KR101127509B1 - Stationary bike - Google Patents

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KR101127509B1
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Abstract

본 발명은 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 페달의 가압에 의해 회전되는 구동 스프라켓과 차체의 상부에 힌지구조로 설치된 안장 사이에 편심링크 구조가 형성되어, 페달의 가압에 의해 안장이 좌우 요동하도록 구성된 것으로, 특히 운동자의 운동능력이나 신체적 특성에 따라 안장의 좌우 요동각을 간편하게 설정할 수 있도록 구성한 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a health bike having a saddle swing angle adjusting structure, and more particularly, an eccentric link structure is formed between a drive sprocket rotated by pressurization of a pedal and a saddle installed in a hinge structure on an upper portion of a vehicle body. The saddle is configured to swing left and right by pressing, particularly relates to a health bike having a saddle swing angle control structure configured to easily set the left and right swing angle according to the exercise ability or physical characteristics of the exerciser.

헬스 자전거, 안장, 페달, 구동 스프라켓, 차체, 편심 링크구조, 요동각 Fitness bike, saddle, pedal, drive sprocket, body, eccentric link structure, swing angle

Description

안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거{Stationary bike}Fitness bicycle with saddle swing angle control structure {Stationary bike}

본 발명은 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 페달의 가압에 의해 회전되는 구동 스프라켓과 차체의 상부에 힌지구조로 설치된 안장 사이에 편심링크 구조가 형성되어, 페달의 가압에 의해 안장이 좌우 요동하도록 구성된 것으로, 특히 운동자의 운동능력이나 신체적 특성에 따라 안장의 좌우 요동각을 간편하게 설정할 수 있도록 구성한 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a health bike having a saddle swing angle adjusting structure, and more particularly, an eccentric link structure is formed between a drive sprocket rotated by pressurization of a pedal and a saddle installed in a hinge structure on an upper portion of a vehicle body. The saddle is configured to swing left and right by pressing, particularly relates to a health bike having a saddle swing angle control structure configured to easily set the left and right swing angle according to the exercise ability or physical characteristics of the exerciser.

과학문명은 인간이 직접 하던 노동이나 작업을 비롯한 각종 활동을 기계가 대신하도록 하는 것이라고 할 수 있으며, 이에 의해 과학문명이 발달하면 할수록 인체의 근육과 관절은 퇴화되거나 약화될 처지에 놓이게 되었다.Scientific civilization can be said that the machine replaces all kinds of activities, including labor and work, which humans did directly, and as a result, scientific muscles are deteriorated or weakened.

특히, 육체적으로 급격한 성장을 보이는 청소년기의 체력이 해가 갈수록 예전에 비해 떨어지고 있다는 뉴스 보도는 이러한 사실을 뒷받침하는 객관적인 사실이다.In particular, news reports that the physical strength of adolescents, which are rapidly growing physically, are falling year after year, is an objective fact supporting this fact.

그리고 이러한 사실은 비단 시험을 앞둔 청소년들뿐만 아니라, 남녀노소를 막론하고 현대인 모두에게 적용될 수 있는 것이다.And this fact is applicable not only to young people before the test but also to all modern people, both young and old.

한편, 최초 교통수단으로 개발된 자전거는, 현대인들의 체력증진용으로 최근 개량하여 보급되고 있다.Meanwhile, bicycles, which were developed as the first means of transportation, have recently been improved and distributed for the purpose of improving the physical strength of modern people.

그런데 종래에 보급된 헬스용 자전거는, 조작이 매우 단순하여 사용자가 쉽게 흥미를 잃기 쉬웠고, 또 운동이 다리부위에만 편중되는 관계로, 다양한 운동효과를 발휘하지 못하는 한계를 가진다.By the way, the conventional fitness bike has a limitation that the user is not easy to lose interest because the operation is very simple and the exercise is biased only on the leg part, and thus does not exhibit various exercise effects.

한편, 본 발명자는 페달의 가압에 의해 안장이 좌우 요동하는 헬스 자전거를 제안한 바 있으며, 이러한 헬스 자전거에 의해 페달의 가압을 통한 하체의 단련과 안장의 좌우 요동을 통한 복부와 허리를 포함하는 상체의 단련이 동시에 가능하게 되었다.On the other hand, the present inventor has proposed a fitness bike in which the saddle swings left and right by pressing the pedal, the upper body including the abdomen and waist through the training of the lower body through the pressurization of the pedal and the left and right swing of the saddle by such a fitness bike. Training was possible at the same time.

그러나, 상기 헬스 자전거는 안장의 요동각을 조절할 수 있는 구조가 형성되지 아니하여, 안장이 운동자의 신체조건에 적합하게 좌우 요동하지 아니하고, 일률적인 각도로 좌우 요동하도록 하고 있어서 운동자의 신체조건에 대비하여, 안장이 과도하게 좌우 요동하여 신체적 무리를 주거나 상대적으로 적게 좌우 요동하여 안정된 운동효율을 발휘하기 어려운 문제점이 종종 지적되고 있다.However, the fitness bike is not formed to adjust the swing angle of the saddle, the saddle does not swing left and right appropriately to the physical condition of the exerciser, so that the left and right swing at a uniform angle to prepare for the physical condition of the exerciser Therefore, it is often pointed out that the saddle is excessively swinging left and right to give a physical crowd or relatively less swinging left and right to exhibit stable exercise efficiency.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 페달의 가압에 의해 회전되는 구동 스프라켓과 차체의 상부에 힌지구조로 설치된 안장 사이에 편심링크 구조가 형성되어, 페달의 가압에 의해 안장이 좌우 요동하도록 구성된 것으로, 특히 운동자의 운동능력이나 신체적 특성에 따라 안장의 좌우 요동각을 간편하게 설정할 수 있도록 구성한 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거를 제공함에 있다.An object of the present invention devised to solve the above problems, an eccentric link structure is formed between the drive sprocket rotated by the pressing of the pedal and the saddle installed in the hinge structure on the upper portion of the vehicle body, the saddle by pressing the pedal It is configured to swing left and right, and in particular to provide a health bike having a saddle swing angle control structure configured to easily set the left and right swing angle of the saddle according to the exercise ability or physical characteristics of the exerciser.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.The above object is achieved by the following configuration provided in the present invention.

본 발명에 따른 안장의 요동각 조절구조를 갖는 헬스 자전거는, Fitness bike having a saddle swing angle control structure according to the invention,

차체와; 상기 차체에 축 설치되어, 페달의 가압에 의해 일방향으로 회전하는 구동 스프라켓과; 차체의 상부에 설치되어 안착자의 안착공간을 형성하는 것으로, 편심단이 형성된 안장을 포함하여 구성되며, 상기 안장은 차체의 상부에 힌지축을 통해 좌우 회전이 가능한 회동구조로 설치되고, 상기 구동 스프라켓과 안장의 편심단 사이에는 구동 스프라켓의 회전력을 인가받아 회전되며 차체에 회동구조로 설치된 크랭크 축과, 상기 크랭크 축의 편심부와 안장의 편심단 사이를 연결하여 구동 스프라켓의 회전력을 승강력으로 변환하여 안장의 편심단에 제공하는 연결로드를 포함하여 구성된 편심 링크구조가 형성되어 상기 안장은, 편심 링크구조를 통해 승강력을 인가받아 좌우 요동하도록 구성되며, Body; A drive sprocket axially mounted to the vehicle body and rotating in one direction by pressing a pedal; It is installed on the upper part of the vehicle to form a seating space of the seat, and comprises a saddle with an eccentric end formed, the saddle is installed in a rotational structure that can be rotated left and right through the hinge axis on the upper portion of the vehicle body, and the drive sprocket Between the eccentric end of the saddle is rotated by applying the rotational force of the drive sprocket, and connected between the crankshaft and the eccentric end of the saddle and the eccentric end of the saddle by rotating the structure of the drive sprocket is converted to the lifting force saddle Eccentric link structure is formed, including a connecting rod provided to the eccentric end of the saddle is configured to swing left and right by receiving a lifting force through the eccentric link structure,

상기 연결로드의 상단과 안장의 편심단 사이에는 나선의 체결홈과 이 나선의 체결홈에 체결되는 연결부쉬를 포함하여 구성된 리드 이송구조가 형성되어, 연결부쉬의 체결량 변동에 따른 리드 이송작용에 의해 편심단에 설치된 연결로드가 좌우 이송되도록 구성되고, 상기 리드 이송구조에 의한 연결로드의 좌우 이송에 의해 안장의 회동중심과 연결로드 상단 사이의 이격거리가 변동되어 안장의 요동각이 변동하여 설정되도록 구성한 것을 특징으로 한다.Between the upper end of the connecting rod and the eccentric end of the saddle is formed a lead transport structure including a fastening groove of the spiral and a connecting bush fastened to the fastening groove of the spiral, by the lead transport action according to the change in the amount of fastening of the connection bush The connecting rod installed at the eccentric end is configured to be fed left and right, and the separation distance between the center of rotation of the saddle and the top of the connecting rod is changed by the left and right feeding of the connecting rod by the lead feeding structure so that the oscillation angle of the saddle is set to vary. It is characterized by the configuration.

바람직하게는, 상기 안장의 편심단에는 나선의 체결홈이 형성되고, 상기 연결로드의 상단에는 조절너트가 회동구조로 설치된 중공의 연결부쉬가 형성되어, 연결로드의 상단은 안장의 편심단에 관통하는 연결부쉬를 통해 안장의 편심단에 위치 고정되는 형태의 리드 이송구조가 형성되어서, Preferably, the eccentric end of the saddle is formed with a fastening groove of the spiral, a hollow connection bush is formed in the upper end of the connection rod is provided with a control nut rotating structure, the top of the connection rod penetrates the eccentric end of the saddle Through the connecting bush to form a lead feed structure of the position fixed to the eccentric end of the saddle,

상기 조절너트와 나선의 체결홈이 형성된 안장의 편심단 사이의 체결량에 따라 안장의 편심단에 연결로드를 고정한 연결부쉬는 좌우 이송되어서, 안장의 요동각이 변동하여 설정되도록 구성한다.According to the amount of fastening between the adjustment nut and the eccentric end of the saddle formed with the fastening groove of the spiral connection bushing fixed to the eccentric end of the saddle is transferred to the left and right, it is configured to vary the swing angle of the saddle is set.

보다 바람직하게는, 상기 조절너트에는 복수의 설치홈이 형성되고 이 설치홈에는 지지점과 힘점과 작용점을 갖는 락레버가 설치되고, 상기 락레버의 힘점은 설치홈에 하단이 지지된 스프링에 의해 상향 지지되는 한편, 상기 조절너트가 체결되는 안장의 편심단의 외경에는 복수의 고정홈들이 형성되어서, 상기 안장의 편심단에 형성된 고정홈에 락레버의 작용점이 삽입되어 조절너트의 회전이 구속되도록 구성한다.More preferably, a plurality of installation grooves are formed in the adjustment nut, and the installation lever is provided with a lock lever having a support point, a force point and an action point, and the force point of the lock lever is upwardly supported by a spring supported by the lower end of the installation groove. On the other hand, a plurality of fixing grooves are formed in the outer diameter of the eccentric end of the saddle to which the adjusting nut is fastened, so that the action point of the lock lever is inserted into the fixing groove formed in the eccentric end of the saddle so that the rotation of the adjusting nut is restricted. do.

그리고, 상기 조절너트는 취구봉의 선단에 조절너트의 설치홈에 진입하여 락 레버의 힘점을 간섭하여 하강시키는 견착편을 갖는 해정구의 진입에 의해 락레버에 의한 회전 구속이 해제되고, 해정구로부터 회전력을 인가받아 정방향 또는 역방향으로 회전하여 연결로드와 안장의 회전중심 사이의 거리를 조절하도록 구성된다.Then, the adjustment nut is released from the lock lever by the entry of the lock lever having a strap piece that enters the mounting groove of the adjustment nut at the tip of the mouthpiece rod and interferes with the force point of the lock lever, thereby releasing the rotation restraint by the lock lever. It is configured to adjust the distance between the connecting rod and the center of rotation of the saddle by applying a rotational force to rotate in the forward or reverse direction.

전술한 바와 같이 본 발명에서는, 구동 스프라켓과 안장 사이에, 페달의 가압에 의해 생성된 구동 스프라켓의 회전력을 승강력으로 변환하여 안장의 편심단에 제공하는 편심 링크구조를 형성하여, 페달의 가압에 의한 하체의 단련과, 안장의 좌우 요동에 의한 복부 및 허리부위의 단련이 동시에 이룩되도록 한 헬스 자전거를 제안하고 있다.As described above, in the present invention, an eccentric link structure is provided between the drive sprocket and the saddle to convert the rotational force of the drive sprocket generated by the pressurization of the pedal into lifting force and provide the eccentric end of the saddle, It is proposed a fitness bike that allows the training of the lower body and the training of the abdomen and lower back by the left and right swing of the saddle at the same time.

본 발명에서는, 상기 안장의 편심단과 편심 링크구조를 형성하는 연결로드의 상단의 연결지점을 간편하게 변동하는 전용의 구조를 마련하여, 운동자의 체격이나 신체적 특성에 따라 안장의 좌우 요동각을 자유롭게 설정할 수 있도록 하고 있다.In the present invention, by providing a dedicated structure to easily change the connection point of the upper end of the connecting rod forming the eccentric end and the eccentric link structure of the saddle, it is possible to freely set the left and right swing angle of the saddle according to the physique or physical characteristics of the exerciser To make it work.

특히, 본 발명에서는 상기 안장의 편심단과 연결로드의 상단을 연결하는 이송부쉬는 락레버에 의해 물리적으로 견착되도록 구성되어, 운동과정 중에 발생되는 반복적인 진동에 의해 이동부쉬의 위치가 무단으로 변동되는 문제점이 해소될 수 있다. In particular, in the present invention, the transfer bush connecting the eccentric end of the saddle and the upper end of the connecting rod is configured to be physically secured by the lock lever, the position of the movable bush is changed by the repetitive vibration generated during the movement process. The problem can be solved.

그리고, 상기 이송부쉬는 일편에서 진입되는 해정구의 조작에 의해 좌우 이동되므로, 취구공이 형성된 커버를 통해 편심 링크구조를 폐쇄하여 외부 노출을 방지할 수 있고, 또 취구공을 통해 진입되는 해정구에 의해 안장의 요동각의 조절이 간편하게 이룩될 수 있다.And, since the transfer bush is moved left and right by the operation of the hatchway entering from one side, by closing the eccentric link structure through the cover formed with the mouth hole to prevent external exposure, and by the hatchway entering through the mouth hole The saddle rotation angle can be easily adjusted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a health bike having a rotation angle adjustment function of the saddle proposed in the preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거의 전체 구성 및 작용상태를 보여주는 것이고, 도 2 내지 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거에 마련된 안장의 요동각 조절구조를 상세히 보여주는 것이고, 도 5와 도 6는 상기 도 1에서 'B'부분의 세부구성과 'B'부분에 형성된 안장의 요동각 조절구조를 통한 요동각의 조절 상태를 순차적으로 보여주는 것이다.1 is a view showing the overall configuration and operation state of the fitness bike having a function of adjusting the swing angle of the saddle proposed in the present invention, Figures 2 to 4 is a swing proposed in the preferred embodiment of the present invention 5 shows a detailed configuration of the rocking angle of the saddle provided in the health bicycle having the adjustment function, and FIGS. 5 and 6 show the detailed configuration of the portion 'B' in FIG. 1 and the rocking angle of the saddle formed at the portion 'B'. Through showing the control state of the swing angle through sequentially.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 헬스 자전거(1)는, 도 1에서 보는 바와 같이 기본적으로 차체(10)와; 상기 차체(10)에 축(21)을 통해 회동구조로 설치되어, 페달(22)의 가압에 의해 일방향으로 회전하는 구동 스프라켓(20); 및 차체(10)의 상부에 설치되어 안착자의 안착공간을 형성하는 안장(30)을 포함하여 구성된다.The fitness bike 1 proposed as a preferred embodiment of the present invention basically includes a vehicle body 10 as shown in FIG. 1; A drive sprocket 20 installed on the vehicle body 10 through a shaft 21 to rotate in one direction by pressing the pedal 22; And a saddle 30 installed at an upper portion of the vehicle body 10 to form a seating space of the seater.

상기 안장(30)은, 차체(10)에 힌지축(33)을 통해 회동구조로 설치된 지지봉(32)과, 상기 지지봉(32)의 상단에 축(34)을 통해 회동구조로 설치된 안장본체(31)를 포함하여 구성되며, 상기 지지봉(32)의 하부에는 편심단(32c)이 일편으로 돌출되게 형성된다.The saddle 30 is a support rod 32 installed in a rotational structure through a hinge shaft 33 on the vehicle body 10, and a saddle body installed in a pivot structure through a shaft 34 on an upper end of the support rod 32 ( 31), the lower end of the support rod 32 is formed so that the eccentric end (32c) protrudes in one piece.

그리고, 상기 지지봉(32)은 도 1과 도 4에서 보는 바와 같이 직경이 다른 제 1 봉부재(32a)와 제 2 봉부재(32b)가 삽입되어 신축이 가능한 형태로, 상기 제 1 봉부재(32a)와 제 2 봉부재(32b)에는 고정공(32aa)과 장공(32ba)이 관통되게 형성되어 제 1 봉부재(32a)와 제 2 봉부재(32b)으로 이루어진 지지봉(32)은 신축작용과. 장공(32ba)과 고정공(32aa)을 관통하는 고정볼트(32d)에 의한 고정작용에 의해 총 길이가 조절되어서, 안장본체(31)의 위상을 조절하게 된다.In addition, the support rod 32 has a shape in which the first rod member 32a and the second rod member 32b having different diameters can be inserted and expanded as shown in FIGS. 1 and 4. The support rod 32 formed of the first rod member 32a and the second rod member 32b is formed to penetrate through the fixing hole 32aa and the long hole 32ba in the 32a) and the second rod member 32b. and. The total length is adjusted by the fixing action by the fixing bolt 32d penetrating the long hole 32ba and the fixing hole 32aa, thereby adjusting the phase of the saddle body 31.

또한, 축(34)을 통해 회동구조를 이룬 지지봉(32)의 상단과 안장본체(31) 사이에는 도 1b에서 보는 바와 같이 한 쌍의 지지 스프링(31a)이 좌우 대칭되게 설치되어, 지지봉(32)의 상단에 축(34)을 통해 회동구조로 설치된 안장본체(31)가 지지 스프링(31a)의 탄지에 의해 중립을 유지하도록 하고 있다.In addition, a pair of support springs 31a are horizontally symmetrically installed between the upper end of the support rod 32 and the saddle main body 31 having a pivot structure through the shaft 34, and the support rod 32. The saddle body 31 installed in the rotational structure through the shaft 34 at the upper end of the c) is kept neutral by the support of the support spring 31a.

한편, 본 실시예에서는 상기 구동 스프라켓(20)과 안장(30)의 편심단(32c) 사이에, 페달(22)의 가압에 의해 생성된 구동 스프라켓(20)의 회전력을 승강력으로 변환시켜 안장(30)의 편심단(32c)에 제공하는 편심 링크구조(40)를 형성하여, 상기 편심 링크구조(40)에 의해 구동 스프라켓(20)의 회전작용에 의해 안장(30)의 좌우 요동작용이 구현되도록 하고 있다.On the other hand, in the present embodiment, between the drive sprocket 20 and the eccentric end 32c of the saddle 30, the rotational force of the drive sprocket 20 generated by the pressurization of the pedal 22 is converted to the lifting force to the saddle. The eccentric link structure 40 provided at the eccentric end 32c of the 30 is formed, and the left and right rocking action of the saddle 30 is caused by the rotation action of the drive sprocket 20 by the eccentric link structure 40. To be implemented.

본 실시예에 따르면 상기 편심 링크구조(40)는, 구동 스프라켓(20)의 회전력을 인가받아 회전되며 차체(10)에 회동구조로 설치되는 크랭크 축(41)과, 상기 크랭크 축(41)의 편심부(41a)와 안장(30)의 편심단(32c) 사이를 연결하여 구동 스프라켓(20)의 회전력을 승강력으로 변환하여 안장(32)의 편심단(32c)에 제공하는 연결로드(43)를 포함하여 구성된다.According to the present embodiment, the eccentric link structure 40 is rotated by the rotational force of the driving sprocket 20 and is installed on the vehicle body 10 in a rotational structure with a crank shaft 41 and the crank shaft 41 of the crank shaft 41. The connecting rod 43 is connected between the eccentric portion 41a and the eccentric end 32c of the saddle 30 to convert the rotational force of the drive sprocket 20 into the lifting force and provide it to the eccentric end 32c of the saddle 32. It is configured to include).

도면을 보면 상기 크랭크 축(41)에는, 구동 스프라켓(20)을 통해 제공되는 회전력을 체인(42a)을 통해 인가받아 회전하는 종동 스프라켓(42)이 설치되어, 이 들 체인(42a)과 종동 스프라켓(42)을 통해 크랭크 축(41)은 구동 스프라켓의 회전력을 인가받아 회전된다.Referring to the drawings, the crankshaft 41 is provided with a driven sprocket 42 which rotates by applying a rotational force provided through the drive sprocket 20 through the chain 42a, and these chains 42a and driven sprockets are installed. Through 42, the crankshaft 41 is rotated by the rotational force of the drive sprocket.

그리고, 상기 연결로드(43)의 상단과 하단에는 중공의 연결부쉬(44, 45)가 형성되어, 상기 연결로드(43)의 상단과 하단은 연결부쉬(44, 45)를 통해 크랭크 축(41)의 편심부(41a)와 안장(30)의 편심단(32c)에 각각 회동구조로 결속된다.In addition, hollow connection bushes 44 and 45 are formed at upper and lower ends of the connecting rod 43, and the upper and lower ends of the connecting rod 43 are formed through the connecting bushes 44 and 45. Are bound to the eccentric portion 41a and the eccentric end 32c of the saddle 30 in a rotational structure, respectively.

따라서, 상기 안장(30)은 도 1b와 같이 편심 링크구조(40)를 통해 구동 스프라켓(20)의 회전력이 변환된 승강력을 편심단(32c)을 통해 인가받아 힌지축(33)을 중심으로 좌우 요동하며, 이에 따라 본 실시예에 따른 헬스 자전거(1)는 페달(22)의 가압을 통한 하체의 단련과, 안장(30)의 좌우 요동에 의한 복부와 허리를 포함하는 상체의 단련을 동시에 수행할 수 있다.Therefore, the saddle 30 is applied to the lifting force converted by the rotational force of the drive sprocket 20 through the eccentric link structure 40 through the eccentric end 32c as shown in FIG. The left and right swings, and accordingly, the fitness bike 1 according to the present embodiment simultaneously exercises the lower body by pressing the pedal 22 and the upper body including the abdomen and the waist due to the left and right swings of the saddle 30 at the same time. Can be done.

그리고, 본 실시예에서는 안장(30)의 회전중심과 편심단(32c)에 결속된 연결로드(43) 사이의 거리를 간편하게 조절하여, 안장(30)의 요동각을 변동하여 설정하는 요동각 조절구조를 마련하고 있다.And, in this embodiment, by adjusting the distance between the center of rotation of the saddle 30 and the connecting rod 43 bound to the eccentric end (32c), the swing angle adjustment to vary the swing angle of the saddle 30 is set I have a structure.

본 발명에 따르면, 상기 요동각 조절구조는 기본적으로 안장(30)의 편심단(32c)과 이와 연결되는 연결로드(43)의 상단 사이에, 나선의 체결홈(32ca)과, 상기 나선의 체결홈(32ca)에 체결되어 체결량의 변화를 통한 리드 이송작용에 의해 연결로드(43)를 좌우 이송시키는 연결부쉬(44)를 포함하는 리드 이송구조를 통해 이룩된다.According to the present invention, the swing angle adjusting structure is basically between the eccentric end 32c of the saddle 30 and the upper end of the connecting rod 43 connected thereto, the fastening groove 32ca of the spiral and the fastening of the spiral. It is achieved through a lead transport structure including a connection bush 44 fastened to the groove 32ca to transfer the connection rod 43 left and right by a lead transport action through a change in the amount of fastening.

즉, 상기 나선의 체결홈(32ca)과 연결부쉬(44)의 체결량에 따라 연결로드(43)가 좌우 이송되고 상기 연결부쉬(44)의 좌우 이송에 의해 연결로드(43)와 안 장(30)의 회전중심 사이의 이격거리(L, L')가 조절되어서, 안장(30)의 요동각(A, A')이 변동하여 설정되도록 구성한 것이다.That is, the connecting rod 43 is moved left and right according to the fastening amount of the fastening groove 32ca and the connecting bush 44 of the helix and the connecting rod 43 and the saddle 30 by the left and right feeding of the connecting bush 44. The separation distance (L, L ') between the center of rotation is adjusted so that the swing angle (A, A') of the saddle 30 is set to vary.

따라서, 도 1c와 같이 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44)가 좌방향으로 이송되면, 안장(30)의 회전중심인 힌지축(33)과 연결부쉬(44)의 이격거리(L)는 작아지지만, 크랭크 축(41)의 편심부(41c)와 안장(30)의 편심단(32c) 사이의 설치된 연결로드(43)의 상하 운동거리는 동일하므로, 안장(30)의 회전중심인 힌지축(33)과 연결부쉬(44)의 이격거리(L)가 작아지면 안장의 요동각(A)은 증가된다.Therefore, as shown in FIG. 1C, when the connecting bush 44 is transferred to the left by the lead feeding action, the distance L between the hinge shaft 33 and the connecting bush 44, which is the rotation center of the saddle 30, is small. However, since the vertical movement distance of the connecting rod 43 installed between the eccentric portion 41c of the crank shaft 41 and the eccentric end 32c of the saddle 30 is the same, the hinge axis that is the rotational center of the saddle 30 ( 33) and when the separation distance (L) of the connecting bush 44 is smaller, the swing angle (A) of the saddle is increased.

그리고, 도 1d와 같이 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44)가 우방향으로 이송되면, 안장(30)의 회전중심인 힌지축(33)과 연결부쉬의 거리(L')는 커지지만, 크랭크 축(41)의 편심부(41c)와 안장(30)의 편심단(32c) 사이의 설치된 연결로드(43)의 상하 운동거리는 동일하므로, 안장(30)의 회전중심인 힌지축(33)과 연결부쉬(44)의 이격거리(L')가 커지면 안장의 요동각(A')은 감소되는 것이다.And, when the connecting bush 44 is transferred in the right direction by the lead feeding action, as shown in Figure 1d, the distance L 'between the hinge axis 33 and the connecting bush, which is the rotation center of the saddle 30, becomes large, but the crank Since the vertical movement distance of the connecting rod 43 provided between the eccentric portion 41c of the shaft 41 and the eccentric end 32c of the saddle 30 is the same, the hinge shaft 33 which is the rotational center of the saddle 30 is the same. As the distance L 'of the connecting bush 44 increases, the swing angle A' of the saddle decreases.

본 발명에서는, 도 2에서 보는 바와 같이 상기 안장(30)의 편심단(32c)에 나선의 체결홈(32ea)이 형성된 너트관(32e)을 형성하고 이 너트관(32e)에, 연결로드(43)의 연결부쉬(44)를 회동구조로 고정한 조절볼트(49)를 체결하여, 조절볼트(49)의 체결량에 따른 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44) 및, 이와 연결된 연결로드(43)가 좌우 이송되도록 한 형태의 리드 이송구조와; 도 3과 같이 상기 안장(30)의 편심단(32c)에 나선의 체결홈(49a)을 갖는 조절볼트(49)를 회동구조로 설치하고 이 조절볼트(49)에 연결부쉬(44)를 체결하여, 조절볼트(49)의 정역 회전에 의한 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44), 및 이와 연결된 연결로드(43)가 좌우 이 송되도록 한 형태의 리드 이송구조를 각각 바람직한 실시예로 제안하고 있다.In the present invention, as shown in FIG. 2, a nut pipe 32e having a spiral fastening groove 32ea is formed at the eccentric end 32c of the saddle 30, and a connection rod (3) is formed on the nut pipe 32e. The connecting bolt 44 and the connecting rod 43 connected by the lead feeding action according to the fastening amount of the adjusting bolt 49 are fastened by fastening the adjusting bolt 49 fixing the connecting bush 44 of the connecting bolt 44. A lead feeding structure of one type so that the right and left feeds; As shown in FIG. 3, a control bolt 49 having a spiral fastening groove 49a is installed in the eccentric end 32c of the saddle 30 in a rotational structure, and the connection bush 44 is fastened to the control bolt 49. By the lead feed action by the forward and reverse rotation of the adjustment bolt 49, the lead feed structure of the form so that the connecting bush 44, and the connecting rod 43 connected to it to the left and right are proposed as the preferred embodiment, respectively have.

상기한 리드 이송구조는, 기본적으로 조절볼트(49)의 정역 회전에 따른 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44), 및 이를 통해 안장(30)의 편심단(32c)에 연결된 연결로드(43)가 좌우 이송되도록 한 것이다.The lead feed structure is basically connected to the connecting bush 44 by the lead feed action according to the forward and reverse rotation of the adjustment bolt 49, and the connecting rod 43 connected to the eccentric end (32c) of the saddle 30 through this Is to be transported left and right.

그리고, 후술되는 요동각의 조절을 위한 리드 이송구조는, 도 1과 도 4 내지 도 6에서 보는 바와 같이 연결부쉬(44)에 설치된 조절너트(46)의 정역 회전에 따른 리드 이송작용에 의해 연결부쉬(44), 및 이와 연결된 연결로드(43)가 좌우 이송되도록 구성한 형태이다.And, the lead feed structure for the adjustment of the swing angle to be described later, as shown in Figures 1 and 4 to 6 are connected by the lead feed action according to the forward and reverse rotation of the adjustment nut 46 installed in the connecting bush 44 The bush 44 and the connecting rod 43 connected thereto are configured to be moved left and right.

이를 상술하자면, 상기 안장(30)의 편심단(32c) 외경에 나선의 체결홈(32ca)을 형성하고, 상기 연결로드(43)의 상단에는 형성된 연결부쉬(44)는 조절너트(46)를 회동구조로 설치한 형태로 이루어져, 연결부쉬(44)에 형성된 조절너트(46)의 정방향 또는 역방향 회전에 의해 안장(30)의 회전중심과 편심단(32c)에 결속된 연결로드(43)의 사이의 거리가 간편하게 조절되도록 하고 있다. *** 도면상의 미설명 부호 44a는, 조절너트의 이탈을 방지하는 캡이고, 연결부쉬와 연결로드 사이에는 자체적인 회전이 가능한 볼조인트 등이 형성됨 ***In detail, the coupling groove 32ca of the spiral is formed in the outer diameter of the eccentric end 32c of the saddle 30, and the connection bush 44 formed at the upper end of the connection rod 43 has an adjustment nut 46. It is formed in a rotational structure, by the forward or reverse rotation of the adjustment nut 46 formed in the connecting bush 44 of the connecting rod 43 bound to the center of rotation of the saddle 30 and the eccentric end 32c The distance between them is easily adjusted. *** 44a in the drawing is a cap for preventing the departure of the adjustment nut, a ball joint, etc. that can be rotated itself is formed between the connecting bush and the connecting rod ***

이러한 구성에 의해, 상기 조절너트(46)의 정방향 또는 역방향 회전에 의해 안장(30)의 편심단(32c)에 연결로드(43)를 고정한 연결부쉬(44)는 좌우 이송되고, 상기 편심단(32c)에 설치된 연결부쉬(44)의 좌우 이송에 의해 연결로드(43)와 안장(30)의 회동중심 사이의 거리는 조절되어서 안장(30)의 요동각 조절이 이룩되는 것이다.With this configuration, the connecting bush 44 which fixes the connecting rod 43 to the eccentric end 32c of the saddle 30 by the forward or reverse rotation of the adjusting nut 46 is transferred left and right, and the eccentric end ( The distance between the connecting rod 43 and the center of rotation of the saddle 30 is adjusted by the left and right transport of the connecting bush 44 installed in the 32c), thereby adjusting the swing angle of the saddle 30.

한편, 본 실시예에서는 이러한 요동각 조절구조를 형성함에 있어, 평상시에 상기 연결부쉬(44)에 설치된 조절너트(46)의 회전이 안장(30)의 편심단(32c)에 물리적으로 구속되도록 구성함으로써, 상기 편심단(32c) 일지점에 체결을 통해 고정된 조절너트(46)가 반복적인 진동에 의해 무단으로 회전하여 연결부쉬(44) 및 연결로드(43)가 좌우 이송되어서, 안장(30)의 요동각이 임의 변동되는 현상이 예방되도록 하고 있다.On the other hand, in the present embodiment in forming such a swing angle control structure, the rotation of the adjustment nut 46 installed in the connecting bush 44 is configured to be physically constrained to the eccentric end (32c) of the saddle (30) By doing so, the adjustment nut 46 fixed through fastening at one point of the eccentric end 32c is rotated endlessly by repetitive vibration so that the connection bush 44 and the connection rod 43 are horizontally transferred, and the saddle 30 Random fluctuations in the swing angle of) are prevented.

이를 위해 본 실시예에서는, 상기 조절너트(46)에 복수의 설치홈(46a)을 방사구조로 형성하고 이 설치홈(46a)에는 지지점(47b)과 힘점(47a)과 작용점(47c)을 갖는 락레버(47)를 지렛구조로 설치하고, 상기 락레버(47)의 힘점(47a)은 설치홈(46)에 하단이 지지된 스프링(48)에 의해 상향 지지되도록 하는 한편, 상기 조절너트(46)가 체결되는 안장(30)의 편심단(32c)의 외경에는 복수의 고정홈(32ca)들이 형성하고 있다.To this end, in the present embodiment, a plurality of installation grooves 46a are formed in the adjustment nut 46 in a radial structure, and the installation grooves 46a have support points 47b, force points 47a, and working points 47c. The lock lever 47 is installed in a lever structure, and the force point 47a of the lock lever 47 is supported upward by a spring 48 whose lower end is supported in the installation groove 46, while the adjustment nut ( A plurality of fixing grooves 32ca are formed in the outer diameter of the eccentric end 32c of the saddle 30 to which the 46 is fastened.

따라서, 상기 연결부쉬(44)에 형성되어 안장(30)의 편심단(32c) 일지점에 체결을 통해 위치 고정된 조절너트(46)는, 도 5에서 보는 바와 같이 락레버(47)의 작용점(47c)과 안장(30)의 편심단(32c)에 형성된 고정홈(32ca) 사이의 견착에 의해 회전이 구속된다.Accordingly, the adjustment nut 46 formed on the connection bush 44 and fixed to the eccentric end 32c of the saddle 30 by fastening is a working point of the lock lever 47 as shown in FIG. 5. Rotation is constrained by adhesion between 47c and the fixing groove 32ca formed in the eccentric end 32c of the saddle 30.

그리고, 이와 같이 락레버(47)에 의해 조절너트(46)가 편심단(32c)에 구속되면, 운동과정 중 헬스 자전거(1)에서 발생되는 반복적인 진동에 의해 안장(30)의 편심단(32c)에 체결을 통해 고정된 연결부쉬(44)의 조절너트(46)가 무단으로 회전하여, 결과적으로 안장(30)의 요동각이 임의 변동되는 현상이 예방될 수 있다.Then, when the adjustment nut 46 is constrained to the eccentric end (32c) by the lock lever 47, the eccentric end of the saddle 30 by the repetitive vibration generated in the exercise bike (1) during the exercise process ( The adjustment nut 46 of the connection bush 44 fixed through the fastening to 32c) may be endlessly rotated, and as a result, a phenomenon in which the swing angle of the saddle 30 is randomly changed may be prevented.

그리고, 상기 락레버(47)를 통해 안장(30)의 편심단(32c)에 회전이 구속된 조절너트(46)는, 후술되는 전용의 해정구(50)를 통해 안장(30)의 좌우 요동각의 조절을 위한 회전이 구현된다.In addition, the adjustment nut 46 whose rotation is constrained to the eccentric end 32c of the saddle 30 through the lock lever 47 is left and right swinging of the saddle 30 through a dedicated release port 50 to be described later. Rotation for the adjustment of the angle is implemented.

상기 해제구(50)는, 취구봉(51)의 선단에, 상기 조절너트(46)의 각 설치홈(46a)에 진입하는 견착편(52)이 돌출되게 형성된 구조로, 사용자가 도 6에서 보는 바와 같이 커버(11)에 형성된 취구공(11a)을 통해 해제구(50)의 견착편(52)을 조절너트(46)의 각 설치홈(46a)에 진입시키면, 상기 설치홈(46)에 지렛구조로 설치된 락레버(47)의 힘점(47a)은 해제구(50)에 형성된 견착편(52)과의 간섭에 의해 하강하여 락레버(47)는 지지점(47b)을 중심으로 역방향으로 회전하고, 이러한 락레버(47)의 역방향 회전에 의해 락레버(47)에 의한 조절너트(46)의 회전 구속이 해제된다.The release port 50 has a structure in which the adhesive piece 52 which enters each installation groove 46a of the adjustment nut 46 protrudes from the tip of the mouthpiece rod 51, and the user is shown in FIG. As shown, when the attachment piece 52 of the release port 50 enters each installation groove 46a of the adjustment nut 46 through the mouth hole 11a formed in the cover 11, the installation groove 46 The force point 47a of the lock lever 47 provided in the edge structure is lowered by the interference with the adherent piece 52 formed in the release port 50, so that the lock lever 47 moves in the opposite direction about the support point 47b. The rotational restriction of the adjustment nut 46 by the lock lever 47 is released by the reverse rotation of the lock lever 47.

이 상태에서, 사용자가 해제구(50)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키면, 상기 조절너트(46)는 회전력을 인가받아 정방향 또는 역방향으로 회전되고, 이러한 조절너트(46)의 정역 회전에 의해 연결로드(43)는 외측 또는 내측으로 이송되어서, 연결로드(43)와 안장(30)의 회동중심 사이의 거리는 조절되어 결과적으로, 안장의 요동각 조절이 이룩된다.In this state, when the user rotates the release port 50 in the forward or reverse direction, the adjustment nut 46 is rotated in the forward or reverse direction by applying a rotational force, the connecting rod by the forward and reverse rotation of the adjustment nut 46 The 43 is conveyed outward or inward so that the distance between the connecting rod 43 and the center of rotation of the saddle 30 is adjusted, resulting in adjustment of the rotation angle of the saddle.

이후, 작업자가 조절너트(46)에 진입된 해제구(50)를 제거하면, 조절너트(46)의 설치홈(46a)에 설치된 락레버(47)는 지지점(47b)을 중심으로 정방향으로 회전하여 결과적으로, 도 5에서 보는 바와 같이 락레버(47)의 작용점(47c)은 안장(30)의 편심단(32c)에 형성된 고정홈(32cb)에 재 진입 및 견착하여 조절너트(46) 의 회전을 구속하게 된다.Then, when the operator removes the release port 50 entered into the adjustment nut 46, the lock lever 47 installed in the installation groove 46a of the adjustment nut 46 is rotated in the forward direction about the support point (47b). As a result, as shown in FIG. 5, the operating point 47c of the lock lever 47 reenters and adheres to the fixing groove 32cb formed in the eccentric end 32c of the saddle 30 so that the adjustment nut 46 may be formed. To constrain the rotation.

그리하여, 본 실시예에 따른 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거는, 정역회전을 통해 안장의 요동각을 조절하는 리드 이송구조의 조절너트가, 락레버에 의해 안장의 편심단에 회전이 구속된 상태로 고정되므로, 운동과정 중에 발생되는 반복적인 진동에 의해 조절너트가 무단으로 정역 회전하여 안장의 편심각이 임의 변동되는 현상이 예방될 수 있다.Thus, in the health bicycle having a swing angle adjustment function according to the present embodiment, the adjustment nut of the lead feed structure for adjusting the swing angle of the saddle through the forward and reverse rotation, the rotation is restrained on the eccentric end of the saddle by the lock lever Since it is fixed to, by the repetitive vibration generated during the movement of the adjustment nut can be prevented from randomly changing the eccentric angle of the saddle by stepless forward and reverse rotation.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거의 전체 구성 및 작용상태를 보여주는 것이고, 1 is a view showing the overall configuration and working state of the fitness bike having a function of adjusting the swing angle of the saddle proposed in the present invention,

도 2 내지 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거에 마련된 안장의 요동각 조절구조를 상세히 보여주는 것이고, 2 to 4 is a detailed view showing the rocking angle adjustment structure of the saddle provided in the fitness bike having a rocking angle adjustment function proposed in the present invention,

도 5와 도 6는 상기 도 1에서 'B'부분의 세부구성과 'B'부분에 형성된 안장의 요동각 조절구조를 통한 요동각의 조절 상태를 순차적으로 보여주는 것이다.5 and 6 sequentially show the adjustment state of the rocking angle through the detailed configuration of the 'B' portion and the rocking angle adjustment structure of the saddle formed in the 'B' portion in FIG.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ******** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ****

1. 헬스 자전거1. Fitness bike

10. 차체 11. 커버10. Body 11. Cover

11a. 취구공11a. A ball ball

20. 구동 스프라켓 21. 축20. Drive Sprocket 21. Shaft

22. 페달22. Pedal

30. 안장 31. 안장본체30. Saddle 31. Saddle Body

31a. 지지 스프링31a. Support spring

32. 지지봉 32a. 제 1 봉부재32. Support rod 32a. First rod member

32aa. 고정공32aa. Fastener

32b. 제 2 봉부재 32ba. 장공32b. Second rod member 32ba. Longevity

32c. 편심단 32ca. 나선의 체결홈32c. Eccentric 32ca. Helix fastening groove

32cb. 고정홈 32d. 고정볼트32cb. Retaining Groove 32d. Fixing bolt

32e. 너트관 32ea. 나선의 체결홈32e. Nut tube 32ea. Helix fastening groove

33. 힌지축 34. 축33. Hinge Shaft 34. Shaft

40. 편심 링크구조40. Eccentric Link Structure

41. 크랭크 축 41a. 편심부41. Crankshaft 41a. Eccentric

41c. 고정홈 42. 종동 스프라켓41c. Retaining Groove 42. Followed Sprocket

42a. 체인 43. 연결로드42a. Chain 43. Connecting Rod

44. 연결부쉬 45. 연결부쉬44. Connecting Bush 45. Connecting Bush

46. 조절너트 46a. 설치홈46. Adjustment nut 46a. Home

47. 락레버 47a. 힘점47. Rock lever 47a. Power point

47b. 지지점 47c. 작용점47b. Support point 47c. Working point

48. 스프링 49. 조절볼트48. Spring 49. Adjusting bolt

49. 나선의 체결홈49. Helix fastening groove

50. 해정구 51. 취구봉50. Haijeong-gu 51.

52. 견착편52. Scapula

Claims (6)

차체와; 상기 차체에 축 설치되어, 페달의 가압에 의해 일방향으로 회전하는 구동 스프라켓과; 차체의 상부에 설치되어 안착자의 안착공간을 형성하는 것으로, 편심단이 형성된 안장을 포함하여 구성되며, 상기 안장은 차체의 상부에 힌지축을 통해 좌우 회전이 가능한 회동구조로 설치되고, 상기 구동 스프라켓과 안장의 편심단 사이에는 구동 스프라켓의 회전력을 인가받아 회전되며 차체에 회동구조로 설치된 크랭크 축과, 상기 크랭크 축의 편심부와 안장의 편심단 사이를 연결하여 구동 스프라켓의 회전력을 승강력으로 변환하여 안장의 편심단에 제공하는 연결로드를 포함하여 구성된 편심 링크구조가 형성되어 상기 안장은, 편심 링크구조를 통해 승강력을 인가받아 좌우 요동하도록 구성되며, Body; A drive sprocket axially mounted to the vehicle body and rotating in one direction by pressing a pedal; It is installed on the upper part of the vehicle to form a seating space of the seat, and comprises a saddle with an eccentric end formed, the saddle is installed in a rotational structure that can be rotated left and right through the hinge axis on the upper portion of the vehicle body, and the drive sprocket Between the eccentric end of the saddle is rotated by applying the rotational force of the drive sprocket, and connected between the crankshaft and the eccentric end of the saddle and the eccentric end of the saddle by rotating the structure of the drive sprocket is converted to the lifting force saddle Eccentric link structure is formed, including a connecting rod provided to the eccentric end of the saddle is configured to swing left and right by receiving a lifting force through the eccentric link structure, 상기 연결로드의 상단과 안장의 편심단 사이에는 리드 이송구조가 형성되어, 리드 이송구조를 통한 리드 이송작용에 의해 편심단에 설치된 연결부쉬, 및 이 연결부쉬에 고정된 연결로드가 좌우 이송되도록 구성되고, 상기 리드 이송작용에 의해 안장의 회동중심과 연결로드 상단 사이의 이격거리가 변동되어 안장의 요동각이 변동하여 설정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.A lead conveying structure is formed between the upper end of the connecting rod and the eccentric end of the saddle, so that the connecting bush installed at the eccentric end by the lead conveying action through the lead conveying structure, and the connecting rod fixed to the connecting bush are left and right conveyed. And, the separation distance between the center of rotation of the saddle and the top of the connecting rod is changed by the lead transfer action, so that the swing angle of the saddle is set to vary. 제 1항에 있어서, 상기 리드 이송구조는, 안장의 편심단에 나선의 체결홈이 형성된 너트관을 형성하고 이 너트관에, 연결로드의 연결부쉬를 회동구조로 고정한 조절볼트를 체결하여, 조절볼트의 체결량에 따른 리드 이송작용에 의해 연결부쉬가 좌우 이송되어 연결로드가 좌우 이송되도록 한 형태인 것을 특징으로 하는 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.The method of claim 1, wherein the lead feed structure is formed by forming a nut pipe with a spiral fastening groove formed at an eccentric end of the saddle, and fastening an adjustment bolt fixing the connection bushing of the connecting rod to the nut pipe by the pivot structure. Health bike having a swing angle adjustment function characterized in that the connecting bush is moved left and right by the lead transfer action according to the fastening amount of the bolt so that the connecting rod is transferred left and right. 제 1항에 있어서, 상기 리드 이송구조는, 안장의 편심단에 조절볼트를 회동구조로 설치하고 이 조절볼트에 내경에 나선의 체결홈을 갖는 연결부쉬를 체결하여, 조절볼트의 정역 회전에 의한 리드 이송작용에 의해 연결부쉬, 및 이를 통해 고정된 연결로드가 좌우 이송되도록 한 형태인 것을 특징으로 하는 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.According to claim 1, wherein the lead feed structure, the control bolt is installed in the eccentric end of the saddle rotational structure, and fastening the connecting bushing having a helical fastening groove in the inner diameter, by the forward and reverse rotation of the adjustment bolt Health bicycle having a swing angle adjustment function, characterized in that the connection bush by the lead transport action, and the fixed connection rod through this to the left and right transport. 제 1항에 있어서, 상기 리드 이송구조는, 안장의 편심단에 나선의 체결홈이 형성되고, 상기 연결로드의 상단에는 조절너트가 회동구조로 설치된 중공의 연결부쉬가 형성되어, 상기 조절너트의 정역 회전에 따른 리드 이송작용에 의해 연결부쉬, 및 이를 통해 고정된 연결로드가 좌우 이송되도록 한 형태인 것을 특징으로 하는 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.The method of claim 1, wherein the lead feed structure, a helical fastening groove is formed in the eccentric end of the saddle, a hollow connection bush is formed in the upper end of the connecting rod is provided with a rotating nut, the adjustment nut, Health bike having a swing angle adjustment function, characterized in that the connection bush by the lead transport action according to the forward and reverse rotation, and the fixed connection rod through the left and right transport. 제 4항에 있어서, 상기 조절너트에는 복수의 설치홈이 형성되고 이 설치홈에는 지지점과 힘점과 작용점을 갖는 락레버가 설치되고, 상기 락레버의 힘점은 설치홈에 하단이 지지된 스프링에 의해 상향 지지되는 한편, 상기 조절너트가 체결되는 안장의 편심단의 외경에는 복수의 고정홈들이 형성되어서, 상기 안장의 편심단에 형성된 고정홈에 락레버의 작용점이 삽입되어 조절너트의 회전이 구속되도록 구성한 것을 특징으로 하는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.According to claim 4, A plurality of installation grooves are formed in the adjustment nut is provided with a lock lever having a support point, a force point and an action point, the force point of the lock lever by a spring supported by the lower end in the installation groove While being supported upward, a plurality of fixing grooves are formed in the outer diameter of the eccentric end of the saddle to which the adjusting nut is fastened, so that the operating point of the lock lever is inserted into the fixing groove formed in the eccentric end of the saddle so that the rotation of the adjusting nut is restricted. Fitness bike having a saddle rotation angle adjustment function characterized in that configured. 제 5항에 있어서, 상기 조절너트는 취구봉의 선단에 조절너트의 설치홈에 진입하여 락레버의 힘점을 간섭하여 하강시키는 견착편을 갖는 해정구의 진입에 의해 락레버에 의한 회전 구속이 해제되고, 해정구로부터 회전력을 인가받아 정방향 또는 역방향으로 회전하여 연결로드와 안장의 회전중심 사이의 거리를 조절하도록 구성된 것을 특징으로 하는 안장의 요동각 조절기능을 갖는 헬스 자전거.The adjustment nut of claim 5, wherein the adjustment nut is released from the lock lever by entering the installation groove of the adjustment nut at the distal end of the rod and interfering with the force point of the lock lever. Health bike having a saddle rotation angle adjustment function, characterized in that configured to adjust the distance between the connection rod and the center of rotation of the saddle by rotating in the forward or reverse direction by applying the rotational force from the hatch.
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