KR101155246B1

KR101155246B1 - Method for providing internet access service using wlan access point built in public transport vehicle

Info

Publication number: KR101155246B1
Application number: KR1020100090013A
Authority: KR
Inventors: 안우근; 장우혁; 이종민; 이주용; 조동호
Original assignee: 한국과학기술원
Priority date: 2010-09-14
Filing date: 2010-09-14
Publication date: 2012-07-03
Also published as: KR20120028052A

Abstract

본 발명에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은, 단말기를 소지한 사용자의 교통 카드로부터 인식된 교통 카드 정보에 기초하여 요금 정산 서버가 사용자의 대중 교통 요금을 정산하는 단계, 차량이 운행 대기 상태에서 승차문을 열었으면, 차량이 운행 대기 상태에서 승차문을 열었으면, 차량 내부에 설치된 단말기 인식 센서가 상기 단말기의 식별 정보를 인식하여 차량에 설치된 무선랜 AP 및 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계, 무선 광역 네트워크의 제어국이 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하는 단계, 단말기가 인터넷에 접속 중이지 않으면, 무선 광역 네트워크의 제어국이 무선 광역 네트워크를 통한 접속 경로를 확립하는 단계, 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 무선 광역 네트워크의 제어국이 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 해제하고 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 확립함으로써 핸드오버를 수행하는 단계 및 무선랜 AP가 무선랜 애드훅 네트워크에 단말기의 접속을 허용하는 단계를 포함할 수 있다.In the method of providing an Internet access service when using public transportation according to the present invention, a fare settlement server calculates a user's public transportation fare based on traffic card information recognized from a traffic card of a user having a terminal, and a vehicle operates. If the vehicle is opened in the standby state, if the vehicle is opened in the standby state, the terminal recognition sensor installed inside the vehicle recognizes the identification information of the terminal and the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle Transmitting to the control station via the control station; determining whether the user of the wireless wide area network has subscribed to the Internet access service and calculating the public transportation fee; and if the terminal is not connected to the Internet, the control station of the wireless wide area network Establishing a connection path through this wireless wide area network, wherein the terminal is currently If accessing the Internet through a data network, the control station of the wireless wide area network releases the connection path of the cellular data network and establishes the connection path of the wireless wide area network to perform handover and the WLAN AP hooks up with the WLAN. Allowing access of the terminal to the network.

Description

How to provide Internet access service through wireless LAN access point installed in public transportation vehicles {METHOD FOR PROVIDING INTERNET ACCESS SERVICE USING WLAN ACCESS POINT BUILT IN PUBLIC TRANSPORT VEHICLE}

본 발명은 무선랜에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 무선랜 액세스를 제공하는 차량에서 인터넷에 접속 서비스를 제공하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a WLAN, and more particularly, to a technology for providing an access service to the Internet in a vehicle providing WLAN access.

스마트폰 등의 폭발적인 보급과 함께 셀룰러 네트워크를 통해 데이터 통신을 이용하는 것은 사람들에게 생활의 일부가 되고 있다. 또한 누구나 언제 어디서나 인터넷을 이용할 수 있어야 한다는 인식이 강화되고 있고, 이에 따라 국가적으로도 도심 곳곳에 무선랜이 보급되고 있다.With the explosive spread of smartphones and the like, using data communication over cellular networks is becoming a part of people's lives. In addition, there is a growing awareness that anyone should be able to use the Internet anytime, anywhere, and accordingly, wireless LANs are spreading throughout the city.

한편, 그러한 무선 인터넷 환경을 확산하는 차원에서, 대중교통 차량에 무선랜 액세스 포인트(AP)를 장착하여 대중교통을 이용하는 다수의 개인들에게 무선 인터넷 서비스를 제공할 수 있다.Meanwhile, in order to spread such a wireless Internet environment, a wireless access point (AP) may be installed in a public transportation vehicle to provide a wireless Internet service to a plurality of individuals using public transportation.

통상적으로 스마트폰 등 인터넷 접속용 단말기(이하 단말기)는 셀룰러 데이터 송수신 모듈과 무선랜 모듈을 모두 갖춘 듀얼모드를 채택하고 있어서, 인터넷 접속 시에 WCDMA, LTE, WiBro(mobile WiMAX) 등의 셀룰러 기반 데이터 송수신 네트워크를 이용하다가도, 만약 무선랜 신호가 감지되는 지역에 진입하면, 접속 가능한 무선랜 네트워크를 우선적으로 선택하여 핸드오버(handover)되도록 설계되어 있다.Typically, a terminal for connecting to the Internet such as a smartphone (hereinafter referred to as a terminal) adopts a dual mode including both a cellular data transmission and reception module and a wireless LAN module, so that cellular-based data such as WCDMA, LTE, and WiBro (mobile WiMAX) can be used when connecting to the Internet. Even when using a transmit / receive network, when entering a region where a WLAN signal is detected, the WLAN network is designed to be handed over by first selecting an accessible WLAN network.

예를 들어 대표적인 대중교통인 버스에 무선랜 AP가 장착되어 있고, 사용자가 단말기를 들고 버스 정류장에서 버스를 기다린다고 가정하자. 버스가 버스 정류장에 다가오면 버스의 무선랜 AP의 안테나에서 방출되는 프리앰블 신호의 수신 전력은 점점 높아지다가 버스가 정류장에 도착하면 셀룰러 프리앰블 신호보다 더 높아진다. 버스가 정류장을 떠나면서 버스의 무선랜 AP의 안테나에서 방출되는 프리앰블 신호의 수신 전력은 다시 낮아지다가 버스가 정류장에서 멀어지면 셀룰러 프리앰블 신호보다 더 낮아진다. 버스의 무선랜 AP의 프리앰블 신호가 셀룰러 프리앰블 신호보다 높아지거나 낮아질 때에, 셀룰러 데이터 네트워크와 버스의 무선랜 네트워크 사이에 핸드오버가 일어날 수 있다. For example, suppose a typical public transport bus is equipped with a WLAN AP, and a user waits for a bus at a bus stop with a terminal. When the bus approaches the bus stop, the received power of the preamble signal emitted from the antenna of the WLAN AP of the bus becomes higher and higher than the cellular preamble signal when the bus arrives at the stop. As the bus leaves the station, the reception power of the preamble signal emitted from the antenna of the WLAN AP of the bus is lowered again, but lower than the cellular preamble signal when the bus is far from the station. When the preamble signal of the WLAN AP of the bus becomes higher or lower than the cellular preamble signal, handover may occur between the cellular data network and the WLAN network of the bus.

이때, 많은 사람들이 버스 정류장에서 기다릴 때에, 또는 버스가 지나는 도로를 걸어갈 때에, 무선랜 AP가 장착된 버스가 지나갈 때마다 원치않거나 불필요하게 셀룰러 데이터 네트워크에서 버스의 무선랜 네트워크로, 다시 버스의 무선랜 네트워크에서 셀룰러 데이터 네트워크로 핸드오버가 수없이 일어날 수 있다는 문제가 발생한다.At this time, when many people wait at the bus stop or walk on the road where the bus passes, whenever the bus with the WLAN AP passes, unwanted or unnecessarily from the cellular data network to the bus's WLAN network, There is a problem that handover can occur from the WLAN network to the cellular data network.

이러한 핸드오버를 방지하면서, 대중 교통에서 인터넷 접속 서비스를 원활하게 제공하는 방법이 요구된다.While preventing such handover, there is a need for a method of smoothly providing Internet access services in public transportation.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 무선랜 AP가 설치된 차량에 승하차 시에만 인터넷 접속용 단말기가 무선랜 네트워크로 핸드오버되고, 대중교통 요금의 결제와 함께 인터넷 접속 서비스를 제공하는 방법을 제공하는 데에 있다.The problem to be solved by the present invention is to provide a method for providing an Internet access service is handed over to the wireless LAN network, the Internet connection terminal only when getting on and off the vehicle equipped with a wireless LAN AP have.

본 발명의 일 측면에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은,According to an aspect of the present invention, a method for providing an internet access service when using public transportation is provided.

단말기를 소지한 사용자의 교통 카드로부터 인식된 교통 카드 정보에 기초하여 요금 정산 서버가 사용자의 대중 교통 요금을 정산하는 단계;Calculating, by the fare settlement server, the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;

차량이 운행 대기 상태에서 승차문을 열었으면, 차량 내부에 설치된 단말기 인식 센서가 상기 단말기의 식별 정보를 인식하여 상기 차량에 설치된 무선랜 AP 및 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계;When the vehicle has opened the boarding door in a waiting state for driving, the terminal recognition sensor installed in the vehicle recognizes the identification information of the terminal and transmits the identification information to the control station through the WLAN AP installed in the vehicle and the base station of the wireless wide area network;

상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하는 단계;Determining, by the control station of the wireless wide area network, whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled;

상기 단말기가 인터넷에 접속 중이지 않으면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크를 통한 접속 경로를 확립하는 단계;If the terminal is not connected to the Internet, establishing a connection path through the wireless wide area network by a control station of the wireless wide area network;

상기 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 해제하고 상기 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 확립함으로써 핸드오버를 수행하는 단계; 및If the terminal is currently connecting to the Internet via a cellular data network, performing a handover by the control station of the wireless wide area network by releasing the connection path of the cellular data network and establishing a connection path of the wireless wide area network; And

상기 무선랜 AP가 무선랜 애드훅 네트워크에 상기 단말기의 접속을 허용하는 단계를 포함할 수 있다.The WLAN AP may include allowing the access of the terminal to a WLAN ad-hook network.

일 실시예에 따르면, 상기 단말기 인식 센서는 RFID 리더이고, 듀얼모드 단말기에 장착된 RFID 태그를 독출하도록 동작할 수 있다.According to an embodiment, the terminal recognition sensor is an RFID reader and may operate to read an RFID tag mounted on a dual mode terminal.

일 실시예에 따르면, 상기 식별 정보는 According to one embodiment, the identification information is

상기 단말기가 셀룰러 데이터 네트워크에 접속하기 위한 접속 번호와, 상기 단말기가 상기 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중인지 여부를 알리는 정보에 기초하여 생성될 수 있다.The terminal may be generated based on an access number for accessing the cellular data network and information indicating whether the terminal is accessing the Internet through the cellular data network.

일 실시예에 따르면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 핸드오버를 수행하는 단계는,According to one embodiment, the step of performing the handover by the control station of the wireless wide area network,

상기 식별 정보 내의 접속 번호로부터 상기 단말기가 가입된 셀룰러 데이터 네트워크를 식별하는 단계; 및Identifying a cellular data network to which the terminal is subscribed, from the access number in the identification information; And

상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 식별된 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국에 핸드오버 요청 신호를 송신하는 단계를 포함할 수 있다.And the control station of the wireless wide area network transmits a handover request signal to the control station of the identified cellular data network.

듀얼모드 단말기의 고유 정보 또는 사용자가 임의로 지정한 고유 정보와, 상기 단말기가 상기 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중인지 여부를 알리는 정보에 기초하여 생성될 수 있다.It may be generated based on unique information of the dual mode terminal or unique information arbitrarily designated by the user, and information indicating whether the terminal is accessing the Internet through the cellular data network.

식별 정보, 단말기, 사용자가 가입된 셀룰러 데이터 네트워크가 서로 매핑되어 있는 사용자 DB를 검색하여, 상기 식별 정보에 상응하는 단말기 또는 사용자가 가입된 셀룰러 데이터 네트워크를 식별하는 단계; 및Searching for a user DB in which identification information, a terminal, and a cellular data network to which the user is subscribed are mapped, and identifying a cellular data network to which the terminal or the user corresponds to the identification information; And

상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국에 핸드오버 요청 신호를 송신하는 단계를 포함할 수 있다.And transmitting, by the control station of the wireless wide area network, a handover request signal to the control station of the cellular data network.

상기 무선 광역 네트워크의 제어국 또는 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국이 사용자가 핸드오버에 동의하는지 여부에 관한 의사를 질의하는 메시지를 상기 단말기에 전송하는 단계; 및Sending, by the control station of the wireless wide area network or the control station of the cellular data network, a message to the terminal inquiring whether the user agrees to handover; And

상기 무선 광역 네트워크의 제어국 또는 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국이 상기 사용자로부터 핸드오버에 동의하는지 여부에 관한 응답을 상기 단말기로부터 수신하는 단계를 더 포함할 수 있다.And receiving a response from the terminal as to whether the control station of the wireless wide area network or the control station of the cellular data network agrees to handover from the user.

일 실시예에 따르면, 상기 단말기 식별 센서는 CAN 네트워크와 같은 유선 통신 방식, 또는 2.4 GHz ISM 무선 링크와 같은 무선 통신 방식 중 어느 한가지를 통해 상기 무선랜 AP에 상기 식별 정보를 송신할 수 있다. According to an embodiment, the terminal identification sensor may transmit the identification information to the WLAN AP through any one of a wired communication method such as a CAN network or a wireless communication method such as a 2.4 GHz ISM wireless link.

일 실시예에 따르면, 상기 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은,According to one embodiment, the method of providing an Internet access service when using public transportation,

상기 단말기의 식별 정보를 차량의 하차문에 설치된 단말기 인식 센서가 인식하여 상기 차량에 설치된 무선랜 AP 및 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계;Recognizing the identification information of the terminal by a terminal recognition sensor installed at the discharging door of the vehicle and transmitting the identification information to the control station through the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle;

상기 식별 정보가 접수되면 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 해제하는 단계; 및Releasing, by the control station of the wireless wide area network, an access path of the wireless wide area network when the identification information is received; And

상기 단말기에 대한 접속 경로를 상기 셀룰러 데이터 네트워크 쪽으로 핸드오버하는 데에 사용자가 동의하면, 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국이 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다.If the user agrees to handover the connection path to the cellular data network towards the cellular data network, the control station of the cellular data network may further comprise generating the connection path of the cellular data network.

본 발명의 다른 측면에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은,According to another aspect of the present invention, a method for providing an internet access service when using public transportation is provided.

차량이 운행 대기 상태에서 승차문과 하차문 중 적어도 하나를 열었으면, 차량 내부에 설치된 단말기 인식 센서가 단말기의 식별 정보를 인식하여 상기 차량에 설치된 무선랜 AP 및 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계;If the vehicle opens at least one of the boarding door and the unloading door while the vehicle is in a waiting state, the terminal recognition sensor installed inside the vehicle recognizes the identification information of the terminal and transmits it to the control station through the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle. Delivering;

상기 식별 정보가 최초 전달되었으면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하는 단계;If the identification information has been delivered for the first time, determining, by the control station of the wireless wide area network, whether the user has subscribed to the Internet access service and whether the public transportation fee has been settled;

상기 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크의 제어국과 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국 사이에 IP 터널링 경로를 생성함으로써 핸드오버를 수행하는 단계; 및If the terminal is currently accessing the Internet through a cellular data network, the control station of the wireless wide area network performs a handover by creating an IP tunneling path between the control station of the wireless wide area network and the control station of the cellular data network. Making; And

상기 무선랜 AP가 무선랜 애드훅 네트워크에 상기 단말기의 접속을 허용하는 단계; 상기 식별 정보가 중복 전달되었으면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 해제하는 단계; 및 상기 단말기에 대한 접속 경로를 상기 셀룰러 데이터 네트워크 쪽으로 핸드오버하는 데에 사용자가 동의하면, 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국이 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.Allowing the WLAN AP to access the terminal to a WLAN ad-hook network; If the identification information has been duplicated, the control station of the wireless wide area network releasing a connection path of the wireless wide area network; And if the user agrees to hand over the connection path to the cellular data network to the cellular data network, the control station of the cellular data network may generate the connection path of the cellular data network.

일 실시예에 따르면, 상기 식별 정보는According to one embodiment, the identification information is

일 실시예에 따르면,According to one embodiment,

상기 단말기 식별 센서는 CAN 네트워크와 같은 유선 통신 방식, 또는 2.4 GHz ISM 무선 링크와 같은 무선 통신 방식 중 어느 한가지를 통해 상기 무선랜 AP에 상기 식별 정보를 송신할 수 있다.The terminal identification sensor may transmit the identification information to the WLAN AP through a wired communication method such as a CAN network or a wireless communication method such as a 2.4 GHz ISM wireless link.

본 발명의 또 다른 측면에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은,According to another aspect of the present invention, a method for providing an internet access service when using public transportation is provided.

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상기 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크의 제어국과 상기 셀룰러 데이터 네트워크 간에 핸드오버를 수행하는 단계;If the terminal is currently connecting to the Internet via a cellular data network, the control station of the wireless wide area network performs handover between the control station of the wireless wide area network and the cellular data network;

상기 무선랜 AP가 무선랜 애드훅 네트워크에 상기 단말기의 접속을 허용하는 단계; 및Allowing the WLAN AP to access the terminal to a WLAN ad-hook network; And

상기 단말기가 소정의 인터넷 접속 시간을 초과할 경우, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 연장 사용 요금을 상기 요금 정산 서버에 전달하여 상기 사용자의 대중 교통 요금에 합산하는 단계를 포함할 수 있다.If the terminal exceeds a predetermined internet access time, the control station of the wireless wide area network may transmit the extended usage fee to the fee settlement server and add it to the public transportation fee of the user.

본 발명의 일 측면에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 시스템은,Internet access service providing system when using public transportation according to an aspect of the present invention,

단말기를 소지한 사용자의 교통 카드로부터 인식된 교통 카드 정보에 기초하여 사용자의 대중 교통 요금을 정산하는 요금 정산 서버;A fare settlement server that calculates the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;

차량이 운행 대기 상태에서 승차문과 하차문 중 적어도 하나를 열었으면, 차량 내부에 설치된 단말기 인식 센서에서 인식한 단말기의 식별 정보를 수신하고 상기 식별 정보를 무선 광역 네트워크의 기지국에 전달하며, 무선 광역 네트워크의 접속 경로가 확립되면 상기 단말기의 접속을 허용하는 무선랜 AP; 및If the vehicle has opened at least one of the boarding door and the unloading door in the waiting state of the vehicle, the terminal receives identification information of the terminal recognized by the terminal recognition sensor installed in the vehicle, and transmits the identification information to the base station of the wireless wide area network, and the wireless wide area network A WLAN AP that allows connection of the terminal when an access path of the terminal is established; And

상기 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 상기 식별 정보가 접수되면 상기 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하고, 만약 상기 단말기가 인터넷에 접속 중이지 않으면, 상기 무선 광역 네트워크를 통한 접속 경로를 확립하며, 만약 상기 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 해제하고 상기 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 확립함으로써 핸드오버를 수행하는 무선 광역 네트워크의 제어국을 포함할 수 있다.When the identification information is received through a base station of the wireless wide area network, it is determined whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled. If the terminal is not connected to the Internet, the wireless wide area network is determined. Establish a connection path through the wireless wide area, and if the terminal is currently connecting to the Internet through a cellular data network, perform wireless handover by releasing the connection path of the cellular data network and establishing a connection path of the wireless wide area network. It may include a control station of the network.

본 발명의 다른 측면에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 시스템은,According to another aspect of the present invention, a system for providing an internet access service when using public transportation is provided.

상기 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 상기 식별 정보가 접수되면 상기 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하고, 만약 상기 단말기가 인터넷에 접속 중이지 않으면, 상기 무선 광역 네트워크를 통한 접속 경로를 확립하며, 만약 상기 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 상기 무선 광역 네트워크의 제어국이 상기 무선 광역 네트워크의 제어국과 상기 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국 사이에 IP 터널링 경로를 생성함으로써 핸드오버를 수행하는 무선 광역 네트워크의 제어국을 포함할 수 있다.When the identification information is received through a base station of the wireless wide area network, it is determined whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled. If the terminal is not connected to the Internet, the wireless wide area network is determined. Establish a connection path through the terminal, and if the terminal is currently connecting to the Internet through a cellular data network, the control station of the wireless wide area network is IP tunneled between the control station of the wireless wide area network and the control station of the cellular data network. By creating a route, it may include a control station of a wireless wide area network that performs handover.

본 발명의 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에 따르면, 차량의 승하차 시에만 셀룰러 데이터 네트워크와 무선랜 네트워크 사이에 핸드오버가 발생하고, 또한 사용자가 대중교통 요금을 지불하면 무선랜 네트워크가 일정 시간 무료로 인터넷 접속을 제공함으로써 대중 교통 이용 시에 무선 인터넷 사용을 좀더 편리하게 할 수 있다.According to the method of providing an Internet access service of a public transport vehicle of the present invention, when a vehicle is handed on and off, a handover occurs between the cellular data network and the wireless LAN network. Providing free Internet access makes wireless Internet more convenient for public transportation.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 차량에 장착되는 무선랜 네트워크와 그 차량이 위치한 이동통신 매크로 셀에서의 셀룰러 데이터 네트워크의 연결 구조를 예시한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 차량에 장착되는 무선랜 네트워크와 그 차량이 위치한 이동통신 매크로 셀에서의 셀룰러 데이터 네트워크의 연결 구조를 달리 예시한 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 사용자가 교통 카드로 교통 요금을 지불할 수 있는 대중 교통 차량에 탑승했을 때에 인터넷 접속 서비스가 제공되는 프로세스를 예시한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 사용자가 대중 교통 차량에서 하차했을 때에 인터넷 접속 서비스가 종료되는 프로세스를 예시한 순서도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a connection structure between a WLAN network mounted on a vehicle and a cellular data network in a mobile communication macro cell in which the vehicle is located in a method for providing an Internet access service of a public transportation vehicle according to an embodiment of the present invention. to be.
2 is a view illustrating a connection structure between a WLAN network mounted on a vehicle and a cellular data network in a mobile communication macro cell in which the vehicle is located in the method for providing an Internet access service of a public transportation vehicle according to another embodiment of the present invention. Conceptual diagram.
3 is a view illustrating a process in which an internet access service is provided when a user boards a public transport vehicle that may pay a traffic fee with a traffic card in a method for providing an internet access service of a public transport vehicle according to an embodiment of the present invention; One flowchart.
4 is a flowchart illustrating a process in which an internet access service is terminated when a user gets off a public transport vehicle in a method for providing an internet access service of a public transport vehicle according to an embodiment of the present invention.

본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. For the embodiments of the invention disclosed herein, specific structural and functional descriptions are set forth for the purpose of describing an embodiment of the invention only, and it is to be understood that the embodiments of the invention may be practiced in various forms, The present invention should not be construed as limited to the embodiments described in Figs.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. The same reference numerals are used for the same constituent elements in the drawings and redundant explanations for the same constituent elements are omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 차량에 장착되는 무선랜 네트워크와 그 차량이 위치한 이동통신 매크로 셀에서의 셀룰러 데이터 네트워크의 연결 구조를 예시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram illustrating a connection structure between a WLAN network mounted on a vehicle and a cellular data network in a mobile communication macro cell in which the vehicle is located in a method for providing an Internet access service of a public transportation vehicle according to an embodiment of the present invention. to be.

도 1을 참조하면, 무선랜 네트워크(10)와 셀룰러 데이터 네트워크(50) 중 하나에 연결될 수 있는 단말기(40)와, 무선랜 네트워크(10)를 구성하는 차량(11), 단말기 인식 센서(12, 13), 승차문/하차문 열림 센서(14, 15) 및 모바일 무선랜 AP(16), 무선랜 네트워크(10)와 인터넷(30) 사이를 연결해 주는 무선 광역 네트워크(20)의 무선 광역 네트워크 기지국(RAS: radio access station)(21)과 제어국(ACR: access control router)(22), 무선 사업자 IP 접속망(23), 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 구성하는 셀룰러 기지국(51), 셀룰러 제어국(52), 셀룰러 사업자 IP 접속망(53)과, 단말기(40)에 요청받은 인터넷 서비스를 제공하는 외부 호스트(CN: correspondent node)(60), 교통 카드 리더(71), 교통 카드 무선 송수신기(72), 요금 정산 서버(73)가 나타나 있다.Referring to FIG. 1, a terminal 40 that may be connected to one of a WLAN network 10 and a cellular data network 50, a vehicle 11 constituting the WLAN network 10, and a terminal recognition sensor 12. , 13), the boarding door / getting off door sensor (14, 15) and the mobile wireless LAN AP 16, the wireless wide area network of the wireless wide area network 20 to connect between the wireless LAN network 10 and the Internet 30 Cellular base station 51 constituting a base station (RAS) 21, an access control router (ACR) 22, a wireless carrier IP access network 23, a cellular data network 50, cellular control Station 52, cellular service provider IP access network 53, an external host (CN) 60 providing a requested Internet service to terminal 40, traffic card reader 71, traffic card wireless transceiver ( 72, the rate settlement server 73 is shown.

단말기(40)는 무선랜 네트워크에 접속할 수 있는 무선랜 인터페이스를 기본으로 하여, 셀룰러 데이터 네트워크에 접속할 수 있는 셀룰러 데이터 모듈을 추가로 가질 수 있다. 단말기(40)는 상기 단말기 인식 센서(12)에 의해 식별될 수 있는 식별 정보를 가진다. 식별 정보는 세 가지 정보를 가질 수 있는데, 먼저 단말기(40)를 유일하게 식별할 수 있는 정보, 두 번째로 단말기(40)가 차량(11) 내에서 무선랜을 이용한 인터넷 접속 서비스에 가입되어 있는지 여부를 식별할 수 있는 정보, 세 번째는 선택적으로, 단말기(40)가 현재 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷 접속 중인지에 관한 정보를 가질 수 있다.The terminal 40 may further have a cellular data module capable of accessing a cellular data network based on a WLAN interface capable of accessing a WLAN network. The terminal 40 has identification information that can be identified by the terminal recognition sensor 12. The identification information may have three pieces of information: firstly, information uniquely identifying the terminal 40 and secondly, whether the terminal 40 is subscribed to an Internet access service using a wireless LAN in the vehicle 11. Information that can identify whether or not, third, optionally, may have information regarding whether the terminal 40 is currently connected to the Internet via the cellular data network 50.

일 실시예에서, 식별 정보는 단말기(40) 내에 일체적으로 장착 또는 단말기 케이스에 부착된 RFID 태그 모듈에 저장되어 있다가, 차량(11)에 설치된 단말기 인식 센서(12, 13)에 의해 독출될 수 있다.In one embodiment, the identification information is stored in the RFID tag module integrally mounted in the terminal 40 or attached to the terminal case, and then read by the terminal recognition sensors 12 and 13 installed in the vehicle 11. Can be.

실시예에 따라 식별 정보는, 만약 단말기(40)가 휴대 전화기일 경우에는 단말기가 셀룰러 데이터 네트워크에 접속할 때 단말기를 식별하기 위한 접속 번호, 예를 들어 전화 번호나, 전화 번호와 통신 사업자 정보를 결합 또는 조합하여 생성된 코드일 수 있다.According to an embodiment, the identification information is a combination of an access number for identifying the terminal when the terminal is connected to the cellular data network, for example, a telephone number or a telephone number and carrier information, if the terminal 40 is a cellular phone. Or may be code generated in combination.

다른 실시예에서는 식별 정보는 또한 무선랜 모듈의 MAC 주소와 같은 단말기(40)마다 고유한 정보를 기초로 생성될 수 있다. 또다른 실시예에서는, 식별 정보는 사용자가 미리 직접 생성할 수 있다. 이 두 가지 경우에, 무선 광역 네트워크 사업자는 단말기(40) 또는 사용자 정보를 식별 정보와 매핑하여 사용자 DB(미도시)에 저장해 둘 수 있다.In another embodiment, the identification information may also be generated based on information unique to each terminal 40, such as the MAC address of the WLAN module. In another embodiment, the identification information can be generated directly by the user in advance. In these two cases, the wireless wide area network operator may map the terminal 40 or the user information with the identification information and store it in the user DB (not shown).

생성된 식별 정보는 단말기(40)에 장착되는 RFID 태그 모듈에 저장될 수 있다. RFID 태그 모듈은 단말기(40) 내에 일체로 포함된 채로 제조될 수도 있지만, 단말기(40)의 본래 구성과 별도로 부착될 수 있다. The generated identification information may be stored in an RFID tag module mounted on the terminal 40. The RFID tag module may be manufactured integrally contained within the terminal 40 but may be attached separately from the original configuration of the terminal 40.

식별 정보는 예를 들어 휴대 전화기인 단말기(40)의 경우 휴대 전화를 개통할 때에 RFID 태그 모듈에 저장하거나 제품 출고 시에 입력된 상태로 사용자에게 배송될 수 있다.For example, the identification information may be stored in the RFID tag module at the time of opening the cellular phone or delivered to the user in the state of being input at the time of product shipment.

차량(11)은 예를 들어 버스, 지하철과 같이 불특정 대중이 이용하고, 많은 사람들이 대기하는 특정 장소에 정차하며, 정차했을 때에 다수의 사람들이 타고 내리는 특징이 있다. 그러한 차량(11)의 출입구에 단말기 인식 센서(12, 13)와 출입문 열림 센서(14, 15)가 장착되어 있다.The vehicle 11 is used by an unspecified public, for example, a bus or a subway, and stops at a specific place where many people wait. The terminal recognition sensors 12 and 13 and the door opening sensors 14 and 15 are attached to the doorway of such a vehicle 11.

예를 들어, 단말기 인식 센서(12, 13)는 초단거리, 또는 단거리 RFID 리더로서, 별도로 차량(11) 내에 설치될 수도 있지만, 현재 널리 사용 중인 교통 카드 시스템의 RFID 교통 카드 리더(71)에 통합될 수도 있다. 만약 단말기 인식 센서(12, 13)가 인식 거리 5cm 이하의 초단거리 RFID 리더라면, 사용자가 단말기(40)를 단말기 인식 센서(12, 13)에 능동적으로 접근시켜 식별 정보를 독출하도록 할 수 있다. 반면에 단말기 인식 센서(12)가 1m 내외의 단거리 RFID 리더라면, 사용자가 단말기(40)를 소지한 채 차량(11)의 승차문/하차문을 통과할 때에 단말기 인식 센서(12, 13)가 능동적으로 식별 정보를 추출할 수 있다. For example, the terminal recognition sensors 12 and 13 are ultra-short or short-range RFID readers, which may be separately installed in the vehicle 11, but are integrated into the RFID traffic card reader 71 of the currently widely used traffic card system. May be If the terminal recognition sensors 12 and 13 are ultra short range RFID readers having a recognition distance of 5 cm or less, the user may actively approach the terminal 40 to the terminal recognition sensors 12 and 13 to read identification information. On the other hand, if the terminal recognition sensor 12 is a short range RFID reader of about 1m, the terminal recognition sensors 12 and 13 may be activated when the user passes through the boarding / unloading door of the vehicle 11 with the terminal 40. Identification information can be actively extracted.

단말기 인식 센서(12, 13)는 차량(11)의 속도가 0이면서 즉 정류장에 멈춘 상태에서 각각 승차문/하차문 열림 센서(14, 15)가 승차문 또는 하차문이 열려 있는 상태를 인식하는 동안에만 동작하도록 할 수 있다. 이 경우, 만약 차량의 무선랜을 이용하던 사용자가 차량 운행 중에 우연히 하차문에 있는 단말기 인식 센서(13) 근처에 단말기를 접근시키더라도 원치 않게 인터넷 접속 서비스가 종료되는 것을 방지할 수 있다.The terminal recognition sensors 12 and 13 recognize the state in which the boarding / discharge door opening sensors 14 and 15 recognize the state in which the boarding or discharging door is open, respectively, when the speed of the vehicle 11 is zero, that is, at a stop. Can only work during In this case, even if the user who used the wireless LAN of the vehicle accidentally approaches the terminal near the terminal recognition sensor 13 in the disembarkation door while driving, it is possible to prevent the Internet access service from being terminated undesirably.

한편, 다른 실시예에서는, 차량(11)에 설치되는 구성 요소를 줄일 수 있도록, 교통 카드 리더(71)가 단말기 인식 센서(12, 13)의 역할을 대신할 수 있다. 이 경우, 교통 카드 무선 송수신기(72)는 무선랜 AP(16)와 통합되거나 또는 무선랜 AP(16)가 역할을 대신할 수 있으며, 교통 카드 리더(71)가 읽은 교통 카드 정보는 식별 정보와 함께 무선 광역 네트워크(20)를 통해 요금 정산 서버(73)에 전달될 수 있다. 나아가, 이와 같은 구성에서는 교통 카드 정보가 식별 정보의 역할을 대신할 수도 있다.Meanwhile, in another embodiment, the traffic card reader 71 may take the role of the terminal recognition sensors 12 and 13 so as to reduce the components installed in the vehicle 11. In this case, the traffic card wireless transceiver 72 may be integrated with the WLAN AP 16 or the WLAN AP 16 may take the role, and the traffic card information read by the traffic card reader 71 may be identified with identification information. Together with the wireless wide area network 20 can be delivered to the billing server 73. Furthermore, in such a configuration, the traffic card information may take the role of the identification information.

승차 시에, 사용자는 자신의 교통 카드를 교통 카드 리더(71)에 접촉시켜 요금을 지불하는 동작을 취한다. 교통 카드 리더(71)는 사용자의 교통 카드 정보를 읽어들여 교통 카드 무선 송수신기(72)를 통해 요금 정산 서버(73)에 전달한다. 요금 정산 서버(73)는 통상적인 절차를 거쳐 사용자의 대중 교통 요금을 처리하고, 그 처리 내용을 일시적으로 보유한다.At the time of getting on, the user takes an action of paying a fare by contacting his traffic card with the traffic card reader 71. The traffic card reader 71 reads the user's traffic card information and transmits the traffic card information to the fare settlement server 73 through the traffic card wireless transceiver 72. The fare settlement server 73 processes the public transportation fare of the user through the usual procedure and temporarily holds the processing contents.

또한 승차와 동시에, 사용자가 지니고 있던 단말기(40)로부터, 단말기 인식 센서(12)가 식별 정보를 추출하고 추출된 식별 정보를 무선랜 AP(16)에 전달한다. 실시예에 따라, 단말기 인식 센서(12)는 CAN(Controller Area Network)과 같은 차량용 네트워크 기술 또는 무선 랜 기술, 그 밖에 2.4 GHz ISM 무선 링크와 같은 무선 통신 기술을 통해 식별 정보를 무선랜 AP(16)에 전달할 수 있다.In addition, at the same time as the ride, the terminal recognition sensor 12 extracts the identification information from the terminal 40 that the user had, and transfers the extracted identification information to the WLAN AP 16. According to an embodiment, the terminal recognition sensor 12 may transmit identification information to a WLAN AP 16 through a vehicle network technology such as a controller area network (CAN) or a wireless LAN technology, or a wireless communication technology such as a 2.4 GHz ISM wireless link. ) Can be delivered.

무선랜 AP(16)는 전달된 식별 정보를 단말기(40)의 핸드오버 요청 메시지로 이해할 수 있다.The WLAN AP 16 may understand the transmitted identification information as a handover request message of the terminal 40.

무선랜 AP(16)는 차량에 탑승하는 사용자들이 소지한 단말기들(40)로써 임시적으로 구성되는 애드훅 무선 네트워크의 게이트웨이이며, 이 애드훅 무선 네트워크는 예를 들어 와이브로, LTE와 같은 무선 광역 네트워크(20)를 통해 인터넷에 연결된다. 무선 광역 네트워크(20)는 기지국(21)과 제어국(22), IP 접속망(23) 및 그 밖에 인증 시스템, 주소 관리 시스템, 빌링 시스템, 도메인 네임 서버, 동적 IP 할당 서버 등을 포함한다.The WLAN AP 16 is a gateway of an ad-hoc wireless network, which is temporarily configured as terminals 40 possessed by users in a vehicle, and this ad-hoc wireless network is a wireless wide area network such as WiBro, LTE, for example. 20 is connected to the Internet. The wireless wide area network 20 includes a base station 21, a control station 22, an IP access network 23 and other authentication systems, address management systems, billing systems, domain name servers, dynamic IP allocation servers, and the like.

무선랜 AP(16)는 핸드오버 요청 메시지로서 수신한 식별 정보를 제어채널을 통해 기지국(21) 및 제어국(22)에 전달한다. 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 먼저 요금 정산 서버(73)에 접속하여, 식별 정보에 상응하는 사용자가 해당 교통 수단에 탑승하면서 요금을 지불하였는지 여부를 질의한다. The WLAN AP 16 transmits the identification information received as the handover request message to the base station 21 and the control station 22 through the control channel. The control station 22 of the wireless wide area network 20 first connects to the fare settlement server 73 and inquires whether the user corresponding to the identification information has paid the fare while boarding the vehicle.

요금 정산 서버(73)로부터 긍정적인 응답을 받은 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은, 식별 정보를 기초로, 현재 사용자가 인터넷을 이용 중인지, 나아가 단말기(40)가 어떤 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷에 접속 중인지를 판정한다.The control station 22 of the wireless wide area network 20, which has received a positive response from the toll settlement server 73, based on the identification information, determines whether the user is currently using the Internet, and which cellular data network the terminal 40 is. It is determined whether or not the user is connected to the Internet via 50.

만약, 사용자가 인터넷을 이용 중이지 않다면, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 단말기(40)에 버스의 무선랜 AP(16)와 무선 광역 네트워크(20)를 통해 인터넷에 접속을 유도하는 메시지 및 선택적으로는 로그인 정보를 포함한 메시지를 SMS 등의 수단을 이용하여 전송한다. 메시지에 로그인 정보를 포함하는 대신, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 무선랜 AP(16)에 상기 식별 정보에 포함된 단말기(40)의 MAC 어드레스를 통지하여, 무선랜 AP(16)로 하여금 그러한 단말기(40)가 무선랜 AP(16)에 접속을 시도하면 접속을 허용할 것을 사전에 지시할 수 있다.If the user is not using the Internet, the control station 22 of the wireless wide area network 20 connects to the terminal 40 via the wireless LAN AP 16 and the wireless wide area network 20 of the bus. A message including an inducing message and optionally login information is transmitted by means of SMS or the like. Instead of including the login information in the message, the control station 22 of the wireless wide area network 20 notifies the WLAN AP 16 of the MAC address of the terminal 40 included in the identification information, thereby providing a WLAN AP ( 16 may instruct the terminal 40 to allow the connection if the terminal 40 attempts to connect to the WLAN AP 16.

만약, 사용자가 인터넷을 이용 중이지만, 셀룰러 데이터 네트워크(50)나 상기 무선 광역 네트워크 사업자가 아닌 다른 수단을 통해 인터넷에 접속 중일 경우에도, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 단말기(40)에 버스의 무선랜 AP(16)와 무선 광역 네트워크(20)를 통해 인터넷에 접속을 유도하는 메시지 및 선택적으로는 로그인 정보를 포함한 메시지를 SMS 등의 수단을 이용하여 전송한다.If the user is using the Internet but is connected to the Internet through a cellular data network 50 or other means other than the wireless wide area network operator, the control station 22 of the wireless wide area network 20 is connected to the terminal 40. A message for inducing access to the Internet through the WLAN AP 16 and the wireless wide area network 20 of the bus and optionally a message including login information is transmitted using a means such as SMS.

다만, 사용자가 대중 교통 중의 인터넷 접속 서비스의 제공에 대해 사전에 동의하였고 대중 교통 이용 중에 그러한 서비스의 제공에 대해 인지하고 있다고 기대된다면, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이 단말기(40)에 유도 메시지를 보내는 절차는 생략할 수 있고, 사용자가 능동적으로 접속을 시도할 때까지 준비를 완료하고 대기할 수 있다.However, if the user has agreed in advance to the provision of Internet access services during public transport and is aware of the provision of such services during public transport use, the control station 22 of the wireless wide area network 20 is connected to the terminal 40. The procedure of sending an induction message may be omitted, and preparation and waiting may be made until the user actively attempts to connect.

만약, 사용자가 인터넷을 이용 중이며, 특히 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷에 접속 중이라면, 셀룰러 데이터 네트워크(50)로부터 무선 광역 네트워크(20)로 핸드오버가 일어난다. If the user is using the Internet and, in particular, is connecting to the Internet via the cellular data network 50, a handover occurs from the cellular data network 50 to the wireless wide area network 20.

이를 위해, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 현재 단말기(40)에게 인터넷 접속 경로를 제공하고 있는 셀룰러 사업자의 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 제어하는 제어국(52)에 해당 단말기(40)의 접속 경로를 무선 광역 네트워크 사업자의 무선 광역 네트워크(20)로 핸드오버할 것을 요청한다.To this end, the control station 22 of the wireless wide area network 20 is connected to the control station 52 which controls the cellular data network 50 of the cellular operator currently providing the terminal 40 with an Internet access path. Request the handover of the connection path 40 to the wireless wide area network 20 of the wireless wide area network operator.

이때, 실시예에 따라, 만약 식별 정보가 단말기(40)의 셀룰러 데이터 네트워크 가입 정보에 일부 기초하는 경우에는, 무선 광역 네트워크 사업자의 무선 광역 네트워크(20)는 식별 정보로부터 어떤 셀룰러 사업자의 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 핸드오버를 요청할 것인지 알 수 있다.At this time, according to the embodiment, if the identification information is based in part on the cellular data network subscription information of the terminal 40, the wireless wide area network 20 of the wireless wide area network operator may determine the cellular data network of a certain cellular operator from the identification information. It can be seen whether to request a handover to 50.

다른 실시예에서, 만약 식별 정보가 단말기(40)의 고유 정보 또는 사용자가 임의로 설정한 정보에 기초한다면, 무선 광역 네트워크 사업자는 해당 단말기(40) 또는 사용자에 관하여 미리 매핑된 사용자 DB로부터 해당 단말기(40) 또는 사용자가 가입한 셀룰러 데이터 네트워크를 식별하고, 그에 따라 해당하는 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 핸드오버를 요청할 수 있다.In another embodiment, if the identification information is based on the unique information of the terminal 40 or the information arbitrarily set by the user, the wireless wide area network operator may use the terminal (from the user DB pre-mapped with respect to the terminal 40 or the user). 40) Alternatively, the user may identify a cellular data network to which the user subscribes, and accordingly, request a handover to the corresponding cellular data network 50.

또한, 실시예에 따라서, 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)은 상기 요청이 있을 때에 셀룰러 사업자 IP 접속망(53)을 통한 단말기(40)의 접속을 중단할 수 있다. 이 경우, 사용자 입장에서는 단말기(40)를 통해 접속 중이던 외부 호스트(60)와의 세션 연결이 갑자기 끊길 수 있고, 무선 광역 네트워크(20)와 무선랜 AP(16)의 애드 훅 네트워크를 통해 접속 경로가 확립될 때까지 인터넷 이용이 중단되거나, 설령 그러한 중단 시간이 짧더라도 적어도 연속적인 세션을 이용할 수 없을 것이다.Further, according to an embodiment, the control station 52 of the cellular data network 50 may suspend the connection of the terminal 40 via the cellular provider IP access network 53 when the request is made. In this case, from the user's point of view, the session connection with the external host 60 that is being connected through the terminal 40 may be suddenly disconnected, and the connection path is established through the ad hoc network between the wireless wide area network 20 and the WLAN AP 16. Internet use will be interrupted until it is established, or even if such downtime is short, at least consecutive sessions will not be available.

이렇게 핸드오버가 사용자의 의사를 묻지 않고 일어날 수도 있지만, 그렇지 않고 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이 핸드오버의 요청 전에, 또는 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)이 핸드오버의 요청을 받은 후에, 양 제어국(22, 52) 중 일측이 사용자의 단말기(40)에 무선랜으로 핸드오버할 것인지 의사를 묻는 푸시 메시지를 콜백 SMS 등을 이용하여 송신할 수 있다. 이 경우, 사용자가 핸드오버에 동의하는 의사가 콜백 SMS 등을 통해 응신되면, 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)은 핸드오버의 요청에 대한 응답을 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)에 송신한다. 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 셀룰러 데이터 네트워크(50)로부터 핸드오버의 동의 응답이 수신되면 비로소 무선랜 AP(16)과 접속 경로를 확립한다.This handover may occur without asking the user's intention, but otherwise, the control station 22 of the wireless wide area network 20 does not request the handover, or the control station 52 of the cellular data network 50 is handed. After receiving the request for the over, one of the two control stations 22, 52 can send a push message to the user terminal 40 to inquire whether to hand over to the WLAN using a callback SMS or the like. In this case, when the user agrees to handover through the callback SMS or the like, the control station 52 of the cellular data network 50 sends a response to the request for handover to the control station of the wireless wide area network 20. Send to (22). The control station 22 of the wireless wide area network 20 establishes a connection path with the WLAN AP 16 only when a consent response of handover is received from the cellular data network 50.

사용자는 운행 중인 차량(11) 내에서 무선 광역 네트워크(20)에 의해 제공되는 무선랜을 이용하여 외부 호스트(60)에 접속하고 서비스를 이용할 수 있다.The user may access the external host 60 and use the service by using the wireless LAN provided by the wireless wide area network 20 in the vehicle 11 in operation.

다만, 요금 정산 서버(73)에서 사용자의 요금 지불에 대한 응답이 부정적이면, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 무선 인터넷 접속 서비스의 제공을 보류하거나 거부한다.However, if the response to the user's payment in the fee settlement server 73 is negative, the control station 22 of the wireless wide area network 20 suspends or rejects the provision of the wireless Internet access service.

사용자 입장에서 위의 절차를 설명하면, 사용자가 차량 외부에서 단말기(40)를 들고 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷을 이용하다가(또는 인터넷을 이용하지 않는 상태로), 차량(11)에 탑승하면서 단말기(40)를 단말기 인식 센서(12)에 인식시킨다. If the above procedure is described from the user's point of view, the user takes the terminal 40 from the outside of the vehicle, uses the Internet via the cellular data network 50 (or does not use the Internet), and then boards the vehicle 11. While the terminal 40 is recognized by the terminal recognition sensor 12.

일 실시예에서는 잠시 후, 사용자는 단말기(40)에서 차량 내의 무선랜을 이용할 것인지를 질의하는 메시지를 수신한다. 사용자가 차량 내에서 무선랜을 이용하는 것에 동의한다고 응답하면 잠시 후에 단말기(40)에서 무선랜 AP(16)를 통해 인터넷에 접속할 수 있다.In one embodiment, after a while, the user receives a message inquiring whether to use the WLAN in the vehicle. If the user responds that they agree to use the WLAN in the vehicle, the terminal 40 may access the Internet through the WLAN AP 16 after a while.

다른 실시예에서는 사용자는, 위와 같은 메시지의 수신을 기대함 없이, 차량(11)에 탑승 후 일정 시간이 지난 후에 능동적으로 차량(11) 내에서 무선랜 AP(16)에 접속함으로써 인터넷을 이용할 수 있다.In another embodiment, the user may use the Internet by actively accessing the WLAN AP 16 in the vehicle 11 after a predetermined time after boarding the vehicle 11 without expecting to receive the above message. have.

한편, 대중 교통 요금으로 사용자에게 인터넷 서비스를 제공하는 시간을 제한할 수도 있는데, 이 경우, 인터넷 서비스 시간을 연장하면서 사용 요금을 교통 요금에 부가할 수도 있다. 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 빌링 시스템(미도시)에서 부과한 사용자의 인터넷 서비스 연장 사용 요금을 요금 정산 서버(73)에 전달하여 교통 요금에 합산하도록 할 수 있다.Meanwhile, the time for providing the Internet service to the user may be limited by the public transportation fee. In this case, the usage fee may be added to the transportation fee while extending the Internet service time. The control station 22 of the wireless wide area network 20 may transfer the user's Internet service extension fee charged by the billing system (not shown) to the fee settlement server 73 to add up to the traffic fee.

사용자가 차량(11)에서 내리고자, 차량(11)의 하차문에 있는 단말기 인식 센서(14)에 단말기(40)를 인식시켰을 때에는, 단말기 인식 센서(14)는 다시 한번 단말기(40)의 식별 정보를 습득하여 무선랜 AP(16)에 전달한다.When the user recognizes the terminal 40 by the terminal recognition sensor 14 at the getting off door of the vehicle 11, the terminal recognition sensor 14 once again identifies the terminal 40. Obtains information and transmits the information to the WLAN AP 16.

무선랜 AP(16)는 하차하는 단말기(40)의 접속을 종료할 수 있도록, 단말기(40)의 식별 정보를 무선 광역 네트워크 기지국(21)을 통해 제어국(22)에 전달한다.The WLAN AP 16 transmits the identification information of the terminal 40 to the control station 22 through the wireless wide area network base station 21 so that the connection of the terminal 40 to get off can be terminated.

무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 핸드오버를 위해 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)에 핸드오버를 위해 단말기(40)를 위한 접속 경로를 확립할 것을 요청하면서, 무선 광역 네트워크(20)를 통한 단말기(40)에 대한 접속 경로를 해제한다.The control station 22 of the wireless wide area network 20 requests the control station 52 of the cellular data network 50 for handover to establish a connection path for the terminal 40 for handover, Release the connection path to the terminal 40 through the wide area network 20.

이때, 실시예에 따라, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이 핸드오버 요청 전에, 또는 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)이 핸드오버 요청 수신 후에, 사용자의 단말기(40)에 무선 접속을 이대로 종료할 것인지, 또는 그렇지 않다면 셀룰러 데이터 네트워크(50)로 핸드오버에 동의하는지를 질의하는 메시지를 콜백 SMS 등의 수단을 통해 전송할 수 있다.At this time, according to an embodiment, the user terminal 40 before the control station 22 of the wireless wide area network 20 or after the control station 52 of the cellular data network 50 receives the handover request. Message may be sent via means such as callback SMS to query the cellular data network 50 whether to terminate the wireless connection as is or otherwise agree to handover to the cellular data network 50.

단말기(40)는 핸드오버 또는 접속 종료에 따라 무선 광역 네트워크(20)에 대한 접속이 끊기면, 프리엠블 신호가 수신되는 다른 무선 랜 AP를 찾거나 또는 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 접속한다.When the connection to the wireless wide area network 20 is terminated due to handover or termination of the connection, the terminal 40 searches for another WLAN AP through which the preamble signal is received or connects to the cellular data network 50.

도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 차량에 장착되는 무선랜 네트워크와 그 차량이 위치한 이동통신 매크로 셀에서의 셀룰러 데이터 네트워크의 연결 구조를 달리 예시한 개념도이다.2 is a view illustrating a connection structure between a WLAN network mounted on a vehicle and a cellular data network in a mobile communication macro cell in which the vehicle is located in the method for providing an Internet access service of a public transportation vehicle according to another embodiment of the present invention. Conceptual diagram.

도 2를 참조하면, 도 1과 마찬가지로, 차량(11)에 단말기 인식 센서(12, 13), 승차문/하차문 열림 센서(14, 15) 및 모바일 무선랜 AP(16)가 설치되어 무선랜 네트워크(10)를 구성하고, 무선 광역 네트워크(20)는 무선 광역 네트워크 기지국(21)과 제어국(22), 무선 사업자 IP 접속망(23)을 포함한다. 셀룰러 데이터 네트워크(50)는 셀룰러 기지국(51), 셀룰러 제어국(52), 셀룰러 사업자 IP 접속망(53)을 포함한다. 교통 요금은 교통 카드 리더(71), 교통 카드 무선 송수신기(72), 요금 정산 서버(73)를 통해 빌링될 수 있다.Referring to FIG. 2, similarly to FIG. 1, the terminal 11 includes the terminal recognition sensors 12 and 13, the boarding / unloading door opening sensors 14 and 15, and the mobile WLAN AP 16. Comprising a network 10, the wireless wide area network 20 includes a wireless wide area network base station 21, a control station 22, and a wireless carrier IP access network 23. The cellular data network 50 includes a cellular base station 51, a cellular control station 52, and a cellular operator IP access network 53. The traffic fare may be billed through the traffic card reader 71, the traffic card wireless transceiver 72, and the fare settlement server 73.

도 1과 마찬가지로 사용자는 단말기(40)를 소지하며, 단말기(40)는 무선랜 인터페이스 및 셀룰러 데이터 모듈과, 식별 정보를 가진다. As shown in FIG. 1, a user has a terminal 40, and the terminal 40 has a WLAN interface, a cellular data module, and identification information.

다만, 무선 광역 네트워크(20)와 셀룰러 데이터 네트워크(50) 사이의 핸드오버 구성은 아래와 같이 도 1과 다르다. However, the handover configuration between the wireless wide area network 20 and the cellular data network 50 is different from FIG. 1 as follows.

승차 시에, 단말기 인식 센서(12)는 추출된 식별 정보를 무선랜 AP(16)에 전달한다. 무선랜 AP(16)는 전달된 식별 정보를 단말기(40)의 핸드오버 요청 메시지로 이해할 수 있다. Upon getting on, the terminal recognition sensor 12 transfers the extracted identification information to the WLAN AP 16. The WLAN AP 16 may understand the transmitted identification information as a handover request message of the terminal 40.

무선랜 AP(16)는 핸드오버 요청 메시지로서 수신한 식별 정보를 제어채널을 통해 기지국(21) 및 제어국(22)에 전달한다. 무선 광역 네트워크(20)는 현재 단말기(40)에게 인터넷 접속 경로를 제공하고 있는 셀룰러 사업자의 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 제어하는 제어국(52)에 해당 단말기(40)의 접속 경로를 무선 광역 네트워크 사업자의 무선 광역 네트워크(20)로 핸드오버할 것을 요청한다.The WLAN AP 16 transmits the identification information received as the handover request message to the base station 21 and the control station 22 through the control channel. The wireless wide area network 20 transmits the connection path of the terminal 40 to the control station 52 that controls the cellular data network 50 of the cellular operator currently providing the terminal 40 with the Internet access path. Request handover to the operator's wireless wide area network 20.

셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)은 단말기(40)의 IP 주소와 셀룰러 사업자 IP 접속망(53)의 접속 경로를 유지한 채로, 셀룰러 제어국(52)과 무선 광역 네트워크 제어국(22) 사이에 IP 터널링 경로를 형성함으로써, 단말기(40)에 중단없는 인터넷 접속을 제공할 수 있다.The control station 52 of the cellular data network 50 maintains the IP address of the terminal 40 and the connection path of the cellular operator IP access network 53, while the cellular control station 52 and the wireless wide area network control station 22 are maintained. By establishing an IP tunneling path between the terminals, it is possible to provide the terminal 40 with an uninterrupted Internet connection.

한편, 무선랜 AP(16)는 자신의 애드훅 네트워크에 단말기(40)를 접속시킨다. 따라서, 단말기(40)는 무선랜 AP(16), 무선 광역 네트워크(20)의 기지국(21)과 제어국(22) 및 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)과 IP 접속망(53)을 통해 인터넷에 접속된다.On the other hand, the WLAN AP 16 connects the terminal 40 to its own ad-hook network. Accordingly, the terminal 40 includes the WLAN AP 16, the base station 21 and the control station 22 of the wireless wide area network 20, the control station 52 and the IP access network 53 of the cellular data network 50. It is connected to the internet via.

단말기(40)는 네트워크의 핸드오버 전후로 동일한 모바일 IP를 유지하며 외부 호스트(60)와 사이에 세션도 유지될 수 있다. The terminal 40 maintains the same mobile IP before and after the handover of the network and may maintain a session with the external host 60.

하차 시에 무선랜 AP(16)가 식별 정보를 무선 광역 네트워크 제어국(22)에 전달하면, 셀룰러 제어국(52)과 무선 광역 네트워크 제어국(22) 사이에 IP 터널링 경로가 해제된다. 셀룰러 제어국(52)은 이제 셀룰러 기지국(51)을 통해 직접 단말기(40)를 접속시킬 수 있기 때문에, 마찬가지로 중단없는 인터넷 접속을 단말기(40)에 제공할 수 있다.When the WLAN AP 16 transmits the identification information to the wireless wide area network control station 22 at the time of getting off, the IP tunneling path is released between the cellular control station 52 and the wireless wide area network control station 22. Since the cellular control station 52 can now connect the terminal 40 directly via the cellular base station 51, it can likewise provide the terminal 40 with an uninterrupted Internet connection.

이때, 실시예에 따라, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이 핸드오버 요청 전에, 또는 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)이 핸드오버 요청 수신 후에, 사용자의 단말기(40)에 무선 접속을 이대로 종료할 것인지, 또는 그렇지 않다면 요금이 비쌀 수 있는 셀룰러 데이터 네트워크(50)로 핸드오버에 동의하는지를 질의하는 메시지를 콜백 SMS 등의 수단을 통해 전송할 수 있다.At this time, according to an embodiment, the user terminal 40 before the control station 22 of the wireless wide area network 20 or after the control station 52 of the cellular data network 50 receives the handover request. Message may be sent via means such as a callback SMS, asking whether to terminate the wireless connection as is or otherwise agree to handover to the cellular data network 50, which may be expensive.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 사용자가 교통 카드로 교통 요금을 지불할 수 있는 대중 교통 차량에 탑승했을 때에 인터넷 접속 서비스가 제공되는 프로세스를 예시한 순서도이다.3 is a view illustrating a process in which an internet access service is provided when a user boards a public transport vehicle that may pay a traffic fee with a traffic card in a method for providing an internet access service of a public transport vehicle according to an embodiment of the present invention; One flowchart.

도 3을 참조하면, 단계(S31)에서는, 교통 카드 리더(71)가 사용자의 교통 카드로부터 식별한 교통 카드 정보에 기초하여 요금 정산 서버(73)에서 사용자의 대중 교통 요금이 빌링된다.Referring to Fig. 3, in step S31, the user's public transportation fee is billed at the fare settlement server 73 based on the traffic card information identified by the traffic card reader 71 from the user's traffic card.

한편, 단계(S32)에서, 단말기(40)가 무선랜 AP(16)가 설치된 차량(11)의 승차문을 통과할 때에, 승차문에 설치된 단말기 인식 센서(12)가 단말기(40)의 식별 정보를 인식한다.Meanwhile, in step S32, when the terminal 40 passes the boarding door of the vehicle 11 in which the WLAN AP 16 is installed, the terminal recognition sensor 12 installed in the boarding door identifies the terminal 40. Recognize the information.

단계(S33)에서, 단말기 인식 센서(12)가 인식한 식별 정보는 무선랜 AP(16) 및 무선 광역 네트워크(20)의 기지국(21)을 통해 제어국(22)에 전달된다.In step S33, the identification information recognized by the terminal recognition sensor 12 is transmitted to the control station 22 through the base station 21 of the WLAN AP 16 and the wireless wide area network 20.

단계(S34)에서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 상기 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부, 대중 교통 요금의 정산 여부, 및 단말기(40)가 현재 인터넷에 접속 중인지 여부와 어떤 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷에 접속 중인지 판정한다. In step S34, the control station 22 of the wireless wide area network 20 determines whether the user has subscribed to the Internet access service, whether the public transportation fee is settled, and whether the terminal 40 is currently connected to the Internet. Determine if you are connecting to the Internet via the cellular data network 50.

단계(S34)에서 만약 단말기(40)가 인터넷에 접속 중이지 않다면, 단계(S35)에서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 단말기(40)에 대한 무선 광역 네트워크(20)를 통한 인터넷 접속 경로를 확립한다.In step S34, if the terminal 40 is not connected to the Internet, in step S35, the control station 22 of the wireless wide area network 20 establishes a wireless wide area network 20 for the terminal 40. Establish an Internet access path through

실시예에 따라, 인터넷 접속 경로의 확립 전에 사용자의 의사를 묻는 메시지를, 또는 인터넷 접속 경로의 확립 후에 인터넷 접속 준비의 완료를 알리는 메시지를 단말기(40)에 전송할 수 있다.According to an embodiment, a message asking the user's intention before the establishment of the Internet connection path or a message indicating completion of preparation for the Internet connection after the establishment of the Internet connection path can be transmitted to the terminal 40.

단계(S34)에서 만약 단말기(40)가 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 통해 인터넷에 접속 중이라면, 단계(S36)에서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 상기 식별 정보를 기초로 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)에 해당 단말기(40)에 대한 IP 접속 경로를 무선 광역 네트워크(20) 쪽으로 핸드오버할 것을 요청한다.In step S34, if the terminal 40 is connecting to the Internet via the cellular data network 50, in step S36, the control station 22 of the wireless wide area network 20 is based on the identification information. The control station 52 of the cellular data network 50 is requested to handover the IP connection path for the terminal 40 to the wireless wide area network 20.

여기서, 실시예에 따라, 상기 식별 정보에 상기 단말기(40)가 어느 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 가입되어 있는지에 관한 정보가 포함되어 있어서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이 상기 식별 정보로부터 상기 단말기(40)가 가입되어 있는 셀룰러 데이터 네트워크(50)를 식별한 다음, 해당 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)에 핸드오버를 요청할 수 있다.Here, according to the embodiment, the identification information includes information regarding which cellular data network 50 the terminal 40 is subscribed to, so that the control station 22 of the wireless wide area network 20 may From the identification information, the cellular data network 50 to which the terminal 40 is subscribed can be identified, and then a handover can be requested to the control station 52 of the cellular data network 50.

다른 실시예에서는, 무선 광역 네트워크(20)가 단말기(40)의 고유 정보 또는 사용자가 지정한 임의의 식별 정보 및 사용자가 가입된 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 관하여 미리 사용자 DB에 저장해두고, 식별 정보가 수신되었을 때에 사용자 DB를 참조하여 어느 셀룰러 데이터 네트워크(50)에 핸드오버를 요청할 것인지 판정할 수도 있다.In another embodiment, the wireless wide area network 20 stores in advance in the user DB about the unique information of the terminal 40 or any identification information specified by the user and the cellular data network 50 to which the user is subscribed. When received, the user DB may be referred to to determine which cellular data network 50 to request a handover to.

한편, 각 실시예에서, 핸드오버의 요청 전에 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이, 또는 핸드오버의 요청 수신 후에 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)이 사용자에게 핸드오버에 동의하는지 의사를 묻는 메시지를 단말기(40)에 송신할 수 있다.On the other hand, in each embodiment, the control station 22 of the wireless wide area network 20 before the handover request, or the control station 52 of the cellular data network 50 after the request of the handover is handed over to the user A message can be sent to the terminal 40 asking the doctor if he or she agrees to the agreement.

단계(S37)에서 핸드오버가 수행됨에 따라 새로운 접속 경로가 확립된다. As handover is performed in step S37, a new connection path is established.

여기서, 실시예에 따라, 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 접속 경로가 단절되면서 무선 광역 네트워크(20)의 접속 경로가 신설될 수 있다. 다른 실시예에서는, 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)과 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22) 사이에 IP 터널링 경로가 형성되면서 접속 경로가 변경될 수 있다.Here, according to an embodiment, the connection path of the wireless wide area network 20 may be established while the connection path of the cellular data network 50 is disconnected. In another embodiment, the connection path may be changed while an IP tunneling path is formed between the control station 52 of the cellular data network 50 and the control station 22 of the wireless wide area network 20.

단계(S38)에서, 단말기(40)는 무선랜 AP(16)의 애드훅 네트워크에 접속된다. 이로써, 무선랜 AP(16)를 통한 인터넷 서비스가 제공된다.In step S38, the terminal 40 is connected to the ad hoc network of the WLAN AP 16. As a result, the Internet service through the WLAN AP 16 is provided.

선택적으로, 만약 대중 교통 요금으로 사용자에게 인터넷 서비스를 제공하는 시간을 제한한다면, 인터넷 서비스 시간을 연장하면서 사용 요금을 교통 요금에 부가할 수도 있다. 이 경우, 단계(S39)에서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 빌링 시스템(미도시)에서 부과한 사용자의 인터넷 서비스 연장 시간에 해당하는 사용 요금을 요금 정산 서버(73)에 전달하여 교통 요금에 합산하도록 할 수 있다.Optionally, if you limit the time of providing Internet service to a user at a public transportation fee, you may add a usage fee to the transportation fee while extending the Internet service time. In this case, in step S39, the control station 22 of the wireless wide area network 20 sends the usage fee corresponding to the user's Internet service extension time charged by the billing system (not shown) to the billing server 73. Can be added to the transportation fare.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 대중 교통 차량의 인터넷 접속 서비스 제공 방법에서, 사용자가 대중 교통 차량에서 하차했을 때에 인터넷 접속 서비스가 종료되는 프로세스를 예시한 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a process in which an internet access service is terminated when a user gets off a public transport vehicle in a method for providing an internet access service of a public transport vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 단계(S41)에서, 하차문의 단말기 인식 센서(13)가 단말기(40)의 식별 정보를 인식한다.Referring to FIG. 4, in step S41, the terminal recognition sensor 13 of the getting off door recognizes identification information of the terminal 40.

단계(S42)에서, 단말기 인식 센서(13)가 인식한 식별 정보를 무선랜 AP(16)에 전달한다.In step S42, the identification information recognized by the terminal recognition sensor 13 is transmitted to the WLAN AP 16.

단계(S43)에서, 무선랜 AP(16)가 식별 정보를 무선 광역 네트워크(20)의 기지국(21)을 통해 제어국(22)에 전달한다.In step S43, the WLAN AP 16 transmits the identification information to the control station 22 via the base station 21 of the wireless wide area network 20.

단계(S44)에서, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)에 단말기(40)에 대한 접속 경로를 셀룰러 데이터 네트워크(50) 쪽으로 복원하는 핸드오버를 요청한다.In step S44, the control station 22 of the wireless wide area network 20 restores the access path for the terminal 40 to the control station 52 of the cellular data network 50 toward the cellular data network 50. Request a handover

한편, 핸드오버의 요청 전에 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)이, 또는 핸드오버의 요청 수신 후에 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)이 사용자에게 핸드오버에 동의하는지 의사를 묻는 메시지를 단말기(40)에 송신할 수 있다. 만약 사용자가 핸드오버에 동의하지 않는다면, 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22)은 단순히 무선 광역 네트워크(20)의 접속 경로만 해제시킨다.On the other hand, the control station 22 of the wireless wide area network 20 before the request for handover, or the control station 52 of the cellular data network 50 after receiving the request for handover informs the user whether he or she agrees to handover. A message can be sent to the terminal 40. If the user does not agree with the handover, the control station 22 of the wireless wide area network 20 simply releases the connection path of the wireless wide area network 20.

여기서, 실시예에 따라, 무선 광역 네트워크(20)의 접속 경로가 단절되면서 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 접속 경로가 신설/복원될 수 있다. 다른 실시예에서는, 셀룰러 데이터 네트워크(50)의 제어국(52)과 무선 광역 네트워크(20)의 제어국(22) 사이에 IP 터널링 경로가 해제되면서 접속 경로가 원상으로 복원될 수 있다.Here, in some embodiments, the connection path of the cellular data network 50 may be established / restored while the connection path of the wireless wide area network 20 is disconnected. In another embodiment, the access path may be restored to its original state while the IP tunneling path is released between the control station 52 of the cellular data network 50 and the control station 22 of the wireless wide area network 20.

단계(S45)에서, 핸드오버가 수행되면서, 무선랜 AP가 자신의 애드훅 네트워크에 대한 단말기의 접속을 중지한다.In step S45, while the handover is performed, the WLAN AP stops access of the terminal to its own ad-hook network.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명이 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 사상은 아래에 기재된 특허청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이와 균등하거나 또는 등가적인 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다 할 것이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited to the above-described embodiments, which can be variously modified and modified by those skilled in the art to which the present invention pertains. Modifications are possible. Accordingly, the spirit of the invention should be understood only by the claims set forth below, and all equivalent or equivalent modifications will fall within the scope of the invention.

또한, 본 발명에 따른 장치는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 기록매체의 예로는 ROM, RAM, 광학 디스크, 자기 테이프, 플로피 디스크, 하드 디스크, 비휘발성 메모리 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.In addition, the apparatus according to the present invention can be embodied as computer readable codes on a computer readable recording medium. A computer-readable recording medium includes all kinds of recording apparatuses in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of the recording medium include ROM, RAM, optical disk, magnetic tape, floppy disk, hard disk, nonvolatile memory, and the like, and also include a carrier wave (for example, transmission through the Internet). The computer readable recording medium can also be distributed over network coupled computer systems so that the computer readable code is stored and executed in a distributed fashion.

10 무선랜 네트워크 11 차량
12, 13 단말기 인식 센서 14, 15 승차문/하차문 열림 센서
16 모바일 무선랜 AP 20 무선 광역 네트워크
21 기지국 22 제어국
23 무선 사업자 IP 접속망 30 인터넷
40 듀얼모드 단말기 50 셀룰러 데이터 네트워크
51 기지국 52 제어국
53 셀룰러 사업자 IP 접속망 60 외부 호스트
71 교통 카드 리더 72 교통 카드 무선 송수신기
73 요금 정산 서버10 WLAN Networks 11 Vehicles
12, 13 Terminal recognition sensor 14, 15 Boarding / unloading door open sensor
16 Mobile WLAN AP 20 Wireless Wide Area Network
21 base station 22 control station
23 Operator IP Network 30 Internet
40 Dual-Mode Terminals 50 Cellular Data Networks
51 base station 52 control station
53 Cellular Provider IP Access Network 60 External Host
71 Traffic Card Reader 72 Traffic Card Wireless Transceiver
73 Fee Settlement Server

Claims

What is claimed is: 1. A method of allowing a user to be provided with an internet access service in a public transport vehicle.
Calculating, by the fare settlement server, the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;
If the vehicle has opened at least one of the boarding door and the unloading door while the vehicle is in a standby state, the terminal recognition sensor installed inside the vehicle recognizes the identification information of the terminal and controls the control station through the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle. Delivering to;
Determining, by the control station of the wireless wide area network, whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled;
If the terminal is not connected to the Internet, establishing a connection path through the wireless wide area network by a control station of the wireless wide area network;
If the terminal is currently connecting to the Internet via a cellular data network, performing a handover by the control station of the wireless wide area network by releasing the connection path of the cellular data network and establishing a connection path of the wireless wide area network; And
And allowing the WLAN AP to access the terminal to a WLAN ad-hook network.

The method of claim 1, wherein the terminal recognition sensor is an RFID reader and operates to read an RFID tag mounted on a dual mode terminal.

The method according to claim 1, wherein the identification information
A method for generating an internet access service when using public transportation, characterized in that the terminal is generated based on an access number for accessing a cellular data network and information indicating whether the terminal is accessing the internet through the cellular data network. .

The method of claim 3, wherein the performing of the handover by the control station of the wireless wide area network,
Identifying a cellular data network to which the terminal is subscribed, from the access number in the identification information; And
And sending a handover request signal to a control station of the identified cellular data network by the control station of the wireless wide area network.

The method according to claim 1, wherein the identification information
Providing an Internet access service for public transportation, characterized in that generated based on the unique information of the dual-mode terminal or the unique information arbitrarily designated by the user, and information indicating whether the terminal is accessing the Internet through the cellular data network. Way.

The method of claim 5, wherein the performing of the handover by the control station of the wireless wide area network includes:
Searching for a user DB in which identification information, a terminal, and a cellular data network to which the user is subscribed are mapped, and identifying a cellular data network to which the terminal or the user corresponds to the identification information; And
And transmitting, by the control station of the wireless wide area network, a handover request signal to the control station of the cellular data network.

The method of claim 1, wherein the performing of the handover by the control station of the wireless wide area network,
Sending, by the control station of the wireless wide area network or the control station of the cellular data network, a message to the terminal inquiring whether the user agrees to handover; And
Receiving a response from the terminal as to whether the control station of the wireless wide area network or the control station of the cellular data network agrees with a handover from the user. How we deliver the service.

The public identification system of claim 1, wherein the terminal identification sensor transmits the identification information to the WLAN AP through one of a wired communication method such as a CAN network or a wireless communication method such as a 2.4 GHz ISM wireless link. How to provide internet access when using transportation.

The method according to claim 1,
Releasing, by the control station of the wireless wide area network, an access path of the wireless wide area network if the identification information is repeatedly received; And
If the user agrees to hand over the connection path to the cellular data network towards the cellular data network, the control station of the cellular data network further comprises generating a connection path of the cellular data network. How to provide internet access when using transportation.

What is claimed is: 1. A method of allowing a user to be provided with an internet access service in a public transport vehicle.
If the vehicle opens at least one of the boarding door and the unloading door while the vehicle is in a waiting state, the terminal recognition sensor installed inside the vehicle recognizes the identification information of the terminal and transmits it to the control station through the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle. Delivering;
If the identification information has been delivered for the first time, determining, by the control station of the wireless wide area network, whether the user has subscribed to the Internet access service and whether the public transportation fee has been settled;
If the terminal is not connected to the Internet, establishing a connection path through the wireless wide area network by a control station of the wireless wide area network;
If the terminal is currently accessing the Internet through a cellular data network, the control station of the wireless wide area network performs a handover by creating an IP tunneling path between the control station of the wireless wide area network and the control station of the cellular data network. Making;
Allowing the WLAN AP to access the terminal to a WLAN ad-hook network;
If the identification information has been duplicated, the control station of the wireless wide area network releasing a connection path of the wireless wide area network; And
If the user agrees to hand over the connection path to the cellular data network to the cellular data network, the control station of the cellular data network includes creating a connection path of the cellular data network. How to provide a connection service.

The method of claim 10, wherein the terminal recognition sensor is an RFID reader and operates to read an RFID tag mounted on a dual mode terminal.

The method of claim 10, wherein the identification information
A method for generating an internet access service when using public transportation, characterized in that the terminal is generated based on an access number for accessing a cellular data network and information indicating whether the terminal is accessing the internet through the cellular data network. .

The method of claim 12, wherein the performing of the handover by the control station of the wireless wide area network comprises:
Identifying a cellular data network to which the terminal is subscribed, from the access number in the identification information; And
And sending a handover request signal to a control station of the identified cellular data network by the control station of the wireless wide area network.

The method of claim 10, wherein the identification information
Providing an Internet access service for public transportation, characterized in that generated based on the unique information of the dual-mode terminal or the unique information arbitrarily designated by the user, and information indicating whether the terminal is accessing the Internet through the cellular data network. Way.

The method of claim 14, wherein the performing of the handover by the control station of the wireless wide area network comprises:
Searching for a user DB in which identification information, a terminal, and a cellular data network to which the user is subscribed are mapped, and identifying a cellular data network to which the terminal or the user corresponds to the identification information; And
And transmitting, by the control station of the wireless wide area network, a handover request signal to the control station of the cellular data network.

The public of claim 10, wherein the terminal identification sensor transmits the identification information to the WLAN AP through one of a wired communication method such as a CAN network or a wireless communication method such as a 2.4 GHz ISM wireless link. How to provide internet access when using transportation.

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What is claimed is: 1. A method of allowing a user to be provided with an internet access service in a public transport vehicle.
Calculating, by the fare settlement server, the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;
If the vehicle has opened at least one of the boarding door and the unloading door while the vehicle is in a standby state, the terminal recognition sensor installed inside the vehicle recognizes the identification information of the terminal and controls the control station through the base station of the wireless LAN AP and the wireless wide area network installed in the vehicle. Delivering to;
Determining, by the control station of the wireless wide area network, whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled;
If the terminal is not connected to the Internet, establishing a connection path through the wireless wide area network by a control station of the wireless wide area network;
If the terminal is currently connecting to the Internet via a cellular data network, the control station of the wireless wide area network performs handover between the control station of the wireless wide area network and the cellular data network;
Allowing the WLAN AP to access the terminal to a WLAN ad-hook network; And
When the terminal exceeds a predetermined internet access time, the control station of the wireless wide area network forwards the extended usage fee to the fee settlement server and adds it to the public transport fee of the user. How to provide Internet access service.

A system for allowing a user to be provided with an Internet access service in a public transport vehicle,
A fare settlement server that calculates the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;
If the vehicle has opened at least one of the boarding door and the unloading door in the waiting state of the vehicle, the terminal receives identification information of the terminal recognized by the terminal recognition sensor installed in the vehicle, and transmits the identification information to the base station of the wireless wide area network, and the wireless wide area network A WLAN AP that allows connection of the terminal when an access path of the terminal is established; And
When the identification information is received through a base station of the wireless wide area network, it is determined whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled. If the terminal is not connected to the Internet, the wireless wide area network is determined. Establish a connection path through the wireless wide area, and if the terminal is currently connecting to the Internet through a cellular data network, perform wireless handover by releasing the connection path of the cellular data network and establishing a connection path of the wireless wide area network. A system for providing Internet access service when using public transportation, including a control station of a network.

A system for allowing a user to be provided with an Internet access service in a public transport vehicle,
A fare settlement server that calculates the public transportation fare of the user based on the traffic card information recognized from the traffic card of the user possessing the terminal;
If the vehicle has opened at least one of the boarding door and the unloading door in the waiting state of the vehicle, the terminal receives identification information of the terminal recognized by the terminal recognition sensor installed in the vehicle, and transmits the identification information to the base station of the wireless wide area network, and the wireless wide area network A WLAN AP that allows connection of the terminal when an access path of the terminal is established; And
When the identification information is received through a base station of the wireless wide area network, it is determined whether the user subscribes to the Internet access service and whether the public transportation fee is settled. If the terminal is not connected to the Internet, the wireless wide area network is determined. Establish a connection path through the terminal, and if the terminal is currently connecting to the Internet through a cellular data network, the control station of the wireless wide area network is IP tunneled between the control station of the wireless wide area network and the control station of the cellular data network. A system for providing Internet access service in the use of public transportation, comprising a control station in a wireless wide area network that performs handover by creating a route.