KR101164416B1 - 섀시 및 이를 이용한 문틀 - Google Patents

Abstract

섀시 본체에 손잡이가 일체로 형성된 구조의 섀시 및 이를 이용한 문틀이 개시되어 있다.

이 개시된 문틀은 복수의 섀시와; 복수의 섀시 가운데 인접하는 섀시에 결합되어, 인접하는 섀시를 상호 연결하는 복수의 브라켓을 포함하며, 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 섀시는 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제1대향부를 가지는 제1섀시본체와; 제1섀시본체에 일체로 형성되며, 제1섀시본체와의 사이에 제1패널결합홈을 형성하는 손잡이를 포함하고, 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 섀시 이외의 섀시는 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제2대향부를 가지는 제2섀시본체와; 제2섀시본체에 일체로 형성되며, 제2섀시본체와의 사이에 제2패널결합홈을 형성하는 패널지지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

섀시 및 이를 이용한 문틀{CHASSIS AND DOORFRAME USING THE SAME}

본 발명은 섀시 및 이를 이용한 문틀에 관한 것으로서, 상세하게는 섀시 본체에 손잡이가 일체로 형성된 구조의 섀시 및 이를 이용한 문틀에 관한 것이다.

일반적으로, 건축물의 출입문, 창문 또는 가구의 문은 건축물의 벽이나 가구 본체에 미닫이 또는 여닫이 형식으로 설치된다. 이 문은 외부 형상을 유지하는 문틀과, 이 문틀에 설치되는 유리, 목재, 합성수지재 등으로 구성되는 패널을 포함한다. 여기서, 문틀은 알루미늄, 하이그로시, 목재 등의 소재로 이루어진 복수의 섀시를 속이 빈 사각형상으로 조립함에 의하여 형성된다

미닫이형 문에 적용되는 문틀은 세로방향으로 결합되는 섀시 가운데 적어도 어느 한 섀시에 손잡이를 형성하여, 사용자가 미닫이 문을 용이하게 여닫을 수 있도록 한다.

한편, 종래의 미닫이형 문에 적용되는 문틀을 알루미늄 소재로 구성하는 경우, 문틀본체와는 별도로 마련된 손잡이를 문틀본체에 체결하는 방식으로 구성된다.

이와 같이 문틀을 형성하는 경우, 알루미늄 사용량이 증가하여 제조 비용이 상승하고, 손잡이를 문틀본체에 체결하기 위한 별도의 공정이 요구되므로 조립에 소용되는 시간 증가 및 인건비 상승의 요인이 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 문틀본체에 손잡이가 일체로 형성된 구조의 섀시 및 이를 채용한 미닫이형 문틀을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 손잡이 일체형 구조의 섀시와 다른 섀시를 직교하는 방향으로 체결시, 섀시에 형성되는 패널 결합홈의 폭이 일정하게 유지할 수 있도록 된 구조의 미닫이형 문틀을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 문틀용 섀시에 있어서,

양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성된 대향부를 가지는 섀시본체와; 상기 섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 섀시본체와의 사이에 패널결합홈을 형성하는 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 손잡이는, 상기 패널결합홈에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부와; 상기 패널지지부에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부를 포함할 수 있다.

또한, 상기 패널지지부의 양단 중 적어도 어느 일단은 상기 대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성되고, 상기 손잡이부의 단부는 상기 패널지지부 의 경사단부에 대해 길이방향으로 연장 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복수의 섀시와; 상기 복수의 섀시 가운데 인접하는 섀시에 결합되어, 인접하는 섀시를 상호 연결하는 복수의 브라켓을 포함하는 문틀에 있어서,

상기 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 섀시는, 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제1대향부를 가지는 제1섀시본체와; 상기 제1섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 제1섀시본체와의 사이에 제1패널결합홈을 형성하는 손잡이를 포함하며,

상기 복수의 섀시 가운데 상기 적어도 하나의 섀시 이외의 섀시는, 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제2대향부를 가지는 제2섀시본체와; 상기 제2섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 제2섀시본체와의 사이에 제2패널결합홈을 형성하는 패널지지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 손잡이는, 상기 제1패널결합홈에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부와; 상기 패널지지부에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부를 포함한다.

상기 패널지지부의 양단 중 적어도 어느 일단은 상기 제1대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성되고, 상기 손잡이부의 단부는 상기 패널지지부의 경사단부에 대해 상기 제1섀시본체의 길이방향으로 연장 형성되며, 상기 패널지지부재의 단부는 상기 제2대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성 된 것을 특징으로 한다.

상기 손잡이의 단부와 상기 패널지지부의 단부 각각은 상기 제1대향부의 경 사면에 대해 상기 제1섀시본체의 길이방향으로 연장형성되고, 상기 패널지지부재의 단부는 상기 제2대향부의 경사면에 대해 인입형성되어, 상기 제1섀시본체와 상기 제2섀시본체의 체결시, 상기 손잡이 및 상기 패널지지부와 상기 패널지지부재가 간섭되지 않도록 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 문틀은 상기 제1패널결합홈의 폭과 상기 제2패널결합홈의 폭이 동일한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 문틀은 상기 복수의 섀시 가운데 서로 인접하는 섀시의 마주하는 외측 가장자리 및/또는 상기 손잡이의 길이방향 단부에 결합되는 커버부재를 더 포함할 수 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 손잡이 일체형 섀시 및 이를 채용한 문틀은 섀시본체와 손잡이를 일체로 형성함으로써, 문틀본체와는 별도로 마련된 손잡이를 문틀본체에 체결하는 방식에 비하여 재료의 사용량을 줄일 수 있어서 제조 단가를 낮출 수 있다.

또한, 손잡이를 문틀본체에 체결하기 위한 별도의 공정이 불필요하므로 조립에 소요되는 시간을 단출하고 인건비를 절감할 수 있다는 이점이 있다.

또한, 제1섀시와 제2섀시의 판넬결합홈의 폭을 동일하게 유지함으로써, 이 판넬결합홈에 결합되는 판넬을 안정적으로 지지할 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 섀시 및 이를 채용한 문틀을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 섀시 및 이를 사용한 문틀의 요부를 발췌하여 보인 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 정면도이며, 도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 단면 사시도이다.

도면들을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 문틀용 섀시(10)는 섀시본체(11)와, 이 섀시본체(11)에 일체로 형성되는 손잡이(20)를 포함한다.

섀시본체(11)는 조립에 의하여 문틀을 형성할 수 있도록 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성된 대향부(11a)를 가진다. 이 대향부(11a)는 이웃하는 섀시(30)의 대향부(31a)에 마주하게 배치되는 것으로, 양 대향부(11a)(31a)를 상호 결합함에 의하여 문틀을 조립할 수 있다.

도 1에 있어서 손잡이 일체형 섀시(10)를 표현함에 있어서, 일단부에 대향부(11a)가 형성된 것을 예로 들어 나타내었으나, 이는 섀시(10)의 일부만을 발췌하여 보인 것으로 길이방향 양단부 모두에 대향부가 형성될 수 있다.

손잡이(20)는 섀시본체(11)에 일체로 형성되며, 섀시본체(11)와의 사이에 제1패널결합홈(27)을 형성한다. 여기서, 제1패널결합홈(27)에는 유리, 목재, 합성수지재 등으로 구성되는 패널(미도시)이 결합된다.

상기 손잡이(20)는 제1패널결합홈(27)에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부(21)와, 이 패널지지부(21)에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부(23)를 포함한다.

여기서, 패널지지부(21)의 양단 중 적어도 일단은 상기 대향부(11a)의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성된다. 이와 같이 패널지지부(21)의 일단을 가공함으로써, 이웃하는 제2섀시(30)와 결합할 수 있다. 제2섀시(30)는 상기 패널지지부(21)의 제1패널결합홈(27)과 동일한 폭의 제2패널결합홈(37)와, 상기 대향면(11a)와 마주하는 제2대향면(31a)을 가진다.

그리고, 손잡이부(23)의 단부는 패널지지부(21)의 경사진 단부에 대해 길이방향으로 연장 형성되어, 제2섀시(30)의 제2패널지지부(35)의 단부 상에 오버랩된다. 따라서 손잡이부(23)의 외측 단부의 변형 없이 일체형 손잡이를 형성함과 아울러 제1패널결합홈(27)과 제2패널결합홈(37)이 동일 폭을 유지한 상태로 결합되도록 할 수 있다.

상기한 바와 같이 구성된 문틀용 섀시는 섀시본체와 손잡이를 일체로 형성함으로써, 문틀본체와는 별도로 마련된 손잡이를 문틀본체에 체결하는 방식에 비하여 재료의 사용량을 줄일 수 있어서 제조 단가를 낮출 수 있다. 또한 손잡이를 문틀본체에 체결하기 위한 별도의 공정이 불필요하므로 조립에 소요되는 시간을 단출하고 인건비를 절감할 수 있다는 이점이 있다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명이 실시예에 따른 문틀은 복수의 섀시(10)(30)와, 복수의 브라켓(40)을 포함한다. 브라켓(40)은 복수의 섀시 가운데 인접하는 섀시들 사이에 나사 결합되어, 인접하는 섀시를 상호 연결한다. 도 1은 손잡이가 형성된 제1섀시(10)와 이 제1섀시(10)에 대해 가로방향으로 결합되는 제2섀시(30)를 브라켓(40)에 의하여 연결하는 예를 나타낸 것이다. 여기서 브라켓(40) 의 예로서 서로 분리된 구조의 제1 및 제2브라켓(41)(43)을 예로 들어 나타낸 것이다.

상기 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 제1섀시(10)는 제1섀시본체(11)와, 이 제1섀시본체(11)에 일체로 형성되는 손잡이(20)를 포함한다. 제1섀시본체(11)는 양단 각각에는 제1대향부(11a)가 소정 기울기로 경사지게 형성되어 있다. 손잡이(20)는 제1섀시본체(11)에 일체로 형성되며, 상기 제1섀시본체(11)와의 사이에 제1패널결합홈(27)을 형성한다. 손잡이(20)는 제1패널결합홈(27)에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부(21)와, 이 패널지지부(21)에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부(23)를 포함한다. 본 실시예에 있어서 손잡이부(23)는 제1섀시본체(11)에 대하여 수직한 방향으로 형성된 일자형 구조를 가진다. 따라서 미닫이형 문틀을 구현시 사용자가 용이하게 문틀을 미닫을 수 있다.

복수의 섀시 가운데 상기 제1섀시 이외의 적어도 하나의 제2섀시(30)는 제2섀시본체(31)와, 패널지지부재(35)를 포함한다. 제2섀시본체(31)는 길이방향으로의 양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제2대향부(31a)를 가진다. 여기서, 제2대향부(31a)를 제1대향부(11a)에 마주하게 배치된 상태로 브라켓(40)에 의하여 제1 및 제2섀시(10)(30)를 결합할 수 있다. 이와 같은 방식으로 사각형상의 문틀을 형성할 수 있다.

패널지지부재(35)는 제2섀시본체(31)에 일체로 형성되며, 상기 제2섀시본체(31)와의 사이에 제2패널결합홈(37)을 형성한다.

여기서, 패널지지부(21)의 적어도 어느 일단은 제1대향부(11a)의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성된다.

그리고, 상기 손잡이부(23)의 단부(23a)의 외형은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 패널지지부(21)의 경사단부에 대해 상기 제1섀시본체(11)의 길이방향으로 연장 형성되며, 단부(23a)의 내부는 패널지지부재(35)의 단부가 결합되는 공간만큼 인입 형성되어 있다.

또한 패널지지부재(35)의 단부(35a)는 제2대향부(31a)의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성 된다. 따라서 제1섀시(10)와 제2섀시(30)를 결합시 손잡이부(23)의 단부(23a)가 제2섀시(30)의 제2패널지지부(35)의 단부 상에 오버랩 된다. 따라서 손잡이부(23)의 외측 단부의 변형 없이 일체형 손잡이를 가진 제1섀시(10)와 제2섀시(30)를 결합할 수 있다. 또한 본 발명은 상기한 바와 같이 제1 및 제2섀시(10)(30)를 결합함으로써, 제1패널결합홈(27)의 폭(H1)과 상기 제2패널결합홈(37)의 폭(H2)을 동일하게 형성할 수 있다.

또한 본 발명의 제1실시예에 따른 문틀은 도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 섀시 가운데 서로 인접하는 섀시의 마주하는 외측 가장자리 및/또는 상기 손잡이의 길이방향 단부에 결합되는 커버부재(50)(55)를 더 포함할 수 있다.

도 1을 참조하면, 제1섀시(10)와 제2섀시(20)가 결합되는 외측 모서리에는 제1커버부재(50)가 결합되고, 손잡이(20)의 길이방향 단부에 제2커버부재(55)가 결합되어, 문틀의 모서리 및 손잡이의 양단부에 의하여 다치는 것을 방지할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 단면 사시도이다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 문틀은 제1실시예에 따른 문 틀과 비교하여 볼 때, 제1섀시와 제2섀시의 결합 형상 및 구조를 변경한 점에서 차이가 있다. 따라서 이하에서는 제1실시예에 따른 문틀과 중복 설명을 피하기 위하여, 제1실시예와 구별되는 구성을 중심으로 설명하기로 한다.

본 제2실시예에 따른 문틀에 있어서, 제1섀시(10)를 구성하는 손잡이(20)의 단부(23b)와 패널지지부(21)의 단부 각각은 제1대향부(11a)의 경사면에 대해 제1섀시본체(11)의 길이방향으로 연장 형성된다. 그리고 제2섀시(30)의 패널지지부재(35)의 단부(35b)는 제2대향부(31a)의 경사면에 대해 인입형성된다.

이와 같이 제1 및 제2섀시(10)(30)를 구성하는 경우, 손잡이부(23) 및 패널지지부(21)와 패널지지부재(35)가 간섭되지 않는 상태로 제1섀시본체(11)와 제2섀시본체(31)를 결합할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 단면 사시도이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 문틀은 제1 및 제2실시예에 따른 문틀과 비교하여 볼 때, 제1섀시의 손잡이의 형상 및 구조를 변경한 점에서 구별된다. 따라서 이하에서는 제1실시예에 따른 문틀과 중복 설명을 피하기 위하여, 제1실시예와 구별되는 구성을 중심으로 설명하기로 한다.

도 5를 참조하면, 손잡이(20)는 패널지지부(21)와 손잡이부(123)를 포함한다. 여기서, 손잡이부(123)의 단면 형상은 속이 빈 삼각 형상으로서, 그 단부(123a)의 내측에는 제1대향부(11a)의 경사방향과 나란한 방향으로 소정 깊이 인입형성된 인입홈(123b)이 형성되어 있다. 따라서 문틀을 미닫이에 적용시 사용자가 용이하게 손잡이부(123)를 잡을 수 있음과 아울러 문틀을 효율적으로 미닫을 수 있 다.

상기한 실시예들은 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야의 통상을 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 정해져야만 할 것이다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 섀시 및 이를 사용한 문틀의 요부를 발췌하여 보인 분리 사시도.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 정면도.

도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 단면 사시도.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 문틀의 일부를 보인 단면 사시도.

도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 섀시의 일부를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 제1섀시 11: 제1섀시본체

20: 손잡이 21: 패널지지부

25: 손잡이부 27: 제1패널결합홈

30: 제2섀시 37: 제2패널결합홈

40: 브라켓 50, 55: 커버부재

Claims (9)

1. 문틀용 섀시에 있어서,

   양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성된 대향부를 가지는 섀시본체와;

   상기 섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 섀시본체와의 사이에 형성되는 패널결합홈에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부와, 상기 패널지지부에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부를 구비한 손잡이를 포함하며,

   상기 손잡이부의 단부와 상기 패널지지부의 단부 각각은 상기 대향부의 경사면에 대해 상기 섀시본체의 길이방향으로 연장형성되고,

   상기 손잡이의 단부의 내부는 상기 대향부의 경사면에 대해 인입형성되는 것을 특징으로 하는 섀시.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 패널지지부의 양단 중 적어도 어느 일단은 상기 대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성되고, 상기 손잡이부의 단부는 상기 패널지지부의 경사단부에 대해 길이방향으로 연장 형성된 것을 특징으로 하는 섀시.
4. 복수의 섀시와; 상기 복수의 섀시 가운데 인접하는 섀시에 결합되어, 인접하는 섀시를 상호 연결하는 복수의 브라켓을 포함하는 문틀에 있어서,

   상기 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 섀시는,

   양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제1대향부를 가지는 제1섀시본체와; 상기 제1섀시본체에 일체로 형성되는 것으로, 상기 제1섀시본체와의 사이에 형성되는 제1패널결합홈에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부와, 상기 패널지지부에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부를 구비한 손잡이를 포함하며,

   상기 복수의 섀시 가운데 상기 적어도 하나의 섀시 이외의 섀시는,

   양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제2대향부를 가지는 제2섀시본체와; 상기 제2섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 제2섀시본체와의 사이에 제2패널결합홈을 형성하는 패널지지부재를 포함하며,

   상기 손잡이부의 단부와 상기 패널지지부의 단부 각각은 상기 제1대향부의 경사면에 대해 상기 제1섀시본체의 길이방향으로 연장형성되고, 상기 손잡이부의 단부 내부는 상기 제1대향부의 경사면에 대해 인입형성되어, 상기 제1섀시본체와 상기 제2섀시본체의 체결시 상기 손잡이부 및 상기 패널지지부와 상기 패널지지부재가 간섭되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 문틀.
5. 복수의 섀시와; 상기 복수의 섀시 가운데 인접하는 섀시에 결합되어, 인접하는 섀시를 상호 연결하는 복수의 브라켓을 포함하는 문틀에 있어서,

   상기 복수의 섀시 가운데 적어도 하나의 섀시는,

   양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제1대향부를 가지는 제1섀시본체와; 상기 제1섀시본체에 일체로 형성되는 것으로, 상기 제1섀시본체와의 사이에 형성되는 제1패널결합홈에 결합되는 패널의 일측을 지지하는 패널지지부와, 상기 패널지지부에 대해 외측으로 돌출 형성된 손잡이부를 구비한 손잡이를 포함하며,

   상기 복수의 섀시 가운데 상기 적어도 하나의 섀시 이외의 섀시는,

   양단 각각에 소정 기울기로 경사지게 형성되는 제2대향부를 가지는 제2섀시본체와; 상기 제2섀시본체에 일체로 형성되며, 상기 제2섀시본체와의 사이에 제2패널결합홈을 형성하는 패널지지부재를 포함하며,

   상기 손잡이부의 단부와 상기 패널지지부의 단부 각각은 상기 제1대향부의 경사면에 대해 상기 제1섀시본체의 길이방향으로 연장형성되고, 상기 패널지지부재의 단부는 상기 제2대향부의 경사면에 대해 인입형성되어, 상기 제1섀시본체와 상기 제2섀시본체의 체결시 상기 손잡이부 및 상기 패널지지부와 상기 패널지지부재가 간섭되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 문틀.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서,

   상기 패널지지부의 양단 중 적어도 어느 일단은 상기 제1대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성되고, 상기 손잡이부의 단부는 상기 패널지지부의 경사단부에 대해 상기 제1섀시본체의 길이방향으로 연장 형성되며,

   상기 패널지지부재의 단부는 상기 제2대향부의 기울기와 동일한 기울기로 경사지게 형성 된 것을 특징으로 하는 문틀.
7. 삭제
8. 제4항 또는 제5항에 있어서,

   상기 제1패널결합홈의 폭과 상기 제2패널결합홈의 폭이 동일한 것을 특징으로 하는 문틀.
9. 제4항 또는 제5항에 있어서,

   상기 복수의 섀시 가운데 서로 인접하는 섀시의 마주하는 외측 가장자리 및 상기 손잡이의 길이방향 단부 중 적어도 어느 하나에 결합되는 커버부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 문틀.

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