KR101215520B1 - Vessel and decommissioning method of offshore platform using the same - Google Patents

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KR101215520B1 KR1020100083928A KR20100083928A KR101215520B1 KR 101215520 B1 KR101215520 B1 KR 101215520B1 KR 1020100083928 A KR1020100083928 A KR 1020100083928A KR 20100083928 A KR20100083928 A KR 20100083928A KR 101215520 B1 KR101215520 B1 KR 101215520B1
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Abstract

본 발명은 선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법에 관한 것이다.
본 발명의 일측면에 따르면, 상부 모듈과 재킷으로 절단된 해상 플랫폼을 해체하는 선박에 있어서, 상기 재킷이 수용될 수 있는 재킷 수용부를 포함하는 선체; 상기 선체에 제공되며, 상기 선체의 흘수를 조절하는 밸러스트 탱크; 및 상기 선체의 상부에 제공되며, 상기 선체의 흘수 조절에 따라 상기 상부 모듈을 들어올릴 수 있는 리프팅부가 포함되는 선박을 제공할 수 있다.The present invention relates to a ship and a method for dismantling a marine platform using the same.
According to one aspect of the invention, the vessel for dismantling the offshore platform cut into the upper module and the jacket, the hull comprising a jacket receiving portion that can accommodate the jacket; A ballast tank provided on the hull to adjust the draft of the hull; And a lifting part provided at an upper portion of the hull and capable of lifting the upper module according to the draft of the hull.

Description

선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법{Vessel and decommissioning method of offshore platform using the same}Vessel and decommissioning method of offshore platform using the same}

본 발명은 선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a ship and a method for dismantling a marine platform using the same.

원유 또는 천연가스를 해저의 유정 또는 가스정으로부터 채취하기 위한 해상 플랫폼(offshore platform)이 노후하면, 해양 오염이나 사고를 방지하기 위해 해상 플랫폼을 해체 후 철거해야 한다. If an offshore platform for the extraction of crude oil or natural gas from an oil well or gas well in the seabed is obsolete, the offshore platform must be dismantled and then demolished to prevent marine pollution or accidents.

일반적으로 해상 플랫폼의 해체는 플랫폼을 절단한 후 크레인으로 들어올려 바지선에 싣는 방법으로 이뤄진다. In general, the dismantling of offshore platforms is accomplished by cutting the platform and lifting it on a barge.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제가 있다.However, the above conventional technology has the following problems.

플랫폼은 중량 및 크기가 매우 크므로, 플랫폼의 해체 시 상부 모듈(topside module)을 작은 크기로 자른 후 상기와 같은 해체 과정을 수 회 반복해야 하므로, 해체 및 해체의 준비 작업에 소요되는 시간이 매우 길다는 문제가 있다.Since the platform is very large in weight and size, when dismantling the platform, it is necessary to cut the topside module to a small size and repeat the above dismantling process several times. There is a problem of length.

또한, 상부 모듈을 한번에 옮기는 경우에는, 출력이 큰 크레인 및 큰 크기의 바지선을 사용해야 한다. 이 경우에도, 크레인선 및 바지선의 접안 및 준비에 많은 시간이 소요되고, 상부 모듈의 중량 때문에 바지선으로의 이동 속도에는 한계가 있으므로 해체에 소요되는 시간이 매우 길다는 문제가 있다.In addition, when moving the upper module at once, a large output crane and a large barge should be used. Even in this case, it takes a lot of time to berth and prepare the crane and barge, and because of the weight of the upper module has a limit of the moving speed to the barge, there is a problem that the time required for dismantling is very long.

따라서, 시시각각 변하는 해양 환경에 장시간 노출되므로 작업의 안전성이 담보될 수 없다는 문제가 있다.Therefore, there is a problem that the safety of the work can not be secured because it is exposed to the ever-changing marine environment for a long time.

또한, 크레인선 및 바지선의 사용에 많은 비용이 필요하므로 플랫폼의 해체 비용이 증가한다는 문제가 있다.In addition, there is a problem in that the dismantling cost of the platform increases because a large cost is required for the use of a crane ship and a barge.

본 발명의 실시예들은 신속하게 플랫폼을 해체할 수 있는 선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are to provide a ship that can quickly dismantle the platform and a method for dismantling the offshore platform using the same.

또한, 안전하게 플랫폼을 해체할 수 있는 선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법을 제공하고자 한다.In addition, the present invention provides a ship that can safely dismantle a platform and a method of dismantling a marine platform using the same.

본 발명의 일측면에 따르면, 상부 모듈과 재킷으로 절단된 해상 플랫폼을 해체하는 선박에 있어서, 상기 재킷이 수용될 수 있는 재킷 수용부를 포함하는 선체; 상기 선체에 제공되며, 상기 선체의 흘수를 조절하는 밸러스트 탱크; 및 상기 선체의 상부에 제공되며, 상기 선체의 흘수 조절에 따라 상기 상부 모듈을 들어올릴 수 있는 리프팅부가 포함되는 선박을 제공할 수 있다.According to one aspect of the invention, the vessel for dismantling the offshore platform cut into the upper module and the jacket, the hull comprising a jacket receiving portion that can accommodate the jacket; A ballast tank provided on the hull to adjust the draft of the hull; And a lifting part provided at an upper portion of the hull and capable of lifting the upper module according to the draft of the hull.

또한, 상기 재킷 수용부는 서로 마주보도록 연장되는 제 1 헐과 제 2 헐의 사이 공간으로 정의되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the jacket receiving portion may be defined as a space between the first hull and the second hull extending to face each other.

또한, 상기 제 1 헐과 상기 제 2 헐의 마주보는 면에는 충격을 흡수하는 펜더가 제공되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first hull and the second hull facing the surface may be provided with a fender for absorbing the impact.

또한, 상기 리프팅부에는, 상기 선체의 상부에 제공되며, 상기 상부 모듈의 하중을 지지하는 제 1 지지부; 및 상기 제 1 지지부에 제공되며, 상기 상부 모듈을 고정하는 제 2 지지부가 포함되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the lifting portion, the first support portion provided on the upper portion of the hull, and supports the load of the upper module; And a second support part provided on the first support part and fixing the upper module.

또한, 상기 제 1 지지부는 상기 제 1 헐과 상기 제 2 헐의 연장 방향과 교차하는 방향으로 이동 가능하게 제공되는 것을 특징으로 할 수 있다.The first support part may be provided to be movable in a direction crossing the extending direction of the first hull and the second hull.

또한, 상기 제 1 지지부 및 상기 제 2 지지부는 상기 선체의 폭 방향으로 직선 이동 가능하게 제공되는 것을 특징으로 할 수 있다.The first support part and the second support part may be provided to be linearly movable in the width direction of the hull.

또한, 상기 선체의 상부에는 상기 리프팅부의 이동을 가이드하는 가이드 레일이 제공되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the upper portion of the hull may be provided with a guide rail for guiding the movement of the lifting portion.

또한, 상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐의 내부에 제공되며, 상기 리프팅부가 상기 상부 모듈을 들어올릴 때 밸러스팅을 수행하는 퀵 밸러스트 탱크를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a quick ballast tank provided inside the first hull and the second hull and performing ballasting when the lifting unit lifts the upper module.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 해상 플랫폼의 재킷이 수용될 수 있는 재킷 수용부를 형성하며, 서로 마주보며 연장되는 제 1 헐 및 제 2 헐을 포함하는 선체; 상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐에 제공되고, 상기 플랫폼의 상부 모듈의 하중을 지지할 수 있으며, 상기 선체의 폭 방향으로 이동 가능한 제 1 지지부; 상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐에 제공되며, 상기 제 1 지지부의 이동을 안내하는 가이드 레일; 상기 제 1 지지부의 상부에 제공되며, 상기 상부 모듈의 일부에 선택적으로 밀착될 수 있는 제 2 지지부; 및 상기 선체에 제공되며 상기 선체의 흘수를 조절할 수 있는 밸러스트 탱크가 포함되는 선박을 제공할 수 있다.According to another aspect of the invention, the hull including a first hull and a second hull forming a jacket receiving portion that can accommodate the jacket of the offshore platform, and extends facing each other; A first support part provided on the first hull and the second hull, capable of supporting the load of the upper module of the platform, and movable in the width direction of the hull; Guide rails provided to the first hull and the second hull and for guiding movement of the first support; A second support provided on an upper portion of the first support and selectively attached to a portion of the upper module; And a ballast tank provided on the hull and capable of adjusting the draft of the hull.

또한, 상기 제 2 지지부는 상기 제 1 지지부에 형성된 슬롯을 따라 이동되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the second support may be moved along the slot formed in the first support.

또한, 상기 재킷 수용부를 형성하는 측면에는 상기 재킷과의 충돌 시 충격을 흡수하기 위한 펜더가 제공되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the side forming the jacket receiving portion may be provided with a fender for absorbing the impact when the collision with the jacket.

또한, 상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐은 상기 선체의 전방으로 연장되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the first hull and the second hull may be characterized in that extending to the front of the hull.

또한, 상기 제 2 지지부가 밀착되는 상기 상부 모듈의 일부는 상기 상부 모듈로부터 하방으로 소정 거리 연장 형성된 구조물인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a portion of the upper module that is in close contact with the second support may be a structure formed extending a predetermined distance downward from the upper module.

또한, 상기 제 2 지지부가 밀착되는 상기 상부 모듈의 일부는 상기 제 1 지지부에 선택적으로 안착되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, a portion of the upper module in which the second support portion is in close contact may be selectively seated on the first support portion.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 선체의 상부에 제공된 리프팅부가 해상 플랫폼의 상부 모듈의 하측에 위치될 수 있도록, 상기 선박의 흘수를 조절하는 단계; 상기 플랫폼의 재킷이 상기 선체에 형성된 재킷 수용부에 수용될 수 있도록 선박을 이동시키는 단계; 및 상기 리프팅부가 상기 상부 모듈을 들어올릴 수 있도록 상기 선박의 흘수를 낮추는 단계를 포함하는 선박을 이용한 해상 플랫폼 해체 방법을 제공할 수 있다. According to another aspect of the invention, the step of adjusting the draft of the vessel, so that the lifting portion provided on the top of the hull can be located below the upper module of the offshore platform; Moving the vessel so that the jacket of the platform can be accommodated in a jacket receiving portion formed in the hull; And lowering the draft of the vessel so that the lifting unit can lift the upper module.

또한, 상기 플랫폼은 상기 상부 모듈과 상기 재킷이 분리될 수 있도록 미리 절단되어 있는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the platform may be cut in advance so that the upper module and the jacket can be separated.

또한, 상기 플랫폼은 상기 선박을 이동시키는 단계 이후 상기 상부 모듈과 상기 재킷이 분리될 수 있도록 절단되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the platform may be cut so that the upper module and the jacket can be separated after moving the vessel.

또한, 상기 리프팅부에는, 상기 선체에 이동 가능하게 제공되며, 상기 상부 모듈의 하중을 지지할 수 있는 제 1 지지부; 및 상기 제 1 지지부에 이동 가능하게 제공되며, 상기 상부 모듈의 위치를 고정하는 제 2 지지부가 포함되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the lifting portion, the first support portion which is provided to be movable to the hull, can support the load of the upper module; And a second support part movably provided to the first support part and fixing a position of the upper module.

또한, 상기 선박을 이동시키는 단계 이후에 수행되며, 상기 제 1 지지부가 상기 상부 모듈의 레그 하측에 위치되도록 상기 제 1 지지부의 위치를 조절하는 단계를 더 포함할 수 있다.The method may further include adjusting the position of the first support so that the first support is positioned below the leg of the upper module.

또한, 상기 선박의 흘수를 낮추는 단계의 전 또는 후에 수행되며, 상기 제 2 지지부를 상기 상부 모듈의 레그에 밀착시키는 단계를 더 포함할 수 있다.In addition, the step may be performed before or after lowering the draft of the vessel, it may further comprise the step of bringing the second support part in close contact with the leg of the upper module.

또한, 상기 레그는 상기 상부 모듈의 하방으로 소정 길이 연장되는 구조물인 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the leg may be characterized in that the structure extending a predetermined length below the upper module.

또한, 상기 선박의 흘수를 낮추는 단계에 의해 상기 레그가 상기 제 1 지지부에 안착되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, by lowering the draft of the vessel may be characterized in that the leg is seated on the first support.

본 발명의 실시예들은 상부 모듈을 아래로부터 들어올려 해체할 수 있으므로 매우 빠른 속도로 플랫폼을 해체할 수 있다. Embodiments of the present invention can be disassembled by lifting the upper module from below, so that the platform can be disassembled at a very high speed.

또한, 빠른 속도로 플랫폼을 해체하는 바, 안전하게 플랫폼을 해체할 수 있다.In addition, the platform can be dismantled at a high speed so that the platform can be dismantled safely.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 및 선박이 해체하고자 하는 해상 플랫폼을 대략적으로 보여주는 도면.
도 2는 도 1의 선박의 중요 부분을 보여주는 사시도.
도 3은 도 2의 I-I'로 절개된 단면도.
도 4 내지 도 6은 는 도 1의 선박을 이용한 해상 플랫폼의 해체 과정을 보여주는 도면.1 is a view showing a ship and a marine platform to be dismantled according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view showing an important part of the vessel of FIG.
3 is a cross-sectional view taken along the line II ′ of FIG. 2.
4 to 6 is a view showing the dismantling process of the offshore platform using the vessel of FIG.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박 및 선박이 해체하고자 하는 해상 플랫폼을 대략적으로 보여주는 도면이고, 도 2는 도 1의 선박의 중요 부분을 보여주는 사시도이고, 도 3은 도 2의 I-I'로 절개된 단면도이다.1 is a view showing a ship and a marine platform to be dismantled according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing an important part of the vessel of Figure 1, Figure 3 I-I of Figure 2 It is a cross-section cut into '.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 선박(10)은 해저(2)의 유정 또는 가스정(이하 "유정 등"이라 함)으로부터 원유 또는 천연가스(이하 "원유 등"이라 함)를 채취하는 해상 플랫폼(offshore platform, 20)의 해체에 사용될 수 있다.1 to 3, the vessel 10 according to an embodiment of the present invention is a crude oil or natural gas (hereinafter referred to as "crude oil") from the oil well or gas well (hereinafter referred to as "oil well") of the seabed 2 Can be used to dismantle the offshore platform (20).

상기 플랫폼(20)은 원유 등을 채취하여 정제, 저장 등의 기능을 수행할 수 있는 상부 모듈(topside module, 21)과 상기 상부 모듈(21)을 지지하는 재킷(jacket, 23)으로 구성될 수 있다. 원유 정제, 저장 등은 상기 상부 모듈(21)의 기능의 예시에 불과하며, 상기 상부 모듈(21)은 해수면(1) 위에 노출되어 다양한 기능을 수행하는 구조물일 수 있다. 또한, 상기 상부 모듈(21)은 지지 역할을 하는 데크(deck) 위에 리그(rig)가 형성되는 구조를 가질 수 있다.The platform 20 may be composed of a top module 21 for collecting crude oil and the like, and performing a function such as refining and storage, and a jacket 23 for supporting the upper module 21. have. Crude oil refining, storage and the like are merely examples of the function of the upper module 21, the upper module 21 may be a structure that performs a variety of functions exposed on the sea surface (1). In addition, the upper module 21 may have a structure in which a rig is formed on a deck serving as a support.

상기 플랫폼(20)은 해체 시, 상기 상부 모듈(21)과 상기 재킷(23)이 서로 분리될 수 있도록 미리 절단될 수 있으며, 절단 지점은 상기 해수면(1)의 위에 노출된 상기 상부 모듈(21)과 상기 재킷(23)의 연결 부위의 어느 지점일 수 있다. 예들 들면, 상기 플랫폼(20)은 상기 상부 모듈(21)의 하단부 또는 상기 재킷(23)의 상단부에서 절단될 수 있으며, 그에 따라 상기 상부 모듈(21)이 상기 재킷(23)으로부터 분리될 수 있다.The platform 20 may be cut in advance so that the upper module 21 and the jacket 23 can be separated from each other when dismantled, and the cutting point is the upper module 21 exposed on the sea surface 1. ) And the connection portion of the jacket 23. For example, the platform 20 may be cut at the lower end of the upper module 21 or the upper end of the jacket 23, whereby the upper module 21 may be separated from the jacket 23. .

상기 선박(10)은 미리 절단된 상기 플랫폼(20)에 접근하여 상기 상부 모듈(21)을 상기 재킷(23)으로부터 분리시켜 이송할 수 있다. 상세히, 상기 선박(10)은 상기 상부 모듈(21)을 상기 상부 모듈(21)의 하측에서 상방으로 들어올려 상기 재킷(23)으로부터 분리시킬 수 있다.The vessel 10 may approach the platform 20 cut in advance and may separate the upper module 21 from the jacket 23 to be transported. In detail, the vessel 10 may lift the upper module 21 upward from the lower side of the upper module 21 to separate it from the jacket 23.

상기 선박(10)은 선체(100)와, 상기 선체(100)의 상부에 제공되며 상기 상부 모듈(21)을 지지할 수 있는 리프팅부(300)를 포함할 수 있다.The vessel 10 may include a hull 100 and a lifting part 300 provided on an upper portion of the hull 100 and capable of supporting the upper module 21.

상기 선체(100)는 상기 재킷(23)을 수용할 수 있는 재킷 수용부(130)를 형성하는 제 1 헐(hull, 110)과 제 2 헐(120), 상기 선체(100)의 내부에 제공되며 상기 선체(100)가 물에 잠긴 정도를 조절할 수 있는 밸러스트 탱크(ballast tank, 141), 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)이 마주보는 면에 제공되는 펜더(fender, 150)를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120) 및 상기 재킷 수용부(130)는 상기 선체(100)의 선수를 형성할 수 있다.The hull 100 is provided inside the first hull 110, the second hull 120, and the hull 100 to form a jacket accommodating part 130 capable of accommodating the jacket 23. And a ballast tank (141) for adjusting the degree to which the hull (100) is submerged in water, and a fender (150) provided on a surface facing the first hull (110) and the second hull (120). ) May be included. Here, the first hull 110, the second hull 120, and the jacket accommodating part 130 may form a bow of the hull 100.

상세히, 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)은 서로 마주보는 형태로 형성될 수 있으며, 서로 대칭을 이루는 형상으로 형성될 수 있다. 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)은 상기 재킷(23)이 안정적으로 상기 재킷 수용부(130)에 수용될 수 있도록 충분히 길게 형성될 수 있으며, 일측 단부가 서로 연결되도록 형성될 수 있다.In detail, the first hull 110 and the second hull 120 may be formed to face each other, and may be formed to have a symmetrical shape. The first hull 110 and the second hull 120 may be formed long enough to allow the jacket 23 to be stably accommodated in the jacket accommodating portion 130, and formed so that one end thereof is connected to each other. Can be.

예를 들면, 상기 선체(100)는 위에서 보았을 때 'U'자 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)은 'U'자 형상의 직선 부분을 형성할 수 있다. For example, the hull 100 may be formed in a 'U' shape when viewed from above, and the first hull 110 and the second hull 120 may form a straight portion having a 'U' shape. Can be.

본 실시예에서, 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)은 상기 선체(100)의 전방으로 길게 연장되는 형상으로 형성되는 것을 예로 들었으나, 이에 한정되지 않는다.In the present exemplary embodiment, the first hull 110 and the second hull 120 are formed to have a shape extending in the front of the hull 100, but is not limited thereto.

상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)의 사이 공간으로 정의될 수 있는 상기 재킷수용부(130)로는 상기 재킷(23)이 수용될 수 있다. 상기 선체(100)는 추진기(미도시) 및 스러스터(미도시) 등을 이용하여 상기 플랫폼(20)에 접근할 수 있으며, 상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)로 들어갈 수 있도록 이동될 수 있다. 이때, 상기 리프팅부(300)는 상기 상부 모듈(21)의 하측에 위치될 수 있다. The jacket 23 may be accommodated as the jacket accommodating part 130, which may be defined as a space between the first hull 110 and the second hull 120. The hull 100 may access the platform 20 by using a propeller (not shown) and a thruster (not shown), and the jacket 23 may enter the jacket receiving portion 130. Can be moved. In this case, the lifting part 300 may be located below the upper module 21.

상기 재킷(23)은 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)이 길게 연장 형성되는 방향을 따라 상기 재킷 수용부(130)로 수용될 수 있으며, 본 실시예에서는 상기 선체(100)의 후방에서 전방으로 상기 재킷 수용부(130)에 수용될 수 있다. 즉, 상기 재킷 수용부(130)는 상기 선체(100)의 중앙부에 형성되며 후방을 향해 개구된 홈 형상으로 제공될 수 있다.The jacket 23 may be accommodated as the jacket accommodating part 130 in a direction in which the first hull 110 and the second hull 120 extend in a long way, and in this embodiment, the hull 100 It may be accommodated in the jacket receiving portion 130 from the rear of the front. That is, the jacket receiving portion 130 may be formed in the center portion of the hull 100 and may be provided in the shape of a groove opened toward the rear.

상기 펜더(150)는 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)의 서로 마주보는 측면, 즉 상기 재킷 수용부(130)를 형성하는 양 측면에 제공될 수 있으며, 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)이 상기 재킷(23)과 충돌하여 파손되는 것을 방지할 수 있다.The fender 150 may be provided on side surfaces of the first hull 110 and the second hull 120 facing each other, that is, both sides forming the jacket accommodating portion 130, and the first hull ( It is possible to prevent the 110 and the second hull 120 from colliding with the jacket 23 and being damaged.

상기 밸러스트 탱크(141)는 해수를 유입 또는 방출하여 상기 선박(10)의 흘수를 조절할 수 있다. 상기 밸러스트 탱크(141)에는 해수를 유입 또는 방출하여 탱크 내부의 수위를 조절할 수 있는 밸러스트 펌프(미도시)가 연결될 수 있다.The ballast tank 141 may adjust the draft of the vessel 10 by introducing or discharging sea water. A ballast pump (not shown) may be connected to the ballast tank 141 to adjust the level of water inside the tank by introducing or discharging seawater.

또한, 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 내부에는 상기 상부 모듈(21)을 들어 올릴 때, 상기 선체(100)에 가해지는 상기 상부 모듈(21)의 하중을 효과적으로 지지하고, 상기 선체(100)의 요동을 방지하기 위한 퀵 밸러스트 탱크(142)가 형성될 수 있다.In addition, when lifting the upper module 21 inside the first hull 110 and the second hull 120, the load of the upper module 21 applied to the hull 100 is effectively supported. In addition, a quick ballast tank 142 may be formed to prevent rocking of the hull 100.

상기 퀵 밸러스트 탱크(142)는 상기 밸러스트 탱크(141)의 내측에 제공될 수 있으며, 소정의 퀵 밸러스트 펌프(미도시)를 구비하여 빠른 속도로 해수를 유입 또는 방출할 수 있도록 제공된다. 즉, 상기 퀵 밸러스트 탱크(142)는 상기 리프팅부(300)가 상기 상부 모듈(21)을 들어올릴 때 밸러스팅을 수행할 수 있다.The quick ballast tank 142 may be provided inside the ballast tank 141. The quick ballast tank 142 may be provided with a predetermined quick ballast pump (not shown) so that seawater may be introduced or discharged at a high speed. That is, the quick ballast tank 142 may perform ballasting when the lifting unit 300 lifts the upper module 21.

상기 퀵 밸러스트 탱크(142)는 빠르게 해수를 유입 또는 방출함으로써, 상기 상부 모듈(21)의 지지 시 발생되는 급격한 하중 변화에 상기 선체(100)가 안정적으로 대응할 수 있도록 한다.The quick ballast tank 142 quickly introduces or discharges seawater, so that the hull 100 can stably cope with a sudden load change generated when the upper module 21 is supported.

본 실시예에서, 상기 퀵 밸러스트 탱크(142)는 상기 제 1 헐(110) 및 상기 제 2 헐(120)의 내부에 제공되며, 상기 밸러스트 탱크(141)의 내측에 인접하여 제공되는 것을 예로 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하며, 본 발명의 사상이 유지되는 범위 내에서 다양하게 실시예의 변형, 추가, 삭제가 가능할 것이다.In the present embodiment, the quick ballast tank 142 is provided inside the first hull 110 and the second hull 120, and is provided as an example adjacent to the inside of the ballast tank 141. However, this is only an example, and various modifications, additions and deletions may be made within the scope of the spirit of the present invention.

한편, 상기 리프팅부(300)는 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 상부에 제공될 수 있으며, 상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)로 수용된 후 상기 상부 모듈(21)을 하측에서 지지할 수 있다. On the other hand, the lifting unit 300 may be provided on the upper portion of the first hull 110 and the second hull 120, the jacket 23 is received by the jacket receiving portion 130 and the upper portion The module 21 can be supported from below.

상세히, 상기 리프팅부(300)는 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 상부에 제공되며 상기 선체(100)에 대해 수평 방향으로 직선 이동하는 제 1 지지부(310), 상기 제 1 지지부(310)에 제공되며 상기 상부 모듈(21)의 위치를 고정할 수 있는 제 2 지지부(330)를 포함할 수 있다. In detail, the lifting part 300 is provided on the first hull 110 and the second hull 120 and the first support part 310 which moves linearly in the horizontal direction with respect to the hull 100, the The second support part 330 may be provided on the first support part 310 to fix the position of the upper module 21.

상기 제 1 지지부(310) 및 상기 제 2 지지부(330)는 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)에 각각 제공될 수 있으며, 서로 대칭을 이루도록 형성될 수 있다. 즉, 본 실시예에서 상기 제 1 지지부(310) 및 상기 제 2 지지부(330)는 각각 한 쌍이 제공될 수 있다.The first support part 310 and the second support part 330 may be provided to the first hull 110 and the second hull 120, respectively, and may be formed to be symmetrical with each other. That is, in the present exemplary embodiment, a pair of the first support part 310 and the second support part 330 may be provided.

상기 제 1 지지부(310)는 상기 상부 모듈(21)의 하중을 지지할 수 있으며, 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 상부에 형성된 가이드 레일(320)을 따라 직선 이동될 수 있다. 상기 가이드 레일(320)은 상기 제 1 지지부(310)가 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 연장 방향과 교차하는 방향으로 슬라이딩 이동될 수 있도록 형성될 수 있다. 예를 들면, 상기 가이드 레일(320)은 상기 제 1 헐(110)과 상기 제 2 헐(120)의 연장 방향과 수직인 방향, 즉 본 실시예에서 상기 선체(100)의 좌우 방향으로 연장 형성될 수 있다.The first support part 310 may support the load of the upper module 21, and linearly move along the guide rail 320 formed on the first hull 110 and the second hull 120. Can be. The guide rail 320 may be formed such that the first support part 310 can be slidably moved in a direction crossing the extending directions of the first hull 110 and the second hull 120. For example, the guide rail 320 extends in a direction perpendicular to the extending direction of the first hull 110 and the second hull 120, that is, in the left and right directions of the hull 100 in the present embodiment. Can be.

상기 가이드 레일(320)에는 랙(미도시)이 형성될 수 있으며, 상기 제 1 지지부(310)에는 상기 랙과 연동하는 피니언(미도시) 및 상기 피니언을 회전시킬 수 있는 모터(미도시)가 제공될 수 있다. 따라서, 상기 제 1 지지부(310)는 상기 가이드 레일(320)을 따라 슬라이딩 이동될 수 있다. A rack (not shown) may be formed on the guide rail 320, and a pinion (not shown) interlocking with the rack and a motor (not shown) may rotate on the first support part 310. Can be provided. Thus, the first support part 310 may be slidably moved along the guide rail 320.

랙과 피니언을 이용하여 상기 제 1 지지부(310)를 직선 이동시키는 것은 일 예에 불과하며, 체인, 벨트, 피스톤/실린더 등 당업자가 용이하게 선택하여 사용할 수 있는 다양한 관용 구동 수단이 상기 제 1 지지부(310)를 이동시키는 수단으로 사용될 수 있다.The linear support for linearly moving the first support part 310 using a rack and pinion is merely an example, and various conventional driving means that can be easily selected and used by a person skilled in the art such as a chain, a belt, and a piston / cylinder can be used as the first support part. It can be used as a means for moving the 310.

또한, 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120) 양측의 상기 제 1 지지부(310)는 서로 멀어지거나 가까워질 수 있도록 이동될 수 있다. 예를 들면, 양측의 상기 제 1 지지부(310)는 모두 상기 선체(100)의 바깥쪽 방향으로 이동되거나, 상기 재킷 수용부(130) 방향으로 이동될 수 있다.In addition, the first support part 310 on both sides of the first hull 110 and the second hull 120 may be moved to move away from or close to each other. For example, both of the first support part 310 on both sides may move in the outward direction of the hull 100 or may move in the direction of the jacket receiving part 130.

상기 제 1 지지부(310)는 상기 상부 모듈(21)을 지지할 수 있도록 상부면이 평평한 형상으로 형성될 수 있다. 특히, 제 1 지지부(310)는 상기 상부 모듈(21) 전체를 지지할 수 있도록 충분한 크기로 형성될 수 있다. 예를 들면, 상기 제 1 지지부(310)는 상기 상부 모듈(21)이 상기 제 1 지지부(310)에 안착될 수 있도록, 슬라이딩 직선 이동에 의해 양측의 상기 제 1 지지부(310)가 형성하는 가상의 사각형이 상기 상부 모듈(21)보다 크도록 제공될 수 있다.The first support part 310 may be formed to have a flat top surface to support the upper module 21. In particular, the first support part 310 may be formed to a sufficient size to support the entire upper module 21. For example, the first support part 310 is a virtual form formed by the first support part 310 on both sides by sliding linear movement so that the upper module 21 can be seated on the first support part 310. The square of may be provided to be larger than the upper module 21.

또한, 상기 제 1 지지부(310)는 상기 가이드 레일(320)을 따라 이동 시 일부가 상기 재킷 수용부(130) 측으로 이동되도록 배치될 수도 있다.In addition, the first support part 310 may be arranged such that a part of the first support part 310 moves toward the jacket accommodating part 130 when moving along the guide rail 320.

한편, 상기 제 2 지지부(320)는 상기 제 1 지지부(310)에 직선 이동 가능하게 제공되며, 상기 제 1 지지부(310)의 이동 방향과 동일한 방향으로 직선 이동 가능하게 제공될 수 있다. 상기 제 2 지지부(320)는 상기 제 1 지지부(310) 상에서 직선 이동하여, 상기 상부 모듈(21)의 일부와 밀착됨으로써 상기 상부 모듈(21)의 상기 선체(100)의 측방향 이동을 제한하여 상기 상부 모듈(21)의 위치를 고정할 수 있다.Meanwhile, the second support part 320 may be provided to the first support part 310 so as to be linearly movable, and may be provided to be linearly movable in the same direction as the moving direction of the first support part 310. The second support part 320 is linearly moved on the first support part 310 to be in close contact with a part of the upper module 21 to limit the lateral movement of the hull 100 of the upper module 21. The position of the upper module 21 may be fixed.

예를 들면, 상기 제 1 지지부(310)의 상부에는 상기 가이드 레일(320)과 평행한 슬롯(315)이 적어도 하나 이상 형성될 수 있고, 상기 제 2 지지부(320)에는 상기 슬롯(315)에 끼워져 상기 슬롯(315)을 따라 이동할 수 있는 리브(331)가 형성될 수 있다. 그리고, 상기 슬롯(315)의 일측에는 상기 리브(331)와 연결되어 상기 제 2 지지부(320)를 직선 이동시킬 수 있는 직선 구동 장치(340)가 제공될 수 있다. 상기 직선 구동 장치(340)는 유압식 푸시-풀 장치(Hydraulic pull-push system)일 수 있으며, 상기 리브(331)에 고정된 피스톤(341)이 왕복 운동함으로써 상기 제 2 지지부(320)를 직선 왕복 운동시킬 수 있다.For example, at least one slot 315 parallel to the guide rail 320 may be formed at an upper portion of the first support portion 310, and the slot 315 may be formed at the second support portion 320. A rib 331 may be formed to be fitted and move along the slot 315. In addition, one side of the slot 315 may be provided with a linear driving device 340 connected to the rib 331 to linearly move the second support part 320. The linear drive device 340 may be a hydraulic pull-push system, and the piston 341 fixed to the rib 331 reciprocates linearly to reciprocate the second support 320. You can exercise.

상기와 같은 직선 구동 장치(340)는 일 예에 불과하며, 랙과 피니언, 체인, 벨트 등 당업자가 용이하게 선택하여 사용할 수 있는 다양한 관용 구동 수단이 상기 제 2 지지부(310)를 이동시키는 수단으로 사용될 수 있다.The linear drive device 340 as described above is just an example, and various conventional driving means that can be easily selected and used by those skilled in the art, such as a rack, pinion, chain, and belt, are used as a means for moving the second support part 310. Can be used.

이하에서는 도면을 참조하여, 상기와 같은 구성을 갖는 선박(10)을 이용하여 플랫폼(20)을 해체하는 과정을 설명하겠다.Hereinafter, with reference to the drawings, a process of disassembling the platform 20 by using the vessel 10 having the above configuration will be described.

도 4 내지 도 6은 는 도 1의 선박을 이용한 해상 플랫폼의 해체 과정을 보여주는 도면이다.4 to 6 is a view showing the dismantling process of the offshore platform using the vessel of FIG.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 상기 플랫폼(20)은 상기 상부 모듈(21)과 상기 재킷(23)이 분리될 수 있도록, 특정 위치(A)에서 미리 절단될 수 있다.4 to 6, the platform 20 may be cut in advance at a specific position A so that the upper module 21 and the jacket 23 can be separated.

이때, 상기 상부 모듈(21)의 하단부에는 상기 제 2 지지부(330)가 걸리기 위한 레그(leg, 22)가 제공될 수 있다. 상기 레그(22)는 상기 상부 모듈(21)의 바깥쪽 둘레를 따라 형성될 수 있으며, 서로 마주볼 수 있도록 한 쌍만 형성될 수도 있다. 상기 레그(22)는 원래부터 상기 상부 모듈(21)의 일부를 형성하는 구조물일 수 있으며, 필요에 따라서는 해체 작업에 앞서 상기 상부 모듈(21)에 부가적으로 설치된 구조물일 수 있다. 상기 레그(22)는 상기 상부 모듈(21)로부터 하방으로 소정 길이 연장되는 형태로 형성될 수 있으며, 상기 제 2 지지부(330)가 가하는 하중에 견딜 수 있도록 견고하게 상기 상부 모듈(21)에 설치될 수 있다. In this case, a leg 22 for catching the second support part 330 may be provided at the lower end of the upper module 21. The legs 22 may be formed along the outer circumference of the upper module 21, and only one pair may be formed to face each other. The leg 22 may be a structure that originally forms a part of the upper module 21, and, if necessary, may be a structure additionally installed in the upper module 21 prior to the dismantling operation. The leg 22 may be formed to extend downwardly from the upper module 21 by a predetermined length, and firmly installed in the upper module 21 to withstand the load applied by the second support 330. Can be.

또한, 상기 레그(22)는 상기 제 1 지지부(310)에 안착되어 상기 상부 모듈(21)의 하중을 지지하도록 제공될 수 있다. 즉, 상기 레그(22)는 상기 상부 모듈(21)의 하중을 지지하는 기능과 상기 상부 모듈(21)의 위치를 결정하는 기능을 동시에 수행하는 구조물일 수 있다.In addition, the leg 22 may be provided to support the load of the upper module 21 is mounted on the first support 310. That is, the leg 22 may be a structure that simultaneously performs the function of supporting the load of the upper module 21 and the function of determining the position of the upper module 21.

상기 선박(10)은 상기 밸러스트 탱크(141)에 저장된 해수의 양을 조절하여, 상기 리프팅부(300)가 상기 상부 모듈(21)의 하측에 위치될 수 있도록 할 수 있다. 예를 들면, 상기 선박(10)은 흘수가 상기 리프팅부(300)가 상기 상부 모듈(21)의 하측에 위치되도록 조절된 상태에서 상기 플랫폼(20)에 접근할 수 있다.The vessel 10 may adjust the amount of seawater stored in the ballast tank 141, so that the lifting unit 300 can be located below the upper module 21. For example, the vessel 10 may approach the platform 20 in a state where the draft is adjusted such that the lifting part 300 is positioned below the upper module 21.

상기 선박(10)은 상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)의 내측으로 수용되도록 이동할 수 있다. 이때, 상기 제 1 지지부(310)는 상기 재킷(23)에 간섭되지 않도록 상기 선체(100)의 바깥쪽으로 이동된 상태를 유지할 수 있다. 또한, 상기 제 1 지지부(310) 및 상기 제 2 지지부(330)는 상기 제 2 지지부(330)가 상기 레그(22)의 내측에 배치되도록 위치가 조정될 수 있다.The vessel 10 may move so that the jacket 23 is received inside the jacket receiving portion 130. In this case, the first support part 310 may maintain the state moved outward of the hull 100 so as not to interfere with the jacket 23. In addition, the first support part 310 and the second support part 330 may be adjusted in position such that the second support part 330 is disposed inside the leg 22.

상기 선박(10)은 상기 상부 모듈(21)이 상기 제 1 지지부(310)에 안정적으로 안착될 수 있도록, 상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)의 내측으로 충분히 수용되도록 이동할 수 있다.The vessel 10 may move so that the jacket 23 is sufficiently received inside the jacket receiving portion 130 so that the upper module 21 can be stably seated on the first support portion 310. .

상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)에 수용되도록 상기 선박(10)이 이동하는 동안, 상기 선박(10)이 파도 등에 의해 요동되어 상기 재킷(23)과 충돌되더라도, 상기 재킷 수용부(130)의 양 측면에 제공된 상기 펜더(150)에 충격이 흡수되므로, 상기 선체(100)의 파손이 방지될 수 있다.While the vessel 10 moves so that the jacket 23 is accommodated in the jacket accommodating portion 130, even if the vessel 10 is rocked by a wave or the like and collides with the jacket 23, the jacket accommodating portion Since the shock is absorbed by the fenders 150 provided at both sides of the 130, breakage of the hull 100 may be prevented.

그리고, 상기 제 1 지지부(310)는 상기 상부 모듈(21), 특히 상기 레그(22)를 지지할 수 있도록 위치가 조정될 수 있다. 상기 제 1 헐(110)과 제 2 헐(120)에 제공된 각각의 상기 제 1 지지부(310)는 서로 대칭을 이루도록 이동될 수 있다. 예를 들면, 양측의 상기 제 1 지지부(310)는 동시에 상기 재킷(23)과 멀어지거나 가까워지는 방향으로 이동될 수 있다.In addition, the first support part 310 may be adjusted in position to support the upper module 21, in particular, the leg 22. Each of the first supports 310 provided in the first hull 110 and the second hull 120 may be moved to be symmetrical with each other. For example, the first support part 310 on both sides may be moved in a direction away from or close to the jacket 23 at the same time.

이와 같은 상기 제 1 지지부(310)의 위치 설정이 종료되면, 상기 제 2 지지부(330)를 상기 레그(22)에 밀착시킬 수 있다. 상기 제 2 지지부(330)는 상기 제 1 지지부(310)의 위치가 고정된 상태에서 상기 제 1 지지부(310)의 위에서 직선 이동하여 상기 레그(22)에 밀착될 수 있으며, 본 실시예에서 상기 제 2 지지부(330)는 상기 선체(100)의 바깥쪽, 즉 상기 재킷(23)과 멀어지는 방향으로 이동하여 상기 레그(22)에 밀착될 수 있다.When the position setting of the first support part 310 is completed, the second support part 330 may be in close contact with the leg 22. The second support part 330 may be in close contact with the leg 22 by linearly moving above the first support part 310 in a state where the position of the first support part 310 is fixed. The second support part 330 may be in close contact with the leg 22 by moving in the direction away from the hull 100, that is, away from the jacket 23.

상기 제 2 지지부(330)를 서로 마주보는 상기 레그(22)의 내측에서 상기 레그(22)에 밀착시킴으로써, 상기 상부 모듈(21)의 위치, 특히 상기 선체(100)의 좌우 방향 위치가 결정될 수 있으며, 상기 상부 모듈(21)은 상기 선체(100)에 고정될 수 있다.By contacting the second support portion 330 to the leg 22 inside the leg 22 facing each other, the position of the upper module 21, in particular the left and right position of the hull 100 can be determined. The upper module 21 may be fixed to the hull 100.

상기 상부 모듈(21)의 고정이 끝나면, 상기 밸러스트 탱크(141)로부터 해수를 배출시켜 상기 선박(10)의 흘수를 낮춘다. 즉, 상기 선박(10)이 상기 해수면(1)의 위로 더 떠오르도록 한다.When the fixing of the upper module 21 is finished, the seawater is discharged from the ballast tank 141 to lower the draft of the vessel 10. That is, the vessel 10 is to rise further above the sea level (1).

따라서, 상기 레그(22)는 상기 제 1 지지부(310)에 안착될 수 있으며, 상기 선박(10)을 더 떠오르게 함으로써 상기 상부 모듈(21)이 상기 재킷(23)으로부터 분리될 수 있다. Accordingly, the leg 22 may be seated on the first support part 310, and the upper module 21 may be separated from the jacket 23 by further floating the vessel 10.

이때, 상기 선체(100)는 상기 상부 모듈(21)의 하중을 지지하게 되므로, 흘수가 급격히 변화될 수 있고, 상기 선체(100)가 한쪽으로 기우는 등의 문제가 발생될 수 있다. 이 경우, 상기 퀵 밸러스트 탱크(142)로 빠르게 해수를 유입하거나 배출함으로써 상기 선체(100)의 안정성을 유지할 수 있다.In this case, since the hull 100 supports the load of the upper module 21, the draft may be changed rapidly, and the hull 100 may be inclined to one side. In this case, the stability of the hull 100 can be maintained by quickly introducing or discharging seawater into the quick ballast tank 142.

상기 상부 모듈(21)이 상기 재킷(23)으로부터 분리되고 상기 재킷(23)의 상단부와 소정 거리 이격되면, 상기 선박(10)은 상기 재킷(23)이 상기 재킷 수용부(130)로부터 빠져나가도록 이동할 수 있다. 이로서, 상기 상부 모듈(21)과 상기 재킷(23)의 분리, 즉 상기 플랫폼(20)은 해체될 수 있다.When the upper module 21 is separated from the jacket 23 and spaced apart from the upper end of the jacket 23 by a predetermined distance, the vessel 10 exits the jacket 23 from the jacket receiving portion 130. Can be moved. As such, the upper module 21 and the jacket 23 may be separated, that is, the platform 20 may be disassembled.

본 실시예에서는, 상기 제 2 지지부(330)가 상기 레그(22)에 밀착된 후 상기 선박(10)이 상승하는 것을 예로 설명하였으나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 상기 선박(10)을 먼저 상승시켜 상기 레그(22)가 상기 제 1 지지부(310)에 지지되도록 한 후 상기 제 2 지지부(330)를 상기 레그(22)와 밀착시켜 상기 상부 모듈(21)을 상기 선체(100)에 고정할 수도 있다.In the present embodiment, the second support 330 is in close contact with the leg 22, the vessel 10 has been described as an example, but the spirit of the present invention is not limited thereto. For example, the vessel 10 is first raised to allow the leg 22 to be supported by the first support 310, and then the second support 330 is brought into close contact with the leg 22 so as to contact the upper module. 21 may be fixed to the hull 100.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 상기 플랫폼(20)이 미리 절단된 것을 예로 설명하였으나, 본 발명의 사상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 상기 재킷(23)을 상기 재킷 수용부(130)에 수용한 후, 상기 선체(100)에서 상기 상부 모듈(21)의 절단 작업을 수행할 수도 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the platform 20 was cut in advance as an example, but the spirit of the present invention is not limited thereto. For example, after accommodating the jacket 23 in the jacket accommodating portion 130, the hull 100 may perform the cutting operation of the upper module 21.

상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 선박 및 선박을 이용한 해상 플랫폼의 해체 방법에 의하면, 상기 선박(10)을 상기 상부 모듈(21)의 하측으로 이동시키고, 상기 선박(10)의 흘수를 조절하여 상기 상부 모듈(21)을 그대로 들어올리므로, 종래의 크레인 등을 이용하는 방법보다 훨씬 더 빠른 속도로 상기 상부 모듈(21)을 상기 재킷(23)으로부터 분리할 수 있으므로, 상기 플랫폼(20)을 빠르게 해체할 수 있다.According to the dismantling method of the marine platform using the vessel and the vessel according to the embodiment of the present invention as described above, the vessel 10 is moved to the lower side of the upper module 21, and the draft of the vessel 10 is adjusted Since the upper module 21 is lifted as it is, the upper module 21 can be separated from the jacket 23 at a much higher speed than a conventional crane or the like, so that the platform 20 can be quickly Can be dismantled.

또한, 상기 상부 모듈(21)을 빠르게 상기 재킷(23)으로부터 분리할 수 있으므로, 상기 선박(10)이 위험한 해양 환경에 장시간 노출됨으로써 발생될 수 있는 사고를 예방할 수 있으므로, 상기 플랫폼(20)의 해체 작업의 안전성을 높일 수 있다.In addition, since the upper module 21 can be quickly detached from the jacket 23, it is possible to prevent accidents that may occur due to long-term exposure to the dangerous marine environment, so that the platform 20 The safety of dismantling work can be improved.

이상 본 발명의 실시예에 따른 선박 및 그를 이용한 해상 플랫폼 해체 방법의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.As described above as a specific embodiment of a ship and a method for dismantling a marine platform using the same according to an embodiment of the present invention, this is only an example, and the present invention is not limited thereto, and the broadest scope in accordance with the spirit of the present disclosure disclosed herein. Should be interpreted as having Skilled artisans may implement a pattern of features that are not described in a combinatorial and / or permutational manner with the disclosed embodiments, but this is not to depart from the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be readily made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1 : 해수면 2 : 해저
10 : 선박 20 : 해상 플랫폼
21 : 상부 모듈 22 : 레그
23 : 재킷 100 : 선체
110 : 제 1 헐 120 : 제 2 헐
130 : 재킷 수용부 141 : 밸러스트 탱크
142 : 퀵 밸러스트 탱크 150 : 펜더
300 : 리프팅부 310 : 제 1 지지부
320 : 가이드 레일 330 : 제 2 지지부
340 : 직선 구동 장치1: sea level 2: seabed
10: ship 20: offshore platform
21: upper module 22: leg
23: jacket 100: hull
110: first hull 120: second hull
130: jacket receiving portion 141: ballast tank
142: quick ballast tank 150: fender
300: lifting part 310: first support part
320: guide rail 330: second support portion
340: linear drive unit

Claims (22)

상부 모듈과 재킷으로 절단된 해상 플랫폼을 해체하는 선박에 있어서,
상기 재킷이 수용될 수 있고, 서로 마주보도록 연장되는 제 1 헐과 제 2 헐의 사이 공간으로 정의되는 재킷 수용부를 포함하는 선체;
상기 선체에 제공되며, 상기 선체의 흘수를 조절하는 밸러스트 탱크; 및
상기 선체의 상부에 제공되며, 상기 선체의 흘수 조절에 따라 상기 상부 모듈을 들어올릴 수 있는 리프팅부가 포함되고,
상기 리프팅부에는,
상기 선체의 상부에 제공되며, 상기 상부 모듈의 하중을 지지하는 제 1 지지부; 및
상기 제 1 지지부에 상기 선체의 폭 방향으로 이동 가능하게 제공되며, 상기 상부 모듈의 일부에 선택적으로 밀착되어 상기 상부 모듈의 상기 선체의 폭 방향 이동을 제한하는 제 2 지지부가 포함되는 선박.In the ship dismantling the offshore platform cut by the upper module and jacket,
A hull comprising a jacket receptacle, the jacket receiving portion being defined and defined as a space between the first hull and the second hull, the jacket being received and extending to face each other;
A ballast tank provided on the hull to adjust the draft of the hull; And
It is provided on the top of the hull, and includes a lifting portion for lifting the upper module according to the draft of the hull,
The lifting portion,
A first support provided at an upper portion of the hull and supporting a load of the upper module; And
And a second support part provided on the first support part so as to be movable in the width direction of the hull, the second support part being selectively in close contact with a part of the upper module to limit the width direction movement of the hull of the upper module. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 헐과 상기 제 2 헐의 마주보는 면에는 충격을 흡수하는 펜더가 제공되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 1,
Ship facing the first hull and the second hull is provided with a fender for absorbing shock. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 지지부는 상기 제 1 헐과 상기 제 2 헐의 연장 방향과 교차하는 방향으로 이동 가능하게 제공되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 1,
And the first support portion is provided to be movable in a direction intersecting an extending direction of the first hull and the second hull. 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 지지부 및 상기 제 2 지지부는 상기 선체의 폭 방향으로 직선 이동 가능하게 제공되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 1,
The first support portion and the second support portion, characterized in that the ship is provided to be linearly movable in the width direction of the hull. 제 1 항 및 제 3 항 및 제 5 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선체의 상부에는 상기 리프팅부의 이동을 가이드하는 가이드 레일이 제공되는 것을 특징으로 하는 선박.The method according to any one of claims 1 and 3 and 5 to 6,
The upper portion of the hull, characterized in that the guide rail for guiding the movement of the lifting portion is provided. 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐의 내부에 제공되며, 상기 리프팅부가 상기 상부 모듈을 들어올릴 때 밸러스팅을 수행하는 퀵 밸러스트 탱크를 더 포함하는 선박.The method of claim 1,
And a quick ballast tank provided in the first hull and the second hull and performing ballasting when the lifting portion lifts the upper module. 해상 플랫폼의 재킷이 수용될 수 있는 재킷 수용부를 형성하며, 서로 마주보며 연장되는 제 1 헐 및 제 2 헐을 포함하는 선체;
상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐에 제공되고, 상기 플랫폼의 상부 모듈의 하중을 지지할 수 있으며, 상기 선체의 폭 방향으로 이동 가능한 제 1 지지부;
상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐에 제공되며, 상기 제 1 지지부의 이동을 안내하는 가이드 레일;
상기 제 1 지지부의 상부에 제공되며, 상기 상부 모듈의 일부에 선택적으로 밀착될 수 있으며, 상기 제 1 지지부에 형성된 슬롯을 따라 이동되는 제 2 지지부; 및
상기 선체에 제공되며 상기 선체의 흘수를 조절할 수 있는 밸러스트 탱크가 포함되는 선박.A hull including a first hull and a second hull extending to face each other, forming a jacket receiving portion for receiving a jacket of the offshore platform;
A first support part provided on the first hull and the second hull, capable of supporting the load of the upper module of the platform, and movable in the width direction of the hull;
Guide rails provided to the first hull and the second hull and for guiding movement of the first support;
A second support part provided on an upper part of the first support part and selectively attached to a part of the upper module and moved along a slot formed in the first support part; And
And a ballast tank provided on the hull to adjust the draft of the hull. 삭제delete 제 9 항에 있어서,
상기 재킷 수용부를 형성하는 측면에는 상기 재킷과의 충돌 시 충격을 흡수하기 위한 펜더가 제공되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 9,
The side of the jacket receiving portion is characterized in that the ship is provided with a fender for absorbing the impact when the collision with the jacket. 제 9 항에 있어서,
상기 제 1 헐 및 상기 제 2 헐은 상기 선체의 전방으로 연장되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 9,
The first hull and the second hull extend forward of the hull. 제 9 항에 있어서,
상기 제 2 지지부가 밀착되는 상기 상부 모듈의 일부는 상기 상부 모듈로부터 하방으로 소정 거리 연장 형성된 구조물인 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 9,
The portion of the upper module which is in close contact with the second support is a vessel characterized in that the structure formed extending a predetermined distance downward from the upper module. 제 13 항에 있어서,
상기 제 2 지지부가 밀착되는 상기 상부 모듈의 일부는 상기 제 1 지지부에 선택적으로 안착되는 것을 특징으로 하는 선박.The method of claim 13,
A portion of the upper module in which the second support is in close contact is selectively seated on the first support. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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