KR101218794B1 - Method for curing tire by pressure material - Google Patents

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Abstract

본 발명은 그린 타이어의 가류공정(curing process)의 마지막 단계에서 상온의 압력원을 추가적으로 다단으로 통과시켜 타이어 인너부위의 급속 냉각을 통해 블래더와의 슬립성을 향상시킬 수 있고 타이어의 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있는 압력원을 이용한 타이어 가류방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention can improve the slip property with the bladder through rapid cooling of the tire inner part by passing the pressure source at room temperature additionally in multiple stages at the end of the green tire's curing process. To provide a tire vulcanization method using a pressure source to improve the.

Description

압력원을 이용한 타이어 가류방법{Method for curing tire by pressure material}Tire vulcanization method using pressure source {Method for curing tire by pressure material}

본 발명은 압력원을 이용한 타이어 가류방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게, 본 발명은 그린 타이어의 가류공정(curing process)의 마지막 단계에서 상온의 압력원을 추가적으로 다단으로 통과시켜 타이어 인너부위의 급속 냉각을 통해 블래더와의 슬립성을 향상시킬 수 있고 타이어의 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있는 압력원을 이용한 타이어 가류방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization method using a pressure source. More specifically, the present invention can improve the slip with the bladder through the rapid cooling of the tire inner part by passing the pressure source at room temperature additionally in multiple stages at the end of the green tire curing process (curing process) It relates to a tire vulcanization method using a pressure source to improve the quality and productivity of the product.

일반적으로 타이어는 고온의 열원을 이용하여 각 반제품의 고무의 화학적 가교반응을 이루어 내고 상온의 압력원을 이용하여 각각의 반제품 간의 부착력을 향상시켜 내구 성능을 향상시키게 된다. In general, a tire performs chemical crosslinking reaction of rubber of each semi-finished product by using a high temperature heat source and improves durability by improving adhesion between each semi-finished product by using a pressure source at room temperature.

예컨대, 타이어의 가류방법은 블래더 내측에 열원을 투입하여 약 160~200℃의 온도를 형성하고, 고무의 화학적 가교 반응을 위한 활성화 에너지를 제공하며, 상온의 압력원을 20~30kg/cm로 공급하여 타이어 안쪽에서 외부로 향하는 힘을 발생시킴으로써 타이어 반제품 간의 부착력을 형성시켜 내구 성능을 향상시키고 있다. For example, the vulcanization method of the tire forms a temperature of about 160 ~ 200 ℃ by inserting a heat source inside the bladder, providing an activation energy for the chemical crosslinking reaction of the rubber, the pressure source at room temperature of 20 ~ 30kg / cm By supplying the force from the inside of the tire to the outside by forming the adhesion between the semi-finished products to improve the durability performance.

타이어의 가류 시에는 각기 다른 두 가지의 매체를 사용하고 있기 때문에 각 매체의 공급 순서, 압력 및 배출 방식에 따라 각기 다른 단계를 구성하여 타이어 가류 프로세스를 구성하게 된다. 예를 들어 1단계에는 온도의 상승을 위해 고온의 열원을 투입하여 주고 2단계에서는 상온의 압력원을 투입하여 블래더 내부 압력을 상승 시키게 된다. 3단계에서는 투입된 두 매체의 혼합에 따른 단열 압축 현상에 따라 블래더 상하 온도편차가 발생하게 되어 하부 응축수를 제거하기 위해 압력원을 제거(Purge)해 주어 응축수 제거 및 상하 온도 편차를 보정한다. 4단계에서는 정해진 시간에 따라 압력원과 열원의 공급 및 배출 과정을 제거한다. 이 단계의 길이에 따라서 타이어 가류시간이 결정되게 된다. 마지막 5단계에서는 블래더 내부의 모든 매체를 배출시키고 진공 상태로 만들어 타이어 가류를 마치게 된다.Since two different media are used for the tire vulcanization, the tire vulcanization process is configured by configuring different stages according to the supply sequence, pressure, and discharge method of each media. For example, in step 1, a high-temperature heat source is added to increase the temperature, and in step 2, a pressure source at room temperature is added to increase the pressure inside the bladder. In the third step, the bladder up and down temperature deviation occurs according to the adiabatic compression phenomenon caused by the mixing of the two media, and the pressure source is removed to remove the lower condensate to correct the condensate removal and the up and down temperature deviation. Step 4 eliminates the supply and discharge of pressure and heat sources over time. Depending on the length of this step, the tire holding time is determined. In the final five stages, all media inside the bladder is discharged and vacuumed to finish the tire vulcanization.

이와 같은 가류 방법은 열원과 압력원의 갑작스런 제거로 인하여 타이어의 내부는 높은 온도를 유지하게 되며 언로더(unloader)를 통한 블래더와 이형 시 슬립성이 저하되어 인너부에 흠집이 생기는 부적합품이 발생될 수 있다.This vulcanization method maintains high temperature inside the tire due to sudden removal of heat source and pressure source, and inadequate product which causes scratches on inner part due to slippage of bladder and mold release through unloader. Can be.

이에 본 발명의 해결과제는, 가류공정 직후 타이어의 인너부의 높은 온도로 인한 블래더와의 슬립성 저하를 막고 부적합품 발생을 억제하기 위한 것으로서, 그린타이어의 가류공정의 마지막 단계에서 상온의 N2 가스를 다단으로 통과시켜 타이어 인너부위의 급속 냉각을 통해 블래더와의 슬립성을 향상시키고 타이어의 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있는 압력원을 이용한 타이어 가류방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. The challenge of the present invention, to prevent the slip reduction in the bladder due to the high temperature the inner portion of the vulcanization process just after Thai serves to suppress the nonconforming products occur, N 2 gas at room temperature at the end of the vulcanization step of the green tire It is an object of the present invention to provide a tire vulcanization method using a pressure source that can be passed through the multi-stage to improve the slip performance with the bladder through the rapid cooling of the tire inner portion and to improve the quality and productivity of the tire.

상기한 바와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명의 압력원을 이용한 타이어 가류방법은 그린타이어의 가류공정의 마지막 단계에서 압력원 배관을 사용하여 상온의 N2 가스를 다단으로 통과시키는 것으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Tire vulcanization method using the pressure source of the present invention for achieving the above problems is characterized in that consisting of passing the N 2 gas at room temperature in multiple stages using a pressure source pipe in the last step of the green tire vulcanization process. do.

본 발명에 따른 압력원을 이용한 타이어 가류방법은 그린타이어의 가류공정의 마지막 단계에서 상온의 N2 가스를 다단으로 통과시킴으로써 가류공정 직후 타이어의 인너부의 높은 온도로 인한 블래더와의 슬립성 저하를 막고 부적합품 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.The tire vulcanization method using the pressure source according to the present invention passes the N 2 gas at room temperature in multiple stages at the end of the vulcanization process of the green tire, thereby reducing slippage with the bladder due to the high temperature of the inner part of the tire immediately after the vulcanization process. It can prevent the occurrence of nonconforming product.

또한, 타이어 인너부위의 급속 냉각을 통해 블래더와의 슬립성을 향상시키고 타이어의 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, through the rapid cooling of the tire inner portion there is an effect that can improve the slip properties with the bladder and improve the quality and productivity of the tire.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류공정을 수행하기 위한 가류장치의 구성도이다.
도 2는 도 1의 N2 가스 공급에 의한 온도 하락 곡선을 나타낸 그래프이다. 1 is a block diagram of a vulcanization apparatus for performing a tire vulcanization process according to the present invention.
2 is a graph showing a temperature drop curve by N 2 gas supply of FIG.

본 발명은 가류공정 직후 타이어의 인너부의 높은 온도로 인한 블래더와의 슬립성 저하를 막고, 부적합품 발생을 억제하기 위한 것으로서, 그린타이어의 가류공정의 마지막 단계에서 상온의 N2 가스를 다단으로 통과시켜 타이어 인너부위의 급속 냉각을 통해 블래더와의 슬립성을 향상시키고 타이어의 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있는 압력원을 이용한 타이어 가류방법인 것이다.The present invention is to prevent slippage of the tire with the bladder due to the high temperature of the inner part of the tire immediately after the vulcanization process and to suppress the occurrence of non-conforming product, and passes the N 2 gas at room temperature in multiple stages at the end of the vulcanization process of the green tire. This is a tire vulcanization method using a pressure source that can improve the slip performance with the bladder through the rapid cooling of the tire inner portion and improve the quality and productivity of the tire.

즉, 본 발명의 압력원을 이용한 타이어 가류방법은, 도 1에서와 같이 그린 타이어의 가류공정의 마지막 단계인 배수(drain step) 및 진공단계(Vaccum step) 전에, 타이어 블래더(10)의 인너부위에 상온의 압력원인 N2 가스를 기존의 N2 가스입력밸브(11)와 압력원 배관(12)을 사용하여 다단으로 통과시키는 것으로 이루어진다.That is, in the tire vulcanization method using the pressure source of the present invention, the inner of the tire bladder 10 before the drain step and the vacuum step, which are the last step of the vulcanization process of the green tire, as shown in FIG. N 2 gas, which is a pressure source at room temperature, is passed to the site in multiple stages using the existing N 2 gas input valve 11 and the pressure source pipe 12.

즉, N2 가스입력밸브(11)에 1초 단위로 압력원의 입력을 가능하게 해주는 지능형 유체 컨트롤러를 설치하여 N2 가스의 입력을 다단으로 실시한다. That is, the N 2 gas input valve 11 is installed in an intelligent fluid controller that enables the input of the pressure source in units of 1 second to perform the N 2 gas input in multiple stages.

보통 타이어와 블래더(10)의 내부가 접촉하는 부위의 온도는 약 200℃ 정도이며, 이러한 온도 조건에 기존 블래더 내부의 매체를 제거해 주고 상온의 N2가스를 입력해 주면 블래더(10) 내부와의 열전달에 의해, 도 2에서와 같이 기존의 단계 대비 온도 하락 속도가 빠르게 이루어지므로 급속 냉각에 의해 블래더와 타이어의 슬립성이 향상되며, 타이어의 품도와 생산성도 향상될 수 있게 된다Usually, the temperature of the part where the tire and the bladder 10 come into contact with each other is about 200 ° C, and if the medium inside the bladder is removed and the N 2 gas at room temperature is input to the bladder 10, By the heat transfer to the inside, as shown in Figure 2, the temperature drop rate is faster than the conventional stage, the rapid cooling to improve the slip properties of the bladder and tire, it is possible to improve the quality and productivity of the tire

도 1에서 미설명부호 14는 열원입력밸브이고, 15과 16은 각각 N2배출밸브이다. In FIG. 1, reference numeral 14 denotes a heat source input valve, and 15 and 16 denote N 2 discharge valves, respectively.

본 발명에서와 같이 다단으로 N2 가스를 주입하는 이유는 연속적으로 N2 가스를 통과시키게 될 때 발생될 수 있는 압력의 상승을 막기 위함이며, 다단 방식은 N2 가스 입력 배관(12)에 콘트롤러(controller)(13)를 설치하여 N2 가스를 1초 단위로 투입하는 것이 바람직하다.The reason for injecting the N 2 gas into the multistage as in the present invention is to prevent the increase in pressure that may be generated when the N 2 gas is continuously passed, and the multistage method is a controller in the N 2 gas input pipe 12. It is preferable to provide a controller 13 to inject N 2 gas in units of 1 second.

이상에서 본 발명의 바람직한 구현예들을 들어 본 발명에 대해 상세하게 설명하였으나, 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변경 또는 변형될 수 있음을 당업자에게 자명하므로 이러한 모든 변경 및 변형예들도 본 발명의 보호범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the foregoing description. And variations are to be construed as falling within the scope of protection of the present invention.

10 ---- 블래더
11 ---- N2 가스 입력밸브
12 ---- 압력원 배관
13 ---- 콘트롤러
14 ---- 열원 입력 밸브
15,16 ---- N2 배출 밸브10 ---- bladder
11 ---- N 2 gas input valve
12 ---- pressure source piping
13 ---- controller
14 ---- heat source input valve
15,16 ---- N 2 discharge valve

Claims (3)

타이어의 가류방법에 있어서, 그린타이어의 가류공정의 마지막 단계인 배수 단계 및 진공 단계의 전 단계에서 압력원 배관을 사용하여 상온의 N2 가스를 다단으로 통과시키는 것을 특징으로 하는 압력원을 이용한 타이어의 가류방법.In the vulcanization method of a tire, a tire using a pressure source, characterized by passing the N 2 gas at room temperature in multiple stages by using a pressure source pipe in a drainage step and a vacuum step in the final step of the green tire vulcanization process. Vulcanization method 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 타이어의 가류방법은, 상기 압력원 배관에 콘트롤러를 설치하여 1초 단위로 N2 가스를 타이어에 투입하는 것을 특징으로 하는 압력원을 이용한 타이어의 가류방법.The method according to claim 1,
The vulcanization method of the tire is a vulcanization method of a tire using a pressure source, characterized in that the controller is installed in the pressure source pipe and N 2 gas is introduced into the tire in units of 1 second.
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