KR101064125B1 - An air conditioning module for a heavy vehicle through indoor zoning - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스 등의 대형차량에 설치되어 실내를 냉방시키도록 설치되는 공조시스템에 따른 에어컨디션 모듈에 관한 것으로, 버스 등과 같은 대형차량에서 실내의 구획화(Zoning Control)를 통해 넓은 실내에서 적외선 온도센서(IR Sensor)를 통해 각 구획의 현재 온도를 측정하여 실내의 평균온도를 각 구획에 따라 일정하고 적정하게 유지하며, 각 에어컨 모듈의 작동을 효율적으로 작동하여 에너지 절감을 도모할 수 있도록 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 버스 등의 대형차량에서 차량 실내를 냉방시키는 에어컨디션 장치에 있어서, 상기 각각의 구획화된 차량의 실내를 독립적으로 담당하여 냉방 기능을 하는 복수의 에어컨유닛; 및 대형차량 실내의 구획화에 따른 각 구획에서의 현재 온도를 측정하여 상기 복수의 에어컨유닛이 각각 별개로 작동할 수 있도록 하는 적외선 온도센서;를 포함하고, 상기 복수의 에어컨유닛은, 상기 대형차량 실내의 담당하는 구획에 냉기를 공급하는 송풍유닛; 및 상기 적외선 온도센서로부터 측정된 각 구획에서의 실온을 전송받아 상기 송풍유닛의 냉기를 조절하는 컨트롤유닛;을 포함하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈을 제공한다.The present invention relates to an air conditioning module according to an air conditioning system installed in a large vehicle such as a bus to cool the room. Infrared temperature sensor in a large room through zoning control of the indoor in a large vehicle such as a bus. Indoor compartmentalization that measures the current temperature of each compartment through IR sensor and maintains the average temperature in each room consistently and appropriately according to each compartment, and operates the air conditioner module efficiently to save energy. It relates to an air conditioning module of a large vehicle according to.
To this end, the present invention, the air conditioning device for cooling the vehicle interior in a large vehicle, such as a bus, comprising: a plurality of air conditioning unit to perform the cooling function by independently in charge of the interior of each partitioned vehicle; And an infrared temperature sensor for measuring a current temperature in each compartment according to compartmentalization of a large vehicle interior so that the plurality of air conditioning units can be operated separately, respectively. Blowing unit for supplying cold air to the block in charge of; And a control unit that receives the room temperature in each compartment measured by the infrared temperature sensor and controls the cold air of the blower unit.

Description

실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈 { An Air Conditioning Module for a Heavy Vehicle through Indoor Zoning }An air conditioning module for a heavy vehicle through indoor zoning

본 발명은 버스 등의 대형차량에 설치되어 실내를 냉방시키도록 설치되는 공조시스템에 따른 에어컨디션 모듈에 관한 것으로, 버스 등과 같은 대형차량에서 실내의 구획화(Zoning Control)를 통해 넓은 실내에서 적외선 온도센서(IR Sensor)를 통해 각 구획의 현재 온도를 측정하여 실내의 평균온도를 각 구획에 따라 일정하고 적정하게 유지하며, 각 에어컨 모듈의 작동을 효율적으로 작동하여 에너지 절감을 도모할 수 있도록 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to an air conditioning module according to an air conditioning system installed in a large vehicle such as a bus to cool the room. Infrared temperature sensor in a large room through zoning control of the indoor in a large vehicle such as a bus. Indoor compartmentalization that measures the current temperature of each compartment through IR sensor and maintains the average temperature in each room consistently and appropriately according to each compartment, and operates the air conditioner module efficiently to save energy. It relates to an air conditioning module of a large vehicle according to.

일반적으로 다인 승용 버스 등의 대형차량에는 차량 내부의 냉방을 위하여 냉방장치를 구비하고 있으며, 상기 냉방을 위해서는 차량의 지붕에 응축기유닛과 증발기유닛이 구비되는 지붕탑재형 에어컨을 설치하고 있었다.
In general, a large vehicle such as a dyne bus is provided with a cooling device for cooling the inside of the vehicle, and for the cooling, a roof-mounted air conditioner having a condenser unit and an evaporator unit is installed on the roof of the vehicle.

상기와 같이 작동되는 에어컨 시스템을 구비한 종래의 냉방장치는 도 1에서 보는 바와 같이 에어컨디션 유닛(3)이 하나의 일체형으로 구비되어 대형차량(1)의 지붕 위에 설치되고 있고, 이러한 하나의 일체형의 에어컨 장치에 따라 대형차량의 넓은 실내에 전체적으로 하나의 냉방시스템을 구축하게 되었다.
In the conventional air conditioner having the air conditioner system operated as described above, as shown in FIG. 1, the air conditioner unit 3 is provided as a single unit and installed on the roof of the large vehicle 1. According to the air conditioner of the system, a single cooling system was built in the large room of a large vehicle.

그러나, 이 경우 하나의 에어컨 시스템을 전체적으로 가동하여야 하므로, 실내의 각 구획에서 서로 다른 온도를 유지하여 실내에서 전체적으로 적정하게 균일한 온도를 유지하는 것이 불가능하였으며, 이에 따라 앞 좌석에 앉은 승객과 뒷 좌석에 앉은 승객이 느끼는 실내온도는 상이하여 전체적인 승객의 쾌적함을 도모하기 어려웠다.
However, in this case, since one air conditioner system must be operated as a whole, it is impossible to maintain a uniform temperature throughout the room by maintaining different temperatures in each compartment of the room. Accordingly, the passenger sitting in the front seat and the rear seat The room temperature felt by the passengers sitting at was different, making it difficult to achieve the overall passenger comfort.

더 나아가 상기와 같은 하나의 일체형 에어컨디션 시스템에 따라 대형차량 내부의 실내온도를 하나의 공조시스템으로 구현함으로써 실내의 각 구획화에서 서로 다른 실내온도가 형성되었다.
Furthermore, according to the one integrated air conditioning system as described above, by implementing the indoor temperature of a large vehicle in one air conditioning system, different indoor temperatures are formed in each compartment of the room.

이러한 경우 대형차량의 넓은 실내에서 전체적으로 적정하게 균일한 온도로 유지되지 아니하여, 어느 한 곳의 온도를 맞추기 위해서는 종래 기술에 따른 냉방장치를 전체적으로 조정해야 함으로써 불필요한 전력낭비를 초래하여 에너지 손실의 문제가 발생되었다.
In such a case, it is not maintained at a uniform temperature as a whole in a large room of a large vehicle, and in order to adjust the temperature of any one place, it is necessary to adjust the cooling apparatus according to the prior art as a whole, which causes unnecessary power consumption and causes a problem of energy loss. Occurred.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 대형차량의 에어컨디션 시스템에 있어서, 복수개의 유닛을 가지는 에어컨디션으로 모듈화하고, 버스 등의 대형차량의 실내를 구획화하여 상기 에어컨디션 유닛 각각에 대하여 구획화된 실내의 냉방을 담당하도록 하고, 당해 구획화된 실내의 온도를 적외선 온도센서로 현재온도를 측정하여 상기 에어컨디션 유닛 각각의 작동을 제어할 수 있도록 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art, an object of the present invention, in the air conditioning system of a large vehicle, modularized into an air conditioning having a plurality of units, the interior of a large vehicle such as a bus Compartmentalization is responsible for the cooling of the partitioned room for each of the air conditioning unit, the room compartment to control the operation of each of the air conditioning unit by measuring the current temperature by the infrared temperature sensor According to the air conditioner module of a large vehicle according to.

본 발명의 다른 목적은, 대형차량의 넓은 실내에 대한 에어컨디션 시스템을 적용함에 있어서 복수의 에어컨디션 유닛을 통해 매우 큰 대형차량의 경우 유닛을 3개 내지 4개 이상으로 모듈화하고, 비교적 작은 대형차량의 경우 유닛을 3개 이하로 모듈화함으로써 각각의 대형차량의 실내 공조시스템에 적정한 수준의 유닛을 제공하여 경제적은 효율성을 도모할 수 있도록 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈을 제공하는 것이다.
Another object of the present invention, in the case of a very large large vehicle through a plurality of air conditioning units in the application of the air conditioning system for a large indoor space of a large vehicle modularized to three to four or more units, relatively small large vehicle In this case, by modularizing the unit into three or less units, the air conditioner module of the large vehicle according to the compartmentalization of the indoor compartment can be provided to provide an economical efficiency by providing an appropriate level of unit to the indoor air conditioning system of each large vehicle.

본 발명은 앞서 상술한 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진 실시예에 의하여 구현될 것이며, 하기와 같은 구성을 포함한다.The present invention will be implemented by the embodiment having the following configuration in order to achieve the above object, and includes the following configuration.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 버스 등의 대형차량에서 차량 실내를 냉방시키는 에어컨디션 장치에 있어서, 상기 각각의 구획화된 차량의 실내를 독립적으로 담당하여 냉방 기능을 하는 복수의 에어컨유닛; 및 대형차량 실내의 구획화에 따른 각 구획에서의 현재 온도를 측정하여 상기 복수의 에어컨유닛이 각각 별개로 작동할 수 있도록 하는 적외선 온도센서;를 포함하여 대형차량의 실내 냉방을 구획화에 따라 독립적으로 작동할 수 있도록 한다.According to an embodiment of the present invention, an air conditioning apparatus for cooling a vehicle interior in a large vehicle such as a bus, the air conditioner comprising: a plurality of air conditioner units that perform a cooling function by independently in charge of the interior of each partitioned vehicle; And an infrared temperature sensor for measuring a current temperature in each compartment according to compartmentalization of a large vehicle interior so that the plurality of air conditioner units can be operated separately, and independently operating indoor cooling of a large vehicle according to compartmentalization. Do it.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 복수의 에어컨유닛은, 상기 대형차량 실내의 담당하는 구획에 냉기를 공급하는 송풍유닛; 및 상기 적외선 온도센서로부터 측정된 각 구획에서의 실온을 전송받아 상기 복수의 에어컨유닛 작동을 조절하는 컨트롤유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another embodiment of the present invention, the plurality of air conditioning units, the blowing unit for supplying cold air to the section in charge of the large vehicle interior; And a control unit which receives room temperature in each section measured by the infrared temperature sensor and controls the operation of the plurality of air conditioner units.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 송풍유닛은, 통과하는 공기를 저온의 공기로 전환시키는 증발기; 상기 증발기로부터 나온 저온의 공기를 차량의 실내로 불어 넣는 블로어; 상기 블로어로부터 저온의 공기가 차량의 실내로 송풍되는 토출구; 및 차량 실내에서 냉방 기능을 다한 공기가 다시 송풍유닛으로 유입되는 흡입구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another embodiment of the present invention, the blowing unit comprises: an evaporator for converting the air passing through to low temperature air; A blower for blowing low temperature air from the evaporator into a vehicle interior; A discharge port through which the low-temperature air is blown into the interior of the vehicle; And an intake port through which the air having been cooled down in the vehicle interior again flows into the blowing unit.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 상기 복수의 에어컨유닛은, 상기 복수의 에어컨유닛은, 25인승급 이하의 대형차량에서는 2개 내지 3개의 에어컨유닛을 포함하고, 35인승급 이상의 대형차량에서는 3개 이상의 에어컨유닛을 포함하여 담당하는 차량의 실내 구획에 따라 상기 에어컨유닛의 개수를 변화시키는 것을 특징으로 한다.According to another embodiment of the present invention, the plurality of air conditioning units, the plurality of air conditioning units, two or three air conditioner units in a large vehicle of 25 seats or less, and in a large vehicle of 35 seats or more It characterized in that the number of the air conditioning unit is changed according to the indoor compartment of the vehicle in charge including three or more air conditioning units.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 전기모터로 구동되는 밀폐식 압축기로 형성되는 에어컨 압축기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
According to another embodiment of the present invention, it characterized in that it comprises an air conditioner compressor formed of a hermetic compressor driven by an electric motor.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전술한 과제 해결 수단 및 후술할 구성과 결합, 작동관계에 의해서 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY As described above, the present invention can achieve the following effects according to the above-described problem solving means and the construction and operation to be described later.

본 발명은, 버스 등의 대형차량의 실내를 구획화하여 구획된 각 존별로 복수개의 유닛을 가지는 모듈화된 에어컨디션 유닛을 설치하여 각 에어컨디션 유닛이 구획화된 실내의 냉방을 담당하도록 하고, 당해 구획화된 실내의 각 존별 온도를 적외선 온도센서로 현재온도를 측정하여 에어컨디션 유닛 각각의 작동을 제어할 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다. The present invention provides a modular air conditioner unit having a plurality of units for each zone partitioned by partitioning the interior of a large vehicle such as a bus so that each air conditioner unit is responsible for cooling the compartment of the compartment. The temperature of each zone in the room can be measured by using an infrared temperature sensor to control the operation of each air conditioning unit.

본 발명은, 대형차량의 넓은 실내에서 하나의 에어컨디션 유닛으로 냉방 공기를 제공할 경우 각 구획에서의 온도차에 따라 앞좌석과 뒷좌석의 승객이 다른 온도에 따라 전체적으로 통일된 쾌적함을 느낄 수 없는 바, 각 구획에 별도의 냉기를 독립적으로 제공하여 승객에게 쾌적한 승차감을 부여할 수 있도록 하는 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention, when the cooling air is provided to one air conditioning unit in a large indoor space of a large vehicle, passengers in the front and rear seats may not feel the overall unified comfort according to different temperatures according to the temperature difference in each compartment. It is possible to provide a separate cold air to each compartment independently to give passengers a comfortable ride.

본 발명은 또한, 대형차량의 실내의 온도가 각 구획에서 다른 온도를 가지고 있는 경우 각각의 별도의 에어컨디션 유닛을 통해 별도의 냉기를 제공하도록 하여, 불필요하게 냉기를 공급할 필요가 없는 구획에는 당해 구획을 담당하는 에어컨디션 유닛이 작동하지 않도록 함으로써 쓸데없는 전력낭비를 방지하고, 에너지를 절감할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.The present invention also provides a separate cold air through each separate air conditioning unit when the room temperature of a large vehicle has a different temperature in each compartment, so that the compartment does not need to supply unnecessarily cold air in the compartment By preventing the air conditioning unit in charge of the operation to prevent unnecessary waste of power, it is possible to save energy.

본 발명은 또한, 에어컨 압축기의 사용에 있어서 엔진의 구동에 의해 작동하는 압축기가 아닌 전기모터에 의해 구동되는 밀폐식 압축기를 사용함으로써 엔진의 작동 여부와는 별개로 효율적인 에어컨 작동을 기대할 수 있게 된다
The present invention also enables efficient air conditioner operation regardless of whether the engine is operated by using a hermetic compressor driven by an electric motor instead of a compressor driven by the engine in the use of the air conditioner compressor.

도 1은 종래기술에 따른 대형차량의 에어컨디션 장치를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈 장치를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈을 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈 중 일 유닛을 도시한 도면.1 is a view showing an air conditioning device of a large vehicle according to the prior art.
2 is a view showing an air conditioning module device of a large vehicle according to the present invention.
3 is a view showing an air conditioning module of a large vehicle according to the present invention.
Figure 4 is a view showing one unit of the air conditioning module of a large vehicle according to the present invention.

이하에서는 본 발명에 따른 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the air conditioning module of a large vehicle according to the indoor compartment according to the present invention will be described in detail.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately define the concept of the term to describe its invention in the best way The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

이하에서는 본 발명의 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈의 구성에 대하여 도 2 내지 도 4를 통하여 상세히 설명하도록 한다.
Hereinafter, the configuration of the air conditioning module of a large vehicle according to the indoor compartment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.

도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈(10)의 개념을 설명하면, 먼저 도 1에서 도시된 종래의 에어컨디션(3) 장치에서 대형차량(1)의 차체 상부에 일체로써 하나의 에어컨디션(3)이 장착됨에 따라 대형차량의 실내를 구획화하지 못하고 송풍함으로써 넓은 실내의 각각의 구획에서 서로 다른 실내온도를 가지고 있을 수 있게 된다. The concept of the air conditioning module 10 of a large vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2. First, the vehicle body of the large vehicle 1 in the conventional air conditioner 3 apparatus shown in FIG. 1 is described. As one air conditioner 3 is integrally mounted on the upper portion of the vehicle, the air conditioner 3 may not partition the room of the large vehicle, but may have a different room temperature in each compartment of the large room.

그러나, 도 2에서 보는 보와 같이, 본 발명의 에어컨디션 모듈(10)에서는 에어컨디션 유닛(10a,10b,10c)이 세개 설치됨으로써 대형차량의 넓은 실내를 세개의 구획(Zone)으로 구획화(Indoor Zoning)함에 따라 각각의 유닛이 담당하는 각자의 구획에 별도의 독립된 냉방시스템으로써 작동하도록 할 수 있다. However, as shown in FIG. 2, in the air conditioning module 10 of the present invention, three air conditioning units 10a, 10b, and 10c are installed to partition a large room of a large vehicle into three zones (Indoor). Zoning allows each unit to operate as a separate, independent cooling system in its own compartment.

이렇게 각각의 에어컨디션 유닛이 각각의 담당구획에서 별도로 작동됨으로써 당해 담당구획에서 측정되는 실내온도에 맞추어 전체적으로 균일한 실내 온도를 유지할 수 있도록 한다.
In this way, each air-conditioning unit is operated separately in each charge compartment so as to maintain an overall uniform room temperature according to the room temperature measured in the charge compartment.

본 발명의 에어컨디션 모듈(10)은 버스 등의 대형차량에서 차량 실내를 냉방시키는 에어컨디션 장치에 있어서, 차량의 실내를 복수의 존으로 구획한 각 존을 독립적으로 담당하여 냉방 기능을 하는 복수의 에어컨유닛(10a,10b,10c); 및 대형차량 실내의 구획화에 따른 각 구획에서의 현재 온도를 측정하여 상기 복수의 에어컨유닛이 각각 별개로 작동할 수 있도록 하는 적외선 온도센서(30);를 포함하여 대형차량의 실내 냉방을 구획화에 따라 독립적으로 작동할 수 있도록 한다.
The air conditioner module 10 of the present invention is an air conditioner for cooling an interior of a vehicle in a large vehicle such as a bus. Air conditioning units 10a, 10b, and 10c; And an infrared temperature sensor 30 for measuring the current temperature in each compartment according to compartmentalization of a large vehicle interior to allow the plurality of air conditioner units to operate separately, according to compartmentalization of indoor cooling of a large vehicle. Allow it to work independently.

도 3에서 보는 바와 같이, 본 발명의 에어컨디션 모듈(10)이 장착된 버스 등의 대형차량(1)은, 차량의 상부에 에어컨디션 모듈(10)이 설치되고, 각각의 구획화된 차량의 실내에는 적외선 온도센서(30)가 설치된다. As shown in FIG. 3, in a large vehicle 1 such as a bus on which an air conditioning module 10 of the present invention is mounted, an air conditioning module 10 is installed on an upper portion of a vehicle, and the interior of each compartmented vehicle is provided. Infrared temperature sensor 30 is installed.

이에 더하여 본 발명의 에어컨디션 모듈이 작동되는 냉방 시스템에서 통상적인 대형차량에서 설치되는 히터유닛(40), 워터히트유닛(50) 및 라디에이터(60) 등이 차량의 냉난방 공조시스템으로 구성될 수 있다.
In addition, the heater unit 40, the water heat unit 50, the radiator 60, etc., which are installed in a typical large vehicle in a cooling system in which the air conditioning module of the present invention is operated, may be configured as a vehicle air conditioning system. .

이에 상기 복수의 에어컨유닛(10a,10b,10c)은, 상기 대형차량 실내의 담당하는 구획에 냉기를 공급하는 송풍유닛(300); 및 상기 적외선 온도센서로부터 측정된 각 구획에서의 실온을 전송받아 대형차량 실내의 구획화에 따른 각 구획에서의 현재 온도를 측정하여 상기 컨트롤유닛(200);을 포함할 수 있다.
The plurality of air conditioning units (10a, 10b, 10c), the air blowing unit 300 for supplying cold air to the compartment in charge of the large vehicle interior; And a control unit 200 which receives the room temperature in each compartment measured by the infrared temperature sensor and measures the current temperature in each compartment according to the compartmentalization of a large vehicle interior.

도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 대형차량의 에어컨디션 모듈(10)을 살펴보면, 상기 에어컨디션 모듈(10)은 복수개의 에어컨디션 유닛(10a,10b,10c)로 구성된다. 이에 도 2에서는 3개의 에어컨디션 유닛(10a,10b,10c)으로 도시되어 있고, 도 4에서는 2개의 에어컨디션 유닛(10a,10b)으로 도시되어 있는데, 이는 버스의 크기에 따라 모듈의 개수를 조정할 수 있음을 도시한 것이다.
2 and 3, the air conditioning module 10 of the large vehicle of the present invention, the air conditioning module 10 is composed of a plurality of air conditioning units (10a, 10b, 10c). 2 shows three air conditioning units 10a, 10b and 10c, and FIG. 4 shows two air conditioning units 10a and 10b, which adjust the number of modules according to the size of the bus. It can be shown.

즉, 대형차량의 크기에 따라 보다 큰 실내를 가지는 대형차량의 경우에는 3개 내지 4개의 에어컨디션 유닛으로 구성될 수 있고, 보다 작은 실내를 가지는 대형차량의 경우에는 2개 내지 3개의 에어컨디션 유닛으로 구성할 수 있으므로, 대형차량의 실내 공간크기에 따라 적정하게 그 모듈화를 다양하게 구성할 수 있을 것이다.
That is, in the case of a large vehicle having a larger interior according to the size of the large vehicle, it may be composed of three to four air conditioning units, and in the case of a large vehicle having a smaller interior, two to three air conditioning units Since it can be configured as, the modularity can be appropriately configured according to the indoor space size of a large vehicle.

예를 들어, 상기 복수의 에어컨유닛은, 25인승급 이하의 대형차량에서는 2개 내지 3개의 에어컨유닛을 포함할 수 있고, 35인승급 이상의 대형차량에서는 3개 이상의 에어컨유닛을 포함할 수 있도록 하여, 담당하는 차량의 실내 구획에 따라 상기 에어컨유닛의 개수를 변화시킬 수 있도록 한다.
For example, the plurality of air conditioning units may include two to three air conditioning units in a large vehicle of 25 seats or less, and may include three or more air conditioning units in a large vehicle of 35 seats or more. To change the number of the air conditioning unit according to the indoor compartment of the vehicle in charge.

이렇게 모듈화된 복수개의 에어컨디션 유닛들은 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 대형차량의 차체(1) 상부에 부착되어 차량의 내부 실내에 냉기를 공급하여 에어컨디셔너의 역할을 수행하게 된다. 이러한 에어컨디션의 기능에 대해서는 통상의 대형차량의 에어컨디션의 기능과 동일하므로 이하 자세한 설명은 생략한다.As shown in FIGS. 2 and 3, the modular air conditioning units are attached to the upper portion of the vehicle body 1 of the large vehicle to supply cold air to the interior of the vehicle to serve as an air conditioner. The function of the air conditioner is the same as that of the air conditioner of a typical large vehicle, and thus detailed description thereof will be omitted.

다만, 본 발명에 있어서는 실내의 각 구획화된 존(Zone)에 각각의 에어컨디션 유닛이 담당구획에서 측정되는 현재 온도에 따라 그 송풍되는 냉기를 조절할 수 있도록 한다. 따라서, 에어컨디션 장치가 모듈로 장착되고, 각 구획의 적외선 온도센서(IR Mapping Sensor)를 이용하여 대형차량 내부를 3~4개의 존(Zone)으로 구분하여 각 존(Zone)에 적합한 냉기를 공급하게 되고, 이로써 에너지 소비를 줄일 수 있게 되는 것이다.
However, in the present invention, each air-conditioning unit in each compartment of the zone (Zone) in the room to be able to control the cooling air blown according to the current temperature measured in the charge compartment. Therefore, the air-conditioning device is mounted as a module, and the inside of a large vehicle is divided into three to four zones using the IR mapping sensor of each compartment to supply cool air suitable for each zone. This can reduce energy consumption.

도 2 및 도 3를 참조하여 본 발명의 대형차량의 에어컨디션 모듈(10)을 살펴보면, 먼저 버스 등의 대형차량 차체(1) 상부에 장착되는 에어컨디션 모듈(10)은 복수개의 에어컨디션 유닛(10a,10b,10c)으로 구성될 수 있고, 차량의 실내부를 상기 에어컨디션 유닛의 개수에 따라 구획화를 하게 되는데, 이러한 구획화된 존(Zone)에 실온을 측정하게 되는 적외선 온도센서(30) 각각 설치하게 된다.
2 and 3, the air conditioning module 10 of the large vehicle of the present invention will be described. First, the air conditioning module 10 mounted on the large vehicle body 1 such as a bus may include a plurality of air conditioning units ( 10a, 10b, and 10c, and the interior portion of the vehicle is partitioned according to the number of the air conditioning unit, the infrared temperature sensor 30 is installed in each of the partitioned zone (Zone) to measure the room temperature Done.

즉, 상기 에어컨디션 유닛은 구획(Zone)들의 개수에 따라 대응되게 형성될 것이고, 이러한 구획(Zone)들의 개수에 따라 대응되게 각각의 적외선 온도센서(30)도 각각의 구획화된 실내에 설치되게 된다.
That is, the air conditioning unit will be formed correspondingly according to the number of zones, and each infrared temperature sensor 30 will also be installed in each compartment indoors correspondingly according to the number of zones. .

이로써 각각 실내 구획화(Indoor Zoning)에 따른 각각의 존(Zone)에서의 실온을 적외선 온도센서(30)로 즉각적으로 측정하여 상기 에어컨디션 유닛에 전달함으로써 당해 에어컨디션 유닛의 송출되는 냉기를 조절할 수 있게 되는 것이다.
In this way, the room temperature in each zone according to the indoor zoning is immediately measured by the infrared temperature sensor 30 and transferred to the air conditioning unit, thereby controlling the cooling air of the air conditioning unit. Will be.

에어컨디션 유닛의 송출되는 냉기를 각각의 구획에서 측정되는 실온에 따라 조절함으로써 버스 등의 대형차량 실내의 각 구획에서의 온도를 전체적으로 균등하게 적정수준으로 유지시킬 수 있게 되는 것이다. 이로써 차량 내부에 탑승한 승객이 앞좌석에 앉아있든 뒷좌석에 앉아있든 모두 균등한 실내온도를 체감하여 쾌적함을 유지할 수 있게 한다.
By controlling the cooling air sent out from the air conditioning unit according to the room temperature measured in each compartment, the temperature in each compartment of a large vehicle interior such as a bus can be maintained at an appropriate level as a whole. This ensures that passengers in the vehicle sit comfortably in the same room temperature, whether they are sitting in the front seat or the back seat.

상기 적외선 온도센서(IR Mapping Sensor, Infraged Rays Sensor, 30)는 열화상 카메라(Thermographic Camera) 등에 적용되어 적외선을 이용해 비접촉식으로 동작하는 온도센서로써, 승객 및 공기 온도에 따라 차량의 각 존별 내부공간의 현재 실내 온도를 측정한다. 이하 상기 적외선 온도센서는 통상적으로 사용되는 비접촉식의 적외선을 이용한 온도센서로써 이하에서는 그 상세한 설명을 생략한다.
The IR Mapping Sensor (Infraged Rays Sensor) 30 is a temperature sensor which is applied to a thermal imaging camera to operate in a non-contact manner using infrared rays. Measure the current room temperature. Hereinafter, the infrared temperature sensor is a temperature sensor using a non-contact infrared ray that is commonly used, and the detailed description thereof will be omitted below.

도 4는 본 발명의 에어컨디션 모듈(10) 중 일 유닛(10a)에 대해 도시한 도면으로 본 발명의 에어컨디션 유닛(10a)는, 상기 대형차량 실내의 담당하는 구획에 냉기를 공급하는 송풍유닛(300); 및 상기 적외선 온도센서로부터 측정된 각 구획에서의 실온을 전송받아 대형차량 실내의 구획화에 따른 각 구획에서의 현재 온도를 측정하여 상기 컨트롤유닛(200)을 포함한다.
4 is a view showing one unit 10a of the air conditioning module 10 of the present invention. The air conditioning unit 10a of the present invention is a blowing unit for supplying cold air to a compartment in charge of the large vehicle interior. 300; And receiving the room temperature in each compartment measured from the infrared temperature sensor and the control unit 200 by measuring the current temperature in each compartment according to the compartment of the large vehicle interior.

이에 본 발명의 에어컨디션 일 유닛(10a)은 설정된 차량의 실내온도에 맞추어 질 수 있도록 상기 적외선 온도센서(30)로부터 측정되는 각 구획(Zone)의 실온을 전달받아 컨트롤유닛(200)이 에어컨디션 유닛(10a)의 작동을 단속한다. 이에, 상기 컨트롤유닛(200)은 송풍유닛(300)으로부터 송출되는 냉기를 조절할 수 있도록 하고, 더 나아가 불필요한 에어컨디션 유닛의 작동을 단속함으로써 에너지 절감의 효과를 도모할 수 있도록 한다.
Accordingly, the air conditioning unit 10a of the present invention receives the room temperature of each zone measured from the infrared temperature sensor 30 so that the air conditioning unit 10a can be adjusted to the indoor temperature of the set vehicle. The operation of the unit 10a is interrupted. Thus, the control unit 200 can control the cold air discharged from the blowing unit 300, and furthermore it is possible to achieve the effect of energy saving by intermittent operation of the unnecessary air conditioning unit.

상기 송풍유닛(300)은, 도 4에서 보는 바와 같이 통과하는 공기를 저온의 공기로 전환시키는 증발기(310); 상기 증발기로부터 나온 저온의 공기를 차량의 실내로 불어 넣는 블로어(330); 상기 블로어로부터 저온의 공기가 차량의 실내로 송풍되는 토출구(350); 및 차량 실내에서 냉방 기능을 다한 공기가 다시 송풍유닛으로 유입되는 흡입구(370)를 포함할 수 있다.
The blowing unit 300, the evaporator 310 for converting the air passing through the low-temperature air as shown in Figure 4; A blower (330) for blowing low temperature air from the evaporator into a vehicle interior; A discharge port 350 through which low-temperature air is blown from the blower to the interior of the vehicle; And it may include a suction port 370 is introduced into the air blowing unit, the air having completed the cooling function in the vehicle interior.

이러한 상기 송풍유닛(300)의 구성은 종래의 대형버스 등의 차량에서 상부에 설치되는 에어컨디션 장치에 기사용되는 구성과 동일한 것으로 그 기능과 작용이 동일하므로 이하 간략히 설명하고자 한다.
The configuration of the blower unit 300 is the same as the configuration used for the air conditioner installed in the upper portion of the vehicle, such as a conventional large bus, its function and operation are the same, and will be briefly described below.

이하 본 발명의 에어컨디셔 시스템에서 공기의 흐름(A)을 살펴보면, 먼저 증발기(310)는 주변의 공기를 냉기로 변환시키는 기능을 하게 되는데, 증발열을 이용하여 주변의 공기를 차갑게 한다. 이러한 차가운 냉기는 블로어(330)로 송풍되어 토출구(350)를 통해 차량의 실내로 보내진다. 이로써 대형차량의 실내에 에어컨디션의 기능을 다한 공기(A)는 다시 상기 흡입구(370)를 통해 송풍유닛(300)으로 들어가 다시 증발기(310)에 의해 냉기로 변환되어 송출되는 순환을 하게 된다.
Looking at the flow of air (A) in the air conditioner system of the present invention, first, the evaporator 310 has a function of converting the surrounding air into cold, to cool the surrounding air by using the heat of evaporation. The cold cold air is blown to the blower 330 and sent to the interior of the vehicle through the discharge port 350. As a result, the air A, which has fulfilled the function of the air conditioning in the interior of the large vehicle, enters the blowing unit 300 through the inlet 370 again, and is converted into cold by the evaporator 310 to be circulated.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 비록 도면에는 미도시되어 있지만, 본 발명에 포함되는 에어컨 압축기는 자동차 엔진으로 구동하는 것이 아니라 전기모터로 구동되도록 하는 밀폐식 압축기를 사용할 수 있다. According to another embodiment of the present invention, although not shown in the drawings, the air conditioner compressor included in the present invention may use a hermetic compressor to be driven by an electric motor instead of driving by an automobile engine.

이에 통상적으로 에어컨디션 시스템에는 에어컨 압축기를 포함하도록 하는데, 이러한 일반적인 압축기는 보통 차량의 후미에 엔진이 있는 부위에서 엔진에 근접 위치되도록 설치하고, 엔진에 의해 구동되도록 하여 설치된다. In general, the air conditioning system includes an air conditioner compressor, and such a general compressor is usually installed at the rear of the vehicle so as to be located close to the engine and driven by the engine.

그러나, 본 발명에서 있어서는 엔진의 구동에 의해 작동하는 압축기가 아닌 전기모터에 의해 구동되는 밀폐식 압축기(도면 미도시)를 사용함으로써 엔진의 작동 여부와는 별개로 효율적인 에어컨의 작동을 기대할 수 있게 된다.
However, in the present invention, by using a hermetic compressor (not shown) driven by an electric motor instead of a compressor driven by an engine, efficient air conditioner operation can be expected regardless of whether the engine is operated or not. .

앞서 살펴본 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명에 따른 실내 구획화를 통한 대형차량의 에어컨디션 모듈을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시예일 뿐, 전술한 실시예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
The above-described embodiments are preferred to enable a person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains (hereinafter referred to as a person skilled in the art) to easily implement an air conditioning module of a large vehicle through indoor compartmentalization according to the present invention. The embodiment is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, and thus, the scope of the present invention is not limited thereto. It will be apparent to those skilled in the art that various changes, substitutions, and alterations can be made hereto without departing from the spirit of the present invention, and it is obvious that those parts easily changeable by those skilled in the art are also included in the scope of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 주요 설명 *
1 : 버스 등의 대형차량 차체
3 : 종래의 에어컨디션 유닛
10 : 본 발명의 에어컨디션 모듈
10a,10b,10c : 본 발명의 에어컨디션 일 유닛
200 : 컨트롤유닛 300 : 송풍유닛
310 : 증발기 330 : 블로어
350 : 토출구 370 : 흡입구
30 : 적외선 온도센서(IR Sensor) 40 : 히터유닛
50 : 워터히트유닛 60 : 라디에이터
70 : 전면방지유닛Major description of the main parts of the drawing
1: large vehicle body such as bus
3: conventional air conditioning unit
10: air conditioning module of the present invention
10a, 10b, 10c: air conditioning one unit of the present invention
200: control unit 300: blowing unit
310: evaporator 330: blower
350: discharge port 370: suction port
30 IR sensor 40 Heater unit
50: water heater unit 60: radiator
70: front prevention unit

Claims (5)

버스 등의 대형차량에서 차량 실내를 냉방시키는 에어컨디션 장치에 있어서,
차량의 실내를 복수의 존으로 구획한 각 존을 독립적으로 담당하여 냉방 기능을 하는 복수의 에어컨유닛 및
대형차량 실내의 구획화에 따른 각 존의 승객 및 공기 온도를 감지해서 각 존별 현재 온도를 측정하여 이를 상기 복수의 에어컨유닛에 전송하는 적외선 온도센서를 포함하고,
상기 복수의 에어컨유닛은 각각
상기 대형차량 실내의 담당하는 구획에 냉기를 공급하는 송풍유닛 및
상기 적외선 온도센서로부터 측정된 각 구획에서의 실온을 전송받아 상기 송풍유닛의 냉기를 조절하는 컨트롤유닛을 포함하며,
상기 송풍유닛은
통과하는 공기를 저온의 공기로 전환시키는 증발기,
상기 증발기로부터 나온 저온의 공기를 차량의 실내로 불어 넣는 블로어,
상기 블로어로부터 저온의 공기가 차량의 실내로 송풍되는 토출구 및
차량 실내에서 냉방 기능을 다한 공기가 다시 송풍유닛으로 유입되는 흡입구를 포함하여
대형차량의 실내 구획화에 따라 상기 복수의 에어컨유닛이 각각 별개로 독립적으로 작동할 수 있도록 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈.In an air conditioning device for cooling the vehicle interior in a large vehicle such as a bus,
A plurality of air-conditioning units that perform cooling functions by independently in charge of each zone that divides the interior of the vehicle into a plurality of zones;
Infrared temperature sensor for detecting the passenger and air temperature of each zone according to the compartment of a large vehicle, measuring the current temperature of each zone and transmitting it to the plurality of air conditioning unit,
Each of the plurality of air conditioning units
A blowing unit for supplying cold air to a compartment in charge of the large vehicle interior;
It includes a control unit for controlling the cold air of the blowing unit receives the room temperature in each compartment measured from the infrared temperature sensor,
The blowing unit is
An evaporator that converts the passing air into cold air,
A blower for blowing low temperature air from the evaporator into the vehicle interior,
A discharge port through which the low-temperature air is blown from the blower to the interior of the vehicle;
Including the air inlet for the air to perform the cooling function in the interior of the vehicle back to the blowing unit
An air conditioning module for a large vehicle according to an indoor compartment for allowing the plurality of air conditioner units to operate independently of each other according to an indoor compartment of a large vehicle. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 에어컨유닛은,
25인승급 이하의 대형차량에서는 2개 내지 3개의 에어컨유닛을 포함하고,
35인승급 이상의 대형차량에서는 3개 이상의 에어컨유닛을 포함하여 담당하는 차량의 실내 구획에 따라 상기 에어컨유닛의 개수를 변화시키는 것을 특징으로 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈.The method of claim 1,
The plurality of air conditioning unit,
In a large vehicle of 25 or less passengers, two to three air-conditioning units are included.
In a large vehicle of 35 or more passengers, the air conditioning module of the large vehicle according to the indoor compartment, characterized in that the number of the air conditioning unit is changed according to the indoor compartment of the vehicle in charge including three or more air conditioning units. 제 1 항에 있어서,
전기모터로 구동되는 밀폐식 압축기로 형성되는 에어컨 압축기를 포함하는 것을 특징으로 하는 실내 구획화에 따른 대형차량의 에어컨디션 모듈.
The method of claim 1,
Air conditioning module for a large vehicle according to the indoor compartment characterized in that it comprises an air conditioning compressor formed of a hermetic compressor driven by an electric motor.
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