the insert socket and the expansion wedge shown in FIG.
5 is a front view showing a modified example of the insert socket shown in FIG.
6 is a front view showing a combined state of the insert socket and the piston shown in FIG.
FIG. 7 is a front view illustrating a state in which the insert socket and the piston illustrated in FIG. 3 are coupled, and the insert socket and the expansion wedge are before the engagement.
8 is a front view illustrating a state in which the insert socket, the piston, and the expansion wedge illustrated in FIG. 3 are coupled in sequence.
9 is a front view showing a state in which the push rod is coupled to the insert socket of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치 마스터실린더를 첨부 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, a clutch master cylinder according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 클러치 마스터실린더는 클러치 페달에 의해 작동되어 클러치 동작을 일으키는 라인압을 발생시키는 부분으로서, 도 3에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 실린더 본체(3), 급유수단(5), 피스톤(7), 및 푸시로드(9)로 이루어진다.The clutch master cylinder of the present invention is a portion which generates a line pressure which is operated by a clutch pedal to cause a clutch operation. As shown by reference numeral 1 in FIG. 3, the cylinder body 3, the oil supply means 5, It consists of a piston 7 and a push rod 9.

여기에서, 상기 실린더 본체(3)는 클러치 마스터실린더(1)의 외부 몸체를 이루는 부분으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 중공 원통형의 통체로 되어 있으며, 급유수단(5)으로부터 공급되는 클러치 작동유가 내부에 충진되어 있다. Here, the cylinder body (3) is a part constituting the outer body of the clutch master cylinder (1), as shown in Figure 3, a hollow cylindrical cylinder, the clutch hydraulic oil supplied from the oil supply means (5) Is filled inside.

상기 급유수단(5)은 리저버 탱크나 급유관과 같이 실린더 본체(3)로 클러치 작동유를 공급하는 부분으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 급유공(31) 통해 실린더 본체(3) 일측 즉, 중간부분에 연결된다. The oil supply means 5 is a portion for supplying the clutch hydraulic oil to the cylinder body 3, such as a reservoir tank or an oil supply pipe, and as shown in FIG. 3, one side of the cylinder body 3, that is, the middle, through the oil supply hole 31. Connected to the part.

상기 피스톤(7)은 실린더 본체(3) 안팎으로 클러치 작동유를 흡출하는 부재로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 실린더 본체(3) 내에 장착되어 길이방향으로 왕복 이동 가능하게 되어 있으며, 따라서 실린더 본체(3) 내에서 전진할 때 실린더 본체(3) 내에 충진된 클러치 작동유를 배유공(33)을 통해 실린더 본체(3) 밖으로 즉, 클러치 릴리스실린더에 연결된 유압라인으로 압출한다. 이와 같이 실린더 본체(3) 내부에서 전진할 수 있도록 피스톤(7)은 도 3에 도시된 것처럼 인서트 소켓(11)을 통해 푸시로드(9) 선단에 결합되는 바, 이를 위해 피스톤(7) 후단에는 인서트 소켓(11)을 압입할 수 있는 삽입공(19)이 동축 상으로 오목하게 형성되어 있다.The piston 7 is a member that sucks the clutch hydraulic fluid into and out of the cylinder body 3, and is mounted in the cylinder body 3 to be reciprocated in the longitudinal direction, as shown in FIG. When moving forward in (3), the clutch hydraulic fluid filled in the cylinder body 3 is extruded out of the cylinder body 3 through the oil drain 33, that is, into a hydraulic line connected to the clutch release cylinder. Thus, the piston (7) is coupled to the front end of the push rod (9) through the insert socket 11, as shown in Figure 3 so as to be able to move forward in the cylinder body (3), the rear end of the piston (7) The insertion hole 19 into which the insert socket 11 can be press-fitted is formed concave coaxially.

상기 푸시로드(9)는 클러치 페달의 답력을 피스톤(7)에 전달하여 피스톤이 실린더 본체(3) 내의 클러치 작동유를 밀어낼 수 있도록 가압하는 봉체로서, 도 3에 도시된 바와 같이 일단 즉, 선단이 인서트 소켓(11)을 통해 피스톤(7)에 결합되고, 타단 즉, 후단이 클러치 페달에 연결되어 운전자에 의해 클러치 페달이 동작된 때 피스톤(7)을 가압하게 된다. The push rod 9 is a rod that transmits the pedal force of the clutch pedal to the piston 7 and presses the piston to push the clutch hydraulic oil in the cylinder body 3, as shown in FIG. 3. The insert socket 11 is coupled to the piston 7 and the other end, ie the rear end, is connected to the clutch pedal to pressurize the piston 7 when the clutch pedal is operated by the driver.

이때, 인서트 소켓(11)은 푸시로드(9)와 피스톤(7)의 결합을 매개하는 연결수단으로서, 도 3 및 도 9에 도시된 바와 같이 소켓부(13)와 관형 삽입부(15)로 구성되며, 이 관형 삽입부(15)에 결합되는 확장쐐기(17)를 더 포함하고 있다.At this time, the insert socket 11 is a connecting means for mediating the coupling of the push rod 9 and the piston 7, and as shown in FIGS. 3 and 9, the socket 13 and the tubular insert 15. It further comprises an expansion wedge 17 coupled to the tubular insert 15.

여기에서, 소켓부(13)는 도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 푸시로드(9) 선단의 볼헤드(18)가 스냅식으로 볼소켓 결합되도록 소켓 형태로 되어 있고, 특히 볼헤드(18)의 원활한 스냅 결합을 위해 후단 외벽면에 복수의 슬롯(35)이 절결 형성되는 것이 바람직하며, 소켓면 중앙에는 도 3, 도 6, 및 도 7에 도시된 것처럼, 확장쐐기(17)가 관통 삽입되는 입구공(37)이 형성되어 있다.Here, the socket 13 is in the form of a socket such that the ball head 18 at the tip of the push rod 9 is snapped into the ball socket as shown in FIGS. 3 to 9, and in particular, the ball head ( It is preferable that a plurality of slots 35 are formed on the rear outer wall of the rear end for smooth snap engagement of 18). In the center of the socket surface, as shown in FIGS. 3, 6, and 7, the expansion wedge 17 is provided. The inlet hole 37 inserted through is formed.

또한, 관형 삽입부(15)는 소켓부(13)의 푸시로드(9) 대향측면 즉, 후면의 중심에 축선을 따라 길이방향으로 연장되는 바, 도 3 및 도 8과 도9에 도시된 것처럼 그 내부에 확장쐐기(17)를 압입하여 장착할 수 있도록 축심 부분이 빈 관체로 되어 있다. Further, the tubular insert 15 extends longitudinally along an axis at the center of the push rod 9 opposite the socket portion 13, ie at the center of the rear side, as shown in FIGS. 3 and 8 and 9. The shaft portion is an empty tube so that the expansion wedge 17 can be press-fitted therein.

한편, 확장쐐기(17)는 관형 삽입부(15) 내에 압입되어 관형 삽입부(15)를 반경방향으로 확장시키는 원통형 단봉체로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 관형 삽입부(15)의 내경보다 약간 큰 외경을 가진다. 따라서, 확장쐐기(17)는 도 8에 도시된 것처럼 피스톤(7)의 삽입공(19)에 끼워진 관형 삽입부(15) 내에 압입된 때 관형 삽입부(15)를 반경방향으로 확장시킴으로써 관형 삽입부(15) 외주면이 삽입공(19) 내주면에 압착되도록 하며, 이에 따라 관형 삽입부(15)와 피스톤(7) 삽입공(19)의 결속력을 높이게 된다. 이때, 확장쐐기(17)는 되도록 인서트 소켓(11)보다 열팽창계수가 적은 재질을 사용함으로써, 온도 저하로 인해 수축이 발생하더라도 관형 삽입부(15)에서 쉽게 이탈되지 못하도록 하는 것이 바람직하다. On the other hand, the expansion wedge 17 is a cylindrical end that is press-fitted into the tubular insert 15 to radially expand the tubular insert 15, the tubular insert 15 as shown in Figs. Has an outer diameter slightly larger than that of. Thus, the expansion wedge 17 is tubular insertion by radially expanding the tubular insert 15 when it is pressed into the tubular insert 15 fitted in the insertion hole 19 of the piston 7 as shown in FIG. 8. The outer circumferential surface of the part 15 is pressed against the inner circumferential surface of the insertion hole 19, thereby increasing the binding force between the tubular insertion part 15 and the piston 7 insertion hole 19. At this time, the expansion wedge 17 is preferably made of a material having a coefficient of thermal expansion less than the insert socket 11, so that even if the shrinkage occurs due to the temperature decrease, it is not easily separated from the tubular insert 15.

이때, 인서트 소켓(11)은 관형 삽입부(15)와 피스톤(7) 삽입공(19)과의 결속력을 더욱 높이기 위해, 도 3 및 도 4에 도시된 것처럼 관형 삽입부(15) 외주면 상에 걸림돌기(21)를 반경방향으로 돌출시키는 것이 바람직하다. At this time, the insert socket 11 is formed on the outer peripheral surface of the tubular insert 15 as shown in FIGS. 3 and 4 in order to further increase the binding force between the tubular insert 15 and the piston 7 insertion hole 19. It is preferable to protrude the locking projection 21 in the radial direction.

또한, 인서트 소켓(11)은 또 다른 실시 형태로서 도 5에 도시된 바와 같이 관형 삽입부(15)의 내주면을 선단 쪽으로 갈수록 내경이 점차 축소되도록 테이퍼지게 형성할 수 있는 바, 이는 입구공(37)을 통해 관형 삽입부(15) 안으로 삽입되는 확장쐐기(17)에 의해 관형 삽입부(15)가 보다 효과적으로 확장될 수 있도록, 따라서 관형 삽입부(15)의 피스톤(7)에 대한 결속력을 더욱 증대시킬 수 있도록 해 준다.In addition, as shown in FIG. 5, the insert socket 11 may be tapered so that the inner diameter of the tubular insertion portion 15 gradually decreases toward the distal end thereof, as illustrated in FIG. 5. The expansion wedge 17 inserted into the tubular insert 15 through) allows the tubular insert 15 to be more effectively expanded, thus further increasing the binding force on the piston 7 of the tubular insert 15. Allow to increase.

또한, 인서트 소켓(11)은 보다 바람직하게는 관형 삽입부(15)를 선단으로부터 길이방향으로 절결하여 하나 이상의 종슬롯(23)을 형성하는 바, 종슬롯(23)에 의해 관형 삽입부(15)는 그 선단이 반경방향으로 탄력을 가질 수 있게 되므로, 피스톤(7) 삽입공(19)에 탄력적으로 안착될 수 있게 된다.In addition, the insert socket 11 more preferably cuts the tubular insert 15 longitudinally from the tip to form one or more longitudinal slots 23. The tubular insert 15 is provided by the longitudinal slots 23. ) Can be elastically seated in the insertion hole 19 of the piston (7) because the front end can be elastic in the radial direction.

이와 같이 관형 삽입부(15)가 탄력적으로 삽입되는 피스톤(7) 삽입공(19)은 또한 확장쐐기(17)를 관형 삽입부(19) 안으로 압입하기 전에 삽입공(19)에서 관형 삽입부(15)가 이탈되는 것을 방지하는 것이 바람직한 바, 도 5에 도시된 것처럼 삽입공(19)의 내주면 상에 걸림홈(25)이 오목하게 형성되어 관형 삽입부(15)의 걸림돌기(21)가 스냅식으로 결합되도록 할 수도 있다. Thus the piston 7 insertion hole 19 into which the tubular insert 15 is resiliently inserted also has a tubular insert (at the insertion hole 19) before the expansion wedge 17 is pushed into the tubular insert 19. It is preferable to prevent the 15 from being separated, and as shown in FIG. 5, the locking groove 25 is formed concave on the inner circumferential surface of the insertion hole 19 so that the locking protrusion 21 of the tubular insertion part 15 is formed. It can also be snapped together.

이제, 위와 같이 구성되는 본 발명에 따른 클러치 마스터실린더(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Now, the operation of the clutch master cylinder 1 according to the present invention configured as described above is as follows.

본 발명의 클러치 마스터실린더(1)에 의하면, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이 인서트 소켓(11)을 통해 피스톤(7)과 푸시로드(9)를 결합하고자 할 때, 먼저 도 6 및 도 7에 도시된 것처럼 피스톤(7)의 삽입공(19) 및 확공(20) 안으로 인서트 소켓(11)을 삽입한다. 이때, 인서트 소켓(11)의 관형 삽입부(15)는 삽입공(19) 안으로, 소켓부(13)는 확공(20) 안으로 결합되는 바, 관형 삽입부(15)는 걸림돌기(21)가 삽입공(19)의 내주면에 밀착됨에 따라 반경방향 안쪽으로 약간 오므라든다. 이때, 종슬롯(23)은 관형 삽입부(15)의 반경방향 탄력을 더 증대시키는 역할을 하며, 이와 같이 관형 삽입부(15)의 반경방향 탄력이 증대될수록 걸림돌기(21)는 삽입공(19) 내주면과의 밀착력이 작아져 덜 무뎌지게 된다.According to the clutch master cylinder 1 of the present invention, when the piston 7 and the push rod 9 are to be coupled through the insert socket 11, as shown in FIGS. Insert socket 11 is inserted into insertion hole 19 and expansion hole 20 of piston 7 as shown in FIG. At this time, the tubular insertion portion 15 of the insert socket 11 is inserted into the insertion hole 19, the socket portion 13 is coupled into the expansion hole 20, the tubular insertion portion 15 is the engaging projection 21 is As it is in close contact with the inner circumferential surface of the insertion hole 19, it is slightly retracted in the radial direction. At this time, the longitudinal slot 23 serves to further increase the radial elasticity of the tubular insertion portion 15, and as the radial elasticity of the tubular insertion portion 15 is increased in this way, the locking projection 21 is an insertion hole ( 19) The adhesion with the inner circumferential surface becomes small and becomes less dull.

그 다음, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 소켓부(13)의 바닥 중앙에 형성된 입구공(37)을 통해 관형 삽입부(15) 안으로 확장쐐기(17)를 압입하게 되는데, 확장쐐기(17)의 외경이 관형 삽입부(15)의 내경보다 약간 크기 때문에 관형 삽입부(15)는 확장쐐기(17)가 압입됨에 따라 반경방향으로 확장되어 걸림돌기(21)는 물론 그 외주면이 삽입공(19) 내주면에 압착됨으로써 인서트 소켓(11)과 피스톤(7)의 결합력을 극대화시키게 된다. 또한, 도 5에 도시된 것처럼 관형 삽입부(15)이 내경이 테이퍼져 있거나 삽입공(19) 내주면에 걸림홈(25)이 형성된 경우 확장쐐기(17)가 압입될 때의 관형 삽입부(15)와 삽입공(19) 간의 결속력은 더욱 증대된다.7 and 8, the expansion wedge 17 is press-fitted into the tubular insertion portion 15 through the inlet hole 37 formed at the bottom center of the socket portion 13. Since the outer diameter of (17) is slightly larger than the inner diameter of the tubular insertion portion 15, the tubular insertion portion 15 is expanded in the radial direction as the expansion wedge 17 is pushed in so that the engaging projection 21 as well as its outer peripheral surface is inserted. Compression on the inner circumferential surface of the ball 19 maximizes the coupling force between the insert socket 11 and the piston 7. In addition, as shown in FIG. 5, when the tubular insert 15 is tapered in its inner diameter or the engaging groove 25 is formed on the inner circumferential surface of the insertion hole 19, the tubular insert 15 when the expansion wedge 17 is press-fitted. ) And the binding force between the insertion hole 19 is further increased.

그리고 나서, 도 9에 도시된 것처럼 피스톤(7)에 압입된 인서트 소켓(11)의 소켓부(13) 안으로 푸시로드(9) 선단의 볼헤드(18)를 밀어 넣음으로써 푸시로드(9)와 피스톤(7)을 인서트 소켓(11)을 매개로 하여 스냅식으로 볼소켓 접합하게 되는데, 이때 소켓부(13)는 슬롯(35)으로 인해 볼헤드(18) 결합 시의 스냅 탄력이 더 증대된다.Then, as shown in FIG. 9, the push rod 9 and the ball head 18 at the tip of the push rod 9 are pushed into the socket portion 13 of the insert socket 11 press-fitted into the piston 7. The piston 7 is connected to the ball socket in a snap type via the insert socket 11, in which the socket portion 13 further increases the snap elasticity when the ball head 18 is coupled due to the slot 35. .

1 : 클러치 마스터실린더 3 : 실린더 본체
5 : 급유수단 7 : 피스톤
9 : 푸시로드 11 : 인서트 소켓
13 : 소켓부 15 : 관형 삽입부
17 : 확장쐐기 19 : 피스톤 삽입공
21 : 걸림돌기 23 : 종슬롯
25 : 걸림홈 31 : 급유공
33 : 배유공 35 : 슬롯
37 : 입구공1 Clutch Master Cylinder 3 Cylinder Body
5: oil supply means 7: piston
9: pushrod 11: insert socket
13 socket portion 15 tubular insertion portion
17: expansion wedge 19: piston insertion hole
21: jamming 23: longitudinal slot
25: locking groove 31: oil supply hole
33: oil drain 35: slot
37: entrance hole

Claims

delete

A hollow cylindrical cylinder body 3 filled with hydraulic oil therein;
Oil supply means (5) connected to one side of the cylinder body (3) to supply hydraulic oil into the cylinder body (3);
A piston (7) mounted in the cylinder body (3) so as to reciprocate in the longitudinal direction and extruding the hydraulic oil supplied from the oil supply means (5) out of the cylinder body (3); And
One end is coupled to the piston (7) through an insert socket (11) push rod (9) which is adapted to pressurize the piston (7) when the clutch pedal connected to the other end;
The insert socket 11,
One end of the push rod 9 in the longitudinal direction along the central axis on the opposite side of the push rod 9 of the socket portion 13 and the socket portion 13 of which the ball head 18 of the socket portion is snap-fitted. Consists of an elongated tubular insert (15),
Expansion wedge for radially expanding the tubular insertion portion 15 when pressed into the tubular insertion portion 15 fitted into the insertion hole 19 of the piston 7 to be pressed against the inner wall of the insertion hole 19. (17),
The insert socket 11 protrudes radially on the outer circumferential surface of the tubular insert 15 so that the insert socket 11 is in contact with the inner circumferential surface of the insertion hole 19 when the tubular insert 15 is expanded by the expansion wedge 17. Clutch master cylinder further comprises a locking projection 21 is to increase the binding force.

The method of claim 2,
The insert socket (11) is a clutch master cylinder, characterized in that the inner peripheral surface of the tubular insertion portion 15 is tapered so that the inner diameter is gradually reduced toward the tip.

The method according to claim 2 or 3,
The insert socket 11 further includes at least one longitudinal slot 23 which is longitudinally cut from the tip of the tubular insert 15 so that the tip of the tubular insert 15 is elastic in the radial direction. Clutch master cylinder characterized in that.

5. The method of claim 4,
The piston 7 further includes a locking groove 25 which is formed concave on the inner circumferential surface of the insertion hole 19 to allow the locking projection 21 of the tubular insertion portion 15 to be snapped together. Clutch master cylinder characterized in that.