KR101189396B1 - Damage prevention system of Vacuum pump - Google Patents
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Abstract
본 발명은 베큠펌프의 파손방지장치에 관한 것으로서, 알터네이터의 후단부나 캠 샤프트의 후단부에 장착되어 브레이크 성능을 안정시키는 위해 하우징의 상부로 펌프실이 형성되고 상기 펌프실에는 체크밸브와, 오일배출구와, 로터 및 오일을 이동시키는 회전체가 구성되는 베큠펌프에 있어서, 상기 회전체는 엔진의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 회전체의 일측이 꺾였다가 오일 압력이 정상이 될 경우 다시 복원할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a damage prevention device of vacuum pump, which is installed at the rear end of an alternator or the rear end of a cam shaft, and has a pump chamber formed at an upper portion of a housing to stabilize brake performance. The pump chamber includes a check valve, an oil outlet, In the vacuum pump comprising a rotor and a rotor for moving oil, the rotor is able to be restored when one side of the rotor is bent and the oil pressure is normal when oil is not discharged due to reverse rotation of the engine. Characterized in that configured.
본 발명에 따르면, 베큠펌프의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 베인의 끝단부위가 꺾이면서 압축된 오일이 배출되도록 하여 베큠펌프의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, when the oil is not discharged due to reverse rotation of the vacuum pump, the end of the vane is bent and the compressed oil is discharged, thereby preventing damage to the vacuum pump.
베큠펌프, 고정베인, 가동베인, 베인가이드, 플레이트 스프링 Vacuum pump, fixed vane, movable vane, vane guide, plate spring
Description
도 1은 종래의 베큠펌프를 나타낸 평면도. 1 is a plan view showing a conventional vacuum pump.
도 2는 본 발명에 따른 베큠펌프의 구성을 나타낸 분해사시도. Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the vacuum pump according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 베큠펌프의 구성을 나타낸 조립사시도. Figure 3 is an assembled perspective view showing the configuration of the vacuum pump according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 베큠펌프를 나타낸 평면도. Figure 4 is a plan view showing a vacuum pump according to the present invention.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 평면도. 5 is a plan view showing another embodiment of the present invention.
도 6 및 7은 본 발명에 따른 베큠펌프의 작동상태를 나타낸 평면도. 6 and 7 are a plan view showing an operating state of the vacuum pump according to the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.※ Explanation of symbols for main part of drawing.
1 : 베큠펌프, 10 : 고정베인,1: vacuum pump, 10: fixed vane,
12 : 장착고리, 14, 24 : 단차부, 12: mounting ring, 14, 24: stepped portion,
16, 26 : 베인가이드 결합고리, 18, 28 : 장착홈, 16, 26: vane guide coupling ring, 18, 28: mounting groove,
20 : 가동베인, 30 : 플레이트 스프링, 20: movable vane, 30: plate spring,
40 : 베인가이드, 50 : 베인연결심.40: vane guide, 50: vane connection core.
본 발명은 베큠펌프의 파손방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 베큠펌프의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 베인의 끝단부위가 꺾이면서 압축된 오일이 배출되도록 하여 베큠펌프의 파손을 방지한 베큠펌프의 파손방지장치에 관한 것이다. The present invention relates to a damage preventing device of a vacuum pump, and more particularly, when the oil cannot be discharged due to reverse rotation of the vacuum pump, the end of the vane is bent so that the compressed oil is discharged to prevent the damage of the vacuum pump. It relates to a damage prevention device of vacuum pump.
일반적으로 엔진 및 차량에 장착되는 다수의 부품은 그 작동수단으로 부압이 이용되고 있는데, 이와 같이 엔진 및 차량의 각 구동부를 작동시키기 위한 부압의 생성을 위해서 베큠펌프(도시된 도 1 참조)가 마련된다. In general, a number of components mounted on an engine and a vehicle use negative pressure as its operation means, and a vacuum pump (see FIG. 1 shown) is provided to generate negative pressure for operating each drive unit of the engine and the vehicle. do.
차량에서 베큠펌프는 알터네이터의 후단부나 캠 샤프트의 후단부에 장착되어 알터네이터 또는 캠 샤프트의 구동력으로 작동되어 부압을 얻게 된다.In a vehicle, the vacuum pump is mounted at the rear end of the alternator or at the rear end of the cam shaft and operated under the driving force of the alternator or cam shaft to obtain negative pressure.
그리고 상기 베큠펌프를 알터네이터의 후단부에 장착하는 경우에는 보기류의 벨트가 손상되었을 경우에는 상기 베큠펌프의 구동이 이루어지지 않아 부압이 형성될 수 없게 됨으로써, 부압을 이용하는 브레이크 장치와 같은 차량의 안전과 직결되는 장치들이 구동되지 않게 되어 커다란 위험이 초래될 수 있다.When the vacuum pump is mounted on the rear end of the alternator, when the belt of the accessory is damaged, the vacuum pump is not driven and no negative pressure can be formed, so that the safety of a vehicle such as a brake device using negative pressure The devices that are directly connected to them may not run, which may cause a great risk.
그러나 종래의 베큠펌프(100)는 엔진의 극 저회전에서 강제 주행시 엔진 역점화에 의해 역회전이 발생하게 되며 이때, 엔진 역회전에 따라 디엠에프의 프리메리와 투앤드 휠의 비틀림 충격으로 인한 인팩트 토르크로 인한 디엠에프 플렌지 파손 및 베큠펌프 베인(300)이 파손되는 문제점이 있었다. However, in the
즉, 상기 엔진 역회전시 베큠펌프(100)는 펌프실(200) 내부에 오일이 배출되지 않아서 압축된 오일에 의해 베큠펌프(100)의 베인(300)이 파손되는 문제점이 있었다. That is, when the engine reverse rotation, the
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 베큠펌프의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 베인의 끝단부위가 꺾이면서 압축된 오일이 배출되도록 하여 베큠펌프의 파손을 방지한 베큠펌프의 파손방지장치를 제공하는데 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above problems, when the oil is not discharged due to the reverse rotation of the vacuum pump bent end of the vane to be compressed oil is discharged to prevent the damage of the vacuum pump vacuum pump The purpose is to provide a breakage prevention device of.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 알터네이터의 후단부나 캠 샤프트의 후단부에 장착되어 브레이크 성능을 안정시키는 위해 하우징의 상부로 펌프실이 형성되고 상기 펌프실에는 체크밸브와, 오일배출구와, 로터 및 오일을 이동시키는 회전체가 구성되는 베큠펌프에 있어서, 상기 회전체는 엔진의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 회전체의 일측이 꺾였다가 오일 압력이 정상이 될 경우 다시 복원할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention is mounted to the rear end of the alternator or the rear end of the cam shaft, the pump chamber is formed in the upper portion of the housing to stabilize the brake performance, the pump chamber is provided with a check valve, oil discharge port, rotor And a vacuum pump including a rotating body for moving oil, wherein the rotating body is configured to be restored when one side of the rotating body is bent and the oil pressure is normal when oil is not discharged due to reverse rotation of the engine. It is characterized by.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 베큠펌프의 구성을 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 베큠펌프의 구성을 나타낸 조립사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 베큠펌프를 나타낸 평면도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 평면도이다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings, Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the vacuum pump according to the present invention, Figure 3 is an assembled perspective view showing the configuration of the vacuum pump according to the present invention, Figure 4 is a plan view showing a vacuum pump according to the present invention, Figure 5 is a plan view showing another embodiment of the present invention.
브레이크 성능을 안정시키는 본 발명의 베큠펌프(1)는 알터네이터의 후단부나 캠 샤프트의 후단부에 장착되며 그 구성은 크게 하우징(2)의 상부로 펌프실(3)이 형성되고 상기 펌프실(3)에는 체크밸브(5)와, 오일배출구(6)와, 로터(4) 및 오 일을 이동시키는 회전체(7)가 구성된다.
그리고 본 발명은 상기 펌프실(3)의 내부로 엔진의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 회전체(7)의 일측이 꺾였다가 오일 압력이 정상이 될 경우 다시 복원하여 사용할 수 있는 베큠펌프(1)를 제공하는데 있다. And when the oil is not discharged by the reverse rotation of the engine into the interior of the pump chamber (3) one side of the rotating
상기 펌프실(3)의 내부에 장착되는 회전체(7)는 소정의 길이와 높이를 가지는 고정베인(10)과, 상기 고정베인(10)과 결합하고 고정베인(10)과 맞닿는 곳을 중심으로 회동할 수 있는 가동베인(20)과, 상기 고정베인(10)와 가동베인(20)이 맞닿는 곳에 위치하여 고정되어 가동베인(20)의 회동시 같이 회동하는 플레이트 스프링(30)과, 상기 고정베인(10)과 가동베인(20)의 결합시 양끝단에 장착되는 베인가이드(40)로 대별할 수 있다. The rotating
상기 고정베인(10)은 소정의 길이와 높이를 가지며 일측 끝단으로 적어도 하나 이상의 장착고리(12)가 형성되고 상기 장착고리(12)가 형성되는 하부로 단차부(14)가 형성된다. The fixed
이때, 상기 단차부(14)로는 상기 플레이트 스프링(30)의 장착 후 빠지는 것을 방지하기 위한 장착홈(18)이 형성될 수 있음을 밝힌다. In this case, the
그리고 상기 장착고리(12)가 형성되는 고정베인(10)의 타측 끝단으로 상기 베인가이드(40)와 결합을 위한 베인가이드 결합고리(16)가 형성된다. And the other end of the fixed
일방향으로 회동가능하게 상기 고정베인(10)과 결합하는 가동베인(20)은 상기 고정베인(10)의 일측 끝단에 형성되는 장착고리(12)와 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 결합고리(22)가 형성되고 상기 결합고리(22)가 형성되는 하부로 상기 고정베인(10)에 형성되는 단차부(14)의 높이와 동일한 위치에 단차부(24)가 형성된다.
이때, 상기 단차부(24)로는 상기 플레이트 스프링(30)의 장착 후 빠지는 것을 방지하기 위한 장착홈(28)이 형성되되, 상기 장착홈(28)의 위치는 상기 고정베인(10)의 단차부(14)의 높이와 동일하게 형성된다. At this time, the
그리고 상기 결합고리(22)가 형성되는 가동베인(20)의 타측 끝단으로 상기 베인가이드(40)와 결합을 위한 베인가이드 결합고리(26)가 형성된다. And the other end of the
상기 고정베인(10)과 가동베인(20)에 형성되는 단차부(14, 24)에 수용되는 플레이트 스프링(30)은 탄성의 재질로 양단이 단차부(14, 24)에 형성되는 장착홈(28)에 수용되어 상기 가동베인(20)의 작동시 같이 회동을 하고 오일의 압력이 떨어지면 플레이트 스프링(30)의 탄성을 이용하여 상기 가동베인(20)을 원래 위치로 돌아오게 한다. The
상기 고정베인(10)과 가동베인(20) 및 베인가이드(40)를 고정하는 베인연결심(50)은 소정의 길이를 가지고 형성되되, 여기서는 원기둥 형상으로 형성되어 상기 고정베인(10)과 가동베인(20) 및 베인가이드(40)에 형성되는 장착고리(12)와, 결합고리(22, 42)와, 베인가이드 결합고리(16, 26)의 내부에 장착되어 상기 고정베인(10)과 가동베인(20) 및 베인가이드(40)를 고정하게 된다.The
도시된 도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 나타낸 것으로 상기 고정베인(10)을 가운데 두고 양측에 가동베인(20)이 장착되는 것을 도시한 것으로 구성은 동일하므로 생략하기로 한다. 5 is a view illustrating another embodiment of the present invention, in which the
상기와 같이 구성되는 베큠펌프(1)의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 6 및 7은 본 발명에 따른 베큠펌프의 작동상태를 나타낸 평면도이다. Referring to the accompanying drawings, an embodiment of the
먼저, 상기 일측 끝단으로 장착고리(12)가 형성되고 하부로 단차부(14)가 형성되며 타측 끝단으로 베인가이드 결합고리(16)가 형성되는 고정베인(10)으로 상기 장착고리(12)와 결합할 수 있도록 적어도 하나 이상의 결합고리(22)가 형성되고 상기 결합고리(22)가 형성되는 하부로 상기 고정베인(10)에 형성되는 단차부(14)의 높이와 동일한 위치에 단차부(24)가 형성되며 타측 끝단으로 베인가이드 결합고리(26)가 형성되는 가동베인(20)를 결합한다. First, the
즉, 상기 고정베인(10)의 장착고리(12)와 가동베인(20)의 결합고리(16)를 맞춘 상태에서 베인 연결심(50)을 장착하여 상기 가동베인(20)이 고정베인(10)과 맞닿는 부분을 중심으로 회동가능 되는 것이다. That is, the
다음으로 상기 고정베인(10)과 가동베인(20)에 형성되는 단차부(14, 24)에 수용되는 플레이트 스프링(30)을 장착한 후 상기 고정베인(10)과 가동베인(20)의 끝단에 형성되는 베인가이드 결합고리(16, 26)에 결합하는 결합고리(42)가 내주면에 형성되는 베인가이드(40)를 상기 베인연결심(50)을 이용하여 고정하면 회전체(7)의 조립은 완료되어 상기 베큠펌프(1)의 펌프실(3)에 장착된다. Next, the plate vanes 30 accommodated in the
상기와 같은 상태에서 회전체(7)의 정상적인 작동시에는 상기 펌프실(3)에 오일을 원활하게 이동시키게 되는 것이다. 즉, 상기 고정베인(10)과 가동베인(20)이 서로 맞닿아 지탱함으로써 기존과 동일하게 회전체(7)가 작동을 하게 되는 것이다. In the normal operation of the
상기와 같은 상태에서 엔진의 역회전을 하게 될 경우, 상기 회전체(7)의 가동베인(20)은 상기 플레이트 스프링(30)의 탄성 한도 범위 내에서 오일을 지탱하다가 플레이트 스프링(30)의 탄성 한도를 초과하게 되면 회동을 하여 개방되고 상기 오일은 반대편으로 이동을 하게 된다. When the reverse rotation of the engine in the above state, the
이때, 상기 오일이 일정량이 이동하여 압력이 떨어질 경우 상기 가동베인(20)은 플레이트 스프링(30)의 탄성에 의해서 상기 고정베인(10)으로 회동하여 다시 맞닿아서 처음과 같이 작동을 하게 되는 것이다. At this time, when the oil is moved by a certain amount and the pressure drops, the
본 발명에 따르면, 베큠펌프의 역회전으로 오일 배출이 안 될 경우 베인의 끝단부위가 꺾이면서 압축된 오일이 배출되도록 하여 베큠펌프의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, when the oil is not discharged due to reverse rotation of the vacuum pump, the end of the vane is bent and the compressed oil is discharged, thereby preventing damage to the vacuum pump.
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- 2006-11-09 KR KR1020060110381A patent/KR101189396B1/en active IP Right Grant
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