KR101189359B1 - Oil Pump Mounting Device - Google Patents
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Abstract
본 발명의 오일펌프 체결장치는 오일펌프바디(1)에 스트레이너(100,200)의 위치에 적합한 구조를 갖는 별도의 후방 어댑터(10)와 하방 어댑터(20)를 적용함으로써, 스트레이너(100,200)의 위치를 각각 달리하는 2WD 차량과 4WD 차량에서도 동일한 오일펌프가 적용될 수 있는 특징을 갖는다.Oil pump fastening device of the present invention by applying a separate rear adapter 10 and the lower adapter 20 having a structure suitable for the position of the strainer (100,200) to the oil pump body (1), the position of the strainer (100,200) The same oil pump can be applied to 2WD vehicles and 4WD vehicles that are different from each other.
Description
본 발명은 오일펌프 체결장치에 관한 것으로, 특히 동일사양의 오일펌프를 차륜 구동방식에 따른 레이아웃(Layout)의 차이에 관계없이 장착할 수 있는 오일펌프 체결장치에 관한 것이다.The present invention relates to an oil pump fastening device, and more particularly, to an oil pump fastening device capable of mounting an oil pump of the same specification regardless of a layout (Layout) according to a wheel driving method.
일반적으로 차량의 오일펌프는 엔진 구동시 엔진 저부의 오일팬에 저장된 오일을 엔진의 각 기관으로 압송해줌으로써, 원활한 윤활작용이 이루어지게 된다.In general, the oil pump of the vehicle pumps oil stored in the oil pan at the bottom of the engine to each engine of the engine when the engine is driven, thereby smoothly lubricating.
즉, 엔진이 구동되면, 상기 오일펌프가 오일팬에 저장되어 있는 오일을 흡입/가압하여 윤활부에 송출하는 작용을 하며, 통상 엔진의 일측에 결합되어진다.That is, when the engine is driven, the oil pump sucks / pressurizes the oil stored in the oil pan and sends the oil to the lubrication unit, and is normally coupled to one side of the engine.
차량은 2WD와 4WD 구동방식에 따라 오일펌프 주변의 레이아웃(Layout) 사양이 완전히 상이하여 엔진오일 공급구조도 달라짐으로써, 동일한 사양의 오일펌프를 적용하더라도 엔진오일 공급 위치에 따라 설계변경이 이루어져야 만 된다.The vehicle has a completely different layout specification around the oil pump according to the 2WD and 4WD driving methods, so the engine oil supply structure is also changed. Therefore, even if the same specification is applied, the design change should be made according to the engine oil supply position. .
일례로, 오일펌프의 오일 흡입구에 맞추면 스트레이너를 재 설계하여야 하고, 이와 달리 스트레이너 위치에 맞추면 오일펌프 흡입구를 재 설계하여야 만 된다.For example, the strainer must be redesigned to match the oil inlet of the oil pump, whereas the strainer position must be redesigned to match the strainer position.
상기와 같이 각 사양에 맞추어 오일펌프나 스트레이너 레이아웃을 재 설계함으로써, 비용상승이 초래될 수밖에 없게 된다.
By redesigning the oil pump or strainer layout according to each specification as described above, a cost increase will inevitably be incurred.
이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명은 스트레이너 위치에 맞추어주는 별도의 어댑터를 오일펌프에 적용해줌으로써, 동일한 플랫폼 차량의 구동계 이원화에 따른 레이아웃상 오일펌프의 오일공급 루트 변경시에도 오일펌프 바디나 스트레이너 위치 변경이 필요없는 오일펌프 체결장치를 제공하는데 목적이 있다.
Accordingly, the present invention in view of the above point by applying a separate adapter for the strainer position to the oil pump, the oil pump at the time of changing the oil supply route of the oil pump on the layout according to the drive system dualization of the same platform vehicle The object is to provide an oil pump fastener that does not require a body or strainer position change.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일펌프 체결장치는 스트레이너의 연결부 주위로 뚫려진 체결홀을 형성한 오일펌프바디와;The oil pump fastening device of the present invention for achieving the above object is an oil pump body formed with a fastening hole drilled around the connection portion of the strainer;
상기 스트레이너의 위치에 맞는 스트레이너의 연결부를 형성하고, 상기 스트레이너의 연결부 주위에는 상기 오일펌프바디의 체결홀과 일치하도록 뚫려져 고정부재가 관통하는 체결홀을 형성한 어댑터;An adapter forming a connection part of the strainer according to the position of the strainer, and a connection hole formed around the connection part of the strainer so as to coincide with the fastening hole of the oil pump body to form a fastening hole through which the fixing member passes;
를 포함해 구성되어진 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.
상기 체결홀은 상기 스트레이너의 연결부 주위로 적어도 1개소 이상으로 뚫려지게된다.The fastening hole is drilled at least one or more places around the connecting portion of the strainer.
상기 고정부재는 스크류나 또는 볼트가 적용되어진다.
The fixing member is a screw or bolt is applied.
이러한 본 발명은 오일펌프에 별도의 어댑터를 적용하여 동일한 플랫폼 차량의 구동계 이원화로 인한 오일공급 루트 변경시에도 오일펌프 바디나 스트레이너 위치 변경이 필요 없는 효과가 있게 된다.The present invention has an effect that does not need to change the position of the oil pump body or strainer even when changing the oil supply route due to the drive system dualization of the same platform vehicle by applying a separate adapter to the oil pump.
또한, 본 발명은 동일한 사양의 오일펌프를 구조변경없이 2WD와 4WD에 모두 적용함에 따라 비용도 절감될 수 있는 효과도 있게 된다.
In addition, the present invention also has the effect that the cost can be reduced by applying the oil pump of the same specification to both 2WD and 4WD without structural change.
도 1은 본 발명에 따른 오일펌프 체결장치의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 오일펌프 체결장치를 이용해 2WD 차량에 장착되는 상태이며, 도 3은 본 발명에 따른 오일펌프 체결장치 4WD 차량에 장착되는 상태이다.1 is a configuration diagram of an oil pump fastening device according to the present invention, Figure 2 is a state mounted to the 2WD vehicle using the oil pump fastening device according to the present invention, Figure 3 is an oil pump fastening device 4WD vehicle according to the present invention It is mounted on.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Since the exemplary embodiments of the present invention may be embodied in various different forms, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be described herein. It is not limited to the Example to make.
도 1은 본 실시예에 따른 오일펌프 체결장치의 구성도를 나타낸다.1 shows a configuration of an oil pump fastening apparatus according to the present embodiment.
도시된 바와 같이, 오일펌프 체결장치는 오일펌프바디(1)의 체결단(2)에서 적어도 1곳 이상으로 뚫려진 체결홀과, 상기 체결홀을 이용해 체결단(2)으로 결합되는 후방 어댑터(10) 또는 하방 어댑터(20)로 구성되어진다.As shown, the oil pump fastening device includes a fastening hole drilled into at least one or more locations from the fastening
상기 오일펌프바디(1)의 체결단(2)은 도 1(가)와 같이 적어도 1곳 이상으로 뚫려진 체결홀이 형성되며, 상기 체결홀은 스트레이너의 통로 형성을 위해 스트레이너의 연결부 주위로 뚫려지게 된다.The fastening
본 실시예에서 상기 체결홀은 좌우양쪽의 위치에서 간격을 두고 서로 한 쌍을 이루는 좌측 체결홀(3a,3b)과 우측 체결홀(3c,3d)로 이루어진다.In the present embodiment, the fastening holes are formed of left fastening
상기 후방 어댑터(10)는 도 1(나)와 같이 스트레이너를 연결하고 오일펌프바디(1)의 체결단(2)에 결합되는 체결플랜지(11)와, 상기 체결플랜지(11)의 주위에서 적어도 1곳 이상으로 뚫려진 체결홀로 이루어진다.The
상기 체결홀은 오일펌프바디(1)의 좌측 체결홀(3a,3b)과 일치하도록 체결플랜지(11)에 뚫려진 좌측 체결홀(12a,12b)과, 오일펌프바디(1)의 우측 체결홀(3a,3b)과 일치하도록 체결플랜지(11)에 뚫려진 우측 체결홀(12c,12d)로 이루어진다. The fastening holes include
상기 하방 어댑터(20)도 1(다)와 같이 스트레이너를 연결하고 오일펌프바디(1)의 체결단(2)에 결합되는 체결플랜지(21)와, 상기 체결플랜지(21)의 주위에서 적어도 1곳 이상으로 뚫려진 체결홀로 이루어진다.The
상기 체결홀은 오일펌프바디(1)의 좌측 체결홀(3a,3b)과 일치하도록 체결플랜지(21)에 뚫려진 좌측 체결홀(22a,22b)과, 오일펌프바디(1)의 우측 체결홀(3a,3b)과 일치하도록 체결플랜지(21)에 뚫려진 우측 체결홀(22c,22d)로 이루어진다. The fastening holes include
본 실시예에서 상기 오일펌프바디(1)와 후방 어댑터(10) 또는 오일펌프바디(1)와 하방 어댑터(20)는 모두 체결홀을 관통해 체결되는 고정부재(30)로 결합되며, 상기 고정부재(30)는 체결홀(3a,3b,3c,3d,12a,12b,12c,12d,22a,22b,22c,22d)에 각각 체결되는 고정부재(30a,30b,30c,30d)로 구성되어진다.In the present embodiment, the
상기 고정부재(30)는 스크류나 볼트로 이루어진다.The fixing member 30 is made of a screw or bolt.
도 2는 본 실시예에 따른 오일펌프 체결장치를 이용해 2WD 차량에 장착되는 상태를 나타낸다.2 shows a state in which the 2WD vehicle is mounted using the oil pump fastening device according to the present embodiment.
도시된 바와 같이, 2WD 차량은 R-MDPS(110)에 근접된 위치에서 후방으로 스트레이너(100)가 위치되므로 후방 어댑터(10)를 이용해 오일펌프와 스트레이너(100)를 연결하게 된다.As shown, the 2WD vehicle is connected to the oil pump and the
이를 위해 오일펌프바디(1)의 체결단(2)에 후방 어댑터(10)의 체결플랜지(11)를 덧대고, 오일펌프바디(1)의 좌측 체결홀(3a,3b)과 후방 어댑터(10)의 좌측 체결홀(12a,12b)과 더불어 오일펌프바디(1)의 우측 체결홀(3a,3b)과 후방 어댑터(10)의 우측 체결홀(12c,12d)을 서로 일치시켜준다.To this end, the
이어 체결홀(3a,3b,3c,3d,12a,12b,12c,12d)에 고정부재(30a,30b,30c,30d)를 각각 체결함으로써, 오일펌프바디(1)와 후방 어댑터(10)가 서로 조립된 상태로 만들어지게 된다.Then, by fastening the
상기와 같은 상태에서 오일펌프바디(1)에 결합된 후방 어댑터(10)를 스트레이너(100)와 연결하면, R-MDPS(110)에 근접된 위치에서 후방으로 스트레이너(100)가 위치되어진 2WD 차량에서도 오일펌프와 스트레이너(100)를 연결작업을 용이하게 할 수 있게 된다.In the above state, when the
도 3은 본 실시예에 따른 오일펌프 체결장치를 이용해 4WD 차량에 장착되는 상태를 나타낸다.Figure 3 shows the state mounted to the 4WD vehicle using the oil pump fastening apparatus according to the embodiment.
도시된 바와 같이, 4WD 차량은 디퍼런샬 축(210)에 근접된 위치에서 아래쪽으로 스트레이너(200)가 위치되므로 하방 어댑터(20)를 이용해 오일펌프와 스트레이너(100)를 연결하게 된다.As shown, the 4WD vehicle is connected to the oil pump and the
이를 위해 오일펌프바디(1)의 체결단(2)에 하방 어댑터(20)의 체결플랜지(21)를 덧대고, 오일펌프바디(1)의 좌측 체결홀(3a,3b)과 하방 어댑터(20)의 좌측 체결홀(22a,22b)과 더불어 오일펌프바디(1)의 우측 체결홀(3a,3b)과 하방 어댑터(20)의 우측 체결홀(22c,22d)을 서로 일치시켜준다.To this end, the
이어 체결홀(3a,3b,3c,3d,22a,22b,22c,22d)에 고정부재(30a,30b,30c,30d)를 각각 체결함으로써, 오일펌프바디(1)와 하방 어댑터(20)가 서로 조립된 상태로 만들어지게 된다.Then, by fastening the
상기와 같은 상태에서 오일펌프바디(1)에 결합된 하방 어댑터(20)를 스트레이너(200)와 연결하면, 디퍼런샬 축(210)에 근접된 위치에서 아래쪽으로 스트레이너(200)가 위치되어진 4WD 차량에서도 오일펌프와 스트레이너(200)를 연결작업을 용이하게 할 수 있게 된다.When the
설명된 바와 같이, 본 실시예는 스트레이너(100,200)의 위치를 각각 달리하는 2WD 차량과 4WD 차량에 적합한 별도의 후방 어댑터(10)와 하방 어댑터(20)를 오일펌프바디(1)에 적용함으로써, 2WD 차량이든 4WD 차량이든 동일한 오일펌프가 적용될 수 있게 된다.
As described, the present embodiment is applied to the
1 : 오일펌프바디 2 : 체결단
3a,3b,3c,3d,12a,12b,12c,12d : 체결홀
10 : 후방 어댑터 11,21 : 체결플랜지
20 : 하방 어댑터 30 : 고정부재
100,200 : 스트레이너 110 : R-MDPS
210 : 디퍼런샬 축1: Oil pump body 2: Fastening end
3a, 3b, 3c, 3d, 12a, 12b, 12c, 12d: fastening hole
10:
20: downward adapter 30: fixing member
100,200: Strainer 110: R-MDPS
210: differential axis
Claims (3)
상기 스트레이너의 위치에 맞는 스트레이너의 연결부를 형성하고, 상기 스트레이너의 연결부 주위에는 상기 오일펌프바디의 체결홀과 일치하도록 뚫려져 고정부재가 관통하는 체결홀을 형성한 어댑터;
를 포함해 구성되어진 것을 특징으로 하는 오일펌프 체결장치.
An oil pump body having a fastening hole drilled around the connection portion of the strainer;
An adapter forming a connection part of the strainer according to the position of the strainer, and a connection hole formed around the connection part of the strainer so as to coincide with the fastening hole of the oil pump body to form a fastening hole through which the fixing member passes;
Oil pump fastening device, characterized in that comprises a.
The oil pump fastening device according to claim 1, wherein the fastening hole is drilled at least one or more places around the connection part of the strainer.
The oil pump fastening apparatus according to claim 1, wherein the fixing member is a screw or a bolt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020100122812A KR101189359B1 (en) | 2010-12-03 | 2010-12-03 | Oil Pump Mounting Device |
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KR20120061480A KR20120061480A (en) | 2012-06-13 |
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS57114116U (en) | 1980-12-31 | 1982-07-15 | ||
JPS5943604U (en) | 1982-09-15 | 1984-03-22 | ダイハツ工業株式会社 | Oil pump relief valve structure integrated with engine oil seal retainer |
-
2010
- 2010-12-03 KR KR1020100122812A patent/KR101189359B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS57114116U (en) | 1980-12-31 | 1982-07-15 | ||
JPS5943604U (en) | 1982-09-15 | 1984-03-22 | ダイハツ工業株式会社 | Oil pump relief valve structure integrated with engine oil seal retainer |
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