KR101116161B1 - Digital video recording device for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 배터리의 방전을 방지하며 차량의 주변 영상을 장시간 녹화할 수 있는 차량용 영상 기록 장치에 관한 것으로, 그에 따른 차량용 영상 기록 장치는 제 1 배터리, 제 2 배터리, 상기 제 1 배터리와 상기 제 2 배터리를 충전시키는 발전기, 상기 발전기를 발전시키기 위해 상기 발전기에 동력을 전달하는 모터, 차량의 내부 및 외부 가운데 적어도 어느 하나를 촬영하는 화상 카메라 및, 상기 화상 카메라와 전기적으로 연결되어 상기 화상 카메라에서 촬영하는 영상을 녹화하는 디지털 영상 기록기를 포함하며, 상기 디지털 영상 기록기는 상기 제 1 배터리와 전기적으로 연결되어 전력을 공급받으며, 상기 화상카메라는 상기 제 2 배터리와 전기적으로 연결되어 전력을 공급받는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 메인 배터리와 보조 배터리를 이용하는 디지털 영상 기록기와 화상 카메라의 전력을 적절히 분배하여 차량의 시동이 꺼진 상태에서도 디지털 영상 기록기와 화상 카메라를 장시간 사용할 수 있는 효과가 있다.
차량용 전지, 전력 관리, 방전, 전력 분배, 주차
The present invention relates to a vehicle video recording apparatus which can prevent the discharge of a vehicle battery and record a surrounding image of a vehicle for a long time, and thus the vehicle video recording apparatus includes a first battery, a second battery, the first battery and the first battery. A generator for charging a battery, a motor for transmitting power to the generator for generating the generator, an image camera for photographing at least one of the inside and the outside of the vehicle, and an image camera electrically connected to the image camera And a digital video recorder for recording an image to be photographed, wherein the digital video recorder is electrically connected to the first battery to receive power, and the image camera is electrically connected to the second battery to receive power. It features. Therefore, according to the present invention, the power of the digital image recorder and the image camera using the main battery and the auxiliary battery is properly distributed, so that the digital image recorder and the image camera can be used for a long time even when the vehicle is turned off.
Car Battery, Power Management, Discharge, Power Distribution, Parking
Description
본 발명은 차량용 영상 기록 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 배터리의 방전을 방지하며 차량의 주변 영상을 장시간 녹화할 수 있는 차량용 영상 기록 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle image recording apparatus, and more particularly, to a vehicle image recording apparatus capable of preventing the discharge of the vehicle battery and recording the surrounding image of the vehicle for a long time.
최근 차량에는 화상 카메라를 이용하여 차량의 내부나 외부를 녹화하는 차량용 영상기록 장치들이 장착되고 있다. 차량용 영상기록 장치들은 차량의 내부나 외부를 촬영하는 화상카메라들을 장착하여 차량의 내부나 외부의 영상을 기록하게 된다. 차량용 영상기록 장치에 녹화된 영상들은 사고 발생이나 참고 자료로서 남게되어 필요시에 추출해서 확인할 수 있다.Recently, vehicles have been equipped with video recording apparatuses for recording an interior or an exterior of a vehicle using an image camera. Vehicle image recording apparatuses are equipped with image cameras for capturing the inside or outside of the vehicle to record the inside or outside of the vehicle. Images recorded on the vehicle video recorder remain as accidents or reference data and can be extracted and checked when necessary.
이러한 차량용 영상기록 장치는 주로 대형 버스에 장착되어 차량의 실내나 외부의 영상을 녹화하게 된다.Such a video recording apparatus for a vehicle is mainly mounted on a large bus to record an image inside or outside the vehicle.
한편, 최근에는 영업용 택시와 같은 승용차량에서도 차량용 영상기록 장치를 의무적으로 설치하는 등의 법규가 건의되어 시행되거나 준비중에 있다.On the other hand, recently, legislation such as mandatory installation of a video recording device for a passenger vehicle such as a commercial taxi is being proposed or implemented.
그런데, 영업용 택시와 같은 승용차는 주로 하나의 배터리를 이용하여 차량의 내부 또는 외부의 영상을 차량용 영상기록 장치에 기록하게 된다. 이러한 승용 차량은 운행시에 차량 내부의 발전기로 부터 전원을 인가받아 영상의 녹화하게 되므로, 전력 공급의 문제를 신경 쓸 필요가 없다.By the way, a passenger car such as a commercial taxi mainly uses a single battery to record an image of the inside or outside of the vehicle in a vehicle video recording apparatus. Such a passenger vehicle receives power from a generator in the vehicle at the time of driving and records an image, so there is no need to worry about a power supply problem.
하지만, 승용차에 장착된 차량용 영상 기록 장치는 주차시와 같이 차량의 시동이 꺼진 상태에서 승용차에 배터리로 부터 전력을 공급받아 차량의 영상을 녹화하게 된다.However, a vehicle image recording apparatus mounted on a passenger vehicle receives power from a battery in a vehicle and records an image of the vehicle in a state in which the vehicle is turned off as in parking.
이 경우, 승용차에 장착된 배터리는 그 용량이 한계가 있으므로, 승용차에 장착된 차량용 영상 기록 장치는 차량의 내부 또는 외부의 영상을 장시간동안 녹화하기 어렵다. 특히, 주차시와 같이 차량의 시동이 꺼진 상태에서 차량용 영상 기록 장치를 동작시키는 경우, 배터리는 방전이 이루어져 교체하는 경우가 발생하고 있다. 따라서, 대부분의 차량용 영상기록 장치는 차량의 시동이 꺼지는 경우, 배터리와의 전력을 차단하여 배터리의 방전을 방지하게 된다.In this case, since the capacity of the battery mounted on the passenger car is limited, it is difficult for the vehicle video recording apparatus mounted on the passenger car to record an image of the inside or outside of the vehicle for a long time. In particular, when the vehicle video recording apparatus is operated while the vehicle is turned off, such as during parking, the battery is discharged and replaced. Therefore, most vehicle video recording apparatuses cut off power from the battery when the vehicle is turned off to prevent the battery from being discharged.
그런데, 주차시의 승용차와 같은 차량들은 차량에 기스를 내거나 유리창을 부수는 등의 훼손의 목적을 가진 범법자로부터 피해를 입는 경우가 발생하고 있다. 더러, 상기 주차된 차량에 접촉사고 내고 도망가는 비 양심적인 운전자도 있다.By the way, vehicles such as passenger cars at the time of parking have been damaged by the offender with the purpose of damaging the vehicle, such as breaking the glass window. In addition, there is an unscrupulous driver who accidentally runs away from the parked vehicle.
따라서, 차량의 주차시에도 차량의 외부를 촬영하여 영상 기록를 남기는 등의 자료가 필요하다.Therefore, even when the vehicle is parked, data such as photographing the outside of the vehicle and leaving an image record is required.
이를 위해서, 최근에는 저전력 영상 기록 장치를 출시하여 주차시에도 차량의 외부를 촬영할 수 있도록 하는 제품을 출시하고 있다.To this end, recently, a low-power video recording device has been released to release a product that can photograph the outside of the vehicle even when parking.
그러나, 저전력 차량용 영상기록 장치를 장착한 승용차에는 배터리가 하나만 장착되어 있으므로, 차량 외부 영상을 녹화하기 위한 배터리의 전력은 대략 5시간 내지 8시간이면 방전이 이루어져 차량의 시동이 걸리지 않는 등의 문제가 발생하고 있다. 예를 들어, 운전자가 주말인 금요일 저녁부터 토요일 오후까지 차량을 주차시켜 놓고 차량용 영상기록 장치를 켜놓았을 때, 배터리의 방전은 막을 수 없게 되어 배터리를 교체해야만 하는 문제가 발생하게 된다. 특히, 승용차의 차량에 쓰이는 배터리는 주로 재충전 가능한 납축전지로서 10.5V 미만의 전압으로 떨어지는 경우, 배터리의 재충전이 불가능한 상태가 되어 배터리를 교체해야만 하는 문제가 발생할 수 있다.However, since only one battery is installed in a passenger vehicle equipped with a low-power vehicle video recording device, the battery power for recording an external image of the vehicle is discharged in about 5 to 8 hours, such that the vehicle does not start. It is happening. For example, when a driver parks a vehicle from Friday evening to Saturday afternoon, which is a weekend, and turns on the vehicle video recording device, the battery can not be discharged and there is a problem that the battery must be replaced. In particular, a battery used in a vehicle of a passenger car is mainly a rechargeable lead acid battery, and when the voltage falls below a voltage of less than 10.5 V, the battery may be incapable of being recharged and may have to be replaced.
이 경우, 운전자는 배터리를 용량이 큰 것으로 교체하여 사용할 수 도 있으나, 이는 비용면에서 운전자에게 적지 않은 부담을 주고 있으며 시동을 걸기 위한 배터리의 방전을 막지 못하게 된다. 또한, 배터리를 복수 개 장착하여 주차시의 외부 영상 녹화 시간을 늘릴 수 있으나, 시동을 걸기 위한 배터리의 방전은 막지 못하게 된다.In this case, the driver may replace the battery with a large one, but this may put a heavy burden on the driver in terms of cost and may not prevent the battery from being discharged for starting. In addition, although a plurality of batteries can be mounted to increase the external video recording time during parking, the discharge of the battery for starting the vehicle can not be prevented.
본 발명의 기술적 과제는 차량의 주차시 차량의 내부 또는 외부 영상을 디지털 영상 기록기가 녹화할 때, 배터리의 방전이 방지되어 배터리를 교체하지 않아도 되는 차량용 영상 기록 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide an image recording apparatus for a vehicle in which the battery is prevented from being discharged when the digital image recorder records the internal or external image of the vehicle while the vehicle is parked.
본 발명의 다른 기술적 과제는 차량의 주차시 차량의 내부 또는 외부 영상을 디지털 영사 기록기가 녹화할 때, 배터리의 전력을 적절히 분배하여 장시간 동안 영상을 녹화 할 수 있는 차량용 영상 기록 장치를 제공하는 데 있다.Another technical problem of the present invention is to provide an image recording apparatus for a vehicle that can record an image for a long time by properly distributing the power of a battery when the digital projection recorder records an internal or external image of the vehicle while the vehicle is parked. .
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 차량용 영상 기록 장치는 제 1 배터리, 제 2 배터리, 상기 제 1 배터리와 상기 제 2 배터리를 충전시키는 발전기, 상기 발전기를 발전시키기 위해 상기 발전기에 동력을 전달하는 모터, 차량의 내부 및 외부 가운데 적어도 어느 하나를 촬영하는 화상 카메라 및, 상기 화상 카메라와 전기적으로 연결되어 상기 화상 카메라에서 촬영하는 영상을 녹화하는 디지털 영상 기록기를 포함하여 형성되는 차량용 영상 기록 장치에 있어서, 상기 디지털 영상 기록기는 상기 제 1 배터리와 전기적으로 연결되어 전력을 공급받으며, 상기 화상카메라는 상기 제 2 배터리와 전기적으로 연결되어 전력을 공급받는 것을 특징으로 한다.The vehicle image recording apparatus of the present invention for achieving the above technical problem is a first battery, a second battery, a generator for charging the first battery and the second battery, transfers power to the generator for generating the generator A motor, a video camera for photographing at least one of the inside and the outside of the vehicle, and a digital video recorder electrically connected to the video camera to record an image taken by the video camera. The digital image recorder may be electrically connected to the first battery to receive power, and the image camera may be electrically connected to the second battery to receive power.
이 경우, 상기 디지털 영상 기록기는 상기 화상 카메라에서 입력되는 영상의 프레임간의 변화가 없는 경우, 영상의 변화가 발생할 때가지 대기모드로 설정되어 평균 소비 전력을 줄일 수 있다.In this case, when there is no change between frames of an image input from the image camera, the digital image recorder may be set to a standby mode until a change of image occurs to reduce the average power consumption.
또한, 상기 화상 카메라는 복수 개로 구성되며, 상기 복수개의 화상카메라는 해상도가 10만화소 내지 100만화소 사이에서 설정될 수 있다.In addition, the image camera may be configured in plural, and the plurality of image cameras may have a resolution set between 100,000 pixels and 1 million pixels.
또한, 상기 차량용 영상 기록 장치는 상기 제 1 배터리와 상기 제 2 배터리 사이에 설치되는 스위칭 수단; 및 차량의 시동시에 상기 스위칭 수단을 턴 온 시켜 상기 제 1 배터리와 상기 제 2 배터리를 전기적으로 연결시키는 키박스; 더 포함하여 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 스위칭 수단은 대전류 릴레이로 이루어질 수 있다.The vehicle image recording apparatus may further include switching means provided between the first battery and the second battery; And a key box which turns on the switching means when the vehicle starts to electrically connect the first battery and the second battery. It may be formed to include more. In this case, the switching means may be made of a high current relay.
또한, 상기 제 1 배터리와 상기 제 2 배터리는 납축전지, NaS 전지 및, Calcium 배터리 가운데 선택되는 어느 하나로 형성될 수 있다.In addition, the first battery and the second battery may be formed of any one selected from lead acid batteries, NaS batteries, and Calcium batteries.
또한, 상기 제 1 배터리는 운전자가 차량의 시동을 걸기 위하여 상기 모터와 전기적으로 연결될 수 있다.In addition, the first battery may be electrically connected to the motor for the driver to start the vehicle.
또한, 상기 디지털 영상 기록기는 영상뿐만아니라 차량의 내부 및 외부의 음성도 녹화할 수 있다.In addition, the digital image recorder may record not only the image but also the sound of the inside and outside of the vehicle.
또한, 상기 디지털 영상 기록기는 영상을 기록하는 저장매체인 보조기억장치; 를 더 포함하여 형성되며, 상기 보조기억장치는 하드 디스크(HDD) 또는 솔리드 스테이트 디스크(SSD)로 형성될 수 있다.The digital image recorder may further include an auxiliary memory device which is a storage medium for recording an image; The auxiliary storage device may be formed of a hard disk (HDD) or a solid state disk (SSD).
한편, 상기 차량용 영상 기록 장치는 상기 제 1 배터리와 상기 디지털 영상 기록기 사이에 전기적으로 연결되며, 상기 제 1 배터리의 전압을 검출하여 상기 제 1 배터리의 전압이 전류소모 금지전압 이하로 떨어지는 경우 상기 제 1 배터리와 상기 디지털 영상 기록기의 연결을 차단하는 제 1 전원 분배 모듈; 및 상기 제 2 배터리와 상기 화상 카메라 사이에 전기적으로 연결되며, 상기 제 2 배터리의 전압을 검출하여 상기 제 2 배터리의 전압이 전류소모 금지전압 이하로 떨어지는 경우, 상기 제 2 배터리와 상기 화상 카메라의 연결을 차단하는 제 2 전원 분배 모듈; 를 더 포함하여 형성될 수 있다.On the other hand, the vehicle image recording apparatus is electrically connected between the first battery and the digital image recorder, when the voltage of the first battery is detected to fall below the current consumption inhibited voltage by detecting the voltage of the first battery A first power distribution module which blocks a connection between the first battery and the digital image recorder; And electrically connected between the second battery and the image camera, and detecting the voltage of the second battery so that the voltage of the second battery falls below a current consumption inhibited voltage. A second power distribution module for disconnecting the connection; It may be formed to include more.
이 경우, 상기 제 1 전원 분배 모듈은 상기 제 1 배터리의 전압 설정값이 10.8V 내지 12.3V 사이에서 설정되는 어느 하나의 값으로 상기 제 1 배터리와 상기 주 전자 장치의 전원을 차단할 수 있다. 더불어, 상기 제 2 전원 분배 모듈은 상기 제 2 배터리의 전압 설정값이 10.8V 내지 12.3V 사이에서 설정되는 어느 하나의 값으로 상기 제 1 배터리와 상기 확장 전자 장치의 전원을 차단할 수 있다.In this case, the first power distribution module may cut off power of the first battery and the main electronic device to any one of a voltage set value of the first battery between 10.8V and 12.3V. In addition, the second power distribution module may cut off the power supply of the first battery and the expansion electronic device to any one of a voltage set value of the second battery between 10.8V and 12.3V.
또한, 상기 제 1 전원 분배 모듈은 상기 제 1 배터리와 전기적으로 연결되어 상기 제 1 배터리의 전류소모 금지전압을 설정하는 제 1 전압설정부; 상기 제 1 전압설정부에서 설정된 전류소모 금지전압과 상기 제 1 배터리의 전압을 비교하여 상기 제 1 전압설정부의 전류소모 금지전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 출력하는 제 1 전압비교부; 및, 상기 제 1 전압비교부에서 신호의 출력시 턴 오프되어 상기 제 1 배터리와 상기 디지털 영상 기록기 사이의 전력을 차단하고 상기 제 1 전압비교부에 신호의 미출력시 상기 제 1 배터리와 상기 디지털 영상 기록기를 전기적으로 연결시키는 제 1 스위칭부; 를 포함하여 형성될 수 있다.The first power distribution module may include: a first voltage setting unit electrically connected to the first battery to set a current consumption ban voltage of the first battery; A first voltage comparator configured to compare a current consumption inhibited voltage set by the first voltage setter with a voltage of the first battery and output a signal when the current consumption inhibited voltage of the first voltage setter exceeds a reference voltage; And turning off when the signal is output from the first voltage comparator to cut off power between the first battery and the digital image recorder, and when the signal is not output to the first voltage comparator, the first battery and the digital image recorder. A first switching unit electrically connecting the first switching unit; It may be formed to include.
이 경우, 상기 제 1 전압 설정부는 상기 제 1 배터리와 전기적으로 연결되는 복수 개의 접점을 갖는 제 1 딥 스위치; 및 상기 제 1 딥 스위치의 복수 개의 접점과 각각 전기적으로 연결되도록 복수 개로 구성되며, 상기 제 1 딥 스위치의 저항값을 설정하는 제 1 가변저항부; 를 포함하여 형성되며, 상기 딥 스위치는 상기 가변저항의 설정값에 따라 상기 제 1 배터리의 전류소모 금지전압을 설정할 수 있다.In this case, the first voltage setting unit includes: a first dip switch having a plurality of contacts electrically connected to the first battery; And a plurality of first variable resistance parts configured to be electrically connected to a plurality of contacts of the first dip switch, respectively, and to set resistance values of the first dip switch. The dip switch may be configured to set a current consumption inhibit voltage of the first battery according to a set value of the variable resistor.
또한, 상기 제 1 스위칭 부는 제 1 전압 비교부에서 출력되는 신호를 인가 받아 턴온 되는 제 1 스위칭 소자와, 상기 제 1 스위칭 소자의 턴 온시에 상기 디지털 영상 기록기의 소비 전류를 검출하여 일정한 전압을 상기 주 전자 장치에 인가시키는 스위칭 회로를 포함하여 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 스위칭 회로는 복수 개로 구성되며, 복수 개의 스위칭 회로는 각기 다른 전압을 출력할 수 있다.The first switching unit may turn on the first switching element by receiving a signal output from the first voltage comparator, and detect a current consumption of the digital image recorder when the first switching element is turned on to generate a constant voltage. It can be formed including a switching circuit for applying to the main electronic device. In this case, the switching circuit may be configured in plural, and the plurality of switching circuits may output different voltages.
다른 한편, 상기 제 2 전원 분배 모듈은 상기 제 2 배터리와 전기적으로 연결되어 상기 제 2 배터리의 전압을 낮추어 설정하는 제 2 전압설정부; 상기 제 2 전압설정부에서 설정된 전압과 상기 제 2 배터리의 전압을 비교하여 상기 제 2 전압설정부의 설정 전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 출력하는 제 2 전압비교부; 및, 상기 제 2 전압비교부에서 신호의 출력시 턴 오프되어 상기 제 2 배터리와 상기 디지털 영상 기록기 사이의 전력을 차단하고 상기 제 2 전압비교부에 신호의 미출력시 상기 제 2 배터리와 상기 디지털 영상 기록기를 전기적으로 연결시키는 제 2 스위칭부; 를 포함하여 형성될 수 있다.On the other hand, the second power distribution module includes a second voltage setting unit electrically connected to the second battery to lower and set the voltage of the second battery; A second voltage comparator configured to compare a voltage set by the second voltage setter with a voltage of the second battery and output a signal when the set voltage of the second voltage setter exceeds a reference voltage; And turning off when the signal is output from the second voltage comparator to cut off power between the second battery and the digital image recorder, and when the signal is not output to the second voltage comparator, the second battery and the digital image recorder. A second switching unit electrically connecting the second switching unit; It may be formed to include.
여기서, 상기 제 2 전압 설정부는 상기 제 2 배터리와 전기적으로 연결되는 복수 개의 접점을 갖는 제 2 딥 스위치; 및 상기 제 2 딥 스위치의 복수 개의 접점과 각각 전기적으로 연결되도록 복수 개로 구성되며, 상기 제 2 딥 스위치의 저항 값을 설정하는 제 2 가변저항부; 을 포함하여 형성되며, 상기 딥 스위치는 상기 가변저항의 설정값에 따라 상기 제 2 배터리의 전류소모 금지전압을 설정할 수 있다.The second voltage setting unit may include a second dip switch having a plurality of contacts electrically connected to the second battery; And a second variable resistor unit configured to be electrically connected to a plurality of contacts of the second dip switch, respectively, and to set a resistance value of the second dip switch. The dip switch may be configured to set a current consumption inhibit voltage of the second battery according to a set value of the variable resistor.
또한, 상기 제 2 스위칭 부는 상기 제 2 전압 비교부에서 출력되는 신호를 인가 받아 턴온 되는 제 2 스위칭 소자와, 상기 제 2 스위칭 소자와 전기적으로 연결되고 상기 제 2 스위칭 소자의 턴 온시에 턴 온되어 상기 화상 카메라에 전력을 인가시키는 전력공급용 릴레이를 포함하여 형성될 수 있다.In addition, the second switching unit may be turned on by receiving a signal output from the second voltage comparator, and electrically connected to the second switching element and turned on when the second switching element is turned on. It may be formed to include a power supply relay for applying power to the image camera.
또 다른 한편, 상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 다른 차량용 영상 기록 장치는 복수 개의 배터리, 상기 복수 개의 배터리 가운데 적어도 어느 하나를 충전시키는 발전기를 구비하는 차량용 영상 기록 장치에 있어서, 상기 복수 개의 배터리 가운데 어느 하나의 배터리에 전기적으로 연결되어 전력을 공급받는 디지털 영상 기록기; 상기 복수 개의 배터리 가운데 상기 주 전자 장치가 사용하는 전력을 공급하는 배터리를 제외한 나머지 배터리와 전기적으로 연결되어 전력을 공급받고, 상기 디지털 영상 기록기에 화상 신호를 출력하는 화상 카메라; 및 상기 복수 개의 배터리 각각의 전압을 검출하여 상기 복수 개의 배터리 각각의 전압이 전류소모 금지전압을 넘는 경우에는 상기 복수 개의 배터리 각각과 상기 디지털 영상 기록기 및 상기 화상 카메라를 전기적인 연결시키고, 상기 복수 개의 배터리 각각의 전압을 검출하여 상기 복수 개의 배터리 각각의 전압이 전류소모 금지전압 이하로 떨어지는 경우, 상기 복수 개의 배터리 각각과 상기 디지털 영상 기록기 및 상기 화상 카메라의 전기적인 연결을 차단하는 전원 분배 모듈; 을 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, another vehicle video recording apparatus of the present invention for achieving the above technical problem is a vehicle video recording apparatus having a plurality of batteries, a generator for charging at least one of the plurality of batteries, the plurality of A digital video recorder electrically connected to any one of the batteries to be powered; An image camera electrically connected to a battery other than a battery for supplying power used by the main electronic device among the plurality of batteries to receive power, and output an image signal to the digital image recorder; And detecting a voltage of each of the plurality of batteries and electrically connecting each of the plurality of batteries, the digital image recorder, and the image camera when the voltage of each of the plurality of batteries exceeds a current consumption inhibiting voltage. A power distribution module that detects a voltage of each battery and cuts off electrical connections between each of the plurality of batteries, the digital image recorder, and the image camera when the voltage of each of the batteries falls below a current consumption inhibited voltage; And the second electrode is formed.
또한, 상기 차량용 영상 기록 장치는 상기 복수 개의 배터리 사이에 설치되는 스위칭 수단; 및 차량의 시동시에 상기 스위칭 수단을 턴 온 시켜 상기 복수 개의 배터리를 서로 간에 전기적으로 연결시키는 키박스; 를 더 포함하여 형성될 수 있다.In addition, the video recording apparatus for a vehicle may include switching means provided between the plurality of batteries; And a key box which turns on the switching means when the vehicle is started to electrically connect the plurality of batteries to each other. It may be formed to include more.
본 발명은 차량의 시동이 꺼진 상태로 디지털 영상 기록기와 화상 카메라가 켜져 있는 경우에도 메인 배터리와 보조 배터리가 방전되지 않게 되므로 방전에 의해 배터리를 교체하지 않아도 되는 효과가 있다.According to the present invention, since the main battery and the auxiliary battery are not discharged even when the digital image recorder and the image camera are turned on while the vehicle is turned off, the battery does not need to be replaced by the discharge.
본 발명은 메인 배터리와 보조 배터리를 이용하는 디지털 영상 기록기와 화상 카메라의 전력을 적절히 분배하여 차량의 시동이 꺼진 상태에서도 디지털 영상 기록기와 화상 카메라를 장시간 사용할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the power of the digital image recorder and the image camera using the main battery and the auxiliary battery is properly distributed, so that the digital image recorder and the image camera can be used for a long time even when the vehicle is turned off.
본 발명은 차량의 시동이 꺼진 상태로 장시간동안 차량의 내외부 영상 및 음성을 녹화할 수 있으므로, 차량의 훼손에 관한 정보를 확보할 수 있는 있는 효과가 있다.The present invention can record the inside and outside video and audio of the vehicle for a long time in the state that the start of the vehicle is off, there is an effect that can secure information about the damage of the vehicle.
이상의 효과는 본 발명의 요지를 흐리지 않도록 간략히 서술했으며, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에서 더욱 상세히 설명하기로 한다.The above effects have been briefly described so as not to obscure the gist of the present invention, and will be described in more detail in the following detailed description.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명하기로 한다. 이하의 설명에서는 동일한 구성요소에 대해 동일한 도면 부호를 사용하기로 하며 동일한 구성에 관한 특징, 결합관계, 작용 및 효과를 가능한 중복해서 설명하지 않 기로 한다. 또한, 이하의 설명에서는 등가이거나 유사한 개념의 구성요소에 대해 동일한 명칭을 사용하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description, the same reference numerals are used for the same components, and features, coupling relations, operations, and effects related to the same components will not be duplicated as much as possible. In the following description, equivalent or similar conceptual elements will be described using the same names.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 구성과 결합관계 및 역할에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, a configuration, a coupling relationship, and a role of a video recording apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 블럭도이다.1 is a block diagram of a vehicle video recording apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치(100)는 제 1 배터리(MB), 제 2 배터리(SB), 발전기(G), 모터(M), 대전류 릴레이(110), 키박스(120), 디지털 영상 기록기(130), 화상 카메라(140), 제 1 전원분배 모듈(150) 및, 제 2 전원분배 모듈(160)을 포함하여 형성된다. 본 실시예에서는 스위칭 수단의 일 예로서 대전류 릴레이(110)로 예를 들어 설명하기로 한다.As shown in FIG. 1, the vehicle
상기 제 1 배터리(MB)는 양극단이 발전기(G)와, 대전류 릴레이(110) 및, 키박스(120)에 전기적으로 연결되고, 음극단이 접지단과 전기적으로 연결된다. 또한, 제 1 배터리(MB)는 양극단이 제 1 전원분배 모듈(150)에 전기적으로 연결되어 제 1 전원분배 모듈(150)에 전력을 공급하는 역할을 한다. 제 1 배터리(MB)는 발전기(G)의 구동시 충전이 이루어지게 된다. 여기서, 제 1 배터리(MB)는 모터(M)와 전기적으로 연결되어 모터(M)를 구동시키는 수 있는 전력을 공급하는 역할을 한다. 즉, 제 1 배터리(MB)는 차량에 기본적으로 장착되어 운전자가 시동을 걸 수 있도록 전력을 공급하는 메인 배터리에 해당한다. 여기서, 차량용 영상 기록 장치(100)의 특성상, 제 1 배터리(MB)는 차량에 많이 쓰이는 재충전 가능한 납축 전지, NaS 전지 및, Calcium 배터리 가운데 선택되는 어느 하나로 형성되는 것이 바람직하다. 참고로, NaS 전지는 나트륨-황 전지이다. 이러한 제 1 배터리(MB)는 배터리의 출력전압이 대약 11. 5V 내지 14V 사이의 전압을 출력시킬 수 있다.The first battery MB has an anode terminal electrically connected to the generator G, a large
상기 제 2 배터리(SB)는 양극단이 대전류 릴레이(110)과 전기적으로 연결된다. 또한, 제 2 배터리(SB)는 제 2 전원분배 모듈(160)과 전기적으로 연결되어 제 2 전원분배 모듈(160)에 전력을 공급하는 역할을 한다. 제 2 배터리(SB)는 재충전 가능한 납축 전지 또는 NaS 전지 또는 Calcium 배터리로서 차량에 보조적으로 장착되어 키가 키박스(120)에서 분리되어 차량의 시동시 꺼진 상태에서도 화상 카메라(140)에 전력을 공급하는 역할을 한다. 이러한 제 2 배터리(SB)는 배터리의 출력전압이 대약 10.8V 내지 14V 사이의 전압을 출력시킬 수 있다.A positive end of the second battery SB is electrically connected to the high
상기 발전기(G)는 모터(M)와 연동된다. 발전기(G)는 모터(M)의 구동시에 모터(M)의 동력에너지를 전기 에너지로 변환시키는 역할을 하여 제 1 배터리(MB)를 충전시키는 역할을 한다.The generator (G) is linked with the motor (M). The generator G serves to convert the power energy of the motor M into electrical energy when the motor M is driven to charge the first battery MB.
상기 모터(M)는 발전기(G)와 연동되어 발전기(G)가 발전될 수 있도록 동력 에너지를 전달하는 역할을 한다. 이러한 모터(M)는 키박스(120)의 키(121)가 키스위치(122)를 누를 경우 구동되어 차량의 엔진(E)을 구동시킴으로 인해서, 엔진(E)과 연동되는 발전기(G)를 구동시켜 전력을 발생시키는 역할을 한다.The motor (M) is linked with the generator (G) serves to transfer the power energy so that the generator (G) can be generated. The motor M is driven when the key 121 of the
상기 대전류 릴레이(110)는 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB) 사이에 전기적으로 연결된다. 대전류 릴레이(110)는 키박스(120)의 키(121)가 키스위치(122)를 누를 경우, 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)를 전기적으로 연결시키는 역할을 한다. 즉, 대전류 릴레이(110)는 운전자가 차량의 시동시에 키(121)를 돌려서 키스위치(122)를 누름으로 모터(M)를 구동시키는 경우에 발전기(G)에서 발생하는 전력을 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)에 공급되도록 하여 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)를 동시에 충전시키는 역할을 한다. 반대로, 대전류 릴레이(110)는 키(121)가 키스위치(122)에서 분리되는 경우, 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)를 전기적으로 분리시키는 역할을 한다.The high
여기서, 대전류 릴레이(110)는 a접점(111), b접점(112), 코어(113)를 포함하여 형성되는 것이 바람직하다. 상기 a접점(111)은 제 1 배터리(MB)의 양극과 전기적으로 연결된다. 상기 b접점(112)은 제 2 배터리(SB)의 양극과 전기적으로 연결된다. 상기 코어(113)는 키박스(120)의 제 2 접점(124)과 접지단 사이에 전기적으로 연결되어 키(121)의 삽입에 의해 제 1 접점(123)과 제 2 접점(124)이 도통되는 경우 자화되어 a접점(111)과 b접점(112)을 전기적으로 연결시키는 역할을 한다.Here, the high
상기 키박스(120)는 키(121), 키스위치(122), 제 1 접점(123) 및, 제 2 접점(124)을 포함한다. 제 1 접점(123)은 제 1 배터리(MB)와 모터(M)에 전기적으로 연결되고, 제 2 접점(124)은 대전류 릴레이(110)의 코어(133)에 전기적으로 연결된다. 키(121)는 운전자의 차량 탑승시 엔진(E)을 구동시키기 위한 운전자의 조작으로 제 1 접점(123)과 제 2 접점(124)을 전기적으로 연결시키는 역할을 한다.The
상기 디지털 영상 기록기(130, Digital Video Recorder;DVR)는 차량의 내부에 장착되고, 제 1 스위칭부(153)와 전기적으로 연결된다. 이러한 디지털 영상 기록기(130)는 제 1 스위칭부(153)가 턴 온되는 경우, 제 1 배터리(MB)로부터 전력을 공급받아 구동된다. 디지털 영상 기록기(130)는 화상 카메라(140)로부터 아날로그 영상 신호를 입력 받아 디지털 영상으로 변환하는 회로를 구비하고, 상기 회로는 변환된 디지털 영상을 압축하여 하드디스크와 같은 보조기억장치(234)에 녹화한다. 이 경우, 디지털 영상 기록기(130)는 디지털 영상 처리 및 압축을 담당하는 회로의 소비 전력과 압축된 영상을 저장하기 위한 하드디스크와 같은 보조기억장치(234)의 소비 전력이 대략 2W 내지 20W이다. 또한, 디지털 영상 기록기(130)는 복수 개의 화상 카메라(140)와 전기적으로 연결될 수 있으며, 복수 개의 화상 카메라(140)에서 촬영되는 복수 개의 영상을 하나의 화면에 표시되도록 다중 영상 분할 기능을 가질 수 있다.The digital video recorder (DVR) 130 is mounted inside the vehicle and is electrically connected to the
상기 화상 카메라(140)는 차량의 내부 또는 외부에 장착되고, 제 2 스위칭부(163)와 전기적으로 연결된다. 이러한 화상 카메라(140)는 제 2 스위칭부(163)가 턴 온되는 경우, 제 2 배터리(SB)로 부터 전력을 공급받아 구동된다. 또한, 화상 카메라(140)는 디지털 영상 기록기(130)와 전기적으로 연결되어 디지털 영상 기록기(130)에 영상 신호를 출력한다.The
여기서, 화상 카메라(140)는 CCD 카메라로 형성되는 것이 바람직하다. 차량의 주차시에는 주로 야간의 경우가 많은 데, CCD 카메라는 야간에도 선명한 화질을 제공하여 사물의 식별을 용이하게 할 수 있다. 반면, CMOS 카메라는 전류소모가 작은 점에 장점이 있지만 아주 밝은 조명이 없는 한 야간에는 사물의 식별이 매우 어려우며, 적외선카메라는 전류소모가 크며 자체 광원에 의해 렌즈 주변이 반사되고, 야간에는 흑백으로 영상이 저장되기 때문에 교통신호 판독 또는 사물의 식별이 어 려운 문제가 발생할 수 있다.Here, the
또한, 화상 카메라(140)는 해상도가 10만 화소 내지 500만 화소일 수 있으며, 복수 개로도 구성될 수 있다. 화상 카메라(140)는 해상도가 높을 수록 소비 전력이 증가하므로, 해상도 높은 화상 카메라(140) 일수록 제 2 배터리(SB)를 전력을 더욱 빨리 소모시키게 되고 영상 신호의 정보량이 많아 일정한 저장 용량을 갖는 디지털 영상 기록기(130)의 저장시간을 단축시키게 된다. 따라서, 화상 카메라(140)는 해상도가 10만 화소 내지 100만화소 범위내에서 선택되는 것이 바람직하다. 화상 카메라(140)의 해상도가 10만 화소 미만인 경우에는 사물의 식별 능력이 떨어져 정보로서의 활용도가 떨어질 수 있으며, 해상도가 100만화소를 넘는 경우에는 소비 전력이 증가하여 차량의 주차시에 제 2 배터리(SB)의 전력을 너무 빨리 소모시켜 빠른 방전을 유발시킬 수 있다.In addition, the resolution of the
상기 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 전압설정부(151), 제 1 전압비교부(152) 및, 제 1 스위칭부(153)를 포함하여 형성된다.The first
상기 제 1 전압설정부(151)는 제 1 배터리(MB)와 전기적으로 연결되어 제 1 배터리(MB)의 전류소모 금지전압을 설정한다. 이러한 제 1 전압설정부(151)는 가변저항과 같이 직류 전압을 낮출 수 있는 수동소자로 형성될 수 있다.The first
상기 제 1 전압비교부(152)는 제 1 전압설정부(151)에서 설정된 전류소모 금지전압과 제 1 배터리(MB)의 전압을 비교하여 제 1 전압설정부(151)의 전류소모 금지전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 출력한다. 이러한 제 1 전압비교부(152)는 연산 증폭기와 같은 전압비교소자를 이용하여 연산 증폭기에 인가되는 기준전압과 전류소모 금지전압을 비교한 후, 비교값을 넘은 경우 신호를 출력할 수 있다.The first
상기 제 1 스위칭부(153)는 제 1 전압비교부(152)에서 신호의 출력시 턴 오프되어 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130) 사이의 전력을 차단한다. 또한, 제 1 스위칭부(153)는 제 1 전압비교부(152)에 신호의 미출력시 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130)를 전기적으로 연결시키는 역할을 한다. 이러한 제 1 스위칭부(153)는 대전류 릴레이(110), 바이폴라 트랜지스터 및, 전계효과 트랜지스터와 같은 스위칭 기능이 있는 스위칭 소자로 형성될 수 있다. 즉, 제 1 스위칭부(153)는 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130)를 사이를 전기적으로 연결시켜 디지털 영상 기록기(130)에 전원을 공급하는 역할을 한다.The
상기한 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130)에 사이에 전기적으로 연결되어 제 1 전압설정부(151)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 제 1 배터리(MB)의 전력을 디지털 영상 기록기(130)에 공급하는 역할을 한다. 즉, 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 배터리(MB)의 방전을 막는 역할을 한다.The first
여기서, 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 배터리(MB)의 전류소모 금지 전압값이 10.8V 내지 12.3V 사이에서 설정되는 어느 하나의 값으로 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130)의 전원을 차단하는 것이 바람직하다. 본 실시예에서 예시한 바와 같이, 제 1 전원분배 모듈(150)은 납축전지 또는 NaS전지 또는 Calcium 배터리로서, 10.5V미만의 전압으로 내려가는 경우, 재충전이 되지 않아 폐기해야할 위험성이 있다. 즉, 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 배터리(MB)의 전류소모 금지 전압의 하한값을 10.8V로 설정하여 제 1 배터리(MB)를 보호하게 된다. 이 경우, 제 1 배터리(MB)는 모터(M)와 전기적으로 연결되어 차량의 시동을 걸수 있게 하는 구동원으로서, 제 1 배터리(MB)의 방전으로 인해 차량의 시동이 걸리지 않게 되는 것을 방지하는 역할을 한다. 또한, 제 1 배터리(MB)의 방전이 쉽게 이루어지는 겨울철과 같은 계절에는 전류소모 금지전압의 상한값을 12.3V까지 설정함으로써, 제 1 배터리(MB)의 방전을 사전에 예방할 수 있게 된다.In this case, the first
상기 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 전압설정부(161), 제 2 전압비교부(162) 및, 제 2 스위칭부(163)를 포함하여 형성된다.The second
상기 제 2 전압설정부(161)는 제 2 배터리(SB)와 전기적으로 연결되어 제 2 배터리(SB)의 전압을 낮추어 설정한다. 제 2 전압설정부(161)는 제 1 전압설정부(151)와 동일한 구성으로 형성될 수 있다.The second
상기 제 2 전압비교부(162)는 제 2 전압설정부(161)에서 설정된 전압과 제 2 배터리(SB)의 전압을 비교하여 제 2 전압설정부(161)의 설정 전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 출력한다. 제 2 전압비교부(152)는 제 1 전압비교부(152)와 동일한 구성으로 형성될 수 있다.The second
상기 제 2 스위칭부(163)는 제 2 전압비교부(162)에서 신호의 출력시 턴 오프되어 제 2 배터리(SB)와 디지털 영상 기록기(130) 사이의 전력을 차단하고 제 2 전압비교부(162)에 신호의 미출력시 제 2 배터리(SB)와 디지털 영상 기록기(130)를 전기적으로 연결시킨다. 이러한 제 2 스위칭부(163)는 제 1 스위칭부(153)와 동일한 구성으로 형성될 수 있다.The
상기한 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 배터리(SB)와 화상 카메라(140)에 사이에 전기적으로 연결되어 제 2 전압설정부(161)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 제 2 배터리(SB)의 전력을 디지털 영상 기록기(130)에 공급하는 역할을 한다. 즉, 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 배터리(SB)의 방전을 막는 역할을 한다.The second
이 경우, 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 배터리(SB)의 전압 설정값이 10.8V 내지 12.3V 사이에서 설정되는 어느 하나의 값으로 제 1 배터리(MB)와 화상 카메라(140)의 전원을 차단할 수 있다. 제 2 배터리(SB)는 화상 카메라(140)를 위해 보조적으로 장착되는 납축전지 또는 NaS전지 또는 Calcium 배터리이다. 즉, 제 2 배터리(SB)는 차량의 시동과는 관계없는 배터리로서, 차량의 주차시 키를 꼽지않은 상태에서도 차량 내부의 화상 카메라(140)를 작동시킬 수 있다. 이러한 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 배터리(SB)의 전류소모 금지전압이 10.8V 미만인 경우, 제 1 배터리(MB)와 제 2 전원분배 모듈(160) 사이의 전원을 단전시켜 제 2 배터리(SB)의 방전을 막는다. 또한, 제 2 전원분배 모듈(160)은 제 2 배터리(SB)의 전류소모 금지전압이 12.3V을 넘지 않도록 설정되어, 화상 카메라(140)가 너무 빨리 꺼지지 않도록 할 수 있다.In this case, the second
이하에서는 상기한 차량용 영상 기록 장치의 동작에 관한 작용 및 효과를 설명하기로 하며, 운전자가 차량에 탑승하여 시동을 켠 경우와 시동 끈 경우로 나누어 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation and effects related to the operation of the vehicle image recording apparatus will be described, and will be described by dividing the case where the driver turns on the vehicle and starts the vehicle.
[시동을 켠 경우][When starting up]
먼저, 차량에 탑승한 운전자는 키를 키박스(120)에 꽃아 제 1 접점(123)과 제 2 접점(124)을 도통 시키게 된다. 그러면, 모터(M)는 제 1 배터리(MB)로부터 전력을 인가 받아 구동되고, 엔진(E)의 회전에 의해 발전기(G)가 발전을 시작하게 된다. 이 경우, 대전류 릴레이(110)는 제 1 접점(123)과 제 2 접점(124)의 도통에 의해 자화되어 a접점(111)과 b접점(112)이 도통되는 상태이다. 따라서, 발전기(G)에 의해 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)는 충전이 이루어지게 된다. 이 경우, 제 1 전원분배 모듈(150)과 제 2 전원분배 모듈(160) 각각은 발전기(G)와 제 1 배터리(MB) 및 제 2 배터리(SB)에서 전력을 공급 받게 된다. 이로 인해, 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)는 각각 전력을 제 1 전원분배 모듈(150)과 제 2 전원분배 모듈(160)로 부터 전원을 인가받아 구동된다. 그러면, 디지털 영상 기록기(130)는 화상 카메라(140)에서 출력되는 영상신호를 입력받아 차량의 내부 또는 외부의 영상을 녹화하게 된다.First, the driver in the vehicle flowers the key to the
[시동을 끈 경우][When start-up is off]
운전자가 차량의 주차시나 정차시에 키(121)를 키박스(120)에서 분리한 경우에는 디지털 영상 기록기(130)는 제 1 전원분배 모듈(150)에서 전원을 끌어다 쓰게 된다. 이 경우, 제 1 전원분배 모듈(150)은 제 1 배터리(MB)의 전력을 제 1 전압설정부(151)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 디지털 영상 기록기(130)로 공급하고, 전류소모 금지전압까지 제 1 배터리(MB)의 전압이 내려가면 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(130)의 전기적인 연결을 차단하게 된다. 따라서, 제 1 배터리(MB)는 제 1 전원분배 모듈(150)에 의해 방전이 방지되게 된다.When the driver removes the key 121 from the
또한, 차량의 주차시나 정차시에는 화상 카메라(140)가 제 2 전원분배 모듈(160)에서 전력을 끌어다 쓰게 된다. 화상 카메라(140)는 제 2 전원분배 모듈(160)에서 전력을 인가 받아 사용하게 되므로, 차량의 시동을 걸지 않은 상태에서 장시간 동안 구동될 수 있다. 또한, 화상 카메라(140)는 제 2 전압설정부(161)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 전력을 사용하게 되므로, 제 2 배터리(SB)의 방전을 막을 수 있게 된다.In addition, when the vehicle is parked or stopped, the
여기서, 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)는 전력원이 각기 다르게 설정된 상태로 차량의 내부 또는 외부 영상을 녹화하게 된다. 이러한 이유는 차량의 주차시에도 장시간 동안 녹화를 하기 위함이다. 디지털 영상 기록기(130)는 디지털 영상을 녹화하기 위한 순간 소비 전력이 2W 내지 20W 사이의 전력을 소비하게 된다. 이러한 소비 전력은 디지털 영상 처리 및 압축을 담당하는 회로의 소비 전력과 압축된 영상을 저장하기 위한 하드디스크와 같은 보조기억장치의 구동이 차지하고 있다. 또한, 화상 카메라(140)는 해상도가 36만화소인 경우 순간 소비 전력이 대략 1W 내지 3W 정도이다. 이러한 화상 카메라(140)가 차량의 전방, 후방, 좌/우 측방에 각각 설치되어 4개로 설치되는 경우, 화상 카메라(140)들의 총 소비전력은 대략 3W 내지 12W 정도에 해당하게 된다. 따라서, 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)들의 순간 소비전력은 최대 30W 정도에 해당하게 되므로, 종래와 같이 하나의 배터리를 이용하여 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)들을 구동시키게 되면, 종래의 승용차량에서 많이 쓰이는 12V-80AH의 배터리에서는 대략 5시간정도이면 방전이 이루어지게 된다.Here, the
반면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상기록 장치(100)는 제 1 배터리(MB)가 디지털 영상 기록기(130)에 전력을 공급하고, 제 2 배터리(SB)가 화상 카메라(140)에 전력을 공급하게 된다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상기록 장치(100)를 장착한 차량은 운전자가 평일의 저녁 시간인 8시에서 11시 사이에 주차를 하고, 다음날의 출근을 위한 아침인 6시에서 8시까지도 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)가 운용될 수 있다. 즉, 차량용 영상 기록 장치(100)는 상기 시간대에 차량의 내부 또는 외부에서 발생하는 움직임을 감지하여 녹화하게 되므로, 차량 주변의 사고 또는 차량의 회손 또는 차량 외부에서 발생하는 범죄등의 녹화 영상을 정보로 활용할 수 있게 된다. On the other hand, in the vehicle
더불어, 상기 시간대에 차량용 영상 기록 장치(100)가 계속적으로 운용되는 경우, 차량의 차량용 영상 기록 장치(100)는 제 1 배터리(SB) 및 제 2 배터리(MB)의 전류소모 금지전압이 설정되어 전류소모 금지전압까지만 디지털 영상 기록기(130)와 화상 카메라(140)에 전력을 공급하게 되므로, 제 1 배터리(MB) 및 제 2 배터리(SB)의 방전을 방지하게 된다. 여기서, 제 1 배터리(MB)의 용량을 12V-80AH이고, 제 2 배터리(SB)의 용량이 12V-40AH인 경우, 제 1 전원분배 모듈(150)의 전류소모 금지전압과 제 2 전원분배 모듈(160)의 전류소모 금지전압의 설정상태를 바람직한 전압의 범위내에서 조절하게 되면, 차량의 주차시 디지털 영상 기록기(130)와 복수개로 구서되는 화상 카메라(140)의 운용시간을 최대 40시간까지도 운용할 수 있게 된다.In addition, when the vehicle
본 실시예에서는 제 1 배터리(MB)에 디지털 영상 기록기(140)가 연결되고 제 2 배터리(SB)에 화상 카메라(140)가 연결되는 상태로 설명하였으나, 제 1 배터리(MB)가 화상 카메라(140)에 연결되고 제 2 배터리(SB)가 디지털 영상 기록기(130)에 연결되어도 무방하다.In the present exemplary embodiment, the
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 구성과 결합관계 및 역할에 대해 설명하기로 한다.Hereinafter, a configuration, a coupling relationship, and a role of a vehicle video recording apparatus according to another embodiment of the present invention will be described.
도 2a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 블럭도이다. 도 2b는 도 2a에 도시된 차량용 영상 기록 장치의 디지털 영상 기록기의 주변을 더욱 상세하게 나타낸 부분 블럭도이다.2A is a block diagram of a vehicle video recording apparatus according to another embodiment of the present invention. FIG. 2B is a partial block diagram showing in more detail the periphery of the digital video recorder of the vehicular video recording device shown in FIG. 2A.
도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치(200)는 제 1 배터리(MB), 제 2 배터리(SB), 발전기(G), 모터(M), 대전류 릴레이(110), 키박스(120), 디지털 영상 기록기(230), 화상 카메라(240), 제 1 전원분배 모듈(250) 및, 제 2 전원분배 모듈(260)을 포함하여 형성된다. 본 실시예에서는 스위칭 수단의 일 예로서 대전류 릴레이(110)에 대해 예를 들어 설명하기로 한다. 또한, 본 실시예에서는 제 1 배터리(MB), 제 2 배터리(SB), 발전기(G), 모터(M), 대전류 릴레이(110) 및, 키박스(120)에 대해 중복해서 설명하지 않기로 하며, 본 실시예에서는 디지털 영상 기록기(230), 화상 카메라(240), 제 1 전원분배 모듈(250) 및 제 2 전원분배 모듈(260)에 대해 중점적으로 설명하기로 한 다.As illustrated in FIGS. 2A and 2B, the vehicle
상기 디지털 영상 기록기(230)는 영상처리회로(231), 중앙처리장치(232), 주기억장치(233), 보조기억장치(234), 제어부(245), 마이크(246) 및, 음성처리회로(247)를 포함하여 형성된다.The
상기 영상처리회로(231)는 화상 카메라(240)와 전기적으로 연결되어, 화상 카메라(240)에서 출력되는 아날로그의 영상 신호를 디지털 신호로 변환하는 역할을 한다.The
상기 중앙처리장치(232)는 영상처리회로(231)와 전기적으로 연결된다. 중앙처리장치(232)는 영상처리회로(231)에서 출력되는 디지털 영상 신호를 재생 프레임 별로 캡처하여 압축하고, 압축된 영상 신호를 보조기억장치(234)에 전송하여 보조기억장치(234)에 디지털 영상 신호를 파일 형태로 저장하는 역할을 한다. 이러한 중앙처리장치(232)는 압축방식이 MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, JPEG 및, H.264 등을 이용하여 영상신호를 압축할 수 있다.The
또한, 상기 중앙처리장치(232)는 입력 버튼 또는 마우스와 같은 제어부(245)와 전기적으로 연결되고, 제어부(245)에서 입력되는 신호에 의해 영상처리회로(231)의 영상을 모니터에 출력되도록 하는 동영상의 정지, 재생, 반복등의 기능을 구현할 수 있다.In addition, the
또한, 중앙처리장치(232)는 음성처리회로(247)와 전기적으로 연결되고, 음성처리회로(247)에서 출력되는 음성신호를 파일형태로 보조기억 장치(234)에 저장할 수 있다. 즉, 중앙처리장치(232)는 차량의 내외부 영상 뿐만 아니라 음성 신호까지 도 검출하여 보조기억장치(234)에 저장함으로써, 영상과 음성 모두에 관한 정보를 확보할 수 있도록 한다.In addition, the
또한, 중앙처리장치(232)는 화상 카메라(240)에서 입력되는 영상의 프레임간의 변화가 없는 동일한 영상을 압축하는 경우, 영상의 변화가 발생할 때가지 보조기억장치(234)에 녹화 영상을 저장하는 동작을 금지하여 보조기억장치(234)를 대기 모드 상태로 설정한다. 즉, 중앙처리장치(232)는 차량의 외부에서 사물의 움직임이 없는 경우에 대기 모드 상태로 되었다가 차량의 외부에서 사물의 움직임이 검출되는 경우에 다시 녹화 모드로 돌아가는 동작을 한다. 즉, 중앙처리장치(232)는 화상 카메라(240)에서 입력되는 영상의 프레임간의 변화가 없는 경우, 영상의 변화가 발생할 때가지 대기모드로 설정되어 차량용 영상 기록 장치의 평균 소비 전력을 줄이는 역할을 한다.In addition, when the
상기 주기억장치(233)는 중앙처리장치(232)와 전기적으로 연결되며, 영상처리회로(231)에서 출력되는 영상신호를 중앙처리장치(232)가 임시적으로 저장하는 하는 장소이다.The
상기 보조기억장치(234)는 중앙처리장치(232)와 전기적으로 연결되며 하드 디스크(HDD) 또는 솔리드 스테이트 디스크(SSD)로 형성될 수 있다. 하드 디스크 또는 솔리드 스테이트 디스크는 크기가 2.5inch이고 용도가 노트북용로서, HDD보다 부팅시간 및 엑세스 타임이 3배이상 월등하며, 충격에 약한 하드디스크에 비해 솔리드 스테이트 디스크(SSD)는 강한 충격에도 안정적인 견고한 내구성을 가지고, 0.7W 내지 1.1W의 전력을 순간적으로 소모할 수 있다. 이러한 보조기억 장치(234) 는 차량용 영상 기록 장치를 장시간 운용할 수 있도록 제 1 배터리(MB)의 소비 전력을 최소화하는 구성이다. 즉, 보조기억장치(234)는 차량의 주차시에도 제 1 배터리(MB)를 장시간동안 운용하기 위해 하드 디스크(HDD) 또는 대용량의 솔리드 스테이트 디스크(SSD)로 형성되는 것이 바람직하다.The
상기 제어부(245)는 중앙처리장치(232)와 전기적으로 연결된다. 이러한 제어부(245)는 푸쉬 버튼, 키보드 및, 마우스와 같은 입력 장치로서, 운전자의 조작에 의해 중앙처리장치(232)에 신호를 출력하여 중앙처리장치(232)의 동영상의 정지, 재생 및 반복등의 기능을 제어하는 역할을 한다.The
상기 마이크(246)는 음성처리회로(247)와 전기적으로 연결되어, 차량 내부 또는 외부에서 발생하는 소리를 입력받아 전기신호로 출력하는 역할을 한다.The
상기 음성처리회로(247)는 마이크(246)와 전기적으로 연결되어, 마이크(246)에서 출력되는 전기신호를 디지털화하여 중앙처리장치(232)에 디지털 신호를 전달하는 역할을 한다.The
상기한 구성을 가지는 디지털 영상 기록기(230)는 차량의 내부에 장착되고, 제 1 스위칭부(253)와 전기적으로 연결된다. 이러한 디지털 영상 기록기(230)는 제 1 스위칭부(253)가 턴 온되는 경우, 제 1 배터리(MB)로부터 전력을 공급받아 구동된다. 디지털 영상 기록기(230)는 화상 카메라(240)로부터 아날로그 영상 신호를 입력 받아 디지털 영상으로 변환하는 영상처리회로(231)를 구비하고, 중앙처리장치(232)는 변환된 디지털 영상을 압축하여 하드디스크와 같은 보조기억장치(234)에 녹화한다. 이 경우, 디지털 영상 기록기(230)는 디지털 영상 처리 및 압축을 담당 하는 중앙처리장치(232)의 소비 전력과 압축된 영상을 저장하기 위한 보조기억장치(234)의 순간 소비 전력이 대략 2W 내지 20W이다. 또한, 디지털 영상 기록기(230)는 복수 개의 화상 카메라(240)와 전기적으로 연결될 수 있으며, 복수 개의 화상 카메라(240)에서 촬영되는 복수 개의 영상을 하나의 화면에 표시되도록 다중 영상 분할 기능을 가질 수 있다. 또한, 디지털 영상 기록기(230)는 마이크(246)와 음성처리회로(247)가 구비되어 차량의 내부 또는 외부의 영상을 녹화한 것 뿐만 아니라 차량의 내부 또는 외부에서 발생하는 소리를 녹음할 수 있다.The
상기 화상 카메라(240)는 차량의 내부 또는 외부에 장착되고, 제 2 스위칭부(163)와 전기적으로 연결된다. 이러한 화상 카메라(240)는 제 2 스위칭부(163)가 턴 온되는 경우, 제 2 배터리(SB)로 부터 전력을 공급받아 구동된다. 또한, 화상 카메라(240)는 디지털 영상 기록기(230)와 전기적으로 연결되어 디지털 영상 기록기(230)에 영상 신호를 출력한다.The
또한, 화상 카메라(240)는 복수 개로 구성되며, 각각의 화상 카메라(240)는 해상도가 10만 화소 내지 500만 화소일 수 있다. 화상 카메라(240)는 해상도가 높을 수록 소비 전력이 증가하므로, 해상도 높은 화상 카메라(240) 일수록 제 2 배터리(SB)의 전력을 더욱 빨리 소모시키게 되고 영상 신호의 정보량이 많아 일정한 저장 용량을 갖는 디지털 영상 기록기(230)의 저장시간을 단축시키게 된다. 따라서, 화상 카메라(240)는 해상도가 10만 화소 내지 100만화소 범위내에서 선택되는 것이 바람직하다. 화상 카메라(240)의 해상도가 10만 화소 미만인 경우에는 사물의 식별 능력이 떨어져 정보로서의 활용도가 떨어질 수 있으며, 해상도가 100만화소를 넘는 경우에는 소비 전력의 증가로 제 2 배터리(SB)의 전력을 너무 빨리 소모시켜 빠른 방전을 유발시킬 수 있다.In addition, the
상기 제 1 전원분배 모듈(250)은 제 1 전압설정부(251), 제 1 전압비교부(252) 및, 제 1 스위칭부(253)를 포함하여 형성된다.The first
상기 제 1 전압설정부(251)는 제 1 딥 스위치(251a) 및, 제 1 가변저항부(251b)를 포함하여 형성된다.The first
상기 제 1 딥 스위치(251a)는 제 1 배터리(MB)와 전기적으로 연결되는 복수 개의 접점을 갖는다. 이러한 제 1 딥 스위치(251a)는 운전자가 스위치를 물리적으로 켜거나 끌 수 있게끔 형성된다. 즉, 제 1 딥 스위치(251a)는 가변저항의 설정값에 따라 제 1 전압비교부(252)에 인가되는 제 1 배터리(MB)의 전류소모 금지전압을 설정하는 역할을 한다.The
상기 제 1 가변저항부(251b)는 제 1 딥 스위치(251a)의 복수 개의 접점과 각각 전기적으로 연결되도록 복수 개로 구성되며, 제 1 딥 스위치(251a)의 저항값을 설정한다.The first
여기서, 상기 제 1 전압설정부(251)는 제 1 딥 스위치(251a)와 제 1 가변저항부(251b)에 의해 전류소모 금지전압을 설정하게 되는데, 제 1 딥 스위치(251a)의 접점과 제 1 가변저항부(251b)가 복수 개로 구성되는 이유는 디지털 영상 기록기(230)의 전류 소모량이나 시중에 유통되는 배터리의 초기전압이 각기 다름에 따라 전류소모 금지전압을 다르게 설정하여 차량의 정차시나 주차시에 디지털 영상 기록기(230)를 보다 장시간 동안 사용하기 위함이다.Here, the first
상기 제 1 전압비교부(252)는 제 1 연산증폭기(252a), 제 1 전압강하용 저항(252b) 및, 제 1 제너 다이오드(252c)를 포함하여 형성된다.The
상기 제 1 연산증폭기(252a)는 전류소모 금지전압을 설정하는 전압 검출단(252a1)이 제 1 딥 스위치(251a)와 전기적으로 연결되고, 기준전압단(252a2)이 제 1 전압강하용 저항(252b)과 전기적으로 연결된다. 제 1 연산증폭기(252a)는 전압 검출단(252a1)에서 설정되는 전류소모 금지전압이 기준전압단(252a2)의 기준전압을 넘는 경우 제 1 스위칭부(253)의 스위칭 소자에 신호를 출력하는 역할을 한다.In the first
상기 제 1 전압강하용 저항(252b)은 제 1 연산증폭기(252a)의 기준전압단(252a1)과 제 1 배터리(MB) 사이에 전기적으로 연결된다. 또한, 제 1 전압강하용 저항(252b)은 제 1 제너 다이오드(252c)와 전기적으로 연결된다. 제 1 전압강하용 저항(252b)은 제 1 배터리(MB)의 전압을 제 1 연산증폭기(252a)의 기준전압에 인가시켜 제 1 연산증폭기(252a)의 비교 대상을 확정하는 역할을 한다.The first
상기 제 1 제너 다이오드(252c)는 제 1 전압강하용 저항(252b)과 접지단 사이에 전기적으로 연결된다. 제 1 제너 다이오드(252c)는 제 1 전압가항용 저항을 타고 흘러들어 오는 서지 전압을 흡수하여 제 1 연산증폭기(252a)를 보호하는 역할을 한다.The
상기한 제 1 전압비교부(252)는 제 1 연산증폭기(252a)의 전압검출단(252a1)에 설정된 전류소모 금지전압과 기준전압단(252a2)에 설정된 제 1 배터리(MB)의 기준 전압을 비교하며, 제 1 연산증폭기(252a)의 전압검출단(252a1)의 전류소모 금지 전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 제 1 스위칭부(253)의 제 1 스위칭 소자(253a)에 출력하는 역할을 한다.The first
상기 제 1 스위칭부(253)는 제 1 스위칭 소자(253a)와 제 1 스위칭 회로(253b) 및 제 2 스위칭 회로(253c)를 포함하여 형성된다.The
상기 제 1 스위칭 소자(253a)는 접합형 트랜지스터이다. 제 1 스위칭 소자(253a)의 베이스단은 제 1 연산증폭기(252a)와 전기적으로 연결되어 제 1 연산증폭기(252a)에 출력되는 신호를 인가받아 턴 온 된다. 제 1 스위칭 소자(253a)의 컬렉터는 제 1 배터리(MB)의 양극단과 전기적으로 연결되고, 이미터는 제 1 배터리(MB)의 접지단과 전기적으로 연결된다. 여기서, 제 1 스위칭 소자(253a)의 주변에는 베이스, 컬렉터 및, 이미터의 구동전압을 맞추기 위한 저항들이 구비된다. 상기 제 1 스위칭 소자(253a)는 접합형 트랜지스터에 대해 예를 들어 설명하였으나, 제 1 스위칭 소자(253a)는 전계효과 트랜지스터 또는 IGBT 소자로도 형성될 수 있다.The
상기 제 1 스위칭 회로(253b)는 전원단(253b1), 신호입력단(253b2), 출력단(253b3) 및, 피드백단(253b4)을 구비한다. 상기 전원단(253b1)은 제 1 배터리(MB)에서 전원을 인가받아 스위칭 회로(253b)를 구동시키는 역할을 한다. 상기 신호입력단(253b2)은 제 1 스위칭 소자(253a)와 전기적으로 연결되어 제 1 스위칭 소자(253a)에서 출력되는 하이 레벨의 신호를 입력 받는 경우 스위칭 회로(253b)를 턴온 시켜 출력단(253b3)에 전류를 출력한다. 또한, 신호입력단(253b2)은 제 1 스위칭 소자(253a)에서 출력되는 로우 레벨의 신호를 인가받는 경우 스위칭 회 로(253b)를 턴 오프시켜 출력단(253b3)에 출력되는 전류를 차단하는 동작을 한다. 상기 피드백단(253b4)은 디지털 영상 기록기(230)와 전기적으로 연결되고 디지털 영상 기록기(230)의 전압을 피드백 받아 출력단(253b3)의 전압이 변동되지 않도록 일정한 전압을 유지시키는 역할을 한다. 여기서, 출력단(253b3)은 제 1 배터리(MB)의 출력 전압을 3V의 전압으로 가변시켜 디지털 영상 기록기(230)의 영상처리회로(231), 중앙처리장치(232), 주기억장치(233), 제어부(245), 마이크(246) 및, 음성처리회로(247)에 전원을 공급한다.The
여기서, 제 1 스위칭회로(253b)는 출력단(253b3)이 영상처리회로(231), 중앙처리장치(232), 주기억장치(233), 제어부(235), 마이크(236) 및, 음성처리회로(237)와 전기적으로 연결되어 대략 3V의 전원을 인가시킨다.Here, the
상기 제 2 스위칭 회로(253c)는 제 1 스위칭 회로(253b)와 동일한 구성, 동작 및, 결합관계를 가진다. 즉, 제 2 스위칭 회로(253c)는 제 1 스위칭 회로(253b)와 마찬가지로 전원단(253c1), 신호입력단(253c2), 출력단(253c3) 및, 피드백단(253c4)을 구비하며, 제 1 스위칭 회로(253b)와의 다른점은 출력단(253c3)이 보조기억 장치와 전기적으로 연결되는 것이다. 제 2 스위칭 회로(253c)는 출력단출력단(253c3)에서 대략 5V의 전압을 보조기억장치(234)에 출력시킨다.The
상기한 바와 같이, 스위칭 회로(253b, 253c)는 복수 개로 구성될 수 있다. 스위칭 회로(253b)가 복수 개로 구성되는 이유는 디지털 영상 기록기(230)에서 필요로 하는 전원을 다양한 값으로 공급시켜 디지털 영상 기록기(230)가 원할이 동작하도록 하기 위함이다. 이러한 스위칭 회로(253b, 253c)는 스위칭 동작이 빠르고 입력에 대해 항상 일정한 동작을 하는 주문형 반도체(ASIC)로 형성되는 것이 바람직하다.As described above, the switching
상기한 제 1 전원분배 모듈(250)은 제 1 배터리(MB)와 디지털 영상 기록기(230)에 사이에 전기적으로 연결되어 제 1 전압설정부(251)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 제 1 배터리(MB)의 전력을 디지털 영상 기록기(230)에 공급하는 역할을 한다. 즉, 제 1 전원분배 모듈(250)은 제 1 배터리(MB)의 방전을 막는 역할을 한다. 또한, 제 1 전원분배 모듈(250)은 디지털 영상 기록기(230)에 안정된 전원을 공급되도록 일정한 전압을 공급하므로, 디지털 영상 기록기(230)의 안정성을 향상시킨다.The first
상기 제 2 전원분배 모듈(260)은 제 2 전압설정부(261), 제 2 전압비교부(262) 및, 제 2 스위칭부(263)를 포함하여 형성된다.The second
상기 제 2 전압설정부(261)는 제 2 딥 스위치(261a) 및, 제 2 가변저항부(261b)를 포함하여 형성된다.The second
상기 제 2 딥 스위치(261a)는 제 1 딥 스위치(251a)와 동일한 구성으로 형성될 수 있다. 이러한 제 2 딥 스위치(261a)는 제 2 배터리(SB)와 전기적으로 연결되고, 제 2 가변저항부(261b)의 저항 설정값에 따라 제 2 전압비교부(262)에 인가되는 제 2 배터리(SB)의 전류소모 금지전압을 설정하는 역할을 한다.The
상기 제 2 가변저항부(261b)는 제 2 딥 스위치(261a)의 복수 개의 접점과 각각 전기적으로 연결되도록 복수 개로 구성되며, 제 2 딥 스위치(261a)의 저항값을 설정한다.The second
여기서, 상기 제 2 전압설정부(261)는 복수 개의 가변 저항으로 구성되어 화상 카메라(240)의 전류 소모량이나 시중에 유통되는 배터리의 초기전압이 각기 다름에 따라 전류소모 금지전압을 다르게 설정하여 차량의 정차시나 주차시에 디지털 영상 기록기(230)를 보다 장시간 동안 사용하도록 할 수 있다.Here, the second
상기 제 2 전압비교부(262)는 제 2 연산 증폭기(262a), 제 2 전압강하용 저항(262b) 및, 제 2 제너 다이오드(262c)를 포함하여 형성된다. 이러한 제 2 전압비교부(262)는 제 1 전압비교부(252)와 동일할 구성으로 형성될 수 있다.The second
상기 제 2 연산 증폭기(262a)는 전류소모 금지전압을 설정하는 전압 검출단(262a1)이 제 2 딥 스위치(261a)와 전기적으로 연결되고, 기준전압단(262a2)이 제 2 전압강하용 저항(262b)과 전기적으로 연결된다. 제 2 연산 증폭기(262a)는 전압 검출단에서 설정되는 전류소모 금지전압이 기준전압단의 기준전압을 넘는 경우 제 2 스위칭부(263)의 스위칭 소자에 신호를 출력하는 역할을 한다.In the second
상기 제 2 전압강하용 저항(262b)은 제 2 연산 증폭기(262a)의 기준전압단(262a2)과 제 2 배터리(SB) 사이에 전기적으로 연결되고, 제 2 제너 다이오드(262c)와 전기적으로 연결되어 제 2 배터리(SB)의 전압을 제 2 연산 증폭기(262a)의 기준전압에 인가시켜 제 2 연산 증폭기(262a)의 비교 대상을 확정하는 역할을 한다.The second
상기 제 2 제너 다이오드(262c)는 제 2 전압강하용 저항(262b)과 접지단 사이에 전기적으로 연결되어 제 2 전압강하용 저항(262b)을 타고 흘러들어 오는 서지 전압을 흡수하여 제 2 연산 증폭기(262a)를 보호하는 역할을 한다.The
상기한 제 2 전압비교부(262)는 제 2 연산 증폭기(262a)의 전압검출단(262a1)에 설정된 전류소모 금지전압과 기준전압단(262a2)에 설정된 제 2 배터리(SB)의 기준 전압을 비교하며, 제 2 연산 증폭기(262a)의 전압검출단(262a2)의 전류소모 금지전압이 기준전압을 넘는 경우 신호를 제 2 스위칭부(263)의 제 2 스위칭소자에 출력하는 역할을 한다.The second
상기 제 2 스위칭부(263)는 제 2 스위칭 소자(263a)와 전력공급용 릴레이(263b)를 포함하여 형성된다.The
상기 제 2 스위칭 소자(263a)는 접합형 트랜지스터이다. 제 2 스위칭 소자(263a)의 베이스단은 제 2 연산 증폭기(262a)와 전기적으로 연결되어 제 2 연산 증폭기(262a)에 출력되는 신호를 인가받아 턴 온 된다. 제 2 스위칭 소자(263a)의 컬렉터는 제 2 배터리(SB)의 양극단 및 전력공급용 릴레이(263b)의 코어(263b3)와 전기적으로 연결되고, 이미터는 제 2 배터리(SB)의 접지단과 전기적으로 연결된다. 여기서, 제 2 스위칭 소자(263a)의 주변에는 베이스, 컬렉터 및, 이미터의 구동전압을 맞추기 위한 저항들이 구비된다. 상기 제 2 스위칭 소자(263a)는 접합형 트랜지스터에 대해 예를 들어 설명하였으나, 제 2 스위칭 소자(263a)는 전계효과 트랜지스터로도 형성될 수 있다.The
상기 전력공급용 릴레이(263b)는 주접점(263b1), 보조접점(263b2) 및 코어(263b3)를 구비한다. 주접점(263b1)은 제 2 배터리(SB)의 양극단과 전기적으로 연결되고, 보조접점(263b2)은 접지단과 전기적으로 연결된다. 코어(263b3)는 일단이 제 2 배터리(SB)의 양극단과 전기적으로 연결되고, 타 단이 제 2 스위칭 소 자(263a)의 컬렉터와 전기적으로 연결된다. 보조접점(263b2)은 복수 개의 화상 카메라(240)와 전기적으로 연결된다. 여기서, 전력공급용 릴레이(263b)의 주접점(263b1) 또는 보조접점(263b2)에는 서지 전압을 흡수하기 위한 캐패시터가 전기적으로 연결된다. 이러한 전력공급용 릴레이(263b)는 제 2 스위칭 소자(263a)의 턴 온시 코어(263b3)가 자화되어 주접점(263b1)과 보조접점(263b2)을 전기적으로 연결시킨다. 이 경우에는 제 2 배터리(SB)의 전력이 화상 카메라(240)로 공급된다.The
상기한 제 2 전원분배 모듈(260)은 제 2 배터리(SB)와 화상 카메라(240)에 사이에 전기적으로 연결되어 제 2 전압설정부(261)에 설정된 전류소모 금지전압까지만 제 2 배터리(SB)의 전력을 화상 카메라(240)에 공급하는 역할을 한다. 즉, 제 2 전원분배 모듈(260)은 제 1 배터리(MB)의 방전을 막는 역할을 한다.The second
이하에서는 상기한 차량용 영상 기록 장치(200)의 동작에 관한 작용 및 효과를 설명하기로 하며, 운전자가 차량에 탑승하여 시동을 켠 경우와 시동 끈 경우로 나누어 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation and effects related to the operation of the vehicle
[시동을 켠 경우][When starting up]
먼저, 차량에 탑승한 운전자는 키를 키박스(120)에 꽃아 제 1 접점(123)과 제 2 접점(124)을 도통 시키게 된다. 그러면, 모터(M)는 제 1 배터리(MB)로부터 전력을 인가 받아 구동되고, 엔진(E)의 회전에 의해 발전기(G)가 발전을 시작하게 된다. 이 경우, 대전류 릴레이(110)는 키에 의해 자화되어 a접점(111)과 b접점(112) 이 도통되는 상태이다. 따라서, 발전기(G)에 의해 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)는 충전이 이루어지게 된다. 이 경우, 제 1 전원분배 모듈(250)과 제 2 전원분배 모듈(260) 각각은 발전기(G)와 제 1 배터리(MB) 및 제 2 배터리(SB)에서 전력을 공급 받게 되어 디지털 영상 기록기(230)와 보조 전자장치(140)에 전력을 공급하게 된다. 그에 따라, 화상 카메라(240)는 화상 신호를 디지털 영상 기록기(230)에 출력하고 화상 카메라(240)는 차량의 시동 이후의 영상을 모두 녹화하게 된다.First, the driver in the vehicle flowers the key to the
[시동을 끈 경우][When start-up is off]
운전자가 차량의 주차시나 정차시에 키(121)를 뽑은 경우에는 대전류 릴레이(110)의 코어(263b3)가 여화되어 a접점(111)과 b접점(112)이 단전되는 상태로 된다. 그러면, 제 1 배터리(MB)는 제 1 전원분배 모듈(250)에만 전력을 공급하고, 제 2 배터리(SB)는 제 2 전원분배 모듈(260)에만 전력을 공급하게 된다.When the driver pulls out the key 121 at the time of parking or stopping of the vehicle, the core 263b3 of the large
이 경우, 디지털 영상 기록기(230)는 복수 개의 화상 카메라(240) 각각에서 영상을 공급받아 주차된 차량의 실내나 실외의 영상을 녹화하게 된다. 디지털 영상 기록기(230)는 제 1 전원분배 모듈(250)의 전력 관리를 받는 상태에서 제 1 배터리(MB)의 전력을 이용하여 구동되고, 화상 카메라(240)는 제 2 전원분배 모듈(260)의 전력 관리를 받는 상태에서 제 2 배터리(SB)의 전력을 이용하여 구동된다. 즉, 디지털 영상 기록기(230)와 화상 카메라(240)는 제 1 배터리(BM)와 제 2 배터리(SB)의 전력을 분배하여 사용함으로써, 차량의 주차시에 보다 장시간 동안 차량의 내부 영상이나 외부영상을 녹화할 수 있게 된다. 이 경우, 디지털 영상 기록 기(230)는 화상 카메라(240)의 영상을 입력 받아 차량의 외부에 움직이는 사물이 없을시에 전력 대기 모드로 진입하여 보조기억장치의 소모 전력을 줄이게 된다. 따라서, 디지털 영상 기록기(230)는 보다 장시간 동안 차량의 내부 또는 외부의 영상을 녹화할 수 있게 된다. 또한, 디지털 영상 기록기(230)는 차량의 주차시에 음성까지도 보조기억장치(234)에 기록하게 된다. 이러한 디지털 영상 기록기(230)의 음성 기록 기능은 제 3 자가 챠량을 훼손할 시의 정보를 확보하는 역할을 한다. 일 예를 들면, 디지털 영상 기록기(230)는 제 3 자가 차량의 겉 표면을 도구로 긁거나 파손하는 경우, 음성 및 영상 정보를 확보하여 기관에 제출할 수 증거자료로서 활용할 수 있도록 한다.In this case, the
한편, 제 1 전원분배 모듈(250)에서는 제 1 딥 스위치(251b)에 설정된 팁 조작에 따라 가변저항값이 각기 다르게 설정된 상태로 제 1 연산증폭기(252a)의 전류소모 금지전압이 설정되어 있다. 이때, 스위칭 회로(253b)는 턴 온된 상태로서, 출력단(253b3)에서 디지털 영상 기록기(230)로 전력을 공급하는 상태이다. 따라서, 디지털 영상 기록기(230)가 전류를 계속적으로 소모하게 된다. 그러면, 제 1 연산증폭기(252a)는 제 1 배터리(MB)의 전압 전류소모 금지전압에 해당되는 경우, 제 1 연산증폭기(252a)는 제 1 스위칭 소자(253a)에 신호를 출력하여 제 1 스위칭 소자(253a)를 턴 오프시키게 된다. 그러면, 스위칭 회로(253b)는 턴 오프되고, 제 1 배터리(MB)에서 디지털 영상 기록기(230)로 공급되는 전력을 차단된다. 따라서, 제 1 배터리(MB)는 방전이 방지된다.Meanwhile, in the first
또한, 차량의 주차시나 정차시에는 대전류 릴레이(110)의 코어(263b3)가 여 화되어 a접점(111)과 b접점(112)이 단전되는 상태로 된다. 그러면, 제 1 배터리(SB)는 제 1 전원분배 모듈(250)에만 전력을 공급하고, 제 2 배터리(SB)는 제 2 전원분배 모듈(260)에만 전력을 공급하게 된다. 이 경우, 제 2 딥 스위치(261a)에는 팁 조작에 따라 가변저항값이 각기 다르게 설정된 상태로 제 2 연산 증폭기(262a)의 전류소모 금지전압이 설정되어 있다. 이때, 제 2 스위칭 회로(253b)는 제 2 스위칭 소자(263a)의 턴 온 상태에 의해 전원이 인가된 상태로서, 출력단(253b3)에서 화상 카메라(240)로 전원을 공급하는 상태이다. 따라서, 화상 카메라(240)가 전류 계속적으로 소모하게 된다. 그러면, 제 2 연산 증폭기(262a)는 제 2 배터리(SB)의 전압 전류소모 금지전압에 해당되는 경우, 제 2 스위칭 소자(263a)에 신호를 출력하여 제 2 스위칭 소자(263a)를 턴 오프시키게 되고, 전력공급용 릴레이(263b)의 코어(263b3)는 여화되어 주접점(263b1)과 보조접점(263b2) 사이를 단전시키게 된다. 그러면, 제 2 배터리(SB)에서 화상 카메라(240)로 공급되는 전력이 차단된다. 따라서, 제 2 배터리(SB)는 방전의 방지가 이루어지게 된다.In addition, when the vehicle is parked or stopped, the core 263b3 of the high
상기한 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치(200)는 차량의 시동이 꺼진 상태에서도 디지털 영상 기록기(230)와 화상 카메라(240)에 전력을 공급되는 전력이 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)의 만방전 전압까지만 공급되도록 하여 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)의 방전을 막을 수 있으며, 제 1 배터리(MB)와 제 2 배터리(SB)의 전력이 디지털 영상 기록기(230)와 화상 카메라(240)에 적절히 분배되어 디지털 영상 기록기(230)와 화상 카메라(240) 의 운용시간을 장시간으로 늘릴 수 있다. 더불어, 차량용 영상 기록 장치(200)는 차량의 주차시에 차량의 내외부 영상뿐만아니라, 음성까지도 녹음할 수 있게 되므로, 기관에 제공되는 증거자료를 확보할 수 있는 효과가 있다.As described above, the vehicular
상기한 실시예들은 본 발명의 특허청구범위를 실시하기 위한 예에 불가하므로, 본 발명의 특허청구범위를 한정하지 않는다.The above embodiments are not limited to the examples for carrying out the claims of the present invention, and do not limit the claims of the present invention.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 블럭도.1 is a block diagram of a vehicle video recording apparatus according to an embodiment of the present invention.
도 2a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 영상 기록 장치의 블럭도.2A is a block diagram of a vehicle video recording apparatus according to another embodiment of the present invention.
도 2b는 도 2a에 도시된 차량용 영상 기록 장치의 디지털 영상 기록기의 주변을 더욱 상세하게 나타낸 부분 블럭도.FIG. 2B is a partial block diagram showing in more detail the periphery of the digital video recorder of the vehicular video recording device shown in FIG. 2A;
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
MB ; 제 1 배터리 SB ; 제 2 배터리MB; First battery SB; Secondary battery
G ; 발전기 M ; 모터G; Generator M; motor
110 ; 대전류 릴레이 120 ; 키박스110; High
130, 230 ; 디지털 영상 기록기 140, 240 ; 화상 카메라130, 230;
150, 250 ; 제 1 전원분배 모듈 151, 251 ; 제 1 전압설정부150, 250; First
152, 252 ; 제 1 전압비교부 153, 253 ; 제 1 스위칭부152, 252; First
160, 260 ; 제 2 전원분배 모듈 161, 261 ; 제 2 전압설정부160, 260; Second
162, 262 ; 제 2 전압비교부 163, 263 ; 제 2 스위칭부162, 262; Second
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