KR101198011B1

KR101198011B1 - Concrete pontoon

Info

Publication number: KR101198011B1
Application number: KR1020120039329A
Authority: KR
Inventors: 김준환; 박성기
Original assignee: 주식회사 승화명품건설
Priority date: 2012-04-16
Filing date: 2012-04-16
Publication date: 2012-11-06

Abstract

PURPOSE: A concrete floating bridge is provided to minimize damage caused by freezing in the winter using solid ballast and to reduce the size of a housing for receiving the solid ballast therein. CONSTITUTION: A concrete floating bridge comprises a main body(10), a shock absorbing member(20), a utility channel, a channel cover(40), and a housing. The main body comprises a float and a concrete shell. The concrete shell surrounds the float. The shock absorbing member is formed in the main body and elastically supports the concrete shell. The utility channel is formed in the main body in a longitudinal direction. The channel cover covers the utility channel. The housing is formed in the main body and receives solid ballast therein.

Description

CONCRETE PONTOON}

본 발명은 콘크리트 부잔교에 관한 것으로, 보다 자세하게는 플로트와, 상기 플로트를 감싸는 콘크리트 쉘을 포함하는 본체와, 상기 본체에 구비되고, 상호 연접되는 콘크리트 쉘을 탄성 지지하는 완충부재와, 상기 본체에 구비되고, 길이방향을 따라 배열되는 유틸리티용 채널과, 상기 채널을 덮는 채널커버; 및 상기 본체에 상호 대칭되도록 구비되고, 밸러스트(ballast)가 수용되는 수납실을 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a concrete secondary bridge, and more particularly, a body including a float, a concrete shell surrounding the float, a cushioning member provided on the main body and elastically supporting the concrete shell connected to each other, and provided on the main body. A utility channel arranged along the longitudinal direction, and a channel cover covering the channel; And a storage compartment provided in the main body so as to be symmetrical with each other and in which a ballast is accommodated.

즉 본 발명은 국내는 물론이고, 전 세계적 관심사인 온실가스 감축을 위한 탄소저감노력에 부합하기 위해 저탄소 콘크리트를 적용하여 친환경기술의 부잔교를 개발 공급함으로써 국제적인 경쟁력을 높일 수 있는 것을 특징으로 한다.
In other words, the present invention is characterized by being able to increase international competitiveness by developing low carbon concrete and supplying eco-friendly technology by applying low carbon concrete to meet carbon reduction efforts for greenhouse gas reduction as well as domestic.

일반적으로 콘크리트 부잔교는 자체 중량이 무거워 알루미늄 프레임 형태의 분리형 부잔교에 비해 안정성이 크고 대형선박의 수용이 가능한 장점이 있으나, 제작과 유지보수가 어려워 국내에서는 대부분 해외 기술의 도입이나, 라이센싱에 의존하고 있다. 국내 마리나 활성화 계획에 따라 관련 수요의 급격한 증가가 예상되고 있으므로 국내 환경에 적합한 독자적 콘크리트 부잔교 기술의 개발이 필요하다.
In general, the concrete Buzan Bridge is heavy in its own weight, which is more stable than the split type Buzan Bridge in the form of an aluminum frame, and has the advantage of accepting large ships, but it is difficult to manufacture and maintain. . As the domestic marina revitalization plan is expected to sharply increase related demands, it is necessary to develop proprietary concrete bridge bridge bridge technology suitable for the domestic environment.

이러한 부잔교는 균형을 고려하여 설계/제작이 이루어지나, 콘크리트의 부위별 밀도차를 비롯하여 각 개체별로 설치되는 전선, 수도관, 조명시설, 페데스탈 등 부속장치의 배치에 따라 평형이 틀어지게 되어 이용자의 안전과 사용성을 저해하게 된다. 또한 각 개체의 평형은 물론, 콘크리트 폰툰간의 균형이 맞지 않을 경우, 연결부의 응력집중에 의한 손상 가능성이 높아지게 된다.These Buzan Bridges are designed / manufactured in consideration of the balance, but the equilibrium is shifted according to the arrangement of accessories such as electric wires, water pipes, lighting facilities, pedestals, etc. And usability is impaired. In addition, if the balance between the individual objects, as well as the balance between the concrete pontoons, the possibility of damage due to the stress concentration of the connection is increased.

이를 보완하기 위해 워터 밸러스트 탱크를 적용한 기술이 적용된 사례도 있으나, 중량이 큰 콘크리트 부잔교의 균형을 맞추기 위해서는 대용량의 밸러스트 탱크를 콘크리트 구조물 내에 설치해야 하므로 구조적으로 취약해지는 단점이 있고,In order to compensate for this, there is a case where a technique using a water ballast tank is applied, but in order to balance a heavy concrete bridge, a large capacity ballast tank must be installed in a concrete structure, which has a disadvantage of structural weakness.

또한 밸러스트 탱크 내부의 액체가 동결될 경우 부피 팽창에 의해 부잔교 전체가 손상될 위험이 매우 크다.In addition, if the liquid inside the ballast tank is frozen, there is a great risk of damaging the entire Buzan Bridge by volume expansion.

따라서 종래에는 이러한 현상을 방지하기 위해 액체의 빙점을 낮추기 위한 첨가물을 추가되는 경우가 있는데, 이러한 경우 부잔교의 균열이나 일부 손상이 발생하는 경우 첨가물의 유출로 환경피해가 우려되나, 수중구조물인 부잔교의 특성상 피해 발생 전, 육안에 의한 손상의 진단은 거의 불가능한 상황이어서 이로 인한 피해를 방지하는데 한계가 있다.
Therefore, in order to prevent such a phenomenon, an additive for lowering the freezing point of the liquid may be added. In this case, if the crack or the damage of the Byzan bridge occurs, the environmental damage may be caused by the leakage of the additive. Due to its characteristics, it is almost impossible to diagnose damage by the naked eye before damage occurs, and thus there is a limit in preventing damage caused by the naked eye.

한편, 마리나는 플레저보트(pleasure boat, 오락·휴식용 보트와 요트)를 위한 계류시설로서 그 특성상 미적인 요소가 중요한 요건 중 하나이나, 콘크리트 부잔교는 재료적 한계로 색상과 형태가 제한적인 단점이 있고, 회색빛의 단조로운 색깔과 단순한 질감은 마리나의 전체적인 미관을 저해하는 요소로 작용할 수 있어 기능적 장점에도 불구하고, 목재 데크의 사용이 일반적인 분리형 알루미늄 프레임 폰툰에만 적용됨으로써 그 사용이 제한적이라는 단점이 있다.
Marina is a mooring facility for pleasure boats (recreational boats and yachts) .Aesthetics are one of the important requirements for its characteristics.However, the concrete bridge bridge has limitations in color and form due to material limitations. In addition, the gray monotonous color and simple texture can act as a factor that hinders the overall aesthetics of the marina. Despite its functional advantages, the use of wood decks is limited to general detachable aluminum frame pontoons. .

또한 기존 부잔교의 연결에는 고정식, 반고정식, 연결식, 자유식 등이 사용되고 있으나, 모노코크(Monocoque)형의 콘크리트 부잔교의 경우에는 탄성체를 사이에 끼워 볼트 등으로 연결되고, 탄성체의 변형에 의해 상하좌우로 자유도를 주는 연결식 방법이 주로 적용된다. 이러한 기존의 탄성체 형태는 대부분 원형의 형태로 상하의 회전변위는 용이한 장점이 있으나, 횡방향의 변위는 수용이 어려워 콘크리트 쉘의 국부적 손상을 유발할 수 있으며, 구조상 부잔교 사이에 틈이 벌어질 수밖에 없기 때문에 별도의 덮개가 필요하다는 문제가 있다.
In addition, fixed, semi-fixed, connected, free, etc. are used to connect existing Buzan bridges.However, in monocoque concrete Buzan bridges, elastic bodies are sandwiched between them and connected by bolts. A linked method is usually applied. Since most of the existing elastic bodies have a circular shape, rotational displacement of the upper and lower sides is easy, but the displacement in the lateral direction is difficult to accommodate, which can cause local damage of the concrete shell. There is a problem that a separate cover is required.

아울러 기존 콘크리트 부잔교의 유틸리티관은 주로 내부에 통로가 매설된 형태로 부잔교 중간 중간에 유지보수용 덮개가 설치된 형태가 대부분이고, 이러한 형태로 제작되는 유틸리티관은 추후 확장이 어렵고, 유지관리가 어려우며, 덮개부 자체나 주변 콘크리트의 마감, 얼룩 등으로 인해 미관이 상당히 조악한 단점이 있다.
In addition, the utility pipe of the existing concrete Buzan Bridge is mainly in the form of a passage embedded inside, mostly in the form of a maintenance cover in the middle of the Buzan Bridge, the utility pipe manufactured in this form is difficult to expand later, difficult to maintain, Due to the cover itself or the finish of the surrounding concrete, stains, etc., there is a disadvantage that the appearance is quite poor.

특히 종래의 콘크리트 부잔교의 경우에는 대표적인 건설재료인 콘크리트를 사용하여 제작되나, 콘크리트는 1톤 생산 시에 이산화탄소 1톤을 발생시키는 건설 분야의 탄소발생의 주범으로 친환경적 해양스포츠, 특히 요트산업과 주로 연계된 부잔교 구조물에 적용 한계가 있고,In particular, in case of conventional concrete bridge bridge, concrete is manufactured using concrete, which is a representative construction material, but concrete is mainly linked to eco-friendly marine sports, especially yacht industry, as the main culprit of carbon generation in the construction field that generates 1 ton of carbon dioxide when producing 1 ton. There is a limit to the application of the

또한 국내뿐만 아니라, 전 세계적적으로 일고 있는 온실가스 감축을 위한 탄소저감노력에도 부합되지 않기 때문에 친환경기술이 적용된 부잔교의 개발이 절실히 요구되고 있다.
In addition, it is urgently needed to develop the Buzan Bridge with eco-friendly technology because it is not compatible with carbon reduction efforts for greenhouse gas reduction, which is occurring not only in Korea but also in the world.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,The present invention has been made to solve the above problems,

국내는 물론이고, 전 세계적 관심사인 온실가스 감축을 위한 탄소저감노력에 부합하기 위해 저탄소 콘크리트를 적용하여 친환경기술의 부잔교를 개발 공급함으로써 국제적인 경쟁력을 높일 수 있는 것을 하나의 목적으로 한다.
In order to meet the carbon reduction efforts for greenhouse gas reduction, which is a global concern, as well as in Korea, it aims to raise international competitiveness by developing and supplying eco-friendly technology-rich bridges by applying low-carbon concrete.

아울러 본 발명은 모래주머니, 자갈망, 슬래그 주머니 등 중량의 고체로 이루어진 솔리드 밸러스트를 도입함으로써 동절기에도 동결된 위험이 없어 부잔교의 손상을 최소화할 수 있고, 또한 종래와 같이 밸러스트의 동결 방지를 위해 첨가제를 사용할 필요가 없기 때문에 부잔교의 균열이나, 손상의 경우도 환경오염물질을 배출시킬 염려가 없어 친환경적이며, 또 솔리드 밸러스트의 자체 중량이 커 솔리드 밸러스트가 수용되는 수납실의 크기를 줄일 수 있어 수납실이 구조물에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
In addition, the present invention by introducing a solid ballast made of a solid weight, such as sand bags, gravel nets, slag pockets, there is no risk of freezing even in winter, it is possible to minimize the damage of the Byzan Bridge, and additives for preventing the freezing of ballast as in the prior art Since there is no need to use the cracks and damages of the Byzan Bridge, there is no fear of emitting environmental pollutants, and it is eco-friendly.In addition, the solid ballast has a large weight, which reduces the size of the storage room where the solid ballast is accommodated. Another aim is to minimize the impact on the structure.

또한 본 발명은 부잔교를 증설하기 위해 복수의 부잔교를 연결하는 경우 상호 연접하는 콘크리트 쉘의 손상을 최소화할 수 있도록 완충부재가 구비되고, 이러한 완충부재는 유공 경질고무판 소재가 포함되어 상호 연접한 콘크리트 쉘을 탄성 지지하여 줌으로써 콘크리트 쉘의 손상방지를 통하여 고내구성의 연결부구조를 갖는 부잔교를 제공하며,In addition, the present invention is provided with a buffer member so as to minimize the damage of the concrete shell connected to each other when connecting a plurality of Buzan bridge to expand the Byzan bridge, such a buffer member includes a porous rubber plate material perforated concrete shell By providing elastic support to provide the byzan bridge with high durability connection structure through preventing damage of concrete shell,

그리고 종래의 부잔교와 같이 부잔교간의 연결부에 발빠짐 방지를 위한 연결부 덮개와 같은 안전장치 없이도 안전성을 보장할 수 있는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
Another object is to ensure safety without a safety device such as a cover for connecting a foot to prevent the foot from being connected to the bridge between the bridges.

또한 본 발명은 유틸리티용 채널이 개구된 형태로 연속화되어 있어 초기의 설치 및 확장이 용이할 뿐만 아니라, 유틸리티 선이나 관의 설치 및/또는 유지관리가 용이하여 사용편의성을 향상시킬 수 있고,In addition, the present invention is not only easy to install and expand the initial stage because the utility channel is opened in an open form, and also easy to install and / or maintain the utility wire or pipe, it is possible to improve the ease of use,

또 채널을 위한 채널커버를 디자인적인 요소가 가미된 목재나, 이와 유사한 소재를 사용하여 미관을 우수하게 하여 사용자의 만족도를 높일 수 있는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
In addition, the purpose of the channel cover for the channel to enhance the user's satisfaction by using a wood or similar material with a design element, to enhance the aesthetics.

아울러 본 발명은 부잔교를 구속하기 위해 고정파일에 연결되는 파일가이드가 구비되되,In addition, the present invention is provided with a pile guide connected to the fixed file to restrain the byzantine bridge,

파일가이드에는 연결수단의 강연선과, 접촉롤러가 구비되어 파랑이나, 사용자에 의하여 발생하는 변위 및 진동에 대응한 롤링(rolling), 피칭(pitching), 요잉(yawing) 등의 부잔교의 거동을 강연선과 접촉롤러가 탄성변위를 통하여 수용함으로써 파일가이드가 콘크리트 쉘에서 분리되거나, 파손되는 것을 방지하고, 또한 파일가이드와 연결되는 콘크리트 쉘의 파손이나 변형을 방지하여 부잔교의 내구성을 향상시키는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
The pile guide is provided with the stranded wire of the connecting means and the contact roller, and the behavior of the Buzan Bridge such as rolling, pitching, yawing, etc. in response to the blue and the displacement and vibration generated by the user Another object is to improve the durability of the Byzan Bridge by accommodating the contact roller through elastic displacement to prevent the pile guide from being separated or broken from the concrete shell and to prevent the damage or deformation of the concrete shell connected to the pile guide. It is done.

또한 본 발명은 파일가이드에 고정파일에 접하는 접촉롤러를 덮는 적설방지용 덮개가 구비되어 있어 접촉롤러에 눈이 쌓이는 것과, 이로 이한 접촉롤러의 결빙을 방지하여 줌으로써 접촉롤러의 파손을 방지하고, 또한 동절기에도 접촉롤러의 기능을 그대로 유지시켜 부잔교의 거동을 수용할 수 있도록 작동신뢰성을 보장하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
In addition, the present invention is provided with a snow prevention cover covering the contact roller in contact with the fixed pile in the pile guide to prevent snow from accumulating on the contact roller, thereby preventing the contact roller from freezing, thereby preventing breakage of the contact roller, and also in winter Another purpose is to ensure the reliability of operation to accommodate the behavior of the Byzan Bridge by maintaining the function of the contact roller.

나아가 본 발명은 파일가이드의 고정프레임과 콘크리트 쉘 사이에 연성부재가 구비되어 부잔교의 거동에 의하여 고정프레임에 의하여 콘크리트 쉘로 인가되는 부하를 완충하여 줌으로써 콘크리트 쉘의 국부파손을 방지할 수 있는 것을 또 하나의 목적으로 한다.
Furthermore, the present invention is to provide a flexible member between the fixed frame of the pile guide and the concrete shell to prevent the local damage of the concrete shell by buffering the load applied to the concrete shell by the fixed frame by the behavior of the Byzan bridge For the purpose of.

본 발명에 따른 콘크리트 부잔교는 플로트와, 상기 플로트를 감싸는 콘크리트 쉘을 포함하는 본체; 상기 본체에 구비되고, 상호 연접되는 콘크리트 쉘을 탄성 지지하는 완충부재; 상기 본체에 구비되고, 길이방향을 따라 배열되는 유틸리티용 채널; 상기 채널을 덮는 채널커버; 및 상기 본체에 상호 대칭되도록 구비되고, 밸러스트(ballast)가 수용되는 수납실;을 포함하여 이루어진다.
Concrete buzan bridge according to the present invention is a main body including a float, and a concrete shell surrounding the float; A cushioning member provided in the main body and elastically supporting the concrete shell that is connected to each other; A utility channel provided in the main body and arranged along a longitudinal direction; A channel cover covering the channel; And a storage compartment provided in the main body so as to be symmetrical with each other and in which a ballast is accommodated.

본 발명에 따른 상기 밸러스트는 중량체인 솔리드로 구성되는 것을 특징으로 한다.
The ballast according to the invention is characterized in that consisting of a solid solid.

본 발명에 따른 상기 본체에 구비되고, 고정파일에 연결되는 파일가이드가 더 구비되되, It is provided in the main body according to the invention, the pile guide is connected to the fixed file is further provided,

상기 파일가이드는 상기 고정파일이 수용되는 고정프레임과, 상기 고정프레임과 연결되고, 상기 고정파일을 에워싸는 연결수단과, 상기 고정프레임 또는 상기 연성연결수단, 또는 이들 모두에 구비되는 접촉롤러와, 상기 고정프레임에 연결되고, 상기 접촉롤러를 위한 적설방지용 덮개를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
The pile guide includes a fixed frame for receiving the fixed file, a connecting means connected to the fixed frame and surrounding the fixed file, a contact roller provided in the fixed frame or the flexible connecting means, or both, and It is connected to a fixed frame, characterized in that it comprises a snow cover for the contact roller.

본 발명에 따른 상기 파일가이드의 연결수단은 상기 채널 벽체에 연결되고, 관통공을 갖는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 관통공을 통하여 노출되고, 상기 접촉롤러가 연결되는 강연선과, 상기 강연선의 노출단부에 연결 고정되는 제1 고정부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
The connecting means of the pile guide according to the present invention is connected to the channel wall, the fixed bracket having a through hole, exposed through the through hole of the fixing bracket, the stranded wire to which the contact roller is connected, the exposure of the stranded wire It characterized in that it comprises a first fixing member which is connected and fixed to the end.

본 발명에 따른 상기 본체의 콘크리트 쉘과 상기 파일가이드의 고정프레임 사이에는 연성부재가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
A flexible member is further provided between the concrete shell of the main body and the fixing frame of the pile guide according to the present invention.

본 발명에 따른 콘크리트 부잔교는 국내는 물론이고, 전 세계적 관심사인 온실가스 감축을 위한 탄소저감노력에 부합하기 위해 저탄소 콘크리트를 적용하여 친환경기술의 부잔교를 개발 공급함으로써 국제적인 경쟁력을 높일 수 있게 된다.
Concrete Buzan Bridge according to the present invention can increase the international competitiveness by developing and supplying eco-friendly Bujan Bridge by applying low-carbon concrete to meet the carbon reduction efforts for greenhouse gas reduction as well as domestic and global concerns.

아울러 본 발명은 모래주머니, 자갈망, 슬래그 주머니 등 중량의 고체로 이루어진 솔리드 밸러스트를 도입함으로써 동절기에도 동결된 위험이 없어 부잔교의 손상을 최소화할 수 있고, 또한 종래와 같이 밸러스트의 동결 방지를 위해 첨가제를 사용할 필요가 없기 때문에 부잔교의 균열이나, 손상의 경우도 환경오염물질을 배출시킬 염려가 없어 친환경적이며, 또 솔리드 밸러스트의 자체 중량이 커 솔리드 밸러스트가 수용되는 수납실의 크기를 줄일 수 있어 수납실이 구조물에 미치는 영향을 최소화할 수 있게 된다.
In addition, the present invention by introducing a solid ballast made of a solid weight, such as sand bags, gravel nets, slag pockets, there is no risk of freezing even in winter, it is possible to minimize the damage of the Byzan Bridge, and additives for preventing the freezing of ballast as in the prior art Since there is no need to use the cracks and damages of the Byzan Bridge, there is no fear of emitting environmental pollutants, and it is eco-friendly.In addition, the solid ballast has a large weight, which reduces the size of the storage room where the solid ballast is accommodated. It is possible to minimize the impact on the structure.

또한 본 발명은 부잔교를 증설하기 위해 복수의 부잔교를 연결하는 경우 상호 연접하는 콘크리트 쉘을 위한 연성작용을 위한 완충부재가 구비되고, 이러한 완충부재는 유공 경질고무판 소재로 이루어져 상호 연접한 콘크리트 쉘을 탄성 지지하여 줌으로써 콘크리트 쉘의 손상방지를 통하여 고내구성의 연결부구조를 갖는 부잔교를 제공하며,In addition, the present invention is provided with a cushioning member for the ductility action for the concrete shell to be connected to each other when connecting a plurality of Buzan bridge to expand the bridge, the buffer member is made of a porous hard rubber plate material elastically interconnected concrete shell By supporting it, it provides a byzan bridge with high durability connection structure through preventing damage of concrete shell.

그리고 종래의 부잔교와 같이 부잔교간의 연결부에 발빠짐 방지를 위한 연결부 덮개와 같은 안전장치 없이도 안전성을 보장할 수 있게 된다.
In addition, as in the conventional Buzan bridge, safety can be ensured without a safety device such as a cover for preventing the foot from falling off between the Buzan bridges.

또 채널을 위한 채널커버를 디자인적인 요소가 가미된 목재나, 이와 유사한 소재를 사용하여 미관을 우수하게 하여 사용자의 만족도를 높일 수 있게 된다.
In addition, the channel cover for the channel using the design elements such as wood, or similar materials to enhance the aesthetics can improve the user's satisfaction.

파일가이드에는 연결수단의 강연선과, 접촉롤러가 구비되어 파랑이나, 사용자에 의하여 발생하는 진동에 대응한 부잔교의 거동을 강연선과 접촉롤러가 탄성변위를 통하여 수용함으로써 파일가이드가 콘크리트 쉘에서 분리되거나, 파손되는 것을 방지하고, 또한 파일가이드와 연결되는 콘크리트 쉘의 파손이나 변형을 방지하여 부잔교의 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.
The pile guide is provided with the strand of the connecting means and the contact roller, and the pile guide and the contact roller receive the behavior of the Buzan Bridge corresponding to the vibration generated by the user through the elastic displacement. It is possible to prevent breakage, and also to prevent breakage or deformation of the concrete shell connected to the pile guide, thereby improving durability of the Byzan Bridge.

또한 본 발명은 파일가이드에 고정파일에 접하는 접촉롤러를 덮는 적설방지용 덮개가 구비되어 있어 접촉롤러에 눈이 쌓이는 것과, 이로 이한 접촉롤러의 결빙을 방지하여 줌으로써 접촉롤러의 파손을 방지하고, 또한 동절기에도 접촉롤러의 기능을 그대로 유지시켜 부잔교의 거동을 수용할 수 있도록 작동신뢰성을 보장할 수 있게 된다.
In addition, the present invention is provided with a snow prevention cover covering the contact roller in contact with the fixed pile in the pile guide to prevent snow from accumulating on the contact roller, thereby preventing the contact roller from freezing, thereby preventing breakage of the contact roller, and also in winter In addition, by maintaining the function of the contact roller as it is to ensure the operation reliability to accommodate the behavior of the Byzan Bridge.

나아가 본 발명은 파일가이드의 고정프레임과 콘크리트 쉘 사이에 연성부재가 구비되어 부잔교의 거동에 의하여 고정프레임에 의하여 콘크리트 쉘로 인가되는 부하를 완충하여 줌으로써 콘크리트 쉘의 국부파손을 방지할 수 있게 된다.
Furthermore, in the present invention, a flexible member is provided between the fixed frame of the pile guide and the concrete shell, thereby preventing local damage of the concrete shell by buffering the load applied to the concrete shell by the fixed frame by the behavior of the Byzan bridge.

도 1 내지 도 5는 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교를 나타내는 사시도, 평면도 및 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교의 채널 및 채널커버를 나타내는 사시도,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교의 솔리드 밸러스트와 수납실 및 주-보조 부잔교간 연결부를 나타내는 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교의 파일가이드를 나타내는 사시도,
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 채널과 채널커버에 도입된 탈부착수단을 나타내는 사시도 및 작동상태도.1 to 5 is a perspective view, a plan view and a side view showing a concrete secondary bridge according to the present invention,
6 is a perspective view showing a channel and a channel cover of a concrete byzantine bridge according to the present invention;
7 and 8 are a perspective view showing the connection between the solid ballast and the storage compartment and the main subsidiary bridges of the concrete bridge bridge in accordance with the present invention,
9 is a perspective view showing a pile guide of a concrete byzan bridge according to the present invention,
10 and 11 are a perspective view and an operational state showing the detachable means introduced into the channel and the channel cover according to the present invention.

이하에서는 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
Hereinafter will be described with reference to the accompanying concrete bridge bridge in accordance with the present invention.

본 명세서상에서 사용되는 방향기준을 첨부된 도 1을 참조하여 특정하면,Specific reference to the direction reference used in the present specification with reference to Figure 1,

도 1의 지면상에 상부을 '전방 또는 전단이라 하고, 하부를 '후방 또는 후단이라 특정한다.
On the ground of Fig. 1, the upper part is referred to as' front or front 'and the lower part is referred to as' rear or rear end.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교는As shown in Figures 1 to 9 the concrete bridge bridge according to the present invention

플로트(11)와, 상기 플로트(11)를 감싸는 콘크리트 쉘(12)을 포함하는 본체(10); 상기 본체(10)에 구비되고, 상호 연접되는 콘크리트 쉘(12)을 탄성 지지하는 완충부재(20); 상기 본체(10)에 구비되고, 길이방향을 따라 배열되는 유틸리티용 채널(30); 상기 채널(30)을 덮는 채널커버(40); 및 상기 본체(10)에 상호 대칭되도록 구비되고, 솔리드 밸러스트(SB)(solid ballast)가 수용되는 수납실(50);을 포함하여 이루어진다.
A main body (10) comprising a float (11) and a concrete shell (12) surrounding the float (11); A shock absorbing member (20) provided in the main body (10) and elastically supporting the concrete shell (12) connected to each other; A utility channel 30 provided in the main body 10 and arranged along a longitudinal direction; A channel cover 40 covering the channel 30; And a storage chamber 50 provided to be symmetrical with each other in the main body 10 and accommodating a solid ballast (SB).

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교에서, 상기 본체(10)는1 to 8, in the concrete bridge bridge according to the present invention, the main body 10 is

부력재인 플로트(11)와, 상기 플로트(11)를 감싸는 콘크리트 쉘(12)로 구성된다.
Float 11 which is a buoyancy material, and a concrete shell 12 surrounding the float (11).

상기 본체(10)의 플로트(11)는 비중이 물보다 적고, 물이 스며들어도 중량 증가가 최소화될 수 있도록 공극률이 적은 발포폴리스티렌, 일명 '스티로폼'과 같은 소재를 사용하여 구조물에 양성부력을 유도함으로써 구조물을 물에 띄우게 된다.
The float 11 of the main body 10 has a specific gravity less than water and induces positive buoyancy to the structure by using a material such as foam polystyrene having a low porosity, so-called 'styrofoam', so that the weight increase can be minimized even when water penetrates. This allows the structure to float in water.

그리고 종래의 부잔교(P)는 스티로폼 플로트(11)에 폴리에틸렌과 같은 수지로 감싼 구조이거나,And the conventional byzan bridge (P) is a structure wrapped in a resin such as polyethylene in the styrofoam float 11,

또는 알루미늄 데크 형식의 부잔교(P)는 플로트(11) 위에 알루미늄 프레임과 원목 등의 패널을 이용하여 데크 형태로 놓여져 구성되고, 특히 다양한 크기와 형태로 제작이 가능하고 압출 단면의 알루미늄 프레임을 이용하여 다양한 부속시설의 탈부착이 편리하도록 제작할 수 있으므로 폭넓게 이용되고 있다.
Alternatively, the aluminum deck type Buzan Bridge (P) is placed on the float 11 in the form of a deck using a panel such as aluminum frames and solid wood, and can be manufactured in various sizes and shapes, and using an aluminum frame of an extruded cross section. It is widely used because it can be manufactured for convenient attachment and detachment of various attached facilities.

또한 콘크리트 데크 형식의 부잔교(P)는 플로트(11) 위에 콘크리트 바닥판을 합성시킨 형식으로 알루미늄 데크보다 무거워 파랑이나 이용자에 의한 진동이나 유동에 효과적으로 저항하여 보다 안정적인 지지구조를 유지할 수 있다는 장점을 갖는다.
In addition, the concrete deck-type Buzan Bridge (P) is a type of composite concrete slab on the float 11, which is heavier than the aluminum deck, and has the advantage of maintaining a more stable support structure by effectively resisting blue waves or vibration or flow by the user. .

특히 중공 콘크리트 부잔교(P)는 콘크리트 쉘(12)과 스티로폼 코어(플로트(11))로 이루어져 있어 상기 세 형식의 부잔교(P) 중에서 중량이 가장 크며, 안전성 또한 가장 높아 대형 요트의 접안시설이나 태풍 등에 취약한 환경에 유리하다.
In particular, the hollow concrete bridge bridge (P) is composed of a concrete shell (12) and a styrofoam core (float (11)) is the largest weight among the three types of bridges (P), the safety is also the highest because of large yacht docking facilities or typhoons It is advantageous for the environment vulnerable to the back.

다만 중공의 콘크리트 부잔교(P)의 경우에는 대표적인 건설재료인 콘크리트를 사용하게 되나, 콘크리트는 1톤 생산 시에 이산화탄소 1톤을 발생시키는 건설 분야의 탄소발생의 주범으로 친환경적 해양스포츠, 특히 요트산업과 연계된 부잔교(P) 구조물의 경우에는 친환경적인 소재의 도입이 절실히 요구되어 왔다.
However, in case of hollow concrete bridge bridge (P), concrete, which is a representative construction material, is used, but concrete is the main cause of carbon generation in the construction field that generates 1 ton of carbon dioxide when producing 1 ton. In the case of the associated Buzan Bridge (P) structures, the introduction of environmentally friendly materials has been urgently required.

이에 본 발명에서는 상기한 바와 같은 요구에 대응하고, 또한 국내뿐만 아니라, 전 세계적적으로 일고 있는 온실가스 감축을 위한 탄소저감노력에 부합하도록 저탄소 콘크리트를 도입하여 친환경기술의 부잔교(P)를 개발 공급함으로써 국제적인 경쟁력을 높일 수 있게 된다.
Therefore, in the present invention, low carbon concrete is introduced to meet the requirements as described above, and to meet the carbon reduction efforts for reducing greenhouse gases, both domestically and globally, to develop and supply eco-friendly Buzan Bridge (P). By doing so, it can increase international competitiveness.

따라서 상기 콘크리트 쉘(12)은 저탄소 콘크리트로 제작되고, 상기 플로트(11)를 위한 수용공간이 구비되어 구조물의 외피를 형성하게 되며,Therefore, the concrete shell 12 is made of low carbon concrete, is provided with a receiving space for the float 11 to form the shell of the structure,

상기 콘크리트 쉘(12)의 상면 양측 가장자리에는 다수의 클리트(13)(cleat)가 구비되어 밧줄을 묶어 부두나 다른 구조물에 묶어 둠으로써 부잔교(P)를 정박 또는 구속시키게 된다.
A plurality of cleats 13 are provided at both edges of the upper surface of the concrete shell 12 to bind or restrain the Byzan bridge P by tying a rope and tying it to a pier or another structure.

아울러 상기 콘크리트 쉘(12)의 상부 양측면에는 길이방향을 따라 고무펜더(14)가 구비되어 있어 요트나, 보트 등의 접안 시에 선체와 부잔교(P)간의 충돌에 의하여 콘크리트 쉘(12)에 균열이나 파손을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
In addition, both sides of the upper surface of the concrete shell 12 is provided with a rubber fender 14 along the longitudinal direction cracks in the concrete shell 12 due to the collision between the hull and the byzantine bridge (P) when berthing, such as yachts, boats, etc. It is desirable to be able to prevent damage or damage.

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교에서, 상기 완충부재(20)는1 to 8, in the concrete subzan bridge according to the present invention, the buffer member 20 is

부잔교(P)를 증설하는 경우 상호 연접하는 콘크리트 쉘(12) 간의 균열이나 파손을 방지하게 된다.
When the secondary bridge (P) is added to prevent the cracks or breakage between the concrete shell (12) connected to each other.

상기 완충부재(20)는 복수의 부잔교(P)를 연결하여 증설하는 경우 파랑이나, 사용자에 의하여 발생되는 진동에 의하여 상호 연접하는 콘크리트 쉘(12) 간의 충돌을 방지하여 콘크리트 쉘(12)의 고내구성을 보장하는 역할을 하게 된다.
The shock absorbing member 20 is blue when the plurality of secondary bridges P are connected to each other, and prevents collision between the concrete shells 12 that are connected to each other by vibration generated by the user. It will play a role of ensuring durability.

이를 위한 상기 완충부재(20)는 상기 콘크리트 쉘(12)의 양단부에 연결되고, 유공 경질고무판과 같이 탄성을 갖는 소재를 도입하여 콘크리트 쉘(12) 간의 연성 연결을 구현할 수 있도록 하는 것이 바람직하고,The buffer member 20 for this purpose is connected to both ends of the concrete shell 12, it is preferable to implement a flexible connection between the concrete shell 12 by introducing a material having elasticity, such as a perforated hard rubber plate,

대안적으로 상기 완충부재(20)로 엘라스토머나, 우레탄과 같은 동등 이상의 소재를 도입하는 것도 가능하다.
Alternatively, it is also possible to introduce an elastomer or an equivalent material such as urethane to the buffer member 20.

그리고 상기 완충부재(20)에는 채널(30)과 연통되도록 유틸리티선 연결공(21)이 구비되는데,And the buffer member 20 is provided with a utility line connecting hole 21 to communicate with the channel 30,

이는 부잔교(p)를 증설하기 위해 연결하는 경우 상호 연결되는 부잔교에 구비된 유틸리티, 즉 배관이나 전선 등을 상기 노출공(21)을 통하여 연결시킬 수 있게 된다.
It is possible to connect the utility, that is, pipes or wires, etc. provided in the secondary bridges connected to each other when the secondary bridges (p) are connected to each other through the exposure hole 21.

도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교에서, 상기 채널(30)은In the concrete bridge bridge according to the present invention as shown in Figure 6, the channel 30 is

상기 본체(10)에 구비되어 각종 유틸리티들이 설치되는 공간을 제공할 수 있도록 구성된다.
The main body 10 is configured to provide a space in which various utilities are installed.

일반적으로 부잔교(P)에는 전선, 수도관, 조명시설, 페데스탈 등과 같은 유틸리티가 구비되고,In general, the Buzan Bridge (P) is equipped with utilities such as electric wires, water pipes, lighting systems, pedestals,

또한 상기한 바와 같은 유틸리티를 위한 선이나 관을 설치하기 위해 유틸리티관이 구비된다.
In addition, a utility tube is provided to install a line or tube for the utility as described above.

그리고 이러한 유틸리티관 중에서 종래의 콘크리트 부잔교(P)에 설치되는 유틸리티관은 주로 내부에 통로가 매설된 형태로 이루어져, 부잔교(P) 중간 중간에 유지보수용 덮개(64)가 설치된 형태가 대부분이고,And the utility pipe is installed in the conventional concrete viazan bridge (P) of the utility pipe is mainly made of a form embedded in the passage, the maintenance cover 64 is installed in the middle of the middle of the Byzan bridge (P),

이러한 종래의 유틸리티관은 추후 확장이 어렵고, 유지관리가 어려우며 미관이 상당히 조악하다는 단점이 있다.
Such a conventional utility pipe has the disadvantage that it is difficult to expand later, difficult to maintain and considerably coarse.

따라서 본 발명에 따른 유틸리티용 채널(30)은 상기 본체(10)의 상면 양측에 구비되고, 길이방향으로 따라 연속적으로 형성되어 상부가 개구된 형태로 구성됨으로써Therefore, the utility channel 30 according to the present invention is provided on both sides of the upper surface of the main body 10, and is continuously formed along the longitudinal direction and configured to have an upper opening.

초기의 설치 및 확장이 용이할 뿐만 아니라, 유틸리티 선이나 관의 설치 및/또는 유지관리가 용이하여 사용편의성을 향상시킬 수 있게 된다.
Not only is it easy to install and expand in the early stages, but it is also easy to install and / or maintain utility lines or pipes, thereby improving usability.

도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교에서, 상기 채널커버(40)는1 to 9, in the concrete bridge bridge according to the present invention, the channel cover 40 is

상기 채널(30)을 덮을 수 있도록 구비되어 유틸리티를 보호하는 역할을 하게 된다.
It is provided to cover the channel 30 serves to protect the utility.

상기 채널커버(40)는 상기 채널(30)의 길이를 고려하여 일정한 개수를 가지도록 구성되고,The channel cover 40 is configured to have a certain number in consideration of the length of the channel 30,

각 채널커버(40)는 상기 채널(30)에 내장되고, 일정한 높이를 갖는 지지프레임(41)과, 상기 지지프레임(41) 상부에 연결되는 지지판(43)을 포함하여 이루어진다.
Each channel cover 40 is formed in the channel 30, and includes a support frame 41 having a predetermined height, and a support plate 43 connected to the upper support frame 41.

그리고 상기 지지프레임(41)의 전후면에는 채널(30)에 배치되는 선이나 관이 지나갈 수 있도록 통과부(41a)가 구비되고,And the front and rear surfaces of the support frame 41 is provided with a passing portion (41a) so that the line or tube disposed in the channel 30 can pass through,

상기 통과부(41a)는 첨부된 도면과 같이 복수를 구비되는 것이 바람직하나, 필요에 따라서는 단수로 구성되는 것도 가능하다.
The passage portion 41a is preferably provided with a plurality as shown in the accompanying drawings, but may be configured in the singular as necessary.

특히 상기 채널커버(40)의 지지판(43)은 부잔교(P)의 상부로 노출되는 부분으로 미관을 위하여 목재와 같이 미관이 수려한 소재를 사용하거나, 또는 이와 유사하거나, 상이한 재질이라도 미관을 좋게 할 수 있는 소재를 사용하는 것도 가능하다.
In particular, the support plate 43 of the channel cover 40 is a part exposed to the upper portion of the Byzan Bridge (P) to use a beautiful material such as wood for aesthetics, or similar or different materials to enhance the aesthetics. It is also possible to use materials that can be used.

아울러 상기 지지판(43)에는 상호 이격되도록 설치되는 태양광 LED(3)와 같은 조명이나, 또는 다양한 형태의 조명장치나, 부속시설들이 장착되어 보행 시 안전을 보장하고, 미관을 좋게 할 수 있어 바람직하다.
In addition, the support plate 43 is equipped with lighting such as the solar LED (3) which is installed to be spaced apart from each other, or various types of lighting devices, or accessories are attached to ensure safety when walking and improve the aesthetics is preferable. Do.

한편 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에는 상기 채널커버(40)를 채널(30)에 고정 및 분리 가능하도록 탈부착수단(80)이 구비되는데,Meanwhile, as shown in FIG. 6, the present invention includes a detachable means 80 to fix and detach the channel cover 40 to the channel 30.

상기 탈부착수단(80)은 상기 채널커버(40)에 형성되는 장착공(81)과, 상기 장착공(81)을 관통 결합되는 결합볼트(83)와, 상기 채널(30)의 바닥면에 형성되고, 상기 결합볼트(83)를 위한 결합공(85)을 포함하여 이루어진다.
The detachable means 80 is provided on the mounting hole 81 formed in the channel cover 40, the coupling bolt 83 through the mounting hole 81 and the bottom surface of the channel 30 It is made, including a coupling hole 85 for the coupling bolt 83.

특히 상기 결합볼트(83)의 외측면과 상기 결합공(85)의 내측면에는 상호 대응하도록 형성된 나선부(S)와 비나선부(NS)가 더 구비되는데,In particular, the outer surface of the coupling bolt 83 and the inner surface of the coupling hole 85 is further provided with a spiral portion (S) and non-helix portion (NS) formed to correspond to each other,

상기 나선부(S)와 비나선부(NS)는 상기 결합볼트(83)의 외측면과 상기 결합공(85)의 내측면의 워주면을 따라 번갈아 배열된다.
The spiral portion S and the non-helix portion NS are alternately arranged along the outer surface of the coupling bolt 83 and the warp surface of the inner surface of the coupling hole 85.

이때 상기 결합볼트(83)와 결합공(85)의 나선부(S)와 나선부(S)가 서로 맞물리면 상기 결합볼트(83)는 상기 결합공(85)에 고정되고,At this time, when the spiral portion S and the spiral portion S of the coupling bolt 83 and the coupling hole 85 are engaged with each other, the coupling bolt 83 is fixed to the coupling hole 85.

상기 결합볼트(83)와 결합공(85)이 결합된 상태에서 상기 결합볼트(83)를 일정 각도 회전시켜 상기 결합볼트(83)와 결합공(85)의 나선부(S)(또는 비나선부(NS))에 비나선부(NS)(또는 나선부(S))가 위치하게 되면 상기 결합공(85)으로부터 상기 결합볼트(83)가 분리되어 인출이 가능하게 된다.
Spiral portion S (or non-helical portion) of the coupling bolt 83 and the coupling hole 85 by rotating the coupling bolt 83 at a predetermined angle while the coupling bolt 83 and the coupling hole 85 are coupled. When the non-helical portion NS (or the spiral portion S) is positioned at (NS), the coupling bolt 83 is separated from the coupling hole 85 to be withdrawn.

반대로 상기 결합볼트(83)가 분리된 상태에서 상기 결합볼트(83)와 결합공(85)의 나선부(S)(또는 비나선부(NS))의 위치에 비나선부(NS)(또는 나선부(S))를 배열시켜 상기 결합볼트(83)를 결합공(85)에 삽입시킨 후, 상기 결합볼트(83)를 일정 각도 회전시키게 되면 상기 결합볼트(83)와 결합공(85)의 나선부들끼리 서로 맞물려 결합볼트(83)가 결합공(85)에 결합 고정된다.
On the contrary, in the state where the coupling bolt 83 is separated, the non-helix portion NS (or the spiral portion) at the position of the spiral portion S (or non-helix portion NS) of the coupling bolt 83 and the coupling hole 85. (S)) is arranged to insert the coupling bolt 83 into the coupling hole 85, and when the coupling bolt 83 is rotated by an angle, the spiral of the coupling bolt 83 and the coupling hole 85 Engaging with each other, the coupling bolt 83 is fixed to the coupling hole (85).

따라서 상기 탈부착수단(80)은 결합볼트(83)와 결합공(85) 상호간의 결합 및/또는 분리가 가능하여 채널커버(40)를 채널(30)에 탈부착하는 것을 가능하게 하고,Accordingly, the detachable means 80 is capable of coupling and / or separating the coupling bolt 83 and the coupling hole 85 to each other to enable the channel cover 40 to be attached to and detached from the channel 30.

또한 탈부착을 위한 작업이 쉽고 용이하여 신속하면서도 간편하게 할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.
In addition, easy and easy operation for detachment can be quickly and simply improve workability.

그리고 상기 결합볼트(83)의 헤드에는 일자 또는 십자 형태의 홈(83a)이 형성되어 있어 드라이버(미도시)와 같은 공구를 이용하여 결합볼트(83)를 회전시켜 상기 결합공(85)에 결합 및 분리를 위한 동작을 가능하게 한다.
In addition, the head of the coupling bolt 83 is formed with a straight or cross-shaped groove (83a) to rotate the coupling bolt 83 using a tool such as a driver (not shown) to couple to the coupling hole (85). And an operation for separation.

나아가 상기 결합볼트(83) 또는 결합공(85)의 나선부와 비나선부의 이음부위에 형성되는 걸림부(87)가 구비되는데,Furthermore, there is provided a locking portion 87 formed at the joint portion of the spiral portion and the non-helix portion of the coupling bolt 83 or the coupling hole 85,

상기 걸림부(87)는 상기 결합볼트(83)를 회전시키는 경우 결합볼트(83)의 회전 범위를 제한하는 역할을 하게 된다.
The locking portion 87 serves to limit the rotation range of the coupling bolt 83 when the coupling bolt 83 is rotated.

즉 상기 걸림부(87)는 결합공(85)에 결합볼트(83)를 결합 및/또는 분리하는 경우 결합볼트(83)가 결합 및/또는 분리 범위를 벗어나 것을 방지하여 결합볼트(83)의 불필요한 동작을 저지하여 작업의 편의성을 보장할 수 있게 된다.
That is, the engaging portion 87 prevents the coupling bolt 83 from being out of the coupling and / or separation range when the coupling bolt 83 is coupled to and / or disconnected from the coupling hole 85. It is possible to ensure the convenience of work by preventing unnecessary operation.

이를 위한 상기 걸림부(87)는 상기 나선부(S)와 비나선부(NS)의 이음부에 수직방향으로 연속하여 형성되거나, 또는 상하방향으로 분절되도록 형성되는 것이 가능하고,The engaging portion 87 for this purpose may be formed to be continuous in the vertical direction or to be divided in the vertical direction to the joints of the spiral portion (S) and the non-helix portion (NS),

또한 상기 걸림부(87)는 상기 결합볼트(83) 또는 결합공(85), 또는 첨부된 도 11과 같이 이들 모두에 구비되는 것이 가능하다.
In addition, the locking portion 87 may be provided in the coupling bolt 83 or the coupling hole 85, or both of them as shown in FIG.

아울러 상기 결합공(85)에는 탄성스프링(89)이 내장되어, 상기 결합볼트(83)의 체결 시에는 가압되어 상호 맞물려 있는 나선부의 결합을 견고히 하고,In addition, the coupling hole 85 has a built-in elastic spring (89), and when the coupling bolt 83 is fastened to firmly tighten the coupling of the spirally interlocked,

반대로 상기 결합볼트(83)를 결합공(85)에서 분리하는 경우에는 상기 탄성스프링(89)이 탄성을 발휘하여 상기 결합볼트(83)를 상부방향으로 밀어내어 상기 채널커버(40)의 장착공(81)으로 돌출시킴으로써 채널커버(40)가 개방되어 있음을 쉽게 인지시키게 된다.
On the contrary, when the coupling bolt 83 is separated from the coupling hole 85, the elastic spring 89 exerts elasticity and pushes the coupling bolt 83 upwards to mount the hole of the channel cover 40. Protruding to 81 makes it easy to recognize that the channel cover 40 is open.

나아가 상기 나선부는 다수의 돌기가 일정한 간격으로 이격되어 상하방향으로 배열되는 형태로 구비될 구 있고,Furthermore, the spiral portion may be provided in the form of a plurality of protrusions spaced at regular intervals arranged in the vertical direction,

그리고 상기 결합볼트와 결합공의 각 나선부는 상호 엇갈린 형태로 배열되어야 상호 결합 분리가 가능하게 된다.
And each of the helix portion of the coupling bolt and the coupling hole must be arranged in a mutually staggered form to enable mutual coupling separation.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 부잔교에서, 상기 수납실(50)은As shown in Figure 7 and 8 in the concrete bridge bridge according to the invention, the storage chamber 50 is

일정한 무게를 갖는 솔리드 밸러스트(SB)가 수용되어 부잔교(P)의 균형을 맞추는 역할을 하게 된다.
Solid ballast (SB) having a constant weight is accommodated serves to balance the Byzan Bridge (P).

일반적으로 부잔교(P)는 균형을 고려하여 설계/제작이 이루어지나, 각 개체별로 설치되는 전선, 수도관, 조명시설, 페데스탈 등 부속장치의 배치에 따라 평형이 틀어지는 경우가 대부분이므로 부잔교(P)의 설치 시에 콘크리트 폰툰간의 균형이 맞지 않을 경우, 연결부의 응력집중에 의한 손상 가능성이 높아지며 이용자의 안전도도 저해하게 된다.
In general, the Phuzan Bridge (P) is designed / manufactured in consideration of balance, but since most of the equilibrium is distorted according to the arrangement of accessories such as electric wires, water pipes, lighting facilities, and pedestals, which are installed for each individual, If the balance between the concrete pontoons is not balanced at the time of installation, the possibility of damage due to stress concentration at the connection is increased and the safety of the user is also impaired.

이를 보완하기 위해 워터 밸러스트 탱크를 적용한 기술이 적용된 사례도 있으나, 중량이 큰 콘크리트 부잔교(P)의 균형을 맞추기 위해서는 대용량의 밸러스트 탱크를 콘크리트 구조물 내에 설치해야 하므로 구조적으로 취약해지는 단점이 있다.
In order to compensate for this, there is a case where a technology using a water ballast tank is applied, but in order to balance a heavy concrete byzan bridge (P), a large-capacity ballast tank must be installed in a concrete structure, which has a disadvantage of structural weakness.

또한 종래의 밸러스트 탱크 내부에 구비된 액체는 동절기에 동결되는 문제가 있고, 이러한 액체의 동결은 부피 팽창에 의해 부잔교(P) 전체가 손상될 위험이 매우 크다.
In addition, there is a problem that the liquid provided in the conventional ballast tank is frozen in winter, and the freezing of such a liquid has a great risk of damaging the entire Phuzan Bridge P by volume expansion.

따라서 이러한 현상을 방지하고자 액체의 빙점을 낮추기 위한 첨가물을 추가하게 되는데,Therefore, to prevent this phenomenon, an additive for lowering the freezing point of the liquid is added.

이러한 첨가물은 부잔교(P)의 균열이나 일부 손상에 의하여 유출되는 경우 환경피해가 우려되나, 수중구조물인 부잔교(P)는 특성상 피해 발생 전에 육안으로 이러한 손상을 진단하는 것이 불가능한 상황이다.
Such additives may cause environmental damage when spilled due to cracking or partial damage of the Byzan Bridge (P), but the Byzan Bridge (P), which is an underwater structure, is impossible to diagnose such damage with the naked eye before the damage occurs.

따라서 본 발명에서는 상기한 바와 같은 종래의 문제들을 해결하기 위해 수납실(50)과, 상기 수납실(50)에 수납되는 솔리드 밸러스트(SB)가 구비되는데,Therefore, in the present invention, in order to solve the conventional problems as described above is provided with a storage chamber 50, and a solid ballast (SB) accommodated in the storage chamber 50,

상기 수납실(50)은 상기 본체(10)에 상호 대칭되도록 구비되고,The storage chamber 50 is provided to be symmetrical to the main body 10,

상기 솔리드 밸러스트(SB)는 자갈과 같은 석재나, 또는 이와 유사하고 중량이 많이 나가는 소재가 도입된다.
The solid ballast (SB) is a stone, such as gravel, or a similar and heavy material is introduced.

즉 상기 솔리드 밸러스트(SB)는 모래주머니, 자갈망, 슬래그 주머니 등 중량의 고체로 이루어져 수납실(50)에 수용되는 경우 상당한 무게를 유지하게 되고,That is, the solid ballast (SB) is made of a solid weight, such as sand bags, gravel nets, slag pockets to be kept in a considerable weight when accommodated in the storage compartment 50,

따라서 상기 수납실(50)은 종래의 액체 밸러스트 탱크와 같이 대용량일 필요가 없어 구조물에 미치는 영향을 최소화할 수 있게 된다.
Therefore, the storage chamber 50 does not need to be a large capacity like a conventional liquid ballast tank, thereby minimizing the influence on the structure.

또한 상기 솔리드 밸러스트(SB)는 동절기에도 종래와 같이 동결될 위험이 없어 이로 인한 부잔교(P)의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 첨가물을 사용할 필요가 없기 때문에 환경오염에 대한 피해 우려가 없어 친환경적인 부잔교(P)를 제작 공급할 수 있게 된다.
In addition, the solid ballast (SB) does not have a risk of freezing as in the winter, as well as to prevent damage to the Byzan Bridge (P) due to this, there is no risk of damage to environmental pollution because there is no need to use additives It will be possible to manufacture and supply the Phuzan Bridge (P).

그리고 상기 수납실(50)은 상기 채널(30)의 전단 및 후단과 이어져 깊게 함몰된 형태로 구성되고,And the storage chamber 50 is formed in a deep recessed form connected to the front and rear ends of the channel 30,

또한 상기 수납실(50)은 경사진 형태로 구성되는데,In addition, the storage chamber 50 is configured in an inclined form,

이는 상기 수납실(50)이 수직하게 구성되는 경우 솔리드 밸러스트(SB)의 투입을 위하여 솔리드 밸러스트(SB)를 낙하 또는 투척하는 경우 수납실(50) 바닥면과 중량체인 솔리드 밸러스트(SB)가 충돌하여 그 충격으로 수납실(50)이 손상되거나, 또는 솔리드 밸러스트(SB)끼리 충돌하여 부서지는 문제가 발생할 수 있다.
This is because when the storage compartment 50 is vertically configured, when the solid ballast SB is dropped or thrown for the introduction of the solid ballast SB, the bottom surface of the storage compartment 50 collides with the solid ballast SB, which is a heavy body. As a result, the storage chamber 50 may be damaged or the solid ballasts SB may collide with each other and may be broken.

따라서 상기 수납실(50)을 경사진 형태로 구성하여 상기 솔리드 밸러스트(SB)의 투입 시에 상기 솔리드 밸러스트(SB)가 수납실(50)의 경사면을 타고 흘러내려 안정적으로 수납실(50)에 안착되도록 하여 수납실(50)이나, 솔리드 밸러스트(SB)의 손상을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
Therefore, when the solid ballast SB is inserted, the solid ballast SB flows down the inclined surface of the storage chamber 50 to stably form the storage chamber 50. It is preferable to allow it to be seated so as to prevent damage to the storage chamber 50 or the solid ballast SB.

한편 도 1 내지 도 5, 도 7 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 부잔교(P)를 증설하는 경우 상호 연결하여 고정시키기 위한 결합수단(70)이 더 구비되는데,Meanwhile, as illustrated in FIGS. 1 to 5, 7, and 6, when the Buzan Bridge P according to the present invention is expanded, a coupling means 70 is further provided to interconnect and fix the same.

우선 상기 완충부재(20)에는 상기 유틸리티선 연결공(21) 하부에 상기 수납실(50)과 연통되는 삽입공(23)이 구비된다.
First, the buffer member 20 is provided with an insertion hole 23 communicating with the storage chamber 50 under the utility line connecting hole 21.

상기 결합수단(70)은 상기 수납실(50) 상부 벽면에 고정되고, 상기 삽입공(23)에 대응하는 결합공(85)을 갖는 결합브라켓(71)과,The coupling means 70 is fixed to the upper wall surface of the storage chamber 50, the coupling bracket 71 having a coupling hole 85 corresponding to the insertion hole 23,

상기 결합브라켓(71)의 결합공(85)과 상기 삽입공(23)을 관통하여 일단부가 상기 수납실(50)로 노출되는 연결케이블(73)과,A connection cable 73 having one end exposed to the storage chamber 50 through the coupling hole 85 and the insertion hole 23 of the coupling bracket 71;

상기 연결케이블(73)의 일단부에 연결되어 상기 결합브라켓(71)에 상기 연결케이블(73)을 고정시키는 제2 고정부재(75)를 포함하여 이루어진다.
It is connected to one end of the connection cable 73 is made of a second fixing member 75 for fixing the connection cable 73 to the coupling bracket (71).

또한 상기 결합브라켓(71)의 타단부는 외측으로 노출되어 있어 증설되는 부잔교(P)에 상기 결합브라켓(71)과 고정부재에 의하여 연결 고정됨으로써 부잔교(P)의 증설 작업이 종료되고,In addition, the other end of the coupling bracket 71 is exposed to the outside is connected to and fixed by the coupling bracket 71 and the fixing member to be added to the expansion bridge (P), the expansion work of the residual bridge (P) is finished,

상기 결합수단(70)은 부잔교(P) 간의 견고한 결합을 위하여 복수로 구비될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
The coupling means 70 is preferably to be provided in plurality for a firm coupling between the byzantine bridge (P).

그리고 부잔교를 증설하는 경우 첨부된 도면에는 도시되지 않았지만, 부잔교를 길이를 연장하는 경우에는 부잔교의 인접한 단부를 상기 결합수단에 의하여 연결 고정하여 증설하는 경우가 있고,In addition, in case of extending the bridge, although not shown in the accompanying drawings, in the case of extending the length of the bridge, the adjacent ends of the bridge may be extended by connecting and fixing by the coupling means.

하나의 부잔교에서 다른 방향으로 증설하는 경우에는 하나의 부작교의 측부와 증설되는 부잔교의 일단부를 상기 결합수단에 의하여 연결 고정하여 증설하는 경우가 있다.
In the case of the expansion of one busan bridge in another direction, there is a case in which the side of one busan bridge and one end of the busan bridge to be extended are connected and fixed by the coupling means.

또한 부잔교를 증설하는 경우 동일한 부잔교, 즉 주부잔교를 상호 연결하거나, 또는 주부잔교에 비하여 상대적으로 콤팩트한 사이즈를 갖는 보조부잔교를 도입하여 주부잔교와 부조부잔교를 상호 연결하여 증설하는 것도 가능하다.
In addition, in the case of the expansion of the wealthy bridges, it is possible to interconnect the same wealthy bridges, that is, the housewives 'bridges, or to introduce additional auxiliary bridges having a relatively compact size compared to the housewives' bridges.

아울러 도 7의 도시와 같이 부잔교(P) 측부에 또 다른 부잔교(P)나, 보조부잔교(AP)를 증설하는 경우에는 상기 결합수단(70)을 위하여 본체(10)의 일측에 설치홈(15)이 형성되고,In addition, as shown in FIG. 7, when another Buzan Bridge P or an auxiliary Buzan Bridge AP is added to the side of the Buzan Bridge P, an installation groove 15 is provided at one side of the main body 10 for the coupling means 70. ) Is formed,

상기 설치홈(15)의 벽면에는 상기 설치홈(15)과 연통되는 구멍(미도시)이 구비되어 결합브라켓(71)과 제2 고정부재(75)에 의하여 상기 구멍(16)을 통하여 설치홈(15)으로 노출된 연결케이블(73)의 단부를 고정시키게 된다.
The wall of the installation groove 15 is provided with a hole (not shown) in communication with the installation groove 15 is installed through the hole 16 by the coupling bracket 71 and the second fixing member 75. An end of the connection cable 73 exposed by 15 is fixed.

나아가 본 발명에 따른 부잔교(P)에는 고정파일(1)에 부잔교(P)를 구속하기 위한 파일가이드(60)가 더 구비되는데,Furthermore, the Buzan Bridge P according to the present invention further includes a pile guide 60 for restraining the Buzan Bridge P to the fixed pile 1.

상기 파일가이드(60)는 부잔교(P)가 수중구조물이라는 특성에서 기인하여 유동성이 커 고정 설치된 고정파일(1)에 결속하여 부잔교(P)를 고정시킬 필요에 의하여 도입된다.
The pile guide 60 is introduced due to the need for fixing the secondary bridge P by binding to the fixed pile 1 having a high fluidity due to the property that the secondary bridge P is an underwater structure.

이를 위한 상기 파일가이드(60)는 상기 고정파일(1)이 수용되는 고정프레임(61)과, 상기 고정프레임(61)과 연결되고, 상기 고정파일(1)을 에워싸는 연결수단(62)과, 상기 고정프레임(61) 또는 상기 연결수단(62), 또는 이들 모두에 구비되는 접촉롤러(63)와,The pile guide 60 for this purpose is connected to the fixed frame 61, the fixed frame 61 is accommodated, the fixed frame 61, the connecting means 62 surrounding the fixed file (1), A contact roller 63 provided in the fixed frame 61 or the connecting means 62, or both;

그리고 상기 고정프레임(61)에 연결되고, 상기 접촉롤러(63)를 위한 적설방지용 덮개(64)를 포함하여 이루어진다.
And it is connected to the fixed frame 61, and comprises a snow cover for preventing the cover (64) (64).

상기 파일가이드(60)의 고정프레임(61)은 상기 고정파일(1)이 수용될 수 있도록 폐곡선 형태로 구성되고,The fixing frame 61 of the pile guide 60 is configured in a closed curve shape so that the fixing pile 1 can be accommodated therein.

상기 고정프레임(61)에서 콘크리트 쉘(12)과 인접한 프레임에는 롤러브라켓(61a)이 구비되어 접촉롤러(63)가 상기 롤러브라켓(61a)에 회전가능하게 연결된다.
A roller bracket 61a is provided on the frame adjacent to the concrete shell 12 in the fixing frame 61 so that the contact roller 63 is rotatably connected to the roller bracket 61a.

아울러 상기 파일가이드(60)의 연결수단(62)은 상기 채널(30) 벽체에 연결되고, 관통공(62d)을 갖는 고정브라켓(62a)과, 상기 고정브라켓(62a)의 관통공(62d)을 통하여 노출되고, 상기 접촉롤러(63)가 연결되는 강연선(62b)과, 상기 강연선(62b)의 노출단부에 연결 고정되는 제1 고정부재(62c)를 포함하여 이루어진다.
In addition, the connecting means 62 of the pile guide 60 is connected to the wall of the channel 30, a fixing bracket 62a having a through hole 62d, and a through hole 62d of the fixing bracket 62a. Exposed through, the stranded line 62b to which the contact roller 63 is connected, and a first fixing member 62c connected to and fixed to the exposed end of the stranded line 62b.

즉 상기 연결수단(62)의 고정브라켓(62a)은 상기 채널(30)의 내측벽면에 설치 고정되고,That is, the fixing bracket 62a of the connecting means 62 is fixed to the inner wall surface of the channel 30,

상기 채널(30) 벽체에는 상기 고정브라켓(62a)에 대응하는 통과공이 구비되며, 이 경우 상기 고정브라켓(62a)과 상기 통과공은 복수로 구비된다.
The wall of the channel 30 is provided with a through hole corresponding to the fixing bracket 62a. In this case, the fixing bracket 62a and the through hole are provided in plural.

그리고 상기 연결수단(62)의 강연선(62b)은 다수의 와이어를 꼬아 다발 형태로 제작되거나, 또는 유연성을 갖고, 일정한 강성을 갖는 소재로 제작되며,The strand 62b of the connecting means 62 is made of a bundle of twisted wires, or is made of a material having flexibility and constant rigidity.

이때 상기 강연선(62b)은 상기 고정파일(1)을 에워싸고, 양단부가 상기 통과공과 관통공(62d)을 통하여 상기 채널(30)의 내부로 노출되어 상기 제1 고정부재(62c)에 의하여 고정브라켓(62a)에 연결 고정된다.
At this time, the strand 62b surrounds the fixing pile 1, and both ends thereof are exposed to the inside of the channel 30 through the through hole and the through hole 62d, and are fixed by the first fixing member 62c. It is fixed to the bracket 62a.

또한 상기 접촉롤러(63)는 상기 강연선(62b)에 일정한 간격으로 이격되어 회전 가능하게 연결되고,In addition, the contact roller 63 is rotatably connected to the stranded wire (62b) at regular intervals,

아울러 상기한 바와 같이 고정프레임(61)에도 1개 이상의 접촉롤러(63)가 구비되어 상기 고정파일(1)에 접하거나, 또는 인접하여 배열되며,In addition, as described above, the fixing frame 61 is also provided with at least one contact roller 63 is arranged in contact with or adjacent to the fixing pile (1),

상기 각 접촉롤러(63)는 탄성을 갖는 소재로 이루어지며 강연선을 중심으로 한 회전운동으로 마찰력을 최소화 할 수 있도록 원통형(roller) 또는 구형(bead) 단면을 갖는다.
Each of the contact rollers 63 is made of a material having elasticity and has a cylindrical or bead cross section so as to minimize frictional force by rotational movement about the strand.

그리고 본 발명에 따른 부잔교(P)는 파랑이나, 사용자에 의하여 진동이 발생하게 되는데,And the Buzan Bridge (P) according to the present invention is blue, but the vibration is generated by the user,

이때 발생되는 진동 크게 상하방향과, 전후 및 좌우방향으로의 거동으로 특정될 수 있고, 이 대응하는 부잔교(P)의 거동 역시 상하방향과, 전후 및 좌우방향으로의 변위로 특정될 수 있다.
Vibration generated at this time can be largely specified by the up and down direction, and the behavior in the front and rear and left and right directions, the behavior of the corresponding subzan bridge (P) can also be specified by the up and down direction, displacement in the front and rear and left and right directions.

이 경우 상기 강연선(62b)은 유연성을 가지고 있어 부잔교(P)의 상하방향, 전후 및 좌우방향으로의 거동을 수용하게 되고,In this case, the strand 62b has flexibility and accommodates the vertical, front, rear, and left and right directions of the Byzan bridge P.

상기 접촉롤러(63)는 부잔교(P)의 상하방향으로의 거동에 대하여는 상기 고정파일(1)을 외측면에 접하여 회전 동작을 통하여 부잔교(P)의 거동을 수용하고,The contact roller 63 accommodates the behavior of the byzan bridge P through a rotational operation in contact with the outer side of the fixed pile 1 with respect to the up / down direction of the byzan bridge P,

아울러 부잔교(P)의 전후 및 좌우방향으로의 거동에 대하여는 각 접촉롤러(63)가 고정파일(1)에 접촉과 함께 탄성 변위를 통하여 부잔교(P)의 거동을 수용하게 된다.
In addition, with respect to the behavior in the front and rear and left and right directions of the secondary bridge (P), each contact roller 63 is in contact with the fixed pile (1) to accommodate the behavior of the secondary bridge (P) through the elastic displacement.

따라서 상기 강연선(62b)과 각 접촉롤러(63)는 부잔교(P)의 거동을 수용하여 파일가이드(60)가 콘크리트 쉘(12)에서 분리되거나, 파손되는 것을 방지하고,Therefore, the strand 62b and each contact roller 63 accommodates the behavior of the byzan bridge (P) to prevent the pile guide 60 from being separated or broken in the concrete shell 12,

또한 파일가이드(60)와 연결되는 콘크리트 쉘(12)의 파손이나 변형을 방지하여 줌으로써 부잔교(P)의 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.
In addition, by preventing the damage or deformation of the concrete shell 12 connected to the pile guide 60, it is possible to improve the durability of the byzan bridge (P).

나아가 본 발명에 따른 적설방지용 덮개(64)는 상기 각 접촉롤러(63)의 상부에 배열되어 접촉롤러(63)를 덮을 수 있도록 상기 고정프레임(61)에 구비되는데,Furthermore, the snow cover 64 according to the present invention is provided on the fixing frame 61 so as to be arranged on top of each contact roller 63 to cover the contact roller 63,

종래에 접촉롤러(63)에는 덮개(64)가 구비되어 있지 않아 동절기의 적설 시에 접촉롤러(63)가 결빙되어 파랑이나, 사용자 등에 의하여 발생하는 부잔교(P)의 거동 시에 접촉롤러(63)가 부잔교(P)의 변위를 수용하지 못하고 파손되거나, 또는 파일가이드(60)나, 이와 연결되는 콘크리트 쉘(12)이 파손되는 문제가 있었다.
Conventionally, the contact roller 63 is not provided with a cover 64, and the contact roller 63 freezes during the snowing of the winter season, and the contact roller 63 at the time of the behavior of the secondary bridge P generated by the blue or the user, etc. ) Is damaged without receiving the displacement of the byzantine bridge (P), or there is a problem that the pile guide 60, or the concrete shell 12 connected thereto is broken.

따라서 상기 덮개(64)는 동절기에 접촉롤러(63)에 적설을 차단하고, 결빙을 방지하여 동절기에도 접촉롤러(63)의 기능을 그대로 유지시켜 부잔교(P)의 변위를 수용할 수 있도록 하여 줌으로써 결빙에 의한 파일가이드(60)의 파손이나, 파일가이드(60)와 연결되는 콘크리트 쉘(12)의 손상을 방지할 수 있게 된다.
Therefore, the cover 64 blocks snowfall on the contact roller 63 in winter, prevents freezing, and maintains the function of the contact roller 63 in winter so as to accommodate displacement of the secondary bridge (P). Damage to the pile guide 60 due to freezing or damage to the concrete shell 12 connected to the pile guide 60 can be prevented.

아울러 본 발명에 따른 상기 본체(10)의 콘크리트 쉘(12)과 상기 파일가이드(60)의 고정프레임(61) 사이에는 연성부재(65)가 더 구비되는데,In addition, a flexible member 65 is further provided between the concrete shell 12 of the main body 10 and the fixing frame 61 of the pile guide 60 according to the present invention.

상기 연성부재(65)는 탄성을 갖는 재질로 이루어져 부잔교(P)의 거동 시에 상기 콘크리트 쉘(12)과 고정프레임(61)을 탄성 지지하여 줌으로써 파일가이드(60)와, 이와 연결되는 콘크리트 쉘(12)의 손상을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
The flexible member 65 is made of a material having elasticity by elastically supporting the concrete shell 12 and the fixed frame 61 during the behavior of the Buzan Bridge (P), the pile guide 60 and the concrete shell connected thereto It is preferable to be able to prevent the damage of (12).

그리고 본 발명에 따른 파일가이드(60)는 다양한 위치에 설치하는 것이 가능한데,And the pile guide 60 according to the present invention can be installed in various locations,

우선 부잔교(P)의 측부에 설치되는 것이 가능하고, 또한 부잔교(P)의 전단 또는 후단에 설치되는 것이 가능하며,First, it can be installed on the side of the Byzan Bridge P, and also it can be installed on the front end or the rear end of the Byzan Bridge P,

필요에 따라서는 파일가이드(60)의 탈부착이 가능하도록 구성되어 설치 위치를 가변하여 사용할 수 있도록 하는 것도 바람직하다.
If necessary, the pile guide 60 may be configured to be attached or detached so that the installation position may be varied.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 콘크리트 부잔교를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
In the above description with reference to the accompanying drawings, but the present invention has been described with reference to the specific shape and direction of the present invention, the present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, such modifications and changes are within the scope of the invention It should be interpreted as being included.

P : 부잔교 AP 보조부잔교
Y : 요트 SB : 솔리드 밸러스트
S : 나선부 NS : 비나선부
1 : 고정파일 3 : 태양광 LED
10 : 본체 11 : 플로트
12 : 콘크리트 쉘 13 : 클리트
14 : 고무펜더 15 : 설치홈
16 : 구멍
20 : 완충부재 21 : 노출공
23 : 삽입공
30 : 채널
40 : 채널커버 41 : 지지프레임
41a : 통과부 43 : 지지판
50 : 수납실
60 : 파일가이드 61 : 고정프레임
61a : 롤러브라켓 62 : 연결수단
62a : 고정브라켓 62b : 강연선
62c : 제1 고정부재 62d : 관통공
63 : 접촉롤러 64 : 덮개
65 : 연성부재
70 : 결합수단 71 : 결합브라켓
73 : 결합케이블 75 : 제2 고정부재
80 : 탈부착수단 81 : 장착공
83 : 결합볼트 83a : 홈
85 : 결합공 87 : 걸림부
89 : 탄성스프링P: Buzan Bridge AP Assistant Buzan Bridge
Y: Yacht SB: Solid Ballast
S: Helix NS: Non-Helix
1: Fixed file 3: Solar LED
10: main body 11: float
12: concrete shell 13: cleats
14: rubber fender 15: mounting groove
16: hole
20: buffer member 21: exposed hole
23: insertion hole
30: channel
40: channel cover 41: support frame
41a: passage portion 43: support plate
50: storage room
60: file guide 61: fixed frame
61a: roller bracket 62: connecting means
62a: fixing bracket 62b: stranded wire
62c: first fixing member 62d: through hole
63: contact roller 64: cover
65: flexible member
70: coupling means 71: coupling bracket
73: coupling cable 75: second fixing member
80: removable means 81: mounting holes
83: coupling bolt 83a: groove
85: coupling hole 87: locking portion
89: elastic spring

Claims

Float,
A main body including a concrete shell surrounding the float;
A cushioning member provided at an end of the main body to elastically support the concrete shell connected to each other;
A utility channel provided in the main body, the utility channel being continuously arranged in the longitudinal direction and having an upper portion open;
A channel cover covering the channel; And
Comprised of symmetrical to the main body, the ballroom (ballast) is accommodated in the storage chamber;
The ballast is composed of a solid body weight

It is provided on the main body, and further provided with a file guide connected to the fixed file,
The pile guide is
A fixed frame that accommodates the fixed file;
A connecting means connected to the fixed frame and surrounding the fixed file;
A contact roller provided in the fixed frame or the connecting means or both;
Connected to the fixed frame, the concrete sub-bridge, characterized in that it comprises a snow cover for the contact roller.

delete

The method of claim 1, wherein the connecting means of the pile guide
A fixing bracket connected to the channel wall and having a through hole;
A stranded wire exposed through the through hole of the fixing bracket and to which the contact roller is connected;
The concrete byzantine bridge characterized in that it comprises a first fixing member which is connected and fixed to the exposed end of the strand.

The method of claim 1,
Concrete sub-bridges, characterized in that the flexible member is further provided between the concrete shell of the main body and the fixing frame of the pile guide.