KR101200567B1 - device for bonding between different material parts - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 스틸 재질인 실린더형 부품과 그에 외주면에 결합되는 이종 재질인 알루미늄 부품 간의 어셈블리 공정 진행시, 부착될 두 부품을 정확한 위치에 고정하면서 적정한 열을 가해 쉽게 접합시킬 수 있도록 함으로써 부품경량화를 도모할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 원통형 몸체(100)와; 상기 원통형 몸체(100) 내부로 주입된 접착제를 가압하여 토출시킬 수 있도록 원통형 몸체(100) 일측 단부에 결합되는 가압수단과; 상기 원통형 몸체(100) 타측 단부를 통해 상기 접착제의 가열 및 경화를 위해 설치되는 가열수단;을 포함하여 구성되며, 상기 원통형 몸체(100) 면상에는 피스톤(120a)의 가압시 원통형 몸체(100) 내부의 접착제가 토출되는 도포노즐(100a)이 구비됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치를 제공한다.The present invention, when the assembly process between the cylindrical part made of steel and the aluminum part of the heterogeneous material bonded to the outer circumferential surface, the part weight can be easily connected by applying appropriate heat while fixing the two parts to be attached at the correct position It was intended to be planned.
To this end, the present invention, the cylindrical body (100); Pressing means coupled to one end of the cylindrical body 100 so as to pressurize and discharge the adhesive injected into the cylindrical body 100; Heating means is installed for heating and curing of the adhesive through the other end of the cylindrical body (100) is configured to include, the cylindrical body (100) on the surface of the cylindrical body (100) when pressing the piston (120a) Provided is an adhesive coating and curing apparatus for bonding between dissimilar material components, characterized in that the coating nozzle (100a) for discharging the adhesive is provided.
Description
본 발명은 이종재료 부품간의 접합을 위한 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이종재료인 실린더형 부품과 이에 피착되는 브라켓을 가열 경화형 접착제로 접합시킴에 있어 두 부품을 정확한 위치에 고정하면서 적정한 압력과 열을 강해 접합강도를 최대화할 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for joining dissimilar material parts, and more particularly, in joining a cylindrical material, which is a dissimilar material, and a bracket adhered thereto with a heat-curable adhesive, by fixing the two parts in an accurate position, It relates to a technique that allows heat to be maximized to maximize the bond strength.
일반적으로, 차량의 연비 향상을 위한 차량경량화 추세가 가속화됨에 따라 차체 및 차량 부품에 기존 냉연 강판 대신 알루미늄 등의 저비중 합금을 사용하는 사례가 증가하고 있다.In general, as vehicle weight reduction trends for improving fuel efficiency of vehicles are accelerated, cases of using low specific gravity alloys such as aluminum instead of conventional cold rolled steel sheets have increased in car bodies and vehicle parts.
즉, 최근 유가상승 및 환경 규제 강화로 인한 차량 구조물의 경량화에 대응하기 위해 알루미늄과 등의 비철금속재료의 사용이 증가하고 있는 추세이며, 기존 스틸-스틸과 같은 동종 재료 결합에 의한 부품설계(Single-material Design)에서 스틸-알루미늄과 같은 이종 재료 결합에 의한 부품설계(Multi-material Design)로 차량 구조물의 설계 전환이 이루어지고 있다.In other words, the use of non-ferrous metal materials such as aluminum and the like is increasing to cope with the lightening of vehicle structures due to the increase in oil prices and tightening environmental regulations. In the material design, the design conversion of the vehicle structure is being made from the multi-material design by the dissimilar material combination such as steel-aluminum.
한편, 알루미늄은 스틸 합금에 비해 경량화 효과가 우수하지만 기존 스틸 합금의 보편적인 접합 공정인 저항 점용접(RSW, Resistance Spot Welding)의 적용이 불가능하기 때문에 새로운 접합공정들이 개발되고 있다. On the other hand, aluminum is superior to steel alloys, but new bonding processes are being developed because resistance spot welding (RSW), which is a common bonding process of existing steel alloys, is not applicable.
이는, 차량 구조물의 경량화를 위한 이종 재료 결합에 의한 부품설계(Multi-material Design)의 경우, 스틸-알루미늄과 같은 이종재료의 사용으로 인한 기존의 기계적 접합이 불가능하거나 기존 스틸-스틸간의 동종재료 접합과 비교하여 접합부의 접합강도가 낮기 때문에 이에 대응할 수 있는 새로운 접합 방법이 요구되기 때문이다.This is because, in the case of multi-material design for the weight reduction of a vehicle structure, existing mechanical joining is impossible due to the use of dissimilar materials such as steel-aluminum, or joining homogeneous materials between steel and steel. This is because the joint strength of the joints is lower than that of the joints, and a new bonding method is required.
그 중 구조용 접착제를 이용한 접합 기술이 주목되고 있는데, 가열 경화형 접착제(heat curing adhesive)의 경우 접합에 있어 경화 과정이 필요하므로 각 제품의 접합강도를 최대화할 수 있는 적절한 경화 기술의 개발이 필수적이다.Among them, a bonding technology using a structural adhesive is attracting attention. In the case of a heat curing adhesive, a curing process is required for bonding, and thus, development of an appropriate curing technology that can maximize the bonding strength of each product is essential.
특히, 차량 부품인 파워스티어링의 실린더(도 1의 (가) 참조)와 같은 튜브형 제품과 상기 실린더 외주면에 결합되는 브라켓(도 1의 (나) 참조)과 같은 제품들에 대해 부품간의 결합이 접착제에 의해 쉽게 이루어지면서도 충분한 결합강도를 가질 수 있도록 하는 기술이 필수적으로 요구되는 시점이다.In particular, the bonding between components is adhesive for tubular products such as cylinders of power steering which are vehicle parts (see FIG. 1 (a)) and products such as brackets (see FIG. 1 (b)) which are coupled to the cylinder outer peripheral surface. This is a time point when a technology that is easily achieved by the present invention and has sufficient bonding strength is required.
참고로, 실린더형 부품의 외면을 널링하여 미세한 홈을 형성한 상태에서, 금형에 실린더형 부품을 꽂아놓고 알루미늄으로 다이캐스팅을 하면, 다이캐스팅 과정에서 미세한 홈 사이로 알루미늄이 들어가 이종 부품간의 결합이 이루어지는데, 이러한 주조방식을 통한 이종 재료간의 결합은 대량 생산에는 맞지 않다는 단점이 있다. 즉, 주조시 대량 생산을 위해서는 대형 금형 설비가 투입되어야 하므로 공간적인 면에서 한계가 있으며 금형 수명에서도 수명이 낮으며, 금형의 비용 문제에 있어서도 문제가 있어 적용이 곤란하다.For reference, when the outer surface of the cylindrical part is knurled to form a fine groove, when the cylindrical part is inserted into the mold and die-casted with aluminum, aluminum enters between the fine grooves in the die casting process, and the heterogeneous parts are combined. Bonding between dissimilar materials through this casting method is disadvantageous for mass production. That is, since the large mold equipment must be put in for mass production during casting, there is a limit in terms of space, the life is low even in the life of the mold, and it is difficult to apply because there is a problem in the cost of the mold.
결국, 차량 부품인 파워스티어링 실린더와 같은 실린더형 부품과 상기 실린더 외주면에 결합되는 브라켓과 같은 제품들간의 접합에 있어, 가열 경화용 접착제를 이용하여 접합을 하는 방식이 가장 경제적이나, 현재 이러한 기능을 제공하는 장치가 없는 실정이다.As a result, in the joining between cylindrical parts such as power steering cylinders, which are vehicle parts, and products such as brackets joined to the outer circumferential surface of the cylinder, the bonding method using a heat curing adhesive is most economical, but at present, such a function There is no device to provide.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스틸 재질인 실린더형 부품과 그에 외주면에 결합되는 이종 재질인 알루미늄 부품 간의 어셈블리 공정 진행시, 부착될 두 부품을 정확한 위치에 고정하면서 적정한 열을 가해 접합강도를 최대화하면서도 손쉽게 접합시킬 수 있도록 함으로써 부품경량화를 도모할 수 있도록 하는 이종 재료 부품간 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, when the assembly process between the aluminum material of the heterogeneous material bonded to the cylindrical part made of steel and the outer peripheral surface, while applying the appropriate heat while fixing the two parts to be attached to the correct position It is an object of the present invention to provide an adhesive coating and curing apparatus for joining dissimilar materials between parts to maximize the joining strength and to facilitate joining.
특히, 본 발명은 차량 부품인 파워스티어링 실린더 등 실린더형 부품 외면에 접착되는 알루미늄 재질의 브라켓 중공부 내주면에 정확히 가열 경화형 접착제를 도포한 다음에, 접착제의 도포시 이용한 열원으로 접착제의 경화 작업를 경화시킴으로써 작업성을 향상시킬 수 있는 이종 재료 부품간 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In particular, the present invention by applying a heat-curable adhesive accurately to the inner peripheral surface of the hollow portion of the aluminum bracket bonded to the outer surface of the cylindrical component such as a power steering cylinder, which is a vehicle component, and then by curing the curing operation of the adhesive with a heat source used when applying the adhesive It is an object of the present invention to provide an adhesive coating and curing apparatus for joining dissimilar material parts that can improve workability.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 원통형 몸체와; 상기 원통형 몸체 내부로 주입된 접착제를 가압하여 토출시킬 수 있도록 원통형 몸체 일측 단부에 결합되는 가압수단과; 상기 원통형 몸체 타측 단부를 통해 상기 접착제의 가열 및 경화를 위해 설치되는 가열수단;을 포함하여 구성되며, 상기 원통형 몸체 면상에는 피스톤의 가압시 원통형 몸체 내부의 접착제가 토출되는 도포노즐을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치가 제공된다.The present invention to achieve the above object, the cylindrical body; Pressing means coupled to one end of the cylindrical body so as to pressurize and discharge the adhesive injected into the cylindrical body; And heating means installed for heating and curing the adhesive through the other end of the cylindrical body. An adhesive application and curing apparatus for bonding between dissimilar material parts is provided.
상기 가압수단은, 원통형 몸체 일단에 구비된 마개를 관통하여 설치되는 피스톤임을 특징으로 한다.The pressing means is characterized in that the piston is installed through the stopper provided on one end of the cylindrical body.
그리고, 상기 가열수단은, 전열 카트리지와, 상기 원통형 몸체의 온도 검출을 위해 장착되는 온도센서를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.And, the heating means, characterized in that it comprises a heat transfer cartridge, and a temperature sensor mounted for detecting the temperature of the cylindrical body.
상기 가열수단은 온도센서 내장형 전열 카트리지일 수 있음을 특징으로 한다.The heating means may be a heat transfer cartridge with a built-in temperature sensor.
한편, 본 발명은 이종재료인 실린더형 부품과 이에 피착되는 브라켓을 접착함에 있어서, 상기 피착재인 브라켓을 고정함과 아울러 상기 접착제 도포 및 경화 장치의 설치 위치를 안내하는 안내지그가 더 구비됨을 특징으로 한다.On the other hand, the present invention in the bonding between the cylindrical component and the bracket to be adhered to the heterogeneous material, it is characterized in that the guide jig for guiding the installation position of the adhesive coating and curing apparatus as well as fixing the bracket to be adhered do.
상기 안내지그는, 베이스와, 상기 베이스에 고정되며 반원형 안내홈이 형성된 2개의 플레이트가 한쌍을 이루는 복수쌍의 가이드플레이트와, 상기 베이스에 고정되며 실린더형 부품에 피착되는 브라켓을 고정시키기 위한 고정플레이트를 포함하여 구성된다.The guide jig is a fixed plate for fixing a base, a plurality of pairs of guide plates that are paired with two plates fixed to the base and formed with a semicircular guide groove, and a bracket fixed to the base and adhered to a cylindrical part. It is configured to include.
이때, 상기 브라켓 고정플레이트에는 브라켓의 모양에 형합하는 안착홈이 형성되는 한편, 브라켓을 고정하기 위한 고정핀이 삽입되는 핀홈이 형성된다.At this time, the bracket fixing plate is formed with a mounting groove to match the shape of the bracket, while the pin groove is formed is inserted into the fixing pin for fixing the bracket.
본 발명은 자동차의 유압동력조향장치(Power steering system)를 경량화할 수 있게 된다.The present invention can reduce the hydraulic power steering system (Power steering system) of the vehicle.
특히, 원하는 접합력을 확보하면서 유압실린더 고정용 브라켓을 알루미늄 합금으로 대체할 경우 기존 대비 약 20%의 경량화가 가능하다.In particular, when replacing the hydraulic cylinder fixing bracket with aluminum alloy while securing the desired bonding force, it is possible to reduce the weight by about 20%.
또한, 본 발명은 실린더형 부품과 브라켓, 즉 피착재 상호간의 정확한 접착 위치를 잡을 수 있게 되며, 원하는 접합력을 확보할 수 있게 된다.In addition, the present invention is able to hold the precise bonding position between the cylindrical component and the bracket, that is, the adherend, it is possible to secure the desired bonding force.
한편, 본 발명은 접착부를 포함하는 전체 부품을 가열로에 넣지 않아도 되기 때문에 접착제의 경화에 필요한 열에너지를 절감할 수 있으며, 적정 온도로의 온도 제어가 가능하다.On the other hand, according to the present invention, it is not necessary to put the entire part including the adhesive portion in the heating furnace, so that the thermal energy required for curing the adhesive can be reduced, and temperature control to an appropriate temperature is possible.
도 1a는 자동차용 파워스티어링 실린더와 브라켓의 결합상태를 나타낸 참고사진
도 1b는 도 1a의 접합부 형상 구조를 설명하기 위한 단면 참고도
도 2는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치의 구성 단면도로서,
(가)는 결합 상태를 보여주는 단면도
(나)는 분해 상태를 보여주는 단면도
도 3은 도 2의 외관을 보여주는 정면도
도 4는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치의 실물 참고사진
도 5는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치용 지그를 나타낸 참고사진
도 6a 내지 도 6g는 본 발명의 접착제 도포 및 경화 장치를 이용한 이종재 부품간 접합 공정 진행 과정을 순차적으로 나타낸 것으로서,
도 6a는 본 발명에 적용되는 구조용 접착제를 예시한 제품 참고사진
도 6b는 본 발명에 따른 이종재 부품인 유압실린더 및 알루미늄 브라켓을 나타낸 참고사진
도 6c의 (가)는 도 5의 지그의 브라켓홈에 브라켓을 안착시킨 상태를 나타낸 평면도이고, (나)는 (가)의 Ⅰ-Ⅰ선을 따른 단면도
도 6d의 (가)알루미늄 브라켓을 고정핀으로 고정시킨 후의 상태를 나타낸 평면도이고, (나)는 (가)의 Ⅱ-Ⅱ선을 따른 단면도
도 6e의 (가)는 접착제 도포장치를 브라켓 내부에 삽입 설치한 후의 상태도이고, (나)는 (가)의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 단면도
도 6f의 (가)는 접착제 도포 완료 후의 상태도이고,
(나)는 (가)의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도
(다)는 (나)의 Ⅴ-Ⅴ선을 따른 횡단면도
도 6g의 (가)는 접착제 도포장치를 빼낸 후의 상태도이고,
(나)는 (가)의 Ⅵ-Ⅵ선을 따른 단면도
도 6h의 (가)는 유압실린더가 브라켓 내측에 삽입된 상태를 나타낸 평면도이고,
(나)는 (가)의 Ⅶ-Ⅶ선을 따른 단면도
도 6i의 (가)는 접착제 경화 장치 조립 후의 상태도이고,
(나)는 (가)의 Ⅷ-Ⅷ선을 따른 단면도
(다)는 (나)의 Ⅸ-Ⅸ선을 따른 횡단면도
도 6j는 경화 공정 완료후 접합된 유압실린더와 브라켓의 시작품을 보여주는 참고사진
도 7a 내지 도 7d는 접착제 도포를 위한 가압수단의 다른 구조 예를 나타낸 것으로서,
도 7a는 스터어링 방식의 가압수단 구성도
도 7b는 기어 방식의 가압수단 구성 및 작용
도 7c는 니이들 방식 가압수단의 구성 및 작용도
도 7d는 피스톤 방식 가압수단의 다른 실시예에 따른 구성 및 작용도Figure 1a is a reference picture showing the coupling state of the vehicle power steering cylinder and bracket
FIG. 1B is a cross-sectional reference diagram for describing the junction part structure of FIG. 1A.
Figure 2 is a cross-sectional view of the configuration of the adhesive coating and curing apparatus according to the present invention,
(A) is a cross-sectional view showing the bonding state
(B) is a cross-sectional view showing the disassembly state
3 is a front view showing the appearance of FIG.
4 is a physical reference picture of the adhesive coating and curing apparatus according to the present invention
Figure 5 is a reference picture showing a jig for adhesive application and curing apparatus according to the present invention
6a to 6g sequentially show the progress of the bonding process between dissimilar materials using the adhesive coating and curing apparatus of the present invention,
Figure 6a is a product reference picture illustrating a structural adhesive applied to the present invention
Figure 6b is a reference picture showing the hydraulic cylinder and the aluminum bracket, which is a dissimilar material component according to the present invention.
Figure 6c (a) is a plan view showing a state in which the bracket is seated in the bracket groove of the jig of Figure 5, (b) is a cross-sectional view along the line I-I of (a).
6D is a plan view showing the state after fixing the (A) aluminum bracket with a fixing pin, (B) is a cross-sectional view along the line II-II of (A).
FIG. 6E (a) is a state diagram after the adhesive coating device is inserted into the bracket and (b) is a cross-sectional view taken along the line III-III of (a).
(F) of FIG. 6F is a state diagram after completion | finish of adhesive application,
(B) is a cross-sectional view taken along line IV-IV of (A).
(C) is a cross-sectional view along line V-V of (B).
Figure 6g (a) is a state diagram after removing the adhesive coating device,
(B) is a cross-sectional view taken along line VI-VI of (a).
Figure 6h (a) is a plan view showing a state in which the hydraulic cylinder is inserted into the bracket,
(B) is the cross-sectional view along the Ⅶ-Ⅶ line of (A).
Figure 6i (a) is a state diagram after the assembly of the adhesive curing device,
(B) is the cross-sectional view along the Ⅷ-Ⅷ line of (A).
(C) is the cross-sectional view along the Ⅸ-Ⅸ line of (B).
Figure 6j is a reference picture showing the prototype of the hydraulic cylinder and the bracket bonded after the completion of the curing process
7a to 7d show another example of the structure of the pressing means for applying the adhesive,
Figure 7a is a configuration diagram of the pressing means of the steering system
7b is a configuration and operation of the gear means of the pressing means
Figure 7c is a configuration and action diagram of the needle-type pressing means
Figure 7d is a configuration and action diagram according to another embodiment of the piston-type pressing means
이하, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용 및 바람직한 실시 예들에 대해 첨부도면 도 1 내지 도 7d를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, Figures 1 to 7d for specific details and preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
[실시 예1]Example 1
도 1a는 자동차용 파워스티어링 시스템용 유압 실린더와 브라켓의 결합상태를 나타낸 참고사진이고, 도 1b는 도 1a의 접합부 형상 구조를 설명하기 위한 단면 참고도이다.Figure 1a is a reference picture showing the coupling state of the hydraulic cylinder and the bracket for the power steering system for automobiles, Figure 1b is a cross-sectional reference view for explaining the junction shape structure of Figure 1a.
그리고, 도 2는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치의 구성 단면도이고, 도 3은 도 2의 외관을 보여주는 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치의 실물 참고사진이고, 도 5는 본 발명에 따른 접착제 도포 및 경화 장치용 지그를 나타낸 참고사진이다.And, Figure 2 is a cross-sectional view of the adhesive coating and curing apparatus according to the present invention, Figure 3 is a front view showing the appearance of Figure 2, Figure 4 is a real reference picture of the adhesive coating and curing apparatus according to the invention, Figure 5 is a reference picture showing a jig for an adhesive coating and curing apparatus according to the present invention.
이들 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치(1)는, 원통형 몸체(100)와, 상기 원통형 몸체(100) 내부로 주입된 접착제(A)를 가압하여 토출시킬 수 있도록 원통형 몸체(100) 일측 단부에 결합되는 가압수단과, 상기 원통형 몸체(100) 타측 단부를 통해 상기 접착제(A)의 가열 및 경화를 위해 설치되는 가열수단을 포함하여 구성되되, 상기 원통형 몸체(100) 면상에는 피스톤(120a)의 가압시 원통형 몸체(100) 내부의 접착제(A)가 토출되는 도포노즐(100a)이 형성되어 구성된다.Referring to these drawings, the adhesive applying and curing
이때, 상기 도포노즐(100a)은 원통형 몸체(100) 면상에 복수개 형성되되, 원주방향을 따라 일정 간격 이격 형성된다.At this time, the plurality of coating nozzles (100a) is formed on the surface of the
그리고, 상기 가압수단은, 원통형 몸체(100) 일단에 구비된 마개(140)를 관통하여 설치되는 외주면에 나사산이 형성된 플런저(120b)와, 상기 플런저(120b) 선단에 결합되어 원통형 몸체(100) 내부에 주입된 접착제(A)가 배출되도록 가압하는 피스톤(120a)을 포함하여 구성된다.In addition, the pressing means is a
상기 플런저(120b)는 모터에 의해 구동될 수도 있음은 물론이다.Of course, the
그리고, 상기 가열수단은, 원통형 몸체(100) 타측에 설치되는 전열 카트리지(2)와, 상기 원통형 몸체(100)의 온도 검출을 위해 장착되는 온도센서(미도시)를 포함하여 구성되며, 상기 가열수단은 원통형 몸체(100)로부터 착탈가능하게 설치된다.The heating means includes a
한편, 상기 가열수단은 전열카트리지(2)를 수용하면서 상기 원통형 몸체(100)에 결합되는 카트리지 하우징(200)을 포함할 수 있다. 상기 카트리지 하우징(200)은 원통형 몸체(100)에 결합되어 피스톤 작용시 접착제(A)의 누설을 막게 된다.On the other hand, the heating means may include a
상기 가열수단은 온도센서 내장형 전열 카트리지일 수 있음을 특징으로 한다.The heating means may be a heat transfer cartridge with a built-in temperature sensor.
한편, 본 발명은 이종재료인 실린더(S)와 이에 피착되는 브라켓(B)을 접착함에 있어서, 상기 브라켓(B)을 고정함과 아울러 상기 접착제 도포 및 경화 장치(1)의 설치 위치를 안내하는 안내지그(3)를 더 구비한다.On the other hand, the present invention in the bonding of the cylinder (S) which is a different material and the bracket (B) adhered thereto, while fixing the bracket (B) to guide the installation position of the adhesive coating and curing device (1) The
상기 안내지그(3)는, 베이스(300)와, 상기 베이스(300)에 고정되며 반원형 안내홈(320a)이 형성된 2개의 플레이트가 한쌍을 이루는 복수쌍의 가이드플레이트(320)와, 상기 베이스(300)에 고정되며 실린더(S)에 피착되는 브라켓(B)을 고정시키기 위한 브라켓 고정플레이트(340)를 포함하여 구성된다. The
이때, 상기 브라켓 고정플레이트(340)에는 브라켓(B)의 안착시 유동이 방지되도록 하는 안착홈(340a)이 형성되는 한편, 브라켓(B)을 고정하기 위한 고정핀(400)이 삽입되는 핀홈(360b)이 형성된다.At this time, the
그리고, 상기 가이드플레이트(320) 및 브라켓 고정플레이트(340)는 베이스(300)에 착탈가능하게 결합된다. 이는 실린더(S) 및 브라켓(B)의 사이즈나 형상에 맞추어 가이드플레이트(320) 및 브라켓 고정플레이트(340)를 다른 것으로 교체할 수 있도록 하기 위함이다.The
그리고, 본 발명 도포 및 경화 장치(1)의 원통형 몸체(100) 일측에는 조작의 편의성을 향상시키기 위한 손잡이(160)가 설치될 수 있다.And, one side of the
한편, 본 발명에서 접착제(A)는 구조용 접착제를 말하며, 접합부재의 표면자유에너지보다 낮아야 한다. 그리고, 표면처리공정을 통해 접합부재의 표면 자유에너지를 높여 접합제의 젖음성을 향상시킬 수 있다.On the other hand, in the present invention, the adhesive (A) refers to the structural adhesive, it should be lower than the surface free energy of the bonding member. In addition, it is possible to improve the wettability of the bonding agent by increasing the surface free energy of the bonding member through the surface treatment process.
특히, 스틸-알루미늄의 이종소재를 접착하기 위해서, 스틸 및 알루미늄 소재를 모두 접착이 가능한 접착제를 선정해야된다. 또한 적용제품의 공정중 도장공정이 포함되어 있으면 이를 고려하여 열경화성 접착제를 선정해야한다. 또한 별도의 경화제와 수지의 믹싱(Mixing) 공정이 필요없는 1액형 접착제가 요구된다. 따라서 본 실시예에서는 접합제 선정기준(접합부재 특성, 접합강도, 사용환경, 도포공정, 경화공정)의 모든 조건을 만족하는 열경화성 1액형 에폭시계 접착제인 (주)Henkel Korea사의 Terokal 4555B로 최종 선정하였다.In particular, in order to bond different materials of steel and aluminum, an adhesive capable of bonding both steel and aluminum should be selected. In addition, if a coating process is included in the applied product process, the thermosetting adhesive should be selected in consideration of this. There is also a need for a one-part adhesive that does not require a separate curing agent and resin mixing process. Therefore, in the present embodiment, the thermosetting one-component epoxy adhesive that satisfies all the conditions of the adhesive selection criteria (bonding member properties, bonding strength, use environment, coating process, curing process) is finally selected as Terokal 4555B of Henkel Korea Co., Ltd. It was.
이와 같이 구성된 본 발명의 장치를 이용한 이종 재료 부품간의 접합 과정을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the bonding process between the dissimilar material components using the apparatus of the present invention configured as described above are as follows.
후술하는 이종 재료 부품간의 접합과정의 설명에 있어, 본 발명의 접착제 도포 및 경화 장치(1)는 공정에 따라 접착제 도포장치 또는 접착제 경화 장치로 표기됨을 전제한다. 즉, 접착제 도포 공정에서는 접착제 도포장치라는 명칭으로, 접착제 경화 공정에서는 접착제 경화 장치라는 명칭으로 표기됨을 전제하고 설명한다.In the following description of the bonding process between dissimilar material components, it is assumed that the adhesive coating and curing
먼저, 구조용 접착제(도 6a 참조) 및 이종재료인 두 부품(도 6b 참조)을 준비한다. First, a structural adhesive (see FIG. 6A) and two parts of different materials (see FIG. 6B) are prepared.
이때, 이종재료는 금속재질인 실린더(S)와 알루미늄 브라켓(B)이다.At this time, the dissimilar material is a metal cylinder (S) and aluminum bracket (B).
다음, 브라켓(B)을 지그의 브라켓 고정플레이트(340)의 안착홈(340a)에 놓고(도 6c 참조), 고정핀(400)을 삽입하여 고정시킨다(도 6d 참조). Next, the bracket (B) is placed in the mounting
이어 본 발명의 장치를 브라켓(B)의 통공을 통해 삽입한다(도 6e 참조). 이때, 상기 접착제 도포 및 경화 장치(1)의 실런더 내측에는 접착제(A)가 미리 충진된 상태임은 물론이다. The device of the present invention is then inserted through the aperture of bracket B (see FIG. 6E). At this time, it is a matter of course that the adhesive (A) is pre-filled inside the cylinder of the adhesive applying and curing device (1).
한편, 본 발명의 접착제 도포장치의 삽입이 완료된 다음에는 마개(140)에 나사결합된 플런저(120b)를 돌려서 피스톤(120a)을 일정 거리(ℓ) 전진시키게 되는데, 이에 따라 상기 피스톤(120a)의 가압 작용에 의해 접착제(A)는 도포노즐(100a)을 통해 토출되어 상기 알루미늄 재질의 브라켓(B) 통공 내주면 상에 도포된다(도 6f 참조).On the other hand, after the insertion of the adhesive coating device of the present invention is completed, the
상기 접착제(A) 도포시, 열원인 전열카트리지(2)를 통해 약 50℃ 정도로 접착제(A)를 가열함으로써 점도가 높은 접착제(A)의 유동성이 좋아지도록 한다.When the adhesive (A) is applied, the fluidity of the adhesive (A) having a high viscosity is improved by heating the adhesive (A) to about 50 ° C. through the heat transfer cartridge (2) as a heat source.
그리고, 접착제(A) 도포 완료 후에는 일단 접착제 도포장치를 브라켓(B)에서 빼내고(도 6g 참조), 상기 브라켓(B)과 접합될 실린더(S)를 브라켓(B)의 통공 속으로 삽입하여 조립 위치를 맞춘다(도 6h 참조).Then, after the application of the adhesive (A) is completed, the adhesive applying device is once removed from the bracket (B) (see FIG. 6G), and the cylinder S to be joined to the bracket B is inserted into the through hole of the bracket B. Align the assembly position (see FIG. 6H).
브라켓(B)과 실린더(S)의 조립 위치가 맞추어 지고 나면, 접착제 경화 장치를 브라켓(B)의 통공 및 실린더(S) 속으로 삽입한 다음 경화 온도로 가열하여 경화공정을 진행한다(도 6i 참조).After the assembly position of the bracket (B) and the cylinder (S) is aligned, the adhesive curing device is inserted into the through hole and the cylinder (S) of the bracket (B) and then heated to the curing temperature to proceed the curing process (Fig. 6i). Reference).
경화는 180℃에서 20분 정도 진행되며, 경화가 완료되면 실린더(S)와 브라켓(B)은 견고한 접합상태를 유지하게 된다(도 6j 참조).Curing proceeds for about 20 minutes at 180 ℃, and when the curing is completed, the cylinder (S) and the bracket (B) will maintain a solid bonding state (see Figure 6j).
이하, 본 실시 예의 접합 장치에 의한 작용은 다음과 같다.Hereinafter, the effect | action by the bonding apparatus of this embodiment is as follows.
본 발명의 접착제 도포 및 경화 장치(1)를 이용하여 구조용 접착제(A)로서 유압실린더(S)와 브라켓(B)을 접합시킬 경우, 자동차의 유압동력조향장치(Power steering system)를 경량화할 수 있게 된다.When the hydraulic cylinder (S) and the bracket (B) are bonded as the structural adhesive (A) by using the adhesive applying and curing device (1) of the present invention, the hydraulic power steering system of a vehicle can be reduced in weight. Will be.
특히, 원하는 접합력을 확보하면서 유압 실린더(S)의 고정을 위한 브라켓(B)을 알루미늄 합금으로 대체할 경우 기존 대비 약 20%의 경량화가 가능하다.In particular, when replacing the bracket (B) for fixing the hydraulic cylinder (S) with aluminum alloy while securing the desired bonding force is possible to reduce the weight of about 20%.
또한, 본 발명은 피착재 상호간의 정확한 접착 위치를 손쉽게 잡을 수 있게 되며, 원하는 접합력을 확보할 수 있게 된다.In addition, the present invention can easily grasp the exact bonding position between the adherend, it is possible to secure the desired bonding force.
한편, 본 발명은 접착부를 포함하는 전체 부품을 가열로에 넣지 않아도 되기 때문에 접착제(A)의 경화에 필요한 열에너지를 절감할 수 있으며, 적정 온도로의 온도 제어가 가능하다.On the other hand, in the present invention, since the entire part including the adhesive portion does not have to be put in the heating furnace, the thermal energy required for curing the adhesive A can be reduced, and temperature control to an appropriate temperature is possible.
그리고, 본 실시 예에 따른 도포 및 경화 장치(1)는 접착제(A)의 도포 공정과 경화 공정에 모두 적용되는 도포?경화 겸용의 장치로서, 두 공정에 겸용으로 쓰임에 따라 별도로 각각 제작할 필요가 없다.In addition, the coating and curing
그리고, 원통형 몸체(100) 일측을 통해 접착 부위에 도포시의 접착제(A) 유동성 향상 또는 경화를 위한 열에너지를 가해줄 수 있는 전열 카트리지(2)가 설치되어, 도포 공정시 접착제의 유동성을 높여주거나 경화 공정시에 접착제에 열에너지를 가해주어 접착제를 경화시키게 된다.And, through the
특히, 본 발명의 장치는 접착제(A)의 유동성을 높이기 위해 열원(즉, 전열 카트리지)을 장착한 결과, 동일한 압력에서 더 높은 접착제 유동속도를 얻을 수 있었으며, 이를 위한 열원 온도는 50℃로 결정하였다. In particular, the device of the present invention was equipped with a heat source (ie, a heat transfer cartridge) to increase the fluidity of the adhesive (A), it was possible to obtain a higher adhesive flow rate at the same pressure, the heat source temperature is determined to be 50 ℃ It was.
온도가 높을 경우, 지속적인 사용으로 인해 도포공정 중 경화반응이 시작될 우려가 있으며, 유동속도가 너무 높을 경우에는 접착제 도포량의 제어가 어렵기 때문이다.If the temperature is high, there is a fear that the curing reaction is started during the application process due to the continuous use, if the flow rate is too high it is difficult to control the amount of adhesive coating.
한편, 본 발명의 장치에 의한 접착제 경화시간은 20분으로서, 일반 챔버형 경화와 동등수준의 접합강도를 나타내게 된다.On the other hand, the adhesive curing time by the apparatus of the present invention is 20 minutes, and exhibits a bonding strength equivalent to that of general chamber curing.
챔버형 경화의 경우, 시험편 주위의 환경온도를 높여 접착제(A)에 열을 가하는 방식으로 자동차 차체와 같은 대형 구조물에는 적합하지만 파워스티어링 시스템용 실린더(S)와 같이 소형 구조물에는 본 발명과 같은 직접가열 방식이 에너지 소비가 적으므로 더 적합하다.In the case of the chamber type curing, it is suitable for a large structure such as an automobile body by heating the adhesive (A) by increasing the environmental temperature around the test piece, but in a small structure such as a cylinder (S) for a power steering system, the direct The heating method is more suitable because it consumes less energy.
또한 챔버형 경화의 경우 챔버위치에 따라 온도분포가 일정하지 않기 때문에 불균일한 경화가 우려되나, 본 발명과 같이 전열 카트리지(2)에 의한 직접가열의 경우에는 국부적으로 원하는 위치를 가열할 수 있어 빠른 시간내에 경화가 가능한 장점이 있다.
In addition, in the case of chamber-type curing, the temperature distribution is not constant according to the chamber position. Therefore, uneven curing may be caused. However, in the case of direct heating by the
이하, 실시예2 내지 실시예5에서는 접착제(A)의 토출을 위한 가압수단의 다른 구성에 대해 설명한다. Hereinafter, in
[실시 예2][Example 2]
본 실시 예는 접착제(A) 도포를 위한 가압수단의 다른 구조 예를 나타낸 것이다.This embodiment shows another example of the structure of the pressing means for applying the adhesive (A).
도 7a는 스터어링 방식의 가압수단을 나타낸 구성도로서, 본 실시예는 스터어링 엘리먼트로 접착제(A)를 토출시키되, 스터어링 엘리먼트를 모터로 구동하는 경우를 나타낸다. 즉, 모터에 전원이 인가되어 모터가 구동하면 스터어링 엘리먼트가 회전하면서 접착제(A)를 밀어내게 된다.Fig. 7A is a configuration diagram showing a pressing means of a steering method, and this embodiment shows a case in which the adhesive A is discharged to the steering element, but the steering element is driven by a motor. That is, when power is applied to the motor to drive the motor, the steering element rotates to push the adhesive A out.
본 실시 예는 모터에 의해 자동으로 가압작용이 이루어질 수 있다는 점과, 인렛을 통해 지속적인 접착제(A)의 공급이 이루어질 수 있다는 점에서 전술한 실시예1의 구조 및 작용과는 차이가 있다.
This embodiment is different from the structure and action of the above-described
[실시 예3][Example 3]
본 실시 예는 접착제(A) 도포를 위한 가압수단의 또 다른 구조 예를 나타낸 것이다. 즉, 도 7b는 기어 방식의 가압수단 구성 및 작용도로서, 인렛을 통해 들어오게 되는 접착제(A)를 서로 맞물려 회전하는 기어를 통해 아웃렛측으로 압송시키게 된다.This embodiment shows another structural example of the pressing means for applying the adhesive (A). That is, Figure 7b is a configuration and operation of the pressure means of the gear type, the adhesive (A) coming in through the inlet is pushed to the outlet side through the gear to rotate with each other.
본 실시 예는 기어 구동에 의해 가압이 이루진다는 점과, 인렛을 통해 지속적인 접착제(A)의 공급이 이루어질 수 있다는 점에 전술한 실시예1과는 구조 및 작용면에서 차이가 있다.
The present embodiment is different from the above-described
[실시 예4]Example 4
본 실시 예는 접착제(A) 도포를 위한 가압수단의 또 다른 구조 예를 나타낸 것이다. 즉, 도 7c는 니이들 방식 가압수단의 구성 및 작용도로서, 인렛을 통해 들어오게 되는 접착제(A)를 니이들(N)의 이동에 따른 가압 작용을 통해 아웃렛측으로 이송시키게 된다.This embodiment shows another structural example of the pressing means for applying the adhesive (A). That is, Figure 7c is a configuration and operation of the needle-type pressing means, the adhesive (A) coming through the inlet is transferred to the outlet side through the pressing action according to the movement of the needle (N).
본 실시 예는 니이들에 의해 가압이 이루어진다는 점과, 인렛을 통해 지속적인 접착제(A)의 공급이 이루어질 수 있다는 점에 전술한 실시예1과는 구조 및 작용면에서 차이가 있다.
The present embodiment is different from the above-described
[실시 예5][Example 5]
본 실시 예는 접착제(A) 도포를 위한 가압수단의 또 다른 구조 예를 나타낸 것이다. 즉, 도 7d는 피스톤 방식 가압수단의 다른 실시예에 따른 구성 및 작용도로서, 인렛을 통해 들어오게 되는 접착제(A)를 플런저의 이동에 따른 가압 작용을 통해 아웃렛측으로 이송시키게 된다.This embodiment shows another structural example of the pressing means for applying the adhesive (A). That is, Figure 7d is a configuration and action diagram according to another embodiment of the piston-type pressing means, and the adhesive (A) coming through the inlet is transferred to the outlet side through the pressing action according to the movement of the plunger.
본 실시 예의 구조는 피스톤의 가압 작용에 의해 접착제(A)가 주입된다는 점은 전술한 실시예1에서와 같지만, 인렛을 통해 지속적인 접착제(A)의 공급이 이루어질 수 있다는 점에서 전술한 실시예1에서와는 구조 및 작용상에 차이가 있다.
The structure of the present embodiment is the same as in the first embodiment described above that the adhesive (A) is injected by the pressure action of the piston, but the first embodiment described above in that the continuous supply of the adhesive (A) can be made through the inlet There is a difference in structure and function from.
본 발명은 상기한 실시 예들로 한정되지 아니하며 본 발명의 기술사상의 범주를 벗어나지 않는 한, 다양한 형태로의 변경 및 수정이 가능하다. 따라서, 본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시 예들에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various changes and modifications can be made without departing from the scope of the technical spirit of the present invention. Accordingly, the rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and those skilled in the art can make various modifications and adaptations within the scope of the claims. It is self evident.
본 발명은 파워스티어링 실린더(S)와 브라켓(B) 등, 이종 재질인 부품 간의 어셈블리 공정 진행시, 부착될 두 부품을 정확한 위치에 고정하면서 적정한 열을 가해 접합강도를 최대화하면서 손쉽게 접합시킬 수 있으므로 자동차의 유압동력조향장치(Power steering system)등 차량용 부품의 경량화를 구현함과 아울러 작업성을 향상시킬 수 있는 등 산업상 이용 가능성이 매우 높은 발명이다.The present invention can be easily joined while maximizing the bonding strength by applying the appropriate heat while fixing the two parts to be attached at the correct position during the assembly process between the components of different materials, such as the power steering cylinder (S) and the bracket (B) It is an invention that is highly applicable to the industry, such as weight reduction of vehicle parts such as hydraulic power steering system of automobiles and improvement of workability.
S: 실린더 B: 브라켓
A: 접착제 P: 고정핀
1: 접착제 도포 및 경화 장치 100: 원통형 몸체
100a:도포노즐 120a:피스톤
120b:플런저 140:마개
2:전열 카트리지 200: 하우징
3:안내지그 300: 베이스
320: 가이드플레이트 320a:반원형 안내홈
340: 브라켓 고정플레이트 340a:안착홈
360b:핀홈 400:고정핀
500:손잡이S: Cylinder B: Bracket
A: Adhesive P: Push pin
1: adhesive application and curing apparatus 100: cylindrical body
100a: coating
120b: Plunger 140: stopper
2: heat transfer cartridge 200: housing
3: guide jig 300: base
320: guide
340:
360b: Pin groove 400: Locking pin
500: Handle
Claims (12)
상기 원통형 몸체(100)의 일측 단부에 결합되어 원통형 몸체(100) 내부로 주입된 접착제(A)를 도포노즐(100a) 쪽으로 가압하여 접착제(A)를 도포노즐(100a)을 통해 외부로 토출시키는 가압수단과;
상기 원통형 몸체(100) 타측 단부를 폐쇄하면서 결합되어 상기 원통형 몸체(100) 내측에 주입된 접착제(A)를 가열하는 가열수단;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.A cylindrical body (100) formed to have a hollow tube shape, in which an adhesive (A) is injected, and a coating nozzle (100a) through which the adhesive (A) is discharged through one side;
It is coupled to one end of the cylindrical body 100 to press the adhesive (A) injected into the cylindrical body 100 toward the coating nozzle (100a) to discharge the adhesive (A) to the outside through the coating nozzle (100a) Pressing means;
Adhesive means for bonding between the heterogeneous material component, characterized in that it comprises a; heating means for heating the adhesive (A) injected inside the cylindrical body 100 is coupled while closing the other end of the cylindrical body (100) And curing device.
상기 가압수단은,
원통형 몸체(100) 일단에 구비된 마개(140)를 관통하여 설치되며 외주면상에 나사산이 형성된 구조의 플런저(120b)와, 상기 플런저(120b) 선단에 결합되어 원통형 몸체(100) 내부에 주입된 접착제(A)가 배출되도록 가압하는 피스톤(120a)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 1,
Wherein the pressing means comprises:
The plunger 120b is installed to penetrate through the stopper 140 provided at one end of the cylindrical body 100, and the thread is formed on the outer circumferential surface thereof, and is coupled to the tip of the plunger 120b to be injected into the cylindrical body 100. Adhesive application and curing device for bonding between different material components, characterized in that it comprises a piston (120a) for pressing the adhesive (A) to discharge.
상기 도포노즐(100a)은 원통형 몸체(100) 면상에 복수개 형성되되, 원주방향을 따라 일정 간격 이격 형성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 1,
The coating nozzle (100a) is formed on the surface of the cylindrical body 100, a plurality of adhesive coating and curing apparatus for bonding between the different material components, characterized in that formed at regular intervals apart along the circumferential direction.
상기 가열수단은, 전열 카트리지(2)와, 상기 원통형 몸체(100)의 온도 검출을 위해 장착되는 온도센서를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 1,
The heating means, the adhesive coating and curing device for bonding between the heat transfer cartridge (2), and a temperature sensor mounted to detect the temperature of the cylindrical body (100).
상기 가열수단은, 온도센서 내장형 전열 카트리지(2)임을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 1,
The heating means, the adhesive coating and curing device for bonding between different material parts, characterized in that the temperature sensor built-in heat transfer cartridge (2).
이종재료인 실린더(S)와 이에 피착되는 브라켓(B)의 접착시, 상기 브라켓(B)을 고정함과 아울러 상기 접착제(A) 도포 및 경화 장치의 설치 위치를 안내하는 안내지그(3)가 더 구비됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.6. The method according to any one of claims 1 to 5,
At the time of bonding the cylinder S, which is a different material and the bracket B adhered thereto, a guide jig 3 for fixing the bracket B and guiding the installation position of the adhesive A application and curing device is provided. Adhesive applying and curing apparatus for bonding between dissimilar material parts, characterized in that further provided.
상기 안내지그(3)는,
베이스(300)와;
상기 베이스(300)에 고정되며 반원형 안내홈(320a)이 형성된 2개의 플레이트가 한쌍을 이루는 복수쌍의 가이드플레이트(320)와;
상기 베이스(300)에 고정되며 실린더(S)에 피착되는 브라켓(B)을 고정시키기 위한 브라켓 고정플레이트(340);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method according to claim 6,
The guide jig 3,
A base 300;
A plurality of pairs of guide plates 320 fixed to the base 300 and having two pairs of plates formed with semi-circular guide grooves 320a formed therein;
Adhesive coating and curing device for bonding between different material components, characterized in that it comprises a; fixed to the base 300, the bracket fixing plate 340 for fixing the bracket (B) to be adhered to the cylinder (S) .
상기 브라켓 고정플레이트(340)에는 브라켓(B)이 안착시 유동이 방지되도록 하는 안착홈(340a)이 형성됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 7, wherein
The bracket fixing plate 340 is an adhesive coating and curing device for bonding between different material components, characterized in that the mounting groove (340a) is formed to prevent the flow of the bracket (B) is seated.
상기 가이드플레이트(320) 및 브라켓 고정플레이트(340)는 베이스(300)에 착탈 가능하게 결합됨을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 7, wherein
The guide plate 320 and the bracket fixing plate 340 is detachably coupled to the base 300, characterized in that the adhesive coating and curing device for bonding between the different material parts.
상기 플런저(120b)의 구동은 모터에 의해 이루어짐을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 2,
Adhesive application and curing device for bonding between dissimilar material components, characterized in that the drive of the plunger (120b) is made by a motor.
상기 가압수단은, 인렛을 통해 들어오게 되는 접착제(A)를 서로 맞물려 회전함에 따라 아웃렛측으로 압송시키는 기어장치임을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.The method of claim 1,
The pressurizing means is a device for applying and curing adhesive for bonding between dissimilar material parts, characterized in that the gear unit for feeding the adhesive (A) coming through the inlet to each other and rotates the gear unit to be pushed to the outlet side.
상기 가압수단은, 인렛을 통해 들어오게 되는 접착제(A)를 아웃렛측으로 밀어내는 니이들(N)인 것을 특징으로 하는 이종 재료 부품간의 접합을 위한 접착제 도포 및 경화 장치.
The method of claim 1,
And said pressing means is a needle (N) for pushing the adhesive (A) coming in through the inlet to the outlet side.
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