KR101178739B1

KR101178739B1 - Non-rail gate

Info

Publication number: KR101178739B1
Application number: KR1020120018157A
Authority: KR
Inventors: 박도진
Original assignee: 박도진
Priority date: 2012-02-22
Filing date: 2012-02-22
Publication date: 2012-09-03

Abstract

PURPOSE: A non-rail gate is provided to remarkably reduce construction costs by removing a rail from a road surface and installing the gate on the existing flat road surface. CONSTITUTION: A non-rail gate(10) comprises a moving unit(20), expansion units(40), a pair of wheels(50), and housing cases(60). The moving unit is formed by coupling multiple fixed frames(30) to each other. The fixed frames have guiderails. The expansion units are installed between the fixed frames. The wheels are selectively installed on both sides of the bottom of the each fixed frame and are moved when the fixed frames are moved. The housing cases have housing spaces for receiving the moving and expansion units therein.

Description

Non-rail gate {NON-RAIL GATE}

본 발명은 논레일 게이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지면에 설치되는 레일을 제거하여 공사비와 유지비를 절감하고, 부품을 조립식으로 구성하여 결합 및 분리가 용이하도록 한 논레일 게이트에 관한 것이다.
The present invention relates to a non-rail gate, and more particularly to a non-rail gate that removes the rail is installed on the ground to reduce the construction cost and maintenance costs, and easy to combine and separate by assembling the parts in a prefabricated manner.

일반적으로 차량 등의 출입이 가능한 공공시설이나 공장 및 아파트단지 등과 같이 비교적 대형의 시설물에 있어서는 시설물 내의 출입을 통제하기 위하여 출입구를 설치하고 있으며 이 출입구에는 출입문 등의 통제시설을 구비하고 있다.In general, in a relatively large facility such as a public facility or a factory or an apartment complex which can be accessed by a vehicle, an entrance is installed to control the entrance into the facility, and the entrance is provided with a control facility such as an entrance door.

한편, 종래의 출입문은 수동적으로 이동하면서 절첩되어 개폐하는 수동식 출입문이 주종을 이루고 있었으나 이는 상기 출입문을 개폐할 때마다 일일이 출입문을 밀어야 함으로써 그 개폐가 매우 불편하게 되는 폐단이 있었으며, 이를 해소시키기 위하여 일부 절접식 출입문에는 모터 등을 설치하여 상기 출입문을 개폐시키는 것이 안출된 바 있었다.On the other hand, the conventional door has been mainly dominated by the manual door to be folded and open while moving passively, which has to be pushed the door every time the door is opened and closed, the opening and closing is very inconvenient, partly to solve this problem It has been conceivable to open and close the door by installing a motor or the like in the access door.

그러나 상기와 같이 모터에 의하여 개폐시키는 종래의 출입문은 상기 모터를 출입문의 선단에 고정설치하고 출입문을 개폐할 때마다 상기 모터가 출입문을 끌고 다니면서 개폐하도록 되어 있었기 때문에 상기 출입문의 하단과 모터의 하단 모두에 이동롤러와 함께 이동레일을 설치해야할 뿐만 아니라 상기 모터에는 이에 따른 구동수단을 구비해야함으로써 구성이 복잡하고 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다. However, in the conventional door to be opened and closed by the motor as described above, the motor is fixed to the front end of the door and whenever the door is opened and closed, the motor drags the door to open and close, so that both the bottom of the door and the bottom of the motor In addition to the need to install a moving rail together with a moving roller in the motor has a problem that the configuration is complicated and the cost is increased by having a drive means accordingly.

또한, 상기 모터에 전원을 공급하기 위한 케이블을 길게 설치해야 함으로써 상기 모터 주변의 구성이 복잡하게 되며, 상기 케이블이 모터와 출입문이 이동될 때 오히려 모터 등의 이동이 방해될 염려가 있었고, 상기 모터가 항상 노출되어 있기 때문에 습기나 빗물 등에 의한 합선을 방지하는 수단을 필요로 하게 되는 점 등의 문제점이 있었다.
In addition, the length of the cable for supplying power to the motor has to be installed to complicate the configuration around the motor, the movement of the motor, etc. when the cable is moved between the motor and the door, there is a fear that the movement of the motor, etc. Has always been exposed, there is a problem such as requiring a means for preventing a short circuit due to moisture or rain water.

한국공개실용신안 제1996-11412호Korean Utility Model Model No. 1996-11412

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 지면에 설치되는 레일을 제거하면서 기존의 평평한 노면에 게이트를 설치할 수 있을 뿐만 아니라 차량이나 바퀴가 달린 이동체에 의한 레일의 손상을 제거할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to install the gate on the existing flat road surface while removing the rail to be installed on the ground as well as to remove the damage of the rail by the vehicle or the wheeled moving body. The purpose is to make it.

또한, 논레일 게이트를 구성하는 이동수단과 신축수단을 구성하는 부품을 조립식으로 구성하여 분리 및 결합이 용이하도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, its purpose is to facilitate the separation and coupling of the moving means constituting the non-rail gate and the components constituting the stretching means in a prefabricated manner.

또한, 논레일 게이트를 구성하는 이동수단과 신축수단을 구성하는 부품의 재질을 알루미늄으로 구성하여 건축물과 어울리는 다양한 색상을 지정할 수 있을 뿐만 아니라 파손 부위를 부분적으로 교체할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, the material of the components constituting the moving means and the expansion means constituting the non-rail gate is made of aluminum to designate a variety of colors to match the building as well as to partially replace the damaged part.

또한, 고정 틀을 구성하는 수직 바와 수평 바의 연결부분에 모서리 부재를 장착하여 상기 수직 바와 수평 바의 결합 및 분리가 용이하도록 하면서 미관을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. In addition, it is an object to install a corner member in the connection portion of the vertical bar and the horizontal bar constituting the fixing frame to improve the appearance while making the coupling and separation of the vertical bar and the horizontal bar easy.

또한, 신축수단을 구성하는 수평 연결축에 간격 유지구를 장착하여 전후 고정바와 중앙 고정바의 간격을 유지하면서 지지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
In addition, the purpose is to be able to support while maintaining the distance between the front and rear fixed bar and the center fixed bar by mounting a gap retaining device on the horizontal connecting shaft constituting the expansion means.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 수직방향으로 안내레일이 형성되는 다수개의 고정 틀이 간격을 두고 설치되는 이동수단과, 상기 고정 틀과 고정 틀의 사이에 길이 조절이 가능하게 장착되는 신축수단과, 상기 고정 틀의 하부 양측에 선택적으로 장착되고 상기 고정 틀의 이동시 함께 이동하는 한 쌍의 바퀴와, 상기 이동수단과 신축수단을 수용하는 수용공간이 형성되는 수용 케이스를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
In order to achieve the above object, a plurality of moving frame is provided with a plurality of fixed frame is formed in the guide rail in the vertical direction at intervals, and the elastic means is mounted to be adjustable in length between the fixed frame and the fixed frame; And a housing having a pair of wheels selectively mounted on both lower sides of the fixing frame and moving together when the fixing frame moves, and an accommodation space accommodating the moving means and the stretching means. .

본 발명에 따르면, 지면에 설치되는 레일을 제거하면서 기존의 평평한 노면에 게이트를 설치할 수 있으므로 토목공사, 터파기 공사, 레미콘 타설 등의 부대공사비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 차량이나 바퀴가 달린 이동체에 의한 레일의 손상을 제거할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, since the gate can be installed on the existing flat road surface while removing the rails installed on the ground, it is possible not only to reduce the cost of additional work such as civil works, digging work, and ready-mixed concrete laying, but also a vehicle or a wheeled vehicle. There is an effect that can remove the damage of the rail by.

이를 좀더 보충설명하면, 종래의 레일작업을 한 상태에서도 빈번한 차량출입으로 인해 레일과 차량바퀴와의 충돌로 인해 레일이 파손되거나 요철 형태의 덜컴거림의 불편함을 없애고 레일과 레일 사이의 이물질 고임과, 겨울철 결빙 등으로 인한 게이트의 잔 고장을 제거할 수 있는 효과가 있다. To further explain this, even when the conventional rail work is performed, frequent railings of the vehicle and the wheels due to collision between the rails and the wheels eliminate the inconvenience of unevenness in the form of unevenness and the accumulation of foreign matter between the rails and the rails. In addition, there is an effect of eliminating the trouble of the gate due to freezing in winter.

특히, 학교시설, 장애인시설, 노인복지시설 등에 휠체어로 이동하는 장소에 논레일 게이트를 설치하여 휠체어를 사용하는 사용자의 불편함이나 불쾌함을 없앨 수 있는 효과가 있다. In particular, by installing a non-rail gate in a place to move to a wheelchair, such as school facilities, disabled facilities, senior welfare facilities, there is an effect that can eliminate the inconvenience or discomfort of the user using the wheelchair.

또한, 논레일 게이트를 구성하는 이동수단과 신축수단을 구성하는 부품을 조립식으로 구성하여 분리 및 결합이 용이한 효과가 있다. In addition, since the components constituting the moving means and the stretching means constituting the non-rail gate is assembled prefabricated there is an effect that easy separation and coupling.

또한, 논레일 게이트를 구성하는 이동수단과 신축수단을 구성하는 부품의 재질을 알루미늄으로 구성하여 건축물과 어울리는 다양한 색상을 지정할 수 있을 뿐만 아니라 파손 부위를 부분적으로 교체할 수 있는 효과가 있다. In addition, by configuring the material of the components constituting the moving means and the stretching means constituting the non-rail gate made of aluminum, it is possible not only to specify a variety of colors to match the building, but also to partially replace the damaged part.

또한, 고정 틀을 구성하는 수직 바와 수평 바의 연결부분에 모서리 부재를 장착하여 상기 수직 바와 수평 바의 결합 및 분리가 용이하도록 하면서 미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, by attaching the corner member to the connecting portion of the vertical bar and the horizontal bar constituting the fixing frame there is an effect that can improve the aesthetics while facilitating the coupling and separation of the vertical and horizontal bars.

또한, 신축수단을 구성하는 수평 연결축에 간격 유지구를 장착하여 전후 고정바와 중앙 고정바의 간격을 유지하면서 지지할 수 있는 효과가 있다.
In addition, there is an effect that can be supported while maintaining the distance between the front and rear fixed bar and the center fixed bar by mounting the interval retainer on the horizontal connecting shaft constituting the stretching means.

도 1은 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 고정 틀을 나타낸 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 모서리 부재를 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 신축수단의 요부를 나타낸분해 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 마감구를 나타낸 도면. 1 is a front view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention.
2 is a plan view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention.
Figure 3 is a side view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention.
4 is a front view showing a fixing frame constituting the non-rail gate according to the present invention.
5 is a cross-sectional view showing a corner member constituting the non-rail gate according to the present invention.
Figure 6 is an exploded perspective view showing the main portion of the expansion means constituting the non-rail gate according to the present invention.
7 is a view showing a finish constituting the non-rail gate according to the present invention.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 논레일 게이트의 실시 예를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 고정 틀을 나타낸 정면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 모서리 부재를 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 신축수단의 요부를 나타낸분해 사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 논레일 게이트를 구성하는 마감구를 나타낸 도면이다.
Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings, Figure 1 is a front view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention, Figure 2 is a plan view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention 3 is a side view showing an embodiment of a non-rail gate according to the present invention, FIG. 4 is a front view showing a fixing frame constituting the non-rail gate according to the present invention, and FIG. 5 is a non-rail gate according to the present invention. Figure 6 is a cross-sectional view showing a corner member constituting, Figure 6 is an exploded perspective view showing the main portion of the expansion means constituting the non-rail gate according to the present invention, Figure 7 shows a finish constituting the non-rail gate according to the present invention Drawing.

본 발명인 논레일 게이트(10)는 다수개의 고정 틀(30)을 조합하여 구성되는 이동수단(20)과, 상기 고정 틀(30)과 고정 틀(30)의 사이에 길이 조절이 가능하게 장착되는 신축수단(40)과, 상기 고정 틀(30)의 하부 양측에 선택적으로 장착되는 한 쌍의 바퀴(50)와, 상기 이동수단(20)과 신축수단(40)을 수용하는 수용공간(61)이 형성되는 수용 케이스(60) 등으로 구성된다. The non-rail gate 10 of the present invention is mounted so that the length adjustment is possible between the moving means 20 and the fixing frame 30 and the fixing frame 30 constituted by combining a plurality of fixing frame (30). Stretching means (40), a pair of wheels (50) selectively mounted on both lower sides of the fixing frame (30), the receiving space 61 for receiving the moving means 20 and the stretching means (40) The housing case 60 is formed.

여기서 상기 수용 케이스(60)는 내부에 수용공간(61)이 형성되는 공지된 수용 케이스를 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다. Here, the housing case 60 is configured by selecting a known housing case in which the accommodation space 61 is formed therein, and a separate description thereof will be omitted.

또한 상기 수용 케이스(60)의 내부에는 상기 이동수단(20)을 자동으로 작동시킬 수 있는 공지된 동력전달수단이 선택적으로 장착될 수 있음을 밝힌다. In addition, the inside of the housing case 60 reveals that a known power transmission means for automatically operating the moving means 20 can be selectively mounted.

상기 이동수단(20)은 소정의 높이와 폭을 가지는 다수개의 고정 틀(30)을 조합하여 구성되되, 상기 이동수단(20)은 용도와 위치 등을 고려하여 단독 또는 두 개로 분리형성된다. The moving means 20 is configured by combining a plurality of fixing frame 30 having a predetermined height and width, the moving means 20 is formed separately or two in consideration of the purpose and location.

상기 이동수단(20)을 구성하는 고정 틀(30)은 간격을 두고 설치되는 한 쌍의 수직 바(31)와, 상기 수직 바(31)와 수직 바(31)의 사이에 장착되는 수평 바(32)와, 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)가 맞닿는 부분에 장착되는 모서리 부재(33) 등으로 구성된다. Fixing frame 30 constituting the moving means 20 is a pair of vertical bar 31 which is installed at intervals, and a horizontal bar mounted between the vertical bar 31 and the vertical bar 31 ( 32 and a corner member 33 or the like mounted on a portion where the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 abut.

여기서 상기 고정 틀(30)을 구성하는 수직 바(31)와 수평 바(32)는 금속 또는 합성수지 등을 택일하여 구성되고 본원발명에서 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)는 무게가 가볍고, 독이 없으며, 부식에 강하고, 충격에 대한 완충작용이 우수하며, 소리에 대한 흡음성이 뛰어난 중공형상의 알루미늄 바가 사용되는 예를 들어 설명하기로 한다. Here, the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 constituting the fixing frame 30 is configured by using a metal or synthetic resin, etc. In the present invention, the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 are light in weight. It will be described with an example in which a hollow aluminum bar is used that is not poisonous, resistant to corrosion, excellent in shock absorption, and excellent in sound absorption.

이를 좀더 보충설명하면, 본원발명의 수직 바(31)와 수평 바(32)를 기존의 스테인리스나 스틸파이프와 달리 알루미늄형재로 구성함으로써 건축물과 어울릴 수 있는 다양한 색상을 택일하여 장착할 수 있을 뿐만 아니라 파손 부위를 부분적으로 교체할 수 있는 장점을 얻게 되는 것이다. To further explain this, the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 of the present invention, unlike the existing stainless steel or steel pipes can be installed in a variety of colors to match the building by alternatively consisting of aluminum shape as well as The advantage is that you can partially replace the damaged area.

그리고 상기 수직 바(31)는 소정의 높이를 가지며 내 측면에는 신축수단(40)의 길이를 조절할 수 있도록 수직 방향으로 안내 레일(31a)이 형성된다. And the vertical bar 31 has a predetermined height and the guide rail 31a is formed in the vertical direction to adjust the length of the stretching means 40 on the inner side.

또한 상기 수직 바(31)와 수직 바(31)의 사이에 위치한 상부공간과 하부공간에 각각 장착되는 수평 바(32)는 소정의 길이를 가지면서 상기 수직 바(31)와 대응하는 폭이나 그보다 작은 크기를 가지고 형성되어 상기 수직 바(31)와 수직 바(31)를 고정하면서도 상기 신축수단(40)의 길이 조절을 제한하는 역할을 수행하게 된다. In addition, the horizontal bar 32 mounted in each of the upper space and the lower space positioned between the vertical bar 31 and the vertical bar 31 has a predetermined length and has a width corresponding to or greater than the vertical bar 31. It is formed to have a small size and serves to limit the length adjustment of the expansion means 40 while fixing the vertical bar 31 and the vertical bar 31.

상기 수직 바(31)와 수평 바(32)가 맞닿는 부분에 장착되는 모서리 부재(33)는 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)를 고정 및 지지하는 역할을 수행하게 된다. The corner member 33 mounted at a portion where the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 contact each other serves to fix and support the vertical bar 31 and the horizontal bar 32.

즉 상기 모서리 부재(33)는 기존의 절첩문의 수직 바와 수평 바가 맞닿는 부분을 고정하는 용접을 대신하여 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 맞닿는 부분에 장착되어 결합과 분리가 용이하도록 하면서도 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.That is, the edge member 33 is mounted to the abutment portion of the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 to replace the welding to fix the portion where the vertical bar and the horizontal bar of the existing folding door, so as to facilitate the coupling and separation It is to improve aesthetics.

그리고 상기와 같은 역할을 수행하는 모서리 부재(33)는 모서리 몸체(33a)와, 상기 모서리 몸체(33a)에 직각을 돌출형성되어 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 내부에 끼움 장착되는 끼움 부(33b)와, 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 끝단을 수용하면서 지지하는 지지부(33c)가 일체로 형성된다. In addition, the corner member 33 performing the above role is formed by protruding a right angle to the corner body 33a and the corner body 33a to be fitted inside the vertical bar 31 and the horizontal bar 32. The fitting portion 33b, and the supporting portion 33c for supporting the ends of the vertical bar 31 and the horizontal bar 32, are integrally formed.

즉 상기 모서리 부재(33)는 모서리 몸체(33a)에 돌출형성되는 끼움 부(33b)를 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 내부에 삽입하면서 지지부(33c)를 통해 수직 바(31)와 수평 바(32)의 끝단을 고정할 수 있도록 한 것이다.That is, the corner member 33 inserts the fitting portion 33b protruding from the corner body 33a into the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 while supporting the vertical bar 31 through the support part 33c. ) And the end of the horizontal bar 32 is to be fixed.

여기서 상기 끼움 부(33b)는 수직 바(31)와 수평 바(32)의 위치에 따라 달라질 수 있음을 밝힌다. Here, the fitting portion 33b reveals that it may vary depending on the positions of the vertical bar 31 and the horizontal bar 32.

상기 고정 틀(30)과 고정 틀(30)의 사이에 길이 조절이 가능하게 장착되는 신축수단(40)은 고정 레일(31a)을 따라 슬라이딩 작동하는 슬라이딩 구(41)와, 상기 고정 틀(30)의 내부에 수평 장착되는 수평 연결축(42)과, 상기 고정 틀(30)의 내부 전 후에 각각 경사지게 장착되는 전후 고정바(43)와, 상기 고정 틀(30)의 내부에 장착되면서 상기 전후 고정바(43)와 교차되는 방향으로 경사지게 장착되는 중앙 고정바(44)와, 상기 수평 연결축(42)에 장착되어 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)를 지지하면서 간격을 유지하는 간격 유지구(45)와, 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단에 삽입장착되는 마감구(46) 등으로 구성된다. Stretching means 40 is mounted between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 to adjust the length is a sliding sphere 41 for sliding along the fixing rail 31a and the fixing frame 30. Horizontal connecting shaft 42 which is horizontally mounted in the interior, and the front and rear fixing bar 43, which are mounted inclined after each of the front and rear of the fixing frame 30, and the inside and the inside of the fixing frame 30 The center fixing bar 44 which is mounted to be inclined in the direction intersecting the fixing bar 43 and the horizontal connecting shaft 42 is mounted to support the front and rear fixing bar 43 and the center fixing bar 44, while It comprises a spacing holder 45 to be maintained, and a finishing tool 46 inserted into the ends of the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44.

즉 상기 신축수단(40)은 다수개의 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)를 교차되게 설치한 후 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)를 수평 연결축(42)으로 고정 및 결합하면서 상기 수평 연결축(42)의 끝단을 상기 슬라이딩 구(41)에 선택적으로 결합하여, 상기 슬라이딩 구(41)의 상·하작동시 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 위치 조절을 조절할 수 있도록 한 것이다. That is, the expansion and contraction means 40 is provided with a plurality of front and rear fixed bar 43 and the center fixed bar 44 to intersect, and then the horizontal fixed shaft 43 and the center fixed bar 44 horizontal connecting shaft 42 By selectively coupling the end of the horizontal connecting shaft 42 to the sliding sphere 41 while being fixed and coupled to the sliding sphere 41, the front and rear fixing bar 43 and the center fixed bar ( 44) to adjust the position adjustment.

그리고 상기 슬라이딩 구(41)는 수직 바(31)의 고정 레일(31a)에 적어도 두 개 이상 대칭 장착된다. At least two sliding spheres 41 are symmetrically mounted to the fixed rail 31a of the vertical bar 31.

또한 상기 신축수단(40)을 구성하는 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)는 금속 또는 합성수지 등을 택일하여 구성되고 본원발명에서 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)는 무게가 가볍고, 독이 없으며, 부식에 강하고, 충격에 대한 완충작용이 우수하며, 소리에 대한 흡음성이 뛰어난 중공형상의 알루미늄 바가 사용되는 예를 들어 설명하기로 한다. In addition, the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 constituting the expansion means 40 is composed of a metal or synthetic resin, etc., and the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 in the present invention. Will be described as an example in which a hollow aluminum bar is used that is light in weight, non-toxic, resistant to corrosion, excellent in shock absorption, and excellent in sound absorption.

이를 좀더 보충설명하면, 본원발명의 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)를 기존의 스테인리스나 스틸파이프와 달리 알루미늄형재를 구성함으로써 건축물과 어울릴 수 있는 다양한 색상을 택일하여 장착할 수 있을 뿐만 아니라 파손 부위를 부분적으로 교체할 수 있는 장점을 얻게 되는 것이다. In further detail, the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 of the present invention can be installed by selecting a variety of colors that can match the building by forming an aluminum shape, unlike conventional stainless steel or steel pipe. In addition, the advantage of being able to partially replace the damaged area will be obtained.

또한 상기 수평 연결축(42)에 삽입장착되는 간격 유지구(45)는 소정의 지름을 가지는 중공 형상으로 형성된다. In addition, the spacer 45 is inserted into the horizontal connecting shaft 42 is formed in a hollow shape having a predetermined diameter.

즉 상기 간격 유지구(45)는 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 사이와 상기 전후 고정바(43)와 슬라이딩 구(41)의 사이에 장착되어 상기 슬라이딩 구(41)와 전후 고정바(43) 및 중앙 고정바(44)를 지지하면서 간격을 유지하게 되는 것이다. That is, the spacing holder 45 is mounted between the front and rear fixing bar 43 and the center fixing bar 44 and between the front and rear fixing bar 43 and the sliding sphere 41, and the sliding sphere 41 and While maintaining the front and rear fixed bar 43 and the center fixed bar 44 is to maintain the gap.

또한 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)에 장착되는 마감구(46)는 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단에 장착되어 미관의 향상과 안전사고를 방지하는 역할을 수행하게 된다. In addition, the front and rear fixing bar 43 and the end 46 is mounted to the central fixing bar 44 is mounted on the ends of the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 to improve the appearance and safety accidents. To prevent this.

이와 같은 역할을 수행하는 상기 마감구(46)는 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단을 지지하는 수평 단턱부(46a)와 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 내부에 삽입장착되고 도중에는 수평 연결축(42)이 관통하는 관통공(46c)이 형성되는 측면 연결부(46b)가 일체로 형성된다. The finish hole 46, which serves as described above, has a horizontal stepped portion 46a supporting the ends of the front and rear fixing bars 43 and the center fixing bar 44, and the front and rear fixing bars 43 and the center fixing bar. A side connection portion 46b is formed integrally with a through hole 46c through which the horizontal connection shaft 42 penetrates.

즉 상기 마감구(46)는 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단에 측면 연결부(46b)가 삽입장착되면서 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단에 수평 단턱부(46a)가 지지되고 상기 관통공(46c)을 관통하는 수평 연결축(42)을 통해 상기 전후 고정바(43) 및 중앙 고정바(44)에 고정되는 것이다. That is, the finish opening 46 is inserted into the end of the front and rear fixed bar 43 and the center fixed bar 44, the side connecting portion 46b is inserted into the end of the front and rear fixed bar 43 and the center fixed bar 44 The horizontal stepped portion 46a is supported and fixed to the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 through the horizontal connecting shaft 42 passing through the through hole 46c.

상기 소정 틀(30)의 양측에 선택적으로 장착되는 바퀴(50)는 공지된 바퀴를 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다. Wheels 50 selectively mounted on both sides of the predetermined frame 30 is configured by alternatively known wheels and a separate description thereof will be omitted.

그리고 상기 바퀴(50)가 장착되는 고정 틀(30)의 상부에는 선택적으로 보호 커버(52)가 장착되어 상기 바퀴(50)를 보호하면서 논레일 게이트(10)의 미관을 향상시키는 역할을 수행하게 된다.
In addition, a protective cover 52 is selectively mounted on an upper portion of the fixing frame 30 on which the wheels 50 are mounted, thereby protecting the wheels 50 and improving the aesthetics of the non-rail gate 10. do.

상기와 같이 구성되는 논레일 게이트의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다. Referring to the embodiment of the non-rail gate configured as described above with reference to.

먼저, 간격을 두고 내 측면에 안내 레일(31a)이 형성되는 한 쌍의 수직 바(31)를 형성한 후 상기 수직 바(31)와 수직 바(31)의 사이에 위치한 상부공간과 하부공간에 수평 바(32)를 각각 장착한다. First, a pair of vertical bars 31 formed with guide rails 31a formed on inner sides at intervals are formed, and then in the upper space and the lower space located between the vertical bars 31 and the vertical bars 31. Mount the horizontal bars 32 respectively.

이때 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)가 맞닿는 상부에는 모서리 몸체(33a)와, 상기 모서리 몸체(33a)에 직각을 돌출형성되어 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 내부에 끼움 장착되는 끼움 부(33b)와, 상기 수직 바(31)와 수평 바(32)의 끝단을 수용하면서 지지하는 지지부(33c)가 일체로 형성되는 모서리 부재(33)를 장착하는 과정으로 다수개의 고정 틀(30)을 준비하여 이동수단(20)을 구성한다. At this time, the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 is in contact with the corner body (33a), and formed at a right angle to the corner body (33a) protruding in the interior of the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 In the process of mounting a corner member 33 integrally formed with a fitting portion (33b) to be fitted to the mounting portion and the support portion (33c) to support while receiving the ends of the vertical bar 31 and the horizontal bar (32) The two fixing frames 30 are prepared to constitute the moving means 20.

그리고 상기 고정 틀(30)과 고정 틀(30)의 사이에 상기 고정 레일(31a)에 장착되면서 슬라이딩 작동하는 적어도 하 나 이상의 슬라이딩 구(41)와, 상기 고정 틀(30)의 내부에 수평 장착되면서 선택적으로 상기 슬라이딩 구(41)와 끝단이 결합되는 수평 연결축(42)과, 상기 고정 틀(30)과 고정 틀(30)의 사이에 경사지게 장착되면서 전·후 각각 설치되고 끝단과 도중은 수평 연결축(42)과 결합되는 전후 고정바(43)와, 상기 고정 틀(30)과 고정 틀(30)의 사이에 위치하면서 상기 전후 고정바(43)와 교차되는 방향에 설치되고 끝단과 도중은 수평 연결축(42)과 결합되는 중앙 고정바(44)와, 상기 수평 연결축(42)에 삽입장착되어 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)를 지지하면서 간격을 유지하는 간격 유지구(45)와, 상기 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)의 끝단에 각각 삽입장착되는 마감구(46)로 구성되는 신축수단(40)을 장착한다. In addition, at least one sliding sphere 41 slidingly mounted while being mounted to the fixing rail 31a between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 and horizontally mounted inside the fixing frame 30. While being selectively mounted inclined between the horizontal connecting shaft 42 and the fixed end 30 and the fixed frame 30 is coupled to the end of the sliding sphere 41, the end and the middle are respectively Front and rear fixing bar 43 coupled to the horizontal connecting shaft 42, and is positioned between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 and installed in the direction intersecting with the front and rear fixing bar 43 and the end and In the middle, the center fixing bar 44 coupled to the horizontal connecting shaft 42 and the horizontal connecting shaft 42 are inserted and mounted to support the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44 while maintaining a gap. Spacing holder 45 to be inserted into the ends of the front and rear fixed bar 43 and the center fixed bar 44, respectively Fit the elastic means 40 consisting of a closed opening (46) is tinted.

다음으로 상기 고정 틀(30)의 하부 양측에 선택적으로 상기 고정 틀(30)의 이동시 함께 이동하는 한 쌍의 바퀴(50)를 장착한 후 상기 바퀴(50)의 상부에 위치한 고정 틀(30)에 보호 커버(52)를 장착하면 논레일 게이트(10)의 조립은 완료되는 것이다. Next, after mounting a pair of wheels 50 that move together when the fixing frame 30 is selectively moved on both lower sides of the fixing frame 30, the fixing frame 30 located on the upper portion of the wheel 50 When the protective cover 52 is attached to the assembly, the assembly of the non-rail gate 10 is completed.

여기서 상기 논레일 게이트의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다. Herein, the assembly order of the non-rail gate may be different from the above.

상기와 같이 구성되는 논레일 게이트의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다. Looking at the state of use of the non-rail gate configured as described above are as follows.

먼저, 상기 논레일 게이트(10)를 구조물의 진입로에 위치하면서 수용 케이스(60)에 이동수단(20)의 일 측을 고정한다. First, the non-rail gate 10 is fixed to one side of the moving means 20 in the accommodating case 60 while being positioned in the access road of the structure.

즉 상기 이동수단(20)의 끝단에 위치한 고정 틀(30)을 수용공간(61)이 형성되는 수용 케이스(60)에 고정장착하는 것이다. That is, the fixing frame 30 located at the end of the moving means 20 is fixedly mounted to the housing case 60 in which the accommodation space 61 is formed.

이때 상기 논레일 케이트(10)는 기존의 토목공사, 터파기공사, 레미콘타설 등의 부대공사가 없는 기존의 평평한 노면에도 적용됨으로써 공사비와 유지보수비용을 절감할 수 있는 이점을 얻게 되는 것이다. At this time, the non-rail Kate 10 is to be applied to the existing flat road surface without the existing works such as civil engineering, trenching, ready-mixed concrete construction, and thus, the construction cost and maintenance costs can be reduced.

더불어 레일의 미설치에 따라 레일과 레일 사이의 이물질 고임, 겨울철 결빙 등에 따른 문제점을 제거하게 되는 것이다. In addition, according to the non-installation of the rail is to remove the problems due to foreign matter holding between the rail and the rail, freezing in winter.

다음으로 상기 논레일 게이트(10)을 이용하여 진입로를 차단하고자 할 경우에는, 상기 이동수단(20)의 고정 틀(30)을 개방된 진입로 방향으로 이동시키면 된다. Next, to block the access road using the non-rail gate 10, the fixed frame 30 of the moving means 20 may be moved in the open access direction.

즉 상기 논레일 게이트(10)은 이동수단(20)의 고정 틀(30)의 하부에 장착되는 바퀴(50)를 통해 개방된 진입로로 수월하게 이동하여 진입로를 폐쇄하게 되는 것이다. That is, the non-rail gate 10 is easily moved to the open access road through the wheel 50 mounted to the lower portion of the fixing frame 30 of the moving means 20 to close the access road.

이때 상기 고정 틀(30)와 고정 틀(30)의 사이에 위치한 신축수단(40)은 레일(31a)을 따라 상부나 하부로 이동하는 슬라이딩 구(41)의 작동에 따라 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)가 펼쳐지게 되는 것이다. At this time, the expansion and contraction means 40 located between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 is the front and rear fixing bar 43 in accordance with the operation of the sliding sphere 41 to move up or down along the rail (31a) And central fixing bar 44 is to be unfolded.

더불어 진입로를 통과하는 차량이나 휠체어 등의 바퀴가 구비되는 이동체는 레일의 미설치에 따른 충격과 소음을 최소화할 수 있게 되는 것이다. In addition, the movable body provided with wheels such as a vehicle or a wheelchair passing through the access road is to minimize the impact and noise due to the non-installation of the rail.

다음으로 상기 논레일 게이트(10)을 이용하여 진입로를 개방하고자 할 경우에는, 상기 이동수단(20)의 고정 틀(30)을 수용 케이스(60)의 방향으로 이동시키면 된다. Next, when opening the access road using the non-rail gate 10, the fixing frame 30 of the moving means 20 may be moved in the direction of the housing case 60.

즉 상기 논레일 게이트(10)은 이동수단(20)의 고정 틀(30)의 하부에 장착되는 바퀴(50)를 통해 수용 케이스(60)의 방향으로 수월하게 이동하여 진입로를 개방하게 되는 것이다. In other words, the non-rail gate 10 is to move easily in the direction of the housing case 60 through the wheel 50 is mounted to the lower portion of the fixing frame 30 of the moving means 20 to open the access road.

이때 상기 고정 틀(30)와 고정 틀(30)의 사이에 위치한 신축수단(40)은 레일(31a)을 따라 상부나 하부로 이동하는 슬라이딩 구(41)의 작동에 따라 전후 고정바(43)와 중앙 고정바(44)가 압축되게 되는 것이다. At this time, the expansion and contraction means 40 located between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 is the front and rear fixing bar 43 in accordance with the operation of the sliding sphere 41 to move up or down along the rail (31a) And the central fixing bar 44 is to be compressed.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 논레일 게이트을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
In describing the non-rail gate of the present invention with reference to the accompanying drawings, the present invention has been described based on a specific shape and direction, but the present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and such modifications and changes are within the scope of the present invention. It should be interpreted as being included.

10 : 논레일 게이트, 20 : 이동수단,
30 : 고정 틀, 31 : 수직 바,
32 : 수평 바, 33 : 모서리 부재,
40 : 신축수단, 41 : 슬라이딩 구,
42 : 수평 연결축, 43 : 전후 고정바,
44 : 중앙 고정바, 45 : 간격 유지구,
46 : 마감구, 50 : 바퀴,
60 : 수용 케이스. 10: non-rail gate, 20: means of transportation,
30: fixed frame, 31: vertical bar,
32: horizontal bar, 33: corner member,
40: expansion means, 41: sliding sphere,
42: horizontal connecting shaft, 43: front and rear fixed bar,
44: center fixing bar, 45: spacer
46: finish, 50: wheels,
60: housing case.

Claims

A moving means 20 having a plurality of fixing frames 30 formed with guide rails in a vertical direction at intervals; Stretching means 40 is mounted between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 so that the length can be adjusted; A pair of wheels (50) selectively mounted on both lower sides of the fixing frame (30) and moving together when the fixing frame (30) moves; An accommodating case 60 in which an accommodating space 61 for accommodating the moving means 20 and the stretching means 40 is formed; , &Lt; / RTI >
The fixing frame 30 is installed at intervals and a pair of vertical bars 31 formed on the inner side of the guide rail (31a); Horizontal bars 32 mounted in the upper space and the lower space positioned between the vertical bar 31 and the vertical bar 31; And a corner member 33 mounted on an upper portion where the vertical bar 31 and the horizontal bar 32 contact each other.
The expansion means (40) includes at least one sliding sphere (41) for sliding operation while being mounted on the fixed rail (31a); A horizontal connection shaft 42 which is selectively mounted to the inside of the fixing frame 30 and is selectively coupled with the sliding sphere 41; A front and rear fixing bar 43 which is installed inclined between the fixing frame 30 and the fixing frame 30, respectively, and is installed at front and rear ends and coupled with a horizontal connecting shaft 42; Located between the fixing frame 30 and the fixing frame 30 is installed in the direction intersecting with the front and rear fixing bar 43, the end and the middle of the fixed bar 44 is coupled to the horizontal connecting shaft 42 Wow; It is inserted into the horizontal connecting shaft 42, the interval holding means 45 for maintaining the gap while supporting the front and rear fixed bar 43 and the central fixed bar 44;
At the ends of the front and rear fixing bar 43 and the central fixing bar 44, the finishing holes 46 are respectively inserted and mounted to prevent the improvement of aesthetics and the safety accident, and the finishing holes 46 are the front and rear fixing bars. The horizontal stepped portion 46a supporting the end of the 43 and the center fixing bar 44 and the front and rear fixing bar 43 and the center fixing bar 44 are inserted into and mounted in the middle, and the horizontal connecting shaft 42 is Non-rail gate, characterized in that the side connection portion 46b is formed integrally with the through-hole 46c through.

delete

The method according to claim 1,
The corner member 33 has a corner body 33a, a fitting portion 33b which is formed to protrude at a right angle to the corner body 33a and is fitted into the vertical bar 31 and the horizontal bar 32. And a support part (33c) integrally formed while supporting the ends of the vertical bar (31) and the horizontal bar (32).

delete

The method according to claim 1,
Non-rail gate, characterized in that the protective cover 52 is further mounted to the top of the fixing frame (30) to which the wheel (50) is mounted to improve the aesthetics while protecting the wheel (50).