KR101207680B1 - Side door lock assembly for vehicles - Google Patents

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KR101207680B1
KR101207680B1 KR1020110110592A KR20110110592A KR101207680B1 KR 101207680 B1 KR101207680 B1 KR 101207680B1 KR 1020110110592 A KR1020110110592 A KR 1020110110592A KR 20110110592 A KR20110110592 A KR 20110110592A KR 101207680 B1 KR101207680 B1 KR 101207680B1
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KR
South Korea
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lock assembly
side door
opening
insertion hole
contactor
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Application number
KR1020110110592A
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Inventor
정명일
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주식회사 대동
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
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Abstract

PURPOSE: A side door lock assembly of a vehicle is provided to improve external appearance while increasing user convenience by matching a lock assembly exposed to the outside a side door with an exterior surface of a grip type outdoor handle. CONSTITUTION: An outdoor handle is installed on an exterior surface of a side door to be exposed and opens and closes the side door. A lock assembly(101) is installed at one side of the outdoor handle and forms a key insertion hole and controls opening and closing of the side door. A lock assembly cover(130) is rotatably coupled in the lock assembly and opens and closes the key insertion hole with a rotational operation. A switching operation member is arranged in the lock assembly and controls opening and closing of the lock assembly cover. A push part is arranged in the lock assembly. The push part elastically supports the lock assembly cover through the switching operation member in an opening direction of the key insertion hole when the holding of the lock assembly is released.

Description

차량의 사이드 도어 락 어셈블리{Side door lock assembly for vehicles}Side door lock assembly for vehicles

본 발명은 차량의 사이드 도어 락 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 키 삽입 홀을 통하여 물이 락 어셈블리 내부로 스며들지 않도록 방청 기능을 수행하며, 종래 키 삽입 홀을 개폐하는 셔터만을 설치하는 대신, 사이드 도어의 외부로 노출되게 배치된 락 어셈블리와 그립형 아웃 도어 핸들의 외관면을 매칭시키면서 외관을 보다 심플하게 할 수 있어 사용자의 편의성 증대는 물론 외관미를 개선시킬 수 있는 차량의 사이드 도어 락 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a side door lock assembly of a vehicle, and more particularly, to perform a rust prevention function so that water does not penetrate into the lock assembly through the key insertion hole, and instead of installing only a shutter for opening and closing a conventional key insertion hole. The vehicle can be further simplified by matching the exterior surface of the grip assembly door handle and the lock assembly disposed to be exposed to the outside of the side door, thereby increasing the user's convenience and improving the appearance. It is about assembly.

일반적으로, 차량의 좌우 양측에는 복수개의 사이드 도어가 배치되고, 그 사이드 도어가 각각 외측 방향으로 회동되는 동작으로 차실 내부를 개폐함으로써 운전자나 승객이 차실 내부로 출입할 수 있는 공간을 확보하게 된다.In general, a plurality of side doors are disposed on both left and right sides of the vehicle, and the side doors are rotated in the outward direction to open and close the interior of the vehicle to secure a space for the driver or passenger to enter and exit the interior of the vehicle.

상기 복수개의 사이드 도어에는 최근 그립 타입의 아웃 도어 핸들이 일단을 중심으로 타단이 외측으로 회동 가능하게 배치되어, 그 내부에 조립된 락 어셈블리를 동작시켜 상기 사이드 도어의 잠금 및 해정을 이루어 개폐하게 된다.The plurality of side doors are recently grip-type outdoor handles are arranged to rotate the other end to the outside about one end, and operate the lock assembly assembled therein to lock and release the side door to open and close. .

한편, 상기 락 어셈블리에는 사용자가 자동차의 키를 삽입함으로써 상기 사이드 도어의 잠금상태를 해제시키거나(이를 해정이라 함), 해정상태를 잠금상태로 전환(이를 락킹이라 함)시키는 키 삽입 홀이 형성되는데, 상기 키 삽입 홀의 경우 외부로 바로 노출됨으로써 외관미를 저하시키는 문제점이 있었다.On the other hand, the lock assembly is formed with a key insertion hole for releasing the lock state of the side door by the user inserts a key of the car (called lock), or switch the unlock state to a lock state (this is called locking) In the case of the key insertion hole, there is a problem of deteriorating the appearance by being directly exposed to the outside.

또한, 상기 키 삽입 홀이 외부로 상시 노출되는 경우에는, 상기 키 삽입 홀로 물이 스며들어 감으로써 겨울철 내빙되어 부품의 작동불량을 일으키는 문제점도 있었다.In addition, when the key insertion hole is exposed to the outside at all times, water penetrates into the key insertion hole and is frozen in winter to cause a malfunction of the component.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 키 홀 보호구조로써, 도 1에 나타난 바와 같이, 상술한 문제점을 해결하기 위한 일환으로 상기 키 삽입 홀을 외측으로부터 가리는 락 어셈블리 커버가 구비되었으나, 사용자가 자동차 키를 상기 락 어셈블리 커버의 하측에 형성된 키 홀에 아랫방향에서 윗방향으로 삽입하여 위로 젖히는 동작으로 상기 키 삽입 홀을 개방하여야 하는 사용상의 불편함이 있었다.
1 is a door key hole protection structure of a vehicle according to the prior art, as shown in FIG. 1, as a part of solving the above-described problem, a lock assembly cover covering the key insertion hole from the outside is provided, but a user may There was an inconvenience in using the key insertion hole to open the key by inserting the key in the key hole formed at the lower side of the lock assembly cover from the bottom direction to the upward direction.

본 발명은, 상술한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 키 삽입 홀을 통하여 물이 락 어셈블리 내부로 스며들지 않도록 방청 기능을 수행하며, 종래 키 삽입 홀을 개폐하는 셔터만을 설치하는 대신, 사이드 도어의 외부로 노출되게 배치된 락 어셈블리와 그립형 아웃 도어 핸들의 외관면을 매칭시키면서 외관을 보다 심플하게 할 수 있어 사용자의 편의성 증대는 물론 외관미를 개선시킬 수 있는 차량의 사이드 도어 락 어셈블리를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been made to solve the above technical problem, and performs the anti-rust function so that water does not penetrate into the lock assembly through the key insertion hole, instead of installing only a shutter for opening and closing the conventional key insertion hole, the side The side door lock assembly of the vehicle that can improve the appearance and convenience of the user can be made simpler by matching the exterior surface of the lock assembly and the grip type outdoor handle disposed to be exposed to the outside of the door. Its purpose is to provide.

본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예는, 사이드 도어를 개폐하도록 사이드 도어의 외부면에 노출되게 설치된 아웃 도어 핸들과, 상기 아웃 도어 핸들의 일측에 설치되어 상기 사이드 도어의 개폐를 조작하도록 키 삽입홀이 형성된 락 어셈블리와, 상기 락 어셈블리에 회전 가능하게 결합되고, 회전되는 동작으로 상기 키 삽입홀을 개폐하는 락 어셈블리 커버와, 상기 락 어셈블리에 배치되고, 상기 락 어셈블리 커버와 걸림되거나 걸림이 해제되는 동작으로 상기 락 어셈블리 커버의 개폐를 조작하는 개폐 조작 부재와, 상기 락 어셈블리에 배치되고, 상기 개폐 조작 부재에 의하여 상기 락 어셈블리 커버의 걸림이 해제될 경우 상기 락 어셈블리 커버가 상기 키 삽입홀을 개방하는 방향으로 탄성 지지하는 푸쉬부를 포함한다.A preferred embodiment of the side door lock assembly of a vehicle according to the present invention, an outdoor handle installed to be exposed to the outer surface of the side door to open and close the side door, and installed on one side of the outdoor handle to open and close the side door A lock assembly having a key insertion hole formed therein to operate the lock assembly, a lock assembly cover rotatably coupled to the lock assembly, the lock assembly cover opening and closing the key insertion hole in a rotatable operation, and disposed on the lock assembly; An opening / closing operation member for operating the opening / closing of the lock assembly cover in an operation of being locked or released, and the lock assembly cover is disposed when the locking assembly cover is released by the opening / closing operation member and the locking assembly cover is released. Including a push portion for elastic support in the direction of opening the key insertion hole All.

여기서, 상기 개폐 조작 부재는, 상기 락 어셈블리 커버에 상기 아웃 도어 핸들 측으로 개구된 삽입 홀에 삽입 설치될 수 있다.Here, the opening and closing operation member may be inserted into an insertion hole opened to the door handle side to the lock assembly cover.

또한, 상기 삽입 홀은 사용자가 상기 아웃 도어 핸들을 상기 사이드 도어의 외측으로 잡아당길 때 외부로 노출되게 배치될 수 있다.In addition, the insertion hole may be disposed to be exposed to the outside when the user pulls the outdoor handle to the outside of the side door.

또한, 상기 푸쉬부는, 상기 락 어셈블리에 함몰되게 형성된 설치 홀과, 상기 설치 홀에 이동 가능하게 설치되어, 상기 락 어셈블리 커버와 접촉되는 컨택터와, 상기 컨택터와 상기 설치 홀 사이에 배치되어 상기 컨택터를 상기 설치 홀의 외측으로 탄성 지지하는 탄성부재를 포함할 수 있다.The push unit may include an installation hole formed to be recessed in the lock assembly, a contactor installed to be movable in the installation hole and contacting the lock assembly cover, and disposed between the contactor and the installation hole. It may include an elastic member for elastically supporting the contactor to the outside of the installation hole.

또한, 상기 탄성부재는, 일단부가 상기 설치 홀의 바닥면에 지지되고, 타단부가 상기 컨택터의 하단부를 감싸도록 설치되어 상기 컨택터를 지지하는 용수철 스프링으로 구비될 수 있다.In addition, the elastic member, one end is supported on the bottom surface of the installation hole, the other end may be provided as a spring to support the contactor is installed to surround the lower end of the contactor.

또한, 상기 설치 홀의 선단부에는 상기 컨택터가 외부로 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼가 구비될 수 있다.In addition, the front end portion of the installation hole may be provided with a stopper to prevent the contactor is separated to the outside.

또한, 상기 락 어셈블리 커버의 내측에는 상기 컨택터와 접촉되게 상기 컨택터를 향하여 소정길이 연장된 접촉 로드가 형성될 수 있다.
In addition, a contact rod extending a predetermined length toward the contactor may be formed inside the lock assembly cover to contact the contactor.

본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리는, 평상시 락 어셈블리 커버의 개폐를 조작하는 개폐 조작 부재가 외부로 노출되지 않도록 구비됨으로써 제품의 외관미를 개선할 수 있는 효과를 가진다.The side door lock assembly of the vehicle according to the present invention has an effect of improving the appearance of the product by being provided so that the opening and closing operation member for operating the opening and closing of the lock assembly cover is not exposed to the outside.

또한, 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리는, 개폐 조작 부재의 조작에 따라 락 어셈블리 커버가 푸쉬부에 의하여 자동으로 키 삽입 홀이 개방되는 방향으로 회전되도록 구성되어 사용자의 편의성을 향상시키는 효과를 가진다.In addition, the side door lock assembly of the vehicle according to the present invention, the lock assembly cover is rotated in the direction in which the key insertion hole is automatically opened by the push unit in accordance with the operation of the opening and closing operation member to improve the user's convenience. Has

아울러, 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리는, 락 어셈블리 커버에 의하여 외부로부터 물이 키 삽입 홀로 스며들지 않으므로 방청 기능을 향상시키는 효과를 가진다.
In addition, the side door lock assembly of the vehicle according to the present invention has an effect of improving the rust prevention function because water does not seep into the key insertion hole from the outside by the lock assembly cover.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 도어 키 홀 보호구조를 나타낸 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 구성 중 푸쉬부의 구체적인 구성을 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 작동모습을 나타낸 단면도이다.1 is a view showing a door key hole protection structure of a vehicle according to the prior art,
2 is a perspective view showing a preferred embodiment of a side door lock assembly of a vehicle according to the present invention,
3 is a perspective view showing a specific configuration of the push unit of the side door lock assembly of the vehicle according to the present invention,
Figure 4 is a cross-sectional view showing the operation of the side door lock assembly of the vehicle according to the present invention.

이하, 본 발명에 다른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
Hereinafter, a preferred embodiment of a side door lock assembly of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 구성 중 푸쉬부의 구체적인 구성을 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 작동모습을 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a perspective view showing a preferred embodiment of the side door lock assembly of the vehicle according to the invention, Figure 3 is a perspective view showing a specific configuration of the push portion of the side door lock assembly of the vehicle according to the invention, Figure 4 Is a cross-sectional view showing the operation of the side door lock assembly of the vehicle according to the present invention.

본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예는, 차량의 사이드 도어(미도시, 도 1의 도면부호 20 참조)를 개폐하도록 상기 사이드 도어의 외부면에 노출되게 설치된 아웃 도어 핸들(미도시, 도 1의 도면부호 5 참조)을 포함한다.A preferred embodiment of the side door lock assembly of a vehicle according to the present invention is an outdoor handle installed to be exposed to the outer surface of the side door to open and close the side door (not shown, reference numeral 20 of FIG. 1) of the vehicle ( Not shown, see reference numeral 5 of FIG. 1).

상기 아웃 도어 핸들은, 상기 사이드 도어의 외부면에서 외측으로 소정각도 회동하면서 상기 사이드 도어를 개폐시키는 기능을 수행한다. 보다 상세하게는, 상기 아웃 도어 핸들은, 일단부가 상기 사이드 도어에 힌지(미도시) 결합되고, 사용자가 손을 이용하여 상기 아웃 도어 핸들을 상기 사이드 도어의 외측으로 잡아당기면, 상기 힌지 결합된 상기 아웃 도어 핸들의 일단부를 중심으로 타단부가 회동되면서 내부에 설치된 락 어셈블리(101)를 작동시켜 차량의 사이드 도어를 차체로부터 잠금이 해제되어 상기 사이드 도어의 회동 작동이 가능한 상태로 변경시킨다.The outdoor handle performs a function of opening and closing the side door while rotating a predetermined angle from the outer surface of the side door to the outside. In more detail, one end of the outdoor handle is hinged (not shown) to the side door, and when the user pulls the outdoor handle to the outside of the side door by using a hand, the hinge coupled the As the other end is rotated around one end of the outdoor handle, the lock assembly 101 installed therein is operated to change the side door of the vehicle to a state in which the side door can be rotated by releasing the lock from the vehicle body.

한편, 본 발명의 바람직한 일실시예는, 상기 아웃 도어 핸들의 일측에 설치되고, 자동차 키(미도시, 도 1의 도면부호 10 참조)가 삽입되어 회전되는 동작으로 상기 사이드 도어를 잠금 상태로 전환(이하, 이를 "락킹"이라 칭함) 또는 잠금이 해제되는 상태로 전환(이하, 이를 "해정"이라 칭함)하는 락 어셈블리(101)를 더 포함한다.On the other hand, a preferred embodiment of the present invention is installed on one side of the door handle, the vehicle key (not shown, see reference numeral 10 of FIG. 1) is inserted into the operation to switch the side door to the locked state It further includes a lock assembly 101 (hereinafter referred to as "locking") or switching to a state in which the lock is released (hereinafter referred to as "unlock").

상기 락 어셈블리(101)는, 도면에 상세하게 나타나 있지 않으나, 키 삽입 홀(125)을 따라 상기 자동차 키를 삽입하면, 록 플레이트 등 내부 구성이 정렬되면서 상술한 바와 같은 락킹 및 해정을 할 수 있도록 로우터를 회전시킬 수 있도록 한다.Although the lock assembly 101 is not shown in detail in the drawing, when the vehicle key is inserted along the key insertion hole 125, the lock assembly 101 may be locked and unlocked as described above while the internal configuration such as the lock plate is aligned. Allow the rotor to rotate.

또한, 본 발명의 바람직한 일실시예는, 상기 락 어셈블리(101)에 회전 가능하게 결합되고, 회전되는 동작으로 상기 키 삽입 홀(125)을 개폐하는 락 어셈블리 커버(130)를 더 포함한다. 상기 락 어셈블리 커버(130)는, 상기 락 어셈블리(101)를 외부로부터 차폐하는 기능을 수행함으로써, 실질적으로는 상기 락 어셈블리(101)에 형성된 상기 키 삽입 홀(125)을 외부로부터 차폐한다. 상기 키 삽입 홀(125)이 상기 락 어셈블리 커버(130)에 의하여 차폐되면, 외부로부터 빗물 등이 스며들지 않도록 사전에 차단할 수 있으므로, 겨울철 내빙에 의한 부품의 작동불량 현상을 방지할 수 있다.In addition, a preferred embodiment of the present invention further includes a lock assembly cover 130 rotatably coupled to the lock assembly 101 and opening / closing the key insertion hole 125 in a rotating operation. The lock assembly cover 130 performs a function of shielding the lock assembly 101 from the outside, thereby substantially shielding the key insertion hole 125 formed in the lock assembly 101 from the outside. When the key insertion hole 125 is shielded by the lock assembly cover 130, the key insertion hole 125 may be blocked in advance so that rain water does not penetrate from the outside, thereby preventing malfunction of the component due to winter ice.

상기 락 어셈블리 커버(130)는, 구체적으로, 상기 락 어셈블리(101)의 일단에 형성된 힌지 결합부에 일단부가 힌지(141) 결합되고, 상기 락 어셈블리(101)의 힌지(141) 결합된 일단부를 중심으로 타단부가 회동되면서 상기 키 삽입 홀(125)을 개폐하게 된다. 상기 락 어셈블리 커버(130)의 타단부에 인접하는 상기 락 어셈블리(101)에는 후술하는 개폐 조작 부재(151)가 배치되고, 상기 락 어셈블리 커버(130)의 타단부에는 상기 개폐 조작 부재(151)를 자동차 키로 접촉하여 작동시키기 위한 삽입 홀(135)이 형성된다. Specifically, one end of the lock assembly cover 130 is hinge 141 coupled to a hinge coupling portion formed at one end of the lock assembly 101, and one end of the hinge assembly 141 of the lock assembly 101 is coupled to the lock assembly cover 130. The other end is rotated to the center to open and close the key insertion hole 125. An opening and closing operation member 151 to be described later is disposed on the lock assembly 101 adjacent to the other end of the lock assembly cover 130, and the opening and closing operation member 151 is disposed at the other end of the lock assembly cover 130. The insertion hole 135 for contacting and operating the vehicle key is formed.

여기서, 상기 락 어셈블리(101)의 일단부는, 상기 락 어셈블리(101)의 하단부 또는 상단부일 수 있으나, 이 경우에는 후술하는 삽입 홀(135)이 외부로부터 관망될 수 있어 외관미 개선이라는 본 발명의 목적에 부합되지 않는 측면이 있으므로, 상기 아웃 도어 핸들 측에 인접되는 상기 락 어셈블리 커버(130)의 일부분이 되어 평상시에는 상기 아웃 도어 핸들에 의하여 은닉되고, 사용자가 상기 키 삽입 홀(125)을 통하여 자동차 키를 삽입시켜야 할 경우에만, 상기 아웃 도어 핸들의 소정 작동에 의하여 노출되도록 구비됨이 바람직하다. 상기 아웃 도어 핸들의 구체적인 작동 모습은 후술하기로 한다.Here, one end of the lock assembly 101 may be a lower end or an upper end of the lock assembly 101. In this case, the insertion hole 135, which will be described later, may be networked from the outside, thereby improving appearance. Since there is a side that does not meet the purpose, it becomes part of the lock assembly cover 130 adjacent to the outdoor handle side is normally hidden by the outdoor handle, the user through the key insertion hole 125 Only when it is necessary to insert a car key, it is preferable to be provided to be exposed by the predetermined operation of the outdoor handle. Specific operation of the outdoor handle will be described later.

아울러, 본 발명의 바람직한 일실시예는, 상기 락 어셈블리(101)에 배치되고, 상기 락 어셈블리 커버(130)와 걸림되거나 그 걸림이 해제되는 동작으로 상기 락 어셈블리 커버(130)의 개폐를 조작하는 회동 수단(150)을 더 포함한다.In addition, a preferred embodiment of the present invention, disposed in the lock assembly 101, the locking assembly cover 130 and the operation of operating the opening and closing of the lock assembly cover 130 in the operation that the lock is released. It further includes a rotation means (150).

상기 회동 수단(150)은, 상기 락 어셈블리 커버(130)에 상기 아웃 도어 핸들 측으로 개구된 삽입 홀(135)에 삽입 설치되는 개폐 조작 부재(151)를 포함한다. 보다 상세하게는, 상기 락 어셈블리 커버(130)의 타단부에는 사용자가 자동차 키를 이용하여 상기 개폐 조작 부재(151)를 접촉할 수 있도록 상기 삽입 홀(135)이 형성된다. The rotation means 150 includes an opening / closing operation member 151 inserted into and inserted into the insertion hole 135 opened in the lock assembly cover 130 toward the outdoor handle side. More specifically, the insertion hole 135 is formed at the other end of the lock assembly cover 130 so that a user can contact the opening and closing operation member 151 using a car key.

상기 삽입 홀(135)에는 상기 개폐 조작 부재(151)가 삽입 설치되는데, 상기 삽입 홀(135)에 상기 개폐 조작 부재(151)가 걸림되어 있는 경우에는 그 걸림에 의하여 상기 락 어셈블리 커버(130)가 걸림 상태로 유지되고, 상기 삽입 홀(135)을 통하여 사용자가 자동차 키를 접촉시켜 상기 개폐 조작 부재(151)를 내부로 밀어넣으면 상기 삽입 홀(135)과의 걸림 상태가 해제되어 상기 락 어셈블리 커버(130)가 회동될 수 있는 상태로 전환된다. The opening and closing operation member 151 is inserted and installed in the insertion hole 135. When the opening and closing operation member 151 is caught in the insertion hole 135, the lock assembly cover 130 is caught by the locking hole. Is held in a locked state, and when the user pushes the opening / closing operation member 151 into the door through the insertion hole 135, the locking state with the insertion hole 135 is released to release the lock assembly. The cover 130 is switched to a state where it can be rotated.

상기 회동 수단(150)은, 상기 개폐 조작 부재(151)와 상기 락 어셈블리(101) 사이에 배치되어 상기 개폐 조작 부재(151)에 대한 외력이 감소할 경우, 즉 상기 자동차 키와의 접촉이 해제된 경우 상기 개폐 조작 부재(151)를 원래의 위치로 복원시키도록 구비된 복원부재(153)를 더 포함한다. 상기 복원부재(153)는 다양한 실시예로 채용될 수 있지만, 본 발명에서는 용수철 스프링으로 한정하여 설명한다.The rotation means 150 is disposed between the opening and closing operation member 151 and the lock assembly 101 so that when the external force on the opening and closing operation member 151 decreases, that is, the contact with the vehicle key is released. If so, further includes a restoring member 153 provided to restore the opening and closing operation member 151 to its original position. The restoring member 153 may be employed in various embodiments, but the present invention is limited to the spring.

또한, 상기 회동 수단(150)은, 상기 락 어셈블리(101)에 고정되어 상기 개폐 조작 부재(151)의 이탈을 방지하는 이탈 방지 로드(155)를 더 포함할 수 있다. 상기 이탈 방지 로드(155)는 상기 개폐 조작 부재(151)를 관통하여 구비됨으로써, 상기 개폐 조작 부재(151)의 이동을 안내함과 아울러 상기 개폐 조작 부재(151)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.In addition, the rotation means 150 may further include a release preventing rod 155 fixed to the lock assembly 101 to prevent the separation of the opening and closing operation member 151. The release preventing rod 155 is provided to penetrate the opening and closing operation member 151 to guide the movement of the opening and closing operation member 151 and to prevent the departure and exit of the opening and closing operation member 151. .

상기 삽입 홀(135)은 사용자가 상기 아웃 도어 핸들을 상기 사이드 도어의 외측으로 잡아당길 때 외부로 노출되게 배치된다. 보다 상세하게는, 상기 락 어셈블리 커버(130)는 상기 아웃 도어 핸들의 일측에 배치되되, 상기 아웃 도어 핸들의 일단부 연장되는 면과 면 매칭되도록 형성되는 것이 미관상 바람직하다.The insertion hole 135 is disposed to be exposed to the outside when the user pulls the outdoor handle to the outside of the side door. More specifically, the lock assembly cover 130 is disposed on one side of the outdoor handle, it is aesthetically preferable to be formed so as to match the surface extending from one end of the outdoor handle.

따라서, 상기 아웃 도어 핸들은 상기 사이드 도어의 외측 방향에 대하여 포물선 형상으로 돌출되게 형성되는데, 상기 아웃 도어 핸들과 상기 락 어셈블리 커버(130)가 각각 상기 포물선 형상의 일부분을 점하도록 형성된다.Therefore, the outdoor handle is formed to protrude in a parabolic shape with respect to the outward direction of the side door, the outdoor handle and the lock assembly cover 130 is formed so as to occupy a portion of the parabolic shape, respectively.

상기 아웃 도어 핸들은 일종의 그립 타입 핸들로써, 상술한 바와 같이, 일단부가 힌지에 의하여 결합되되, 타단부가 상기 힌지 결합된 일단부를 중심으로 상기 사이드 도어의 외측 방향으로 회동된다. 이때, 상기 아웃 도어 핸들의 타단부는 상기 락 어셈블리 커버(130)와 면 매칭되는 부분임은 당연하다.The outdoor handle is a kind of grip type handle, and as described above, one end is coupled by a hinge, and the other end is rotated in the outward direction of the side door about the hinged one end. At this time, it is obvious that the other end of the outdoor handle is a surface matching portion with the lock assembly cover 130.

상기 아웃 도어 핸들이 사용자에 의하여 타단부가 외측으로 잡아당겨질 때, 상기 아웃 도어 핸들과 상기 락 어셈블리(101) 사이에 형성된 상기 삽입 홀(135)이 상기 사이드 도어의 외측면과 상기 아웃 도어 핸들의 타단부 사이로 노출되도록 소정의 공간부를 형성하게 된다. When the outdoor handle is pulled outward by the user, the insertion hole 135 formed between the outdoor handle and the lock assembly 101 may be formed by the outer surface of the side door and the outdoor handle. A predetermined space portion is formed to be exposed between the other ends.

상기 노출된 소정의 공간부를 이용하여 사용자는 자동차 키를 이용하여 상기 개폐 조작 부재(151)를 작동시킨 후, 다시 상기 아웃 도어 핸들을 놓게 되면 상기 아웃 도어 핸들의 타단부는 원래의 위치로 복원되게 된다.When the user operates the opening / closing operation member 151 using the exposed predetermined space part and then releases the outdoor handle again, the other end of the outdoor handle is restored to its original position. do.

한편, 본 발명에 다른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리(100)의 바람직한 일실시예에서, 상기 푸쉬부는, 상기 락 어셈블리(101)에 함몰되게 형성된 설치 홀(165)과, 상기 설치 홀(165)에 이동 가능하게 설치되어, 상기 락 어셈블리 커버(130)와 접촉되는 컨택터(161)와, 상기 컨택터(161)와 상기 설치 홀(165) 사이에 배치되어 상기 컨택터(161)를 상기 설치 홀(165)의 외측으로 탄성 지지하는 탄성부재(163)를 포함한다. On the other hand, in a preferred embodiment of the side door lock assembly 100 of the vehicle according to the present invention, the push portion, the installation hole 165 formed to be recessed in the lock assembly 101 and the installation hole 165 Is installed to be movable, the contactor 161 is in contact with the lock assembly cover 130, and disposed between the contactor 161 and the mounting hole 165, the contactor 161 to the installation hole It includes an elastic member 163 to elastically support the outside of the (165).

상기 락 어셈블리(101)는, 미도시된 로우터와 상기 로우터에 구비된 복수개의 록 플레이트를 포함하는 모듈로써 구비되고, 이와 같은 상기 락 어셈블리(101)는 상기 사이드 도어에 마운팅 부재(140)를 매개로 결합된다. 상기 키 삽입 홀(125)이 형성된 선단부재(145)는 상기 마운팅 부재(140)의 외부로 노출되게 구비된다.The lock assembly 101 is provided as a module including a rotor (not shown) and a plurality of lock plates provided on the rotor, and the lock assembly (101) carries a mounting member (140) through the side door. To be combined. The tip member 145 having the key insertion hole 125 is provided to be exposed to the outside of the mounting member 140.

여기서, 상기 설치 홀(165)은 상기 마운팅 부재(140)에 형성될 수 있다. 즉, 상기 마운팅 부재(140)에는 상기 컨택터(161)가 왕복 이동할 수 있도록 함몰되게 상기 설치 홀(165)이 구비되고, 상기 컨택터(161)가 상기 설치 홀(165)에 삽입 구비된다.Here, the installation hole 165 may be formed in the mounting member 140. That is, the mounting member 140 is provided with the installation hole 165 to be recessed to allow the contactor 161 to reciprocate, and the contactor 161 is inserted into the installation hole 165.

상기 탄성부재(163)는, 일단부가 상기 설치 홀(165)의 바닥면에 지지되고, 타단부가 상기 컨택터(161)의 하단부를 감싸도록 설치되어 상기 컨택터(161)를 지지하는 용수철 스프링일 수 있다.The elastic member 163 has a spring that has one end supported by the bottom surface of the installation hole 165 and the other end wrapped around the lower end of the contactor 161 to support the contactor 161. Can be.

여기서, 상기 설치 홀(165)의 선단부에는 상기 컨택터(161)가 외부로 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼(167)가 구비될 수 있다. 상기 스토퍼(167)는 상기 설치 홀(165)의 지름보다 작은 지름으로 구성되는 것으로도 족하다.Here, a stopper 167 may be provided at the front end of the installation hole 165 to prevent the contactor 161 from being separated outward. The stopper 167 may be configured to have a diameter smaller than the diameter of the installation hole 165.

상기와 같이 구성되는 상기 개폐 조작 부재(151) 및 상기 푸쉬부는, 사용자가 상기 삽입 홀(135)을 통하여 자동차 키를 이용하여 상기 개폐 조작 부재(151)를 밀어넣어서 상기 락 어셈블리 커버(130)와의 걸림을 해제시키면 상기 락 어셈블리 커버(130)가 회동 가능한 상태로 전환되고, 이때, 상기 푸쉬부의 상기 컨택터(161)가 상기 락 어셈블리 커버(130)와 접촉되면서 상기 탄성부재(163)의 탄성력에 의하여 상기 락 어셈블리 커버(130)를 자동으로 회전할 수 있도록 회전력을 부여하게 된다. 상기 락 어셈블리 커버(130)는 상기 키 삽입 홀(125)이 개방되는 방향으로 회전되게 된다.The opening and closing operation member 151 and the push unit configured as described above, the user pushes the opening and closing operation member 151 with the lock assembly cover 130 by using a car key through the insertion hole 135. When the lock is released, the lock assembly cover 130 is switched to a rotatable state. At this time, the contactor 161 of the push unit is in contact with the lock assembly cover 130 and is applied to the elastic force of the elastic member 163. By applying the rotational force to automatically rotate the lock assembly cover 130. The lock assembly cover 130 is rotated in a direction in which the key insertion hole 125 is opened.

한편, 상기 락 어셈블리 커버(130)의 내측에는 상기 컨택터(161)와 접촉되게 상기 컨택터(161)를 향하여 소정길이 연장된 접촉 로드(131)가 형성될 수 있다. 그러나, 반드시 상기 접촉 로드(131)가 구비되어야 하는 것은 아니고, 상기 컨택터(161)가 배치된 위치를 상시 상기 락 어셈블리 커버(130)와 접촉되게 설정하는 것도 가능하다.Meanwhile, a contact rod 131 extending in a predetermined length toward the contactor 161 may be formed inside the lock assembly cover 130 to be in contact with the contactor 161. However, the contact rod 131 is not necessarily provided, and it is also possible to set the position where the contactor 161 is disposed to be in contact with the lock assembly cover 130 at all times.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리(100)의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the side door lock assembly 100 of the vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 사용자가 상기 키 삽입 홀(125)에 자동차 키를 삽입하여야 할 필요성이 있는 경우, 상기 아웃 도어 핸들을 상기 사이드 도어의 외측으로 잡아당긴다. 그러면, 상기 아웃 도어 핸들에 의하여 은닉되어 있던 상기 락 어셈블리 커버(130)의 삽입 홀(135)이 외부로 노출되게 된다. First, when the user needs to insert a car key into the key insertion hole 125, the outdoor handle is pulled out of the side door. Then, the insertion hole 135 of the lock assembly cover 130 concealed by the outdoor handle is exposed to the outside.

그와 같은 상태에서, 사용자는 상기 자동차 키를 상기 삽입 홀(135)로 삽입하는 동작으로 상기 개폐 조작 부재(151)와 접촉시켜 상기 개폐 조작 부재(151)에 의하여 걸림 상태로 있던 상기 락 어셈블리 커버(130)를 회동 가능하게 전환시킨다.In such a state, the user comes into contact with the opening / closing operation member 151 by inserting the vehicle key into the insertion hole 135 to hold the lock assembly cover held by the opening / closing operation member 151. The 130 is turned to be rotatable.

이때, 상기 락 어셈블리 커버(130)는 상기 푸쉬부의 컨택터(161)에 의하여 상기 키 삽입 홀(125)이 개방되는 방향으로 회전력이 발생하여 힌지(141) 결합된 부분을 중심으로 회전하면서 상기 키 삽입 홀(125)을 개방하게 된다.At this time, the lock assembly cover 130 is rotated around the hinge 141 coupled to generate a rotational force in a direction in which the key insertion hole 125 is opened by the contactor 161 of the push unit. The insertion hole 125 is opened.

이처럼, 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리(100)의 바람직한 일실시예는, 상기 락 어셈블리 커버(130)의 개폐를 조작하는 개폐 조작 부재(151)가 외부로 노출되지 않도록 구비됨으로써 제품의 외관미를 개선할 수 있는 이점이 있고, 상기 개폐 조작 부재(151)의 조작에 따라 락 어셈블리 커버(130)가 푸쉬부에 의하여 자동으로 상기 키 삽입 홀(125)이 개방되는 방향으로 회전되도록 구성되어 사용자의 편의성을 향상시키며, 상기 락 어셈블리 커버(130)에 의하여 외부로부터 물이 상기 키 삽입 홀(125)로 스며들지 않으므로 방청 기능을 향상시키는 효과를 가진다.
As such, a preferred embodiment of the side door lock assembly 100 of the vehicle according to the present invention, the opening and closing operation member 151 for operating the opening and closing of the lock assembly cover 130 is provided so as not to be exposed to the outside of the product There is an advantage to improve the appearance, the lock assembly cover 130 in accordance with the operation of the opening and closing operation member 151 is configured to rotate in the direction in which the key insertion hole 125 is automatically opened by the push unit The user's convenience is improved, and water does not penetrate into the key insertion hole 125 from the outside by the lock assembly cover 130, thereby improving the rust prevention function.

이상, 본 발명에 따른 차량의 사이드 도어 락 어셈블리의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.In the above, a preferred embodiment of the side door lock assembly of a vehicle according to the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the embodiment of the present invention is not necessarily limited to the above-described preferred embodiment, and it is natural that various modifications and equivalents can be made by those skilled in the art to which the present invention pertains. something to do. Therefore, the true scope of the present invention will be defined by the claims to be described later.

100: 사이드 도어 락 어셈블리 101: 락 어셈블리
125: 키 삽입 홀 130; 락 어셈블리 커버
131: 접촉 로드 135: 삽입 홀
140: 마운팅 부재 141: 힌지
145: 선단부재 150: 회동 수단
151: 개폐 조작 부재 153: 복원부재
155: 이탈 방지 로드 160: 푸쉬부
161: 컨택터 163: 탄성부재
165: 설치 홀 167: 스토퍼100: side door lock assembly 101: lock assembly
125: key insertion hole 130; Lock assembly cover
131: contact rod 135: insertion hole
140: mounting member 141: hinge
145: tip member 150: rotation means
151: opening and closing operation member 153: restoring member
155: departure prevention rod 160: push section
161: contactor 163: elastic member
165: mounting hole 167: stopper

Claims (7)

사이드 도어를 개폐하도록 사이드 도어의 외부면에 노출되게 설치된 아웃 도어 핸들과;
상기 아웃 도어 핸들의 일측에 설치되어 상기 사이드 도어의 개폐를 조작하도록 키 삽입홀이 형성된 락 어셈블리와;
상기 락 어셈블리에 회전 가능하게 결합되고, 회전되는 동작으로 상기 키 삽입홀을 개폐하는 락 어셈블리 커버와;
상기 락 어셈블리에 배치되고, 상기 락 어셈블리 커버와 걸림되거나 걸림이 해제되는 동작으로 상기 락 어셈블리 커버의 개폐를 조작하는 개폐 조작 부재와;
상기 락 어셈블리에 배치되고, 상기 개폐 조작 부재에 의하여 상기 락 어셈블리 커버의 걸림이 해제될 경우 상기 락 어셈블리 커버가 상기 키 삽입홀을 개방하는 방향으로 탄성 지지하는 푸쉬부를 포함하는 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
An outdoor handle installed to be exposed to an outer surface of the side door to open and close the side door;
A lock assembly installed at one side of the outdoor handle and formed with a key insertion hole to manipulate opening and closing of the side door;
A lock assembly cover rotatably coupled to the lock assembly, the lock assembly cover opening and closing the key insertion hole in a rotatable operation;
An opening / closing operation member disposed in the lock assembly, the opening / closing operation member operating the opening / closing of the lock assembly cover in an operation of being locked or being engaged with the lock assembly cover;
A side door lock assembly of the vehicle including a push part disposed on the lock assembly and elastically supporting the lock assembly cover in a direction in which the key assembly hole is opened when the lock assembly cover is released by the opening / closing operation member; .
청구항 1에 있어서,
상기 개폐 조작 부재는,
상기 락 어셈블리 커버에 상기 아웃 도어 핸들 측으로 개구된 삽입 홀에 삽입 설치된 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
The method according to claim 1,
The opening and closing operation member,
And a side door lock assembly of a vehicle inserted into an insertion hole opened to the door handle side by the lock assembly cover.
청구항 2에 있어서,
상기 삽입 홀은 사용자가 상기 아웃 도어 핸들을 상기 사이드 도어의 외측으로 잡아당길 때 외부로 노출되게 배치된 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
The method according to claim 2,
And the insertion hole is disposed to be exposed to the outside when the user pulls the outdoor handle to the outside of the side door.
청구항 1에 있어서,
상기 푸쉬부는,
상기 락 어셈블리에 함몰되게 형성된 설치 홀과;
상기 설치 홀에 이동 가능하게 설치되어, 상기 락 어셈블리 커버와 접촉되는 컨택터와;
상기 컨택터와 상기 설치 홀 사이에 배치되어 상기 컨택터를 상기 설치 홀의 외측으로 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하는 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
The method according to claim 1,
The push unit,
An installation hole recessed in the lock assembly;
A contactor movably installed in the installation hole and in contact with the lock assembly cover;
And an elastic member disposed between the contactor and the installation hole to elastically support the contactor to the outside of the installation hole.
청구항 4에 있어서,
상기 탄성부재는, 일단부가 상기 설치 홀의 바닥면에 지지되고, 타단부가 상기 컨택터의 하단부를 감싸도록 설치되어 상기 컨택터를 지지하는 용수철 스프링인 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
The method of claim 4,
The elastic member is a side door lock assembly of a vehicle, one end of which is supported on the bottom surface of the installation hole, the other end is installed to surround the lower end of the contactor to support the contactor.
청구항 4에 있어서,
상기 설치 홀의 선단부에는 상기 컨택터가 외부로 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼가 구비된 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.
The method of claim 4,
A side door lock assembly of a vehicle provided with a stopper at the front end of the installation hole to prevent the contactor from being separated to the outside.
청구항 4에 있어서,
상기 락 어셈블리 커버의 내측에는 상기 컨택터와 접촉되게 상기 컨택터를 향하여 소정길이 연장된 접촉 로드가 형성된 차량의 사이드 도어 락 어셈블리.

The method of claim 4,
And an inner side of the lock assembly cover having a contact rod extending a predetermined length toward the contactor to be in contact with the contactor.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2005200939A (en) 2004-01-15 2005-07-28 Tochigiya Co Ltd Keyhole protection device
US20070193320A1 (en) 2006-02-21 2007-08-23 Magna Closures Inc. Hidden Key Cylinder
KR101070537B1 (en) 2009-03-18 2011-10-05 주식회사 신창전기 Protection structure of door key hole for vehicles

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