KR101104932B1 - In-tank filter for fuel pump module - Google Patents

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Abstract

본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 전도성물질을 최소화하여 제조가 용이하며 생산 원가를 절감할 수 있으면서도, 정전기를 효과적으로 방전할 수 있는 연료펌프모듈용 인탱크 필터에 관한 것이다.The present invention relates to an in-tank filter for a fuel pump module. More particularly, the present invention relates to a fuel pump module capable of effectively discharging static electricity while minimizing a conductive material, thereby facilitating manufacturing and reducing production costs. Relates to a tank filter.

인탱크 필터, 연료펌프모듈, 정전기, 여과, 방전 In-tank filter, fuel pump module, static electricity, filtration, discharge

Description

연료펌프모듈용 인탱크 필터{IN-TANK FILTER FOR FUEL PUMP MODULE}In-tank filter for fuel pump module {IN-TANK FILTER FOR FUEL PUMP MODULE}

본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 전도성물질을 최소화하여 제조가 용이하며 생산 원가를 절감할 수 있으면서도, 정전기를 효과적으로 방전할 수 있는 연료펌프모듈용 인탱크 필터에 관한 것이다.The present invention relates to an in-tank filter for a fuel pump module. More particularly, the present invention relates to a fuel pump module capable of effectively discharging static electricity while minimizing a conductive material, thereby facilitating manufacturing and reducing production costs. Relates to a tank filter.

가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 상기 연료탱크 내부에 연료펌프모듈이 구비되어 상기 연료탱크 내부에 저장된 연료를 강제적으로 엔진에 공급하기 위한 연료펌프모듈이 구비된다. A device such as a gasoline engine or a diesel engine driven by a liquid fuel is provided with a fuel tank for storing fuel, and a fuel pump module is provided inside the fuel tank to forcibly store fuel stored in the fuel tank. A fuel pump module for supplying the engine is provided.

상기 연료펌프모듈(1)을 도 1에 도시하였다. The fuel pump module 1 is shown in FIG. 1.

상기 연료펌프모듈(1)은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(10), 및 상기 플랜지 어셈블리(10)의 하측에 가이드로드(30)에 의해 연결되는 리저버바디 어셈블리(30)로 구성된다. The fuel pump module 1 is largely composed of a flange assembly 10 fixed to the fuel tank, and a reservoir body assembly 30 connected to the lower side of the flange assembly 10 by a guide rod 30.

상기 리저버바디 어셈블리(20)는 리저버바디(21), 상기 리저버바디(21) 내부 에 구비되어 상기 리저버바디(21); 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프(24), 상기 리저버바디(21) 내부에 구비되어 흡입된 연료를 여과하는 인탱크 필터(22), 상기 리저버바디(21)의 상측을 고정하는 펌프 리테이너(25)로 구비되는 데, 이 때, 상기 인탱크 필터(22)의 상측은 상기 플랜지 어셈블리(10)와 별도의 연결호스(40)에 의해 연결되어 엔진으로 공급되는 연료가 이송된다. The reservoir body assembly 20 is provided in the reservoir body 21 and the reservoir body 21, and the reservoir body 21; A fuel pump 24 for delivering fuel to the engine, an in tank filter 22 provided in the reservoir body 21 to filter the sucked fuel, and a pump retainer 25 for fixing the upper side of the reservoir body 21. In this case, the upper side of the in-tank filter 22 is connected to the flange assembly 10 by a separate connection hose 40, and the fuel supplied to the engine is transferred.

이 때, 상기 리저버바디는 탱크 내부의 연료를 리저버 바디 내부로 흡입되도록 중공되는 흡입부가 형성되고, 상기 흡입부에 인접하여 압력을 유지하는 레귤레이터, 상기 레귤레이터와 상기 흡입부를 사이에 두고 상기 리저버바디 내부로 연료를 강제흡입하는 리턴제트가 구비된다.At this time, the reservoir body is formed with a suction portion which is hollow to suck the fuel in the tank into the reservoir body, a regulator for maintaining a pressure adjacent to the suction portion, the regulator body between the regulator and the suction portion in the reservoir body The furnace is provided with a return jet for forced suction of fuel.

즉, 상술한 바와 같은 연료펌프모듈은 전원이 인가되면, 상기 연료펌프가 구동되어 연료를 인탱크 필터(22)로 이송시키고, 이송된 연료 중 엔진에 필요한 양의 일부 연료는 송출되고, 나머지 연료는 연료 라인의 압력유지와 리저버바디 내부로 연료를 흡입시키기 위해 레귤레이터와 리턴제트에 지나며 레귤레이터와 리턴제트 사이에 위치한 리저바바디 하단의 흡입구를 통하여 리저버바디 내부로 연료가 유입된다.That is, the fuel pump module as described above, when the power is applied, the fuel pump is driven to transfer the fuel to the in tank filter 22, some of the amount of fuel required for the engine of the transferred fuel is sent out, the remaining fuel The fuel flows through the regulator and return jet to maintain the pressure in the fuel line and to suck the fuel into the reservoir body, and the fuel flows into the reservoir body through the intake port at the bottom of the reservoir body located between the regulator and the return jet.

상기 연료의 이송과정에서 연료는, 연료펌프모듈의 좁은 공급관로 및 인탱크 필터 내부의 여과지를 통과하면서 유속이 빨라지고 난류(Turbulent Flow)화됨에 따라, 연료의 마찰로 인한 정전기가 발생된다. As the fuel flows through the narrow feed conduit of the fuel pump module and the filter paper inside the in-tank filter as the flow rate is increased and turbulent flow is generated, static electricity due to the friction of the fuel is generated.

상기 연료펌프모듈에 발생된 정전기는 기기 자체의 전기적 성능에 영향을 주어 작동 신뢰성을 저하시키며, 더욱 심한 경우에, 스파크를 일으켜 폭발할 수 있는 위험성을 가지고 있다.Static electricity generated in the fuel pump module affects the electrical performance of the device itself, thereby lowering the reliability of operation, and in more severe cases, may cause a spark to explode.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 인탱크 필터의 하우징 전체를 전도성 재질로 형성함으로써 정전기를 방전하는 방법이 제안된 바 있다. In order to solve the problems as described above, a method of discharging static electricity by forming the entire housing of the in tank filter with a conductive material has been proposed.

그러나 상기 하우징 전체를 전도성 재질로 형성하는 방법은 통상의 플라스틱을 이용하는 것에 비교하여 비용이 매우 상승되어 생산성을 저하시키게 되며, 특히, 통상의 플라스틱 원재료에 탄소, 철심 등의 불순물을 첨가하여 전도성을 갖는 재질을 이용할 경우에는 내구성이 약한 문제점이 있다. However, the method of forming the entire housing made of a conductive material has a very high cost compared to using a conventional plastic, thereby lowering productivity, and in particular, adding impurities such as carbon and iron core to a common plastic raw material to have conductivity. In case of using the material, there is a problem of weak durability.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 전도성물질을 최소화하면서도 정전기를 효과적으로 방전함으로써 원가를 절감하고, 생산효율을 보다 향상할 수 있는 인탱크 필터를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to provide an in-tank filter that can reduce the cost, and further improve the production efficiency by effectively discharge the static electricity while minimizing the conductive material will be.

또한, 본 발명의 목적은 적절한 내구성을 가지면서 정전기 방전을 위한 일부 구성만을 전도성물질을 이용하고, 간단한 제조 공정으로서 생산효율을 향상할 수 있는 인탱크 필터를 제공하는 것이다. In addition, it is an object of the present invention to provide an in-tank filter capable of improving the production efficiency as a simple manufacturing process using a conductive material only a part of the configuration for electrostatic discharge while having a suitable durability.

본 발명의 인탱크 필터(1000)는 하측이 개방된 형태의 상부 케이스(100); 상기 상부 케이스(100)의 하측을 폐쇄하는 하부 케이스(200); 상기 상부 케이스(100) 및 하부 케이스(200) 내부에 구비되는 여과지(300)(Media); 상기 여과지(300)의 상측 및 하측을 고정하는 한 쌍의 고정부(400,500); 및 상기 한 쌍의 고정부(400,500)를 연결하는 연결수단(600); 을 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다. The intank filter 1000 of the present invention includes an upper case 100 of which a lower side is opened; A lower case 200 for closing the lower side of the upper case 100; Filter paper 300 provided in the upper case 100 and the lower case 200 (Media); Fixing part (400 500) of the pair of securing the upper and lower side of the filter paper (300); And connecting means 600 for connecting the pair of fixing parts (400, 500); Characterized in that it is formed to include.

또한, 상기 인탱크 필터(1000)는 상기 고정부(400,500), 연결수단(600) 및 하부 케이스(200)가 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 인탱크 필터(1000)는 상기 상부 케이스(100)가 비전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the in tank filter 1000 is characterized in that the fixing portion 400, 500, the connecting means 600 and the lower case 200 is formed of a conductive material, the in tank filter 1000 is the upper case Characterized in that the 100 is formed of a non-conductive material.

또, 상기 연결수단(600)은 상기 인탱크 필터(1000)의 여과지(300) 내측에 접촉되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting means 600 is characterized in that it is formed so as to be in contact with the filter paper 300 of the in-tank filter 1000.

이에 따라, 본 발명의 인탱크 필터는 일부 구성만을 전도성물질로 형성함으로써 전도성물질을 최소화하여 제조가 용이하며 생산 원가를 절감할 수 있으면서도, 정전기를 효과적으로 방전할 수 있는 장점이 있다. Accordingly, the in-tank filter of the present invention has the advantage that it is easy to manufacture by minimizing the conductive material by forming only a part of the configuration of the conductive material and can effectively discharge the static electricity, while reducing the production cost.

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, the in-tank filter 1000 for a fuel pump module of the present invention having the features as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 인탱크 필터(1000)의 사시도, 분해사시도, 단면사시도, 단면도, 및 전기적 흐름을 나타낸 개략도이다. 2 to 6 is a schematic view showing a perspective view, an exploded perspective view, a cross-sectional perspective view, a sectional view, and an electrical flow of the in-tank filter 1000 according to the present invention.

본 발명의 인탱크 필터(1000)는 연료펌프모듈의 리저버 탱크 내부에 구비되어 연료펌프를 통해 흡입된 연료를 여과하여 엔진으로 공급하는 구성으로서, 제1케이스(100), 제2케이스(200), 여과지(300), 고정부(400,500), 및 연결수단(600)을 포함하여 형성되며, 아래에서, 도 2 내지 도 6에서 상기 제1케이스(100)는 상측에 위치하므로 상부 케이스(100)로,상기 제2케이스(200)는 하부 케이스(200)로 명명하여 설명하며, 이 때, 상기 상부 및 하부는 특정 장치에 장착되었을 때의 상ㆍ하부를 의미하지는 않는다. The in-tank filter 1000 of the present invention is provided in the reservoir tank of the fuel pump module to filter the fuel sucked through the fuel pump and to supply the engine to the first case 100 and the second case 200. , The filter paper 300, the fixing part 400, 500, and the connecting means 600 are formed, and from below, the first case 100 is located at an upper side of the upper case 100 in FIGS. 2 to 6. As described above, the second case 200 is referred to as a lower case 200, and the upper and lower parts do not mean the upper and lower parts when the second case 200 is mounted in a specific device.

상기 상부 케이스(100) 및 하부 케이스(200)는 결합되어 인탱크 필터(1000) 의 외부 몸체를 형성하는 구성으로서, 상기 상부 케이스(100)는 하측이 개방된 형태로 형성되고, 상기 하부케이스는 상기 상부 케이스(100)의 하측을 폐쇄한다. The upper case 100 and the lower case 200 is combined to form an outer body of the intank filter 1000, the upper case 100 is formed in the form of the lower side is opened, the lower case is The lower side of the upper case 100 is closed.

상기 인탱크 필터(1000)와 연료펌프는 차량 장착 조건 등에 따라 별도의 구성으로 리저버 탱크 내부에 구비될 수 있으며, 상기 인탱크 필터(1000)의 내측에 연료펌프가 구성될 수 도 있다. The in tank filter 1000 and the fuel pump may be provided inside the reservoir tank in a separate configuration according to vehicle mounting conditions, and the fuel pump may be configured inside the in tank filter 1000.

상기 도 2 내지 도 6에서는 연료펌프가 별도로 구비되는 예를 나타내었다. 이 때, 상기 상부 케이스(100)의 일측에는 상기 연료펌프와 연결되어 흡입된 연료가 인탱크 필터(1000) 내부(상기 상부 케이스(100) 및 하부 케이스(200)의 결합에 의해 형성하는 내부 공간)로 이송될 수 있도록 유입부(110)가 형성되고, 상측에는 연료가 여과된 후, 엔진으로 연료를 이송하기 위해 플랜지의 공급포트와 연결되도록 제1배출부(120)가 형성된다. 2 to 6 illustrate an example in which a fuel pump is separately provided. At this time, one side of the upper case 100 is connected to the fuel pump and the fuel sucked into the inner space formed by the combination of the in-tank filter 1000 (the upper case 100 and the lower case 200) Inlet 110 is formed to be transported to the), the fuel is filtered on the upper side, the first discharge portion 120 is formed to be connected to the supply port of the flange for transporting the fuel to the engine.

또한, 인탱크 필터(1000)는 상기 연료펌프를 통해 공급된 연료를 전량 이송하지 않고, 일부 연료는 다시 인탱크 필터(1000)의 제2배출부를 통해 레귤레이터 및 리턴제트를 통과하고, 이 때, 리저버 바디에 형성된 흡입부를 통해 유입된 연료탱크 내부의 연료와 함께 다시 인탱크 필터(1000)로 유입된다. In addition, the in tank filter 1000 is the total amount of fuel supplied through the fuel pump. Without conveying, some of the fuel passes again through the regulator and return jet through the second outlet of the in tank filter 1000, at which time the in tank again with the fuel inside the fuel tank introduced through the inlet formed in the reservoir body. Flows into the filter 1000.

상기 인탱크 필터(1000)에는 연료를 레귤레이터로 이송하기 위한 제2배출부(210)가 상기 하부케이스에 형성된다. The in tank filter 1000 has a second discharge portion 210 is formed in the lower case for transferring fuel to the regulator.

상기 상부 케이스(100) 및 하부 케이스(200) 내부에는 여과지(300)(Media)가 구비되며, 이 때, 상기 여과지(300)는 여과 성능을 보다 향상할 수 있도록 복수회 절곡되어 원통형태로 형성되며, 상기 여과지(300)의 상측 및 하측에는 상기 여과 지(300)를 고정하기 위한 한 쌍의 고정부(400,500)가 형성된다. The filter paper 300 (Media) is provided in the upper case 100 and the lower case 200, and at this time, the filter paper 300 is bent a plurality of times to further improve the filtration performance to form a cylindrical shape. The upper and lower sides of the filter paper 300 is provided with a pair of fixing parts 400 and 500 for fixing the filter paper 300.

상기 고정부(400,500)는 상기 제1배출부(120) 및 제2배출부(210)를 통해 연료가 원활히 배출될 수 있도록 상기 높이방향으로 상기 제1배출부(120) 및 제2배출부(210)에 대응되는 위치에 중공부(410,510)가 형성된다. The fixing parts 400 and 500 may include the first discharge part 120 and the second discharge part in the height direction so that fuel can be smoothly discharged through the first discharge part 120 and the second discharge part 210. Hollow parts 410 and 510 are formed at positions corresponding to 210.

즉, 상기 유입부(110)를 통해 인탱크 필터(1000) 내부로 유입된 연료는 상기 여과지(300)를 통과하여 인탱크 필터(1000) 중앙부로 이동되고, 일부는 상기 제1배출부(120)를 통해 엔진으로 공급되고, 나머지는 상기 제2배출부(210)를 통해 레귤레이터와 리턴제트를 통과하여 연료 탱크 내부의 연료와 함께 리저버 바디 내측으로 이동된다. That is, the fuel introduced into the intank filter 1000 through the inlet 110 is moved to the center of the intank filter 1000 by passing through the filter paper 300, and a part of the first outlet 120 ) Is supplied to the engine, and the remainder is passed through the regulator and the return jet through the second discharge unit 210 to be moved into the reservoir body together with the fuel in the fuel tank.

또한, 본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터(1000)는 상기 한 쌍의 고정부(400,500)를 연결하는 연결수단(600)이 구비된다. In addition, the in-tank filter 1000 for the fuel pump module of the present invention is provided with a connecting means 600 for connecting the pair of fixing parts (400, 500).

상기 연결수단(600)은 상기 한 쌍의 고정부(400,500)를 전기적으로 연결하고, 강도를 보강하기 위한 구성이다. The connecting means 600 is configured to electrically connect the pair of fixing parts 400 and 500 and reinforce the strength.

이 때, 상기 고정부(400,500), 연결수단(600) 및 하부 케이스(200)가 전도성 재질로 형성되어, 인탱크 필터(1000) 내부에 발생된 정전기는 상기 상측 고정부(400), 연결수단(600), 하측 고정부(500), 및 하부 케이스(200)로 전달되어 방전된다. At this time, the fixing parts 400 and 500, the connecting means 600 and the lower case 200 are formed of a conductive material, so that the static electricity generated in the in-tank filter 1000 is the upper fixing part 400 and the connecting means. 600 is delivered to the lower fixing part 500 and the lower case 200 to be discharged.

즉, 상기 연결수단(600)은 상기 상측 고정부(400)와 하측 고정부(500)를 연결하여 정전기를 용이하게 방전할 수 있도록 하는 구성으로서, 본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터(1000)는 외측 영역 대부분을 차지하는 상부 케이스(100)를 비 전도성 재질로 형성할 수 있어 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다. That is, the connecting means 600 is a configuration for easily discharging static electricity by connecting the upper fixing part 400 and the lower fixing part 500, the in-tank filter 1000 for the fuel pump module of the present invention ) Has the advantage of being able to form the upper case 100 occupying most of the outer area of the non-conductive material to reduce the cost.

더욱 상세하게, 상기 도 6에 도시한 도면을 참조로 인탱크 필터(1000) 내부의 전기적 흐름을 설명하면, 상기 인탱크 필터(1000) 내부에서 발생된 정전기는 상기 상측 고정부(400), 연결수단(600), 및 하측 고정부(500)를 통해 하측 케이스로 이동되며, 상기 하측 케이스는 조정기와 별도의 접지단자 및 접지선과 연결되어 방전되도록 할 수 있다. In more detail, referring to the drawing shown in FIG. 6, the electrical flow in the in tank filter 1000 will be described. The static electricity generated in the in tank filter 1000 is connected to the upper fixing part 400. The lower case may be moved to the lower case through the means 600 and the lower fixing part 500, and the lower case may be connected to a regulator and a separate ground terminal and a ground line to be discharged.

이 때, 상기 연결수단(600)은 상기 여과지(300) 내측에 구비되는 것이 바람직하다. At this time, the connecting means 600 is preferably provided inside the filter paper (300).

상기 연결수단(600)은 상기 상측 및 하측 고정부(500)를 연결하여, 상기 상측 고정부(400)로 전달된 정전기를 하측으로 전달하는 역할을 담당할 뿐만 아니라, 연결수단(600)으로 직접 정전기가 이동될 수 있으므로, 인탱크 필터(1000) 전체 영역에서 상기 연결수단(600)으로 용이하게 정전기가 이동될 수 있도록 여과지(300) 내측에 형성되는 것이 바람직하다. The connecting means 600 connects the upper and lower fixing parts 500 to serve to transfer the static electricity transmitted to the upper fixing part 400 to the lower side, and directly to the connecting means 600. Since the static electricity may be moved, it is preferable to be formed inside the filter paper 300 so that the static electricity can be easily moved to the connecting means 600 in the entire area of the in-tank filter 1000.

상기 연결수단(600)은 상기 연료가 상기 인탱크 필터(1000)의 높이방향으로의 흐름이 원활하도록 상기 여과지(300) 내측에서 상측 고정부(400)와 하측고정부(500)를 연결하되, 상기 여과지(300)와 접촉되도록 형성되는 것이 바람직하다. The connecting means 600 connects the upper fixing part 400 and the lower fixing part 500 inside the filter paper 300 so that the fuel flows in the height direction of the in tank filter 1000 smoothly. Preferably, the filter paper 300 is formed to be in contact with the filter paper 300.

즉, 본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터(1000)는 연료를 원활하게 여과하여 공급흐름을 방해하지 않으면서도, 간단한 구성으로서, 인탱크 필터(1000) 내부에서 발생된 정전기를 방전할 수 있는 장점이 있다. That is, the in-tank filter 1000 for the fuel pump module of the present invention can discharge the static electricity generated in the in-tank filter 1000 as a simple configuration without disturbing the supply flow by filtering the fuel smoothly. There is an advantage.

특히, 본 발명의 연료펌프모듈용 인탱크 필터(1000)는 최소한의 영역만 전도 성 재질로 형성되고, 상부 케이스(100)를 비전도성 재질로 형성할 수 있어 종래와 비교하여 제조가 용이하고 생산 원가를 절감할 수 있는 장점이 있다. In particular, the in-tank filter 1000 for the fuel pump module of the present invention is formed of a conductive material with only a minimum area, and the upper case 100 can be formed of a non-conductive material, which is easier to manufacture and produce than the conventional method. There is an advantage to reduce the cost.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

도 1은 종래의 연료펌프모듈을 나타낸 도면.1 is a view showing a conventional fuel pump module.

도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 인탱크 필터의 사시도, 분해사시도, 단면사시도, 단면도, 및 전기적 흐름을 나타낸 개략도.2 to 6 is a schematic view showing a perspective view, an exploded perspective view, a cross-sectional perspective view, a sectional view, and an electrical flow of the in tank filter according to the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

1000 : 인탱크 필터1000: Intank Filter

100 : 상부 케이스 110 : 유입부100: upper case 110: inlet

120 : 제1배출부120: first discharge unit

200 : 하부 케이스 210 : 제2배출부200: lower case 210: second discharge part

300 : 여과지300: filter paper

400 : 상측 고정부 410 : 중공부400: upper fixing part 410: hollow part

500 : 하측 고정부 510 : 중공부500: lower fixing part 510: hollow part

600 : 연결수단600: connection means

Claims (4)

삭제delete 삭제delete 하측이 개방된 형태의 제1케이스(100); A first case 100 having an open lower side; 상기 제1케이스(100)의 하측을 폐쇄하는 제2케이스(200); A second case 200 which closes the lower side of the first case 100; 상기 제1케이스(100) 및 제2케이스(200) 내부에 구비되는 여과지(300)(Media); A filter paper 300 provided in the first case 100 and the second case 200; 상기 여과지(300)의 상측 및 하측을 고정하는 한 쌍의 고정부(400,500); 및 A pair of fixing parts 400 and 500 fixing the upper side and the lower side of the filter paper 300; And 상기 한 쌍의 고정부(400,500)를 연결하는 연결수단(600); 을 포함하여 형성되며, Connecting means 600 for connecting the pair of fixing parts 400 and 500; It is formed to include, 상기 고정부(400,500), 연결수단(600) 및 제2케이스(200)가 전도성 재질로 형성되고, 상기 제1케이스(100)가 비전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈용 인탱크 필터. The fixing part 400, 500, the connecting means 600, and the second case 200 are made of a conductive material, and the first case 100 is made of a non-conductive material. filter. 제3항에 있어서, The method of claim 3, 상기 연결수단(600)은 상기 인탱크 필터(1000)의 여과지(300) 내측에 접촉되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈용 인탱크 필터. The connecting means 600 is an in-tank filter for a fuel pump module, characterized in that formed in contact with the filter paper 300 of the in-tank filter 1000.
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