KR101126926B1 - A tinting apparatus for a car window - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선팅장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 윈도우 유리를 선팅하기 위한 차량용 선팅장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turning apparatus, and more particularly to a vehicular turning apparatus for turning a window glass of a vehicle.
일반적으로 차량유리는 곡률을 갖고 있으며, 차량유리를 선팅하기 위해서는, 먼저 평평하고 빳빳한 선팅지를 차량 유리의 곡률에 맞게 잘 조절하고, 선팅지에 붙은 보호지를 뜯어낸 후 차량유리에 붙인다. 선팅작업시간의 대부분은 차량유리의 곡률에 맞게 선팅지에 동일한 곡률을 가하는 작업이 차지하며 숙련된 기술을 요한다. In general, the vehicle glass has a curvature, and in order to sinter the vehicle glass, first of all, the flat and firm suntling paper is well adjusted to the curvature of the vehicle glass, and the protective paper attached to the suntling paper is peeled off and then attached to the vehicle glass. Most of the working time is applied to the same curvature of the sunt paper according to the curvature of the vehicle glass and requires skilled skill.
선팅지에 차량유리와 동일한 곡률을 가하기 위해서 종래에는 평평한 선팅지를 정차되어 있는 차의 차량유리에 대고 차량의 곡률과 동일한 곡률을 갖도록 드라이기나 기타 열기구를 이용하여 선팅지를 가열해 가면서 선팅지의 곡률을 조정하였다. In order to apply the same curvature as the vehicle glass to the sunting paper, the curvature of the sunting paper was adjusted by heating the sunting paper using a dryer or other hot air balloon so as to have the same curvature as the curvature of the vehicle against the vehicle glass of the vehicle where the flat suntan paper was stopped. .
그러나, 차량의 윈도우 유리에 직접 선팅지를 대고 열을 가하거나 곡률을 맞추는 작업은 차량유리의 위치에 따라 불편한 자세를 계속유지해야 하는 어려움이 있었다. 특히 차량의 전방유리나 버스 트럭 등 차체가 높은 차유리에 선팅지를 대고 작업하는 것은 매우 불편하고 힘든 작업이었다.However, the task of applying heat or adjusting the curvature to the window glass directly on the window glass of the vehicle has a difficulty in maintaining an uncomfortable posture according to the position of the vehicle glass. In particular, it was very inconvenient and difficult to work with the Sun Tong paper on the high windshield, such as the windshield of the vehicle or bus truck.
또한, 미숙련공에게 선팅기술을 가르치거나 실습을 시키기 위해서는 차량이 필요하였고, 차량에 대고 교육을 하거나 실습을 하는 것은 많은 불편함이 따르고 공간상의 제약이 많았다.
In addition, a vehicle was required to teach or practice the technique of practice to the unskilled workers, and training or practicing on the vehicle was accompanied by a lot of inconveniences and space limitations.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량이 없이도 차량 유리를 선팅하기 위해 선팅지의 곡률을 조절할 수 있으며, 자신에게 편한한 자세로 차량유리의 위치를 조절해 가면서 선팅작업을 할 수 있는 차량용 선팅장치를 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to adjust the curvature of the turning paper in order to line the vehicle glass without a vehicle, while adjusting the position of the vehicle glass in a position comfortable to yourself The present invention provides a vehicle turning device that can perform a turning operation.
또한, 본 발명 다른 목적은, 선팅기술의 전수를 위한 선팅교육과 실습이 편리하고 차량이 들어갈 수 없는 좁은 공간에서도 선팅 교육과 실습할 수 있는 차량용 선팅장치를 제공하는 데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a vehicle training apparatus that can be practiced and practiced in the narrow space that can not enter the vehicle convenient and convenient training and training for the transfer of the technology.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 선팅장치는, 베이스프레임, 상기 베이스프레임에 대하여 상하 이동 가능하게 설치되며, 차량 유리를 지지하는 하부홀더유닛, 상기 베이스프레임의 상부에 회전 가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 상부홀더유닛, 상기 하부홀더유닛을 상하 이동시키는 제 1 구동부, 상기 하부홀더유닛을 회전시키는 제 2 구동부, 상기 상부홀더유닛을 회전시키는 제 3 구동부 및, 상기 제 1 내지 제 3 구동부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle turning apparatus of the present invention for achieving the above object, the base frame, is installed so as to move up and down relative to the base frame, a lower holder unit for supporting the vehicle glass, rotatably installed on the upper portion of the base frame The upper holder unit supporting the vehicle glass, the first driving unit for moving the lower holder unit up and down, the second driving unit for rotating the lower holder unit, the third driving unit for rotating the upper holder unit, and the first to the second And a control unit for controlling the three driving units.
상기 제 1 구동부는, 상기 제 2 구동부의 하부에 연결되어 상기 제 2 구동부를 상하 이동시키도록 구성할 수 있다.The first driving unit may be connected to a lower portion of the second driving unit to move the second driving unit up and down.
상기 베이스프레임은, 상기 제 1 구동부를 지지하는 하부보와, 상기 제 3 구동부가 연결된 상부보를 포함하며, 상기 제 1 내지 제 3 구동부 및 상기 제어부를 보호하는 망사프레임을 포함할 수 있다.The base frame may include a lower beam supporting the first driving unit and an upper beam connected to the third driving unit, and may include a mesh frame protecting the first to third driving units and the control unit.
상기 하부홀더유닛을 지지하며, 상기 제 1 구동부에 의해 상하 이동되도록 상기 베이스프레임에 설치된 상하이동유닛을 더 포함할 수 있다.It may further include a shangdong unit installed on the base frame to support the lower holder unit, to move up and down by the first drive unit.
상기 하부홀더유닛은, 상기 상하이동유닛에 대해 회전 가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 복수 개의 프레임과 후크를 포함할 수 있다.The lower holder unit may be rotatably installed with respect to the shandong unit, and may include a plurality of frames and hooks that support the vehicle glass.
상기 하부홀더유닛은, 상기 차량유리를 고정시키기 위한 복수 개의 흡착판을 더 포함할 수 있다.The lower holder unit may further include a plurality of suction plates for fixing the vehicle glass.
상기 하부홀더유닛은, 제 1 세로프레임, 제 2 세로프레임 및, 상기 제 1 및 제 2 세로프레임의 양 쪽 단부에서 내부로 삽입되거나 돌출되는 연장프레임, 상기 연장프레임을 상기 제 1 세로프레임 및 상기 제 2 세로프레임에 고정시키는 고정부재를 포함할 수 있다. The lower holder unit may include a first vertical frame, a second vertical frame, an extension frame inserted or protruded from both ends of the first and second vertical frames, the extension frame being the first vertical frame and the It may include a fixing member for fixing to the second vertical frame.
상기 상부홀더유닛은, 상기 베이스프레임에 회전가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 복수 개의 프레임과 후크를 포함하는 것이 바람직하다.The upper holder unit is rotatably installed on the base frame, and preferably includes a plurality of frames and hooks that support the vehicle glass.
상기 상부홀더유닛은, 상기 차량유리를 고정시키기 위한 복수 개의 흡착판을 더 포함할 수 있다.The upper holder unit may further include a plurality of suction plates for fixing the vehicle glass.
상기 상부홀더유닛은, 제 3 세로프레임, 제 4 세로프레임, 상기 제 3 및 제 4 세로프레임을 지지하는 제 1 내지 제 3 지지프레임 및, 상기 제 3 및 제 4 세로프레임의 단부에서 내부로 삽입되거나 돌출되는 복수 개의 연장프레임을 포함할 수 있다.The upper holder unit may be inserted into the third vertical frame, the fourth vertical frame, the first to third support frames for supporting the third and fourth vertical frames, and at the ends of the third and fourth vertical frames. It may include a plurality of extension frames that protrude or protrude.
상기 상부홀더유닛 및 상기 하부홀더유닛은 형광등을 더 포함할 수 있다.The upper holder unit and the lower holder unit may further include a fluorescent lamp.
상기 제어부는 상기 제 1 내지 제 3 구동부 및 상기 형광등을 원격 조종할 수 있는 리모트콘트롤러를 더 포함할 수 있다.The controller may further include a remote controller capable of remotely controlling the first to third drivers and the fluorescent lamp.
상기 제 2 구동부의 일 측에 설치되며, 상기 하부홀더유닛의 회전을 가이드하는 회전가이드피스톤을 더 포함할 수 있다.Is installed on one side of the second drive unit, may further include a rotation guide piston for guiding the rotation of the lower holder unit.
상기 제 2 구동부의 일측에 설치되며, 상기 하부홀더유닛의 상하 이동을 가이드 하는 수직가이드피스톤을 더 포함할 수 있다.
It is installed on one side of the second drive unit, may further include a vertical guide piston for guiding the vertical movement of the lower holder unit.
본 발명의 차량용 선팅장치는, 상부홀더유닛과 하부홀더유닛을 이용하여 차량유리를 지지한 후 선팅지의 곡률을 조절할 수 있으므로 차량이 없이도 선팅지의 곡률을 편리하게 조절할 수 있고, 선팅작업이 빨라지는 장점이 있다.The vehicular turning device of the present invention supports the vehicle glass by using the upper holder unit and the lower holder unit, so that the curvature of the turning paper can be adjusted, so that the curvature of the turning paper can be conveniently adjusted without the vehicle, and the turning operation is faster. There is this.
또한 본 발명의 차량용 선팅장치는, 상부홀더유닛의 높이와 각도를 구동부를 이용하여 쉽게 조절할 수 있으므로 자신의 키나 각도에 맞게 선팅작업을 할 수 있으며, 이에 따라 작업성이 좋아지고 능률이 향상되는 효과가 있다.In addition, the vehicle turning device of the present invention, since the height and angle of the upper holder unit can be easily adjusted using the drive unit, the turning work can be performed according to their height or angle, thereby improving workability and improving efficiency. There is.
또한, 본 발명의 차량용 선팅장치는, 상부홀더유닛에 차량유리를 고정하고 각도를 조절하면서 차량유리의 아래에서도 선팅작업이나 교육실습을 할 수 있고, 실내공간에서 차량이 없이도 선팅기술에 대한 교육 및 실습을 할 수 있는 장점이 있다.
In addition, the vehicle turning apparatus of the present invention, while fixing the vehicle glass to the upper holder unit and can adjust the angle under the vehicle glass while adjusting the angle, education and training on the technology of the setting without the vehicle in the indoor space There is an advantage to the practice.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 선팅장치의 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 차량용 선팅장치에서, 하부홀더유닛의 구성을 설명하기 위한 정면도,
도 3은 도 1에 도시된 차량용 선팅장치의 상부홀더유닛의 구성을 설명하기 위한 도면이며,
도 4 및 도 5는 도 1에 도시된 차량용 선팅장치의 작동관계를 설명하기 위한 부분 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicular turning device according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is a front view for explaining the configuration of the lower holder unit in the vehicular turning device shown in Figure 1,
3 is a view for explaining the configuration of the upper holder unit of the vehicle turning apparatus shown in FIG.
4 and 5 are partial cross-sectional views for explaining the operation relationship of the vehicular turning device shown in FIG.
본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시 예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 여기서 소개되는 실시 예는 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 이하 본 발명의 일 실시 예를 자세히 설명한다.Objects, other objects, features and advantages of the present invention will be readily understood through the following preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein and may be embodied in other forms. The embodiments introduced herein are provided to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 선팅장치(10)는, 베이스프레임(12), 상하이동유닛(20), 하부홀더유닛(100), 상부홀더유닛(200), 제 1 내지 제 3 구동부(14,18,32), 및 제어부(16)를 포함한다.1 to 3, the
베이스프레임(12)은 도 1에 도시된 바와 같이, 측면에서 보았을 때 "ㄷ"자 형상으로 수평과 수직으로 뻗은 원기둥프레임(63)과, 상부보(34), 하부보(36), 복수개의 수직보(65), 수평보(67), 상부망사프레임(61) 및 하부망사프레임(46)을 구비한다. As shown in FIG. 1, the
상하이동유닛(20)은, 베이스프레임(12)에 대하여 상하방향으로 이동 가능하게 설치되며, 두 개의 수직이동프레임(22,24)과 수평프레임(25, 26)을 구비한다. 상하이동유닛(20)은 두 개의 수평보(67) 사이에 설치된 제 1 및 제 2 롤러(40,42)에 의해 일측이 지지되며 제 1 구동부(14)에 의해 상하부 이동된다. 상하이동유닛(20)의 수평프레임(25)에 하부홀더유닛(100)이 회전가능하게 연결되어 있으므로, 상하이동유닛(20)의 상하이동에 따라 하부홀더유닛(100)도 함께 상하 이동된다. 제 1 및 제 2 수직가이드피스톤(28,29)은 상하이동유닛(20)의 일측에 설치되어 상하이동유닛(20)의 이동을 가이드한다. The
하부홀더유닛(100)은, 상하이동유닛(20)에 회전가능하게 설치되고, 제 1 구동부(14)에 의해 상하이동됨과 동시에 제 2 구동부(18)에 의해 회전도 가능하다. 회전 범위는 지면과 90도 각도에서 지면과 45도를 이루는 각도까지 회전될 수 있다. 하부홀더유닛(100)은 다수개의 프레임들(102,104,108,120)과 망사프레임(118) 및 4 개의 흡착판(106)으로 구성된다. The
도 2를 참조하면 하부홀더유닛(100)은, 제 1 세로프레임(102), 제 2 세로프레임(104)이 있고, 제 1 및 제 2 세로프레임(102,104)을 연결하는 제 1 내지 제3연결프레임(108,120,111)과, 제 1 및 제 2 세로프레임(102,104)의 단부에서 내부로 삽입되거나 돌출되는 연장프레임(116)이 제 1 및 2 세로프레임(102,104)의 각 단부에 각각 설치된다. 또한 제 1 및 2 세로프레임(102,104)의 단부에는 고정부재(110)가 설치되어 각 세로프레임(102,104)과 연장프레임(116)이 상호이동을 못하도록 고정시킨다. 연장프레임들(116)의 단부에는 후크(114)가 구비되어 있으며 후크(114)의 일면에는 미도시 되어 있으나 차량유리를 부드럽게 지지하는 고무부재(151)가 각각 설치된다. 4개의 흡착판(106)은 차량유리를 고정시키는 역할을 한다. 제 3 연결프레임(111)의 일측에는 형광등(112)이 설치되어 있으며, 형광등(112)으로 인해 야간이나 어두운 곳에서도 선팅작업이 용이하다. 제 2 연결프레임(120)은 상하이동유닛(20)에 회전가능하게 연결되어 있다. Referring to FIG. 2, the
상부홀더유닛(200), 하부홀더유닛(100)과 유사한 구성으로서, 도 1 및 도 3을 참조하면, 제 1 내지 제 3 지지프레임(202,204,212), 제 3 및 제 4 세로프레임(206,210), 제 4 및 제 5연결프레임(208,226), 후크(222)를 구비한 연장프레임(218) 및 4개의 흡착판(214)을 구비한다. 상술한 하부홀더유닛(100)은 차량유리가 유닛의 상부에 장착되는 구성이나 상부홀더유닛(200)은 유닛의 하부에 지지하는 구성이며 구체적으로 차량유리를 지지하는 구조는 동일하다(도 4 참조). 제 1 지지부재(202)는 베이스프레임(12)에 회전가능하게 고정되어 있고, 제 3 구동부(32)가 제 4 연결프레임(208)과 상부보(34)에 연결되어 상부홀더유닛(200)을 회전시킨다. 상부홀더유닛(200)의 이동범위를 제한하는 스톱퍼(232)가 도 1을 참조하면 베이스프레임(12)에 설치되어 있다. 제 2 지지프레임(204)은 제 1 지지프레임(202)과 제 3, 4세로프레임(206,210)을 연결하고, 제 3 지지프레임(212)은 제 2 지지프레임(204)과 제 3,4 세로프레임(206,210)을 연결한다. 흡착판(214) 및 고정부재(216) 등 나머지 구성은 하부홀더유닛(100)과 동일하다. 도 3의 미설명 부호 230은 망사프레임이고, 224는 형광등이다.1 and 3, similar to the
제 1 내지 제 3 구동부(14,18,32)는, 도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 직선 왕복운동을 하는 리니어 액추에이터로 구성된다. 제 1 구동부(14)는 베이스프레임(12)의 하부보(36)에 설치되며 제 1 구동축(13)이 상방향으로 향해 있고 단부가 매개프레임(52, 도 4 참조)에 고정되어 있다. 제 2 구동부(18)는 도 4를 참조하면 매개프레임(52)의 상단에 회동 가능하게 설치되어 있으며, 제 2 구동축(19)은 하부홀더유닛(100)의 제 1 연결프레임(108)에 회동 가능하게 설치된다(도 2 참조). 제 3 구동부(32)는 일측이 상부보(34)에 고정되고 제 3 구동축(33)이 제 4 연결프레임(208)에 연결되어 있다. 1, 2, and 4, the first to
회전가이드피스톤(44)은, 도 1 및 도 2를 참조하면, 매개프레임(52)의 측면으로 돌출된 핀(45)에 일측이 고정되고 타측이 제 1 연결프레임(108)에 고정된다. 제 1 및 제 2 수직가이드피스톤(28,29)은 상하이동유닛(20)의 수평프레임(25)에 고정되어 상하이동유닛(20)의 이동을 가이드한다.1 and 2, the
제어부(16)는 제 1 구동부(14)의 상단에 밀착고정되어 있으며, 본 실시 예에서는 하부 및 상부홀더유닛(100,200)에 설치된 형광등(112,224) 및 제 1 내지 제 3 구동부(14,18,32)와 도시하지 않았지만 유선으로 연결되어 있다. 조작부(38)와도 유선으로 연결되어 있으나, 근거리 통신을 이용한 무선방식을 사용할 수 있음은 물론이다. 제어부(16)는 형광등(112,224)의 온/오프, 제 1 내지 제 3 구동부(14,18,32)의 작동 및 정지를 제어하고 유무선 조작부를 통해 사용자가 조작한다. The
이하에서는 상술한 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 선팅장치(10)의 작동관계를 첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to Figures 1 to 5 attached to the operating relationship of the
도 4 및 도 5는 이해의 편의를 위해 하부 및 상부홀더유닛(100,200)을 제외하고는 단면처리하여 도시하였다. 하부 및 상부홀더유닛(100,200)에 도 4 및 도 5와 같이, 차량유리(A,B)를 고정한다. 연장프레임들(116,218)이 제 1 및 제 3 세로프레임들(102,206)으로부터 돌출되는 거리를 조절하여-제 2 및 제 4 세로프레임(104,210)과 연장프레임들(116,218)도 마찬가지이다- 차량유리(A,B)의 크기에 맞게 조절한후 각각의 후크(114,222)에 차량유리(A,B)를 걸고, 각각의 흡착판(106,214)으로 유리가 유동되지 않도록 고정시킨다. 4 and 5 are cross-sectional views except for the lower and
하부홀더유닛(100)에 장착된 차량유리(A)를 이용하여 작업할 경우에는, 제 1 및 제 2 구동부(14,18)를 조작부(38)를 이용하여 작동시켜 자신의 체형에 맞는 높이와 회전각을 조절한다. 도 4의 파선과 같이 하부홀더유닛(100)의 높이 및 회전각을 조절할 수 있다. 선팅지(미도시)를 차량유리에 대고 자신의 신체에 편한한 자세로 차량유리(A)에 맞는 곡률을 갖도록 곡률조절 작업할 수 있으며, 곡률이 맞춰진 선팅지는 보호지를 뜯어내고 선팅하고자 하는 차량에 붙이기만 하면 차량선팅은 끝난다. When working with the vehicle glass A mounted on the
도 5와 같이, 상부홀더유닛(200)도 제 3 구동부(32)를 작동시켜 회전시킬 수 있으며, 파선과 실선으로 이를 표시하였다. 상부홀더유닛(200)에 장착된 차량유리(B)를 이용하여 작업하는 경우에는 밑에서 위를 처다보며 작업 하게된다. 따라서, 많은 실습생들을 아래에 위치시키고 상부홀더유닛(200)을 이용하여 선팅기술에 대한 교육도 시킬수 있으며, 제 3 구동부(32)를 가동하여 상부홀더유닛(200)을 회전시켜 높이와 각도를 조절하여 편리하게 교육 및 작업할 수 있다.As shown in FIG. 5, the
이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시 예와 관련하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 특허등록청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.
As described above and illustrated with reference to a preferred embodiment for illustrating the principle of the present invention, the present invention is not limited to the configuration and operation as shown and described. Rather, those skilled in the art will appreciate that many changes and modifications can be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, all such suitable changes, modifications, and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.
10:차량용 선팅장치
12;베이스프레임
14:제 1 구동부
16:제어부
18:제 2 구동부
20:상하이동유닛
32:제 2 구동부
100:하부홀더유닛
200:상부홀더유닛10: vehicle device
12; base frame
14: first drive unit
16: control unit
18: second drive unit
20: vertical moving unit
32: second drive unit
100: lower holder unit
200: Upper holder unit
Claims (14)
상기 베이스프레임에 대하여 상하 이동 가능하게 설치되며, 차량 유리를 지지하는 하부홀더유닛;
상기 베이스프레임의 상부에 회전 가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 상부홀더유닛;
상기 하부홀더유닛을 상하 이동시키는 제 1 구동부;
상기 하부홀더유닛을 회전시키는 제 2 구동부;
상기 상부홀더유닛을 회전시키는 제 3 구동부;
상기 하부홀더유닛을 지지하며, 상기 제 1 구동부에 의해 상하 이동되도록 상기 베이스프레임에 설치된 상하이동유닛;
상기 제 2 구동부의 일 측에 설치되며, 상기 하부홀더유닛의 회전을 가이드하는 회전가이드피스톤;
상기 제 2 구동부의 일측에 설치되며, 상기 하부홀더유닛의 상하 이동을 가이드 하는 수직가이드피스톤; 및,
상기 제 1 내지 제 3 구동부를 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 제 1 구동부는, 상기 제 2 구동부의 하부에 연결되어 상기 제 2 구동부를 상하 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
Base frame;
A lower holder unit installed to be movable up and down with respect to the base frame and supporting the vehicle glass;
An upper holder unit rotatably installed on the base frame and supporting the vehicle glass;
A first driving part which vertically moves the lower holder unit;
A second driver for rotating the lower holder unit;
A third driving unit to rotate the upper holder unit;
A shandong unit supporting the lower holder unit and installed in the base frame to be moved up and down by the first driving unit;
A rotation guide piston installed at one side of the second driving unit to guide rotation of the lower holder unit;
A vertical guide piston installed at one side of the second driving unit to guide vertical movement of the lower holder unit; And,
A control unit for controlling the first to third driving unit,
The first driving unit is connected to a lower portion of the second driving unit, the vehicle driving apparatus, characterized in that for moving the second drive up and down.
상기 제 1 구동부를 지지하는 하부보와, 상기 제 3 구동부가 연결된 상부보를 포함하며, 상기 제 1 내지 제 3 구동부 및 상기 제어부를 보호하는 망사프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 1, wherein the base frame,
And a lower beam supporting the first driving unit and an upper beam connected to the third driving unit, and a mesh frame protecting the first to third driving units and the control unit.
상기 상하이동유닛에 대해 회전 가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 복수 개의 프레임과 후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 1, wherein the lower holder unit,
And a plurality of frames and hooks rotatably installed relative to the shandong unit, and supporting a vehicle glass.
제 1 세로프레임, 제 2 세로프레임 및, 상기 제 1 및 제 2 세로프레임의 양 쪽 단부에서 내부로 삽입되거나 돌출되는 연장프레임, 상기 연장프레임을 상기 제 1 세로프레임 및 상기 제 2 세로프레임에 고정시키는 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 5, wherein the lower holder unit,
A first vertical frame, a second vertical frame, and an extension frame inserted or protruding inwardly from both ends of the first and second vertical frames, and fixing the extension frame to the first and second vertical frames Vehicle holding apparatus comprising a fixing member to.
상기 베이스프레임에 회전가능하게 설치되며, 차량유리를 지지하는 복수 개의 프레임과 후크를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 1, wherein the upper holder unit,
Rotatingly installed on the base frame, the vehicle is characterized in that it comprises a plurality of frames and hooks for supporting the vehicle glass.
제 3 세로프레임, 제 4 세로프레임, 상기 제 3 및 제 4 세로프레임을 지지하는 제 1 내지 제 3 지지프레임 및, 상기 제 3 및 제 4 세로프레임의 단부에서 내부로 삽입되거나 돌출되는 복수 개의 연장프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 8, wherein the upper holder unit,
A third vertical frame, a fourth vertical frame, first to third support frames supporting the third and fourth vertical frames, and a plurality of extensions inserted or protruding inwardly from ends of the third and fourth vertical frames; A vehicular turning device comprising a frame.
상기 상부홀더유닛 및 상기 하부홀더유닛은 형광등을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 1,
And the upper holder unit and the lower holder unit further include fluorescent lamps.
상기 제어부는 상기 제 1 내지 제 3 구동부 및 상기 형광등을 원격 조종할 수 있는 리모트콘트롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 선팅장치.
The method of claim 11,
The control unit further comprises a remote controller that can remotely control the first to third driving unit and the fluorescent lamp.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110059915A KR101126926B1 (en) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | A tinting apparatus for a car window |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR101126926B1 true KR101126926B1 (en) | 2012-03-20 |
Family
ID=46142292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020110059915A KR101126926B1 (en) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | A tinting apparatus for a car window |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR101126926B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101270943B1 (en) | 2013-01-04 | 2013-06-11 | 권용진 | Tinted film for attaching room type cleaning devices and methods using tinted film |
KR102267956B1 (en) * | 2019-12-27 | 2021-06-21 | 이해성 | Tinting film worktable for vehicle |
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JP2003341486A (en) * | 2002-05-24 | 2003-12-03 | Niki Glass:Kk | Glass working table and mounting/removing device for car glass using working table |
KR20090118257A (en) * | 2008-05-13 | 2009-11-18 | 현대자동차주식회사 | Glass mounting device for vehicle body |
-
2011
- 2011-06-21 KR KR1020110059915A patent/KR101126926B1/en not_active IP Right Cessation
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