KR101172280B1 - Manifold insulation device of a fuel cell - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 전지의 스택과 매니폴드를 절연시키는 매니폴드 절연장치에 대한 것으로서, 상기 절연장치는, 스택과 매니폴드에 각각 접촉되며 절연 재료로 이루어진 매니폴드 절연체(110) 및 상기 매니폴드 절연체(110)가 고정되도록 지지하는 지지 유닛(120)들을 포함한다. 본 발명에 따르면, 스택과 매니폴드사 이에 가스의 누설을 방지하고 전기적인 절연을 유지하기 위한 매니폴드 절연체의 결합을 쉽게 할 뿐만 아니라 상기 매니폴드 절연체의 결합시 그 매니폴드 절연체가 소정의 설정된 곳에 위치하게 된다. 또한 본 발명에 따른 절연장치를 적용할 경우, 연료 전지의 고온 운전 조건에서도 스택과 매니폴드 사이의 절연을 최대화하고 가스의 누설을 최소화할 수 있다.The present invention relates to a manifold insulator that insulates a stack and a manifold of a fuel cell, wherein the insulator is in contact with the stack and the manifold, respectively, and is made of an insulating material. And supporting units 120 for supporting 110 to be fixed. According to the present invention, the stack and the manifold between the manifold insulator to facilitate the coupling of the manifold insulator to prevent the leakage of gas and maintain electrical insulation, as well as the manifold insulator in the predetermined position when the manifold insulator is coupled Will be located. In addition, when the insulator according to the present invention is applied, it is possible to maximize the insulation between the stack and the manifold and to minimize the leakage of gas even at a high temperature operating condition of the fuel cell.
스택, 매니폴드, 절연체, 지지체 Stack, Manifold, Insulator, Support
Description
본 발명은 연료 전지의 스택과 매니폴드 사이를 절연하는 매니폴드 절연장치에 대한 것으로서, 매니폴드 절연체(110) 및 지지 유닛(120)들을 포함하여, 연료 전지의 고온 운전 조건에서도 스택과 매니폴드사이에 절연을 최대화하고 가스의 누설을 최소화할 수 있는 매니폴드 절연장치에 대한 것이다.The present invention relates to a manifold insulator that insulates between a stack and a manifold of a fuel cell, including a
일반적으로 연료전지는 반응물의 산화, 환원에 의한 화학에너지를 전기에너지로 바꾸어 주는 발전장치로써, 기존의 다른 화학에너지와는 달리 부산물로 배출되는 것이 오직 물(H2O)뿐이어서 공해 및 소음이 거의 없으며, 반응이 간단하여 차세대 대체 에너지로 각광 받고 있다.In general, a fuel cell is a power generator that converts chemical energy by oxidation and reduction of reactants into electrical energy. Unlike other conventional chemical energy, only fuel (H 2 O) is discharged as a by-product, so that pollution and noise It is rarely used, and its reaction is simple, making it a popular next-generation alternative.
특히, 연료전지 중에서 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell: MCFC)는 탄산염의 용융물을 전해질로 사용하여 작동온도가 600℃ 이상이기 때문에 전기화학 반응의 속도가 빨라 저온형 연료전지와는 달리 백금등의 귀금속 촉매가 필요하지 않으며, 전기와 고온을 함께 이용할 경우 60% 이상의 열효율을 기대할 수 있어서, 복합 열병합 발전이 가능하다.In particular, the molten carbonate fuel cell (MCFC) in the fuel cell uses a melt of carbonate as an electrolyte, and the operating temperature is higher than 600 ° C, so the electrochemical reaction is fast, and unlike low-temperature fuel cells, platinum, etc. Noble metal catalyst is not required, and when combined with electricity and high temperature, thermal efficiency of 60% or more can be expected, and complex cogeneration is possible.
용융탄산염 연료전지의 단위 셀(Unit Cell)은 전기화학 반응이 일어나는 연료극(Anode)과 공기극(Cathode), 연료 가스와 산화제 가스의 유로를 형성하는 분리판, 전하를 포집하는 집전판, 적층의 편의를 위해 시트의 형태로 제작되는 전해질 판, 용융된 탄산염을 수용하는 매트릭스를 포함한다.The unit cell of the molten carbonate fuel cell includes an anode and a cathode in which electrochemical reactions occur, a separator to form a flow path of fuel gas and an oxidant gas, a current collector plate to collect charges, and convenience of lamination. An electrolyte plate produced in the form of a sheet for the purpose, comprising a matrix containing molten carbonate.
용융탄산염 연료전지는 연료극으로 연료 가스를 공급하고 공기극으로 산화제가스를 공급하면 상기 전극 사이에서 전기 화학반응이 발생하여 직류 전력를 발생시킨다.In the molten carbonate fuel cell, when a fuel gas is supplied to the anode and an oxidant gas is supplied to the cathode, an electrochemical reaction occurs between the electrodes to generate DC power.
이러한 단위 셀의 전압은 정격 방전시에 약 0.8~1.2V로 낮기 때문에, 실제 발전에서는 상기 단위 셀을 다수 적층하여 전압을 높이고, 셀 면적을 확장시켜 고출력화를 달성하게 된다. 상기 단위 셀을 여러 단 적층한 것을 스택(stack)이라 한다.Since the unit cell has a low voltage of about 0.8 to 1.2 V at the rated discharge, in actual power generation, a plurality of the unit cells are stacked to increase the voltage and expand the cell area to achieve high output. Stacking of the unit cells in multiple stages is called a stack.
상기 스택의 측면에는 연료극 및 공기극의 입/출구를 형성하는 매니폴드(manifold)가 결합된다.Side of the stack is coupled to a manifold (manifold) forming the inlet / outlet of the anode and the cathode.
상기 스택과 매니폴드에 의해 형성되는 유로로 연료 가스 및 산화제 가스가 유동하게 되므로 상기 스택과 매니폴드(manifold) 사이에 기밀을 유지해야 한다. 또한 단위 셀들 사이에 전기적인 절연이 유지되도록 하여야 한다.Fuel gas and oxidant gas flow in the flow path formed by the stack and the manifold, and thus it is necessary to maintain airtightness between the stack and the manifold. In addition, electrical insulation must be maintained between the unit cells.
특히, 용융탄산염 연료전지는 작동온도가 600℃ 정도의 고온이기 때문에 열팽창에 의한 스택과 매니폴드간의 상대적인 움직임이 발생할 수 있게 되어 스택과 매니폴드 사이에 연료 가스 및 산화제 가스가 누설되기 쉽다.In particular, the molten carbonate fuel cell has a high temperature of about 600 ° C., so that relative movement between the stack and the manifold may occur due to thermal expansion, and fuel gas and oxidant gas are easily leaked between the stack and the manifold.
상기 용융탄산염 연료전지를 구성하는 스택과 매니폴드 사이에 기밀을 유지 하는 것과 스택의 단위 셀들사이의 전기적으로 절연시키는 것은 용융탄산염 연료전지의 발전 효율과 수명 및 성능을 결정하기 때문에 용융탄산염 연료전지에서 중요한 과제이다.Maintaining airtightness between the stack and the manifold constituting the molten carbonate fuel cell and electrically insulating between the unit cells of the stack determines the power generation efficiency, life and performance of the molten carbonate fuel cell in the molten carbonate fuel cell It is an important task.
본 발명의 목적은, 스택과 매니폴드 사이의 전기적 절연을 유지할 뿐만 아니라 가스의 누설을 방지하기 위한 부재인 매니폴드 절연체의 결합을 용이하게 할 수 있고 또한 상기 매니폴드 절연체가 설정된 곳에 위치하도록 하는 매니폴드 절연장치를 제공하는 것이다.The object of the present invention is not only to maintain the electrical insulation between the stack and the manifold, but also to facilitate the coupling of the manifold insulator, which is a member for preventing the leakage of gas, and to allow the manifold insulator to be located in a set position. It is to provide a fold insulator.
본 발명의 다른 목적은 연료 전지의 고온 운전 조건에서도 스택과 매니폴드사이의 절연을 유지하고 가스의 누설을 최소화할 수 있는 매니폴드 절연장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a manifold insulator capable of maintaining insulation between the stack and the manifold and minimizing gas leakage even at high temperature operating conditions of the fuel cell.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 스택과 매니폴드(150)에 각각 접촉되며, 상기 매니폴드의 내부의 가스 누설을 방지하는, 절연 재료로 이루어진 매니폴드 절연체(110); 상기 매니폴드 절연체를 따라 상기 매니폴드에 형성된 다수개의 삽입부들(H1, H2); 및 상기 다수 개의 삽입부들에 각각 삽입되며, 상기 매니폴드 절연체가 고정되도록 지지하는 지지 유닛(120)들을 포함하여, 연료 전지의 스택과 매니폴드 사이를 절연하는 매니폴드 절연장치를 제공한다.In order to achieve the object as described above, the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)와 상기 매니폴드(150)사이에 개스킷(160)이 삽입될 수 있다.According to an example of the present invention, a
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)는 세라믹 재질로 이루어진 것을 사용할 수 있다.According to an example of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)는 사각형틀 형상으로 형성될 수 있다.According to an example of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드에 형성된 삽입부들은 상기 매니폴드 절연체(110)의 내측면 아래와 외측면 아래에 각각 위치하도록 상기 매니폴드의 일면에 형성된 한 쌍의 삽입홈들이 상기 매니폴드 절연체를 따라 복수 개 구비된 제1 삽입홈(H1)들과, 상기 매니폴드 절연체의 외측면 아래에 위치하도록 상기 매니폴드의 일면에 상기 매니폴드 절연체를 따라 형성된 제2 삽입홈(H2)들을 포함한다.According to the exemplary embodiment of the present invention, the insertion portions formed in the manifold may have a pair of insertion grooves formed in one surface of the manifold so that the insertion portions are located below and below the inner surface of the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 지지 유닛(120)은 상기 삽입부에 삽입되는 지지 부재(121)와, 상기 지지 부재와 상기 매니폴드 절연체(110) 사이에 삽입되어 탄성력으로 상기 매니폴드 절연체를 지지하는 탄성 부재(122)를 포함한다.According to an example of the present invention, the
본 발명의 다른 일례에 따르면, 상기 지지 유닛(120)은 상기 삽입부에 삽입되어 상기 매니폴드 절연체를 지지하는 지지 부재(121)와, 상기 매니폴드에 체결되어 상기 지지 부재를 고정시키는 볼트(123)를 포함할 수 있다.According to another exemplary embodiment of the present invention, the
본 발명의 또 다른 일례에 따르면, 상기 지지 유닛(120)은 상기 삽입부에 삽입되어 상기 매니폴드 절연체를 지지하는 지지 부재(121)와, 상기 지지 부재의 일측면을 탄성력으로 지지하는 탄성 부재(122)와, 상기 매니폴드에 체결되어 상기 지지 부재의 타측면을 밀어 고정하는 볼트(123)를 포함할 수 있다.According to another example of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 지지 부재(121)는 설정된 길이를 가지며 단면이 사각형인 사각 막대 형상인 것이 바람직하다.According to one embodiment of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 지지 부재(121)는 설정된 길이를 가지며 단 면이 원형인 환봉 형상으로 형성될 수 있다.According to an example of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 지지 부재(121)는 세라믹 재질로 이루어진 것이 바람직하다. According to an example of the present invention, the
본 발명에 따른 매니폴드 절연장치는, 스택과 매니폴드 사이에 매니폴드 절연체를 결합할 때 상기 매니폴드 절연체가 설정된 곳에 위치하게 되고 또한 고온의 운전 조건에서 상기 매니폴드 절연체가 설정된 곳에서 결합력을 유지하게 함으로써, 스택과 매니폴드 사이의 절연을 효과적으로 유지함과 아울러, 스택과 매니폴드에 의해 형성되는 유로를 통해 연료 가스 또는 산화제 가스가 유동시 그 가스들이 스택과 매니폴드 사이로 누설되는 것을 최소화하라 수 있다. 이로 인하여, 연료 전지의 전체적인 효율을 향상시키게 된다.In the manifold insulator according to the present invention, when the manifold insulator is coupled between the stack and the manifold, the manifold insulator is positioned where the manifold insulator is set, and the coupling force is maintained where the manifold insulator is set under high temperature operating conditions. By effectively maintaining the insulation between the stack and the manifold, the flow of fuel or oxidant gas through the flow path formed by the stack and the manifold minimizes the leakage of these gases between the stack and the manifold. . This improves the overall efficiency of the fuel cell.
이하, 본 발명에 따른 연료 전지의 스택과 매니폴드 사이를 절연하는 매니폴드 절연장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a manifold insulator for insulating between a stack and a manifold of a fuel cell according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일례에 따른 매니폴드 절연장치가 구비된 연료 전지의 일예를 도시한 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일례에 따른 매니폴드 절연장치가 구비된 매니폴드를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an example of a fuel cell provided with a manifold insulator according to an example of the present invention. 2 is a perspective view illustrating a manifold having a manifold insulator according to an example of the present invention.
도 1, 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 전지의 매니폴드 절연장치는 매니폴드 절연체(110), 다수 개의 삽입부(H1, H2)들 및 지지 유닛(120)들을 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the manifold insulator of the fuel cell according to the present invention includes a
상기 연료 전지는 하부 엔드판(130)위로 다수 개의 단위 셀(C)이 적층되도록 결합되고 상기 다수 개의 셀(C)들위에 상부 엔드판(135)이 결합된다. 상기 다수 개의 단위 셀(C)들이 적층된 것을 스택(140)이라 한다. 그리고 상기 스택(140)의 측면으로 스택(140)의 연료극과 공기극의 입구 및 출구를 형성하는 매니폴드(150)가 결합된다. 상기 스택(140)과 매니폴드(150)사이에는 기밀을 유지할 뿐만 아니라 전기적인 절연을 유지하는, 본 발명에 따른 절연장치가 구비된다. 상기 스택(140)과 매니폴드(150)는 별도의 체결 장치(미도시)에 의해 체결된다.The fuel cell is coupled such that a plurality of unit cells C are stacked on the
상기 매니폴드(150)는 한쪽이 개구된 내부 공간을 형성하는 하우징부(151)와, 상기 하우징부(151)의 개구측 끝에 절곡 연장된 테두리부(152)를 포함한다. 상기 매니폴드(150)를 개구측에서 볼 때 상기 테두리부(152)는 설정된 폭을 갖는 사각(사각틀) 형태를 이루며 그 사각 형태를 이루는 면은 평면이다. 상기 설정된 폭을 갖는 사각 형태를 장착면(MS)이라 한다. 상기 장착면(MS)이 상기 스택(140)과 가장 가깝게 대면한다. 상기 테두리부(152)의 끝면(ES)은 상기 장착면(MS)과 수직이다.The
상기 매니폴드 절연체(110)는 상기 스택(140)과 매니폴드(150)에 각각 접촉되어 스택(140)과 매니폴드(150)를 절연시키고, 아울러, 상기 매니폴드(150)의 내부로 유동하는 가스가 외부로 누설되는 것을 방지한다. 이러한 매니폴드 절연체(110)는 스택(140)의 각 단위 셀(C)들간의 전기적인 절연을 위하여 절연 재료로 이루어진다.The
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)는 일정 폭과 균일한 두께를 갖는 사각틀 형상으로 형성됨이 바람직하다. 이하에서 상기 매니폴드 절연체(110)가 사각틀 형상으로 형성된 경우에 대하여 설명한다.According to an example of the present invention, the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)는 세라믹 재질로 형성될 수 있다.According to an example of the present invention, the
상기 매니폴드 절연체(110)의 일측면은 상기 스택(140)의 측면에 접촉되고, 그 타측면은 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 접촉된다.One side of the
본 발명의 일례에 따르면, 상기 매니폴드 절연체(110)의 네 개의 직선 막대에 의하여 형성될 수 있다. 상기 네 개의 직선 막대를 각각 제 1, 2, 3, 4 막대부라 할 수 있다. 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 매니폴드 절연체(110)에 있어서 가로로 배치된 제 1 막대부 및 제 3 막대부를 가로측 막대부(110a)라 하고, 세로로 배치된 제 2 막대부 및 제 4 막대부를 세로측 막대부(110b)라 한다. According to an example of the present invention, it may be formed by four straight rods of the
상기 매니폴드 절연체(110)와 상기 매니폴드(150)사이에 개스킷(gasket)이 삽입되는 것이 바림직하다. 상기 개스킷의 두께는 상기 매니폴드 절연체(110)의 두께보다 얇다.It is desirable that a gasket be inserted between the
상기 다수 개의 삽입부들은 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 구비된다. 상기 삽입부들은 복수 개의 제1 삽입홈(H1)들과 복수 개의 제2 삽입홈(H2)들을 포함한다.The plurality of insertion units are provided on the mounting surface MS of the
상기 제1 삽입홈(H1)들은, 도 2 내지 4에 도시한 바와 같이, 상기 매니폴드 절연체(110)의 가로측 막대부(110a)인 제 1 막대부 및 제 3 막대부의 내측면 아래와 외측면 아래에 각각 위치하도록 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 형성된 한 쌍의 삽입홈들이 상기 매니폴드 절연체(110)를 따라 복수 개 구비되어 이루어진다.
상기 제1 삽입홈(H1)을 형성하는 한 쌍의 삽입홈들은 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154)으로 이루어진다.
상기 내측 삽입홈(153)은 상기 매니폴드 절연체(110)의 내부 영역에 위치하도록 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 구비되고, 상기 외측 삽입홈(154)은 상기 매니폴드 절연체(110)의 외부 영역에 위치하도록 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 구비된다.As shown in FIGS. 2 to 4, the first insertion grooves H1 may be disposed below the inner side and the outer side of the first rod portion and the third rod portion, which are
The pair of insertion grooves forming the first insertion groove H1 includes an
The
한편, 상기 매니폴드 절연체(110)의 새로측 막대부(110b)를 형성하는 상기 제2 막대부와 제4 막대부가 위치하는 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 제2 삽입홈(H2)들이 구비된다.
상기 제2 삽입홈(H2)들은, 도 2 및 5에 도시한 바와 같이, 상기 매니폴드 절연체(110)을 따라 그 매니폴드 절연체(110)의 외측에 위치하도록 상기 매니폴드(150)의 장착면(MS)에 구비된다.On the other hand, the second insertion groove (in the mounting surface (MS) of the manifold 150, the second rod portion and the fourth rod portion forming the
2 and 5, the mounting surface of the manifold 150 is located outside the
상기 제1 삽입홈(H1)과 제2 삽입홈(H2)은 형상이 같은 것이 바람직하다. 또한, 상기 제1 삽입홈(H1)과 제2 삽입홈(H2)의 크기가 같은 것이 바람직하다.Preferably, the first insertion groove H1 and the second insertion groove H2 have the same shape. In addition, the size of the first insertion groove (H1) and the second insertion groove (H2) is preferably the same.
상기 지지 유닛(120)의 제1 실시예가 도 4, 5에 도시되어 있다.A first embodiment of the
도 4는 도 2의 "A" 부분 확대도이고, 도 5는 도 2의 "B" 부분 확대도로서 각각 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치를 구성하는 지지 유닛(120)의 일례를 보여주는 평면도이다.FIG. 4 is an enlarged view "A" of FIG. 2 and FIG. 5 is an enlarged view "B" of FIG. .
여기서, 상기 지지 유닛(120)은 상기 삽입부에 삽입되는 지지 부재(121)와, 상기 지지 부재(121)와 상기 매니폴드 절연체(110)사이에 삽입되어 탄성력으로 상기 매니폴드 절연체(110)를 지지하는 탄성 부재(122)를 포함한다. 상기 지지 유 닛(120)은 상기 제1 삽입홈(H1)들에 각각 구비되고 또한 상기 제2 삽입홈(H2)에 각각 구비된다.Here, the
상기 지지 부재(121)는 설정된 길이를 가지며 단면이 사각형인 사각 막대 형상인 것이 바람직하다. 상기 지지 부재(121)가 사각 막대 형상인 경우 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154), 그리고 제2 삽입홈(H2)은 각각 일정 폭과 길이와 깊이를 갖도록 형성된다. 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154)의 각 길이 방향은 상기 매니폴드 절연체(110)의 막대부 길이 방향과 수직이다. 또한 제2 삽입홈(H2)의 길이 방향이 상기 매니폴드 절연체(110)의 막대부 길이 방향과 수직이다. 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154), 그리고 제2 삽입홈(H2)의 각 단면적은 상기 지지 부재(121)의 단면적보다 크다.The
상기 탄성 부재(122)는 코일 압축 스프링인 것이 바람직하다. 상기 탄성 부재(122)의 양단이 각각 상기 지지 부재(121)의 측면과 매니폴드 절연체(110)의 측면에 접촉된다. 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154)에 각각 위치하는 탄성 부재(122)들이 상기 매니폴드 절연체(110)의 내측면과 외측면을 각각 지지한다. 그리고 상기 제2 삽입홈(H2)에 위치하는 탄성 부재(122)는 상기 매니폴드 절연체(110)의 외측면을 지지한다.The
상기 제1 삽입홈(H1)들과 제2 삽입홈(H2)들에 각각 위치하는 탄성 부재(122)들이 상기 매니폴드 절연체(110)가 고정되도록 지지하게 된다.The
상기 지지 유닛(120)의 제2 실시예는, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 삽입 부에 삽입되어 상기 매니폴드 절연체(110)를 지지하는 지지 부재(121)와, 상기 매니폴드(150)에 체결되어 상기 지지 부재(121)를 고정시키는 볼트(123)를 포함한다.As shown in FIG. 6, the second embodiment of the
상기 매니폴드(150)의 테두리부(152)의 끝면(ES)과 상기 제1 삽입홈(H1)의 외측 삽입홈(154) 내주면 사이를 관통하도록 제1 나사홀(155)이 구비되며, 상기 볼트(123)의 끝면이 상기 지지 부재(121)의 측면에 접촉되도록 상기 제1 나사홀(155)에 관통된 상태로 체결된다. 또한 상기 매니폴드(150)의 하우징부(151) 내측면과 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153) 내주면 사이를 관통하도록 제2 나사홀(미도시)이 구비되며, 상기 볼트(123)의 끝면이 상기 지지 부재(121)의 측면에 접촉되도록 상기 제2 나사홀에 관통된 상태로 체결된다. A
또한, 상기 매니폴드(150)의 테두리부(152)의 끝면(ES)과 상기 제2 삽입홈(H2)의 내주면 사이를 관통하도록 나사홀(미도시)이 구비되며, 상기 볼트(123)의 끝면이 상기 지지 부재(121)의 측면에 접촉되도록 상기 나사홀에 관통된 상태로 체결된다. In addition, a screw hole (not shown) is provided to penetrate between an end surface ES of the
상기 제1 삽입홈(H1)들에 삽입된 지지 부재(121)들과 상기 제2 삽입홈(H2)들에 각각 삽입된 지지 부재(121)들이 상기 매니폴드 절연체(110)가 고정되도록 지지하게 된다.The
도 6에서 미설명 부호 160은 위에서 설명한 개스킷이다. In FIG. 6,
상기 지지 유닛(120)의 제3 실시예는, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 삽입부에 삽입되어 상기 매니폴드 절연체(110)를 지지하는 지지 부재(121)와, 상기 지지 부재(121)의 일측면을 탄성력으로 지지하는 탄성 부재(122)와, 상기 매니폴 드(150)에 체결되어 상기 지지 부재(121)의 타측면을 밀어 고정하는 볼트(123)를 포함한다.As shown in FIG. 7, the third embodiment of the
상기 지지 유닛(120)의 제3 실시예는 상기 지지 유닛(120)의 제1 실시예에서 상기 지지 부재(121)의 타측면과 삽입홈의 내측면 사이에 탄성 부재(122)가 삽입된다. 상기 탄성 부재(122)는 압축 코일 스프링인 것이 바람직하다.In the third embodiment of the
상기 지지 유닛(120)의 제3 실시예도 제1 실시예의 지지 유닛(120)과 마찬가지로 상기 제1 삽입홈(H1)들에 삽입된 지지 부재(121)들과 상기 제2 삽입홈(H2)들에 각각 삽입된 지지 부재(121)들이 상기 매니폴드 절연체(110)가 고정되도록 지지하게 된다.Similarly to the
한편, 상기 제1,2,3 실시예의 지지 유닛(120)을 구성하는 상기 지지 부재(121)의 다른 실시예로, 상기 지지 부재(121)는 설정된 길이를 가지며 단면이 원형인 환봉 형상으로 형성될 수 있다. 상기 지지 부재(121)가 환봉 형상일 경우 상기 제1 삽입홈(H1)의 내측 삽입홈(153)과 외측 삽입홈(154), 그리고 상기 제2 삽입홈(H2)은 일정 깊이를 갖는 장공 형상으로 형성될 수 있다. 상기 장공은 일정 폭과 길이를 가지며 양측면이 반원 형상으로 형성된다.Meanwhile, in another embodiment of the
상기 지지 부재(121)는 세라믹 재질로 이루어진 것이 바람직하다.The
이하, 본 발명에 따른 연료 전지의 스택(140)과 매니폴드(150)사이의 절연장치의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effects of the insulation device between the
본 발명은 매니폴드(150)에 삽입부들이 구비되고 상기 삽입부들에 각각 지지 유닛(120)을 삽입하여 상기 지지 유닛(120)들이 상기 매니폴드(150)에 놓여지는 매 니폴드 절연체(110)를 지지하여 고정하게 된다. 이로 인하여, 상기 매니폴드(150)에 매니폴드 절연체(110)가 고정된, 매니폴드(150)와 매니폴드 절연체(110)의 어셈블리를 스택(140)과 결합하게 되므로 어셈블리를 스택(140)에 결합시 매니폴드 절연체(110)가 설정된 위치에 정확하게 위치하게 되고 아울러 스택(140)과 매니폴드(150)사이에 매니폴드 절연체(110)를 결합하는 것이 쉽게 된다.The present invention provides a
또한, 상기 매니폴드(150)와 스택(140)사이에 위치하는 매니폴드 절연체(110)가 매니폴드(150)에 고정되므로 고온의 운전 조건에서 상기 매니폴드 절연체(110)가 열팽창하게 되어도, 제1 실시예와 제3 실시예의 경우, 상기 지지 유닛(120)의 탄성력에 의해 상기 매니폴드 절연체(110)가 지지되어 매니폴드 절연체(110)의 결합력을 유지할 뿐만 아니라 위치 이동이 최소화된다.In addition, since the
상기 매니폴드 절연체(110)를 지지하는 지지 부재가 절연 재료인 세라믹으로 이루어지므로 장시간 운전하여도 스택(1400과 매니폴드(150)사이에 절연이 유지된다.Since the support member for supporting the
이와 같이, 본 발명은 스택(140)과 매니폴드(150)사이에 매니폴드 절연체(110)를 결합시 매니폴드 절연체(110)가 설정된 곳에 위치하게 되고, 또한 고온의 운전 조건에서 상기 매니폴드 절연체(110)가 설정된 곳에서 결합력을 유지하게 되므로 스택(140)과 매니폴드(150)에 의해 형성되는 유로를 통해 연료 가스 또는 산화제 가스가 유동시 그 가스들이 스택(140)과 매니폴드(150)사이로 누설되는 것을 최소화하게 된다. 이로 인하여, 연료 전지의 전체적인 효율을 향상시키게 된다.As such, in the present invention, when the
도 1은 연료 전지를 예시적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating an exemplary fuel cell.
도 2는 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치의 일례를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view showing an example of a manifold insulator according to the present invention.
도 3은 매니폴더 절연체(110)의 일례를 보여주는 도면이다.3 is a diagram illustrating an example of the
도 4는 도 2의 "A" 부분 확대도로서, 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치를 구성하는 지지 유닛의 일례가 제1 삽입홈에 구비된 것을 도시한 평면도이다.FIG. 4 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 2, and is a plan view showing an example of a supporting unit constituting the manifold insulation device according to the present invention provided in the first insertion groove.
도 5는 도 2의 "B" 부분 확대도로서, 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치를 구성하는 지지 유닛의 일례가 제2 삽입홈에 구비된 것을 도시한 평면도이다.FIG. 5 is an enlarged view of a portion “B” of FIG. 2 and is a plan view showing an example of a supporting unit constituting the manifold insulator according to the present invention provided in the second insertion groove.
도 6은 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치를 구성하는 지지 유닛의 다른 일례를 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing another example of the supporting unit constituting the manifold insulator according to the present invention.
도 7은 본 발명에 따른 매니폴드 절연장치를 구성하는 지지 유닛의 또 다른 일례를 도시한 단면도이다. 7 is a cross-sectional view showing still another example of the support unit constituting the manifold insulator according to the present invention.
Claims (11)
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KR1020090133993A KR101172280B1 (en) | 2009-12-30 | 2009-12-30 | Manifold insulation device of a fuel cell |
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