KR101075021B1 - Adaptive Channel Coordination Method and System of WAVE Communication system - Google Patents

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KR101075021B1
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정한균
박부식
신대교
임기택
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전자부품연구원
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Abstract

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법 및 시스템이 개시된다. 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법은 노변장치가 주기적으로 제어채널과 서비스채널을 감시하여 변경된 채널조정파라미터를 차량 탑재용 단말기에 전송하는 단계, 노변장치와 차량 탑재용 단말기가 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 단계를 포함한다.
따라서, 본 발명은 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽의 양을 분석하여 동적으로 채널을 할당함으로써, 시스템의 데이터 전송속도를 높이고, 제한된 채널자원을 효율적으로 사용하도록 할 수 있다.An adaptive channel adjustment method and system of a WAVE communication system are disclosed. In the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment, the roadside apparatus periodically monitors the control channel and the service channel, and transmits the changed channel adjustment parameter to the vehicle-mounted terminal. Channel switching in accordance with the channel adjustment parameter.
Accordingly, the present invention analyzes the amount of data traffic of the control channel and the service channel and dynamically allocates channels, thereby increasing the data transmission speed of the system and efficiently using the limited channel resources.

Description

ＷＡＶＥ 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법 및 시스템{Adaptive Channel Coordination Method and System of WAVE Communication system}Adaptive Channel Coordination Method and System of WAVE Communication System

본 발명은 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제한된 무선자원을 효율적으로 사용할 수 있는 WAVE통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법 및 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a method and system for adaptive channel adjustment of a wireless access in Vehicular Environment (WAVE) communication system, and more particularly, to an adaptive channel control method and system for efficiently using limited radio resources. It is about.

차량통신 네트워크는 운전자 및 동승자, 더 나아가 보행자에게 안전 서비스 및 다양한 멀티미디어 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 미래의 ITS(Intelligent Transportation System)를 주도할 핵심적 기술로 기대되고 있다.Vehicle communication networks are expected to be the key technologies that will drive the future Intelligent Transportation System (ITS) in that it can provide safety services and a variety of multimedia services to drivers, passengers and even pedestrians.

최근 연구가 활발히 진행되고 있는 차량통신 표준은 USDOT(U.S Department of Transportation)에서 진행되고 있는 ITS 표준 개발 그룹 중, DSRC(Dedicate Short Range Communication) 표준 그룹 내의 "DSRC at 5.9GHz Standards Group"에서 개발 작업이 진행되고 있다.The vehicle communication standard, which is being actively researched, has been developed by the "DSRC at 5.9GHz Standards Group" within the Dedicate Short Range Communication (DSRC) standard group among the ITS standards development group under the US Department of Transportation (USDOT). It's going on.

도 1은 WAVE 통신시스템의 개략적인 개념도이다.1 is a schematic conceptual diagram of a WAVE communication system.

WAVE 통신 시스템의 구성요소는 크게 차량 탑재용 단말기(OBU, On Board Unit)(20)와 노변장치(RSE, Road Side Equipment)(10)가 있다. Components of the WAVE communication system are largely an on-board unit (OBU) 20 and a roadside equipment (RSE) 10.

차량 탑재용 단말기(20)는 차내에 장착되며 사용자와 인터페이스를 하는 단말 플렛폼과 연결되어 운전자 및 동승자에게 서비스를 제공하게 된다. The vehicle-mounted terminal 20 is mounted in a vehicle and connected to a terminal platform that interfaces with a user to provide a service to a driver and a passenger.

노변장치(10)는 도로변에 고정되어 설치되며 외부망과의 접속 기능이 제공된다. 따라서 차량 탑재용 단말기(20)는 노변장치(10)를 통해 외부망과의 접속이 가능하게 된다.The roadside device 10 is fixed to the roadside and is provided with a connection function with an external network. Therefore, the vehicle-mounted terminal 20 can be connected to the external network through the roadside device (10).

현재까지 개발된 WAVE 표준은 ASTM E2213-03, IEEE 802.11p 및 IEEE P1609가 있다. WAVE standards developed to date include ASTM E2213-03, IEEE 802.11p, and IEEE P1609.

이하 각 표준의 내용을 요약하여 설명한다.The contents of each standard will be summarized below.

ASTM E2213-03는 2003년에 제정된 표준으로서 5GHz RF 대역에서 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 통신 기술을 이용하여 차량환경에 적합한 통신 메커니즘을 정의하고 있으며, 이 후 IEEE 802.11p에서 계속적으로 표준화 작업이 진행되고 있다.ASTM E2213-03 is a standard established in 2003 that defines orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) communication technology in the 5 GHz RF band and is suitable for vehicle environments. It's going on.

IEEE 802.11p는 기존의 무선랜 표준인 802.11에서 차량통신 환경을 고려하여 MAC(Medium Access Control)계층과 PHY(Physical Layer)계층을 정의한 것이다. 기존의 IEEE 802.11은 노드 간 통신을 위해서 스캐닝(Scanning), 인증, 결합 절차를 거쳐야 통신이 가능하였으나 IEEE 802.11p는 이러한 절차를 생략하고 통신이 가능하도록 하는 OCB(Outside Context of BSS)를 정의하고 있다. IEEE 802.11p defines MAC (Medium Access Control) layer and PHY (Physical Layer) layer in consideration of vehicle communication environment in 802.11, the existing wireless LAN standard. Conventional IEEE 802.11 can be communicated only after scanning, authentication, and combining procedures for inter-node communication, but IEEE 802.11p defines the OCB (Outside Context of BSS) that enables communication by omitting this procedure. .

IEEE 1609 상위 프로토콜 계층의 표준으로서, IEEE 1609.1, IEEE 1609.2, IEEE 1609.3 및 IEEE 1609.4를 포함한다. Standards of the IEEE 1609 higher protocol layer include IEEE 1609.1, IEEE 1609.2, IEEE 1609.3, and IEEE 1609.4.

IEEE 1609.1은 상위 계층인 어플리케이션을 정의하고 있고, IEEE 1609.2는 security 서비스 관련 표준을 정의하고, IEEE 1609.3은 네트워킹 관련 WSMP(Wave Short Message Protocol)을 정의한다. 또한 IEEE 1609.4에서는 복수 개의 채널을 사용하기 위한 복수 채널 동작에 대해 기술한다. IEEE 1609.4는 제어채널(Control Channel:CCH)과 서비스채널(Service Channel:SCH)을 정의하여 각각 다른 주파수 채널을 할당하고 각 채널을 반복하여 스위칭하는 절차를 정의한다.IEEE 1609.1 defines an upper layer application, IEEE 1609.2 defines security service standards, and IEEE 1609.3 defines networking-related Wave Short Message Protocol (WSMP). In addition, IEEE 1609.4 describes a multi-channel operation for using a plurality of channels. IEEE 1609.4 defines a control channel (CCH) and a service channel (SCH) to define a procedure for allocating different frequency channels and repeatedly switching each channel.

이하 종래기술에 의한 IEEE 1609.4의 채널 조정 수행방법을 도 2를 참조하여 설명한다. Hereinafter, a method for performing channel adjustment of IEEE 1609.4 according to the related art will be described with reference to FIG. 2.

IEEE 1609.4에서는 채널 구간 길이의 조정을 위해 채널조정파라미터를 정의한다. 채널조정파라미터는 절대시간의 시작점(Start of every UTC)(30)을 기준으로 가드인터벌(Guard Interval)(60), 제어채널인터벌(CCHInterval)(40) 및 서비스채널인터벌(SCHInterval)(50)을 포함한다. In IEEE 1609.4, channel adjustment parameters are defined for the adjustment of the channel interval length. The channel adjustment parameter determines the guard interval 60, the control channel interval 40, and the service channel interval SCHInterval based on the Start of every UTC 30. Include.

가드인터벌(60)은 WAVE 통신 디바이스 간에 시간의 오차나 채널 스위칭 성능의 차이로 인한 통신의 실패를 방지하기 위해 지정한 것으로서, 이 구간 동안에는 데이터를 전송하지 않는다. 가드인터벌(60)은 WAVE 통신 디바이스 간의 절대시각의 차이를 보정하기 위한 Synctolerance와 제어채널과 서비스채널 사이를 변경하는데 소요되는 시간을 고려한 MaxChSwitchTime을 포함한다.The guard interval 60 is specified to prevent communication failure due to a time error or a difference in channel switching performance between WAVE communication devices, and does not transmit data during this interval. The guard interval 60 includes a Synctolerance for correcting the difference in absolute time between WAVE communication devices and MaxChSwitchTime in consideration of the time taken to change between the control channel and the service channel.

제어채널인터벌(40)은 제어채널구간의 길이를 나타내는 것으로서, 이 구간동안 서비스 광고를 위한 관리메시지와 우선순위가 높은 어플리케이션의 데이터 메시지가 전송된다.The control channel interval 40 indicates the length of the control channel section. During this period, a management message for service advertisement and a data message of a high priority application are transmitted.

서비스채널인터벌(50)은 서비스채널구간의 길이를 나타내는 것으로서 이 구간동안 일반적인 데이터 서비스 메시지가 전송된다.The service channel interval 50 represents the length of the service channel section, during which a general data service message is transmitted.

이와 같이 WAVE 통신 디바이스들은 제어채널과 서비스채널을 번갈아가며 접속하는 채널스위칭을 한다. 한편, 제어채널인터벌(40)과 서비스채널인터벌(50)은 동일한 값 즉, 일반적으로 50ms값을 유지한다. As such, the WAVE communication devices alternately switch channels between the control channel and the service channel. Meanwhile, the control channel interval 40 and the service channel interval 50 maintain the same value, that is, 50 ms in general.

현재 WAVE 표준에서는 WAVE 통신 디바이스 간에 절대시각을 동기화시키기 위해서 Timing Information 메시지를 정의하여 디바이스 간에 시간 정보를 교환하는 절차를 정의하고 있지만, 채널스위칭을 위한 채널조정파라미터 값들을 서로 교환하는 절차는 존재하지 않는다. Although the current WAVE standard defines a procedure for exchanging time information between devices by defining a timing information message for synchronizing absolute time between WAVE communication devices, there is no procedure for exchanging channel adjustment parameter values for channel switching. .

상기와 같은 종래기술은 일 예로, 제어채널에 전송할 데이터 량이 많은 경우, 고정된 제어채널인터벌 값으로 인하여 일부의 데이터를 유실하거나 데이터 전송에 많은 시간을 소모하게 된다. 따라서 각 채널의 구간을 정적으로 할당하면, 특정채널은 운용되지 못하고 대기하는 시간이 길어지므로 불필요하게 채널만 점유하는 문제가 있다. 또한 다른 특정채널은 해당 데이터를 전송하는데 많은 시간을 소모하므로 데이터를 신속하게 전송하지 못하는 문제가 있다. 즉, WAVE 통신 시스템의 제한 할당된 채널자원을 효율적으로 운용하지 못하는 문제가 있다.
In the conventional art, for example, when the amount of data to be transmitted to the control channel is large, some data is lost or a lot of time is spent on data transmission due to a fixed control channel interval value. Therefore, when the interval of each channel is statically assigned, there is a problem that only a channel is occupied unnecessarily because a specific channel is not operated and a waiting time is long. In addition, the other specific channel consumes a lot of time to transmit the data, there is a problem that can not transmit data quickly. That is, there is a problem in that the limited allocated channel resources of the WAVE communication system cannot be efficiently operated.

본 발명의 목적은 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)의 데이터 트래픽의 양을 분석하여 동적으로 채널을 할당함으로써 제한된 무선자원을 효율적으로 사용할 수 있는 WAVE통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법을 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide an adaptive channel adjustment method of a WAVE communication system that can efficiently use limited radio resources by analyzing the amount of data traffic of a control channel (CCH) and a service channel (SCH) and dynamically allocating channels. It is.

본 발명의 다른 목적은 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)의 데이터 트래픽의 양을 분석하여 동적으로 채널을 할당함으로써 제한된 무선자원을 효율적으로 사용할 수 있는 WAVE통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an adaptive channel adjustment system of a WAVE communication system that can efficiently use limited radio resources by analyzing the amount of data traffic of a control channel (CCH) and a service channel (SCH). To provide.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법은, 노변장치가 제어채널(CCH)의 길이 정보, 서비스채널(SCH)의 길이 정보, 가드구간(Guard Interval)의 길이 정보 및 채널스위칭을 시작하는 시점을 나타내는 업데이트 시간 정보를 포함하는 채널조정파라미터를 전송하는 단계와 노변장치와 차량 탑재용 단말기가 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널 사이를 변경하여 접속하는 채널스위칭단계를 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a channel adjustment method for a wireless access in Vehicular Environment (WAVE) communication system according to an aspect of the present invention includes a length of a control channel (CCH) and a length of a service channel (SCH). Transmitting channel adjustment parameters including information, guard interval length information, and update time information indicating when to start channel switching, and the roadside device and the vehicle-mounted terminal according to the channel adjustment parameters; And a channel switching step of changing and accessing service channels.

또한, 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)를 전송하는 단계와 차량 탑재용 단말기가 노변장치와 동기화시키는 단계를 더 포함할 수 있다.The method may further include transmitting an advertisement message (WSA) including information on a service provided by the roadside device, and synchronizing the roadside device with the roadside device.

한편, 채널조정파라미터를 전송하는 단계는 차량 탑재용 단말기가 노변장치에 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 수신하는 단계를 더 포함할 수 있다. Meanwhile, the transmitting of the channel adjustment parameter may further include receiving, by the on-vehicle terminal, an interval information request message for requesting interval information including the channel adjustment parameter from the roadside apparatus.

채널조정파라미터는 구간정보요청메시지에 대응하는 제1 구간정보응답메시지에 포함되어 전송되는 것을 특징으로 할 수 있다.The channel adjustment parameter may be included in the first interval information response message corresponding to the interval information request message and transmitted.

채널조정파라미터는 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)에 포함되어 전송되는 것을 특징으로 할 수 있다. The channel adjustment parameter may be transmitted by being included in an advertisement message (WSA) including information on a service provided by a roadside apparatus.

한편, 노변장치가 주기적으로 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)에서의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도가 적절한지 감시하는 단계, 혼잡도가 적절하지 않다면, 노변장치가 채널조정파라미터를 변경하는 단계, 노변장치가 변경된 채널조정파라미터를 차량 탑재용 단말기에 전송하는 단계 및 노변장치와 차량 탑재용 단말기가 변경된 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 단계를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the step of periodically monitoring the congestion degree according to the amount of data traffic in the control channel (CCH) and the service channel (SCH), if the congestion is not appropriate, the step of changing the channel adjustment parameter The method may further include transmitting the channel adjustment parameter of which the roadside device is changed to the vehicle-mounted terminal and performing channel switching according to the channel adjustment parameter of the roadside device and the vehicle-mounted terminal.

노변장치가 채널조정파라미터를 변경하는 단계는 제어채널과 서비스채널 중 어느 하나의 채널의 혼잡도가 높은 경우, 혼잡도가 높은 채널의 길이를 증가시키고 혼잡도가 낮은 채널의 길이는 감소시켜 채널조정파라미터를 변경하는 단계인 것을 특징으로 할 수 있다. The step of changing the channel adjustment parameter by the roadside apparatus includes changing the channel adjustment parameter by increasing the length of the channel with high congestion and decreasing the length of the channel with low congestion when the channel of either the control channel or the service channel is high. It may be characterized in that the step.

변경된 채널조정파라미터는 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)에 포함되어 전송되는 것을 특징으로 할 수 있다. The changed channel adjustment parameter may be transmitted by being included in an advertisement message (WSA) including information on a service provided by the roadside apparatus.

변경된 채널조정파라미터는 변경된 구간정보(Interval Information)를 전송하는 제 2 구간정보응답메시지에 포함되어 전송되는 것을 특징으로 할 수 있다. The changed channel adjustment parameter may be transmitted as being included in the second interval information response message for transmitting the changed interval information.

본 발명의 다른 면에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템은 제어채널(CCH)의 길이 정보, 서비스채널(SCH)의 길이 정보, 가드구간(Guard Interval)의 길이 정보 및 채널스위칭을 시작하는 시점을 나타내는 업데이트 시간 정보를 포함하는 채널조정파라미터를 전송하는 노변장치와 전송된 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널 사이를 변경하며 채널스위칭하는 차량 탑재용 단말기를 포함할 수 있다. According to another aspect of the present invention, an adaptive channel adjusting system of a WAVE communication system starts length information of a control channel (CCH), length information of a service channel (SCH), length information of a guard interval, and channel switching. A roadside device that transmits a channel adjustment parameter including update time information indicating a time point, and a vehicle-mounted terminal that switches between the control channel and the service channel according to the transmitted channel adjustment parameter and switches the channel.

한편, 노변장치는 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도에 따라 채널조정파라미터를 변경하고 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 제어부와 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA) 및 제어부에서 변경된 채널조정파라미터를 차량 탑재용 단말기에 전송하는 송신부를 포함할 수 있다. On the other hand, the roadside device changes the channel adjustment parameter according to the degree of congestion according to the amount of data traffic of the control channel (CCH) and the service channel (SCH), and controls the channel switching according to the channel adjustment parameter and the service provided by the roadside device. It may include an advertisement message (WSA) including information on the transmission unit for transmitting the channel adjustment parameter changed in the control unit on-vehicle.

또한 노변장치는 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 수신하는 수신부를 더 포함할 수 있다.The roadside apparatus may further include a receiver configured to receive an interval information request message for requesting interval information including a channel adjustment parameter.

송신부는 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1 구간정보응답메시지 및 변경된 채널조정파라미터를 포함하는 제 2 구간정보응답메시지를 전송하는 것을 특징으로 할 수 있다.The transmitter may transmit the first interval information response message corresponding to the interval information request message and the second interval information response message including the changed channel adjustment parameter.

채널조정파라미터는 광고메시지에 포함되어 전송되는 것을 특징으로 할 수 있다. The channel adjustment parameter may be included in the advertisement message and transmitted.

한편, 차량 탑재용 단말기는 노변장치로부터 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA) 및 채널조정파라미터를 수신하는 수신부 및 수신부에서 수신된 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 제어부를 포함할 수 있다.On the other hand, the vehicle-mounted terminal is a control unit for performing channel switching in accordance with the channel adjustment parameters received from the receiving unit and the receiving unit receiving the advertising message (WSA) and the channel adjustment parameters including information on the service provided by the roadside device from the roadside device It may include.

또한 차량 탑재용 단말기는 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 전송하는 송신부를 더 포함할 수 있다. In addition, the vehicle-mounted terminal may further include a transmitter for transmitting an interval information request message for requesting interval information including a channel adjustment parameter.

수신부는 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1 구간정보응답메시지 및 노변장치에 의해 변경된 채널조정파라미터를 포함하는 제 2 구간정보응답메시지를 수신하는 것을 특징으로 할 수 있다. The receiver may be further configured to receive a first section information response message corresponding to the section information request message and a second section information response message including a channel adjustment parameter changed by the roadside apparatus.

채널조정파라미터는 광고메시지에 포함되어 수신되는 것을 특징으로 할 수 있다.
The channel adjustment parameter may be included in the advertisement message and received.

본 발명에 따르면, 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)의 데이터 트래픽의 양을 분석하여 동적으로 채널을 할당함으로써 시스템의 데이터 전송속도를 높이고 제한된 채널자원을 효율적으로 사용하는 산업적 이용효과가 있다.According to the present invention, the amount of data traffic of the control channel (CCH) and service channel (SCH) is analyzed and the channel is dynamically allocated, thereby increasing the data transmission speed of the system and effectively using the limited channel resources. .

또한, 데이터의 전송속도와 기능이 향상되어 시스템의 신뢰성이 제고되는 효과가 있다.
In addition, the data transmission speed and function is improved to improve the reliability of the system.

도 1은 WAVE 통신시스템의 개략적인 개념도이다.
도 2는 종래기술에 의한 채널 조정 방법을 도시한 설명도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법의 순서도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템의 개략적인 블럭도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서 사용되는 구간정보요소(Interval Information Element)의 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법을 적용함에 있어서, 구간정보메시지(Interval Information Message)의 두 가지 형식을 도시한 구성도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 초기 교환 절차를 도시한 흐름도이다.
도 8은 도 7에 도시된 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 변경 절차를 도시한 흐름도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 광고메시지(WSA:Wave Service Advertisement)의 구조를 도시한 구성도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 초기 교환 절차를 도시한 흐름도이다.
도 11은 도 10에 도시된 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 변경 절차를 도시한 흐름도이다.1 is a schematic conceptual diagram of a WAVE communication system.
2 is an explanatory diagram showing a channel adjusting method according to the prior art.
3 is a flowchart of an adaptive channel adjustment method of a WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic block diagram of an adaptive channel adjustment system of a WAVE communication system according to another embodiment of the present invention.
5 is a configuration diagram of an interval information element used in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a diagram illustrating two formats of an interval information message in applying an adaptive channel adjusting method of a WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating an initial exchange procedure of channel adjustment parameters in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.
8 is a flowchart illustrating a procedure of changing a channel adjustment parameter in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system shown in FIG. 7.
9 is a block diagram illustrating a structure of an advertisement message (WSA) in the adaptive channel adjusting method of the WAVE communication system according to an exemplary embodiment of the present invention.
10 is a flowchart illustrating an initial exchange procedure of channel adjustment parameters in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a flowchart illustrating a procedure of changing a channel adjusting parameter in the adaptive channel adjusting method of the WAVE communication system illustrated in FIG. 10.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, only the embodiments are to make the disclosure of the present invention complete, and those skilled in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the scope of the invention, and the invention is defined only by the scope of the claims.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법의 순서도이다.3 is a flowchart of an adaptive channel adjustment method of a WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.

일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법은, 노변장치가 차량 탑재용 단말기에 광고메시지를 전송하는 단계(S110)와, 광고메시지를 전송받은 상기 차량 탑재용 단말기에서 상기 노변장치로부터 서비스를 받을 경우, 상기 노변장치가 채널조정파라미터를 전송하는 단계(S120)와, 상기 채널조정파라미터에 따라 상기 노변장치와 차량 탑재용 단말기가 채널스위칭을 하는 단계(S130)와, 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)을 통해 데이터를 교환하는 단계(S140)와, 상기 노변장치가 상기 제어채널과 서비스채널에서의 데이터 트래픽 양에 따른 혼잡도가 적절한지 판단하는 단계(S150)와, 상기 혼잡도가 적절하지 않다면, 채널조정파라미터를 변경하는 단계(S160)와, 상기 변경된 채널조정파라미터를 상기 차량 탑재용 단말기에 전송하는 단계(S170)와, 상기 변경된 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하며 상기 제어채널과 서비스채널을 통해 데이터를 교환하는 단계(S180)와, 상기 차량 탑재용 단말기가 상기 노변장치의 전파도달구간에 있는지 판단하는 단계(S190)를 포함한다.In the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment, the step (S110) the roadside device transmits an advertisement message to the vehicle-mounted terminal, and the vehicle-mounted terminal received the advertisement message from the roadside device When receiving the service, the step of transmitting the channel adjustment parameter by the roadside device (S120), the step of switching the roadside device and the vehicle-mounted terminal according to the channel adjustment parameter (S130), and the control channel (CCH) Exchanging data through the service channel (SCH) (S140), and determining whether congestion is appropriate according to the amount of data traffic in the control channel and the service channel (S150), and the congestion degree. Is not appropriate, changing the channel adjustment parameter (S160), transmitting the changed channel adjustment parameter to the vehicle-mounted terminal (S170), Exchanging data through the control channel and the service channel by performing channel switching according to the previously changed channel adjustment parameter (S180), and determining whether the on-vehicle terminal is in the radio wave transmission section of the roadside apparatus (S190). It includes.

이하, 상기와 같은 구성의 본 발명에 의한 것으로, WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법을 상세히 설명한다.Hereinafter, the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to the present invention having the above-described configuration will be described in detail.

노변장치는 자신이 제공하고 있는 서비스들의 정보를 포함하는 광고메시지를 제어채널을 통해 주기적으로 전송한다(S110). 한편, 상기 광고메시지는 IEEE 1609.3의 표준에 명시된 WAVE Service Advertisement(이하 'WSA'라함)일 수 있다. 차량 탑재용 단말기는 특정 노변장치에 접속하기 전까지는 제어채널을 지속적으로 감시하며 이를 통해 특정 노변장치의 전파도달 구간에 진입했을 때 제어채널을 통해 상기 광고메시지를 수신한다.The roadside apparatus periodically transmits an advertisement message including information of services provided by the roadside apparatus through the control channel (S110). Meanwhile, the advertisement message may be a WAVE Service Advertisement (hereinafter referred to as 'WSA') specified in the standard of IEEE 1609.3. The on-vehicle terminal continuously monitors the control channel until it is connected to a specific roadside device and receives the advertisement message through the control channel when entering the radio wave reception section of the specific roadside device.

상기 광고메시지를 수신한 차량 탑재용 단말기가 대응하는 노변장치로부터 서비스를 제공받을 경우, 대응하는 노변장치는 제어채널 구간길이 정보(CCHInterval), 서비스채널 구간길이 정보(SCHInterval), 가드구간 길이정보(Guard Interval) 및 업데이트 시간정보(Update Time)를 포함하는 채널조정파라미터를 전송한다(S120). 상기 채널조정파라미터를 전송받은 차량 탑재용 단말기는 노변장치와 시간을 일치시키는 동기화 과정을 거친다. 그 후 상기 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널을 변경하며 접속하는 채널스위칭을 시작한다(S130). 즉, 차량 탑재용 단말기는 노변장치에 동기되어 노변장치의 스위칭 주기에 맞추어 채널스위칭을 수행하는 것이다. When the on-vehicle terminal receiving the advertisement message receives the service from the corresponding roadside device, the corresponding roadside device includes control channel section length information (CCHInterval), service channel section length information (SCHInterval), and guard section length information ( A channel adjustment parameter including a Guard Interval) and update time information is transmitted (S120). The on-vehicle terminal receiving the channel adjustment parameter undergoes a synchronization process that matches the time with the roadside device. Subsequently, channel switching for changing and controlling the control channel and the service channel according to the channel adjustment parameter is started (S130). That is, the on-vehicle terminal performs channel switching in synchronization with the roadside device in accordance with the switching cycle of the roadside device.

노변장치와 차량 탑재용 단말기는 채널스위칭을 하면서 제어채널과 서비스채널을 통해 데이터를 교환한다(S140). 상기 데이터를 교환하는 중에 노변장치는 현재의 제어채널과 서비스채널로부터 교환되는 데이터 트래픽의 양에 따른 채널의 혼잡도를 감시한다(S150). 한편, 데이터 트래픽의 양에 따른 채널의 혼잡도는 MAC(Medium Access Control)레벨에서 제어채널과 서비스채널 별로 전송되는 패킷의 평균 큐잉 지연과 데이터 충돌로 인한 전송실패횟수를 고려하여 결정될 수 있다. The roadside device and the vehicle-mounted terminal exchange data through the control channel and the service channel while performing channel switching (S140). During the data exchange, the roadside apparatus monitors the channel congestion according to the amount of data traffic exchanged from the current control channel and the service channel (S150). Meanwhile, the channel congestion according to the amount of data traffic may be determined in consideration of the average queuing delay of packets transmitted for each control channel and service channel at the MAC (Medium Access Control) level and the number of transmission failures due to data collision.

이렇게 감시한 채널의 혼잡도가 제어채널과 서비스채널 중 어느 한 쪽이 높은 경우, 채널조정파라미터(Channel Coordination Parameter)를 조정하여 혼잡도가 높은 채널의 구간 길이를 증가시키고 혼잡도가 낮은 채널의 구간길이는 감소시킨다(S160). 다만, 제어채널의 구간길이는 서비스 광고 및 타이밍 정보 등의 관리메시지와 우선순위가 높은 메시지들이 전송되어서 서비스채널에 비해 더 중요한 채널이기 때문에, 최소 인터벌 임계치(Threshold) 이상이 되도록 조절한다.If either of the monitored channels has a higher congestion level, either the control channel or the service channel is high, the channel coordination parameter is adjusted to increase the section length of the channel with high congestion and decrease the section length of the channel with low congestion. (S160). However, since the control channel interval length is a more important channel than the service channel because management messages such as service advertisement and timing information and high priority messages are transmitted, the interval length of the control channel is adjusted to be greater than or equal to the minimum interval threshold.

변경된 채널조정파라미터는 노변장치로부터 차량 탑재용 단말기로 전송된다(S170). 채널스위칭을 변경된 채널조정파라미터에 따라 하며 제어채널과 서비스채널을 통해 계속 데이터를 교환(S180)한다. 이러한 데이터 교환 및 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도가 적절한지 여부의 감시는 차량 탑재용 단말기가 노변장치의 전파도달 구간에 속해 있을 때까지 지속된다(S190).The changed channel adjustment parameter is transmitted from the roadside device to the vehicle-mounted terminal (S170). Channel switching is performed according to the changed channel adjustment parameter, and data is continuously exchanged through the control channel and the service channel (S180). Such data exchange and monitoring whether the degree of congestion according to the amount of data traffic of the control channel and the service channel is appropriate continues until the on-vehicle terminal belongs to the radio wave propagation section of the roadside apparatus (S190).

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템의 개략적인 블럭도이다.4 is a schematic block diagram of an adaptive channel adjustment system of a WAVE communication system according to another embodiment of the present invention.

도 4의 (a)는 Request-Response 방식을 사용하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(100)의 개략적인 블럭도이다.4A is a schematic block diagram of an adaptive channel coordination system 100 of a WAVE communication system using a request-response scheme.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(100)은 노변장치(110) 및 차량 탑재용 단말기(120)를 포함한다.The adaptive channel adjustment system 100 of the WAVE communication system includes a roadside device 110 and a vehicle-mounted terminal 120.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(100)의 노변장치(110)는 수신부(111), 송신부(112) 및 제어부(113)를 포함한다.The roadside device 110 of the adaptive channel adjustment system 100 of the WAVE communication system includes a receiver 111, a transmitter 112, and a controller 113.

수신부(111)는 채널조정파라미터를 요청하는 구간정보요청메시지(Interval Information Request Message)를 차량 탑재용 단말기(120)로부터 수신한다.The receiver 111 receives an interval information request message from the vehicle-mounted terminal 120 requesting a channel adjustment parameter.

송신부(112)는 수신부(111)에서 상기 구간정보요청메시지를 수신하면, 상기 구간정보요청메시지에 대응한 제 1 구간정보응답메시지(Interval Information Reponse Message)와 데이터 전송 중에 변경된 채널조정파라미터를 포함하는 제 2 구간정보응답메시지를 차량 탑재용 단말기(120)로 전송한다. 또한 노변장치(110)가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지를 주기적으로 제어채널을 통해 전송한다.When the receiver 112 receives the interval information request message from the receiver 111, the transmitter 112 includes a first interval information response message corresponding to the interval information request message and a channel adjustment parameter changed during data transmission. The second section information response message is transmitted to the on-vehicle terminal 120. In addition, the roadside device 110 periodically transmits an advertisement message including information on a service provided through a control channel.

제어부(113)는 송신부(112)에서 상기 구간정보응답메시지를 전송하면, 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널을 변경하며 접속하는 채널스위칭을 한다. 또한 제어부(113)는 주기적으로 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽 양에 따른 혼잡도를 감시하여 혼잡도가 적절치 못한 경우, 상기 채널조정파라미터를 변경한다.When the control unit 113 transmits the section information response message from the transmitter 112, the control unit 113 changes the control channel and the service channel according to channel adjustment parameters and performs channel switching. In addition, the controller 113 periodically monitors congestion according to the amount of data traffic of the control channel and the service channel, and changes the channel adjustment parameter when the congestion is not appropriate.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(100)의 차량 탑재용 단말기(120)는 송신부(121), 수신부(122) 및 제어부(123)을 포함한다.The on-vehicle terminal 120 of the adaptive channel adjustment system 100 of the WAVE communication system includes a transmitter 121, a receiver 122, and a controller 123.

송신부(121)는 채널조정파라미터를 요청하는 구간정보요청메시지(Interval Information Request Message)를 노변장치(110)에 전송한다.The transmitter 121 transmits an interval information request message for requesting a channel adjustment parameter to the roadside apparatus 110.

수신부(122)는 송신부(121)에서 전송한 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1구간정보응답메시지(Interval Information Response Message), 데이터 전송 중에 변경된 채널조정파라미터가 포함된 제 2 구간정보응답메시지 및 광고메시지를 수신한다.The receiving unit 122 may include a first interval information response message corresponding to the interval information request message transmitted from the transmitting unit 121, a second interval information response message and an advertisement including a channel adjustment parameter changed during data transmission. Receive the message.

제어부(123)는 수신부(122)에서 수신한 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널을 변경하며 접속하는 채널스위칭을 수행한다.The controller 123 performs channel switching for changing and controlling the control channel and the service channel according to the channel adjustment parameters received by the receiver 122.

도 4의 (b)는 Piggyback 방식을 사용하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(200)의 개략적인 블럭도이다.4B is a schematic block diagram of an adaptive channel adjusting system 200 of a WAVE communication system using a piggyback scheme.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(200)은 노변장치(210) 및 차량 탑재용 단말기(220)를 포함한다.The adaptive channel adjustment system 200 of the WAVE communication system includes a roadside device 210 and a vehicle-mounted terminal 220.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(200)의 노변장치(210)는 송신부(211) 및 제어부(212)를 포함한다.The roadside device 210 of the adaptive channel adjustment system 200 of the WAVE communication system includes a transmitter 211 and a controller 212.

송신부(211)는 채널조정파라미터가 포함된 구간정보요소(Interval Information Element)를 광고메시지와 함께 전송한다.The transmitter 211 transmits an interval information element including a channel adjustment parameter together with an advertisement message.

제어부(212)는 송신부(211)에서 채널조정파라미터를 포함하는 광고메시지를 차량 탑재용 단말기에 전송하면, 상기 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널을 변경하며 접속하는 채널스위칭을 하고, 주기적으로 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도를 감시하여 혼잡도가 적절치 못한 경우, 채널조정파라미터를 변경한다. When the control unit 212 transmits an advertisement message including the channel adjustment parameter from the transmitter 211 to the vehicle-mounted terminal, the controller 212 changes the control channel and the service channel according to the channel adjustment parameter, and performs channel switching. Monitor the congestion according to the amount of data traffic of the control channel and the service channel, and if the congestion is not appropriate, change the channel adjustment parameter.

WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템(200)의 차량 탑재용 단말기(220)는 수신부(221) 및 제어부(222)를 포함한다. The on-vehicle terminal 220 of the adaptive channel adjustment system 200 of the WAVE communication system includes a receiver 221 and a controller 222.

수신부(221)는 노변장치(210)가 전송한 채널조정파라미터를 포함한 광고메시지를 수신한다.The receiver 221 receives an advertisement message including a channel adjustment parameter transmitted by the roadside device 210.

제어부(222)는 수신부(221)에서 수신한 채널조정파라미터에 따라 제어채널과 서비스채널을 변경하며 접속하는 채널스위칭을 수행한다.The controller 222 performs channel switching for changing and controlling the control channel and the service channel according to the channel adjustment parameters received by the receiver 221.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서 사용되는 구간정보요소(Interval Information Element)의 구성도이다.5 is a configuration diagram of an interval information element used in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention.

구간정보요소(300)는 WAVE Element ID(310), Length(320), Type(330), 채널조정파라미터(340)정보를 포함한다.The section information element 300 includes WAVE Element ID 310, Length 320, Type 330, and Channel Adjustment Parameter 340 information.

WAVE Element ID(310)는 WAVE 통신 표준에서 미래에 사용될 것을 대비해 할당된 영역 중 하나를 선택한 것으로서, 구간정보요소(300)를 위한 영역에 대한 정보이다. WAVE Element ID(310)는 상기 할당된 영역 중 '22'를 선택할 수 있다. The WAVE Element ID 310 selects one of the allocated areas for use in the future in the WAVE communication standard and is information on the area for the section information element 300. The WAVE Element ID 310 may select '22' among the allocated areas.

Length(320)는 구간정보요소(300)에 포함된 내용의 길이를 나타낸다. 구간정보요소(300)에 포함된 내용의 길이란, Type(330) 및 채널조정파라미터(340)의 길이를 합하여 산출한 것을 의미한다.Length 320 represents the length of the content included in the section information element 300. The length of the content included in the section information element 300 means the sum of the lengths of the type 330 and the channel adjustment parameter 340.

Type(330)은 구간정보요소(300)가 요청(Request)인지 응답(Response)인지의 정보를 포함한다. 차량 탑재용 단말기가 전송하는 구간정보요청메시지의 구간정보요소는 Type(330)이 요청(Request)이다.The type 330 includes information of whether the section information element 300 is a request or a response. Type 330 is a request for the section information element of the section information request message transmitted by the on-vehicle terminal.

채널조정파라미터(340)는 제어채널 길이 정보(CCHInterval)(341), 서비스채널 길이 정보(SCHInterval)(342), 가드구간 길이 정보(Guard Interval)(343) 및 업데이트 시간 정보(Update Time)(344)를 포함한다. The channel adjustment parameter 340 includes control channel length information (CCHInterval) 341, service channel length information (SCHInterval) 342, guard interval length information (Guard Interval) 343, and update time information (Update Time) 344. ).

업데이트 시간 정보(344)는 채널조정파라미터(340)에 따라 채널스위칭을 하는 시점을 나타내는 것으로서, 몇 번째 절대시각(UTC)의 초 시작 지점에서 채널조정파라미터(340)에 따라 채널스위칭을 하는지를 명시한다. 예를 들어, 업데이트 시간이 '0'인 경우, 바로 다음 번 절대시각의 초 시작 시점에서 채널조정파라미터(340)가 적용되어 채널스위칭을 한다.The update time information 344 indicates a time point at which channel switching is performed according to the channel adjustment parameter 340. The update time information 344 specifies which channel switching is performed according to the channel adjustment parameter 340 at the beginning of the second absolute time UTC. . For example, when the update time is '0', the channel adjustment parameter 340 is applied at the beginning of the second seconds of the next absolute time to perform channel switching.

이하, WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템 중 Request-Response 방식에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, the request-response method in the adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system will be described in detail.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법을 적용함에 있어서, 구간정보메시지(Interval Information Message)의 두 가지 형식을 도시한 구성도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 초기 교환 절차를 도시한 흐름도이며, 도 8은 도 7에 도시된 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 변경 절차를 도시한 흐름도이다.FIG. 6 is a diagram illustrating two types of interval information messages in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a diagram illustrating two types of interval information messages. In the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment, a flowchart illustrating an initial exchange procedure of the channel adjustment parameters, Figure 8 is a channel adjustment method in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system shown in FIG. It is a flowchart which shows the procedure of a parameter change.

도 6의 (a)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법을 적용함에 있어서, 구간정보메시지 중 구간정보요청메시지(Interval Information Request Message)(400)를 도시한 구성도이다.FIG. 6A is a diagram illustrating an interval information request message 400 among interval information messages in applying the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention. It is also.

구간정보요청메시지(400)는 WAVE Version(410) 및 구간정보요소(Interval Information Element)(420)를 포함한다.The interval information request message 400 includes a WAVE Version 410 and an Interval Information Element 420.

WAVE Version(410)은 WAVE 표준에 정의된 메시지의 헤더이다.The WAVE Version 410 is a header of a message defined in the WAVE standard.

구간정보요소(420)는 WAVE Element ID(421), Length(422) 및 Type(423) 정보를 포함한다.The interval information element 420 includes WAVE Element ID 421, Length 422, and Type 423 information.

WAVE Element ID(421)는 WAVE 통신의 표준에서 미래에 사용될 것을 대비해 할당된 영역 중 '22'를 선택할 수 있다.The WAVE Element ID 421 may select '22' among the allocated areas for future use in the WAVE communication standard.

Length(422)는 구간정보요소(420)에 포함된 내용의 길이를 나타낸다. 구간정보요소(420)에 포함된 내용의 길이란 Type(423) 및 채널조정파라미터의 길이를 합하여 산출한 것을 의미한다. 따라서 구간정보요청메시지(400)는 Type(423)정보만 포함하므로 Length(422)는 '1'이 된다. The length 422 indicates the length of the content included in the section information element 420. The length of the content included in the section information element 420 means that the length of the type 423 and the channel adjustment parameter is calculated. Therefore, since the section information request message 400 includes only the Type 423 information, the Length 422 becomes '1'.

Type(423)은 구간정보요소(420)가 요청(Request)인지 응답(Reply)인지의 정보를 나타내는 것으로서, 구간정보요청메시지(400)의 Type(423)은 요청(Request)에 해당한다.The type 423 indicates information of whether the section information element 420 is a request or a reply. The type 423 of the section information request message 400 corresponds to a request.

도 6의 (b)는 구간정보메시지 중 구간정보응답메시지(500)를 도시한 구성도이다.6B is a diagram illustrating a section information response message 500 of the section information message.

구간정보응답메시지(500)는 WAVE Version(510) 및 구간정보요소(Interval Information Element)(520)을 포함한다.The interval information response message 500 includes a WAVE Version 510 and an Interval Information Element 520.

WAVE Version(510)은 WAVE 표준에 정의된 메시지의 헤더이다.The WAVE Version 510 is a header of a message defined in the WAVE standard.

구간정보요소(520)는 WAVE Element ID(521), Length(522), Type(523), 제어채널 길이 정보(CCHInterval)(524), 서비스채널 길이 정보(SCHInterval)(525), 가드구간 길이 정보(Guard Interval)(526) 및 업데이트 시간 정보(Update Time)(527) 를 포함한다.The interval information element 520 includes WAVE Element ID 521, Length 522, Type 523, Control Channel Length Information (CCHInterval) 524, Service Channel Length Information (SCHInterval) 525, and Guard Section Length Information. Guard Interval 526 and Update Time 527.

Length(522)는 구간정보요소(520)에 포함된 내용의 길이를 나타내는 것으로서, 구간정보응답메시지(500)는 Type(523), 제어채널 길이 정보(524), 서비스채널 길이 정보(525), 가드구간 길이 정보(526) 및 업데이트 시간 정보(527)를 포함하므로, Length(522)가 '6'이 된다.The length 522 indicates the length of the content included in the section information element 520. The section information response message 500 includes a type 523, control channel length information 524, service channel length information 525, Since the guard section length information 526 and the update time information 527 are included, the Length 522 becomes '6'.

Type(523)은 구간정보요소(520)가 요청(Request)인지 응답(Reply)인지의 정보를 나타내는 것으로서, 구간정보응답메시지(500)의 Type(523)은 응답(Reply)에 해당한다. The type 523 indicates information indicating whether the section information element 520 is a request or a reply, and the type 523 of the section information response message 500 corresponds to a reply.

업데이트 시간 정보(527)는 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 시점을 나타내는 것이다. 구간정보응답메시지(500)의 업데이트 시간 정보(527)는 '0'이므로 바로 다음 번 절대시각의 초 시작 시점에서 채널조정파라미터가 적용되어 채널스위칭을 한다.The update time information 527 indicates a time point at which channel switching is performed according to the channel adjustment parameter. Since the update time information 527 of the section information response message 500 is '0', the channel adjustment parameter is applied at the beginning of the second seconds of the next absolute time to perform channel switching.

이하, 도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터를 초기 교환하는 절차에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a procedure of initially exchanging channel adjustment parameters in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 7.

노변장치(610)는 차량 탑재용 단말기(620)에 자신이 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함한 광고메시지를 전송한다(S210). 광고메시지를 수신한 차량 탑재용 단말기(620)는 노변장치(610)로부터 소정의 서비스를 제공받을 것인지 판단한다(S220). 노변장치(610)로부터 서비스를 수신할 것으로 판단한 차량 탑재용 단말기(620)는 노변장치(610)에 채널조정파라미터를 요청하는 구간정보요청메시지를 전송한다(S230). 노변장치(610)는 차량 탑재용 단말기(620)가 전송한 구간정보요청메시지에 대응하여 채널조정파라미터를 포함한 제 1 구간정보응답메시지를 전송한다(S240). 노변장치로(610)부터 채널조정파라미터를 수신한 차량 탑재용 단말기(620)는 시간을 일치시키는 동기화를 한다(S250). The roadside device 610 transmits an advertisement message including information on a service provided by the vehicle-mounted terminal 620 (S210). The on-vehicle terminal 620 that receives the advertisement message determines whether to receive a predetermined service from the roadside apparatus 610 (S220). The on-vehicle terminal 620 determined to receive the service from the roadside device 610 transmits a section information request message requesting a channel adjustment parameter to the roadside device 610 (S230). The roadside device 610 transmits the first section information response message including the channel adjustment parameter in response to the section information request message transmitted from the vehicle-mounted terminal 620 (S240). The on-vehicle terminal 620, which receives the channel adjustment parameter from the roadside apparatus 610, synchronizes in time (S250).

이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터를 변경하는 절차에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a procedure of changing the channel adjustment parameter in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

노변장치는 도 7에 따른 과정을 거쳐서 제어채널과 서비스채널을 통해 광고메시지 및 데이터를 전송한다. 데이터를 전송하는 중에 노변장치는 주기적으로 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽 양에 따른 혼잡도를 실시간으로 감시한다. 그 결과, 한 쪽 채널의 혼잡도가 높은 경우, 채널조정파라미터를 조정하여 혼잡도가 높은 채널의 구간길이를 증가시킨다. 변경된 채널조정파라미터는 제 2 구간정보응답메시지에 포함되어 제어채널을 통해 차량 탑재용 단말기로 전송된다. 차량 탑재용 단말기와 노변장치는 채널조정파라미터의 업데이트 시간 정보에 따라 변경된 채널조정파라미터를 적용하여 채널스위칭을 한다. 그 결과 혼잡도가 높은 채널의 길이는 증가되고 혼잡도가 낮은 채널의 길이는 감소된다. The roadside apparatus transmits the advertisement message and the data through the control channel and the service channel through the process of FIG. 7. While transmitting data, the roadside device periodically monitors the congestion according to the amount of data traffic of the control channel and the service channel in real time. As a result, when the degree of congestion of one channel is high, the channel length adjustment parameter is increased by adjusting the channel adjustment parameter. The changed channel adjustment parameter is included in the second section information response message and transmitted to the in-vehicle terminal through the control channel. The vehicle-mounted terminal and the roadside device switch the channel by applying the changed channel adjustment parameter according to the update time information of the channel adjustment parameter. As a result, the length of the channel with high congestion is increased and the length of the channel with low congestion is reduced.

도 8을 참조하면, 노변장치(610)는 서비스채널(702)의 혼잡도가 높음을 감지한다(S310). 그에 따라 서비스채널(702)의 구간길이를 증가시킨 변경된 구간정보요소를 제 2 구간정보응답메시지에 포함시켜 각각의 차량 탑재용 단말기(621, 622)에 전송한다(S320). 변경된 채널조정파라미터의 업데이트 시간 정보가 '0'일 경우, 바로 다음 절대시각부터 변경된 채널조정파라미터가 적용되어 제어채널(701)의 길이는 감소시키고 서비스채널(702)의 길이는 증가시켜 채널스위칭을 한다(S330).Referring to FIG. 8, the roadside device 610 detects that the congestion degree of the service channel 702 is high (S310). Accordingly, the changed section information element having the increased section length of the service channel 702 is included in the second section information response message and transmitted to the respective on-vehicle terminals 621 and 622 (S320). When the update time information of the changed channel adjustment parameter is '0', the changed channel adjustment parameter is applied from the next absolute time, thereby reducing the length of the control channel 701 and increasing the length of the service channel 702 to perform channel switching. (S330).

이하, WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템 중 Piggyback 방식에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, the piggyback method of the adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system will be described in detail.

도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 광고메시지(WSA:Wave Service Advertisement)를 도시한 구성도이고, 도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 초기 교환 절차를 도시한 흐름도이며, 도 11은 도 10에 도시된 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터의 변경 절차를 도시한 흐름도이다.9 is a diagram illustrating a WSA (Wave Service Advertisement) in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to another embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a WAVE according to another embodiment of the present invention. In the adaptive channel adjustment method of the communication system, it is a flowchart showing the initial exchange procedure of the channel adjustment parameters, Figure 11 shows the procedure of changing the channel adjustment parameters in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system shown in FIG. One flow chart.

먼저 도 9를 참조하면, 광고메시지(WSA)(800)는 헤더(Header)(810), 구간정보요소(Interval Information Element)(820), 서비스정보테이블(Provider Service Table)(830) 및 WAVE Routing Advertisement(840)을 포함한다.First, referring to FIG. 9, an advertisement message (WSA) 800 includes a header 810, an interval information element 820, a provider service table 830, and a wave routing. Advertisement 840.

헤더(810)는 WAVE 표준에 정의된 것으로서, WAVE Version(811) 및 생략이 가능한 Extension Field를 더 포함할 수 있다. WAVE Version(811)은 광고메시지(800)를 전송할 때마다 'change count'를 늘려서 구분이 가능하게 만들 수 있다. The header 810 is defined in the WAVE standard and may further include a WAVE Version 811 and an Extension Field that may be omitted. The WAVE Version 811 may make the distinction possible by increasing the 'change count' each time the advertisement message 800 is transmitted.

구간정보요소(820)는 WAVE Element(821), Length(822), Type(823), 제어채널 길이 정보(CCHInterval)(824), 서비스채널 길이 정보(SCHInterval)(825), 가드구간 길이 정보(Guard Interval)(826) 및 업데이트 시간 정보(Update Time)(827)를 포함한다.The interval information element 820 includes a WAVE element 821, a length 822, a type 823, control channel length information (CCHInterval) 824, service channel length information (SCHInterval) 825, and guard interval length information ( Guard Interval 826 and Update Time 827.

Length(822)는 구간정보요소(820)에 포함된 내용의 길이를 나타내는 것이다. 구간정보요소(820)는 Type(823), 제어채널 길이 정보(824), 서비스채널 길이 정보(825), 가드구간 길이 정보(826) 및 업데이트 시간 정보(827)를 포함하므로, Length(822)가 '6'으로 고정된다.The length 822 indicates the length of content included in the section information element 820. The interval information element 820 includes a type 823, control channel length information 824, service channel length information 825, guard section length information 826, and update time information 827. Is fixed to '6'.

Type(823)은 구간정보요소(820)가 요청(Request)인지 응답(Reply)인지의 정보를 나타내는 것으로서, 응답(Reply)으로 고정된다. Type 823 indicates whether the section information element 820 is a request or a reply, and is fixed to a reply.

서비스정보테이블(Provider Service Table)(830)은 서비스 정보(Service Information)(831) 및 채널정보(Channel Information)(832)를 포함한다.The service information table 830 includes service information 831 and channel information 832.

WAVE Routing Advertisement(840)는 노변장치가 자신의 IP주소를 차량 탑재용 단말기에 전송하는 것으로서, 차량 탑재용 단말기는 수신한 IP 주소를 사용할 수 있다. 다만, 이미 차량 탑재용 단말기와 노변장치 사이에 사용할 IP주소가 미리 설정되어 있을 경우엔 생략이 가능한 선택적인 부분이다.The WAVE Routing Advertisement 840 transmits its IP address to a vehicle-mounted terminal, and the vehicle-mounted terminal may use the received IP address. However, if the IP address to be used between the vehicle-mounted terminal and the roadside device is already set in advance, it can be omitted.

이하, 도 10을 참조하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터를 초기 교환하는 절차에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a procedure of initially exchanging channel adjustment parameters in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to another embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 10.

노변장치(630)는 차량 탑재용 단말기(640)에 자신이 제공하는 서비스에 대한 정보와 채널조정파라미터를 포함한 광고메시지를 전송한다(S410). 상기 광고메시지를 수신한 차량 탑재용 단말기(640)는 노변장치(630)로부터 서비스를 제공받을 것인지 판단한다(S420). 노변장치(630)로부터 서비스 제공받을 것으로 판단한 차량 탑재용 단말기(640)는 노변장치(630)와 시간을 일치시키는 동기화를 한다(S430). The roadside device 630 transmits the advertisement message including the channel adjustment parameter and information on the service provided by the vehicle-mounted terminal 640 (S410). The on-vehicle terminal 640 receiving the advertisement message determines whether to receive a service from the roadside apparatus 630 (S420). The on-vehicle terminal 640 determined to be provided with the service from the roadside device 630 synchronizes the time with the roadside device 630 at step S430.

이하, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에서, 채널조정파라미터를 변경하는 절차에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a procedure of changing the channel adjustment parameter in the adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system according to another embodiment of the present invention will be described in detail.

노변장치는 도 10에 따른 과정을 거쳐서 제어채널과 서비스채널을 통해 광고메시지 및 데이터를 전송한다. 데이터를 전송하는 중에 노변장치는 주기적으로 제어채널과 서비스채널의 데이터 트래픽 양에 따른 혼잡도를 실시간으로 감시한다. 그 결과, 한 쪽 채널의 혼잡도가 높음을 감지하였을 경우, 채널조정파라미터를 조정하여 혼잡도가 높은 채널의 구간길이를 증가시킨다. 이렇게 변경된 채널조정파라미터는 광고메시지에 포함되어 차량 탑재용 단말기로 전송된다. 차량 탑재용 단말기와 노변장치는 채널조정파라미터의 업데이트 시간 정보에 따라 변경된 채널조정파라미터를 적용하여 채널스위칭을 한다. 그 결과, 혼잡도가 높은 채널의 길이는 증가하고, 혼잡도가 낮은 채널의 길이는 감소한다. The roadside apparatus transmits the advertisement message and the data through the control channel and the service channel through the process of FIG. 10. While transmitting data, the roadside device periodically monitors the congestion according to the amount of data traffic of the control channel and the service channel in real time. As a result, when it detects that one channel has high congestion, the channel adjustment parameter is adjusted to increase the section length of the channel with high congestion. The changed channel adjustment parameter is included in the advertisement message and transmitted to the vehicle-mounted terminal. The vehicle-mounted terminal and the roadside device switch the channel by applying the changed channel adjustment parameter according to the update time information of the channel adjustment parameter. As a result, the length of the channel with high congestion increases, and the length of the channel with low congestion decreases.

도 11을 참조하면, 노변장치(630)는 서비스채널(902)의 혼잡도가 높음을 감지한다(S510). 그에 따라 서비스채널(902)의 구간길이를 증가시키는 변경된 구간정보요소를 광고메시지에 포함시켜 각각의 차량 탑재용 단말기(641, 642)에 전송한다(S520). 변경된 채널조정파라미터의 업데이트 시간 정보가 '0'일 경우, 바로 다음 절대시각의 시작서부터 변경된 채널조정파라미터가 적용되어 제어채널(901)의 길이는 감소시키고 서비스채널(902)의 길이는 증가시켜서 채널스위칭을 한다(S530).Referring to FIG. 11, the roadside device 630 detects that the congestion degree of the service channel 902 is high (S510). Accordingly, the changed section information element for increasing the section length of the service channel 902 is included in the advertisement message and transmitted to each of the on-board terminals 641 and 642 (S520). When the update time information of the changed channel adjustment parameter is '0', the changed channel adjustment parameter is applied from the beginning of the next absolute time so that the length of the control channel 901 is reduced and the length of the service channel 902 is increased. Switching (S530).

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 본 발명의 채널 조정 방법을 실현하기 위한 프로그램이 기록된 기록매체의 형태 등 다양한 형태로 구현될 수 있다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. For example, the program for realizing the channel adjusting method of the present invention can be implemented in various forms such as a recording medium in which a program is recorded. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the scope of the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalent concept are included in the scope of the present invention. Should be interpreted.

100,200: WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템100,200: Adaptive Channel Control System of WAVE Communication System

Claims (18)

노변장치(RSE:Road Side Equipment)와 차량 탑재용 단말기(OBU:On Board Unit)간 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법에 있어서,
상기 노변장치가 제어채널(CCH)의 길이 정보, 서비스채널(SCH)의 길이 정보, 가드구간(Guard Interval)의 길이 정보 및 채널스위칭을 시작하는 시점을 나타내는 업데이트 시간 정보를 포함하는 채널조정파라미터를 전송하는 단계; 및
상기 노변장치와 상기 차량 탑재용 단말기가 상기 채널조정파라미터에 따라 상기 제어채널과 상기 서비스채널 사이를 변경하여 접속하는 채널스위칭단계;를 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
In the adaptive channel adjustment method of a wireless access in Vehicular Environment (WAVE) communication system between a roadside device (RSE) and an on-board unit (OBU),
A channel adjustment parameter including length information of a control channel (CCH), length information of a service channel (SCH), length information of a guard interval, and update time information indicating when to start channel switching; Transmitting; And
And a channel switching step in which the roadside device and the vehicle-mounted terminal change and connect the control channel and the service channel according to the channel adjustment parameter.
제1항에 있어서,
상기 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)를 전송하는 단계; 및
상기 차량 탑재용 단말기가 상기 노변장치와 동기화시키는 단계;를 더 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 1,
Transmitting an advertisement message (WSA) including information about a service provided by the roadside device; And
And synchronizing the vehicle-mounted terminal with the roadside device.
제1항에 있어서,
상기 채널조정파라미터를 전송하는 단계는
상기 차량 탑재용 단말기가 상기 노변장치에 상기 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 수신하는 단계;를 더 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 1,
The step of transmitting the channel adjustment parameter
And receiving, by the on-vehicle terminal, an interval information request message for requesting interval information including the channel adjustment parameter from the roadside apparatus.
제3항에 있어서,
상기 채널조정파라미터는
상기 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1 구간정보응답메시지에 포함되어 전송되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 3,
The channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system that is included in the first section information response message corresponding to the section information request message transmitted.
제1항에 있어서,
상기 채널조정파라미터는
상기 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)에 포함되어 전송되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 1,
The channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system that is included in the advertising message (WSA) including information about the service provided by the roadside device and transmitted.
제1항에 있어서,
상기 노변장치가 주기적으로 상기 제어채널(CCH) 및 상기 서비스채널(SCH)에서의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도를 감시하는 단계;
상기 제어채널의 혼잡도가 상기 서비스채널의 혼잡도 보다 높으면, 상기 제어채널의 길이를 증가시키고 상기 서비스채널의 길이를 감소시켜 상기 채널조정파라미터를 변경하는 단계;
상기 서비스채널의 혼잡도가 상기 제어채널의 혼잡도 보다 높으면, 상기 서비스채널의 길이를 증가시키고 상기 제어채널의 길이를 감소시켜 상기 채널조정파라미터를 변경하는 단계;
상기 노변장치가 상기 변경된 채널조정파라미터를 상기 차량 탑재용 단말기에 전송하는 단계; 및
상기 노변장치와 상기 차량 탑재용 단말기가 상기 변경된 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 단계;
를 더 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 1,
Periodically monitoring the congestion degree according to the amount of data traffic on the control channel (CCH) and the service channel (SCH);
If the congestion degree of the control channel is higher than the congestion degree of the service channel, increasing the length of the control channel and decreasing the length of the service channel to change the channel adjustment parameter;
If the congestion degree of the service channel is higher than the congestion degree of the control channel, changing the channel adjustment parameter by increasing the length of the service channel and decreasing the length of the control channel;
Transmitting, by the roadside device, the changed channel adjustment parameter to the on-vehicle terminal; And
Performing channel switching by the roadside device and the on-vehicle terminal according to the changed channel adjustment parameter;
Adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system further comprising.
삭제delete 제6항에 있어서,
상기 변경된 채널조정파라미터는
상기 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA)에 포함되어 전송되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 6,
The changed channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system that is included in the advertising message (WSA) including information about the service provided by the roadside device and transmitted.
제6항에 있어서,
상기 변경된 채널조정파라미터는
변경된 구간정보(Interval Information)를 전송하는 제 2 구간정보응답메시지에 포함되어 전송되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 방법.
The method of claim 6,
The changed channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment method of the WAVE communication system that is included in the second interval information response message for transmitting the changed interval information (Interval Information).
노변장치(RSE:Road Side Equipment)와 차량 탑재용 단말기(OBU:On Board Unit)간 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템에 있어서, 제어채널(CCH)의 길이 정보, 서비스채널(SCH)의 길이 정보, 가드구간(Guard Interval)의 길이 정보 및 채널스위칭을 시작하는 시점을 나타내는 업데이트 시간 정보를 포함하는 채널조정파라미터를 전송하는 상기 노변장치; 및
상기 전송된 채널조정파라미터에 따라 상기 제어채널과 서비스채널 사이를 변경하며 채널스위칭하는 상기 차량 탑재용 단말기;
를 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
In an adaptive channel control system of a wireless access in vehicular environment (WAVE) communication system between a roadside device (RSE) and an on-board unit (OBU), length information of a control channel (CCH), The roadside apparatus for transmitting a channel adjustment parameter including length information of a service channel (SCH), length information of a guard interval, and update time information indicating a time point at which channel switching is started; And
The on-vehicle terminal for switching channels between the control channel and the service channel according to the transmitted channel adjustment parameter;
Adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system comprising a.
제10항에 있어서,
상기 노변장치는
상기 제어채널(CCH)과 서비스채널(SCH)의 데이터 트래픽의 양에 따른 혼잡도에 따라 상기 채널조정파라미터를 변경하고 상기 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 제어부; 및
상기 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA) 및 상기 제어부에서 변경된 채널조정파라미터를 상기 차량 탑재용 단말기에 전송하는 송신부;
를 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 10,
The roadside device is
A controller configured to change the channel adjustment parameter according to the congestion degree according to the amount of data traffic of the control channel (CCH) and the service channel (SCH) and perform channel switching according to the channel adjustment parameter; And
A transmitter for transmitting an advertisement message (WSA) including information on a service provided by the roadside apparatus and a channel adjustment parameter changed by the controller to the vehicle-mounted terminal;
Adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system comprising a.
제11항에 있어서,
상기 노변장치는
상기 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 수신하는 수신부;를 더 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 11,
The roadside device is
And a receiver configured to receive an interval information request message for requesting interval information including the channel adjustment parameter.
제12항에 있어서,
상기 송신부는
상기 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1 구간정보응답메시지 및 상기 변경된 채널조정파라미터를 포함하는 제 2 구간정보응답메시지를 전송하는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 12,
The transmitting unit
And a second interval information response message including the first interval information response message corresponding to the interval information request message and the changed channel adjustment parameter.
제11항에 있어서,
상기 채널조정파라미터는
상기 광고메시지에 포함되어 전송되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 11,
The channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system that is included in the advertisement message and transmitted.
제10항에 있어서,
상기 차량 탑재용 단말기는
상기 노변장치로부터 상기 노변장치가 제공하는 서비스에 대한 정보를 포함하는 광고메시지(WSA) 및 상기 채널조정파라미터를 수신하는 수신부; 및
상기 수신부에서 수신된 상기 채널조정파라미터에 따라 채널스위칭을 하는 제어부;
를 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 10,
The vehicle-mounted terminal
A receiving unit for receiving an advertising message (WSA) including the information on the service provided by the roadside device and the channel adjustment parameter from the roadside device; And
A controller for performing channel switching in accordance with the channel adjustment parameter received by the receiver;
Adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system comprising a.
제15항에 있어서,
상기 차량 탑재용 단말기는
상기 채널조정파라미터를 포함하는 구간정보(Interval Information)를 요청하는 구간정보요청메시지를 전송하는 송신부;를 더 포함하는 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
16. The method of claim 15,
The vehicle-mounted terminal
And a transmitter for transmitting an interval information request message for requesting interval information including the channel adjustment parameter.
제16항에 있어서,
상기 수신부는
상기 구간정보요청메시지에 대응하는 제 1 구간정보응답메시지 및 상기 노변장치에 의해 변경된 상기 채널조정파라미터를 포함하는 제 2 구간정보응답메시지를 수신하는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.
The method of claim 16,
The receiving unit
And receiving a second section information response message comprising a first section information response message corresponding to the section information request message and the channel adjustment parameter changed by the roadside device.
제15항에 있어서,
상기 채널조정파라미터는
상기 광고메시지에 포함되어 수신되는 것인 WAVE 통신 시스템의 적응적 채널 조정 시스템.16. The method of claim 15,
The channel adjustment parameter
Adaptive channel adjustment system of the WAVE communication system that is included in the advertisement message.
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