KR101143614B1 - Producing method for bike's parts - Google Patents
Producing method for bike's parts Download PDFInfo
- Publication number
- KR101143614B1 KR101143614B1 KR1020090076308A KR20090076308A KR101143614B1 KR 101143614 B1 KR101143614 B1 KR 101143614B1 KR 1020090076308 A KR1020090076308 A KR 1020090076308A KR 20090076308 A KR20090076308 A KR 20090076308A KR 101143614 B1 KR101143614 B1 KR 101143614B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- mold
- soluble solid
- solid mold
- soluble
- molded article
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract description 48
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000002904 solvent Substances 0.000 claims abstract description 13
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 239000007943 implant Substances 0.000 claims description 9
- 239000002195 soluble material Substances 0.000 claims description 6
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 5
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000002990 reinforced plastic Substances 0.000 claims description 4
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 claims description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 2
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 2
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 2
- 229920001225 polyester resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004645 polyester resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 claims description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010304 firing Methods 0.000 abstract 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 11
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 8
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- -1 and if oil-soluble Substances 0.000 description 1
- 239000004760 aramid Substances 0.000 description 1
- 239000003575 carbonaceous material Substances 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000004090 dissolution Methods 0.000 description 1
- LNEPOXFFQSENCJ-UHFFFAOYSA-N haloperidol Chemical compound C1CC(O)(C=2C=CC(Cl)=CC=2)CCN1CCCC(=O)C1=CC=C(F)C=C1 LNEPOXFFQSENCJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C43/50—Removing moulded articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
- B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/0082—Producing articles in the form of closed loops, e.g. rings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3091—Bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/32—Wheels, pinions, pulleys, castors or rollers, Rims
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
본 발명은 용해성 고체 몰드의 표면에 고분자 복합재료를 입혀 성형물을 만든 후 이를 내부금형에 삽입하여 고정시킨 다음 그 외부에 외부금형을 장착하고, 프레스로 가압 및 가열시켜 내부금형 내의 성형물이 소성 후 탈거한 다음 상기 용해성 고체 몰드를 물에 녹여 제거함으로써 프레임, 핸들바, 싯포스트, 림과 같은 완성품을 얻을수 있도록 한 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법에 관한 것이다.The present invention is made by coating a polymer composite material on the surface of the soluble solid mold, and then inserting it into an inner mold to fix it, and then mounting the outer mold on the outside, pressing and heating by a press to remove the molding in the inner mold after firing Then, the present invention relates to a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold, which is obtained by dissolving and dissolving the soluble solid mold in water to obtain a finished product such as a frame, a handlebar, a seatpost, and a rim.
본 발명은 용해성 고체 몰드의 표면에 고분자 복합재료를 부착시켜 성형물을 만드는 1단계; 상기 1단계의 성형물을 내부금형에 삽입하는 2단계; 상기 내부금형을 외부금형에 넣고 가압 및 가열시켜 성형품이 소성되도록 하는 3단계; 상기 내부금형과 외부금형을 분리하고, 내부금형 내의 성형품을 추출하는 4단계; 상기 4단계에서 추출된 성형품에 다수의 통공을 천공시키는 5단계; 상기 천공된 성형품을 용매에 담가 내부의 고체 몰드가 용해되어 배출되도록 하는 6단계; 상기 6단계를 통해 고체 몰드가 제거된 성형품을 건조시켜 완성된 림을 얻는 7단계를 포함하여 구성된다. The present invention is a step of making a molding by attaching a polymer composite material on the surface of the soluble solid mold; Inserting the molded article of the first step into an internal mold; Putting the inner mold into an outer mold to pressurize and heat the molded product to be fired; Separating the inner mold and the outer mold and extracting a molded product in the inner mold; A five step of drilling a plurality of through holes in the molded article extracted in the four step; Dipping the perforated molded article in a solvent to dissolve and discharge the solid mold therein; It comprises a seven steps to obtain a finished rim by drying the molded article from which the solid mold is removed through the six steps.
자전거, 부품, 성형, 몰드, 용해성 Bicycle, Parts, Forming, Mold, Soluble
Description
본 발명은 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 용해성 고체 몰드의 표면에 고분자 복합재료를 입혀 성형물을 만든 후 이를 내부금형에 삽입하여 고정시킨 다음 그 외부에 외부금형을 장착하고, 프레스로 가압 및 가열시켜 내부금형 내의 성형물이 소성 후 탈거한 다음 상기 용해성 고체 몰드를 물에 녹여 제거함으로써 프레임, 핸들바, 싯포스트, 림과 같은 완성품을 얻을수 있도록 한 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold, and more particularly, by coating a polymer composite material on the surface of the soluble solid mold to form a molding and inserting it into an inner mold and then fixing the outer mold to the outside. After dissolving the molded product in the inner mold by pressing and heating by pressing, heating and removing the soluble solid mold by dissolving the soluble solid mold in water to obtain a finished product such as frame, handlebar, seat post, rim It relates to a manufacturing method of the used bicycle parts.
일반적으로 자전거의 림은 바퀴의 틀을 형성하는 구조물로서 둥근 형태를 유지시켜 주고, 타이어 및 타이어 내부를 구성하는 튜브를 고정시켜 주는 역할을 한다. In general, the rim of the bicycle is a structure that forms the frame of the wheel to maintain a round shape, and serves to fix the tire and the tube constituting the inside of the tire.
이러한 자전거의 림은 튜브형태와 클린처형태의 두 가지가 대표적이며, 상기 튜브형태의 경우는 타이어를 결합시킴에 있어 접착제를 이용하여 설치하게 된다. The bicycle rim is representative of two types, a tube type and a clincher type. In the case of the tube type, the tire is installed by using an adhesive to bond the tire.
반면에 클린처형태의 경우에는 림을 구성하는 중공형태의 몸체 단부에 클린처가 구비되어 이 부위에 타이어가 고정된다.On the other hand, in the case of the clincher type, the clincher is provided at the end of the hollow body constituting the rim, and the tire is fixed to this part.
최근에는 품질 및 성능향상을 위해 자전거 림으로서 카본 림이 사용되고 있는 추세이다. Recently, carbon rims are being used as bicycle rims for quality and performance improvement.
카본 림이라 함은 자전거의 림을 카본소재로 제작한 것을 일컫는데, 이러한 카본 림은 강성이 좋고, 무게가 가벼우며, 내구성이 뛰어난 이점을 갖는다.Carbon rim refers to a bicycle rim made of a carbon material, the carbon rim has the advantages of good rigidity, light weight, and excellent durability.
이러한 카본 림을 제조하기 위한 종래의 카본 림 제조방법은 에어튜브 표면에 카본시트를 입히는 래핑작업을 실시하고, 상기 래핑작업된 에어튜브를 금형틀에 넣어 성형하게 된다. Conventional carbon rim manufacturing method for manufacturing such a carbon rim performs a lapping operation to coat a carbon sheet on the surface of the air tube, and the formed air tube is put into a mold to form.
이때 성형시의 압력을 최대 15kgf/㎠ , 온도를 최대 130℃로 유지하고 에어주입 마우스(Mouse)를 이용하여 고온의 예열된 에어를 에어튜브 내로 공급시켜 림(Rim)을 성형하게 된다.At this time, the pressure at the time of molding is maintained at a maximum of 15kgf / ㎠, the temperature at a maximum of 130 ℃ and by using an air injection mouse (Mouse) to supply high-temperature pre-heated air into the air tube to form a rim (Rim).
그러나, 상기 종래 기술은 에어주입 마우스를 필요한 압력조절값에 따라 다수로 설치하여야 하므로 그 공정이 복잡해지고, 에어주입 도중에 에어튜브가 파열될 경우 불량품이 발생되는 문제점이 있었다. However, the prior art has a problem that the process is complicated because the air injection mouse must be installed in a large number according to the required pressure control value, the defective product occurs when the air tube is ruptured during the air injection.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 에어주입 마우스를 사용하지 않고 용매에 녹는 용해성 고체 몰드를 사용함으로써 작업 공정이 간결해질 수 있어 비용 절감이 가능하고, 또한 불량율을 낮출 수 있고 고품질의 제품을 제조할 수 있는 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, by using a soluble solid mold that is soluble in a solvent without using an air injection mouse, the work process can be simplified, cost can be reduced, and also lower the defective rate It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold capable of producing a high quality product.
상기한 본 발명의 목적은, 용해성 고체 몰드의 표면에 고분자 복합재료를 부착시켜 성형물을 만드는 1단계; 상기 1단계의 성형물을 하부틀에 넣고 상부틀을 결합시켜 내부금형을 만드는 2단계; 상기 내부금형을 외부금형에 넣고 가압 및 가열시켜 성형품이 소성되도록 하는 3단계; 상기 내부금형과 외부금형을 분리하고, 내부금형 내의 성형품을 추출하는 4단계를 포함하는 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법에 의해 달성될 수 있다.An object of the present invention described above, 1 step of making a molded article by attaching a polymer composite material on the surface of the soluble solid mold; Inserting the molded product of the first step into the lower mold and combining the upper mold to make an inner mold; Putting the inner mold into an outer mold to pressurize and heat the molded product to be fired; Separating the inner mold and the outer mold, it can be achieved by a method for producing a bicycle component using a soluble solid mold comprising four steps of extracting the molded article in the inner mold.
상기 4단계에서 추출된 성형품에 다수의 통공을 천공시키는 5단계; 상기 천공된 성형품을 용매에 담가 내부의 고체 몰드가 용해되어 배출되도록 하는 6단계; 상기 6단계를 통해 고체 몰드가 제거된 성형품을 건조시켜 완성된 림을 얻는 7단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A five step of drilling a plurality of through holes in the molded article extracted in the four step; Dipping the perforated molded article in a solvent to dissolve and discharge the solid mold therein; The method further includes seven steps of obtaining a finished rim by drying the molded article from which the solid mold is removed through the six steps.
상기 용해성 고체 몰드는 수용성 또는 지용성 소재로 제조된 것을 특징으로 한다.The soluble solid mold is characterized in that it is made of a water-soluble or fat-soluble material.
상기 수용성 소재는 소금 또는 설탕인 것을 특징으로 한다.The water-soluble material is characterized in that the salt or sugar.
본 발명에 따르면 용매에 녹는 용해성 고체 몰드를 사용함으로써 작업 공정이 간결해질 수 있고, 성형 과정에 고압 주입공정이 생략되며, 이로인한 파열 위험을 예방할 수 있어 불량품의 발생을 현저히 절감시킬 수 있고, 이러한 불량품의 감소에 의해 비용 절감이 가능하고, 고품질의 프레임, 핸들바, 싯포스트, 림과 같은제품을 제조할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by using a soluble solid mold soluble in a solvent, the work process can be simplified, the high pressure injection process is omitted in the molding process, it is possible to prevent the risk of rupture, thereby significantly reducing the occurrence of defective products, such Cost reduction can be achieved by the reduction of defective products, and it is possible to manufacture high quality products such as frames, handlebars, seatposts, and rims.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법을 나타낸 공정 흐름도, 도 2는 본 발명에 따른 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법을 예시적으로 나타낸 공정도이다.1 is a process flowchart showing a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold according to the present invention, Figure 2 is a process diagram showing a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold according to the present invention.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법은, 용해성 고체 몰드(2)의 표면에 고분자 복합재료(C)를 부착시켜 성형물(R)을 만드는 1단계(S1); 상기 1단계(S1)의 성형물(R)을 내부금형(M1)에 삽입하는 2단계(S2); 상기 내부금형(M1)을 외부금형(M2)에 넣고 가압 및 가열시켜 성형품(R2)이 소성되도록 하는 3단계(S3); 상기 내부금형(M1)과 외부금형(M2)을 분리하고, 내부금형(M1) 내의 성형품(R2)을 추출하는 4단계(S4)를 포함하여 이루어진다.1 and 2, in the method for producing a bicycle part using a soluble solid mold according to the present invention, by attaching the polymer composite material (C) to the surface of the soluble solid mold (2) to form a molding (R) Step 1 (S1); Step 2 (S2) of inserting the molding (R) of the first step (S1) into the internal mold (M1); Putting the inner mold (M1) into the outer mold (M2) and pressurizing and heating the molded product (R2) in three steps (S3); The inner mold (M1) and the outer mold (M2) is separated, and comprises a four step (S4) for extracting the molded article (R2) in the inner mold (M1).
이하 상기 각 단계에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, each step will be described in detail.
1단계(S1)Step 1 (S1)
용해성 고체 몰드(2)는 수용성 또는 지용성 소재로 제작된 것으로, 튜브타입의 림의 형상과 동일하게 제작된다.The soluble
특히 상기 수용성 소재는 소금 또는 설탕으로 제작됨으로써 몰드로서 필요한 강도를 가질 수 있으며, 성형공정이 완료된 후 후술되는 용해 공정에 의해 완전히 제거될 수 있는 장점이 있다.In particular, the water-soluble material may have the strength required as a mold by being made of salt or sugar, and has the advantage that it can be completely removed by the dissolution process described later after the molding process is completed.
즉, 종래 에어 주입에 의한 에어튜브 방식의 경우 에어 주입 도중 에어튜브가 파열되는 경우가 자주 발생되며 이로 인해 불량품이 발생되는 경우가 많았고, 또한 성형이 완료된 후 림의 내부에 에어튜브의 잔재가 남아 있어 제품 상태가 좋지 않은 문제점이 유발되었다.That is, in the case of the conventional air tube method by air injection, the air tube is often ruptured during the air injection, which causes a lot of defective products. Also, after the molding is completed, the residue of the air tube remains inside the rim. There is a problem caused by the poor product condition.
이에 반해 본 발명은 에어 주입 방식이 아닌 용해성 고체 몰드(2)를 사용함으로써 파열이나 변형 등의 문제를 해소할 수 있어 불량품 발생을 현저히 감소시킬 수 있다.On the other hand, the present invention can solve problems such as rupture and deformation by using the soluble
한편 스포크 결합구(미도시)를 견고하게 결합시킬 수 있고, 타이어의 장착이 견고해지도록 하기 위해 상기 용해성 고체 몰드(2)의 내주면과 외주면에 제1 및 제2보형물(3,4)을 미리 부착시킨다.Meanwhile, the spoke coupler (not shown) may be firmly coupled, and the first and
상기 제1 및 제2보형물(3,4)을 포함하는 용해성 고체 몰드(2)의 표면에는 수지에 함침된 고분자 복합재료(C)를 래핑시키게 되다. The surface of the soluble
상기 제1 및 제2보형물(3,4)은 알루미늄 알로이 재질로써 스포크 결합구(미 도시)와의 결합력이 향상될 수 있으며, 무게도 현저히 경감시킬 수 있게 된다. The first and
상기 제1보형물(3)은 양측이 하방을 향하여 만곡되어 반원형으로 형성되며, 상면에는 스포크 결합구를 장착하기 위해 일정 간격으로 다수로 형성된 결합공이 형성된다. The first prosthesis (3) is bent toward both sides are formed in a semi-circular shape, the upper surface is formed with a plurality of coupling holes formed at regular intervals for mounting the spoke coupling hole.
상기 제2보형물(4)은 양측이 상방으로 절곡되고 그 중앙에 내입된 오목부가 형성된다.The
고분자 복합재료(carbon composite)(C)는 결합재에 강화섬유를 함침시킨 시트형태의 프리프레그가 사용된다.The carbon composite (C) is a sheet-type prepreg in which the binder is impregnated with reinforcing fibers.
프리프레그는 결합재에 강화섬유를 미리 함침시킨 시트형태의 제품으로 복합재료 제품의 중간 재료이다.Prepreg is a product in the form of a sheet in which a reinforcing fiber is impregnated with a binder, and is an intermediate material of a composite product.
강화섬유로는 주로 탄소섬유, 아라미드 섬유, 카본강화플라스틱(CFRP), 강화플라스틱(FRP) 등이 이용되고 있으며, 결합재로는 에폭시수지, 폴리에스테르수지, 열가소성 수지등이 사용된다.As the reinforcing fibers, carbon fibers, aramid fibers, carbon reinforced plastics (CFRP), reinforced plastics (FRP), and the like are used, and as binders, epoxy resins, polyester resins, and thermoplastic resins are used.
프리프레그(Prepreg)를 이용하여 생산된 복합재료는 타 재료에 비해 강도, 내식성, 피로수명, 내마모성, 내충격성, 경량화 등의 다양한 특성을 개선할 수 있어 최그에는 우주항공산업, 일반산업, 스포츠, 레저용품 등의 다양하게 적용된다.Composite materials produced using prepreg can improve various characteristics such as strength, corrosion resistance, fatigue life, wear resistance, impact resistance, and weight reduction compared to other materials. It is applied to various kinds of leisure products.
2단계(S2)Step 2 (S2)
내부금형(M1)은 상기 1단계(S1)의 성형물(R)을 넣을 수 있도록 홈을 갖는 하 부틀(M1-2)과, 상기 하부틀(M1-2)의 상부에 맞결합되는 상부틀(M1-1)로 구성된다.The inner mold (M1) is the lower frame (M1-2) having a groove to put the molding (R) of the first step (S1), and the upper frame coupled to the upper portion of the lower frame (M1-2) ( M1-1).
따라서 하부틀(M1-2)의 홈에 성형물(R)을 넣고 상부틀(M1-1)을 덮어 결합시킨다.Therefore, the molding (R) is put into the groove of the lower mold (M1-2) and covers the upper mold (M1-1) to combine.
3단계(S3)Step 3 (S3)
내부금형(M1)을 외부금형(M2)에 넣는다.Insert the inner mold (M1) into the outer mold (M2).
외부금형(M2)에는 프레스 장치가 구비되어 있고, 고온으로 가열될 수 있도록 가열부가 구비된다.The outer mold M2 is provided with a press device, and a heating part is provided to be heated at a high temperature.
따라서 외부금형(M2)의 프레스 장치를 구동시켜 내부금형(M1)의 성형물(R)을 가압시키고, 아울러 가열시켜 성형품(R2)이 소성되도록 한다.Accordingly, the press apparatus of the outer mold M2 is driven to press the molded product R of the inner mold M1 and to heat the molded product R2.
즉, 성형물(R)에 래핑된 고분자 복합재료(C)의 수지가 가압에 의해 짜냄으로써 일부는 외부금형(M2)으로 오버플로우되어 적정량의 수지만 남게 되며, 가열에 의해 경화시킴으로써 성형품(R2)이 완성된다.That is, as the resin of the polymer composite material (C) wrapped in the molding (R) is squeezed out by pressurization, part of the resin overflows to the outer mold (M2), leaving only an appropriate amount of resin, and curing by heating to form the molding (R2). This is done.
4단계(S4) Step 4 (S4)
3단계(S3)를 통해 경화가 완료되면 상기 내부금형(M1)과 외부금형(M2)을 분리하고, 내부금형(M1) 내의 성형품(R2)을 추출한다.When hardening is completed through the third step (S3), the inner mold M1 and the outer mold M2 are separated, and the molded article R2 in the inner mold M1 is extracted.
한편 본 발명은 상기 4단계(S4)에서 추출된 성형품(R2)에 다수의 통공(C10)을 천공시키는 5단계(S5);On the other hand the present invention is a five step (S5) for drilling a plurality of through holes (C10) in the molded article (R2) extracted in the fourth step (S4);
상기 천공된 성형품(R2)을 용매(S)에 담가 내부의 용해성 고체 몰드(2)가 용해되어 배출되도록 하는 6단계(S6);6 steps (S6) of dipping the perforated molded article (R2) in a solvent (S) to dissolve and discharge the soluble solid mold (2) therein;
상기 6단계(S6)를 통해 용해성 고체 몰드(2)가 제거된 성형품(R2)을 건조시켜 완성된 림(R3)을 얻는 7단계(S7)를 더 포함한다.The method further includes a seventh step S7 of drying the molded article R2 from which the soluble
5단계(S5)Step 5 (S5)
추출된 성형품(R2)의 내부에는 여전히 용해성 고체 몰드(2)가 남아 있는데 이를 용해시키기 위해 용매가 투입될 수 있도록 핀으로 찔러 다수의 통공(C10)을 천공한다.The soluble
물론 천공하지 않더라도 소재 자체의 미세 기공을 통해 용매(S)가 스며들 수도 있을 것이다.Of course, even if not punctured solvent (S) may be permeated through the fine pores of the material itself.
6단계(S6)Step 6 (S6)
성형품(R2)을 용매(S)에 함침시켜 일정 시간 놓아두면 내부의 용해성 고체 몰드(2)가 녹아서 제거된다.When the molded article R2 is impregnated in the solvent S and left for a predetermined time, the soluble
용매(S)는 용해성 고체 몰드(2)의 소재에 따라 정해지는데 용해성 고체 몰드가 수용성이라면 물을 용매로 하고, 지용성이라면 기름을 용매로 한다.The solvent (S) is determined according to the material of the soluble solid mold (2). If the soluble solid mold is water-soluble, water is used as the solvent, and if oil-soluble, oil is used as the solvent.
7단계(S7)Step 7 (S7)
용해성 고체 몰드(2)가 제거된 성형품(R2)을 용매로부터 추출하여 건조시킴으로써 프레임, 핸들바, 싯포스트, 림과 같은 완성품이 얻어진다.The molded product R2 from which the soluble
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구 의 범위에 속함은 자명하다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be readily apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, all such modifications and modifications being attached It is obvious that the claims belong to the claims.
도 1은 본 발명에 따른 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법을 나타낸 공정 흐름도.1 is a process flowchart showing a method for manufacturing a bicycle part using a soluble solid mold according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 용해성 고체 몰드를 이용한 자전거 부품의 제조방법을 예시적으로 나타낸 공정도.Figure 2 is an exemplary process diagram showing a method for manufacturing a bicycle parts using a soluble solid mold according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
2 : 용해성 고체 몰드 3 : 제1보형물2: soluble solid mold 3: first implant
4 : 제2보형물 C : 고분자 복합재료4: 2nd implant C: polymer composite material
R : 성형물 M1 ; 내부금형R: molding M1; Internal mold
M2 : 외부금형 S ; 용매M2: external mold S; menstruum
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090076308A KR101143614B1 (en) | 2009-08-18 | 2009-08-18 | Producing method for bike's parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090076308A KR101143614B1 (en) | 2009-08-18 | 2009-08-18 | Producing method for bike's parts |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20110018707A KR20110018707A (en) | 2011-02-24 |
| KR101143614B1 true KR101143614B1 (en) | 2012-05-09 |
Family
ID=43776296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020090076308A KR101143614B1 (en) | 2009-08-18 | 2009-08-18 | Producing method for bike's parts |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101143614B1 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101337593B1 (en) * | 2011-07-26 | 2013-12-06 | 한국세라믹기술원 | Bicycle frame haing the carbon fiber and the packed layer |
| WO2016175464A1 (en) * | 2015-04-27 | 2016-11-03 | 한국생산기술연구원 | Electromagnetic wave-shielding filter and method for producing same |
| KR101954385B1 (en) * | 2017-10-31 | 2019-03-05 | (주)티오엠에스 | Method for manufacturing one body type-bicycle frame of carbon nano tube composite material utilizing water soluble mandrel |
| KR102173050B1 (en) * | 2018-05-31 | 2020-11-03 | 한국자동차연구원 | Method for manufacturing duct type structure |
| KR102214620B1 (en) * | 2019-11-27 | 2021-02-09 | 재단법인 한국탄소융합기술원 | Method for making water-soluble mold and making the fuel tank using the same |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR940009912B1 (en) * | 1991-02-13 | 1994-10-18 | 제이.모로 제임스 | Method of manufacturing a plastic hollow product using water soluble resin |
| KR20000006623A (en) * | 1999-07-06 | 2000-02-07 | 이인호 | A method for manufacturing a disintegrative core for a high pressure casting, a core and a method for extracting the core |
-
2009
- 2009-08-18 KR KR1020090076308A patent/KR101143614B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR940009912B1 (en) * | 1991-02-13 | 1994-10-18 | 제이.모로 제임스 | Method of manufacturing a plastic hollow product using water soluble resin |
| KR20000006623A (en) * | 1999-07-06 | 2000-02-07 | 이인호 | A method for manufacturing a disintegrative core for a high pressure casting, a core and a method for extracting the core |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20110018707A (en) | 2011-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101143614B1 (en) | Producing method for bike's parts | |
| US8863616B2 (en) | Bicycle pedal crank, intermediate product and method for manufacturing such a pedal crank | |
| US20210284269A1 (en) | Method for Forming a Bicycle Frame Component Made of Thermoplastic Composite Laminates and the Bicycle Frame for the Same | |
| US8070235B2 (en) | Rim and method for producing a rim | |
| US7475705B2 (en) | Manufacturing method for multi-material tube structures | |
| US20070186719A1 (en) | Bicycle crank arm, intermediate product and method for manufacturing such a crank arm | |
| US9688097B2 (en) | Method for producing composite bicycle rim | |
| US20050199092A1 (en) | Insert for a bicycle pedal crank, pedal crank comprising such an insert and methods suitable for making such an insert and such a pedal crank | |
| EP2422959B1 (en) | Process for manufacturing a bicycle wheel rim and rim obtainable with such a process | |
| CN101786329A (en) | Method for molding reinforced carbon fiber bicycle component | |
| US20140292061A1 (en) | Bicycle Wheel with Asymmetric Carbon Fiber Rims | |
| US20070186718A1 (en) | Bicycle cranks composed of composite material and metal parts and method for making the same | |
| US7887078B2 (en) | Customizable carbon frames for bicycles or other vehicles | |
| CN101704302B (en) | Integrally forming mould of composite propeller and manufacture method thereof | |
| IT201800007978A1 (en) | LOW WEIGHT SUSPENSION POST OR JOINT | |
| EP3592539A1 (en) | Method for providing wheels for motor vehicles, and associated wheels | |
| TWI329057B (en) | ||
| US20050035571A1 (en) | Article of manufacture for a hollow one piece plastic injection molded bicycle frame and process for making same | |
| EP3670158B1 (en) | Method for forming a bicycle frame component made of thermoplastic composite laminates and the bicycle frame for the same | |
| JP2003072666A (en) | Bicycle crank and its manufacturing method | |
| WO2016166204A1 (en) | Carbon fibre bicycle frame | |
| WO2008056204A1 (en) | Bicycle having a single, hollow primary tube | |
| JP2007307853A (en) | Method for molding frp-made blow molded article | |
| KR101034452B1 (en) | Producing method for bike's carbon rim | |
| JP5343668B2 (en) | Method for producing hollow rod-like structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150428 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170525 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |