KR101135434B1

KR101135434B1 - kick cycle

Info

Publication number: KR101135434B1
Application number: KR1020060084083A
Authority: KR
Inventors: 변상복
Original assignee: 변상복
Priority date: 2006-09-01
Filing date: 2006-09-01
Publication date: 2012-04-19
Also published as: KR20080020786A

Abstract

본 발명은 킥사이클 (kickcycle)에 관한 것이다.The present invention relates to a kickcycle.

종래의 자전거는 양쪽발로 페달을 밟고 체인과 기어를 통하여 후륜을 빨리 회전케 하기 때문에 구조가 복잡해져서 무겁고 부피가 커져서 휴대하기가 불편한 결점이 있었다.Conventional bicycles have the disadvantage that it is inconvenient to carry because the bicycle is heavy and bulky because the pedal is pedaled on both feet and the rear wheel is quickly rotated through the chain and the gear.

그리고 종래의 킥보드는 한쪽발로만 땅을 차면서 추진하기 때문에 속도도 느리고 몸의 운동 균형이 잡히지 않는 결점이 있었다.In addition, the conventional kickboard is slow, and the body's movement is unbalanced because it pushes the ground with only one foot.

본 발명은 이와 같은 결점을 해결하기 위하여 경사좌판(8)에 앉아 엎드려서 핸들(10)을 잡고 양발을 앞으로 쭉 뻗었다가 앞의 땅바닥을 치면서 오므릴 때 그 반작용력에 의하여 차체는 급속히 앞으로 추진된다.In order to solve this drawback, the body is rapidly pushed forward by the reaction force when the user sits on the inclined seat 8, leans on the handle 10, stretches both feet forward, and retracts the front ground.

그리고 체구의 크기에 따라 높이조절판(6,7)의 조정에 의하여 경사좌판(8)의 높이를 조절할 수 있기 때문에 크고 작은 사람 누구나 땅바닥을 차기 좋은 자세로 맞출 수 있다. 그리고 무게 및 부피가 작아서 휴대하기가 편리하고 가격 또한 저렴한 잇점이 있고, 또 몸 전체의 운동효과가 크다.And because the height of the inclined seat plate 8 can be adjusted by adjusting the height adjusting plates 6 and 7 according to the size of the body, anyone big or small can fit the ground in a good posture. In addition, the weight and volume are small, so it is convenient to carry, the price is low, and the exercise effect of the whole body is great.

Description

Kick cycle {kick cycle}

도 1은 본 발명의 일부단면을 표시한 정면도1 is a front view showing a partial cross-section of the present invention

도 2는 도 1의 평면도2 is a plan view of FIG. 1

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*Description of the Related Art [0002]

1: 지지관(支持管) 1': 축관(軸管) 2: 전륜(前輪)1: Support pipe 1 ': Shaft pipe 2: Front wheel

2': 브래킷 3: 후륜 4: 후륜(後輪)2 ': Bracket 3: Rear wheel 4: Rear wheel

4': 브래킷 5:축 6,7: 높이 조절관4 ': bracket 5: axle 6, 7: height adjustment tube

8: 경사좌판(座板) 9:리벳(rivet) 10: 핸들8: Inclined Seat 9: Rivet 10: Handle

11,11': 고정나사 12: 철사 13: 스프링
14: 브레이크11,11 ': Set screw 12: Wire 13: spring
14: brake

본 발명은 앞으로 쭉 뻗은 양쪽발로 땅을 찰 때 그 반작용력에 의하여 차체가 앞으로 빨리 추진케 하는 자전거를 목적으로 안출 한 것이다.The present invention has been made for the purpose of a bicycle that allows the vehicle body to quickly forward by the reaction force when hitting the ground with both feet extending forward.

종래의 자전거는 양쪽 발로 페달을 밟고 체인과 기어를 통하여 후륜을 빨리 회전케 하기 때문에 구조가 복잡하여 무겁고 또 부피가 커지는 결점이 있었다.Conventional bicycles have the drawback of being heavy and bulky because the bicycle is pedaled on both feet and the rear wheel is quickly rotated through the chain and gear.

그리고 종래의 킥보드는 한쪽발로만 땅을 치면서 추진하기 때문에 체구가 불균형 하게 발달하는 결점이 있었다.In addition, the conventional kickboard had a fault that the body was unbalanced because the propulsion was carried out by hitting the ground with only one foot.

본 발명은 이와 같은 결점을 해결하기 위하여 양쪽발로 페달을 밟는 대신 뻗은 두발로 땅 바닥을 차면서 그 반작용력으로 빠른 속도로 차체를 추진케 하는 것이다.In order to solve this drawback, the present invention is to propel the vehicle body at high speed with its reaction force while kicking the ground with the extended feet instead of pedaling with both feet.

키가 큰 사람이나 작은 사람이나 공동으로 이용 할 수 있도록 경사좌판(座板)의 높이를 조절하여 엎드린 자세로 뻗었던 두발로 땅을 찰 때 그 반작용력으로 차체를 추진케 하는 것을 이루고자 하는 기술적 과제로 한다.Technical task to achieve the reaction of pushing the body with the reaction force when hitting the ground with the feet extended in the prone position by adjusting the height of the inclined seat so that it can be used by both tall and small people. Shall be.

수평의 차체(車體)지지관(支持管)(1)양단을 전륜(2)의 브래킷(bracket) (2')을 지지하는 전방의 축관(軸管)(1')과 후륜(4)의 브래킷(4')을 지지하는 후방축(5)하방에 용접하여 고정하고 전륜(2)의 브래킷(2') 축(3')과 후륜(4)의 브래킷(4')축(5)에는 높이조절관(6,7)을 각각 약간 헐겁게 삽입하고 경사좌판(座板)(8)의 앞끝은 높이조절관(6) 상단에 리벳(9)으로 약간 헐겁게 삽입하고 뒤끝은 후방의 높이조절관97) 하방에 용접하여 고정하고 앞의 높이 조절관(6)에는 핸들(10)을 용접 고정하여서 된 것이다.A front shaft pipe 1 'and a rear wheel 4 which support the bracket 2' of the front wheel 2 at both ends of the horizontal body support pipe 1; Welding by fixing below the rear axle (5) supporting the bracket (4 ') of the bracket (2') of the front wheel (2) shaft (3 ') and bracket (4') of the rear wheel (4) shaft (5) Insert the height adjustment tube (6,7) slightly loosely, and the front end of the inclined seat (8) is slightly loosely inserted into the top of the height adjustment tube (6) with a rivet (9), and the rear end is the height adjustment at the rear. Pipe 97) is fixed by welding to the lower side and the handle 10 is fixed to the front height adjustment pipe (6).

도면중 미설명부호 11,11'는 고정나사 12는 철사, 13은 스프링, 14는 브레이크를 표시한 것임.In the drawings, reference numerals 11 and 11 'denote screws 12, wires 13, springs 14 and brakes.

이상과 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다. 경사좌판(8)에 앉아 약간 엎드린 자세로 핸들(10)을 두 손으로 잡고 방향을 조정하면서 양쪽발을 앞으로 쭉 뻗었다가 앞의 땅바닥을 치면서 오므릴 때 그 반작용력에 의하여 차체가 앞으로 추진 된다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows. Sitting on the inclined seat (8) in a slightly prone position by holding the handle (10) with both hands while adjusting the direction of both feet stretched forward and the front of the ground by the reaction force is pushed forward by the reaction force.

신장에 따라 양쪽발의 땅차기를 알맞게 조절 할때는 전륜(2)의 브래킷(2')축(3)과 후륜(4)의 브래킷(4')의 축(5)에 약간 헐겁게 삽입된 높이 조절관(6,7)을 상하로 슬라이딩(sliding)하여 가장 알맞게 높이를 조정한 다음 고정나사(11)(11')를 틀어서 축(3,5)에 각각 고정한다.In order to adjust the ground kick of both feet according to the height, the height adjusting tube inserted loosely in the shaft (5) of the bracket (2 ') of the front wheel (2) and the shaft (5) of the bracket (4') of the rear wheel (4) 6,7) by sliding up and down (sliding) to adjust the height to the most suitable, and then fix the fixing screws (11) (11 ') to the shaft (3, 5), respectively.

비탈길에서 급정거 할 때는 핸들(10)에 달린 통상의 브레이크 손잡이(도면 불표시)를 잡아당기면 스프링(13)에 항거하는 철사(12)가 위로 인양되면서 급속히 브레이크(14)가 바퀴를 제동한다.When suddenly stopping on a slope, pulling the normal brake handle (not shown) attached to the handle 10 causes the wire 14 to be raised against the spring 13 to be lifted upward, and the brake 14 rapidly brakes the wheel.

본 발명은 두발을 앞으로 쭉 뻗었다가 땅을 치면서 오므릴 때 그 반작용으로 차체가 상당한 속도로 추진되는 효과가 있고 또 일반 자전거와 같은 페달 및 체인과 기어가 없기 때문에 구조가 극히 간단하고, 중량 및 부피도 작아서 휴대하기가 편리하고 가격 면 에서도 부담스럽지 않은 장점이 있고, 또 청소년들의 균형적인 신체단련 효과가 크다.The present invention has the effect of propelling the car body at a considerable speed by the reaction when it extends the head forward and hits the ground, and the structure is extremely simple because there is no pedal, chain and gear like a normal bicycle, weight and volume It is also small, so it is convenient to carry, and it is not burdensome in terms of price.

Claims

A front shaft pipe 1 'and a rear wheel 4 which support the bracket 2' of the front wheel 2 at both ends of the horizontal vehicle body support pipe 1; The bracket (4 ') below the rear side (5) supporting the height of the bracket (2') shaft (3) of the front wheel (2) and bracket (4 ') shaft (5) of the rear wheel (4) Insert the pipes 6 and 7 slightly slightly, and insert both ends of the inclined seat plate 8 loosely with the rivet 9 at the top of the height adjusting tube 6, and the rear end of the height adjusting tube ( 7) Kick cycle, characterized in that fixed to the lower and the height adjustment pipe (6) by fixing the handle (10).