KR101124680B1 - Apparatus for detecting vehicle window fogging status - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차창유리 김서림 검출장치를 개시한다. 본 발명에 따르면, 차창유리면의 온도를 측정하는 유리면 온도센서와, 차창유리면 주위의 상대습도를 측정하는 습도센서가 마련된 온습도센서 모듈; 온습도센서 모듈이 장착되고 차창유리면의 열을 온습도센서 모듈에 마련된 유리면 온도센서의 온도측정 부위로 전달하는 것으로, 온도측정 부위가 접합되는 도전부가 형성되고, 온습도센서 모듈에 마련된 유리면 온도센서와 습도센서의 각 전극 단자들과 접속되는 도전 패턴이 형성된 연성인쇄회로기판; 온습도센서 모듈이 통과할 수 있게 관통 구멍이 형성되고, 연성인쇄회로기판에 마련된 도전 패턴과 접속되게 접속 단자들이 형성된 기판 조립체; 및 기판 조립체를 사이에 두고 연성인쇄회로기판의 반대쪽에서 기판 조립체를 일부 감싸고, 온습도센서 모듈과 대응되는 위치에 공기 유입공이 형성된 케이스;를 구비한다. The present invention discloses an apparatus for detecting windshield fog. According to the present invention, the temperature and humidity sensor module provided with a glass surface temperature sensor for measuring the temperature of the windshield surface, and a humidity sensor for measuring the relative humidity around the windshield glass surface; It is equipped with a temperature and humidity sensor module and transfers heat from the windshield glass to the temperature measurement part of the glass surface temperature sensor provided in the temperature and humidity sensor module. A conductive part is formed to be joined to the temperature measurement part, and the glass surface temperature sensor and humidity sensor provided in the temperature and humidity sensor module. A flexible printed circuit board having conductive patterns connected to the electrode terminals of the substrate; A substrate assembly in which a through hole is formed so that the temperature and humidity sensor module can pass, and connection terminals are formed to be connected to a conductive pattern provided on the flexible printed circuit board; And a case which partially surrounds the substrate assembly on the opposite side of the flexible printed circuit board with the substrate assembly therebetween, and an air inlet hole is formed at a position corresponding to the temperature and humidity sensor module.

차창유리, 김서림, 검출 Window glass, steaming, detection

Description

차창유리 김서림 검출장치{Apparatus for detecting vehicle window fogging status}Apparatus for detecting vehicle window fogging status}

본 발명은 차창유리 김서림 검출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차창유리면의 온도를 정확하게 측정하여 김서림을 효과적으로 방지할 수 있게 하는 차창유리 검서림 검출장치에 관한 것이다. The present invention relates to a windshield rim detection device, and more particularly to a windshield rim detection device that can effectively prevent the fog by measuring the temperature of the windshield surface accurately.

일반적으로, 차량에는 차창유리면의 김서림 방지를 위한 센서들 혹은 센서모듈이 설치되어 있다. 이러한 센서는 차량의 공조 시스템과 연계되어 차창유리면에 형성되기 시작하는 김서림을 자동으로 제거해 줌으로써, 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 해준다. In general, the vehicle is equipped with sensors or sensor modules for preventing the fog of the windshield surface. These sensors, in conjunction with the vehicle's air conditioning system, automatically remove the fog that begins to form on the windshield, allowing the driver to drive safely.

차창유리면의 김서림 방지를 위한 장치는 이미 국내외에서 많이 제안되고 있다. 그 일 예로서 델파이(Delphi)사에서 특허등록을 받은 글라스 부착형 포그센서가 USP 제6,422,062호에 개시되어 있다. 상기 글라스 부착형 포그센서는 유리면 온도센서와 상대습도센서 및 차량 실내온도센서를 포함하되, 비교적 정확한 이슬점 온도를 산출하기 위해 상기 상대습도센서와 차량 실내온도센서를 인접시켜 동일 지점에서의 습도와 온도를 측정하고 있다. Many anti-fog devices for the windshield surface have already been proposed at home and abroad. As an example, a glass-attached fog sensor patented by Delphi is disclosed in US Pat. No. 6,422,062. The glass-mounted fog sensor includes a glass surface temperature sensor, a relative humidity sensor, and a vehicle indoor temperature sensor, and the relative humidity sensor and the vehicle indoor temperature sensor are adjacent to each other to calculate a relatively accurate dew point temperature. Is being measured.

그런데, 종래에 따르면, 차창유리면 온도센서의 온도측정 부위가 접착 부재에 의해 차창유리면에 부착됨으로써 차창유리면의 온도를 측정하는 것이 일반적이어서, 차창유리면이 굴곡지거나, 상기 온도측정 부위와 접착 부재 사이에 이물질이 유입되는 경우와 같은 다양한 원인으로, 온도측정 부위와 접착 부재 사이에 간극이 생길 우려가 있다. 그러면, 차창유리면의 온도 값에 오류가 생길 수 있는바, 차창유리면의 김서림 방지가 효과적으로 이루어지지 않을 수 있다. However, according to the related art, it is common to measure the temperature of the windshield surface by attaching the temperature measurement portion of the windshield surface temperature sensor to the windshield surface by an adhesive member, so that the windshield surface is curved, or between the temperature measurement portion and the adhesive member. For various reasons, such as when foreign substances are introduced, there is a possibility that a gap is generated between the temperature measuring site and the adhesive member. Then, an error may occur in the temperature value of the window glass surface, and thus the anti-fog of the window glass surface may not be effectively performed.

본 발명의 과제는 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차창유리면의 온도를 정확하게 측정하여 김서림을 효과적으로 방지할 수 있게 할 뿐 아니라, 전체적으로 콤팩트한 구조를 가질 수 있는 차창유리 김서림 검출장치를 제공함에 있다. An object of the present invention is to solve the above problems, to provide a windshield mist detection device that can not only effectively prevent the fog by measuring the temperature of the windshield surface, but also have a compact structure as a whole. .

상기의 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차창유리 김서림 검출장치는, 차창유리면의 온도를 측정하는 유리면 온도센서와, 차창유리면 주위의 상대습도를 측정하는 습도센서가 마련된 온습도센서 모듈; 상기 온습도센서 모듈이 장착되고 차창유리면의 열을 상기 온습도센서 모듈에 마련된 유리면 온도센서의 온도측정 부위로 전달하는 것으로, 상기 온도측정 부위가 접합되는 도전부가 형성되고, 상기 온습도센서 모듈에 마련된 유리면 온도센서와 습도센서의 각 전극 단자들과 접속되는 도전 패턴이 형성된 연성인쇄회로기판; 상기 온습도센서 모듈이 통과할 수 있게 관통 구멍이 형성되고, 상기 연성인쇄회로기판에 마련된 도전 패턴과 접속되게 접속 단자들이 형성된 기판 조립체; 및 상기 기판 조립체를 사이에 두고 상기 연성인쇄회로기판의 반대쪽에서 상기 기판 조립체를 일부 감싸고, 상기 온습도센서 모듈과 대응되는 위치에 공기 유입공이 형성된 케이스;를 구비한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a windshield fog detection device, a temperature and humidity sensor module provided with a glass surface temperature sensor for measuring the temperature of the windshield surface and a humidity sensor for measuring relative humidity around the windshield surface; The temperature and humidity sensor module is mounted and transfers heat from the windshield glass to the temperature measurement part of the glass surface temperature sensor provided in the temperature and humidity sensor module, and a conductive part to which the temperature measurement part is bonded is formed, and the glass surface temperature provided in the temperature and humidity sensor module. A flexible printed circuit board having conductive patterns connected to the electrode terminals of the sensor and the humidity sensor; A substrate assembly having a through hole through which the temperature and humidity sensor module passes, and connecting terminals formed to be connected to a conductive pattern provided on the flexible printed circuit board; And a case which partially covers the substrate assembly on the opposite side of the flexible printed circuit board with the substrate assembly therebetween, and an air inlet hole is formed at a position corresponding to the temperature and humidity sensor module.

본 발명에 따르면, 차창유리의 온도를 정확하게 측정하여 정확한 이슬점 온도 산출을 가능하게 함으로써, 이와 연계된 차량의 공조 시스템에 의해 김서림을 효과적으로 방지할 수 있다. 또한, 장치를 전체적으로 콤팩트하고 경박단소하게 제조할 수 있는 유용한 효과가 있다. According to the present invention, by accurately measuring the temperature of the windshield glass to enable accurate dew point temperature calculation, it is possible to effectively prevent fogging by the air conditioning system of the vehicle associated with it. In addition, there is a useful effect that the device can be made compact and light in overall.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차창유리 김서림 검출장치에 대한 사시도이며, 도 2는 도 1의 차창유리 김서림 검출장치에 대한 분해 사시도이다. 1 is a perspective view of the windshield glass rim detection apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the windshield glass rim detection device of Figure 1;

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차창유리 김서림 검출장치(100)는, 온습도센서 모듈(110)과, 연성인쇄회로기판(FPCB; Flexible Printed Circuit Board, 120)과, 기판 조립체(130), 및 케이스(140)를 포함하여 구성된다. Referring to FIGS. 1 and 2, the apparatus for detecting windshield glass fog 100 according to an embodiment of the present invention may include a temperature / humidity sensor module 110, a flexible printed circuit board (FPCB) 120, and the like. , A substrate assembly 130, and a case 140.

온습도센서 모듈(110)은 차창유리면(10, 도 4 참조)의 온도를 측정하는 유리면 온도센서와, 차창유리면(10) 주위의 상대습도를 측정하는 습도센서를 구비하며, 소형화를 위해 유리면 온도센서와 습도센서를 모듈화한 것이다. 유리면 온도센서는 서미스터(thermistor)로 이루어질 수 있는데, 이외에도 통상 알려진 온도센서로 이루어질 수 있음은 물론이다. 이러한 유리면 온도센서에는 온도측정 부위가 외부로 노출되게 형성되며, 2개의 전극 단자가 인출된다. 여기서, 온도측정 부위는 전극의 일부로서 구성될 수 있다. 그리고, 습도센서는 정전용량형 습도센서와 같은 각종 습도센서로 이루어질 수 있는데, 정전용량형 습도센서인 경우 2개의 전극들과 그 전극들 사이에 위치하는 박막의 흡습성 고분자로 이루어진다. 이러한 습도센서 에는 전극 단자들이 각각 인출된다. The temperature and humidity sensor module 110 includes a glass surface temperature sensor for measuring the temperature of the windshield glass surface 10 (see FIG. 4), and a humidity sensor for measuring relative humidity around the windshield glass surface 10, and the glass surface temperature sensor for miniaturization. And the humidity sensor is modular. Glass surface temperature sensor may be made of a thermistor (thermistor), of course, may be made of a commonly known temperature sensor. The glass surface temperature sensor is formed such that the temperature measuring part is exposed to the outside, and two electrode terminals are drawn out. Here, the temperature measuring site may be configured as part of the electrode. In addition, the humidity sensor may be formed of various humidity sensors such as a capacitive humidity sensor. In the case of the capacitive humidity sensor, two electrodes and a hygroscopic polymer of a thin film positioned between the electrodes are formed. Electrode terminals are drawn out to the humidity sensor, respectively.

한편, 상기 온습도센서 모듈(110)은 더욱 소형화될 수 있도록 멤스(MEMS; Micro Electro Mechanical Systems) 기술을 이용한 멤스 타입으로 구현되는 것도 가능하다. 이렇게 온습도센서 모듈(110)이 소형화될수록 차창유리면(10)에 대응되는 면적이 작아질 수 있는바, 차창유리면(10)의 굴곡에 의한 영향이 최소화될 수 있다. On the other hand, the temperature and humidity sensor module 110 may be implemented in a MEMS type using MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) technology to be further miniaturized. As the temperature and humidity sensor module 110 is miniaturized, the area corresponding to the window glass surface 10 may be reduced, and the influence due to the bending of the window glass surface 10 may be minimized.

상기 온습도센서 모듈(110)의 습도센서에 마련된 공기유입 부위에는 필터(111)가 더 설치될 수 있다. 여기서, 필터(111)는 케이스(140)의 공기 유입공(142)을 통해 유입되는 공기 중 이물질을 제거하여 습기만을 습도 센서로 공급할 수 있게 한다. 이러한 필터(111)는 멤브레인(membrane) 필터로 이루어질 수 있다. 여기서, 멤브레인 필터는 피티에프이(PTFE; Polytetrafluoroethylene) 계열의 테프론(Teflon) 혹은 부직포 등과 같은 소재로 이루어질 수 있다. The filter 111 may be further installed at an air inflow portion provided in the humidity sensor of the temperature and humidity sensor module 110. Here, the filter 111 removes the foreign matter from the air introduced through the air inlet hole 142 of the case 140 to supply only moisture to the humidity sensor. The filter 111 may be made of a membrane filter. Here, the membrane filter may be made of a material such as PTFE (Teflon) or nonwoven fabric of Polytetrafluoroethylene (PTFE) series.

연성인쇄회로기판(120)에는 전술한 온습도센서 모듈(110)이 장착된다. 여기서, 연성인쇄회로기판(120)에는 유리면 온도센서의 온도측정 부위가 접합함으로써, 연성인쇄회로기판(120)으로 전달된 열이 온도측정 부위로 용이하게 제공될 수 있게 한다. 즉, 차창유리면(10)으로부터 유리면 온도센서의 온도측정 부위로 전달되는 과정에서, 비교적 넓은 면적을 갖고 연성을 갖는 연성인쇄회로기판(120)을 거쳐 열이 전달됨에 따라, 차창유리면(10)이 굴곡지더라도 차창유리면(10)의 굴곡을 따라 용이하게 굽어져 후술할 접착 부재(150)에 부착될 수 있으므로, 차창유리면(10)으로부터의 열이 온도측정 부위로 원활하게 전달될 수 있다. 따라서, 차창유리 면(10)의 온도를 정확하게 측정할 수 있게 되는바, 차창유리면(10)의 김서림 방지가 효과적으로 이루어질 수 있게 된다. The flexible printed circuit board 120 is equipped with the above-described temperature and humidity sensor module 110. Here, the temperature measuring portion of the glass surface temperature sensor is bonded to the flexible printed circuit board 120, so that the heat transferred to the flexible printed circuit board 120 can be easily provided to the temperature measuring portion. That is, in the process of being transferred from the windshield glass surface 10 to the temperature measurement portion of the glass surface temperature sensor, as the heat is transferred through the flexible printed circuit board 120 having a relatively large area and flexible, the windshield glass surface 10 is Even if the curved paper can be easily bent along the curvature of the windshield glass surface 10 can be attached to the adhesive member 150 to be described later, the heat from the windshield glass surface 10 can be smoothly transferred to the temperature measurement site. Therefore, it becomes possible to accurately measure the temperature of the windshield glass surface 10, the anti-fog of the windshield glass surface 10 can be effectively made.

이러한 연성인쇄회로기판(120)으로부터 온도측정 부위로 열 전달이 더욱 원활하게 이루어질 수 있도록, 연성인쇄회로기판(120)은 도 3에 도시된 바와 같이, 온도측정 부위와 접합하는 부위에 도전 물질로 형성된 도전부(124)가 형성되는 것이 바람직하다. 아울러, 연성인쇄회로기판(120)은 너무 두껍게 되면 차창유리면(10)의 열 전달이 떨어질 뿐 아니라 온도측정 오차가 커지게 되므로, 0.1㎜ 이하의 두께를 갖는 것이 바람직하다. As shown in FIG. 3, the flexible printed circuit board 120 is formed of a conductive material at a portion that is bonded to the temperature measuring portion, so that heat transfer from the flexible printed circuit board 120 to the temperature measuring portion can be made more smoothly. It is preferable that the formed conductive portion 124 is formed. In addition, when the flexible printed circuit board 120 is too thick, not only the heat transfer of the window glass surface 10 is lowered, but also the temperature measurement error is increased, so that the flexible printed circuit board 120 has a thickness of 0.1 mm or less.

그리고, 상기 연성인쇄회로기판(120)에는 유리면 온도센서와 습도센서의 각 전극 단자들을 기판 조립체(130)에 마련된 접속 단자(134)들에 각각 용이하게 접속시킬 수 있게 도전 패턴(122)이 형성된다. 여기서, 도전 패턴(122)은 동박 패턴으로 이루어질 수 있다. 이러한 도전 패턴(122)은 베이스부(121) 내에 형성되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스부(121)의 가장자리 부위, 즉 기판 조립체(130)의 접속 단자(134)들이 형성된 부위에 대응되게 노출 형성된 리드 단자(123)들을 구비할 수 있다. In the flexible printed circuit board 120, a conductive pattern 122 is formed to easily connect the electrode terminals of the glass surface temperature sensor and the humidity sensor to the connection terminals 134 provided in the substrate assembly 130, respectively. do. Here, the conductive pattern 122 may be formed of a copper foil pattern. The conductive pattern 122 is formed in the base portion 121 and corresponds to an edge portion of the base portion 121, that is, a portion in which the connection terminals 134 of the substrate assembly 130 are formed. The lead terminals 123 may be formed to be exposed.

기판 조립체(130)에는 온습도센서 모듈(110)이 통과할 수 있게 관통 구멍(131)이 형성되며, 온습도센서 모듈(110)이 관통 구멍(131)에 배치된 상태에서 연성인쇄회로기판(120)의 도전 패턴(122), 즉 리드 단자(123)들과 납땜 등으로 접속될 수 있게 접속 단자(134)들이 형성된다. 한편, 상기 접속 단자(134)들과 리드 단자(123)들 사이의 납땜만으로는 연성인쇄회로기판(120)과 기판 조립체(130) 사이 의 고정 상태가 약할 수 있으므로, 이를 보완하기 위해 기판 조립체(130)의 연성인쇄회로기판(120)에 대응되는 부위에 다수의 홀을 형성하고, 상기 홀에 에폭시 등을 충전하여 경화시킴으로써 연성인쇄회로기판(120)과 기판 조립체(130) 사이를 보조적으로 고정할 수도 있다. A through hole 131 is formed in the substrate assembly 130 to allow the temperature and humidity sensor module 110 to pass therethrough, and the flexible printed circuit board 120 is disposed in the state where the temperature and humidity sensor module 110 is disposed in the through hole 131. The conductive patterns 122, that is, the connection terminals 134 are formed to be connected to the lead terminals 123 by soldering or the like. On the other hand, only the soldering between the connection terminals 134 and the lead terminals 123, the fixed state between the flexible printed circuit board 120 and the substrate assembly 130 may be weak, so as to compensate for this, the substrate assembly 130 A plurality of holes are formed in a portion corresponding to the flexible printed circuit board 120, and the hole is filled with epoxy and cured to be used to auxiliaryly fix the flexible printed circuit board 120 and the substrate assembly 130 to each other. It may be.

이처럼 기판 조립체(130)의 관통 구멍(131)을 통해 온습도센서 모듈(110)이 수용 배치되되, 연성인쇄회로기판(120)을 매개로 기판 조립체(130)와 접속됨에 따라, 차창유리 김서림 검출장치(100)가 더욱 콤팩트한 구조를 가지고 차량 내의 차창유리면(10)에 부착될 수 있다. As such, the temperature and humidity sensor module 110 is accommodated and disposed through the through hole 131 of the substrate assembly 130, and as it is connected to the substrate assembly 130 via the flexible printed circuit board 120, the windshield fog detection device is provided. The 100 can be attached to the windshield surface 10 in the vehicle with a more compact structure.

또한, 기판 조립체(130)에는 후술할 케이스(140)의 커넥터 단자(144)들과 납땜 등으로 각각 접속될 수 있게 기판 단자(135)들이 형성될 수 있다. In addition, the board terminals 130 may be formed on the board assembly 130 to be connected to the connector terminals 144 of the case 140 to be described later by soldering or the like.

한편, 이슬점 온도의 정확한 산출을 위하여 온습도센서 모듈(110)의 유리면 온도센서 외에 차량 실내온도를 측정하는 센서가 필요할 수 있는데, 이를 위해, 기판 조립체(130)에는 실내 온도센서(132)가 더 마련될 수 있다. 그리고, 기판 조립체(130)는 제어회로모듈(133)을 더 구비할 수 있다. On the other hand, in order to accurately calculate the dew point temperature, in addition to the glass surface temperature sensor of the temperature and humidity sensor module 110 may require a sensor for measuring the vehicle interior temperature, for this purpose, the substrate assembly 130 is further provided with an indoor temperature sensor 132 Can be. In addition, the substrate assembly 130 may further include a control circuit module 133.

제어회로모듈(133)은 온습도센서 모듈(110)의 습도센서와 실내 온도센서(132)로부터 각각 측정된 값들을 연산하여 얻어진 이슬점 온도를 온습도센서 모듈(110)의 유리면 온도센서로부터 측정된 유리면 온도와 비교하여 김서림 검출신호를 선택적으로 출력한다. The control circuit module 133 measures the dew point temperature obtained by calculating values measured from the humidity sensor of the temperature and humidity sensor module 110 and the room temperature sensor 132, respectively, and the glass surface temperature measured from the glass surface temperature sensor of the temperature and humidity sensor module 110. Compared with, outputs the fog detection signal selectively.

즉, 제어회로모듈(133)은 상대습도 값과 실내온도 값으로부터 통상 알려진 이슬점 온도를 계산하는 식에 의거하여 이슬점 온도를 산출한다. 그 다음, 제어회 로모듈(133)은 산출된 이슬점 온도를 유리면 온도와 비교하여, 이슬점 온도가 유리면 온도 이상의 값을 가지게 되면, 차창유리면(10)에 김서림이 발생하는 것으로 예측하여 김서림 검출신호를 출력한다. 이렇게 출력된 김서림 검출신호는 차량의 공조 시스템으로 제공됨으로써 차창유리면(10)에 김서림이 발생하지 않도록 공조가 이루어질 수 있게 한다. That is, the control circuit module 133 calculates the dew point temperature based on a formula for calculating a commonly known dew point temperature from the relative humidity value and the room temperature value. Then, the control circuit module 133 compares the calculated dew point temperature with the glass surface temperature, and when the dew point temperature has a value higher than the glass surface temperature, predicts that the frost occurs on the window glass surface 10, and thus detects the mist detection signal. Output Thus, the output of the fog detection signal is provided to the air conditioning system of the vehicle so that air conditioning may be performed so that fog is not generated on the window glass surface 10.

케이스(140)는 연성인쇄회로기판(120)의 반대쪽에서 기판 조립체(130)를 감싸서, 후술하겠지만 연성인쇄회로기판(120)과 함께 기판 조립체(130)가 차창유리면(10)에 부착된 상태에서 기판 조립체(130)를 보호한다. 이를 위해, 케이스(140)는 기판 조립체(130)가 삽입될 수 있게 삽입 홈(141)이 함몰 형성된 구조로 이루어진다. 한편, 케이스(140)와 기판 조립체(130) 사이는 기계적으로 체결되어 고정되거나, 접착 부재 등으로 부착되어 고정될 수 있다. The case 140 surrounds the substrate assembly 130 on the opposite side of the flexible printed circuit board 120, and the substrate assembly 130 is attached to the window glass surface 10 together with the flexible printed circuit board 120, which will be described later. Protect the substrate assembly 130. To this end, the case 140 has a structure in which the insertion groove 141 is recessed so that the substrate assembly 130 can be inserted. Meanwhile, the case 140 and the substrate assembly 130 may be mechanically fastened and fixed, or may be attached and fixed by an adhesive member or the like.

그리고, 케이스(140)에는 온습도센서 모듈(110)에 대응되는 위치에 공기 유입공(142)이 형성된다. 공기 유입공(142)은 차창유리면(10)을 따라 흐르는 공기가 온습도센서 모듈(110)로 유입되어 온습도센서 모듈(110)의 습도센서로 제공될 수 있게 한다. 여기서, 공기 유입공(142)은 다수 개로 형성되며, 도시된 바와 같은 격자 형태 등으로 배열될 수 있다. In addition, the case 140 has an air inlet hole 142 formed at a position corresponding to the temperature and humidity sensor module 110. The air inlet hole 142 allows the air flowing along the window glass surface 10 to be introduced into the temperature and humidity sensor module 110 to be provided as a humidity sensor of the temperature and humidity sensor module 110. Here, the air inlet hole 142 is formed of a plurality, it may be arranged in the form of a grid as shown.

상기 케이스(140)의 일 측에는 제어회로모듈(133)의 전원 공급과 데이터 입출력을 위한 커넥터(143)가 마련될 수 있다. 여기서, 커넥터(143)는 제어회로모듈(133)에 접속되는데, 이를 위해 커넥터(143)에는 커넥터 단자(144)들이 마련되고, 이러한 커넥터 단자(144)들과 납땜 등으로 접속될 수 있게 기판 조립체(130)에 는 제어회로모듈(133)로부터 인출된 기판 단자(135)들이 마련될 수 있다. 한편, 케이스(140)에는 커넥터 단자(144)들과 기판 단자(135)들 사이의 납땜이 용이하도록 커넥터 단자(144) 쪽에 구멍이 형성되는데, 이러한 구멍은 납땜이 끝난 후 도시된 바와 같이 커버 부재(146)에 의해 덮여지거나 몰딩 처리될 수 있다. One side of the case 140 may be provided with a connector 143 for power supply and data input and output of the control circuit module 133. Here, the connector 143 is connected to the control circuit module 133. For this purpose, the connector 143 is provided with connector terminals 144, and the board assembly is connected to the connector terminals 144 by soldering or the like. In the 130, the board terminals 135 drawn from the control circuit module 133 may be provided. Meanwhile, a hole is formed in the case 140 in the connector terminal 144 to facilitate soldering between the connector terminals 144 and the board terminals 135, and the hole is formed by the cover member as shown in FIG. It may be covered or molded by 146.

그리고, 커넥터(143)는 와이어 하네스(harness)를 통해 차량의 전장 부품을 제어하는 컨트롤 박스에 연결될 수 있다. 이에 따라, 컨트롤 박스는 커넥터(143)를 통해 제어회로모듈(133)로부터의 김서림 검출신호가 입력되면 공조 시스템에 의해 제습을 수행하여 차창유리면(10)에 김서림을 사전에 방지하도록 제어할 수 있다. In addition, the connector 143 may be connected to a control box for controlling electrical components of the vehicle through a wire harness. Accordingly, the control box may control to prevent defogging on the windshield glass surface 10 by performing dehumidification by the air conditioning system when the defocus detection signal from the control circuit module 133 is input through the connector 143. .

상기 케이스(143)의 내측에는 온습도센서 모듈(110)과 대응되고 온습도센서 모듈(110)을 향해 돌출 형성된 가압 돌기(145)가 더 마련되는 것이 바람직하다. 여기서, 가압 돌기(145)는 도 4에 도시된 바와 같이, 차창유리 김서림 검출장치(100)가 접착 부재(150)에 의해 차창유리면(10)에 부착된 상태에서 온습도센서 모듈(110)을 차창유리면(10) 측으로 가압함으로써, 연성인쇄회로기판(120)이 접착 부재(150)에 밀착되게 함과 동시에 접착 부재(150)가 차창유리면(10)에 밀착될 수 있게 한다. 따라서, 차창유리면(10)으로부터 더욱 정확한 온도가 측정될 수 있다. The inner side of the case 143 is preferably provided with a pressing protrusion 145 corresponding to the temperature and humidity sensor module 110 and protruded toward the temperature and humidity sensor module 110. Here, as shown in Figure 4, the pressing projection 145, the window glass mist deflection detection device 100 is a window window temperature and humidity sensor module 110 in the state attached to the windshield glass surface 10 by the adhesive member 150 By pressing toward the glass surface 10, the flexible printed circuit board 120 is brought into close contact with the adhesive member 150 and at the same time, the adhesive member 150 can be brought into close contact with the windshield glass surface 10. Thus, a more accurate temperature can be measured from the windshield surface 10.

상기와 같이 구성된 차창유리 김서림 검출장치(100)는, 차량 내의 차창유리면(10)과 연성인쇄회로기판(120) 사이에 개재된 접착 부재(150)에 의해 차창유리면(10)에 부착되어 고정될 수 있다. 여기서, 접착 부재(150)는 차창유리면(10)에 대한 견고한 부착을 위해 연성회로기판(120)뿐 아니라 기판 조립체(130)까지 확장 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 접착 부재(150)는 접착성 외에 열 전도성을 더 구비하는 것이 바람직한데, 이는 차창유리면(10)으로부터 온습도센서 모듈(110)의 유리면 온도센서로 열전달을 용이하게 하기 위함이다. 또한, 접착 부재(150)는 차창유리면(10)이 굴곡지거나, 차창유리 김서림 검출장치(100)가 차창유리면(10)의 곡면에 부착되더라도 충분한 부착력을 갖도록 소프트한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. The windshield glass mist detection device 100 configured as described above is attached to the windshield glass surface 10 by an adhesive member 150 interposed between the windshield glass surface 10 and the flexible printed circuit board 120 in the vehicle. Can be. Here, the adhesive member 150 is preferably extended to not only the flexible circuit board 120 but also the substrate assembly 130 for firm attachment to the windshield glass surface 10. In addition, the adhesive member 150 may be further provided with thermal conductivity in addition to adhesiveness, in order to facilitate heat transfer from the windshield glass surface 10 to the glass surface temperature sensor of the temperature and humidity sensor module 110. In addition, the adhesive member 150 is preferably made of a soft material so as to have a sufficient adhesion even if the windshield glass surface 10 is bent, or if the windshield antifog detection device 100 is attached to the curved surface of the windshield glass surface 10.

본 발명은 차창유리면의 김서림을 방지하기 위해 차창유리면의 온도를 정확히 측정하기 위한 분야에 적용될 수 있다. The present invention can be applied to the field for accurately measuring the temperature of the windshield glass surface to prevent fog of the windshield glass surface.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차창유리 김서림 검출장치를 도시한 사시도. 1 is a perspective view showing a windshield mist detection device according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 차창유리 김서림 검출장치에 대한 분해 사시도. Figure 2 is an exploded perspective view of the windshield mist detection device of Figure 1;

도 3은 도 2의 연성인쇄회로기판의 하부를 도시한 도면. 3 is a view illustrating a lower portion of the flexible printed circuit board of FIG. 2.

도 4는 도 1의 차창유리 김서림 검출장치가 차창 유리에 부착된 상태를 도시한 단면도. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the windshield fog apparatus of Figure 1 is attached to the windshield.

〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉<Brief description of the major symbols in the drawings>

110..온습도센서 모듈 120..연성인쇄회로기판110. Temperature and humidity sensor module 120. Flexible printed circuit board

130..기판 조립체 140..케이스130. Substrate assembly 140. Case

Claims (1)

차창유리면의 온도를 측정하는 유리면 온도센서와, 차창유리면 주위의 상대습도를 측정하는 습도센서가 마련된 온습도센서 모듈; A temperature and humidity sensor module provided with a glass surface temperature sensor for measuring a temperature of the windshield surface and a humidity sensor for measuring relative humidity around the windshield surface; 일면에 상기 온습도센서 모듈이 장착되고 타면 전체가 차량 내의 차창유리면을 향해 배치되며, 상기 온습도센서 모듈의 장착 면에 상기 유리면 온도센서의 온도측정 부위와 접합되는 도전부가 형성되며, 상기 유리면 온도센서와 습도센서의 각 전극 단자들과 접속되는 도전 패턴이 형성된 연성인쇄회로기판;The temperature and humidity sensor module is mounted on one surface and the other surface is disposed toward the windshield glass surface in the vehicle, and a conductive part is formed on the mounting surface of the temperature and humidity sensor module to be joined to the temperature measuring part of the glass surface temperature sensor, and the glass surface temperature sensor A flexible printed circuit board having conductive patterns connected to the electrode terminals of the humidity sensor; 상기 연성인쇄회로기판의 타면 전체를 차창유리면 쪽으로 노출시킨 상태에서 상기 온습도센서 모듈을 통과시키는 관통 구멍이 형성되고, 상기 연성인쇄회로기판의 도전 패턴과 접속되게 접속 단자들이 형성되며, 차량 실내온도를 측정하는 실내 온도센서가 마련되며, 상기 습도센서와 실내 온도센서로부터 각각 측정된 값들을 연산하여 얻어진 이슬점 온도를 상기 유리면 온도센서로부터 측정된 유리면 온도와 비교하여 김서림 검출신호를 선택적으로 출력하는 제어회로모듈이 마련된 기판 조립체;A through hole for passing the temperature and humidity sensor module is formed while the entire other surface of the flexible printed circuit board is exposed toward the window glass surface, connection terminals are formed to be connected to the conductive pattern of the flexible printed circuit board, and the indoor temperature of the vehicle is increased. A control circuit is provided for measuring an indoor temperature sensor, and selectively outputs a mist detection signal by comparing a dew point temperature obtained by calculating values measured from the humidity sensor and an indoor temperature sensor with a glass surface temperature measured by the glass surface temperature sensor. A substrate assembly provided with a module; 상기 연성인쇄회로기판의 타면 전체와 기판 조립체를 차량 내의 차창유리면에 부착시키며, 열 전도성을 구비하여 차창유리면으로부터 상기 연성인쇄회로기판을 통해 상기 유리면 온도센서로 열 전달하는 접착 부재; 및 An adhesive member attaching the entire other surface of the flexible printed circuit board and the substrate assembly to a window glass surface in a vehicle, and having heat conductivity to heat transfer from the windshield glass surface to the glass surface temperature sensor through the flexible printed circuit board; And 상기 기판 조립체를 사이에 두고 상기 연성인쇄회로기판의 반대쪽에서 상기 기판 조립체를 일부 감싸도록 형성되고, 상기 온습도센서 모듈과 대응되는 위치에 공기 유입공이 형성되며, 상기 온습도센서 모듈을 차창유리면 쪽으로 가압하는 가압 돌기가 형성되며, 상기 제어회로모듈의 전원 공급과 데이터 입출력을 위해 상기 제어회로모듈과 접속되는 커넥터가 마련된 케이스;The substrate assembly is interposed between the substrate assembly with the substrate assembly interposed therebetween, and an air inlet is formed at a position corresponding to the temperature and humidity sensor module, and presses the temperature and humidity sensor module toward the windshield. A case in which a pressing protrusion is formed and a connector is connected to the control circuit module for power supply and data input / output of the control circuit module; 를 구비하는 것을 특징으로 하는 차창유리 김서림 검출장치.The windshield mist detection device, characterized in that it comprises a.
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