KR101190299B1 - multipurpose trailer - Google Patents

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Abstract

본 발명은 다목적 트레일러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재함을 형성하는 각 판넬을 평평하게 펼침으로써 넓은 공간을 확보할 수 있어, 캠핑시에 텐트를 설치하여 안전한 캠핑을 즐길 수 있는 다목적 트레일러에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 바퀴와 견인쇠가 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 상면에 설치되는 바닥판넬과, 상기 바닥판넬의 양측에 힌지결합으로 설치되는 측면판넬과, 상기 바닥판넬의 후단에 힌지결합으로 설치되는 후면판넬과, 상기 측면판넬의 측단에 힌지결합으로 설치되는 상면판넬을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a multi-purpose trailer, and more particularly, to a multi-purpose trailer that can secure a wide space by flatly spreading out each panel forming the loading box, to install a tent during camping and to enjoy safe camping. .
The present invention for achieving the above object is the frame and the wheel and the traction is installed, the bottom panel is installed on the upper surface of the frame, the side panel is installed in the hinge coupling on both sides of the bottom panel, the bottom panel The rear panel is installed at the rear end by a hinge coupling, and characterized in that it comprises a top panel installed by the hinge coupling on the side end of the side panel.

Description

다목적 트레일러{multipurpose trailer}Multipurpose trailer

본 발명은 다목적 트레일러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재함을 형성하는 각 판넬을 평평하게 펼침으로써 넓은 공간을 확보할 수 있어, 캠핑시에 텐트를 설치하여 안전한 캠핑을 즐길 수 있는 다목적 트레일러에 관한 것이다.
The present invention relates to a multi-purpose trailer, and more particularly, to a multi-purpose trailer that can secure a wide space by flatly spreading out each panel forming the loading box, to install a tent during camping and to enjoy safe camping. .

일반적으로 트레일러는 트럭이나 트랙터의 뒷부분에 견인되는 차량을 의미하는 것으로, 차량에 짐을 실을 수 있는 공간이 부족할 때, 트레일러를 부착하여 보다 많은 짐을 실을 수 있게 된다.In general, a trailer refers to a vehicle being towed at the rear of a truck or a tractor, and when a space for loading a vehicle is insufficient, a trailer may be attached to carry more load.

이러한 트레일러의 짐칸은 일정 넓이로 제한된 면적으로 제작되게 되는데, 이는 도로의 폭 및 차량에 의해 견인하여 이동하여야 함에 따라서 견인하는 차량의 크기를 고려하여 트레일러의 크기를 제한하게 된다.The trailer compartment of the trailer is limited to a certain area, which is limited by the width of the road and the size of the trailer considering the size of the towing vehicle as it must be towed and moved by the vehicle.

그리고, 대체로 트레일러는 바닥면의 사방 모서리에 일정높이의 고정패널들이 설치되는데, 이러한 패널들은 일정 높이로 제작되기 때문에 패널의 한정된 높이의 적재물을 실을 수 있을 뿐이며, 패널의 높이 보다 높은 적재물은 실을 수 없으며, 억지로 싣는 경우에는 내용물을 포대 등을 이용하지 않으면 안되며 또한 적재물을 실은 후에도 견인끈으로 단단히 묶지 않으면 적재가 불가능하다.In general, the trailer is fixed height of fixed panels are installed at all four corners of the floor, these panels are manufactured to a certain height, and can only load a limited height of the panel load, loads higher than the panel height If it is forcibly loaded, the contents must be used with a bag or the like, and even after the load is loaded, it cannot be loaded unless it is tightly tied with a tow strap.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같은 등록실용신안 제20-259380호에 기재된 기술이 개발되었는데, 그 기술적 특징은 트레일러의 사방에 고정되는 전,후 및 측면의 고정패널(20,30,40,50)들과, 이 전,후 및 측면의 고정패널(20,30,40,50)에 힌지(70)들을 중심으로 절첩 유동가능하게 장착되는 전,후 및 측면 절첩패널(21,31,41,51)들로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Thus, in order to solve this problem, the technology described in the registration utility model No. 20-259380 as shown in Figure 1 was developed, the technical features of the front, rear and side fixed panels 20 fixed to all sides of the trailer Front, rear and side folding panels (30, 40, 50) and the front, rear and side fixed panel (20, 30, 40, 50) of the hinge 70 to be foldably mounted 21,31,41,51).

그러나, 등록실용신안 제20-259380호에 기재된 기술은 고정패널(20, 30, 40, 50)에 절첩패널(21, 31, 41, 51)을 설치함으로써 적재물의 부피에 따라 트레일러의 높이를 조절할 수 있어 부피가 큰 적재물도 안정적으로 적재할 수 있는 효과는 있으나, 상부 덮개가 없기 때문에 비나 눈이 오는 경우에는 사용할 수 없는 문제점이 있고, 적재함 이외의 용도로는 사용할 수 없는 문제점이 있다.
However, the technique described in Korean Utility Model Registration No. 20-259380 adjusts the height of the trailer according to the volume of the load by installing the folding panels 21, 31, 41, and 51 on the fixed panels 20, 30, 40, and 50. There is an effect that can be loaded stably even a bulky load, but there is a problem that can not be used when there is rain or snow because there is no top cover, there is a problem that can not be used for applications other than the loading box.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 바닥패널의 양측 및 후단에 측면패널과 후면패널을 절첩식으로 설치하여, 패널을 펼치게 되면 바닥패널과 측면 및 후면 패널이 평평하게 됨으로써, 넓은 공간을 확보하게 되어, 적재함으로 사용하는 것은 물론 캠핑시에 상부에 텐트를 설치하거나, 소규모 행사용으로 사용하는 등 다용도로 사용할 수 있는 다목적 트레일러를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to install the side panel and the rear panel in a folding type on both sides and rear ends of the bottom panel, the bottom panel and the side and the rear panel is unfolded By flattening, it is possible to secure a large space and to provide a multi-purpose trailer that can be used not only as a storage box but also as a tent for camping or for a small event.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 후면패널에 절첩 또는 슬라이딩식으로 삽탈되는 보조패널을 설치함으로써 보다 넓은 공간을 확보할 수 있고, 머리부와 측면패널 사이에 자동절첩장치를 설치함으로써 보다 안정적이고 용이하게 패널을 펼칠 수 있는 다목적 트레일러를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to secure a wider space by installing an auxiliary panel that is folded or slidably inserted into the rear panel, and by installing an automatic folding device between the head and the side panel more stably and easily. It is to provide a multi-purpose trailer for unfolding the panel.

그리고, 본 발명의 또 다른 목적은 측면패널에 상면패널을 절첩가능하게 설치함으로써, 비나 눈이 내리는 날씨에도 내부의 적재물이 젖지 않도록 비나 눈을 막아줄 수 있는 다목적 트레일러를 제공하는 것이다.
Further, another object of the present invention is to provide a multi-purpose trailer that can prevent rain or snow so that the load inside the wet even in rainy or snowy weather by installing the top panel to the side panel to be folded.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은;SUMMARY OF THE INVENTION [0006]

바퀴와 견인쇠가 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 상면에 설치되는 바닥판넬과, 상기 바닥판넬의 양측에 힌지결합으로 설치되는 측면판넬과, 상기 바닥판넬의 후단에 힌지결합으로 설치되는 후면판넬과, 상기 측면판넬의 측단에 힌지결합으로 설치되는 상면판넬을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.A frame on which wheels and tow bolts are installed, a bottom panel installed on an upper surface of the frame, side panels installed on both sides of the bottom panel by hinge coupling, and a rear panel installed on a rear end of the bottom panel by hinge coupling; It is characterized in that it comprises a top panel installed by a hinge coupling on the side end of the side panel.

여기서, 상기 바닥판넬의 전단에는 머리부가 더 구비되고, 상기 머리부에는 수납공간이 형성되는 것을 특징으로 한다.Here, the front end of the bottom panel is further provided with a head, the head portion is characterized in that the receiving space is formed.

그리고, 상기 머리부의 후면과 측면판넬, 측면판넬과 상면판넬 사이에는 자동절첩부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, an automatic folding unit is further provided between the rear panel and the side panel, the side panel and the upper panel of the head.

이때, 상기 자동절첩부는 모터와, 상기 모터에서 연장형성되고, 내주면에 암나사가 형성된 회전부재와, 외주면에 수나사가 형성되어 회전부재에 의해 이동되는 이동부재와, 상기 모터와 이동부재의 단부에 형성되는 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.At this time, the automatic folding portion is formed in the motor, a rotating member extending from the motor, the female member is formed on the inner circumferential surface, the male member is formed on the outer circumferential surface and moved by the rotating member, and the end of the motor and the moving member. Characterized in that the bracket is formed.

한편, 상기 후면판넬의 양측에는 보조판넬이 힌지결합으로 설치되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, both sides of the rear panel is characterized in that the auxiliary panel is installed by the hinge coupling.

또한, 상기 후면판넬의 양측면에는 제1슬라이딩홈이 형성되고, 상기 상면판넬의 후면에는 제2슬라이딩홈이 형성되며, 상기 제1,2슬라이딩홈에는 각각 제1,2보조판넬이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, first sliding grooves are formed on both side surfaces of the rear panel, second sliding grooves are formed on the rear surface of the upper panel, and first and second auxiliary panels are installed in the first and second sliding grooves, respectively. It is done.

그리고, 다목적 트레일러에는 관성 브레이크가 구비되되, 상기 관성 브레이크는 견인쇠의 내측에 설치되는 실린더와, 상기 바퀴에 설치되어 제동력을 발생하는 캘리퍼와, 상기 실린더와 캘리퍼를 연결하는 제1브레이크라인과, 상기 견인쇠의 단부에 형성되는 연결부에 연결 설치되는 피스톤과, 상기 제1브레이크라인에 설치되는 솔레노이드벨브로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the multi-purpose trailer is provided with an inertial brake, the inertial brake is a cylinder installed inside the tow, a caliper installed on the wheel to generate a braking force, a first brake line connecting the cylinder and the caliper, And a solenoid valve installed on the first brake line, the piston being connected to the connecting portion formed at the end of the towbar.

여기서, 견인쇠의 측부에 설치되는 작동레버와, 상기 바퀴에 설치되는 캘리퍼와, 상기 작동레버와 캘리퍼를 연결하는 제2브레이크라인으로 이루어지는 핸드 브레이크가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.Here, the handbrake is further provided with an operating lever installed on the side of the tow, a caliper installed on the wheel, and a second brake line connecting the operating lever and the caliper.

또한, 상기 머리부에는 상기 모터를 제어하기 위한 제어부와, 상기 모터에 전원을 공급하기 위한 배터리가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the head portion is provided with a control unit for controlling the motor, and a battery for supplying power to the motor is characterized in that it is provided.

한편, 각각의 판넬은 펼쳐진 상태에서는 하면에 지지대가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
On the other hand, each panel is characterized in that the support is further provided on the lower surface in the unfolded state.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 바닥패널의 양측 및 후단에 측면패널과 후면패널을 절첩식으로 설치하여, 패널을 펼치게 되면 바닥패널과 측면 및 후면 패널이 평평하게 됨으로써, 넓은 공간을 확보하게 되어 적재함으로 사용하는 것은 물론 캠핑시에 상부에 텐트를 설치하거나, 소규모 행사용으로 사용하는 등 다용도로 사용할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention of the above configuration, by installing the side panel and the rear panel in a folding type on both sides and the rear end of the bottom panel, when the panel is unfolded, the bottom panel and the side and the rear panel is flat, thereby securing a large space Not only can be used as a loading box, camping tents installed at the top, it can be used for multi-purpose, such as for small events.

또한, 본 발명은 트레일러의 상부에 텐트를 설치함으로써 바닥이 평평하지 않은 곳, 자갈로 덮여있는 곳, 개울가 등의 텐트를 설치하기 어려운 장소라도 안정적으로 텐트를 설치할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention by installing the tent on the upper portion of the trailer, the floor is not flat, covered with gravel, even in places where it is difficult to install the tent, such as streams, there is an effect that can be installed stably.

또한, 본 발명은 후면패널에 절첩 또는 슬라이딩식으로 삽탈되는 보조패널을 설치함으로써 보다 넓은 공간을 확보할 수 있고, 머리부와 측면패널 사이에 자동절첩장치를 설치함으로써 보다 안정적이고 용이하게 패널을 펼칠 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can secure a wider space by installing an auxiliary panel that is folded or slidably inserted into the rear panel, and by installing an automatic folding device between the head and the side panel to expand the panel more stably and easily It can be effective.

또한, 본 발명은 측면패널에 상면패널을 절첩가능하게 설치함으로써, 비나 눈이 내리는 날씨에도 내부의 적재물이 젖지 않도록 비나 눈을 막아줄 수 있는 효과가 있다.
In addition, the present invention by installing the upper panel to the side panel foldable, there is an effect that can prevent the rain or snow so that the load inside the wet even in rain or snowy weather.

도 1은 종래의 트레일러의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 각각의 패널이 펼쳐진 상태의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 자동절첩부의 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 보조판넬의 절첩 상태도이다.
도 7은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 다른 실시예에 따른 보조판넬 작용 상태도이다.
도 8은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 관성브레이크부의 개념도이다.
도 9는 본 발명에 따른 다목적 트레일러에 텐트가 설치된 상태도이다.1 is a perspective view of a conventional trailer.
2 is a perspective view of a multi-purpose trailer according to the present invention.
3 is a side view of a multi-purpose trailer according to the present invention.
4 is a perspective view of the unfolded state of each panel of the multi-purpose trailer according to the invention.
5 is a cross-sectional view of the automatic folding of the multi-purpose trailer according to the invention.
6 is a folded state of the auxiliary panel of the multi-purpose trailer according to the invention.
7 is a view showing the operation of the auxiliary panel according to another embodiment of the multi-purpose trailer according to the present invention.
8 is a conceptual diagram of an inertia brake unit of the multi-purpose trailer according to the present invention.
9 is a state in which the tent is installed in the multi-purpose trailer according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. The same reference numerals are used for the same constituent elements in the drawings and redundant explanations for the same constituent elements are omitted. It is to be understood that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 2는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 각각의 패널이 펼쳐진 상태의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 자동절첩부의 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 보조판넬의 절첩 상태도이고, 도 7은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 다른 실시예에 따른 보조판넬 작용 상태도고, 도 8은 본 발명에 따른 다목적 트레일러의 관성브레이크부의 개념도이고, 도 9는 본 발명에 따른 다목적 트레일러에 텐트가 설치된 상태도이다.
2 is a perspective view of the multi-purpose trailer according to the invention, Figure 3 is a side view of the multi-purpose trailer according to the invention, Figure 4 is a perspective view of each panel of the multi-purpose trailer according to the invention unfolded, Figure 5 is a view Figure 6 is a cross-sectional view of the automatic folding of the multi-purpose trailer according to the invention, Figure 6 is a folding state of the auxiliary panel of the multi-purpose trailer according to the present invention, Figure 7 is a state of the auxiliary panel according to another embodiment of the multi-purpose trailer according to the present invention 8 is a conceptual diagram of an inertial brake unit of a multipurpose trailer according to the present invention, and FIG. 9 is a state diagram in which a tent is installed in the multipurpose trailer according to the present invention.

본 발명은 차량의 후부에 연결하여 사용하는 다목적 트레일러에 관한 것으로 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 그 구성은 뼈대를 형성하는 프레임(100)과, 상기 프레임(100)의 하부에 설치되는 바퀴(120)와, 상기 프레임(100)의 전단부에 형성되는 견인쇠(110)와, 상기 프레임(100)의 상면에 설치되는 바닥판넬(300)과, 상기 바닥판넬(300)의 양측에 힌지결함으로 설치되는 측면판넬(310)과, 상기 측면판낼(310)의 측단에 힌지결합으로 설치되는 상면판넬(320)과, 상기 바닥판넬(300)의 후단에 설치되는 후면판넬(330)로 구성된다.The present invention relates to a multi-purpose trailer for use in connection with the rear of the vehicle, as shown in Figures 2 to 4, the configuration is a frame 100 forming a skeleton, and the wheel is installed in the lower portion of the frame 100 120, a retractor 110 formed at a front end of the frame 100, a bottom panel 300 installed on an upper surface of the frame 100, and hinges on both sides of the bottom panel 300. Consists of a side panel 310, which is installed as a defect, an upper panel 320 installed by hinge coupling at the side end of the side panel 310, and a rear panel 330 installed at the rear end of the bottom panel 300. do.

여기서, 상기 바닥판넬(300)의 전단에는 머리부(200)가 형성되는데, 상기 머리부(200)에는 수납공간(210)이 형성되어 트레일러를 정비하기 위한 공구나 간단한 물품들을 보관할 수 있게 된다.Here, a head portion 200 is formed at the front end of the bottom panel 300, the storage portion 210 is formed in the head portion 200 can store a tool or simple items for maintaining the trailer.

그리고, 상기 수납공간(210)에는 후술할 자동절첩부(400)를 제어하기 위한 제어부(212)와 상기 제어부(212)와 상기 자동절첩부(400)에 전원을 공급하기 위한 배터리(214)가 설치된다.In addition, the storage space 210 includes a controller 212 for controlling the automatic folding unit 400 to be described later, and a battery 214 for supplying power to the control unit 212 and the automatic folding unit 400. Is installed.

또한, 상기 제어부(212)는 견인 차량에 설치할 수 있고, 배터리(214)는 견인차량의 전원을 이용할 수도 있다.In addition, the controller 212 may be installed in the tow vehicle, and the battery 214 may use the power of the tow vehicle.

한편, 상기 머리부(200)의 후면과 측면판넬(310), 측면판넬(310)과 상면판넬(320) 사이에는 자동절첩부(400)가 더 구비되어, 상기 제어부(212)의 제어에 의해 자동으로 절첩되어, 보다 용이하고 안정적으로 측면판넬(310)과 상면판넬(320)을 펼치고 접을 수 있게 된다.On the other hand, the automatic folding unit 400 is further provided between the rear of the head 200 and the side panel 310, the side panel 310 and the top panel 320, under the control of the controller 212 It is automatically folded, so that the side panel 310 and the upper panel 320 can be expanded and folded more easily and stably.

이때, 상기 자동절첩부(400)는 도 5에 도시된 바와 같이 양단부에 브라켓(440)이 형성되어 각각 머리부(200)의 후면, 측면판넬(310)의 상면의 전단, 상면판넬(320)의 상면 전단에 설치되는데, 상기 자동절첩부(400)는 모터(410)와, 상기 모터(410)에서 연장형성되고 내주면에 암나사가 형성된 회전부재(420)와, 외주면에 수나사가 형성되어 상기 회전부재(420)에 의해 이동되는 이동부재(430)로 이루어진다.At this time, the automatic folding unit 400 is a bracket 440 is formed at both ends as shown in Figure 5, respectively, the rear of the head portion 200, the front end of the upper surface of the side panel 310, the upper panel 320 Is installed in the front end of the, the automatic folding part 400 is a motor 410, the rotating member 420 extending from the motor 410 and formed with an internal thread on the inner circumferential surface and a male screw is formed on the outer circumferential surface to rotate The movable member 430 is moved by the member 420.

그래서, 상기 제어부(212)의 제어에 의하여 모터(410)가 회전하게 되면, 상기 회전부재(420)가 회전하게 되고, 상기 회전부재(420)의 내주면에 형성된 암나사와 상기 이동부재(430)의 외주면에 형성된 수나사의 작용에 의해 상기 이동부재(430)가 이동하게 됨으로써, 상기 측면판넬(310)과 상면판넬(320)은 자동으로 펼쳐지거나 절첩되게 된다.Thus, when the motor 410 is rotated by the control of the controller 212, the rotating member 420 is rotated, the female screw formed on the inner peripheral surface of the rotating member 420 and the moving member 430 As the movable member 430 is moved by the action of the external thread formed on the outer circumferential surface, the side panel 310 and the upper panel 320 are automatically unfolded or folded.

그리고, 상기 머리부(200)의 상부 양측에는 고정부(220)가 더 구비되어, 상기 측면판넬(310)이 절첩된 경우, 측면판넬(310)을 고정하여 줌으로써 이동시 충격을 받더라도 측면판넬(310)이 임으로 펼처지는 것을 방지하게된다.In addition, fixing parts 220 are further provided on both upper sides of the head part 200, and when the side panel 310 is folded, the side panel 310 is fixed even though the side panel 310 is fixed by the side panel 310. ) Will prevent it from unfolding.

또한, 상기 측면판넬(310), 상면판넬(320), 후면판넬(330)이 펼쳐진 상태일경우, 각각의 판넬(310,320,330)의 하면에는 다수의 지지대(360)가 설치되어 판넬들이 하부로 쳐지는 것을 방지하고, 상부에 사람이 올라가거나 물건을 놓더라도 안정적으로 지지할 수 있게 된다.In addition, when the side panel 310, the upper panel 320, the rear panel 330 is in the unfolded state, a plurality of supports 360 are installed on the lower surface of each panel 310, 320, 330 so that the panels are struck down. It can be prevented, and even if a person climbs or puts an object on the top, it can stably support.

그리고, 상기 자동절첩부(400)를 유압이나 공압으로 작동하는 실린더를 사용하지 않고, 전동모터에 의해 작동하는 실린더를 사용함으로써, 컴프레셔나 유압장치등을 별도로 구비하지 않아도 되므로 설치부피를 줄일 수 있어 공간활용도를 높이게 된다.In addition, by using a cylinder operated by an electric motor without using a cylinder operated by hydraulic pressure or pneumatic operation, the installation volume can be reduced because a compressor or a hydraulic device is not provided separately. It will increase the space utilization.

한편, 상기 후면판넬(330)의 양측에는 보조판넬(340) 더 설치되는데, 상기 보조판넬(340)은 도 6에 도시된 바와 같이 힌지결합으로 설치되어, 적재부로 사용할 경우에는 보조판넬(340)을 절첩하여 사용하고, 캠핑시 거주공간으로 사용할 경우에는 보조판넬(340)을 펼친 상태로 사용함으로써 보다 넓은 공간을 확보할 수 있게 된다.On the other hand, both sides of the rear panel 330 is further provided with an auxiliary panel 340, the auxiliary panel 340 is installed as a hinge coupling, as shown in Figure 6, when used as a loading part auxiliary panel 340 When folded and used, when used as a living space when camping by using the auxiliary panel 340 in an expanded state can secure a wider space.

여기서, 상기 보조판넬(340)은 두개의 판넬로 이루어지는데, 상기 두개의 판넬은 중심부가 힌지결합으로 연결되어 절첩 가능하게 형성된다.Here, the auxiliary panel 340 is composed of two panels, the two panels are formed in the center is connected to the hinge coupling to be folded.

한편, 본 발명의 다른 실시예로 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 후면판넬(330')의 양측면에는 제1슬라이딩홈(332)이 형성되고, 상기 제1슬라이딩홈(332)에는 제1보조판넬(352)이 설치된다.Meanwhile, as shown in FIG. 7 as another embodiment of the present invention, first sliding grooves 332 are formed on both side surfaces of the rear panel 330 ', and a first auxiliary groove is formed in the first sliding groove 332. Panel 352 is installed.

그리고, 상기 상면판넬(320')의 후면에는 제2슬라이딩홈(322)이 형성되고, 상기 제2슬라이딩홈(322)에는 제2보조판넬(354)이 설치된다.In addition, a second sliding groove 322 is formed on a rear surface of the upper panel 320 ′, and a second auxiliary panel 354 is installed on the second sliding groove 322.

그래서, 캠핑시 거주공간으로 사용하거나 소규모 행사용으로 사용할 경우, 각각의 판넬을 펼친 후, 상기 후면판넬(330')의 내측에 구비된 제1보조판넬(352)을 인출하고, 상기 상면판넬(320')의 내측에 구비된 제2보조판넬(352)을 인출함으로써 보다 넓은 공간을 확보할 수 있게 된다.So, when used as a living space for camping or for a small event, after extending each panel, withdraw the first auxiliary panel 352 provided on the inside of the rear panel 330 ', the top panel 320 By pulling out the second sub-panel 352 provided inside the ') it is possible to ensure a wider space.

그리고, 본 발명의 다목적 트레일러에는 관성 브레이크(130)가 구비되어 차량의 제동시에 차량의 후단에 연결하여 사용하는 트레일러에도 브레이크가 작동하도록 함으로써 안정적으로 제동할 수 있게 한다.In addition, the multi-purpose trailer of the present invention is provided with an inertial brake 130, so that the brake can be stably braked by operating the trailer used to connect to the rear end of the vehicle during braking of the vehicle.

여기서, 상기 관성 브레이크(130)는 도 8에 도시된 바와 같이 프레임(100)의 전단에 설치되는 견인쇠(110)의 내측 후단인, 적재부의 하부에 설치되는 실린더(132)와, 프레임(100) 하부의 바퀴(120)에 설치되는 휠(122)에 설치되어 제동력을 발생하는 브레이크패드(미도시)를 제어하는 캘리퍼(124)와, 상기 실린더(132)와 캘리퍼(124)를 연결하는 제1브레이크라인(134)과, 상기 견인쇠(110)의 전단부에 형성되어 차량의 후단과 연결되는 연결부(140)의 후단에 연결 설치되는 피스톤(136)과, 상기 제1브레이크라인(134)에 설치되는 솔레노이드벨브(138)로 구성된다.Here, the inertial brake 130 is a cylinder 132 and the frame 100 is installed in the lower end of the loading portion, which is the inner rear end of the tow 110 is installed at the front end of the frame 100, as shown in FIG. A caliper 124 installed on the wheel 122 installed at the lower wheel 120 to control a brake pad (not shown) generating a braking force, and connecting the cylinder 132 and the caliper 124 to each other. The first brake line 134 and the piston 136 formed at the front end of the tow 110 and connected to the rear end of the connecting portion 140 connected to the rear end of the vehicle, and the first brake line 134 It consists of a solenoid valve 138 is installed in.

그래서, 다목적 트레일러를 후단에 연결한 차량이 브레이크를 작동시켜 속도가 줄어들게 되면, 다목적 트레일러는 달려오던 관성에 의해 차량 방향으로 힘이 작용하게 되고, 이렇게 작용되는 힘에 의해 연결부(140)와 견인쇠(110)가 근접하게 됨으로써, 상기 연결부(140)에 연결설치된 피스톤(136)이 실린더(132)를 가압하게 되고, 이에 상기 실린더(132)의 내부에 수용된 브레이크 오일을 상기 제1브레이크라인(134)을 통해 캘리퍼(124)로 이동시키게 되어, 상기 캘리퍼(124)에 의하여 브레이크패드가 휠(122)을 가압하게 되어 제동력이 발생하게 된다.Thus, when the vehicle connected to the rear end of the multi-purpose trailer to operate the brakes to reduce the speed, the multi-purpose trailer is a force acting toward the vehicle by the inertia that ran, the connection portion 140 and the towing As the 110 approaches, the piston 136 connected to the connecting portion 140 presses the cylinder 132, thereby applying the brake oil contained in the cylinder 132 to the first brake line 134. It is moved to the caliper 124 through the), the brake pad is to press the wheel 122 by the caliper 124 to generate a braking force.

한편, 상기 제1브레이크라인(134)에 설치된 솔레노이드벨브(138)는 다목적 트레일러가 견인되는 차량의 후진기어와 연동되게 설치되어, 차량의 기어박스에 후진기어가 들어가게 되면, 상기 솔레노이드벨브(138)가 작동됨으로써, 차량이 후진하여 피스톤(136)이 실린더(132)를 가압하더라도 내부의 오일이 캘리퍼(124)로 이동하는 것을 방지하여 제동력이 작동하지 않게 되므로, 안정적으로 후진할 수 있게 된다.On the other hand, the solenoid valve 138 installed on the first brake line 134 is installed in conjunction with the reverse gear of the vehicle to which the multi-purpose trailer is towed, when the reverse gear enters the gearbox of the vehicle, the solenoid valve 138 By operating the vehicle, even if the piston 136 to press the cylinder 132 to reverse the vehicle is prevented from moving the oil to the caliper 124, so that the braking force does not work, it is possible to stably back.

또한, 상기 솔레노이드벨브(138)를 견인쇠(110)의 전부에 설치하지 않고, 제1브레이크라인(134)에 설치함으로써, 솔레노이드벨브(138)의 설치가 용이할 뿐만 아니라, 외부의 충격을 방지할 수 있게 되어 내구성이 증대된다.In addition, by installing the solenoid valve 138 in the first brake line 134 without installing the solenoid valve 138 in the whole, the solenoid valve 138 is not only easy to install, but also prevents external impact It becomes possible and durability increases.

그리고, 본발명의 다목적 트레일러에는 핸드 브레이크(150)가 더 구비되는데, 상기 핸드 브레이크(150)는 다목적 트레일러를 캠핑용의 거주공간으로 사용할 때, 임의로 이동하지 않도록 트레일러를 고정하게 된다.And, the multi-purpose trailer of the present invention is further provided with a hand brake 150, the hand brake 150 is fixed to the trailer so as not to move arbitrarily when using the multi-purpose trailer as a living space for camping.

여기서, 상기 핸드 브레이크(150)는 견인쇠(110)의 측부에 설치되는 작동레버(152)와, 상기 바퀴(120)가 설치되는 휠(122)에 설치되는 캘리퍼(124)와, 상기 작동레버(152)와 캘리퍼(122)를 연결하는 제2브레이크라인(154)으로 구성된다.Here, the hand brake 150 is an operating lever 152 installed on the side of the traction 110, the caliper 124 is installed on the wheel 122 is installed, the operating lever And a second brake line 154 connecting the 152 and the caliper 122 to each other.

그래서, 사용자가 상기 작동레버(152)를 작동시키게 되면 상기 작동레버(152)와 연결된 제2브레이크라인(154)의 내부에 구비된 와이어가 당겨지게 되고, 상기 제2브레이크라인(154)이 타측 단에 연결된 캘리퍼(124)를 작동시키게 되어 브레이크패드(미도시)가 바퀴(120)에 제동력을 가하게 된다.Thus, when the user operates the operation lever 152, the wire provided in the second brake line 154 connected to the operation lever 152 is pulled, and the second brake line 154 is on the other side. The caliper 124 connected to the stage is operated so that the brake pad (not shown) applies a braking force to the wheel 120.

한편, 상기 견인쇠(110)의 중심부에는 브라켓(160)이 설치되고, 상기 브라켓(160)의 하단에는 앞바퀴(165)가 구비되어, 차량에 연결되지 않더라도 다목적 트레일러가 넘어지지 않도록 지지되게 된다.On the other hand, a bracket 160 is installed in the center of the tow 110, the front wheel 165 is provided at the lower end of the bracket 160, even if not connected to the vehicle is supported so that the multi-purpose trailer does not fall.

또한, 상기 브라켓(160)은 회전가능하게 형성되어 차량에 따라 이동시에 방향전환을 용이하게 할 수 있게 한다.
In addition, the bracket 160 is rotatably formed to facilitate the change of direction when moving in accordance with the vehicle.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리 범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.
While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

본 발명은 다목적 트레일러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재함을 형성하는 각 판넬을 평평하게 펼침으로써 넓은 공간을 확보할 수 있어, 캠핑시에 텐트를 설치하여 안전한 캠핑을 즐길 수 있는 다목적 트레일러에 관한 것이다.
The present invention relates to a multi-purpose trailer, and more particularly, to a multi-purpose trailer that can secure a wide space by flatly spreading out each panel forming the loading box, to install a tent during camping and to enjoy safe camping. .

100 : 프레임 110 : 견인쇠
120 : 바퀴 122 : 휠
124 : 캘리퍼 130 : 관성 브레이크
132 : 실린더 134 : 제1브레이크라인
136 : 피스톤 138 : 솔레노이드벨브
140 : 연결부 150 : 핸드 브레이크
152 : 작동레버 154 : 제2브레이크라인
160 : 브라켓 165 : 앞바퀴
200 : 머리부 210 : 수납공간
212 : 제어부 214 : 배터리
300 : 바닥판넬 310 : 측면판넬
320,320' : 상면판넬 322 : 제2슬라이딩홈
325 : 루프랙 330,330' : 후면판넬
332 : 제1슬라이딩홈 340 : 보조판넬
352 : 제1보조판넬 354 : 제2보조판넬
400 : 자동절첩부 410 : 모터
420 : 회전부재 430 : 이동부재
440 : 브라켓100: frame 110: tow
120: wheel 122: wheel
124: caliper 130: inertial brake
132: cylinder 134: first brake line
136: piston 138: solenoid valve
140: connection portion 150: hand brake
152: operating lever 154: second brake line
160: bracket 165: front wheel
200: head 210: storage space
212 control unit 214 battery
300: bottom panel 310: side panel
320,320 ': Upper panel 322: Second sliding groove
325: roof rack 330,330 ': rear panel
332: the first sliding groove 340: auxiliary panel
352: first auxiliary panel 354: second auxiliary panel
400: automatic folding unit 410: motor
420: rotating member 430: moving member
440: Bracket

Claims (10)

바퀴와 견인쇠가 설치되는 프레임과,
상기 프레임의 상면에 설치되는 바닥판넬과,
상기 바닥판넬의 양측에 힌지결합으로 설치되는 측면판넬과,
상기 바닥판넬의 후단에 힌지결합으로 설치되는 후면판넬과,
상기 측면판넬의 측단에 힌지결합으로 설치되는 상면판넬과,
상기 바닥판넬의 전단에 구비되고 내측에 수납공간이 형성된 머리부를 포함하여 구성되되,
상기 머리부의 후면과 측면판넬, 측면판넬과 상면판넬 사이에는 자동절첩부가 구비되고,
상기 자동절첩부는 모터와, 상기 모터에서 연장형성되고, 내주면에 암나사가 형성된 회전부재와, 외주면에 수나사가 형성되어 회전부재에 의해 이동되는 이동부재와, 상기 모터와 이동부재의 단부에 형성되는 브라켓으로 이루어지며,
상기 머리부에는 상기 모터를 제어하기 위한 제어부와, 상기 모터에 전원을 공급하기 위한 배터리가 구비되는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The frame on which the wheels and chucks are installed,
A bottom panel installed on the upper surface of the frame,
Side panels which are installed at both sides of the bottom panel by hinge coupling;
A rear panel installed by hinge coupling at a rear end of the bottom panel,
An upper panel installed at a side end of the side panel by a hinge coupling;
It is configured to include a head provided at the front end of the bottom panel and the receiving space is formed inside,
An automatic folding unit is provided between the rear and side panels, the side panels and the top panel of the head,
The automatic folding unit is formed on the motor, a rotating member extending from the motor, the female member is formed on the inner circumferential surface, the male member is formed on the outer circumferential surface and moved by the rotating member, and is formed at the end of the motor and the moving member. Made of brackets,
The head unit is provided with a control unit for controlling the motor, and a multi-purpose trailer, characterized in that provided with a battery for supplying power to the motor.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 후면판넬의 양측에는 보조판넬이 힌지결합으로 설치되는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The method of claim 1,
Multi-purpose trailer, characterized in that the auxiliary panel is installed in the hinge coupling on both sides of the rear panel.
제1항에 있어서,
상기 후면판넬의 양측면에는 제1슬라이딩홈이 형성되고,
상기 상면판넬의 후면에는 제2슬라이딩홈이 형성되며,
상기 제1,2슬라이딩홈에는 각각 제1,2보조판넬이 설치되는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The method of claim 1,
First sliding grooves are formed on both side surfaces of the rear panel,
The second sliding groove is formed on the rear surface of the upper panel,
Multi-purpose trailer, characterized in that the first and second auxiliary panels are installed in the first and second sliding grooves, respectively.
제1항에 있어서,
다목적 트레일러에는 관성 브레이크가 구비되되,
상기 관성 브레이크는 견인쇠의 내측에 설치되는 실린더와,
상기 바퀴에 설치되어 제동력을 발생하는 캘리퍼와,
상기 실린더와 캘리퍼를 연결하는 제1브레이크라인과,
상기 견인쇠의 단부에 형성되는 연결부에 연결 설치되는 피스톤과,
상기 제1브레이크라인에 설치되는 솔레노이드벨브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The method of claim 1,
Multi-purpose trailers are equipped with inertia brakes,
The inertial brake and the cylinder is installed inside the tow,
A caliper installed on the wheel to generate a braking force,
A first brake line connecting the cylinder and the caliper;
A piston connected to the connection portion formed at an end of the towbar,
A multipurpose trailer comprising a solenoid valve installed on the first brake line.
제1항에 있어서,
견인쇠의 측부에 설치되는 작동레버와,
상기 바퀴에 설치되는 캘리퍼와,
상기 작동레버와 캘리퍼를 연결하는 제2브레이크라인으로 이루어지는 핸드 브레이크가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The method of claim 1,
An operation lever installed on the side of the towbar,
A caliper installed on the wheel,
And a hand brake comprising a second brake line connecting the operating lever and the caliper.
삭제delete 제1항에 있어서,
각각의 판넬은 펼쳐진 상태에서는 하면에 지지대가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 다목적 트레일러.
The method of claim 1,
Each panel is a multi-purpose trailer, characterized in that the support is further provided on the lower surface in the unfolded state.
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