KR101162774B1

KR101162774B1 - A door lock control apparatus of a vehicle

Info

Publication number: KR101162774B1
Application number: KR1020050036654A
Authority: KR
Inventors: 서철
Original assignee: 서철
Priority date: 2005-05-02
Filing date: 2005-05-02
Publication date: 2012-07-05
Also published as: KR20060114510A

Abstract

본 발명은 노브스위치(101), 노브스위치(101)에 의하여 동작하는 제2 릴레이스위치(105) 및 액추에이터(미도시)를 구동하는 구동부(107)로 이루어지는 차량 도어록 제어장치(100)에 있어서; 도어열림감지부(111)와, 시동키(130)로 신호를 송신하는 송신부(113)와, 시동키(130)로부터 신호를 수신하는 수신부(115)와, 상기 신호를 송수신하도록 제어하는 제어부(117)와, 상기 제어부(117)에 의하여 제어되는 제1 릴레이스위치(118)로 이루어지는 차량제어부(110); 및 상기 송신부(113)로부터 신호를 수신하는 키수신부(131)와, 상기 수신부(115)로 신호를 송신하는 키송신부(133)와, 해제버튼(134)과, 위치알림부(136)와, 전원을 공급하는 키전원부(138)와, 상기 구성들을 제어하는 키제어부(140)로 이루어지는 시동키(130)를 포함하여 구성되는 차량 도어록 제어장치(100)에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle door lock control apparatus (100) comprising a knob switch (101), a second relay switch (105) operated by the knob switch (101), and a driver (107) for driving an actuator (not shown); A door opening detecting unit 111, a transmitting unit 113 for transmitting a signal to the ignition key 130, a receiving unit 115 for receiving a signal from the ignition key 130, and a control unit for controlling transmission and reception of the signal ( 117 and a vehicle control unit 110 including a first relay switch 118 controlled by the control unit 117; And a key receiver 131 for receiving a signal from the transmitter 113, a key transmitter 133 for transmitting a signal to the receiver 115, a release button 134, a position notification unit 136, The vehicle door lock control apparatus 100 includes a starter key 130 including a key power supply unit 138 for supplying power and a key control unit 140 for controlling the above components.

차량의 도어가 열림 상태에서 차량의 시동키(130)의 위치 이동이 없는 경우에 차량 도어록 노브스위치(101)를 사용하여 차량 도어를 잠김 상태로 하는 것을 방지할 수 있으므로 운전자의 불편을 최소화할 수 있으면서도 운전자가 시동키(130)를 차량 실내에 두고 차량을 잠금 상태로 하는 것을 방지할 수 있으며, 차량 실내 등에 시동키(130)를 떨어뜨리는 경우에 시동키(130)를 용이하게 찾을 수 있는 효과가 있다.When there is no movement of the starter key 130 of the vehicle when the door of the vehicle is open, the vehicle door lock knob switch 101 can be prevented from being locked, thereby minimizing the inconvenience of the driver. The driver can prevent the driver from placing the ignition key 130 in the vehicle interior and locking the vehicle, and easily finding the ignition key 130 when the ignition key 130 is dropped in the vehicle interior. There is.

차량 도어록 제어장치, 도어열림감지부, 도어록, 잠금, 잠금해제 Vehicle Door Lock Control, Door Opening Detection, Door Lock, Lock, Unlock

Description

A door lock control apparatus of a vehicle

도1 은 종래기술에 의한 차량 도어록 제어장치의 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle door lock control apparatus according to the prior art.

도2 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치를 도시한 개략적인 블록도이다.Figure 2 is a schematic block diagram showing a vehicle door lock control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

도3a 및 도3b 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치에 있어서 가속도센서의 일례를 개략적으로 도시한 단면도 및 회로도이다.3A and 3B are cross-sectional views and circuit diagrams schematically illustrating an example of an acceleration sensor in a vehicle door lock control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

도4 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치의 동작을 나타내는 개략적인 흐름도이다.Figure 4 is a schematic flowchart showing the operation of the vehicle door lock control apparatus according to a preferred embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부호에 대한 설명* Description of the major signs in the drawings

100 : 차량 도어록 제어장치 101 : 노브스위치100: vehicle door lock control device 101: knob switch

105 : 제2 릴레이스위치 107 : 구동부105: second relay switch 107: drive unit

110 : 차량제어부 111 : 도어열림감지부110: vehicle control unit 111: door open detection unit

113 : 송신부 115 : 수신부113: transmitting unit 115: receiving unit

117 : 제어부 118 : 제1 릴레이스위치117: control unit 118: first relay switch

130 : 시동키 131 : 키수신부130: ignition key 131: key receiving unit

133 : 키송신부 134 : 해제버튼133: key transmission unit 134: release button

135 : 키센서부 136 : 위치알림부135: key sensor 136: position notification unit

138 : 키전원부 140 : 키제어부138: key power supply unit 140: key control unit

본 발명은 차량 도어록 제어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어가 열리고 시동키의 움직이는 없는 상태에서 도어록 노브스위치를 작동하여도 도어가 잠금상태로 되지 않도록 하여 사용자(운전자)의 불편을 최소화하면서 사용자가 시동키를 차내에 두고 도어를 잠그는 것을 방지할 수 있으며, 시동키의 위치를 용이하게 알 수 있도록 하는 차량 도어록 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle door lock control device, and more particularly, to minimize the inconvenience of a user (operator) by preventing the door from being locked even when the door lock knob switch is operated while the vehicle door is opened and the ignition key is not moved. While it is possible to prevent the user from locking the door while leaving the ignition key in the vehicle, and relates to a vehicle door lock control device to easily know the position of the ignition key.

도1 에 도시한 바와 같이 종래의 차량 도어록 제어장치(1)에 있어서는 시동을 위하여 시동키를 삽입하게 되는 키실린더(2)에 설치되어 시동키의 삽입을 감지할 수 있도록 하는 키삽입감지수단(3)과, 트랜스미션의 출력 측에 설치되어 차량의 주행상태에 따라 소정의 신호파형을 출력시키는 주행여부 감지수단(4)과, 이러한 감지수단의 출력이 입력되는 논리회로(5)와, 논리회로(5)의 출력에 의하여 작동되는 도어록 자동잠금장치(6)와 전원 사이에 연결된 스위칭 수단(7)으로 구성되어 시 동키의 삽입 상태에서 하차 시에 도어가 잠기는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.As shown in FIG. 1, in the conventional vehicle door lock control apparatus 1, a key insertion detecting means is installed in a key cylinder 2 into which a ignition key is inserted for starting, so as to detect the insertion of a ignition key. 3) a driving state detecting means 4 which is provided on the output side of the transmission and outputs a predetermined signal waveform according to the driving state of the vehicle, a logic circuit 5 into which the output of the sensing means is input, and a logic circuit It is composed of a switching means (7) connected between the door lock automatic locking device (6) operated by the output of (5) and the power source to prevent the door from being locked when the start key is inserted.

상기 종래의 차량 도어록 제어장치(1)는 키삽입수단으로 리미트 스위치(2)를 키실린더(1)내부에 설치하고, 트랜스미션 출력 측과 연동되는 영구자석(미도시) 및 이와 대응되는 위치에 홀소자(9)를 설치하여 파형 정형회로(10)를 접속하여 주행여부감지수단(4)을 마련하고, 앤드게이트(11)로 논리회로(5)를 구성하여 릴레이(12) 및 스위칭 트랜지스터(13)로 스위칭수단(7)을 구성으로 한 것에 특징이 있다.The conventional vehicle door lock control apparatus 1 includes a limit switch 2 installed in the key cylinder 1 as a key insertion means, and a permanent magnet (not shown) interlocked with the transmission output side and a hole at a corresponding position. A device 9 is provided to connect the waveform shaping circuit 10 to provide driving detection means 4, and the logic gate 5 is formed by the end gate 11 to form the relay 12 and the switching transistor 13. It is characterized by the configuration of the switching means (7).

또한, 종래에 있어서 자동차 시동키가 엔진 스위치에 꽂혀 있는지 유무를 판단하는 키실린더와, 현재 기어의 위치가 어디에 놓여 있는지를 파악하는 기어부와, 도어가 열려있는지 닫혀 있는지를 감지하는 도어개폐감지부를 구비하는 자동차의 도어록제어장치에 있어서, 상기 키실린더, 기어부, 도어개폐감지부로부터 입력되는 신호를 파악하여 도어의 록장치를 제어하여 자동차의 시동을 걸어 놓는 상태나 악세사리의 전원 공급상태에서는 도어를 록해도 잠기지 않도록 하는 자동차 도어록 제어장치가 공지되어 있으며, 송신부, 잠김(Lock)버튼, 잠김해제(Unlock)버튼을 포함하는 시동키가 공지되어 있다.In addition, in the related art, a key cylinder for judging whether an automobile ignition key is inserted into an engine switch, a gear unit for determining where the current gear position is located, and a door open / close detection unit for detecting whether the door is open or closed In the door lock control apparatus of a vehicle provided, the door is controlled by grasping signals input from the key cylinder, the gear unit, and the door open / close detection unit to control the lock device of the door to start the vehicle or to supply the accessories. A vehicle door lock control apparatus is known to be locked even if the lock is locked, and a ignition key including a transmission unit, a lock button, and an unlock button is known.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량 도어록 제어장치는 시동키가 키실린더에 삽입되고 차량이 정차중인 경우에만 도어록이 작동되지 않도록 한 것으로서 키가 키삽입감지수단에 삽입되지 않고 운전자가 실수로 차량 내부에 자기도 모르게 떨어뜨린 후에 차량 도어를 열고 하차하면서 도어록 노브스위치를 작동시키거나, 신체나 운반물 등과 도어록 노브스위치가 접촉하여 작동되는 경우 도어가 잠김 상 태가 됨으로써 운전자는 여분의 키가 없는 경우에는 차량 도어를 열 수 없는 상태가 되며, 또한 시동키를 차량 내부나 차량 밖 바닥에 떨어뜨린 경우에 특히 야간에 시동키를 용이하게 찾을 수 없는 문제점이 있었다. However, the conventional vehicle door lock control device as described above prevents the door lock from being operated only when the ignition key is inserted into the key cylinder and the vehicle is stopped. After dropping it, the door lock knob switch is operated while the vehicle door is opened and disembarked, or the door lock knob switch is operated when the door lock knob switch is contacted with a body or a package, and the driver locks the door if there is no spare key. There is a problem that can not be opened, and also if the starter key is dropped on the floor inside or outside the vehicle, the starter key is not easily found at night.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 시동키의 위치 이동이 없으며 차량의 도어가 열린 상태에서는 차량 도어 노브스위치 작동에 의하여 도어록이 동작하지 않도록 함으로써 운전자에게 주는 불편을 최소화하면서 운전자가 시동키를 차량 내부에 둔 채로 차량의 도어록을 작동시킴으로써 입는 피해를 방지할 수 있는 한편, 시동키의 위치를 용이하게 파악할 수 있는 차량 도어록 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, there is no movement of the position of the ignition key, the driver starts the vehicle while minimizing the inconvenience to the driver by preventing the door lock operation by the operation of the vehicle door knob switch when the door of the vehicle is open It is an object of the present invention to provide a vehicle door lock control device that can prevent damage caused by operating a door lock of a vehicle while leaving a key inside a vehicle, and can easily grasp the position of a start key.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르면, 노브스위치, 노브스위치에 의하여 동작하는 제2 릴레이스위치 및 액추에이터를 구동하는 구동부로 이루어지는 차량 도어록 제어장치에 있어서; 도어열림감지부와, 시동키로 신호를 송신하는 송신부와, 시동키로부터 신호를 수신하는 수신부와, 상기 신호를 송수신하도록 제어하는 제어부와, 상기 제어부에 의하여 제어되는 제1 릴레이스위치로 이루어지는 차량제어부; 및According to a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object, a vehicle door lock control device comprising a knob switch, a second relay switch operated by the knob switch and a drive unit for driving the actuator; A vehicle control unit comprising a door open detection unit, a transmitter for transmitting a signal to the ignition key, a receiver for receiving a signal from the ignition key, a control unit for transmitting and receiving the signal, and a first relay switch controlled by the control unit; And

상기 송신부로부터 신호를 수신하는 키수신부와, 상기 수신부로 신호를 송신 하는 키송신부와, 해제버튼과, 위치알림부와, 전원을 공급하는 키전원부와, 상기 구성들을 제어하는 키제어부로 이루어지는 시동키를 포함하여 구성되는 차량 도어록 제어장치를 제공한다.A start key comprising a key receiver for receiving a signal from the transmitter, a key transmitter for transmitting a signal to the receiver, a release button, a position notification unit, a key power supply for supplying power, and a key control unit for controlling the components It provides a vehicle door lock control device configured to include.

상기 제1 릴레이스위치는 상기 도어열림감지부의 도어 열림 감지 신호가 있으며, 상기 키송신부로부터 시동키의 위치 이동이 없다는 신호를 수신한 경우에만 작동되는 것을 특징으로 한다.The first relay switch is operated only when a door open detection signal of the door open detection unit is received and a signal indicating that there is no position shift of the starter key from the key transmitter.

상기 위치알림부는 위치 알림음을 발하는 스피커와 경고광을 발하는 발광부로 이루어지는 것이 바람직하다.The location notification unit preferably comprises a speaker for emitting a location notification sound and a light emitting unit for emitting a warning light.

그리고 상기 시동키는 키센서부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기 키센서부는 가속도센서인 것을 특징으로 한다.And the start key is characterized in that it further comprises a key sensor unit, characterized in that the key sensor unit is an acceleration sensor.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 차량 도어록 제어장치의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a preferred embodiment of the vehicle door lock control apparatus according to the present invention.

도2 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)의 구성을 나타낸 개략적인 블록도이다. 2 is a schematic block diagram showing the configuration of a vehicle door lock control apparatus 100 according to a preferred embodiment of the present invention.

도2 에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)는 노브스위치(101), 노브스위치(101)에 의하여 동작하는 제2 릴레이스위치(105), 액추에이터(미도시)를 구동하는 구동부(107), 차량제어부(110) 및 시동키(130)를 포함하여 구성된다. 도2 에서 'M'은 모터를 도시한 것이다.As shown in FIG. 2, the vehicle door lock control apparatus 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a knob switch 101, a second relay switch 105 operated by the knob switch 101, and an actuator (not shown). ) Is configured to include a driving unit 107, a vehicle control unit 110, and a starter key 130. 'M' in Fig. 2 shows a motor.

상기에 있어서 차량제어부(110)는 도어열림감지부(111)와, 상기 도어열림감 지부(111)의 도어 열림 감지 신호 등 신호를 시동키(130)로 송신하는 송신부(113)와, 시동키(130)로부터 신호를 수신하는 수신부(115)와, 상기 신호를 송수신하도록 제어하는 제어부(117)와, 상기 제어부(117)에 의하여 제어되는 제1 릴레이스위치(118)로 이루어지며,In the above, the vehicle control unit 110 is a door opening detection unit 111, a transmission unit 113 for transmitting a signal such as a door opening detection signal of the door opening detection unit 111 to the starter key 130, and a starter key A receiving unit 115 for receiving a signal from the 130, a control unit 117 controlling to transmit and receive the signal, and a first relay switch 118 controlled by the control unit 117,

시동키(130)는 상기 송신부(113)로부터 신호를 수신하는 키수신부(131)와, 수신부(115)로 신호를 송신하는 키송신부(133)와, 해제버튼(134)과, 위치알림부(136)와, 전원 공급원인 키전원부(138)와, 상기 구성들을 제어하는 키제어부(140)로 이루어진다. 상기 해제버튼(134)은 종래 기술에 의한 시동키의 잠김버튼으로 대체하는 것도 가능하다.The starter key 130 includes a key receiver 131 for receiving a signal from the transmitter 113, a key transmitter 133 for transmitting a signal to the receiver 115, a release button 134, and a position notification unit ( 136, a key power supply unit 138 as a power supply source, and a key control unit 140 for controlling the above components. The release button 134 may be replaced by a lock button of the ignition key according to the prior art.

상기 제1 릴레이스위치(118)는 상기 도어열림감지부(111)로부터 도어 열림 감지 신호가 있으며, 상기 키송신부(133)로부터 시동키(130)의 위치 이동이 없다는 신호를 수신한 경우에만 작동하도록 제어되는 것이 바람직하다. 따라서 차량 도어가 열림 상태에서 시동키(130)가 키실린더에 꽂혀있거나 차량 내부에 떨어져 있거나 또는, 시동키(130)가 수납된 가방을 차량에 두고 내리면서 무의식적으로 자동차 도어에 설치되는 도어 노브스위치(101)를 작동하여 도어가 잠기게 되는 것을 방지할 수 있다. The first relay switch 118 operates only when a door open detection signal is received from the door open detection unit 111 and a signal indicating that there is no position movement of the starter key 130 is received from the key transmitter 133. It is desirable to be controlled. Therefore, the door knob switch is unconsciously installed in the car door while the starter key 130 is plugged into the key cylinder or is separated from the inside of the vehicle while the vehicle door is opened, or the bag containing the starter key 130 is left in the vehicle. By operating the 101, the door can be prevented from being locked.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)에 있어서, 상기 위치알림부(136)는 위치 알림음을 발하는 스피커(136a)로 이루어지는 것이 가능하며, 빛을 발하는 발광부(136b)로 이루어지는 것도 가능하나, 스피커(136a)와 발광부(136b)를 모두 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 상기에 있어서 발광부 (136b)는 LED 소자로 하는 것이 가능하다. In the vehicle door lock control apparatus 100 according to a preferred embodiment of the present invention, the position notification unit 136 may be made of a speaker 136a for emitting a position notification sound, and emits light as a light emitting unit 136b. It is also possible, but it is preferably configured to include both the speaker 136a and the light emitting unit (136b). In the above, the light emitting portion 136b can be an LED element.

도2 에서 미설명 부호 119는 증폭기를 도시한 것으로 제어부(117)에서 출력되는 신호를 증폭하여 제1 릴레이스위치(105)를 작동시키게 된다.In FIG. 2, reference numeral 119 denotes an amplifier to amplify a signal output from the controller 117 to operate the first relay switch 105.

도3a 는 시동키(130)에 설치될 수 있는 가속도센서 일례의 단면을 개략적으로 도시한 것이며, 도3b 는 가속도센서의 회로 구성 예를 도시한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)에 있어서, 상기 시동키(130)는 키센서부(135)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하며, 도3a 와 도3b에 도시된 바와 같이 상기 키센서부(135)는 가속도센서로 하는 것이 더욱더 바람직하다.3A schematically illustrates a cross section of an example of an acceleration sensor that may be installed in the ignition key 130, and FIG. 3B illustrates an example of a circuit configuration of the acceleration sensor. In the vehicle door lock control apparatus 100 according to the preferred embodiment of the present invention, the ignition key 130 is preferably configured to further include a key sensor unit 135, as shown in Figures 3a and 3b. As described above, the key sensor unit 135 is more preferably an acceleration sensor.

도3a 및 도3b 에서 135a는 질량을, 135b 는 압전저항을, 135c는 출력단자를, 135d는 탄성체를, 135e는 케이스를 도시한 것이다. 시동키(130)가 위치 이동이 있어 가속도가 발생하는 경우에 상기 질량(135a)에 의하여 탄성체(135d)가 변형하며 따라서 압전저항(135b)이 변형하며 저항값이 변하게 된다. 따라서 도3b 에 도시된 바와 같은 회로에서 출력단자를 통하여 전위차가 발생하여 시동키(130)의 위치 이동을 감지할 수 있게 된다. 도3a 및 도3b 는 가속도 센서의 작동을 설명하기 위한 것으로 상기와 같은 가속도센서에 한정하는 것은 아니며 다양한 형태의 가속도센서를 구비하는 것이 가능하며, 또한 상기 키센서부(135)는 가속도센서로 한정하는 것도 아니다.3A and 3B, 135a shows mass, 135b shows piezo resistor, 135c shows output terminal, 135d shows elastic body, and 135e shows case. When the starter key 130 has a positional shift and acceleration occurs, the elastic body 135d is deformed by the mass 135a, and thus the piezoelectric resistance 135b is deformed and the resistance value is changed. Accordingly, in the circuit as shown in FIG. 3B, a potential difference is generated through the output terminal to detect the positional shift of the ignition key 130. 3a and 3b are for explaining the operation of the acceleration sensor is not limited to the acceleration sensor as described above, it is possible to include various types of acceleration sensor, and the key sensor 135 is limited to the acceleration sensor Nor do.

본 발명의 차량 도어록 제어장치(100)의 동작을 설명한다. 도2 에 도시된 바와 같이 차량 도어에 설치되는 노브스위치(101)를 조작하면 노브스위치(101) 조작 상태에 따라 정방향(편의상 노브스위치(101)가 설치된 회로에서 시계방향으로 전류가 흐르는 경우를 정방향이라고 한다.) 또는 역방향으로 전류가 흐르게 되어 제2 릴레이스위치(105)가 작동하여, 구동부(107) 회로에도 정방향 또는 역방향으로 전류가 흐르게 되어 모터(M)가 정방향 또는 역방향으로 회전하게 되며 도어가 '잠김' 상태 또는 '잠김해제'상태로 된다.The operation of the vehicle door lock control apparatus 100 of the present invention will be described. As shown in Fig. 2, when the knob switch 101 installed in the vehicle door is operated, the positive direction is changed according to the operation state of the knob switch 101. Or, the current flows in the reverse direction, and the second relay switch 105 operates, so that the current flows in the driving unit 107 circuit in the forward or reverse direction so that the motor M rotates in the forward or reverse direction. It is either 'locked' or 'unlocked'.

본 발명에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)에 있어서 도어가 열리면 도어열림감지부(111)를 통하여 제어부(117)로 도어 열림 감지 신호가 전달되며, 도어 열림 감지 신호를 수신한 제어부(117)는 송신부(113)를 통하여 시동키(130)의 키수신부(131)로 도어 열림 감지 신호를 전달한다. 도어 열림 감지 신호가 수신되면 카제어부(140)는 키센서부(135)로부터 시동키(130)의 위치 이동이 있는지 여부를 판단하여 키센서부(135)로부터 위치 이동 신호가 전달되지 않는 경우에는 키송신부(133)를 통하여 수신부(115)로 신호를 송신하게 되며, 수신부(115)로부터 상기 신호를 받은 제어부(117)는 제1 릴레이스위치(118)를 작동시켜 전류를 차단하게 된다. 따라서 도어가 열리어 있으며 시동키(130)의 위치 이동이 없는 경우에는 노브스위치(101)를 작동하여도 제2 릴레이스위치(105)는 동작을 하지 않게 되어 도어는 잠김 상태로 되지 않는다. 한편, 이때 상기 키제어부(140)는 스피커(136a)와 발광부(136b)를 제어하여 경고음과 경고광을 발하도록 함으로써 사용자에게 시동키(130)의 위치를 알리도록 한다. In the vehicle door lock control apparatus 100 according to the present invention, when the door is opened, the door open detection signal is transmitted to the control unit 117 through the door open detection unit 111, and the control unit 117 receiving the door open detection signal is The door open detection signal is transmitted to the key receiver 131 of the starter key 130 through the transmitter 113. When the door open detection signal is received, the car control unit 140 determines whether there is a position shift of the starter key 130 from the key sensor unit 135, and when the position shift signal is not transmitted from the key sensor unit 135. The signal is transmitted to the receiver 115 through the key transmitter 133, and the controller 117 receiving the signal from the receiver 115 operates the first relay switch 118 to cut off the current. Therefore, when the door is open and there is no position shift of the ignition key 130, the second relay switch 105 does not operate even when the knob switch 101 is operated, and thus the door is not locked. Meanwhile, the key control unit 140 controls the speaker 136a and the light emitting unit 136b to emit a warning sound and a warning light to inform the user of the position of the ignition key 130.

경고음과 경고광이 발하게 될 때, 사용자가 시동키(130)에 구비되는 해제버 튼(134)를 누르게 되면 경고가 해제되며 해제버튼(134) 신호가 키제어부(140), 키송신부(133), 수신부(115), 제어부(117)로 전달되어 제1 릴레이스위치(118)의 작동이 해지되며 제2 릴레이스위치(105)가 동작하게 되어 도어는 잠김 상태로 된다. 따라서 상기 해제버튼(134)은 종래 시동키의 '잠김버튼'과 공용으로 사용하는 것도 가능하다.When a warning sound and a warning light are emitted, when the user presses the release button 134 provided in the ignition key 130, the warning is released and the release button 134 signal is transmitted to the key control unit 140 and the key transmitting unit 133. In addition, the receiver 115 and the control unit 117 are transmitted to the operation of the first relay switch 118 is terminated and the second relay switch 105 is operated to the door is locked. Therefore, the release button 134 can also be used in common with the 'lock button' of the conventional ignition key.

상기 시동키(130)의 위치 이동을 판단하는데 있어서 도어가 열린 후 제어부(117)와 상기 제어부(117)에 의하여 제어되는 송신부(113)와 수신부(115), 키제어부(140)와 상기 키제어부(140)에 의하여 제어되는 키송신부(133)와 키수신부(131) 사이에서 서로 신호를 주고 받으며 신호 전달 시간의 변화를 감지하여 시동키(130)의 위치 이동이 있는지 판단할 수도 있다.In determining the positional movement of the ignition key 130, after the door is opened, the control unit 117, the transmitter 113, the receiver 115, the key control unit 140, and the key control unit controlled by the control unit 117. The key transmitter 133 and the key receiver 131 controlled by the 140 may exchange signals with each other and detect a change in signal transmission time to determine whether there is a position shift of the starter key 130.

따라서 송신부(113), 수신부(115), 키송신부(133) 및 키수신부(131) 사이에서의 신호 전달 시간을 감지하는 방법과 키센서부(135)를 모두 포함하는 시동키(130)를 구비하는 차량 도어록 제어장치(100)로 하는 경우 더욱더 정확하게 시동키(130)의 위치 이동 여부를 판단할 수 있다.Therefore, a method for detecting a signal transmission time between the transmitter 113, the receiver 115, the key transmitter 133, and the key receiver 131 and a starter key 130 including both the key sensor unit 135 are provided. When the vehicle door lock control apparatus 100 is used, it is possible to more accurately determine whether the position of the starter key 130 moves.

도4 는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)의 동작을 나타내는 개략적인 흐름도이며, 차량 도어록 제어장치(100)에 있어서 먼저 도4 에 도시된 바와 같이 차량의 도어가 열리어 있는지를 판단한다(ST1). 차량 도어가 열리어 있으면 시동키(130)의 위치가 고정되어 있는지를 판단하며(ST2), 시동키(130)의 위치가 고정되어 있으면 제1 릴레이스위치(118)가 작동하는 한편, 시동키(130)의 스피커(136a)와 발광부(136b)가 작동하게 된다(ST3). 이때 사용자가 시 동키(130)의 해제버튼(134)를 누르면(ST4) 제1 릴레이스위치(118), 스피커(136a) 및 발광부(136b)의 작동이 해제된다(ST5).FIG. 4 is a schematic flowchart illustrating the operation of the vehicle door lock control apparatus 100 according to the preferred embodiment of the present invention. In the vehicle door lock control apparatus 100, the door of the vehicle is opened as shown in FIG. 4. It is determined whether there is (ST1). If the vehicle door is open, it is determined whether the position of the ignition key 130 is fixed (ST2). If the position of the ignition key 130 is fixed, the first relay switch 118 operates, while the ignition key ( The speaker 136a and the light emitting unit 136b of 130 are operated (ST3). At this time, when the user presses the release button 134 of the starter key 130 (ST4), the operation of the first relay switch 118, the speaker 136a and the light emitting unit 136b is released (ST5).

상기 해제버튼(134)를 종래 시동키의 '잠금버튼'으로 공유하는 경우 해제버튼(134)를 누름으로써 도어는 잠김 상태로 된다.When the release button 134 is shared as the 'lock button' of the conventional ignition key, the door is locked by pressing the release button 134.

본 발명의 권리 범위는 상기에 기재한 바람직한 실시 예에 한정하는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 범위 내에서 변형 가능한 범위로서 본 발명과 균등한 범위까지 확대 해석하여야 할 것이다.The scope of the present invention is not limited to the preferred embodiments described above, but is broadly interpreted to be equivalent to the present invention as a range that can be modified within a range apparent to those skilled in the art. Should.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따르는 차량 도어록 제어장치(100)에 의하면, 차량의 도어가 열림 상태에서 차량의 시동키(130)의 위치 이동이 없는 경우에 차량 도어에 설치되는 차량 도어록 노브스위치(101)를 사용하여 차량 도어를 잠김 상태로 하는 것을 방지할 수 있으므로 운전자가 시동키(130)를 차량 실내에 두고 차량 을 잠금 상태로 하는 것을 방지할 수 있는 한편, 시동키를 손에 들고 있거나 운전자 주머니 등에 넣은 상태로 시동키의 위치가 계속 변하는 경우에는 차량 도어록 노브스위치(101)를 사용하여 차량 도어를 잠김 상태로 할 수 있으므로 운전자의 불편을 최소화할 수 있으면서도 시동키(130)를 차량 내에 두고 차량 도어를 잠금 상태로 하는 것을 방지할 수 있으며, 차량 실내 등에 시동키(130)를 떨어뜨리는 경우 에 시동키(130)를 용이하게 찾을 수 있는 효과가 있다.According to the vehicle door lock control apparatus 100 according to a preferred embodiment of the present invention, the vehicle door lock knob switch 101 is installed in the vehicle door when the position of the starter key 130 of the vehicle is not moved when the door of the vehicle is open. Can be used to prevent the vehicle door from being locked, thereby preventing the driver from leaving the ignition key 130 inside the vehicle and locking the vehicle, while holding the ignition key in the hand or in the driver's pocket. If the position of the ignition key is continuously changed while being put in the back, the vehicle door can be locked by using the vehicle door lock knob switch 101, so that the driver's discomfort can be minimized and the ignition key 130 is left in the vehicle. The door can be prevented from being locked, and the ignition key 130 is easily found when the ignition key 130 is dropped in a vehicle interior. There is an effect that it is possible.

Claims

In the vehicle door lock control device (100) comprising a knob switch (101), a second relay switch (105) operated by the knob switch (101), and a driver (107) for driving an actuator, the door opening detecting unit (111) And a transmitter 113 for transmitting a signal to the ignition key 130, a receiver 115 for receiving a signal from the ignition key 130, a controller 117 for controlling transmission and reception of the signal, and the controller ( A vehicle control unit 110 including a first relay switch 118 controlled by 117; And a key receiver 131 for receiving a signal from the transmitter 113, a key transmitter 133 for transmitting a signal to the receiver 115, a release button 134, a position notification unit 136, and a power supply. And a starter key 130 including a key power supply unit 138 as a supply source and a key control unit 140 for controlling the components, wherein the first relay switch 118 is provided from the door opening detecting unit 111. There is a door open detection signal, and is controlled to operate only when a signal indicating that there is no position shift of the starter key 130 is received from the key transmitter 133, and the starter key 130 further controls the key sensor unit 135. Includes, the key sensor unit 135 is a vehicle door lock control device, characterized in that the acceleration sensor.

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The vehicle door lock control apparatus (100) according to claim 1, wherein the position notification unit (136) comprises a speaker (136a) and a light emitting unit (136b) that emit a position notification sound.

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