KR101088540B1 - Air compressor - Google Patents

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Abstract

공기 압축기는 모터, 트랜스미션 세트(transmission set) 및 신장성이 있는 복수개의 배럴(barrel)을 지지하는 섀시(chassis)를 포함한다. 상기 트랜스미션 세트는 벨트를 통해 상기 모터와 연결되는 클러치를 포함한다. 두 개의 편심회전부재(eccentric rotation member)가 각각 상기 클러치를 사이에 두고 서로 반대편에 배치된 상태로 상기 클러치에 연결된다. 각 편심회전부재는 크랭크암(crank arm)에 연결되며, 상기 크랭크암은 상기 신장성 배럴(extendible barrel)에 연결되는 이동말단(moving end)을 갖는다. 상기 신장성 배럴은 공기유입포트 및 공기배출포트를 구비한다. 상기 모터가 작동하면, 상기 트랜스미션 세트는 상기 신장성 배럴들이 서로 상반되는 축방향 압축작용을 수행하도록 상기 신장성 배럴들을 구동시켜 압축된 공기를 배급하게 한다. 본 발명은 용이한 유지 및 보수관리를 그 특징으로 하며, 소음 없는 작동이 가능하다.The air compressor includes a motor, a transmission set and a chassis that supports a plurality of barrels that are extensible. The transmission set includes a clutch that is connected to the motor via a belt. Two eccentric rotation members are connected to the clutch with the clutches interposed therebetween, respectively. Each eccentric rotating member is connected to a crank arm, the crank arm having a moving end connected to the extensible barrel. The extensible barrel has an air inlet port and an air outlet port. When the motor is actuated, the transmission set drives the extensible barrels to distribute compressed air such that the extensible barrels perform axial compression opposite to each other. The present invention is characterized by easy maintenance and maintenance, it is possible to operate without noise.

Description

공기 압축기{AIR COMPRESSOR}Air compressor {AIR COMPRESSOR}

본 발명은 일반적으로 압축 공기를 생성하는 공기 압축기에 관한 것이며, 특히, 소음 없는 작동의 실현을 위해, 신장성 배럴들(extendible barrels)의 서로 상반된 압축작용을 야기하도록 회전하게끔 설정된 편심회전부재들(eccentric rotation members)을 포함하는 공기 압축기에 관한 것이다.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates generally to air compressors that produce compressed air and, in particular, for the realization of noiseless operation, eccentric rotating members set to rotate to cause opposite compression of extensible barrels. eccentric rotation members).

기계적 동력원을 제공함에 있어서, 압축 공기는 저비용 및 저공해의 측면에서 유리하다. 그리하여 공압식 장치들, 공압식으로 작동되는 수단들을 가동하거나 기계 장치들의 작동을 원활하게 하기 위해 압축 공기가 널리 이용되고 있다. 대기중의 공기를 압축 공기로 전환하기 위해 공기 압축기가 흔히 사용되며, 상기 공기 압축기의 가동을 위해 모터가 사용된다. 상기 모터는 공기를 실린더 내부로 끌어넣어 가압된 공기로 압축시켜 곧바로 사용하거나 고압의 공기통에 저장하기 위해 피스톤을 상기 실린더 내에서 왕복운동시킨다. 기술이 발전함에 따라, 인간의 노동력을 대체시키고 가동 효율을 향상시키기 위한 다양한 공압식 수단들이 시장에서 통용되고 있다. In providing a mechanical power source, compressed air is advantageous in terms of low cost and low pollution. Thus compressed air is widely used to operate pneumatic devices, pneumatically actuated means or to facilitate the operation of mechanical devices. Air compressors are often used to convert atmospheric air into compressed air, and motors are used to operate the air compressor. The motor draws air into the cylinder and compresses it into pressurized air for immediate use or reciprocating the piston in the cylinder for storage in a high pressure reservoir. As technology advances, a variety of pneumatic means are used in the market to replace human labor and improve operational efficiency.

그러나 종래의 공기 압축기는 종종 가동중에 큰 소음을 유발하는데, 이는 기 본적으로 그 자체의 기계적 구조에 기인한다. 개방 구조를 갖는 종래의 공기 압축기에 있어서, 정격-부하(regular-load) 가동조건으로 설정된 경우, 유발되는 소음은 90데시벨(dB)에 이를 수 있다. 그러한 큰 소음은 종종 혈관의 수축, 혈압의 상승, 현기증의 유발 등으로 신체에 피해를 주며, 사람으로 하여금 쉽게 짜증을 부리게 만든다. 대만 실용신안 제162789호에는 조용하고, 높은 열발산 기능을 갖는 박스형 공기 압축기가 개시되어 있는데, 공기 압축기의 일부가 측면 보드들에 의해 형성되는 주 밀봉박스(main enclosure box)의 내부에 배열되어, 상기 밀봉박스가 소음의 외부 유출을 차단한다. 상기 밀봉박스의 내부에 마련된 모터는 다익팬(multi-blade fan)에 연결되는 노출된 말단을 갖는 스핀들(spindle)을 구비한다. 상기 다익팬은 공기관을 통해 전달되는 공기의 흐름을 실린더 및 상기 실린더의 전단에 마련된 팬형 벨트풀리로 유도하여 다량의 냉각공기가 상기 공기 압축기의 일부로 내뿜어지게 되도록 함으로써 높은 성능의 열발산이 이루어지게 한다. However, conventional air compressors often produce loud noises during operation, which is primarily due to their mechanical structure. In a conventional air compressor having an open structure, when set to a regular-load operating condition, the noise generated can reach 90 decibels (dB). Such loud noises often damage the body by constricting blood vessels, raising blood pressure, causing dizziness, and making a person easily irritable. Taiwan Utility Model No. 162789 discloses a box-type air compressor having a quiet, high heat dissipation function, wherein a part of the air compressor is arranged inside a main enclosure box formed by side boards, The sealed box blocks the outflow of noise. The motor provided inside the sealed box has a spindle having an exposed end connected to a multi-blade fan. The feed fan is a high performance heat dissipation by directing the flow of air delivered through the air pipe to the fan-shaped belt pulley provided in the front end of the cylinder and the cylinder so that a large amount of cooling air is blown out as part of the air compressor. .

그러나 전술한 해결책은 소음의 정도를 어느 정도 낮추고, 열발산을 어느 정도 향상시킬 수 있는 것에 불과하기 때문에, 종래의 공기 압축기가 갖는 소음의 문제를 실질적으로 제거하지 못한다. However, since the above-mentioned solution only lowers the degree of noise to some extent and heat dissipation to some extent, it does not substantially eliminate the problem of noise of the conventional air compressor.

본 발명의 목적은 위아래로의 왕복운동을 유발시키는 트랜스미션 시스템 및 탄력성과 내신장성(elongation-resisting)을 갖는 물질로 만들어진 신장성 배럴(extendible barrel)을 이용하여 종래의 공기 압축기의 실린더 및 실린더 헤드 부분을 대체하도록 함으로써 종래의 방식에 따른 공기 압축기에 의해 야기되는 소음을 제거하고, 또한 그 유지 및 보수관리가 용이한 특징을 갖는 공기 압축기를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a cylinder and cylinder head portion of a conventional air compressor using a transmission system that causes reciprocation up and down and an extensible barrel made of a material having elasticity and elongation-resisting. It is to provide an air compressor having a feature that eliminates the noise caused by the air compressor according to the conventional manner, and also easy to maintain and maintain by replacing the.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공기 압축기는 섀시(chassis), 모터, 트랜스미션 세트(transmission set) 및 신장성이 있는 복수개의 배럴을 포함하며, 상기 모터, 트랜스미션 세트 및 신장성 배럴들은 상기 섀시에 장착된다. 상기 섀시의 서로 마주보는 양 측부들에 베어링 시트(bearing seat)가 마련되어 있다. 상기 트랜스미션 세트는 벨트를 통해 상기 모터에 연결되는 클러치를 포함한다. 두 개의 편심회전부재(eccentric rotation member)가 각각 상기 클러치를 사이에 두고 서로 반대편에 배치된 상태로 상기 클러치에 연결되며, 상기 편심회전부재들은 상기 베어링 시트들에 의해 회전가능하게 지지되는 샤프트들을 구비한 외면부(outer side face)를 갖는다. 각 편심회전부재는 크랭크암(crank arm)에 연결된다. 각 신장성 배럴은 주름을 형성하는 환상면(circumferential surface)을 가지며, 상기 주름은 교호적인(alternating) 복수개의 골들(troughs) 및 마루 들(ridges)로 구성되고, 상기 골들 및 마루들은 각각 보강링(reinforcing ring)을 구비한다. 상기 신장성 배럴은 그 최상부의 중심에 공기유입포트를 구비하고, 그 최하부의 중심에 공기배출포트를 구비한다. 상기 공기유입포트 및 공기배출포트는 각각 체크밸브들 및 필터들을 구비한다.An air compressor according to the present invention for achieving the above object comprises a chassis, a motor, a transmission set and a plurality of extensible barrels, wherein the motor, transmission set and extensible barrels are It is mounted on the chassis. Bearing seats are provided on opposite sides of the chassis. The transmission set includes a clutch connected to the motor via a belt. Two eccentric rotation members are connected to the clutch, with the eccentric rotation members respectively disposed opposite each other with the clutch interposed therebetween, the eccentric rotation members having shafts rotatably supported by the bearing seats. It has an outer side face. Each eccentric rotating member is connected to a crank arm. Each extensible barrel has a circumferential surface forming a corrugation, the corrugation consisting of a plurality of alternating troughs and ridges, each of which is a reinforcing ring (reinforcing ring). The extensible barrel has an air inlet port at the center of its uppermost portion and an air discharge port at the center of its lowermost portion. The air inlet port and the air outlet port have check valves and filters, respectively.

본 발명의 작동에 있어서, 상기 모터의 구동에 의해 생성된 기계적 동력원은 상기 트랜스미션 세트 전체를 회전시키는데 사용되며, 상기 크랭크암들로 하여금 서로 상반되는 움직임을 유발하도록 움직이게 함으로써 상기 신장성 배럴들이 서로 상반되는 축방향 압축작용을 수행하게끔 하며, 이를 통해 공기가 상기 공기유입포트들을 통해 상기 신장성 배럴들 속으로 유입된 후, 상기 신장성 배럴들의 공기배출포트들을 통해 압축 공기로 배출된다. 본 발명에 적용되는 상기 신장성 배럴들은 탄력성과 내신장성(elongation-resisting)을 갖기 때문에, 본 발명에 따른 공기 압축기의 작동 중에 소음은 발생되지 않으며, 고장이 발생된 경우, 효율적인 교체 및 편리한 유지, 보수관리가 신속하게 이루어질 수 있다. In the operation of the present invention, the mechanical power source generated by the driving of the motor is used to rotate the entire transmission set, and the extensible barrels are opposed to each other by causing the crank arms to move to cause opposite motions to each other. Axial compression is performed, through which air is introduced into the extensible barrels through the air inlet ports and then discharged into the compressed air through the air discharge ports of the extensible barrels. Since the extensible barrels applied to the present invention have elasticity and elongation-resisting, no noise is generated during operation of the air compressor according to the present invention, and in case of failure, efficient replacement and convenient maintenance, Maintenance can be done quickly.

본 발명은 다음과 같은 이점들을 갖는다.The present invention has the following advantages.

(1) 본 발명은 상기 트랜스미션 세트(3) 및 신장성 배럴들(4)을 구동하기 위해 상기 모터(2)를 사용하고, 또한 상기 신장성 배럴들(4)을 구조적으로 보강하여 공기의 흡입, 압축 및 배출이 모두 단일의 작동사이클 내에서 이루어지도록 함으로써, 우수한 작동 효율을 제공하고, 작동 중 소음을 발생시키지 않으며, 고장시의 수리 및 유지, 보수관리의 단순화를 위한 효율적인 교체가 가능하다. (1) The present invention uses the motor 2 to drive the transmission set 3 and the extensible barrels 4, and also structurally reinforces the extensible barrels 4 to draw in air. Compression and discharge are all done within a single operating cycle, providing excellent operating efficiency, no noise during operation, and efficient replacement to simplify repairs, maintenance and maintenance in the event of a fault.

(2) 본 발명은 또한, 상기 섀시(1)의 밑바닥에 다리바퀴들(casters: 13)을 마련하여 기동성을 촉진시킨다. (2) The present invention further provides maneuverability by providing casters 13 at the bottom of the chassis 1.

(3) 본 발명은 또한, 두 부분으로 나누어진 신장성 배럴(5)을 구비하여, 실질적으로 작동 성능을 향상시킨다.(3) The present invention also includes an extensible barrel 5 divided into two parts, substantially improving operating performance.

전술한 목적 및 개요는 본 발명에 대한 짤막한 소개만을 제공한다. 본 발명이 속하는 기술분야의 평균적인 지식을 가진자(이하, '당업자')들에게 명백할 것인 본 발명 그 자체뿐만 아니라 본 발명의 전술한 목적들 및 다른 목적들을 완전히 올바르게 이해하기 위해, 이하에서 설명될 본 발명의 상세한 설명 및 특허청구범위의 청구항들은 첨부된 도면들과 함께 읽어져야 한다. 발명의 상세한 설명 및 도면들 전체에 걸쳐, 동일한 참조번호들은 동일 또는 유사한 부분들을 나타낸다. The foregoing object and summary provide only a brief introduction to the invention. In order to fully understand the above and other objects of the present invention as well as the present invention, which will be apparent to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains (hereinafter referred to as "the person skilled in the art"), The detailed description of the invention and the claims of the claims to be described in the following should be read with the accompanying drawings. Throughout the description and drawings, the same reference numerals refer to the same or similar parts.

발명의 상세한 설명 및 첨부된 도면들을 참조할 때, 본 발명의 많은 다른 이점들 및 특징들이 당업자에게 분명해질 것이며, 첨부된 도면들에는, 본 발명의 원리들을 구체화한 바람직한 구조를 갖는 실시예가 설명에 도움이 되는 실례로 그려져 있다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Many other advantages and features of the present invention will become apparent to those skilled in the art upon reading the detailed description of the invention and the accompanying drawings, in which: It is illustrated as a helpful example.

이하의 설명은 단지 대표적인 실시예들에 불과하며, 본 발명의 범위, 적용가능성 또는 구성을 제한하는 것으로 의도된 것은 아니다. 오히려, 이하의 설명은 본 발명의 대표적인 실시예들을 실행하기 위한 좋은 실례를 제공한다. 특허청구범위의 청구항들에 제시된 본 발명의 범위에서 벗어나지 않은 채로 본 발명의 구성요소들의 작용 및 배열상의 다양한 변경들이 이루어질 수 있다. The following description is merely exemplary embodiments and is not intended to limit the scope, applicability, or configuration of the present invention. Rather, the following description provides a good illustration for practicing exemplary embodiments of the invention. Various changes may be made in the operation and arrangement of components of the invention without departing from the scope of the invention set forth in the claims of the claims.

첨부된 도면들, 특히 도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 구성된 공기 압축기는 복수개의 프레임(11)으로 구성된 섀시(chassis: 1)를 포함한다. 상기 섀시(1)의 서로 마주보는 양 측부들 위의 적당한 위치에 베어링 시트(bearing seat: 12)가 마련되어 있다. 각 베어링 시트(12)는 그 내부에 회전을 지탱하는 베어링들을 구비한다. 상기 섀시(1)의 밑바닥에는 복수개의 다리바퀴들(casters: 13)이 장착되어 있다. 1 and 2, an air compressor constructed in accordance with a preferred embodiment of the present invention comprises a chassis 1 composed of a plurality of frames 11. A bearing seat 12 is provided at a suitable position on opposite sides of the chassis 1. Each bearing seat 12 has bearings therein that support rotation. The bottom of the chassis 1 is equipped with a plurality of casters (13).

모터(2)는 그 중심에 배치된 스핀들(spindle: 21)을 포함하며, 상기 섀시(1)의 일 측면부에 장착된다. 상기 모터(2)가 구동되면, 상기 스핀들(21)은 연속적으로 회전된다. The motor 2 comprises a spindle 21 arranged at the center thereof and is mounted on one side of the chassis 1. When the motor 2 is driven, the spindle 21 is rotated continuously.

트랜스미션 세트(3)는 상기 베어링 시트들(12)에 동축방식(co-axial manner)으로 연결배치된다. 상기 트랜스미션 세트(3)는 그 중앙에 배치되는 클러치(31)를 포함한다. 상기 클러치(31)는, 예를 들어 축을 통해 서로 대칭되도록 마련된 편심회전부재(eccentric rotation member: 32)에 각각 연결되는, 서로 마주보는 두 개의 말단을 갖는다. 각 편심회전부재(32)는, 대응되는 베어링 시트(12) 내에 회전가능하게 지지되도록 장착된 샤프트(33)에 연결되는 외면부(outer side face)를 갖는다. 각 편심회전부재(32)는 크랭크암(crank arm: 34)에 연결된다. 상기 클러치(31)는 상기 편심회전부재(32)가 계속 회전하도록 하기 위해 상기 모터(2)에 연결되어 계속적으로 회전하도록 구동된다. 상기 편심회전부재(32) 및 크랭크암(34)은 서로에 대해 편심적으로 연결되기 때문에, 상기 크랭크암(34)은 위아래로의 상반적인 움직임을 유발시킬 수 있다. 상기 크랭크암(34)은 연결시트(connection seat: 35) 에 연결되는 이동말단(moving end)을 가지며, 상기 연결 시트(35)는 링(352)에 고정되는 하부말단을 각각 구비하여 방사상으로 배열된 복수개의 바들(bars: 351)로 구성된다. 상기 모터(2)와 클러치(31)의 구동적 연결을 위해 상기 모터(2)와 클러치(31) 사이에 벨트(36)가 마련된다.The transmission set 3 is connected to the bearing seats 12 in a co-axial manner. The transmission set 3 comprises a clutch 31 disposed in the center thereof. The clutch 31 has two opposing ends, which are each connected to an eccentric rotation member 32 provided to be symmetrical with one another via an axis, for example. Each eccentric rotating member 32 has an outer side face connected to a shaft 33 mounted to be rotatably supported in a corresponding bearing seat 12. Each eccentric rotating member 32 is connected to a crank arm 34. The clutch 31 is connected to the motor 2 and driven to rotate continuously so that the eccentric rotating member 32 continues to rotate. Since the eccentric rotating member 32 and the crank arm 34 are eccentrically connected to each other, the crank arm 34 may cause a reciprocal movement up and down. The crank arm 34 has a moving end connected to the connection seat 35, and the connection seat 35 has a lower end fixed to the ring 352, and is arranged radially. It consists of a plurality of bars (351). A belt 36 is provided between the motor 2 and the clutch 31 for the driving connection of the motor 2 and the clutch 31.

복수개의 신장성 배럴들(extendible barrels: 4)이 각각 상기 크랭크암들(34)의 이동말단들에 연결된다. 각 신장성 배럴(4)은 교호적인(alternating) 환상의(circumferential) 골들(troughs: 41) 및 마루들(ridges: 42)을 형성하는 환상면(circumferential surface)을 가지며, 상기 골들 및 마루들 각각은 보강링(reinforcing ring: 43)을 구비한다. 각 신장성 배럴(4)은 그 최상부의 중심에 장착된 공기유입포트(또는 개구부, 44)를 구비하고, 그 최하부의 중심에 공기배출포트(또는 개구부, 45)를 가지며, 상기 연결시트(35)의 링(352)은 상기 신장성 배럴(4)의 최상부에 배치되고, 공기배출포트(45)는 노출된다. 상기 공기유입포트(44) 및 공기배출포트(45)는 각각 체크밸브(441,451) 및 필터(442,452)를 구비하며, 상기 공기유입포트(44)는 공기 압축기의 구현을 담보하기 위해 상기 공기배출포트(45)의 개구 사이즈(opening size)보다 큰 개구 사이즈를 갖는다.A plurality of extensible barrels 4 are respectively connected to the moving ends of the crank arms 34. Each extensible barrel 4 has a circumferential surface that forms alternating circumferential troughs 41 and ridges 42, each of the troughs and ridges. Silver has a reinforcing ring 43. Each extensible barrel 4 has an air inlet port (or opening portion) 44 mounted at the center of the uppermost portion thereof, and has an air discharge port (or opening portion 45) at the center of the lowermost portion thereof. ) Ring 352 is disposed on top of the extensible barrel 4, the air discharge port 45 is exposed. The air inlet port 44 and the air outlet port 45 have check valves 441 and 451 and filters 442 and 452, respectively, and the air inlet port 44 has the air outlet port to secure the implementation of the air compressor. It has an opening size larger than the opening size of (45).

도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 작동에 있어서, 상기 모터(2)의 스핀들(21)은 상기 벨트(36)를 통해 상기 클러치(31)와 작동적으로 연결되어, 상기 모터(2)의 스핀들(21)을 매개로 전달되는 동력원을 통해 상기 클러치(31)가 회전하도록 구동할 수 있고, 그 회전속도는 부하에 따라 바람직하게 변화되도록(즉, 상기 신장성 배럴(4)의 압축이 쉽게 또는 어렵게 되도록) 구성되며, 이를 통해 상기 클 러치(31)를 사이에 두고 서로 반대편에 배치된 편심회전부재들(32)은 각각 상기 크랭크암들(34)이 위아래 방향으로 왕복운동하게 하고, 상기 신장성 배럴들(4)이 서로 상반되는 축방향 압축작용을 교대로 수행하게 한다. 상기 신장성 배럴(4)이 위 방향으로 펼쳐지는 경우, 공기는 상기 공기유입포트를 통해 상기 신장성 배럴(4) 내부로 유입되며, 상기 신장성 배럴(4)이 아래 방향으로 눌려지는 경우, 상기 공기배출포트(45)의 개구 사이즈가 상기 공기유입포트(44)의 개구 사이즈보다 작기 때문에, 상기 신장성 배럴(4) 내부의 공기는 압축된 후 배출된다. 상기 공기배출포트(45)는, 압축된 공기를 곧바로 배출하거나 또는 저장을 위해 (도 8에 도시된)고압의 공기통(6)으로 압축된 공기를 전달하는 기능을 수행하는 연결포트(connection port: 453)에 연결된다. 또한, 상기 신장성 배럴(4)은 적층된 내신장성(tensile-resisting) 물질의 적층으로 이루어진 다층으로 구성된 시트로 만들어지고, 각각 보강링(43)을 구비하는 교호적인 골들(41) 및 마루들(42)로 구성된 주름을 형성함으로써, 압축되는 경우, 상기 신장성 배럴(4)에 손상을 가져오는 원치않은 급격한 팽창을 방지할 수 있다. 1, 3 and 4, in operation, the spindle 21 of the motor 2 is operatively connected to the clutch 31 via the belt 36, so that the motor The clutch 31 can be driven to rotate through a power source transmitted via the spindle 21 of (2), and the rotational speed thereof is preferably changed in accordance with the load (i.e., the extensible barrel 4). Of the eccentric rotation members 32 disposed opposite to each other with the clutch 31 interposed therebetween, so that the crank arms 34 reciprocate in the up and down direction. And the extensible barrels 4 alternately perform axial compression operations which oppose each other. When the extensible barrel 4 unfolds in the upward direction, air is introduced into the extensible barrel 4 through the air inlet port, and when the extensible barrel 4 is pressed downwards, Since the opening size of the air discharge port 45 is smaller than the opening size of the air inlet port 44, the air inside the expandable barrel 4 is compressed and then discharged. The air discharge port 45 is a connection port for directly delivering the compressed air or delivering the compressed air to the high pressure reservoir 6 (shown in FIG. 8) for storage. 453). In addition, the extensible barrel 4 is made of a multi-layered sheet consisting of a laminated stack of stretch-resisting materials, each having alternating valleys 41 and floors with reinforcing rings 43. By forming the pleats composed of (42), when compressed, it is possible to prevent unwanted sudden expansion which causes damage to the extensible barrel (4).

도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따라 구성된 공기 압축기가 도시되어 있고, 상기 다른 실시예에서의 주요한 차이는 신장성 배럴(4)의 구성에 있으며, 상기 신장성 배럴(4)은 두 부분으로 나뉘어진 신장성 배럴(5)로 대체되고, 상기 두 부분으로 나뉘어진 신장성 배럴(5)의 중간 부분에 상기 크랭크암(34)의 이동말단이 연결된다. 상기 두 부분으로 나뉘어진 신장성 배럴(5)은 제 1 신장성 배럴부(51) 및 제 2 신장성 배럴부(52)로 구성되고, 상기 제 1 신장성 배럴 부(51)의 공기배출포트(512)와 상기 제 2 신장성 배럴부(52)의 공기배출포트(522)가 서로 마주보도록 상기 제 1 신장성 배럴부(51) 및 제 2 신장성 배럴부(52)가 적층된다. 상기 제 1 및 제 2 신장성 배럴부(51,52) 사이의 연결을 위해 공기통로링(air passage ring: 53)이 구비되며, 상기 공기통로링(53)은 그 둘레에 복수개의 배출 개구부들(outlet openings: 531) 및 장착부들(532)을 구비한다. 상기 장착부들(532)은 각각 상기 크랭크암들(34)에 장착된다. 또한, 상기 제 1 신장성 배럴부(51)는 공기유입포트(511) 및 공기배출포트(512)를 가지며, 상기 공기유입포트(511) 및 공기배출포트(512) 모두 체크밸브들(5111,5121)과 필터들(5112,5122)을 구비하며, 상기 공기유입포트(511)는 상기 공기배출포트(512)의 개구 사이즈보다 큰 개구 사이즈를 갖는다. 유사하게, 상기 제 2 신장성 배럴부(52)는 공기유입포트(521) 및 공기배출포트(522)를 가지며, 상기 공기유입포트(521) 및 공기배출포트(522) 모두 체크밸브들(5211,5221)과 필터들(5212,5222)을 구비하며, 상기 공기유입포트(521)는 상기 공기배출포트(522)의 개구 사이즈보다 큰 개구 사이즈를 갖는다. 이를 통해, 공기의 흡입, 압축 및 배출이 모두 단일의 작동사이클 내에서 이루어지도록 할 수 있어, 작동 효율을 실질적으로 향상시킬 수 있다. 5 to 7, there is shown an air compressor constructed in accordance with another embodiment of the present invention, the main difference of which is in the configuration of the extensible barrel 4, wherein the extensible barrel ( 4) is replaced by an extensible barrel 5 divided into two parts, and a moving end of the crank arm 34 is connected to an intermediate part of the extensible barrel 5 divided into two parts. The extensible barrel 5 divided into two parts is composed of a first extensible barrel portion 51 and a second extensible barrel portion 52, and an air discharge port of the first extensible barrel portion 51. The first extensible barrel portion 51 and the second extensible barrel portion 52 are stacked such that the 512 and the air discharge port 522 of the second extensible barrel portion 52 face each other. An air passage ring 53 is provided for the connection between the first and second extensible barrel portions 51, 52, the air passage ring 53 having a plurality of outlet openings around it. openings 531 and mountings 532. The mounting portions 532 are mounted to the crank arms 34, respectively. In addition, the first extensible barrel portion 51 has an air inlet port 511 and an air outlet port 512, and both the air inlet port 511 and the air outlet port 512 have check valves 5111, 5121 and filters 5112 and 5122, the air inlet port 511 has an opening size larger than that of the air outlet port 512. Similarly, the second extensible barrel portion 52 has an air inlet port 521 and an air outlet port 522, and both the air inlet port 521 and the air outlet port 522 are check valves 5211. And 5121 and filters 5212 and 5222, wherein the air inlet port 521 has an opening size larger than that of the air outlet port 522. This allows the intake, compression and discharge of air to be all done within a single operating cycle, thereby substantially improving operating efficiency.

지금까지 본 발명의 신규한 특징들이 설명되었고, 또한 특허청구범위의 청구항에서 지적되었지만, 본 발명이 전술한 세부 내용들만으로 한정되어서는 안 된다. 왜냐하면, 당업자라면 본 발명의 진의에서 조금도 벗어나지 않은 채, 앞서 설명된 본 발명에 따른 장치 및 그 작동의 형태들 및 세부 내용들에 대한 다양한 생략, 변형, 보완적 대체 및 변경 등이 가능하기 때문이다.While the novel features of the invention have been described and pointed out in the appended claims, the invention should not be limited to the foregoing details. This is because a person skilled in the art can make various omissions, modifications, complementary substitutions, and modifications to the above-described forms and details of the apparatus and its operation described above without departing from the spirit of the present invention. .

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예의 사시도이다.1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 그 내부를 자세히 보여주도록 부서진 신장성 배럴을 구비한 도 1에 따른 실시예의 정면도이다.FIG. 2 is a front view of the embodiment according to FIG. 1 with a stretchable barrel broken in detail to show its interior;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예의 작동을 설명하는 개략도이다.3 is a schematic diagram illustrating the operation of a preferred embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예의 작동을 설명하는 또 다른 개략도이다.4 is another schematic diagram illustrating the operation of a preferred embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 다른 실시예의 사시도이다.5 is a perspective view of another embodiment of the present invention.

도 6은 도 5에 도시된 본 발명의 다른 실시예의 작동을 설명하는 개략도이다.6 is a schematic diagram illustrating the operation of another embodiment of the present invention shown in FIG.

도 7은 도 5에 도시된 본 발명의 다른 실시예의 작동을 설명하는 또 다른 개략도이다. FIG. 7 is another schematic diagram illustrating the operation of another embodiment of the present invention shown in FIG.

도 8은 고압의 공기통에 장착된 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 사시도이다.8 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention mounted on a high pressure reservoir.

Claims (9)

서로 마주보는 양 측부들 위에 베어링 시트들(bearing seats)이 형성된 섀시(chassis);A chassis on which bearing seats are formed on both sides facing each other; 상기 섀시에 장착된 모터;A motor mounted to the chassis; 상기 베어링 시트 내에 회전가능하게 지지되도록 장착된 샤프트에 연결되는 외면부를 각각 구비하여 크랭크암에 연결되는 편심회전부재(eccentric rotation member), 중앙에 배치되고 축을 통해 상기 편심회전부재에 각각 연결된 서로 마주보는 두 개의 말단을 구비하며 계속적으로 회전구동되도록 상기 모터에 연결되는 클러치를 포함하여 상기 베어링 시트들 사이에 마련되는 트랜스미션 세트; An eccentric rotation member connected to the crank arm, each having an outer surface portion connected to a shaft mounted to be rotatably supported in the bearing seat, the centrally disposed and facing each other connected to the eccentric rotation member through an axis, respectively. A transmission set provided between the bearing seats, the clutch having two ends and a clutch coupled to the motor for continuous rotational drive; 각각 상기 크랭크암의 이동말단에 연결되어 상기 크랭크암의 상하 왕복운동에 직접적으로 연동하여 상하방향으로 신축하고, 각각에 보강링이 구비된 교호적인(alternating) 환상의(circumferential) 골들(troughs) 및 마루들(ridges)을 형성하는 환상면(circumferential surface)을 가지며, 최상부의 중심에 장착된 공기유입포트를 각각 구비하고, 최하부의 중심에 공기배출포트를 각각 구비한 탄력성과 내신장성(elongation-resisting)을 갖는 물질로 만들어진 복수개의 신장성 배럴들(extendible barrels)을 포함하며,And alternating circumferential troughs, each connected to a moving end of the crank arm and extending in the vertical direction in direct linkage with a vertical reciprocating motion of the crank arm, each having a reinforcing ring. Elasticity and elongation-resisting, each having a circumferential surface forming ridges, each having an air inlet port mounted at the center of the top, and an air outlet port at the center of the bottom, respectively. A plurality of extensible barrels made of a material having 상기 공기유입포트는 상기 공기배출포트의 개구 사이즈보다 큰 개구 사이즈를 갖는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.And the air inlet port has an opening size larger than that of the air discharge port. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 섀시는 복수개의 프레임들로 구성되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.And the chassis comprises a plurality of frames. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 섀시는 그 밑바닥에 장착된 복수개의 다리바퀴들(casters)을 갖는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.And the chassis has a plurality of casters mounted on the bottom thereof. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 클러치는 벨트를 통해 상기 모터와 작동적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.The clutch is operatively connected to the motor via a belt. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공기배출포트를 노출시키도록 상기 신장성 배럴의 최상면에 배치되는 링에 장착된 하부말단을 각각 구비하여 방사상으로 배열된 복수개의 바들로 구성되는 연결 시트에 상기 크랭크암의 이동말단이 연결되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.The crank arm movement end is connected to a connection sheet composed of a plurality of bars arranged radially, each having a lower end mounted on a ring disposed on a top surface of the extensible barrel to expose the air discharge port. Air compressor featured. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 신장성 배럴의 공기유입포트 및 공기배출포트는 모두 체크밸브 및 필터를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.And an air inlet port and an air outlet port of the extensible barrel are each provided with a check valve and a filter. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 크랭크암의 이동말단은 상기 신장성 배럴의 중간 부분에 연결되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.A moving end of the crank arm is connected to an intermediate portion of the extensible barrel. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 신장성 배럴은 제 1 신장성 배럴부와 제 2 신장성 배럴부 두 부분으로 나뉘어진 구성을 가지며, 상기 제 1 신장성 배럴부의 공기배출포트와 상기 제 2 신장성 배럴부의 공기배출포트가 서로 마주보도록 축방향으로 배치되고, 상기 제 1 및 제 2 신장성 배럴부 사이의 연결을 위해 공기통로링(air passage ring)이 구비되며, 상기 공기통로링은 그 둘레에 복수개의 배출 개구부들 및 장착부들을 구비하고, 상기 장착부들은 상기 크랭크암의 이동말단에 장착되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.The extensible barrel has a configuration divided into two parts, a first extensible barrel portion and a second extensible barrel portion, wherein an air discharge port of the first extensible barrel portion and an air discharge port of the second extensible barrel portion are mutually different. Disposed axially facing each other, an air passage ring is provided for the connection between the first and second extensible barrel portions, the air passage ring having a plurality of discharge openings and mounting portions around it; And, the mounting portion is an air compressor, characterized in that mounted to the moving end of the crank arm. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 제 1 신장성 배럴부는 체크밸브들과 필터들을 각각 구비하는 공기유입포트 및 공기배출포트를 갖고, 상기 제 1 신장성 배럴부의 공기유입포트는 공기배출포트의 개구 사이즈보다 큰 개구 사이즈를 가지며, 상기 제 2 신장성 배럴부 역시 체크밸브들과 필터들을 각각 구비하는 공기유입포트 및 공기배출포트를 갖고, 상기 제 2 신장성 배럴부의 공기유입포트 역시 공기배출포트의 개구 사이즈보다 큰 개구 사이즈를 갖는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.The first extensible barrel portion has an air inlet port and an air discharge port having check valves and filters, respectively, and the air inlet port of the first extensible barrel portion has an opening size larger than that of the air discharge port. The second extensible barrel portion also has an air inlet port and an air outlet port having check valves and filters, respectively, and the air inlet port of the second extensible barrel portion also has an opening size larger than the opening size of the air outlet port. Air compressor, characterized in that.
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