KR101082892B1 - Connecting method of battery cable and terminal - Google Patents

Connecting method of battery cable and terminal Download PDF

Info

Publication number
KR101082892B1
KR101082892B1 KR1020100072818A KR20100072818A KR101082892B1 KR 101082892 B1 KR101082892 B1 KR 101082892B1 KR 1020100072818 A KR1020100072818 A KR 1020100072818A KR 20100072818 A KR20100072818 A KR 20100072818A KR 101082892 B1 KR101082892 B1 KR 101082892B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery cable
connection terminal
tubular body
cable
core
Prior art date
Application number
KR1020100072818A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김환창
Original Assignee
주식회사 창환단자공업
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 창환단자공업 filed Critical 주식회사 창환단자공업
Priority to KR1020100072818A priority Critical patent/KR101082892B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101082892B1 publication Critical patent/KR101082892B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/10—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation
    • H01R4/18—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping
    • H01R4/187—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping combined with soldering or welding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/04—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for forming connections by deformation, e.g. crimping tool
    • H01R43/048—Crimping apparatus or processes
    • H01R43/05—Crimping apparatus or processes with wire-insulation stripping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)

Abstract

PURPOSE: A coupling method of a connection terminal and battery cable are provided to enhance the conductivity of a cable by closely contacting a battery cable to a pipe. CONSTITUTION: The front end of a battery cable is removed(S1). The end of the battery cable is inserted into a pipe of a connection terminal(S2). A coating unit is fixed to the inner front of the pipe(S3). A core line unit is fixed to the inner middle unit of the pipe(S4). The rear inside of the pipe is soldered(S5).

Description

배터리 케이블과 연결단자의 결합방법{ connecting method of battery cable and terminal }Connecting method of battery cable and terminal}

본 발명은 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 케이블과 연결단자의 결합이 간편하면서도 견고하게 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 결합 상태에서 배터리 케이블과 연결단자 사이의 전기 전도도를 극대화할 수 있도록 하고 결합 이후 결합부에 위치하는 배터리 케이블의 심선 부식을 방지할 수 있도록 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of coupling a battery cable and a connection terminal, and more particularly, it is possible to easily and robustly combine the battery cable and the connection terminal, as well as the electrical conductivity between the battery cable and the connection terminal in the coupling state. The present invention relates to a method of coupling a battery cable and a connection terminal to maximize and prevent core wire corrosion of the battery cable located at the coupling part after the coupling.

차량 배터리의 각 전극에 연결되는 배터리 케이블 선단에는 차량의 부품에 연결되는 연결단자가 결합된다.
A connecting terminal connected to a component of the vehicle is coupled to a battery cable front end connected to each electrode of the vehicle battery.

이때, 배터리 케이블과 연결단자의 결합은 통상의 케이블 결합방법을 통해 다양하게 이루어질 수 있다.
At this time, the coupling of the battery cable and the connection terminal may be made in various ways through a conventional cable coupling method.

그러나 통상의 케이블 결합방법은 차량의 특성 즉, 주행에 따른 진동 및 충격이 발생하는 특성을 감안한 것이 아니었기에 통상의 케이블 결합방법으로 배터리 케이블과 연결단자를 결합하는 경우 차량 주행중의 진동 및 충격으로 배터리 케이블과 연결단자가 분리될 수 있었던바, 최근에는 연결단자와 배터리 케이블 선단 사이에 초음파를 가해 배터리 케이블 선단을 연결단자에 접합하는 방법이 사용되고 있다.
However, since the conventional cable coupling method does not take into account the characteristics of the vehicle, that is, the characteristics of vibration and shock caused by driving, when the battery cable and the connection terminal are combined with the conventional cable coupling method, the battery may be damaged due to vibration and shock while driving the vehicle. Since the cable and the connection terminal can be separated, recently, a method of joining the battery cable end to the connection terminal by applying an ultrasonic wave between the connection terminal and the battery cable end has been used.

한편, 배터리 케이블은 피복 내에 다수의 가닥으로 된 심선이 내장되어 이루어지게 된다.On the other hand, the battery cable is made of a core embedded with a plurality of strands in the coating.

이와 같은 배터리 케이블에서 심선은 최근 경량화를 위하여 알루미늄으로 제작되는데, 알루미늄 심선은 경량인 반면 재질이 물러 내구성이 떨어지는 것이었던바, 알루미늄으로 된 심선을 갖는 배터리 케이블을 초음파 융착을 통해 연결단자에 접합하는 경우 초음파 융착과정에서 심선에 미치는 부하로 인해 일부 심선이 끊어지거나 융착 부위를 벗어나 삐치게 되는 문제가 있었고, 초음파 융착 이후 외부로 노출된 심선의 선단부만 연결단자에 접합된 상태에 있을 뿐 심선과 피복 경계부는 연결단자로부터 유동 가능한 상태에 있는 것이어서 차량 주행 과정에서 심선과 피복 경계부에 진동이 미칠 경우 심선과 피복 경계부에서 심선의 끊어짐이 발생할 수 있어 결과적으로 배터리 케이블과 연결단자 접합 상태에서 전기 전도도가 떨어지게 되는 문제가 있었다.
In such a battery cable, the core wire has recently been made of aluminum for light weight, but the aluminum core wire is lightweight but the material is less durable. The battery cable having the core wire made of aluminum is bonded to the connection terminal by ultrasonic welding. In the case of ultrasonic welding, some of the core wires were broken or squeezed out of the welding area due to the load on the core wires, and only the tip of the core wire exposed to the outside after ultrasonic welding was in the state of being bonded to the connection terminal. The boundary part is in a state of being movable from the connecting terminal. If vibrations occur at the core and sheath boundary during the vehicle driving, the core wire may be broken at the core and sheath boundary, resulting in a decrease in electrical conductivity at the junction of the battery cable and the connector. Problem It was.

또한, 초음파 융착에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합은 접합부의 배터리 케이블 심선이 외부로 노출되는 것이었던바, 접합 이후 외부로 노출된 배터리 케이블의 심선이 부식될 수 있어 장기간 사용이 곤란한 문제가 있었다.
In addition, the coupling of the battery cable and the connection terminal by ultrasonic welding was that the battery cable core wire of the junction was exposed to the outside, the core wire of the battery cable exposed to the outside after the bonding may be corroded, there was a problem that it is difficult to use for a long time. .

상기의 문제를 해소하고자 해당 분야에서는 배터리 케이블과 연결단자의 접합이 간단하면서도 견고하게 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 접합 상태에서 배터리 케이블과 연결단자 사이의 전기 전도도를 극대화할 수 있도록 하고, 배터리 케이블의 심선 부식을 방지할 수 있도록 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법을 연구하고 있으나, 현재까지에는 만족할만한 결과를 제시하지 못하고 있는 실정이다.In order to solve the above problems, in this field, not only the connection of the battery cable and the connection terminal can be made simple and robust, but also to maximize the electrical conductivity between the battery cable and the connection terminal in the bonding state, and the core of the battery cable We have studied how to connect the battery cable and the connection terminal to prevent corrosion, but until now have not been able to provide satisfactory results.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로, 배터리 케이블과 연결단자의 결합이 간편하면서도 견고하게 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 결합 상태에서 배터리 케이블과 연결단자 사이의 전기 전도도를 극대화할 수 있도록 하고 결합 이후 결합부에 위치하는 배터리 케이블의 심선 부식을 방지할 수 있도록 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been proposed in view of the above circumstances, and it is possible to maximize the electrical conductivity between the battery cable and the connection terminal in the coupled state as well as to make the connection of the battery cable and the connection terminal simple and robust. It is an object of the present invention to provide a method of coupling a battery cable and a connection terminal to prevent core wire corrosion of the battery cable located at the coupling portion after the coupling.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법은,
The method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention for achieving the above object,

배터리 케이블 선단의 피복을 일부 제거하여 심선이 외부로 노출되도록 하는 배터리 케이블 피복 제거단계와;A battery cable sheath removing step of removing the sheath of the battery cable tip to expose the core wire to the outside;

상기 배터리 케이블 피복 제거단계에 의해 심선이 노출된 배터리 케이블 선단을 관체가 마련된 연결단자의 관체 내부로 삽입하여 배터리 케이블 선단의 노출된 심선과 피복 일부가 연결단자의 관체 내부에 위치할 수 있도록 하는 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계와;Inserting the battery cable tip exposed by the core cable by removing the battery cable sheathing into the tubular body of the connecting terminal provided with the tubular body so that the exposed core wire and the part of the sheath of the battery cable tip may be located inside the tubular body of the connecting terminal Inserting a battery cable into the terminal;

상기 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계에 의해 연결단자의 관체 내에 배터리 케이블 선단의 노출된 심선과 피복 일부가 위치한 상태에서 연결단자의 관체 전방부를 6방향에서 압착하여 연결단자의 관체 내측 전방에 배터리 케이블 선단의 피복부를 고정하는 배터리 케이블 피복부 고정단계와;By inserting the battery cable into the connecting terminal, the front part of the tubular body of the connecting terminal is pressed in six directions in a state where the exposed core wire and the covering portion of the front end of the battery cable are located in the tubular body of the connecting terminal, and the battery cable is in front of the inner side of the tubular body of the connecting terminal. A battery cable cover fixing step of fixing the cover of the tip;

상기 배터리 케이블 피복부 고정단계에 의해 연결단자의 관체 내측 전방에 배터리 케이블 선단의 피복부가 고정된 상태에서 연결단자의 관체 중간부를 6방향에서 압착하여 연결단자의 관체 내측 중간부에 배터리 케이블 선단의 심선부를 고정하는 배터리 케이블 심선부 고정단계와;In the state in which the cover of the battery cable end is fixed to the inner side of the tube of the connector by the fixing step of the battery cable covering part, the middle part of the tube of the connector is crimped in six directions to connect the core of the battery cable to the inner middle of the tube of the connector. A battery cable core wire fixing step of fixing the unit;

상기 배터리 케이블 심선부 고정단계에 의해 연결단자의 관체 내측 중간부에 배터리 케이블의 심선부가 고정된 상태에서 연결단자의 관체 후방 내측을 솔더링하여 관체상에서 배터리 케이블의 심선 노출을 차단하는 연결단자의 관체 솔더링단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.By soldering the core part of the battery cable by the fixing step of the core part of the battery cable, the soldering of the connector of the connector that blocks the core wire exposure of the battery cable on the tube by soldering the inner back of the tube of the connector in a state where the core of the battery cable is fixed. It is characterized by consisting of.

본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법은, 배터리 케이블 선단의 피복부와 심선부가 연결단자에 마련된 관체의 압착에 의해 연결단자에 결합되는 것인바, 연결단자의 관체를 부분적으로 압착하는 간단한 작업으로 심선의 파손이나 삐침 없이 간편하고 견고하게 배터리 케이블과 연결단자의 결합이 이루어질 수 있게 되는 것이고, 연결단자의 관체를 압착할 때 6방향에서 압착하는 것인바, 심선 및 피복이 관체에 긴밀히 접촉하게 되고 심선의 각 가닥이 인접하는 심선과 6면에 걸쳐 밀접할 수 있게 되므로 전기 전도도를 높일 수 있게 되는 것이며, 관체 후방이 솔더링되는 것인바, 연결단자와 결합된 배터리 케이블 선단의 심선 노출이 차단되므로 결합부에 위치하는 심선의 부식방지가 이루어질 수 있게 되는 것이다.The method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention is that the covering part and the core of the battery cable tip are coupled to the connection terminal by crimping the tubular body provided at the connection terminal. It is possible to combine the battery cable and the connection terminal easily and firmly without any damage or squeezing of the core wire, and to compress the connector terminal in six directions. Since each strand of the core wire is close to the adjacent core wires on six sides, the electrical conductivity can be increased, and the rear side of the tube is soldered. Therefore, it is possible to prevent corrosion of the core wire located in the coupling portion.

도 1은 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법을 설명하기 위한 공정순서도
도 2는 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법을 따른 배터리 케이블과 연결단자의 결합 형태를 보인 사시도
도 3은 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서 배터리 케이블 피복 제거단계를 설명하기 위한 사시도
도 4는 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계를 설명하기 위한 분리사시도
도 5는 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서 배터리 케이블 피복부 고정단계를 설명하기 위한 단면도
도 6은 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서 배터리 케이블 심선부 고정단계를 설명하기 위한 단면도
도 7은 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서 연결단자의 관체 솔더링단계를 설명하기 위한 단면도1 is a process flowchart illustrating a method of coupling a battery cable and a connection terminal according to the present invention;
2 is a perspective view showing a coupling form of the battery cable and the connection terminal according to the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view for explaining the battery cable cover removal step in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention
Figure 4 is an exploded perspective view for explaining the battery cable insertion step to the connection terminal in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention;
5 is a cross-sectional view for explaining a fixing step of the battery cable covering part in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention.
6 is a cross-sectional view for explaining a battery cable core part fixing step in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention;
7 is a cross-sectional view for explaining the tubular soldering step of the connection terminal in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention.

이하, 첨부 도면에 의거 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법은 배터리 케이블 피복 제거단계(S1)와, 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)와, 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)와, 배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)와, 연결단자의 관체 솔더링단계(S5)로 이루어진다.
As shown in FIG. 1, the method for coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention includes removing the battery cable covering step (S1), inserting the battery cable into the connection terminal (S2), and fixing the battery cable covering part ( S3), the battery cable core part fixing step (S4), and the tubular soldering step (S5) of the connecting terminal.

상기 배터리 케이블 피복 제거단계(S1)는 배터리 케이블(10) 선단의 피복(11)을 일부 제거하여 심선(12)이 외부로 노출되도록 하는 것이다.
In the battery cable covering removing step S1, the core 11 is exposed to the outside by partially removing the covering 11 at the tip of the battery cable 10.

이와 같은 배터리 케이블 피복 제거단계(S1)에서 결합대상 배터리 케이블(10)의 피복(11)은 연결단자(20)의 관체(21) 길이에 비해 짧은 길이로 제거되는 것이 바람직하다.In the battery cable covering removing step (S1), it is preferable that the covering 11 of the coupling target battery cable 10 is removed in a shorter length than the length of the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

배터리 케이블 피복 제거단계(S1)에서 결합대상 배터리 케이블(10)의 피복(11)이 연결단자(20)의 관체(21) 길이에 비해 짧은 길이로 제거됨으로써 피복(11) 제거에 의해 외부로 노출되는 심선(12)의 전 구간이 연결단자(20)의 관체(21) 내에 완전히 수용될 수 있게 된다.
In the battery cable stripping step S1, the strip 11 of the coupling target battery cable 10 is removed to a shorter length than the length of the tube 21 of the connection terminal 20, thereby exposing the strip 11 to the outside. The entire section of the core wire 12 is to be completely accommodated in the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

상기 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)는 배터리 케이블 피복 제거단계(S1)에 의해 심선(12)이 노출된 배터리 케이블(10) 선단을 관체(21)가 마련된 연결단자(20)의 관체(21) 내부로 삽입하여 배터리 케이블(10) 선단의 노출된 심선(12)과 피복(11) 일부가 연결단자(20)의 관체(21) 내부에 위치할 수 있도록 하는 것이다.
Inserting the battery cable into the connection terminal (S2) is a tube of the connecting terminal 20 provided with a tube 21 to the front end of the battery cable 10, the core wire 12 is exposed by the battery cable covering removal step (S1). (21) It is to be inserted into the inside so that the exposed core wire 12 and the covering 11 of the front end of the battery cable 10 can be located inside the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

이와 같은 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)에서 배터리 케이블(10)의 심선(12) 선단은 연결단자(20)의 관체(21) 후방 선단의 1-2mm 후방에 위치하는 것이 바람직하다.In the battery cable insertion step (S2) as described above, the front end of the core wire 12 of the battery cable 10 is preferably located 1-2 mm behind the rear end of the tubular body 21 of the connection terminal 20.

연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)에서 배터리 케이블(10)의 심선(12) 선단이 연결단자(20)의 관체(21) 후방 선단의 1-2mm 후방에 위치함으로써 연결단자(20)의 관체(21) 후방 선단과 배터리 케이블(10)의 심선(12) 선단 사이에 공간이 마련되므로 연결단자(20)의 관체(21) 후방 선단과 배터리 케이블(10)의 심선(12) 선단 사이의 공간에 솔더링을 실시할 수 있게 된다.
In the step of inserting the battery cable into the connection terminal (S2), the front end of the core wire 12 of the battery cable 10 is positioned 1-2 mm behind the rear end of the tubular body 21 of the connection terminal 20 so that the connection terminal 20 Since a space is provided between the rear end of the tubular body 21 and the front end of the core 12 of the battery cable 10, the space between the rear end of the tubular 21 of the connecting terminal 20 and the front end of the core 12 of the battery cable 10 is provided. Soldering can be performed in the space.

상기 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)는 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)에 의해 연결단자(20)의 관체(21) 내에 배터리 케이블(10) 선단의 노출된 심선(12)과 피복(11) 일부가 위치한 상태에서 연결단자(20)의 관체(21) 전방부를 6방향에서 압착하여 연결단자(20)의 관체(21) 내측 전방에 배터리 케이블(10) 선단의 피복부(11')를 고정하는 것이다.
The fixing step (S3) of the battery cable sheathing part is coated with the exposed core wire 12 of the tip of the battery cable 10 in the tubular body 21 of the connection terminal 20 by inserting the battery cable into the connection terminal (S2). (11) In a state where a part is located, the front side of the tubular body 21 of the connecting terminal 20 is compressed in six directions so that the covering part 11 'of the front end of the battery cable 10 in front of the inner side of the tubular body 21 of the connecting terminal 20. ) Is fixed.

이와 같은 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)에서 연결단자(20)의 관체(21) 전방부 압착은 열간단조에 의해 이루어지는 것임이 바람직하다.In the battery cable covering part fixing step (S3), it is preferable that the front part of the tubular body 21 of the connection terminal 20 is pressed by hot forging.

배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)에서 연결단자(20)의 관체(21) 전방부 압착이 열간단조에 의해 이루어짐으로써 변형이 용이할 뿐만 아니라 단련 효과를 더해 재질의 개선 강화가 이루어질 수 있게 된다.
In the battery cable covering part fixing step (S3), the front end of the tubular body 21 of the connection terminal 20 is made by hot forging, so that the deformation is not only easy, but also the annealing effect is added to improve the material.

상기 배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)는 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)에 의해 연결단자(20)의 관체(21) 내측 전방에 배터리 케이블(10) 선단의 피복부(11')가 고정된 상태에서 연결단자(20)의 관체(21) 중간부를 6방향에서 압착하여 연결단자(20)의 관체(21) 내측 중간부에 배터리 케이블(10) 선단의 심선부(12')를 고정하는 것이다.
The battery cable core wire fixing step (S4) is fixed to the cover portion 11 'of the front end of the battery cable 10 in front of the inner tube 21 of the connecting terminal 20 by the fixing step (S3) of the battery cable covering. The core part 21 'of the end of the battery cable 10 to be fixed to the inner middle part of the tube body 21 of the connection terminal 20 by compressing the middle part of the tube body 21 of the connection terminal 20 in six directions. will be.

이와 같은 배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)에서 연결단자(20)의 관체(21) 중간부 압착은 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)와 마찬가지로 열간단조에 의해 이루어지는 것임이 바람직하다.In the battery cable core part fixing step (S4) as described above, the crimping of the middle portion of the tubular body 21 of the connection terminal 20 is preferably performed by hot forging as in the battery cable covering part fixing step S3.

배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)에서 연결단자(20)의 관체(21) 중간부 압착이 열간단조에 의해 이루어짐으로써 변형이 용이할 뿐만 아니라 단련 효과를 더해 재질의 개선 강화가 이루어질 수 있게 된다.
In the battery cable core part fixing step (S4), the crimping of the middle portion of the tubular body 21 of the connection terminal 20 is performed by hot forging, which not only facilitates deformation but also adds an annealing effect, thereby improving and improving the material.

상기 연결단자의 관체 솔더링단계(S5)는 배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)에 의해 연결단자(20)의 관체(21) 내측 중간부에 배터리 케이블(10)의 심선부(12')가 고정된 상태에서 연결단자(20)의 관체(21) 후방 내측을 솔더링하여 연결단자(20)의 관체(21)상에서 배터리 케이블(10)의 심선(12) 노출을 차단하는 것이다.
In the tubular soldering step (S5) of the connecting terminal, the core wire part 12 ′ of the battery cable 10 is fixed to an inner middle part of the tubular body 21 of the connection terminal 20 by the step of fixing the battery cable core part (S4). In this state, the inner side of the tubular body 21 of the connecting terminal 20 is soldered to block exposure of the core wire 12 of the battery cable 10 on the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

이와 같은 연결단자의 관체 솔더링단계(S5)에서 연결단자(20)의 관체(21) 후방 솔더링은 통상의 솔더링방법을 따르는 것인바, 상세한 설명은 생략하는 바이다.
In the tube soldering step (S5) of the connection terminal as described above, the rear soldering of the tube body 21 of the connection terminal 20 follows a conventional soldering method, which will not be described in detail.

본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에 따라 배터리 케이블(10)과 연결단자(20)는 도 2에 도시된 바와 같은 결합 형태를 이루게 된다.
According to the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention, the battery cable 10 and the connection terminal 20 form a coupling form as shown in FIG.

이하, 본 발명에 의한 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법에서의 배터리 케이블(10)과 연결단자(20)의 결합과정을 실시예를 통해 상세히 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, the coupling process of the battery cable 10 and the connection terminal 20 in the method of coupling the battery cable and the connection terminal according to the present invention will be described in detail by way of examples.

먼저, 배터리 케이블 피복 제거단계(S1)에 의해 도 3에 도시된 바와 같이 결합 대상 배터리 케이블(10) 선단에서 피복(11) 일부가 제거된다.
First, a portion of the sheath 11 is removed from the tip of the battery cable 10 to be coupled as shown in FIG. 3 by the battery cable sheath removing step S1.

본 발명의 실시예에서는 관체(21)의 길이가 30mm인 연결단자(20)를 배터리 케이블(10)에 결합하고자 하는바, 커터로써 결합 대상 배터리 케이블(10) 선단의 피복(11) 20mm 구간을 제거하여 피복(11) 제거에 의해 외부로 노출된 심선(12)이 연결단자(20)의 관체(21) 내부에 완전히 수용될 수 있도록 하였다.
In the exemplary embodiment of the present invention, the connection terminal 20 having a length of 30 mm of the tubular body 21 is to be coupled to the battery cable 10, and a 20 mm section of the cover 11 of the front end of the coupling target battery cable 10 is used as a cutter. The core wire 12 exposed to the outside by removing the coating 11 was completely accommodated inside the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

다음으로, 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)에 의해 도 4에 도시된 바와 같이 결합대상 배터리 케이블(10) 선단, 즉 피복(11)이 제거되어 심선(12)이 노출된 배터리 케이블(10) 선단이 연결단자(20)의 관체(21) 내부에 삽입된다.
Next, as shown in FIG. 4, the front end of the coupling target battery cable 10, that is, the sheath 11 is removed and the core cable 12 is exposed by the battery cable insertion step (S2) into the connection terminal. 10) the tip is inserted into the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

본 발명의 실시예에서는 배터리 케이블(10) 선단을 연결단자(20)의 관체(21) 내에 삽입할 때 심선(12) 선단이 관체(21) 후방 선단으로부터 2mm 후방에 위치할 수 있도록 함으로써 차후 관체(21) 후방 즉, 관체(21) 후방 선단과 심선(12) 선단 사이의 공간에 솔더링을 실시할 수 있도록 하였다.
In an embodiment of the present invention, when the front end of the battery cable 10 is inserted into the tubular body 21 of the connecting terminal 20, the core body 12 can be positioned 2 mm rearward from the rear end of the tubular body 21 so that the tubular body can be positioned later. (21) Soldering was possible in the space between the rear end of the tubular body 21 and the front end of the core wire 12.

한편, 본 실시예에서 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계(S2)에 따라 배터리 케이블(10)의 심선(12) 선단이 연결단자(20)의 관체(21) 후방 선단으로부터 2mm 후방에 위치함으로써 배터리 케이블(10)의 피복(11) 전방 8mm 구간이 연결단자(20)의 관체(21) 내측 전방에 삽입될 수 있게 된다.
On the other hand, according to the step of inserting the battery cable into the connection terminal (S2) in the present embodiment, the front end of the core wire 12 of the battery cable 10 is located 2mm from the rear end of the tubular 21 of the connection terminal 20, so that the battery The 8 mm section in front of the sheath 11 of the cable 10 can be inserted into the inner front of the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

다음으로, 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 배터리 케이블(10)의 피복부(11') 고정이 이루어진다.
Next, as shown in FIG. 5, the cover 11 ′ of the battery cable 10 is fixed by the battery cable cover fixing step S3.

본 실시예에서는 열간단조 방식의 프레스를 통해 연결단자(20)의 관체(21) 전방 8mm 구간을 6방향에서 압착함으로써 연결단자(20)의 관체(21) 전방 내측에 삽입된 배터리 케이블(10)의 피복부(11')를 관체(21)상에 고정하였다.
In the present embodiment, the battery cable 10 inserted into the front of the tubular body 21 of the connecting terminal 20 by pressing the 8 mm section in front of the tubular body 21 of the connecting terminal 20 in six directions through a hot forging press. Was coated on the tubular body 21 '.

상기의 과정을 통해 배터리 케이블(10)의 피복부(11')가 연결단자(20)의 관체(21)에 고정됨으로써 차량 주행에 따라 배터리 케이블(10)과 연결단자(20)에 진동 및 충격이 미치더라도 배터리 케이블(10)의 심선부(12')와 인접하는 피복부(11')의 유동이 방지되므로 피복부(11') 유동으로 인한 심선(12)의 끊어짐을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 피복부(11') 외면과 연결단자(20)의 관체(21) 내면 사이에 틈이 발생하는 것을 방지할 수 있게 되므로 심선(12)의 부식을 방지할 수 있게 된다.
The cover 11 ′ of the battery cable 10 is fixed to the tubular body 21 of the connection terminal 20 through the above process, thereby vibrating and impacting the battery cable 10 and the connection terminal 20 as the vehicle travels. Even if this occurs, the flow of the covering 11 'adjacent to the core portion 12' of the battery cable 10 is prevented, so that the breaking of the core wire 12 due to the flow of the covering 11 'may be prevented. In addition, since it is possible to prevent the occurrence of a gap between the outer surface of the covering portion 11 'and the inner surface of the tubular body 21 of the connecting terminal 20, it is possible to prevent the corrosion of the core wire 12.

다음으로, 배터리 케이블 심선부 고정단계(S4)에 의해 도 6에 도시된 바와 같이 배터리 케이블(10)의 심선부(12') 고정이 이루어진다.
Next, as shown in FIG. 6, the core wire part 12 ′ of the battery cable 10 is fixed by the battery cable core part fixing step S4.

본 실시예에서는 배터리 케이블 피복부 고정단계(S3)에 사용한 것과 동일한 열간단조 방식의 프레스를 통해 연결단자(20)의 관체(21) 전방 8-25mm 구간을 6방향에서 압착함으로써 연결단자(20)의 관체(21) 중간부 내측에 삽입된 배터리 케이블(10)의 심선부(12')를 연결단자(20)의 관체(21)상에 고정하였다.
In this embodiment, the connection terminal 20 by pressing the 8-25mm section in front of the tubular body 21 of the connection terminal 20 in the six direction through the press of the same hot forging method used in the fixing step (S3) of the battery cable cover. The core portion 12 ′ of the battery cable 10 inserted inside the middle portion of the tubular body 21 was fixed on the tubular body 21 of the connecting terminal 20.

상기의 과정을 통해 배터리 케이블(10)의 심선부(12')가 연결단자(20)의 관체(21)에 고정됨으로써 결합 부위의 심선(12)이 손상되거나 삐치는 것을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 심선(12)과 관체(21)의 접촉을 긴밀히 할 수 있게 되고 각 가닥 심선(12)이 인접하는 심선과(12)과 6면을 통해 긴밀히 접촉할 수 있게 되므로 배터리 케이블(10)과 연결단자(20)가 결합된 상태에서 전기 전도도를 극대화할 수 있게 된다.
Through the above process, the core part 12 ′ of the battery cable 10 is fixed to the tubular body 21 of the connection terminal 20, thereby preventing the core wire 12 of the coupling site from being damaged or sprained. Instead, the core wire 12 and the tubular body 21 can be closely contacted, and each strand core wire 12 can be in intimate contact with the adjacent core wire 12 through six faces, thereby connecting with the battery cable 10. It is possible to maximize the electrical conductivity in the state that the terminal 20 is coupled.

다음으로, 연결단자의 관체 솔더링단계(S5)에 의해 연결단자(20)의 관체(21) 후방에 솔더링이 실시된다.
Next, soldering is performed to the rear of the tube 21 of the connector 20 by the tube soldering step S5 of the connector.

본 실시예에서는 연결단자(20)의 관체(21)에 고주파발진기로써 고주파를 가해 가열하면서 관체(21) 후방 즉, 관체(21) 후방 선단과 심선(12) 선단 사이의 공간에 실납을 접촉함으로써 연결단자(20)의 관체(21) 후방을 솔더링하였다.
In this embodiment, by applying a high frequency to the tubular body 21 of the connecting terminal 20 with a high frequency oscillator and heating, the solder is brought into contact with the space behind the tubular body 21, that is, between the rear end of the tubular body 21 and the tip of the core wire 12. The back of the tubular body 21 of the connection terminal 20 was soldered.

상기의 과정을 통해 연결단자(20)의 관체(21) 후방이 솔더링 됨으로써 배터리 케이블(10)의 심선(12)이 연결단자(20)의 관체(21) 외부로 노출되는 것을 차단하게 되므로 노출로 인한 배터리 케이블(10)의 심선(12) 부식을 방지할 수 있게 될 뿐만 아니라 긴밀한 접촉에 의해 배터리 케이블(10)과 연결단자(20)의 결속상태를 보강할 수 있게 되고 전기 저항을 줄여 전기 전도도를 높일 수 있게 된다.
Since the rear of the tube 21 of the connection terminal 20 is soldered through the above process, the core wire 12 of the battery cable 10 is blocked from being exposed to the outside of the tube 21 of the connection terminal 20. It is possible not only to prevent corrosion of the core wire 12 of the battery cable 10 due to this, but also to close the battery cable 10 and the connection terminal 20 due to close contact, and to reduce electrical resistance, thereby reducing electrical conductivity. To increase.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 안에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Since the present invention as described above is not limited to the above-described embodiments, it can be changed within the scope not departing from the gist of the present invention claimed in the claims, such changes are within the claims described.

10 : 배터리 케이블 11 : 피복
11' : 피복부 12 : 심선
12' : 심선부 20 : 연결단자
21 : 관체
S1 : 배터리 케이블 피복 제거단계
S2 : 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계
S3 : 배터리 케이블 피복부 고정단계
S4 : 배터리 케이블 심선부 고정단계
S5 : 연결단자의 관체 솔더링단계10: battery cable 11: sheath
11 ': covering part 12: core wire
12 ': core part 20: connection terminal
21: tube
S1: battery cable stripping step
S2: Inserting the battery cable into the connector
S3: Battery cable cover fixing step
S4: Battery cable core part fixing step
S5: Pipe soldering step of connector

Claims (5)

배터리 케이블 선단의 피복을 일부 제거하여 심선이 외부로 노출되도록 하는 배터리 케이블 피복 제거단계와;
상기 배터리 케이블 피복 제거단계에 의해 심선이 노출된 배터리 케이블 선단을 관체가 마련된 연결단자의 관체 내부로 삽입하여 배터리 케이블 선단의 노출된 심선과 피복 일부가 연결단자의 관체 내부에 위치할 수 있도록 하는 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계와;
상기 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계에 의해 연결단자의 관체 내에 배터리 케이블 선단의 노출된 심선과 피복 일부가 위치한 상태에서 연결단자의 관체 전방부를 6방향에서 압착하여 연결단자의 관체 내측 전방에 배터리 케이블 선단의 피복부를 고정하는 배터리 케이블 피복부 고정단계와;
상기 배터리 케이블 피복부 고정단계에 의해 연결단자의 관체 내측 전방에 배터리 케이블 선단의 피복부가 고정된 상태에서 연결단자의 관체 중간부를 6방향에서 압착하여 연결단자의 관체 내측 중간부에 배터리 케이블 선단의 심선부를 고정하는 배터리 케이블 심선부 고정단계와;
상기 배터리 케이블 심선부 고정단계에 의해 연결단자의 관체 내측 중간부에 배터리 케이블의 심선부가 고정된 상태에서 연결단자의 관체 후방 내측을 솔더링하여 관체상에서 배터리 케이블의 심선 노출을 차단하는 연결단자의 관체 솔더링단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법.A battery cable sheath removing step of removing the sheath of the battery cable tip to expose the core wire to the outside;
Inserting the battery cable tip exposed by the core cable by removing the battery cable sheathing into the tubular body of the connecting terminal provided with the tubular body so that the exposed core wire and the part of the sheath of the battery cable tip may be located inside the tubular body of the connecting terminal Inserting a battery cable into the terminal;
By inserting the battery cable into the connecting terminal, the front part of the tubular body of the connecting terminal is pressed in six directions in a state where the exposed core wire and the covering portion of the front end of the battery cable are located in the tubular body of the connecting terminal, and the battery cable is in front of the inner side of the tubular body of the connecting terminal. A battery cable cover fixing step of fixing the cover of the tip;
In the state in which the cover of the battery cable end is fixed to the inner side of the tube of the connector by the fixing step of the battery cable covering part, the middle part of the tube of the connector is crimped in six directions to connect the core of the battery cable to the inner middle of the tube of the connector. A battery cable core wire fixing step of fixing the unit;
By soldering the core part of the battery cable by the fixing step of the core part of the battery cable, the soldering of the connector of the connector that blocks the core wire exposure of the battery cable on the tube by soldering the inner back of the tube of the connector in a state where the core of the battery cable is fixed. Step; The method of coupling the battery cable and the connection terminal, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서,
상기 배터리 케이블 피복 제거단계에 의해 제거되는 배터리 케이블의 피복은 연결단자의 관체 길이에 비해 짧은 길이로 제거되는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법.The method of claim 1,
The method of coupling the battery cable and the connection terminal, wherein the covering of the battery cable removed by the battery cable removing step is removed in a short length compared to the tube length of the connection terminal. 제1항에 있어서,
상기 연결단자에의 배터리 케이블 삽입단계에 의해 배터리 케이블의 심선 선단은 연결단자의 관체 후방 선단의 1-2mm 후방에 위치하는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법.The method of claim 1,
The method of coupling the battery cable and the connection terminal, characterized in that the core end of the battery cable by the step of inserting the battery cable into the connection terminal is located 1-2mm behind the rear end of the tube of the connection terminal. 제1항에 있어서,
상기 배터리 케이블 피복부 고정단계에 의한 연결단자의 관체 전방부 압착은 열간단조에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법.The method of claim 1,
The method of coupling the battery cable and the connecting terminal, wherein the front end of the tube of the connecting terminal is fixed by hot forging. 제1항에 있어서,
상기 배터리 케이블 심선부 고정단계에 의한 연결단자의 관체 중간부 압착은 열간단조에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 케이블과 연결단자의 결합방법.The method of claim 1,
The method of coupling the battery cable and the connecting terminal, wherein the crimping of the tube middle portion of the connecting terminal by the battery cable core wire fixing step is performed by hot forging.
KR1020100072818A 2010-07-28 2010-07-28 Connecting method of battery cable and terminal KR101082892B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100072818A KR101082892B1 (en) 2010-07-28 2010-07-28 Connecting method of battery cable and terminal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100072818A KR101082892B1 (en) 2010-07-28 2010-07-28 Connecting method of battery cable and terminal

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101082892B1 true KR101082892B1 (en) 2011-11-17

Family

ID=45397607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100072818A KR101082892B1 (en) 2010-07-28 2010-07-28 Connecting method of battery cable and terminal

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101082892B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111633289A (en) * 2020-04-23 2020-09-08 陕西斯瑞新材料股份有限公司 End welding treatment method for round copper stranded wire of electric locomotive transformer
US20210083549A1 (en) * 2018-03-28 2021-03-18 Robert Bosch Gmbh Electric drive

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100855387B1 (en) 2008-03-11 2008-09-04 임장호 Check the cable connection is possible for terminal crush wiring

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100855387B1 (en) 2008-03-11 2008-09-04 임장호 Check the cable connection is possible for terminal crush wiring

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20210083549A1 (en) * 2018-03-28 2021-03-18 Robert Bosch Gmbh Electric drive
US11855513B2 (en) * 2018-03-28 2023-12-26 Robert Bosch Gmbh Electric drive having an electrical connection including a sleeve
CN111633289A (en) * 2020-04-23 2020-09-08 陕西斯瑞新材料股份有限公司 End welding treatment method for round copper stranded wire of electric locomotive transformer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101481003B1 (en) Connected structure, connector, and manufacturing method for connected structure
JP2009009736A (en) Terminal connection structure to aluminum wire
CN104584341B (en) The terminal method of attachment of twisted wire and the twisted wire with terminal-connecting element
JP5557377B2 (en) Connection structure for terminal wires
JP5914942B2 (en) Aluminum wire with terminal
CN102598435B (en) Wire end processing method
CN110021828B (en) Terminal-equipped electric wire and method for manufacturing terminal-equipped electric wire
JP5539010B2 (en) Connection structure of crimp terminal to wire
JP2013246886A (en) Electric wire with terminal, method of manufacturing the same, and jig
JP6839688B2 (en) Joined wire with terminal
JP2014211953A (en) Connection method, connection device of wire
JP5369637B2 (en) Electric wire with terminal fitting and method for manufacturing the same
JP2015153604A (en) Terminal and electrical connection structure for the same
JP2009231112A (en) Crimp terminal and crimping structure using the crimp terminal
KR101082892B1 (en) Connecting method of battery cable and terminal
JP6074285B2 (en) Terminal and electric wire joining method and electric wire connection terminal
JP5376639B2 (en) Crimp terminal structure and harness
JP2014232585A (en) Shield terminal and connection structure of shield terminal
JP2003217784A (en) Terminal connecting method
JP2009187786A (en) Structure for connecting crimp terminal to shielded wire
JP2015153622A (en) Terminal connection structure for aluminum-based wire
JP7244262B2 (en) Aluminum wire connection method and aluminum wire connection structure
JP6256994B2 (en) Conductor device comprising a conductor and a contact member
JP2011243519A (en) Crimp terminal and flat cable with crimp terminal
JP6935310B2 (en) Manufacturing method of electric wire with terminal

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141114

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151103

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161107

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171106

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181105

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191104

Year of fee payment: 9