KR101182511B1

KR101182511B1 - Piston structure of power atomizer

Info

Publication number: KR101182511B1
Application number: KR1020100011874A
Authority: KR
Inventors: 채형곤; 김찬동
Original assignee: 김찬동; 채형곤
Priority date: 2010-02-09
Filing date: 2010-02-09
Publication date: 2012-09-12
Also published as: KR20110092449A

Abstract

본 발명은 동력분무기(1)의 실린더(2)내에 크랭크축과 연결되어 흡입한 유체를 압축하여 고압의 유체를 발생시키는 피스톤의 구조에 있어서: 상기 크랭크축의 로드(L)에 삽입 고정되게 관통홈(11)을 구비하고, 양면에 경사면(12)과 함께 외주면에 다수의 요홈(13)을 구비하는 동체(10); 및 상기 동체(10)상에 고무층을 인서트사출을 통해 일체로 성형하고, 실린더(2)의 내주면에 기밀력을 향상하도록 동체(10)로부터 돌출되는 기밀테(21)와 밀착되어 왕복운동으로 고압의 유체를 발생시키는 피복체(20);로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 본 발명은 동체에 형성된 경사면과 요홈을 통하여 피복체가 높은 압력을 견딜 수 있도록 내구력을 개선함에 따라 기밀성을 현저히 높이면서 피스톤의 변형에 따른 파손 및 마모를 방지하여 수명이 연장되고 펌프의 효율을 극대화 시키는 효과가 있다.The present invention relates to a structure of a piston which is connected to a crankshaft in a cylinder (2) of a power sprayer (1) and compresses a sucked fluid to generate a high pressure fluid. The through groove is inserted into and fixed to the rod (L) of the crankshaft. A body (10) having a plurality of recesses (13) on an outer circumferential surface with an inclined surface (12) on both sides; And integrally molding a rubber layer on the fuselage 10 through insert injection, in close contact with an airtight frame 21 protruding from the fuselage 10 to improve airtightness on the inner circumferential surface of the cylinder 2. It characterized by consisting of; the coating body 20 for generating a fluid.
Accordingly, the present invention improves the airtightness through the inclined surface and the groove formed in the fuselage to improve the durability to significantly increase the airtightness while preventing damage and wear due to the deformation of the piston to extend the life and improve the efficiency of the pump It has the effect of maximizing.

Description

Piston structure of power atomizer

본 발명은 동력분무기의 피스톤 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 동체에 형성된 경사면과 요홈을 통하여 피복체가 높은 압력을 견딜 수 있도록 내구력을 개선함에 따라 기밀성을 현저히 높이면서 피스톤의 변형에 따른 파손 및 마모를 방지하여 수명이 연장되고 펌프의 효율을 극대화 시키는 효과가 있는 동력분무기의 피스톤 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a piston structure of a power sprayer, and more specifically, to improve the durability to cover the high pressure through the inclined surface and the groove formed in the fuselage, as the airtightness significantly increased while the damage and wear caused by the deformation of the piston It is related to the piston structure of the power sprayer, which has the effect of prolonging the lifespan and maximizing the efficiency of the pump.

통상, 동력분무기는 과수원이나 밭작물에서 고압이 요구되는 스프링클러 시설에 주로 사용되는 바, 피스톤을 크랭크축에 연결하여 별도의 동력원으로 크랭크축을 회전시키면 피스톤에 연결된 로드의 진퇴 작동에 의해 피스톤이 실린더 내에서 왕복운동 되고, 피스톤의 왕복운동 작동에 의해 발생하는 압축력으로 유체를 흡상시켜 배출하는 것이다.Usually, the power sprayer is mainly used in sprinkler facilities that require high pressure in orchards or field crops. When the piston is connected to the crankshaft and the crankshaft is rotated by a separate power source, the piston is moved in the cylinder by the movement of the rod connected to the piston. It is reciprocated and sucks and discharges the fluid by the compressive force generated by the reciprocating motion of the piston.

도 1은 종래의 동력분무기의 피스톤의 구조를 나타내는 예시도가 도시된다.1 is an exemplary view showing the structure of a piston of a conventional power sprayer.

도 1에 도시된 것처럼 종래의 동력분무기(1)에 구비된 피스톤(3)은 크랭크축의 로드(L)에 삽입 고정되게 관통홈(4)이 구비되고, 외주면에 환형의 돌출편(5)을 구비하는 동체(6)와, 동체(6)상에 고무층을 인서트사출을 통해 일체로 성형하여 실린더(2)의 내주면에 밀착되어 왕복 운동하여 고압의 유체를 발생시키는 피복체(7)를 구성한다. 따라서 크랭크축에 의해 피스톤(3)이 왼쪽으로 움직일 때 배출밸브는 닫히고 흡입밸브가 열려서 유체는 실린더(2) 안으로 흡입된다. 이어서 피스톤(3)이 오른쪽 방향으로 움직일 때 흡입밸브는 닫히고, 배출밸브가 열려서 실린더(2) 안의 유체는 배출밸브를 통해 외부로 송출한다.As shown in FIG. 1, the piston 3 provided in the conventional power sprayer 1 is provided with a through groove 4 so as to be inserted into and fixed to the rod L of the crankshaft, and an annular protrusion 5 is formed on the outer circumferential surface thereof. It comprises a body (6) provided and a coating (7) for integrally molding a rubber layer on the body (6) through insert injection to be in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder (2) to generate a high pressure fluid by reciprocating. . Therefore, when the piston 3 moves to the left by the crankshaft, the discharge valve is closed and the suction valve is opened so that the fluid is sucked into the cylinder 2. Then, when the piston 3 moves in the right direction, the intake valve is closed and the discharge valve is opened so that the fluid in the cylinder 2 is discharged to the outside through the discharge valve.

하지만, 이러한 종래의 피스톤 구조로는 피복체에 치명적인 흠을 발생시키게 되고 피스톤 작용시 압력이 떨어져 기밀유지가 어렵게 됨은 물론 피복체의 수명을 현저하게 단축시킬 수밖에 없게 된다. 또한 농약과 같은 약품을 사용시에는 강한 약품이 피복체의 조직에 침투되어 탄력이 떨어지고 변형이 오기 때문에 기밀작용을 유지하지 못해 피스톤의 기능을 현저히 감소시킨다.However, such a conventional piston structure causes a fatal flaw in the coating, it becomes difficult to maintain airtight due to the pressure drop during the action of the piston, as well as to significantly shorten the life of the coating. In addition, when chemicals such as pesticides are used, a strong chemical penetrates into the tissue of the coating, resulting in less elasticity and deformation.

더불어, 피복체 내부에 형성된 동체가 매우 부실한 구조로서 작은 압력에도 피복체가 쉽게 변형이 되므로 이것을 예방하기 위해 피스톤 중간부에 원판형상으로 된 환형의 돌출편을 구비하여 일체로 구성시켰으나 이러한 구조 또한 높은 압력에 의해 피복체의 외주면이 쉽게 마모되거나 압력을 견디지 못하여 변형되거나 파손되는 단점이 있었다.In addition, the body formed inside the cover is very poor structure and the cover is easily deformed even at a small pressure, so in order to prevent this, an annular protrusion in the shape of a disk is provided in the middle of the piston, but the structure is also integrated. Thereby, the outer circumferential surface of the coating body was easily worn or had a disadvantage in that it could not be deformed or damaged due to pressure.

이에 따라 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 근본적으로 해결하기 위한 것으로서, 동체에 형성된 경사면과 요홈을 통하여 피복체가 높은 압력을 견딜 수 있도록 내구력을 개선함에 따라 기밀성을 현저히 높이면서 피스톤의 변형에 따른 파손 및 마모를 방지하여 수명이 연장되고 펌프의 효율을 극대화 시키는 효과가 있는 동력분무기의 피스톤 구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to fundamentally solve the conventional problems as described above, by improving the durability to cover the high pressure through the inclined surface and the groove formed in the fuselage, while significantly improving the airtightness according to the deformation of the piston The purpose is to provide a piston structure of the power sprayer that is effective in preventing damage and abrasion, extending the service life and maximizing the efficiency of the pump.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 동력분무기의 실린더 내에 크랭크축과 연결되어 흡입한 유체를 압축하여 고압의 유체를 발생시키는 피스톤의 구조에 있어서: 상기 크랭크축의 로드에 삽입 고정되게 관통홈을 구비하고, 양면에 경사면과 함께 외주면에 다수의 요홈을 구비하는 동체; 및 상기 동체 상에 고무층을 인서트사출을 통해 일체로 성형하고, 실린더의 내주면에 기밀력을 향상하도록 동체로부터 돌출되는 기밀테와 밀착되어 왕복운동으로 고압의 유체를 발생시키는 피복체;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a structure of a piston which is connected to a crankshaft in a cylinder of a power sprayer and compresses a sucked fluid to generate a high pressure fluid. A fuselage having a plurality of grooves on its outer circumferential surface with an inclined surface on both sides; And a coating body integrally formed on the body by insert injection, in close contact with an airtight frame protruding from the body to improve airtightness on the inner circumferential surface of the cylinder, and generating a high-pressure fluid in a reciprocating motion. It is done.

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한편, 이에 앞서 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.It should be understood, however, that the terminology or words of the present specification and claims should not be construed in an ordinary sense or in a dictionary, and that the inventors shall not be limited to the concept of a term It should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be properly defined. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

이상의 구성 및 작용에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 피스톤 구조는 동체에 형성된 경사면과 요홈을 통하여 피복체가 높은 압력을 견딜 수 있도록 내구력을 개선함에 따라 기밀성을 현저히 높이면서 피스톤의 변형에 따른 파손 및 마모를 방지하여 수명이 연장되고 펌프의 효율을 극대화 시키는 효과를 제공한다.As described in the above configuration and operation, the piston structure according to the present invention improves air tightness through the inclined surface and the groove formed in the fuselage to improve the durability to significantly increase the airtightness while significantly increasing the airtightness and damage and wear caused by the deformation of the piston It provides the effect of prolonging service life and maximizing pump efficiency.

도 1은 종래의 동력분무기의 피스톤의 구조를 나타내는 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 피스톤을 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 피스톤의 동체를 나타내는 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 피스톤을 절개하여 나타내는 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 피스톤이 설치된 작동 상태도이다.1 is an exemplary view showing the structure of a piston of a conventional power sprayer.
2 is a perspective view of a piston according to the present invention,
3 is a block diagram showing the body of the piston according to the present invention,
4 is a cross-sectional view showing the piston according to the present invention,
5 is an operating state diagram in which the piston according to the present invention is installed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 피스톤을 나타내는 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 피스톤의 동체를 나타내는 구성도, 도 4는 본 발명에 따른 피스톤을 절개하여 나타내는 단면도, 도 5는 본 발명에 따른 피스톤이 설치된 작동 상태도이다.Figure 2 is a perspective view showing a piston according to the invention, Figure 3 is a block diagram showing the body of the piston according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the piston according to the present invention, Figure 5 is a piston according to the present invention It is an installed state of operation.

본 발명은 동력분무기(1)의 실린더(2)내에 크랭크축과 연결되어 흡입한 유체를 압축하여 고압의 유체를 발생시키는 피스톤의 구조와 관련되며, 동력분무기의 피스톤 구조에 관 한다. 통상 동력분무기는 엔진이나 모터를 통해 크랭크축을 회전시켜 주는데 이러한 크랭크축은 회전운동을 직선운동으로 바꿔주는 역할을 수행한다. The present invention relates to the structure of a piston connected to a crankshaft in a cylinder (2) of a power sprayer (1) to compress a sucked fluid to generate a high pressure fluid, and relates to the piston structure of a power sprayer. In general, the power sprayer rotates the crankshaft through an engine or a motor. The crankshaft serves to convert the rotational movement into a linear movement.

본 발명에 따른 동체(10)는 상기 크랭크축의 로드(L)에 삽입 고정되게 관통홈(11)을 구비하고, 양면에 경사면(12)과 함께 외주면에 다수의 요홈(13)을 구비한다. 동체(10)는 피스톤의 뼈대를 이루는 중요한 구성으로서 금속재로 이루어진 원형의 형상으로 이루어진다. 동체(10)의 중앙에는 크랭크축과 연결된 로드(L)가 삽입되어 볼너트로 고정되도록 관통홈(11)을 구비한다. The body 10 according to the present invention includes a through groove 11 to be inserted into and fixed to the rod L of the crankshaft, and has a plurality of grooves 13 on the outer circumferential surface together with the inclined surface 12 on both sides. The body 10 is an important configuration constituting the skeleton of the piston is made of a circular shape made of a metal material. In the center of the body 10, a rod (L) connected to the crankshaft is inserted and provided with a through groove 11 to be fixed with a ball nut.

따라서 동체(10)는 크랭크축을 통하여 좌우 또는 상하로 직선왕복운동을 수행토록 한다. 이때, 외주면에 다수의 요홈(13)을 구비하는데 이러한 요홈(13)은 후술하는 피복체(20)와 일체로 형성함에 있어 더욱 긴밀한 결합을 유도한다. 즉, 동체(10)에 피복체(20)가 인서트 사출시 요홈(13)상으로 피복체(20)가 긴밀히 침투하여 경화가 되면 피복체(20)는 요홈(13)에 대응되는 돌출턱을 자동으로 구비하게 된다. 따라서 외주면에 요홈(13)을 통해 피스톤의 내구성을 현저히 높이는 중요한 역할을 수행한다. Therefore, the fuselage 10 is to perform a straight reciprocating motion to the left and right or up and down through the crank shaft. At this time, a plurality of grooves 13 are provided on the outer circumferential surface, and these grooves 13 induce closer coupling in forming integrally with the coating body 20 to be described later. That is, when the coating body 20 penetrates tightly into the groove 13 when the insert 20 inserts into the body 10 and is cured, the coating body 20 protrudes from the protruding jaw corresponding to the groove 13. It will be equipped automatically. Therefore, through the groove 13 on the outer peripheral surface plays an important role to significantly increase the durability of the piston.

또한, 본 발명에 의한 동체(10)의 양면에는 경사면(12)을 각각 구비하는데, 이러한 경사면(12)은 압축성과 기밀성을 향상시킴과 동시에 높은 압력을 견딜 수 있는 역할을 수행한다. 상술한 바와 같이 후술하는 피복체(20)가 동체(10)와 일체로 인서트 사출되면 양면에 형성된 경사면(12)에 피복체(20)가 성형됨에 따라 이러한 경사면(12)은 피복체(20)의 양면에도 동일하게 형성된다. 즉, 실린더(2) 내에 흡입된 유체를 압송하기 위해 피스톤이 전진 작용하면 압축력이 피복체(20)의 양면에 형성된 경사면에 가압되고 이에 따라 압축력은 경사진 방향, 중앙으로 모이게 된다. In addition, both sides of the body 10 according to the present invention are provided with inclined surfaces 12, respectively, such inclined surface 12 serves to withstand high pressure while improving compressibility and airtightness. As described above, when the coating body 20 described later is insert-injected integrally with the body 10, the inclined surface 12 is formed on the inclined surface 12 as the coating body 20 is molded on the inclined surface 12 formed on both surfaces. Similarly formed on both sides of the same. That is, when the piston moves forward to pump the fluid sucked in the cylinder 2, the compressive force is pressed on the inclined surfaces formed on both sides of the coating body 20, so that the compressive force is collected in the inclined direction, the center.

따라서 동체(10)의 중앙으로 압축력이 작용하게 되기 때문에 높은 압력에도 충분히 견딜 수 있게 된다. 이때, 피스톤이 계속 전진하여 압축력이 더욱 증가하게 되면 연질의 피복체(20)는 압축력에 의해 외부로 벌어지려고 하는 특성을 갖게 된다. 따라서 동체(10)에 형성된 경사면(12)은 압축력이 높아질수록 실린더(2)의 내주면과 더욱 긴밀히 밀착됨에 따라 압축성과 기밀성을 더욱 향상시키는 역할을 수행토록 한다.Therefore, since the compressive force acts on the center of the body 10, it is able to withstand high pressure sufficiently. At this time, when the piston continues to move forward and the compressive force is further increased, the soft covering 20 has a characteristic of being opened to the outside by the compressive force. Therefore, the inclined surface 12 formed on the body 10 serves to further improve the compressibility and airtightness as the compressive force is more closely contacted with the inner peripheral surface of the cylinder (2).

또, 본 발명에 따른 피복체(20)는 상기 동체(10)상에 고무층을 인서트사출을 통해 일체로 성형하고, 실린더(2)의 내주면에 밀착되어 왕복 운동하여 고압의 유체를 발생시킨다. 피복체(20)는 실린더(2)의 내주면에 기밀력을 향상하기 위한 동체(10)로부터 돌출되는 기밀테(21)를 구비한다. 피복체(20)는 실린더(2)의 내주면에 밀착되어 피스톤의 기밀을 담당하는 중요한 구성으로서 케미컬에 의한 변화가 없는 연질의 고무재로 이루어진 원형의 형상으로 이루어진다. In addition, the coating body 20 according to the present invention integrally forms a rubber layer on the body 10 through insert injection, and adheres to the inner circumferential surface of the cylinder 2 to reciprocate to generate a high pressure fluid. The cover 20 includes an airtight frame 21 protruding from the body 10 for improving the airtight force on the inner circumferential surface of the cylinder 2. The coating body 20 is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 2 and plays an important role in ensuring the airtightness of the piston, and has a circular shape made of a soft rubber material without chemical change.

즉, 동체(10)와 인서트 사출하여 일체로 형성하되, 일정한 두께의 고무층으로 형성된다. 이러한 피복체(20)는 실린더(2)의 내주면에 밀착되어 유체를 압축하여 압송하는 역할을 수행하므로 왕복운동으로 인한 실린더(2)의 내주면에 발생되는 마찰과 함께, 유체의 압축력이 직접 닿게 되는 매우 가혹한 조건에 노출된다. 따라서 피복체(20)는 압축력에 충분히 견딜 수 있는 내구성과 실린더(2)와의 기밀성 및 마찰을 모두 고려해야 됨에 따라 앞서 상술한 동체(10)의 경사면(12)과 요홈(13)을 통해 일체로 형성됨에 따라 충분히 해결할 수 있다. That is, the body 10 and the insert injection molding is formed integrally, but is formed of a rubber layer of a constant thickness. Since the coating body 20 is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 2 to compress and transport fluid, the compressive force of the fluid is directly in contact with the friction generated on the inner circumferential surface of the cylinder 2 due to the reciprocating motion. Are exposed to very harsh conditions. Therefore, the coating body 20 is integrally formed through the inclined surface 12 and the groove 13 of the body 10 described above, as both the durability and the airtightness and friction with the cylinder 2 are sufficiently taken into consideration. It can be solved accordingly.

이때, 실린더와(2)의 기밀성과 마찰을 고려하여 동체(10)로부터 돌출되는 기밀테(21)를 구비한다. 기밀테(21)는 동체(10)의 형상에 의해 자동으로 형성된 것이 아니라 사출성형시 외벽코어에 의한 형상으로 이루어지는 것인데, 이러한 기밀테(21)가 형성되므로 인해 실린더(2)와의 기밀성과 마찰에 따른 문제점을 해결할 수 있다. 기밀테(21)는 양측 외주면으로 띠 형식으로 형성되는데 이러한 기밀테(21)는 동체(10)의 양면에 형성된 경사면(12)에 의해 형성된 경사면과 연장되어 형성되고 피복체(20)의 중앙보다 다소 높게 돌출된다. At this time, in consideration of the airtightness and friction of the cylinder (2) is provided with an airtight frame (21) protruding from the body (10). The hermetic frame 21 is not formed automatically by the shape of the body 10, but is formed by the outer wall core during injection molding. Since the hermetic frame 21 is formed, the hermetic frame 21 has a low airtightness and friction with the cylinder 2. You can solve the problem. The hermetic frame 21 is formed in a band form on both outer circumferential surfaces, and the hermetic frame 21 is formed extending from an inclined surface formed by the inclined surface 12 formed on both sides of the body 10 and is formed from the center of the covering body 20. It protrudes somewhat higher.

따라서 실린더(2)의 내주면과 피복체(20)의 기밀테(21)가 직접 닿게 되므로 마찰력이 현저히 감소하게 되고 펌프의 효율이 증가하게 된다. 이때, 도면에는 도시되지 않았지만 실질적으로 실린더(2)의 내경보다 기밀테(21)의 외경이 다소 크기 때문에 삽입시에 기밀테(21)는 이미 압축된 상태로 삽입되게 된다. 하지만 이러한 기밀테(21)로 인해 실린더(2)의 내주면과 기밀면적이 감소하게 됨에 따라 압축효율이 더욱 나빠질 수 있다고 생각할 수 있으나 피복체(20)의 전체 외주면을 동일한 외경으로 이루어지게 하여 실린더(2)에 삽입되어, 압축력이 작용되어도 피복체(20)의 일측 선단에만 작용점이 발생되기 때문에 오히려 마찰력에 의한 펌프의 효율이 극도로 저하시키는 문제점이 있다. 따라서 기밀테(21)는 엔진에 사용되는 피스톤에 개재된 압축링과 같은 효과로서 마찰력을 감소시킴과 동시에 압축성을 유지하는 역할을 수행한다.Therefore, since the inner circumferential surface of the cylinder 2 and the hermetic frame 21 of the coating body 20 directly contact each other, the frictional force is significantly reduced and the efficiency of the pump is increased. At this time, although not shown in the drawing, since the outer diameter of the hermetic frame 21 is substantially larger than the inner diameter of the cylinder 2, the hermetic frame 21 is inserted in a compressed state at the time of insertion. However, due to the hermetic frame 21, the inner circumferential surface and the hermetic area of the cylinder 2 may be reduced, so the compression efficiency may be deteriorated. However, the entire outer circumferential surface of the coating body 20 may be made to have the same outer diameter. Inserted into 2), even if the compressive force is applied, since the working point is generated only at one end of the coating body 20, there is a problem that the efficiency of the pump due to the friction force is extremely reduced. Therefore, the hermetic frame 21 serves to maintain the compressibility while reducing the frictional force as an effect such as a compression ring interposed in the piston used in the engine.

이와 같이, 본 발명은 동체에 형성된 경사면과 요홈을 통하여 피복체가 높은 압력을 견딜 수 있도록 내구력을 개선함에 따라 기밀성을 현저히 높이면서 피스톤의 변형에 따른 파손 및 마모를 방지하여 수명이 연장되고 펌프의 효율을 극대화 시킨다.As such, the present invention improves the airtightness through the inclined surface and the groove formed in the fuselage to improve the durability to significantly increase the airtightness while preventing damage and wear due to the deformation of the piston to extend the life and pump efficiency Maximize.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It is therefore intended that such variations and modifications fall within the scope of the appended claims.

10: 동체 11: 관통공
12: 경사면 13: 요홈
20: 피복체 21: 기밀테10: fuselage 11: through hole
12: Slope 13: Groove
20: covering 21: airtight frame

Claims

In the structure of the piston connected to the crankshaft in the cylinder (2) of the power sprayer (1) to compress the sucked fluid to generate a high pressure fluid:
A body (10) having a through groove (11) to be inserted into and fixed to the rod (L) of the crankshaft, and having a plurality of grooves (13) on an outer circumferential surface along with an inclined surface (12) on both sides; And
The rubber layer is integrally formed on the body 10 through insert injection, and adhered to the airtight frame 21 protruding from the body 10 to improve airtightness on the inner circumferential surface of the cylinder 2. Piston structure of the power sprayer, characterized in that consisting of; coating body for generating a fluid (20).

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