KR101138802B1 - A lower part parts assembly method for railway vehicle - Google Patents

A lower part parts assembly method for railway vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR101138802B1
KR101138802B1 KR1020100075204A KR20100075204A KR101138802B1 KR 101138802 B1 KR101138802 B1 KR 101138802B1 KR 1020100075204 A KR1020100075204 A KR 1020100075204A KR 20100075204 A KR20100075204 A KR 20100075204A KR 101138802 B1 KR101138802 B1 KR 101138802B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cable duct
railway vehicle
jig
box
component
Prior art date
Application number
KR1020100075204A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120013050A (en
Inventor
윤기석
유현규
Original Assignee
현대로템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대로템 주식회사 filed Critical 현대로템 주식회사
Priority to KR1020100075204A priority Critical patent/KR101138802B1/en
Publication of KR20120013050A publication Critical patent/KR20120013050A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101138802B1 publication Critical patent/KR101138802B1/en

Links

Images

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 철도차량 하부 부품 조립방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량의 하부프레임(under frame)에 설치되는 케이블 덕트와 공기배관 및 전기박스등과 같은 부품을 동시에 간단하고 용이하게 조립할 수 있도록 하는 철도차량 하부 부품 조립방법에 관한 것이다. 구성은 하부가 개방된 다수의 전기박스 안착 브래킷과, 거치대가 형성된 지그의 상부에 케이블 덕트를 안착시키는 단계와; 상기 케이블 덕트의 상부에 길이가 긴 것과 길이가 짧은 부품 설치대를 다수 개 배열하고, 상기 케이블 덕트와 부품 설치대를 결합 고정하는 단계와; 상기 부품 설치대와 지그에 공기배관 및 전기박스를 설치 또는 안착시키고, 상기 케이블 덕트와 전기박스 간의 전기선을 연결하여 모듈형태로 형성하는 단계와; 상기 지그를 수직으로 들어올려 상기 케이블 덕트와, 공기배관 및 전기박스를 포함하는 모듈 형태의 부품을 철도차량의 차체 구조물인 하부프레임에 결합하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a method for assembling the lower parts of a railway vehicle, and more particularly, to easily and easily assemble components such as cable ducts, air pipes, and electrical boxes installed in an underframe of a railway vehicle. It relates to a method for assembling the lower parts of the railway vehicle. The configuration includes the steps of seating the cable duct on the upper portion of the plurality of electrical box mounting brackets, the bottom of the jig formed with a base; Arranging a plurality of long and short component mounts on the top of the cable duct and jointly fixing the cable duct and the component mounts; Installing or seating an air pipe and an electric box on the component mounting stand and the jig, and connecting the electric line between the cable duct and the electric box to form a module; Lifting the jig vertically to couple a modular component including the cable duct, an air pipe and an electric box to a lower frame which is a body structure of a railway vehicle; And a control unit.

Description

철도차량 하부 부품 조립방법{A lower part parts assembly method for railway vehicle}A lower part parts assembly method for railway vehicle}

본 발명은 철도차량 하부 부품 조립방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량의 하부프레임(under frame)에 설치되는 케이블 덕트와 공기배관 및 전기박스등과 같은 부품을 동시에 간단하고 용이하게 조립할 수 있도록 하는 철도차량 하부 부품 조립방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for assembling the lower parts of a railway vehicle, and more particularly, to easily and easily assemble components such as cable ducts, air pipes, and electrical boxes installed in an underframe of a railway vehicle. It relates to a method for assembling the lower parts of the railway vehicle.

일반적으로 철도차량의 하부에는 전기?전장품 박스류, 케이블 덕트 및 공기배관과 같은 많은 부품이 설치된다.In general, many parts such as electrical and electronics boxes, cable ducts, and air piping are installed in the lower part of a railway vehicle.

한편, 상기와 같은 부품 즉, 케이블 덕트와 공기배관 및 전기?전장품은 차체구조물인 하부프레임에 직접 설치되기 때문에 원활한 설치를 위해서는 순서를 정해야 할 뿐만 아니라 설치 위치 또한 정확하게 지켜야 각 부품들이 상호 복잡하게 간섭되지 않을 수 있다.On the other hand, the components such as cable ducts, air piping and electrical and electrical equipment are directly installed in the lower frame, which is the body structure. It may not be.

이에 따라, 철도차량 하부의 제한된 공간에서는 필요 부품이나 장치를 설치하기 위해 탑 다운(Top Down) 방식의 조립 프로세스가 필요하다. 즉, 맨 위에 설치되는 케이블 덕트 및 공기배관이 선행 조립되고 이후 개별 전기. 전장품 박스류가 설치되어야 조립이 가능하다.Accordingly, in a limited space under the railroad car, a top down assembly process is required to install necessary parts or devices. That is, the cable duct and the air piping installed on top are pre-assembled and then the individual electricity. It is possible to assemble when the electronics box is installed.

이러한 종래 철도차량 하부 부품 조립방법은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지그(110)에 케이블 덕트(120)를 안착시키는 단계(S1)와; 상기 지그(110)를 철도차량 하부프레임(300)의 하부 위치로 운반하고, 리프트(미도시)로 상승시켜 하부프레임(300)의 저면에 케이블 덕트(120)를 설치, 고정하는 단계(S2)와; 상기 하부프레임(300)의 저면 정해진 위치에 공기배관(130)을 설치, 고정하는 단계(S3)와; 상기 하부프레임(300)의 저면 정해진 위치에 다수의 전기박스(140)를 설치, 고정하는 단계(S4); 를 포함하여 이루어진다.Such a conventional railway vehicle lower part assembly method, as shown in Figure 1 and 2, the step of mounting the cable duct 120 to the jig (110) (S1); Carrying the jig 110 to the lower position of the railroad vehicle lower frame 300, and lifted by a lift (not shown) to install and fix the cable duct 120 on the bottom of the lower frame 300 (S2) Wow; Installing and fixing an air pipe 130 at a predetermined bottom surface of the lower frame 300 (S3); Installing and fixing a plurality of electrical boxes 140 at a predetermined bottom surface of the lower frame 300 (S4); It is made, including.

그러나, 상기와 같은 종래의 하부 부품 조립방법은 선행되는 부품이나 장치의 설치작업 예컨대, 케이블 덕트의 조립이 종결이 안 될 경우, 상하 장치 조립시 병목 현상이 발생하여 작업시간이 길어 지는 등의 문제점이 있었다.However, the conventional method of assembling the lower part as described above has a problem such that the bottleneck occurs when assembling the upper and lower devices when the installation work of the preceding parts or devices is not terminated, for example, the working time becomes longer. There was this.

또, 직렬 적인 조립공정에 의해 신속한 제작이 이루어지지 않게 되어 단기납품에 대응하기 위한 제작기간 단축을 이룰 수 없는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that can not be produced quickly by the serial assembly process to shorten the production period to respond to short-term delivery.

또한, 작업이 늦어짐에 따라 작업자들의 잦은 연장근무로 인해 피로가 누적되어 작업 능률 저하와 생산 비용이 증가 되는 등의 문제점이 있다.In addition, as the work is delayed, fatigue is accumulated due to frequent extension work of workers, such as a decrease in work efficiency and an increase in production cost.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 케이블 덕트와 공기배관 및 전기박스 등을 동시에 설치하고, 상기 케이블 덕트와 전기박스와의 전기선 연결도 용이하게 할 수 있도록 하며, 또 차체구조물인 하부프레임과도 체결이 신속하고 용이하게 이루어지도록 함으로써, 원활한 설치를 통해 상하 장치의 조립시 병목현상을 해소하고 제작기간을 단축할 수 있는 철도차량 하부 부품 조립방법을 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to install a cable duct and air piping and an electric box at the same time, so that it is easy to connect the electric line between the cable duct and the electric box. In addition, by fastening and fastening easily with the lower frame, which is the body structure, it provides a method of assembling the lower parts of the railway vehicle that can eliminate bottlenecks and shorten the manufacturing period when assembling the upper and lower devices through smooth installation. have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 철도차량 하부 부품 조립방법으로서, 하부가 개방된 다수의 전기박스 안착 브래킷과, 거치대가 형성된 지그의 상부에 케이블 덕트를 안착시키는 단계와; 상기 케이블 덕트의 상부에 길이가 긴 것과 길이가 짧은 부품 설치대를 다수 개 배열하고, 상기 케이블 덕트와 부품 설치대를 결합 고정하는 단계와; 상기 부품 설치대와 지그에 공기배관 및 전기박스를 설치 또는 안착시키고, 상기 케이블 덕트와 전기박스 간의 전기선을 연결하여 모듈형태로 형성하는 단계와; 상기 지그를 수직으로 들어올려 상기 케이블 덕트와, 공기배관 및 전기박스를 포함하는 모듈 형태의 부품을 철도차량의 차체 구조물인 하부프레임에 결합하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for assembling a railway vehicle lower part, comprising: mounting a cable duct on an upper portion of a plurality of electric box seating brackets having an open bottom and a jig on which a cradle is formed; Arranging a plurality of long and short component mounts on the top of the cable duct and jointly fixing the cable duct and the component mounts; Installing or seating an air pipe and an electric box on the component mounting stand and the jig, and connecting the electric line between the cable duct and the electric box to form a module; Lifting the jig vertically to couple a modular component including the cable duct, an air pipe and an electric box to a lower frame which is a body structure of a railway vehicle; And a control unit.

상기 케이블 덕트, 공기배관, 전기박스를 설치하는 작업은 동시에 이루어지는 것을 특징으로 한다.The cable duct, air piping, the installation of the electrical box is characterized in that the work is made at the same time.

상기 지그의 전기박스 안착 브래킷은 정 위치 이탈을 방지할 수 있도록 턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.The mounting box bracket of the jig is characterized in that the jaw is formed to prevent the positional deviation.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차체구조물인 하부프레임과 체결을 신속하고 용이하게 이룰 수 있고, 또 상하 장치의 조립시 병목현상을 해소하고 제작기간을 단축할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can achieve fast and easy fastening with the lower frame, which is a vehicle structure, and also has the effect of eliminating bottlenecks and shortening the manufacturing period when assembling the upper and lower devices.

또한, 본 발명은 케이블 덕트와 전기박스와의 전기선 연결작업이 동시에 신속하고 정확하게 이루어짐에 따라 작업자들의 잦은 연장근무를 방지하고 이로 인한 피로해소와 작업 능률 향상 및 생산 비용을 점감시키는 효과를 도모할 수 있다.In addition, according to the present invention, the cable duct and the electric box connection work between the electrical box is made at the same time quickly and accurately to prevent the frequent extension work of the workers, thereby reducing the fatigue, improve work efficiency and reduce production costs have.

도 1은 종래 철도차량 하부 부품 조립방법에 대한 순서도 이다.
도 2는 종래 철도차량 하부 부품이 조립되는 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량 하부 부품 조립방법에 대한 순서도 이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량의 각 하부 부품이 모듈 형태로 조립되는 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 모듈 형태의 부품이 하부프레임에 조립되는 상태를 나타낸 도면이다.1 is a flowchart illustrating a method for assembling the lower parts of a conventional railway vehicle.
2 is a view illustrating a state in which a conventional railway vehicle lower part is assembled.
3 is a flowchart illustrating a method for assembling the lower parts of a railway vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a view showing a state in which each lower part of the railway vehicle is assembled in the form of a module according to an embodiment of the present invention.
5 is a view illustrating a state in which the module-shaped component of FIG. 4 is assembled to a lower frame.

이하, 본 발명에 따른 철도차량 하부 부품 조립방법의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the railway vehicle lower part assembly method according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.Hereinafter, the same reference numerals will be used to denote the same or similar elements in all of the following drawings, and repetitive descriptions will be omitted. The following terms are defined in consideration of the functions of the present invention. It should be interpreted as meaning.

도 3 내지, 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명은 지그(210)에 케이블 덕트(220)를 안착하는 단계(S201)와, 상기 케이블 덕트(210)에 부품 설치대(230)를 결합 고정하는 단계(S202)와, 상기 부품 설치대(230)와 지그(210)에 공기배관(240) 및 전기박스(250)를 설치하는 단계(S203)와, 상기 케이블 덕트(210)와, 부품 설치대(230)를 하부프레임(300)에 결합하는 단계(S204)로 대별되어 이루어진다.3 to 5, the present invention includes the step of mounting the cable duct 220 to the jig 210 (S201), and the step of fixing the component mounting bracket 230 to the cable duct 210 (S202), the step of installing the air pipe 240 and the electrical box 250 in the component mounting bracket 230 and the jig 210 (S203), the cable duct 210, the component mounting bracket 230 Is made roughly by the step (S204) of coupling to the lower frame (300).

상기 단계(S201)는, 차체 구조물인 하부프레임(300)을 기준으로 상하에 설치되는 여러 부품류를 쉽고 정확하게 조립 위치에 설치될 수 있도록 하기 위한 보조수단인 지그(210)에 케이블 덕트(220)를 안착시킨다.The step (S201), the cable duct 220 to the jig 210, which is an auxiliary means for easily and accurately installed in the assembly position of the various parts installed up and down based on the lower frame 300 that is the body structure Settle down.

즉, 철도차량에 설치되는 예컨대, 케이블 덕트(220), 공기배관(240), 전기박스(250) 등과 같은 부품류들은 하부 프레임(Under Frame)(300)을 기준으로 상기 각 부품류가 설치되어야 하는 위치가 정해져 있기 때문에 이를 쉽고 정확하게 조립 위치에 설치하기 위해 지그(210)를 이용하는 것이다.That is, for example, the components such as the cable duct 220, the air pipe 240, the electric box 250, etc. installed in the railroad vehicle, the respective components should be installed on the basis of the underframe 300 Since the jig 210 is used to install it in an easy and accurate assembly position because it is determined.

여기서, 상기 지그(210)는, 베이스 패널(211)과, 상기 베이스 패널(211)의 상면 등으로 형성된 하부가 개방된 다수의 전기박스 안착 브래킷(212)과, 상기 케이블 덕트(220)와 같은 부품류의 설치 위치를 정확하게 안내하기 위한 다수의 거치대(213)로 이루어진다.The jig 210 may include a base panel 211, a plurality of electrical box mounting brackets 212 having a lower portion formed by an upper surface of the base panel 211, and the cable duct 220. It consists of a plurality of holders (213) for guiding the installation location of the parts accurately.

상기 거치대(213)는 케이블 덕트(220)가 하부 프레임(300)과의 결합시 정확한 위치에 결합 될 수 있도록 미리 정해진 폭과 높낮이 등을 갖고 적절한 위치에 형성되므로, 상기 케이블 덕트(220)의 안착을 보다 정확하고 용이하게 이룰 수 있다.The cradle 213 has a predetermined width and height so that the cable duct 220 may be coupled to the correct position when the lower frame 300 is coupled, and thus, the holder 213 is seated in the cable duct 220. Can be more accurately and easily achieved.

또, 상기 베이스 패널(211)에 형성된 각 전기박스 안착 브래킷(212)은 전기박스(250)를 안착시킨 후, 정 위치 이탈을 방지할 수 있도록 가장자리 부분으로 턱(212a)이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, each of the electrical box seating brackets 212 formed in the base panel 211 is preferably a jaw (212a) is formed in the edge portion to prevent the deviation from the position after seating the electrical box 250. .

또한, 상기 케이블 덕트(220)는 각 전기?전장품 장치로 연결되는 전선들을 수용하는 케이스 역할을 하는 것으로서, 하부프레임(300)의 저면 전체적으로 설치되도록 개략 길이가 19m, 폭이 2.7m로 형성된다.In addition, the cable duct 220 serves as a case for accommodating the wires connected to each electrical and electronic device, the length of the lower frame 300 is approximately 19m, the width is formed to 2.7m to be installed as a whole.

상기 단계(S202)는 상기 지그(210)에 안착 되어 있는 케이블 덕트(220)의 상부에 길이가 긴 것과 길이가 짧은 부품 설치대(230)를 설치 위치에 따라 다수 개 배열하고 케이블 덕트(220)와 부품 설치대(230)를 결합 고정한다.The step (S202) is arranged on the cable duct 220 seated on the jig 210, a plurality of long and short component mounting bracket 230 arranged in accordance with the installation position and a plurality of cable duct 220 and Fasten the component mounting bracket 230.

상기 부품 설치대(230)에는 상기 케이블 덕트(220)를 수용 고정하기 위한 하나 이상의 브래킷(231)이 형성된다.The component mounting bracket 230 is formed with one or more brackets 231 for accommodating and fixing the cable duct 220.

예컨대, 상기 케이블 덕트(220)가 배치되는 위치에 따라 상기 부품 설치대(230)의 일 측 또는 중앙이나 양쪽부분으로 브래킷(231)이 형성되는 것이 바람직하다.For example, it is preferable that the bracket 231 is formed at one side, the center, or both portions of the component mounting bracket 230 according to the position where the cable duct 220 is disposed.

이에 따라, 상기 브래킷(231)을 이용하여 케이블 덕트(220)를 감싸도록 받친 후, 브래킷(231)의 플랜지부(미도시)에 형성된 체결공으로 볼트 및 너트와 같은 체결구를 삽입하여 케이블 덕트(220)가 고정되도록 결합한다.Accordingly, after supporting the cable duct 220 using the bracket 231, and inserting the fasteners such as bolts and nuts into the fastening hole formed in the flange portion (not shown) of the bracket 231 (cable duct) 220) to be fixed.

여기서, 상기 부품 설치대(230)는 녹이 잘 슬지 않고, 내마모성과 진동 흡수성이 우수하도록 주철과 같은 금속재료를 이용하여 개략 ㄷ자 형으로 구성되고, 상면과 하면에는 다른 부재와의 체결을 위한 상면 체결구멍과, 하면 체결구멍을 다수 형성하고, 상기 각 상면 체결구멍으로는 하면에서 수직으로 상면을 관통하여 돌출되어 철도차량 하부프레임(300)과 결합 되도록 상기 상면 체결구멍과 동일 축 상으로 체결수단(232)이 형성된다.Here, the component mounting bracket 230 is formed of a roughly U-shape using a metal material such as cast iron so as not to rust well, excellent wear resistance and vibration absorption, upper and lower fastening holes for fastening with other members And a plurality of fastening holes on the lower surface, and the fastening means 232 coaxially with the upper fastening hole so as to be projected through the upper surface perpendicularly from the lower surface to each of the upper fastening holes so as to be engaged with the lower frame 300 of the railway vehicle. ) Is formed.

상기 단계(S203)는, 상기 부품 설치대(230)와 지그(210)에 공기배관(240)과, 전기박스(250)를 설치 또는 안착시키고, 상기 케이블 덕트(220)와 전기박스(250) 간의 전기선을 연결하여 모듈 형태로 형성한다.The step (S203), the air pipe 240 and the electrical box 250 is installed or seated on the component mounting table 230 and the jig 210, between the cable duct 220 and the electrical box 250 Connect the electric wire to form a module.

즉, 상기 부품 설치대(230)의 하부로는 하나 이상의 전선고정홀더 및 배관홀더를 설치하고 상기 전선고정홀더와 배관홀더에 전선 및 공기배관(240)을 삽입, 고정하고, 상기 지그(210)의 각 전기박스 안착 브래킷(212)으로는 전기박스(250)를 안착시킨 후, 케이블 덕트(220) 내의 케이블과 전기박스 내의 커넥터가 상호 접속되도록 전기선을 연결한다. 이에 따라 하부 부품은 하나의 모듈 형태를 이루게 된다.That is, one or more wire fixing holders and pipe holders are installed under the component mounting bracket 230, and wires and air pipes 240 are inserted into and fixed to the wire fixing holders and pipe holders. Each electric box seating bracket 212 seats the electric box 250, and then connects the electric wires so that the cables in the cable duct 220 and the connector in the electric box are interconnected. Accordingly, the lower part forms a module.

여기서, 상기 케이블 덕트(220)와, 공기배관(240)과, 전기박스(250)의 설치작업은 지그(210)와 부품 설치대(230)의 구성에 의해 직렬적 설치가 아닌 좌측과 우측 또는 전방과 후방 측에서 병렬적 설치가 가능하여 동시에 여러 부품의 설치가 이루어지게 된다.Here, the installation work of the cable duct 220, the air pipe 240, and the electrical box 250 is left and right or front rather than serial installation by the configuration of the jig 210 and the component mounting table 230. Parallel installation is possible at the rear and rear side, so that several components are installed at the same time.

또, 상기 하부프레임(300)을 기준으로 상부 또는 하부에 설치되는 각 전기박스(250)는 상기 지그(210)에 의해 고정(Fixture) 위치를 반영하여 안착시키게 되므로, 케이블 덕트(220) 내의 케이블과의 전기선 연결이 정확하고 용이하게 이루어지게 된다.In addition, since each electrical box 250 installed on the upper or lower side of the lower frame 300 is seated by reflecting the fixing position by the jig 210, the cable in the cable duct 220 The electrical connection to and from the wire is made precisely and easily.

상기 단계(S204)는 지그(210)의 하부로 리프트(미도시)를 삽입하고, 지그(210)를 수직으로 들어올려 상기 케이블 덕트(220)와, 부품 설치대(230)와, 공기배관(240) 및 전기박스(250)가 하나의 모듈 형태로 일체를 이루고 있는 것을 철도차량의 차체 구조물인 하부프레임(300)에 결합한다.The step (S204) inserts a lift (not shown) to the bottom of the jig 210, and lifts the jig 210 vertically to the cable duct 220, the component mounting table 230, air piping 240 ) And the electric box 250 are integrated into one module form to the lower frame 300 which is the body structure of the railway vehicle.

또, 상기 케이블 덕트(220)와 전기선이 연결된 각 전기박스(250)는 하부프레임(300)에 형성된 브래킷(미도시)과 3~5cm 높이의 단차를 두어 제작시 발생 되는 공차(필요시)를 매뉴얼로 조정하여 정 위치에 설치할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. In addition, each of the electrical box 250 is connected to the cable duct 220 and the electric wire has a bracket (not shown) formed in the lower frame 300 and the step (3) if the height is generated when manufacturing a step of 3-5cm height It is desirable to adjust it manually so that it can be installed in place.

이와 같이, 상기 케이블 덕트(210)와 공기배관(220) 등과 같은 하부 부품의 설치는 차체구조물인 하부프레임(300)에 직접 설치하지 않고 부품 설치대(230)를 이용하여 설치하기 때문에 직렬 적인 조립을 하지 않고 병렬적으로 조립을 동시에 정확한 위치에 정확히 이룰 수 있게 되므로, 각 부품들의 간섭 방지와 신속한 조립을 이룰 수 있다.As such, the installation of the lower parts such as the cable duct 210 and the air pipe 220 is not installed directly on the lower frame 300 which is the body structure, but is installed by using the component mounting bracket 230 so that the serial assembly is performed. The assembly can be done in parallel at the same time and accurately in the correct position, thereby preventing interference and fast assembly of each component.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시 예로의 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. And will be apparent to those skilled in the art to which the invention pertains.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊
210 : 지그 211 : 베이스 패널
212 : 안착 브래킷 212a : 턱
213 : 거치대 220 : 케이블 덕트
230 : 부품 설치대 231 : 브래킷
232 : 체결수단 240 : 공기배관
250 : 전기박스Description of the Related Art [0002]
210: jig 211: base panel
212: mounting bracket 212a: jaw
213: holder 220: cable duct
230: mounting bracket 231: bracket
232: fastening means 240: air piping
250: electrical box

Claims (3)

철도차량 하부 부품 조립방법으로서,
하부가 개방된 다수의 전기박스 안착 브래킷과, 거치대가 형성된 지그의 상부에 케이블 덕트를 안착시키는 단계와;
상기 케이블 덕트의 상부에 길이가 긴 것과 길이가 짧은 부품 설치대를 다수 개 배열하고, 상기 케이블 덕트와 부품 설치대를 결합 고정하는 단계와;
상기 부품 설치대와 지그에 공기배관 및 전기박스를 설치 또는 안착시키고, 상기 케이블 덕트와 전기박스 간의 전기선을 연결하여 모듈형태로 형성하는 단계와;
상기 지그를 수직으로 들어올려 상기 케이블 덕트와, 공기배관 및 전기박스를 포함하는 모듈 형태의 부품을 철도차량의 차체 구조물인 하부프레임에 결합하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 하부 부품 조립방법.As a method for assembling the undercarriage parts of a railway vehicle,
Mounting a cable duct on an upper portion of the plurality of electrical box mounting brackets having an open bottom and a jig on which a cradle is formed;
Arranging a plurality of long and short component mounts on the top of the cable duct and jointly fixing the cable duct and the component mounts;
Installing or seating an air pipe and an electric box on the component mounting stand and the jig, and connecting the electric line between the cable duct and the electric box to form a module;
Lifting the jig vertically to couple a modular component including the cable duct, an air pipe and an electric box to a lower frame which is a body structure of a railway vehicle; Railroad vehicle lower part assembly method comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 케이블 덕트, 공기배관, 전기박스를 설치하는 작업은 동시에 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량 하부 부품 조립방법.The method of claim 1, wherein the installation of the cable duct, air piping, the electrical box is carried out at the same time characterized in that the railway vehicle lower parts assembly. 청구항 1에 있어서, 상기 지그의 전기박스 안착 브래킷은 정 위치 이탈을 방지할 수 있도록 턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 철도차량 하부 부품 조립방법.The method according to claim 1, wherein the mounting box bracket of the jig is a railway vehicle lower component assembly method characterized in that the jaw is formed to prevent the deviation from the position.
KR1020100075204A 2010-08-04 2010-08-04 A lower part parts assembly method for railway vehicle KR101138802B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100075204A KR101138802B1 (en) 2010-08-04 2010-08-04 A lower part parts assembly method for railway vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100075204A KR101138802B1 (en) 2010-08-04 2010-08-04 A lower part parts assembly method for railway vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120013050A KR20120013050A (en) 2012-02-14
KR101138802B1 true KR101138802B1 (en) 2012-04-24

Family

ID=45836733

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100075204A KR101138802B1 (en) 2010-08-04 2010-08-04 A lower part parts assembly method for railway vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101138802B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000014889U (en) * 1998-12-31 2000-07-25 추호석 Structure of passage-type cable duct for locomotive
JP2001030899A (en) * 1999-07-16 2001-02-06 Kawasaki Heavy Ind Ltd Underfloor piping system of railway rolling stock by piping unit
JP2004106580A (en) * 2002-09-13 2004-04-08 Kawasaki Heavy Ind Ltd Air piping unit for rail vehicle
KR200349467Y1 (en) * 2004-02-03 2004-05-10 주식회사 로템 Module apparatus of air pipe and cable duct for rail cars

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20000014889U (en) * 1998-12-31 2000-07-25 추호석 Structure of passage-type cable duct for locomotive
JP2001030899A (en) * 1999-07-16 2001-02-06 Kawasaki Heavy Ind Ltd Underfloor piping system of railway rolling stock by piping unit
JP2004106580A (en) * 2002-09-13 2004-04-08 Kawasaki Heavy Ind Ltd Air piping unit for rail vehicle
KR200349467Y1 (en) * 2004-02-03 2004-05-10 주식회사 로템 Module apparatus of air pipe and cable duct for rail cars

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120013050A (en) 2012-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101947674B1 (en) Two-piece modular yoke
CN102648102B (en) For the frame of power actuated vehicle electrical motor
CN101618587B (en) Injection molding machine with controller on machinery base
JP5062228B2 (en) Electric vehicle motor unit mounting method
JP2013503077A (en) CNG container jigs and fixtures for automobiles
EP1034956A2 (en) Mounting structure for electric motor control unit in a hybrid vehicle
US8196521B2 (en) Locomotive power module installation and removal
JP2019142404A (en) Wiring support structure between a truck and car body and connection method
GB2551713A (en) Cable tray assembly for a vehicle body of a rail vehicle and its method of assembly
KR101138802B1 (en) A lower part parts assembly method for railway vehicle
CN205044675U (en) High-voltage electrical appliance support for electric automobile
CN210533651U (en) Universal device for vibration testing of fixed products
JP5425234B2 (en) Elevator system with guide rail bracket
JP5100326B2 (en) Air conditioner mounting structure for elevator cab
CN110481369B (en) Charging power module mounting box and charging pile
CN210451556U (en) Handheld location frock
CN106793651A (en) A kind of top control panel for aircraft cockpit direct insertion box body structure
KR20100005826A (en) Cooling module mounting structure of carrier
CN112319199A (en) High-voltage battery bracket for automobile
CN104527543B (en) A kind of outdoor enclosure mounting structure and a kind of automobile
CN104709269B (en) A kind of oil can group's mounting structure of hybrid electric vehicle
JP3521184B2 (en) Underfloor piping system for railway vehicles using piping units
KR20120013049A (en) A parts cradle for under frame of railway vehicle
KR101641273B1 (en) Installation structure of a counterweight for heavy construction equipment
CN211280619U (en) Bracket assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160329

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170329

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180328

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190327

Year of fee payment: 8