KR101204436B1 - Apparatus for protecting sealing ring on car of vacuum tank degasser - Google Patents

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Abstract

본 발명은 VTD용 탱크의 하단과 밀착되어 내부를 밀폐시키기 위한 VTD용 대차에 장착된 오링의 파손을 방지하는 장치에 관한 것으로, VTD용 대차 일단에 형성된 대차 프레임의 양측에 결합되는 레일과; 상기 레일상에서 상기 VTD용 대차의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하도록 상기 레일과 연결된 선단이 오목하게 라운드진 형상을 갖는 슬라이딩 커버와; 상기 대차 프레임상에 설치되어 상기 슬라이딩 커버를 전후 방향으로 이동시키는 에어 실린더와; 상기 에어 실린더를 작동시키는 작동부;를 포함하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 본 발명에 의하면, VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공하여, 진공조 베슬의 침적관으로부터 낙하되는 용융물로부터 VTD용 대차의 씰링재를 보호함으로써 VTD용 탱크 내부를 감압하여 일정한 진공도를 유지시켜 고청정 극저 탄소강을 제조할 수 있고, 이로 인하여 VTD 설비의 수명이 향상되며, 부착된 용융물 제거 및 씰링재의 주기적 교체 작업으로 인한 VTD 공정의 처리시간의 지연을 방지할 수 있다.The present invention relates to a device for preventing the breakage of the O-ring mounted on the VTD trolley for sealing the inside in close contact with the lower end of the tank for VTD, rails coupled to both sides of the bogie frame formed on one end of the VTD trolley; A sliding cover having a concave rounded front end connected to the rail so as to be slidably movable in the front-rear direction of the VTD truck on the rail; An air cylinder installed on the bogie frame to move the sliding cover in the front and rear directions; It provides a sealing material protection device for the balance for VTD including an operating unit for operating the air cylinder.
According to the present invention, according to the present invention, by providing a sealing material protection device for the VTD bogie, to protect the sealing material of the VTD bogie from the melt falling from the deposition tube of the vacuum vessel vessel to reduce the inside of the tank for VTD to maintain a constant degree of vacuum It is possible to maintain high-purity ultra-low carbon steel, thereby improving the life of the VTD plant and to avoid delays in the processing time of the VTD process due to the removal of adhered melts and the periodic replacement of sealing materials.

Description

ＶＴD용 대차의 씰링재 보호 장치{APPARATUS FOR PROTECTING SEALING RING ON CAR OF VACUUM TANK DEGASSER}Sealing material protection device for trolley for car TV {APPARATUS FOR PROTECTING SEALING RING ON CAR OF VACUUM TANK DEGASSER}

본 발명은 진공 탈가스 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 VTD용 탱크의 하단과 밀착되어 내부를 밀폐시키기 위한 VTD용 대차의 상면에 장착된 오링의 파손을 방지하여 VTD용 탱크 내부의 진공도를 유지하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vacuum degassing apparatus, and more particularly, to maintain the degree of vacuum inside the tank for the VTD by preventing the breakage of the O-ring mounted on the upper surface of the VTD bogie for tightly sealing the inside of the tank for the VTD. It relates to a device to.

자동차 및 가전제품의 외판재로 사용되는 IF강(Interstitial Free Steel)은 우수한 재질의 확보를 위하여 강중의 탄소농도를 100ppm 이하로 요구하고 있고, 심가공성을 확보하기 위해서는 탄소농도를 20ppm 이하로 제어해야 한다.IF steel (Interstitial Free Steel), which is used as the exterior plate of automobiles and home appliances, requires carbon concentration of 100ppm or less in order to secure excellent materials, and carbon concentration should be controlled to 20ppm or less to secure deep workability. do.

이와 같이, 극저탄소 영역의 용강을 제조하기 위하여 제강 공정에서는 용강의 탈가스 설비를 사용하고 있고, 이러한 용강의 탈가스 설비로는 RH(Rheinstaal Huttenwerke und Heraus) 설비와 VTD(Vacuum Tank Degasser) 설비가 상용되고 있다.As such, in the steelmaking process, degassing equipment of molten steel is used to manufacture molten steel in the ultra low carbon region, and RH (Rheinstaal Huttenwerke und Heraus) equipment and VTD (Vacuum Tank Degasser) equipment are used as degassing equipment of the molten steel. It is commonly used.

RH 설비는 도 1(a)에 도시된 바와 같이, 진공조 베슬(vessel)(10) 내부를 진공으로 감압한 다음 용강이 수용된 레이들(1)을 상승시켜서 상승관(13) 및 하강관(15)과 같은 침적관(snorkel)을 용강에 침지시키고, 이러한 침적관을 통해 가스를 불어 넣어 용강을 진공조 베슬(10) 내부로 순환시킴에 의하여 진공 분위기에 노출시킴으로써 용강의 탈가스, 탈탄 등을 행하는 설비이다.As shown in Fig. 1 (a), the RH facility depressurizes the inside of the vacuum vessel vessel 10 with a vacuum and then raises the ladle 1 containing the molten steel so that the rising pipe 13 and the lower pipe ( A snorkel such as 15) is immersed in molten steel, and gas is blown through the immersion tube to circulate the molten steel into the vacuum vessel vessel 10 to expose it to a vacuum atmosphere, thereby degassing and decarburizing the molten steel. It is a facility to perform.

VTD 설비는 도 1(b)에 도시된 바와 같이, 레이들(1) 전체를 VTD용 탱크(20) 내에 넣고, 상기 VTD용 탱크(5)를 덮개(23)로 덮어 진공상태로 만든 후 레이들(1)의 하취를 통해 용강 및 슬래그를 교반시켜 용강과 슬래그 반응을 통한 용강 탈탄 및 탈류 반응을 유도하고, 용강 나탕 부위로 용존되어 있는 수소, 질소, 산소 등의 가스를 제거하는 설비이다.As shown in FIG. 1 (b), the VTD facility puts the entire ladle 1 into the VTD tank 20 and covers the VTD tank 5 with the cover 23 to make a vacuum, and then lays the ladle. It is a facility to induce molten steel and slag through deodorization of field 1 to induce molten steel decarburization and degassing reaction through molten steel and slag reaction, and to remove gases such as hydrogen, nitrogen and oxygen dissolved in molten steel.

그런데, 도 2에 도시된 바와 같이, 진공 탈가스 장치는 RH 설비와 VTD 설비를 동일한 라인에 인접 설치하여 양 설비간의 장점을 모두 발휘할 수 있도록 구성되는데, RH 공정이 완료된 후에 윈치(40)를 이용하여 VTD용 대차(30b)에 용강이 수용된 레이들(1)을 안착시키고, VTD용 탱크(20)를 상기 VTD용 대차(30b)로 하강하여 밀착시켜 내부에 레이들(1)을 수용한 후, 탱크 내부를 최대 0.5bar 이하로 갑압시킨다.By the way, as shown in Figure 2, the vacuum degassing apparatus is configured to be installed adjacent to the same line RH equipment and VTD equipment to exhibit the advantages between both equipment, using the winch 40 after the RH process is completed After mounting the ladle (1) accommodated in the molten steel in the VTD trolley (30b), the VTD tank 20 is lowered to the VTD trolley (30b) to be in close contact with the ladle (1) after , Pressurize the inside of tank to below 0.5bar max.

이때, 상기 VTD용 탱크(20)의 하단과 대응되는 형상의 홈이 VTD용 대차(30b)의 상면에 형성되고, 상기 VTD용 탱크(20)와 상기 홈에 맞닿는 부위에는 오링과 같은 실링재(31)가 설치되는 바, 도 3(a)에 도시된 바와 같이, RH 공정이 완료된 후에 윈치(40)를 이용하여 VTD용 대차(30b)에 용강이 수용된 레이들(1)을 안착시키는 과정에서 상기 진공조 베슬(2)의 침적관으로부터 용융물이 VTD용 대차(30b)로 낙하되어 씰링재(31)에 누적됨으로써, 도 3(b)와 같이 씰링재(31)가 파손되거나 이탈되게 되며, 이로 인해 VTD 공정에서 갑압처리시 진공도가 0.5bar 이하로 떨어지지 않아 탈가스 처리 작업 지연과 용강의 품질이 저하되는 문제가 발생하고 있다.At this time, a groove having a shape corresponding to the lower end of the VTD tank 20 is formed on the upper surface of the VTD trolley 30b, and a sealing material 31 such as an O-ring is formed at a portion contacting the VTD tank 20 and the groove. As shown in FIG. 3 (a), after the RH process is completed, the ladle 1 in which molten steel is accommodated in the trolley 30b for the VTD using the winch 40 is installed. As the melt falls from the immersion tube of the vacuum vessel vessel 2 to the VTD trolley 30b and accumulates in the sealing material 31, the sealing material 31 is broken or detached as shown in FIG. 3 (b). In the process, the pressure drop does not drop below 0.5 bar, causing degassing and delaying the quality of molten steel.

또한, 상기 VTD용 대차(30b)로 낙하된 용융물을 작업자가 주기적으로 제거해야 되므로 작업부하가 증가되고, 파손된 씰링재(31)를 주 1회마다 교체를 해야 되기 때문에, 설비 유지 비용이 증가하는 문제가 있다.In addition, since the worker has to periodically remove the melt dropped to the VTD truck 30b, the work load increases, and because the damaged sealing material 31 must be replaced once a week, the equipment maintenance cost is increased. there is a problem.

본 발명은 상술한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공하여, RH공정이 완료된 후 진공조 베슬의 침적관으로부터 낙하되는 용융물로부터 VTD용 대차에 설치된 오링의 파손을 방지함으로써, VTD용 탱크 내부를 0.5bar이하로 감압시켜 일정한 진공도를 유지하여 고청정 극저 탄소강의 제조가 가능하고, VTD 설비의 수명이 향상되며, 부착된 용융물 제거 및 오링의 주기적 교체 작업으로 인한 VTD 공정의 처리 지연을 방지하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치 제공을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and provides a sealing material protection device for the VTD bogie to prevent breakage of the O-ring installed in the bogie for the VTD from the melt falling from the deposition tube of the vacuum vessel vessel after the RH process is completed. By reducing the pressure inside the tank for VTD to below 0.5 bar, it maintains a constant degree of vacuum, which enables the manufacture of highly clean ultra low carbon steel, improves the life of the VTD facility, and removes the adhered melt and periodically replaces the O-ring. An object of the present invention is to provide a sealing material protection device for a VTD bogie that prevents processing delays.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, VTD용 대차 일단에 형성된 대차 프레임의 양측에 결합되는 레일과; 상기 레일상에서 상기 VTD용 대차의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하도록 상기 레일과 연결된 선단이 오목하게 라운드진 형상을 갖는 슬라이딩 커버와; 상기 대차 프레임상에 설치되어 상기 슬라이딩 커버를 전후 방향으로 이동시키는 에어 실린더와; 상기 에어 실린더를 작동시키는 작동부;를 포함하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a rail coupled to both sides of the bogie frame formed at one end of the bogie for VTD; A sliding cover having a concave rounded front end connected to the rail so as to be slidably movable in the front-rear direction of the VTD truck on the rail; An air cylinder installed on the bogie frame to move the sliding cover in the front and rear directions; It provides a sealing material protection device for the balance for VTD including an operating unit for operating the air cylinder.

이때, 상기 슬라이딩 커버는 하부에 설치되어 양측면에 다수의 구동휠이 구비되는 커버 베이스와, 상기 커버 베이스의 상부에 장착되는 플레이트로 이루어진 것에도 그 특징이 있다.At this time, the sliding cover is characterized in that the cover base is provided on the lower side is provided with a plurality of drive wheels on both sides, and the plate is mounted on the upper portion of the cover base.

게다가, 상기 커버 베이스는 양측 상단에 가이드휠이 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the cover base is characterized in that the guide wheels are installed on both upper ends.

뿐만 아니라, 상기 레일은 상기 대차 프레임에 형성된 지지 프레임과 결합되어 있는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the rail is characterized in that it is coupled to the support frame formed in the bogie frame.

나아가, 상기 플레이트는 재질이 GCD250인 것에도 그 특징이 있다.Furthermore, the plate is characterized in that the material is GCD250.

또한, 상기 에어 실린더는 일단이 상기 슬라이딩 커버의 선단 하부에 형성된 스토퍼와 결합된 실린더 로드를 구비한 것에도 그 특징이 있다.In addition, the air cylinder is characterized in that the one end is provided with a cylinder rod coupled with the stopper formed on the lower end of the sliding cover.

그리고, 상기 작동부는, 상기 에어 실린더에 공급되는 에어의 흐름을 제어하는 솔레노이드 밸브와, 상기 에어 실린더에 공급되는 에어의 속도를 조절하는 속도조절밸브와, 에어 발생수단으로부터 공급되는 에어의 압력을 조절하는 압력조정밸브를 포함하는 것에도 그 특징이 있다.And, the operation unit, a solenoid valve for controlling the flow of air supplied to the air cylinder, a speed control valve for adjusting the speed of the air supplied to the air cylinder, and adjusts the pressure of the air supplied from the air generating means It is also characterized by including a pressure regulating valve.

아울러, 상기 대차 프레임의 상면에 리미트 스위치가 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, there is a feature in that the limit switch is provided on the upper surface of the balance frame.

본 발명에 의하면, VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공하여, 진공조 베슬의 침적관으로부터 낙하되는 용융물로부터 VTD용 대차의 씰링재를 보호함으로써 VTD용 탱크 내부를 감압하여 일정한 진공도를 유지시켜 고청정 극저 탄소강을 제조할 수 있고, 이로 인하여 VTD 설비의 수명이 향상되며, 부착된 용융물 제거 및 씰링재의 주기적 교체 작업으로 인한 VTD 공정의 처리시간의 지연을 방지할 수 있다.According to the present invention, by providing a sealing material protection device for the VTD bogie, and protects the sealing material of the VTD bogie from the melt falling from the deposition tube of the vacuum vessel vessel to reduce the inside of the tank for VTD to maintain a constant vacuum degree, high clean ultra-low Carbon steel can be produced, which improves the life of the VTD plant and prevents delays in the processing time of the VTD process due to the removal of adhered melts and the periodic replacement of sealing materials.

도 1(a)는 일반적인 RH 설비의 개략도, 도 1(b)는 일반적인 VTD 설비의 개략도.
도 2는 진공탈가스를 위한 설비를 나타낸 개략도.
도 3(a)는 종래의 진공조 베슬로부터 낙하되는 용융물에 의한 씰링재 파손의 문제점을 나타낸 도면, 도 3(b)는 씰링재인 오링의 파손을 나타낸 사진.
도 4는 본 발명의 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치의 상측 사시도.
도 5는 본 발명의 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치의 레일과 슬라이딩 커버의 연결부 구성을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 따른 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치의 하측 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치의 작동부의 제어 구성도.
도 8은 본 발명에 따른 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치가 클로즈 된 상태의 사진.1 (a) is a schematic diagram of a typical RH facility, and FIG. 1 (b) is a schematic diagram of a typical VTD facility.
2 is a schematic view showing an installation for vacuum degassing.
Figure 3 (a) is a view showing the problem of damage to the sealing material due to the melt falling from the conventional vacuum vessel vessel, Figure 3 (b) is a photograph showing the damage of the O-ring sealing material.
Figure 4 is a perspective view of the upper side of the sealing material protection device of the trolley for VTD of the present invention.
Figure 5 is a view showing the configuration of the connection portion of the rail and the sliding cover of the sealing material protection device for the VTD trolley of the present invention.
6 is a bottom perspective view of a sealing material protection device for a truck for VTD according to the present invention.
7 is a control configuration diagram of an operating part of a sealing material protection device for a VTD truck according to the present invention.
8 is a photograph of a state in which the sealing material protection device of the VTD trolley according to the present invention is closed.

이하, 본 발명의 구성에 관하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명은 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공하여 RH공정이 완료된 후 진공조 베슬의 침적관으로부터 낙하되는 용융물로부터 VTD용 대차에 설치된 씰링재를 보호함으로써, VTD용 탱크의 내부를 0.5bar이하로 감압시켜 일정한 진공도를 유지하여 고청정 극저 탄소강의 제조가 가능하다.The present invention provides a sealing material protection device for the VTD bogie to protect the sealing material installed in the VTD bogie from the melt falling from the deposition tube of the vacuum vessel vessel after the RH process is completed, thereby reducing the inside of the tank for VTD to less than 0.5bar It is possible to manufacture high-clean ultra-low carbon steel by maintaining a constant vacuum degree.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치(100)는 VTD용 대차(30b)의 일단에 대차 프레임(35)이 형성되고, 상기 대차 프레임(35)의 양측에 VTD용 대차의 전후방향으로 레일(110)이 결합된다. 이때, 상기 레일(110)은 대차 프레임(35)에 대각선으로 결합된 지지 프레임(111)과 결합되어 지지받는다.As shown in Figure 4 to 6, the sealing material protection device 100 of the VTD trolley according to the present invention, the balance frame 35 is formed at one end of the VTD trolley 30b, the balance frame 35 The rails 110 are coupled to both sides of the front and rear directions of the truck for the VTD. At this time, the rail 110 is coupled to the support frame 111 coupled diagonally to the balance frame 35 is supported.

상기 레일(110)에는 커버 베이스(121)와 상기 커버 베이스(121)의 상부에 장착되는 플레이트(125)로 이루어진 슬라이딩 커버(120)가 연결되어 VTD용 대차의 전후 방향으로 슬라이딩 이동되는 바, 상기 커버 베이스(121)의 양측면에는 다수의 구동휠(122)이 설치되어 상기 레일(110)과 연결된다. The rail 110 is connected to a sliding cover 120 made of a cover base 121 and a plate 125 mounted on an upper portion of the cover base 121 and slidingly moved in the front and rear directions of the VTD truck. A plurality of driving wheels 122 are installed at both sides of the cover base 121 to be connected to the rail 110.

이때, 상기 커버 베이스(121)는 양측 상단에 가이드휠(123)이 설치되는 것이바람직한 바, 상기 커버 베이스(121)에 설치된 가이드휠(123)은 상기 레일(110) 상단의 내측과 연결되어 회전하면서 상기 슬라이딩 커버(120)를 가이드한다.At this time, the cover base 121 is a guide bar 123 is preferably installed on both upper ends, the guide wheel 123 installed on the cover base 121 is connected to the inner side of the upper rail 110 to rotate While guiding the sliding cover 120.

또한, 상기 커버 베이스(121)는 선단이 VTD용 탱크(20)의 하단면의 형상과 대응되도록 내측으로 오목하게 라운드진 형상을 갖고, 상기 커버 베이스(121)의 상부에 장착되는 플레이트(125)도 선단이 동일한 형상을 갖도록 설치된다.In addition, the cover base 121 has a shape in which the tip is concave rounded inwardly so as to correspond to the shape of the bottom surface of the tank 20 for the VTD, and the plate 125 mounted on the top of the cover base 121. The tip is provided to have the same shape.

이때, 상기 플레이트(125)는 재질이 GCD250인 것이 바람직한 바, VTD용 대차의 상면은 진공조 베슬(10)의 침적관으로부터 용융물이 낙하되어 누적되는 곳이므로, 상기 플레이트(125)의 변형을 방지하기 위해서는 강도와 내마멸성이 우수한 GCD250 재질을 사용하는 것이 바람직하기 때문이다.At this time, the plate 125 is preferably made of a material GCD250, the upper surface of the VTD bogie is a place where the melt is accumulated from the deposition tube of the vacuum vessel vessel 10 to prevent deformation of the plate 125 This is because it is preferable to use a GCD250 material excellent in strength and abrasion resistance.

그리고, 상기 대차 프레임(35)의 상면 중간에는 에어 실린더(130)가 실린더 베이스(132)에 의해 고정 결합되는 바, 상기 에어 실린더(130)에는 실린더 로드(131)가 연결되고, 상기 실린더 로드(131)의 선단은 커버 베이스(121)의 선단 하부에 형성된 스토퍼(124)와 결합되어, 상기 에어 실린더(130)의 작동에 의해 실린더 로드(131)가 전진 또는 후진 이동함에 따라서, 상기 실린더 로드(131)와 결합된 스토퍼(124)를 통해 슬라이딩 커버(120)가 전진 또는 후진 이동하게 된다.In addition, an air cylinder 130 is fixedly coupled to the middle of the upper surface of the bogie frame 35 by the cylinder base 132. A cylinder rod 131 is connected to the air cylinder 130, and the cylinder rod ( The front end of the 131 is coupled to the stopper 124 formed below the front end of the cover base 121, and as the cylinder rod 131 moves forward or backward by the operation of the air cylinder 130, the cylinder rod ( The sliding cover 120 moves forward or backward through the stopper 124 coupled with the 131.

이때, 상기 슬라이딩 커버(120)는 전진시 VTD용 대차(30b)의 상면에 씰링재가 설치된 곳의 상부까지 이동하게 되고, 후진시에는 상기 대차 프레임(35)의 상면에 리미트 스위치(150)가 설치된 곳까지 이동하면 동작을 멈추게된다.At this time, the sliding cover 120 is moved to the upper part of the place where the sealing material is installed on the upper surface of the VTD trolley (30b) when moving forward, the limit switch 150 is installed on the upper surface of the balance frame (35) during the reverse If you move to a place, the operation stops.

한편, 상기 에어 실린더(130)는 작동부(140)의 제어를 받아 작동되는 바, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 작동부(140)는 상기 에어 실린더(130)에 공급되는 에어의 흐름을 제어하는 솔레노이드 밸브(141)와, 상기 에어 실린더(130)와 솔레노이드 밸브(141) 사이에 설치되어 상기 에어 실린더(130)에 공급되는 에어의 속도를 조절하는 속도조절밸브(142)와, 에어 발생수단으로부터 공급되는 에어의 압력을 조절하는 압력조정밸브(143)와, 에어의 역류를 방지하여 적정 압력으로 일정하게 유지시켜 주는 스탑밸브(144)가 구비되어 있다.On the other hand, the air cylinder 130 is operated under the control of the operating unit 140, as shown in Figure 7, the operating unit 140 is a flow of air supplied to the air cylinder 130 The solenoid valve 141 to control, the speed control valve 142 is installed between the air cylinder 130 and the solenoid valve 141 to adjust the speed of the air supplied to the air cylinder 130, and the air generation A pressure regulating valve 143 for adjusting the pressure of the air supplied from the means, and a stop valve 144 for preventing the backflow of air and keeping it constant at an appropriate pressure are provided.

이하, 본 발명의 작동 관계에 관하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operational relationship of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

전로에서 조업이 완료된 용강은 레이들로 출강되고, 용강이 수용된 레이들은 RH용 대차(30a)에 안착되어 진공조 베슬(10)의 하부로 이송되며, 윈치(40)가 하강하여 레이들(1)을 취부한다.The molten steel completed operation in the converter is pulled out to the ladle, the ladle accommodated in the molten steel is seated on the trolley 30a for RH and transferred to the lower portion of the vacuum vessel vessel 10, the winch 40 is lowered to ladle (1). )).

그리고, 윈치(40)가 레이들(1)을 상승시켜 진공조 베슬(10)에 구비된 상승관(13) 및 하강관(15)이 용강에 침지되도록 하고, 진공수단(50)을 작동하여 진공조 베슬(10)을 최대 0.5bar로 감압시키며, 진공조 베슬(10)의 내부에 불활성 가스를 불어 넣어 용강을 진공조 베슬(10)의 내부로 순환시킴에 의해 용강을 진공 분위기에 노출시켜 용강의 탈탄을 실시한다.In addition, the winch 40 raises the ladle 1 so that the upward pipe 13 and the downward pipe 15 provided in the vacuum vessel vessel 10 are immersed in the molten steel, and the vacuum means 50 is operated to The vacuum vessel vessel 10 is decompressed to a maximum of 0.5 bar, and an inert gas is blown into the vessel vessel 10 to circulate the molten steel into the vessel vessel 10 to expose the molten steel to a vacuum atmosphere. Decarburize molten steel.

이러한 용강의 탈탄이 진행되는 동안에 RH용 대차(30a)는 다음 차지의 용강이 수용된 또 다른 레이들(1)을 안착시키기 위하여 이송되고, VTD용 대차(30b)가 RH 공정이 완료된 레이들(1)을 안착시키기 위하여 진공조 베슬(10)의 하부로 이송된다.While the decarburization of the molten steel is in progress, the RH trolley 30a is transported to settle another ladle 1 in which the next charge of molten steel is accommodated, and the VTD trolley 30b is the ladle 1 in which the RH process is completed. ) To the bottom of the vacuum vessel vessel (10) to seat.

상기 레이들(1)의 탈탄이 완료되면 윈치(40)가 하강하여 레이들(1)을 VTD용 대차(30b)에 안착시킨다. 그리고, 상기 레이들이 안착된 VTD용 대차(30b)는 VTD용 탱크(20)의 하부로 이송한 다음 상기 VTD용 탱크(20)를 하강시켜 VTD용 대차(30b)의 상면에 밀착시켜 레이들(1)이 수용된 내부 공간을 밀폐시킨다. 이때, VTD용 탱크(20)의 하단과 VTD용 대차(30b)의 상면 사이에는 씰링재(31)가 장착되어 있음은 이미 상술한 바 있다. 그 다음에, 덮개(23)가 상기 레이들(1)의 상부를 커버하여 슬래그 포밍을 방지한다.When the decarburization of the ladle 1 is completed, the winch 40 descends and seats the ladle 1 on the VTD trolley 30b. Then, the VTD trolley 30b on which the ladle is seated is transferred to the lower portion of the VTD tank 20, and then the VTD tank 20 is lowered to closely adhere to the upper surface of the VTD trolley 30b. 1) Seal the inner space that houses it. At this time, the sealing material 31 is already mounted between the lower end of the VTD tank 20 and the upper surface of the VTD truck 30b. A lid 23 then covers the top of the ladle 1 to prevent slag forming.

그리고, 진공수단(50)을 작동시켜 VTD용 탱크(20)를 감압시키고 레이들(1)의 하취를 통해 용강 및 슬래그를 교반시켜 용강과 슬래그의 반응을 통한 용강 중 저급 산화물의 농도를 낮추어 청정강을 제조하기 위한 용강으로 처리한다.Then, the vacuum means 50 is operated to depressurize the VTD tank 20 and stir the molten steel and the slag through the underlaying of the ladle 1 to lower the concentration of the lower oxide in the molten steel through the reaction of the molten steel and the slag. Treated with molten steel to produce steel.

여기서, 윈치(40)로 레이들(1)을 VTD용 대차(30b)에 안착시키는 과정에서 진공조 베슬(10)의 침적관인 상승관(13)과 하강관(15)으로부터 용융물이 낙하하여 VTD용 대차(30b)에 누적되는 것을 방지하기 위하여, VTD용 탱크(20)가 상승되는 VTD 공정의 비처리시에는 운전실(HMI)에서 작동부(140)를 제어하여 솔레노이드 밸브(141)를 작동시켜 압력조정밸브(143)와 속도조절밸브(142)에 의하여 적정한 압력과 속도로 설정된 에어를 에어 실린더(130)로 공급하여 에어 실린더(130)를 작동시킨다. 이때, 상기 에어 실린더(130)에 연결된 실린더 로드(131)가 전진 이동함에 따라 실린더 로드(131)와 연결된 슬라이딩 커버(120)도 전진 이동하여, 도 8에 나타난 바와 같이, VTD용 대차(30b)의 씰링재(31)를 커버(클로즈)하여 낙하되는 용융물로부터 보호하게 된다.Here, in the process of seating the ladle 1 on the trolley 30b for the VTD by the winch 40, the melt falls from the rising pipe 13 and the down pipe 15, which are the deposition pipes of the vacuum vessel vessel 10, and the VTD. In order to prevent accumulation on the truck 30b, the solenoid valve 141 is operated by controlling the operating unit 140 in the cab (HMI) during the non-treatment of the VTD process in which the VTD tank 20 is raised. The air cylinder 130 is operated by supplying air set at an appropriate pressure and speed to the air cylinder 130 by the pressure regulating valve 143 and the speed regulating valve 142. At this time, as the cylinder rod 131 connected to the air cylinder 130 moves forward, the sliding cover 120 connected to the cylinder rod 131 also moves forward, and as shown in FIG. 8, the VTD bogie 30b The sealing material 31 of the cover (close) to protect from the melt falling.

그리고, VTD용 탱크(20)가 하강하는 VTD 공정 처리시에는, 운전실(HMI)에서 작동부(140)를 제어하여 솔레노이드 밸브(141)를 작동시켜 에어 실린더를 반대로 제어함으로써 상기 실린더 로드(131)를 후진 이동시키고 그에 따라 슬라이딩 커버(120)도 리미트 스위치(150)에 접촉할 때까지 후진 이동하게 되며, 이로써 씰링재(31)가 오픈 되게 된다.When the VTD tank 20 descends, the cylinder rod 131 is controlled by operating the solenoid valve 141 to control the air cylinder by controlling the operating unit 140 in the cab HMI. It moves backward and accordingly the sliding cover 120 also moves backward until it contacts the limit switch 150, thereby opening the sealing material (31).

그러면, 작업자는 VTD용 탱크(20)를 하강시켜 VTD용 대차(30b)의 상면에 밀착시켜 레이들(1)이 수용된 내부 공간을 밀폐시킨후 VTD 공정을 수행하면 되는 것이다.Then, the worker is to lower the VTD tank 20 to be in close contact with the upper surface of the VTD trolley 30b to seal the internal space containing the ladle (1), and then perform the VTD process.

결국, 본 발명은 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치를 제공하여 진공조 베슬의 침적관으로부터 낙하되는 용융물로부터 VTD용 대차의 씰링재를 보호함으로써 일정한 진공도를 유지시켜 고청정 극저 탄소강을 제조할 수 있고, 누적된 용융물 제거 및 씰링재의 주기적 교체 작업으로 인한 작업의 처리시간의 지연을 방지할 수 있다.As a result, the present invention provides a sealing material protection device for the VTD bogie to protect the sealing material of the bogie for the VTD from the melt falling from the deposition tube of the vacuum vessel vessel to maintain a constant vacuum degree to produce a high-clean ultra-low carbon steel, cumulative Delays in processing time due to the removal of the melt and the periodic replacement of the sealing material can be prevented.

1. 레이들
10. 진공조 베슬(vessel) 11. 진공관
13. 상승관 15. 하강관
20. VTD용 탱크 21. 진공관
23. 덮개 30a. RH용 대차
30b. VTD용 대차 31. 씰링재
35. 대차 프레임 40. 윈치
50. 진공수단
100. VTD용 대차의 씰링재 보호 장치
110. 레일 111. 지지프레임
120. 슬라이딩 커버 121. 커버 베이스
122. 구동휠 123. 가이드휠
124. 스토퍼 125. 플레이트
130. 에어 실린더 131. 실린더 로드
132. 실린더 베이스 140. 작동부
141. 솔레노이드 밸브 142. 속도조절밸브
143. 압력조정밸브 144. 스탑밸브
150. 리미트 스위치Ladle
10. Vacuum vessel vessel 11. Vacuum tube
13. Uphill pipe 15. Downpipe
20.Tank for VTD 21. Vacuum tube
23. Cover 30a. Balance for RH
30b. Balance for VTD 31. Sealing material
35. Balance frame 40. Winch
50. Vacuum means
100. Sealing material protection device for trucks for VTD
110. Rail 111. Support frame
120. Sliding cover 121. Cover base
122. Driving wheel 123. Guide wheel
124. Stopper 125. Plate
130.Air cylinder 131. Cylinder rod
132. Cylinder base 140. Actuating part
141. Solenoid valve 142. Speed regulating valve
143.Pressure regulating valve 144.Stop valve
150. Limit switch

Claims (8)

VTD용 대차 일단에 형성된 대차 프레임의 양측에 결합되는 레일과;
상기 레일상에서 상기 VTD용 대차의 전후 방향으로 슬라이딩 이동가능하도록 상기 레일과 연결된 선단이 오목하게 라운드진 형상을 갖는 슬라이딩 커버와;
상기 대차 프레임상에 설치되어 상기 슬라이딩 커버를 전후 방향으로 이동시키는 에어 실린더와;
상기 에어 실린더를 작동시키는 작동부;를 포함하되,
상기 슬라이딩 커버는 하부에 설치되어 양측면에 다수의 구동휠이 구비되는 커버 베이스와, 상기 커버 베이스의 상부에 장착되는 플레이트로 이루어진 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.A rail coupled to both sides of the bogie frame formed at one end of the bogie for the VTD;
A sliding cover having a concave rounded front end connected to the rail so as to be slidably movable in the front-rear direction of the VTD truck on the rail;
An air cylinder installed on the bogie frame to move the sliding cover in the front and rear directions;
Actuator for operating the air cylinder; including,
The sliding cover is installed on the lower portion of the cover base is provided with a plurality of driving wheels on both sides and the plate is mounted on the upper portion of the cover base, the sealing material protection device for the VTD. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 커버 베이스는 양측 상단에 가이드휠이 설치된 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.The method of claim 1,
The cover base is a sealing material protection device for the trolley for VTD, characterized in that the guide wheels are installed on both upper sides. 제1항에 있어서,
상기 레일은 상기 대차 프레임에 형성된 지지 프레임과 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.The method of claim 1,
And said rail is coupled to a support frame formed on said trolley frame. 제1항에 있어서,
상기 플레이트는 재질이 GCD250인 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.The method of claim 1,
The plate is a material for protecting the sealing material of the trolley for VTD, characterized in that the material GCD250. 제1항에 있어서,
상기 에어 실린더는 일단이 상기 슬라이딩 커버의 선단 하부에 형성된 스토퍼와 결합된 실린더 로드를 구비한 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.The method of claim 1,
And said air cylinder has a cylinder rod having one end coupled with a stopper formed at the lower end of said sliding cover. 제1항에 있어서
상기 작동부는, 상기 에어 실린더에 공급되는 에어의 흐름을 제어하는 솔레노이드 밸브와, 상기 에어 실린더에 공급되는 에어의 속도를 조절하는 속도조절밸브와, 에어 발생수단으로부터 공급되는 에어의 압력을 조절하는 압력조정밸브를 포함하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치. The method of claim 1, wherein
The operation unit, a solenoid valve for controlling the flow of air supplied to the air cylinder, a speed control valve for adjusting the speed of the air supplied to the air cylinder, and a pressure for adjusting the pressure of the air supplied from the air generating means Sealing material protection device for trucks for VTD including control valve. 제1항에 있어서,
상기 대차 프레임의 상면에 리미트 스위치가 설치된 것을 특징으로 하는 VTD용 대차의 씰링재 보호 장치.The method of claim 1,
Limiting device is installed on the upper surface of the bogie frame, the sealing material protection device for a bogie for VTD.
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